【国際】ブラジル、サンパウロ空港で150人乗り飛行機が給油所に突っ込む、死傷者不明

ブラジル、サンパウロ（AP）――少なくとも150人の人々を運んでいた航空機が
17日（現地時間）、サンパウロ空港への着陸後に救助へと突っ込んだとブラジル
航空局が説明する。

TAM航空のエアバス320型機は路面を滑り、サンパウロ・コンゴンハス空港外の
給油所へと突っ込んだ。空港管理局広報によれば、航空機はブラジル南部の都市
ポルト・アレグレから飛んできたものだという。現在のところ、死傷者に関する
詳細情報は出ていない。

- Plane crashes at San Paulo airport（CNN／AP）
http://edition.cnn.com/2007/WORLD/americas/07/17/brazil.plane.crash.ap/
http://i.l.cnn.net/cnn/2007/WORLD/americas/07/17/brazil.plane.crash.ap/art.crash.jpg

もうだめだ

2

今TBSで流れてるー

↓よく頑張った

２ゲット

普通は爆発炎上。

救助に突っ込むって、どんな派手なレスキューかと…

萌えてるの？

（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

横チン着陸に失敗した？
それとも自動操縦と格闘？

NHK、CMいれんな

ブラジルは人口多いから大丈夫だよ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

雨で飛行機がスリップしたんだよ。
昨日も小さい飛行機がスリップしてるんだけど事故にはならなかったよ

(ﾉAヽ)

全滅の予感

酷い

これは絶望的だな

何で給油所なんかに(´Д⊂

テロ朝で映像見たけどこりゃだめだ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

見やすい映像やっとあがりました
Plane crashes in Sao Paulo を選択
ttp://edition.cnn.com/video/

ブラジルより
燃えてます！空港に着陸後、道路に飛び出しガソリンスタンド？に突っ込む。
かなり交通量もあった模様。

世界的にカタストロフだな

給油所とかじゃただでは済まないだろ
大丈夫か？

＞着陸後に救助へと突っ込んだ


？

どう見ても乗客乗員丸焦げ

給油所なのか？それとも文面通り救助なのか？
意味が解らん

>>23
一般車両も巻き添え？

生存者は2人　＠CNN

決定的瞬間
ｰ人ｰ

>>1
もちつけ

> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ
> 救助へと突っ込んだ

↑先に言われた
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

道路に飛び出しスタンドに突っ込んだってのがあるけどこれが本当なのか？

道路に死体転がっていました。
シート被されてましたが。
乗客か通行人か分からないようです。

モ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( 　゜)━(　　)━(｀ 　)━ダ(Д｀ )━メ(´Д｀)━ポ(;´Д｀)━━━!!!

ダイハード５の撮影？

ああ、これも小泉失政のツケか――。

すみません、タイプミスです。「救助」→「給油所」が正解です。

スーパーマンは何してる？
早く行け。

スタンドじゃないな、どうもTAMの荷物の積み下ろしをする建物？あたりにつっこんで
そこの燃料タンクかなんかに引火したようだ

乗客の人数は確認されてません
60人以上という事です
ロイターによると乗員乗客合わせて174人という事です＠CNN

テロ？

これは…マジで絶望的だな…

（ＣＮＮ）
雨が降ってて滑走路が滑り易かった
それは最近舗装をやり直して、排水用の溝を付けてなかったので滑ったようだ

これってうっかりミス？
テロ？
パイロットご乱心？

だめだこりゃ

とにかく空港の建物に突っ込んでるね。

なんで、そんなにRWYからはずれたんだろ？

全員天に召されただろう
ナムナム

ブラジルって飛行機事故が多い気がするのは気のせいか？

よるの映像だからよくわからん。。。

どうやら雨で滑走路が滑ったらしい。

これはジュセリーノの予言にあった？

給油アセりすぎ

とりあえずハンガーに居た６人は死んだとのこと

飛行機は１５０人乗り

着陸したものの滑ってそのまま空港の給油所の建物に突っ込む。

炎上！　鎮火の気配なし

>>14
うーん。

うーん、給油所に突っ込んだのか…

機体のトラブルでも、悪天候でもなく、着陸後に事故に遇うなんて。

＞５２
気のせいじゃないよ。管制塔の設備が古くて、北のほうでは
レーダーで管理できていないエリアがあるのが問題になってる。
以前の飛行機事故は、そのせいだともいわれている。
設備が古いうえ、管制塔職員がボイコットしたりするので、もうぐたぐた。

国内線なら向こうはピーク時間か…
相当乗ってるんじゃ…

今、CNNで通訳している人ははトルシエの通訳の声にそっくりなんだが・・・

>>61
どうしようもないな…
よくその状況で飛行機飛ばすな

ブラジルのテレビ見てるんだが
凄い状況だわ・・・・・・・

ブラジルのローカルニュースでは（バンジー）

絶望と言っています

>>1

死傷者不明より、
生存者不明の方がしっくり来るんだが･･･？

どー見積もっても、全員死亡でしょ？

つーか、めっちゃ燃えてんですけど・・・

映画とかだと急上昇して助かるのに

ダイハード4.1の撮影か？

ブラジルで犯罪に巻き込まれて死ぬ人は年間５万数千人、１日あたり１５０人。
人口換算で日本の３００倍。

まあ、そういうことだ。

フジｷﾀ-√ﾚv(ﾟ∀ﾟ)w√ﾚ-!!

うは
まじでか

やっぱ今時は空港でもセルフなのかな？
機長がわざわざ降りて注いでたり
窓を拭いたりしてｗ

規定速度で接地してオーバランだとしたらやってられないよ
改修中の滑走路は閉鎖しろや

燃料庫に突っ込んだのか・・・・・
しばらく消えないな

2,3年後にナショナルグラフィックで検証番組やるのかな

今はアンチスキッド(ABS)もあるし、普通に降りる分にはそれほど滑らないはずなんだが。
仮に滑走路を外れたとしても、緩衝地帯があるし。
どういう降り方をするとそうなるのか…

http://cgi.2chan.net/up2/src/f280503.jpg
事故の場所

ブラジル在住の僕のマンションの半径３ｋｍ以内では
ほぼ毎日殺人事件が起きていますｗ
ほとんどが、信号待ちの車強盗。
脅しでなく躊躇なく撃ちますのでｗ

だから車は買ってませんｗｗｗ

奇跡的に死傷者ゼロきぼん

>>78
機長が突然心筋梗塞になったりとか

>>80
アマゾン在住？

>>80
事件に遭ったり目撃した事ある？

サンパウロ

目撃あるよｗ

知り合いの旦那も殺された

つうか、　滑走路の直線上に燃料庫があるのは、設計上のミスじゃねえのか？

どこ発のサンパウロ行き？

>>87
ポルトアレグレ

>>1
＞コンゴンハス

CONGONHAS　＝　コンゴーニャス　だろ・・・

この記事書いた奴は　ロナウジンホ　とか言ってるのか？

乗客乗員もそうだけど、
きっと給油所とかに待機中の職員さん達も普通にいたよね？

>>80
日本人なら狙われやすいんじゃないのか？

今、CNNは大統領選のニュース中

通訳の名前わかった
ダバティさんだった

ジャックに頼めよ

>>88
サンクス

あなたは企業の駐在員か何か？

ジェット燃料での焼死は悲惨としか言いようが無い。

状況が分かった！

着陸してそのままスピードがあまり落ちず滑走路を突っ切って
道路を横切り、道路の反対側の建物（給油所）に突っ込み炎上。

たぶん数台の車も巻き込まれたんじゃない。

やばそうだな、鉄板焼き状態か

黒子にｗ

死にたくなかったらブラジル住んじゃダメｗ

モテモテだがｗｗｗ

映画のスピードみたいだな
テレビで観ようと思ってNHKつけたら、ﾔｯｼｰだったorz

不謹慎だがどこのアクション映画化とｵﾓﾀ

>>99
つまり、死にたい奴はブラジル行けとｗ

>>79
あー、緩衝地帯が全然ないのか？
それだとオーバーランした航空機が、そのまま突っ込むことはありえそう。

>>82
おととしだったか、カナダの空港でオーバーランによる機体損壊・炎上事故を起こしたエアフランスのエアバスA340は、
かなりのスピードを維持したまま降下し、設置位置もかなり前方にずれたんだよな、確か。
それで速度を落としきれずにオーバーランしたな。総員脱出に成功し死人なしだったが。
>>79の画像を見ると、今回もあまり速度を落とさないで設置した可能性があるような気がする。
アンチスキッドとスラストリバースを使っても、ぬれた路面だとどうしても制動距離は延びちゃうし。
正確なところは続報待ちか。

>>99
モテモテkwsk

ポートアレグロってどこ？
そこからサンパウロにに向かっていたらしい

>>99
調子乗って書き込みしてんじゃねえよ、おばはん。
おもしろがって私ってこんな危ないところにすんでて
すごいっでしょ？って言いたいじゃねぇか

ニュース動画のアドレス、だれか貼っとくれ

普通に日本人はモテモテだということ。
女にはまったく不自由しないｗ

かなり美人ぞろいだしｗ

日本人のお笑い芸人よりいい女とヤリまくってる自信はあるｗｗｗ

>>99
詳しく！！！

もっといろいろ聞いてほしい厨なブラジル在住者が必死なスレ。

この空港、天候に対しての安全面の対策がしっかり採られていなかったようだね。
同じように悪天候でのスリップ事故が過去にも何度か起こっていたみたい。

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&q=&ll=-27.039557,-47.351074&spn=8.370825,11.271973&z=6&om=1

110うるさい！

>>99 kwsk!!!

俺がブラジル行った時は話しかけてくるのは日系ブラジル人のおっさんだけだったが

>>99
>死にたくなかったらブラジル住んじゃダメｗ

何を言ってるるんだよ。
半島より全然マシな国だろうが。

アルゼンチンに住んでブラジルへ遊びに行くのが最強ｗ

>>105
南の方の港湾都市
ドイツ系移民が多くて白人率高し

外国で飛行機が落ちました ニュースキャスターは嬉しそうに
乗客に日本人は いませんでした いませんでした いませんでした

中継動画
http://www.tvwebcam.com/tv/rede_tv_sul.htm

アハハ
ブラジル在住のモテ男の俺になんでも聞け！！！

>>119
半島人はもてるの？

スカイマークがこの前神戸でオーバーランしてなかったっけ？

これはテロなのか？事故？

朝鮮人はモテねえよｗ

ブラジルは地球の裏側なんだから、
こんなに早くレス返せる訳ないじゃん。
日本在住の日系ブラジル人が必死にレスしてるってことに早く気付けよ…

ちょっと前日本で、
警官がヒト撥ねたとき
「彼は当時心身症だった。んで無罪」とかってあったよね。
まさかこのパイロットも、そうはならないよねえ。
…生きていればだけど。
なんにしても、地球の真裏ガンガレ！

>>119
ブラジル行けば、デブヲタヒッキーだった漏れでもセックスできますか？

ブスでもいいならｗ

ブラジル在住の日系人の待遇とか社会的地位はどうなの？
差別とかされてないだろうか？

>>108
何の話し、してんの？

サンパウロの日本街と以前呼ばれていたところは、韓国人、中国人がたくさん移住してきて
東洋人街と呼ばれているそうですが、どうなのでしょうか？

日本食屋、カラオケボックスに入ったら実は韓国人経営の店だったってのもよく聞きますが
どんなもんなのでしょうか。

火の勢いは弱くなったけど、まだ奥の方で燃えてるっぽいね


ブラジルでは日系人の地位が高いから、日本人ってだけでモテルよ

ブラジルＧｌｏｂｏＴＶ　ただいまネット配信中
http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM61910-7823-GLOBO+NEWS+AO+VIVO,00.html
ニュースチャンネルです　サンパウロ空港から中継中

南米の女のテンションについていけない。やはり日本人の女がイイ

>>109
５年前にサンパウロ住んでた者だがモテモテは事実
常にキャバクラいる気分、原因としてはあっちの男ＤＶ多発と日本人金持ち
友人はブラジルで美女二股をかけ子供ができたほうと結婚してた


ちなみに新婚２ヶ月で嫁の親戚と名乗る５人組が家に住み着き
彼らはモー娘並みに入れ替わりしつつ増加、扶養家族二桁になったとこで職と資財を投げ打ち帰国してた。

Globoニュースで言ってたけど、乗客乗員合わせて175人が乗っていたらしい。

新潟の地震はブラジルでも報道されていて、友人知人に励ましてもらって
いたんだけど、ブラジルでもこんな事件が起きてしまって、とても悲しい。

>>52
飛行機事故というより、とにかく時間が大幅に遅れたり欠航とかはしょっちゅうみたい

>>134
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ友人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブラジル行ってもモテねえって
南米の東洋人差別は今最も盛んだというのに

米ｆｏｘｎｅｗｓの報道　８人が病院に搬送、状態は不明

コロンビア人、チリ人が日本人には合う。

もちろん日本で働いている奴らはダメだよｗ

日本人がもてるのは金持ちとカン違いされているからか？
つまり金がもてているのでは？

どうせ付き合えるって言っても、
ペタジーニの母親みたいな奴ばっかなんだろ？

レス乞食うぜええええ

嫉妬するのはわかるが、、、

俺がいままで付き合ってきてるブラジル女は
間違いなくみんな振り返るレベルの女ｗ

駐在員のオジサン達は金でなんとかするｗｗｗ

テレ朝　起こるべくしておきた事故だそうな　サンパウロ・コンゴーニャス空港の映像

わざわざポルトガル語勉強して
ブスや普通レベルの女と付き合うわけないじゃんｗ

ガソリンスタンドに突っ込んだらしいぞ

>>118
あんがと

離着陸後の魔の１３分だっけ？
雨で路面が濡れているなら、スリップすることまで計算に入れて操縦するのが仕事。
機長の操作ミスによる人為的事故だね。
飛行機は着陸しても、完全に停止するまで何があるか分からない。

>>128
日系人って基本的に真面目だから医者とかステイタス高い職業に就く人が多く
社会的地位は異民族の中では高い方って聞いたことがある

去年の空中衝突で１５０人死んだのがブラジル史上最悪の事故。

今回は１７０人らしいから記録更新。

死亡１名らしいぞｗｗｗｗｗ

>>150
そうか
日本人は移民しても勤勉で努力家なんだね

またマクレーンか！

>>153
ブラジルに移民した日本人は頑張ってるって言うのに、
ニートのお前ときたら…

その日系人一世たちのおかげで

日本人の俺がモテモテウハウハ状態でいられる。

ありがとう！

>>125
地球の真裏でなく、日本の真裏なｗｗ

地球の真裏ってｗｗｗ

流石！ブラジルです。
新しい祭りですか！

現地は夜か
暗くてよく見えないよ

数年前サンパウロで前園の元カノとヤリましたｗ

南米の子ってスタイル良い子多いよね
遺伝子の違いなんだろうか？
日本の女性には滅多にお目にかかれないプロポーションの子が多いのは事実

あぶねえー！！うちの親父昨日同じのに乗ったよ
もし今日だったと思うと・・・

>>157
裏球　>漂流幹線000

そんなに滑るのか…

ハードレインが何とかかんとか、、
大雨の中を強行着陸で滑ったか？

>>161
しかし、食生活の違いもあるので、
年を経ると加速度的に体形が変化しますだ。
まあそれも、別の意味で「日本の女性には滅多にお目にかかれないプロポーション」と言えなくも無いが。

事故のことなんかどうでもいいから

日本男児のモテ事情について語れ！！

>>161
細長いキュウリが洋ナシになるお

乗客に日本人はいませんでしたいませんでした

>>168
ババアがキュウリだろうが西洋梨だろうが関係ない

>>161

そりゃ　祖先が欧州人だからな

ブラジルの田舎歩いているとガンガン逆ナンされるｗ

即効ホテルに連れ込む。

それだけｗ

もうちょっと安全そうなとこに突っ込めよ

給油してるだけじゃないの？

ちょ大丈夫かサッカー選手はいないか

>>169
僕はなんて言えばいいだろう
僕は何を思えばいいだろう

伊丹空港でやられたら同じことが起きる希ガス
給油所はなかったかもしらんが171号線が終わるな

>>157
日本の真裏 の検索結果 約 534 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
地球の真裏 の検索結果 約 973 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

空港とは無関係のガソリンスタンドに突っ込んだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポルトアレグレの世界チャンピオン、インテルナショナルのメンバーが・・・

明日のコリンチャンス戦のために・・・　泣

日本人乗っているのかな、青森ー羽田線にブラジル人が乗ってた様なものだろ

ブラジルで飛行機が落ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに
「乗客に日本人は、いませんでした、いませんでした、いませんでした」
僕は何を思えばいいんだろう
僕はなんていえばいいんだろう

アクセルとブレーキを間違えました。

ダイハード２・・・

JASRACの方からきますた

ブレーキが駄目なら、逆噴射があるじゃない　みつを

>>182
僕｢ｳﾝｺﾁﾝﾁﾝ｣

大胆な給油方法だな

水はけが悪くて昨日もオーバーランってさっきＢＳ日テレで言ってた

もうこれは旅客機にも座席ごと緊急脱出ボタンが必要かもわからんね

>>190
上空で自殺志願者がボタンを押したら全員が道連れになるけどなｗ

>>185
私は消防署の方から来ました
消火器買ってください

>>190
飛行機事故が起きると毎回出てくる話だな
あとエレベータ事故の時には箱が落ちる瞬間にジャンプとかｗ

サンパウロに住む俺にとっては、大変な事故だな。
ブラジル国内で移動するには、いつもＴＡＭを使って
いたんだが。まあ宝くじに当たるのと同じと考えるしか
ないだろうな。

>>191
簡単に使えないように、全員でそれぞれの座席のボタン同時押ししないと動作しないようにすればいい

>>182
なんで韓国人や中国人の安否まで報道せにゃならんのだ
日本人だけでいいだろw

>>195
そしたら今度は、いざという時に自殺志願者がボタンを押さなかったら全員が道連れになるｗ

>>194
つまり、5等くらいの事故ならしょっちゅう起きてると

>>195
緊急時に間に合わなそうだｗ

死亡者三人に増えましたｗｗｗ

この事故に関する画像を、このスレッドに投稿してください。
http://www.esc101.com/air/101.php?res=6629

親ページ「画像掲示板101」
http://www.101fwy.com/

現地ブラジルではこの事態でも
のんきにドラマ　PARAISO TROPIKALを放映中ｗ　これがブラジルｗ

俺もドラマ見てるので事故の状況わかりませんｗ

>>1
最初の段落の文がわけわかめｗ

てかベイルアウトはそれなりに訓練してないと射出時に呼吸不全になったり、背骨や首の骨が折れる。
それに西側の射出座席の生存率はお世辞にも高くない。(ソ連・ロシア製は意外に優秀だが。)

馬鹿だなｗ
飛行機に乗るのをやめればいいんだよ。航海しようぜｗ今からは海賊の時代だｗ

いろんな局でリアルタイムで生中継してるけどな。

http://news.yahoo.com/photo/070717/481/ed1a0c7aa3d0484b8f56d7a560607fe5&g=events/wl/071707brazilplane;_ylt=AjdMHWJHTUq.zosjp.JwsT29IxIF

これじゃダメっぽくね・・・？

>>204
グース・・・

ヤフーＢＲＡＳＩＬ　トップに
Acidente com aviao da TAM em Sao Paulo

ブラジル人と付き合ってるって自慢にならんだろ・・・。
フィリピン嫁もらったようなもんだ。友達に言えないよ後進国の女なぞ。
歩いてるだけで逆ナンとか言ってるやつそれ売春婦www

何人か南米の女知ってるけどアニータみたいな人多いね

CNN　滑走路の短さと水はけの悪さを指摘

>>157
検索すると”地球の真裏”　”地球の裏側”　の何れもが　”日本の裏側”　”日本の真裏”よりも多くヒットしますね。
と言うか普通に考えるとこの場合は「地球の裏側」のほうが正しいですね。

コパ・アメリカでブラジルが優勝したから、舞い上がってたのかな

サンパウロ空港、
出発ゲートの変更を頻繁にしてアナウンスもしねえ
嫌な空港だった

>>210
馬鹿だなｗ
１６，１７の好奇心旺盛な学生だよ！逆ナンしてくるのはｗ
プータかどうかぐらいわかるよｗｗｗ

NHKは死者１名と報道

火がようやく下火になったみたいだ。
たぶん、これから飛行機に乗っていた被害者の収容が始まるんだろう。

地球における日本の裏側

ちなみに　”地球の反対側”も”日本の反対側”より沢山ヒットしますね。
地球そのものが対象になっているので「地球の〜」が正しいと思いますよ。
「地球の〜」の前に「日本から見て」と言う言葉が省略されているだけですね。

>>217
Yahoo! では、「少なくとも１人死亡」だね

数学的には正しいがorz

>>215
サンパウロ空港は、接続の都合でめちゃくちゃ待たされた経験しかないな
しかも、ビザ無いと入国できないからひたすら待ってるしかないんだよ

例えば某駅の西口にいるときに東口を間接的に指す言葉としては「駅の反対側」って言いますよね。
「（西口から見て）駅の反対側」と。駅自体が対象になっている＋その場にいるからそう表現すると思います。
西口の反対側とはあまり言わないですね。西口にいる場合は尚更。

まあ物凄くどうでも良いことですが。

>>222
たぶんここで体験談が出てる「サンパウロ空港」とは別だよ。
現場はサンパウロ・グアルリョス国際空港じゃなくて国内線用のサンパウロ・コンゴンハス空港の方。
滑走路は1940m。確かに短い。

ほんとに死者一人ですむのか？

コンゴンハス？
コンゴーニャスだろ!
と突っ込みの嵐だと思ったが…
中学校の英語の授業でピラーニャ piranhaを
ピランハと発音させられた事を思い出した
英語の読み方だとコレなのか？

>>225
あーそのようだな
当然だが、ブラジルのビザなど一度も取ったこと無い漏れは
グアルリョスしか利用したことは無い

>>226
マジレスすると人と認識される物体が１個だっただけ。
これから消し炭になってくっつきあった遺体を選別しながら犠牲者とカウントしていく。

2000mもない滑走路でA320飛ばすのはたしかにびみょーですね

>>227
つ ロナウジンホ

ポルト・アレグレ発か

>>210
ブラジルは経済8位の大国ですよ。
フィリピンとは比べ物にならない経済大国です。

>>229
態々指摘するのも気が重いが、実際には
犠牲者＝乗ってたはずの人数−生きていた人人数　で数えることになりそうなｷｶﾞｽ
あるいは
犠牲者＝乗ってたはずの人数　か

>>233
ガソリンスタンドの従業員と客は？

逆に生きていた乗客はまだいないの？

滑走路の延長線上にガソリンスタンドがあるっつーのも凄い話だよな。

生存者＝負傷者の多くは病院搬送済み

仕事してるんで分からないが飛行機版ガスバスバスバフしたの?

日本人がブラジルでもてる？

アニータの影響だろ

飛行機の乗客は絶望では。出口が無いよ

負傷者は外にいた人だろ

ブラジルでチリのアニータなんて話題にもなってないというか
誰も知らないよ！　馬鹿ｗ

コックピットに「もうだめかもわからんね緊急脱出ボタン」を
付けておいて機長の判断で押す。で、全席射出→パラシュート展開。

>>242
「片桐機長！何するんですか！？やめて下さい！」

仕事であさってサンパウロに飛行機で行く
大丈夫かなあ・・・

この変な訳はなんだしょ

>>244に黙祷

>>244
有事の際、メモ帳にぬるぽって走り書きあったら焼香でガッって描くよ

>>245
ポルトガル語の記事をヤフー翻訳でも使って貼り付けたんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>238
そうだよ。

ガスバスバスバフボブしたんだよ。

これはもうだめかもわからんね？

ヤフーの事故画像の煙が骸骨か人の顔に見えてしまうオカルト

CNNの動画見てました。

何だ、TAMの飛行機、燃えてないじゃないか。なら生存者は結構居るかもな。

と思ったら、それは突っ込んだ給油タンクのとこにある、ハンガーの壁の絵でした。

てことは、燃えさかるハンガーの中に旅客機が…

来月マイアミからサンパウロに出張。その際に国内を移動して、またサンパウロに
戻って来るんですよね。うわあ、国内線じゃねーか…。


(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>252
死亡確認

よりによってえらいとこに突っ込んだな

さっきYAHOOのトップで知ったが少なくとも一人どころではないな

>>254
IDがorz

ラジオで今死者200人を越えるだって((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

安倍のリーダシップが足りないせいだな。

>>253
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

ちょっと焼肉くってくるわ

密室で火が迫るのを分かっていながら、逃げれない恐怖。
見た感じだと、直接的な火や煙じゃなくて蒸し焼きになってしまうんだろうな。

カウンターを当て損なってスピン？

http://news.yahoo.com/s/ap/20070718/ap_on_re_la_am_ca/brazil_plane_crash

以下若干和訳。

サンパウロ　ブラジル

本日176人を乗せた飛行機が、豪雨下では短過ぎると空港関係者から批判のあった
滑走路を滑った後、クラッシュし炎上。

空港当局からの犠牲者に付いての発表は未だ無いが、目撃者によると黒焦げの死体
が1体を発見。クラッシュ直後に炎と黒煙が空に舞い上がった、とのこと。

TAM航空のエアバス320はゴンゴーニャス空港の滑走路で滑り、南米最大の都市の
ラッシュアワーで混雑する道路を横切り、ガソリンスタンドに突っ込んだ、と空港当局
のジョゼ・レオナルディ・モタ　スポークスマンとの談話。

TAM勤務で現場近くを歩いていたエリアス・ホドリゲス・ヘサスがThe Associated誌
に語ったところによると、飛行機はガソリンスタンドとTAM所有のハンガーの間で炎上。



このヘサス氏が「黒こげ死体」の目撃者です。

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ブラジルではチビ・童顔・日本人男性の需要はどうですか？

>>264
あんまり無い。日系の血が濃い人がそんな感じで既に存在する。

ブラぶらしたちんこジル

なら需要はあるかもな

スレ重複？

当たり所が悪かったって奴か


つーか飛行機怖くて乗れない

日航のブラジル線ってサンパウロ行き？　リオデジャネイロ行き？

非常事態には屋根が開いて、座席ごと上に吹っ飛び、パラシュートが開くという設計は無理なのか？
かなりの率で助かると思うのだが。

>>1
『救助』と『給油所』の変換ミスなんて・・・

>>269
ちなみにニューヨーク経由よ

ブラジル人ってスカトロビデオ好きだよな。
スカトロ好きのオイラと気が合いそう。

>>270

>>204

>>269
昔、ヴァリグとJALのコードシェア便（機体はヴァリグ）が飛んでいたころは、
成田あるいは名古屋からロサンゼルスを経由して、サンパウロへ行って、さらにリオデジャネイロまで行っていた

最近はどうなのかは知らん
ヴァリグがボロボロになったというのは聞いたが

機長「ハイオク満タン、支払いはカードで頼む」

>>270
航空運賃が数倍になる覚悟があれば可能かもよ。
今の事故率・料金、たとえば5倍の運賃で射出座席付（事前の訓練必須、生存の保証はなし）
どっちを選ぶ？

これでまたナショナルジオグラフィック・チャンネルの「メーデー！航空機事故の真実と真相」のネタが増えた

ヴァリグとコードシェアしていたのは、ANAじゃないか？
JALはAAとのコードシェアで、サンパウロまで

空港周辺写真
http://maps.google.co.jp/maps?client=firefox-a&ie=UTF8&oe=UTF-8&hl=ja&channel=s&q=%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%82%B9&ll=-23.627461,-46.653528&spn=0.018794,0.029182&t=k&z=15&om=1

>>275
ヴァリグはTAMに買収された（ゴルだったかも）

見てガクブルしたんだけど、さっき携帯のニュースで事故写真が載っていて煙が女性の顔に見えるんだお(((゜д゜;))) 怖いお．．．．auの人は今トップメニューから見てみて

>>279
あれ？ANAだったかな・・・と思ったが、やっぱりJALで間違いない。
東京/名古屋-ロサンゼルスは日本人の
ロサンゼルス-サンパウロはブラジル人の客室乗務員が一人JALの制服着て乗り込んでたもん

まあ、何にせよ遠い昔の話ですよ。８年ぐらい前かな？

>>282
ははは、こやつめ

と思いつつ見に行ったらホントに顔に見える（;・∀・）

ウルグアイ定住
技術職だと
家付庭付メイド付
が支給される

犬HKのニュースでやったな
200人脂肪か？って・・・

ご愁傷様

>>282
mjd？ドコモだから見れないがこえー(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
事故自体もこえー((;ﾟДﾟ)

>283
調べてみたら、ANAとのコードシェアは2002年からだった
絡んでごめんよ

>>282

ホントだ(-o-;)
こぇ〜っっっ

着陸後に救助へと突っ込んだとブラジル
航空局が説明する。?????????????????????????????

画像：ブラジル・サンパウロのコンゴニャス空港で炎上する国内線旅客機＝ロイター
http://www.asahi.com/international/update/0718/images/RTR200707180031.jpg

>>282
うわああああああああああああああああああああああああ

>>282
やだ、なにこれこえーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>282
やべぇ…マジだコレ

うｐろうかと思ったけど画像保存できんorz

>>291
うわああああああああああああああああああ

>>282
>>291と同じ？

ドコモに見れるようにして！

>>296
同じ

>>291
これが縮んだ感じかな＠au
ｱﾆﾀ系の顔に見える・・・

これだけの大事故にもかかわらず、1人の生存者も出さなかったのは不幸中の災いだな

煙が顔に見えるだと？
たまにはマンコくらいになってみろよ。

>>297
http://imepita.jp/20070718/452300
これで見れるかね？

水はけ悪い滑走路だったみたいだし、自動車のハイドロプレーニング現象みたいなのを起こしたのかな・・・。

>>282
これは…
二頭身の女？

斜め横向いて口をあけたごつい顔の垂れ目で鷲鼻のおばちゃんの首から上

この飛行機にライーが乗ってたつう話なんだが

安否はわからんかな？

そんな事言い出したら左の炎なんか大陰唇に見えるわ

これは炎に焼かれ苦痛にあえぐ中年女性の顔

>>308
うかつなこと言わないほうがいいと思うが

乗客名簿にイワサキアキオさんがのってたらしい。
時事号外

給油所につっこんだら、丸焦げだろ・・・

AUにクレーム殺到。写真見て気分が悪くなった人が多数出たみたい。

>>306
おいおい、それは洒落になんねーんじゃねぇか･･

>>312

子供のやりそうな事だわ┐(´ー｀)┌

>>310
テロ朝でも速報きた

アキオ・イワサキさん

>>310
今、NHKラジオでもその情報を言ってた。

>>291
顔の下の方は乳首２つに見えないか？

飛行機事故は連鎖するんだよなぁ
明日、夜の便で上海に行くんだけど心配になってきた
妙に彼女に行かないでってせがまれてるし…
フラグ立ってそうで恐い

>>318
「帰ったら結婚しよう」って言って安心させろよ。

わけもなく行かないでとせがむ女なんて信じられん

日本なら燃料は堅固な地下室に貯蔵するだろうな空港付近は

>>319
ﾋﾄﾞｽwww

BSで映像流れてたけどすげえ事故だな

コロンビアでも飛行機がオーバーランしたんだな
南米おかしいよ、南米

>>319
ちょｗｗｗ

煙、普通にドクロに見えた。誰かが加工した不謹慎なイタズラ画像かとオモタ。

これやばいんじゃね

毎年、毎年、何千機もの航空機が墜落している、大騒ぎするほどの事ではない。

>>321
消防法で決まってるからね

操縦ミスなのか致命的な故障が発生したのか？

>旅客機が着陸した滑走路は以前から短いことで問題視されていて、
>事故当時、現場は大雨だったということです。

>>319
フラグ立てるなｗｗｗ

日本人乗ってたのか
それだけで何となく後味が悪い

他に情報は無いのか

auの画像見た。
マジでｶﾞｸﾌﾞﾙ

救助にツッコミすぎ

日本人はいました〜いました〜いました〜

日系６名（男５、女１）
CIRO NUMADA
ENRICO SHIOHARA
HEURICO TOMITA
MIRTES SUDA
ROGERIO SATO
VANDA UEDA

日本人か？
AKIO IWASAKI

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

サンパウロなら日系人多いだろ

♪日本人はいませんでした〜
いませんでした〜
いませんでした〜
いませんでした〜

ジュセリーノの予言がまた当たった訳か・・・的中率９０％以上

>>291
シーズー犬に見えるんだけど･･

>>343
俺も毛がフサフサしたワンちゃんに見える。

どうなった？

2000mの滑走路でA320を運用してる時点で正気じゃない・・・

僕も救助されたいです

乗客は１７６名で
墜落地点の人々を合わせて２００名死亡ってCNN

墜落っていっても一応着地はしたんでしょ？
ブレーキの故障とか聞いたけど。
乗客も着陸してほっと一安心、のはずだっただろうに・・・
しかも給油所につっこむとは。

Plane Crashes Into Gas Station In Brazil
http://www.cbsnews.com/stories/2007/07/17/world/main3067861.shtml

Plane carrying up to 170 crashes in São Paulo
http://www.msnbc.msn.com/id/19815779/

CNN見れねえ

>>202
Paraiso tropicalの後でニュースあるぜ、日本見たいにず〜と報道されてもね〜
　何にも変わらないぞ、死んだ人はもう生き返らないし。
肝心な事だけ報道すれば良いのよ。

日本名の犠牲者は日系人だったので日本人は居ませんでした

ってニュースで言われたんだけどそれってどうなのよ。

イエモン

>>353


ﾋﾄﾞｽ

マスコミもおしまいだな

真っ黒こげ〜♪

もう年金問題は飽きた
中国の属国になるよりマシだろ
民主も売国だし　やっぱり　維新政党　新風かな でもヤンキー先生もカッコいいよね・・ と・・ﾌﾌ
　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡(/_~~､ヽヽ
　　ﾐミjU　 ,」 彡　 ひ`；3ﾉ　＜これで若者のハートをガッチりつかめば、自公はまた圧勝ですね・・
　　／ヽ '∀ノヽ　ヽ∀イ 　　　　　バカはﾁｮ・・ﾁｮﾛいんですよね？　また勝てるんですよね？・・
＿(__つ/￣￣￣/⊂/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/
　　　ｶﾀｶﾀ・・ｶﾀｶﾀ


【安倍ブーメラン】総連売却の黒幕・満井氏は清和会（現町村派）関係者！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182263914/
小泉時代の朝銀系公的資金投入　「ハナ信組」に公的資金4400億円
http://ime.nu/ime.nu/nyt.trycomp.com/nenpyo.html
安倍が機密費から５０億円を北朝鮮に贈与
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1160985799/

日本人はいませんでしたぁいませんでしたぁいませんでしたぁ〜

っての何個くらいある？

>>353
言い方の問題は確かにあるが、どうにかして伝えなければならない情報である
ことも、また確か。

しっかしまぁ
一瞬で200人がこの世から消えうせるって凄いなあらためて。

ＤＱＮ国家らしい事故だ

外国なんかどうでもいい

>>361
一ヶ月で３０万人のほうがすごいと思う。

日本でもそろそろ航空機大惨事が起こりそうだな。

>>365
ちょ
やめてくれ
明日沖縄行くんだよ
飛行機事故って続くから怖いなぁ、って思ってたところなのに…

>>366
飛行機乗る直前に事故の話とか聞いて怖くなったときは、
「飛行機事故で死ぬよりも、飛行場から移動する車が
事故って死ぬほうが確立がきっと高いはず。」と考えて落ち着かせるｗ
それから日本中、世界中のサラリーマンが何十回も何百回も飛行機乗ってるけど
事故に合わない人は合わないんだ、これで事故ったらよっぽど不運なんだからあきらめよう、と思ったりもする。

きっと本当の原因は地球温暖化だな。

>>367
そうだね
少し落ち着いた
明日飛行機乗る前に、そう考えて乗ることにするよ。
ありがと。

飛行機事故って連続して起きるから怖い

舗装直後に雨が降って止まれなかったってことならマヌケ杉だな

>>367
でも自動車って逃げれるけど飛行機って逃げれないよな
自動車運転は自分で気をつければある程度防げるけど、飛行機は運まかせだしな

>>366
特異日があるから調べてから……
ってもう、ウチ出ちゃったかな？

>>346
おいおい、北海道じゃ年中飛んでるんだぞ？　2000ｍ滑走路で……

ヤバ、と思って再度離陸しようとして駄目だったんだよね。
つまり加速して突っ込んだ・・・・もうだめぽ

日本でも伊丹、福岡、新潟で同様の事故が起きる可能性があるね。
やっぱり安全性を考えると空港と家屋が隣接するのは良くない。

滑走路に屋根をつけたらどうなの？

こんな大惨事だったのかよ・・・
おれてっきりセスナくらいの軽飛行機の事故だとばっかり・・・

所用での飛行機事故で死亡すると家族に最も多額の保険金を残すことができる。



と聞いてから開き直るようになった俺って単純？

今CNNは、これとニューヨークの爆発とどっちやってるの？

>>378
ニュースの扱いが小さいんだよな。

普通に全員死亡だろ

>>367
おいおい、「飛行機事故で死ぬよりも、飛行場から移動する車が事故って死ぬほうが確立がきっと高いはず。」で安心できるかよｗ
鉄道とか利用できる空港なら別として。

でもまあ369がそれでいいならいいか。

>>383
日常生活で死ぬ確率のほうがよっぽど高いのに、
実は確率低い飛行機ばかり怖がっても仕方ない、っていう慰めだよｗ
あと、フライトアテンダントやパイロットは落ちるかもなんて思わないで毎日仕事してるはず、
だから自分も落ちるはずないって思っておこう、とかねｗ

交通事故や病気にかかる確率からしたら事故の可能性は低いって頭で分かってても
それでもやっぱり飛行機って怖い。なんでだろ。

ジュセリーノの予言３ケ月早まってｷﾀｺﾚ

直径10キロの、滑走路じゃなくて滑走面にすればいいことづくめ

>>367
飛行機よりも自動車の方が事故率は低い、というのは移動距離当りの事故率の話。
利用回数当りの事故率は飛行機の方が圧倒的に大きい。

>>387
なにを根拠にｗｗｗｗ

着陸→滑走路ジャブジャブ→ハイドロプレーニング→ABS効きまくり→停止距離伸びる
→滑走路が終わる！→真正面は道路とビル！→とりあえず左に避ける→スタンドだった

>>380
さっきは爆発の方をやってた

>>389
CNNによると
接地点が大幅にずれた→滑走路内に止まれないと判断→再離陸しようとした→
スロットルを開けて機首を上げた→やっぱり間に合わず離陸できずにあぼーん
らしいよ。

>>391
そうなの？
そんな明らかにやばいくらいズレたならそのまま速度落さずゴーアラウンドなり
タッチアンドゴーなりするから事故らないのでは？
多少ズレてにせよ普通なら止まれる距離なのに、滑って止まらない
止まりきれないかもと気が付いたらもう無理だったのだと思う。
一応離陸も試みたのだろうけど。

1時間くらい前から空港の固定カメラの映像が出てるけど、
「滑走路内に止まれないと判断」以降の展開はそれで合ってると思うけど、
着地点がズレたというのはマユツバだ。
CNNは昨日は「少なくとも200人以上死亡」と吹いてたが
今日になったら「200人近く死亡」に微妙な変え方してたりするし、今回ちょっと先走り過ぎてると思う

大事故なのに全然話題にならないな

>>392
ほれ。
ttp://www.cnn.co.jp/world/CNN200707190004.html
他の報道とも合わせてみると、
1. 決心高度で着陸を選択
2. タッチダウンしたとき、滑走路端より大幅に中に入っていた
　（タッチダウンの直前で接地点を大幅に越えたため、再上昇しようと
　したとの報道もある。）
3. このままでは滑走路内で着陸させるのは不可能と判断し再上昇を試みた
4. 結局速度が足りず(決心高度以下でGAしようとしても間に合わない)、
　再上昇できずにあぼーん

この空港の滑走路が短かったことも事故の要因だけど、パイロットの
判断ミスが主因だと思われ。

>>395
いくら短くても「接地点過ぎた→離陸しよう」なら余裕で離陸できるぜ。
減速していって「あれ？」だから間に合わないんだよ。

胴体着陸してたら普通にセーフだったんだろうな
機長は死ね

>>397
多分死んでるかと。

というかなんでよりによってガスステーションにつっこむのか？
自殺願望あり？

>>399
アンコントロラブル

乗客全員死亡みたいね(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

死因はやっぱ焼死かな((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

Final Destination

判断の甘い管制官、パイロット。
もちろん、国の指導と運営体制の問題もあるんだろうな。

どんなに進んだシステムであっても運用は人の質に左右される。

飛行機乗った時、他の乗客が老人とか年配者ばかりだと落ちそうで不安になる
スチュワーデスが年行ってたり不細工だと不安になる
若くて美人だとこの飛行機は大丈夫だな、と安心する

空港の固定カメラの映像を見たいのですが
みつかりません・・・
どなたか教えてください。

>>404
12歳くらいの男の子がスチュワーデスだと最高なんだけどなあ

>406 コノヘンタイ　死ね

















激しく勃起同意
ピチピチマイクロ半ズボンで

>>213
超遅レスでスレの流れをぶったぎる
常用的に日本語では地球の真裏という言葉が多く、沢山ヒットするんだと思う。
日本語でページを検索している以上それは当然。
グローバルに考えたら、各国の地球の真裏というのは、各国それぞれ別な場所を指すわけで、
日本の真裏が、ブラジルを指す上では的を射ているのではないかと個人的には思う。
でもまあ、日本語で書いてあるから地球の真裏でおｋ。
他国語で書いてたらNGですねってことでいいや。

http://noticias.uol.com.br/uolnews/brasil/2007/07/18/ult2486u946.jhtm

409さん
　動画見れました
　ありがとうございました。

誰が乗ってたかわかるの？

ニュース少ないね

>>396
無理です（キッパリ）
ジェットエンジンのタイムラグや機体の降下速度（まして、着陸寸前だとフレアをかけているので）から、
接地限界を過ぎてしまうと、慌てて上昇しようとしても間に合いません。まして、着陸進入のように低速
進入中はジェットエンジンの特性からして、十分な推力を得るまでに長時間かかるので、その状態で
機首を無理やり上げれば（迎え角を大きくしてしまうので）余計失速してしまいます。

>>409
すごい速さで滑って行ってるね…
これ、乗客もそうだけどパイロット達は本当怖かっただろうね。

元名古屋グランパスのマルシオ選手が
搭乗してたらしいです・・・｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

この空港のすぐ近くに住んでる日本人の知り合いに心配してメールしてみた。
この事故の前の日にも小型の飛行機がオーバーランする事故があったらしい。
９６年に同じＴＡＭ航空が墜落したときはその人の家から５００ｍのところに
落ちたらしい。

>>413じゃパイロットはどうするべきだったんですか

>>417
ぶっちゃけ、祈るぐらいしかできない。
「着陸進入中、気が付いたら接地限界を超えて、タッチダウンしてしまいました」
っていう時点で既に事故。普通の空港なら、オーバーラン覚悟で全力で制動をかけ
最悪でも空港敷地内にとどまる努力をするはず。
しかし、滑走路の短い空港、雨、滑走路の延長上に市街という環境で、パイロットは
奇跡を信じて再上昇を選択したんじゃないかと想像。これが、より悪い方向に向かわ
せてしまった可能性もあるが、これは今後検証されること。

悪天候のため滑走路確認ができないのに無理に着陸しようとしたとかあったかも
しれない。今後のブラックボックスとボイスレコーダの解析でわかると思うが。

>>409
つーか、あれだな。水はけがどうとかそういう以前だなこれ見る限りでは。
要するに、接地時の速度が速すぎたんだ。たぶん速攻でゴーアランドすべきだったんだろうな。

世界的大惨事なのに何故そんなにニュースにならないんだ？
逆にＮＹマンハッタンの地下ポンプ爆発による水蒸気、大噴水が大々的だが。報道の在り方がおかしい

>>418
パイロットが再上昇を選択したのはどの瞬間でしょうか？

事故機の搭乗者名簿とかけて亀田の戦績表と解く
そのココロは？



「日本人の名前はありません」

>>421
それは現時点では判らない。このままだと接地限界を過ぎてもまだタッチダウンできてないことに
気が付いた瞬間（おそらく50ft以下かもしれないし、接地した直後かもしれない。
（考えられる原因としては、パイロットの単純ミス（滑走路誤認or未視認のまま進入)、高度計の異
常、ILSの異常あたりかなぁ。後ろ二つは、機内での携帯電話使用で、しばしば報告されているから、
可能性も否定できない)

いずれにしても、ビデオを見る限り足は地面についているので、気がついたのが接地の直前か直後
だったことは想像に固い。（もっと手前だったら、多少機首を持ち上げているはず。ビデオだと機首を
下げて懸命に加速（ヘッドアップすると速度が落ちる）して最期の瞬間に頭を上げ様としたような印象）

>>423
ということは事故の主たる原因はパイロット側にあるのでしょうか？

うはー、オーバーランすると即太い幹線道
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%AD+%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&om=1&ll=-23.62463,-46.658206&spn=0.033146,0.028582&z=15

>>424
現時点では、そのように考えるのが妥当だろうね。高度計の異常や
ナビゲーション異常で事故ったというのは、パイロットにとって言い訳に
できない。（もちろん、これらが事故の一要因として上げられるが、緊急
時、パイロットは目視だけで着陸させられる技量が求められる。計器故
障なんてしょっちゅうあるので、その度に墜落させられちゃかなわん）

ただし、今後の事故解析でなんらかの操縦系異常や突発的な天候
変化、管制官の致命的な管制ミスが見つかれば別だけど。

>>426
どうもありがとうございました。最後に
この事故を防ぐにはどうするべきだったんでしょうか？
結果論になりますが

詳しい人もいるもんだねぇ・・・
パイロットさんでしょうか？>>426

>>427
たぶん、これからの議論になるんだろうけど、パイロットに無茶をさせるなって
ことになるんじゃないかなぁ。なんらかの無理をしないのに、今回のような事態
になったとすれば、そりゃパイロットがあんまりだったことになるから、パイロットの
技量を上げるように努力しよう！　で終わっちゃうと思うけど。

それよりも、現時点では可能性でしかないけれど、機体運用上どうしても着陸させ
たいっていう会社の意向で、本当だったらGAまたは代替空港へ行くべき状況だっ
たのに、無理をしちゃったとかを疑っちゃう。

最近の航空業界は格安とか入ってきて、どこも経営が苦しく、航空会社によって
は安全を（こっそり）犠牲にしてコストダウンしているところもあるようだしね。

>428
航空に関係のあるお仕事だけどパイロットじゃありません。

>>429
ぎりぎりどの時点で再上昇を決断していれば事故を回避できたと思われますか？
まだ釈然としないので

>>427
あと、この空港自体いわく付き（空港規模の割に滑走路が短い。
滑走路の前後がすぐ幹線道路に市街地、空港自体が狭い）だか
ら、空港自体の改修（っていっても、ここではもう無理なので、別
に空港を作るしかないだろうけど）も重要な対策だと思うよ。

>>430
原則論で言えば着陸決心高度(DH)に達する前まで。Congonhasの
アプローチチャートを持ってないから推測でしかないけれど、お
そらく200ft前後。ここまででGAを決めれば、問題なく再上昇でき
る。これより降りちゃうと保証できない。

もうひとつ空港あるんだね、北西部に。
こっちは国際空港って書いてあるから、事故があったのは国内線なのか。
国際空港の方は多少なりとも広めでよさそうだな。

>>429
そうでしたか。お仕事お疲れ様です。
よく飛行機乗るので、航空関係の人たちには
「これからもどうぞよろしくお願いします！！」と言いたいｗ
ちょっとしたミスでも、本当の命取りになるし。

>>433
実質的には国内線専用空港。以前から危険だということで
廃止の議論が絶えなかったらしい。
何しろ2000ｍない滑走路で運用しているんだからエアバス機は
もともと無理してるんじゃないか。
伊丹より小さい空港なのに１日６００便、年間利用者１７００万人って・・・