【調査】 若者、車離れか…新車販売、３０年ぶり低水準★６

★新車販売30年ぶり低水準、若者の車離れか

・日本自動車販売協会連合会が２日発表した上半期（１〜６月）の新車販売台数は、前年同期比
　１０・５％減の１７８万８４４０台だった。前年同期を下回ったのは２年連続で、１９７７年上期
　（１７４万２１０９台）以来３０年ぶりの低水準。

　不振の背景には、ガソリン価格高騰や若者の「車離れ」などが指摘されている。自販連は「月間
　でも２４カ月連続のマイナス。車に関する税金の簡素化などの対策が必要だ」と訴えている。

　車種別では販売の約５割を占める小型乗用車が１５・１％減と大きく落ち込んだほか、トラックや
　バスも２年ぶりの減少に。会社別では日産自動車が１３・２％減、トヨタ自動車（レクサスを除く）も
　１０・９％減、ホンダが５・６％減と大手３社がそろって減少した。

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した上半期の新車販売台数は、１・７％減の１０５万
　４０８０台と４年ぶりに前年同期を下回った。新車投入が相次ぎ、売れ行きが好調だった前年からの
　反動減が要因だった。
　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070702-221464.html

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183465397/

<ヽ｀∀´>ﾆﾀﾞ

この数字はもう完全に危機的水準だな
終わりかけだw

奥田氏ね

要するに

　1、自動車税減税
　2、ガソリンに含まれる税金を撤廃
　3、重量税減税
　4、首都高半額
　5、各地にある有料駐車場代を半額

くらいのことをすれば、車を買う人も増えると思うよ。
車を持っている人の負担が多すぎる気がするんだよなあ。
通勤の都合で車でなければダメな人だっているんだし。

>>5
必要度としては田舎のが高い気もするけど

ガソリン代65円と揮発油税65円の合計で130円
この130円に消費税掛けるのは基本的におかしい
税に税が乗ってるぞ？

車検の期間も延長してくれないかな

>>7
酒税も二重取りでおかしい。

これからもっと売れなくなるおｗ

ていうか、新車もﾀﾞｻｲのばっかだしなw
相乗効果でこれからもっと売れなくなるね

自動車業界の考えることは単純。
軽と小型の税率を同じにする。これで小型車が売れ出すし政府も税収増となる。これ以外のことは頭に無いはずだ。

自動車販売台数減少　＝　若者の車離れ
この理論がやはりわからない。

氷河期世代10年分の呪いがこれから50年つづく・・・

>>11
言えてる。
どれもおんなじに見える。
もっと思い切った個性的なの作ってほしいね。

まず金がないし
興味もない
トヨタとか本田の車がいいとか売れてるとか言うが魅力をかんじないし
感じても２、３００万とか出す気になれず

最近の若者は車欲しくても買えない奴が多いんだろ

ビートの不具合改良のうえ再販したなら5台くらい大人買いしてやんよ

新車で出すのはいいけどさ、明らかにダサイのが多いよ。
あとトヨタ系は後ろの窓狭すぎ。あれじゃ視界悪すぎで事故多発。

貧しい若者向けにこれからはヤッパりワゴン車だろ。
アパートに住んでいて増築できない連中にとってtantoやセレナは部屋の増築と同じ。
だからもっと空間効率のいい真四角な車を作れよ。あと屋根に上れるように頑丈にな。

日産、インドで超低価格車を生産する可能性

日産自動車（Nissan Motor）と仏ルノー（Renault）の社長を務めるカルロス･ゴーン（Carlos Ghosn）社長は27日、
インドで1台3000ドル（約37万円）規模の低価格車を生産する可能性に言及し、その場合、提携相手は
マヒンドラ・アンド・マヒンドラ（Mahindra）となることが「自然」だと語った。

ゴーン社長はタイの首都バンコクで記者団に対し、「生産できるとすれば、インドでだろう」
「生産できれば、ルノーと日産のためとなるだろう」と語り、「マヒンドラが当然の提携相手となる」と付け加えた。

ゴーン社長は20日、神奈川県横浜市で開かれた定時株主総会の後、世界で最も急速に成長しているインド市場で、
中級車に続き、低価格車を生産する環境が整った」との見方を示した。
さらに、「あるインドの自動車メーカーが、すでにこのような低価格車を来年製造する計画を発表した」と述べた。

一方でゴーン社長は、「現在は、可能性を調査している段階にとどまっている」とし、ルノーは依然、
4月にインドで発売された低価格車「ロガン（Logan）」の販売に的を絞っていると語った。

http://www.afpbb.com/article/economy/2245332/1725548

車欲しいけど維持費がばかにならないからなぁ。
車検とか重量税は走行距離に応じてくれればいいんだがな。
あまり乗らない人は自動車税だけ収めてさ。

お前らマツダ車ってじっくりみたことないだろ？
もちろん乗ったことも

低価格で車の性能だとマツダが1番いいよ！　次にンダ（高い）
車の作りが違うよ！　レンタカーで松田車借りてみてみ
ちょっと前に、アクセラ借りてからマツダ車のとりこになってしまった
ｽﾊﾞﾙは、今時、ターボ＆ハイオクなんで無理だけどｽﾊﾞﾙもいいと思う

スバル＞マツダ＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞＞＞日産ｗ

>>23
うん、俺、オープン好きだから、マツダのロードスターいいと思ってるよ。
ンダにもオープンあるんだけど、なんか太っているし、やたら高いんだよなあ。
ロードスターの方がスッキリしててよい。
ヨタのオープンカーはついになくなってしまった。

HONDAはビート〜EG8シビック、初代ステップ〜Zの頃がピーク
んでNSXさようならで死んだのさ。

格差社会で車が買えないので大衆車は売れなくなる。

いらねｗ

>>24
ンダのS２０００なんて金持ちしか買えないよ
ヨタのオープンカーってあれだろ？　
格好だけの車　足回りとかまじやばいよあれｗ
ワインディンｸﾞ走れないもんあれｗ
フロント軽すぎで、宙に浮くもんあれｗ

狭くてぶつけるからボディもゴムで作ってくれよ。

金がいくらでもあったら、シトロエンのC6が欲しい。
700万ぐらいか。
http://www.rakuten.co.jp/parnass/131849/325403/

車欲しいよ。でもお金がないの。
大学のローンも返済できてないの。
原付が高校時代から俺の足

若者の非正規雇用が増えて所得が激減しているから売れなくなるのは当然

30過ぎたがスーパーカブで通勤するしかない俺
雪降ったら困るなあ

>>31
俺も金がないから、安いのをさがして、20万弱でほしい車種のを買ったよ。
そうしたら、修理やら部品交換やらで4年間で50万以上使った。
今年から自動車税も割り増しになった。
どうしたって車は金がかかる…。

車も、ジャパネットたかたで売れば安くなるんじゃないの？

今日び車なんてキモオタしか乗らないよ。

オレはバイク通勤、車と違ってすいすいすり抜けできるから、所用時間半分だもん。
大きなモノを買い物するときは親の車借りる。

俺は離婚を機に慰謝料の一部として、車をカミサンにあげた。
マジで、東京じゃ車なんか無くても快適！！金もたまる！
なんで今まで気づかなかったんだろｗ

>>29
バイクに当たられて死ぬぞｗ

>>35
それ言えてる
車ってﾃﾞｨｰﾗｰからしか買えないから　強気で値段交渉されるからね
大型電気店みたいに　大型車店なんて出来たら
町のﾃﾞｨｰﾗｰ　ﾌﾟｷﾞｬｰだろう

たけーんだよ！　もっとがんがんｎ値引きしろや

こうすれば豪雪地帯でも自動車はいりません
http://jp.youtube.com/watch?v=-SA_YKbCnEE
もっと雪が積もったときは自動車が渋滞しまくっていたので、俺はその横をすり抜けていた。

車離れ大いに結構じゃん

どうしても必要な人だけ買えばいいし

大体、車は維持費が掛かり過ぎ！　
ガソリン代、オイル代、駐車場代、保険代、車検、税金・・・
月換算にすると約５万以上掛かる
給料が増えない若者が新車買って維持して逝くなんて無理！
そら新車が売れなくて当然だろ？
税金下げるか車検制度見直さない限り新車買う若者は益々減少すると思う

>>41
これどんな自転車に乗ってるの？
普通の自転車？

>>43
それと免許取る金もね

まあ都市圏にすんでりゃ車を所有する意味が全く感じられないからね。
俺は自転車すらめったに乗らないから、タイヤの空気がいつも抜けてる。

しかもさ車って、年々売り上げ台数減ってるのに売り上げ上がってるだろ
昭和の頃だったら普通車1500ｃcが100万で買えたのに
今って、ナビやらなんたらｵﾌﾟｼｮﾝつけまくらされて結局　売り上げ伸ばしてるだけｗ

パチンコ屋も客が激減してんのに、売り上げは、減らずに横ばい
車も、売れてないのに売り上げのばしてる
どっちも客から多くの金をまきあげてるだけだろ

>>43
タイヤ代も地味にキツい

>>43
まあ自動車メーカーは日本国内で売れなくても、海外で売れればいいわけだし、
国内は一部の裕福層向けに超高級車だけ出せばいいんじゃないの？
一般人はクルマを持てないのが普通の国になるのかも。

次は、てかもうテレビ離れか。
CM付き放送局＋NHKのスポーツ中継ー＞もうすぐ死亡
スポーツ新聞ー＞近々死亡
普通の新聞ー＞近々リストラ
マンガ・雑誌ー＞すでにリストラ、近々さらにリストラ
出版社ー＞大幅減
デジタルテレビー＞不発

でも国民の余暇利用充実度ー＞上向き

若者の車離れてか。
離れた原因は若者の意見を聞かずに自己満足で作ってるからだろ。
もう車に150万とか金かける時代じゃないし。
20万切る車作ってみたら、結構売れると思うぞ。

トヨタの車はしんでもかわねー

>>45
普通自動車なら一発＋コース練習で、最安なら5万円くらいでね？

俺も仕事で帰りが深夜になるんだけれど、若い男性が自転車で駅まで若い彼女(奥さん？)を
迎えに来て、女性が後ろに乗って男性がえっちらおっちらこいで帰宅する姿を目にすることが多い
が、あれはなんか微笑ましい。後ろに乗っている女性もうれしそうだし、こいでいる男性も笑みを
浮かべてて、二人で話をしながら家路を急ぐ姿に妙に感動…車よりいいかも。

>>50
携帯電話に娯楽時間と費用が吸われている

最近は地球のこと考えてエコロジーになって来てるんだから
排ガスや交通渋滞のこと考えれば車離れはいい傾向でしょ

>>50
DVDﾚｺやばいらしいな！
ちなみに、薄型TVも
イオンでチューナーなしの台湾製の液晶が10万で売ってたのに殺到した時代があったけど
今じゃ、シャープのアクオスが３２型10万でも売れてない

車は維持費が最低でも年間３０万くらいかかるもんなー
それだけありゃ家電製品なら大概のものが買えるし、自家用車を持つのにそれだけのコストをかけるのが割に合うかって言ったら
合理的に考えると合わないよな

自分も車持ってるけど、便利というより単に見栄で維持してるってのが大きい

ロボットに変形する車なら買う

奥田のニヤニヤ顔がむかつくからトヨタは買わん

中古車買ったほうがいいもの。
軽自動車の新車に２００万円以上払う奴の気がしれない。

>>54
まあ今はアシスト自転車っていうのか
電動自転車みたいのもあるから
えっちらおっちらもしないで
スイースイーじゃねえの？

昔、ソニーの音声ナビの裏モードで、
「いくぞキット」と言うと「はいマイケル」って
返したのには笑わせてもらった。

おれはレクサスLS４６０もうすぐ納車予定なんだが。

車自体の価格はともかく維持費が馬鹿らしい。
駐車場が月４万とか。
週に一回乗るかすら怪しいのに。

＠中野北口歩4分

日本の道路事情では車運転しても楽しくないからな

今の車社会の原型を作ったのはヒトラー
アウトバーン（高速道路）をフォルクスワーゲン（大衆車）が走るという
モータリゼーション社会の到来を告げていた（70年も前に）
ナチスの科学力は世界イチイイイイイイイイイ

>>57
これから２ちゃんねらーのサカナ。

>>67
フォードもナチスも
大衆に行き渡るようにと考えてたことが偉いよな。
（確かフォードはナチシンパのはず）

ゲルマンは世界一

スズキの車かってください＞＜

>>44
撮影当時はクロスバイクに40cのブロックタイヤを履かせていた。今はスパイクタイヤなので
雪道をもっと速く走れる。

車なんて米買いに行く時くらいしか乗らないし

>>72
夏だと俺はチャリに20kg積んで25km/h以上で走っている。

新車なんてとんでもない
エンジン積み替えても、ヨタハチに乗り続ける覚悟です

まったく過去スレ読んでないけど
バブル崩壊から日本経済は立ち直りつつあると言われてるけど
実際はコスト（とくに人件費）をけずって売上高を増しているだけで
ユーザーのサイフに余裕がなくなってるから売れなくなってるんじゃないの？

ようするに派遣を増やして人件費を削るやり方は、一時しのぎには使えても
長期的に見たらマイナスで、労働賃金が安い中国化するだけだと。

・会社近くにバスが通ってない
・チャリで通勤は遠すぎる
・休日に出かける場合も車がないと不便
・冬は雪が積もるので車がないと身動き取れない

高くても仕方ないんです
新車買う必要はないんですけどね

自家用車にばかり税金など維持費を押し付けて
道路ではトラックなどが我が物顔で走っている。
生活者より業者重視の構造に嫌気がするだけ。
政策や発言聞いてると、野党も業者重視だよ、お間違いなく。

買えても盗られるか壊されるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地方ではいるが都市部では使いにくい

そりゃ新車は売れねーだろ。

１０年前の車と比べても、進歩したところはほとんどないし。
環境性能とか言っても、ユーザーのメリットは燃費ぐらい？微々たる物。
昔の車基地外みたいのも減ってきてるし、本当に必要な人が、
車の耐久性向上の恩恵を受けて、長く乗ってるだけ。

今まで庶民騙して金巻き上げてきたけど、そろそろ気づきだしたってことだろ。

ネットで安く買えるからなぁ

車必要ないから免許もとってねーや

>>64
もう１台くらい買ってやれよ。
たんまり儲けている奴が消費しないからこんな記事書かれんだよ。
搾取されてる奴をターゲットになぜ売れないかってそんな分かりきったこと言われてもな。

排ガスや駐車場の問題で「公共交通機関使え」キャンペーン張って
それが奏功してきてるってだけの話だろ？何の問題が。

毎日車通勤に使ってもう１２年目だが、エンジンも快調だし壊れる気配もないので買い替える気はさらさらない。
丈夫な車を作りすぎだな日本のメーカーは。

SONYを見習うべき

25〜34歳までの失われた10年の苦しみを味わった氷河期世代は、財布の懐は
仮に今後正社員として働いて貯蓄が増えても固いだろうな。なにしろ社会に
対する憎悪と大企業の商品不買運動が定年までの間、永遠と続くだろうからな。
最低限の食費は、貧弱メーカーの味に長年なれてきてるからグルメ通でもないし
自動車等は親のお下がりで廃車になるまで乗り続けるだろうし、自宅は親の実家を
継いでそのままリフォームで永遠に改修して新築は建てないだろうな。
この世代の購買層は貯蓄と投資(株や債権)にしかお金をかけないんじゃないだろうか。

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|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く
ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ　ヽ
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|　 　　　　　　 ^ ||^　. 　 　　　 | 　 お前らに払う金などない！
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　　　ヽ ＿ -----＿　／

廃棄ガスぶちまけて、非効率に道路占拠して、
年間自殺者より少ないけど、1万人の人殺して、舗道にタイヤ転がしたり、
舗道のおばさんの左腕切断してみたり、
ガソリン税、重量税、対人対物保険、免許制度に群がるたかり・・・

まあ今日も乗るけどね。便利だから。

確かに金の使い方は長年生活水準低いせいか俺もシビアだわ…
貯蓄と投資って投資した金が戻るなら、結局金を使ってないじゃんw

>>63
それ欲しいｗ

グループCカー安く売れよ。25年前の車だから今なら簡単に作れるでしょ。エンジンは１０００馬力ぐらいでいいから。
確実に買うから。

　　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ノ　　 LEXUS ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!
　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　　　　　　　　　　　　　|　 　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　 <　ﾚｸｻｽｻｲｺｰ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　─── /
　 　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ 　　　　
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ￣ 　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i　
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii　　
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ

カーシェアリングはなるほどなと思ったサービスだね。

２０歳の頃、年収１８０万のバイトで３００万の国産車を親ローンで買って乗ってた漏れ。

ローン支払いとガソリンで年１２０万
残り６０万。


３０代半ばになり、年収は８００万近くでローンもない。でも車はマーチ

インテリキーだけで満足してる。
以前はツインターボとかじゃないと満たされなかったんだが。

無駄にわくわくさせるテクノロジーには分不相応な金でも払うとおもうんだが。

レクサスは最近恥ずかしいなｗ

ツインターボとか、スーパーチャジャーとか？
なんか恥ずかしい。速く走るとか、法定速度もあるわけでどうでもいいかな。

一寸前までは、車と家っていうのがステイタスシンボルだったからな。
今は単にそれがステイタスにならなくなっただけだろ。
実際、30中頃で持ち家を持ってる奴なんて少ないし、みんなマンション
か賃貸で十分って思ってる。
車だって、突き詰めれば贅沢商品だから、本当に余裕がない家庭じゃ
無いとかわんもん。

トヨタや経団連が若い世代を切り捨ててきたからだろ？
まあトヨタさんは海外で車が売れればいいんだろうな

【参考資料：昔の経済人の言葉】

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（第4代経団連会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity　繁栄によって平和と幸福を」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

杉原洸（黛（まゆずみ）グループ代表取締役）
「親が死んだぐらいで休むなんて、しょうもない」「親が死んでも働くのが社会人」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

維持費とか計算したら馬鹿らしくなったのでステージアうっぱらった。
今はバイクがメイン。

>>54貧乏人どうしで共感しあえて良かったですね。小中学生でさえ、雨が降ったらクルマで送り迎えがあたりまえなのに。

航空産業に力いれるみたいだし、重工業の基幹産業はシフトしていいんじゃないかな。
自動車は核家族化に加え少子化だし、現在はエコブーム。
小型化と省燃費やクリーンエネルギー、さらなる安全性といった謳い文句がほしいな。

いろんな要素がありすぎてこれだ！！っていうのが無いけど、少子化も結構
関係してるんじゃないかと思う。
ガキがいるとなんだかんだで車が必要になるし、子供がいなきゃ車なんて絶
対必要って言うわけでもなないだろうしね・・・

ただし、田舎じゃ最低限軽自動車は必須だが。

中国で車売れよ！豊田さんよ。

お前らの車は死んでも買わないから、安心してくれ。

日本で売るには産業ドーナツ化しても利益の確保が難しくなった感じじゃないかな。
かといって付加価値で売るには国内経済も潤ってない。
釣針の餌が見出せないんだろうね。

車の数が多すぎるんだよ
車使う仕事以外の車使用禁止しろ

手取りで30万くらい貰えたら買ってやってもいいｗ

NHKが必死になって社外取締役がいるトヨタのタイアップ報道してた

100さんでヘンリー・フォードの例が挙げられてるね。
彼は労働組合との対立も一部あったけども、社員＝顧客の概念があったんだよね。
売りたい（買わせたい）やつには相当の賃金も払う。

安い労働力を求めることは企業の恒久的な繁栄とという意味で矛盾するのが現実だったのかなぁ。
この点で彼の一部見解は正論だと思った。

自民党の道路族が原因だろ
自動車関連の税金の高さは異常
毎年10兆円で道路整備
この利権を打破すべきだ

新車買っても生活に支障が出ないほど金持ってる奴が少ないんだから売れるわけ無いじゃん。
女連れ出してセクロスやるのに中古車で駄目な理由なんて無いし。

大都市に限って言えば、持て余すだけで車で移動しなきゃいけない理由なんてそんなにあるわけでなし。

可処分所得や生活様式を無視して無駄に大きくて高価な車ばかり開発してたら見捨てられるのは
当然だろ。

若い奴らが新車をガンガン買える方が異常じゃないか？

車有りの貧乏より車なしの小金持ちの方がオマンコしやすいみたいだから
仕方ないよ。結婚する人間が増えれば、彼から運転士に降格させられて
車を買わされると思うけど。

>>112
思えば逆転の発想
経済大国アメリカの下地を作った
奥田は卑しい偽日本人

軽自動車でおススメ教えてくれ

まずCMだな‥
どこでもそうだが、あんなCMで車買いたくなるような知能低い奴にはマトモな運転は無理だ

特に、キモい豚が出てる豊田とか

国民年金滞納者の健康保険証と運転免許証の更新が不可能に・・・
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070628-00000053-mai-pol

買いたくても買えない状況に気づけ

若い奴らのほうが車にガンガン金を使えるんだよ

家庭を持ったら、車に金をかけられねえんだよ
逆に、少々高くてもワンボックスだと家族も理解があるんだが
ヨタハチみたいに、二人で買い物に行くのにすら
不都合な車に乗ってると、家族からすげえ白い目で見られるんだよ

ま、でも、買い物行くときは嫁の軽だけどな

自動車に関わる官僚や議員の利権がすさまじすぎ
税金だらけのこんな国他にないぞ

>>119
車と地デジは関係ないしなｗ
ナビのＣＭじゃないんだぞ

DENSOの方がよっぽど車メーカーらしい広告出してる。

交通事故多すぎだし、維持費かかるし・・
バイクすら買えない若者イッパイなのになに言ってるんだか

ヨーロッパみたいに電車社会にすればいいよ
交通事故０、環境にもやさしい自転車シェアリング、カーシェアリングでいいよもう。

クルマ自体、金喰い虫だからな。

車怖いじゃん
原付でも乗ると怖いのに。どうやったら慣れるんだろ

自動車税はとりあえずいいとして
全く支払われてない自賠責廃止するか安くしろよ

日本車の持ち具合は異常

エコライフ

つか以前小型自動車乗ってたけど、年間維持費保険も含めると50万もした

自分の首を絞めているのが分かっていない
現在の自動車業界のトップ

>>128
くわしく

環境にやさしくていいことじゃん。
そもそも都心についていえば
公共の交通機関使えばいいんだし。

>>117
特に奥田氏が卑しいとは思わないよ。
成長した市場対策として、先進国に続く国家から搾取？（語弊があるけど）
に移行することは経営としては自然なソロバン。

これから、確実に凋落していく日本。　貧乏力を鍛えなければ
生きていけないっちゅ〜に　　
車など買ってる暇などね〜んだよ　ボケ

>>87
お前も氷河期世代？
漏れに当てはまりすぎてる・・・・。一応正社員で独身、年収は600マソ位。
貯金もレクサスのGSくらいなら現金で買えるくらいあるけど車はいらん。
結局ボーナスの大半は使う予定が無いから貯金と投信（長期保有で外国債券と
外国株のインデックスファンド）にした。TVは15インチの液晶で十分。

移動手段は私鉄とJRの駅が近いし、近所への買い物はMTB持ってる。
漏れの彼女も感覚が一緒、「車？この辺では要らないでしょ〜。どうしても
必要ならレンタカーで十分」って感覚。漏れの周りも車買わない奴多いし。

車は維持費かかるし（反則金まで維持費という説も）、下手すれば犯罪者だし、時に荷物になるし、Nシステムなどで真っ先に国家の監視の対象になるし所有するのにデメリット大きすぎます。

教育格差の権化　私立医学部　６年間で３０００万以上の学費の大学一覧
【※　私立医大の学費を準備できる富裕層は全世帯の１％です。】
【※　医師国家試験の合格定数４０％はこの金銭医大の為に用意されています。】

05)関西医科大学・・・・・３０１４万円
06)順天堂大学・・・・・・３０５０万円
07)大阪医科大学・・・・・３１５６万円
08)東京女子医科大学・・・３２０８万円
09)東邦大学・・・・・・・３２２９万円
10)久留米大学・・・・・・３２３７万円
11)昭和大学・・・・・・・３２５０万円
12)日本大学・・・・・・・３３３６万円
13)聖マリアンナ医科大学・３３９０万円
14)岩手医科大学・・・・・３４４８万円
15)近畿大学・・・・・・・３４８３万円
16)杏林大学・・・・・・・３６５５万円
17)獨協医科大学・・・・・３７３０万円
18)藤田保健衛生大学・・・３７４６万円
19)福岡大学・・・・・・・３７７２万円
20)愛知医科大学・・・・・３８００万円
21)兵庫医科大学・・・・・３８４０万円
22)北里大学・・・・・・・３９２１万円
23)埼玉医科大学・・・・・４０１７万円
24)金沢医科大学・・・・・４０４１万円
25)川崎医科大学・・・・・４１００万円
26)東海大学・・・・・・・４２１１万円
27)帝京大学・・・・・・・４９１９万円

ttp://sword.txt-nifty.com/guideboard/2006/09/__9966.html
国立医学生に多額の税金使われるという神話

いま都市部で車買う若者なんてDQNだけだよ

俺は広島市住みだが，政令指定都市なら公共交通機関が発達してるから車いらないよな。
田舎は必須だが

無理をしてでも車を買ってくれたＤＱＮが生活苦に陥ってるからな

>>104
どんだけ田舎やねん

いっそ人力車(牛車も)でいいよ

>>140
広島なんてそこら辺の田舎と変わらんだろ
地下鉄はないし未だ路面電車。自動改札機が出来たのも最近みたいだし

買えないやつが多いだけだろ
出来ればあるにこしたことはない、だか買えない
それが日本の現状
今の日本はこてさきだけの自転車操業状態
いつ破綻してもおかしくない
生活は苦しくなる人が多くなるだろうな
よくなる人はひとにぎり

原付きあれば十分

車なんぞ買ってる余裕はねーってことだ
値段の問題じゃないよ
多少安くなったぐらいで売り上げが戻るとは思えないし

都市部で車が必要な状況といえば買い物になるだろうが、
ネットの発達のおかげで、でかい買い物でもわざわざ持って帰らずとも商品が向こうから来てくれるからな。
一方、車の主要購買層である地方都市は雇用が消滅して若者がいなくなっている。
まさに必然。

とりあえず車を所持する傾向があまりないな
車に憧れる若者が好みそうな車の価格が昔に比べてあがりすぎ
まだまだ乗れる親の車貰ったり、軽の新車買うカネで５年落ちの280ps車が簡単に手に入ったり
若者の内に新車買う予定ないだろ

環境や石油残量が問題視されせるんだから逆に良い事なんじゃないのかなぁー

車ないとｶｰｾｯｸﾙ出来ない。
デートしてもドライブだとすぐに二人だけの空間になるから
外でデート重ねるよりもｾｯｸﾙに持ち込むための効率がいい。
それだけの為に車持ってる。
じじいのバイアグラみたいなもん。

毎月4〜5万円ほどガソリン代がかかってる。
結構負担になってるんで、次の車検でカルディナを買う予定。
今はウィンダム。

都会と都会にはさまれたイナカに住んでるから、車は必需品なんだ。
かと言って軽自動車はねぇ・・・

お金があればプリウスが欲しいんだが、ちょいと予算を超えちゃう。

　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　|　　やあ！　美しい国の美しき経営者奥田です！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　ホワエグで活力！　サマータイムで活力！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 中国人留学生国費援助で活力！　派遣業務拡大で活力！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　経団連の成長を実感に！
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　|　　　改革を貫き、美しい国へ。　投票は自民党へ。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭 ／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　 　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　ﾋﾞｼｯヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

>>136
>TVは15インチの液晶で十分。
今度はTVの売り上げ低下が来る。＃なんかは海外の需要を起こさないと
確実に志望する。ちなみに俺もTVに興味がない。PCのモニターで見るしw。
少子化と氷河期の後遺症のダブルコンポが他の業界にもどんどん襲ってくる。

トヨタ車なんて誰が買うかよ？
これからはヒュンダイの時代だろｗ

駐車場無いから車庫証明取れんよの

テレビが15でいいなんて強がりだろ
車みたいに中古や軽で代替きくもんじゃないし
30インチ以上のﾊｲﾃﾞﾌみたら戻れね〜よ

>>154
そうだろうな、今#はヨーロッパやメキシコに工場たてたりして必死で海外の需要を掘り起こしている。
大体、バラエティ番組を大画面で見ようとは思わんし、「見たい！」と思うTV番組が少なすぎるんだよな。全般的にTV見る人が減ってるらしいけどマスゴミの自業自得だね。CSとかに加入すれば違ってくるんだろうけどね。

都心在住の人達
→交通網発達しているので車は不要。そもそも幼少から「ない」生活に慣れている。そのかわり物価が激高。

田舎の人達（オレ含む）
→ないと不便。というか親も親戚も近所もみんな持っているので「ある」のが当たり前という概念。
物価も安く他に金かかることもないので安月給でも十分維持可能。

>>157
うん、結構いけちゃう、ただ別に買う金がないわけでは無いけど買わないだけ。

＃のフルスペックハイビジョンのTVみたら「スゲェ、買っちゃおうかな〜」と思うけど、
ふと、「コレ買っても何見るんだろ・・・」ってなっちゃうのよ。バラエティとかは全然見ない人
だから、せいぜいニュースとNスペくらいなのよ。なんか面白いCSとかあったら教えて。
マンションでBフレッツをつかってディスカバリーチャンネルとかみられるらしいね。

PS3にメタルギア4が出たらPS3買ってもいいかな〜とおもってるんだけどタイミングとしては
そのくらいかな〜。

>>157
ワンルームに30はでかいなぁ。

みたいテレビがない
ラジオでじゅうぶん

金と時間が無ければ興味がわかんw

そういえば最近テレビ点けてないなあ・・・

>>160
ディスカバリーチャンネルはどう？

>>162
ラジオも悲惨じゃねぇか？
AM：団塊サヨの座談会
FM：通販＆草加CMが席巻

ただでさえガソリン高いし、買っても排ガス規制とかでぜんぜん走らない。
売れないのはあたりまえ。

願ったりかなったりで、低法人税と派遣の低人件費で保護されて十分でしょ？これ以上何
を望むかねー。経団連って馬鹿だね。中国様にでもコビってろ。ちなみに国内に工場があ
る家電は買う。亀山モデルは応援買いの予定。

派遣・請負業を解禁しすぎたツケが廻ってきたなｗ

地球環境対策に最高の対応してる若者は、えらいと思うぞ。

>>157
漏れもワンルームで10畳あるけど３６インチくらいまでかな〜と思ってる。

>>162
>>164
でしょ？ニュースを時計変わりにつかってるくらいなんですよ。
オーディオにはちょっとお金掛けてるので、SACDとかラジオは結構楽しんで聞いてる。

マイカーなんて持ってるだけで何十万も吹っ飛ぶし、
週末しか乗らないなら、レンタカーで十分。

>>160
　正直、大型TVもレンタルやシェアで十分だと思う。

結局人件費にてをつけるのって麻薬だったんだよ。
一時的には利益が増えてハッピーだが長期的には
最終消費者の質的減少をもたらして経済が縮小されていく。

俺はテレビみるけどなあ。斜め後ろから見たときの安定感や重量感、側面樹脂の美しい映り込み具合なんか
何時間見てても飽きないよ。やっぱりブラウン管がいいね。

>>159
＞物価も安く他に金かかることもない
コレが問題
だからＤＱＮのセルシオになる。

子供が居ると車がないのは不便だよ
習いごとの送り迎えや病院に行くときなんかは
あると便利だしね
けど軽は事故ったら死にそうだからこわくて
乗れないけど

>>165

今しらべてみたらマンションのBフレッツでも4thmedeaでみられるんだね。
ちょっと資料請求してみるよ。ありがとう。

あ、漏れは日曜日出社したので今日は振休なので今日はこれらからダイハードみてきます。

購入時の税金減らせばいいのに

>>157
なんでも高性能が良いのは確かなんだが、
そこにどれだけの価値を見出すかは人それぞれだからなー。

ハイデフは憧れるが、貧乏人にはまだ高いなw
今のTVでもDVD鑑賞かゲームの時にしか使わないから、使用頻度も低そうだし。
PC用モニターとして使用するなら別だけど。

やむなく乗ってるが
駐車場と保険、税金だけでバカみたいに金が飛んでくもんな。

車のいらない便利なとこに引越したい。

>>160
現時点ではスカパーみるならアナログテレビで十分。
HD放送はある程度増えてきたら考えよう。

>>175
漏れもいまは都市部だけど実家はたまにこの板でも話題になる田舎
たしかにDQNがセルシオとかマーク２とか乗ってるね。

>>176
おっしゃる通りだね。結婚して子供ができたら車は必要だよね。
子供の頃、事故現場で軽自動車がグシャグシャになっているのをみて、
軽自動車は自分で買うのはどうかな〜って思っていた。（今では違うんだろうけどね）

>>1
明らかに非正規雇用が急増したのと低賃金化が原因。
2000年小泉内閣発足以来の落ち込み方が半端じゃねえし。
腐れマスゴミがどんなに詭弁を弄しようと原因ははっきりしてるじゃねえか。
原油高騰や少子化でここまで落ち込むか、ボケ。
税金を簡素化して庶民に転嫁しても更に落ち込むだけ〜。
将来に対する展望や昇給の見込みの無いフリーターや派遣が自動車なんぞ買うかボケ。

新車販売市場
http://www.nikkei.co.jp/keiki/car/
５月の新車販売、8.3％減――23カ月連続前年割れ
06年度の新車販売、前年度比8.3％減──29年ぶり低水準
「生活苦しい」世帯、過半数に…世帯平均所得、５６３万円に減少★３
小泉改革前の2000年の平均は７２１万円・・・
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180636345/
３月の現金給与、0.4％減の28万1158円
http://www.nikkei.co.jp/keiki/maikin/

>>176
子供いるなら、それこそタクシーだな。
車の維持費で何回タクシー乗れるか計算してみ。
うちは子供できたら専らタクシー。車乗らなくなったので、近々処分予定。

>>179
車のエアコンなんてオートよりマニュアルのほうが簡単に調整できるし壊れにくいから断然いい

実際、経団連やトヨタの中の人もなにげにこのスレみ
てるんだろうね。漏れ、今年昇格してボーナスも結構
よかったけど、大半は貯金と資産運用です。
今まで痛めつけていた世代が消費を主導する年代に
なったんだけど消費してくれない。ざまー見ろって感じ
だけどな。ホント、経団連の人達は目先の事しか頭にないのな・・・。

チーム・マイナス６％が効果を上げているという事でいいじゃないか。

買って欲しけりゃ、そんだけの給料よこせ

クルマが必需品の地方人は給与賃金が低い
加えてアウトソーシングの台頭により給与に交通費を含んでしまうので
交通費分が非課税扱いにならない

これでクルマを買い換えろといっても．．．

ガソリンが高いから小型車が買い換えたい
新デミオはデザイン良いから買いたいんだけど

確かに子供がいると車は必要だ。
荷物も多くなるし。
子供との公共交通での移動はしんどい。
家族に年寄りや障害者がいる場合もだろうな。

>>1

電車で子連れの里帰りは大変だろうな。

うちは田舎だから車は必需品なんだが、1年半前にデミオに買い換えて満足してるよ。
んで俺はチャリ通勤に変えて、ほぼ嫁さん専用車にしてる。









しかしうずうずして、昔お世話になったショップにDC2インテを発注してきたｗ

貯金する余裕もねぇ奴がどうやって頭金用意するのよ？

派遣社員なんか新車は買えない
中古のボロクルマには注意。派遣が多いから
派遣はカッとなると何するかわからない

宮台真司氏のブログ
http://www.miyadai.com/
「プロ野球ビジネスについて喋りました
宮台発言の一部のみ抜粋します」より引用


宮台◇　〜平成不況が深刻化する90年代半ばから終身雇用・年功序列が解体します。まず若い世代が正規雇用から外されて企業共同体に入れなくなる。
この頃から若い世代が野球の蘊蓄話から離れます。次にやがて年長世代も倒産やレイオフの不安に晒されて企業共同体を当てにできなくなる。
並行して年長世代も野球の蘊蓄話から遠のく。要は、野球への関心は会社共同体を当てにする「呑みニュケーション」が支えたのだと思います。

宮台◇　ゲーム理論的要因もある。良い座席に座っていることで、船が沈む危険があっても、沈没しないようにするより良い座席を取り続けることにコミットする。
最後は自分も沈むのにそこまで考えない。ゲームで勝っている人々は、勝てるゲームを手放しません。ゲームができなくなる頃は自分も死んでいるという勝ち逃げもあるでしょう。

宮台◇親会社が船に当たり、球団が客に当たる。客は、船から逃げ出すより、船の座席を有利にしてもらうことを気にします。

宮台◇　自由競争ゲームの前後には政策的介入が必要です。まず初期手持量を揃える必要がある。さもないと自由競争と言いつつ大人と子供が戦う事態になる。
これは経済では「公正さの棄損」、スポーツでは「面白さの棄損」を意味します。でも初期手持量をリセットしてゲームを始めても、勝つチームは人気が高まってリソースが集まり勝ちやすくなるので、
「面白さの棄損」を回避すべく再度リセットの必要が生じる。経済の公正取引に関する法律と同じ論理で、公正取引のルールが貫徹する米国だからウェーバー制が自明なのです。

続く

購買力の低下に伴い、
10年後は、中国・韓国製の車や電化製品を購入しているだろう。
日本製は高いのがネック。
過剰な高性能を求めていない。

>>182
私も軽自動車にスカイラインが追突した事故
見たけど軽自動車は後ろつぶれてるのにスカイラインは
ナンバー傷ついた位だった　怪我はなかったみたい
だけどひどい事故なら大変だよ

車が売れないって事は免許取る人も減ったのかな

昔なら社会人1年生がバンバン新車買ってたのになぁ・・・

>184
最低限の使用だと、タクシーを使った場合1日あたり3000円だ。
タクシーのが高くつくと思ったが、そうでもないね。
しかし週末のレジャーや月イチの帰省を含むと、タクシーのが高くつくかもしれない。

車スレはよく伸びるなｗ
おまえらも車が欲しくて仕方がないんだろうな

196 続き

宮台◇　［肝心なのは］ゲームが反復につれて変質しないようにすること。再チャレンジさせても敗者にリソースが再配分されないなら、大人と子供の戦いです。
自助努力が大切でも、大切にし過ぎて自助努力に意味がないような格差固定を招いては元も子もない。経済と社会の相互依存も重要です。
経済が回っても、社会への負の外部性に無頓着だと社会が回らず、やがて経済も回らなくなる。
グローバル化した今日、外需を巡る国際競争に負けては外貨が稼げず国内経済が回らなくなるので、負けないように中国やインドへのオフショア化を増やし、必然的に国内で非正規雇用が増える。
でもこの動きに任せるだけだと労働分配率が低下。個人消費が細って内需が回らず、地域や家族が疲弊し、社会が回らなくなります。そうなれば、外需で回る企業も日本から逃げ、後はぺんぺん草。

　国民所得は個人消費（家計）と設備投資（企業）と財政（政府）からなります。企業が生き残りのために外需を偏重して内需を粗末にすると、企業が生き残っても家計が衰滅。
労働人口も労働の質も維持できず、家計衰滅分を企業課税で財政を回すので、最後は企業も国外逃亡します。　だから現在外貨を稼げる企業はどんどん稼ぎ、
Ｍ＆Ａを含めた合理化で外貨を稼げるはずの企業は合理化する一方、全ての産業主体を外貨の獲得競争に晒すのでなく、地元商店や職人的町工場を含めて地域に密着した内需産業を政策的に保護すべきで、
それには外需企業から財政原資を徴収する再配分が必須です。
　企業文化も問題です。日本企業はシェア至上主義。利益の株主還元を考えればシェア至上主義も売上げ至上主義も変。利益至上主義であるべきです。前回の丸激で論じたけど、日本のマスコミもシェア至上主義。
外国人投資家が増えて企業が利益至上主義に変わり、シェア維持のために巨額広告費を払うこともなくなってきたけど、既得権益に守られた古い会社は今もシェアがプライドの糧。
利益率が低いと株主還元が細り、企業と株主を含め納税が細り、社会還元が細ります。

宮台◇　どこも同じ構図です。結論。局所的な短期的合理性から全域的な長期的合理性にシフトしたソーシャルデザインが必要です。
ちなみに同じ観点で利益至上主義の行き過ぎも手当てすべきですがね。

投稿者：miyadai投稿日時：2007-07-01 - 16:25:25

>>193
金持ちは峠で事故って死ね。
通行人や他の車を激しく巻き込んで死ね。

しっかしハイブリッドカーは何で3ナンバーばかりなんだろう？
5ナンバーまでの小型車で軽い車種ほど有効だと思うのだが・・・

子供を塾に連れてくって。
若者向けの車の話じゃないのか？
少なくとも、スレの主旨はそうみたいだが。w

巨人（野球離れ）、トヨタ（車離れ）、糞芸能人（テレビ離れ）。業界をダメにしていく
三横綱。

>>200
あと外出先の駐車場代ね。取り締まり厳しくなって、
有料駐車場に入れざるをえなくなった。デパートで買い物しても、
2時間分しか無料にならんし。

>>51
若者に低賃金や就職超氷河期を迫った張本人がトヨタ(車会社)だもの
売れるわけがない
昨日誰かが書いていたけど、若者に売れるものなら売ってみろ！トヨタ！

今の若者は腹が出てきた親父車（エスティマ、オデ、ステップなど）ばっか乗っているから、車がつまらないわけよ。
最近の車は運転が楽しめる車が少ないな。
しかも、オートマでしょう。
遊園地のゴーカートと変わらない。
それでいて一メートルも走らなくてもバカみたいに金がかかる。
したがって、車をあえて買う必要が無いわけだ。
だからトヨタは金持ち相手にレクサスなんて高飛車ブランドを作って、金儲け。
本当に自動車会社が考えているなら、若者が買いたくなる車を作るべき。

>>203
デミオも値引きしまくって100万だったし、インテも35万だったから金持ちでもねぇｗ

うちの会社は第二給与口座という便利なもんがあってな、自動的にへそくり可能ｗ

>>204
逆です。重い車ほど有効です。

自転車がいいよ。ちゃんと自転車道路をつくって欲しい。

つーか、軽自動車で十分だろ。

今の25〜34歳の人口はそれなりにあるわけ。
高齢化といっても、最も人数の多い団塊は、まだ60歳程度。
少子高齢化の影響というには早すぎるでしょ？

今年は軽自動車すら前年割れを起こし始めている。
デジタル家電や携帯のせいにするにも限界がある。
次はどんな分析が出てくるのやら・・・

住民税うｐで何も買う気が起きない・・・

>>198
昔、年に２５０万人生まれていたのが、
今は１００万人。
　３０年後はその半分か、地獄はこれから。

トヨタが、レクサス専用レーンを自前でつくりキヤノンが、床が鏡の歩道を作るまで
オレはこの２社の製品の不買を続ける

SHARP亀山工場も偽装派遣のすくつなのでは。

最近の車は、無駄にデカイ、重いだからな。
そんなとこで、ちょっと燃費が上がりましたといっても、実走行では殆ど無意味。

車は高すぎる

俺も1年ちょっと3ナンバー車乗ってみて、飽きたのでこの前うっぱらった。
キャッシュで買ったし、取り立てて維持は負担でもなかったけど、
なにしろ乗っててつまらなかったな。移動は地下鉄で十分だ。


これ以上地下鉄が混雑するのは嫌なので、
マイカー通勤してるアホは俺の真似はしなくていいわけだが。

肝心の車を組み立ててる人がヴィッツやカローラさえ買えないんだぜ。

乗りたいと思う形の車がなさすぎ。
特に若者向けで売り出してるbB、イスト、ウイングロード、
キューブ、スパイク、エアウェイブとか

街乗りなら立体駐車場に入らないと不便でしょうがない
中古のデミオで十分

偽装派遣　安い給与で働いていたら　車買えるわけない

派遣ばっかりで車なんて買える訳ないだろタコ
奥田お前が作った社会だろ

殿様商売してるから車離れするわけで、まぁ当然の結果かと。

実際都心だとバイクの方が便利なんだよな

若者の車好きは最近DQNばかりが目立つね。
で、中古の無保険車が多い。
リスク細分型保険が出てから若年層の保険料がバカ高くなって、
無保険でも平気なバカ者以外乗れなくなった。

bBとかVOXY買う奴って何？

地球温暖化防止が国策になってて、温室効果ガスの排出を半減するっていってるんでしょ、国が。
そのためには、自家用車を持たないようにするのがいちばん効果的だと思うよ。
仕事で使う車は必要だからしょうがないし、地方では自家用車がないと不便なことも
あるだろうけど、都市では、自家用車なんかいらないよ。

自家用車持つのやめようよ。

カプチーノやAZ-1みたいな軽量で小回りが利く車種を安価で再販したら、案外売れると思うんだが。

>>204
そんなもん本気で作ったら
利益率の高い高級車が売れなくなるからだろｗ
100km/Lの軽とか70km/Lのビッツなんか作ったら・・・

トヨタ涙目ｗ
キャノン離れも著しいｗ
売国企業はさようなら♪

>>157
普段は17型のモニター兼用液晶
映画用は120ｲﾝﾁフルHDプロジェクター＋ブルーレイレコーダー

車は18年落ちサニーのキャブ車。定番のエアフロ故障と無縁。

車がなくても生活できるし必要ならレンタルすればいい。
移動する時しか乗らないわけで生活してる時間に対して使う時間は短い。
税金や経費を計算すると馬鹿らしいよね。一番は欲しい車がない。

>>235
キャブ車は排ガス汚いからやめとけよ

どうせ乗るなら昔のアメ車みたいなデザインのに乗りたいけど売ってない

＞車に関する税金の簡素化などの対策が必要だ」と訴えている。

無駄無駄無駄無駄〜！！ｗ

女「ねえねえ。車持ってる？」

男「一応持ってるよ。（車種聞いてくるんだろうな・・・）」

女「きゃはははダッサーい」

確かに横浜だが渋滞は少なくなった。車減ってます。
この流れは止まらないでしょ。

　　　　　　　　　　　　

貧乏人どもが( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟｯ

車なんかいらんやん。

ずばりデザイン。
無理してでも欲しくなるようなあこがれちゃうデザインがない。
クーパーとかミニのパクリデザインで軽だしゃ売れるよ。
もしくは国産のビンテージカーとか。
任天堂とかアップルみたいなアイデア勝負してほしいもんだね

いいの買っても盗まれるのがオチ

>>231
よく勘違いしている人がいるが、温暖化対策とは原始生活に戻ることなく
文明を発展させることなんですよ

そもそも若年層人口が減り続けているのだから当然だわな。
うちの近所の教習所も潰れたり、地価が安い所へ移転が起きている。

保険駐車場車検点検で年間200万以上かかって、我が家では大変お金のかかる
「お車様」と呼ばれていたから、売っちゃった。
年間10回くらいしか乗らなかったから、いざ乗ろうとしても埃だらけで
厄介なシロモノと化していた。
マイ箸とかマグボトルとか、エコを考える商品が売れてる現在、
自分の自己満足だけの商品に興味を持てなくなるのは仕方ない。

代車で使ってるのがよく売れていくのは
『金がないから』ってのと新車に『金払いたくねぇ、価値無し』なんだろうよ。
200000km時代がついにきちまったな

史上最強の利益なのに
”儲かってない振り”記事に見事釣られたおめでたい人
234とか。

今がマトモなんだよ80年代の車が無きゃモテないて風潮が異常だったんだよ
みんなが流行に踊らされてた。

>>241
IDがかっこいいい

車もってないのが貧乏人とか、女にもてないとか、そういう発想する人間が減ってるからねぇ。
もはやオヤジ世代か地方のDQN系だけだと思う。

頑張ってくれJRと私鉄！

>>253
発想はどうであれ、実際に貧乏なのは事実じゃない？

車離れの原因は両軸で、

１）車を持てないほどの低所得層が増えた
２）車を持たなくても生活出来るインフラが整い（ネット通販など）
　　車が無くても実行出来るような娯楽が増えた

売上低下の要因としては、車の高性能高耐久化に加え、
中古車販売ネットワークの発達などがある

まあ、ド田舎でも無い限りは、好んで車持ちたがるのはDQNだけでしょ

田舎では足だが、都会では持ちようにも維持費が高い。
まあ格差社会だな。

その賃金の低い若い世代からも10パーセントの高い住民税をむしり、
雇用も安定していない。若い世代も将来不安なんだよ。
それで高価な車なんか買えるかっての。
経団連は頭がくさっているな

>>246
誰も原始生活に戻れなんて言ってないぞ。
詭弁を使うなよ。

車持っていないと携帯と２ｃｈができないという法律ができたら買う

そろそろ日本も、カーシェアリング法とかナンバー規制法を本気で考えるべきかもな
つまり、車に１人で乗ると罰金になる法律とか、日替わりや週替わりでナンバー末尾が特定の車だけしか走れなくなる法律とか

>>259
車を持たないようにするという非現実的な意見が詭弁だったから

どう見ても駐車違反取り締まりの強化が原因
駐車場探すのに時間かかって、そんなら殿舎や拓氏の方が早い

>>262
都内住んでない、ド田舎の人なの？

>>262
確かに、田舎の低学歴の人たちにはあなたのような意見の人が多いとは思いますよ。

東京や大阪に住んでたら車使うことって少なそうだわな。

せっかく車人口が減りだしたんなら、免許制度をもう一度見直そうぜ。
ＡＴ限定免許のヤツは、猶予期間を設けてマニュアル免許を取れなかったら
免許取り消しの方向で。

まだ、二輪のスクーター免許はありだとして、普通免許のＡＴ限定ってのは
危険すぎるよな。ＡＴしか乗らないからって言う論理は成り立つんだろうけど、
ＡＴしか乗れないようなやつが公道を走るなよってのが本音。

ましてや二種免許のＡＴ限定なんて冗談じゃないぜ。（本当にあるんだ。一種
は限定なしだけど、タクシーを運転するときはＡＴ限定って免許。）

日本は車が多すぎるんで、減るのは別に悪いコトじゃないだろ

>>264>>265
理解不能な突っ込みｗ
ステイクホルダーだけの視点で意見してるの？

たしかに車なんかいらんよな。都内だし電車やバス、タクシーでこと足りてるし'`ｨ(´∀｀∩

何かここまでスレが伸びるってことは、結局オマイ等クルマ欲しいんじゃん

環境の為に車脱却が大事だろ

23区内に住んでるんなら自家用車は不要。

「だらしない」乗り方でも運転出来るクルマばかりになったよ。
タバコかケータイ片手にシートべったり倒して片足、片手運転じゃ
事故も多かろうさ。とにかくずんだれた乗り方するヤツが多い。

製造で働いている人間が　高くて自動車　買えないのおかしくないか

自社製品　買える　給与払ってください

会社は儲かっているのに

働いている　人間を大事にしろ　給与・待遇改善せよ

デザインも悪いし値段も高いし
アクセルとかブレーキとか電子制御でダイレクト感に欠けるし
マニュアル車少ないし
FRと4WDの手動パートタイムとかないし
ABSとかTCSとかのせいでジムカーナとか走りにくいし
排気量とか出力の割に車格は無駄にデカいし
背が高い車ばっかりで重心高いし
ナビとか無駄な装備があるから重量もかさんでるし
こんな新車頼まれても買わない。

>>273
ずんだれって何？

ずんだれとは 九州の言葉だよ

だらけている 締まりがないと言う意味

所得の低さもさることながら､バイトや派遣じゃローンの審査に落ちますって。

車が必要と思い込まされ続けた刷込みが抜けないんだろうね
田舎では車がないとって言うのも結局、地域全体がそう思い込んでいるからだろうね

>>270
クルマが欲しくてもメーカーがこれじゃ買えないね。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070703k0000e040068000c.html

>>274
その書き方、昔どこかで見たような・・・ｗ

当のトヨタが、下請けいじめだの極悪な人件費削減だの、国内雇用を
無視した工場の海外移転で、大衆車の販売対象である一般大衆に
購買力がないだけだと思うが。

カーシェアリングは良いよ。　うまくいけば
公共物を大切にする精神が芽生え、ご近所さんとの交流も深まる。

車好きなんてＤＱＮだけ。

貧乏で買えない車欲しい君ばかりだな。
おまえら別に無理して買わなくてもいいよ。渋滞が減るから歓迎だよ。

マスコミに踊らされないのは賢いが
マスコミに踊らされないために踊るのは賢くない

港区だが維持費が洒落にならんｗ
某マンションの駐車場も昔と違って空きが出だした。
ガソリン代、保険代、自動車税、重量税などのコストと
月数回のドライブ（主に那須や箱根など温泉）のパフォーマンス
考えると・・・途轍もなく割高感あるよ。

>>118
遅いけど、現行限定なら。
貧乏で、100万以下で欲しいなら、プレオバンやミニカライラ、貨物が厳しくなるがエッセ辺り。
アルトもいいよ。寝れる。ただ完全まっ平らとはいかん。その辺期待したくばハイトワゴンだな。
ハイトワゴン系は試乗して自分で選べ。コストパフォーマンスのワゴンR、総合バランスの良いライフ、
室内の広さでムーヴ、燃費等でステラとか色々有る。
少し変わったの欲しければ、セルボ、ソニカ、R1/R2、ZEST、アイってのが有る。
ZESTは重たいけど、剛性も良いし。コーナリングもかなり良い。衝突安全性もコンパクト並。
アイはMRでステアリング楽しいよw。ソニカは初期型に手を出すな。CVT+ターボの実験車だから。
コペンや軽RVは自分で調べろ。

多分免許も持ってないんだろう
クルマを否定することによって精神の安定を保ってる貧乏クンばかりだな

勝ち組負け組みに国民を分けちゃったから負け組み層が車を買えないだけ

別に驚くことじゃないよな

ちなみに賃貸住宅も借り手が激減している(親と同居が多いから)

中流階級を没落させ、若者は派遣、フリーターで使い捨て、
これで新車が売れると考えるバカがいるのかね？

どうみても経団連の自業自得です。本当に（ry

確かに業界トップのトヨタの責任は大きいね。
欠陥・リコールの量も凄いけど、オジサン車かミニバンばかりで魅力的な車が無い。
どの業界もトップが前衛的に頑張らないと。

車はもう大型家電だ
価格からすると買い替えサイクルは10年以上になるだろうな

俺の家の血筋は代々車好きだが、オヤジはキャリア公務員で
帰宅はいつも5時過ぎ。　役所に内緒で車通勤してた。

毎週日光や富士山に高速使って一人ドライブが習慣だった。

兄貴も同じ様な人生歩んでる。

俺は民間に勤めて夜遅くまでサビ残。　車は大好きだが、せっかく高い車
買っても乗ってやれるのが月に数度なんでローンが文字通り、ドブにカネを
捨ててる状態なんで良い車に乗るのはやめたよ。

500万の車買っても3年で半額。　なのに月に数度しか乗れなくて一年で
６０００ｋｍも乗れなかった。　しかも、ローンは払わなきゃならないし。

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

こんな状況で車なんて必要なの？
買い物？ドライブ？なにそれ？仕事の事だけ考えなきゃｗ
通勤は電車で十分だしね。

>>291
買えないのを他人のせいにしてるんだな。そんな頭だから負け組なんだよ。

>>295
東急や小田急の社長も同じこと考えてるだろうよｗ

>>296

２台所有しているけど、何か？
まあ、20年くらい乗る予定だけど。

バブル時代の車の方がおもしろい
性能も申し分なく、格安でローンに苦しむこともない
当面買い換えるつもりはないな

>>285同意 ただ単に車買う経済能力がないだけと思われ。 家も買えない車も買えない 買えるのはバイクくらい？
レクサスの納車がいよいよ来週だ

>>47
すごいよね。　280万の車を、ある程度基本のオプション付けて買うと
なぜか乗りだしで400万近くになってる。

地デジナビ、エアロパッケージ３０〜５０万とかザラだし。
あと、サンルーフとかアルミとか付けるとドンドン高くなる。
トヨタはこの商売が上手い。
車の中で１２セグなんて関係ないと思うんだがなぁ。　ワンセグでいいじゃん。

それと、エアロつけないと凄くショボく見えるんですけど。　樹脂バンパーなんだから
最初からこれを標準にしろよ！って言いたくなる。

中国人さえもこれからバンバン車乗るつーのに、おまいらはこれから自転車に逆戻りですかｗｗｗ
完全に逆転されたなｗｗｗ
これからは交通法規も守らない似非日本人自転車海苔が増えるから車の運転は注意せんとｗｗｗｗｗ

>>273
ATで片手で操作出きるからだろうな。
それとシートポディションわざとなのかずらして乗ってるDQNもどきやオバチャン（そこそこ若いの）
が多い。

と言いながら、MTでポテチ食いながらとか、パン食いながら運転したことある自分が
文句言える立場に無いんだがなw。

レクサスってダート走っても面白そうじゃないよな。

クルマ自体高いとは思わないな、国産車は世界に誇れる品質だと思う

買えないのは結局給料が安いのと維持費がべらぼうに高いからだろ
特に都会の場合は駐車場代とかで儲けまくってる地主や不動産屋に文句言った方がいいだろ
クルマは別に悪くないよ、健全な商売してる方だろ

都心回帰でマンション買ってしまうと、車は必要なくなるし、駐車場代が高くて維持できない。
（月額２万の駐車場料金は、年５％の収益還元で５００万の負債に相当する）

自動車メーカーは、
駐車場料金を安く出来る駐車場１００％マンションに
助成金でも出すべきだったんじゃないか？

ちゅうか、もう手遅れだけどｗ

>>301
マンションを現金買いすると
車に比べ諸費用の少なさに驚きます。

>>300
レクサスの何？

>>50
人間には平等に24時間しか時間がないんだから、この時間と収入の奪い合いを
するのが商売だよね。

どんなにカネがあっても使う、見る時間が24時間中から確保できなければ買う必要が
生まれないし。

雑誌のように数時間で「読み切った」という事がおきない、娯楽が無尽蔵にわき出す
ネットの価格が安すぎるんだよ。

ネット接続代が数万円しなきゃいけない位のコンテンツなのに安すぎるから
他の既存メディア、娯楽がみんなツブされていく。

地デジなんて作らないで全てネット配信にしてその分をCSみたいにネット接続料として
徴収すれば良かったんだよ。

俺は絶対許さないけど

>>300
収入はあるんだけど、正直近場用に原付があれば、
遠出は飛行機とJR　旅行はレンタカーで充分だからなあ

最近はネット通販もあるし、大きな買い物しても送って貰えるから、
ドライブする趣味を持ってないんで、必要性を感じないのが本音
車持ってる友達と遊べば、自分でアシ持つ必要ないしな

車に金掛けるなら、インテリアやファッション、交遊費に金掛けるよ

平成元年よかったなー
スカイラインタイプＭ、シルビア、１８０、ＣＲ-Ｘ、シビック、サバンナＲＸ7、ＭＲ2
今と比べてあの頃とエンジンの性能がどう改良されたのか体感できない。
値段とボデーサイズだけはでかくなる。

格差が広がって、貧乏人は益々貧乏になったんだから仕方ないだろ。買えとか無茶いうな。

富裕層が集まりだしたなｗ

車いらないってカキコしながら、高級車オーナーが多い矛盾なスレだな。
あれか、オレ様のレクサスをカッ飛ばしたいからビンボー人は道路を走るな
という工作員が多いのか？そんな陰謀はオレさまが砕いてやる！

ここで吼えたって車の需要は増えんよｗ

ほんとに必要な乗りたい日なんて年に数回
そのときはレンタカー屋にいけばコンパクトカーを１日4500円で貸してくれる
所有の必然が無いんだわよく考えりゃ

>>258
経団連はそれでも歯を食いしばって車を買うべきだって言ってるんだよ。
経済の事を考えれば正しい。
俺みたいに実家に住んで食費も込みで月に2万位しか使わない奴は本当は悪。

車の年間総金額だけで食費がまかなえるだろ。車を買うって事は一人飼うって事。

車買える人間が富裕層だって？この国は途上国か？笑わせるな

>>317
世の中毟るか毟られるかだが、おまいの利益には適っているのだから、善ではないか。

レクサス買う奴は慈善事業家なんだからどんどん買わせよう。
３年後半額になって市場に出回るからそれを賢いユーザーが買う。
ヴォ苦死ー、アルファードゥも、たくさんのＤＱＮが
買ってくれたおかげで中古車相場総崩れ、喜ぶのはメーカーだけ。

トヨタ2000GT（1967年製）がほしいｊｈｄｆしふぉｄｇｋｋｄふぉｈｋｋｌｇｆｌｊｈｋｇｆ

一般に販売されてる車だと年式・型式が激しくうざい

>>317
必要ないものを買う方が悪だと思うぞ

じゃあ、おれもベンツとレクサス3台ずつもってる

贅沢することと、見栄をはることと必要なものの区別ができてきたんだよ。

今時の贅沢とは、自分で運転しないこと・酒飲んでも動けること・渋滞に巻き込まれないこと
・晴れた休日にわざわざ洗車に追われないこと。
女相手に見栄をはるなら、ウマい飯屋や服飾のほうに金が動く。
車社会のストレスが多くて、金相応の充足感がないんだよね。

>>322
バブルの頃に、2000万円で売ってた気がする

こないだやっと自転車乗れるようになった姪っ子（３）に自転車持ってないの？って聞かれて、
原チャ持ってるよって答えたら、自転車買えばいいのにって言われた。

そりゃあ今は環境や省エネ重視の方向でエンジン改良されているからだろ

いいから、違憲グレーの派遣を使うの止めよ。
おまえらが生み出した格差問題で日本が瓦解しそうだ。

乗りたいと思う車

トヨタ：特になし
日産：GT-R
マツダ：RX-８、アテンザ
ホンダ：シビックType-R
スバル：特になし
三菱：特になし

車ｲﾗﾈ

世界経済成長率平均　プラス３．３％

日本は1990年頃からずーーとそれを下回り

世界の流れの中で見ればマイナス成長を続けていることになる。

その余波がようやく車業界にまで来たというだけ

車はメーカーの作戦にはまって新型を買うユーザー
道具として中古車を買うユーザー
趣味として買うユーザーに分類される

車は靴みたいなもんだから手に入れる必要はある。
でも、もう見栄張って居られる時代でもないから中古でよくなった。
貧乏人は１０万貯めるのにヒイコラしてんだよ

水曜どうでしょう見てると
レンタカーがすごく便利なのかに気が付いた

>>301
ハウスメーカーも、そんな感じだなｗ

>>317は真の勝ち組。
物を買う前にちょっと立ち止まって考えてみれば、99％は不必要なものだとわかるだろう。

車が必要なのは田舎者だけだろ。東京や大阪の市街地だと車の方が動きにくい。一方通行ばっかりだよ。チャリがいいよ。

アシスト自転車の航続距離が150ｋｍ位になって、充電時間が2時間以内で、前後サスが常備されて、
実売7.8万なんて時代になったら、車捨てる人更に増えると思う。

>>250
メーカーは儲ってるけど、現場のディーラーは大変なんだお。

売れない自動車を作らないことが最大のエコロジーにつながる

>>330
乗りたいというか欲しい車

トヨタ：2000GT
ロータス：ヨーロッパ
ポルシェ：スピードスター

>>303
MTで牛丼食いながら走ってる奴を見たことあるんだが、あれはどうやってるんだ？
T-1000みたいに腕がもう１本出てきてるのかねｗ

都市部に人集中しているのもな。
大体道路のキャパも足らんし、移動先の駐車場も少ないし。
で、個人向けの駐車場さえ高すぎ。

田舎みたいに通勤で車使うならともかく、週2回も乗れれば良い方で、せいぜい月2回
乗れる程度だろ。仕事で忙しいだの疲れただので。ミニバンなんて酷いと帰省以外に年何回乗っているよ?w
で、渋滞の中ストレス溜めて、無駄にガソリン消費して、駐車出来ずに路駐で切符切られてと。
これで高額の維持費払い続けるって、ただの馬鹿だろ。

>>340
つまり一人勝ちをしている者がいる、と

自家用の車で2年ごとの車検とか必要なくね？
最低限の整備だけやれば、今の車なんかそんなに壊れねーよ

で、本当の理由ってなによ？

10年落ちは1年車検ってのが廃止されたのが一番の問題？

15年落ちの車乗ってるけど、意識して周囲みると同年代に発売された
平成初期の車が今でも結構沢山走ってるよね。

本当はあれらが一年車検制度で全部買い換えされていたはずなんだろ？

これが一番の理由か？

>>339
電動チャリは最初すごく感動した、三日で盗まれた

保険で新しいチャリきた、イタズラでボロボロにされた

>>345
一人勝ち：経団連幹部

>>343
MTでタバコ吸ったり、バーガーなんか食べるときは
左手でギアチェンジ、左手でハンドル操作、右手は遊びが基本だから
左手で容器を抑えて、手の甲でハンドル操作してたんだと思う

車が要らない社会を日本は作り上げるべきだな
資源も無いなら尚更車は要らない社会にすべきだな

>>348
ｶﾜｲｿｽ

俺は遠出＝バイク
近場＝自転車（ビアンキ）
ビアンキ楽しすぎ

>>343
巡航状態なら、シフトノブ操作する左手お留守でいいし、膝でハンドル固定出来れば両手が開くよw

>>346
最低限の整備もしない人と保険料・税金を払わない人がいるから、車検制度をとってるんだよ。
検査料のユーザー負担分は数千円なんだから、安いもんだと思うよ。

スイスポ面白い。
ちとデザインがダサいが、乗って楽しいのがやっぱ一番。

>>346
重量税と未納があれば自動車税をきっちり
納めさせるための儀式だよあれ

物に金をかけても自分には何も帰ってこない。
OK?

>>346
トヨタは奥田の社長就任以降品質が急降下しました

>>309
おれは逆に最近雑誌読む事が多くなった。
なんかネットがつまらなくなってきてる気がするんだが・・・
なんというか、明らかな商業主義的な臭いのするコンテンツが多すぎ。
ブログが増え始めてからかな、そう感じ始めたのは。

２ｃｈの趣味系の板も最近人少なくね？

>>343
高速にカメラが多数設置され始めた頃、弁当食べて新聞読みながら運転しているトラックの運ちゃんが写ってたぞ。

これもある意味ブーメランか

>>346
必要な整備やってても壊れるから
車検や定期点検がいるんだよw
しかも年々整備代金払わない奴が増えてきたから
ローン組めるようにしたよ

車が必要とは思えない。
自転車で十分。

車がほしいとは思わない。
どうせ事故起こす。

免許更新の際にしつこく言われる
交通安全協会の金って何に使われるんだ？
あの金って相当な金額だと思うんだが
具体的に公表されないよね

帰省も旅行も、数ヶ月に１回程度だからレンタカーで十分。

>>364
あれは警察の天下り利権だろ。

あと、観光・名所・見所情報が妙に充実したロードマップの代金。

車乗らなくなったから、数年前にやめたけど（都内在住）、
何がいやって、マナーの悪いのが多いのが不快だったね。
走っててもそういう奴ででくわすと、ほんと楽しくない。

奥田みたいに、後ろから煽ってくるやつ多いし、営業車はがら悪いし、
事故のリスクもあるし。

必要なければ、自家用車持たないほうがいいよ。

>>364
警察ＯＢの懐に入ってるだけだよ
やくざと仲良しだったりするし、この国の警察はマジでイラネ

>>311
俺はその年代の車を自分でメンテ・車検して乗ってる。

オーディオをMP3対応、ナビをHDDタイプにするだけで最新テレマティクス対応の車になる。
これで新型車とやれることは殆どかわらない。

車の内装はむしろ当時の方がマシ。　エンジンも多少の高性能は安全性能故の
車重増で帳消しにされてる。

車買えるだけのお給料下さい　（＞＜）

>>364
一部は路上の邪魔な交通安全のぼりやカンバンとなります。
大半を占める使途不明金は役員の飲み代や懐に入ります。

低所得者が増えたってことか

ニートｗ
フリーターｗ

>>347
新車の場合最初３年で車検なんだけど
５年でいい。以後３年毎で１５年後に２年とか
奥田真っ青だろうがｗ

車検と整備は違うんだよ
車検してすぐ壊れる事もある
整備記録簿よく嫁

若者は、元々中古買うんじゃないのか？
新車離れなら、年老いた金持ちを分析しろよ。

田舎（地方都市含む）だと車は、
携帯と同じように一人一台の必需品なんだよ

歩いて行ける距離にコンビニはあるが
買い物は、郊外の大型店まで足を伸ばすことがほとんどだからな

10kmなんて近所扱いで、20kmでもまだまだ近所感覚だからな

>>364
そんなの丁重にお断りしろよ

支払い必須なのかって聞けばおｋ

車買うのめんどくさい、もっと簡単にしてくれ。

あと車検を機会に買い換える人が結構多いんだと。
だから車検は買い換え需要の掘り起こしの役にも立っていると。

>>357　自分にとって、本当に必要な物なら、そうは言えないと思う。

>>1
維持費どころか車を買う金さえ余裕が無いとか
他に回した方がマシの社会構造にしておいて
税金簡素化したくらいで買うわけねぇだろ。

ガスの2重課税はじめ税金を除いても
ランニングコストがかかりすぎる現実も
見えてない日刊のアホ記者ってか。

緊縮財政の失敗や規制緩和による格差社会で中産階級が少なくなってきてるんだから
車みたいな金を食うビジネスは停滞して当たり前だな

歩くのが一番ダイエットにいい
ビリーよりよっぽど効果的です

ガソリン税と重量税を見なおせば
後は、リーマンの給料底上げ
これで買う奴少しは増えるだろうよw
つか住民税が結構あがったのに買うどころか
手放す奴のが増えるだろw

>>373
世の中車検までオイル交換すらしない馬鹿者も居るからなw。
ディーラーで定期点検受けるか、自分で何とかするなら車検なんて
もっと期間長くともいいんだろうけどね。

>>249
既に俺の車は7年目で23万キロを超えたが？
タイミングベルト3本目
ウォーターポンプ、ジェネレータは2台目
サスペンションも2セット目だったりする。

調子はいいぜ。

>>379
もう車の耐久性も上がってきたし、車検制度も止めてもいいと思うけどな
自分でメンテした方が安いって気付けば、皆それなりに勉強するだろうし

美しい国になっていいじゃねえか・・・貧乏だけどな！

安倍はイスラエルのような国でも作りたいのか？

>>369
質感は昔の日産はトヨタに負けてたと思う
でもそれ以上に車自体は日産の方が面白かった。
トヨタは中途半端な車が多かったな。

>>366
そうだよね。
5月に更新だったが、断ったらﾊﾞﾊﾞｧが
「街の安全と道路の整備にご協力出来ないのですか！」
「それは重量税やガソリン税や住民税等が財源ですよね？」
「みなさんご協力いただいておりますよ！」
「では、年間にどれだけの収入があって、支出詳細を教えて頂けますか？」
「…。もう良いです！次の人！」

あれ、絶対問題にするべきだと思うんだけどな

>>376
北海道？

【調査】 若者、車離れか…新車販売、３０年ぶり低水準★６
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183487679/50

50 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2007/07/04(水) 04:42:16 ID:d4twIwJv0
次は、てかもうテレビ離れか。
CM付き放送局＋NHKのスポーツ中継ー＞もうすぐ死亡
スポーツ新聞ー＞近々死亡
普通の新聞ー＞近々リストラ
マンガ・雑誌ー＞すでにリストラ、近々さらにリストラ
出版社ー＞大幅減
デジタルテレビー＞不発

でも国民の余暇利用充実度ー＞上向き

(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!　　2011年で全てが終わり、そして始まる

>>390
どこよそれ。都道府県によって違うらしいが、そんな押し売りをする所がまだ残っているのか。

>>388
経団連的にはこれから中国インドと張り合っていくつもりだから、
低賃金な国が美しい国なんだろ

もっと安くしてくれたら買う！

>>387
車検で見る部分のメンテナンスで普通の人が出来るのは、タイヤ、ランプ、ワイパー交換ぐらいだと思うよ。

>>394
だろうね。
まぁ日本国民がつぶれてもジャパンマネーはあるし
海外に工場があるから、彼らは生きていける。

万人の万人に対する闘争。
正味の利益があれば、裏切りは正当。

>>396
今の車は電子系が複雑だから、本職かそれに近いｽｷﾙがない人は
整備しちゃﾀﾞﾒだよね。
ってか、素人整備の車と一緒に走りたくないｗ

交通安全協会なんて金払うやつの気がしれん。
　たんに警察OBの飲み食いの金になっているのに。
　免許+交通安全協会の手法は、WINDOWS+IEの戦略と同じ。
　そろそろ破綻してきたな。

>>354
車検制度が無い国の整備不良故の交通事故が多発してるって問題がないと
正当化されないね。

20年前までは「男は車買えて一人前」みたいな風潮あったけど
今はないしね。

一握りの勝ち組が乗り回す高級車の引き立て役に大衆車を新車で買うのも
ばからしい。

中古の下駄買っておけばOK。

>>359

お行儀の悪いコンテンツ（違法なものじゃないよ）ばかり見ている俺は、
新聞雑誌を全く読まなくなったな。

だいたい基盤が韓国よりも劣っている時点で日本は先進国ではない、ドイツやスイスの三倍以上の道路整備が必要だし、反対に議員の数が多すぎるんだよね、アメリカの倍以上はおかしい、

>>369
＞自分でメンテ

俺はそれが目的で車に乗ってるような気がするｗｗ

貧乏人は車は乗らない方がいい。

便益と支出の割合考えたら都会ほどｲﾗﾈになるのは当然
田舎は低所得→軽最強！！

これじゃ売れないよね。('A`)

>>392

もともとTV見ないんだけど
TV離れ凄いの？新聞やスポーツ紙も落ち込んでいるのか？

高度経済成長期はマイカーを持つことが夢だったんだけど
今は安定した職に就くことが夢になったんだよ・・

>>359
それはありえないなぁ。　ネットで月2000円も出せばAV配信見放題とかだし
無料コンテンツでも、ニコ動画、ヨツベ、gyao、２ちゃん、P2P、このあたりを
利用してるユーザーに何百円も払わせる価値が雑誌にあるか？

なんかパソコンが一般的になって、活字やグラビアに価値が無くなったんだよな。

誰でも雑誌みたいな記事や写真が作れる時代になったし。

グルメリポートなんて提灯記事だらけの雑誌より
ネットの方がはるかにぶっちゃけ本音トークで刺激的だしさ。

高級車と軽への２極化が進んで、中途半端な普通車が売れなくなってるんだな。

雑誌は読まなくなったな
たしかに

本屋にすら行かなくなった
アマゾンで買うしな

年収最低で五百万円、理想は一千万円が若い女性の理想だからね、

>>406
新聞の売れ行きがた落ち
それでダメージ受けた東日本キオスクはリストラの際に
優秀な販売員に逃げられて瓦解寸前

>>406
新聞は解約数が凄いらしいな。

"いつかはクラウン"というCMは、つまりそのうち年収が勝手に上がるという背景あってこその
CMだったのだな。

今じゃ、現状で車に乗っている人も"いつかは自転車"、"いつかはこれが家"だ。

首都圏に住んでるやつは車なんて必要ないよ。電車やバイクで十分

アホかっつーほどクルマは出費が多すぎる

>>359
自分が楽しめないことをする必要はないよ。
工夫と想像力の問題だと思う。

>>406
先週かなんかの視聴率で一つも２０％に届かなかったらしい
大河も朝のドラマも映画もなにもかもが。

もうテレビを捨てませんか　10台目
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1180135497/129

129 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2007/06/26(火) 20:27:23 ID:6mAo4J8z
先週はNHK民放合わせても視聴率20%を越えた番組が
一つもなかったんだって

テレビ史上初らしい

地盤沈下が激しい



もうテレビを捨てませんか　10台目
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1180135497/130

130 名前：朝まで名無しさん[] 投稿日：2007/06/26(火) 20:35:24 ID:6mAo4J8z
>>129のソースは今日の産経朝刊です



実際どうよ。全く見ないんだが。民放もNHKも。
UHFだけは！！！見る。

ダメリカのド田舎に
整備技術教えに行ったことあるが
どれもこれも最悪で全バラが必要だったよ
挙げ句に部品は着くのに二週間はかかるわで
だいたいの車が動かないのがデフォw

新宿区に住んでるけどほんとに車の必要性がない
電車とバスで結構色々なところにいけるから、
金食い虫の車なんて全く持つメリットがない
嫁が車で旅行したいねって言っても、
そんなんはレンタカー借りれば十分だし

ま、もし買う日が来てもトヨタは買いません

物に金をかけたがるのは貧しい発展途上国民。
車、カメラ、オーディオ、時計・・・くだらねえ。

>>309
同感。2ちゃんの過去ログで現役医師弁護士の書き込みみてたり、
テレビ実況板やっているほうが楽しい。
プレステ2もレンタルDVD再生専用機になっている。

経団連と所属する経営者が「存在しなくなれば」買う香具師がおおくなるお。

都内は駐車場代だけでも月30000円とかするんだろ？
どこ行くにも駐車場料金いるだろうし、渋滞するしで都内なら不要だな。

>>418
それこそカブに箱付けるのが最強じゃない？
リッター60kmは伊達じゃない！！坂も上れるし。
東京って意外と坂がきついよね(´･ω･`)

>>400
世界でトップクラスの保有率なわけだから、他国と比較して考える必要はないでしょ。
事故とは関係のない違法車両を取り締まるためにも、年１回やってもいいと思う。

>>423
50ccだと原付制限がきついから
70か90がいいと思う。

車なんていらないのに電通の罠にはまって大金払うバカが多すぎ
せっせと会社で働いてるのは車の保険代払うためですかｗｗｗｗｗ
都会の若者で車買うヤツなんてランニングコストの計算もできないDQNか、IT成金だけ
時代遅れなんだよ

クルマを減らして電車を２４時間営業にすればいいよ
てか首都圏の電車は24時間営業にすべき

変速を省略したり、縦列駐車を楽にしたり。
『（難しいけど）運転は楽しい』　じゃなく、『運転かったりぃ、楽してぇ』
ばっかり聞き入れてきた報い。
ヨーロッパは「それだけっておかしくね？」と客の方が踏みとどまった。
例えばEdixに6MTがあったりするし、セミAT搭載のミニバンもお目見えだ。

本当なら乗らないほうが本人のためになるような客層さえ開拓し、
ひき逃げ予備軍一歩手前を相手にするばかりのジリ貧内需。
これからもDVDプレーヤー4,800円みたいな陳腐な商品で
バッタ商売を続けていこうとしているわけだ。

電車があれば十分だからな…

車なんて空気を汚すだけ。

>>427
公共交通機関が24時間運行になったら、さらに追い討ちをかけられるな、自動車屋はｗ

永久に消費を強いる民主主義経済のカラクリがバレはじめたね
必要のないものは買う必要はない
老子の言う「足ることを知る」は名言だな
不安やトレンドを作り出して消費に目を向けさせる広告戦略にひっかかるな

電車やバスを２４時間営業にしたらタクシー会社つぶれるから

良いこと
環境問題について各自もうちょっと自覚しろ

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

>>64
よくそんな何の面白みもなく高級さも中途半端なものに金を出すなw

金がねぇ

いつか暴力革命

>>431
民主主義経済？？

なくても全然困らないからな。買い物はネット通販でたいていまかなえる。
電車の方が時間読めるし、どうしても車いるときはそこそこ高級車を
レンタカーで桶。

>>438
資本主義経済の間違いです・・ｽﾏｾﾝ

アイシン精機が関わっている財団法人 熱･電気エネルギー技術財団というのがある。
そこが第12回凝集系核科学国際学会を協賛して、次のように要旨を説明している。

> 当財団の事業目的である新水素エネルギー技術分野において、常温核融合を含む凝集系核科学の
> 近年の研究成果は、金属重水素系環境でのクリーンな核融合発生と核変換というエネルギー科学・
> 技術にとって、根源的に重要な結論に至りつつある。
http://www.teet.or.jp/h17/06_3.html

そのうち車は空気を汚さなくなるだろう。

俺、車の免許持ってないんだが。
中型２輪なら持ってる。

都心は車あった方が便利だね。0時まわるとどこにもいけなくなる。最近はＩＫＥＡ、ラゾーナ、ららぽーと、車でアクセスしやすいＳＣ多いし。

>>441
常温核融合ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうやって車に積むんだよｗｗｗｗ

実用化したって、
熱エネルギーを運動エネルギーに変換するわけだし
どう考えても温暖化です。本当に(ry

>>427
メンテナンスの時間も考えようよ〜
とりあえず、終電の２時間延長ぐらいはお願いしたい。
今後夜勤やシフト制度の労働形態が多くなるなら
深夜の需要はあるだろうね。

都市部は、駐車場の問題もあるし維持費ほどの必要性もない。
田舎は、収入激減してるから新しく買い換えられない。
車の耐久性もあるし、買い換える必要もない。

ってことじゃないかね。

下請けいじめしてたのがまわってきたんだろ。自業自得だ。

田舎は車ないと死活問題だな。
大型スーパーで近所の商店街は閉店状態多いしスーパーまでは車で15分以上かかる。
仕事も少ないからちょっと遠くても就職すると車で通勤しないといけない。
田舎だからﾊﾞｽは本数も線も限られてるし運賃高い。
電車がない。

>>445
ニューヨークの地下鉄は24時間運行じゃないの？
ニューヨークの地下鉄はどうやってメンテしてるの？

>>445
近畿の某社はかつては営業時間の長さが売りだったけど
今はたいしたことないからなあ

>>448
ニューヨークに限らず、地下鉄の電車ってどこから入れるの・

>>444
常温核融合はインチキ宣伝や熱核融合の設備の巨大さに惑わされているようだな。

"凝集系核科学"で調べてごらん。

電車24時間営業したらDQNが増えるだけ、更に治安が悪化する

>>412
まじかよｗ
それでsuiccaの導入かｗ

>>448
複々線になっている区間が長いよ
双方使用時は片方は快速を走らせる

電車とバスで十分。あと自転車。

＞田舎は車ないと死活問題
今までの日本は都市化を良しとして推進してきた（例：日本列島改造論）ために車が不要な社会になってしまった。
だから、逆に農村化を推進したら車の消費が増えるじゃないか。
今、都市部でくすぶってるニートやネット難民の受け皿になるかも知れん。

>>448
深夜帯はものすごく間隔あくのでその間にメンテ
しかも車両も少なくすむ
もっとも乗っている人は少ない
観光の場合２１時以降はスルーが吉

>>451
ネット上で信頼できて理解できそうなデータが見当たらなかった。
科学は常識をひっくり返すことがあるので、判断は保留する。

で、電車はどこから入れるの？

賃金上昇しないんだから新車なんか買うか
うんこな経団連にもわかるくらい消費を冷やさないとな

日本人は横並びの意識が強いから、こういうニュースが流れるたびに、
車買うの止めとくかなって思う人が増える

逆に同僚が新車買ったよーなんて自慢するの聞くと、よしパパも新車
買っちゃうぞーとか思うし

俺は車持ちだが、維持費を月で割ると約６万もかかってる
海行ったり深夜に買い物したかったので重宝していたが、今の家賃に６万足せば新宿駅から徒歩8分の2DK住めることが判ったので来年引っ越すぜ♪
湘南も一本でいけるし深夜ドンキーあるし
車ｲﾗﾈ

今ふと思ったんだが

カブのエンジンを４つ用意して車作ったら燃費よくないか？

>>458
そりゃ、地上の穴から巨大なクレーンで入れる場合もあるし、地下鉄路線につながる
地上線から入れる場合と二通りあると聞いた

>>456
そうなると、軽トラ特需とか起きるのでしょうかw。

リクライニング出来んわ、エンジン音五月蝿いわ、あんま燃費良くないわと
いまいちの軽トラだが、運転してて楽しくなるからなw。

車買えない層を作ったのは経団連だろ。
日本人の賃金をアジア並みに抑えるの目的のくせに。
国内で売れなくなったからって文句言うなよ。ばーか。

>>463
「また眠れなくなっちゃう」とボケ返してくれると思ったが。残念。

>>450
分解して搬入して地下で飛騨の職人が組み立てるんだよ

>>416
日本人お得意の、ひっそり撤退が効いているなｗ
オーストラリアも鯨で騒いで観光客が減りまくっているそうだし。

>>466
古いおwwwwwwww

車好きだよ。ドライブも好き。
でも東京に住んでると、別に自分の車を持たなくてもいいと思ってしまうんだよね。
必要な時はレンタカーでいいし、そんなに欲しい車種もないし。
また都心界隈はドライブしても、渋滞が日常で疲れるし、
景色もイマイチで、なんだか楽しめない事も多い・・
費用対効果で、別に買う必要性を感じないのが正直なところ。

そんなわけで年に一度、海外旅行ついでにレンタカーを借りて動き回るが俺の趣味。
特にアメリカ本土（南西部）はいいよ。
地平線の続くでかい風景や、グランドキャニオンみたいな絶景に溢れてるし。
日本じゃこんな風景、北海道に行かなきゃ遭遇できない。

燃費だけ考えたら、660ccより1000ccの方が良いだろうに。
リッターカーを軽規格にしてしまえ。

>>462
合計200ccかよ。360ccにも満たないじゃないか。

>>466
地下鉄の話題が出ると、絶対それ書く奴いるなｗ
飽きたｗ

>>391
金沢、ま、田舎なんだが

大通りへ行くと、大抵の種類のショップが並んでいて便利だが
得てして、そういう通りは交通量が多くて、ちょっとうざい
だから、10kmくらい離れた郊外の大型店によく行く
田舎の大型店は、TUTAYAとか100円ショップとか広大な駐車場で繋がっていて便利

マジで車ないと、生活に支障が出るんだよ

若者の人口が減った。年収も減った。ただそれだけ。

>>457
それ、70年代後半〜90年代前半の話。
今は夜も普通に乗ってる。
｢地球の歩き方」って古過ぎなんだよ

結局、トヨタが糞おもしろくもない車を蔓延させたせいだろ。
それだけのこと。
つか環境、環境と叫ぶなら議員共は、みんな小さい車乗れよ。
大排気量車に高い税金をかけろ。
メーカーばかり擁護しやがって、糞自民党が。

>>473
へぇ金沢って町歩きに適した規模かと思った。
地方都市は郊外型のお店が増えているから
車利用は自ずから増えてしまうよね

車が好きな人は国産の新車を買うくらいなら、中古車をレストアするか外車を買う。
足として使う人は安い中古車を乗り潰す。
不要な環境下にいる人は車を買う切っ掛けが皆無である。

国内で売る気ないからどうでもいいんだろ

もうクルマなんてたいした魅力がないからな
今更クーラーに「まぁ凄い」とか思わんでしょ
それと一緒

>>475
NYは８年くらい行っていないが、
以前は凄かったよ。
最初に行った９０年初頭なんて
黒人市長の時だったが
荒れ果てていたなｗ

中古車で十分だし・・・

>>475
俺が持つNYの地下鉄のイメージ
・アクセサリーをジャラジャラぶら下げた黒人がでっかいラジカセ担いで歩いてる。
・こ汚い浮浪者が紙袋に入ったウィスキーをグビリと飲んでこっちを睨む。

>>464
細い峠道では４駆の空荷軽トラが最強

4WD・超軽量・エンジンレイアウトがミッドシップ・高荷重設定のサス
これで速くないハズがないｗ

＞田舎は車ないと死活問題
田舎はいまだに景気悪いから買い換えサイクルが長くなり新車を買わず中古で我慢する。
経団連の望んだ社会。

>>460　
変わった人ですね。

運転するのが面倒に感じるくらいの糞つまらない車を乱造しておいてだな、
売れましぇんじゃねーだろ。アホか。
そりゃ、公共交通機関が充実してる都市部で、それに加えて趣味も価値観も多様化してる
若者に売ろうと思ったら、「運転すること自体が愉しい」と思うようなもん造らないと。
クルマ以外に、金の使い道はいくらでもあるんだよ。

なのに、若者の貧困化を放置してるしな。買いたくても買えねぇ人間も乱造。

なんだかこのスレとサタデーナイトフィーバーが被って泣けてきた

バブルのパジェロだのハイラックスサーフだの流行ってたよね
乗ってた人いますか？
当時高校生の俺は憧れていたよ

>>484
パワーがねーよ。
軽トラのエンジンにターボ乗せるかｗｗｗｗ

>>489

映画彼女が水着に着替えたらの頃か。懐かしすｗ

もうプラスチッキーな車出さないで！！！！
儲けはわかるが、せめてインパネにアルミぐらい使ってお願い！！

収入が減ってんだからクルマも値下げしろ

経団連は売国奴だらけで、日本を売るのに余念が無い。

おまえらも車買えよ

>>489
ガキの頃、消防車のベース車両にランクル使っているの見た事あって、
ランクルには憧れがあった。

でも、あんな大きいの裏路地だの走るの面倒だし、冬道は車重重すぎで
曲がらない･止まらないで自分で運転するのが怖いわw。
田圃に転がってたり、雪壁に刺さっている大型RV見るとつくづくそう思う。

>>490
http://www.subaru.jp/sambar/truck/mechanism/index.html

コイツはRRレイアウトだがスーパーチャージャー付き
４WD・RRレイアウト・スーチャー付き・足周りガッチガチ
軽トラはこんなにもスポーティーなんだよ

わくわくするだろ？ｗｗｗ

>>493
そういえば１０年、２０年経ってもクルマ値下げしないよな

なぜ若者だけなんだ
全体的にだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しいライフスタイルを提案するものがないわけよ。

三種の神器、マイカー、かつては新しいライフスタイルの象徴だったが、今は単なる道具だ。

最近の新しいライフスタイルというのはニートであったりパラサイトシングルであったり寝カフェ難民で
あったり、脱力系のものばかりだ。

こういうのは新しい道具の所有を提案するどころか、今まであった道具にまで縁のないライフスタイル
だからな。とても多くの人々を惹き付ける魅力があるとは思えない。

>>490
サンバーのSC付が有るじゃないか。

栃木と茨城の県境で見たグレイジーな走りを見せ付けた軽トラがいたな。
全然追いつけなかっただよ。

>>496
おれは、70に乗ってたことがあったが曲がらない、止まらないでも
おもしろかった。石原のディーゼル規制でやむなく手放した。
トヨタは、ハイブリ売りたいから、なんの策もこうじない。
あれ以降、トヨタという営利だけ求める会社の車をきらいになったな。

ベンツとかレクサスみたいな高級車町で見たって、
全然うらやましく思わなくなってきた。

なんか、あらまー．．ってな感じだよな。

車にステータスを感じる人、ドライブ好き、ジプシーと
買い物に車でショッピングモールに行く地域の人位しか買わんだろ。
物流サービスも良くなってるし
維持コストがハンパじゃないからレンタカーで十分。
ここ10年運転免許証は身分証明しか使わない。

>>84経団連からの圧力もあるし〜
車買ってよ〜
中古？それじゃ意味ないんだなぁ〜
新車買ったら車庫にしまって税金払いまくって維持してね♪
あ、四年で買い替えが基本だからね♪
でも近距離移動は公共機関を使ってください♪

>>503

どうせ阿漕な商売して稼いでるんだろうなぁって思うよなw

>>506
レクサス、ベンシなんて朝鮮玉入れ屋か
朝鮮高利貸が乗るものだろ

>>503
シーマとかどこの893かチンピラかって感じだなｗ

劣等感からレンタカーの「わ」ナンバーに
噛んだガムを利用し「ね」にする漫画を読んだ記憶がある。
実際にやった輩はいたのかね？
レンタカー会社もいい時代になったもんだ。

高額車乗りはチョンばかりかｗｗ

ベンツ・シーマは裏社会系のオーナー様が殆どだろ
レクサスは会社役員や役人のイメージ

>>509
今は何でもレンタルの時代になったからね。

家がレンタルで車もレンタル。あとは妻もレンタルにすれば完璧だ。

>>502
ディーゼル規制は都市部じゃ仕方ないと思ったよ。
昔、環七近くに住んでいた頃なんて、外に洗濯物干せない位だったし。
それがかなり改善されているんでしょ?

ただ、ディーゼルに対する嫌悪感でかすぎ。お陰で欧州に技術で負けてるし。
ゴルフのTSIな奴は欲しいかなと思うんだけどね。2種類の加給機付けて、馬力も損ねず
燃費もｲｲって聞くと。ま、実際買えそうなのは、プロボックス1.4D程度だけどw。

>>511
うそつけｗ

てめえらは派遣という形で労働者をレンタルしといて自分らの作った物は買えってのはおかしい

RX-8みたいなパチもんやめてRX-7の新車出すなら買う。

セルシオ、ソアラもLSになったとたん１００万以上乗せる
凄いなトヨタ商法

毎年の自動車税って、何の基準で決めてんの？

ディーゼル規制して、いまさら軽油の低硫黄化が進んでいるというのも変な話で。

>>514
規制そのものはしかたがない。それはいえてるが
メーカーがちゃんとした除去装置を作るべきだったんだな。
それが、むかつく。
現在ホンダの最新のディーゼルエンジンなんかは、かなりクリーンなんだけどね。

家電製品やパソコンはどんどん性能が上がって安くなったのに
車はなんでどんどん高くなるんだよ。
同じに考える俺がおかしいのか・・・・

>>522
奴隷使ってコスト下げているのにｗｗ

税金高い。
車検の間隔短すぎ。
とにかく金かかる。

もっと賃金下げよう。外国人労働者も受け入れよう。

>>521
あそこは基本売りっぱなしで、リコール隠して、不具合出たときに新車を買わせて誤魔化す
つうの平気でやるところだからなぁ。
それさえ無いなら文句も無いんだが。

>>311

＞値段とボデーサイズだけはでかくなる。

かってのアメ車と同じ道をすすんでいるのかねぇ…

ディーゼルがマシになったといったところでガソリンと同等の排気じゃないんだから
日本で欧州みたいにあれを皆乗ろうなんてのもやめたほうがいい

今は海外での販売がメインだからね、大きくなるのは仕方がないでしょ

>522
安全基準の装備品が増えたり
鉄等の材料が高くなってるからとかが一つじゃね

車検期間は長くしても初回5年、それ以降3年までだな。
定期点検はどうせやらん奴が大半だろうから廃止でもええわ
オレは修理屋だから壊れまくったほうがいいにはいいが
それだとお客さんが困るだろw

都市の人間は電車で我慢

地方の人間は中古車で我慢

庶民には、新車買う金なんてないわな
高級車売るしかないんじゃないかな

>>369
俺も同世代の日産だ。
「金有るんだからもっといい（新車）の乗れよ」と言われるが、外観ドノーマルで
マッキンのアンプやらHDDナビ、iPod対応でレカロシートまで入っているのを見て
大抵の人はビビってる。日産の人もビビってたｗ

車は借りるもの。
所有するものじゃない。

富裕層の書き込みが消えたなｗ

>>530
ここ最近タイヤの値段改正見てるね。えらく値段上がったよ。
俺の車だと国産の新品でせいぜい工賃込み3万するかどうかなんだが、
ここ最近のでかいタイヤ履いた車だとえらく高いんだろうな。
ただな、3万前後のタイヤ代、去年なら2万5千程度で済みそうな見積もりだったんだよね。はぁ。

>>47
1500ccは小型車

車の値段が下がらない原因は、材料の高さもあるが
エレクトロニクス化が、かなり高い。これ安全装備のためのコンピュータ化なら
まだ話はわかるが、ナビに必要もないほど娯楽装備つけて値段を吊り上げてる。

自動車メーカー本社の旗本の給料総額を、高いまま維持し続けようとしているから
車の値段は下がらない。工場労働者・開発を派遣でまかなっても追いつかない。

>>92
アメリカなら中古車売ってる
日本でもBuickのCカーが検査通ってたよな

>>538
SDカードとかのROM式カーナビで十分なんだよね。単なるナビだったら。
親父から貰ったハンディーのDVDナビ付けてるけど、地図とTVでしか使った事無いやw。
確かにビーコンとかVICS欲しいと思うが、そう言う都市部に車で行く気にならないし。

トヨタは車が売れないとか悩みつつ　庶民の収入が減るように経団連率いて頑張ってるんだからアホとしか
いいようがないな

VICSいらねぇ

都市部じゃどこいっても真っ赤。
渋滞中です。ばかり。

今のヨタは、スタタボやハチロク、ヨタハチみてぇな
コンパクトカーの傑作機がないんだよなぁ…。
ヴィッツじゃいまいちだし

>>538
フロアマットで18,000円とか。
風呂の足ふきマットぐらいのが4枚。

まともなマニュアル車が無いから買いたくても買えません。

３０年ぶりの低水準って、オート三輪の頃の水準か？

>536
最近のクルマのスポーツタイプ以外でもタイヤぶっとくするのはねぇ
あれは何とかなんないかって感じ
燃費に影響あるし

内需を低下させる政策に経団連が賛同したからには、この結果は当然の事。
これからは、もっと売れなくなるよ。消費人口の低下と、内需の相互作用で。

貧乏人には貧乏人向けの超長期ローンがあるけど、
今度はローン完済日まで収入が持つか分からない(笑)
という若者が増えたんですね。ローンという必殺技も通じない。

しょうがない

>>104
都内だと、送り迎えの車があんまり混むので、
禁止している学校や幼稚園もあるのよ。


というか駅と自宅の行き来にわざわざ自動車使わん。
自転車で30分もかかるならともかく。

これで100万人ほど移民が増えても一部生活品の需要が上がるだけで
内需の活性にはならないって事も気づいてくれるといいが。

車は　　欲しいさ･･･
俺だってFDとかMR2とかインプレッサとか乗りたいよ･･･

でも高いのよ･･･買うまでも買った後でも　お金が！
だから250CCのバイクで充分っすよ・・・

>>441
つまり、将来は・・・・
アクセルを踏んで加速！が、制御棒を踏んで加速！になるんだな

>>555
制御棒入れたら減速するぞ。
いや、普通の原子炉で、
黒鉛を制御棒に使っている場合は。

日本でも特に経済の衰退してる北海道で、人口４万人の市に、
４万平米の店舗を建てるイオンの脳味噌がわからん。
道路なら熊しか使わなくとも国がタダで作るかもしらんが、
店舗なんかペイしなかったら潰れるだろうに。

トヨタは御曹司が最近国内営業部門のトップになったから楽しみ
意地でも営業成績あげないといけないが上がるわけがない
社員やディーラーご愁傷様w

>>532
都会の勝ち組はタクシーで我慢wwww

ｻｰｾﾝwww

>>483
それと、
刑事が抜き身の拳銃をもって走り回る
光学迷彩の宇宙人が「キャンディーあげる」って襲ってくる

>>532
勝ち組は輸入車だろ。

>>561
車に乗る必要がない場所に住む
プレイスコンシャスな人間が一番の勝ち組だと思うがなあ。

>>417
毎日のように見かけるけど< ダメリカ
中の人はウンジョエインなの？

都内に住んでるから車なんて欲しくもならないな。
駐車場はバカ高いし狭いし、場所によっちゃ電車の何倍も時間かかるし。
駅まで行くチャリか原付で十分。

新車売れない→若者の車離れ

これって飛躍じゃね？なんで若者に限定すんの？
若者しか新車買わないの？

購入意欲を削いでるのはトヨタ経団連様ご本人なんですが

車は必需品だと思いこまされてたのが、無くても済む
ことに気付いただけだろ？

働かない言い訳的構造が、車に例えられて見て取れるスレですね

>>560
　　　　 ,. - ､　　 〈〉
　　　 彡`壬ﾐ　　 ||　　 ﾖﾝﾀﾞｶ？
　　　用ﾉ哭ヾ二=G　　　
　　 〈_〉〉=={　　　||　　　
　 　{{{.《_甘.》　　 ||
　 　　｛_｝ {_｝　　 ||
　　　ム'　ム

都心に住んでいたらクルマ要らないってのは昔から言われてたことだし

田舎の若者が給料安くて新車買えなくなったってことじゃない

トヨタの米国内新車販売、フォード抜き上半期で初の２位
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070704-00000001-yom-bus_all

フォードｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
GMももうすぐｗ

>>568
働かなくても口座残高が増え続けてるんだぜ？？？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>565
若者限定じゃないよな。全年齢で車離れがおこってるもんなあ。

ロータスみたいなピュアスポーツ専門メーカーが日本にあってもおかしくないんだが
日本人は車に対して乗り心地とか室内の豪華さとか見てくれでしか判断できない
のが多いから、メーカーもつまらん車しか出さんのよ。

>>562
俺は車に乗れなくなるのが嫌だから都会に就職しなかったんだけど
そんなに都会がいいもんかねぇ

ヒント：少子高齢化

車買いたいけど買えない状態。給料あげろボケ！
地方税あげんな！余計に買えねーわ！

新車なんてとことん売れなくなったほうがいいわな。
国内販売を捨てて国外販売に頼るか。国内の車に対する法整備、税率等を見直すか
見てみたい。まー前者なんだろうが。。

>>574
たまにこういう変な車ヲタのカキコがあるが、マジで今時そんなの流行らないから

>>575
故郷だからね。
できれば、都心を地元の人間に返してほしいもんだ。

>>557
地価あげて、それを元に借金して、それが済んだら撤退するだけだよ。

最近のガソリンの異常な高さに驚いた。
レギュラーがハイオク並で軽油がレギュラー並になってるね。
メーカーは国内需要など見込まず、海外でバンバン売れ。
俺はドライブの爽快感はテレビゲームで味えば充分。

トヨタは若者に車が買える給料を出せよ

海外向けの車ばかり作ってたら日本で売れなくなった
当たり前だよな

いつまで昔の栄光に縋る気なんだ

俺はレクサスを街で見る度に
腹の中で嘲ってるよ



無職だけど

>>579
流行るとかいう問題じゃなくて、
車に興味がある奴が多い割には本質が判っていないのが多いと言っているだけ。

かろうじて車が買える層は命をすり減らして残業してるから
車を乗り回す時間的余裕は無い。

もちろん土日はぐったり。

>>583
トヨタの正社員は、若手でも夏のボーナスだけでヴィッツぐらい買えるよ。

もう車はいらんよな

>>589
正社員は、そうでしょうとも

どんなにいい車に乗っても、３年経てば時代遅れのモデルだもんな。

販売低迷はオイルショック以来ってことだが
ガソリンの価格もオイルショック以来
って事になってるわけだから

まあ同然だな

車離れなんじゃなくて、単純に車を買う、維持する、お金がないんだと思うんだ。

20年前の日本は
40台　金持ち１　小金持ち１　プチ金持ち２　普通４　貧乏１　赤貧１
30台　金持ち０　小金持ち１　プチ金持ち１　普通５　貧乏２　赤貧１
20台　金持ち０　小金持ち１　プチ金持ち１　普通４　貧乏３　赤貧１

みたいな感じだったけど

現在は
40台　金持ち１　小金持ち１　プチ金持ち２　普通４　貧乏１　赤貧１
30台　金持ち１　小金持ち０　プチ金持ち１　普通４　貧乏３　赤貧１
20台　金持ち１　小金持ち０　プチ金持ち０　普通３　貧乏４　赤貧２

こんな感じだし･･･

これがスライドして年齢層が上がってくると、日本は破綻すると思うんだけどね。

うそーん。トヨタが社員にそんな還元するのか？あのトヨタが？

>>595
旗本だけにな。

トヨタは海外へ逝ってくれていいよ
日本にいてもろくな事しないから

車は死ぬ危険性が多いし　車買ったから人生自体かわるもんでもない

車買って満足する時代じゃないだろ

>>587
ディーラーマンがボヤいてた。
今のお父さんって昔のママさんドライバーと同じことしか聞かないんだって。
馬鹿にでもわかりやすい静的な仕様ばっかり気にしてるけど、
動的な仕様には惨めなくらい突っ込めないんだって。

>>497
わあ、これからは軽トラ流行らすかｗ
痛車仕様にして乗りてえｗ

自動車っていうけど、自動運転じゃないなんて(´･ω･`)

電車で寝る方が満足度が高い

>>601
ＡＳＩＭＯに人力車引かせれば
自動人力車だな

やれ、ホンダ

奥田も御手洗もやりたい放題は構わんが、
消費者の多くは労働者とその家族なのを忘れてるのかね。
正社員でも明日は我が身で年中無休状態だから金があっても使う暇なしで
非正規雇用労働者は生活するので精一杯だし。
車や(ビデオ)カメラなど使わないから買わねーって。だから売れねーって。

>>575
地方に住む人が居るから地方公務員の存在正当性となると考えない？
あなたがコスト全額払うなら良いけどさ。
現代でワザワザ地方に住むならリスク取ってもらう様になると思うよ

>>603
ASIMOの足も痛むし
ASIMOの動力で人力車が引けるか。

自分が車を買えないのを経団連のせいにしてる奴がいるようだな。
オマエらが貧乏なのは能力がないか努力をしてないからだよ。

ガソリン高すぎ
道路特定財源があまってるならガソリン税を減税しろよｗ

都市部は交通機関(電車やタクシー)などが発達しているから移動する
手段としては自家用車の必要性はなくなってきていると思う。

田舎はやはり足として軽自動車あたりは最低でも必要じゃないか？

つまり、移動の手段としてしか自動車は必要ないと思う。。。

昔の企業家は20年先30年先を考えていたもんじゃ。
今の奥田や便所は自分の在任中の事しか考えておらんからのぅ…

タクシーなんて頻繁に使えるのかお前ら、すげーな。

車メーカーが本当に飛べるタケコプターを作って
20万くらいで売れば買うかもな。
飛べても遅いだろし高所恐怖症だからやっぱいいや。

そもそも中古車の販売台数と照らし合わせないと事実は見えてこないだろ・・・

金無いやつは中古で十分ですな

速さにこだわるならバイクがいいぞ。
車体150万で最新のSSが買える。
他にメットとか服装とかカスタムとかで50万
ぐらいいるけど。

若者よバイクに乗れ

>>609
いやいや、最寄り駅まで20分はたっぷりかかっていた昔でも
車なんて誰も持ってなかったぞ。
確か、小学校のクラスで自家用車がある家って一軒くらいだったような。
なきゃないですむのよ、くるまって。

そりゃ、一番買うであろう中流階級を
自分で潰していれば、売れなくはなるわな

>>615
あればあったで便利だよ。

>>607
おっしゃる通りでございます。
能力がたかが知れているので、
生活必需品と年金は当てにならないので、
わずかな額ですが貯蓄してます。
そうです私は車が買えない負け組です。

>>575
俺みたいに酒が好きな人間には、田舎の車社会はつらい。
旨い店も少ないし。

>>615
昔は田舎の駅前にもそれなりの商店街があって、そこで全ての用事が済んでいたけどね…。
いまは幹線道路沿いに点在する店をハシゴしなきゃいけないから。

ってさ。こうゆうスレって車に多少なりと興味ある奴以外見たり書き込んだり
するもんか？俺興味の無いスレはスルーだけど
車〜のスレで車要らない、必要ないとか言ってる奴はなんなのさ

>>615
昔と違うのは、現代はスピーディーさが求められているから、
昔は１日掛けて出来た仕事を半日でやらないと理解を得られなかったりするでしょ。

地方ではそれを車を使ってやらなきゃいけなかったりするから
車が必需品になっているんだよ。

田舎は駅前より地代の安い郊外が発展しているから
車が無いと買い物にもいけないし。

皆が無ければ無いで済むが、皆が持ってると自分も持たねばならなくなる。
そこを乗り越え、孤独を覚悟で、不要なものは不要と割り切った者だけが、
負け組から這い出して、勝ち組に回るチャンスを掴む。

しかし、今思うとく公共事業削ったの間違いだったな。中卒ヤンキードカチンに金がまわってたころは
ほとんど消費につかって内需まわしてくれてたもんな。クルマにガキ彼らの貢献はでかかった。

つまらない車ばっかり作る自動車業界の怠慢が一番の原因だろ
他人のせいにすんな

>>620>>622
田舎はそうかもしれんが、都会では今も昔も車いらないなあ。
くるまって都心で一番遅い移動手段だから、
スピーディーの真逆だし。

俺はロータスエリーゼがほしい。

>>621
・グリンピース
・トヨタの期間工にもなれなかった人
・別れた異性が自動車関係の人
・自転車バカ　エコバカ
・車買えない負け組み

車離れ＝×












金が無い＝○

車が欲しくても買えないような状況の人に対して「車離れ」と、
「いらないの？」と言うような言い方は酷いと思う。
フリーターが多ければ、車なんか買えるはずがないのに。
収入は企業のために抑えますが、支出は景気のためにケチってはならない。
無茶言うなよ。

モテない男に向けて、「彼女とか欲しくないの？」と言うようなもの。

>>621
昔のきれいな空気と、すいている路を都心に返してほしい原住民。
もう、いいからくんなよ。
来るなら乗るなよってカンジw

>>628
トヨタ社員乙

>621
アホかお前は。
このスレが、例えばトヨタの新車の話なら、車嫌いのヤツはスルーするだろうさ。
車が売れない話だから、車嫌いのヤツが書き込むんだろうが。

お前こそ何で興味のないはずの、こんなスレに書き込みしてるんだよ。
何なんだお前は。

>>621
車関係のスレでも「車離れ」のスレでしょ。
そりゃ車嫌いもくるだろｗ

若者は本当に地球の将来を考えいる。
団塊は自分が生きている間は問題ないからと地球を汚す。

>>628
めっさわかり易いｗｗｗｗｗｗ

車嫌いってどんな生物だよ。それこそ>>628に書いてあるような奴かｗ
ただの嫉妬ｗｗｗｗｗｗ

東京２３区内に住んでるなら、車はデメリットのほうが大きすぎて
とてもじゃないが所有する気になれない。
月極駐車場代に数万、路上にちょっと停めただけで即違反、万年渋滞の道路、高い税金、ガソリン代、Ｐに入れればまた金が要る、酒も飲めない、約束の時間に間に合わない（混んでていつ着くかわからない）・・・
こんな劣悪な状況を味わうために数百万もする自動車はいらない。タダでも高い。

実際、２３区内なら電車のほうが桁違いに安くて、しかも早く確実に着く。

ま、これから電気や水素で環境にやさしくなるから
車嫌いで残るのは（´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽな人だ

>>636
ｗ使いすぎ。どうでもいいことに何一人で興奮してんでか。
どうせメンヘラかなんかだろうけど。

新規格の軽、燃費が良くなったとか言うけどさ
旧規格の軽には敵いませんから・・・とリッター30�qのヴィヴィオ乗りの俺参上！

１００ccのスクーター最強

>>638
都心在住の忙しい人も残ると思うぞ。
車の移動は時間がかかるから、間に合わない。

価格競争は大事だが・・・・・・


最近は（どの分野でもそうだが）誰のために競争してるのか解らなくなって来た。
競争の結果、顧客が満足しているかというとそうでもない。むしろまったく満足してない。
競争の結果、会社が潤ってるかというとそうでもない。従業員は言わずもがな。

新車が売れなくなったからって古い車に課税する政府は鬼畜。
表向き環境とか言ってるが、乗り換えによってクリーンになる排ガスなんかたかが知れてる。
車1台生産して廃車にするまでの方が環境負荷は高い。

無難にイストにした煙草吸わないから灰皿いらないっていったらシュガーソケットまで取りやがったバカジャネ トヨタの営業マン

まじめな話、自分は車に酔う＋運動神経がひさん、なので
すべて木製のベンツで、自動運転してくれる車なら欲しい。
あと、家がほしいのでトレーラーハウスなら購入を考えてる。
固定資産税かからないし

23区で遊ぶための車なんか趣味がアウトドアの奴と金持ちとDQN以外は必要ないよな

>>645
かぶとむし呼ぶの？

>>639
ｗが多いだけで興奮してるように思えたり。メンヘルと思ったり
随分単純な生き物だな。地球外生物かよ。あっ素直な人なんだねぇ。ごめんごめんｗｗｗｗ

ちゃんとした大学出た氷河期世代だが、将来不安でそんなもの買ったり維持する金なんてない。
今の新卒なら入社すぐでみんな持つんだろうな。

>>637
都心はそうだろうな

>>621
若者の車離れの一番の理由なんて、
「非正規雇用化で若者に金がないから」なのに、
（中学生でも思いつくよね？）
自販連の上の人達は「何でだ？」と言ってるんだから、ツッコミたくならない？w

ｶｺｲｲ、ｸｰﾍﾟがあったらﾎｼｲﾅ。

新車が売れない＝車離れって…ｗ

金銭的な面は確かにあるだろうけどさ
中古市場やレンタカーは無視ですか？

>>649
おまえが情緒不安定なのは普通にわかるけど？
２ｃｈのこのスレに車好きが書こうが車嫌いが書き込もうがどうでもいい話じゃん。
それを一人ではしゃいで鬼の首とったような台詞はいてるんだからさ。まあ普段の生活でよっぽど刺激がないんだろうけどｗ

>>654
新聞読まない＝活字離れ

ぐらいめちゃくちゃだよな

>>655
えへへー。そんな俺にお付き合いするあんたは
第三者からは目くそ鼻くそに思われてたりｗｗｗｗ

おいらは月の収入が66000円だけなので、3DKの団地に
6000円の家賃払うだけでせいいっぱい。
自転車も、なんとか来月までには買いたいと思う。

>>654
中古の販売台数も落ちてる。
ただ、保有台数は増え続けてる。

日本のメーカーはモータリゼーションのメッカアメリカを見習えっ

マスタング・ カマロ・ チャージャー… 昔のデザインと現代のテクノロジーを見事に融合させた斬新なものを生み出している

個性の本田すら宗一郎が死んでからはバン ワゴンの連打だ

>>637
まさに俺の生活そのまま。駐車場が月5万。飲みに行く時は結局タクシー。
おまけに立て続けに違反で捕まって、ほんと馬鹿馬鹿しくなって来た。

でも、同じ駐車場に止まってるクアトロポルテがｶｺｲｲ。

>>646
ティアラかスタークラフトあたりはどうでっしゃろ。
内装は木が多用されているし、一人住まいなら十分だ。

＞約束の時間に間に合わない（混んでていつ着くかわからない）・・・
俺の場合は地理に弱いので、目的の建物に到着しても、入り口や駐車場所を探してさらに数十分かかる。

まー中古車すなわち２次流通の数字（登録台数など）は当てにはなりませんけどね。
中古車屋は小売するだけではないので。業販でたらい回しにされてる車は
年に何回所有者変わる事か。。

>>657
＞第三者からは目くそ鼻くそに思われてたりｗｗｗｗ
くだらねぇ。おまえ、ネット上ですら面識も無い他人にどう思われるか気になるんか？
だからネット上で必死に相手貶して優位に立とうとするわけか。
分かりやすい行動パターンだな。

>>661
タクシーなんか使うなよ

>>666
そりゃ同意。
飲みに行くのは徒歩に限る

>>621
ヒント：トヨタの奥田

まぁ、お前が言うなゴルァ！って事さ。

新車登録して系列の中古車販売店に買わせ新古車として売る。

だいぶ前から需要以上に供給してただけだろ！？

>>645
＞シュガーソケット

シュガーソケット
シュガーソケット
シュガーソケット
シュガーソケット

残念なDQNが必死にクルマを擁護ｗｗｗｗｗ

>>671
田舎者の俺は基本的に車擁護派だよ
一人１台とか普通だし

普通な事をやってて、やってけるならいいんじゃない？
借金はするなよ

シュガーソケットは俺もいらん。

シュガーソケットもいいけど
ソルトソケットと
ペッパーソケットだろ！

俺も田舎だから車は必須
無いとホントにキツイ

じゃあ、シュガーロケット装備で

>>654
新車が売れなきゃ中古のタマもでてこないんだよ馬鹿。
中古はどっかから降ってくるってか、アホ。

まぁ、車イラネな人の理屈もわからんことはないからな・・・
だが、若年層の人、車イラネであっても運転免許だけは必ず取っておけよ・・・

鉄道旅行ブームが取上げられるのも
こういう部分の影響なんかも

>>678
中古はディーラーから降ってくるんだぜ？
そんなことも知らないでアホとかいってんの？ｗ

>>679
身分証明書として？それなら原付でOKだが
やっぱり、車を運転する機会ってあるものかね？

>>643
企業は理解してると思うよ、株主の為って。

その中古車もロシア、中東のバイヤーが買い漁ってるしね。
ついにMTの走り系の車にも手出してきやがった。これはアメリカ人だけど。

>>678
お前もアホだなー。若者が新車買わなくなったってことだろ。
新車買うやつは若者しかいないのか？ｗ

>>678
売れない新車をディーラー名で登録して、中古（新古）としてうるのはごく当たり前の事でしょ。
それを新車として売ってた会社もあったけど。

>>682
業務上車使う機会あると思う
免許無いと何かと不便だと思うけど

>>682
自分は使わなくても就業にはほぼ自動車免許必須か暗に必須で無いと相手してもらえないよ

新車離れを若者の貧民化に関連付けて
同じ働きで給料だけ上げてもらいたい乞食が多いな。

昔は給料安くても無理して買ったものだ。
お前らに払ってやる給料はにゃあでｗ

>>645のシュガーソケット人気に嫉妬！

>>683
だから減った賃金分は株で補填すればいいんだがな。

格差社会が原因じゃん。
下の層は中古車やバイクで我慢してんだから。

>>681
ディーラーの中古は、何処からか湧いてくるのか、カス。
ガキはくそして寝ろ。デカイ口は税金払ってから叩け、ぼけ。

>>681
糞ディーラーの新車より
程度の良い中古車探しは宝探しみたいで面白いよなｗ

大手企業なら、平社員が移動する時でも社用車(今は契約運送業者が多いが)が付くところがある。
万が一の時でも会社が表に出ないように運転させないわけだ。
そういった会社なら、かえって免許証がないことがメリットになるかもね。

しかし、歩いて10分のコンビニに車で行くくせに必死でブートキャンプやってる俺はアホだと思う。

その中古車も今以上にお金出さないと買えなくなる時代が直ぐ眼の前に
来てるわけで。

ただの貧困化

>>693
>>686を良くみろｗ

新車も買えない様な乞食が俺に納税の説教とは笑わせるｗ

>>696
アホ節約主婦みたいだなｗ

>>697
だな。
ヨーロッパみたいに10年10万キロのド中古が100万近くになるかもしれん。

>>696
謝れ！！デューク更科に謝れ！！１

まてまて、ヒュンダイという新車のような中古車が安く手に入るぞ

内需の中間層と以下を切り捨てた経団連のせいだから、当然の帰結。
中小企業連合会も崩壊するよ、このままじゃ。
商工会議所なんか、今ではなんの役にも立ってないで自分たちの生き残りの為の
アピール活動しかしてない。それに国民金融公庫も連携したもんだから
地方の中小・零細が滅ぶのも時間の問題。
車どころじゃないだろ、庶民は。

車減るのはいいことだよね

>>702
田舎だと井戸端会議やってる暇なババア連中が誰彼構わず声かけてくるんだよ
シカトしたらしたで近所で「不振人物」として扱われるし
めんどくせぇ・・・

>>701
郊外型大型店舗の閉店ラッシュが始まるかもなぁ

>>706
不振人物って不景気に現れるんだよね？

>>706
自転車で颯爽と駆け抜けるといいよ
折りたたみの自転車にすると都市部や観光地に行くときも便利

>>145
俺は神奈川だが、都内だったら金があっても車買わない人は多いと思うぞ。
ちょっと出向けば渋滞だし、都内を抜けなければまともな所に行けない。
都内を抜ける往復の時間だけでも無駄だし、車が好きでもなければ乗らんよ。

>>703
故障車のような新車だろ

>>709
＞折りたたみの自転車にすると　”車に積んで移動できるので”　都市部や観光地に行くときも便利

全て自民＆経団連のおかげです。

>>708
そうなの？

>>709
実家に置きっぱなしになってるなぁ
今度持ってくるか

まだ居るんだな。ヒュンダイ小バカにしてる奴。

都会なら原付2種買えば十分

ホンダで３５０マソ出して新車買って2年
通勤用に買ったんだけどさ
結局通勤はバイクばっかで走行距離２万以下諸費用年間６０マソ
クルマ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>715
TBにちょっと試乗したが、別に悪くなかったな。
デザインもスマートだし。
ただ、色々事情があるんでガレージに置きたくないｗ

>>715
展示車なのに錆が浮いてたり、ひっかけたら指を切りそうなバリがついてる車だから仕方ない。

車は人引いたらある意味人生終わりだからなぁ。

>>714

ま、まさかのｍｊｒｓ？
不審人物って知ってる？

>>717
通勤用で350万の車か・・・
売った方が良くね？200万くらいで買ってくれんじゃね？

軽のレクサスを目指すと豪語する、トヨタから派遣されたダイハツ社長にとっては
軽自動車を買う層は「お客様」ではなくて「連中」だからな。

>>717
それは新車買ったおまえさんが浅はかな気がする

>>720
わかってるだろうけど、自転車でも人生終わり

>>720
それデカいよな
「運転」って普段の生活の中に完全に溶け込んじゃってて忘れがちだけど

>>718
まっ。買う買わないとなれば俺も「買わない」だけどな。
乗ってもないのに叩いてる奴はなんなんだろなとは思う

>>717
通勤用に350万の車…？(；＾ω＾)

>>722,724
言うな、判ってる・・・・・Ｏ２

>>728
ローンじゃなければ許す
ローンで買ったらおバカ。

>>721
新参か？
ふいんき（なぜか変換できｒｙ）とかが流行ったころのヤツだからなぁ

>>717
二年前にその金で株買ってたら、今頃＋２００万ぐらいは浮いていただろうなｗ

>>729
なんか現金用意しときたくて銀行1.3％ローンｗ
まあいつでも払えるし頭金150入ってんだけどね。

>>730
流石に不振はしらねーぞｗあったかそんなの？
まだ北方領土（何故か変換されない）のが有名だろｗ

>>731
いいのいいのドリテクで浮いた金だからｗ

>>640
なんでか知らんけど、ヴィヴィオは燃費が良いよなｗ

毎月あたりに直すと、少なくとも月3万円弱は維持費がかかるからな。

ニッサンマーチわろすｗｗｗ
http://210.235.235.137/

バイクは非常に迷惑。
うるさいしな！ウザイ
ヤンキーは氏ね

>>732
基本的に俺↓板住人だからなぁ、てっきり他の板でも流行ってんのかと思ってた
http://etc6.2ch.net/male/

日本ｵﾜﾀ

労働者が消費税を「貰える」時代がきそうな悪寒

田舎なので馬で十分

負け組だから買えません！

働いても生活保護以下のお金しか入らない
すなわちワーキングプア
はっきりいえばおまいらのせいで乞食が増えたということだバカ経団連

ほんとに最近の若者はどうしようもないな
いつまでもふらふらして正社員になろうとしないわ
ろくに稼げないわ消費もしないわ結婚もしないわ・・・
若者のせいで日本がどんどんダメになる

オレは通勤用に100ccのスクーターを15万で買った。
月のガス代は3000円もかからん。会社からは通勤手当13000円/月が支給されるので
ガス代引いた残金で購入費を償却すると・・・１年と３ヶ月で購入代がチャラ
今、５年乗ってるので
60ヶ月−15ヶ月＝45ヶ月×手当の残金10000円で45万手元に残る

勿論駐車代はゼロ。税金も2400円/年、タイヤやオイルなんかのメンテ代
自賠責12000円ぐらい？/2年を差っ引いても充分元が取れる、いや得る金が大きい

雨とか雪とか辛いけどｗ

ガスもいらん。
火鉢と炭をうまくつかえば、冬は暖房にもなって一石二鳥。

ませこのしはきしは

>>737
ガイドラインが出来るくらいじゃないと釣りとしては最低

>>743
　　　＿＿＿ 　　　
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))　グキッ
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>744
それが都心部では一番利口だな

経団連・・・

>>743
資源を骨の髄まで食い尽くした団塊乙。

730>>
ふいんき？？

>>1
年収300でどうやって車を買えと？
おまえらアホやろ

都内ってなんか大変そうやね。金がないと。

格差社会で給料安いから買えません

車の部品工場で非正規で働いているが
自分が買えないものを作るほどむなしいものはないな
なんか途上国の人間になった気分だ

新車買うときになんか税金かかったよな？取得税？
あれの中古車版とか設定したりはないよな？

いますぐHONDAシティカブリオレか似たような車を出せ。
そしたら買ってやらんでもない。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣旧年式車＆
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　中古車禁止法でも
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　作ってもらうか。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　強行採決でパパッとなwwwwww
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|

>>755
中古でも新しければ取得税掛かるよ
外車は結構年数経っても掛かるし

>>756
メカドック世代乙

30年前よりも温暖化防止になってたらそれはそれでいいんだろうけど

>>754
＞途上国の人間になった気分
国際競争の行き着く先だよ。

奥田サンが餓死してないというから
餓死しない程度にこき使ってくれるお。

http://japanese.engadget.com/2007/06/28/iphone-giveaway/
スティーブ・ジョブズ、アップル全従業員にiPhoneをプレゼント

>>752
金のない奴は都内に住まないだろｗｗｗ
家賃相場調べとけｗｗｗ

>>758
ああ5年経過してなきゃかかるんだっけか

>>752
ウチの近所立体で４万、野ざらしでも５万するからなぁ

昔からの都内住民も居るだろ。
足立区とか。

シトロエン2CVみたく、フランスのリアル貧乏人にもなんとか買えた程バカ安くて、
本当に何もついてないドンガラだけど、実用性に何の不足もなく、
しかも、乗ってる人間が楽しくなる洒落っ気はちゃんと備えている、
…そういう、ホンモンの大衆車ってやつを、日本のメーカーは、ただの一度も市場に送り出した事がない。

>>691
正論。

雇用者の賃金抑制しつづけた
ツケだろ

奥田泪目でアクセル踏みっぱなし

「車は無理してでも買うもの」ってバカな洗脳も賞味期限きれてるし。
自動車がどうの騒ぐヤツって、車オタクかＤＱＮだけってのも定着してきてるから。

必要なモノと興味あるモノを買うぐらいしか余力ないだけだろ。

そういう社会状況にした団塊世代に数台ずつ買ってもらえよｗ
金を循環させず、保身だけに走る方針にしたのは企業側と団塊世代でしょ。

何でもかんでも他人に原因があるって、流石は団塊世代ですね。
そういう的外れなことばっか言ってるから、不況が延々と続いたんじゃねーの。

>>766
正論じゃない
労働者の既得権潰したくせに
自分達の既得権は守りたがる。

若い人は仕事がない→金がないから車に乗れない

それわかって仰ってるのかな？偉い人たちは。

・年収５００万→４００万：普通車から軽自動車に

・年収１０００万→１２００万：国産高級車から輸入高級車に

３行じゃ舌足らずだな。

外資に株主配当を要求されたら必死に身内をかばって内部留保を増やそうとする。
社員に還元するからどうかしろよｗ

>>770
ん？減った賃金分を株の益で正社員や非正規の賃金に反映しろと言う意味では？

山田隆夫のスーパーカークイズを放送すれば売れる！











なんちゃってー
懐かしいだけ。

車なんて糞迷惑で年と体だけがでかい厨房ご用達の乗り物なんざ使うかよ
チャリが最強だろ。特に行動範囲が地元だけの人間には自転車の使い勝手の良さは異常。車だと細い道とか入れないしな

>>769
世代間の問題もあるけど一番大きいのは既得権の問題だな
貧乏人の努力なんて限界があるし、サクセスストーリーなんて全く描けない世の中
俺も育ちは貧乏だけど、自力でそこそこまで行ってもやっぱり限界がある
その為に何をするかっつーとアジる位のもんだねｗ
平成以前の総中流が日本にとって最高の状態だったと思うし。
その為には愛国心のある左翼に是非とも議席を伸ばして貰いたい。

中古で旧ヴォクシー買います。

>>755

自動車取得税は中古でも高年式車の場合、かかることがある。
忘れたけど新車時の車両本体価格に係数をかけて、５０万円（うろ覚え）以上には課税されたはず。
ただし障害者は免除。

今月車買ったよ
田舎だから車がないとまず無理！
あ、ホンダは倖田がCMしてるからリストから外した。

http://210.235.235.137/

都会に住んでるから車要らないのはわかるんだが、なんでバッシングになるん？

>>761
>>763
むしろ都心の暴利な家賃を黙って払い続けてる奴のほうが信じられん
あれで毟られて貧乏貧乏と言ってる奴も正常とは思えん

車が無くて、どうやって初日の出暴走するつもりなんだ？
青春時代は１度きりなんだぜ。
６０回ローンでシャコタンのセルシオ買うべきだろ、常識的に考えて。

って祥子様が言ったから、セルシオなんか欲しいと思ったことないけど
パパにおねだりしてみようかなぁ、なんて祐巳は考えてしまうのだった。

>>773
内部留保すれば財務が良くなり、結果キャピタルゲインが得られるからいいんでないか？

>>785
給与代わりの保障なら
そんな悠長なことやってられっかｗ

車はいらないがセグウェイが欲しい

たぶん レガシィもヨタのいじり倒しがはじまるんだろうな…。
既存モデルだから売れてるのにヨタの社長がアホなばっかりに
新型インプみてぇにするんだろうな

買って欲しかったら俺の所得を倍にするか物価を半分にしやがれ

販売で落ちてるなら、公共交通事業部門を新設すればいいのに
交通の不便な地方のタクシーバス会社を買収して
全国展開で乗合のバスやタクシーを格安で提供すれば
数十年後に運転免許返納する団塊世代から
墓場に逝く寸前まで集金する事できるよ。

最近の車は壊れないから10年落ちでも問題無いんだよね、金が無いというのもあるけど

この辺りを減税なり撤廃すれば消費拡大につながるのかな？

・自動車税
・ガソリンに含まれる税金+消費税←２重課税
・重量税

今は別に車なくてもいいんだよな。電車とチャリと自分の足だけで十分事足りる
しかし親が高齢になった時が大変。あと結婚して家庭持ちになったりする事でも必要になる

車無しの生活が何とか許されるのは独身だけってのが辛い。俺の親が通院生活になったらタクシーに頼らざるを得ないな…

>>790
それは良い発想だよな。自動車メーカーが運営するなら、車両経費は格段に下がるしな。

超A級戦犯 カルロスゴーン
A級戦犯 前経団連会長、奥田

2円やそこらの違いでスタンド変えたりしてるわけだから5％安くなったらでかいな

もうね、兎に角車の楽しみが純粋に失われてきてるワケよ。

ディーゼル廃止。駐禁。騒音禁止。

そりゃ環境はよくなるけどね、
車を純粋に楽しめなくなってるワケさ。
俺もレンタカー生活にして３年ほど経つけど慣れたよ。
車はもう過去の代物だな、俺の中では。仕方ねぇんじゃね？

あとこれに介護医療事業をセットにしたら
コムスンの二の舞は防げると思うんだけど

>>786
そりゃそうだｗ

そろそろ青春１８きっぷの季節だ

折りたたみがコンパクトで大径輪のＭＴＢを開発しろ

ちょっといい車なら１００万超えるし
維持費だって車検だ保険だで毎年バカにならない
冬になったらスタッドレスタイヤもいる
おまけに駐禁なんかで罰金払ってたらもうね

今までに車だけで１千万ほど使った気がする・・・
若者にはお薦めできんね

道路が動けば全て解決なんだけどな

アルト４７万円を復活させろ！

いつになったら自動で動くようになるんよ自動車。
ネーミングだけで使えない機械だな

ニートやフリーターが増加してるんだもん、売り上げ落ちて当然だわな。

>>799
だいたい三角合併でそんなやりかたしてたら
株価がじわじわ上がる前からバンバン外資に買収されるってｗ

インカムゲイン狙いの個人投資家を増やせばいいのに。

この国はおしまいだ…

>>803
ミニカライラで我慢しとけ。現行車種の最安値だ。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html

って前まで有ったVoiceやPC無くなってNATTYなんつうのでたんだな。
それもNATTYだと3ATしか選べなくなってるし。

MT車を増やせ

片側４車線クラスの道路は１車線自転車に回して欲しい。
歩行者や段差を気にせず爆走したい。ママチャリで集団で走って先頭交代とかしたい。

駐車場が１ヶ月５万だって。それも数が少なくて空き待ち状態だって。
折りたたみ可能なの作れよ

でもね、どうして、車会社の新車がうれないなぜ？分析に
若者がビンボーになったから（理由：非正規雇用の増加）
とずばりポイント指摘しないのかね？
シラをきるつもりか？

車が欲しくても買えない貧乏人の愚痴スレになってるな。
オマエら情けないぞ。

ローン組めるような若者減らしてる経団連の主要メンバーの癖に。

>>810
トムとジェリーで、車から降りてきた主人が車をパタンパタンとたたんで、

服のポケットに入れて立ち去るっていうシーンを思い出した。

>>812
テレビと同じでさ、
一回なくなってみると案外不便しないもんだよ。
車は買うのもめんどくさいし。

ガソリン価格高騰してるのに、わざわざ燃費悪い車買うわけねえだろ
軽トラが一番、エアコン付いてないし、維持費安いし、４速しかないし
でもエンジン音だけはレーサー気分

車社会になんか住みたくねぇよ…
クルマの運転つまんね、めんどくせぇ
東京に住みたい

>>804
汽車ですから。

>>816
確かに最近ガソリン高いな。
下がる気配もないってのに我が家の車は2台ともハイオク・・・

バブルの頃はよかった
学のまったく無い俺でさえ19歳の時点でボーナス50万貰ってたし年一回の海外旅行オコズカイ付き
勿論、流行りのハイパワースポーツカーに初心者マークを貼り付け走ってた。
そこらの女の子はスポーツカーに乗ってるだけで乗せて乗せてとホイホイついてきて…


よかったなぁあの時代…（遠い目）

>>815

それは負け惜しみか自分への慰めだろ。
あんたが何かの間違えで年収2000万位になったら喜んで車を買うだろうが。

国が頭金貸してくれればいつでも買う ま返さないけどね

若者には車を買う金が無い。だから売れない。
派遣や臨時雇いばかり使って、利益を幹部や株主が独占した
ツケだろう。
愛社精神も無くなっているし、自業自得。

東京じゃあ、タイム24などの時間貸し駐車場がそこらにあったのに
景気回復とやらでマンションがぽこぽこ建つようになってしまって
駐車場が足りなくなっちゃったんだよ
車買っても、停めるところがないんだよ

原材料の値上げで価格が上がる、値上げすると売れなくなるので
人件費を押さえる事で対応する。
労働者の給料が上がらないので新車なんて買えない
ますます売れない新車。

これからは中古の軽自動車しか売れないよ

>>821
そのころ車に興味を持ったらね。

ただ、自転車たくさん買って部屋が狭くて、郊外に家を買おうと検討してるから、
引っ越したら買うかもしれない。

>>820
俺の大学入学辺りでバブルは崩壊したからな。
あの時代は社会人でいたかった。

エコロジーの時代にいいニュースじゃないですか

軽トラにエアコン付いてないっていつの時代だよ、エアコンはもちろんパワステも付いてるよ

車好きのおっさんってなんで過去の思い出話しかしないの？
脳の中で時代と止まったままのピーターパンもどきなの？

>>825
> これからは中古の軽自動車しか売れないよ。

中古の軽自動車って安いか？？
本当にボロボロならそれなりだが、程度のいいのだと新車価格の７〜８割するんだがｗｗｗｗｗ

昔の360ccぐらいの車体サイズで売ってくれよ
エンジンももうそのくらいでいいよ

単車乗りだから個人的に安全性とかはどうでもいいからさ･･･

少なくともトヨタ車は絶対買うべきじゃないね。
自分のカネがヨタ経由で自民党に回って、結局自分の生活さえ脅かす連中の資金となる。

泥棒のものは買わないと言うのと同じ理屈ですね

>>830

いやいや気分を害したらスマンのう。ただ今の１日500円のオコズカイと住宅ローン苦の状態からすると夢のような日々だったんじゃよ。

東京の大気汚染訴訟のニュースを伝えたその後で、
この>>1話を、いかにも「もっと売らなきゃ！」みたいにして流すテレビニュースって何？と思った。

「若者の」っていうよりも、都会に住んでりゃ車は不便だよ。
駐車場代が異常に高いし。
逆に田舎は車が必需品。

>>830
３０年ぶりの低水準てことだろ。
過去と比較する話になるのがフツーじゃねぇーの？

>>834
ならもっと働いて業績あげたら？2CHなんてしてないでさ。惰性で人生送ってますってか。。






嫁さんおっぱい多きい？

>>833

おいおい自分が貧しいのを、世の中のせいにしてるようじゃ一生負け組のままだよ。

＞＞８３３
胴衣。。
経済連が幅を利かすようになって、国民の為じゃなく企業の為の国づくりになってるもんな

>>829
エアコンもなければ
パワステもない
パワーウインドもついてない
未だ丸目ライト
でも元気に走ってる

>>838

残念ながら垂れてて真っ黒じゃよ

>>841
程度の良い旧社ならカッコイイ
ビートル、ミニなんて全然色褪せない。

>>825
もう地方じゃ中古の軽自動車は高騰してる。
５万キロ走った５年落ちのワゴンＲが、80万円の値札をつけてるのを見たときは笑った。

>>842
奥さんの若い頃は、眉毛が太くてやたら肩パッドの入った服を着ていた時代？

昔は車ぐらいしか買う物が無かったけど今は違うからな
仮に今手元に300万あったら何買うか考えれば明白

経済連じゃないや、「経団連」ね
＞＞８３９
あんたTOYOTAの人？

団塊の給料泥棒はいいけどな、
若い奴がこれから消費税UP、年金掛け金UPとかされると思うと借金してまで買えるはずねーーーーんだよ！

サラリーマンから所得税、住民税、車は自動車税にガソリン税、タバコにも
税金　取れるところからむしりとるのが税金と言うもの、つまりだ国は国民
からなんだかんだと税金の名目で金を取ることしか考えていない！

自動車買ったら　また税金の負担が増えるだけ、だから自動車の所有台数
も減ってくるし自家用車を必要としない家庭も増える。

非正規雇用がどんどん増えて貧困層が多いのに自動車は贅沢品になりつつある。

いま考えるとジオングみたいな格好のオナゴばっかだったのぅ。

>>844
今の車に買い換えるときに、10年落ちの三菱ミニカを5万円で下取りしてくれた。
かなりのボロ車だったがそれでも売れるとディーラーは言ってた。

>>844
そんなもんだ。軽の中古は。

５年落ちリッタカーの方が安い逆転現象は、今に始まった事じゃないし。
悪いのは中古車業者。　特に維持費安い軽は人気だから、
中身ボロボロでも見た目中以上なら、５０万以下の値は絶対に付けない。

買い取る時は「軽の寿命は１０万ｋｍだから、いいとこ１５万だねぇ〜」とか
言っときながらよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　来年、おアメリカ大棟梁が共和党になったら与太は終わりだな。
まもなくヨーロッピからも締め出されるだろう。
　正体がばれてきてるので、国内ではワルモノ扱い。

中国にでも亡命してください。お似合いですよ

邪魔、この一言に尽きる。
雨の日とか遠出する場合はタクシーやレンタカーを使ってる。
その他は公共交通機関を利用。

>>830

そりゃそうだよ。
大学の入学祝いに新車買ってもらって、若葉つけてラブホ突撃彼女とやりまくって、
夏はサーフィン、冬はスキーやスノボ。それ以外は湾岸や峠でブリブリ全開しまくって、
車でナンパしまくって、女と別れりゃ車内で泣いて
思い出はコッテリ全部車が絡んでいるからね〜♪

必要なときにタクシーorレンタカーを使う
もろもろの維持費・ガソリン代を考えるとはるかに安くつく
そういうことをTVでは節約術としてなぜ紹介しないのか不思議で仕方ない

要するに自家用車は贅沢品であり、生活必需品ではなくなったということだ！

>>856 禿同。ＮＨＫかＪＲがスポンサーについたらそこまで踏み込んでいうかもしれんね。
ていうか民放ＴＶ局はいわないか。だってＣＭは口止め費でもあるもんな。
　
　だから、トヨタのリコールは一切言わない。三菱は昔ＣＭ少なかったから叩かれた→いまＣＭいっぱいやってるでしょう。

今ってレンタカー凄いのな
ほとんど新車が借りれる。
綺麗だし結構（・∀・）ｲｲ!!
ただ、窓口がＤＱＮ過ぎ。もうちぃとマシなヤツ置け。
せめて可愛い子ぐらい置け。

>>858
それどころか欠陥放置で送検されても不起訴ですよ。トヨタは。

欲しい人が3台も4台も買えばいい
俺？貧困層だから買えません、と言うか要らん
他人の車を使うので十分

>>855
おぉー！！昔はそんな便利な車あったのかよ。
スノーボード行けてサーフボード収納できて峠でブイブイまでいわせられる車が！！
そりゃ昔の車は良かったとか言うのも納得するわ。僕ちゃん

原付最強だな、渋滞でもスイスイ

>>847

俺はトヨタから車を買った人にだよ。

国内の販売台数が落ちて困ってるのは

日本自動車販売協会連合会

です。日本の自動車メーカーは別に困ってません。
北朝鮮の人たちがマイカーを持てないからと言って
困らないのと同じ理屈です。

>>839
クルマは利益を生まないからなｗｗｗｗｗｗｗ

まぁおまえにはこの感覚わかんないだろうけどなｗｗｗｗ

>>866
持っておいても価値が減っていくだけなのが痛いよな、日本車は。

地方は車ないとちょっと不便だろうけど、東京とか正直車なくても困らないからなあ。
駐車場含めて維持費も高いし。
しかも人口は若者中心にますます東京周辺に集中してる。
そして若者の多くは正社員になれなかったり給料上がらなかったりで新車なんか買う余裕がない。
当然の結果だと思うんだけど。

>>864
やっぱりそうか（藁
TOYOTAの名前が挙がればすぐに反論してるもんな

早く仕事に戻れ
広告料で口止めするなよ（藁

値段跳ね上がる外車ってあるの？
元の売値時点で買えないような車の事行ってるの？
家買える様な外車の事いってるの？
そんな車と比べられてるの日本車は？

俺はナショナルの軽量な折りたたみ自転車を買って、電車で現地近くまで
自転車を折りたたんで運んで移動して、現地で下ろして組上げて駅から
移動してる。
これが以外と便利。
都内に行く時なんかは車で行くより利便性がいい。
本来は手回り品切符が必要だが、完全に自転車をガハーできるバッグに
入れて持ち運ぶと、手回り品切符を買う必要もないし。

車が生むのは廃ガスと定期的な出費ぐらいだなｗ
国産車じゃ女も釣れないし…まぁ、それ以前に車で釣られるような女は微妙なんだけど(;´Д｀)

>>866

利益は生まないけど、家族や仲間との思い出が残るよ。
車くらいない家だと子供が不敏にならないか？

田舎で、社員寮から会社まで車しか交通機関がないのに、微々たるガソリン代しか出ない。
せめて、ガソリン代とか、従量税とか、自動車税とか低減してくれ。あとは、車検ももすこし
長くしてくれ。中古車をそんなに目の敵にしてくれるな

>>870
ないんじゃね？モーガンとかならわからんが。
ラテン車なんか売りに出したら涙目だよ。

　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　>>858
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 ＮＨＫの中の人も
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　オレ様の息がかかっているから、無駄だぜ。　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　　 ＿＿＿＿＿_
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う／諭 ／／吉／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　経　／ヽノ　　　,イ^＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　団　／　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　　　／ 　　　　/／　連　／　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

トヨタの金田専務がNHK理事に
http://response.jp/issue/2006/0725/article84213_1.html

>>873
子どもの教育は親の教養と多少のお金でなんとかなるんじゃないかな。
小さいころから車に慣れさせておいたほうが、車酔いしなくていいね。

俺は何処へ行くにもオヤジに車で連れ回されて、心底から車嫌いになったよ。
あれで家族サービスのつもりだったんだろうか。
車で来てるくせに、ゴミは川でも海でもバンバン捨てて持ち帰らなかったしな…

>>873
特急田中みたいに
鉄道旅行も思い出作れるけど。何か？

>>556
イメージとしてはペダル踏んだらワイヤリンクが制御棒を引き抜く感じなんだろな。

車業界はカネあるんだろ？

>855
クルマを売りたいのなら、こういう文化を再度流行させろよ。

車で近所のイオン行くより
はやぶさで九州旅行の方が思い出になると思うね。

>>852
たしかに！
軽の中古は高いんだよね
ワロタよ

>>873
家族で海外旅行行くから、クルマ買えないｗｗ

車も列車も両方好きだな俺。
小学生のころから一人旅に出されていたせいで、
公共交通機関のほうに郷愁を覚えるけれども。

>>880
おまいら完全に原子炉と混同しとるぞ

>873
思い出を残すんなら別に車である必要はないんでない？
旅行でもいいし何か気持ちのこもった物をプレゼントしてもいい。
必ずしも仲間や家族が車好きって訳でもないんだし…。
あと、車離れが進んでるのは若者らしいから家族持ってるか分からないよ。

すげーなトヨタ。北米で市場2位かよ。
アメリカさんそろそろ吠えてこない？

就職したらアクセラでも買うかな

>>873
総スカンですねｗ
空港も観光地も鉄道使うしｗ
田舎だったらレンタカー利用するしｗ

>>873
子供が小さいうちの旅行は圧倒的に車だな。

ま、結婚すらままならない層が増えてる今、
車なんて買ってる場合じゃないだろ。

車持ってなくても
海外旅行に行けば飛行機に乗れる。

>>891
高々年に数回程度の旅行のために必要ない車買うって、
頭悪すぎでないかい？
子供が小さいと、落ち着いて旅行できないから、
うちはグリーン車だけどね、ずっと。

RX-7だせ

規制が厳しくて作っても作っても同じ車になっちゃんだよ〜〜orz

脳内家庭をばら撒くな
逝っとけ

これから自動車屋とその関連企業がスポンサーを務めるドラマは、車でデートとか
車こそステータスの証っていう設定が山ほど出てくる予感。

レクサス買える余裕があるなら、
ファーストクラスで海外旅行したい。

　ただ、最近のアメリカのレンタカー
半島製ばかりでなえる。

なんだよこの小市民ささいな自慢大会会場は。

若者は車ばなれじゃなくて地方ばなれでしょ。
都市ではランニングコストが高い車は持てないし。
車は東京だってあれば便利だよ。でも駐車場代に何万も払えないでしょ。
それに出かけた先でも駐車料金はかかるし。
ちょっとしんどくても公共交通になっちゃうよ。

>>873

別に貧乏人から総スカンでもいいよ。
ここで愚痴たれてるオマエらよりも裕福に暮らしてるからね。

>>893
子供が2〜3人いたら公共交通機関だけじゃ日常生活も厳しいよ。
ベビーカー2つ持って電車なんぞ乗れない。

てか金かける奴はアホみたいにかけるよな

俺新車300万ナビ付きフルノーマル
後輩新車170万+エアロ40万+アルミ２０万+オーディオ50万+マフラー、メーター、ナビ等50万

>>872
釣った後で喜ばすために必要なんだよ
全部鉄道でも可能だがよりスムーズに事が運ぶ

>>900
まあ、移民は多分いつまでたっても、
車は必要っていうメンタリティーから逃れられないよ。
だって、何代も前からずっとそういう生活してたんだから。
普通に都会に住んでると、車どころか電車もいらないんだけどね。

>>901
もちつけ、スレの趣旨とはやや外れた問いかけをしたことは責めない

ＪＲと地下鉄があるから車ｲﾗﾈ

まだMR2は手放さないぜ

>>903
俺は後者が理解できないんだよな。
ブタを飾っても所詮ブタだぜ。

>>901
はいはい事故って死ね

>>902
悪いけど、何をするにも長距離移動しなきゃいけない地方の話は知らんわ。
ベビーカーで電車に乗るというシチュエーションが想像できないw

ガソリンスタンド行って何か燃料入れたり、車検受けたり、税金払ったり、面倒くさすぎる

車ｲﾗﾈって言えるほど都心に住んでいるってのもすごいな

つか車にかかる金の内訳に駐車違反の罰金含ませてる奴はアホか

>>883
それでも軽信者が群がるからね

>>911
それでもバス位乗るんじゃね？
学生時代は23区内に住んでたが、全部歩きで済ます生活は到底無理だったぞ。

つまり、車は必需品から煙草と同じ嗜好品になった訳だ。

>>915
バスはたまに乗るかなあ〜。
23区でも、地方の方は地方だからね。
都心にいると、チャリと歩きでホントすんじゃうんだよ。

>>1-917
他人の生活をとやかく言うのはよそうぜ

自転車最強。

>>901
おまえ友達いないだろ。

そもそも地下鉄網完備の首都圏とそうでない地方と一緒にして考える時点で間違ってる。
生活スタイルがまるで違うんだから話噛み合うわけないじゃない。

しかし世の中にはかわいそうな人が多いいんだな。
車も持てないほど貧乏なら文化レベルが相当低い暮らしなんだろうな。

何これ？
要は奥田氏ねスレ？

>>920


　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜バーカ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >
　　　　　　　　>>901

（イメージです）

クルマに乗れるほどヒマじゃなないんだよね


2chはできてもw

多分どんどんさがっていくよ。一部しか金持ちいないもん、この国。
その一部が国の税金の寄生虫と株景気で儲けてる会社がほとんど。全体的に国民の一部しか潤ってない。車なんて要らない社会になりつつある。収入も少ないし、金も無いし、生活で手一杯だろ。地方の過疎化すさまじいものがあるぞ。現実はな。

>>920

そう。車も買えないような貧乏な友達はいないよ。

>>912
駐車場関係がめんどくさい。俺はバカだから機械式の駐車場の操作がわからん。

>>893
寝台列車と古い茶色い客車での移動が一番心に残ってるな。
駅に止まるたびにシーンとなって、虫の声や葉擦れの音が聞こえてさ。

>>922>>927
さあ、収入を証明する物をうｐするんだ！！
住所の一部もうｐだ！！

>>925
電車なら2chできますもんね＾＾

懐古厨の爺さんが望むように、若いのが貧乏になっただけ　おめでとう

>>929
オハ35系？
スハ43系？

かなりのお年のようですねｗ

まぁここで、要らないと云ってる子供たちも、
大人になれば、欲しがる時がくるんだろうなぁ

俺は田舎モンだから、車が必要。
運転免許取得者全員分の台数ね。

でも、都会で車乗ってるのは、アホと思う。
（趣味の人は除く）

ただ、車って楽しい。
都会の人らの車を運転する楽しみを奪ったのは、
今のジジィ達。
これは、まちがいない。

>>933
問題なのは子供が車を買わなくなったってこと
枯れてから道楽で買われても自動車業界は喜ばんの

>>932
まだぎりぎり20代だよ。
客車の系列名までは知らない。
幼稚園に入ったばっかりのころで、
北海道の函館本線だった。
ドア手動。

>>933
欲しくても一生届かないままさ

>913
いや、結構田舎だったりｗ
田舎だけど自宅から徒歩10分前後の範囲内に大概の物があるから車が無くても困らなかったり。

>624
それもおかしい。彼らは中古改造車でパチンコ屋、ファミレス、ドンキ巡りがせいぜい

車が売れないとなると中古はそのうち玉不足になり中古すら買える人が減るね。国内のラインも海外に
輸出するにしても減るだろうし、必要なときには空洞か
。

>>935
車を買わない、じゃなく新車を買わない、だろ。

>>933
そうねえ、いつか田舎で引退する日が来たら欲しくなるだろうな。
でも、今の場所に住んでるなら、いらないや。
ずっとそういう生活してきてるから。

車も買えない貧乏人は自分より収入が高い人を見つけると、
悪人とか嘘つきだと思うんだな。
そんなヒガミ根性で生きてもこの先成功しないよ。

>>936
函館線からそんな列車が消えてもう21年…

車は欲しいけど、費用対効果が悪すぎるというか。

金なし

家族なし

彼女なし

で、郊外に住んでると電車の方が全然安上がりなんだよね。。。

定期も使えるしさ。

>>942
正直にうｐ！！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

今の車壊れないから、金のない奴は中古で十分だろ。

>933
新車で買うとは限らないけどね。
つーか、家族持ってからだと余裕無い限り新車は無理かもね。

漏れは趣味の
パソコンとデジカメ
ラジコンヘリとラジコンバギー（エンジンのやつだよ）
天体望遠鏡
鉄道模型
ＡＶ（アダルトじゃないよ）
ガーデニングと家庭菜園
にこずかいつぎこんでるので車にお金かける余裕がない・・・・
だいたい１０年または２０万Ｋは乗って買い換えてる。
もうお金ないので次はジムニーにして１０年乗ることにする。
（軽か１３００ＣＣかまような）

>>943
じゃ俺が小学校のころにはもう居なかったんだな。
古い客車だけじゃなくって、
急行宗谷に使われていたクリームと朱色のディーゼルカーも大好きだったよ。
親に頼んでディーゼル急行をわざわざ選んでもらったりした。

>>917
買い物や行政サービスや飲むには徒歩で済むかもしれんが、
子供がいたら水族館やら動物園、遊園地なんかにも連れてってやりたいと思うんだがな。
チャリじゃ子供一人しか乗せられないし、買い物なんかも嫁の負担大きすぎじゃないの？

ただ、都心の独身なら要らない。

>>942は何に乗ってるの？

>>948
そんだけほぼインドアでアレコレやってれば中古の軽トラで十分じゃね。

>>950
遊園地なんて、年に何回行くんだ？
そのためだけに車を買う？
そりゃあまりにも頭悪いだろ。

>950
そんなあなたに

つ レンタカー

売れるようになってもトヨタは不買でおｋ

小さい子供いたら普通にクルマだよな、電車だと嫁さんがかわいそう

>>950
車があれば車でいいと思うが、
なければ宅配サービス使えばいいんじゃないの。

子連れは微妙だな。
昔は子連れで電車も普通だったけど、
最近はしつけがなってないのか、世間の目が厳しくなったのか、
それもちょっと難しいかもしれないな。
ただ、都内では休日の子連れは結構みかけるね。

>>948
おまえは俺か？

ただ私はイタリヤ車に乗ってるのが、相違点かな。つってもチャリだけどねー。
やっぱクルマいらね。

864　名無しさん＠八周年 2007/07/04(水) 17:50:21 ID:fZ5DMoGVO
>>847

俺はトヨタから車を買った人にだよ。

抽出 ID:fZ5DMoGVO (13回)

にだよ。

・・・ﾆﾀﾞよ

<丶｀∀´>ﾆﾀﾞよ

あーはいはいそういうことね

若者の車離れっていうよか、若者の数自体が減ってるからだろう
しかも車はある程度田舎の方じゃないと必要じゃないし、
都会だと駐車料金も高いからよほど好きじゃないと買えない
ようは田舎に若者が減ってるって話だろ

>>949
北海道用のものは消えてしまったよ
晩年は普通や急行の増結車なんかで見かけたよ

>>946
カネがないなら、新車買って乗りつぶした
方がいいと思う。
中古は割高。まあ、昭和じゃないんだから
馬鹿みたいに買い替えないことだ。

スクーターが一番
渋滞にはまる車なんかいらない

中古が割高って、いくらの中古車乗る気だよ

>959
なんか久しぶりにﾜﾛｽｗ

>>950 >>956

車も買えない貧乏人は、家族を持てないから、必要なのが理解出来ないのさ。

遊園地こそバスだろー。
あんなとこ車で行ったら駐車場に入るまでで子供がぐずるぞ。

田舎の空いてる遊園地なら別だが、近頃、地方の遊園地なんか、猛烈な勢いで潰れてるよ。

>>792
車検も追加。

今の若者はなんで車乗らないのかな？
免許の取得率はほぼ１００％らしいし、だったらもっと買ってもいいんじゃないかなって。
せっかく免許取ったのに乗らないなんておかしいじゃん。

>>961
もう一回乗りたい乗り物といえば、
やっぱりあの古い客車だな。
地方へ行ったら、そういう家に住んだこともないのに、
古い農家建築が落ち着くし。不思議だよ。

>>962
>中古は割高。
そんなことないだろう。ものによる。
俺は新車で300万の車を4年落ちで80万で買って6年乗ってるけど
大きな故障は1回だけ、修理費20万掛かったけどな。それでも圧倒的に
割安だろ。

>>966
<丶｀∀´>とっとと金を貸しやがれですぅ、チビ同胞　ﾆﾀﾞ

>>969
それに気付いて、免許をとる若者の率もじきに減る。

>>969
だから。金がかかる＋必要ない

>>969
最初からスレ嫁よ

>>970
大井川鉄道のSL急行で毎日走っています

>>964
１０年乗れる中古車なんかあるか

>>971
> 俺は新車で300万の車を4年落ちで80万で買って6年乗ってるけど

かなりお得だがそのクルマはかなり怖い、あなたは勇気ある人だ

嘘だろ。免許の取得率は明らかに下がってるだろ。

まあ免許は持ってても、運転できない奴も多いがな。
かくいう俺もそうだ。
もう何年も、レンタルビデオの会員になるときにしか使わない。
もはや、どのペダルがブレーキだったかも記憶が怪しい。

中古車屋が言うのもなんだが・・・中古車は割高。この先さらに割高。
市場で買い負けしてるんよ。

>>953
なんたら園とかに行くのは年10〜15回かな。
ほぼ毎週土日遊びに出てるからレンタカー借りても結構かかるんじゃないかな。

車もてば金ばっかりかかるし、稼ぎの少ない大多数一般人にはリスクが大きいよね。
何種類もある税金やら駐車場代やら、保険料etcetc
このスレにいるような勝ち組の皆さんには理解できないでしょうけど。

>>979
俺なんか最後に運転したのは、運転免許の試験の時だ。
まったく高い身分証明書だよ。

>>977
いくらでもあるよ

>>976
なるほど、乗れることは乗れるわけか。
教えてくれてサンクス。

>>981
ごめん、車に乗らなきゃ遊びに行けないような
地方の生活ってしたことないから、想像できないんだ。
こちとら、生まれも育ちも都会っ子なものでw

>>977
うちの中古の軽自動車もうちょっとしたら10年になるけど。何か？
見回せば結構いるよ。
相当金かけているみたいだが。

>>983
行くことはないだろうけど、農村部で暮らすと否が応でも運転する必要に迫られるよ。

>>980
買い負けって、どこに？

昔の若者は効果の無い暴動をしていたが、
今の若者は効果の有るサイレントテロをしているな。

勝ち組はクルマ買う金なんか無い
毎日買収案件探しで忙しい

>>952
中古の軽トラは高価。
一応俺には嫁と、近所に別居の年老いた両親がいるので２シーター車はだめなんだ。

>>978
車のメーカーは想像してる通りM社だｗ
前にもM社製のを10年以上乗ってて無事だったんで今回も大丈夫だと思ったｗ
リコール修理歴もあってちょっとだけ恐かったがｗ

>>973
はっきり言って免許ない人はまともな就職口ないよ
これは田舎も都会も関係ない

募集要項に載ってなくても「あって当然」だから

>>973
はっきり言って免許ない人はまともな就職口ないよ

募集要項に載ってなくても「あって当然」だから

>>973
はっきり言って免許ない人はまともな就職口ないよ
これは田舎も都会も関係ない

募集要項に載ってなくても「あって当然」だから

自民党員の守銭奴向けのイカレ糞酢なんかも結局は車台部など見えない部分は安物。
表面だけ「高級」で塗り固めて、それで満足するのが卑しい守銭奴。

このクルマ作ったやつは、職人でもなんでもない低賃金で搾取されてる期間工なんだぞ。
こんな呪われた鉄クズ買うくらいなら「現代」でも買った方がましだ。

>>986
まあでも子供がいたら、都市部のマンションなんかでも結構持ってるわな
都市部では結婚してる人が少ないというだけで

>>997
そりゃ、移民だよ。

>>995
免許無いけど一部上場企業のﾎﾞｷ

>>958
君は都会人
おれは地方人だな

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