【調査】 若者、車離れか…新車販売、３０年ぶり低水準

★新車販売30年ぶり低水準、若者の車離れか

・日本自動車販売協会連合会が２日発表した上半期（１〜６月）の新車販売台数は、前年同期比
　１０・５％減の１７８万８４４０台だった。前年同期を下回ったのは２年連続で、１９７７年上期
　（１７４万２１０９台）以来３０年ぶりの低水準。

　不振の背景には、ガソリン価格高騰や若者の「車離れ」などが指摘されている。自販連は「月間
　でも２４カ月連続のマイナス。車に関する税金の簡素化などの対策が必要だ」と訴えている。

　車種別では販売の約５割を占める小型乗用車が１５・１％減と大きく落ち込んだほか、トラックや
　バスも２年ぶりの減少に。会社別では日産自動車が１３・２％減、トヨタ自動車（レクサスを除く）も
　１０・９％減、ホンダが５・６％減と大手３社がそろって減少した。

　一方、全国軽自動車協会連合会が同日発表した上半期の新車販売台数は、１・７％減の１０５万
　４０８０台と４年ぶりに前年同期を下回った。新車投入が相次ぎ、売れ行きが好調だった前年からの
　反動減が要因だった。

　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070702-221464.html

都会住まいならレンタカーで十分。

シルビア復活させろ。

免許取ってから一回しか乗ったこと無いなぁ。

税金なんか廃止しろ！

派遣に車も結婚も年金も、関係有るかよ！

金ないし

若者で車を買えるぐらいの稼ぎがあるのは少ないね。

小回りの効くバイクが便利なんだよな・・・。

自動車免許持ってないのにカーナビ作ってた俺が3get

なら雇用を改善しる

都心vs地方、アンチ車vsビバ車、給料上げろetc・・・なスレが展開されます
ご期待ください

なら若者に金まわせ

将来給料あがる保障がないのに
だれが家・結婚・子供・車を買うかよ！！

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

車関係は税金馬鹿高い
田舎人以外保有するメリットなし

車が無くても普通に生活を送れる勝ち組が増えてきました。

温暖化対策になって良いことだと喜びたまえ

車乗ってる人間=アホ
に見える

実用としては自家用車無くても全く不便の無い都心暮らし。
趣味として買うには魅力的な車が無い。

自転車で行けないような所は
行く必要の無い所だ

車持ちは余裕のある独り身の男
だだし34くらいで連れ無し　つまり何か問題があって彼女がいないと

確かくるまってコンプレックス持ったおっさんとかヲタしか買わない気持ちわりーあれだろw

車１台で、家１軒借りるぐらいの維持費掛かるしな。

車なんて買っても金食うばかりでろくなこと無いからな

同じようなニュースを何度も・・・



必死だな排ガス業界

また貧乏人の愚痴スレかww

自転車でOK。

>>1
つーか、クソつまらんミニバンばっかり作ってるんじゃ売れないの当たり前だろｗ
市場が求めてるのは、軽量FRスポーツだよ。
もちろんMT限定。トランクなんかいらないし、2シーターで十分。
エアコンやパワステも邪魔だわな。
10000回転近くまで軽くフケ上がるエンジンさえあればいいんだよ。
それが自動車メーカーにはわかってない。

車なんかかわねーよ

邪魔なだけだ

車が欲しいのはトイレットペーパー買うときだけ

公務員はメルツェデス

■究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

>>22の頭の悪さに和んだ。
しかし、実際問題、地方以外は車を持つメリットはないわな。

車なんて買うなよ、ガイジンに買わせろ
おれらは自転車で歩道を爆走しようぜ

そりゃ
セックスよりケータイを選ぶんだもんな

クルマは二の次三の次

都心部は道が狭いし渋滞だらけだしでチョイ乗りするくらいなら自転車の方が楽だからなー。
あればあったでまぁ便利と思えるのは西なら環八、東なら隅田川より向こうまで行かないと。
世田谷の糞狭い住宅街をセンチュリーやジャグワとすれ違うなんて狂ってる。

自動車買うやつ馬鹿だろ

金かかるし、維持費とか半端ない

しかも空気汚すし

事故の確率も乗り物でダントツ

2050年に自動運転、排気ガスなし、事故なしの神カーが出るまで
自動車はかいません＾ー＾

トヨタ市ねｗｗｗｗｗ

公共交通機関が安くて遅くまで動いてて駐車場代がバカ高い東京で車を持つなんてバカ以外考えられん

車よりもむしろバイクが欲しい

>>32
わりーなずばり本質ついちまって

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

確かに一人暮らしの派遣の子たちを見てると
クルマどころか生活でやっとってかんじだねぇ。
かく言う私も30になってからだし。
それに安くても楽しいクルマが出てこないんだから
車離れというか、くっつきようがないと思うなぁ。

若者が減ってるだけじゃね？

>>28
お前とは友達になれそうだ

経団連が非正規雇用を推進してるからみんな金が無いんだよ

頭が少しでも働けば、金食い虫で特にならない車なんて持たないのが普通。
ブランドとかステータスとか思って買うのは団塊世代とDQNども

なんつーか、カプチーノとかGTRとかRX-7とかフェアレディとかそんな見てるだけで面白い車がどんどん消えてって、実に詰まらんラインナップになってるんだよなあ
欲しいなーと思えるのが、ランエボくらいしか残ってないっちゅーねん
まあ独り者の俺はバイクで十分だわ

>>14
確かに交通機関が充実している都会ではいらないわなw
週末でもたまにしか乗らないものに月何万も出すぐらいなら、レンタカーで十分だ

>>40
そのままジコってペチャンコになっちゃえばいいのにｗ

税金高すぎ

>>38 東京だと、中国の窃盗団が跋扈してるから気をつけないと。

イモビ付けても駄目だぜ。遠隔操作で大爆発するようにしないとww

まじで愛知だけとかでいいから、自動運転実験区を整備汁。
小型1/2人乗り雨風避けエアコン付きカーまだかね?

このスレは、都内や大都市住みが多いのかな？
地方で、車持ってないとか、無駄って言ってたらｷﾁｶﾞｲ扱いされるぞ？
会社にも相手にされないし。

車以外の交通機関が発達しているところは禿同だが。

来年あたり、前のエスティマかゼロクラウンコ中古で買うから
今乗ってる奴は大事に乗って安く買取だしてくれ。

たのむわ。

低所得で、田舎暮らしでも仕事に必要でも趣味でもないのに、
車持つ奴はバカw

もう全ては >>13 が代弁してくれた。

定昇・ベアなんて数年前から無くなり、給料上がるのは昇級・昇格試験受けて
通った年だけ。職場のしがらみもあるから毎年受けられるものでもないし。
今年やっと少し上がった……と思ったら定率減税廃止でチャラ。
直ぐ保険料も上がるし、介護保険料天引きももうすぐだし…やってらんねーよ。

労働賃金を削っておき、一方で車の価格は安くならないのに、車が売れないとはこれいかに。
しかも昔みたいに車が大きな楽しみだったならともかく、今はそうでもない人も多いわけだし。
ヘンリー・フォードがいろいろ条件つけた上で、手当てを増やすようにしたことの意義を考えりゃいいのに。

てかさ、なんで日本って新車を買わなきゃいけないんだろうね

キューバとかいくと４０年前の日本車が走ってるのに

日本はぴかぴかの新車ばっかりじゃん

自動車業界の陰謀？

高校でたら一人一台必須な田舎モノだけど
高級車とかは別に良いらない、
足としての使い勝手が優先かな。

前は新車買ったけどこれが6万キロ以上走っても調子いいから
数万キロ走った中古でもいいやって思えるようになってきた

クルマなんか無くても生きていけるんなら持たない。
交通の便がいい都内とかなら持つ意味も無い。
維持費ばっかかかってアホらしいことに気付き始めたか。
それとも持つ余裕が無くなってきたか？

>>45
なんでもかんでも団塊で済ませるなｗ。車がステータスなのは
老人からバブル世代まで一緒だよｗ

>>51
地方はマジで必要だよな。生きていくのに。
都市にきて、都市なら車が不要なことを知った

>>45
でも、世の中そういう馬鹿を煽ることで商売が成り立つんだよ

モデルチェンジに翻弄されて3年ごとに新車に乗り換えってのに辟易した。
欧州車買って10年乗る。俺はこれでいくわ。

>>51　地方の工場だけども、仕事で移動するときでも社用車貸してくれないんだよな。

「マイカーでいけ」がデフォ。新入社員に対しても同じ事を言うんだぜ。
基地外かとおもった。

車買うなら米買うよ・・・

このスレでは、車を２台所有してる俺は屑だな。

>>9
雪積もんねぇとか、凍結しねぇ都市部限定なら、原付2種最強なんだけどね。
税金や保険安いし、車検も要らん。30km/h制限も無く道路の流れにのれるし。
でも、俺住んでる田舎じゃ冬場は駄目じゃ。せめて軽自動車が無いと生活出来ない。
軽は税金･保険は安いんだが、車検がなぁ。登録車よか安いつうても、最低でも
ユーザー車検の45000前後、あちこち部品交換した日にゃ7〜8万行くからな。

登録車は維持費高すぎ。色々と税金高すぎなんだよ。

>>1
ゆとり教育の結果だろうな。
日教組主導の戦後民主主義教育の歪みがここに来て露呈した形だ。
民主・社民を始めとする左翼政党と、朝日・毎日などの売国メディアが日本をダメにした。

>>51
この手のスレは大抵地方から出てきてマンション暮らしで駐車場が高すぎな地域の人たちの愚痴の垂れ合いになりますw
地方じゃ車必須だろうし東京郊外でも戸建て住宅街の人は車持ってる

長距離でないなら100ccくらいのスクーターのほうが圧倒的に速いし燃費もいい
雨はカッパで我慢するしかないけど

今年高校新卒です
勤め先の会社の名義で車乗ってます
ガソリン、車検、税金、ランニングコストはすべて伝票なんで笑いがとまりませんわww

まず、ガソリンの税金が高い支払いの半分
任意の保険も金食い虫月5.000〜10.000円
車両税
車検

維持に掛かる累計金額が恐ろしい

２兆円ぼろもうけのくせに、てめぇの排気ガスで苦しんでる喘息患者には１円も払わない
トヨタの自動車は死んでも買いません＾＾

都内だと車より地下鉄の方が早いから必要性が感じられない
バイクで充分

我が家の家計もトヨタを見習って「カイゼン」した結果、
クルマは不要との結論に達しました
どうしても必要なときのみ「ジャストインタイム」を見習い
レンタカーもしくはタクシーを使うことにしました

普通、車ぐらい持ってないか？
確かに駐車場は月3万ぐらいかかるが、それぐらい何とかなるだろ。
別に本当に必要かと聞かれれば、微妙なところだが。
都心に住んでるから交通の心配はないし。

まぁ半分趣味だからな、自動車は。

自動車関係の仕事だが車持ってないな、
必要なときはオヤジか義弟の車を借りるかレンタカーで事足りるからな、
子供できたら必要になるかもしれないが今は必要なし。

天気が良い日はカブ、雨の日は電車が最強だろ
俺はカブ以上の乗り物を知らない。

自動車の維持費やばいよな

買うときだけでもアホみたいに高いのに（激安が100万とかどんだけ〜）

車検・保険・ガソリン・駐車場・税金で自動車の何倍も取られるだろ

あほくさ

好奇心旺盛な若者に金を回さなければ、そら消費も（ry

>>66
高速を使う俺は原２じゃだめだな。
通勤と仕事の外回りに使いまくり。
ガス代とか消耗品代は経費で落としてる。

車は趣味で乗ってるなぁ。

乗用車と軽を足して年間560万台ペース。
日本のマイカー需要はバブル期以来、年間500万台程度で成熟してるんだよ。
まだ少子化の影響は本格的に出てないな。
そろそろ団塊に免許返上させないと危ないが

>>51
最近は不況のせいで地方も売れなくなってきているが。

>>51
ただ地方の場合、車が必要となる都市構造になっている、というのもあるな。
広い幹線道路が通り、そこを中心に大型ショッピングセンターなどが林立。
こちらに客が取られて小さいスーパーや商店は閉店が多くなり、
ますますしょういったショッピングセンターの需要が高まる、というか依存する。
するってぇと、車なしでは生活できない状況に。
通勤でも車は必須、公共交通が乏しいからというのも、似たり寄ったりの理由。

こうしてある都市圏は風船のように膨らみ、人々の生活圏は間延びした状態になり、
生活物資などを調達するための補給線も延び、延びた補給線で迅速に物品を調達するために機動力が必要で、
その機動力としての乗用車を調達するがこれが道路整備と郊外偏重を…以下ループ。

東京の真ん中から浜松に勤めて色んな世界を知った
まじで東京みたいなとこばっかりだと思っていたし
一応浜松も政令指定都市だから鉄道もそこそこあると思ったけどそれも嘘だということに気がついた
クルマないと何もできないんだよ
電車も一時間に三本とかﾜﾛｽｗｗｗ
だから急遽中古の20万の軽を買った

>>63
全俺が泣いた。
確かにｷﾁｶﾞｲだわw

ガソリン値上で１４０円に成るとか言ってたな…

どこかに車で出かける。車を運転している間、
酒は飲めない・本は読めない・睡眠も取れない・事故のおきないよう常に緊張していなければいけない・・・。
なぜ高い金と維持費を払って、自分の好きなことをする時間を奪うようなことを自らしなければならないのか？
私にとって車を所有するということは、自分の自由を奪う首輪とスズを買うことに等しい。
なぜ皆このことに気づかないのだろうか？

奥田氏ね

>>22
あーたしかにそう思うかも。

容姿コンプもってるヤツは大抵無理してイイ車乗ってるな。

自分もデブキモヲタだった時はランエボ乗ってた。
痩せて、オシャレになって、自他共に認める軽いイケメンになってからは
車は10年落ちの中古になった。　しかもドノーマル。

容姿で周囲にアピール出来る魅力って、容姿を磨く100分の１位しか報われない
もの凄い効率の悪さなんだよな。

イケメン＋10年落ちカローラ＞＞＞超えられない壁＞＞フツメン＋新車セルシオ。

マジでこのくらい。　女からみたら「イイ車乗ってるに超したことはないけどどうでもいい」
ってのが本音で見えてくる。
数年、コクられた事が無かった俺が、容姿がイケメンサイドに触れた途端、
年中コクられるようになった。　車の価格は10分の１以下なのにね。

金があれば新車を買いますよ。金が無いんです。給料を良くして下さい。
ヽ( ･∀･)ﾉ● ｳﾝｺｰ

>>70
まともな会社なら全車の経費を記録してます。
ガソリンや消耗品も記録してます。

まぁ景気悪いから新車売れないってのはわかるけどね

一昔前と違って今は中古でもほとんど2000年以降の車両だからよほど傷んでなきゃ十分乗れるし
新車買ってもモデルチェンジ一回で古びて見えることもなくなったから乗り続けられる
車で見栄張らなくなったのはいいことだよ

まあ、使う必要のないものを買わないってのは、正しい事だよ。

まず、デザインが全て外国向けで3ナンバーばかりでガソリンが高く車の税金も高い。

地球温暖化の問題、所得の減少と税金があがり高齢化社会などあまりに
マイナスなイメージが多すぎでどこにも売れる要素が無い。

新車にしたほうがいい
理由の一つに修理費をかけないってのがある。
10年前なら修理に金かけずに乗り捨てて
次に乗り換えってのは普通にあったぞいw

環境のために車を減らすべき　自転車に乗ろう

ちなみに俺は学生だけどカブ独特の自動遠心クラッチが好きでカブに乗ってる。
マジ楽しいよ。

政府が若者向けスポーツカーを目の敵にして牙を抜きまくったり高額化したりしてたら
車の魅力を知る人が育たなくなって若者が「安全で広くて安けりゃ何でもいいよ」となって
軽とミニバンしか売れなくなって初めてその産業的なヤバさに気づいたんだね。
今安い小型ＦＲプラットフォーム持ってるのトヨタだけだしトヨタに８６後継車の販売を
許可しなかったら日本市場でもとうとうヒュンダイが売れ出してヤバい事になるぞ。
今ＢＭＷとか買ってる層はみんなＦＲ時代のレビンやセリカで走る楽しさを知った層だ。
高級車にＦＦが無い理由なんてそういう層にしかわからないんだから日本の自動車産業を
守りたかったら今８６後継車を出すしか生き残りの道はないといっても過言ではない。

車メーカーがエコCMやってるという、史上最大のインチキは別として、
車に乗るってことが「かっこいいこと」から、離れてしまったんだと思う。

都内で車は要らない。マジで

バカだな、自動車会社は。国内景気が一部の勝ち組とか高所得層の連中しか潤ってる事に全く気づいていない。一般人はそんなコロコロ車かえるサイクルに金かけるほど生活楽じゃないだろ。市場調査すれば簡単にわかること。もう国内景気ボロボロ。

来ましたよ！毎度おなじみ新車売れないスレ

・格差拡大で負け組は車持てない、勝ち組も外車
・一極集中、地方衰退も車利用に不利な状況を生み出している
・可処分所得減少傾向で車にまわせる金がない人増加→一度買った車に長く乗るまたはそもそも車を持たない
・少子高齢化で運転世代減少
・ガソリンﾀｶｽ
・駐車違反取り締まり強化
・新車が売れないと経年の浅い中古車のタマも出回らないので、中古車も売れない
・内需不振のため、車業界が海外に力を入れた結果、国内向けの魅力ある車が減った
・車がステータスな時代はもう昔の話

>>87
運転ﾏﾝﾄﾞｸｾと思うなら車はいらんよな。
俺は運転するの好きだから気にならんけど。
運転して楽しい車を選んでるし。

まぁこれだけ自民党が滅茶苦茶やって
経団連の言いなりになってたら売れるわけないよな

>>95
メーカー乙！

>>89
お前さんが今5000万持ってたらカローラには乗ってないよ。
絶対に。

金がないのを必死にフィルタリングしてるなお前。

>>99
>車メーカーがエコCMやってるという、史上最大のインチキ

w

室内エアコンみたいに、10年前のモデルから買い換えると
電気代だけで直ぐに元が取れるとか、そういう画期的進化があれば
買ってもいいのにね。

買い換えるとガソリン消費が１０分の１位になるとかさ。
ガソリン代気にせずドライブいけまーす！とかだったらマジで考える。

車は見た目が変でなく動けばいい派
モデルチェンジとかやめてほしい

>>40
はた迷惑な憂さ晴らしだな……。下手すりゃ人死に出すじゃんよ。
人の趣味にケチはつけたくねーけど、一応仮にも人の上に立つ身なら、
人に迷惑かけない趣味にしとけと言いたい。

最近クルマが走る棺桶に見えるようになってきた俺が言うのもなんだが。

税金は高いわ
給料は上がらないわ
原油価格は高騰するわ
新車のデザインはダサいわ
将来は真っ暗だわ
もうホントやんなっちゃうわ

★デートのときに彼氏に乗ってきてほしい車ランキング

1 ポルシェ　９１１
2 ボルボ　Ｓ８０
3 フェラーリ６１２
4 スカイライン　GT-R
5 プジョー307
6 フェアレディ　Z
7 Cクラス
8 プリウス
9 クーパー
10 ゴルフ　R32

http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/

このスレ、免許持ってない奴とペーパードライバーが多いなｗ

地方だと自動車必要なのか？？
だったら自動車捨てて、浮いたお金で都会に住んだほうが便利だし得じゃね？

若者が温暖化対策をがんばってる証拠ではないか！
年寄りも見習え。

>>87
都市部なら確かにそうだよね。
通勤で本読んだり色々仕事や趣味の延長を楽しめた訳で。

これが車だと、いいとこ飯食いながら位だw　MT運転しながらだけど。

>>40
お約束だなｗ

欲しい車が無い。　特にﾄﾖﾀ。

ビッツ　オーリス　ブレード　なんだよこの3台。
遠近法か？

若者の車離れよりもお金が消費者から離れてることに気づけよｗ

貧困層が増えてるから当然のだろ

くるまなんぞ後進国か田舎のアメ公がのる費用対効果の判断の不可能なバカ専用のもの。
日本じゃ車乗る奴＝バカ、ステータスとマジで（マジでこんなバカいるよ）勘違いしている年寄り、
しょぼいヲタ、ラブホテル代のないあほカップルといった連中以外がメイン。
国土の狭い日本で移動する場合車にするメリットは何もない。
意外と前世紀から思考回路が停止したままの知恵おくれって日本にもいるんだなw　車のるくらいなら強引にでも最近できた新幹線にする

１人〜２人で、自動的に運転してくれる電動自動車がいいな

>>95
今の車は耐久(ry
10〜20年前までの車は異常に丈夫だったりする・・・
いまだにX80〜X90系のマーク2沢山走ってるだろｗｗｗｗ

>>106
で、そんな非現実的喩えじゃなくて、年収500万で500万の車をローンで
買う奴もいれば、年収500万で50万の車しか乗らない奴もいる。

で、俺は後者。　エンゲル係数みたいなもんだ。

車で遠出ってそんなに楽しくないよ
車窓変わるだけで基本的に同じ空間だし、運転してる側はお酒飲めないし
ぶらぶら歩いて良さげな店見つけてビールでも・・・って方が楽しい

>>112
自転車は何位ですか？

若者人口の減少。
車の耐久年数の向上。
中古市場の拡大（既に販売台数で数年前から、中古＞新車）
軽自動車の躍進（既に車市場全体の４割。、１・７％減は去年の反動、普通乗用車より落ち込みが低い）

これだけ理由があれば、新車は売れなくて当然。

俺のカブ5万キロ近いんだけど好調

>>84
まだ浜松はバスがあるから救われてるよ。
遠鉄バスは地方にしては、かなり本数多い方。
浜松駅周辺ならバスでも何とかなる。
でも駅周辺以外に行くとなると、車ないと不可能。

っつうか、東京で２週間ぐらいしか滞在したことがない
俺のような地方の田舎者から言えば、
東京の状況が異常と思えるけどな。
あんな鉄道の種類あって、覚えれるわけないｗ

税金や車検、保険、駐車場の維持費が高いからなぁ。
週1しか乗らない奴はレンタカーの方が得だし

車で何処に行くの？
何処に行っても大して変わらんぞ。

経団連の国民奴隷計画が原因だろｗｗｗ
金ねえよｗｗｗ

つか買えないんじゃないの？
金なくて
中国からでも輸入したら
ダイソーかユニクロあたりが

>>112
えらくマニアックなランキングだなｗ

> 10 ゴルフ　R32

ふつうこんな車女の子は知らんだろ。

移動手段として考えた場合、都内では不便なだけ
電車最強

>>121
釣れますか？w

トヨタを筆頭に手抜き車ばかり
つくってるからだろ。

イメージの問題もある
クルマ好きって基本的にDQNだし
自分勝手だし性格悪いし頭悪いし
いまどきクルマでデートとかって古い

昨今、中古車市場が活気あるらしい。
車離れではなく新車が買えなく中古車をつないでるだけだと思う。

俺もぶらぶらエロサイト巡回して良さげなおかず見つけてオナニーでも
って方が楽しい。

最近この手のスレ建つと"都内だったら電車バスがあるからいらない"ってレスをよく見るけど
今の子は車を考える時にコストとか必要性を先に考えるもんなのか
今30才だけど12年前に免許取った時、必要性とか公共交通機関との比較なんて眼中になかったな
ただ車に乗るのがうれしかっただけ
やっぱりATしか乗らないと、車の楽しさわからないのかな
最近の新入社員って運転下手だし、上手くなろうと思ってないしね
車の運転って面白いのに(´･ω･`)

お前等が気の毒でしょうがないよ・・・

ワーキングプアーに、車なんか買えんよ。

>>114
いらないよ。原付や自転車で十分。

どうしても必要な時は、レンタカーや、タクシーで。

若者に売りたいなら若者にデザインやらせろよ。

給料安い
税金高い
ガソリン高い
駐車場代高い
そもそも欲しいと思う車がない

>>141
無駄に乗り回すバカ世代は通り過ぎた

免許がありませんw

>>129
あと東京の場合車を買うつもりなら、いっそタクシーに度々乗ったほうが安上がりだったり。
車って置いておくだけで維持費が30〜50万円程度かかるし、それを考えると、
たまにタクシーに乗る程度でも安上がりだよな。
実際には走らせるとさらにガソリン代や高速代がかかり、車両購入で数十万円から１００万円は払うわけで。

常識的に考えて都内に住んでたら車を所有する必要は皆無だし、
クルマ必要な時はレンタカー借りる。

自動車工場労働者にリースで売りつけて「イヤなら雇わないよ」でいいんじゃない？

車ネタは飽きた。これから、テレビやAV機器が売れなくなる。

>>128
カブは名車だよ。
頑丈・燃費良・取り回し楽。

脱車。
どこへゆく、ＮＩＰＰＯＮ.

地域毎のデータが見れるといいね。
愛知、神奈川、広島あたりでもそうなのか？

自分も東京都下で車乗ってるけど、車庫代1万だから
乗れるんだよな。

都下からそのまま郊外へは結構スムーズに脱出出来るし、
公共交通と遜色ない時間で移動出来る。

都内に住んでた時は車庫代3．5万で更に何所行くにもバスと変わらない。
電車とは勝負にならない。　しかも駐車料金もかかる。　駐車場から歩くとか
考えるとドアツードアのメリットもなくてよほど好きじゃないと乗れない環境だった。

>>141
もはや車がステータスである時代は過ぎてしまった。
今じゃ車乗るより面白いことがたくさんある。
昔より相対的価値は下がっているよ。

>>129バス代クソたけーけどね。安車買ってガソリン買った方がマシ！

なんにせよ、もっと生活に余裕がでるような
賃金や労働時間にならないと車離れは加速するだろな

田舎は変わらずじゃね。
都内だと金かかるだけだし。

田舎は駐車場なんて無料でついてくるしなぁ。

>>147
環境に負担をかける趣味はこれからはダメだよ。
喫煙と嗜好品という点で同じだよ。

タイコさんに謝れ！

>>114
免許が有れば１人１台は必須、
俺は多いときは軽だけど３台持ってたし、
今は軽１台と単車が２台、
新車買えないよ以下↓

都会無理だよ、地下鉄乗れないもん、
人混み怖いし、自閉症のニートだし。

>>91
うん、そうなんだよね。調子に乗って伝票切りまくってるとあとから何かきそうだから少し自重してる


今乗ってる会社名義車を友人に6万5千で貸して、その金で自分の買いたい車のローンに充てようかなと計画中

関連スレ

【自動車】トヨタ、創業家出身の豊田章男副社長がトップセールスマンとしてデビュー、国内活性化への意気込み語る [06/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183034168/
【自動車】トヨタ、国内販売9か月連続減少…軽を除いたシェアでは5月度最高の46.96％を記録 [07/06/26]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182942861/
【自動車】トヨタ、国内販売底上げの為、地域経済活性化への貢献策などを検討 [07/06/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182776450/
【自動車】売れない新車、利用は増　都心マンションでカーシェア・レンタル広がる[2007/6/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181804726/
【自動車】5月の新車販売6.3%減、14か月連続前年割れ [06/01]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180704668/

週末レンタカーでいいよ
いろんな新車乗れるし
維持費も洗車もいらないし

>>124
でも結婚もして家も買って服や時計なんかも比較的好きなだけ買えるようになると
車も必然的にいいのが欲しくなるぞ。

俺も二十代の頃は電車で充分だと思ってたが、30超えると社会的に車が必要になるケースも多々ある。
そんな時に10年落ちのカローラだったら「変人」と見られるんじゃないかと。

スーツも青山なんかで買ったようなのをいつまでも着てられないだろ？
30超えて腕時計がＧショックだったらまずいだろ？

それと同じじゃないかなぁ・・・

デザインが悪いというのはあるだろうな
かっこいい車全然ないし

車で出かけると渋滞で1日終わっちゃうから、電車で行ける所がイイ。

若年層の方が貧乏人比率が高いんだから当然の結果

地方から都心に来て車ほしくても買えないな。
家賃高すぎで買えない＆買わなくてもどこでもいけるしな。

間抜けな運転する年寄り
滅茶苦茶な運転するDQN
下手糞な運転する女
渋滞
ガソリン高
etc

車運転しても楽しさより不快の方が多くなった
今は自転車の方が多い

あのトヨタでも、　　　　　　くるま　　　　　　ばなれは解決できず。



盛者必衰ですね。

渋滞で走る楽しみも無いし、車停める所無いし、あっても
とめて目的地まで歩きとかバカバカしい。
自転車なら間近まで乗り付けられるし、渋滞知らず税金要らずで健康にも良い。

>>152
実際テレビとか買わないだろ
コピーワンスとか面倒だし
Ｂ-ＣＡＳカードうぜーし
ＮＨＫが受信料払えってうるせーし
ＨＤテレビクソ高いし
配線とかわけ分からんし

そもそも面白い番組がない

テレビいらね　ﾍﾟッ

>>167
古いね

>>141
価値観の多様化が原因でしょ
車自体に興味があまり無い

東京だと車を持つメリット少ないよ。
駐車場は少ないし、料金高いし
渋滞で自転車のほうが早いし
どこに行くのにも高速を使わなきゃ駄目だし。

一番の理由は、新車を購入できるほど所得が無いことだな。
その月を過ごしていくことで精一杯ですよ。

>>167
例えが妙に古いけど何かのコピペ？

車いらないって言ってるのは都心にすんでるやつだけだろ。
ド田舎じゃなくてもちょっと田舎になるだけで車なしの生活とか考えられんぞ。

糞狭い道路を最高時速160km以上出せる重さ800Kg(乗ってる奴含めると更に増える)の
鉄の塊がびゅんびゅん走り回っている方が異常なんだよ。

昔、軽で女の子とデートしたのよ。
真夏だったんだけど、クーラー付けるとエンジン止まる軽だったから
窓全開にしてさ。でも、全然涼しくない。
その子とはそれっきり。
軽だからなのか、クーラー効かないからなのか分からないが
一番はオレが問題なのかも。
でもまあ女の子にしてみりゃ、クーラー効いて乗り心地がいい
比較的大きな車がいいんじゃないかな。
軽乗りが好き！っていう女の子はまずいないだろうね。

コペン(o∀o)

地方住まいだから車は必須だな。無いと買い物にも困る。買い溜めすること多いし。
一家で三台持ち。うち二台は駐車場借りて月5000円。
けど普通車はいらん。軽だよ軽。燃費22km/l、税金年7400円、
任意保険が年三万、車検時のもろもろも安い。高速代半額。

だがトヨタ様は「軽」を無くそうと画策していらっしゃる。かなり前から折に触れて言っておられる。
スズキの爺さんが元気なうちは大丈夫と思うが、もし政府がこれまでトヨタの言いなりになるなら許さん。

でも円安だから、海外向けで儲けてんじゃねーの？

>>108
最近の車は衝突安全性考慮して重たい車ばかりだからなぁ。
装備も増えて、やたらめったら糞重たい車ばかり。
これで燃費が良い訳無いだろw
幾らCVTとかインジェクションや吸気の調整で小細工したところで、
加速とか遅くなるだけで意味無いし。

>>139
中古車登録、全車種マイナスで14カ月連続マイナス
ttp://response.jp/issue/2007/0612/article95718_1.html

大阪在住で車４台もってます。
俺って正真正銘の馬鹿だよなぁ......orz

車業界にも任天堂ＤＳを作った奴のような人物が必要だな。
これまで車を買わなかった層にも買わせるような車が作れる奴。

昔のミニクーパーやビートルみたいな車なら乗りたいし欲しい。
今カッコいいと思う車が全く無い。
取って付けたみたいな中途半端なクラシック具合のミラジーノ？ミラジーニ？みたいな車大嫌い

不振の背景には、ガソリン価格高騰や若者の「車離れ」などが指摘されている

相変わらず現実から目を背けてるなあ
なんで、「低収入」「いつ首になるかわからないからローンを組まない」
て書かないんだろ?

だから、そもそも若者の人口が減ってるんだよ。
別に車に限った話じゃないよ。
何をやっても前年割れは確実、
奥田、、お前が進んでやったことだろ。

少子化の恐怖はまだ始まったばかりだろ

>>189
とてつもなくシンプルな車
色だけ何十種類も何百種類も変える。

給料が安いうえに、ダサくて高い車なんて買えるかよ
若者に金をまわさないと、国家ごと潰れるぞ

公務員だけをターゲットにしてくれ、俺たち民衆には公務員には張り合えない

>>141
楽しいこともあるけど、飛び出しなどに注意する方に気が取られて疲れるよ
運転している間は上にあるように本が読めるわけでもないし

>>157
そうかな？車を運転する楽しさを知らないだけじゃないか
免許がただの身分証明なんてのが一番無駄なような気がする
エコを考えて控えるのなら賛同する

つうか奥田みたいなヤツに言いたい放題言われて
「トヨタのクルマ何ぞ絶対に買わんわ」って怒らないのが不思議。

若者が都心で無理して車持っても知り合いの足に使われるだけだし。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>190
今のミニはダメか？

>>184
スズキの普通車乗りの俺は微妙に負け組。

先月、知り合いが自動車税の請求書束で持っているの見てﾜﾛﾀ

イナカにひっこすんで自動車でも買おうかと思うんだけど、何に乗ったらいいかな？

家買って家電揃えて
そこそこの車乗って・・・ってのが人生の目標だっていう
価値観も崩れつつあるんじゃないの

車に興味もてないような若者って、カルト創価ショップ・ダイソーやドンキで
毒入り歯磨きとか偽ブランド品とか買わされてるような馬鹿だろ。
たまには車に乗って、郊外の東急ハンズにでも行け！
テクノロジーに興味を持てない奴は、技術立国日本から出て行け！

新車のメリットがない

>>167
バカじゃないの？　全部望みのレベルのモノを買えるなら苦労しないんだよ

お前の給料は無限なのかよ。

500万しか無かったとして、時計から服から部屋から全部良いの買えるのか？

500万でイイ車買うより、それ以外のモノに投資した方が費用対効果が高いって
いってんだ阿呆が。

車にカネかけるなんて本当にカネが余ってどうしようもなかったらでいいくらいだ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57364453

これ乗ってたら変人に思われるのかよ。　思う方が変人だよ（ｗ

東京に出てきた今の若者♂は幸せだなｗ
昔はデートには車が必需品みたいに言われていたわけだが

>>176
>>179
確かにちょっと喩えが古かったなｗ


それにしても、みんな金ないのかなぁ・・・
それともこのスレって20代前半ばかり？

それならわからんでもないが。

もうトヨタは日本から出て行けよ

経済界が政治に影響しすぎなんだよ、国は国民のものだ。経済界が支配しすぎ。

>>141
8年ぐらい前：レギュラー79円
現在：レギュラー139円

今はただ楽しく運転出来るほどガソリン代安くない

クルマはとにかく金がかかりすぎる。
駐車場料金、保険代、ガソリン代、減価償却費等を
合わせると年間１００万円を軽く超えてしまう。

年間１００万円に見合う価値が、クルマにあるとは
到底思えないから、俺は当分買うつもりは無い。

税引き後の年収が２０００万超えたら、考えても良いが。。。。

オレは十年近く前、車は売却した。
コストが掛かりすぎるからだ。
週末使うときはレンタカー。
おかげで以前の支出の半分以下で同じ利便性。
車持ってる連中はマジでアホ。

平井理央がレンタのカローラでデートしてたのが現実を象徴してる
車で男を選ぶ女なんて実際には商売女と田舎のナンパ待ち女だけだもんな
だから女性誌でいい車持った男がモテるように仕向ければ男も動くぞｗ

>>152
DVDレコーダーはやばいらしいね。
薄型テレビもどこまで持つ事やら。

DVDレコーダーが深刻な売れ行き不振
ttp://slashdot.jp/hardware/07/03/05/0524254.shtml

ぶっちゃけ、レンタカーで十分

>>200
久しぶりだなｗ

>>205
車なんて今さら興味を持つようなテクノロジーじゃないだろ・・・・・

>>190
俺も欲しいけど、昔のはメンテ入れると金かかりそうだな
今の車のデザインってほんとダサイのしかないよな

月々3万〜5万維持費払うぐらいなら
その分うまいメシ食いに行ったほうがマシ
原付あるからイラネーよ

光岡の車欲しいけど維持費を考えると
タクシーでいいやと思う

>>200
もういいってｗ

>>201
スイフトは微妙に良い

都内だとマジで要らないよ
必要な時は郊外の実家行って借りてくればいい
タクシーか友達の車かで十分なことも多い
だいたい、駐車場で月4万近く払うのが一番馬鹿馬鹿しい

以上、9割以上の方が都会で暮らすなら車は別に要らない、という意見でした。
以下、同様の展開が続きます。

さらば車の時代よ

>>141
誰にも迷惑かける可能性が無いのなら、MTには乗ってみたい。
大きな機械を自分の手で自在に動かすのは楽しいと思える世代ではあるから。

でも昔事故に遭った（ガキの頃、クルマの後ろに居たら、気づかずバック始めた
クルマの下に入り込んだ。体小さかったので上手いこと隙間にはまりこんで
大した怪我もなかったけど、前後の記憶が無いので気絶ぐらいはしたらしい）
ためか、クルマの運転＝事故というのがどうしても頭から離れなくてな。
仮免での路上練習すら怖くて、未だ免許も持ってない。

>>201
今のミニって見た目は同じ感じなんですかね？それなら欲しいです。が、メンテナンスが大変そうですね…機械オンチの癖ににクラシックな車が好きなもので…

たとえばテレビに興味をもって機種をあれこれ選ぶ奴は間違いなくオタク。
パンピーは必要な時に適当に買う。別に中古だっていい。

クルマもそれと同じこと。誰でも買えるし不用なら買わないし買い換えない。
ぜいたく品じゃなくなったんだよ。

>>129
俺のような神奈川県民から言えば、
田舎の状況が異常と思えるけどな。

＞あんな鉄道の種類あって、覚えれるわけないｗ
あんな交通標識の種類あって、覚えれるわけないｗ

>>196
そんな比較をしても…
車は君に取って楽しくないものなんだね

＞月々3万〜5万維持費払うぐらいなら
＞その分うまいメシ食いに行ったほうがマシ

まったくその通りだと思う

>>201
鱸菌患者はある意味勝組みですよ、
ちなみに俺はGSX-R1000K7とアドレスV125Gに乗ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　 　 .∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
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　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／

今時車買うのはおっさんかＤＱＮだろ？

>>205
ヘタクソ

>>201
今度のFIAT500ならﾎｽｲが。特にアバルトw。
デミオもちと気になる。

>>40
> 「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。

あのおっさんの顔と、この文章のイメージがどうしても重ならない。
あのおっさんが野生を呼び覚ましたらレイプとかセクハラの方向に進みそうだが。

もう一つ深刻なのがコピーワンス制限による敬遠。デジタル放送を録画すると、DVDへのダビングが出来ず
、HDDからDVDへのムーブ(移動)になってしまう。編集ミスなどをしてもやり直しが出来なかったりするほか、
現行のDVDメディアではデジタル放送の画質のまま記録することが出来ず、SD解像度へコンバートされて
しまう問題もある。これら複雑な制限がVTRに慣れた消費者にとっては「使い勝手が悪い」と敬遠される理由
になるようだ。メーカーにも苦情が寄せられており、メーカーとテレビ局などの著作権者間で話し合いは
もたれているが譲る気配もなく、改善のめどは立っていない。


これじゃ誰もかわねーだろ
だいたいＴＶ録画機なんて買うのは日本人だけですよ

>>207
500万しかない奴の事など知らん。
あくまで俺の話だ。

少なくともそのカローラでコンラッドに乗りつける自信は俺にはない。

>>222
スイスポ乗りですよ。
ハイオク指定なので財布に厳しい。

僕は、電車が嫌いです。
毎日、電車に乗って、つり革につかまり、手擦りを必死に握り。

何時の日か性病になって死ぬんじゃないかとビクビクしている。

でも、金が無いから・・・・。　格差社会って残酷だよね。

ベスパがあるからいらねーよ車なんてよ

>>185
そしてその資金は国内には還元されず、米国債などに回される。。。

車に限らず、文明のアイテムって手に入らないときは憧れるものだが
一度どんなものか分かってしまうと、ありがたくも無いものばかりだ。
文明が何度も滅びてきた本当の理由は、人々が文明に飽きたからだろう

>>197
俺はカブに乗るのが好きだけど、とりあえず公道に出るってのはリスク大きいよ。

俺、車に全く興味ないのにモテたい一心で中古のGT-R買って
ローン終了しても維持費が毎月６万かかってる。
売ったら負けが確定するみたいで売るに売れない。
おかげで３０になってもボロアパートから脱出できず。
そういや同じアパートの駐車場に同類の車が何台か停まってる。

月３万しか貯金できないワープアにはとても買える代物じゃありませぬ＞＜

今はまあ都心に住んでるから必要性がない。
十年後ぐらいに、家族持って家買って、世間体的にちょっとあったほうがいいかなーという理由で買いそう。
正直、車なくてもいけるような場所に家買って、できることなら生涯乗らないで済むようにしたい。

今までの新車ﾏﾝｾｰがあまりに異常だっただけのこと。

とりあえずトヨタの車はしんでも買わない

勘違いしてるから言うけど
金が無いからじゃなくて
現行車なんかより１０年２０年くらい前の車の方が外見がいいからだぞ
最近の車は丸すぎるんだよ

正社員でも何時切られるか判らない時代なのに
車所じゃ無いだろ、常識的に考えて

>>211
それはない、灯油の値段じゃないんだから
でも140円/�gは痛い
ついこの前まで100円だったもんな

ﾊｹｰﾝ増大や労働賃金削除に邁進せずに車関係維持費用の削減を政治家に訴えればよかったのにねぇ。

まぁ国内市場は今でも見向きもしてないんだろうから、本当のとこはどうでもいいんだろうね。

>>219
あなたとは友達になれそうですｗ
全く無いですよね
ニュービートルぐらいしか俺には乗りたい車がありません。それでもかなり妥協していますが…。

俺普通に2Lの車乗ってるが
愛着わいちゃって10年以上は乗るつもり

新車は売れんな

車に興味無くなってから、興味有った頃に乗ってみたかった車が
今は中古で激安になってるのを見て乗ったりしてる。

俺の頭の中じゃ、興味なくなってから車趣味の時間が止まってるから
７〜８年落ちの車もそんなに古く感じない。
で、それを乗って、ちょっとくたびれた所をＤＩＹで直したりするのが楽しいんだよな。

俺は新車やイイ車に乗るのが好きだったんじゃなく、車を乗る事、イジったりすることが
好きだっただけなのに気がついた。

好みのオーディオやナビをＤＩＹでセットアップ。プラグやオイル交換して調子を
取り戻したりするとそれだけでドライブ行きたくなっちゃう。

乗ってる車による、周囲の目なんて銅でも良くなった自分が好きだけどね。
年齢を重ねて車から降りた自分に十分自信が持てたから故だろうな。

この先の見えない時代に車なんか買うか
そんな金あったら貯金か投資に回す

>>1
車離れではなく最近の若者に車を買う金が無い。

>>238おまえ無職だから車なんていらないだろ

>>233
路線バスさえ廃止になるような所に住んでて生活に必要な人もいると思う

>>221
俺も車買うならネタでミツオカ、と思ってたｗ
ハリボテでもあれくらい突き放すとおもろいかなと。

車って買おうか！と思って色々計算するとどう考えても
対コストに見合わないんだよなあ。
欲しいと思う車がまず300万超になってしまうし。。。

ということで毎週タクシー三昧ｗ
でもそっちのがはるかに安い。

>>256
振動とかサウンドとか、機械と時を共有するその一体感は好きだね。

タクシーじゃ出来ないのは
あてもなく好き勝手にドライブすることかな
そんな暇な奴がいなくなったんだろうな

おいらの車は15年落ちのアンフィニMS-8
まだまだ乗るぜ、そろそろ部品が無くなってきたけどな。
案外壊れないもんだよ。

金ないし

経団連（自民党）の国民総派遣化（奴隷）で、所得が低くなってるからだろ。

道路標識を覚える知能が有るのに
飲酒運転してはいけない事を覚えられない
ＤＱＮの脳みそってどうなっているの？

車が売れないのは（頭の中で整理して）しょうがない。

>>250
同意する。
今でてるので興味そそるのがないだけの事。

レクサスのLS・・・何あれ。
あんなんなら排気量さげろｗ

俺にとってはW140が最高の車。

>>239
今度の奴は本気で良いね。ESP付きとぬるくなってるけど。
やっぱハイオク指定があって、手が出せん。orz

自分はツイン　ガソリンA乗りな訳だが。

車欲しい気持ちがあっても、車検やら税金やらで気が滅入って買わない。
給料が十分あれば買ってもいい。
買って維持できなくはないが、背伸びしてでも欲しい
という気持ちが全く湧かない。
少しでも無理がありそうならやめておく。

とにかくいろいろ金かかりすぎ。

話が飛ぶが、運転免許試験場にATがないのが許せん。
自動車学校と警察の癒着で、ATだったら、簡単に合格で自動車学校いらず。
ありとあらゆる方法で金を絞られるから、車ｲﾗﾈ

>>238
釣りか？天然なら話の本質が見えてない…
例え収入が幾らであれ、車自体に価値を見出さなければ買わない

昔の価値観も常識も崩れてきた今、車の必要性や価値が世間一般では落ちてきたんだろ

車の普及率と糖尿病の増加率って実はリンクしてるんだよな
車乗らない方が健康

>>207
まあな、好きでもない車に乗るなら中古カローラでも乗った方が良いかもね

昔は、会社に入ったら、無理してでも車を買ったもんだが。
今みたいに、先行き不透明だと買わないだろうな。

そもそも、車を見てｗｋｔｋもしないだろうし。

駐禁強化でさらに金かかるようになったからな。
あんなアホなことは早くやめれ。

>>236
日経ビジネスが書いたんだろう。奥田と相談しながら。
おっさんの野生はセクハラというより国民を奴隷にすることだろう。
あっ、もうしてるか。

>>273
文明化されたらそりゃ糖尿病増えるだろｗ

知り合いの高卒DQN達は、年収500無いのに「レクサス！レクサス！スロット！」うるせーぞ
よかったな奥田

>>275
先行き保証されてる時代と違うからなぁ。
今はそのツケが回って来てる感じで、これからは良い夢見てらんないよ。

今の新型ｂＢはｶｺｲｲと思うぞ
アメリカの漫画みたいなデザインでさ
とインプレッサの俺は思うんだ

中古で程度のいい不人気車を安く買う
これがベスト

８６やＳ１３とかいうと今は車オタクのイメージしか無いけど現役当時は立派な
ナンパ車だったんだぜ？若い男はセックス出来る可能性が上がるなら死ぬ気で頑張って
金作って車買うって。そしてそうやって下心だけで買った車がＦＲクーペだといつのまにか
走りにも目覚めて段々いい車が欲しくなる。いい車ってのはメーカーから見たら利益率の
高い車って事だ。つまりナンパの釣果が上がる安いＦＲスポーツを作るとメーカーも
結果的には儲かるの。それを目先の売上だけ見てミニバンばっかつくってたから
売れなくなっちゃんだよ。自業自得だ。

「今の若い連中は（貧乏だから）軽しか買えない」とか言ってた
自動車メーカーの社長って誰だったっけ？

>>252
いやそれが名古屋郊外のゼネラルはこの値段だったんだ
レギュラー：79円
ハイオク　：89円

>>226
亀ですまん
たしかにそれはトラウマだね
別に俺は車を奨励してるわけではないから
ただ車をメリットだけで考える思考が理解できないだけ
確かに車は君のいう自分で機械を自由に操作するって所が楽しい…はず

>>276
駐禁強化するほど車が多いところは正直環境に悪い
車減らしたほうがいい

>>233
いや、やっぱ生活の足として必要な地域はまだまだ多いと思うよ。
俺、大阪在住だけど、市内でもない限り「全然必要じゃない」とはなかなか言えない。

きっと東京とかでも一緒でないか？23区の外だとそこまで交通機関充実してないだろう。

今の若者はローン組みたがらないそうだし、携帯電話やネットで税金増とくれば
売れる筈が無い。

携帯やネットが無かった時代の若者と今の若者を同じ目線で比べるのが間違ってる

>>256みたいな楽しみ方もあるべきなんだよね
欧米じゃ普通に旧車走ってるし
３年で車検くるたびに新車、新車って風潮のほうが異様だったんじゃねえの？

>>254
ニュービートルも今のミニもデザインださいよね
昔のビートルの黄色に憧れたなぁ
カブリオレタイプのとかあるんだよね
でも壊れやすそうだからなー
かといって今の車、ろくなのないしね悲しいね

車の運転の楽しさ知ってるけど今は他に楽しいことの方がたくさんある

あれだけバスが発達しているのに、車持ってないと変人扱いされる福岡（市内）って・・・ｗ

>>285
その時はまだ消費税が外税だったような・・・

＞不振の背景には、ガソリン価格高騰や若者の「車離れ」などが指摘されている
誰が指摘してるんだか知らないが、純粋に車なんぞに金をかける余裕がないだけだ。
経団連のおかげでな。

昔は都会でもテレクラで遊ぶのに車が必要だった。ｗ

>>281
それだけは有り得んw
現行インプまでカッコいいと思うなら、あなたの感性は見事と思うけど。

ホンダ、スズキ、スバル、三菱の4メーカーしか気になる車種がない。
しかし基本的に本気で欲しいと思わせる車が今のところないんだけど

>>298
カブはカッコいいぞ

いつクビになったり倒産するか分からないのに買えないよ。

企業がお金を溜め込んで若者にお金を回さないから駄目なの。

そろそろクルマ乗りは自分が潜在的殺人者だと気づくべき。

タイヤのない車、まだあ？

>>238
横レスだが、

＞コンラッドに乗りつける

こういうことをしたいと思う気持ちからして、まったく起きない。。。
ハイヤー送迎付き接待を受けたり、銀座のクラブに連れて行ってもらうことが、
あるが、何も面白くない。

コンラッドに行って本当に楽しい？

う〜ん、安物車で付き合いが成り立つ層の事はワカランな・・・

見栄が必要な俺は窮屈なんだろう。
お前らがうらやましいよ。

ホンダはさっさとエレメントの後継出せや

車ってタイヤを模した象形文字なんじゃないの？

>>304
ヤンマーやコマツにはあるんじゃね

>>286
> 自分で機械を自由に操作するって所が楽しい…はず

モビルスーツかアーマードトルーパーなら乗りたい

業界がいくらエコをアピールしても販売数多いとかえって環境汚染というジレンマ。
電気自動車ならまだマシかな

大卒と高卒が混在する製造業勤めだが
駐車場見ると車に金掛けてるのは現場の高卒ばっかり

現行車でもかっこいいのはあるよ。
目が超えた世代から見たらダサいだけだがw
案外売れてるのが新型デミオやトヨタパッソ
すでに予約が三つある

奥田死ねで終了。

非正規雇用が増えてるし、終身雇用じゃないからな。
いつクビになるかわからん状態で車を維持するために金を使うやつはいないよ。
とりあえず貯金でしょう。

中古車が売れてんじゃね？

人を殺したくない人は車なんて買いませんｗ

>>285
マジ
東京だと郊外(埼玉とか安め)でも100円はデフォだった
それでも安いと思ってたよ

あと自分が死にたくない人もｗ

要するに、若いやつも一部のDQN以外は、同じ車に長く乗って
型遅れとかになっちゃっても、別に恥ずかしくないんだぜ？
という常識が身に付いただけじゃないのか。

>>304

つ　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/94/90式戦車.jpg

角張ったいかつい車といえばクライスラー３００Ｃをよく町で見るな。
アメ車にしては異例のヒットだろ。今の安全基準を満たしたっていかつく出来るんだよ。
それを丸っこくしたほうが簡単に実現できるから楽な方に逃げてる手抜きを見透かされてるんだよ
メーカーは客の目をナメすぎ

車は嗜好品だろ。車が趣味なやつが買うもの。
同世代じゃかなり稼いでいる方だと思うが、車なんていらん。
というか多分宝くじ当たっても車は買わん。

山手線の内側在住だが、確かに車持つ必要ない罠。
何より月の車庫代、ガス代だけで毎週末レンタカー乗っても釣りがくる。
もうね、馬かと、鹿かと。

>>292
カブリオレってオープンカーみたいな感じのやつですかね？
カワイイですよね。
今日渋谷で火事になったワーゲンバスなんかも好きです。
ゲームのＧＴＡに出てくる車はみんなカッコイイのになんで現実の車はこんなダサいのか…。

耐久性のいい車作りすぎたなｗ

>>305
銀座で飲むのは俺も楽しいとは思わんがね。

＞コンラッドに行って本当に楽しい？
そんな完全に主観に依存するような事を聞いて何か利益があるのか？
まぁ強いて言えば

「時間や空間を含む全体を一つの空気として楽しめば、楽しい。」

>>714
人に死ねとか言うなよ、聞こえが悪いよ。












奥田死ね

>>270
車自体はすごく良くて気に入ってる。
衝動買いしたけど後悔してない。
ただ、ゴルフＲ３２も良かったかなと思ってる自分もいる（値段が全然違うが）

スズキといえば隼がちょっとほしいですな。
大型２輪を取るのが先ですが。

新車で買う奴は減ってるけど中古車市場は伸びてるんじゃないの？

>>310
だな!

>>325
初代GTAやってたけどタンクローリーとか最高だったよな

新車と中古ってそんなに明確な差がある？
ふつうのノーマルな車でノーマル仕様であればまったく問題ないというか、
おおくのひとはカスタマイズとかオプションにこだわってないよ。

単にフリーター、ニートが多くなったからだろ。

>>306
俺の家族がお前みたいな生活してるが、ゴルフ場でIT社長や重役達と
ゴルフコンペ、クルーザーで船遊びするときに駐車場に並べる車が
国産や、ましてや中古じゃダメなんだよって力説してるよ。

BMかベンツのミドルクラス以上。　出来ればSか７ってな。　実際に買って乗ってるけど。

そういう、「イイ車乗ってる事がお互いの仕事の順調さを表すシンボル」みたいな
集まりは確かに有ることは認める。　でも、普通のサラリーマンや自営業なら
不要だね。

しかも、キッチリ仕事で実績だしてるならむしろそこでイヤミのように国産中古でも
乗っていった方がカッコいいと思うけどな。

楽天のミキタニも、成功してしばらくはカローラ乗り続けていたらしいしな。

俺のじむにーS５２？だかS５４？年式だけど元気だよ。

光岡、大蛇だっけ？あとハマーのＨ１系は今でも新車有るなら欲しい、
大手国産新車？トヨタの自衛隊メガクルが有るなら？それ位だな。

>>304
無限軌道の車は色々あるよ

>>304
こんなの？
ttp://www.eooo.jp/ctr.php/m/ShowCategoryList/a/Detail/c1/6/c2/2/c3/3/goods_id/3643/

税金高すぎ。

新車じゃないと車検期間短いとか、中古車だと税金が高いだとか、
新車買わせようと、古い車に対する税金高くして、結局、買い換える人が
増えるんじゃなく、車乗る人が自体が減っていくという罠。

目先のことしか考えていない戦法はぜったいに衰退を招く。

車にこだわるのはセンスの悪いオッサンかDQNだからね。
身銭を削って自分を貶めるようなこと、するわけないだろ！

欧米では中古車は日本より高くて、新車は日本より安い。
それでも中古車が日本より売れてる。

要するに日本人は新品好きってこと。

っつうか、台湾で２週間ぐらいしか滞在したことがない
俺のような神奈川県から言えば、
田舎の状況が異常と思えるけどな。
あんな交通標識の種類あって、覚えれるわけないｗ

>>316,>>330
>>187

>>321
うわあ、こ、これ、クルマ？！

>>288
東京近郊だと人が集まるところに行くには楽なんたけどね。
東京都下を縦断すると結構大変だったりする。
さらにその周を見ると、神奈川縦断とか埼玉横断は車のほうが楽な気がする。

買い物行くときあると便利だろうなと思う
あと雨の日の移動
でも、我慢できないほど不便でもないし
何よりコストがねぇ・・・

>>298
現行インプは勘弁してくれ
あんなシビックのパクリみたいなデザイン
新型ビービーはすれ違うと目で追ってしまうよトムとジェリーみたいで
現行インプはすれ違ってもインプレッサだと気付かなかったよ最初

税金をあげつづけた結果。
庶民の夢やささやかなたのしみまで奪う事に。
俺は車好きだがもう軽の中古以外買いません。
国に低レベルの嫌がらせ。

>>318
たしかにあの頃は安かった
R78円/L で週末満タンでボックスティッシュプレゼント なんてGSもあった気ガス

>>1

　　　　　　　　結論：税金が上がって買えなくなった。

後部座席シートベルト義務化は国民の安全のためではなく
トヨタの売上のため

携帯代、プロバイダ代、スポーツジム以外のランニングコストを増やしたくない。薄給リーマンだが車を諦めれば他の大抵の趣味はまかなえる。

>>261
幕張から本郷にしょっちゅう残業してタクシーでかえってたら３０万ほど請求がきた。まぁ数百万払う馬鹿よりはまだましだが安いとはいえんわなこれじゃ。とりあえずまともなインフラのない千葉や埼玉なんぞがでしゃばるとなにげに迷惑なんで永久にひっそりしとけよな

>>98
根本的にずれてるような。
あんなもん仕事でのるだけで楽しくも何ともない。
維持費かかりすぎて個人がもつ意義が全くない。
不経済の極地、究極の無駄を体現している乗り物。

だいたい必要なとき借りるかタクシー呼べばすむんだよ。
普段は原チャリか自転車で充分だ。

いいんじゃね、必要性を感じない内は車買わなくても。

乗って楽しい車なんてどれくらいある？
女に相手にされたいから車なのか？

自転車だよ　これからは
シュウウィンのビークルなんか最高に楽しいよ
ちょっと自転車板行ってコヨ

>>306
俺は高級な車が無ければ付き合いも成り立たない層の方がわからんけどな

ワープアは食べることに必死だよ。
安くても年収くらいもする車なんてどうやって買うんだ？
そんなワープア推進政治が続いている限り車なんて買わないさ。

車があれば、買い物行っても重い荷物ぶら下げて帰ってこなくていいし
ふっと夜景を見に行ったり、明け方ふらっと走りに行ったり
好きな音楽をガンガン大音量で掛けたり、暑い夏でもエアコンで快適に
移動できる。
持ってれば持ってるで便利なモノだね。

若者が金もってねーから売れねーんだよ

アホ杉。

老害℃もが若者の富を吸い上げている

>>332
ＧＴＡに出てくる車全部カッコイイですよね。
サンアンドレスはやりました？堪りませんよ

答えは
道路事情

日本人はなぜだか高級車でも自分で運転したがる
だけど安っぽい路・外観が寒い

山や高原を気持ちよくドライブ…路狭い・渋滞

>>327

レスｔｈｘ

俺のボスがそういうの大好きで、Ｓクラス乗り回してそういうところに
しょっちゅう行っているんだけど、面と向かって、「そんなことして
楽しいんですか？」とは聞きにくいからさ（ｗ

俺は、自転車で近所の鰻屋やイタリアンレストランとかに行って
食べるだけで、満足だなー。

自動車税高すぎ。
ガソリン高すぎ。
都会を走れば渋滞で本来の性能出せないし、駐車監視員が多過ぎて
ちょっとの駐車も出来ない。

90ccのカブが最強だろ。

>>351
何で売り上げ上がるの？

シートベルトしないとまじで危ないよ？？？

新車で買ったジムニー、もう１８年間乗ってるよ。
ちょっと音がうるさいけど、快調に走ってる。
ここまで乗ると、情がわいて手放せなくなるね。
たぶん、この先も、長く乗り続けると思う。

>>335
そんな感じです。

でも、キッチリ仕事も出来て実績もあり、収入もあるのに「国産中古」だと、
やはり変わり者って見られますよ、実際は。


一流ホテルにジャージで行けますか？って話。
いくらトゥールビヨンを腕にしていても、ジャージではおかしいでしょ。

やっぱり政府なり何なりに守られた業界って、ダメよね。

いんや 最近のはどっちかって言うと壊れやすい作りだよ。
乗員保護の目的と軽量化による燃費向上が強くなってきてるから
強さが必要なとこ以外はもろいよ

走る楽しみを知らない人は車なんて動けばいいって考えになるよ
そして今若者が買える新車で走って楽しいＦＲなんて１台もない

>>355
そう思う
本当に車買わせたいなら生活に車が必要な
地方や田舎住まいの人達にお金回るようにしないとだめ

つーか乗って楽しいって感覚がまるで理解できん
あんなん、ライター片手に油の海の上歩くようなもんじゃねーか
疲れるだけだ

今でもワゴンRが一番売れてるの？

税金云々よか、車買えるだけの給料ﾖｺｾ
まずはソコからだ

自転車で十分、、、何だけど俺の周りはみんな無理解なため肩身が狭い。

車は好きなんだがな、ここ１０年、新車で欲しい車ってのが全然ない。
昔の車を探してきて中古だけで乗り次いでいるって感じだな。

5年で壊れるトヨタタイマーを付けたんだっけか？
そりゃ売れんわｗ

>>364
125ccのカブの方が強い

今時ジドウシャとか乗ってる奴センスなさ杉ｗ

今は環境保全に敏感であることが求められる時代。

環境に配慮したといったって、環境破壊に全く加担しないとは言えないし。

頭のある人なら、環境破壊に片棒担ぐマイカーそのものを買わないと思う。

地方などの不便な地域には、乗り合いバスを復活させたらいいのでは。

こんな給料じゃ買えません。
定期昇給もロクに無いのにローンも組む気しません。
中古で精一杯ですわ。

トヨタ死ね

>>369
＞軽量化による燃費向上

どこがそんなことやってんの？最近だと消えたホンダインサイトしか記憶に無いな。
あとは安易な手段で安全性向上だとか言って鈍重化の一途だよ。

ニートだから外出しない

トヨタが率先して３年で壊れる車作ればいいんじゃね
誰も買わないけどな

舞空術をそろそろ身に付けたい。
陸はもうゴミゴミし過ぎている。
空はガラガラだ。

>>347
個人的にはインプレッサの名前でなければ、十分良い車だと思うけどね。
1500ｃｃと2000ｃｃ両方試乗してみてそう感じたんだが。
ジャスティーなら良かったかも知れんが、それだと低排気量コンパクト向けの
名前だからなぁw

若者限定で言えば、都会だと、家持ちで、駐車場でもなければ、維持費が高過ぎて話しにならない。
そして、近頃、保険料が払えないと、自賠責しか入らん人が増えていてとても危険。

>>371
ヨタは一応やろうとしている。

【自動車】トヨタ、国内販売底上げの為、地域経済活性化への貢献策などを検討 [07/06/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182776450/

焼け石に水だとは思うが。

トヨタなんて死んでも買わない

カブみたいな自動遠心クラッチの車が出たら面白いな。
すぐに買うから。

カルピスからの一言
　　 　∧＿∧　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（； ´Д｀）　　＜ 　>>386　空で事故っちまうと・・・・・下にいる民家にまで被害を食うから
　　　_,　i -イ、　　　 | やめてくれ
　（⌒`　　　 ⌒ヽ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ヽ　 ~~⌒γ⌒）　　
　 　ヽー―'^ー-'　
　 　　〉　　　 |
　　 /　　　　 |
　　{　　　　　 }
　　|　　　　　 |
　　{　　,イ　ノ

変速ショックで熱いお茶こぼしそう

>>387
インプは初代のデザインがいいな。
モデルチェンジするたびにおかしくなってるよ。

高くて買えない
ローンを組んでもボーナス払いきつい
均等にすれば月額のローン額がきつい
それをなんとかクリアしても維持費が高い

車なんて高嶺の花だわマジで
通勤にも、車よりは定期券買って電車とバス乗り継いだほうが安い

>>361
初代しか分からんがタンクローリーを銃で撃って爆破するのが面白かった

トヨタ栄えて国滅ぶ

もはや、車も正社員の座も、特権階級のもの

日本には鉄道自衛隊が必要だなｗ

>>369
それは事故のときな。

>>393
カブだって半クラできるんだぜー

若者だけじゃなくて人口が減ってるんだから車が売れなくなって当然だろ

車買う金があったら、パソコン買って、液晶買って、
液晶テレビ買って、ブルーレイレコーダー買って、
ＰＳ3買って、リッジレーサーでかっ飛ばすｗｗ

あれだ、ドラゴンボールに出てきたカプセルになるヤツ。
頭にいい奴が早くあれ造れ。
何処へでも持ち運び可能で、駐車場不要の車なら買う。

マリエってガソリンタダらしいね。友達も。
友達なりたい。

>>398
ホントそうだよな
国の平均年収（４７６万）で暮らしてる、大半の家庭ではきつい
独身ならなんとかなるかもしれないけどな

>>380
環境に敏感なら宅配なんて使わないと思うけど、使ってないで局留にしてるよね？

何だ、おまえら車ももってないのか！買えよ、でおれみたいに１２年ずっとのれｗ

車は詐欺。買って登録したらもう最低でも５０万down！
おかしいだろｗそれに直ぐ新型ｗあほか？
ぶつけられーの飛び石だーのいたずらだーのと気が気じゃない
税金の塊！あとこれだけは確実、いい女と車種は全く比例しませんから。

初代マツダロードスターを１５年乗ってるけど、後２０年は乗るから
新車全然興味無し。航空機だって３０年償却で、ほぼ毎日飛ばしてるんだぜ。
まあ、田舎に住んでるからとりあえず車持ってるが、都会で持つヤツ
はバカだと思うよ。東京あたりで、いったい年間の維持費がいくらかかる？
こんな将来が全く見えない時代に煽られて車なんか買う必要なし。

よーしパパヒュンダイのスポーツカー買っちゃうぞ!

>>388
確かに、ちゃんと保険に入ってないの多いな
事故ったらやり逃げでしょ

>>373
既にムーヴに負けたと思うが。

>>394
確かに。インプと呼べるのはいいとこ2世代までかも。
3世代目以降はおいらも駄目だ。

RX-7→シルビア→マウンテンバイク→ホームセンターの自転車。
人生順調　www

3年で価値が半分になり7年で価値が無くなる車に大金なんて払ってられないこと気付く人が増えただけ

きれいな車ばっか走ってんのがおかしい。
汚いカブが走ってたって日常に溶け込んでいるのに。

>>370
ＦＲのポルシェ９４４は手頃で弄りがいあるよ
純正部品が高いけどね

まあ、あとは道路環境が悪すぎる。

実際、ちょっとドライブ行こうとしたら、東京から河口湖インターまで
高速で片道2500円位かかるだろ。　

下道使えば日中だと４時間位掛かる。　もう、辿り着いても何も出来ずに
帰るだけ。
っしかも、土日だと同じ帰宅組の渋滞にハマって帰りは6時間位かかる。

とにかく、高速代は滅茶苦茶高いし、ちょっとの事で大渋滞で通常の何倍も時間が
掛かるしでドライブの爽快感なんて殆ど味わえないよ。

俺が好きなのは平日休み取って深夜出発のドライブだな。
これなら渋滞に殆どハマらずにすいすい走れる。　
でも、普通の家族持ちはこんな事出来ないよね。　結局、車旅行が
魅力的じゃなくなったって事かな。
安価にもっと新鮮な海外旅行が出来るようになったのがおおきいんじゃない？　
アウトドア目的で車買ってた層が海外旅行組になったんだよ。

ワゴンRか？ 家みたいな小さな町工場でも二月に一台は売れてるよ。
今だとスティングなんとかいうのが人気なようで

車に乗ってて不安感があまりないのがいいなら
ベンツのスポーツタイプのやレガシィなんかがええよ。
レクサスはちょいと癖があるとオモ

俺んちは駐車場を数人に貸していて、
オマケに俺名義の駅近隣の借地が30坪ほど戻ってきて、
（東京駅から一時間少々掛かって、袋小路状態だが･･･スローライフな畑でもするか？）、
･･･それでも新車を買う気がしない。
数年で下取り幾らよ？、あんな詐欺商法に乗りたくは無いわな。
今後もドアを開ける時にギーッと音がしたりする軽バンを駆ってやる。

>>387
全体的におとなしい車だと言ってたなスバルの営業の人
いい車なんだろうがあのデザインなら買うときあえてインプレッサにしなくてもいいんだよな
似たような車何年か前に他のメーカーが出してるし
何を目指してるのかわからんよトヨタは

実家は車がないと生活できないど田舎。

成人式の前に６０回ローンで高級車買うのが
流行ってるぐらいの土地。

しばらく車で帰省してたけど、東京に転勤になってから
バイクになって、ここ数年は輪行で帰ってる。

母親がそんなオレを見て、情けないってゆってた。

車＝金食い虫

だから中古を気兼ねなく足として乗るのが
ベストだよ。３リッター以上の新車買って威張れるのは
たった３年。

>>413
軽自動車販売ではすでにワゴンＲを抜いていたと思うが、海外展開をスズキはダイハツよりかなりしていて、
海外向け生産分を作るラインも必要だから、「ムーブに負け＝スズキ負け」というわけでもないようだが。

>>418
これほどの阿呆がまだ日本にいたとは。

道路は物流に必要だから公的資金で整備されている。
「爽快感のあるドライブ」などという趣味で走るバカがいるから無駄に混雑するんだ。

＞3年で価値が半分になり7年で価値が無くなる車に大金なんて払ってられないこと気付く人が増えただけ

パソコンは一年で価値が半分になり三年で価値がなくなるけどな

そらそうだ

免許取るのに数十万
教習所でむさいおっさんに教わるのは「飛ばすな」「誰もいないとこで止まれ」
クルマを買うにはやたら大量にある税金を払い、数年後とにまた税金。
駐車場代もかかる。
ガソリンを買えば税金に消費税という二重税金。
維持費だけで年に数十万。

よほどの田舎じゃない限りは公共の交通機関を使ったほうが良いわな

>>410
ロードスターはＦＭＣせずに初代を改良し続けるべきだったよな
そうすればビートルやミニを超えた新文化圏を作り出せたのに

＞８９
新車のセルシオってw

>>427
値段が違いすぎるんじゃね？

日本の自動車会社は下請け、労働者いじめが激しいので、
絶対買いません

>>427
値段は10分の1だけどな
その上でPC使ってる時間は自動車のってる時間よりも長い

２年に一回新品のパソコン買うようなもんだぜ、車はｗ
どんなボッタだよｗ

>>417
若者がナンパ目的で女ウケだけで買った下心満載カーが実は走りも楽しめる車
というのじゃなきゃ走る楽しみなんて一生知らないってケースが多いんじゃねえかな。
俺はモトクロスバイク乗ってたからそれで知ったがそんなのレアケースだろうし。

足車なんぞに金かけて新車導入するほど給料もらってねーよ。
趣味車として現行国産車買う程に頭膿んでもいない。

皆書いてるけど買いたくても買えないのが実情だよな。
かく言う俺も買えない・・・・orz。

てか買いやすい車作れッ！

パルサーとかシャレードとかダブルチャージングのマーチとか！全部MTでなっ！

絶対今でも売れると思うんだがなあ。

あと直4の２Lスポーツも作れ-。

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　　　 /;;;;;;┌--‐"""|
　　　　　ヾ､　 　 　 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 |　
　　＿　　　　｀ー―　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　|　このスレは トヨタ自動車と
彡三ミﾐヽ　　　　　 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ｒ-.　| （ 　　　 ｀ー─' ||　奥田に
　　　　　　｀ー '　　　　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ.　　　 | 　　 　 ノ　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 　　iﾞ　　　　 ｰ‐=‐|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　 　＼　　　　　　|　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 　 　 　ヽ__＿_,ノ|
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

成果主義で得したのは企業幹部と一部のホワイトカラーだけだったというオチ

>>430
あ、セルシオって一応トヨタの最上級として残るらしいよ。

レクサスＬＳ６００になったとか思ってた？

若者に限らず、庶民が車を好んだので、どんどん課税してきたよな。

その車が使う高速道路も、官が庶民から暴利を貪っていたよな。
本体は赤字を装い、国民の税金を投入して補助金を受けながら、
関連会社を使ってボロ設けだ。

欲に狂った旧自民と野党が、第二東名建設だと ? w

車に乗れば大渋滞。駐禁もあれば、駐車場も暴利。
酒酔い運転と酒気帯び運転をほぼ同等の重罪する愚脳ブリw
ガソリン税の違法な二重課税は今でも放置。
いつになったら、東名や首都高をタダにするんだ ? 詐欺師ども。

維持費も高くリスクも高い。誰が車なんて持つかw

タクシー?　　高すぎw

派遣業者が半分以上ピンハネしてて、どんなに働いても永遠に労働貧乏。
働きたい若者や働く若者をネット難民にまで貶めておいて、
労働派遣ピンハネ業者のピンハネには何の規制も無しで無策の放置。

真面目に働けば働くほど貧乏になって苦しむわw


で、「真面目に働く奴は馬鹿。死ね。でも、もっと新車を買ってねw」だと ?

最初に買ったパソコンは４０万ほどしたなぁ。
１００万超えるパソコンがそれなりにあった時代だけど。
ずいぶんやすくなったよなぁ。

>>440
トヨタの最上級はセンチュリーですよ

415>　登録した瞬間に半分っすよ
　　　

カウンタックがタダで貰えるなら欲しいな

今と同じ車で燃費が倍くらい良いのがでたら
こぞって買うだろうな。
買い換える理由を捜してるユーザーは多いと思う。

>>421
うん。普段の下駄の延長としての便利車に成り下がった訳だが、
それを良しと思う人もおる訳で。自分みたいに。

ただ、これベースのWRC仕様車って考えると、クラクラして来るな。orz
今度のランエボXの方がDQN臭いがカッコいいと思えてきた。

今のコゾーは車買ってローン払うより携帯電話の料金払うのに手一杯だろ

違うだろ。買えないし、買い換えをギリギリまでしないから。
【給与所得者に占める年収400万以下の割合（％）(男女)】
◆民間給与の実態統計調査 平成17年分[国税庁]　http://www.nta.go.jp/category/toukei/tokei/h17/minkan.htm
※この統計に公務員、団体職員等 400万人以上は含まず
■（P5）1 平成17年12月31日現在の給与所得者数は、5,304万人（34万人 0.6％の増）
■（P18）2 給与階級別分布
　『1年を通じて勤務した』給与所得者については、次のとおり（1年を通じて勤務していない短期契約などは含まず）。
　▽給与所得者数…4,494万人（41万人 0.9％の増） 平均給与…437万円（2万円 0.5％の減）
　▽男性…2,774万人（22万人 0.8％の増） 男性平均給与…538万円（3万円 0.5％の減）
　▽女性…1,720万人（19万人 1.1％の増） 女性平均給与…273万円（1万円 0.3％の減）

　▽100万円以下 355.5万人 7.9%
　▽100万円超 200万円以下 625.7万人 13.9%
　▽200万円超 300万円以下 710.4万人 15.8%
　▽300万円超 400万円以下 771.5万人 17.2%
　▼小計 年収400万円以下…54.8％（2,463万人）
　▽400万円超 500万円以下 638.9万人 14.2%
　▼小計 年収500万円以下…69.0％（3,102万人）
■『年収400万円以下…54.8％　年収500万円以下…69.0％』
　これは『1年を通じて勤務した』給与所得者（4494万人）の統計であり、『1年を通じて勤務していない短期契約など』を含めると、低所得者数は更に増える。
　この通り、今の日本は低所得者の方が多く、現状の政治を変えようと思えば数の力＝選挙で可能。
　同様にして過去を見ると…
【給与所得者に占める年収400万以下の割合（％）(男性)】[国税庁HPより]
▽平成8年(橋本)　31.6
▽平成9年(橋本)　30.3
▽平成12年(森)　 33.1
▽平成15年(小泉)　36.9
▽平成16年(小泉)　37.5
▽平成17年(小泉)　38.2

>>438
いやほんとマジで見て欲しいっすよｗ
もう日本の客の声なんて聞く気ゼロだろ奥田は

いまどきの若いもんは
車でデートとかしないん？
電車デートか？

死刑反対論者は人を殺す危険性が極めて高い車を所有なんてまさかしてませんよね（＞＜）

アメ車みたいに旧車のボディに新しいエンジン載せかえるのが
普通になればいいのに。
「あのデザインが乗りたい！」って思う層は結構いると思うけどなぁ。

まぁ日本の大手メーカーはやらんやろけど。

おまえら悲しいくらい貧乏だな。

車持ってない奴は障害者くらいかと思ってた。

まあ、おまえらも障害者だろうが。

>>446
それはあると思うよ。
今のニーズは、高級そうなデザインよりそういった部分だし。

文句言いながらも買い換えるしかないテレビと一緒の状態になるか、
売る側が考えないと売れないだろうね。

ガソリン高いし、一般の人は正社員でも遠出するような生活をあまり出来ないし。

>>451
生きるのに精一杯だからデートどころじゃない

>>451
女・車・家

高すぎて買えねぇｗｗｗｗｗｗ

ケータイ代なんて月3万円ぐらいだろ
都市部じゃ車を維持するのに月3万円じゃ足りない

そろそろタケコプターの開発にかかれよ車会社。
陸の時代は終わったんだよ。

>>451
徒歩デート
マジで一番楽しいよ、おすすめ

つーか年収２００万ちょっとで
どうやって車を買えと言うんだ？
俺のオヤジの世代なんて家のローンを支払いながら
車も所有してる。一体日本はどうなってしまったんだ？

女に金使う男も少なくなった気がする

>>451
都内から出ないでデートが基本

>>443
一般に販売される乗用車としてはセルシオが最上級ですよ。

センチュリーはお金あっても、トヨタ審査がパスしないと売ってくれない車です。

屁理屈は大概にしようね。

>>454
おまえは半数以上を占める年収５００万円以下の人間を敵にまわした

>>458
昔はその３万をローンにして１５０万くらいで買える車を買ってた
ボーナス払いが多かったしな

>>451
するよ。
けど、女のほうもそこまで車にアレコレ求めてる人居ないよ。
スポーツカー乗ってればホイホイ付いてくるような女のが少ない。

車なんて、「家庭もってから家族で乗れる良いの買おうね」ってスタンス。

乗る車が軽でも、小洒落てて金つかっておいしいもの食べてのんびり過ごすほうが多いし。

>>464
お前こそ屁理屈で突っ込むなってｗ

根本的に自由に移動する楽しみを知らないからねぇ。
部屋の中でゲームに興じる時間が長すぎたんだろうな。
実体験と疑似体験の違いは大きいんだが、、、

実体験でいろいろ学んでこそ疑似体験を正しく得られるものさ。
経験の薄さは、結局のところ人格の薄さにつながる。困ったもんだ。

メーカーは安くて良い車を作る努力すればいい話だろ？新車で100万以下の2000ccだったら買うよ。
莫大な開発費はｼﾗﾈ

>>451
自転車に決まってるだろ
お前は耳をすませばのAA見たことないのか

>>440 今、売ってるの？　って意味ですが
　　　toyota.jpにのってなさそうなので

>>425
修ちゃんは方向転換つうか、ヨタの軽潰しに対する対抗策で軽の生産ライン
減らしているって話も聞いたな。
海外向けの車の生産足らんからの方が一番の原因だと思うけど。

障害者のほうが自動車税が免除だからイイ車に乗ってるよ。

２分で駐禁って、もうアホらしくて買うか！

>>470
中国辺りがつくるんじゃね

100万の新車

2000ｃｃってのがどんなだか分からんけどｗｗｗ

住人税が上がって、ますます車の買い換えが遠のいた・・・

つーか車はセカンドライフ上で所有してるからそれで良いわ

てかデートに金つかうのなんて最初の数ヶ月過ぎたらもうあとはたまにで十分だろ。
一緒にスーパー行って食材買って家で料理して借りてきたＤＶＤ見てセックスとか
日常に即したデートしないと関係続かんぞ。

>>469車がそんなたいそうな、教育的なものとは思えないなあ。

CDが売れなくなった原因はインターネットと違法コピーで決定らしいから
車が売れなくなった理由もきっとそれだよ。

>>451
最近彼女と東京観光にいって電車、徒歩で移動してたら
「東京もん歩きすぎ！」とかいって足にマメつくって
歩きやすい靴わざわざ買ってしまった。

田舎もんが逆に体力ないことを痛感したよ。

今の景気は搾給景気だしねぇ

>>475
そう。
それで運転席に人がいたら２０分でも見逃すんだよな。
＞駐車監視員

Zipでくれ。

>>449 続き
【子供のために考えてみよう。かかる教育費】
　教育費は、平均給与の低下やデフレの影響を受けず増加する
■学校教育費を含めた学習費の合計、「4 幼稚園から高等学校卒業までの14年間の学習費総額」
◆平成14年度「子どもの学習費調査」の結果−文科省　http://www.mext.go.jp/b_menu/toukei/001/006/03121101.htm
　→『学資の貯め時は、授業料を必要とせず学習費が低い公立小学校の期間しかない』
■巷で謂われる『大学は4年で1000万円かかる』
◆国立・公立・私立大学の授業料及び入学料の推移−文科省　http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/chukyo/chukyo4/gijiroku/005/011201/011201e1.htm
　▽授業料：国公立…80万円　私立…110万円　国公立の授業料×4年＝320万円
　▽仕送り…月10万（家賃や光熱費含む）の場合　年120万円×4年＝480万円
　▽計　800万円
　これに、受験料などの受験関係費、入学金、新生活費、参考書、定期代などが必要。予備校や大学院に行く場合は、さらに必要。
　授業料が高い私立は1000万円以上かかり、『国公立も授業料値上げで年々それに近づいている。』
▼アルバイトをすれば良いと言う人がいるが、理系学部生の場合は元々宿題量が多く、さらに増やしていく方向であり、アルバイトをする暇は通常は取れず、夏休みなどの長期休暇でしかできない。
▼文系に行っても、ホワイトカラーの仕事はアウトソーシング化される。
子供に、廃れるのがわかっているそんな道を選ばせたくはない
◆http://premium.nikkeibp.co.jp/itm/col/suzuki/63/02.shtml
　世界のアウトソーシング業界は、2000年代に入って以降、急速に発展し、その結果、欧米のホワイトカラーの仕事量のかなりの部分がインドを中心とする、いわゆる「地球の反対側」に奪われていった。
　『アウトソーシング業界が発展している以上、いずれ「日本語圏」にも、彼らのビジネスは拡大していく。』
　問題は、「彼らがわれわれ日本人のホワイトカラーの仕事を奪うかどうか」ではなく、『「いつ奪うか」に移ってきているのである。』

だーかーら、車も薄利多売に移行しなきゃ！
考え方が古いとだめだって。

排ガス規制をなくせば燃費が大幅にアップする。
どっちが環境に良いのだろうか。

>>1

単純に金がないだけだろ
妻帯者でなければ、バイクで十分

>>469
こういう「何でも実体験主義」みたいな香具師がDQNを生み出すんだろうなぁ
賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ。
経験でしか学べない者は愚か者ということだ

1500ccで5ナンバーに余裕で納まるサイズで諸費用込み80万以下とかのクルマ出ないかな。

まあどのように考えても
「若者は金がない」
にいきつくけどな。

まともな経済成長するようになれば買うようになるよ。
労働者の分配減らして、企業が金貯めるか、
株主が労働者のあがりをかすめとってるだけだからな、今は。
分配構造が変わっただけで、全然成長してないし。

新車は高くて手が出ない
足として使うんなら中古だけど、
中古は車検に金かかるから結局高い

このすれ見るたびに田舎にくらして車通勤２０分とかも悪くないなぁと思う。
まぁ今は徒歩通勤だからいいけど。

ランニングコストに金かかりすぎるし
現実離れした金額の車があると
もうなんだか冷めてしまうな。

最近の本屋を見てみろ。
昔は車の雑誌がよく売れていたけど今は数も少ないしさえないね。
パソコンやゲームへ移行している。
女の子をゲットするのに車が必需品という時代は終り。
出会い系で苦労しなくてもエッチ相手も見つかる時代だもんね。

>>454
持ってるけど、別に高いの買う必要ない。
100万前後の軽をキャッシュで買って、それで終わり。

数年乗れればそれでいいし。
維持費、税金、コストパフォーマンス考えても、
今の社会では車をステイタスにする理由が見つからないし。

高級車を財力の象徴と考えてる人が居るのは否定しないけど、
それは巨人軍がまだまだ日本で誰からも愛されてると思ってるのと同じぐらいアホらしい。

バイクの時代はいつ来るね？

警察のつまらん取締強化が一般市民の車に乗る楽しみを疎外している

>>454
信号の色やアクセル、ブレーキ、道路標識を覚える知能が有るのに
飲酒運転してはいけない事を覚えられないＤＱＮの脳みそってどうなっているの？
車を持つ人は人を引き殺してもなんとも思わない障害者だと思うけどｗ

車は価格破壊おきないな

>>454　東京以外の話ね。
つーか、東京以外で車無しで生活できるのか？
大阪・名古屋でも車ないと厳しい。

俺の地元だと８０歳過ぎたジーさんでも車乗ってる。

>>469
車って自由なようでかなり不便だなって思うんだけどなあ
移動するにはするけど結局は車内という同じ空間にいるだけで
そこへ至るまでの風景なんか飛ばし見だもん
つまらない

走る楽しさに言及する人が少ない。つまりそれだけそれが忘れ去られて損得勘定だけが
購入検討の理由になっちゃったんだよ。そりゃ都会人は買わなくなるし田舎者だって
ＦＦミニバンかって１０年乗り続けるわなというお話。

>>476
陸風みたいな奴はｲﾔﾝ。
運転席までクラッシャブルゾーンな車なんて。

今の若者は、渋滞でイライラするのに堪えられない人が多いと思う。
毎日せかされて生きてる感じ。
車って心の余裕がないとダメな乗り物でしょう。

２２歳から車に乗り始め、ほとんど歩かず１５年
車ばかり乗ってたら、人間ドッグのすべての数値が
限界を超え、成人病だらけだったのが、
東京に転勤になり、公共交通機関を使って営業する
ようにあなったら、２年間で健康診断の数値がすべて
標準値に戻ってしまった。

やはり人間はできるだけ歩かないとダメですよ。

最近はクルマで飲みにも行けないしな。

仮に税金が０円でも売れんよ。
ゆとり教育で、運転とか難しすぎ。そう言われる時代がとっくに来ている。

変に高級車乗ってると逆に噛みつかれるしな。
うちのお父さんよりいいの乗ってるとか言ってｗ

>>508
最近に限った話じゃねーよ。

車検たけーよ税金も

北海道で通学に車使ってたが
就職して関東に来て車なんて怖くて乗れねぇ。

なんであんな電柱と壁ギリギリのところに平気で駐車してんだ。

俺は高校生の時にアドレスV100買って大学卒業するまで乗ってて、
その後9年落ちのマーチをタダでもらったんで15万で車検通して乗って4年目。
年間維持費が税金車検燃料費込で20万位かかるけど、これ以上金かける気が無いなぁ。

次はアルトかミラのMTでも新古車で安く買って、壊れるまで乗り潰そうかと考えてる。

>>486
■学資は貯めすぎて困る事はない
▼大学までに1000万円…　毎月いくら貯める必要があるか？（普通は月1万くらいの学資保険などで補うが）単純計算化すると…
　『誕生後からすぐに始めた場合…月6万円、子供二人…12万円』
　貯め始めるのが遅いほど、一月当たりの負担額は高くなる。小学生から始めた場合…月9万円、子供二人…月18万円
　さらにそれまでに
「誕生〜高校までの育児・教育費、公立高校授業料の値上げ分、予備校や塾、受験料などの受験関係費、入学金、新生活費、参考書、定期代、免許取得、大学院費、子供の結婚資金」や
「車の買い替えと保険と車検、家賃か家の補修と固定資産税、老後の蓄え」が必要
▼病気に備え預金か保険もするだろう
■年収300万の場合
　▽健康保険料…45万円
　▽年金保険料…34万円
　▽所得税・住民税…4万円
　▽介護保険料（40歳〜）…8万円
　引くと200万ギリギリ
■将来、値上がりするもの
▼年金は5年毎の見直し
　04年…17年までに保険料を段階的に引き上げ決定
　国民年金：例、月13,300円（年額159,600円）　→17年には月15,900円（年額190,800円）に
　厚生年金：13.934％　→17年には18.3％（年間約8万円増）に
　▽09年…順番では受給開始年齢の引き上げ？『04年時に67歳にという話が出た。』
　▽『納付免除者を除く、国民年金や地方税の未納者に対し、健保の有効期間を限定した「短期保険証」の導入決定。健保からの追い出しも議論された』
▼理系には将来性があるのに…　大学授業料はさらに値上げ
◆国立大授業料、大学や学部で差…再生会議が提言素案[読売新聞 2007/04/14]　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070414i101.htm
▼奨学金に頼ろうとしても…　金利は上昇。日本は返還義務のない給付金ではない
◆（日本人向け奨学金）"上限撤廃も視野"奨学金の金利、大幅引き上げ検討…財務省　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060228AT1F2600K27022006.html
■どれくらい大変か解るだろう。『学資の貯め時は、授業料を必要とせず学習費が低い公立小学校の期間が大事。』

自動車売れない売れないっていうのにトヨタどうやって２兆円儲けてるんだろうね

ＥＲＲＯＲ - 593 120 sec たたないと書けません。(1回目、119 sec しかたってない)
↑
これむかつくｗｗ

あとお前らは一番重大な問題を忘れてる


　　　　　　　　　　　　『 酔 う 』　　　orz

>>491
先代スイフトでも車体価格でギリギリですがな。

新車がすき、なんじゃなくて、好きな車に乗りたい、なんだがな。
こうポンポン新型車出されると、好きになる前に無くなってたりしてさ。
出てくる奴といえばどれも似たり寄ったりで選ぶ楽しみも無いし。
売るほうも売るほうで色がいいですとか観音開きですとかなんだっちゅうの。

考えずれてるようなきがする。俺がずれてんのか？

諸経費込みで100万クラスの二人乗りのスポーツタイプの車作れば売れるだろうよ。
無論自分好みにするようにエンジン以外は安く仕上げればいいだろ
なにせ新車購入後一ヵ月もしたらマフラー変ってたりホイール変ってるんだからさ
若いお客さんを見てると特にそう感じるな

>>475
ほんと、最近こわい。人の送迎でがらがらのロータリーにおいて
改札行って帰ってきたら、人がいるｗ

そこ、とても厳しく取り締まっているようだが、どんどん店まで
つぶれてるｗ　　住宅街とちょっとの店しかないのだが、
町に活気がなくなってる。バスは別の入り口だし。

田舎で車使って郊外で買い物や仕事なんかだったらいいだろうが、
もう都内、首都圏、車を使うということ自体が大変なような・・・

>>501
CIVICが500万弱ですよw

>>496
手のかかる現実女より
脳内嫁のほうがいいと人類が覚醒しはじめたからな。

あと１０年もすれば、脳へ電気刺激をあたえることにより
擬似セクロスができる機械が発売されるだろう。

こうなったら男はだれもが女はいらんと思い始めるだろうな。

若者に金が無いのもあるが、新車を買ってくれるドル箱世代が氷河期世代にぶち当たってるんだよな。

>>492
ホント尽きるとこそれだよな。金がありゃ買うさ。

個人的には、車そのものの値段が高すぎるという気はないけど、
維持にかかるお金が多すぎると思う。

一学年の人数が少ないんだからあたりまえやろー

〉〉498 地球温暖化で冬が無くなればバイクの天下。

車道の方がＤＱＮ遭遇率が高いし、近寄りたくない

多重税やめろやｗ

田舎じゃヤンキー上がりの兄ちゃんらが、収入もないのにセルシオとか中古のベンツやらBMWとか乗っているんだよな。
そんなの乗ってる割りには税金とか車検代高いってほざいている。

金がないだけだよ…

世界相手に儲けてんだからいつまでも国民食い物にしないで日本国に利益還元したら？
世界価格の半額で国内販売したら？

>>529
保険代は気にしてないのか・・・
ｵｿﾛｼｽ

俺、青山の自宅から渋谷に自転車で勤めているけど、とても満足している。
さっきから、結局金がないから買わないっていうけどさ、金あっても買う？
金の話もあるかもしんないけど、ここんところ肝心じゃないのかな？

都内で車乗るなんてバカー　なんつって

無い袖は振られぬ

信号の色やアクセル、ブレーキ、道路標識を覚える知能が有るのに
飲酒運転してはいけない事を覚えられないＤＱＮの脳みそってどうなっているの？
車を持つ人は人を引き殺してもなんとも思わない障害者だと思うけどｗ

もう車売っちゃったよ
都内だと路駐厳しいし週末お出かけカーになってただけだし
電車とレンタカーと自転車でいいや。

>>524
維持費が高いってのは結局いろいろな人が儲けてるんだろう

ガソリンが高い　→税金、消費税
高速道路が高い　→道路公団
駐車場が高い　→　地主
車検が高い　　　→　？？？
保険が高い　　　→　保険会社？
同じ車に長く乗れない　→新車売れて自動車会社うまー

利権でドロドロだから、本来安くて便利なはずの自動車が

日本では不便で金ばかりかかる動く鉄くずになっちまう

>>500
チンパンは色や形によるルールは記憶できるけど
それ以上は脳にトラウマとして焼きつかないと覚えられないらしい

維持費を月で平均したらけっこうするからねぇ・・・
最近７年目の車検取ったけど、

・車両350万
・走行距離11万キロ／燃費８キロ
　＝ガス13750リッターｘ140円＝192万5千円
・車検2回：50万
・タイヤ　6回（スタッドレス含む）：50万
・保険：40万
・駐車場：42万
・その他（カーナビ等）：60万
計：784.5万／7年＝9.3万/月

平均すると月９-10万くらい車にかかってることになる。

>>532
都内で車の無い生活に満足してるんなら買わないんじゃないの？
俺の場合、糞田舎なんで買わざるを得ないんだよ。
まあ、運転嫌いじゃないからいいけどね。

実家暮らしで車でデートして田舎のホテルでＳＥＸ　よりも
都会でオサレに一人暮らししてつれこんでＳＥＸ　のほうがはやってるからだろ？

カローラが最近一番売れたは９０年だが当時の平均所得は今より高く６００万を超えてた
そしてカローラは今よりずっと安かった。売れなくなって当たり前じゃんｗ

>>532
それ羨ましいようで、羨ましくないな
あのひどい空気の中、自転車こぐのも体に悪い気がするｗ
青山はまだしも、渋谷近辺やだ

>532
金があれば買おうかという選択肢も生まれる

>>524
田舎だと移動に車必須だけど
東京、大阪は車の維持費を居住費にまわせば
職場の近くに住めるしな。

まあエネルギー的に考えても自家用車は無駄が多いし
なくなるにこしたことはないね。
特に石油代替エネルギーがない場合は。

>>529
馬鹿に金勘定はできない。

>>537
高層化が難しいという点で駐車場はマンション並みに値段高くて当たり前だと思うぞ
それにマンションは人間が通れればいい廊下があるだけだから間取り広く取れるが
車は通るスペースがけっこう必要だから狭くても高くなる。どうしても。

F1もナクナル。

長持ちするから頻繁に買い換える必要がないな

駐車料がなぁ〜

奥田が望んだ世界なんだから、当然トヨタは喜んでるんだろ？

>>539
パソなら年10万かければ最上級のを二年ごとに使い潰せるなｗｗｗ

新車を作っても売れないなら、中古車を作って売ればいいじゃない。

もうすぐだっけ？リアシートもシートベルト必要になるのは？
ますます、ドライブが楽しくないものになりそうだなｗ

大体、若造がほいほいと新車を買うのは日本くらいだろ。
欧米なんか、歳が若いやつは、日本で言うマーチやカローラみたいな実用車以外だと
保険料が恐ろしくハネ上がるから、走る楽しさだの趣味性だので車なんて選ばないよ。
ゴルフGTIみたいな、雰囲気だけスポーツテイストな車種でさえ、20代のやつが買うと、
車両保険の保険料に新車の満額分を請求されるとかザラだ。
Youtubeとか見ると、海外のやつがポンコツで飛ばしてたり、日本のDQN走り屋の
ムービーにCoolとかGreatとかレスつけまくってるのはそういう事情だったりする。

飲酒運転はいけない。
だからちょっと高い自転車を買った。

そしたら自転車でも飲酒はダメなんだと・・・・。

あえて新車買う必要はないね。

１００万くらいの中古を４年乗るつもりで買えばいいんでない。

最終的な結論は
“お金の問題”にいきつくんだがな。
金があればっ買うって人もいれば
金があっても無駄すぎていらないって人もいる。

>>539
車検すげーかかってるね。
なにのってんの？よかったら教えて

>>519
スポーツカーが二人乗りしかなくなったのが車の売れなくなった遠因になってると思う。
二人乗りは既に車オタクになってる奴しか買わない。その入り口が無くなってるんだよね今は。
８６もＳ１３も最初はナンパ目的で買った人が多かったでしょ。

>>546
いやぁ、土地が高いから駐車代が高い

じゃあ土地が高いのはなぜか？

地主の利権が背後にあるんじゃねっていう理屈なんだ


>>553
シートベルトはしないとやばいよ
後ろの席だろうがあれしてないと、ぶつかったときに車から飛び出す

デートで食事に行ってワインビールも飲めないんじゃ興ざめだろ。

計算してみた。軽貨物、年税￥4500.駐車場、年￥6000.車検2年で￥35000位。
あと一応毎年ディーラーに1年点検で￥10000.

大体1年で4万円弱か・・・前は駐車場が年8万円を越えていたから高かったが、
これくらいなら費用対効果はいいほうだな。

因みに今はバイクに乗るほうが多い。バイクのほうが手軽で渋滞でも早いからね

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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　||　[＿_] ..|.┃天才 奥田碩 教授監修. ┃ | ⊂ ⊃ ||
　||　　　　...|.┃　　　　　　　　　　　　　　　┃ |　　　　.||
　||....┌┐...|.┃ 新車が買いたくなる　 　┃ |　..○　.||
　|┌┘└┐┃　　　　 若 者 の　　　　　┃ |○ . .○||
　|└┐┌┘┃ 洗脳ト レ ー ニ ン グ　.┃ |　 ○　 ||
　||....└┘. |.┃　 　 　 　 　 　 　 　 　　　┃ |　 　 　 ||
　|＿＿＿_.|.┗━━━━━━━━━━┛ |＿＿＿||
　|　　　　　　　　　　　　　　nintendo ＤＳ　　　　　　　|
　ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ

>>552それＬＳのプラモデルだ

金ないって言いながら中古の軽に乗ってるけど
何だかんだやって２００万以上注ぎ込んでるやつは知ってるな。

>>469
じゃ車に乗って１０００キロ移動する人と
徒歩で１０００キロ移動する人は貴様理論ではどっちが偉いの？

比較する意味無いだろ。

期間工に格安で売ってやれ

金あっても買わないかも…

なんか最近は車に金かけてる方がかっこわるい

Ｒ３２をリメイクしたのが出れば新車で買う。

多分出ないから次は中古のレガシーでいい。

2000cc以上は税金を3倍以上にしても良いだろう
景気が回復したんだから、上げてもしいし
格差も大きくなったんだから
2000cc以下は大幅に下げてもいいのでは？
軽自動車なんか税金は1000円くらいでいいのだと思うし
車検は3年に一回にしてくれ

車を異常に敵視するのはヒキコモリの免許もない糞ブサキモオタか？
車がなきゃ日本国中どこにもいけんだろうが！！
電車なんて行動範囲が狭まってしょうがない。

何でそこまで敵視するの？もしかしてただの貧困層？

若者の車離れのための対策案

車の価格を安くすればいい。
　→自動車メーカーの儲けが減るのでダメ。
税金が高すぎ！安くしろ。
　→国の財源がなくなるのでダメ。
車検が高すぎ！安くしろ。
　→車検での収入がなくなる整備屋が困るのでダメ。
ガソリン代が高すぎ！安くしろ。
　→そもそも原油が高騰中。ガソリン税も下げられない。
駐車場が高すぎ。安くしろ。
　→土地代いくらだと思ってるんだ？

まぁ、無理だわな。

>>532
どういう生活（趣味）しているかによるんじゃない？
俺は新宿だけど、仕事や趣味で大荷物を持つ事が多いんで中古のADバン買った。
毎月黙っていても3.5万円の駐車場代が飛んでいくのは辛いけど、大荷物持って
ラッシュの電車に乗るプレッシャーから解放されて、精神的には楽になった。

都内じゃ路上のバイクも普通に駐禁切られてますよ。

>>560
危険性は十分過ぎるほどわかるが義務化ってのが気に入らない。
自己責任でいいんじゃない？とか思う。

たしかにアメリカの若者はひどい車にのってるな。
あの車を改造するバカ番組みてるとよくそんな車乗ってるなってやつに平気で乗ってる。
車は乗らないがあの番組は好き。

まあ日本市場なんてちっこいから
自動車メーカーにとってはソコソコの台数売れてりゃいいんじゃね

トヨタは世界一になるのに必死で日本なんて　out of 眼中ｗｗｗ

ド田舎に生まれりゃあ、車を神聖視できる性格になったんだろうけどねぇ

維持費がもっと安ければなあ
車はとにかく金がかかる

>>567
期間工って２ちゃんだと馬鹿にされるケースが多いけど不安定雇用者の中では
稼ぎも多いし正社員登用される率もかなり高いよ。んでライン工でもトヨタの正社員なら
３０代で郊外の小さな家くらい買えるし低所得構造叩きにはあまり適したターゲットではない。

まあ車離れってのは公共の利益という観点からは良いことではあるね。

>>561
そう、そう
車で郊外の隠れ家レストランwまで行ったところで
アルコール無しで食事じゃちっとも楽しくない

首都圏の道路も込み過ぎなんだから別に売れなくなっていいよ。

特にこだわり無ければ軽で十分

>>571
>>454
信号の色やアクセル、ブレーキ、道路標識を覚える知能が有るのに
飲酒運転してはいけない事を覚えられないＤＱＮの脳みそってどうなっているの？
車を持つ人は人を引き殺してもなんとも思わない障害者だと思うけどｗ
日本では車で毎年１００００人以上死んでいるんだよ！
車を持つ人は全く罪の意識無いの？
外国人犯罪者に文句言う前に殺人機の車を放棄しろ！

まともな経済成長放棄し、
「日本のデフレはよいデフレ」とか阿呆なことぬかして、
その実、デフレの痛みは派遣労働者といった若者におしつけた結果にしかすぎん。

これは経団連がとった政策による結果なんだから
ねがったりかなったりだろう。
もしわからなかったとしたら日本の経営者は
「労働者は消費者」ということを忘れた馬鹿の集団だな。

それとも労働者は金の湧き出す不思議な壷をもってる
と思ってるかだな。

最初から二人乗りで登録しとかないと
スポーツシート付けられないからと思ったが
ナンパ仕様か…。
それならディーラーオプションで
プラス10マソ（4人乗り登録費用込み）でリアシートをつけるのはどうだい？

>>585
アクセル、ブレーキ、道路標識を間違えると死ぬのは自分

飲酒運転して死ぬのは『　多　分　』他人ｗｗ

>>577
日本市場がちっこいって・・・。日本より大きい市場はアメリカだけだぜ？

>>587
むしろ4人乗りの車から2つシートを外せるようにしておけばいいんじゃねーの？

日本は誤った
団塊世代＝戦後第一次ベビーブーム
氷河期世代＝戦後第二次ベビーブーム
団塊世代は、これから退職して消費が落ち込む
氷河期世代は、車も結婚どころか、住む所もままならない
これが、今からダブルで日本に押しかかる
そこに、少子化と中国バブル崩壊が来ると　恐らく終わるんではないのかな？

>>539
4年目の車検が来て乗り換える予定だから維持費計算

・車両0円
・走行距離24000km/燃費15km/l
　＝ガス1600L×130円＝20万8000円
・車検2回：30万
・タイヤ： 2万
・保険：3万×4年＝12万
・駐車場：無料

計約65万/4年=1.35万/月

平均すると月2万で納まってるのか。貧乏だな俺。

日本の成人人口の約半数は都会に住んでるんだから必要ないんだろ。

正直、お金ないし

おまえら選挙で民主に入れれば格差社会がなくなり
クルマが持てるぞ

「クルマでデートじゃ、ビールも飲めないよ。」という貴方に。

デート代行しまつ。無料アフターサービス付き。

若い人は駐車料や任意保険考えると車自体持てないよな

年収200万の奴が、200万の車飼える訳無いだろ、自民死ね

>>589
そうなのか
まあこの国はもう将来性もないし
シェアとか、台数とか、いろいろ成熟しきっちゃって
じどうしゃメーカーにとっては戦略的重要性の低い国だろうね

中国、ロシアでがんばったほうが見返り100倍ｗ

>>560
土地が高いのは需要があるから。
ただし建築技術によるコストが最小限になる階まで上にのばせば、
一人当たりの有効面積を増やすことができる。
そうすれば、一人当たりの建物価格を下げることができる。

なぜそうしないかというと、そうすると既存建物の価値がさがる。
あと日照権とか景観の利益を主張して高層化を阻む者とかいろいろ。

>>539
ううん。
俺の車だとこうなるな。2年だけど
・車両45万
・走行距離2万キロ／燃費22キロ
　＝ガス909リッターｘ130円＝11万8千円
・車検1回（ディーラー車検）：7万
・タイヤ　1回（スタッドレス）：3.5万
・保険：5万
・駐車場：0万
・その他（アーシングその他の改造）：2万

ツインだと安く上がるなw。特に燃料代とタイヤ代w。

東京にいたらほんとに車いらないからな

金ないから将来もわかんないし新車なんて買う勇気ない・・

>>589
潜在的な巨大市場は中国
ただ中国が自動車保有大国になると環境ズタズタになる

俺は22歳から39歳まで何台かの車を乗り継いで来たけど、去年6月の駐禁取り締まり強化で会社前に駐車していて切符切られたから、もう通勤には使えないなと思って車を手放した。
今は250ccのバイクで通勤して、会社の敷地内にバイクを止めてる。

駐禁取締り強化されなければ、そのまま乗ってたんだけどね。
会社の他の人も車を手放したり、バイク通勤や電車バス通勤に切り替えて通勤してくるようになった。
去年6月までは全然駐禁なんて取られなかったんだけど、残念・・・。
でも、車を手放したら、急にお小遣いが増えてマルになりましたｗ
ガソリン代も今までの1/3くらいになったし。

信号の色やアクセル、ブレーキ、道路標識を覚える知能が有るのに
飲酒運転してはいけない事を覚えられないＤＱＮの脳みそってどうなっているの？
車を持つ人は人を引き殺してもなんとも思わない障害者だと思うけどｗ
日本では車で毎年１００００人以上死んでいるんだよ！
車を持つ人は全く罪の意識無いの？
外国人犯罪者に文句言う前に殺人機の車を放棄しろ！

>>585　おまえは貧乏なだけだろ。

２８０馬力に乗って高速走ってみろ。気持ちいいぞ。

つかさ、クルマって高杉。

ちらほら言ってる人がいるけど、
車が売れないってのは、目線を変えたら好ましいことであるわけだな。（環境的に）

よく考えれば、日本は狭い国なんだから、
一定の次元まで交通網が発達してしまったら車の必要性はすっごい薄れるのかもな。

人の趣味をとやかくいうつもりはないが、
車がステータスとか思ってるやつってホントちっちゃい人間だなぁ、、とか思ってしまう。
いや、偏見丸出しなのはわかってるし認めるが、思ってしまうものは仕方ない。

>>604
中国人が、日本人の最低レベル（年収150万とかｗｗ）の生活水準に
なったら、人類は100％滅亡するって世界中の学者が指摘してるｗ

2030年ごろ俺たちの文明はないかもなｗ

路上駐車がきびしくなったから、車は都会では必要ないし
リスクになるだろう、所持しないほうがかっこいいんだし

>>607
100km/hまでしか出せないからむしろフラストレーションたまりそうに思うｗ

ＩＴ関連に時間と金使い出したら、車に使う時間や金なんてない。
今は５０万円の中古車に乗ってるし、最後に車を手洗いしたのは１０年前だ。

>>587
ていうか最初に若い男が車を買うのは圧倒的にセックス目的だよ。そこにおもねりすぎて
ＳＭＸやらｂＢやらセックス専用車ばっかり作ったのが今の惨状を生んでるって事。
「あーくそマンコしてぇ〜！」って買う車がＳ１３だった時代はその後結果的に
走りにも目覚めてリアシート付きＦＤを買いリアシート無しＦＤに買い換え
仕事が上手くいって結婚したらＢＭＷのＭ３を買うわけだ。そしてやっぱ高級車は
ええなぁとなって次はベンツ。日本にはもうこの流れがなくなってしまった。

車好きな人は古いの綺麗にして乗ってたりする。
新車に魅力ないんじゃないの？なんせ高いし･･･

>>585

いつから俺や多くの日本人が飲酒運転常習者になったんだ？
自転車で歩道をぶっ飛ばす厨房や公房が大勢いるから、自転車乗る奴は皆危険予測が出来ない障害者か？
電車に乗る奴は痴漢をするから、通勤で電車乗る奴は皆変態野郎か？

お前みたいなのを「　厨　房　」っていうんだよ♪
糞キモオタのヒキコモリニート君♪

低所得の漏れは車・女いずれも中古すら持てません　＞＜

>>566
両方自分でやってみて判断するんだなw

>>605
そうそう。そういう感じ。

>>600
でもさ、地震とかマンションやの資産価値、日照権、そういうものを省いても、
高層は好き嫌いあるよ。

高層化した建物に住むのって、個人的には駄目。
揺れるし、土が見えないし。そういう奴も結構いるもんだ。
高層化したところは、そもそも人が住むのに適しているのか？
オフィスビルだけで結構。

俺の中で昔はかっこいいもので今はいらねーと思うもんは、
車と高層マンションだｗ　

>>607
＞２８０馬力に乗って高速走ってみろ。気持ちいいぞ。
なんという貧弱エンジンだｗ
これでは地上を走れないｗ
大戦中のＭ４Ａ３シャーマンやＴ３４、パンター以下の性能で走っているんすかｗ
１５００馬力の９０式戦車やＭ１Ａ１、レオパルト２の方が高性能ではないかｗ

>>609
そういえるのは都会だけ。

田舎は車に依存した郊外化によりもう車なしでは生活できない。
この田舎というのは３大都市圏、ごく一部の政令指定都市以外をさす。
政令指定都市でも、自治体合併により人口が７０万突破しました！
っていう市は車ないと生活できないところが多い。

>>607
うちの車は350馬力だよ（シャシ台計測）
車はランエボで排気量は2000ccだけど、ブースト1.8kgくらいかけてるから速い速い♪

でも、ギヤリングの関係で250km/hでフケ切っちゃうけどね。

車が一人一台とか、どう考えても狂ってるよな

俺は車をやめてかなり経つな

道路も良いし携帯電話もある

車には全然興味が湧かないな

昔なぜあんなに関心あったのかね？w

>>471
　 ＞.:.:.:.:.:.:.:.:.:::::::／ 　 ﾞ､:.:.:.:.:....:.:..　　　　　 　 　 　 　 i'ﾆヽ.:.:.:./ 　,.== ､　　　 i　,.=､'l　 ﾉ:.:.ノ-､.:.:.:__=‐'"
　 ￣´-ニ',,. -'"　 　 ,'::::::`ー--''ﾞ､`.:.:.:.:.:.:.:.:.:..　 　 . . ..l | | |.:.:.ﾉ　　,.=-=､｀' '　' _二, i'.:.:.:ﾉ'"　 　 ￣
　　　　　　　　　　　 i:::::::ノﾞ　　　　ヽ､,;__,;,;.-､.:.:.:.:.:.:.:.:.:.l ! | |.:/ '‐‐（　　Oi　ﾞi　r' O）/_,ノ
.　　　　　　　　　　　 !:::i".,,_　;.''"ﾞﾞ^i.,_'j::::::::|　ﾞヽ､;,;＿;,{ﾞ､i,l |:.i,　 ,. ､`ｰ‐'　,. 　 ヽ='　i
　　　　　　　　　　　　ﾞ（´　ﾞ}^ﾞ'‐-‐´　´｀i:::|　　　,.. -'"入'-':.ﾞ､ ' ´i'ヽ､__ノi_　　 l､ ／ヽ、
　　　　　　　　　　　　　!~＾´il,.,　　　　 .Y;:ｿﾍ,／　　 /　 ﾞ､.:.:.:|　i　l i'､　　 ｀ヽ,ノi/　　 l.
　　　　　　　　　　　　　ヽ:.　,_-‐=･　　/´ﾉ:／-､　　 !　 　 |＼.'i, !　! `､二ニﾆｿ/　 .i　,!
.　　　　　　　　　　　　　 ヽ:. 　''　　　/ /／ 　　ヽ　 |＿ 　 ＼ヽゝ,　　　　‐‐　 |　／ /
.　　　　　　　　　　　　 　　ヽ､,,..　-'' ,／　　　　　 !　 　 ￣ ヽ＼　ﾞ､__,,,,. -'ー‐' / ／
　　　　　　　　　　　　　　 _,!-ｰ:､: ﾉ￣￣　'''　　　 l　　　　　　　＼__／-､ /　,ノ /
　　　　　　　　　　　　　 /:　:　:／　　　　　　　　　 |　　　　　　 　"~　　 ｀´ /　'　>　　　　　　　.
　　　　　　　　　　 　 　 {:　:／　　＝ ､　　 　 　 　 !　　　　　　 　 　 　 　 /_ -‐<-,.
　　　　　　　　　　　　　/｀ {　　　　　ニ＼　 /､ ヽ-　　　　　　　　　　 ／/　　　　 {.
　　　　　　　　　　　　/i　: _ヽ_, -'"￣　　 ` ´}　＿ 　 ＿,-‐-=ｩ‐- イ　>　 r ' ￣ ﾄ
　　　　　　　　　　　/ : i　/　<_　　　　　＿,, ｨｺ　　￣ 　　　､ -ﾉ_, /　 ＼/＼　 　 l,-､,,-､_.
　　　　　　　　　 　/ :　 ＼　＿ヽ_　ヶ､'~　　 ＼,_, -,‐_T`‐--イ／ ､　　 _,, - +‐ti;;;;,､ ヽ , `､
　　　　　　　　　 　l　:　:　:　:￣:　:`''t‐t＼　　r '　'　 i　 >;}~ ）ニ-i─ t'", -─|　|-'┴/_l_/ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　好　　き　　な　　人　　が ム　　ス　　カ　　で　　し　　た

>>558

ホンダの3000ccワゴン。でわかるかな。

なんでクルマがあるのに乗らないかって？
リスクマネジメントの一環ですｗ
クルマ好きって基本的に自己中だから関わりたくないんだよ
車そのものは嫌いでもないだけどねー

つーか日本車の馬力上限なくなったのか？
２８０だと思ってた。

260馬力もありゃ親父なオレには十分だよ。
後、高速なんかで楽したいからクルーズコントロールが付いてるのがいい。
だからレガのGTに乗ってる

税金高い
維持費高い
駐車場代高い
車両本体価格高い
給料安い

これで買えと言う方がおかしい。

三輪車最強

買うな

>>621
高層マンションの流産率は高いとかゆうし・・。
人間生理に反してるんじゃね？

人をはね殺して自分の人生を台無しにするリスクもあるしね。

>>628
まさかアヴァンシア？

車の減価償却、車庫代、ガソリン代、各種税金・・・
普通の車乗っても、年間１００万は消えていく、ちょっといい車に乗ったらもっとかかる。
年収３００万で車買うのはアホだろうに。

>>621
一戸建て至上主義者か？
郊外の一戸建てにすみたいなんていう人は減ってると思うけどね
個人の好みはいろいろだけど
土地の有効利用を考えたら高層化しかないよ

土地や不動産の価値が下がったら困るひとたちが
高層化を阻んでるとしか思えん

>>623
田舎って軽の率が高いし客少ないし商売としては軽視せざるを得ないんじゃねえかな。
都会じゃ利益率の高い車がバンバン売れるんだからさ。

>>628
わかったわかった。でもそんなにかかるんだ
ドイツ車のセダンよりずっと高いｗ

車検2回じゃなく、車検、点検含めトータルならわかるんだが

車の便利さって人に会う
買い物に行くだろ？

今じゃ車がなくても大抵のことはできる
社会の構造が変わったんだよ

>>616
全く魅力無い。
ミニバンだのようやくセダンも出てくるが、オバチャン向けとか爺むさいのとかばかり。
クーペモデル無くなったしな。
だから車好きはバブル時代の古い国産車や外車に流れている。

で、車が必要な貧乏人は軽や中古のコンパクトに流れると。

都内在住なら原ニバイク最高！

今って車種とか全然わかんねー。アメリカ人みたいにメーカーで判別してるｗ

今は１０万円で買った軽だけど
壊れたらアルファロメオに乗ってみたい

>>515訂正
■学資は貯めすぎて困る事はない
▼大学までに1000万円…　毎月いくら貯める必要があるか？（普通は月1万くらいの学資保険などで補うが）単純計算化すると…
　『誕生後すぐに貯め始めた場合…月4.7万円、子供二人…月9.4万円』
　始めるのが遅いほど一月当たりの負担額は増す。小学生からの場合…月7万円、子供二人…月14万円
　さらにそれまでに
「誕生〜高校までの育児・教育費、公立高校授業料値上げ、予備校や塾、受験料などの受験関係費、入学金、新生活費、参考書、定期代、免許取得、大学院費、子供の結婚資金」や
「車の買替えと保険と車検、家賃か家の補修と固定資産税、医療費、老後の蓄え」が必要
▼病気に備え預金か保険もするだろう
■年収300万の場合
　▽健康保険料…45万円
　▽年金保険料…34万円
　▽所得税・住民税…4万円
　▽介護保険料（40歳〜）…8万円
　引くと200万ギリギリ
■将来、値上がりするもの
▼年金は5年毎の見直し
　04年…17年までに保険料を段階的に引き上げ決定
　国民年金：例、月13,300円（年額159,600円）　→17年には月15,900円（年額190,800円）に
　厚生年金：13.934％　→17年には18.3％（年間約8万円増）に
　▽09年…順番では受給開始年齢の引き上げ？04年時に67歳にという話が出た
　▽『納付免除者を除く、国民年金や地方税の未納者に対し、健保の有効期間を限定した「短期保険証」の導入決定。健保からの追い出しも議論された』
▼理系には将来性があるのに…　大学授業料はさらに値上げ
◆国立大授業料、大学や学部で差…再生会議が提言素案[読売新聞 2007/04/14]　http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070414i101.htm
▼奨学金に頼ろうとしても…　金利は上昇。日本は返還義務のない給付金ではない
◆（日本人向け奨学金）"上限撤廃も視野"奨学金の金利、大幅引き上げ検討…財務省　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060228AT1F2600K27022006.html
■どれくらい大変か解るだろう。『学資の貯め時は、授業料を必要とせず学習費が低い公立小学校の期間が大事。』

東京都区内や大阪中心部しか知らない奴は間違いなく田舎者。
都会のヒキコモリだな。
都会も田舎も個々人のﾗｲﾌｽﾀｲﾙの違いも知ってる奴が本物の都会人。

釣りや登山や自転車や写真が趣味の奴は車がなけりゃ話にならないだろう。


結　局　車　な　し　で　も　や　っ　て　け　る　や　つ　っ　て　、

趣　味　は　「　消　費　」　か「　海　外　旅　行　」　が　多　い　ん　じ　ゃ　な　い　の　？

>>644
俺は歩くことが好きって自覚したんで車をやめた。

電車バスなら結構歩ける。

家の車庫まで車だとまったく歩けない。

これが不満だったなw

>>643
田舎いくと変な箱みたいな軽ばっかはしってるよな
体感では半分くらいあれだぞ
ホームセンターに買い物行くにはあれで十分なのかね

>>617
＞いつから俺や多くの日本人が飲酒運転常習者になったんだ？
１９９９年以降に危険運転致死傷罪が成立
２００７年に運転致死傷罪が成立
多くの日本人が飲酒運転常習者になったから厳罰化されているではないかｗｗ
改正された法律が証拠であるｗ

＞自転車で歩道をぶっ飛ばす厨房や公房が大勢いるから、自転車乗る奴は皆危険予測が出来ない障害者か？
誰も自転車で飲酒運転しない
＞電車に乗る奴は痴漢をするから、通勤で電車乗る奴は皆変態野郎か？
痴漢で人は死にませんｗ
お前みたいなのを「　犯罪者　」っていうんだよ♪
糞ＤＱＮ殺人予備軍♪
事故で人の命は失われたら、人が死んだら生き返る筈が無いの、
二度とこの世に帰ってこないだよ、ゲーム脳♪

都内在住フリーターの俺だとたぶん維持費だけで死ねる。

>>621
そういう人は不便を承知でド田舎に住んでください。
エネルギー的に考えても（コンパクトシティ化）、土地有効利用から考えても
都市は高層化しか術はありません。

まあドラえもんの道具みたいに、小さな家にはいると、中の空間は巨大、
みたいなものが発明されれば話は別だがｗ

＞釣りや登山や自転車や写真が趣味の奴は車がなけりゃ話にならないだろう
なんで？ギャグか？

>>392
なかなか良いことを言うコテを久々に見た
まじうるさいんだよ報道ヘリと軍用飛行機
もっと高く飛べ　ルート固定すんな

渓流釣り、マウンテンバイクで山を走る、自然写真を撮る

こういうのが趣味の人って1％もいないだろｗｗｗｗｗｗ

不自然に思えるような標識の先で、数人の警察官が隠れるように待っている。

ああ、この馬鹿どものボーナス払うためにクルマ乗るのは嫌だ。

やっぱり中古でも車持ってこそ一人前でしょ。
車ももてない奴は人生半分は損してるよ。

彼女と深夜獣道にドライブ
満天の星空の下カーセックス、フィニッシュは野外に出て
バックから中出し、が子供のころからの夢でした。

将来への不安のため、みんな貯蓄して消費しないからなぁ
消費税を上げてでも福祉医療年金は何とかすべき

>>617
週６日間午前６時３０分開始の仕事を午後５時３０分までやってみろｗ

都市部なら一家に一台あればいいんでない？

>>646
アルファは特に古いやつは糞車だよ。
でも、激しく楽しい（w。

なんか、最近宣伝しているダッジだとかいう
アメ車がちょっと欲しい。

経団連に若者が出来る唯一の反撃と思えば。

>>不振の背景には、ガソリン価格高騰や若者の「車離れ」などが指摘されている。自販連は「月間
>>でも２４カ月連続のマイナス。車に関する税金の簡素化などの対策が必要だ」と訴えている。


自動車業界の人間ってアホばっかりなのか？

車に規制

車庫に規制

こんな物に規制される生活は古いよな

せいぜい２０世紀的w

>>648
うちの親父、電車で釣りいってるが・・・

あのなあ、休日釣り行って、帰りの混雑考えてみろよ。
横横なんかは、昔よりましになったけどさ。
山方面行くのに、中央道、関越、どれだけ疲れるか？

車を使うってこと自体、神経すり減らす
楽なんだか楽じゃないのか、わからないよ。

>>666
奥田をみればわかるだろｗｗｗｗｗｗ

　　　 売れなくてもいい車種って出せないのかな。

　　　　とにかくウケ狙い、もしくはマニア好み、やたら渋いとか。

>>650
人も荷物も積める便利車となると、行き着くところはハイトワゴンや1Boxとなる訳で。

でも、田舎だと一人に一台で無いと駄目なところも多いからね。
んなもん、一台だけそう言う車所持して、普段はエッセやミニカみたいな車乗れば
良いと思うんだがな。燃費も良いし、加速もいいし。

>>659
彼女と獣姦ドライブに見えた

ほんと奥田人気ねーなｗｗｗ
御手洗はそんな叩かれてない？
カメラ屋は叩きようないよなｗ
おれはＣＡＮＯＮ嫌いだけどｗ

車でどっか出かけても
停めるとこなくてそのまま帰ったりするし
結構不便なんだよな

経団連、日本離れか…労働者所得、バブル破裂以降ずっと低水準

>>626
同感、2000年以降あたりのモデルなんか全く興味がわかない。
速い車を語られても、ハァ？マフラーで周りに迷惑かけるなよ、くらいにしか思わない。

何であんなに車が面白かったんだろなぁ・・・

いまや自家用車の所有は不道徳だからねえ。

駐車場、ガソリン代、保険代・・・
維持費だけで確実に食費超えるｗｗ
彼女もいないのに一人でドライブなんかしてたら
その辺歩いてる女の子を攫いたくもなるだろうしな
ｲﾗﾈｲﾗﾈ

都内でも子供がいたら車あったほうがいいよ。まぁ団塊ジュニアの子育てが
一段落したらミニバン狂奏曲もちょっとはおさまるんじゃねえかな。
ミニバンをボロクソ言った俺だが子育てにミニバンが最強である事は認めざるを得ない。

>>607
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　＜２８０馬力に乗って高速走ってみろ。気持ちいいぞ！
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜　だっておｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　さすがＤＱＮ　排気ガス巻き散らして　人ひき殺してもなんとも思ってないぜｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

そういえば家の周りの暴走族

最近は騒音も聞かなくなったなw

>>674
そこでバイクですよ(｀・ω・´) ｼｬｷｰﾝ

＞いつから俺や多くの日本人が飲酒運転常習者になったんだ？
１９９９年以降に危険運転致死傷罪が成立
２００７年に運転致死傷罪が成立
多くの日本人が飲酒運転常習者になったから厳罰化されているではないかｗｗ
改正された法律が証拠であるｗ

＞自転車で歩道をぶっ飛ばす厨房や公房が大勢いるから、自転車乗る奴は皆危険予測が出来ない障害者か？
誰も自転車で飲酒運転しない
＞電車に乗る奴は痴漢をするから、通勤で電車乗る奴は皆変態野郎か？
痴漢で人は死にませんｗ
お前みたいなのを「　犯罪者　」っていうんだよ♪
糞ＤＱＮ殺人予備軍♪
事故で人の命は失われたら、人が死んだら生き返る筈が無いの、
二度とこの世に帰ってこないだよ、ゲーム脳♪

>>680
ＡＡＧＪ！

>>682
都市部はバイクだと更に停めるとこないよ。

>>653
都市部に一戸建てを買えばいいじゃん。
なんか高層マンションとミニ戸建て、値段に大差ないぞ。

車を異常に敵視する奴の趣味は
アニメ鑑賞、フィギュア収集・鑑賞、ゲーム、漫画購読。
社会的地位はヒキコモリ、ニート、低賃金フリーター、真性厨房、中途退学者、登校拒否。

こんなもんでしょ♪

>>682
バイクも今は厳しいよ

174万台も売れてる方が驚き
20000台程度だと思ってた。

>>1
環境環境っていつも煩いくせに、なんで対策？
一番の環境対策は電車、自転車に乗ること、歩くことだから
うまくいってるってことで。(笑)

すいません、いい年こいて免許すら持ってないです

>>653
山の手線内じゃなかったら、一戸建てか低層マンションが
主流だからなあ。それでいいと思うが。

これ以上高層マンション作ったら、さらに都心が暑くなっちゃうじゃねーか。
何が効率的で、なにが人にとって優しいのか、わからない。
これからまた都内に人が集中するのか？今、もうあまってきてるだろ
マンション。

エコロジーの時代に車なんてダサイ。

>>688
日本人なんいんいると思ってるんだよｗｗｗｗｗ

>>658
1回車を手放してみな？
お金にかなり余裕ができるから。
んで、余裕が出た分でいろんなことを楽しめるようになる。

車を持ってると、かなり金銭的に人生で損してることに気付くよ。
ちなみにうちは俺が年収600万で、かみさんが400万くらいで世帯年収は
1000万だが、子供が二人居るから、お小遣いは月10万程度で、車を手放したら
小遣い月4万円増やしてくれましたｗ

近くに親が住んでて、旅行とか家族で外出するときは車を借りられるから、
特に不便は感じないし。

格差社会で富が偏在し始めてるのはわかりきってるんだから、
一台売れば二十台ぐらい売ったのと同じぐらい利益が上がる
成金カーをがんがん作っていけばいいんだと思う。

中以下が総貧乏になってる状態で、まだ「数」を追うなんて
アホとしか言いようがない。

>>682
バイクはもっと停めるとこがないよ・・・

23区内に住んでると電車の駅と駅の距離も歩ける程度だし、運行間隔も短いし、
車持ってるのは金持ちと見栄っ張りだけでしょ。レンタカーで十分だと思う。
余計な二酸化炭素ださないし、下請けイジメの権化みたいな自動車メーカーに貢献しなくて済むし。

>>692
自分で運転ってのがダサいよなw

中古で十分だからな。

自動車にも画期的なキャッチフレーズが必要なんですよ。
例えば「トヨタ☆2.0」なんて感じの。

って電通の中の人は言ってそうだなｗ

朝９時に家出て駅まで徒歩２分で夜の帰りが１１時で週休１日の一人暮らしの東京人が
車なんて欲しいと思うわけねえだろ。池袋も徒歩１０分ちょっとだし新宿もチャリで１５分
だからデートも車の出番がない。車買って何に使うんだよ？首都高でも攻めろってか？

>>694
車を手放しても、そんなに金銭的に余裕が出来るとは思えないが。

車を使わない事による経費増で相殺されちゃうんじゃない？

>>651
いいぞいいぞその通りだ
排気ガス撒き散らしながら人殺しの凶器を乗りまわしていい気になってるバカＤＱＮにもっと言ってやれ

>>668

俺の水準からしたら話にならない。行くところがだいぶ限られてこないか？
毎回同じところ？釣りはやらないからよくわからないが、登山と自転車と写真はやるから
車がなけりゃ話にならないのは痛感済み。

完全自動運転で
駐車場がなくても大丈夫

こんな車が出たらまた買っても良いかな？w

>>686
車を異常に崇拝する奴の趣味は
ＡＶ鑑賞、煙草・マッチ収集・イニシャルＤ鑑賞、パチンコ、パチスロ、ギャンブル雑誌購読。
社会的地位は配管工、塗装工、工事現場の作業員、低賃金フリーター、真性厨房、中途退学者、登校拒否。

こんなもんでしょ♪

>>695
金持ちは日本車に興味を持たないからな

車は面白いよ。
ゲーマーなら絶対にはまる。

自動車が有害な排気ガスを出さなくなったら、
自動車とのつき合い方が根底から変わるよね。

都市圏は交通網が発達してるから、車がなくても何とかなる場合が多いんだなｗ
東京だと、三多摩周辺に地下鉄網が完備すれば、さらに車は必要ないなｗ

>>704
毎日登山に行ったり自転車やったり写真撮りに行くの？
毎週程度だったらレンタカーの方が安いんじゃね？

街宣右翼のクルマ。

駐車違反も信号無視もスルーだった。

>>708
ということは、現在、ゲーマーの数が順調に減少して、
ゲーム会社が困ってるらしいから同じように車会社も
困るのは当然の帰結だな。

>>705
完全自動運転のプログラムにバグが1つでもあれば乗れたもんじゃないけどな
いつ機械に殺されるかわからん

>>704
だからアウトドア派で登山と自転車と写真やるやつなんて
超少数派だって
お前みたいな必要なやつが自動車買うことには反対しないよｗ

でも大多数の人には自動車は街の乗り物なんだ

公道でわざわざ暴走する走り屋は全員死ねばいいのにと思う
珍走団と大差なし

>>714
車用のＯＳがマイクロソフト製になったりしてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>694

可哀想にな。

>>716
やだなぁ。「走り屋（w」こそが真の「暴走族」だよ。
低速騒音族と一緒にされては困る。

とは言っても、もう車は持ってないけどorz。

都心に住んでると、さほど車の必要性を感じないな。

新卒ですが車を買ったぜ。
でも中古な。
新車とか無理すぎｗ

>>697
これで駐輪スペースがあればとはいつもおもう

中国やブラジル、インドとかせ記念用の取り合いになったらますます
使いでがなくなること請け合いの道具にそこまで入れ込まんでもいいだろ。

ガソリンにせよ電気にせよ、エネルギーの使用コストは、途上国が猛烈に
近代化していくのと世界人口が増幅してるゆえ、今後しばらくは
上昇してくことはあれど下落することはほとんど考えられんぞ。

21世紀なんだから早くタイヤの無い車を作れよ。
いつまでもガワだけ変えて商売すんな。
インチキな化粧品と変わらないじゃないか。

風俗行くから彼女いらないのと一緒か？

【国民年金 CM】史上最も説得力に欠けるCM【国家犯罪】
ttp://jp.youtube.com/watch?v=hQQH2Vqn_24

>>717
アメリカと戦争したら、自動車暴走させられて一瞬で敗戦ｗｗｗ

>>717
Meあたりでおｋ？ｗ

東京に住んでたら俺も車は持ってなかっただろうから今の趣味はありえなかったな。

東京西部は道路網が悲惨すぎ。まさに後進国のスラムレベル。しかも住宅地が密集しすぎで
駐車スペースすらありゃしない。持ち家に駐車場つきでも都内から脱出するのすら一苦労。
戦後の東京の都市計画が完全に実現していて、外環と圏央道と中央環状が開通していれば
東京西部の住民も快適にカーライフを楽しめただろう。

グリーンベルト構想が成功し、道路網が整備されスプロール化を抑制できていたならば今とは違っていただろう。

>>686
>>706
てことは、痛車乗りが最悪ってことだな。
確かにあれは車ヲタとしてもアニヲタとしても最悪の生物だ。

>>704
レンタカーでいいじゃん

毎週土日ずっと必ず釣りに出かける釣りヲタなんかだったら知ったこっちゃないが。

>>725
車なんて歴史の浅い文化と
恋愛を一緒にするなよ

>>709
排気ガスなんか関係ねぇよｗ
ジドウシャって存在自体がキモイｗ　こんなもんを喜んで買う奴は
マジで頭おかしいｗ

高級車は確かに利益率高いけど数が少なすぎてそれだけじゃ商売的に弱いぞ。
フェラーリはフィアットの傘下だしブガッティーはフォルクスワーゲンの１００％子会社だ。
ドイツは頑張ってるがメルセデスはＡクラスやらスマートやらミニバンやら大衆車メーカー
みたいな品揃えだしポルシェもボクスターなんてドイツじゃホンダＳ２０００とガチ同クラス
だし純粋な高級車メーカーではない。やっぱ芸術品より実用品のが儲かるんだよ。

次の車検でクルマ売却して原付に買い替え予定
軽といえど、これ以上維持でけへん。税金に餌代高すぎや

>>723
ガソリンの半分近くは税金だから
下げようと思えば下げられるぞｗ

貧乏非正規雇用に車を買えってのも酷な話だろ。

釣り好きだったら釣りバカ日誌が参考になるんじゃねーか。あの家クルマないぞ

ガソリン値上げ→地球の資源を大切に
飲酒運転や死亡事故の厳罰化→運転者は犯罪予備軍である事を自覚しろ！
車が売れない→消費者の金と金属資源の節約
果たして一体誰が困るんだ？

車メーカーは戦争が無いと兵器が売れないと言う死の商人みたいだなｗ

>>664
格好いいけど、乗るの大変だよ。アメ車は。
ガソリンが水みたいに安く、道路が広い豊かなアメリカ
のための車。
慢性渋滞で道がせまくガソリンが高い日本にはあまり向かない。
実用ではなく趣味と割り切って乗る車だと思う。
昔フォードのマスタングに乗ってたけど、色々大変だった。
でも、また乗りたいなあ。
ダッジのチャレンジャーはまじで欲しい。

都内では今や車なんてブランド品等と同じで興味あるやつぐらいしか買わないよな
今や車で女にモテたとかいうバブル時代のセンスも正直ダサい

>>729
なんだ、おまえの話じゃ、都内じゃ無理って自分でいってるような
もんじゃないか？ｗ

ああ、そうか、スレタイは、「若者、車離れか」か。
若者よかおっさんの車離れの方が激しい気がするぞ。

>>738
あるよ

まぁ雇用不安定感はあるね
フリーターも多くて、そんな奴が新車買える訳ないし

新車にしても、軽で軽く100万超えるんだぜ？
そんなの若者が買えるわけがない

ナビ付けたら＋20万、税金諸経費で＋２０万
買えるわけがない

そもそも車は無駄に持っていると税金を沢山ボラれる
普及させたいなら税金を大幅に下げないとダメだね
しかも格差が広がって
車買う金も維持する金も無い若者ばかり
そりゃ買わないわな

価値観が変わったというよりは、やっぱりみんな金がなくなったって感じだな。

新車の需要が減少する一方、若者のネットカフェに対する需要は
グングン増加しているので問題ないと思われますｗ

車っていいよな、根拠も無く偉くなった気分になれるし
究極のひきこもり空間だよな
俺も炬燵を台車に乗せて遊んだことがあるからわかる

おれは、田舎モンだから運転免許所持者全員に車が無いと困るが、
都会の人は、不要だろ。車なんて。
地下鉄、路面電車、JR、バス・・・
そっちを使うほうが、環境にも金銭的にもいいに決まってる。
逆に、利用しないと不自然だよ。まあ、クルマ好きってんなら分るけどね。

あと、若者をこんだけ苛め抜いてる社会だったら、若者もクルマ買えないし、
若者を馬鹿にしたようなラインナップしかないんだから、売れなくて当然。

車に乗る人は全て納税者だから愛国者になるなｗ
納めた税金が男女共同参画に使われてゆくｗ

>>749
上京した独身にとっては、自分の住居が既に誰も訪れない
ひきこもり空間になってるぞｗ

車はあちこち停められなくなったから
125ccのバイク買ったよ
すげー便利。そして税金も安いし燃費もいい。

ベンツ買うならCLSだな　あのデザインはなかなか美しいと思う。

派遣は ローンが組めないからな

バカ財務省もいい加減ガソリンの２重課税止めろよ

>>742
その通りだよ。
若年層が車を持てなくなったのは、車がお洒落やステータスや憧れの対象じゃなくなったことと、
ただでさえ通信費に金を取られるのに、非正規労働化で貧困になっていること、
雇用問題上、都市部への一極集中が加速して可処分所得が下がり、
都市の性格上車の保持に不利な状況になっていることが上げられる。

>>617
毎日車に引き篭もっているＤＱＮに言われたくないｗ

都会はバイクがいいよね
雨も降らないし、おき場所も困らない
税金も安い

田舎は車必須、特に日本海側は冬に雨・雪が降るからバイクムリ
1時間にバス1本だからな。
それ逃した絶望感といったら・・

>>753
125は安いよね。
保険もファミリーでいけるし
ネックは高速乗れないってだけかな

現金で買えばいいじゃん

俺がいるド田舎は一人一台当たり前みたいな状態だけど
この10年の景気停滞のせいか周りは買い換えを渋ったり
軽に乗り換えたりと縮小傾向ばっかですわ
ぶっちゃけ軽自動車は危ないし廃止した方がいいと思う

マイナス6パーセント達成のため車禁止

別のスレでも書いたが、
軽自動車の3/4くらいの幅で、
前後２列のゆったりシート＋後室
の４輪を出せば買う。

死ぬまで車買わなかったら、１億２０００万得したことになるらしい？

っていうか、おまえら、、
トヨタ困らせたいだけだろ？w






俺も同じだが。

最近、四輪バギーとかに乗る若者をたまに見かけるな
あれ、ノーヘルでも良いんだな

うちの近所（都内）に中古車ばっか1人につき1台以上あるっっぽい家がある
しかもほとんどが路駐、近くで金払って駐車場借りてるの馬鹿みたいでむかつく

>>765
おれだったら、その、余った1億2000万で車買うんだけどなぁ。
な人が買うんだよ。

昔のオート３輪みたいに荷物運べて燃費がいいやつをだしてくれ

奥田という馬鹿が元凶だよ
横並び意識が強い日本は企業も例外じゃない
トヨタと言う日本最大企業の労働者に対する待遇があれじゃ他はそれ以下になるのは必然

こうなった原因は奥田、おめ〜のせいだ。
売れなくなって当然だろ！
技術の積み重ねで安くなってもいいのだが、余計な付加価値付けて値段は上がる一方、
所得は伸びない、維持費も上がる一方、
高級感を出すためにゴテゴテに重くなり燃費も悪い１ＢＯＸ。
ローンはどんどん厳しくなっていく。
糞保険会社のせいで、車種によっては満足な保険も入れない。
慢性的な渋滞。
路上駐車はどんどん厳しくなる。
ＤＱＮドライバー増加でトラブル多発。
値段の割には物が良くない。
公害の責任を取らないメーカー。
レクサスなんて人を見下したような店を作る。

>>768
その道路が私有地なんでないか。そうじゃなかったらいずれ、ぱくられるよ。

>>768
どうせ、アレな家だろ。
田舎にも、多いよ。
雇用促進住宅みたいなんで、あきらかに
車庫証明を偽ってる連中ばっかのとこ。
んで、白いステアリングカバーの軽とか、
古い国産のセル塩（笑）とかなんよな。

今なら屋根付きスクーター売れそうだよね

>>770
中古でダイハツミゼット買え。てか普通に軽トラがあるだろ。

自家用車とかいってるが、今めちゃめちゃレクサス見るだろ？あれ九割近くが法人だって、
自分で買わなくて日本中のミート社の爺ぃや馬鹿息子専務みたいなのとかが、会社の金で買って自分で乗ってる、
そうゆう世の中です、税も保険も会社持ち、経費でレクサスやベンツです。

1億2000万円分の思い出がロスしてることを気がつかないのか

軽の優遇税制は廃止して小型車との税金の差をつめるべき。
軽は安全上も燃費上も非効率。
そうすると軽メーカーや貧民ドキュウが騒ぐんだろうなw
「庶民いじめだ！」ってw

高速代は値下げして物流トラックを高速に誘導すべき。下路をこんなぬも運送トラックがぶっ放している
日本は完全に劣等国。日本の都市計画と道路行政は世界最低レベルなのは間違いない。しかも
無駄に豪華で借金まみれ。