【社会】 新幹線・のぞみに飛び込み死んだのは「ＪＲ東海社員」と発表…昨年もＪＲ東海社員が「のぞみ・飛び込み死」

★死亡男性はＪＲ東海社員　小田原駅の新幹線人身事故

・神奈川県小田原市の東海道新幹線小田原駅で８日夜、下り線路に男性が立ち入り、
　東京発新大阪行きのぞみ１５５号（１６両編成）にはねられ死亡した事故で、ＪＲ東海は
　９日、死亡したのは同社広報部東京広報室の社員（３０）と発表した。

　県警小田原署の調べでは、現場から遺書のようなものが見つかっており、ホームの
　さくを乗り越える男性の姿も駅の監視カメラに写っていた。同署は自殺とみて詳しい
　状況を調べている。

　ＪＲ東海によると、新幹線は先頭車両の前部が破損し、小田原駅の約２キロ先で緊急
　停車。新幹線は事故直後から３時間近くにわたって上下線で運転を見合わせた。
　下りで最大約３時間遅れるなど上下４２本が遅れ、約３万人に影響した。

　東海道新幹線では昨年１０月に、ＪＲ東海静岡支社の社員＝当時（３１）＝が静岡駅で
　のぞみに飛び込み死亡している。今回死亡した社員は７月１日に配属され、報道対応を
　担当していた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070709-00000033-san-soci

※元ニューススレ
・【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183951305/

のぞみどおり

ホモビデオに出るって言う事は、公開売春だろう

のぞみたたれたか

JR東海に勤めていて何が不満なのか？
役所体質で激務とは聞くが

ＪＲ東海

のぞみ

自殺

この接点は?

２

のぞみ　かなえ　たまえ

【☆ばぐ太☆募集】

◎勤務地…都内某所
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※パソコンの前に座ってスレ立てをするお仕事です。
※未経験者歓迎！経験者は優遇致します。
※仕事場は見晴らしの良く綺麗なオフィスです。

最後に客に迷惑かけて
会社を困らせようってか

2

お前ののぞみを逝ってみろ

自殺するのは構わないが人様に迷惑をかけちゃいけないな

こないだも職員が自殺したんじゃないか？
静岡のトンネルだっけか

配属から自殺まで早すぎる

静岡駅のはつい最近だと思っていたら、もう昨年の事件か。
時が過ぎるの早すぎ。

何系に特攻したの

事故関連だろ。家族からはガンガン正直に言いなさいと言われ会社からは丸め込めと言われ、これが四六時中家でも会社でもじゃ頭おかしくなるわな。
あと自分の家族からも批判されたら一気にめげるな。今のＪＲの対応じゃな。

半ｽﾞﾎﾞｿ氏が怒りの一言
↓

日勤教育日勤教育・・・

高給取りだろ、こいつ。
・・・何が不満だったんだろ、低級層のおいらには解らん。

これが第ingメッサゲなのはわかるか？
のぞみで逝ったんだからのぞにがなにかあったんだよね
こだまだと衝突音がこだまするし
ひかりだと希望の光をみるためなんだよ
豆知識な

ちなみにネズミだと俺はネズミなんだあーとゆー意思表示

これも豆知識な

http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200610/26/images/soci01.jpg

>>19
>>20

＞社員は７月１日に配属され、報道対応を担当していた。

わざわざこう書いたってことはうつ病か何かでリストラか？

ＪＲに対する恨みだろう。

えっ、新幹線で死亡事故？

>>16
全く同感。

配置換えくらって即自殺か。
よほど、嫌だったんだな

氷河期ど真ん中の世代だな
同期も少なく尚且つアホな団塊やバブル期の上司の介護をしつつ
ゆとりの部下のおしめ変え
全ての世代の不幸を背負って生きているんだな

美しい国万歳！

人に迷惑かける市に方だは簡便してくれ、頼む

JR後悔

生きていくのぞみがなくなったんだろう

じゃあ会社として前回と同じコメントじゃ困るな

「このグチャグチャの肉塊はどうやら当社の社員であります」

JRなら金もらえそうだけどなぁ。
何が不満だ？

ミントGM代行と共に苦難をのりこえますわ６０
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1183799765/l50
ミントGM代行と共に苦難をのりこえますわ５９
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1183729453/l50

そりゃ〜更衣室にまで監視カメラがあって
社員同士でもチクリチクられがあって、常に社員を信用していない監視状態なんだから
嫌にもうつ病なるだろうな。

飛び降りた瞬間が流れてたな、あれは何のカメラ？

血をぶちまけて死にたいっていうのは、武士と同じで分かるような気がする
首吊りや溺死、薬なんかのショック死はどうかね

の　ぞ　み　で　逝　こ　う

　　　　　　　　　　　　　　　JR東海

>>6
＋静岡支社社員

東京に栄転だと思うがよほどのことが…

たぶん静岡駅にのぞみ停車しないことを苦に
石川の呪縛から逃れなかったか

氷河期世代でＪＲに就職なんて、
同級生の間でも相当の勝ち組だったんだろうに
何があったんだ・・・・・

死ぬのは勝手だが回りに迷惑かけんなよ。

社員だから会社に迷惑かけたかったんだろうけどさ。
乗客からしたらたまったもんじゃないぞ。
光景を見ちゃった人はずっと忘れないだろう…。

死ぬならコッソリ山奥でクマに食われてろｗｗｗ

ＪＲの中身はかなり腐ってるッて事だろうな。人様に迷惑かけるのは
いかん事だとは思うが、それ以上のＪＲの腐った体質が気に入らない。

転職したら良いのに。

>>32
w

のぞみどおりJRに命を捧げたってか（｀Д´;）

N700系の広報で疲れたか

人事とかで会社に不満があったんだろうな。
今後の人生に何ののぞみももてなかったんだろうな。

革丸がらみだな。殺されたな。

日勤ですか？

辻ファンだったのか？

まだのぞみはある！

はいはい、私ｶﾜｲｿｽでちゅねー

日勤教育の一環か？

遺書の公開を望む。
広告費を貰ってないNHK、出番だ。

>報道対応を担当していた。。。。。

またマスゴミの被害者か

小田原駅で下りに飛び込んだら、止まるのは早川かな？

退職金でるのかな？

賠償金請求されるのかな？

新しい仕事に適応できなかったんだろうな

静岡工務部→社内向きの仕事でマッタリウマーな生活
東京広報部→大半の仕事が外向き。
企画の提案からマスコミ対応、休日出勤と多忙な毎日。
刺激も多いがストレスも半端じゃないし、
パワハラ上司からは企画書出せとかの
プレッシャー受けたのかもな〜

同じ氷河期を生き抜いた勝ち組30代として同情するよ

もし盆だったら・・・

ＪＲ社員お墨付き
自社製品で確実に逝けます！！！！


のＰＲです。

つかグモくらいで騒ぐなよ

遺族への請求は幾らだったのでしょう？

>>32はもっと(ry

人身事故で駅員に当たり散らしてる馬鹿を見ると本当に腹がたつが、社員が止めたとなると怒られていい気味かなと思うな

「よい子はせんろに入らない」キャンペーンについて
http://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2007629-143533/$FILE/yoikohasennro.pdf

ＪＲ東海では、小学生などの児童に対して、置石など線路でのいたずら、
線路への立ち入りといった危ないことをしないように呼びかけます。
また、踏切を通行する方やドライバーには安全通行を呼びかけます。
このキャンペーン期間中、静岡・名古屋駅をはじめとした在来線沿線
各地区において、鉄道警察隊と協力をしてＰＲ活動を行います。

○目的
・線路内での置石等のいたずら、線路内立ち入りの防止
・踏切での事故防止

○期間
・平成１９年７月１日（日）から平成１９年７月１５日（日）まで　　←ここ重要

○主な実施内容
・主要駅を中心に駅利用者を対象としてＰＲ活動を行います。
・鉄道沿線の小学校等を訪問し、ポスター掲出やビデオの上映、
児童への呼びかけ等によりＰＲを行います。

>>49
500系を追いやった憎きN700の宣伝をさせられて・・・　　に東京博多回数券３枚

>>68
よい子じゃないのでおk

顔がわからないくらいぐちゃぐちゃだったみたいで
こういう死に方を何故選ぶのかなぁ

会社によほど恨みがあったので死の抗議か

顔がわからないくらいと言うか、人間だったかどうかわからない状態だろうな。
肉片と服の切れ端で「あ、人間か」と認識できる状態だろ。

せっかくなら爆弾かなんか持って300�`で走行中に土管とやってくれれば楽しいのに

相当会社に怨みを持ってたんだろう。
でも列車遅延による損害賠償は遺族に請求されるのに！

最後の嫌がらせか、

会社に迷惑かけて自殺か…
それだけ辛かったのか。

ＪＲの仕事ってけっこうハードでストレスたまるっぽいよね？

ＪＲって苛めスゴそう。と思いました。

>>23
すげーな、おい。まじで。

鬱病でまともに勤務しなくなり実質左遷の配置転換とかだったんじゃないの？

新幹線労組に共産党員が多いことは意外と知られていなかったりする。

社員の一人や二人自殺したからとて、なんてことないｂｙ　ＪＲ東海｡

100以内だったら近日お金持ちになる。

会社に痛手を与えて死ぬなんてなぁ 抵抗特攻か？
これから模倣が増える予感が タダ死にから会社に制裁

やっぱり死んだ社員の遺族はＪＲに慰謝料払うん？

N700につっこめばよかったのに

革＊ルの仕業だろ　

>>81
それ、もっと詳しく教えて。

このニュース映像見たけど血糊がべっとりのぞみについてた。
個人的には自殺の理由がわからないと何とも言えない。

報復だなｗ

新幹線と同じ速度で走れると思ったんじゃ・・・

多分これまでのモー娘。メンバーの結婚が全て「できちゃった結婚」であることに自殺の理由があるんだと思う。

>>81　>>88
国鉄時代の残党とか？
でも30歳じゃそれはないよなあ・・
詳しくおせーて

小学2年時の担任（綺麗な女性）が、〜自殺するなら、列車だけは止めなさい、
家族が賠償で大変ですから、と説いてくれた。

>>35
ヒント：ミートホープ

>>80
鬱病持ちを報道担当に左遷などさせん

>>23
え？これって今回の車両なの？
血痕が生々しいんだけど・・・

>>81
角丸系労組に比べたら、共産系労組なんてたいしたことないんじゃ

>>96
ダジャレ発見ッ

新幹線労組ってなんだよ。

>>100
つ「ノッチをきる回数は一日50回まで」

こんな死に方を選ぶというコトは
この人は会社に対する私怨があったんだろうね。

これから死に行く人間のメッセージ。
会社に恥をかかせてやろうというコトかな？

>>97
これは前回（昨年１０月）だろ。
前回とか今回とか言うのもおかしな話だけど。

>>95

肉「のぞみ」か・・・

巻き込まれた？？あの写真見ると前面に
あたった衝撃ですでに血ドバ！で、
おまけに前面が壊れてる〜　すごすぎる。

遺体はどこいった？？？

>>67
駅員に罪は無いと思う。こういう場合全てクレームが広報か旅サだからそっちのが◎。
しかし東海ってそんなきついんだろうか…

パトカーでマネキン轢くのをまねたの?
轢かれる瞬間見せたら、だれも線路には入らなくなる。

>>103
あ、あれは去年のなの？すごいね、これまた。
ついこの間の新幹線飛び込みは前面は壊れてなくて
血だけついてたけど・・・。

ほんと、轢死だけは絶対にいやだ。

轢死は繰り返す・・・。スマン、聞かんかったことにしてくれ。

新幹線・のぞみレベルだと、轢断とかばらばら、というレベルですらなく
雨散霧消だという噂を聞いたことがあるのだが本当か・・・・

昔の推理小説で、元・鉄道マンが轢死体で発見されて、自殺か他殺か事故か
という時に、鉄道マンなら、鉄道事故でどれだけ身内（鉄道会社の社員、物理的
金銭的・・）とお客様が迷惑するか解っているから絶対にしないとか書いて
あったんだけど・・今は違うのね。

>>72
遺体の破損がひどいからまだ身元を確認できてないとか
書いてあったもんね。ＤＮＡ鑑定とかするのかすぃら。

のぞみに甘えたくて抱きついただけだろ

>>109
チクショウ　吹いたじゃねーかｗ

>>105
ヒント：ミートホープ

テリーさえ、テリーさえいてくれれば・・・

>>109

誰が上手いことを言（ｒｙ
線路に飛び降りる瞬間の監視カメラ映像、
嫌な感じ・・・

これだけ新幹線への飛び込みが多いと
そのうち当たってホームにはじかれる遺体も出るかな
見たくないな〜

JR東海に何の不満があるんだ・・

底辺のITなんか全員自殺じゃねえかｗ

ミンチになっちゃったのか？

ミンチ

250km/hの鉄の塊に跳ねられたら雲散霧消かね。

のぞみがかなったと・・・

>>109
マジで．．．

>>122
巻き込まれたらミンチになる可能性大だよね
やだやだ。

痛みを感じる暇もなく赤い霧になってしまうのかい〜？
だったらそれは最高に理想的な死に方じゃないのかい〜？

>>125
のぞみに肉を轢かれりゃミートホープ

>>118
つい最近新横浜でｸﾞﾓって弾かれた遺体の一部がホームに居た客に当たったのがあった

>>118
昔の話だけどひかりに静岡の女子高生が飛び込んだときは
売店に腕だか脚だかが降ってきたって聞いたことがあるよ

>>97
>え？これって今回の車両なの？

URLのディレクトリパスよく見ろ。

のぞみ
かなえ
たまみ
っていたな・・。どうでも良い話だが。

>>118>>129
もっと昔の話だが、東海道線でちぎれた足がすれ違った列車の窓から
車内に飛び込んで、乗客に当たったことがある。
在来線もあなどれんな。

>>128
京急だったか、飛び込んだ人がフロントガラス突き破って運転手を負傷させた後、
さらに客席まで到達して息絶えた、ってのがあったよな。

　会社への仕返しだな。

　30ならろくな財産もないから相続放棄でおしまいだな。

少なからず運転士の前方不注意だな

「死ぬ時ぐらい人様に迷惑をかけるな」とのたまう人間は、自殺を一度も考えたことのないお気楽人間。
自殺をちょっとでも考えたことのある人間なら、最後ぐらいは迷惑をかけたいと思う方がむしろ普通。
よって、この行動は理解できる。ましてや、自分の会社に対しての恨みが原因で自殺するなら、当然こういう結果は起こる。

だってこれ2回目だろ？　ＪＲ倒壊唯一の全力投球自慢商品「東海道新幹線」で事故を起こす。これほど、会社にとって恥をかかすものはない。
1回ならともかく、2回怒ったことで、赤っ恥もいいところ。まさに、ザマァ！ＪＲ東海　だな。

東海社員もそんな企業に勤めちゃって全員赤っ恥ｗ　勝ち組でも恥ずかしすぎるねｗ　
「外では、偉そうに自慢で勝ち組を装ってるけど、実は内面腐ってて大変なんだなぁｗｗｗ」と思われるんだから。　
就活生等のｱﾌｫを除いて企業イメージガタ落ちだろ。

いやー、しかし2度あることは3度あるとｗ　どうなることやらｗｗ　ﾌﾟｹﾞﾗ

>>131
１人は大人の事情で画面から消えたけどな。

氷河期世代に勝ち組なし・・・・・・・・・・・・

バブルの頃だったか、新横爆走中のひかりに母子が特攻したことがあった
先頭が真っ赤に染まって、デカい穴が空いてた

昨日新幹線で足止めを食らってる最中の案内が、
「お客様が線路に降り、のぞみ号と衝撃しました」だった。

…客じゃねーじゃん。こちろら超眠たいぞ・

JR倒壊ってこの手の事故が起きても絶対ＨＰ上では謝らないよな

肉とか飛び散ってるだろうな

客に迷惑かけたらｲｸﾅｲ

これは 生きてる奴のｾﾘﾌ。

>>131
たまみじゃ赤ん坊少女だよｗｗ

>>140
福知山線の列車事故の時、最初置き石説を唱えていたJR西日本と
同じ感覚なんだろうな。

テレビで監視カメラがとらえた映像やってたな・・・
この人が線路に下りてレールの上に横たわろうとしてたよ。
きっと轢かれる所まで映ってたはずだが、そこまでは流さなかった。

なぜこの社員はこれをやらなかったのか不思議でしょうがない、

http://www.geocities.jp/hobby_room_pearl/jump/daiamon/55-02-terry2.jpg

遺書よく見つかったな、どこかに飛んでいってしまいそうだが
公開はされないんだろうな、広報とか報道部の人であるだけに

移動させられたらしいから、辞職させるためのいやがらせ受けてたか

日勤教育だろうね。

あてつけ自殺なのかな？怖い会社だ・・

>>91
つ機関車仮面

>>149
だよねだよねだよね〜。
もっと大勢の犠牲者がでるまで、倒壊は現状維持するよね。
きょわああああ〜

新幹線　よけれなかったのか？

これを踏まえてＪＲが対策をとればとるほど逆に増えていくわけですが

ぱっと見栄転にみえるがどうやら墓場のようだなｗクレーム対応の部署か？ｗ
それとも能力的に勤まらないのを確実にわかってて、退職に追い込むために
送り込んだとか。


まぁ・・・ｶﾜｲｿｽ

>>149
移動ではなく、昇格による転勤。
東海には日勤教育は存在しない。

これ以上は言えない

この異動は決して懲罰ではないが、JR東海運転士に日勤教育は存在する。

しかも去年自殺したSさんと今回の自殺者は先月まで同じ静岡支社、年齢も近い。　
ということは自殺の原因は･･･

就活してたら東海の必死さに驚いた。
無駄に豪華な写真集みたいなパンフが何度も送りつけられてきた。

>>151
職場で自殺する場合、「職場に対する抗議」の意味が強い。
よっぽど恨んでたんだろうね。

>>133
八丁畷通過中に飛び込まれたのにその場で停まらず、車内に活け〆マグロを載せたまま川崎まで走り続けて駅員に引渡しだんだよな

氷河期だから著しく味方が少ないんだろうな。
馬鹿な上司と部下に対抗できる勢力が作れない。

>>148
リュックの中に入っていたってさ

当然、損害賠償するんだろ？

>>156
風邪薬だな

阪急社長ら減俸処分──運転士の覚せい剤事件受け
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/38730.html

【2007年3月5日】
　阪急電鉄の運転士＝懲戒解雇＝による覚せい剤取締法違反事件を受け、同社は5日、管理責任を問い、
角和夫社長を減俸30％（3カ月）、川島常紀常務を同 10％（同）とするなど役員ら計9人を同日付で処分した。
同日記者会見した川島常務は「改めて事態の重大性を厳粛に受け止め、再発防止に努める」と謝罪した。

　事件を受け、同社が2月に実施した運転士や車掌ら全乗務員約1200人に対する薬物検査では、
覚せい剤使用の反応は認められなかった。ただ、30代の車掌 1人は採尿検査を拒否したという。
同社は「任意の検査で強制はできないが、日々の点呼を充実させるなどして対応したい」と話している。

http://www.asahi.com/national/update/0409/OSK200704090059.html

2007年04月09日20時54分

　大阪市営地下鉄御堂筋線・なかもず駅の助役の男性（４８）が昨年１２月、同線の車内で起きた痴漢の被害者情報
などのデータを自宅に持ち帰り、ウイルスに感染した私有パソコンからファイル交換ソフト「ウィニー」を介して
情報をインターネット上に流出させたとされる問題で、同市は９日、この助役を停職１カ月の懲戒処分にした、
と発表した。処分は３月３０日付。

　市交通局によると、流出したのは、９０〜０５年に作成された痴漢や駅構内での転倒事故の報告書など
文書ファイル約１４７０件。痴漢の被害者ら約２５０人分の氏名、年齢、電話番号などの個人情報が含まれていた。
調査の結果、流出した情報が悪用された形跡はないとして、個別の謝罪はしていない。

　助役は仕事の参考にするため、なかもず駅の駅長室のパソコンなどからメモリーカードにデータをコピーし、
持ち帰っていたという。

ホームから飛び降りるところが映っている。
多分この後轢かれた瞬間も映っているだろうが・・・
飛ぶ時、一度躊躇してるみたいにも見える。
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news9.html?now=20070709182028_300k

なぜだ　仕事がきつくてうつ病に？
JRは職員の健康にあまり注意を払っていないのではないか
日勤教育を苦にして？

社員じゃ当然損害賠償もんだろ

社員管理が悪いからだ。部下の不始末は上司の責任。よって火災は腹切手利用者と株主にお詫びせんかい。

あれ？ちょっと前にも電車に飛び込んだJR職員いなかった？デ・ジャ・ヴュ？
　†
( ﾟ∋ﾟ)

>>166
うつ病じゃないんじゃないか？あと過労も違うんじゃないかなぁ。
何か、この人の将来を絶望させるようなことがあったんだと思う。
技術系の人って、自分の職にこだわりを持つ人も多いから・・・
時間的な関係から、原因か結果なのかはともかく転属が関係している
のは間違いなさそうだけど。

で、御遺骸はニートホープが下取りでつか？

最近デカイ鉄道事故おおくねぇか？

野球部が活動自粛ってのは本当？都市対抗の出場が決まってたのに…。

電凸しちゃったのね

静岡に続いて小田原にものぞみが停まったんだね。

ＪＲに当て付けで「のぞみ」にダイブしたんだろうな。

肉片は全部取り切ったノかな。
まだ、その辺に残ってる気がするのは
漏れだけではあるまい。。

どうせなら社長を狙えばいいのに。
社長が狙われるとわかれば、社内体制を変えるだろ。

社長だって死にたくないだろうし。

事故車両に自民党代議士が乗車していた

http://blog.mawatari.info/?day=20070709

>>177
＞まだ、その辺に残ってる
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>178
「テロには屈しない」といって、逆に意地でも変えなくなるかも

死ぬほど電車が好きだったんだな。
鉄オタの鏡だろ

昨日品川で止まった163号に乗っていた俺、今帰った。
まーなんかこうゆうこと初めてだから何とも言いがたいが
なんだかんだ言って社員さんが気の毒でならない。。。

のぞみをなくしたんだな

小田原−静岡の駅及びのぞみ155号には成る可く近づかないようにします。

>>184
ひかりを望む声がこだまするよ

>>181
それは自分が武装した護衛つきで安全な場所にいるからこそ言える言葉
日本にそんな度胸を持った奴はおらんだろ

>177
新幹線じゃないが、爆散した際に手首が列車の屋根に乗って
後日ヒモノ状態になって発見された件があったな。

やはり
最後の敵は人間だったか

死は何も解決しませんよ

労組との板ばさみなんかなぁ・・・・
ご両親が気の毒だ

つうか、名前マダー？

事故を起こした車両は御祓いお清め（酒とか塩）とか
その道のプロを呼んでちゃんとしてほしい。
3度目が起きないようにしてもらいたい。
そういう気配りは大事にした方がよいと思う。

危機一髪で離陸すればよかったのに

ＪＲ東海タイマー？

>>146
横たわるのはうつってねーだろ
該当線路まで走っただけだろう
新幹線なら少し接触しただけでも逝けんじゃね

刑事だった爺さんは
トンネル内で電車にひかれた死体の片づけをしたことがあるらしい
トンネルの壁に人の脂で肉片がこびりついてなかなか取れないと言ってた

重大性を分かっている社員がやるんだから、相当な何かが東海にあるんだろう。
しかも2人。しかも静岡。おれも会社にうつにさせられて1駅間も満足に電車に乗れなくなって、
ホームからも落ちそうになって、やめたが、会社の看板商品を傷つけて、仲間に苦労までさせて、
そこまでする気はないが。

賠償を求められるんではなく、証拠を家族に送って逆に賠償も止めるまで手を打ってたりして。

>>190
死は君達に与えよう。

某国の工作員による自爆テロだろ

こだまに乗ってれば駅での飛込みには遭遇しなくてすむな

この前の新横浜の事故見て、下りの禁煙自由席1・2号車に乗るのが恐くなって
エクスプレスカードで指定席（早めに取って真ん中へん）取るようになった‥。

今日も「鉄道でアボーン」な方が幾人かでたようですね。
昨日の事故はインパクトそれなりにあったんでしょう。

休み明けの月曜日は、「ブルー」な方が相当数認められます。
従いまして、ちょっとした気の迷いから
地獄の門に吸い込まれて逝く人が多いのかも痴れません。

あの風〜、快速、特急がホームを貫くときの心地よい風。
で、吸い込んでくれおるがな、バキュームされるがな。
二日酔いで、千鳥足でホーム先端なんかにおるとヤバイこと限りなし。
まあ、オイラは気をつけておるから、たぶんＯＫだが。

体力の無い時で、泥酔した時は、みなさん気をつけましょう。
で、気分の優れない月曜の朝は、決してホームの先頭には並ばない。
戦闘態勢も出来てなく、なんとなく職場に行かなければならないなんて
いい加減な気持ちの時なんか、とくにヤバイぞ。
そういう時は、できるだけホーム中央で「脚下照顧」だ。

でも、こういう新幹線をはじめとする鉄道自殺が
ここまで頻繁に発生するということになると
いろんな防御策が立てられるんだろうが
そういうことしても余り意味ないでしょ？
本気でダイブしようとする人には関係ないこと。

今回の新幹線自殺は、「焼身自殺」並みの怒りを感じるな。
静岡から東京だから、世間的には「昇進」だったが
自殺した人には、「傷心」「衝心」だったんだろう。

ご冥福をお祈りいたします。

株か為替どっちだ？？

会社の体質に問題あり
次はここじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=6YiUexmgTC0

なんかあんのかねえ　こまったもんだがや

のぞみで逝くからね〜

あちゃまけ　ほんにどーすっだがや

ご冥福をお祈りいたします。

今朝の東京駅、新幹線ホームでの会話
A『あの新型の新幹線、大阪まで5分早くなるやつだねっ』
B『そうそう、とんがってってかっこいいね〜』














５００系が走って逝った。

>>209
高速域での加速力は抜群だから、あながち間違いでもないｗ
＃回復運転時に限られるが…

いつ運転再開したの？
２３２０時点で見込みたたずだったけど。

>>169
昨年10/25だかに、熱海だかで職員がダイヴ。



しかし今回のＪＲ東海の言い草も結構すごいよ
「鉄道マンとして、あってはならないこと」だとよ。

死ぬ瞬間まで社員でいろ、って話だよ。すげー。

のぞみに命を賭けたんだな。

静岡、小田原、新横浜

解った
のぞみが完全停車しない駅になったら目と耳を塞ごう。

確かにのぞみに飛び込めば確実に死ねるよな、あの速度と重量では。

>>212
当たり前だろが

昨晩、女子短大生って言われてたのは何だったんだよ、気味悪ぃ

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

ＪＲ東海社員のブログ

つかＮ700系初グモﾏﾀﾞｰ？

そんなことより500系はどうなるの？

会社に対するものすごい怨念を感じる選択だなあ。

ちと衝動的な死に方だし、自殺の理由は至極つまらんことなんだろ。

ＪＲ東海のあのＣＭは神なのにな・・

JR勤務に”不満”があったのでは。
死と代わりに”抗議？”したのでは。

異動先に不満だったのかな？

よっぽど悲惨な職場なのか

報道対応を
　担当

鉄道に勤めてる人が自殺する時はやはりこれがデフォなんだろうか
同僚の肉片を割り箸で拾ったっていう元鉄道職員のおじいさんを
知っている

小学生時代の卒業文集を見たらさ・・・

将来の夢・・・新幹線の運転手

とかじゃね？

なんだよ


女子大生だって話しはどーなったんだ

>>212
西日本はとばっちりを食ったが、東日本には迷惑かからなかったのが
せめてもの救いか。
ところで賠償金って退職金と相殺するのか、別途遺族が賠償するのか

>>9

悪い話ではないと思うが、唯一引っかかるのは、
社員旅行の行き先！

>>229
名前が【女子　大生】

朝、私ひとり駅ソバを食べていた
夜勤明けの職員さんが来て店長と話始めた
『昨日、マグロがあがってこんな時間になっちゃた』
私はマグロ？海もないのに？と不思議に思った
次の瞬間！人身事故死でバラバラ・肉の塊のイメージが浮かび、おもわず駅ソバを吐き出しそうになった
東北本線で新幹線停車駅の思い出

>>111
いや、それを分かっているから決行したんだろ
組織への気持ちが昔と違うよ

「JRは、失った信用を取り戻してくれるのかよぉ」

俺も死にたい

>>23

>http://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200610/26/images/soci01.jpg

((((；ﾟДﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

最後に腹いせで自殺以上の悪さをしなかっただけマシじゃん。
関係者なら何でもできるだろ。知識もあるし。
俺だったらマジでムカついたら死ぬ前にやりたいことやるけどな。

確実に死ねるように、こだまやひかりじゃなく、のぞみを選んだんだな

Ytasoudana（痛そうだな）

>>238
確かにな。
この人の間際の気持ちが分からないヤツは俺は信用できねえ

会社に対するはかり知れない怨恨だな。
恐ろしすぎる

のぞみはかなったわけだなww

社員なら会社に不満があれば直訴すればいいだろうに。非正規雇用の負け組の俺に言わせれば同情できんな。甘えた奴は勝手に死ね。

のぞみを静岡に停めないからこういうことになるんだよ

のぞみちゃんにアタックして振られたからのぞみにダイブ・・・なんて妄想しすぎか？

親に悪いだろう。
会社のために死んだりするなよ。

>>245
155号が小田原に停まってりゃ事故は防げたな

とんだロマンチスト野郎だ
嫌いじゃないぜ

とりあえず倒壊の恐ろしさはわかった

>>244
甘えたはお前だろうが

>>209
ﾜﾛｽｗｗｗ

>>244
そのゆがんだ性格だから
いつまでたっても非正規の負け組なんだよ

なんでこんなに擁護派が多いんじゃ?

仏さんの縫い針デリ来ましたか？×出来ましたか。
道路で引かれた猫ちゃんとか見ると復元が出来そうも無いし
それを身内も見ると思うと哀れだよ。
死んでも他人は他人事

東海は社員更衣室まで監視カメラがある現実。
これの撤去求める女性社員が会社を辞める現実。
社員同士でもチクリチクられが横行し
見習いについた新人社員にまず教えるのが先輩社員のアラ探しと上司へのチクリ方
さらに電話で病気で出勤出来ないと言っても休ませなく職場まで来させて
当該社員は倒れ
救急車で運ばれる

社員自体を信用していないと幹部は言う

という会社

>>254
社会主義的な心情が日本にはあるからかね。

資本主義の発想なら、転職とか告発すれば解決するけど
その選択肢がない、と想像すると
この対企業テロ的な自殺に同情的にもなるかもしれない。

新幹線一本止めたら億単位の損害賠償請求が来るらしいのに４２本って

会社に不服あるにしても何の関係もない乗客に迷惑掛けることはないと思うけど

葛西だ、安部総理との繋がりがある葛西が悪の根源だ
田原総一郎もかなり繋がっている。
国家公安委員会にやられるぞ！
郵政民営化で郵便局員もゆうパックの荷物の角に頭をぶつけて自殺するな
郵政民営化で郵便局員も年賀状でのどをかき切って自殺するな
郵政民営化で郵便局員も配達している郵便のバイクに身を投げて自殺するな

葛西だ、安部総理との繋がりがある葛西が悪の根源だ
田原総一郎もかなり繋がっている。
国家公安委員会にやられるぞ！
郵政民営化で日勤教育導入で郵便局員もゆうパックの荷物の角に頭をぶつけて自殺するな
郵政民営化で日勤教育導入で郵便局員も年賀状でのどをかき切って自殺するな
郵政民営化で日勤教育導入で郵便局員も配達している郵便のバイクに身を投げて自殺するな

東海の社員しかも総合職て…エリートかよ

今日、西武線の秋津で人身事故あったみたい

大昔、乗っていた電車に飛び込まれたことあって
鈍行だったけど、急ブレーキで身体もっていかれた
しばらく停車して動き出した窓の外みたら死体が
横たわっていたけどシートがめくれていて顔が・・・
（鈍行に飛び込んだからさほど傷のない遺体だったけど）

ああ、思いだして鬱になった。

運転士さんがコーヒーを奢ってくれたり
カメラと三脚持って乗ってたら、オレンジカードを売りに来てくれたり
近鉄の改札が入鋏忘れたために乗り換え改札で「どこから入った!」と怒鳴られたり

いい社員さんばっかりなのに…

倒壊にも日勤教育があるのかなあ
２人も自殺するなんて

>>238
宅間みたいにエリートのガキどもを皆殺しにするとか？（ｗ

(　＾・-・＾)ｂ

日
　勤
　　教
　　　育

東海ﾕﾆﾎﾞﾝは火災が作った御用組合。しかしそこに所属しないと冷遇される。
言いたくても言えない環境に社員を置く。「経営には民主主義はない」火災の名言である。
車内メールで現代の東労組記事をPDFに取り込み回覧させたり、コピーを現場に置いて
ﾕﾆﾎﾞﾝ組合員に見せて御用組合に留まらせようとする。
現場では組合が違うだけで日勤教育にして、30歳位の管理者が出向間際の年齢の人を罵倒
する光景が見られる。
職場に監視カメラを配備して、社員を監視するのは当たり前。
モノが言える東の体質がうらやましい

韻を踏んでる気がする

死ぬくらいに追い詰められたなら、逃げりゃいいのに

新幹線が死ぬほど好きだったんだねぇ

嫌がらせか？

石原｢やっぱり彼も侍だったな｣

警官が拳銃で自殺するようなもんか

つーか昨日この事故のせいで家帰ったの夜中の２時半くらいだったぞ＠金山
翌日仕事だっつーのに２時間くらいしか寝れなくて今日めちゃくちゃキツかった
JRは俺に慰謝料払え
特急券の払い戻しくらいじゃ納得いかん

轢死って相当グロいと思うんだけど
報道は「電車にはねられて」って
自動車にはねられたみたいなニュアンス。

もっと悲惨さを的確に伝える言葉はないんだろうか。

>>260-261
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽして申し訳ないが、
郵政は本当に悲惨な状況だよ。
ﾒﾝﾍﾗものすごく多い。

夕刊紙に指の破片の指紋から本人と確認された。。
とか書いてあったぞ。
ビニール袋に肉片を拾い集めた効果だな。しみじみ。

鬱の治療中で薬漬けだったんじゃねーの

新幹線には、乗るものです

新幹線には、　飛び込むのもでは有りません

ちゃんと社員教育しろよ

>>275
自衛官が街中で戦車の大砲か手榴弾で自殺するようなもん

>>279
いつも思うんだけど、肉片を拾い集める人達
・・・・どうなんだろう。もう人間と思えない状態だから
淡々とやっているんだろうか。

ひろいながら、「これはどこどこ」なんてもとの
身体を想像したりしたらできない・・・よね。

電車で自殺はだめだろ・・・
いろいろな人に迷惑かけるし・・・
自殺したいなら樹海逝って睡眠薬飲んでそのまま寝るか
首吊るして自殺しろよｗｗ

たしかにな。技術の専門家だそうだから、乗客皆殺しもできただろうに、
自分だけで済ましたんだな。間接的に死んだ人もいるかも試練が遅延だけで
済ましてくれたわけだ。

>>276
ﾅｶｰﾏ（*・∀・）人（・∀・*）
といってもオイラは静岡だが。
今日は全く仕事にならなかった‥‥

>>271
逃げようとしたらのぞみが来ちゃったんじゃない。

>>285
会社にとことんダメージ与えるなら
自分も乗車して「新幹線大爆破」か？

飛び込みくらいですんでよかったのか・・・。

ＪＲに勤めてるなら、人身事故の悲惨さはわかってるだろうから
それでもあえて飛び込を選んだってことは、相当、会社に訴えたいことがあったんだろうな

大好きなのぞみちゃんに轢かれて永眠。

自分を自殺に追い込んだ会社への復讐だな。

>>212
＞「鉄道マンとして、あってはならないこと」

私も違和感、感じた！社員が死んでるんだよ？自殺してるんだよ？
不祥事じゃないんだよ？　

ここの社長　なんかピントずれてるよね。･･

大豪雨で新幹線が止まり巨人の選手も何時間も缶詰にされてるころ、新幹線に乗車していた当時の社長はグリーン車から多目的室に逃げ込んだとか

>>288
まあ人殺ししつつの自殺はＮＧだったんだろう。彼の中のルールでは。

もちろん他人の往来を妨げまくるのだって違法なんだけど、
被害にあった人々のうちの、何分の一かは怒りを会社に向けるかもしれない、
と思ったんだろうかね…。

これ、車輪に巻き込まれると凄く飛び散るんだよね…


新狭山のグモの後が酷かったけど、新幹線だからあれよりもやばいだろうな…

JRは色々な意味で腐って来てる。車両製造の面でもヒドいイジメがあったりするそうな。車両メーカーの友人が泣いていた。

>>292
普通に自殺しただけならこんなこと言わんだろ。
お客様(と会社)に迷惑をかけたからこういう発言になった。

　　　　　夢みた〜い恋した〜い　　　　　超めいっぱ〜い
　　　　　　　　＿　　-- ､ ＿　　　　　　　　{　　　 ＿＿　＿__l
　　　　- ､／　　　　　　　＼ ｀　　　　　　 ゝイ´　　　´　　 -､｀丶
　　-‐ｚィ´　　　　　 ＼　　　＼―-､　 　 /／　　　　 /l/ト、　＼ ﾍ
　　 /／　　 ,　从卜l　ﾍ　　 　 l　　　　 l/|/　, -‐ ／/ｰｌ-Ｎl ｌ　ｌ ｀ト、
　　l/　l　　ﾑ./ l-}‐ﾄﾊ　l　　 　 |　　　 　{l _ ;≠ミ　　 ≠ｘ' l |　l　 l
　　ﾊ　l ィ´l/　 l　 ,二 V　　　　l　　　　　k}　ｆし1　　 ｆし1 ﾘjノ:　 l
　　　ﾄ{　', ｨrう　　ﾍ. _ｿ} }‐ ､　 廴_　　　　l |　辷ﾉ,　　辷ﾉ　ﾚこＹ {ｰ
　　　l　ゝl ゝノ,　　　 , ,｣/ｲ ﾉ　　 「　　　　X{ ' ' V ￣} 　' '　j}　/ 弋__ノ
　　　 　乂!' '　　　　　　 ,.イ::::::.　l |　　　　{! ＼　ヽ ノ　　,.ィﾁ´::.　　ヽ
　　　　 {「 ｀ト､ 　‐ 　 ／!::::l:::::::ｌ lﾉ　　　　　 |/l≧ｰ┐ ´　|:::l:::::::l　l 丿
　　　　　　　| ::::::￣::ﾁ_ ｣|::l|:l::::lノ　　　　　 {　ヽ::ｌ:::j_　-┴1:::l:::}ノ´
　　　　　　　´ヽト､／ _ ..斗匕夭　　　　　　　　／ _,　-―ｽ::ノ
　　 　 　 　 　 　 /／　　　　　　',　　　　　　　/|／　　 　 　 !
　　 　 　 　 　 ／´　　　　　　　l |　　 　 　 　 l/´￣ソ´　　　|

なんらかの訴えなんだろうか。
でもせっかくの命がもったいない。

鉄ヲタには羨ましい死に方なのかなあ

>>296
俺もそんな感じのウワサ聞いたことある


なんか車両から少しでも欠陥が見つかると、JRの中でも結構お偉い人を何人も集めて車両メーカーに直接クレーム言いに行くらしい、そんで車両メーカーの人は必要以上に怒られると


JR側は車両メーカーから舐められるとヤバい（理由は忘れた）から常に高圧的に接してると聞いたこがあるけどどうなんだろうな…

どうせ死ぬのなら、大川の流れでケツを洗ったみたいに味気のない今の新幹線じゃなく、
デゴイチに轢かれて死にたいよな。それかシロクニ。

肉片拾ってる画像
http://www.ibiblio.org/wm/paint/auth/millet/glaneuses.jpg

自殺した人の遺族はＪＲから莫大な営業の損害金が請求されるってマジなの？
何千万何億とか

ホントに自殺だとしたら、やっぱJRの体質に問題があるんだろうな。
JRは10年、警察は20年、自衛隊は30年、それぞれ時代遅れだって何かで読んだが、
それに比例して自殺者や精神疾患になる人間が多そうな気がする。

なんかの願掛けだろうか？

>>303
間違ってはいないと思うが‥‥何かが違わんか？

外食や小売、先物みたいなゴミのような業種に比べたらJRのようなインフラなんて天国だよ
儲けるの楽だし
公務員もそうだけど、もともと精神力が弱くて自己中だから簡単に死ねるんだろうな

>>304
金額がデカすぎて遺族が損害金払えないから取らないケースと、近年鉄道での自殺者が増えて、いちいち裁判とか起こすとキリがないから取らないってケースが重なって、結局遺族は損害金は払わなくていいと言われてるケド…


実際ここんとこは非公開だからなんとも…

>>304
されない。そもそも他人である遺族に自殺した本人の責任をかぶせられるわけが無い。
自殺した本人のみが鉄道会社への負債を抱えているので、
その負債が遺産として遺族に相続されるだけ。

公務員へのひがみみっともないよ
JRだって下っ端は地獄だよ

のぞみ　かなえ　たまえ

>301
日本の会社なんてドコモそうさ
電機、機械、自動車、化学、、、

>>301
>・・舐められるとヤバいから常に高圧的に接してる・・

これあるなｗ　実力の伴わないアホ上司にこういうのよくいるわｗ

昨日の新幹線自殺といい、この自殺についても、ずいぶん、交通機関を麻痺させてくれたわけだ。
日本は、何事もスピーディーにことが進んでいく。
東京・大阪なんかしばらく行ってないと改札システムがバージョン・アップされてまして
「エー、これな〜に？」って叫びたいくらいの改変ぶり。
だいたいに於いて使い方が、変わっておる。これって、なんじゃねん？
頭の悪いモンには付いていけん。
５年ほど前にアメリカのＮＹでしばらく生活したことがあった。
あっちの地下鉄は、１００年以上の歴史があるらしく、１週間のフリーパスがたったの￥１６００円だった。
最初はレンタル・ホテルで生活してたが、こっちのほうが、コスト・パーフォーマンスがエカったけん、夜は、地下鉄をお宿にしてみた。だって、２４時間運転やし。
まあ、もちろん、そんな深夜にタムロしてるもんは、ほとんど全てが「マジ・プー」でしたけどな。
酒を飲み交わしながら、おいちゃんちと遊んだが〜
それは良しとして、感動したことがあった。
改札が相変わらずの「ふる〜い」システムで、俺のカード読んでくれなくて「リジェクト」されるわけ。
そうすると、すぐに係員がすっ飛んできてくれる。
なら、こんあ旧システム交換して新しくすればいい、、、それが日本的考え方なんだが、、、
アメリカは移民の国で、英語すら満足に話せない人も生息してまして、一種の失業対策なんだわ〜、古い、いい加減な改札のおかげで
未熟練労働者の職場が確保されてるんだね。
イスラム圏だって、１日、何度も仕事を停止して、お祈りするわけだろ、、、経済的にはマイナスかもしれないけど。
考えるには、ある程度の時間、いるでしょ？
日本は、ステキ、世界Ｎｏ.１の「ロボット」数。
街には自販機が溢れ、すべてが無機質な硬質なタイトで
システマティックに流れて逝く。
情念なんか、意味も無いってさ〜。
そんなもん、数字にならん。
毎日、数字、スウジ、スージー。
形あるものは、壊れ消え去る。
しかし、思いは、ずっと、、、「ノコル」
たとえ、形あるものが消え去ろうともね。
速いって、そんなにステキなことですか？

遺族がｶﾜｲｿｽ…

>>315
日本の特徴としては電車内の熟睡客の多さと
自販機が壊されていないってことじゃない？

そのうち多国籍人間がもっと多くなって治安が
今より数倍悪くなったら、自販機ぶっこわれーの
電車で熟睡したらサイフとられーのとなるでしょ。

毎日電車で爆睡している人（含む自分）みると
平和ボケしてるな〜と思う

生きていく　のぞみ　が断たれる
希望の　ひかり　も見えない
嘲笑うかのような声が　こだま　する

このスレも自分の仕事に対する誇りも魅力も感じられない人たちが妬みを語るスレですね。
今日もつまらないお仕事お疲れ様。



美　し　い　国　日　本。

こっちだって給料安いし、勤務はきついし、ろくに休みなくて氏にそうなのに倒壊社員はナメとんのかよ

３月にあった走行中の新幹線の扉を開けて自殺した事件ものぞみ１５５号だったよね。
今回は社員だから同じのを狙ってやったのかな？

うまく言ったつもりか

>>279
ふつうの人って指紋の記録どっかにあるもの？
持ち物とかと照合したのかな？

>>320
まだ人間関係が殺伐としていないだけ東海よりは良いんじゃない？
東海では上司に吊し上げられたらとことん精神的にも会社を辞めるまで追い詰められるし最後だから
全社員が毎日次は俺の番かとビクビクしてるんだから。

どこでもドアでもできない限り100%潰れない会社
存在しない競合他社
ぶっちゃけ猿でもできる仕事
今時年功序列終身雇用
錆残地獄の美しい国において公務員並の残業時間の少なさ
東京大阪間を5000円で往復できる異常な安さの社員割引
鉄壁の福利厚生


でも社員が二人挽き肉と

>>323
東海は社員の指紋を管理してるとかしていないとか…

さすがにどっかの週刊誌ネタにはなるだろうね。
ＪＲ東海も痛いハラ痛くないハラ色々さぐられるね。

もしかして遺書も出ちゃうかな？

あのホームから飛び込むシーンは生々しいな。。。
躊躇してるし・・・
トラウマになりそうだ。
少しでも躊躇するんなら、飛び込むなよ・・・

日勤教育とかやめろよ

そのうち脱線事故起こすんじゃないのか

報道ステ来るぞ！

>>327
週刊誌ネタにはならんよ。
東海のお抱えの週刊現代や東洋経済など出版業界にも幅効かせてるから

最終手段は管内キヨスクでの販売停止や車内や駅での広告禁止だろうから
あげたくても出来ないだろうよ

しかも東海の大株主にトヨタがいるから日本の財界や政界にも圧力効くし

ほうすてｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

小田原にはろくなホテルないよ。残念でしたｗ

テロ朝で飛び込むときの監視カメラの映像ながしてるｗ

こういうので脱線とかはしないの？

>>335
新幹線の車両が、何トンだと思ってんだ。

鉄道マンは自殺しないとか言われたもんだな

むー。
技術職から広報部か。
思いっきり畑違いだな。
本人は相当嫌だったんだろう。
しかし、一応一流企業なんだから、本人キャリアパスとか
考慮しないの？

>>336
だって置石とかでも脱線するんだろ？？

ボクサーがリングの上で死にたいとか言うのと一緒なのだろうか？

社員が自分の所の看板商品で2件も自殺するなんざ
会社に何か問題があると東海は思わんのかね？

まぁ、推測の域を出ないが言いたいことを言ってみるか････

基本的にどの職場でもそうだが、基本思考が「体育会系」になってるんだよな。
そういう連中が多い為に、職場でストレスをためた挙句に自殺するケースが出るだけ。

体育会系の何が悪いのか？年功序列思考、1年でも違えば先輩後輩云々かんぬんなど
会社の土台の上に立っているのに、凄い狭い範囲での物事に神経をすり減らしてる。
アイツは気に入るが、コイツは気に入らないとかさ。

そういう思考の奴が会社に居ても会社にとってプラスにはならんわけよ。
日勤教育なんてのも、それが出来る前の連中がノリで作った部分もあるだろう。
人に厳しく自分に甘い。そういう連中が上に居ると、会社ってのは脆くなるのよ。

表向きはちゃんとした会社に見えても、だいたい中はボロボロ。

わーい、イッチーきれい！！！！！
もう糞JR東海なんか明日倒産してもいいいわｗｗｗ

東工大の修士まで出たのにもったいないね・・・

ＪＲの社員が飛び込み自殺ってありえるの？
残された家族に莫大な補償金を請求されるのを一番知っているだろうに

>>339
昔「置き石で脱線」と報道されてた事件で実際に置かれてたのは
側溝なんかに使われてたコンクリ製の蓋だったけど。

>>339
想像しているような「石」では脱線しないよ。
ちょっとした岩なら脱線する可能性もややある。

ちなみに人間の体（骨）ってのは、小さなパーツが繋ぎ合わさって出来ているので、
岩ではない。

ほぉ、勉強になった
サンクス

>>338
だね。
好きで技術屋になったんなら、広報部に異動は死刑宣告と同義。

自殺者の家族はＪＲ東海にいくら請求されるんだろ

南無(・.・)

テレ朝のお天気カメラは轢かれる瞬間も撮ってるってことだよな。
見ちゃったテレ朝の人間は一生引きずりそうだorz

技術職からジム職に左遷

よほど会社に恨みがあったんだろうな。

>>345
家族には無理だろう。
本人宛にはするだろうが、相続を放棄して終わりだよ。

もし会社が家族にプレッシャーかけて、責任とらせるようなら（見せしめとしてでも）
それこそブッ叩かれるよ。

>345
残された遺族の心中を察して、賠償を請求することはまずない。
しかし、遺族側の態度が非常に悪く、逆に因縁をＪＲ側につけてきた場合は
ＪＲもぶち切れて、賠償を請求する。

以上、ＪＲ広報部談

>>344
東工大の修士出てたの？
まだ３０代なんだから転職したらどうだったんだろう。
技術系の人間ってあまりそういう身の処し方はうまくないのかな

>>345
そういうことが判断できる理性が残っている間は飛び込みません。

そういうのがぷつんと切れてしまうのよ、飛び込む瞬間ってのは。

そうかな？
以前有楽町駅で人身あった時、仕事帰りのリーマンやら学生やらが群がって轢いた列車がどくのをwktkしながら待ち構えてたのを見たんだが

>>357
技術畑→広報に移動ってことは、社内でなにかあったんだろうと思われる･･･

防犯カメラに撥ねられた瞬間の映像、残ってそうだな・・・見た人、ウツだったろうな。

あえて新型新幹線に飛び込んだんだろうか

こういうのって裏に何かあるんだろ？
例えば、ＫＴＸに新幹線の情報を売ってたのがばれて広報部に左遷させられていたとか・・・

南無ー（○▽＜）人

>>353
そうはさせんぞ

>>304
自殺するようなやつって鉄道会社に迷惑料を支払うような
大金もってないから請求しても遺族が相続放棄して終了。

無駄だからやらない。

線路に飛び降りたあと、ちょっと歩いていったけど
どこらへんで接触したんでしょ
本当に線路に寝たの・・・・か？

>>361
さっきテレ朝でホームから線路に降りるシーン映してた
一回後ろに下がってためらってるのかコレみたいな
撥ねられたところもあるんじゃね？

アキバ系のヲタに明日からホストクラブで稼げ！と配置転換したらどうなるか。
No1ホストになれば大儲け！しかし人気者になれなければ？

報ステで本名出たから調べてみたら
ここに写真つきで本人が。
ttp://www.pe.titech.ac.jp/MajimaLab/Alumni_J.htm

こういう研究までしていた技術家さんが広報に。
やはりそれを苦にしてなのかな。

>>360
倒壊の総合職採用では、このような人事は当たり前。
たぶん、入社一年目に新幹線の免許取って、それから自分の専門へ。
そして、他の分野の仕事をしてから、管理職になっていくルートがあります。

>>362
当てつけなんじゃないかと思う。

>>368
はねられたというより、巻き込まれた・・・の方がすっきりする。

>>367
小田原駅は通過専用の軌道があるのでホームから結構歩かないといけない。
ここでこだまは追い抜かれる。

新幹線ホームの柵、乗り越えられないくらい高くしないとね
新幹線の通過駅にいるのってこわいな・・・・

>>370
本名見逃した。どの人？

こないだドア開けて人が飛び降りたのものぞみ155号じゃなかった？

>>370　どいつかわからんｗ

憶測の域だけど
多分技術系で相当な失敗をやらかしたか
部下やグループ会社が営業に支障のない些細な技術的な事故を起こして自分には責任はないけど、責任取らされたんだな。
あとはJR特有の総合職同士のパワーゲームに負けたんだな

新狭山のグモの画像発見した

ライトな奴だから大丈夫だと思うけど食事中の奴は見るのやめとけよ
http://imepita.jp/20070709/852720

俺は技術屋だけど、総務とか人事になれるんなら
喜んでなるよ。広報は、ちょっと考えるけど

俺の親父も自殺したんだけどさ
まだ遺体がのこってただけましだったのかもな
ちゃんとお葬式あげてあげるって、遺族にとっても重要なことなんですよ

むやみやたらに殺菌殺虫剤まきすぎた影響大

http://imepita.jp/20070709/858170

こっちはしばらくしたらけす

東工大出身の技術屋から報道対応の広報って、どう考えても左遷。転職考えれば良かったのに。

>>384
ぐも
kwsk

東海理化　かと思った。

即死やね
不謹慎だけど一瞬で死ねるね

>>384
どこの部分なんだこれ

広報って花形なのに左遷なんて・・・
理系の人ってそういう見方するんだ・・・

毎年人柱を出してるの？

>>384 どこの部分かわからない。

２枚目は新狭山の奴の胴体

仰向けになってて、ホーム側が足
腰がら下が捻れてるのか前と後ろが逆になってるかも

>>390
最初から志望してる人間にとっては花形かも知らんが
自分の志望と全然関係ないところに放り込まれたら針のむしろだぞお。

追加:胸の上からと両足あぼんしてるぽい 以上

>>357
そういう発想の転換ができる人ではなかったのだと思う。

飛び込む瞬間の映像見たけど、ためらってんじゃなくて助走してるように見えるんだけど…
ｵｲﾗだけなのかなorz

>>385
北大出身で研究職から子会社工場の技能職になった奴を知ってるが精神病で辞めてしまった。
この手の全く希望しない畑違いの所に飛ばされる左遷は相当こたえるらしい

なんか社会全体が焦りすぎなんだよね
人の心理を煽って商売に結び付けたくなるのは分るけど
結果が自殺者続出の社会じゃね・・・
成果主義やら勝ち組＆負け組みやらの話が出始めてから社会がおかしくなった

子犬を助けようとしてたんでないの？

>>390
自分の希望してない分野なら、花形でも意味ないでしょ？
適材適所という言葉もあるし。

>>400
テリーマンかっつーの。ｑｑｑ

>>397
俺もそう見えた

昔の知り合い、旧帝大の工院卒で電力会社に就職したが、
その後広報に異動になった時は、ああ終わったなとか思ったものだ。

その後彼がどうなったかは知らない。

人間、死ぬ手前ってあんなに足取り軽いのか…生々しくてショック

鬱だったんだろうな．．．．かわいそうに。頑張って勉強していい企業に就職しても、これじゃアカンよ．．．。
親にとっても自慢の息子だっただろうに。

東工大〜マスコミ技術職〜配置転換で記者になった俺が来ましたYO。

>>390
適性なく、希望していない人にはマジ地獄。
文系の人がいきなり研究所に異動させられるのと同じくらい。

敢えて陰謀論で語ってみると、もし会社に恨みがあるなら
嫌いな上司や部下に自分の醜態を晒すような死に方をするだろうか？
もしかしたら死ぬことによって大切な何かを守ったのかもしれない
と想像してみる

希望もしてない好きでもない仕事をしてる人なんて、山ほどいると思うけど。
他に選択肢がないって理由で。
希望しない仕事まわされた→死ぬって、受験に失敗して自殺、みたいなもんじゃん。
エリートは弱いのかな。

望さんに飛び込んだｗ

昔ならひっそりと逝っていたかもしれないが
せめてもの最期の意思表示をしたことに日本人の変化が感じられる
黙って抑圧されてきた日本人も最期ぐらいは声を上げ始めたということか
これからもこういう他ｼｬを巻き込む形の自殺は増えると思う
社会全体が自殺に真剣に向き合わない限り、巻き込まれても文句は言えないな

>>390
どうせお前が広報やりたいだけだろ。
それともJR東海の広報が花形ってこと？

自分なら会社辞めるけどねー。

俺なら転職するけどなー

あるいは起業するか

ＪＲ職員ちゅう事は、幼少から新幹線が大好きだったんだろうな。

大好きな新幹線で死ねて、良かったね。

最近鉄道会社の真の姿が知れ渡り、鉄道人気も落ちてきたからマスゴミ使ってブームを起こそうとしているね。

JRは精神衛生に悪いって聞くからなぁ

日勤教育とか

ナノ分野の研究してたんだから
やっぱり東海ならリニア方面とかに進みたかったんちゃう？
それが突然ＣＭ作りとかマスコミ対応とかの部じゃな

>>409
弱いのかも知らんが、それまでやってた仕事との共通点が
あまりにも無さ過ぎるってのもあるのかもしれない。

>>385

そんな難しい大学出て
最後がこれでは、なんとも云えんな。

どうなってるのよ〜

勉強しすぎて、挫折が無かったのか
いままで、３０になるこの時まで。

で、いきなり、粉砕か、じこフンサイ。

まるで、昔のサヨクの「粉砕」だ。

先祖返りか、これって。
それよりも、挫折に弱い。
環境変化にあまり脆弱すぎ。

すこしは耐えろよな。
会社・組織に頭にくることがあるのなら
こんな自虐テロマガイなことせずに
お前の上司と問答しろよな。
それでもラチあかなかったなら
SASUってもの一法やで。

ただし、魂（たま）は盗るなよ。

＞報道対応の広報

不祥事が起きたら報道陣の前で深々と頭を下げるだけ。
なんて楽な仕事なんだろう・・・

適性なかったら花形部署でも発狂するぞ
まったり研究するのが大好きだった友人が「運悪く」東大だったため研究者コースから管理職に回され(同期最速)合わずに発狂して辞めてた

まあ人生を辞めなかった分、こやつよりマシか

ニュースでJR関係者が、
本人は新しい環境で、やる気になってたみたいなこと言ってたが、
まったくもって、白々しいな。

>>415は皮肉のつもりなんだろうが、
新幹線好き的には「コイツになら殺されても良いかな(ﾉ´∀`*)」
と思うこともある。

これから流行るね

てかJRは日勤教育とかよりも労働組合の問題をどうにかしてほしい

勿体無いな…　まだ若い日本の頭脳が…

>>165
これ見ると、小田原駅に近づいて来るのぞみ１５５号まで写ってるね。
一旦、後ろに引いてためらったけど、
えいっと思い切って線路に下り、
のぞみの通過する線路に向かって、ひたすら走っていく・・・
どうにかならなかったのか、かわいそうだ。合掌。
戦って欲しかったぞ、自分にも会社にも。

鉄ヲタだからか、会社への恨みか

いずれにしても賠償請求はきっちりされるんだろうな。
請求するかしないかは、事故の原因が故意か悪質かによるらしいが

この場合は、企業イメージも悪くしてる訳だし。

巻き込まれたんでしょ？
ただ、事故扱いより自殺扱いの方が後処理が楽だから自殺ってことに。

美しい国
自殺大国だよホント

去年の人はなんで死んだん？

>>431
女に生まれたかった

別に会社辞めても生きていけるんだがな。
なんか分かるだけにつらい映像。

去年のバカみたいに静岡駅とかで飛び込めば、
のぞみを静岡県に止めた男として静岡県知事から表彰されたかもしれないのに残念でした

去年新幹線に飛び込み自殺した社員は
子供が生まれて１カ月だったんだよな
まさか東海は巨額な損害費用請求してるのか？

線路に下りる場面がテレビで流れたけど、実際の映像には
その先も映ってるんだよね？

最初は「新幹線でなんか自殺すんじゃねーよ、地獄に落ちろ！」なんて
思ったが、JR東海の社員だと分かったら可哀想になってきた
気の毒だな･･･

>>436
マジで…奥と赤さん可哀想
思いとどまる事出来なかったのだろうか

関係ないけど松岡元農水省の自殺のときも病院に偶然マスコミがいて救命シーンがカメラに収められていたよね
考えすぎかもしれないけどカメラの前で何かあるときは何かのメッセージじゃないかと思う
某カルト教団の幹部もマスコミの前で刺されたし

東海って就職は一番難しいレベルだよな。
学歴がないととりあえず論外。
学歴言うても最低レベルが慶応だからなぁ・・・。

去年も倒壊社員がのぞみに飛び込んだな
これで２件目だろ？
これは倒壊の社風が悪いんだろ？
大体、名古屋人は陰湿な香具師が多いからこう言う事件が頻発する
トヨタ見てたら名古屋人が如何に陰湿かよく分る

広報とかなら、初日の飲み会で裸踊りさせられたとかじゃないかな。

一回後ずさりしたときに思いとどまれなかったかな・・・
ニュース映像が頭から離れない。

新幹線はやめろ、新幹線は。最悪だ。

　ＪＲ東海、、一流企業ぶっていますが、東海地震で老朽化した
　東海道新幹線がアボーンしたら、自主的な再建は無理ですね。
　国に泣きつくんですか？国費投入しろと。
　東海地震が控えていることを忘れんな(ｗ

>>434
だな。
ただ、女房・子供がいて、しかも女房から、
「仕事やめてどうすんの！この役立たず！」
とか恫喝されてたら、気が弱かったら辞めれないし。
会社は会社で、責任をおっかぶせてくるから、
責任感が強い人は全て負っちゃうから、
精神的に追い詰められる一方だよな。
ある意味、「キレる」ことも必要だと思うよ。
身内にも会社にも。
それは、八つ当たりとかじゃなくて、
もう「できません」とか「無理です」とか
「辞めます」とか言う勇気だね。

トヨタは名古屋じゃなくて三河だって。
でも今の役員って名古屋人意外と少ないんじゃないのかな。
ちなみにロッカーに監視カメラなんてありませんよ　ｗ

奥田さんJRを辞める事は考えられなかったのかね？

きっと、多分、「美しい会社」みたいだな 立派な「社員教育」してんだろ
www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E5%AE%89%E5%80%8D%E6%99%8B%E4%B8%89+%E8%91%9B%E8%A5%BF%E6%95%AC%E4%B9%8B+%E6%95%99%E8%82%B2&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja%7Clang_en

>>440
名古屋工大、日大もたくさんいる。

>>450
日系企業最高峰のフジテレビですら日大居るのになｗ
あ、大和総研は学歴フィルターあるんだっけ？ｗ

JRの内情は西以外も酷いということだ。

真面目な人ほど責任感強くて一人で抱え込んじゃうからね…
真面目は良いけどある程度いい加減になることも必要だとつくづく感じた

>>453よかった真面目じゃなくて。

ＪＲは異動を断ると懲戒解雇だからな
こんなふざけた会社つぶせよ
死んだ人が可哀想だろが
この人殺しめ

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ 　 　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡 　　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡 　「サラリーマンは現代の奴隷階級」
　　　　.|　」　　　ー'　'ー　　| 　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　| 　　
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 |　　　　
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 / 　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／ ／吉:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 :／|
　　　／ 　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

のぞみたたれたか

「鉄道マンにとって、あってはならぬこと」って記者会見で言ってたが、JR倒壊ってそんなに酷いことしてんのか。

来世にのぞみをかけて・・・

総合職？鉄道職？

JR入れて羨ましい〜死ぬことないだろに

地元のデリヘル嬢「のぞみ」が全然かわいくない件

ふつうに、会社への強い恨みだろうな

つか、多分、親御さんがいると思うけど、やりきれんだろ。
親にとってみれば、いくつになっても自分の子供だからな。
自分も子供がいるが、自分の子供が死ぬなんて、
身の毛もよだつというか、想像したくないな。

まったくだ。
呼吸を止めることすら想像できん。
それが、粉々になっちまうなんて。

>>165
これだけ、映像見られない？
クレームでもあったんかな、テレビで見たとき ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙだった

>>463
ちなみに、JR東海の収益の約85％は、東海道新幹線によって得られているんだぜ


それを止めるということは…

厳罰主義だからな
ちょっとでも上に逆らうと遠方への嫌がらせ転勤ざらだ
栄転なんて言っちゃいるが、望まない者にとっては嫌がらせだな
承知の上で飛ばしたんだろ

>>439
死人の顔に布かぶせて担架にのせたまま必死に人工マッサージしててワロタけどな。
どうしても病院で死んだことにしたかったようだ

バブル期から超一流企業の一流大卒の自殺は多いぞ。
東大卒で東京海上が有名だった。
小さい頃から進学塾通いでは順応するのが大変なんだろうな。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/07/09(月) 23:53:05
神奈川県のＪＲ小田原駅を通過中の東海道新幹線東京発新大阪行き「のぞみ１５５号」（１６両編成）
に男性がはねられて死亡した事故で、ＪＲ東海は９日、男性が同社東京広報室の社員（３０）の可能性が
極めて高いと発表した。
この社員は広報部東京広報室所属奥田敦（３０）さんとみられる

　ソースは報道ステーション

彼を追い込んでパワハラしていたのは誰？
東海では上司に吊し上げられたらとことん精神的にも会社を辞めるまで追い詰められるし最後だから
全社員が毎日次は俺の番かとビクビクしてるんだから。

>>465
「飛び込んだ男性はJR東海社員？のぞみ3時間ストップ」

の記事

なんか工業大学？
低学歴か
冥福を祈る

>>474
ヒント：菅直人の出身大学

>>474
東工大って学部によっては東大より難しいんですけど…釣りだよね？

>>370
ttp://www.pe.titech.ac.jp/MajimaLab/Alumni_J.htm

2001年度　奥田　敦君 (2002年修士卒、2000年学部卒)

写真のどの人？

３０ならまだ転職できるのになぁ。復讐したきゃ国家公務員１種受けて
国土交通省に再就職するという手もあったのに。

>>474
低学歴乙w
マジレスすると旧帝大下位に匹敵する難関大学だぞ。

>>477
向かって右二人と一番左は次年度にも写ってるから排除できるけど
そこからがわからん

広報ってことは事故関連対応の件だな、多分

>>480
右二人は次年度に映ってるの分かったけど、
一番左の人って、上の写真でどこにいるんだろ？　いないような

昇進うつってやつかな

>>482
一番左の人は次年度では向かって左から二番目と違う？
ただ似てるだけだったらスマソ

>479
下位っていうか理系の学部は日本一の難関ばかりだぞ

>>474
池沼坊やｗ

>>484
うーむ、どうなんだろうねえ…雰囲気がちと違う？　よくわからん…

なんとなく、2001年度の写真では、一番左の人が奥田さんじゃないのかなとか
勝手に思ってるのだが（特に真面目そう？）…違うと思うけど…

>>165
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news9.html?now=20070709182028_300k

この飛び込む所の映像、広角からズームでホームから飛び降りる所が
映っているが、何か不思議な映像だな・・・
あれって固定カメラじゃなくて有人撮影なのか？
つーか、自殺した香具師が誰かに撮影を依頼したのか？
遠隔操作でビルの屋上から撮ったとしてもあんなにタイミングよく
ズーム撮影出来る物なのか？偶然、撮ったようにも見えないのだが・・・

JR倒壊に勤めていて何が不満なのだろうね。
ったく

JR西と東は激務で大変なのに、東海はマッタリしてそう。

イメージだけどな。

>>488
普通に考えて、ズームはあとから編集してるだろ

1000なら>>1->>999は日勤教育の刑

JR東海はいりたかったなあ。
臨時職員募集とかしねえのかな

日曜日の夜８時というのがなんだか泣けてくるな、

「やっぱり明日になればまたあのパワハラ上司と顔を合わすのか。」

とか思ったのか、

それとも鉄道マンとして被害を最小限にしようとかんがえたのか。

人生がもったいなすび。

日勤教育とかやってんの西だけだから。
西はなんか必死なんだよな。
潰れればいいのにってよく思う

迷惑な話だなマッタク。
死にたきゃ自宅で首ククレ。

ホント、何が不満だったのか聞いてみたい

ええっ？　東工大！？　じゃ、間違いなくこの異動は嫌がらせじゃないの。

漏れの妄想。

去年　９月　静岡に入る新車に関するリークが２ちゃんに
　　１０月　静岡支社Ａさん静岡で新幹線に飛び込み自殺（30才）
　　　↓
　　　↓
今年　７月　静岡支社技術職Ｂさんが東京広報職へ異動
　　きのう　Ｂさん小田原で新幹線に飛び込み自殺（30才）

リークとＡさんとＢさんに何らかの関連があると思うのは漏れだけ？？？

あるわけないでしょ。
ただただもったいない・・・・・・・・

>>499
確かに、これ↓を見ると、総合職技術系から広報室への異動は相当つらいものがあるな、と
いう気がする…

ttp://saiyo.jr-central.co.jp/interviews/
JR東海で働く人々

>>39
気象カメラらしいぞ。

死ぬな

よっぽど…

>>501
なんでそんなこと分かるの？

>>505
「仕事」の欄を読めば、一目瞭然でしょう
とくに総合職技術系で院卒の人がどういう仕事をしているのか、というあたり

しかしホント殿様商売だな。
ここに勤めていて感じる不満ってなんなんだろう。

ＪＲの社員なら電車に飛び込んだら
どんだけ迷惑がかかるかわかってると思うのに
これまた迷惑な死に方を･･･
むしろ会社に迷惑をかけたかったのかな？

異動がきつかったくらいで自殺してたらなあ・・・

>>508
俺の予想では、度重なるJR職員の飛び込み自殺は、さらなる大きな何かの前触れだと思うわ。

JR東海は今回の件についての謝罪は一切なし。
当たり前。
王様だから

そういや甲子園でもJRの社員が飛び込み自殺したな

いまだに完全禁煙化に抵抗する唯一のJR、JR東海。
脳味噌ニコチンにやられてるんだよ。

JR社員自殺しすぎ

せっかくいい会社入ったのにもったいないね

42 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/07/10(火) 02:22:05 0
ttp://saiyo.jr-central.co.jp/interviews/article_08_01.php
JR東海　広報部の仕事

一つ目が、名古屋地区を中心にしたマス媒体の広告宣伝活動です。
テレビやラジオ、雑誌、ホームページなどを通じて、東海道新幹線や在来線、
関連事業の利用促進を図ると共に、ＪＲ東海ファンを増やしていくことが目的です。

二つ目が、名古屋地区の広聴窓口として、電話やＥメールなどで寄せられた
お問い合わせやご意見などへの対応です。ＪＲ東海という企業の社会的役割の大きさゆえ、
日々、お客さまからかなりの数のお問い合わせをいただきます。
お客さまの声には真摯にかつ丁寧に対応し、ご理解をいただけるように努めています。

そして三つ目が、社内誌の編集です。社員や家族に会社の動きを広報し、
会社施策への理解を深めてもらうことを目的に、できるだけわかりやすい
内容での記事づくりを心がけています。

俺リク面で落ちたけど
総合職は２・３年ごとに異動って説明されたから
これも通常の異動だったんじゃね？

>>478
そりゃ無理だろう。
何せJR東海の方が三流官庁の国交省よりは立場が上だし。

>>505
文系の脳と理系の脳は全然違うと思う。
文系の漏れに今月から毎日構造計算しろって言われたら３日で気が狂って氏にそう。

>>515は、名古屋の広報部だった〜失礼
今回亡くなった人は、東京広報室だな

でも、嫌なら転職すればいいのにな。
そこらのニートじゃないんだし。

>>520
復讐ってのはそういう選択肢が死んでるから生まれるんだろうな…

何系のぞみだったの？

バイトじゃねえんだよ。

JRとかNTTの体質ってさ
永遠に変わらないんだろうね

肉片になってしまった

奥田？　まさかトヨタの元社長の息子か？

３日前ぐらいに実況板でJR東海の新幹線運転士がスレ立ててたけど
まさかあいつじゃないだろうな
質問に答えまくってたけど、まさかな

二人とも就職氷河期世代だな
もったいないとか言う奴が多いの分かる。

ま、俺ももろその世代だしｗ

人事管理に問題があると普通に思った。

まぁどうせ死ぬならJR職員として、のぞみに轢かれるのは一番本望かもしれんな。
天下ののぞみ号だ

スカっと死ねただろう。

俺ならＮ７００か５００で逝く

技術職って社外秘な技術情報抱え込んで、転職したくても転職できないのかもな。

JR勤務するぐらいだからやっぱ鉄ｦﾀだろう
気の毒にｗ

怖かっただろうな、しかしさ

>>61>>379>>472>>494
パワハラってあるんだろうな。JR西の事故も結局日勤教育だなんだかんだで
起こった人災だ
あいつ等は反省なんかしてないだろう
ドン臭い馬鹿運転手が起こした事故だとでも思っていたはず。

真面目な奴ほど損をする社会って本当に気の毒だと思うよ。
だけど死ぬことはないのに。
嫌な奴ならどこの世界にもいるんだし、辞職する選択を選ぶべきだと思うよ。
死んだってなにもならない。
自殺する奴にも家族はいるはずだ。気の毒だろ。

>>528
30歳は氷河期じゃねーよ
お前より4、5年上だよ。

>>534
だねぇ。物凄い勢いで迫り来る物体に当たるんだからな・・・
体当たりだ

飛び降り行為と変わらん。どっちも怖い。

>>536
まあ、今と比べりゃ氷河期なのは間違いないだろ。
ま、理系は氷河期とかあんま関係ないけどな。

JR側は車両メーカーから舐められるとヤバい
（理由は忘れた）から常に高圧的に接してる
と聞いたこがあるけどどうなんだろうな…

技術評論家でＪＲから目の敵にされている桜井淳のブログによれば、
今のＪＲは技術者の能力が低く常にメーカーや建築会社等の発注先
業者におんぶにだっこだそうで、ＪＲはおサルの電車の運転手役の
サルなんだそうだｗ…確かに葛西の顔はそっくりだなｗ
その葛西は安倍政権になって「ついに俺の時代が来た」と言って、
ほくそ笑んだというが随分短い「俺の時代」だったなｗ

橋本龍太郎がさ

広告バンバン打ってるからマスコミは追求しないけどヤバいね東海は

ミートホープ(肉のぞみ)関係だろ。

>>496
航空鉄道事故調査委員会によると全JR・大手私鉄に差異なしらしいが

ミートホープ関係だろ

身内が飛び込み自殺ってことは、賠償請求が来ないってのを知ってるからか？

監視カメラが捉えた自殺の瞬間(線路に降りる)映像と血だらけ新幹線を放送タレ流したのは、自分が見た限りでは【テロ朝のみ】
発想が日本人じゃﾈｰﾖ orz

神風特攻隊を思い出すな

どうせ幹部はしばらく立てばみんな元通り。
社員が望みへ特攻した事実も消されるか
ネットの美談に消え、轢死は繰り返される。

愛社精神♪

事故起きてから30分以上経ってんのに、なぜ何も言わずに普通に運行してんだよ。先に言ってくれりゃもう一泊してきたのに。駅員の対応に腹立った。
以上

のぞみ・かなえ・たまえ・・・・ﾑﾊｯ

>>546
美しく散ったんだからもちろん報道して奉ろうぜって感じだろ

さすが氷河期世代を追い詰めたバブルネオコンの発想は凄い。
そいつら爺さん方が戦争で勝ち組だったのは合点がいくぜ。
賢いなぁ

どうせ死ぬならその糞ムカつく上司なりに直接手を下せばいいのにな
少しは宅間さんを見習えっての

>>527 俺も最初そいつじゃねーかと疑ったぜ

俺なら喜んで広報行くけどなぁ　もったいない

前も似たような事件なかったっけ？
ただのデジャブかな？

なんで死んだ？

>>554
あった

技術職から駅員に左遷された俺が来ましたよ。
上司にアホかおっさんと言っただけで左遷された。
ま、出世は出来ないけどサイドビジネスに精が出せるので毎日楽しくやってます。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1183971223/l50

現業って子供の頃から憧れを持ってる人多いけど実際は底辺なんだよな・・

俺の友人が、某所にて技術職してますが〜
彼の職場の忘年会が何年か前にありまして
友人が蛇蝎が如く嫌っておりました上司の杯を断ったことがありました。

早速、次の異動でなんと、、、
片道３時間は掛かろうかという支部に飛ばされまして
３年ほど、平日は通ったようです。

無事に今年から、通勤時間往復１時間以内の本局に戻ったんだわ。

この話には、オチがあった。
その蛇蝎上司、胃がんの末期でアボーン。

う〜ん、やはり報復人事なんぞに精を出すしかない無能には
まったく最後も惨めになるのだと、、、。

ごしょーしょうサマ、チーン〜、、だってさ。

>>545
鉄道会社が悪質と判断した場合は行くぞ。
この社員の遺族は間違いなく破産。

まあ自殺は日本の文化だからな
これからもなくならんじゃろ

「社員の忠誠心が安全輸送の要」
実際は　利益の要　 と言いたいが言葉を置き換え

ロッカールーム・休憩室まで監視カメラを
設置し、社員の言動を完全監視。

ひたすら日勤教育で精神崩壊→辞職に追い込む
→その結果、恨みを持った社員が会社に一番損害を与えられる
新幹線への飛び込み自殺

この人と事故列車の運転手との関係あるのでしょうか、
数ある新幹線列車のうち事故列車を選んだ理由はありますか。

>>562
日本がキリスト教国にでもならない限り自殺が文化にあり続けるな。

N700だったらﾏﾂﾘだったのにと思った俺ｶﾞｲﾙ(´･ω･`)
にしても東海社員、そんなに稼ぎ頭の新幹線が憎いのか？ｗ

死んだ時は広報みたいだが1ヶ月前は運転士だったりして
新幹線の運転士目指してたならショックだろうね

警官とかが処理の為に透明のビニール袋を持ってたね。

見えるじゃないか！不謹慎な！

運転士じゃなくて技術か
畑違いだな
せめて企画なら面白いこと出来そうだが技術から広報って
望んでた人なら楽しい職場だと思うが技術が広報行って役にたつのか？

飛び降りた映像だけでつまらん(・∀・)その先が見たいのにぃ

>>561
っ相続放棄

>>571
新幹線に飛び込んだのなら、資産家で無い限りそっちの方が得だよな

会社に対する嫌がらせだろうな・・・・・・とЯしの中の人が言っておった。

>>568
原型を留めているのは衣服だけだろうから、見えても問題ないんじゃない？

>>571
裁判になったら自殺に追い込んだ経緯が世間に公表される。有り得ないよ。

のぞみ様を走らすにはJR東海社員の中からいけにえを…

これって栄転でしょ？
もったいないな

>>477
ロンダじゃなくて、学部も東工大だったんだね。本物の秀才だったのに‥。

のぞみダイビング

勝ち組なのに、なんで死んでるの？

>>580
勝ち組の中で負けたんだろ
底辺を見る余裕がなかったんだよ

>>568
中身が見えなければ、

目ん玉はどの袋だっけ？
馬鹿野郎！それはチンコが入ってる袋だろ。

ってなるだろｗ

技術→広報に飛ばされたらすぃい

新幹線自殺は強いメッセージを感じるね

前回のSさんの自殺との関係が明らかになるのも時間の問題だと思う
なぜこれほど優秀な人間がこのような死を選んだのか、前回と違い遺書を社会に公開できる
ような場所に残したのか･･･

それでもこのような優秀な人材を失ったことは残念でならない
生きて抗議してくれたほうが故人に対しても、生き残った人に対してもよほど心強かった

東工大卒の技術者で30歳だったら、
広報異動は左遷と同じだよね。可哀想。

失望とかメッセージとかどうでもいい。

大　迷　惑　かけた俺に謝れ。

今、気付いちゃったんだけど、
AVの汁男優がのぞみ君と呼ばれるのは、
液（駅）をとばすからか！？

会社側の記者会見で栄転を強調していたのにくそワロタｗｗｗ

取りあえず奥田さんの冥福を祈っておきます・・・

遺族に賠償請求なんかいくわけねーだろｗ

本人が自殺して列車を止めたことについて、遺族に責任はあるのか？
責任がないなら賠償をする必要は断じてないだろ。

家族だからといって運命共同体じゃないんだぜ、都市伝説もいいとこだろ

事故がおきない新幹線で事故おこして広報した人がいるスレはここですか？

新幹線に乗る時は、どの辺りの車両に乗るのが安全なんだろう？あと電車だと脱線とかも怖いな。

>586 >589
今回のケースが該当するかどうかは知らないけれど、周りは栄転させた、本人は左遷させられたって
思うことが現実にあるんよ、特に、エキスパート職の場合。
会社（特に肥大化した会社）の人事って、何事も職級や給与で、その人の評価を示そうとする傾向が
強いんだわ。だから、ある人が頑張って、実績を上げると、「ご褒美」としてポストと昇給で応える。この
とき、ポストが無ければ、空いているところにねじ込むわけ。
ところが、本人は（特に技術職など専門性が強い人ほど）給与とかポストとかよりも、今の仕事に生き
がいを持っている人が多く、昇給とかにはあまり執着がない（生きてくのに支障がないぐらい、もらえれ
ばイイや程度にしか考えてない）人が結構いる。こういう人が、昇給・ポストのために関係の無い部署
に移動させられると「なんで、一生懸命やってるのに、生きがいを取り上げるの？」となっちゃう。
別に人事も悪気でやってるわけじゃないんだけど、一部の理系的な計算したり実験するのが楽しくて
しょうがない人種を、根本的に理解することができないのが原因なんだけど。
私の周りでも、これで会社を辞めた技術者が何人かいる。こういうとき、会社が決まって言うのが「昇進
までさせたのに、何が気に食わなかったんだろう？」ってね。多分、これ本心なんだと思う。

>>590
断じてないわけじゃないよ。相続を放棄しなければ、請求される可能性はある。
もっとも、鉄道会社がそんな事をすれば、思いっきり叩かれるからしないだろうけど。

遺　書

　　「生きるのぞみがなくなりました」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　JR東海社員

>>595
面白いとでも思ってるの？？

自殺して損害賠償を請求されても、遺族は負の遺産を相続しなきゃいいんだろ？
結局、遺族は私財を投げ出す必要は一切ないだろ。

ただ、本人の私的財産は押さえられるかもしれないけど（本人の小遣いで買った物など

>>593
JRと似たような会社に勤務しているが、うちでもそういう事が多々あるな。

仕事量は変わらずに、部下も付いて年収も100万以上アップする部署に異動させても文句が出る。
技術者の中には営業系や企画、人事等の仕事を見下している人が少なからずいる。

おそらく遺書には色々書いてあるはずだけど、ＪＲ倒壊は徹底的に隠匿するはず。
っていうかちゃんと遺族に渡ったのかも心配。
家族の方負けるな！！　じゃないとこういう技術職の飛び込みがなくならないお。

痛々しい。
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2007629-143533
ttp://jr-central.co.jp/news.nsf/news/2007629-143533/$FILE/yoikohasennro.pdf

>>599
いつまでも好きな仕事をやってられるほど社会は甘くない

どうしても鉄道の設計をしたかったら、自分で鉄道会社を起こして勝手に設計すりゃいいだけの話

>>597
断じてじゃないじゃん。

結局まとめると？
2chでは超幸せ企業だって言われているのに
自殺するってどういうこと？

>>603
中身を知らずにブランドだけで就職した奴の末路は悲惨ってことさ。

ダイヤ編成部署って、一日中線引きしてるらしいな｡
１ｍｍの間に何本線が引けるかでできの良し悪しが
決まるらしい。  つまらん業種だよ｡

>>605
すっげぇ楽しそうじゃん。

死ンデレラエクスプレス  合掌。

>>593
そういう書き込み散見するけど、
広報ってさ、誰でも出来るような仕事じゃないよ
総務や人事と同じように会社の中枢に近い上に、
社交性や表現力を要求される文系のいわば専門職だよ
大企業ならわかってるはずなんだけどね？

飛び込む時一回躊躇してたんだな。
切ない。

>>605
300系と500系と700系とN700系の加速度を計算し、
ひかりとこだまを出来るだけロス時間を少なくするよう駅に退避させ、
東京駅や新大阪駅の折り返し時間を考えつつ、
駅に人が滞留しないようなダイヤを組むのは
文系には無理。

>>608
畑違いのそういうところに飛ばされたってことだろ。

つうか、出世するやつは、テクニシャンでも 現場⇔官房 の
両部署を交互に体験させるだろ? でないと出世組テクニシャンは
副社にはなれない｡（社長は文系で決まり)

>>610
＞ロス時間を少なくするよ

これが、ガンだ｡ 見つけた。 これが鉄道会社のすべての
事故を発生させるメカニメズの原点。

ロスを認める。 遊びを作る。 でないとダメだね｡
人間が使うものなんだから｡

そういう思想が社内にあるから事故や事件が発生する｡

のぞみの東京 大阪が１０分早くなってもなにも影響は無い｡

アメリカだったら会社内に銃を持ち込んで乱射&自殺ってパターンなんだろうなｗ

>>613
東工大出の技術職を広報に回すなんて思いっきりロスじゃないの？

これからは飛び込み自殺したら雇用主が謝罪するようになるの？

>>615
だから、幹部になるためには、現場と官房 と両方やんないと
ダメなの｡ 技術畑だけでってのは、役員ダメなの｡

>>617
この人幹部候補だったわけ？

>>618
そりゃそうだろ｡ 東大 京大 一ツ 橋東工 は出世組だろ?

そんな根拠か。orz

でも異動して一週間で自殺って、新部署より前職への不満があったんじゃ
ないのかな。

飛び込んだとこうつってたお天気カメラもう流さないかな？

>>371
新卒採用担当の人事の人もこんな感じだったな

技術者として一番充実している時期に“官房”仕事はやらせないじゃない。
30代というとその技術者としての力量が最も発揮できる時期だろう？
有能で出世の見込みがあるから“官房”の経験も要るというのも事実だが、
派閥逃走に敗れた技術者を現場から追い出す、会社からも追い出す口実にも
出世させるための畑違いの仕事を使うのは常套手段。

>>623
専門二つ以上もってないと上に上がれないだろ｡俺みたいに。

これは、静岡県内にものぞみを停車させろという静岡支局の陰謀。

>>617
それこそが間違い。幹部になりたくない人もいるんだよ。一生現場でやってきたい人種。
ところが、旧態依然とした制度（年功序列（歳がきたら嫌でも昇進）＆給与水準＝職級）
では、これを許さない。昔みたいに、大卒や院卒が少なかった時代は、何が何でも幹部
になってもらわなければならなかったけれど、今は時代が変わった。良い技術者と良い
マネージャはかならずしも一致しないということが認識されつつあるってこと。

一部の会社では、幹部になりたくないと言う人用に、昇給はするけれど昇級はしなくても
良いような制度が、ようやく導入されはじめた。

まぁ、依然として世の中では、良い学校を出て、出世コースに乗って、幹部社員になる
のが成功者っていうステレオタイプな見方が強いけれど、こと、技術者とか研究者って
いうのは、自分の興味の対象を追求できそうだから、それに見合った大学や会社に入っ
ただけで、出世とかあんまり考えてない人も少なからずいる。この認識のギャップが
埋まらないと、また「栄転させたのになぜ？」が出てくることになると思うよ。

単なる技術職で終わるのならば、技術部門を回るだけで問題ないが
将来的にトップマネジメントの一員となるのなら、いろんな部署を知らないといけない。
広報とか総務なら技術系の人が数年限定で来ても役には立つので
回されたのだと思う。（経理などは外様が来ても何の役にも立たない）

実は内情暴露した遺書があったんだろ。

>>627
会社は遊び場じゃないんだから、そんな我侭を通す必要はないだろ。
どうしても必要な、ごく一部の人間は別だけど。

読売新聞とＪＲ東海の素敵な関係


読売新聞連載「最速への挑戦」　
http://osaka.yomiuri.co.jp/shinkansen/
スペシャルドラマ「新幹線ガール」日本テレビ系列で放映
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%B7%B4%B4%C0%FE%A5%AC%A1%BC%A5%EB
ＪＲ東海　葛西　敬之社長　日本の生命線　あくまで製造業
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/glocal/glocal_031008.htm


社員が自殺と判明した途端に追加報道は一切なし。
http://news.google.com/news?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&tab=wn&ncl=1106366682

>>630
いやね、会社にとっての最大利益を考えるべきなんじゃないかと。
昔みたいに、エリート候補が少なければしょうがないけれど、今は時代が違うんだから。
（まぁ、一流大を出た＝幹部候補っていう図式自体が、本当はまずいんだけどね）
それよりも、現場にいてこそ能力を発揮できる人までシステマティックに昇級させちゃうのは
会社にとっても本人にとっても、損失なんじゃない？

マネージャに向かないタイプの人が、管理職にさせられた姿は見るに絶えないものがあるよ。
特に、現場にいたときの活躍ぶりを知ってたりすると・・・

>>601
君、
根性とか気合いとか好きでしょ?w

>>632
スムーズな流れを作らないと、下が詰まってしまうから仕方ないよ。
公務員の天下りじゃないけど、その部門のトップになれない人間は、他の所に行ってもらうしかない。

今年就職する者だが、本当のところどうなのよ？

>>450
>>451
プロフェッショナルはね。
総合はまず無理。

ＪＲの社員であれば、後で遺族が、ＪＲからどれだけ高額の損害賠償を請求されるか、
分っていそうなのにね。

最後くらいパッと華を咲かせたかったのかな・・・

>>636
プロフェッショナル職って倍率どのくらいなんだろ？
書類であっさり落とされたのっだがｗ

JR職員の最後の望みが新幹線で死ぬ事だったとはな

みごとに神戸のやつと、ユングの同一性の法則が
発動したな・・・・

最後にノゾミをかけて…
(´･ω･｀)

2日目にして報道皆無になった
遺書内容含め、また隠蔽をはかるのか

この2件の自殺の裏舞台を知ったらいやでも週刊誌が騒ぐだろうが

技術者であれば、東海が東日本に比べて技術実績が乏しいのはわかるもの。東海社員は論文執筆数が少ない。社外秘という事だろうが、キャリアアップの機会がなくなり、結果的に優秀な人材確保は難しい。

理想の自分に連れて逝かれてしまったのだろうか。なんにしても、気の毒な話だ。ご冥福お祈りします。

秘密でも何でもないんだが、僕の知ってる事を少々。
実は新幹線でグモった死体は、意外に原型をとどめている。
在来線型の車両だと、ほぼ確実に巻き込まれてミンチになるのだが、新幹線はその車体形状から、上方もしくは横方に弾き飛ばされる事が殆どだからだ。
低速で巻き込まれマグロユッケになると肉片も血が混じっていて赤いんだが、新幹線はちょっと違う。
新幹線の轢死体はたいてい真っ白。これは肉が本来白い事に由来するんだが、このメカニズムが不謹慎だが面白い。

まず車体が身体に当たった瞬間、身体の内圧が急激に上昇する。
その直後、身体の至るところから血が噴出すんだ。
これは濡らした雑巾を壁や床にぶつけたところを想像したらいい。
とにかく猛烈な圧力なので、一気に血液は抜け切ってしまう。
体外に噴出した血液は、新幹線の空力によっていわゆる「赤い霧」になる。
しかしこれも高速な新幹線ならではの独特の現象がある。

高速で走る新幹線には車体廻りにエアロストリームができている。
つまり気流が車体から剥がれない。最近の車体は特にその性能が良い。
なので、先頭でたいていグモるのだが、赤い霧は車体の数十センチくらいまでの比較的狭い空間内に閉じ込められる。（最初に大きく跳ね飛ばされた分は除く）
３００系以降、気流は車体上部を通るように考えられている。その設計とおりに車体は赤い霧で染められる。
実車で風洞実験してる感じ。

そして血が抜けきった身体は、内臓、脳などは殆ど撒き散らし、手、足など大きなパーツはちぎれるモノもあるが、ほとんどの大部分を残し、グモ地点からそれほど遠くない場所でごろり、と丸まっているのである。

ミートホープ・・・orz

そういう凄惨な現場を見たら飛び込みだけはしないだろうね。

遺族に莫大な保険金はいくでしょ。
まちがいないね。
むしろラッキーだったかもしれない。

>>649
自殺じゃ出ないだろ。
多分遺産相続+多額の賠償金で遺産放棄して終わりかと

JR入るような人は多かれ少なかれ鉄オタ要素を持っているだろうから
最期は夢の弾丸列車で…となるんだろうか。

やっぱり赤い霧は発生するんですねぇ・・・・

細部まで計算済みだったんだろうね
広報に来て、お天気カメラが小田原駅を映していることも知り
それを知った上で、あそこで飛び込めば証拠の映像が残り
メディアで更に大きく取り上げられる。
東海の企業内情に目を向けさせるためには、
絶好の場所で飛び込んだわけだ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1182957447/

777 名前：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7

(σ´∀`)σ 七夕 ゲ〜ッツ!!　７７７


778 名前：ま、まぢっすか？：2007/07/07(土) 07:10:03 ID:td96FY9k
>>777

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


779 名前：名無しさん＠ぬるぽ：2007/07/07(土) 07:30:43 ID:n1uTumG2
>>777
過疎スレにしてもよくゲトしたもんだ、感動した！

>>650
保険金は遺族に直接払われるから、遺産相続とは別。
じゃないと意味がない。

>>632
適正ってやつ考えないとな。
何でも上にあげる過程でふるい掛けじゃ
意外な人材を失うんだよな。

高倉健の映画じゃないけど、鉄道マンってよく飽きないね。

本人にしてみたら意味のある自殺ということ？
ニュースでは映像はまだ見てないや。

>>8
亀ながらｵｰｹﾝ乙

>>646
へー、へー

願わくば、その状況と一生出会わないことを・・・

新幹線運転していて居眠りしちゃうピザもいるし
ＪＲ倒壊は人材の宝庫ですねｗ

合掌・・・

>>650
加入後○年以上という規定を満たしていれば、自殺でも出るよ＞保険金

同じ部署から2人、同じ死にかたか。
対策しないと乗客に死者が出るな。
社会保険庁と同じく一旦解体するのも手だな

人も羨む企業に勤めてて何が不満なの？

ＪＲの職員で入社しても

上司や幹部が
元 国鉄組だから､人間関係が難しいんだよ

ニートホープ

DoCoMoも一緒で､代理店のＤＳや
ドコモグループの下請け会社の人間には
ぼろくそ行っていばってて
お客対応は徹底的に指導するけど
ドコモ本社の奴は
ふんずりかえってるよ｡

>>165
一歩さがっているが、これは勢いをつけるためだったのだろう。
ズームインする直前、上の方から走ってくるのぞみが見える。
これに轢かれたのだろう。きっちりタイミングを合わせていたようだ。

JR東海の労組ってどうなん？東労組みたいな極左？だったらしれつな糾弾とかあったのでは。

実社会には『丸飛ばし』という秘技があるんじゃぁーーーー

列車の先に鋭利な刃物を装備しりゃ、
痛そうで誰も飛び込まないでしょ。

あの世には　「のぞみ」がある

この世の　新幹線「のぞみ」に飛び込む

あの世での　再チャレンジ！！

>>673
「ひかり」に包まれたあの世

そんなあの世からの声が「こだま」する

やっぱり東工大出て技術職やってた人が最期「広報室員」の肩書きで終わるのはｶﾜｲｿｽ（;´Д⊂）
昨年10月の同静岡支社社員の新幹線飛び込みといい、何かを訴えたかったんだろうな・・・。

ＪＲ倒壊、もみ消し必死杉。マスコミもこれ以上触れちゃいけないみたいな扱い。

マスコミも車内の中吊り広告断られたら
困るし、週刊誌も叩けない雰囲気？

のぞみ　かなえ　たまえ

駅弁文系卒なんだが、広報の窓際の仕事ください　＠35

これは倒壊の体を張ったｷﾞｬｸﾞとしか思えない

窓際の席で駅弁食いたいのかと思った

報道担当っていうことは、これが体をはった宣伝ということなのか。
新幹線自殺が今年は流行るかもしれない

JR東海社員が新幹線に飛び込むとは、明らかに何らかの抗議だな。
もっともJR東海は「鉄道マンにあるまじき行為」と言っていたが・・・。

>>676
鉄道って、中吊りだけじゃなく駅構内・ホーム・線路際などなど沢山媒体持ってるから。
不特定多数の人が利用する鉄道にマスコミは頭上がらないんでそ。

倒壊地震の前兆説マダー？

>>684
いくらなんでも荒唐無稽な・・・・・

でも、今の世の中ナニがあっても不思議じゃないか

JR関係者が巨額の賠償責任にもなりかねない新幹線への飛び込み自殺したって事は、
飛び込み自殺した遺族へ損害賠償が行くって話はやっぱりデマというか、自殺の
抑止の為の意図的な噂話だったのかね？

自殺サークルかよ

日勤教育の犠牲者が…

>>515
メールでも受け付けてるのか
でも証拠隠滅狙いで文書で絶対回答しない罠

>>686
賠償責任は本人にしかないからね
賠償金は自殺した人の負の遺産となるから、相続放棄すれば損害賠償が遺族に及ぶ事は無いと思う

JR東海ってのは雰囲気が悪い

>>524
JTモナー
>>644
特許でも狙ってるのかも

>>692
確かに、新幹線の技術の中には中国やよその国に盗まれたら痛いものもあるんだろうね。
だからといってどんだけ社員に圧力（ｒｙ

ＪＲなんて就職活動してる学生には
結構な人気なんじゃないの？

でも確かに、国鉄時代の上司が全員
退職しないかぎり体質はかわらなさそう
何年後だろう・・・・

新型新幹線N700系に乗ろう
新型のぞみ東京〜新大阪往復切符　ゲームクリアした全員に当たる
ttp://d-atari.jp/kikaku/n700.htm

倒壊は平成採の大卒の方がカサイズムに芯まで染まっててギザコワス。
むしろ国鉄組のオヤジ管理者の方が逃げ道を作ってやりながら叱る。
鬱になって出社できない椰子をたくさん製造してるのは主に前者。
目が完全に逝っている椰子ばかり。

団塊世代の奴が上司だったりしたら最悪だよな。

「鉄道マンにあるまじき行為」発言が叩かれてるのにビックリした
身内の自殺で客に迷惑かけてる以上、こういう言い方しか出来なかろうよ
異動がショックでおかしくなってどうのこうのなんて迷惑かけられた側に取っちゃ全くどうでもいい
甘えたこと言ってんなとしか思えない

>>696
社内の現状を的確に表現している
もはや「カサイズム」は宗教だ
今回の遺書の内容は公表されるだろうか･･･
優秀な人だから、きっと会社に隠蔽されるような遺書の残し方はしていないと思うが

国労組合員に闘争の仕方を教えて貰えｗｗｗ
自殺なんかする前にやる事あるだろうが。
出世を捨ててトコトン泥仕合もしないでアッサリコロリ、
じゃますます会社が勢い付くだけよ。
働けないんなら休職しながら訴訟でも起こせ。

でもさ、どうせ死ぬならいい死に方だよね。
一瞬にして意識が無くなっちゃうんでしょ？
痛みなんて感じてる暇もないんでしょ？
柵を乗り越える度胸さえあれば・・・

労災？

　社員に怨まれる会社

>>701
縊死の方が「ぼわ〜ん」と意識がなくなっていって
気持ちよ〜く死ねるみたいなこと聞いたけどなぁ
首折れて死ぬのはちょっとアレだけど
窒息死の場合ね

新幹線に撥ねられたらどんな状態になるんですか？

>>676-677
駅の売店とか「駅ナカ」のしＲ系のコンビニとか
真っ当な批判でも一発で貴重な販路を絶たれちゃいます
週刊誌にとっては死活問題＞＜

角○波に占拠されてるってネタな「しＲ束（って書かなきゃいけないのかｗ）の労組の問題」を連載した
某週刊誌は貴重な存在だったかと

確かその連載に加筆して「マングローブ」ってタイトルで纏めた本が最近出てた希ガス

>>705
ミートホープ状。。。

>>686
賠償金の件はデマじゃないよ。

運転免許取るときに、踏み切り事故を例にして
教えられなかったか？

>>708
さんざん既出だが、賠償責任は飛んだ本人にある。（遺族が後ろから押したとかでなければ）
こうした賠償金などは負の遺産となり、正の遺産（いわゆる普通の遺産）とともに遺族が相続
する「権利」を持つ。
権利なので、相続放棄をすることは可能。ただし「負の部分だけ放棄」とかはできず、全部放棄
か全部相続かの二択。

だから、賠償金や借金などを含めた負の遺産と、不動産や貯金などの正の遺産を比べて、
負の方が大きければ相続放棄するのが一般的。

ただし、飛んだのが世帯主だった場合など、家建物が相続できないと、明日の生活に困るような
場合には、借金してでも相続をする可能性がある。これが、免許センターなんかで良く出てくる、
「鉄道事故で死ぬと、遺族がとんでもないことになりますよ」の例。

>>706
東日本ならともかく東海のキオスクならマスコミにとってもほとんど影響力無い。
東海静岡地区は中吊りはほとんど無いし、名古屋は中日が強すぎる。

今回小田原を狙ったのは、東海沿線でもっとも東海の力が弱い事を考えたんじゃないか。
小田原は小田急東日本伊豆箱根より東海は存在感ないからな。小田原署じゃ東海なんてローカル線扱いだろ。

>>698
甘えって、その考えが自殺者を産むんだけどな。
セクハラは、相手がセクハラだと思えばセクハラなんだよ。
いじめは相手がいじめだと思えばいじめ。
自殺に追い込んだやつのほうが責められて当然。
今回は死んだほうは賠償取られるほうじゃなくて取るほうだよ。

>>694
1987年入社ＪＲ全社を通じて極ごく一部だが、現在４２歳。
あと２０年すれば、国鉄入社組みはほぼ一層される。
ただし、特に東海旅客鉄道など、
国鉄時代の雰囲気そのままに引き継いだ会社もあるので、
２０年経過したからと言っても、国鉄気質は後世に脈々と受け継がれる

続報来ないね。やっぱ職場内のいじめか？

東海って官房がそのまま残ってるの？
束は総務部秘書課だよね

南海電車では車掌がひかれたみたい。
事故か自殺かわからんが。

どうでもいいです、深夜のタクシー代を返して欲しいわ
あと睡眠不足で昨日はロクに仕事にならなかった

３０才ぐらいだと転職先見つかるだろうに。自殺とは短絡的だねー。

>>147
犬を助けようとして失敗したんだよ；；

日本ではじめて700系に飛び込んで自殺とか結構名誉じゃね？

>>719
前の倒壊社員自殺も700系ね。
あの時は盛大にヘリ飛ばしてたな。

>>715
乗務してる電車から飛び降りたらしいからどうみても…

これって、一般サラリーマンで言えば、
会社の中で首吊り自殺したのと同じ意味だよね、
よっぽど会社内部に恨みがあったんだろうな。

ＪＲ東海って凄く嫌な会社なのかい？

>>709
正の遺産を使って、賠償金の裁判やって勝てば良いんだよな。
本人の代わりに裁判するんだから。

>>720
まじですか？
じゃあ漏れの妄想は

　　静岡支社から、新型車？に関する社外秘の技術情報が漏れた？
　　　　　　　　↓
　　技術職の社員が疑われ、片っ端から厳しい追及を受け続けた。
　　　　　　　　↓
昨年10月　静岡で精神的に追いつめられた社員が新幹線飛び込み
　　　　　　　　↓
今年７月　６月いっぱいまで静岡支社勤務のエリート技術職社員がなぜかモロ文系の広報室に異動
　　　　　小田原で新幹線飛び込み

でどう？

二人ともタミフルとかパキシルを服用してたかどうかは定かではないけど。

＞７０２　労災？
　いや葛災w

＞696
＞倒壊は平成採の大卒の方がカサイズムに芯まで染まっててギザコワス。
＞むしろ国鉄組のオヤジ管理者の方が逃げ道を作ってやりながら叱る。
＞鬱になって出社できない椰子をたくさん製造してるのは主に前者。
＞目が完全に逝っている椰子ばかり。

まったくその通り
ただ国鉄オヤジの方が逃げ道るというのは人による。千差万別でしょう。
国鉄オヤジは葛西信者でないにしても、旧陸軍的非合理で理不尽な体質
は拭いがたく持っている。

いずれにしても、会社全体が呪われた雰囲気なのは事実
葛西が元凶なのも事実

どーせなら、N700にダイブしてしばらく予備車なしにすりゃいいのに・・

退職金とか取りっぱぐれがなくていいな

運動エネルギー０の物体に、編成重量７１５ｔの物体が時速２７０キロで衝突したら
どうなるか、目に見えてる。

鉄ちゃんの最終目標か…

>>724
これじゃね？

>>725
未来の社保庁の姿だな。

いま流行りの能力主義とかいっても、誰もその正しい評価など
出来ないから、単なる「世渡り上手」が生き残ったＪＲの姿。

そんなこと知らずにのこのこ入った世間知らずの試験秀才の若造が
さらに混乱に拍車をかけるとな。

ニュースで見たけど、この社員もと技術畑なんだね。慣れない広報に
回されてストレスたまったんでないかい。

火災！同じ会社の人がしんでんねんでえええええええええええ！！！

会社に恨みがないなら、もう少し考えるだろ

億単位の損失が出るのわかっててやったんだから、会社に対する復讐としか思えない

ところで、なんで線路に入って、ＪＲ東海の看板列車「のぞみ」に飛び込むシーンが
撮られてるのさ？


単純に死ぬのなら、同じ在来線の列車でもいいわけなんだよ。なんで？



発作的な行動じゃなくて、やっぱりいろいろと冷静に考えて、実行したんだろう？


終電も近いし、１２時をこえて新幹線が運転されたのも珍しいし、ちゃんと
料金払い戻し期限の２時間もこえたしね。



そこまで「やられる」ような「会社」は、きっと「すばらしい」んでしょうね（皮肉）

ＪＲ東海に怨みってなんだろう

ＪＲ東海といえばリニア積極的としか...


そうかリニア反対派か？

組合のヤバイ情報を知ってしまって
押すな押すなよ絶対に押すなよ
ぎゃーーーーーーーーーーーーーー

>>736
そう、鉄軌道式高速鉄道じゃないと駄目なんだよ、鉄ｦﾀとしては。




なわけないでそ

アンビリーバブルトレイン

>>735
新幹線が確実に死ねるからかと思われ

つか、これだけ人が死んでて家裁や東海は何も動きなしかよ

彼らにとって、死こそが最後の「のぞみ」だったのか

組合がヤバい会社か

会社に恨みがあるならば、
社長や上司を巻き添えに爆弾テロやって氏ね。それならまあようやったと言ってやるよ。
客に迷惑を掛けるな

>>742
ウマイ

つか、社員がふたり新幹線に跳ねられ死んだのにマスコミも動かずかよ
あの脱線事故でも運ちゃん死んで日勤が世に知れたのに

詳細知りたい

>>735
確実に死ねるしJR東海の看板だからだろうな
カメラはテレビ朝日のお天気カメラだから何もないときは駅の方を向いてる

死んでまで会社に損害を与えたかったのか・・・

>>735
人生に望みがないことを身をもって示すため。

>>747
江戸時代で言う「お家断絶となっても、こいつだけは許せねぇ」ってとこまで
思いつめちゃったんじゃない？

もしかしてＪＲの工作員とかいるの？

ちょっと前にうちの近くの踏み切りで自殺があったんだけど職員は談笑しながら血流し掃除してたよ。
死んじゃったんですか？って聞いた時は真面目な顔でお亡くなりになりましたと言ってたけど・・
う慣れっこになっちゃってるんだね・・・

>>608 ：名無しさん＠八周年：2007/07/10(火) 10:41:41 ID:lnouKaeN0
>>593
そういう書き込み散見するけど、
広報ってさ、誰でも出来るような仕事じゃないよ
総務や人事と同じように会社の中枢に近い上に、
社交性や表現力を要求される文系のいわば専門職だよ
　　　↑
まともな大企業ならなw
ここの広報は応対が超ぞんざいで横柄なのは有名

>>750 ：名無しさん＠八周年：2007/07/11(水) 09:31:50 ID:kgiGnZEO0
もしかしてＪＲの工作員とかいるの？

いるなんてもんじゃありませんぜ
専属も相当数いるだろうし、ひまな役員や部長とかもしょっちゅう
気になって覗いているらしい。
kジョンイルの指令でもあんじゃないかw
労基署はいっぺんこの収容所カンパニーの実態を総点検すべき
でないと第３、第４の犠牲者が年内にも発生するよ
Kもさぞかし寝覚めが悪いだろうて…いやこの期に及んで高い
びきか？
死者も浮かばれんな

自社の列車に飛び込むって言うのは、ある種の会社に対する復讐なんだろうけど。
JR東海は、「社員がご迷惑を掛けた」くらい言ったらどうだ。いつも知らん顔だし。
払い戻しは、２割り増しくらいにしろよ。上から下までJR東海の責任じゃないか。

なんかＪＲ倒壊に行った大学の先輩が心配になってきたお・・・（'A`|||）

JR東海に入った大学の同級生も自殺したって聞いたな…

また×17 騙されてダム板に飛ばされたわけだが17
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1183971223/

国鉄→ＪＲで大卒理系採用で、旅行部門、総務部門（広報等）にまわされる
というのは、（役員に行けそうな部長クラスは別）性格か仕事かどちらかに難
ありの証拠。このまま軌道を外れて東海キオスクとか、関連会社をぐるぐる
と回り続けるだけ。

国鉄→ＪＲで大卒理系採用で　駅員、ダイヤ調整、旅行部門、助役、銀行、旅行部門、駅長、の人が身近にいる。

技術部門とされる部署でも、そこの中ではもともと総務・企画系の仕事していたんじゃないの？

会社に対する怨みでは最大の効果を及ぼす自殺方法でしたね。

次はＮ７００で？
http://www.youtube.com/watch?v=6YiUexmgTC0

この会社でおかしくならずに生き抜くためには強いメンタルが必要。
一体何人の社員が出社拒否症で休職しているか・・
鬱、神経症、適応不全、どれも皆転落していく本人の弱さのせいにされている。

>>762
本人の弱さのせいにされてんのは
別にこの会社に限ったことじゃないと思うが

転職するとか、ひきこもるとか他にも生き方は
ありそうなんだけど抗議の自殺かなぁ。

>>763
弟は管理職になって鬱になったが、社長さんが良い人できちんと休暇を与えて治療に専念して、職場復帰ができたよ。
ちゃんとした企業では、そういうケアが当たり前になっている。

鉄道業界が社会にもたらす影響　--相次ぐ職員自殺--
http://blog.goo.ne.jp/grk39587/

先日はＪＲ東海社員と思われる男性が新幹線にはねられ死亡した。これも自殺と言われている。福知山線の事故など安全性が問われる一方、女性専用車両など男女の感情対立を誘発するものまで登場する始末。鉄道業界に何が起きているのだろうか。

自殺するなら他でやれよ。迷惑かけるな

>>767
団塊乙。
迷惑かけると分かっていての決行についてなにも思わないのか？
お前みたいなのが欝の奴にがんばれとか言うんだろうなｗｗｗ

>>764
同意に近い。
現役で逝く、ということに
意味があったのだろうか
乗客は金銭＆ﾒﾝﾀﾙ面、
ﾎﾝﾄに乙でした。。

のぞみヲタが嵩じて、轢かれてみたくなったんだよ。

>>770
ＪＲとしてはそういう事にしときたいんだよなｗ

何でJRって飛び込み多いんななぁ　こないだ甲子園口駅でもあったけど　私鉄ってあんまり聞かないけど

ニュースの伝え方
即死→ミンチ又は頭部轢断
ほぼ即死状態→頭部轢断など
重体→四肢切断など
病院へ運ばれたがまもなく死亡→ほぼ原型をとどめる
こんな感じ？

>>772
路線距離が長いから。以上

とにかく、この件が早くはっきりしないと、
新幹線なんか危なくて乗れないじゃないか。東海路線全部か。
過激派になっちゃうようなやつを作り出しているわけだから、
危険極まりない。アルカイダを社内で作っているようなもんだ。

JR東日本もやっぱ東海とか西日本とかと同じ雰囲気なの？

ぶっちゃけJR東の方がJR東海よりガチガチの官僚体質

本のタイトル、新幹線に乗れない

有機燐列車 て本当？

神経麻痺で気を失ったのかな？

知らねえよ。団塊じゃねーし。

ＪＲ各社も発足20周年を前後して、いろんな問題が出てきた風情。
マスコミもＣＭの関係があるのか、記者会見であまり追及しなかったね。
どこも参院選とか年金問題、イチローのランニングホームランのことばかり。

学生の入社したい企業ランキングのトップテンに入る会社なのに…
会社の内部は最悪なのか…ＪＲ東海。

ＪＲ東海内部で一体が何が起こってるの？

技術職一本で、畑違いの広報にまわされた
リストラ対象と考えたんだろうな
畑違いにまわすのは企業がよく使う手

JRって、自分の会社に迷惑かけて死ぬほど、憎たらしい気分になる会社なのか。大変だな。

>>783
しかも分別を持った若い優秀な技術者達がな。
優しい人間、人の気持ちが分かる人間には生きづらい組織だろうな・・
そして生き残るのは(ry

一昨年か３年前ぐらいにも東海社員が飛び込みの自殺があったから３年連続？４年連続？

JR東海て鉄ｵﾀに評判悪いけどなんで？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 　鯨じゃ　、　鯨の仕業じゃ！　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
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// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>21
ほう。
じゃあ高給とりになれるなら、あんた毎日24時間はたらけるんだな。

>>22
あまりのくだらなさに吹いたｗ

>>782
当てつけ１００％だもんな　相当の恨みかと

>>773
全身を強く打って 　⇒　バラバラ、グチョグチョ
頭を強く打って　　 ⇒ 頭部グチャグチャ

一般的なイメージや、外っ面のいい（＝建前が素晴らしい）企業ほど、現場では理不尽なことが多いもんさ。


理想とコストの両立って、口で言うより難しいんだぜ。

ＪＲ東海は、北朝鮮と同じ。葛西さんに絶対服従。弱い物いじめ企業

どんなに辛くても望みを捨ててはいけない

JR東海が無かったら｢クリスマスイブ｣は定番ソングになり得なかった

>>768
何言ってんだお前？
恨むとこが違うだろ
会社が憎いなら社内で勝手に死ねばいいだけ
上司の机の前で首でもつってろ
こっちには迷惑に変わりない

>>762
＞この会社でおかしくならずに生き抜くためには強いメンタルが必要。
＞本人の弱さのせいにされている。

強いメンタルが必要ならば、本人の弱さで間違い無いのでは？

のぞみが増えたのは金持ちだけ

>>728
運動エネルギー0の物体の質量による。
例：土佐くろしお鉄道の特急特攻事故

800（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!

ＪＲ東海労を強制捜査　愛知県警

http://www.asahi.com/national/update/0713/NGY200707130004.html

社長は株価しかみとらんからな.グリコ森永事件とか､雪印乳業事故は社員が食中毒をおこしてない,
JRにのるのはやめた方がよさそうだ｡
社員の生活より株価の方が大事にする社長は危険

国鉄の総裁ですら飛び込んだんやからな