【犬】JAL(日本航空)グループ全便、フレンチブルドッグとブルドッグの輸送受託を中止…熱中症での死亡事故相次ぎ

★フレンチブルドッグとブルドッグの輸送受託を中止

株式会社日本航空インターナショナルグループの貨物サービスブランドのJALカーゴは
20日からフレンチブルドッグとブルドッグの輸送受託を中止すると発表。受託手荷物扱いを
含む国内・国際線全便となっている。2種については温度・湿度のなど航空輸送の影響を
受けやすい。鼻が短いことから高温環境下での体温調節が困難。「安全に輸送する観点」
から受託中止するものとした。飛行機で運ばれたフレンチブルドッグが熱中症で亡くなるなど、
毎年死亡事故も起きている。

PETWALKER ニュース( 発信日時 2007 年 07 月 03 日 )
http://www.petwalker.jp/news/story.php?sNum=365

　同社は温度・湿度の調査など輸送時の環境調査を行い、獣医師など専門家のアドバイスを
得て動物輸送を行っているが、2種については「安全に輸送する観点」から受託中止することに
したもの。
　受託中止は7月20日からの通年実施で、受託手荷物扱いを含む国内・国際線全便となっている。

IBTimes 2007年07月03日 17:43更新　※一部略
http://jp.ibtimes.com/article/company/070703/9325.html

JAL(日本航空)公式
http://www.jal.co.jp/other/info2007_0702.html

２

ブルドックソースかとおもた

なんだソースじゃないのかよ、釣られなくて宙に浮いた俺の心をどうしてくれるんだ！

どういうレスをしようか・・・

ブルドックかわいソース

このブログの事件が元だな
http://www.doblog.com/weblog/myblog/32672/2621892#2621892

後のホットドッグである

パグはいいのか？

夏は犬にとってはつらい時期だからね・・・。
うちもブルドッグ飼ってるけど、毎日汗まみれでかわいそうだよ・・・。

あれれー動物を載せるのは空調の効いた場所だと聞いてたのになー
しかし暑くなるのかー寒くなるものとばかり思ってた

ソースのはなしかとおもた

旅客機は暖房ではなく冷房をかけているしなあ。

>>7
航空版で祭りになったのだな

>>10
そんな餌にオレ様が・・
　　　　　　　　　　　　　ペキニーズはいいのか？

>>11
飛行機ってのは高空を飛ぶだろ。
空に上がると太陽に近くなるから、その分どんどん暑くなる。

おたふくソースならOKですか？

暑さに弱い犬を高温多湿の日本で飼うのが間違い。
他の犬種でも夏の昼間に散歩させてる馬鹿もいる。

>>16
イカロスの翼ってやつですか

>>16
ゆとり乙

>>16
そうなのかーありがとう
上空は寒いものと思ってたよー恥ずかしー

犬が「亡くなる」？
「死ぬ」だろバカ

>>16
オイオイ

フレンチブルドックソース

>>16
なるほど、じゃあ夜行便で輸送すればいいんだな。

ブルとか夏は暑そうで見てて気の毒だわ

>>19>>25
お前ら釣られすぎだｗｗ

密航目的で旅客機の荷物室に忍び込んだ中国人が、
上空１万メートル・マイナス３０度・しかも薄い酸素の中で数時間耐えたという
ニュースがあったな。
弱いブルドッグやめて、丈夫な支那人を飼え。

>>18
肉球むき出しの裸足なのに、熱々のアスファルト歩かされて火傷する犬もいるんだよね。
ただでさえ犬は体温調整が苦手な生き物なのに…

猫を飛行機に乗せたら２日間機嫌が悪かった

>>6はもっと評価されるべき。

にっちもさっちもどうにもブルドッグ

>>19は教養人。

パグもだろ…常識的に考えて

高くなるほど暑くなるのは本当。
太陽が近くなるし、飛行機は速く飛ぶから空気の摩擦熱もある。

標高があがるほど寒くなるのは、山の場合だけね。
山は氷が残ってるのと、風が強いせいで、寒い。

すみませんがどなたか上空（高度一万メートルあたり？）は
寒いのか暑いのか本当のところを教えて下さい

機内に個室を儲けてペット入室OKにすればよい。
料金は通常の倍にはなるだろうが

>>36

地球に帰還するときの宇宙船が火の玉になるのを知らんのか？

フレンチドッグって読んで、まじで新たな食べ物の話かと思った・・・・

イカロスかぁ。懐かしいなぁ（w。

ボルゾイのマスクを着けさせれば良いんじゃネ

>>35
上空は７００度〜１０００度の熱さだから、そりゃブルドックも熱中症で死ぬわな。

にっちもさっちもどうにも

>>36
だから旅客機のキャビンは冷房ガンガンかけてるの。
冷房止めたら暑くて死ぬのだが。

気温は高度が高くなるにつれて下がっていきます。
地表に近い対流圏では、太陽放射によってまず地表が暖められ、暖まった地表が大気を
暖めるという過程を経るためです。これにより地表に近い方が気温が高くなります。
気温の逓減率（高度に対する気温低下の割合）は平均して０．５〜０．６（℃／１００ｍ）
です。

要するに地表を構成する分子と大気を構成する分子とでは
陽子が中性子とか電子とか素粒子にハブられてしまいには
悪い男に騙されシャブ漬けにされてソープに沈められてｖふｘｌうぇ：「＠ふじこ

>>36
気温は高いが暑くはないって、いえばいいんかねえ。
太陽が近いから、空気の温度とかは高いんだけど、空気の粒子が少ないから
人間にとって暑いと感じるかは別問題なんだよな。
100℃のサウナに入っても暑いだけだが、100℃の風呂に入ると死ぬみたいな
もんだな。

金貰って預かってるんだ
飛行中スッチーが団扇であおいでやれ

食い物が傷むという話かと思った

クーラーも何もないのか？

クール便で送ればいいのに

>>10

>>7
あっけないもんだね。伏せたような死に様に涙が出ちまった・・

俺も愛犬家だけど、犬がヤバイ状況なのに写真撮りまくってる状況が
理解できない。なんだろ？

>>28
>丈夫な支那人を飼え。

飼い主が殺されるぞ

すみませんますますよく分からなくなりました
てことで>>37に一票
確か米国内便は先着一頭客室に載せてくれるんじゃなかったか

>>53
外来種が在来種をしのぐほどに繁殖をするというオチ。

ブルドッグ以外は今後も灼熱地獄に放り込まれるわけだな…

>>47
コストに見合わないので、そんなことするより中止にしますってこと

>>36
上空10000メートルぐらいの高度だと、平均摂氏−60℃ぐらいはいく
ただ、JALが熱中症で死ぬから…って言ってるってことは、つまり外気とは隔絶された空間で輸送するってことだろ。
太陽の熱が壁の温度を上昇させて、内側に熱気がこもるんじゃまいか？
客室や操縦室は二重壁だが、動物を置く場所は構造が違うんだろう。

どうでもよし　　とっとと晋でもらおう

またJALかっ！

>>58
cf.ジェットエンジン。

ソース

米国内便で思い出した
誤って普通の貨物エリアに犬が載せられたと分かって空港に引き返して
凍死しかけた犬はその後客席に載せて貰った、てニュース見たぞ
やっぱ上空は寒いんだよな

>>58
貨物室もヒーターは効くけど、クーラーがないんだよ。離陸前にたっぷりと日差しを浴びた飛行機の
貨物室は蒸し風呂状態らしい。

俺だったら連れてくよりどこかに預かるけどな…
飛行機に乗せるなんて犬にとってすごいストレスだろ
なんでわざわざ連れてこうとするのか理解できん

前から言われてた事じゃん。
かわいそうに。
私なら絶対預けない。

旅客機の車輪は氷の塊が付着するくらいに高高度は寒いよ。
各国のエアラインには、成田着陸時は海上で車輪を出すよう
に要請していますが、守られずたまに氷塊落下事件が起きて
ます。

ブルドックもイカリ

車輪の格納スペースは与圧してないけど、貨物室は与圧してある。

>>7のブログ読んで来た

確か動物を預ける前「死んでも会社の責任は問いません」みたいな
紙にサインさせられるよなー

様々な法律、規則等で、ペットは器物、或いは物品扱いされており、
人間同様に生きているということを無視されている。
こうした人間の傲慢さが、自然破壊につながっているんだなと思う。

>>71
飛行機に乗せる行為自体は傲慢さではないのか？

ソースの話しかと・・・
フレンチブルドッグソースは酸っぱいんだろうなと・・・

飼い主の勝手で殺される犬もかわいそうだな

最初ソースかと思って
次にパンにウインナー挟んだやつかとおもた。
積み込みに時間かかるので搬送の人が汗だくで死ぬとか

犬だろ？
フットワークで送れば無問題では。

荷物室に大事なペットを荷物扱いで入れて平気という神経が信じられない
地元で近所の人に頼むか、友人に預ける、ペットホテルだろ、常識的に考えて
じゃなければ、飼ってる間に長期で家は空けない
そういうことが出来ないなら飼うな、と小さい頃に親から教えられたが

>>72
人間は自らの意志で乗ってるけど動物はそうじゃないもんね。
てか人間同様に扱いたいなら個人専用ジェットでも買って一緒に乗ればいいわけで。

ブログ見て涙出てきた。

ウチは愛犬を飛行機に預けたことないけれど
今後も絶対に預けないと誓ったよ。

新規参入の航空会社に「ペットも一緒（客室）」企画をやってほしい。
夏休みに北海道とか一緒にいけたら楽しいだろうなぁ。

動物置く区画はエアコンもないの？
そりゃひどいね

アニマルライツセンター
動物の権利を擁護し、動物と穏やかに共存できる社会を目指すNPO法人
ttp://arcj.info/

動物の尊厳死を考える会
ttp://www2.tky.3web.ne.jp/~meme/index.html

動物実験廃止を求める会
ttp://www.java-animal.org/


・・・すげぇｗ

http://www.okinawa-jma.go.jp/ishigaki/school/200403/kion.htm#高度

気温は高度が高くなるにつれて下がっていきます。地表に近い対流圏では、
太陽放射によってまず地表が暖められ、暖まった地表が大気を暖めるという
過程を経るためです。これにより地表に近い方が気温が高くなります。気温
の逓減率（高度に対する気温低下の割合）は平均して０．５〜０．６（℃／
１００ｍ）です。

>>80
勘弁してください。犬嫌いなんです。
猫は無理だろうな。逃げ隠れするから。

>>80
アレルギー持ちの人もいるから難しいだろうね

北斗星の個室寝台でよくね？手回り品料金の設定あるし。

>>85
特別チャーター便でおｋ。運賃は倍でもいいよ。
一度、愛犬と北海道いきたいな。

猫こそ家につく生き物だから
飛行機なんて虐待に近い

>39
既に実在する罠
http://www.its-sap.co.jp/column/column/se056.html

>>80
おまいにとっては楽しいだろうが、おまいのペットにとってはどうかな。

ボストンテリアやペキニーズや狆もだろ

このスレを思い出してしまった。

本家スレ
★家の犬がスッチーになりたがっているのですが★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1041986810/l50

避難スレ
家の犬がスッチーになりたがってるのですが
http://urac12ch.net/read.cgi?bbs=cat5&key=1042279112

>>83
ﾊｧ？そのインチキサイトなに言ってんだ？
じゃあ、なんで高山を雪で冷やす必要あるんだよ？

>>80
10年以上前だけど、外資系で各クラス一匹ずつペットOKだったけどな。
奥さんが可愛がってる猫を連れていけないなら海外赴任についていかない、
そう言われた上司の為に、キャビンに連れて行ける便を探してあげたよ。

ブルドック専用機

>>80
うんこされたら、密閉空間だから大変だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　犬肉おかわり！　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!￣￣￣ ,!　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ__川ノ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧ /　／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　< *｀∀´>／　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 |　　　　　　

他の犬種も死なないまでも相当つらいってことなんだな。

ブルドッグは飼い主がそれ系の人が多いから、”亡くなった”ら大変な
コトになるのです。ッて事だろ、実のところ。

JALだって犬一匹一匹の面倒なんていちいち見てらんねーよ
こんなの完全に預けた飼い主の責任だろ

フランス風ブルドッグソースが新発売されたという話題かと思ったら違った。

フルチンブルブル

もともと繁殖が難しいから数が少なく飼ってることがステータスなんだろうな。
それで自分の都合で飛行機乗せて死ねば航空会社のせいにする。
あのブログの飼い主なんて熱中症にしてるのアレが初めてじゃないしね。
もう弱ってたんだよ、犬がかわいそすぎ。

ブルドックて元々短命？

俺んちにいた犬猫が内弁慶だからなのか、
うちの家で犬と猫を飼っていたが、
旅行に連れて行こうなんて思ったことが無かったなあ。
最初から、ペットはお留守番決定。

だから、家族旅行っていうと、親戚に留守を頼む羽目になって、
そんなに何度も家族旅行に行った記憶もない。

やっぱ時代が違うのかね。

>>96
お盆明けの真昼間の伊丹ー羽田便に乗ったことがあるが・・・
客のほとんどは帰省帰りの家族連れ。
ガキつーか赤ん坊も多し。
地上滑走中から泣き声はやまないし俺の後ろの席のガキは背もたれバシバシ叩くし・・・


東京までの中間点あたり、ようやく疲れてきたのか静かになってきたと思ったら香ばしい臭いが・・・
ゲロとクソのハーモニー。

あれは地獄だったｗ

あ、先に逃げ打っとくが「ガキはカーゴに突っ込んどけ！」なんて暴言は言わないからなｗ

>>7の飼い主もなんだかな
しっかり死んだ後まで写真撮ってさ
自分の犬が動物病院で瀕死の状態だったら写真なんて撮ってる余裕ないけどねｗ

　YS-11なら貨物室と客室は同じ空間(ネットで区切ってあるだけ)だったのに。

これが本当のソース違い

機内食ニダ

>>107
そういやそうだね
普通はそんな余裕ないよな
つーか死に際とか、死んだ後とかの写真をブログに載せる気分に慣れないよ普通

ソースの話かと思った。

>フレンチブルドッグが熱中症で亡くなるなど、
畜生なんだから亡くなるという表現はおかしい。

>>104
そそ、短命だよ。品種改良の時点で相当無理したんだろうね。

出産も帝王切開じゃないと、あのちっちゃい尻に胎児のデカイ頭がつっ
かえて出てこないし。麻酔かけるのも気を遣う。喉の辺りの空気の流れ
が元々悪い。面倒な品種だよな。

>>113
そう言わざるをえない事情があるんだよ。察してやれよ。JALはむしろ
……困っている。察してくれ。俺も困るよ。

>>111
そのブログの人、確か年に何回もフレンチブルを飛行機に乗せてたんじゃなかったかな
犬猫板でその話が話題になったとき、
負担が大きい犬種を何回も乗せた事をあれこれ言われていた気がする

狆とかペキニーズとかシーズーとかチベタンマスチフとかは
平気なのか？

スティールパートナーズ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

飛行機がだめならクイーンエリザベス�U世号があるじゃない

チベタンマスチフって書いた後で
俺が言いたかったのはシャーペイだと気付いた

>>116
おう、その辺も、上部気道がマズイことになっている。
シャーペイは実物見たこと無いので知らんが。あと、パグとかな。

基本的に、外気を取り入れる場合は圧縮されるので高温になる。
空調が必要な客室及び一部の貨物室は、その外気を冷やす必要がある。
要換気な貨物室の殆どでは経路によって冷やすだけなので高温になりがちである。
換気させない貨物室の場合はかなりの低温になる。

よくわからんのだが，
犬は汗腺がないのだから，熱中症になっても汗はかけない
→脱水にはならないんじゃないの？
熱中症の治療として>>7の乳酸リンゲル１．５袋は適切だったのか疑問
結局 volume overload で心不全になってしまった気がする

むしろ，水風呂をずっと続けておけばよかったのでは？

すごいな。薬学部出身か？
犬は、口、涎での体温調節だよね。水分は体外放出なので一応脱水症状になるのでは？
動物病院や治療法の考察は別スレとも感じるケド･･･

358 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2007/07/04(水) 18:23:58 ID:UVnBgK7Y0
そういえば飛行機に乗るたびに幼児をえんえんと泣かせてる人いるんだけど
あれ、気圧で耳が痛いんだから（大人は無意識に唾飲んで調整してる）
なんか飲ませてやってくだされ。　ていうか航空会社もいいかげんマニュアルに書けとか思うけど

>>123
でも，１．５袋はないんじゃないかな
人間用だと７５０ミリリットル
体重から考えて，人間換算で６リットル近くの輸液になっちゃう
大人の血液一人分よ

一袋たとえば２００ミリリットルだったとしても，人間換算２．５リットル
口からのよだれだけでそこまで脱水にはならんでしょう

獣医のレベル，だいじょうぶなのかな，と思うね
ちなみにキャバリア２匹飼いなので
しっかりした知識のある獣医が増えることを心から願っています

スレ違いのようなのでここまでにしときます。。。

１０キロ程度の犬種で「脱水の時点で運ばれての緊急対処診療」だと･･･　可能かなとも思うよ？
水分は体外に排出される量だけではないでしょ？　
そもそも、体全体の水分が無いわけだから可能じゃないかなぁとも思えるね

>>7の犬は2歳弱で7回も飛行機乗ってるんだよね。
最初読んだ時驚いた。

うん、脱水にはなる。

けれどフレンチブルに500mlのリンゲル1.5袋はいかにも多すぎる気が
する。

しかしここで情報伝達の間に素人が入っていることを忘れてはいけない。
全量入れるのにどれほど時間をかけたのだろうか、とか、実は500mlの
バッグを使っていても、内容量は違っていたりとか、一部は皮下点滴に
したのではないかとか。

飼い主さんの話だけで判断するのは大変危険だよ。

>>126
つうかそもそもの前提として
汗腺のない犬がどうやったら高度の脱水状態になれるかってところで
（脱水状態になってないものに輸液する意味はないから）

私は獣医じゃないもんで，そこらの知識がないんですわ
教えてください


うう，ここまでと書いたのについ反応してしまう
スマソ

まさにそうですね。
死亡までに時間がかかったのなら、点滴投与時間も長いし、量も多くなる。
真相はわかりませんね

ちなみにこの問題は、
長時間にわたり高温多湿な環境の元で動物を預かった航空会社と飼い主が言い争った問題だから、
脱水症状、熱中症、共に「症状」は事実っぽいですよ。

>>129
簡単に言うと、人間が全身で汗かいて身体冷やすのと同じコトを、犬は
お口ハァハァだけでやってる訳で、人間と同じように汗をかかないかわ
りに、人間と同じ程度のヨダレの出方じゃない訳ですよ。
やっぱり実際脱水するんです。そして熱中症の治療は一刻を争います。
あなたが論理的な説明を求めている間に、犬が茹だり死なないことを祈
っています。

>>132
私の犬はまだ熱中症ではないのでご安心を
ならないときに理論的な説明を求めて何が悪いんですかね？

スレ違いだけど
いくつか「犬連れて北海道へ行きたい！」という書き込みを見て・・・
広大な大地で犬を自由に走らせることをイメージしてるんだろうけど、
人様の採草地だったり放牧場だということをわすれずにねｗ
農家のおぢさんに見つかったら、おこられるから。

>>132
適切な治療が出来ず、医療過誤で訴えられないように祈っています。
顧客がいなくなり、経営がたちいかなくならないように祈っています。

旅行に連れていく奴が悪いだろ。

ん？一連の買収行動との絡みで？

>>137
ソースは?

機内が暑くて死んだんじゃないよね。貨物として積み下ろしされる時に、アスファルトの
地面に一定時間置かれたり、そういう場所を通って運ばれたりしたんだと思うけど。

私も離陸前・着陸後、エンジンがかかっていない時には貨物室の空調も止まっていると
思っていた頃がありました…実際はAPUが動いているから、生き物を運ぶ時には
少なくとも止めたりはしないはず。

昔ブルドッグ飼ってたけど、夏の暑い日、わざわざ炎天下の縁側に出て
ガハガハいいながら寝そべって、ものすごい量のよだれ（犬にとって汗）
を出してたな。そしてしばらくしたら水をがぶがぶ飲んで、室内の日陰で
休んだあと、また日なたに寝そべってガハガハ。
新陳代謝を活発にするためか知らないけど、その時１時間でコップ１杯くらいの
よだれを出して周辺びしょびしょ。
だから数時間熱い所に監禁されたら、脱水症状にはなると思うよ。

>134
ごめん。
北海道なら涼しくていいかな、と思っただけなの。
夏は暑くて、暗くなってからじゃないと散歩できないんだもん。
放し飼いはしないよ。

飼い主が生き物の事全然わかってないんだよな
自分の飼育してる犬種の特徴すら理解してない
ブルが熱さに弱いなんて飼ってたら絶対知ってなきゃいけない事だぜ
旅したいならせめて夏はやめるとかの配慮は普通ならするよ

>>139　がスレ的に正しい認識かと。HPに書いてある、室内保管は嘘だったんですよね。

カウンターで預けて、その後は高温多湿の空港作業場に長時間放置。
出発最後まで開いている貨物室扉の場所に詰まれ、閉まれば飛行機出発。
真夏の暑い中、そんな環境で放置されれば人間でさえきついですよｗ

フレンチブルドッグというと、去年札幌で盗まれて６階から投げ落とされた犬か。

犬は汗かかない

僕の先生は〜（フィーバー）

Ｊ'Ａ`Ｌ

>>7
そのブログのコメント見てドン引き
愛犬家ってこんな感じの奴多いのか？
今回ばかりはJAL大変だな、としか思えん

>>141
北海道なめてんのか？
お前みたいなバカは来るなよ
迷惑だから

糞ガキの輸送受託も中止しろよ

降下時に外気温度が上昇しているのに、巡航時に
anti iceなどと一緒につけていたｃargo heatスイッチを切り忘れたり、
切るタイミングが遅くなると動物用貨物室の温度が上昇しすぎる

生物が乗っているのに、「凍らなければいい」程度のいい加減さでしか管理してない乗員の質が問題

動物を食べるキリスト教肉食人種のアメリカ人が設計した飛行機なんかを運航してるから、
動物に対して気配りがない構造となってる

動物を大事にする仏教徒が設計すれば違っていたと思われる

貨物室もサーモスタットで自動温度調節できる構造にすればいいわけだが、
それさえもできないような前世紀的設計の雨公製の飛行機を運航させてるのが問題

しいては、日本に航空機製造を禁止したアメリカが問題

動物に思いやりのある仏教と日本人が設計すればサーモで自動温度管理ぐらいする構造にするのだろうが

湿度に関しては、どうしようもない
日本技術採用の787で初めて客室の湿度も保つ構造にするようだが、貨物室まで保湿されるのかはしらない

つか、犬を家族の一員といいながら、自分では貨物扱いにしている飼い主
って……。

おれ　クルマに閉じ込めて頃しそうになったことある　冬だから大丈夫かと思ってた　ギリギリで助かった　ごめんなさい　ほんとにごめん　生きててくれて今がある　

小型犬やぬこならカゴに入れて座席の下においとくほうがいいんじゃね？

大型犬や中型犬はむりだが

ペットを大事にして、絶対に過酷な状況におきたくないなら
基本的に乗員は絶対に信用しないほうがいい。
いくらちゃんとやってますと言っても、ハッタリだと思っておくほうが無難。　とくにJALは。

高度が上がると外気温は下がる。　高度一万メートルならマイナス数十度ぐらい。
だから動物が乗ってる貨物室のCargo Heatをオンにする。
しかし、目的地に近くなり、高度を下げ外気温が上昇しているのに切り忘れたり切るのが遅くなると高温に・・・・
ぬこなら問題なくてもｍ、暑さに弱い犬には問題な温度になることは十分にありえる。

問題は、管理している乗員は犬の気持ちなどわからないし、そこまで詳細な温度管理をしてないってこと
外気温が20度になってってもそのままスイッチ入れたままってことなど日常でありえる。

>>7見たけど酷いな
ＪＡＬもいい迷惑だよ、こりゃ

これはブルドッグソースのTOBに関して、政府が秘密工作員に指令を伝えるための暗号だな。
ブルドッグがブルドッグソースを、受注中止と死亡事故というのがリヒテンシュタインをどうするかという意味を示している。

>>155
飼い主と一緒に客室に連れていてもいい航空会社もあったらすしい
けど、飛行中にかごから出したりとかトラブルが絶えず、禁止になってしまったとか

以前乗ったユナイテッドの米国内線だったか、
となりのおばさんが座席の下に犬を置いてた

犬もおとなしくてぜんぜんしずかだった

貨物室に乗せるのは絶対よくないよ
なぜなら地上の乗り物と違って、飛行機は高度により温度が変化しまくるから
客室はそれなりに管理されているが、
貨物室はノーだし、それまで15度ぐらいだったのが、
高度を下げるうちにわずか数分で40度に上昇なんてありえる話しだし、
弱い動物には過酷な急激な温度変化だし

ブルドッグのような顔したデブ女が
パグのような顔したガキを連れて近所を散歩してるのだが。

>>159
http://www.jal.co.jp/dom/service/pet/

>>159
昔は可能だったのに、小型犬や猫を機内持ち込みができる会社って
どんどん無くなって行ったよ。（人間のアレルギーとかもあるし）

ユナイテッドで日本に帰った時は、国際腺では貨物室行きだった。
アメリカでは手渡しで全部人間が持ち運んでくれるって言ってたのに、
成田でグルグルまわる荷物の所にワォ〜〜〜ンと泣き叫びながら
一番最初に出て来た・・・＿|￣|○

スティール・パートナーズも大変だな

競走馬を飛行機で輸送するときは
日本-欧州間で800万円
1度単位で調節できる冷房付きの専用カーゴを使ってる

＞お預かりしたペットは貨物室（バルクカーゴルーム）にお乗せいたしますが、
＞ペットが搭載される貨物室には客室と同じ空気が流れています。

ここが問題だよ
『同じ空気』と書いてあるけど、『同じ温度』とはかいてないよ

Bulk cargo heat　てのは客室の空調とは別系統だし、特別に改造してない限り、
高度に応じて運ちゃんが毎回頭上のスイッチをオンオフするだけ

『同じ空気』って言うのが、『同じ気圧』を意味するだけの可能性がある

>>165
お前が飛行機に詳しいのはわかった
一般人は同じ空気といわれたら温度も含めて客室と同じだと理解するのが普通だ

わんこ（つД｀）

飛行機輸送の場合は貨物扱いだもんな
普通それだけで使う気が失せると思うんだが。
どうしても海外や遠方の離島に行く必要があるなら別だろうが。

ペットは一応「物」だからねぇ・・・

ペットホテルを使うしかないのかね

>>162
ワンコには悪いが
>成田でグルグルまわる荷物の所にワォ〜〜〜ンと泣き叫びながら
ﾜﾛﾀ

>>52
そうだよな。
病院に行く前に空港で文句付けに行ってるし・・・

まぁ、犬なんか飛行機に乗せなきゃいいんだよ。

>>７
うわ、死んじゃったんだ・・・
かわいそう・・・

>>25
いやいや高空で飛ぶから、夜でも太陽が当たってしまうんだ

まあ、ＪＡＬだからこそ起きた事件だな。
ＪＡＬは危ないから利用せず、ＡＮＡを利用しているが、ＡＮＡならこんな事にならない。

>>7
で、JALにどんな落ち度があるんだ？
JALになんの過失があるんだ？

心臓病で機上でお亡くなりになったら、それは航空会社のせいなのか？
愛犬家ってのも度が過ぎるとどうしようもないな・・・

>>176
別にJALに謝罪と賠償求めてるわけでもないんだから
そんな責め方するのはお門違いだろ

>>177
ブログ主がこれ見よがしにJALには乗りません
と描いてみたり。
あと、コメント欄よんでみ

犬が死んだらもうサービス止めろだの
苦情を言おうだの

その便の動物大半が死んだり具合が悪くなったわけでもないだろうに。
反応に冷静さが無い。
そんなに大切なもんなら貨物室に乗せるような行動取るなと。

JALの皮肉たっぷりの今回の対応には拍手を送りたいよ。

同意書にサインしないといけないのがくせものだ

死んでも訴えませんと責任回避だけがかいてある
貨物室に乗せるのがペットによくないと知ってはいるのだが
それでは客に逃げられるので、金儲けのために大丈夫ですよとハッタリかまして、
でも訴えられると困るのでそんな同意書を用意しているJAL

ペットブームで犬を飼っている人は多い。
とうぜん航空会社もそれに対応しないと生き抜けない

おれが経営者なら、客室の一部を仕切って、ペットと飼い主専用エリアを作るけどな

つまらんビジネスクラス作るよりもずっといい

>>176
犬好きは変なの多いからなぁ。
まるで、人間扱いだもん。
猫好きはいい人なんだがなぁ

犬も大変だな・・・あっちこっち飼い主と一緒にお供しなくちゃならないなんてさ
エゴだよな

>>166
ふつうに考えたら、客室と貨物室の空気を同じにするなんてできないよ
貨物室にはいろんな物を積むし、
においを発生するモンや、死体なんかも・・・・・

客室に死臭が漂ってたらいやだろ？ｗ

ID:wyeimcY10　はNG　だな・・・

>>181
知人の獣医は変な飼い主があまりに多いことに辟易して
動物病院を辞めた。

>>184

診察したら、運動不足。
でも飼い主は「散歩させてますっ！！！」
よくよく聞いたら、抱っこして歩いてた・・・
なんて話があるくらいだからな

犬って意外に暑いのに弱いんだな。
うちのも雪ん中とか大喜びだけど、暑いのは弱いかもしれん。

>>176
「ペット」として預かった以上は命は保証せんといかんだろ
自然死じゃなくあきらかに環境に問題があったんだし
陶器を割れ物扱いでのせたらどこにも固定されずにシェイクされて
粉になって戻ってきたらそりゃ怒るよ
愛護以前だろこりゃ

俺ですら38年生きてきて飛行機乗ったことないのに

>>187
ペット輸送時の航空機における輸送環境およびお客様にご留意いただきたい事項

ttp://www.jal.co.jp/dom/service/pet/attn.html

かわいそうだけど熱射病の季節に輸送したらいかんよ。飼い主が勉強不足。

>>181
>>7が特異なんだと思ってくれ、頼む。
俺は弱りきった愛犬を撮影しまくる神経が全く理解できない。
しかもブログで公開してるし。玩具感覚なんだろうね。

>>191
なんか早速新しい犬飼ってるみたいだしね
懲りずにANAに乗せたりしそう　この飼い主

>>192
アシアナ航空とか大韓航空がいいかと。
到着したらスープに・・・

しかも都合の悪いコメントされるとけしまくるんだよね。
まるで女みたい。

っていうかｲﾇのﾌﾞﾛｸﾞ作ってる男もきもいけどな。

>>183
お前のあまたがおかしいのはよくわかったｗ

>>191
「かわいそうな飼い主」になって注目されたい、同情してもらいたいんでしょ。
そんな理由で、自分の子供を・・・って事件思い出したよ・・・

>>194
えっ！男なの？！きめえええっつーか変

子供をマンションから投げ落とした犯人って自分の娘が交通事故にあったことを
ブログに書いてたんだが、手術の経過とか相手のこととか異常なくらいねちっこく
書き連ねてて怖かった。
それを同じものをこの人のブログから感じるよ。

犬ってひろったもん飼うもんかとおもってたけどねえ
最近は服まできせてるのがいるが
あったまわりーの。

代理ミュンヒハウゼン症候群だな

西日本ではブルドックソースのシェアはかなり低い（地域によってはゼロ）ので
おまいらが思っているほどメジャーな企業ではない








豆知識な

流行りの犬ばかり飼いたがるDQNが多すぎる。

>>201

西ではイカリ？おたふく？

何故かﾌﾚﾝﾁﾌﾞﾙは暑さに極端に弱い
ウチのも冷房をかけた車に乗せて獣医に行く途中にそれでも暑かったのか死にかけてた

水ぶっかけたらすぐ治ったけど

つか、ブルドッグとかパグって可愛くないよな

犬畜生なんて言ったら、訴えられそうな世の中だな

>>203
カゴメじゃね？

>>205
でも飼い主にとっては可愛いんだよ。
そして大抵の飼い主は自分によく似た顔つきの犬を選ぶ。

>>207
大阪駅にイカリの店があるからイカリかと思った。

>>207
ｺｰﾐｿｰｽは？

いや、俺に聞くなよｗ

ブルドッグソースは酸っぱすぎるし味が強すぎる気がする

>7のブログ読んだけど、預ける前に水を飲ませただけで
バリケンの中に水入れを用意して無かったんだね。

体温調節が困難って動物として欠陥じゃないの?

なぜか、機内食のホットドック中止と思い込んで読んだ。
食い物の話じゃなく犬か。

>>215
ちゃんと嫁



ソースの話だ

オリバーを忘れるな

>>214
家畜として、無茶な品種改良をしてきたからな。

これ中止したのはブルドックだけだけど
他の犬でも死に至らないとはいえ
かなり厳しい環境に置かれることは変わらんよな
犬飼うなら旅行はあきらめろ、どこ連れてったって飼い主の自己満足だ

ひよことか空気穴を開けた紙箱で路線雑貨のトラックが運んだりする。

ここまでイギーなし

コーヒー味のチューインガム寄越せや

ブルドッグソースってスーパーにあまり置いてないね
カゴメが多い気する

>>213
いやいや、預けるときはケージ内に水・エサを入れるの一切禁止なんだよ。
せいぜい水を浸したスポンジを入れる程度。それもダメっていう航空会社も
あるくらい。

そういや、競馬の馬なんかはどうやって空輸してるのだろうか？特別室？

>>214に対する炎天下車内２時間耐久の刑が確定しました

>>224
水はOKになったようだ。容器に条件があるが

競走馬のことは　>>164　参照
たしか「運行に支障を来す状態になったら殺処分OK」の同意書にサイン
という条件があるらしい。
馬に暴れられたら、ひとたまりもないからそれは仕方ないよな。

ヘタレ犬が死んだくらいで大騒ぎになるんだな。

ブルドッグ系の犬が何故死にやすいか知らずに議論している奴が多すぎる
「犬ならどれも一緒、ブルが死ねば他の犬も死ぬ」と思っているんだろう。

真夏の移動は若犬でも避けるかな・・・
でもお盆しか休み無いしな
沖縄・北海道・海外住まいか勤務で本州⇔＠帰省
はこれが一番時間短くて固体にも負担化からないんだよな
ペットホテルに預けても具合悪くなるのもいるからな・・・

♪Hey!Bulldog〜

>>229
ペット飼ってるやつは旅行に行くのが間違い。
帰省とか考えるんだったら、ペットを飼ってはいけない。

と自分は思う

「帰りは新幹線で帰ろうね」つってんだから
実家は陸路で無理な場所な訳でもないんだな
何故最初から車や新幹線にしなかったんだろう

と思うのも、なんか近所や獣医で会う
ブルドッグやフレンチ、ボストンあたり見るに
恐らくそもそもの気性の荒さ飼い易くするために
近年になって改良したからだと思うんだけど
普通の犬よりむしろ無茶苦茶なつっこくて
且つえっらい淋しがり、わがままじゃないか？
身体的な問題より前に精神的な面でもデリケートそうな犬種に見える

うちはセキセイインコと金魚を運んだ。
引越しで､東京〜新千歳。

金魚は手荷物で機内に持ち込んだが､携帯用モーターポンプ付で
ちょうどオウムのテロの後だったんで､一見「不審物」で大変で
した。
行く先々で「金魚です」「金魚です」と見せてまわるハメに。

インコは貨物室で､着陸した後きれーな職員のおねえさんが別に
して丁寧にもってきてくれました。

>>203
でもイカリも今やブルドッグが持ってんだろ？

一番前の高い席のスペースにペット専用ルームを作れ。

犬運びてーなら
自家用ジェットでも買え
他人からすりゃ迷惑で汚い存在にすぎない

>>228
俺は少しはブルドッグの事は理解しているつもりだけど確かにペット初心者
が簡単に飼育できる犬ではないのは確かだ。例えば散歩などふつうの犬と
違いブルは足が短い為に地面の熱をもろに受けるこれはブルだけでなく短足
を持つ犬は全て該当する。特に注意すべきは夏場だ。夕方なら大丈夫と思い
散歩されている方が多いがアスファルトなど余熱を持っている。散歩後の
ケア−が大事だ。とにかくク−ルダウンさせる事が重要だと思う。タライ
などに水を入れて肩の辺までつかる位に水をはりク−ルダウンさせる事が
重要だと思う。その後は乾いたタオルなどで充分に水分をふき取る事も
大事

>>7のブログのビスコっていうブルは結局死んじゃったの？　
携帯からなんで、ビスコが点滴打ってるとこと、新しくまたブル飼ったとこは
見られたんだが。

外出？
この話の被害者はちちゃねらー
当時スレあり

ただね
主人側にもミスあっな

獣医の対応の悪さとか

>>238
死んでしまった。
最後の顔がすごーく無垢な感じでマジ泣けてくるよ。

後の小林尊の食料である

自分ちの犬は飛行機には乗せたくないと思った
ｶﾜｲｿｽ

で
いつものように
自分は被害者で弾圧ＨＰを作っていたよ

>231
輸入ってのがあるんだよ。
どうして海外の犬種が日本にいると思う？

お盆の時期に飛行機乗って具合悪くしても動物病院はみんな休み・・・・

行き当たりバッタリだね。

JALグループ全裸

>>240
ありがと。
熱中症で死んじゃったんだね。可愛そうに。

よく空港利用するけど、貨物室に預けられる犬や猫を見ると可愛そうに思う。
貨物室って空調とか一定に保たれてるって聞いたけど、どんなとこか見たい。

ここは高層気象を熟知している気象予報士の俺が解説しても良いのかな？

そもそもペット連れて飛行機のって旅行行く奴ってどうよ

パグとかかわいいよねー

ブルドックが死ぬような環境は他のペットにも死に近いくらいの苦痛なのでは？

普通に客室同様の空調きかせろよ・・・・

>>245
休みもあったけど、
獣医が治療をしなくてもいいといわれ帰ってきて、死んじゃったとあったね。

で、
その当時の疑問で騒がれていた事は、
どうしてその獣医を訴えない？文句を言わない？とね。
ところが、ここは一切触れず、ＪＡＬの恨み節のみ。
ここに何か怪しさがあるんだよな。

なんでソースが死ぬのかと思った

盲導犬なら客室に入れるの？

>>249
理解不能。客室に持ち込めるなら俺も行きたいけど迷惑だしね。
だからいつも車だね。車ごとフェリーはやったことある、東京湾だけど。

うち、パグ飼ってるけど飛行機には乗せたくないな。

事件当時のスレを見たことあるんだけど。
>>251
ちゃうちゃう。
飛行機の中ではなく、室内というか貨物集積場というか。
そこの場所でやっちゃったようだよ。
ここが疑問なのは、
預けるのが自分本位に早かったのか？
乗り換えの時間でやったのか？
そこがわからなかったね。

まぁよくある自分は少しも悪くないニダの告発ＨＰだったよ。

スレタイでソース値上がりかときてみたら､
さっぱり意味が分からず>>1を３回も読んでしまった。

犬の話かよｗ
どーでもいいつーか犬を貨物室に入れてまで
旅行したい飼い主は犬を何だと思ってんだ。

生き物なんだからそれなりの環境整えてやれよ
余計なサービスは要らないからさ

つか、動物アレルギーのある身としては同空間に持ち込み可とか困るんだけど、
そういうのは無視ですか。そうですか。

>>257
本人もニダだったのかも知れないけど、周辺のブログも熱い？人が多いね。
JALに凸してるひともいたようだし。

>>255
俺はネコ飼いだけどやっぱ移動は車だな。
東京-九州間を車で移動した事もあるが後席で腹出して寝てるよｗ
以前飼ってたネコはケージを嫌って逃げ回ったり車をめっちゃ怖がった経験から
今のネコは子猫の頃からケージと車に少しずつ慣れさせていった。
ケージ＝病院ではなく、「遊びに連れていってくれる！」との刷り込みでケージ出すと自分から入るｗ
トイレもトランクスルー通ってトランクに置いてあるダンボール（砂）でやってくれる。

>>257
なるほど。
搭乗待機の時間か。

っていうか航空便って冷蔵コンテナとかはないの？

普通に疑問なんだけど…。
飛行機で連れてくよりも動物病院とかに預けたほうがいいんじゃねーの？
犬がどんな場所に保管されるのか知らんのかね？この飼い主は。

この手の話は犬をあたかも人間のように人と対等に扱ってる奴におおいよな

>>6と>>19はどっちが上なの？

ブル限定なのはなんで？携帯厨だけど教えて

犬(柴犬)飼ってた時は、犬を飛行機に乗せるなんて考えは無かったなぁ。
家族で1泊出かけた時は、子犬だったのでペットホテルに預けたけど、　
引き取りに行った時は声がガラガラ。鳴きまくっていたらしい。
そのペットホテルで購入したのに。
それからは、帰省の時は誰かが家に残るか(たいがい父親)、近所の人に　
散歩や餌やりをお願いしてた。近所の人にも懐いていたからなぁ。　
最近じゃ、ご近所付き合いも希薄なのかねぇ。

>>267
昨年の夏、熱中症で亡くなったフレブルがいたから

>>263
あるよ。

(・ω・)/チンチン

電車か船で行け…

鼻が短いならバグとかもぢゃね?




あとペニスが小さい俺とかもなwww

ANAは乗ってもOKなんだな
飛行機にてこういう事故って意外と多いのか？

ごめん。普通にソースだと思ってた…
てっきりフレンチドレッシングも作ったのかと(´・ω・｀)

>>87(・ω・)/
フェリーや電車で行けますよ！

おれ、セスナで砂漠にフレンチブルドッグを届ける仕事を
終えたら、プロポーズするんだ

>>273
飛行機に多いのじゃなくて、ブルドッグとかの短頭種に多いのさ。
車でも、炎天下の野外でも、家の中でさえ空調を怠ったら、同じコトが
起こるんだ。

>>52
証拠保全、プロなら当然。

数日前の日記とかに
「午前中に散歩しないとやばい時期になってきた」
みたいなことは書いてあるし熱に弱いことはわかってたはずだと思う
しかし貨物室内が離陸前の時間に
熱中症になるほどの気温になる程の暑さになるとは一般の人は思いもしないと思う
双方に過失があったのだろう

>>279
犬の散歩は朝と夕方にするもんじゃないのか…。
夏場以外はいつ散歩させてるんだろ。

午前中じゃなく「朝早く」だった
朝の8時でやばいってこの犬種は相当暑さに弱いんだな

>>279
貨物室内が　　　　×
保管場所　作業場　○

羽田空港　SPOT１１〜１４番のゲートラウンジから地上の作業場が見えるんじゃないっけ？
作業場を見てみたら？

>>282
>�Aについては、ペットは貨物室にいるので、上空だと気温が下がるため加温するようです。
>なので問題があるとすれば、飛行機が動き始めてから離陸するまでに時間がかかる場合は、
>暑くなり過ぎる可能性があるようです（初めて知りました）。
>ただ平均時間は15分で、今回は14分だったそうです。

これとはまた別の問題？

そう。別の問題。
カウンターで預けた後、日本航空は真夏の高温多湿な作業場にペットを長時間放置。
その点を飼い主が騒いだみたい　

その後の飼い主の問題　航空会社の問題　双方問題が色々あったんだよ。

航空機の問題、貨物室の問題なら世界各国他社も対策を練るはずでしょ？
皆、誤解してるけど貨物室がそもそも原因じゃないんだよ。

じゃあ>>7のブログ以外でなんか進展があったってことか

フレンチブルドッグとブルドッグは中止って、
ボストンテリアはいいのか？

そもそも犬を飛行機に乗せると区間距離に関係なく1万位するだろあまりＪＡＬ
を攻めない方が良いと思うがな例えばＪＡＬが人間同様の設備投資して貨物室
に人間と同じ状況の場所を確保した場合に人間と同等の金額提示されても飼い主
は不満を言わないで払うのかと問いたい。大体飛行機に乗っている間に起きた
事ではない。飛行機が離陸するまで人間の荷物同様に入口付近で箱に入れられ
待機して時間が問題じゃないのか。飼い主はク−ラ−のきいたラウンジでコ−ヒ−
飲んで犬は箱に入れられ炎天下の下飛行機に載せられるまで待機場でガマン
飼い主も文句ばかり言わないで金出せよと言いたいけどな金出せば人間同様
に動物専用のラウンジで設けて待機させるよ。全てＪＡＬ側は悪いとはチョン
と同じだぞ

>>285
空港の荷物扱ってる者だが

犬の種類によってはどう気を遣っても温度変化とストレスで
よく死ぬ種類が普通にいる

現場では、犬預かるの辞めろよ、ってのが大方の意見
危ないから辞めたほうがいいよ、って説明して、死んでもいいです、って同意書を
事前に書かせてもガタガタ抜かすのが多いし

10年ほど前に社会に出てからすっかりすれてしまって
他人のことなんて知ったことか的な性格に完全にシフトしたと思ってたのに
>>7のブログでボロ泣きした

>>289
人間より弱い動物に涙したあなたは優しい人間ですよ

>>289
その涙があれば、これからの人生もきっとうまくやっていける。

いかにも客室と同等の環境ですみたいに書いてるじゃん。
機長が出発前に今日はペットがいるっていう紙を見て
貨物室のスイッチ入れなくちゃ空調が働かないなんて最近まで知らなかった。
入れ忘れたりすることもあるんでしょ。
今まで真夏に移動させたことはないからなんともなかったけど。
飛行機じゃなくても真夏は車内も外歩かすのもいろんな所が危ない。

ブルドックみたいな人はいやだ、
犬人間。

>>292
機長がそんなミスを犯すはずがない。
飛行機はとんでもないチェック体制で動いています。
ヒューマンエラーが出ないよう、今はシステムでもチェック。

万が一貨物室内に空調が入らないと
標高１００００ｍ以上な状態になり
空気も薄く、氷点下50度以下、気圧も低いのでﾓﾉが破裂します。

>>288
朝鮮行きの便以外、犬畜生を載せるの止めれば？
ついでに人の形した畜生共はコンテナに載せて朝鮮に落としてくれ。

鮫は遊んで欲しくてじゃれついただけ

全種とりやめておけ。
どうしてもって時は
新幹線、フェリー等を使え。

フレンチブルドッグのあのセクシーなお尻がたまらん。

でもうちの嫁は『ブサい』と取り合ってくれない。
(´･ω･｀)ブサかわいいのに

犬好きは忠実な下が欲しいだけ。

ＪＡＬサイテーｗ

>>292
つ　ttp://www.jal.co.jp/dom/service/pet/attn.html

,　　..､_　　　 　 _　 ＿_　 ..,,__　　　　　　 　 _,, ,,_　 _　　　　　　　　　　 __
　　l　./====／ ＼|　.l ,､|　./ , ､　　　 ＼''ﾞ <.|　i=' `l　ヽ＼　　 　 _　 7 フ,、
　 / /.l`‐- ﾞ､|　|＝|　.i- l ./＝ ,＞　　 ／,_､.ﾉ|　|.|　!∧.|　l'　　　　!､`'ﾞ　_,,,..ゝ_,、
. /　 |.|　||　| |　|.|`' __'`ﾉi､l /　/　　　 二|　/'ﾞ∠,,> = 'ﾞl　.|　　　　　ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
　~|　|.|　!!　|.|　.|.|　| |　.|ヽ.　./　　　　 .ﾌ　 ＜'ヾﾌ　/ .|　.|　 　 ／!./　/_　 ﾞ
　 |　.|.!-'`二l　 .||　|._|　.|/　　`‐-　　 /,､　|ﾞ､ﾉ.>　 '-┐､ `.-‐'' .//　./ ヽﾞ‐---‐､
　 |_,,,|　　　＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／　　 `　|_,,l／-‐'ﾞ‐､_|　`‐- -‐'　ヽ_/　　`‐- - ‐'

>>292
＞機長がそんなミスを犯すはずがない
　機長といえ、人だよ。だからコパイと二人ですべてチェックしてるんでしょ。
　ヒューマンエラーは「人」が要件であって機長という肩書きではない

↑間違えた　スマソ
>>294　ね！

>>294
気圧も低いって、貨物室も普通の状態で与圧されてるよｗ
与圧してないと機体がつぶれるわｗｗ

>>305
与圧じゃなくて、ペットがいる用の温度設定といない用の温度設定があるらしいのさ。
いない用はかなり寒くなるみたいだから熱中症とは関係ないとは思うけど
温度差で体調壊すことはあるかも。

どうしても乗せたいやつは１機チャーターすれば良い。
短距離ならジャンボ機でも数百万〜１千万で出来るだろ。

>>306
いや、>>294をちゃんと読めｗ
貨物室もスイッチ入れないと与圧されないと思ってんだよｗｗ
しかも空調と与圧をごっちゃにしてるし

機体本体部分はすべて一律に与圧されてる
それで初めて巡航高度であの円筒形の形を保って居られる強度での設計になってんだよ
与圧しないで飛んだらぺしゃんこになるわｗｗ

結論。　>>294　はスルーしよう　こいつ無茶苦茶言ってるｗ

変な品種改悪なんかするからこうなる。
犬はオオカミ型の体型が一番いい。

>>305
外の気圧が低いのに与圧しないと機体潰れるとは如何に？
機内を「人のために」与圧しても機体が破裂しないよう作られているわけでしょうに。

夏場、積み込み時、60度ぐらいになるエプロン路面の熱が反射して
機体下部にある貨物室につたわり、サウナ状態になるんじゃないか
客室は冷房されてるけど、貨物室はノーだよ

貨物室に冷房なんてもとからないし、
仮にあったとしても貨物室の大きなドアを開けて積み込みしているので意味がない

積み込んでから離陸して高度を上げて温度が下がるまで小一時間ほど
わんこはサウナ状態のなかに閉じ込められることとなる

優しい飼い主ならそんな拷問をしないよ

ＪＡＬはもうペット全種乗せるの止めたらいいんでね？
客室に乗ってる幼児だって、親が横に居ても
気圧差で泣き、騒音で泣き、気流の不安定で泣き、離着陸の衝撃で泣くだろ
＋気温差じゃ一人で乗ってる動物だったら酷いストレスだと思う

死んでしまって泣き喚くほど大事なペットだったら新幹線か船か車で行け
正直、電子レンジで猫をチンしたｳﾞｧｶと同じ話に思える

加圧？

夏場、積み込み時、60度ぐらいになるエプロン路面の熱が反射して
機体下部にある貨物室につたわり、高温になった状態で貨物室ドアを閉められ、
風通しもなく、密閉された状態延々と路面温度60度の誘導路をタキシング・・・離陸待ち・・・コリャもう地獄だべ

離陸前のチェックでCARGO HEATスイッチなど入れない。そんなことしたらえらいことになる。
温度が下がらないサウナ状態のうちに入れたら確実に煮えたぎるホットドッグとなる。

当然、高度上昇して外気温が下がった時点で今度は逆に凍死しないようにCARGO HEATスイッチを入れるわけだが、
そこが問題。客室みたいに細かい温度調節できるような代物じゃなく、20度でも50度でもかまわない、
とにかく翼面などを凍らせなければいいANTI ICE機能と変わらない代物だ。
航空機の壁面は断熱材がはいってる。だから一度サウナ状態になると、
いくら外気温が零下になってもそう簡単には温度が下がらないはず。
運ちゃんがそんなとにかく凍らせないためだけのANTI ICEスイッチを入れるのと同じ感覚で
CARGO HEATスイッチを入れると悲惨なことになるのは見えてる。

飼い主は上の空調の効いた客室で快適に空のたびをしていても、開花のわんこは生き地獄というわけだ。

ああ、かわいそうだお
　

>>313
それ都市伝説だと聞いたが(´･ω･`)

>>310
あんたの言う通りや。
「かわいい！」のタメに、満足に生きていかれへん身体に改造されとる
犬の哀れなこと。

>>316
ﾁﾝの事?前にﾆｭｰｽで見たよ。

>>318
そんな事をやったという事実を証明するものが何もなく、
誰が　何時　何処で　という重要な部分のデータもない。
また、裁判記録もなく、家電メーカーや安全を管轄する公的機関にもそのデータは存在しない。
なにより、その事象を直接知っている人間が誰も名乗り出ていない。

一部がカーゴヒートスイッチ連呼してうるさいけど
お前らパイロットなん？
どうせ飛行機オタの知識をひけらかす妄想だろ

客室と同じ構造の場所に置けばいいだけだと思うんだが。
つうか犬好きの俺的には客室の隅にでもペットコーナー設置して
そこに置けばいいと思う。
で犬好きの客が「わーかわいいー」とか言いながらナデナデしたり
「ねむねむでちゅよー」とか言ってダッコしたりできる。
客増えると思う。

犬アレルギー持ちはどうするん？

>>321
もし出来てもおまえんトコのバカ犬だけは乗せるな。

>>320
なんでおまえ必死なの？
JAL関係者？

わんこ飼いが考えてるほどわんこはまともに扱われてないってこと

わんこ連れて行くんなら車か電車にするべき

inu kirai

荷物じゃなくて生き物だよ？
ペット用の空間を作れよ。これからはそのぐらい当然だよ。

で、また愛護団体が騒ぎ出す訳か？
そしてペット用の設備投資が運賃に跳ね返る、と。

つーか、ペット用スペースを、なんて言ってる連中は、
別途運賃がかかるのは当然容認なんだよな？

>>310
そうだよな
買う奴さえいなきゃいいんだけど
>>7みたいなアホがたくさんいて買っちゃうからな

>>324
俺は関係者じゃねーけどなんか気に食わないことでもあんの？
飛行機素人であろうお前らがカーゴヒートスイッチ連呼してうるさいから言ったまでだけど

買収対策か

もちろんです。

だいたい生き物を貨物用で運んでる事自体おかしいのに気付け

>>321
わんちゃんを輸送する貨物のところも機内と同じ温度だと確認したことある＠ＡＮＡ
ＪＡＬはちがうんかな！？

ペットショップで買うようなクズは氏ね、金魚じゃねーんだから。

>>327
うさぎだって宅急便で運ばれてるというのに、なに言ってるの？

>>336
自分は捨て犬を拾って飼ってるとか？
自分に酔ってるんじゃね？ばーか。

>>338
いや迷い猫が勝手に住み着く家だ
誰かが捨てたのを拾うのは趣味じゃない。

ブルドッグって鼻が潰れてて短いからねえ。
犬の鼻（吻）はラジエーターだから
それが潰れてちゃ熱さに弱いんだろうな。

>321
一匹4万ぐらい取って、貨物室に完全別室・管理人つけて乗せるんならおｋ
客室に持ち込むのはｶﾝﾍﾞﾝ
自分は犬好きな方だけど、ｹﾞﾛやﾝｺｰの臭いは大嫌いなんで密室で垂れ流されたら死ぬ
吠えられたら泣く。非日常の体験に犬が興奮して誰か噛まないとも限らない

あとおまいは犬好きな人間と同じぐらいの数、犬嫌いの人間も居る事を判ったほうがいい

>>1
＞飛行機で運ばれたフレンチブルドッグが熱中症で亡くなるなど、
＞毎年死亡事故も起きている。

>>342
途中で送信しちまった

＞飛行機で運ばれたフレンチブルドッグが熱中症で亡くなるなど、
＞毎年死亡事故も起きている。

犬相手に「亡くなる」かよ

自分はヨーロッパから猫を連れ帰ってきたけど
丁度春で暑くもなく寒くもない気候だったせいもあって
無事に日本に着いた。当時は空港内に2週間係留だから
その方が辛そうだったけど。

JALは機内持ち込みOKだけど、普通のキャリーケース程度の
大きさにしか入れられなくて狭くてかわいそうなのと
餌はもちろん水を与えるのも禁止。
他の乗客に迷惑かけるのもあれなので、考えた末に
貨物室行きにした。貨物室だとサイズによって
運賃違うけどケージの制限がないので
かなり余裕のあるサイズにした。

ブルドッグって可愛くないから、死んでもいいだろ

>345
ﾌﾞｻﾒﾝに惚れる女も居る。ﾌﾞﾙを愛する人間だって居る。
つ いのちをだいじに

フレブルが貨物室でもだえ苦しんだかのように誤解されてるけど
一番の主な原因は、荷物としてカウンターに預けてから搭乗（積み込む）までの待機時間と場所が問題だったということなのね。
ぎりぎりまで空調の整った場所で待機させるなど、対策が立てられそうな気がするんだけど・・・。

航空会社がペットを預かれない理由として例えば「冷蔵品がたくさん載っている場合」というのがあるんだけど
てことは温度調節してるという証拠でしょ、関係者の皆さん。

>>329
もし客室にペットスペースを作ってくれるなら私は自分より高い運賃でもそちらを選ぶよ。

ペット用の空間作って、１匹幾らかでチケット売れよ

大道廃れて仁義有り。（老子）: 改正前の教育基本法の「教育」は、「education」 = 「学び教える場（学び場）」の意味という説
http://kakalov.cocolog-nifty.com/daidou/2007/01/education_0aa5.html

>>327
ペットの搭乗料金は1匹100万〜でね。

>>337
猫なんか宅急便運んでるんだぞ。

>>347
例のブログ全部読んだわけでもないし、読む気もないけど

>一番の主な原因は、荷物としてカウンターに預けてから搭乗（積み込む）までの待機時間と場所が問題

飼い主がどのくらい前に預けるか、によっても変わるし、
お盆の真っ直中の一番混み合う時期、あらゆることに時間がかかるだろう。
数千円で運んでもらって温度や体調まで気にかけてもらうなんて無理がある。

新幹線もな
キャンキャン五月蠅いバカ犬とかマジで勘弁してほしい。

ANAは国際線だけだけど
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ・ﾌﾚﾝﾁに限らず
すべての鼻の短いｲﾇの預け入れを中止しているんだね。


JALがやるとなんでもニュースになるんだな

>>351
確かにそうなんだよね。国内運賃の安さは魅力。
さっきこのニュースやってたけど（FNN）JALの昨年のペット運搬は6万件だったそう。今後さらに増えるだろうし、
安かろう悪かろうじゃなく、もっと料金設定高くしてでも大切に扱って欲しいよ。飼い主たちからの意見も取り入れてさ。
・・・って意見募集したら収拾つかなくなりそうだけどねw

ブルだけじゃなく、生き物搬送に関しては細心の注意いるだろ？
高い料金設定にしたとしても、
搬送しなきゃいけない場合は利用すると思うし。
ブルドックの問題じゃなくて、飛行機会社の問題じゃね？

>>355
ブルドックの問題じゃなくて、飼い主の問題だと思うｗ

前に航空関係だ働いていたが、預けていたペットが死ぬというのはよくあったよ。
893のおっさんがブルドック預けてたことがあったんだけど、
そのブルドックが中でオリから出ようと暴れまくったみたいで
着いたときには口元血まみれになってたときは本当に焦った。
誰が渡すかでほんとに必死にモメタｗ

私は、犬をオリから出そうとしたらクソまみれだったことならあったよ

>>357
そりゃ気の毒だったな。
ブルドッグの飼い主ってほとんどそれ系の人だから。

パグやチワワも不可能になる模様
電話して確認した
チワワの場合血統が悪いとマズルが長くて
詰まった顔ほど血統いいみたいになてるけど
○顔でマズルの詰まった顔立ちは断られる模様。
旅行行く予定だたから確認した。

日本航空がやるならどうせ全日空もやるし。

ttp://kateleopold.blog57.fc2.com/blog-entry-84.html

JALに質問なげて帰ってきた回答を載せてる。
コメントではJALに非難ボーボー。
確かにマニュアル回答ではあるが、
これ以上何を求めているのか理解に苦しむ。

>>232
前にTVに出てたブルは同居の亀に威嚇されてビビる程気弱だったw

友人とこは10数年柴飼ってたが、死ぬまでとうとう家族揃って旅行行くことはなかった。
誰かが留守番。日本犬はただでさえ融通きかない性格多い中その犬がまた頑固で
融通きかなくて飼い主大好き過ぎで、人に一日預けるだけでもストレスで
ゲロったり逃げ出そうとしたりでペットホテルも使えなかったらしい。

このニュースも感慨深し

http://www.petwalker.jp/news/story.php?sNum=360

犬入れるとこがエンジンの近い貨物室で、エンジンの音とかでビックリして死ぬようなことがあるらしいね。
ペット専用の空間があってもいいんじゃないかと思う。
飼ってない人にはわからんかもしれないが、ペットと一緒に旅行とか楽しいぞ

>>364
飼ってるけど、わからんわｗ
人の迷惑になってるのを見たこともあるしね＞旅行犬

知らない側から見れば、旅行してる犬なんて「うんこしたり吠えたりする存在」でしかないよ。
どれだけしつけてても関係ない。
人間＝犬　に近い考えをもっている飼い主はうざい。

　ブログのワンコ、とっての可愛いコだったな。
飼い主さんを叩く気ないし、航空会社を叩く気もない。
これ以上不幸なワンと飼い主さんが増えない事を望みます。

夏のペットと一緒の旅行は、移動のストレスも考えると
車で、せいぜい1〜2時間のところじゃない？

うちのフレンチも夏になると家にいるだけで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ 言ってるわ。

>>331
おまえが変なことにこだわるおかしいやつであることはよくわかった。

やたらCargo Heatスイッチ操作を説明したことに腹を立てているが、
ほとんどの人がそんなモンの存在を知らず、客室と同じ空調だと思っている。
実際、JALはそういう風に取れるような紛らわしい説明をしている。
それにより、安心した飼い主が安易にわんこを預けてしまい、
結果としてわんこは悲惨な拷問にかけられているわけだ。

おれの知識で、けして飼い主が期待しているような快適な環境で輸送されているわけではないことを
読者に啓発しているわけだが、それにより、何人かの飼い主は今後預けることをやめるだろうし、
それにより何匹かのわんこの命が救われることとなる。

>>65
現地で犬を購入してくる人がいるんだよね

ちなみに、うちのぬこの獣医が言ってたが、
夏場にぬこやわんこを運ぶときのキャリーケースだが、
上部がメッシュや網などで通気性が確保されているものを選べと

でないと、熱は上部に溜まるので、上部の通気性がないとケース内に熱がたまり、
熱中症になり、脱水症状をおこしやすいとのこと

>>347
>航空会社がペットを預かれない理由として例えば「冷蔵品がたくさん載っている場合」というのがあるんだけど
>てことは温度調節してるという証拠でしょ、関係者の皆さん。

またCARGO HEAT スイッチの話だがｗ、　

冷蔵・冷凍品を積んでると、そのCARGO HEAT スイッチを入れると溶けたり、温度が上がって腐敗するから。
はやいはなしが、客室みたいに温度調節できるような代物ではなく、
ただオンかオフかの機体各部の凍結を防ぐためのANITI-ICE設備となんら変わらないものだといってるわけ。

それにより、生き物であるわんこやぬこにとってはけして快適でない温度になる可能性が非常に高いってこと。

ペットは普通バルク搭載じゃねーの？
フレータならメインだけど

とコックピットの中の人が言ってみる
実際どうよ搭載さんいないの？

わかりやすく言えば、夏場に車のトランクにわんこを入れて運ぶようなもの
トランクに車内をおなじ空調がきいてると思ってるやつはいないよな

飛行機の場合、何もないと温度が下がりすぎるので、
車で言えばデフロッガー熱線程度の、ただオンかオフかの加熱装置を備えているだけ

トランク内が快適空間だと思うんなら、一度夏場にトランクに入って数時間ドライブしてみるといい

冷蔵品の貨物にはドライアイスが入っているため前部の貨物室に入れる。
しかし冷蔵貨物が多く前につみきれずに後ろにも積む場合もある。
後部貨物室とペットを積むバルクカーゴはつながっているため
ドライアイスが規定量を超した場合はペットの受託が禁止される。
細かい数字は忘れた。
貨物室は前後とも与圧され空調設備があるのは後部及びバルク。

国内線の規定では犬を受託してから出発三十分前までは空調完備のＡＶＩ（生き物）ルームにて保管。
夏場は機内の空調も常時ＯＮ。（ＡＰＵをカットしない）
直接、床にゲージを置かずにマット等を敷いた上に固縛
バルクカーゴドアは出発５分前にクローズ
到着後も緊急貨物扱いで最速で取り降ろし＆引渡し。

これだけやっても実際バンバン死んでるよ。
あんな狭いゲージで真っ暗のなか離着陸の轟音にさらされたらストレスで子犬はもたんな。
大事なペットを空輸するってのは人間のエゴだと思うよ。

にっちもさっちもどうにもブルドッグ、わお〜（by フォーリーブス）

さっきテレビで、愛犬団体の人が「特定の犬種だけ禁止するのは公平性に欠く」って批判してた。
ブルドッグの命よりも、公平性のほうが大事らしい。

>>375
カーゴの人？
ＡＰＵって今時期上空でも作動させとくの？
空調はブリードエアと外気の混合でしょ？
ＡＶＩルームなんて知らんかったどんな部屋なの？

ゲージじゃなくてケージ＝cage な。

>>378
エンジンかけたらAPUは止める
エンジンのほうが強力だから問題はない

着陸したら直ちにまたAPUを始動し、ゲートについてエンジンを切ってもおｋなようにする

ケンさーーーーーん

>>375　
詳細をありがとう。
実は来月引越しでどうしても飛行機に乗せないといけなくて心配でたまらない。
せめて冬にずらせたら・・・(T_T)

「空調設備」と聞くとつい快適エアコンみたいに思ってたけど>>374さんとか読むと違うのね。
具体的に何℃くらいなのか調べてみたらこんな風になってた。
http://www.jal.co.jp/jalcargo/inter/bulk.html

バルクカーゴって（初めて聞いた）この表でA1.後方貨物室ということだと思うけど
温度幅に開きがあるのがID:Zfy+21lZ0さんが言うところのONかOFFかってことなんですね。
ありがと、お勉強になりましたm(__)m　

ブルドックとウスターは禁止

日本航空がダメなら、大韓航空で運んでもらえば良いじゃない。

全裸フルチンドッグに見えた

貴重なわんこが…。

>>382
ちなみに後ろの貨物室でも人間だと問題無いレベル
ルフトハンザとかだとコンテナ改造して休憩室にしてるくらい快適だぞ。
犬オリの大きさによって運賃に差があるがケチらず大きいのを使用するべし。

うちも一度だけのせたことあるけど

搭乗30分前に受付して、死んでも貴社に責任は問いません
っていう書類にサインさせられるときは切ない気分にさせられた
で離陸の時の轟音、犬大丈夫かなと心の中でリピート
ちょっと乱気流になったらあーーと床の下のほうにテレパシーを送る
預けてる２時間ほどは気が気じゃなかったな・・・
今度は青函トンネル利用しようと思う

逆に考えるんだ！空輸するから途中で死ぬんだよ！
つまり、フランス軍所属の空母を東京湾に停泊させて、その艦内でブルドッグを繁殖させるんだ！
それなら、フランス軍の軍艦は、国際法上はフランス領土なので、フレンチという名前に偽りは
ないし、途中で死なせずにフレンチブルドックを日本に輸入できる！

馬、はこんでるだろ、ディープインパクトとか、人間より価値がある
どこの会社がはこんでるんだろ？

>>390
スレ内検索してごらん。馬の輸送にはとんでもない費用がかかってますよ。

１月にチワワを空送で貰ったんだけど、酷いことしたんだと後悔した。
船で往復３日かけた方が良かったかも。

電話した航空会社の説明では、「客室と同じ扱いですよ。」と言われたのは気圧の事だったのかな？

>>387
現場の方のご意見はとても貴重です。
バリケンは通常の移動で使う物よりワンサイズ大きいものを購入しました！　
身体がぐらぐら揺れて危険では？というお散歩仲間の意見もあったけど、熱放射を考えると
たまたまだけど大きいものにして良かったと思います。
ルフトハンザいいですねえ、さすが犬王国といったところなのかな。ｳﾗﾔﾏｼｽ

中の人だけど
F1運んだり馬運んだりはフレーター（貨物機ね）にとっては一大イベントだよん
保険も掛けるし馬主（調教師かな）さんも同乗するし
普段よりかは揺れも気にする

犬運んでるとき客席の一番後ろに行ってごらん
離陸前なんか不安な泣き声が聞こえてくるよ
ストレスに弱い犬種は難しいんじゃないかな
ウチのワンコは絶対無理な感じ

>>393
休息室は働いてる人たちのためのものだよ
クルーバンクというもの

親戚のうちにあずければ

家は、１回犬、１回猫預かった
そん時は犬飼ったことなかったから、怖かった

まあJALが悪いな

てか、冷房入れればいいだけじゃねーの？

>>397
てか高度が高くなればなるほど寒くなるのじゃないのか？なんで熱中症？

とりあえずブルドッグはヘタレって事だけは分かった

>>396
引っ越しなら仕方ないけど、行楽なら無理して連れていかなくてもいいと思うけどね。
車で行ける範囲にするか、預けるか。
変なとこで人間と安易に同一視する飼い主が多いよ。

鼻ペチャな犬で鼻の穴も狭いと、
息苦しいので急いで鼻で呼吸すると
余計に鼻の穴が塞がって
呼吸しようとすればするほど息が出来ずにあぼーん
・ﾟ・(つД｀)・ﾟ

>>394
中の人！客室に犬の鳴き声が聴こえてくるって以前何かで読んだけど本当なんだ。
座席は最後方にして床に耳をつけていようかな。あーでもそんなことしたら、鳴いたら心配、鳴き止んだらもーっと心配だ(^^;
サービスは一切要らないからクルーバンクに犬と一緒に入れて運んで欲しい。ってそんなスペースを作ってくれたらいいのになあ。切実・・・

>>396　預けられないよ〜、引越しだもの。離れては暮らせない・・・

>>402
冷たい言い方をするようですが
あなたにとっては家族でも
航空業界に限らず運輸という世界では犬とはいえ貨物です
生体かどうかという違いがあるだけ

家族の一員という意識があるならば何か別の手段を考えるのも
ひとつの選択肢だと思います

こどもだって誰もいないところに閉じ込められて
離着陸の減速加速や気流の揺れなんかあったら
不安でどうしようもなくなるでしょう？
犬も一緒だと思いますが

ちなみにクルーバンクがあるのは
長距離国際線仕様機だけです

>>402は国内の引っ越しでしょ？
だったら答えは簡単！新幹線乗継ぐといいよ。
もちろん周囲に迷惑はかけないように、ずっとカゴに入れて足元に置く。

もし大きな犬であれば、１つの旅だと思って乗り捨てレンタカー。
考え方によっては楽しい、そう思えばいい。

犬とは10年（または十数年）しか一緒にいれないんだから
少しでも辛い目には合わせないようにしてあげるのがいい。
１分でも１秒でも離れない手段をとりましょう♪

引っ越し先が沖縄だったりして・・・


あ、フェリーに乗ればいいのか。

>402
国内なら新幹線で行け
海外なら船で行け
駄目なら万一を覚悟して乗れ

船も別場所で檻の中で預かりで丸一日とかだから
これも気が気じゃないかもしれない
沖縄以外は列車がいいのかな、寝台の個室でとかで

飛行機は忙しい時期は、荷渡し後回しにさるるし
うちは涼しい閑散期利用したけど修学旅行にと一緒になってしまって
中の人たち大忙しで引き渡し目の前に犬いるのに、なかなか引き渡して貰えなかったかな

ペットは人間とは違う動物なんだから
家族だと言い張って、どこにでも連れてくるのは辞めて欲しい。
苦手な人間だっているって事を分からない連中が多すぎる。

>>403　>>405
私も本当は飛行機に乗せたくないんだけど、引越し先が海外で犬も運んでくれる客船が無かったの。
国内だったら何日掛かっても車とかフェリーで移動するんだけどね・・・

>>410
前にもそういう相談受けたことあるけど
長距離線ならなおさら犬の負担は大きいよ


正直海外へ引越しなんて可能性があるなら
犬を飼うのはあきらめたほうがいいと思う

こういうクレーマーがいたおかげで、うちのわんこもJL便に乗せられなくなった。
ANA運航していない空港に実家があるから汽車で帰らねばならなくなった。

クレーマーのために地方の産科が消えて行くのと同じようなものだな。

>>410
単純計算だと、車より飛行機の方が安全。
長距離運転して事故を起こす確率は車の方が断然高い。
フェリーは>408も書いているとおり、別室の狭いケージの中だったり、下手すると
車内置き去りだったりして条件はさらに悪い。
飛行機ならケージのサイズは余裕を持たせることができるけど、客船内のペット預かり
ケージは部屋に作り付けでサイズも決まっていたりして融通が利かない。
積み下ろしの際に気をつけてもらえて、混雑する時期を外すことができるなら、
飛行機での輸送は時間も短縮できてリーズナブルだと思う。
時間と手間暇をかけて、ペットに長時間ストレスを与え続けるより、短時間で済ませて
やれる方が自分としてはいいと思っている。

飛行機の輸送で一番怖いのは乱気流かな。
ケージは固定されていても、中の動物は固定できないから(当然シートベルトもない)
ケージの天井に頭をぶつけるんじゃないかとそれだけが気がかりだった。

普通、機内持ち込みだろ。

汽車って、石炭を燃料にして煙吐きながら走るあれか？

つまり
車＞＞電車＞＞＞＞＞＞飛行機＞フェリー
なわけか。

>>413
狭いケージで頭ぶつけるのはそんなに問題にはならないと思うよ
客室は天井までの距離があるから加速度の問題上、頚骨骨折や頭蓋骨骨折の危険がある
ちなみにシビアタービュランスの基準は2.5G、めったに起きないけどゼロでもない
この前の関空行KLMとかね

やっぱり精神的ストレスのほうが怖い
ストレスで自律神経がおかしくなって
気温が上がれば熱中症も理解できる

パグは含まれないのか？
まぁうちのは絶対飛行機なんかに乗せないがね

>>415

いえいえ、JRのことを汽車っていいます。
九州なんかではみんなそうです。

犬のブリーダーは何故かいわゆるスジモノの人達が多い。
たちが悪くて迷惑してるので正直いうと飛行機の周辺１キロからは近寄って欲しくない。

>>419
俺なんか時々JRのこと国鉄って言ってしまうぜ。

夕方のニュースでどっかのNPO法人が
犬も家族の一員、一緒に旅行に行きたいのは当たり前だからなんとかしろ
という感じのコメントを出していました
（文章ちゃんと覚えてないけどもっと自己中なコメントでした）
こいつ動物なんとかっていう法人名つけてるのに
犬が死ぬことより人間様が旅行に行くのが大切と思ってるようです

誰か見た人いないかな

道民も電車のこと汽車って言ってるｗ

花火や雷怖がるワンは何か対策したほうがいいかもしれない
離陸時のジェット音はそれに近い音だから
なかには睡眠薬飲ませて乗せる（獣医指導の元で）事もあるって聞いたことあるな・・・

>>411
もうね、仰る通り・・・最初から転勤があるとわかってたら私も飼わなかったよ。でも引っ越すから里子に出すとか全く考えられないしね。
あとは>>407さんの「覚悟して乗れ」しか選択肢がない状態。

>>413　フェリーだとちょくちょく様子を見に行けるし船によっては外にも出せるんだって！　そういう点は飛行機より安心かなあ、飼い主としては。
車も犬の調子に合わせる事が出来るし途中で宿泊しながら、という方法もある。でも事故の確率でいうと確かにそうかもね。
飛行機の場合、自分の目の行き届かない貨物室、というのが一番の不安材料なんだよね・・・。

>>422　
犬種で差別するのは不公平って言った団体のことなら上に誰かが書いてたよ。
愛護団体だったような・・・

>>423
それ私も相談したけど（精神安定剤のほう）かえって危険な場合もあるよとやんわり断られました。

高温ってどれくらいの温度になるんだ？

>>417
乗り物(振動、騒音、環境の変化)に対するストレス耐性には個体差があるから
一概には言えないと思うよ。死んだフレブルは旅行慣れしていたようだから、
初めて乗った犬よりは耐性があったと思うけどね。
飛行機の貨物室にものすごいストレスを感じる個体だったとしたら、今までの
旅行の時にも体調は崩していただろうし、それを見抜けなかった飼い主の責任じゃ
ないのかなあ。JALにはストレス耐性の個体差まで考慮する義務はなかったでしょ。

うちの犬はあのクソうるさくて与圧もないC172の中でも平然としていたから
特に心配しなかったけど、やっぱりB6くらいではなんてことなく普通に乗っていたよ。

C172はみんなと一緒だったんでしょ？
貨物室に放り込んでたの？

>>425　そうですそれです
料金高くしても改善を求めるとか
犬連れで旅行に行きたい人はブルドック系は飼わないとかなら分かるけど
犬種差別って・・・・・死んでもいいから乗せろということなのかと

犬猫を含めてペット嫌いだから
何の不都合もない

>>428
C172には貨物室なんてないから普通にキャビンに乗せてたけど…
あの振動と騒音なら誰と一緒だろうがビビって鳴き叫ぶと思ったけどへっちゃらだった。
もちろんうちのは特殊な例だから、他の犬も大丈夫だろうなんて言うつもりはないけど
すべてのペットがカーゴベイで興奮するほどストレスを感じるというわけではないと思う。

動画２社来てますね

★日航　ブルドッグなど２種の預かり中止へ＜7/6 14:25＞

　「日本航空」で近く、ブルドッグやフレンチ・ブルドッグと一緒に航空機で旅行することが
できなくなる。その理由は、ブルドッグを象徴する短い鼻にあった。
　犬を連れて航空機に乗る場合、犬は貨物室に預けて運ぶが、日本航空は、今月２０日
からグループ内の国内線、国際線全便でフレンチ・ブルドッグとブルドッグを預かることを
中止すると発表した。
　日本航空によると、短い鼻が特徴のこの２種類の犬は、体温調節が苦手で、輸送中に
衰弱するケースが多くあったためだという。
　また、「全日空」では、すでに５月中旬から国際線全便でブルドッグやパグなど、短い鼻
を持つ犬種すべての輸送を中止するなど、ほかの航空会社でもこれらの犬の輸送を制限
する例が相次いでいる。

http://www.news24.jp/87629.html
http://www.news24.jp/kakudai/pictures/070706029.jpg

★JAL、ブルドッグとフレンチブルドッグの2種類の犬について機内預かり取りやめへ

日本航空は、ブルドッグとフレンチブルドッグの2種類の犬について、輸送中に衰弱死する
ケースが多いことから、国内・国際線のすべての便で、機内預かりを取りやめることを決めた。
日本航空が機内預かりを取りやめるブルドッグとフレンチブルドッグは、鼻が短いため体温
調節が苦手で、輸送時に貨物室内の温度の変化に対応できず、到着までに衰弱死する
ケースが、ほかの犬より多いという。
獣医師の古藤田 博克さんは「(ブルドッグ種は)鼻ものども非常に狭くできているものですから、
呼吸障害が起こっちゃうと、重篤な症状になる」と語った。
このため、日本航空は獣医師らと相談し、7月20日から国内線・国際線の全便で機内預かりを
取りやめることにしたもの。
ペットブームで、ペットを連れて搭乗する乗客は増加していて、2006年度、日本航空は国内線で
およそ6万匹のペットを運んでいる。

http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00113806.html
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007070608_300.asx

>>431
荷室ないんだ
ボナンザとは違うのね

人間といつも一緒に暮らしてる犬ほど
あの環境はきついと思うよ
バルクに一緒に乗って観察はできないけどね

まあ統計学に見て妥当な判断だとオモ
実際ほとんどは人間のエゴでのせられてるんだしな

ペットOKな路線をつくれよ

>>435
あったらいいなと思うけど
絶対DQOが増える

パグもダメでないのか？

>>402
我が家には引っ越しで残された成犬をかってますが、幸せそうですよ（多分）。

>>436事故レス
○DQN　×DQO

さすがにジャンボでもキハ８０は乗せられないだろ。

>>435
高くてもいいからそういうの希望。。
ついでにクレートの制限もゆるめてほしい。

やっぱりJALが一番悪い
温度指示とか、空調とか、まるでちゃんと管理しているみたいに誇大表示あり
http://www.jal.co.jp/jalcargo/inter/bulk.html

少なくとも、日本語で言う『空調』とは±2度ぐらいの範囲で温度が管理されることを言うのだが、
バルクカーゴの保温はただの加熱に過ぎない

そんなもんを日本語では『空調』とは言わない。
なのにJALが誇大広告で空調などと言い張り、
まるでちゃんとわんこの居住環境を大事に監視しているかのようにハッタリをかまし、
だましているJALが一番悪い。

温度指示ってなによ？　ただワンコが乗ってるからCargo Heatスイッチを外気温がそれなりに下がったら
入れろよ・・・って言う指示だけだろ。　そういうのは日本語で言う『温度指示』とは言わない。
そもそも温度指示しても、指示された温度になるように調整できるだけの設備が整ってないよ。
加熱設備のONかOFFだけのモンでしかないのに、誇大表現しすぎなのがJALのサイト。

んなもん、大工さんが現場で『寒いぞ、焚き火するべ』っていって廃材で焚き火するのを『空調』と
呼ばないのと同じで、JALが言ってる温度指示とか空調とか、
ちゃんちゃらおかしい誇大表現ですよ、みなさんｗ

前の方にも書いてあるけど、沖縄以外は鉄道使ってあげてね

>>439
また伝説が生まれるのかとおもた

キャビンにはクラス分けがあるのだから、コーチの下に犬クラスを
作ればよいだろう。犬が大切な人で、どうしても旅行に連れてゆかねば
ならない人は、人間並みの料金払うよ。
俺だったら、人間の料金と同じでもキャビンに乗せられるなら払うけどね。
女房子供の分払うのと同じじゃないか。子供や愛人が一人増えたと思えば
よいだけ。
犬キャビンのサービス始めれば集客できるのになぁ。人間用のシートも
必要ないし、コストもそんなにかからないだろ。

そんな暑さに弱い犬を高温多湿の日本で飼うのも虐待じゃね？

家ん中でエアコンガンガンよ

まあなんだ。
少しでも訴訟の原因になりそうなものは全てお断りの方向ということで、、

赤ちゃんでも飛行機って気圧とか過酷な環境だし乗せるのかわいそうと思うが、
犬（とくに愛玩犬）なんてもっと弱いから辛いんじゃないのかなあ
犬連れの旅行は車でいける範囲にしておけばいいのではないかと。

で糸山は何と言ってるんだ？

七夕だね〜
JALは事故の詳細データを公表し、例えば「空調」についても
人間用のエアコンとの違いについて具体的に記述すべきだと思う。
現状の曖昧な内容では飼い主の不安は拭い去れないし、トラブルにもなる。
飼い主があとあと文句を言えないほどの情報開示してよ。
JALのHPよりここのほうがかなり学べたよ私は。
環境改善などにかかった費用はペット運賃に上乗せすればいいし、
今後もペット同伴旅行を推していくつもりならば
ペットの旅行保険を作ったり、色々工夫のしどころはあるはずだけどね。

ヒント：ＪＡＬだから

犬を一緒に旅行先に連れ歩きたいって、ほんとに馬鹿ばっかりだな。
人間にとっては楽しい旅行でも、犬には知らないところに連れて行かれて迷惑なだけなんだよ。
犬を飼ったら旅行はできないものと断念するか、
どうしても出かけたければペットホテルに預けるかするんだね。
ましてや、犬を旅行先に連れていくために飛行機にまで乗せるなんて、
気が狂っているとしか思えない。

海外に引っ越すからどうしても犬を飛行機を乗せなくちゃいけないってのも言語道断。
飼えなくなったら処分すればいいだけじゃないか。
犬にとっても、飛行機の貨物室に乗せて苦しめてジワジワ死に至らしめるよりも、
安楽死のほうが遥かに楽だよ。

「犬も大事な家族の一員」とか言っても、けじめなく自分のそばに置いておきたいだけだろ。
盲導犬でもない犬を飲食店や劇場にまで連れて来る馬鹿と同類だろ、こういう飼い主って。

ボケ茄子

>>442
JALカーゴの貨物輸送機のデータじゃなくてJALの旅客機のデータで話してくんない？
必死なのはわかるけどさｗｗｗｗｗ

>>453　JAL以下

災害救助犬なんてしょっちゅう飛行機のカーゴに
乗せられてそうなものだけど・・・・
シェパードやラブが多いから短頭種に比べて
耐性があるのかな？

関連してフレンチドッグも輸送できません。

犬を旅行に連れて行くアホは、乳児を旅行に連れて行くバカ親よりたちが悪いな
その乳児が将来バカになる確率も高そうだが、その犬がアホである確率には敵わないｗ

犬は家族の一員には成れても、人間には成れないから、ヒトとイヌの違い
（猿と狼の違いみたいなモン）を理解して扱ってやらないと、お互い不幸
になるよね。

ちゃんと面倒見れないならペットは飼うなって、小さい頃親に言われたよね。
ちゃんとの意味が違ってきてるんだろうな・・・

ニッチもサッチもど〜にもブルドッグ　　　はっ！

パグはいいの？

>>442そのスイッチを押し忘れて犬が凍って出てきて知らん顔された人がいたな。
獣医も弁護士もＪＡＬは相手にはしたくないって、死亡診断書も書いてもらえ
なかったらしい。大体わかるが世間じゃ一体どんな評判なんだ。

だからパグもヤメとけって。航空会社がイイッて言っても、犬が大事ならな。

>飛行機で運ばれたフレンチブルドッグが熱中症で亡くなるなど

亡くなる？
死ぬじゃなくて？

俺は家にいたいのに馬鹿飼い主が無理矢理つれていくんだよなorz

>>442
どこで拾った知識かしらないけど
バルクはキャビンからのコンディショニングエアーが流れてるから
客室と空調は変わらんのだが

ANAも国際線ではお断りってことは
特定犬種に事故が集中しているんでしょ

なんかこの手の話は昔のアグネス論争を思い出す
ｵｻｰﾝですまそ

うちに昔住んでたペキニーズは鼻が短いどころかペタンコな上に
全身ふわふわの体毛に覆われて夏は暑くて大変だったが

ペキニーズ空輸なんかしたらブルドッグどころの騒ぎじゃなくなるな。

>>468
それはあくまで換気上のことでしょ
当たり前だが、わんこも呼吸するんだから、新鮮な空気は要るぞ

客室とおなじ空気が入ってくるからって、同じ温度になるとはかぎらんよ
実際、客室と後方貨物室の温度はJALが公表しているサイトでさえかなり違うし

ようはJALのいう客室と同じ空気って言う意味は、
わんこの呼吸用に二酸化炭素が多すぎない、
ちゃんと酸素が外気なみにはいっている空気を供給してますよってことで、
そんなもん人間でも動物でも呼吸のための酸素供給が最低限必要であり、温度以前に当たり前の話であり、
バルクカーゴだけに他の貨物室と違って客室と同じ空気を供給してるのはあくまで呼吸という、
動物として最低限必要なことを可能にするだけの話。

他の貨物室みたいに密閉されて換気されない状態だと酸欠で死ぬのはアホでもわかる話しだし。
『物品』しか積んでない他の貨物室なら呼吸のための換気などする必要ないところ、
動物を積む貨物室だけは最低呼吸できることを確保してやってるだけでしょ。

>>467
海外転勤でやむなく連れて行くしかない場合もあるんだよ
転勤決まりました、はい保健所ってできないのが人情だからね

JALの国内便でダックス2匹預けて両方とも死亡したって人もいた

>>471
飛行機のエアコンディショングシステム根本的に解ってないで
馬鹿騒ぎしているだけなんだねw
後方貨物室とバルクは別物だし
そもそも空気がどのように流れてるか考えたことある？

結論ありきで色眼鏡で見てるだけなんだよ

普通は　フォワードカーゴ　アフトカーゴ　バルクの順番で貨物室が並ぶ、飛行機乗るとき後ろ見てみ
ケツのほうで滑り台みたいな斜めのベルトコンベアが横付けされてる、それがバルク

客室なんて数分に一回空気全とっかえしてるだけの換気量だぞ
そっからベントバルブでバルクへ
客室内とそうかわらん

>>375の搭載さんが言っていることが真理

ちなみに>>382のJALのリンクは貨物機の場合の話

後方貨物室
温度指示（＝空調機器をOFF）をした場合 -6℃〜14℃
温度指示をしない場合 　　　　　　　16℃〜30℃

注）*B747貨物機の場合です。その他機種についてはDimension Guideをご覧ください。

普通の旅客機の場合
バルクは客室の空気が流れ込んで空調されとる

結局、生体の空輸は危険が伴う、ということではなく、特定の犬種は呼吸機能と
飼い主の対応に問題があるから受け入れるのをやめましたということですよ。
JALも今はそれどころじゃないですからね。トラブルの芽は早いうちに摘んでおかないと。

車なら、とか電車なら、という意見もありましたが、暑い時期や混雑する行楽シーズンは
どの交通機関を使ってもペットにとっては負担になると思います。

冷蔵品にはもれなくドライアイスがついてくる
ドライアイスは危険物扱い
CO2だからね
>>372みたいな馬鹿解釈する人もいるので
一応豆知識な

>>453
ほぼ同意。
安楽死は最後の手段。新しい飼い主を捜すべき。

連投でスマンが>>315まではじめて読み返したw

ほとんどの飛行機でカーゴヒートはエンジンスタート前に入れてますが？
チェックリストでも確認しますが何か？

貨物しつってどうなんだろ？ってずっと思ってた。
やっぱりこういうことあるんだね.....ブルとかじゃなくても
預けたくないなぁ....少しでも辛い思いするんなら嫌だ。

でも、貨物室の温度経過を公表してないのかな？
別に預けるものが動物じゃなくても、ちょっと気になるなぁ。

>>481
佐川やクロネコが荷物をどんな風に扱っているか
君は熟知しているのかね？

転勤などでやむなく利用する人たちなのかと思ったら旅行？
クルマでいける範囲にすればいいのに
狭いゲージにいれて運ばれるだけの旅行って犬にとったら苦痛なだけじゃないの？

>>480
>ほとんどの飛行機でカーゴヒートはエンジンスタート前に入れてますが？

それは冬場だろ！　常識で考えて夏場の地上でヒーター入れる馬鹿がいるか！

>>484
お前、普通に馬鹿なんかw
お前の車のエアコンにはAUTOモードもないのか？

>>478
ドライアイスが二酸化炭素なのは小学校の理科。
小学生でも知ってるぞｗ　おまいは得意げに語ってるが、
いまさらあえて言うことではないぞｗ

どっちにしたって、冷蔵品積んでるのにヒーター入れる馬鹿はいないだろ！ｗ

>>485
あのな、おまいは英語が読めんのか？　
Cargo Heat　のHEATってのは暖房のことだよ
エアコンじゃないんだよ。

冷房はなく、暖房だけなんだよｗ

恐ろしいボケだなｗ

チンパグ顔の男女だけで交配を続けたら
ブルドッグみたいな人種ができるんだろうか？

ブルもそれも航空機に載せるのも人間のエゴって事かぁ

やっぱり池沼か
CO2と生体（人間も名）を同じ機内やコンパートメントに収容するから危険物扱いなんだ

テンプセンサーもない暖房機や冷房機に囲まれて暮らしている貧乏人は消えろよw

にっちも、さっちも、どっちもブルドッグ。ヘイ！

結論：
わんこを飛行機に乗せるのは危険
航空会社が言ってるほどわんこにとっちゃ楽なモンじゃない

フレンチブルドッグが死ぬってことは、ほかのわんこにとっても
何とか生きてるだけのひどい環境なんだよ

>>491
冷静に考えればわかることだけどね
普段からトランクなんかに入れてるのかな

>>491
豚鼻犬種が特に弱いだけだよ。外飼いだと夏も越えられない程の弱さ。

にっちもさっちもどっちも

>>491
動物病院に運ぶのに犬をトランクに入れて、本来の病気の治療どころで
はなく熱中症で死にかけた症例を見たことがあります。
通気の為に何かはさんでぴったり閉まらなくしていたものが、何かの具
合で変に引っ掛かって、開かなくなってしまったのでした。
結局、バールのようなものでこじ開けて、犬自体は事なきを得ましたが、
借り物の車を汚さないようにという飼い主さんの思惑は大きくはずれて
しまったようです。

うちのはチワワだけどマズルにシワがよっててパグや
フレブルタイプの可愛い顔したお目めくり栗の子だけど
もう5月位から外の散歩ではハァハァ言い始めて
にっちもさっちもいかない状態よ
室内でもエアコン無しでは多分しぬる。
ただ他は別に問題ないけどな。

犬を入れられるキャビンを作れだの、
クルーバンクに飼い主が出入りできるスペースが欲しいだの、
言ってるバカ飼い主がいるけれど、犬と一緒に貨物室に積めばいいだけだよ。
犬を連れて飛行機旅行をしたいようなＤＱＮは、貨物並みの扱いで充分。

なんなら、人間と犬がやっと入れるくらいのケージを作って、
それに入らなければ、貨物室に積んでやらないってやればいいんじゃない？
バカ飼い主はずーーーーっと犬と一緒にいられて大満足でしょ。

ペットを連れて旅行をするなら、ＡＮＡを使えってだけの話なのにな。

497だけど、言っとくけど、犬猫好きだよ。
子供の時には、犬も猫も飼ってたよ。
だから、飛行機の貨物室にペットを預けて、
死んだら被害者ヅラしている偽善者のバカ飼い主には、本気で殺意覚える。

犬を殺したのは、航空会社じゃなくて、こいつら。
同じように熱中症で苦しんで死に至らしめてやればいい、とすら思う。

犬も満足に運べんような航空会社に用はない
ＪＡＬの代わりはいくらでもあるから大丈夫

犬だけでなく、荷物もよく壊れて返ってくるし。
客のわからないところでの扱いは酷そうだな
客にわからない部分は当社に問題ありませんといっときながら、うまく客騙してんだろ〜なと

そんなに荷物の扱いが乱雑なことがわかっていて、
大事な愛犬をそんなところに預けるという神経が解せない。

思わずソースが熱中症ってどういう意味かと探ってしまった…
犬かよ

一体何百匹殺したんだろー

わざわざ飼いにくい犬を飼って、無理矢理あちこち連れまわして死なせて
いざとなると人のせいにしてるだけじゃん。
ブランドバッグ感覚の飼い主氏ね。

>>500
リスクはどの航空会社でも一緒なわけだが

ああ犬も代わりはいくらでもあるから死んでも大丈夫か

DQN飼い主の思考はわからんな

うちの犬は
知り合いに泣き付かれて
目の開かないうちに貰ってきて
哺乳瓶で牛乳を飲ませて育てた、雑種の駄犬「たろ」

大きくなってからはひたすら残飯処理の任務を全うしてくれた

散歩と夏の蚊取り線香以外は手は掛からなかったよ

フレンチブルドッグって

ホットドッグのサラダ乗せた奴じゃなかったのか

つまり、




ブルドッグソース買収防衛失敗




でおＫ

ブルドッグソースの作ったフレンチドレッシングだと思った。

精神的なこともあると思う。
狭いケージに入れられてベルトの上をガコガコ運ばれて人っ気の無いところにひとりぼっち。
捨てられたと感じるのが普通だろ。
そりゃ犬にきかなきゃわからんが、
神経のデリケートな愛玩犬タイプならきっと胸バクバクだよ。
そこへ環境悪化が重なったらもう
彼等にとっては拷問以外の何者でもないやね。

そんな思いさせてまで
本当に連れて行きたいのかと問いたい。

俺はCAに貨物室に犬がいること機長に伝えてって頼んだよ
気休めだけど貨物室の空調スイッチ入れ忘れたら困るし

芸能犬とかは飛行機ご用達なんじゃね
まさお君は飛行機、何百回と乗ったんじゃないかな

いぬじゃないけど猿芸のお猿さんも、ひょいと檻に入って
カウンターに預けられてたの見たな

夏場は危ないから家でエアコンかけてこもってるのがいい

旅行に犬を連れて行くのは問題外だけど、
転勤とかで連れて行かざるおえない場合の為に
航空会社は整った環境で犬を運ぶことできないのかな。
案外それ宣伝したら利用客増えるかも。

実際どのぐらいの頻度で死んでるんだろうね？
海外から輸入された名犬が死んだこともあったよね（どこの航空会社かしらないけど）
馬も飛行機で運ぶけど、死んだことはないのかな？

>>514
現状でだいぶ手は打っているだろ
客室内に入れるぐらいしか後は手はない

愛護団体の力で動物嫌いの人間はケージに入ってバルク行き
飼い主はキャビンでペットも放し飼いってのを運行すれば良いんじゃない？

動物のせる荷物の所にも、座席作って客乗せたらいいんじゃね
基本的に乗務員のサービスは無しで、ビデオ監視で
緊急の時だけ、はしご使って下りてくる
客室は吠え声や毛で迷惑なるからな。

百聞は一見にしかず

＞羽田空港　SPOT１１〜１４番のゲートラウンジから地上の作業場が見えるんじゃないっけ？
作業場を見てみたら？

ブルドックなんて何がかわいくて飼ってんだ？
単に飼い主の自己中勘違い個性フル発揮の自己顕示欲丸出し見栄っ張りパワーで飼ってるだけだろあんなブタ。
勝手に体温調節できずに死ねカス。
飼い主のカスはいちいち航空会社訴えるんじゃねーぞゴミクズ。

飛行機に汚ねー犬畜生なんか載せないくていいよ
他の荷物が臭くなったらどうすんだよ

そう言われて考えると、犬がウンコしたら近くの荷物にウンコ付くな・・・　

わざわざヘッダに【犬】と書いてあるのにどうしてソースと勘違いする人が後を絶たないんだろう

そもそもあの下品な顔の犬の何がいいのかわかんねぇ

ブルとかパグとかチンの話題で
「花王」愛の劇場「砂時計」を思い出すのは俺だけじゃないと思う

>>524
そうなんだよね。見てくれからして、全然かわいくない。
しかも、臭いし、よだれダラダラ垂らしてて汚らしい。
ひとなつっこくて、やたらと寄ってくるけど、
あんな奇形犬に寄られても、ちっとも嬉しくない。

東京人が知らない事実

関東弁、いわゆる東京人が言う標準語のイントネーションで英語をしゃべると、
アメリカ人にはすごく暴力的、威圧的、冷酷に聞こえる

この先生が普通にしゃべっているつもりでも、
アメリカ人CAにはかなり強烈な暴力的、威圧的言動に聞こえたと思うよ

>>361のブログを読んでみたけど、親ばかならぬ飼い主ばか（？）な感じかな。
こんなもんなんだろうか・・・

単なる旅行とか帰省程度ならわざわざペット連れてく必要なし。
シッターなりホテルなりに委託。
海外へ赴任などやむをえない場合は暑い６−９月と
寒い１２−２月は避ける。

飛行機使わなきゃならないほど遠くに帰省する必要があったり
海外旅行が毎年必須だったりするなら
ペット飼わないよな？
虐待を前提にペットを飼う奴の気が知れない。ﾍﾟｯ

>>530
そのとーりだ

ペット飼ってたら、一家全員が丸一日家を空けるようなことはしちゃいけねえ

逆に言えば、そういう家ではペット飼うなっつうことだな

この騒動が起きた当時に、２ｃｈでも本人らしき人がスレたてをしていただが、
確かにJALはひどいという人が基本だったが、
主人もミスを連発しているのも事実。
それを自分は全く悪くないという態度を叩かれていた。

預けから、飛行機に入れるまでの時間が結構の時間だった。
これが原因
JALは飛行機に載せるまで快適な場におく義務もあると思うが、
俺もよく飛行機で犬を輸送して旅行をした事がある人に言わすと、
ぎりぎりが当然だろというミスがある。
また、獣医さんに見せたというが、処理をしなかったに対して恨み節がないのは奇妙。
主人が調子を戻したので断っでは？という疑惑があった。