【防衛】完全国産の次期哨戒機、試作１号を初公開…次期輸送機も★２

○式輸送機とか○号観測機とかの方が分かりやすくていいような気もするのだが

C-XもP-Xも日本が売るんなら買いたい国が多いと思うぞ。
中級クラスの国にはちょうどいい大きさと性能じゃないかね。

輸送機と対潜哨戒機を同時開発なんてデスフラグ立ちまくりな状況で
よくプラン通り完成に持ち込めたと思うよ。
航空技術者ってのは理工系の中でも別格だと思う。

で、ヲタの評価はどうなの？

>>382
載せるモビルスーツ無いし。

>>381
いやー、小生は初めはJ-10と命名したんだけど、J-10は中国にあると
指摘されたんですよ。

仮名：　A-X
仮の和名：　蜻蛉（あきず）
種別：　対地攻撃機
用途：　島嶼防衛　国際貢献での戦車狩り

>>384
しかし価格がネックだ。
PXCXが買えるような大国は他にあてがあるだろ(もっとも既存機の焼き直しや大炎上ばっかだが)
あてのない中進国じゃ手が出んよ。

>>388
こういうことにＯＤＡが使えるといいんだがな。
日本の航空機産業の発展にもつながるし。

>>385
みんな喜んでいます。


>>384
C-X改は、トルコが買うと思う。爆撃ユニットは買ってくれるだろうし、
輸送ユニットや空挺ユニットも買ってくれるよ。


C-X改を売ってもよい国：
モンゴル；カザフスタン；ミャンマー；タイ；トルコ；アフリカの諸国

C-X民間仕様を売ってもよい国：
どこにでも売っていい

>>387
蜻蛉じゃあ攻撃力が無さそうな気が。対地攻撃なら木菟だろう。

>>385
軍板じゃ色々あった
性能で勝るが手に余るC-17信者の襲来や
ターボプロップの方が良いだろう論に
リベット問題での紛糾
エンジンがいまいち順調じゃなかったり
(時々問題があった。丸でチラッと試験中のエンジン破損が書かれたりした。アンチには欠陥エンジンと呼ばれた)
異常なASM搭載数で、自衛隊はちゃんとASMが足りるのかとか、その対艦攻撃能力でドコと戦うんだとか

でそれらの問題を乗り越えて無事にここまで来た事への感激ってとこじゃないかな

>>388

>木菟

素晴らしい！夜目も効くしね！

仮名：　A-X
仮の和名：　木菟（みみずく）
種別：　対地攻撃機
用途：　島嶼防衛　国際貢献での戦車狩り

A-10のかたちのまま大きく作れば良かったのに

…途中送信スマネ…orz

>>388
今のところ競合品が無いのが現状。
だが、C-Xはコンセプトこそ新しいが技術は枯れたものだから、
アメリカが本気になったらあっという間に作っちゃいそうだけどな。
あと、エンブラエルが最近構想を発表したC-390か。

>>395

A-10の形はイカス。地上からの攻撃を避けるため、
エンジンが背中に載っている。

（´ ・ω・｀）　＜フロント周りのデザインに500系新幹線を働きかける鉄子はいなかったのか…

>>398
似てるね。

酒飲みたくなってきた。

>>388
P-Xを台湾あたりが買ってくれないかなあ。性能と価格の折り合いがつけば他にも買いたい国はあると思う。
それ以前に日本の武器禁輸政策がネックだが。哨戒機や輸送機くらいは売れる様にならんかな。

>>400
台湾との共同開発にすればどうね、
車輪だけ共同開発で現地ノックダウン生産なら
問題有るまい。

>>400
PX売るなら退役するオライオン格安レンタルしてあげればいい。

一機月3000円くらいで。

>>402
実際日本が輸出解禁した場合の日本製平気のライバルは
日本の中古兵器だと思う。とくに哨戒機は

>>26
それをいうなら韓国の完全国産は全滅だｗ

>>400
哨戒機はともかく、輸送機とか汎用ヘリとか輸出できるようになるといいな。

台湾の周辺海域で台湾海軍に哨戒してもらって、日米とデータ共用させて貰えば
随分心強いんだがなぁ。

>>403
そうだね、退役潜水艦とかね。
欲しがる国は沢山あるんだろうな。

>>402
台湾は、米国の中古P-3C購入決定したよ。。。

海外に売ろうぜ。そして航空技術をどんどん磨いて車だけじゃなくて
航空産業でも日本はトップに踊り出る。ボーイングもロッキードも蹴散らせ。

対北朝鮮の防空戦で問題になるのは、Mig17やMig19あたりを使った自爆特攻機

対中国で問題になるのは、Mig19やMig21を無人機に改造した機体による自爆特攻

飽和攻撃をしかけられたら日本の戦闘機だけでは手に余るので、CXなどをベースにした
対空ミサイルを大量に積載して滞空できる母機があればいいんじゃまいか？

>>407
そうなんだ・・・・じゃしょうがない。海保に卸すかｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E5%99%A8%E8%BC%B8%E5%87%BA%E4%B8%89%E5%8E%9F%E5%89%87
> また武器輸出三原則における「武器」の定義を以下のようにした。
> 1. 軍隊が使用するものであって直接戦闘の用に供されるもの
> 2. 本来的に、火器等を搭載し、そのもの自体が直接人の殺傷又は
> 武力闘争の手段として物の破壊を目的として行動する護衛艦、戦闘機、
> 戦車のようなもの

輸送機＆汎用ヘリは武器輸出三原則に抵触しないのか。
買い手さえつけば売れるじゃん。

↑↑コメント読んだら、何故か涙が止まらない。

アメリカ様の政治力で
売れるものも売れないと・・・
飛行艇でも輸送機でも、武装積めばたちまち攻撃機なわけだし・・・
US-2あたりは汎用性が高くて売り出せば買いたい国多そうだけどね

国産厨は死ぬべき
軍板の恥

日本は、アメリカの媒酌で台湾とパラオ（帛琉）と緊密な軍事同盟を
結べばいいよ。

日台パ軍事同盟は、やがて緩やかな日本連邦となる。
自民党が考えているアジア版EUよりこちらの方がいいよ。
台湾とパラオは旧大日本帝国時代には日本だったし、
今でも親日だもん。

>408 ：名無しさん＠八周年：2007/07/07(土) 21:29:29 ID:wMHHoLim0
>海外に売ろうぜ。そして航空技術をどんどん磨いて車だけじゃなくて
>航空産業でも日本はトップに踊り出る。ボーイングもロッキードも蹴散らせ。

民間機市場は、ボーイングとエアバスの寡占市場であって、その他の
航空機会社はどんどん潰れている。

川重は、ボーイングブランドでC-XやP-Xを売るべきです。
だって、販売網がないもん。ボーイングの販売網を借りて
売るのがいい。

国内の商社は、C-XやP-Xの中古機の販路を開拓するのがいい。

武器輸出三原則は、労働三法や派遣法と同じで
ただの努力目標なんですよ。

奴隷法と違って明文化されてないしね。

売りに出すとして、何処の国が買ってくれるのか疑問なのだが。

輸出の道筋をつければ、ローコストモデルも出せるのだが。

>>418
チャイナでも発展途上国でもどこでも良いぜ。

P-Xなら、現在P3を持ってる全ての国が潜在購入者。
P-8の開発難航は、旅客機を構造強化して低速省エネ巡航できるように改造するのは容易じゃないことを示している。

C-Xなら、自前の輸送機を作れない欧米露以外の国なら値段さえ折り合い付けば買ってくれると思う。

防衛省や自衛隊が川重にC-XやP-Xのダンピングモデルを
黙認するのはフェアじゃないよね。

ODA補助金かのぅ。

高いだけの国産哨戒機なんて要らねぇよ

日本の人口が6,000万人になる50年後に備えて、
兵器輸出の道筋は我々の世代で付けておかないと
いけない。

>>423
高いと言う根拠は？
開発費から考えると、寧ろ安い方だと思うが？

>>425

おれもそう思った。

>>423
まだ飛んでもいないのに「高いだけ」とも言えまい。
価格に見合う性能があればいいのだ。
・・・・・・あるよね？

輸送機の方は民間にも売り込んでるみたいだね

そもそも値段いくらだ？

URL貼り忘れた、もういいや('A`)

ttp://www.khi.co.jp/khi_news/2007data/c3070704-1.htm

>>421
もともと需要の小さい哨戒機よりも輸送機のほうが輸出は有望だろ
C-Xと競合する中型機といえばA400Mくらいだし
性能ではこっちに分がある
C-130の後継として売り込めば欧米でも十二分に戦えると思うが

純国産かーなんか鳥肌が立つほどいい響きだ。

電子部品や半田など細部に至るまで国産でまちがっても
中国産の部品を使ってないことを祈るばかり。