【北海道】軽乗用車と大型トラックが正面衝突　専門学校生3人が死亡

２日午前零時ごろ、北海道長万部町豊津の国道５号で、函館市港町１丁目、看護学校生安部郁也さん
（１９）の軽乗用車と伊達市末永町、運転手永森静夫さん（４２）の大型トラックが正面衝突した。

安部さんと同乗の函館市中島町、看護学校生蒲原理沙さん（１９）、同市港町１丁目、同石田紘三さん
（２８）の３人が全身を強く打つなどして死亡した。蒲原さんは助手席、石田さんは後部座席に乗っていた。
永森さんにけがはなかった。

八雲署の調べによると、現場は片側１車線の見通しのよい直線で、軽乗用車が中央線をはみ出してぶつ
かった。軽乗用車がブレーキをかけた跡がないことから、同署は安部さんが居眠り運転をしていた可能性
があるとみて、詳しい事故原因を調べている。３人は帰宅途中だったとみられる。

死亡した学生３人はいずれも、函館市立函館病院の「高等看護学院」に通っており、看護師を目指していた
という。同病院は「情報を収集中」としている。

ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070702-221237.html

死人にくちなし・・・・だな

きちょまん・・・

♥♥♥

4様

また集団自殺か

トラックの運ちゃんかわいそうだな

凌辱看護婦学院

28で看護学校か。
出戻り専門生も結構いるんかね。

２８歳が運転したら良かったんじゃないの

一時間くらい信号ないからね。
眠くなるのもわかるわ。

仲良く三人で献体だな。

ブレーキの跡がない場合、どちらがはみ出したか怪しい場合がある。

軽四がはみ出したと書いてある
トラックは無罪

午前０時から午前４時に起きた事故だったかな？
なんにせよ、バカは死なないと治らんね。

未成年な時点でDQNな臭いがする。。。
免許取ったばっかでいい気になってたんだろな

こんな形で死なれたら親はたまらんな。
自分だけで大きくなったと思うな。

死んだ人に鞭打つようなこと書くのはやめようよ･･･

>>13
トラックの方はブレーキ跡あったよ

看護学校って入るの大変なんだぞ。
なんとかスクールオブビジネスとか､ああいう書類出せば誰でも入れる学校
とちゃうんぞ！

今朝、４時過ぎに現場通ったよ。
軽の方は見当たらなかったけど、トラックは近くのパーキングでレッカー準備中だった。
片側規制になってたから大きい事故だったのかなと思ったけど、まさか３人も亡くなったとは。

がんばれ街の仲間たち

【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

New!!
【崖】
誰もが見落としていた街の隠れた実力者。
ハマれば10人単位のDQNをまとめて奈落へと葬り去ることが出来る。
その威力たるやDQNも思わず空中を３、４歩走ってしまうほど。

>>18
＞ 死んだ人に鞭打つようなこと書くのはやめようよ･･･

だったらお前はなぜこのスレを開いた？
どう思い、どう書くかは自由だろ。
つまらないこと書くのはやめようよ･･･

> 現場は片側１車線の見通しのよい直線で、軽乗用車が中央線をはみ出して

北海道での交通死亡事故で一番多いのがこれ。

延々と続く直前道路で車も少なくて、スピードも平気で出してしまうから、
運転していると、車がだんだんと中央線寄りになる。

>>18
「死人に口無し」って言葉を知ってるか？

多分、この永森さんって人がスタンド使い

トラックの運ちゃんが可哀想だな。

仕事途中だろうし、荷物は届けられなくてペナルティ喰らうは警察に拘束されるわで。
運送屋はシビアです。
原因が運ちゃんに無くてもこの様な理由で解雇は当たり前の世界だし、ペナルティ＋最悪荷物の受け取り主
から訴訟起こされる（個人なら最悪首を吊る羽目になる）

その上、死亡事故（汗
運ちゃんに非が無くとも、死亡した3人の身内は訴える事間違い無し。

問題は相手側に勝ったとしても損害賠償補償がされるか･･･だ。

>>12
>>12
>>12
>>12
>>12

トラック運転手の定番言い訳
・荷主が…

今回はやめとこ

>>25
死んでも大半の死体には口付いてるよ。（釣ってみる）

>>23
書くのは自由だとは思うけど、自由の後ろには責任が付いてくるんだよ。ぁんた事故現場にいて目撃した訳でもなんでもないだろ。突っ込んだ方が確かに悪いけど、未成年ってだけでバカにするのは許せない。

あんたは運転してて眠くなったことないの？つまらんことってそぅいう問題じゃなくない？実際、自分の友達が同じ状況になったらぁんたは今と同じこと言えるんですか？

みんなで>>18にムチ打とうぜ！！

>>31
眠くなっても寝たらアウトだろ

>>31
おい！中学生が学校サボって責任うんぬんを語るなよ！ｗ

また軽自動車の事故かｗ
軽に乗るってのは自殺行為だとあれほど言ってるだろｗ
軽だから死んだんだろ。
これが普通車ならケガで済んでるはずだ。

とりあえず、寝るな馬鹿

>>31
だって友達じゃねーもんよ。
社会ってのはそういうもんだよ。

>>31
眠くなるようなら路肩に停めて仮眠を取るくらいすべきじゃね？
そもそも学校で教わらなかったのか？
事故を引き起こすような状態･体調で運転はしないようにする事って。

>あんたは運転してて眠くなったことないの？
>あんたは運転してて眠くなったことないの？
>あんたは運転してて眠くなったことないの？



この人、居眠り運転を告白しちゃったよ　　　通報しました！！

>>31
あんたを「ぁんた」と日本語で書かない人とは関係を持たない主義なので、アンカーなんてやめてください。
絶対に好感が持てません、バカが移りますのでもう少しお勉強してから＋を利用して下さい。

小文字アレルギーキタこれｗｗ

なんだDQNじゃねえのか
つまんね

国道5号ってこんな閑散としてるのか？
函館の近くだけ渋滞とか？

道路って線引っ張ってるだけなんだよね。　慣れって怖いね。

>>39
別に居眠り運転の告白じゃねぇだろ。俺だって運転中眠くなることあるぞ。眠くなったら
休むか、誰かに運転代わってもらえば問題ないんじゃね？

でもちょっとだけなら・・いいよ・・・

31:名無しさん＠八周年2007/07/02(月) 13:04:59 ID:fDfcKmsvO
>>23
書くのは自由だとは思うけど、自由の後ろには責任が付いてくるんだよ。（そうか）ぁんた事故現場にいて目撃した訳でもなんでもないだろ。（お互い様だ）
突っ込んだ方が確かに悪いけど、未成年ってだけでバカにするのは許せない。（いや２８歳もいたぞ？バカにするかバカにしないかは個人の自由）

あんたは運転してて眠くなったことないの？（免許を持ってないので気軽に寝れる）つまらんことってそぅいう問題じゃなくない？（あれ文をコピして煽ったつもり）
実際、自分の友達が同じ状況になったらぁんたは今と同じこと言えるんですか？（つかなぜ友達だったら同情しないと駄目なの？人を殺した友達を肯定しろってか？そいつは無理な注文だ）

何この人?

郁也と理沙がカップル、歳の離れた紘三が見てるだけ、って感じかな。

ふつうに石田さんが原因じゃないか？

ちんこ2本にまんこ1個か
MOTTAINAIけど、まぁ由とするか

大型トラックは危険です　大型トラックを廃止すれば死亡事故はかなり減らせます
だから荷物はこれからすべて軽トラックで運びましょう

>>51
それ妙案だね！大型トラックって
事故したら運転手が即死する構造にしたら事故が激減すると思う。

衝突しても自分は死なないって分かってて
居眠りも飲酒もやりたい放題だし、

うわー、ここ、昨日この事故の3時間ほど前に通ったよ…

大型トラックに乗っているやつは１００％ドキュソ

18とか19の免許とりたては一番危険だよな。

運転歴１５年になりますが、今までただの一度も居眠り運転したことがありません。

>>56
寝ぼけたこと言うな

トラック運ちゃんにはDQNが確かに多いが
北海道のまっすぐな道（だったかどうかしらんが）で
軽乗用車が対向車線はみ出しててブレーキ跡無い時点で
居眠りなり何なり看護学生のが悪いだろ
午前0時か・・居眠りならまだしょうがないけど、飲酒とかじゃなきゃいいなあ・・
生き残った永森さんもトラウマだな

思った通り由利徹スレになっているな
お前ら、人が死んでいるというのに最低だな

医師打算が一緒じゃなければ安さんと樺等さんはホテルでゆっくり休んでから帰れたのにね

この３人に看護の必要はなかったわけか

(-人-)南無ー

死人にくちなし
トラックのほうがセンターラインにはみ出してきたかもしれないだろ

>>62
衝突した瞬間の位置は現場検証すりゃ判ります。

>>62
>>1ぐらい読め知障

＞見通しのよい直線で、軽乗用車が中央線をはみ出してぶつ かった。

しかしよく免許取立てのバカ女の車に乗れるな
命が惜しかったらお前らも自重しろよ

高校出てすぐの奴4人事故死とか
親はやり切れん

大学に通う金がないのに、無理して車を買うからこうなる。
車の費用より大学の学費の方が安いからな。

私ここの卒業生です。
面識の無い方々だけど、ご冥福をお祈り申し上げます。

ドキュン学校ではないから、ひどいこと書かないでください…

>>68　でもさぁ、月曜日は朝から普通に学校があるわけでしょ？
それで、日曜深夜に帰るって、どうよ？

あっちゃーー軽側の運転手未成年でしかも学生か。
同乗者とトラックに対する賠償責任はモロに石田親に行くな。

石田親じゃねえ、安部親だった。

片方全滅してる事故の場合、運転手が分からないケースもある（特に友達同士だと運転変わってることが珍しくない）。
石田運転だったら本人死亡のため賠償責任消滅すっけど
未成年運転だと親が肩代わりせなならん・・・

運転手がかわいそう・・・救急車や警察に連絡したのも永森さんでしょ？
って事は、軽自動車の中を見たって事だよね？
もうハンドル握れないかも・・・

>>69
明日のこと考えて寝ちゃったんじゃないの？

>>65
男ではないのか？

この場合、過失の割合は、どうなるんだ？
居眠りの場合は１０：０になるのかな？

増tと正面衝突して勝てるのは戦車くらいだろ…

>75　居眠りしてたかどうかの証明はほぼ無理だが、センターラインオーバーは基本１００：０。
超えなかった方の速度超過が証明できれば（ブレーキ痕からある程度わかる）90:10くらいはありうる