【社会】死亡男性はＪＲ東海社員か 東海道新幹線の人身事故

>>342
新横浜にも同様の柵ついてるにも拘らず飛び込んだつーのに

木村有香さん好きです。
ykimura
＠
nanoele.pe.titech.ac.jp

向かって一番右
ttp://www.pe.titech.ac.jp/MajimaLab/MajimaLabMembers_J.htm

お前ら、東大院卒でもフリーターやってる奴なんて普通にいるし、
一流銀行退社してニートやってる奴だって普通にいる時代に
東工大、ＪＲ東海だから前途洋洋なんて甘すぎ。
レールから一本ずれたら奈落の底だよｗ

ほんと、２ちゃんは低レベルしかいねーんだよなあ・・・

>>400
品川プリン食べテル

天下のＪＲ東海に就職して
30歳で自殺か。新幹線に引かれてマグロ、文字通りマグロ。重いな。
なんだったんだろうね。
鬱状態ということなんだろうが、何らかの兆候はあったわけだろうがな。

阪神の赤星ってすごいよな。
電車の車掌→プロ野球選手って男の夢を体現してるもんな

>>438
実際、自分がそういうとこに入っちまうと
それが普通だと感じてしまって、学歴的な価値に気付かなくなっちまうんだよなぁ…

ホームの柵の高さを５メートルくらいにすればいいのに

>>436
こないだ新横浜に行ったとき、あの日の目撃者リーマン達の立ち話を聞いてしまった・・・

短大っていう情報だったはずなんじゃないの？

広報ということは、先週、日テレでやってた「新幹線ガール」ってドラマと何か
関係があるんじゃないのか、例えば、視聴率とか。

>>438
低レベルな釣りは止めてくれ。

このあいだもＪＲ東海の社員が新幹線に飛び込んで自殺してなかったっけ？
働き盛りの男が自殺ってことはパワハラ系ブラックな社風があんの？

こんなもん、一度新幹線運休の伴う損害賠償を請求すれば二度となくなるよ。
死ぬ奴が甘えているだけ。

>>449
自殺する奴は経済的な理由で逝く奴も多いのに
誰に払わせるんだって＿＿＿＿＿

>>448
「社員の忠誠心が安全輸送の要」
実際は　利益の要　 と言いたいが言葉を置き換え

ロッカールーム・休憩室まで監視カメラを
設置し、社員の言動を完全監視。

ひたすら日勤教育で精神崩壊→辞職に追い込む
→その結果、恨みを持った社員が会社に一番損害を与えられる
新幹線への飛び込み自殺

>>451
針がでかすぎでハリスが太すぎね？
このあんちゃんは運転手じゃなくて広報係だし。

>>131
> ふんずり返ってればいいんじゃないの？

　「ふんぞり返ってればいい」の意？

(´･ω･`)組合絡みやがな

社長の考え方は好きなんだがねぇ・・・・
会社が社員を管理し過ぎておかしくなってる気がする。
















最近大きな事故のあった乗り入れ先の某私鉄と同じでorz

新幹線が呼ぶんだよ
新幹線が呼ぶんだよ新幹線が呼ぶんだよ

ボクは新幹線と一体になるんだ

>>441速いわけだ！

やはり、静岡支店は問題ある。

乗務中声だし歓呼しないと、私服で管理者が、しらないうち客室乗り、○○していないだろうと
乗務後、注意された。

>>448
そりゃ、鉄道マンが路線自殺（鉄道マンは絶対にやってはいけないとされること）
をするということは、会社やその上司に怨念をいだいてるからだよ。

たぶん地縛霊になって、怨念がいまもあると思うよ。社員の恨みの。

忠誠心なんかあるわけねーだろうにｗｗｗ
現場系なんか8割出向者だろｗ

>>460
そこだよね。ＪＲ社員が新幹線に飛び込むほどの理由があるはずなんだから。
しかも去年の10月にも同様の社員新幹線自殺があったばかりで。
ＪＲ側に原因を突き止める気がないならこういう悲惨な自殺はなくならないよ。
会社の体質が問題じゃないの？

人柱も新幹線の成分のひとつか・・・

新型新幹線N700系に乗ろう
新型のぞみ東京〜新大阪往復切符　ゲームクリアした全員に当たる
ttp://d-atari.jp/kikaku/n700.htm

東海は社員更衣室まで監視カメラがある現実。
これの撤去求める女性社員が会社を辞める現実。
社員同士でもチクリチクられが横行し
見習いについた新人社員にまず教えるのが先輩社員のアラ探しと上司へのチクリ方
さらに電話で病気で出勤出来ないと言っても休ませなく職場まで来させて
当該社員は倒れ
救急車で運ばれる
社員自体を信用していないと幹部は言う
という会社

>>465
だが、そういう職場だとして、全く心当たりのない職場が
今の日本にあるかどうかも疑わしいがな。

見事な監視社会だよ、日本は

元は技術系職場とか言ってるけど、静岡支社の工務部の仕事って新幹線じゃなく
ボロいカボチャ電車の割れたガラス窓やゲロシートの張替え、トイレのし尿抜き取り作業とかじゃないの？

>>467
すげーな！ＪＲ倒壊って。東工大出た技術畑のヤツにそんな仕事させるの？

俺東海の新入社員で事故の夜働いてたんだけどさ、大変でしたよ。

夜眠らずに次の日の昼くらいまで働いて仕事明けに東海の社員が飛び込んだらしいってきいて気が遠くなった。



更衣室に監視カメラとかチクリ合いとか書かれてるけど実際そんなことないし

そこらへんの企業と変わらないと思う。


まぁ本社はどうだか知らないけど。

>>469
末端の話じゃねえよ　院卒のプレッシャーの酷さはやれば終る仕事じゃねえんだ
ゲロ取り、クソ取りは汚いがやれば終る仕事だろ　

遺書あったんでしょ？公開しないの？

>>471
できる内容ならそのうち、週刊誌に出るかもね。
多分、出せないような内容なんじゃないかな。

>>466
その事故のあった駅の近くの私鉄勤務ですが、
精神的に疲れきってる人、異動で壊れちゃった人、多いですよ。
何処も一緒なんだな。
飲みに行っても聞かされるグチは何処も一緒で
同僚と飲んでるのか社外の人と飲んでるのかわからないよ。

仕事ができなく、職場を追われたショックで自滅の線？

次はN700！！
http://www.youtube.com/watch?v=6YiUexmgTC0

JRって勤務そんなに辛いの？

あの衝撃はあまり思い出したくありません・・・。
3時間10分・・・私たちの下にあったと思うと、辛いです。
運転手の方はこれから先運転するのが辛いと思います。私だったら運転しません。
しかし、本当に私たちには、ほとんど詳細な情報が伝えられず、何があったかわからない人がほとんどだったと思いますよ。
身内の仕業だといいたくなかったんでしょうかね？

ニュースで取り上げられてたんですか？
次の日、確認しようと朝からテレビ見てたんですが、確認できませんでした・・・。

>>477
> しかし、本当に私たちには、ほとんど詳細な情報が伝えられず、何があったかわからない人がほとんどだったと思いますよ。
> 身内の仕業だといいたくなかったんでしょうかね？

おそらく現場も、なにがなんだか分からない状況だったんだろうな、と思う。
だって、跳ねてから列車が止まるまで、3km は走るんでしょ？

100m くらい走ったら止まる在来線とは、違うと思うよ。

>>477
ただたんに乗客が気分を害されたりパニックになるのを極力避けたいだけなんじゃないのかな。
運転手も引き続き運転したの？　交代するものと思ってたけど。

>>477
ぐもろだ行ってある写真をみて衝撃うけた。
文字通り、なにも知らない乗客の真下に死体が転がってて、
その対比に驚愕した。
今あなたの真下にグモがありますよと言ったら、気絶するんじゃないだろうか

>>480
在来線の運転士さんに聞いた話しだが、飛び込む人と目が合う、死体を見に行くのが嫌だとか。その点では新幹線は気が楽なのかな〜?だとか。
そのかわり、ノーズ形状で血飛沫が上がってくのが見えるのか?とか

【箱根伊豆】東海道線沼津口スレ3【富士山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178027897/

会社への抗議テロ？

なんか陰湿な会社だな。

>>469
>>477
おつかれさまでした。。