【交通安全】 夜間のヘッドライトはハイビームが基本!?　ローカルルールに惑わされるな

　夜間のヘッドライト。あなたはどっち向きですか？　茨城県警が県内の免許取得者に
ヘッドライトの点灯方法を調査したところ、約86％が「ライトは下向きで走行」と
回答したとか。これが意外にも大間違い。道路交通法では、夜間のヘッドライトは
上向き（ハイビーム）が基本と定められている。でも、それじゃ対向車がまぶしいのでは？
　その通り。これは対向車がいないときの話。対向車がいるとき上向きにすると、
逆に道路交通法違反になる。クルマがいないときは上向き。
対向車がいたら下向きで走るのが、法律で決まっている正しい運転なのだ。

　あれ？　なんだか自動車教習所の講義みたいなので、ちょっとした面白ネタを。
実は、車の運転には「ローカルルール」と呼ばれる、地方独自の習慣が反映された
ドライビングが存在する。ＢＭＷドライバートレーニング・チーフインストラクターで
07‐08日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める菰田 潔さんによると
「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。
地域が違えば、クルマの運転や合図にも大きな変化があるのだ。

　他にも、山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意。
愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣が。
また、岡山では警察がウインカーを出すポイントを星印で道路に記入する程、
方向指示が遅いなど…各地方で有名な「ローカルルール」がある。

　これらは“正しい交通ルール”ではないので、ご当地に行ったからといって
郷に従うのは危険。菰田氏によると、「『ベテランドライバーほど無駄な合図を出さず、
法律で決められた最低限の合図で走っている』といった調査結果があります。
基本に忠実が一番いい運転ということですね」とのこと。
　これから夏休み、ドライブではくれぐれもお気をつけて。

R25　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070628-00000007-rec_r-soci

▽過去ログ
【調査】 「右左折の合図が遅い、しない」と悪評　倉敷市内の交通マナー「悪い」が６割…倉敷市民アンケート
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180244304/

>>1
ウソをつくな

　　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 　 　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
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　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
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　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>1

重複

【社会】 前方車がパッシングしたら「お先にどうぞ」の合図？…関東・関西などで違う車のローカルルール
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183115596/

＞道路交通法違反になる。クルマがいないときは上向き。
＞対向車がいたら下向きで走るのが、法律で決まっている正しい運転なのだ。

運転してると自然にそうなるよな。 田舎道ではハイビームじゃないと怖いし。

続きはこちら
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183115596/
このスレ糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

最近の車はビームとか出すのか。恐ろしいわ

対向車がいない山道や高速道ならハイビームにするけど…
あと、住宅地の真っ暗な交差点でパッシングしたりはするけど…
普通は夜でも他の車がいるから、ハイビームになんかしない。

>約86％が「ライトは下向きで走行」

みんな普通対向車がいるから下向きで走行って意味で答えてんだろ。暗くて対向車がいなきゃ必然的に上向きにする。
>これが意外にも大間違い。
↑無理矢理この台詞に持ってきたいだけだろこれ。

田舎のルールを吹聴されてもなぁ

走行中のパッシングは対向車にネズミ捕りを教えてあげる時にも使う

という事は原則的に御堂筋や堺筋・四ツ橋筋では全車ハイビームであるべきなんだな。

どーだっていーじゃねーか
ライトぐらい好きに使わせろよ

>>12
>>1で書いてある茨城県と御堂筋じゃ車の通行台数が1万倍以上違うだろ

都会のｵｻﾚな道路なら対向車や前車がひっきりなしにいるからﾊｲﾋﾞｰﾑにすることなんてないんだろうな
田舎の山道なんてちょっと暗くなったら車なんてほとんど走らないんですよ

愛知のローカルルールではウインカーを出した方が負け

眩しいんだって、後ろのハイビームも対向車のハイビームも。
光が強すぎて、見えなくなるってわかるだろ。
かえって危険。

夜間にロービームなんかで走ったことない。
前方が見えないじゃないか。

>>1
漏れ関西在住だが『こっちが先に行くぞ』はありえない。

＞愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣が。

「伊予の早曲がり」糞ワロタｗ

>>1
嘘つくな。
関西だが、「こっちが先に行くぞ」はありえない。

やたらハイビームになんかされたら、歩行者はまったく視界がきかないんだけど。
法律のほうが間違ってることの典型例だな。ドライバーが経験から導き出した
ルールだろ。

勉強になった

車に縁のないネラーを考えると
こ　の　ス　レ　は　伸　び　な　い　！

「伊予の早曲がり」
なるほどねぇ。

転勤族の俺からみると西日本はその傾向が強いな。
ＢやＺの多い場所になるとまともに運転しているとは思えない。

事故を起こして相手からふんだくるつもり？と言いたくなるような運転。

>>22
バイク運転してるとき対向車がハイビームだと何も見えない
目をつぶって運転してるのと同じだから恐ろしい

>>6
責任とってお前も終了しろ

熊本は右折待ちで信号赤に変わっても3台は車が飛び込んでくるのがデフオ
交差点にパトカーいたけど捕まえる様子も無しだったよ
警察公認かよ！！

>>19>>21

この記事は釣り臭い
そんな合図がまかり通る事自体、滑稽だよね。

>>22
対向車がいたらローにするんだから、
歩行者がいてもローにするでしょ、普通

伊予の早曲がりアブねえだろ

ライトに関しては意外も何も教習所で教わるだろ。
現実に即してロービームを多用してるだけ。

ハイビームなんて直撃されたら眩しくて前が見えんよ。
そんな車には特製ナットをすれ違いざまにプレゼント。

いやいや　歩行者や障害物を認識するためのﾊｲﾋﾞｰﾑだろ
歩行者が眩しかろうがなんだろうが、ひき殺されたらしまいだろ
歩行者が車を避けてくれるなら話は別だが

街中でハイビームなんか使ったら殺されるよ

車高の高い車が後ろにくると、ハイビームじゃなくても眩しくて嫌いだ！

街中のハイビームは完全に煽りだろ

愛知県のルールはアホですね。

前の車が右ウインカ出してたら右から抜けないじゃんか

DONなら、ハイビーム常用これ基本

ど田舎の市道でも対向車がハイビームだと、ケンカ売ってるとしか思えんけど…

なにをいまさら

あほ抜かせ、１よ。そんなことしたら事故だらけや！対向時に歩行者、自転車撥ねまくりや！

さすが死亡率�ｂPの愛知県。⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪

うわぁ・・・民度の低い愛媛県には行きたくないですねぇ。
ところで関西では「ウィンカー」って通じないの知ってました？
彼ら「指示機」って言うんですよw通じないのwガハwwガハハハハハハwwww

＞関東圏では『お先にどうぞ』の意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと
大阪在住だが、そんな話聞いた事無いし実際に見た事も無いぞ
どんだけ適当な記事だよ

>>46
漏れも関西圏だが先に行かせるだな

制限速度つーうのはそれ以上さげちゃだめという意味もある。

これ豆知識な。

>>22
歩行者を見つけたらローにするだろ、普通

>>48
本気にするヤシがいたらどうするんだよｗ

>>1
ああ、岡山は酷いわｗｗｗ

んでね、んでね、話は変わるけど、「SS」ってあるでしょ！？
あの高校受験なんかに使うやつ！あれね、通じないのww
偏差値って言い換えてあげてやっと理解してくれるのwww
外来語の文化ないのwww関西wwwww

日本時間の午前２時からiPhone発売。

ネットで生中継中ｗｗｗ　（帽子の上にWebCamつけてモバイルPCで強引に中継）

http://www.justin.tv/justin

>>52
それは思った。

小学生のころ未来少年コナン見てて
俺もラナみたいなかわいい彼女ができたらいいな
そうしたらコナンみたいに命がけで守ろうと思ったけど
なんとなくそんなことはおそらく一生ありえないんだろうなとうすうす感じていたら
もう４０近くになるがやっぱりなかった。

サンデーサイレンス
スクリーンショット
シークレットサービス

セガサターン

>>46
実行したら間違いなく100％右直事故ｗ
まじで>>1出鱈目すぎてﾜﾛﾀ。

そもそも最近のHIDとかメクラ用の馬鹿明るいライトだと、対向車が見えてからローに戻しても遅いからｗ
しっかり相手は幻惑起こしてますｗｗ

>>52
普通に考えたらＳＳといえばセガ・サターンの略字だろう…

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　　　　　　　　　　 {　 人＿＿_／:::/::.:.:/.:.:.／:::／＿_:.:.:.:.:.:.:.／:.:.:.:.:.:.:.:. /|:.:.:.: : : : |
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　　　/:.:.:/　/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./ : .:::::|　 |:.:.:ﾄ､　　　　　　　 r_ｧ　　　　　/
　　/:.:.:.:.／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／ .::::::::::|　 |.:.::|　＼　　　　　　" 　 　 　 イ　　　・・・やっと反応してくれたのね
　/:.:.:.／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／.:::::::::::::::::|　 |.::::l　 　 ＼　 　 　 　 　 イ |:.:.|
　|:.／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／.::::::::::::::::::::::|　 |:::::ヽ　　　　> -‐.:'"::::::.:. ○|:.:.|
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ＳＳはスペシャルステージ、ＳＳＳはスーパースペシャルステージ
だべー。

>>1の通りにしたら、横チンみたいなのに当て逃げされるだろ。

>>52
SSなんて略すほうが稀じゃないの？
だって標準偏差のことを「SDが○○」なんて言わないだろ普通。

>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図
民度低すぎｗ

>愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣が
完全な道交法違反

遠目はマナー違反だろ

できるだけハイビームって当たり前じゃないのか？
周囲の迷惑になりそうな時はロービーム。

そうでなければなんの為にライトを付けて走ってるんだ？
意味不明だな。この記者の感覚がおかしいぞ。

交通量が多いところでハイビームはダメだろう
十分明るいし

逆に暗い所ならなんでもいいよ

いつまでもハイビームのままの対向車には
眩しさで普通にキレそうになる。

>>14
一方通行の例だろ。
>>1の引用文に先行車・・・とないから>>14は皮肉で書いたんだと思うよ。

>>65
おかしくない。意味不明でもない。

普通はハイビームを使う(使える)時間のほうが少ないから、
「山道とか本当に見えないときだけでしょ」みたいに
勘違いしている人のほうが多い。これ事実。

>>意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

う　そ　つ　く　な

BMWドライバートレーニング受けたことあるけど
結構面白いよ。

>>69
勘違いしてるヤツ=おかしいのでは？？？

パッシングを使った事ないからずっとライトつけて急いで消すもんだと思ってた

住宅街を一台で走行中はハイビーム
市街地の幹線道路走行中はロービーム
信号待ちで前に車がいたら消す
お先にどうぞの合図は一瞬ハイビームにした後ライトオフ
発進時にライトオン

俺流ローカルルール

俺のローカルルールは左曲がりの俺の左に立つなだがな

>>72
勘違いしてるヤツが多いから茨城県警がハイビームがデフォって広報を出したんだよ。
でも茨城県警は勘違いしてるヤツにかなり叩かれたけどね。

>>76
田舎の常識は都会じゃ非常識

車間空けて入れてくれたら
ハザードたいてありがとうってのは
どこでも通じるだろ？

ああだ　こうだと五月蠅いこった。

基本はハイビーム。これで良い。
前方に車、人がいたら下げる。

>約86％が「ライトは下向きで走行」

とかは結果の話であり、「だから下向き」への誘導は無理。

都会じゃ対向車が居ないなんてまず無いからな。

>>14
ヒント・この記事だけだと
『交通量に関わらず一方通行はすべてハイビームが義務』　
ということになる。

>>79
前方に人がいたら下げるんじゃ意味なくね？

東京都内はロービームじゃなければいけないんだっけ？

ウィンカーはブレーキの前に出せ
信号停止後に始動してからウィンカー出すな！減速前に出せ

チャリ乗ってるの気づいてもハイビーム維持するゴミどもがウザい@埼玉
新潟にいたころはこんなことほとんどなかったのに

>>1
>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い

初めて聞いたわ

俺様が、事故が減少する車のあり方を教えてやるよ。

車についてる、ウインカーやライトすべてはずす。

これで事故は０にとてつもなく近くなる。

ハンドルも外せば良いんだよ
行き先を入力するだけ

自転車相手に廃ビーム出すなよ、目くらましになって転ぶぞ！

法律違反してたんだな。ハイビームなんて山道でしかつかったことがない。

ライトやらウインカーやらで合図しようとするから混乱するんだ。
いっそボタンを押したら電光掲示板で文字表示するように義務付けろ。

>>89
『対向車』の中に軽車両か自転車が指定されてるのか？
ハイビームなんだから自転車が転んでも冷静にかわすか止まればいい話だし。

＞「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
＞意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

それどこの関西だよ。三重とかか？
今までの経験上では１００％「先に行け」の合図だぞ。

無料ペーパーってやっぱり取材力ないな。
ローカルルールの件は自分でちゃんと取材した方がいいんじゃない？Ｒ２５さん。

対向車がなければ灰ビームでいいんじゃないの。
最近のHID？とかのハイビームをまともに当てられると
目に焼きつきが長く残っていやだ。

岡山はウィンカーが遅いんじゃねぇ、ないんだ。
他所から来た者としては非常に鬱陶しいよ、岡山人。

法律が古すぎる。
最近増えてきたディスチャージライトでハイビームされたらかなわん。
法改正しる。

日本で一番交通マナーが悪いのは、
間違いなく茨城県警
そして、そんな交通違反しか検挙できないのが、
日本で一番無能な県警と言われる茨城県警

都会に住んでたらハイビーム使う機会なんてないだろう。
ハイビームで走ってたらボコられるぞ。

街灯も無いのか？いばらぎはｗ
ハイビームで都市部走ってたら喧嘩になるぞ

誰か >>7 の相手してやれよ…

>>7
バーカ

北海道の原野では2キロぐらい手前からウィンカー出してたな。

完全に通り過ぎてないのにハイに
きりかえる奴もちと腹立つ。

相対論的な問題だな。多分

うちの青森のバアちゃん、足立ﾅﾝﾊﾞｰのﾊｲﾋﾞｰﾑ焚いたﾗﾝｸﾙにはねられて死んだ。
田んぼ道でビカッとやられてウワッて目を閉じたらバーーン！だったらしい。
相手が｢よけると思った｣って言ったの聞いて父ちゃんが殴りかかった。

今のヘッドライトは必要以上に明るい。対向車がヘッドライトをあげてると
ほとんど前が見えなくなる。夜間の方が変更グラス必須なくらいだ。
外灯のない田んぼや山の中でも走ってない限りほとんどハイビームで
走る必要はない。

>>99

都心なんか走ってると、スモールランプのまま気がつかないこともよくあるよね。
それくらい街中は十分に明るい。

広い高速道で対向車来たときいちいちローにするべきだろうか

都会でハイビームなんかにしたらパッシングと怒声の嵐だな。

都市部と農村部で道交法の住み分けをした方が良いよ。
もはや同一の規格では対応しきれなくなっている。

俺はヘッドライトかテールランプが視認できたらローだな
田舎だからな　基本はハイ

愛知は信号が赤になってもガンガン入ってくる。

大阪は青になる前から、少しずつ出てくる。


らしいよ。

キセノン ハイビーム

ローだけHIDだったので、おとどしハイビームもHIDに替えました
最近、フォグランプもハイワットHIDに替えました
田舎の夜は何が路上に落ちてるか分かりませんので、ハイビームは基本です

車屋に聞くとハイビームが基本ってみんな言う。ライトの調整はハイビームでやるから。

>>110

大阪でそれやったら、
確実に殺されるな。

つまり対向車がほとんど来ないド田舎の農道とか県道とか峠道ではハイビームで
対向車が頻繁に来る交通量の多い道路はロービームでってことだろ

>伊予の早曲がり
何かと思ったら、信号ダッシュ内回り右折のことだったか。
神奈川に住んでるけど、たまに見るなぁ。

>>1
なんかノリが世界まるみえなんだが。
カカシ先生（山岡士郎でも可）の声で再生される。

・対向車っつうのが車前提で、ヒトに優しくない。
・真っ白ライトは自己中の塊。
・軽自動車に乗ってると心が荒んでくる。
・黄色は進めだと思っている。

道路ってキモいね

対向車だけじゃなくて歩行者や自転車の時も下げろよな
車の癖に偉そうなんだよ　遠慮して走れよ

愛媛県人だが、県内では大型バスでも伊予の早曲がりをやる。
京都市バスよりタチが悪いのかもしれん。

都会の人間には分からないだろうが、田舎の街頭もない真っ暗な道路だと
ハイにしないとかなり怖い
誰でも自然とハイにするよ
対向車とすれちがう時はローに戻すけど

＞山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意。
大嘘だろな。　山梨で25年も運転してるけど、みたことねぇぞ。
「抜いてゆけ」なら路肩によってのろくなるだけだ。

道路交通法があるのに、ローカルルールっておかしいだろ。

田舎にいる俺も対向車と歩行者すれ違う時以外は常時ハイ
街灯が少ないこっちはちょっとスピードだしたりすると照射域少なくて視認がおっつかなくなる



個人的にはヘッドライトにまつわるモラルより右側車線ノロノロやることにたいしてうるさくやってほしい。マジ迷惑

>>3
おもしろい

＞　あれ？　なんだか自動車教習所の講義みたいなので、

運転を馬鹿にしてませんか？夕べ飲酒運転でもカマしてきましたか？

田舎はハイでいいんじゃね？
だが、間違ってもそのまま都会へ出るなよｗ

親父たちの間では「暗くなってもライトをなかなか点けないのが運転の上手いヤツ」とか言ってたなw

対向車がハイビームも嫌だが、
後ろから接近してくる車がハイビームのままっちゅうのも
バックミラーにビームが入ってまぶしくてかなわん。
特にランクルとか車高の高いのがやりやがると、はっきり言って殺意が湧く。
一度、わざと先を譲っておいて、後ろからハイビームでぴたっとついてってやったら、
信号待ちで降りて来て「眩しい」って怒鳴りつけて来やがった。
・・・自分がやられたら嫌な事を他人にするなよ(｀・ω・´)
相手の怒鳴りつけてる顔とナンバーを写メして警察呼んだのは言うまでもない。

ＨＩＤとか無駄に明るいライトを禁止して欲しい。

おはようビームっ！！(@�u@ .:;)ﾉｼ

名古屋走りはガチ

こういう、自分は物知りだぞってバカな記事やめてくれよ・・・
そんなうまく切り替えれるやつなんてほとんど居ないだろ
それならずっとロービームにしてくれないと困る

>>131 その手の勘違いやバッテリーを長持ちさする為にと夕暮れ時にライト消して
走ってる事故予備軍大杉だね、知人に「まだ見えるから」とライト点けずに走って
る奴居たから「お前は見えても、チャリ乗って走ってる相手から見えると限らん」
と教えてやったが、その時はぶつかって来た相手が悪いから大丈夫と笑ってた…
お前免許返せよと思ったが、事故ったら自業自得だから、ま…いいかと思ってる

都会は夜でも明るい道路が多いし、対向車も多いから上げ下げ頻繁にやってると
それこそ無駄な動作かもな。田舎は申し訳ない程度の街灯しかない道路も多いから
ロービームでは危険だ。

ローカルルールなら沖縄の方向指示を出さない右左折が最狂だと思う。
最近はどうか分からないけど。

白ライトってなんで取り締まりしないんだ？
罰金10万くらいにして警察のやる気を引き起こせよ。

>>137
自信の有無とは別に、貰い事故ってのもあるからね。
漏れは最近、曇ってるな、ちょっと暗いな、程度でもスモール点ける癖つけてる。

そろそろ視界悪くなってきたな、って頃にはすでにライト点灯してる。
ついでに言えば、少し早めのウインカーも漏れのジャスティス。

周囲にアピールする運転って、自分のためにするものだと思う。

ウィンカー出さない奴多すぎ

アソコは上向き収納が基本で

伊予の人はみんな右曲がり

こんなの当たり前だろｗ
記事書いた奴アホか？世間知らずのボンボンか？

>>140 禿同、自車の存在を周りにアピールする事が、夕暮れ時や夜間の事故を防止する最善策だよ

たまーにさ、危険回避のために急ブレーキ踏んだりすると、
後ろの車からクラクション鳴らされたりするんだけど、
あれはなんなの？

喧嘩売ってるの？

>>1
厳密に言うと大阪では相手が停止してクラクションなりパッシングして行けと合図してきた場合、
動き出してからパッシングで返すローカルはある。
この行く側のパッシングは「ありがとう」という意味のパッシング。
東京じゃあ手を上げてありがとうの合図もしない香具師が多いが大阪じゃあ夜はパッシングで昼は手を上げるか頭を下げるのが当然。
こんなクソ記事真に受けてマッシングして動き出すと正面衝突だよ。

男なのに四灯式じゃない＆フォグがない車乗っていて恥ずかしくないの？

急ブレーキだからだろ

なんでも決められないとできないのかいな
自分で判断しろって感じだなｗ

＞伊予の早曲がり

交差点の数１０メートル手前から、
対向車線に入ってそのまま右折するやつでしょ？
直進車が速度落としてくれるから、けっこう上手にいく

危険回避のための急ブレーキ踏むとクラクション鳴らされる決まりなの？

>>140
昼間でも雨量が多いときなんかにスモール点灯してます。
バイパスみたいに速度のでる場所だと特に。

悪名高き香川ルールもよろしく
道交法は適用外のようです

俺も夕方になったら積極的にスモール付けてるな。

下校する子供や帰宅する人が増えるから、思わぬところで飛び出してくる事もあるし。
事故するリスクは出来るだけ減らさないと。

>>138
沖縄も変わってきたよ。
今は曲がってから方向指示出している。
これがジョークで無いところが沖縄らしいところ。

帯広ルール
道幅が広かったら一車線道路でも二台並んで走ること。

夏北海道来るやつは気をつけてな。マジで危ないから。

>145
急ブレーキが多い＝状況判断力が低く危機に陥りやすい→DQN
だからな・・・

親切な人が「下手ですよ」って教えてくれているんだよ

>>155
だんだんタイミングが合ってきてるんだな、いい傾向だｗ

>>152 俺も雨天時に高速やバイパスを走る時は昼間でもライトオンしてるよ
しかし晴天で霧も出てないのに、バックフォグ点けて走ってる馬鹿にはムカ
つくよ、知らずに点灯させているのか？故意なのか判らないが、販売してる
ディーラーもちゃんと教えれと思うよなヽ(`Д´)ﾉ

道路を通行してるのは自動車だけじゃないんだけどな。

安全のために、ハイビームもキセノンである
バイキセノンヘッドランプのクルマを購入しよう

「キセノン/ディスチャージヘッドランプ（ロービーム）」
と書いてある車は旧い遅れたクルマなので
絶対に避けるように

>>156
マジか
もうすぐ台湾人にも運転許可するようになるんだろ？
事故が爆発的に増えるな

つよしのスレだと思ったんだが

街中で減光しないどころかハイビームのまま右折レーンに入ってくるヤツがムカつく！
対向車からすると至近距離の真正面から照らされることになるから、対向直進車が
途切れるまで待っている間、拷問でもされてる気分だ！

>>164
それ多分、光軸が狂ってるか
ロービームが球切れしてるだけ

意図的に街中をハイビームで走る奴なんかいない

高速道路でシフトダウンして積極的なエンジンブレーキを多用する娘がいるんだよ。

その前に車間距離とってアクセルオフだけでコントロールしろといいたい。

ハイビームが基本ってどこのＤＱＮだよ
昔、ハイビームが眩しいって理由だけで殺人事件起こったのに

>>157
いや、意味なく急ブレーキが多いとかならそれはわかるんだけどさ。

意味も頻度も、危険な時だけよ。

仮に親切心からだとしても、そのクラクションの使い方はおかいしいんじゃないのかね。

>>165
ｺﾞﾏﾝといるだろ

名古屋圏はマジで進路変更でウィンカー出さないクソドライバーだらけ。
そりゃ交通死亡事故No.1になるのは当たり前。

>>170
ナンバーワンは北海道

>>156
車両通行帯がない道路で並走を禁止する規定ってあったっけ？

なんだこのＤＱＮ記事は？　
対向車の絶えない状況だから皆常に下向きなんだろ。

このキチガイ記者のヘリクツ誤誘導で事故増えたらどうする気だよ。
個人ブログでやっとけ屑が。

「ハイビームが基本」と書くと対向車がいようとも
「基本はハイビームなんだ」と勘違いする奴が出てくるだろ

ハイビームにしていて対向車に気付く時って相手ドライバーの目を直撃した後なんですが
あと、後続車のハイビームもバックミラー越しに眩しいんですが

東京都品川区の出身在住の33歳です。
ハイビームは16号を越えるまで、使う場所が有りません。

他の方はいかがでしょうか？

>>174
早速>>175みたいなのが現れましたよｗ

＞関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」

ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

関西だけど先に行くぞと合図はしない。適当なこと書いてると事故になるぞ。

東京だと対向車があるパターンがほとんどなんで、あんまりハイビームに
できない。そのうちどこでもロービームの習慣になってしまう。

ペーパードライバーなので夜間走行はしてません

ハイビームってどうやって点けるんだっけ？

っていうか、そのまえにライト点灯できるかな？

さすがフリーマガジン

いい加減の代表例みたいな記事

>>25
お前北海道に来てみろよ。
その価値観180度変わるから。

>>178
明らかに間違った記事だよな。

『警察の検問がこの先にあるぞ』って1回だけのパッシングで知らせてくれる対向車がたまにいるけど
意味が分からない前走行車とか対向車だと煽りにしかならんよな

うし叩かれすぎワロタ

制限速度守ってれば、真っ暗でも下向きで十分だと思うが。
上向きにしないと怖いって、何キロ出してんだ？

>>181
冗談はよせｗ
ただでさえ、昨日怖い目にあってるんだ。

元大型のドライバーが久々にトラックに乗って「バック入らないな」とLowにギア入れつつ(;´Д`)
いや、そっちLow。と何度言ってやったことか。

>>179
どうせよく調べもせずに「関東の反対を書いときゃいい」てなもんなんだろな。

>>185
それはまぁ良く運転する奴ならほぼ確実に理解できると思うけど
1の内容はマジで意味が分からない

対向車がいなけりゃハイビームが基本って言われても
走る頻度が高いのは対向車がいる道＞＞＞いない道だからなぁ

香川では、
踏切では一時停止せずにやや徐行。
一時停止をすると、追突される危険がある。

…と、元香川在住の人に言われた。

>>185
対向車がハイ状態で、まぶしいぞこの野郎っていう場合あるw

>>185
意味がわからない香具師には、何をしたってダメｗ
空気嫁ってことだろ。

>>190
つまり。

ちょっと常識の斜め上の記事を書けば、みんな注目して、おぉ、賢いなって感じになって、記者っぽいよね、ｶｯｸｲｲｰ、おいらって。

というオナニー記事なんだよな。

>>191
踏み切りだけか？
一時停止の標識もいらないんじゃないの？

>夜間のヘッドライトはハイビームが基本

うちの県ｷﾀｺﾚ

普段が自転車なので、ライトとクラクションには、かなり気を使います。
(車体越しで見聞きするよりも、眩しいうるさい)
他車への合図は、ハザードが基本の今日この頃。

ただ、生活道路だと警告の意味を込めてハイビームの方がいい。気付かれやすいから。

２０、３０年前までは、
関西は『先に行くぞ』の合図。
っていうか、クラクションと同じパッシングだったけどな。
今どき、こんなヤツいないって・・・

ありがとうの意味でも使ったりするわけですが
これまたローカルな話。

高速のハザードも同じだわな。

荷物の積みすぎで上向きになっちゃった車もあるよね

信号待ちで、後続の車がハイビームで、ミラーが眩しくてかなわない、ってな事も多々あるな。

これはつまり、
記者が道交法、というか交通ルールの常識を知らず、
ほとんど自分では車を運転することの無い状況にいる、
という告白か。

実際問題、田舎の大自然の中でもなければ、
人がどこにいるか運転してて気づかないこともあるのだから、
民家のある地域ではできるだけロービームの方が良い。

逆にいうと、デフォルトがロービームでハイビームが使える地域は少ないだろってこと。
確かに、面積的にはハイビームを使うエリアの方が広いだろうけど、
実際に自動車をよく運転する地域に限れば、ハイビームなんてほとんど使わんということだ。

>>201
たぶん、助手席が指定席な人だと思う。
学生時代にＡＴ限定な免許は取っているけど、後は、恋人or家族がドライバー担当みたいな人

車に乗っている時間は、ドライバーと同じぐらい長いつもりでいるから、分かった気になっている。

岐阜では右折車線（黄色付）から直進しても良いと言う
ル−ルが有ります　自動車学校の校長先生がそう言ってます。
警察も注意しながらの車線変更は許可されてます

高速の追い越し車線で右ウインカーは抜かしたいと言う合図。

>>199
あるある。
ハイビームにしてないのにパッシング、って困惑する。
ハイにしてませんでしたよ、と一瞬ハイにしてやるときもあるけど。

ハロゲンライトって眩しくて事故の基だと思うので規制してください。
あと、未だにナンバー隠してても逮捕されないし、
スモーク張ってても逮捕されないのは何なんですかね？
あ〜ゆ〜馬鹿から罰金たっぷり取れば意外と日本は豊かですよ。

うおっ　まぶし

北海道では、信号待ち踏切待ちの間、スモールにする習慣がないに等しい。
関東に行ったら、みんなしてた。

ライトの光に埋もれてウィンカーの点滅が見えない車も何とかしてくれ

>>204
釣りか。
そんな事を繰り返してると、しまいに右折するバイクを巻き込むよ。

>>106
パッシングで歩行者をどかそうという発想がすでにおかしんだよな、それ

千葉県民発見

>50
遅レスだが道交法１条で豆知識は正しい。
安全が確保できるなら制限速度で円滑に走行すべき。
勝手に低速で走ると公共性で問題。
実際に処罰されるのは高速道路と駐禁くらいだけど。

＞山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意

これだけワカラネ
右ウインカー出してる車の右側になんて行けないじゃん

あと整地の悪い段差がある道なんかだとライトが上下して
パッシングされてるのかと勘違いしたり

ハイビームがどうのこうのというより
光軸がおかしいロービームの方が迷惑

>>202
>人がどこにいるか運転してて気づかないこともあるのだから、

どこにいるかわからないような事がないように、
ハイビームで見える範囲を広くするんだろうが。
で、無灯火の対向自転車とかいたら、そのままハイビーム。

街頭とかが等間隔で並んでたり車がたくさんあれば明るいからいいが
真っ暗な道路はハイビームじゃないと逆に危ない

前方込み始め減速したワゴン、その後から猛スピードのDQN車が来てパッシング。
左から追い抜き直後に軽に追突、追突された車から死者。
私が去年見た事故の瞬間でした。

直前の車だけじゃなくて、その前や周囲の状況、自分の腕前も読んで煽りましょうね>>自爆DQN
助手席の女の人も怪我したようでしたが、本人は至って元気だったのが印象的でした。

＞山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意


普通に徐行して左に合図出せば？

ここは道路側に照明を付け、車からはライトを無くせばどうだろう

＞山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意

右折したらどうするわけ？

>>218
俺もそれやる。
歩行者や自転車も基本的に配慮するけど、無灯火自転車だけは別。

最近の車は光軸を上下調整できるようになってるせいか、ﾛｰﾋﾞｰﾑなのにかなり眩しい車を頻繁に見掛けるなぁ・・・

＞「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
＞意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」

マジかよｗｗｗ
関西悪質すぎｗｗｗｗｗ

LEDか何か知らないが
妙に眩しいライトの奴は、頭オカシイんじゃないの
自分さえ良ければイイのか

>>225
まぶしいのは軽。
これ田舎の常識。

>>226
俺、関西だけどこんな合図聞いた事ねーよ。
誰か関西いたら答えてくれ。

>>187
田舎の国道で深夜条件そろうと140くらい
ローだとほんの足元しか確認できない
かといってハイは対向車に迷惑かけるからこまめに切り替えてる
もちろん普段はきちんとルール守っているし、まわりの車にも迷惑かからないような運転は心がけてますよ

>>1
バッシングは譲り合いのための合図ではなく、関西では自分の権利主張の合図か。

関西は民度が特ア並みに低いな。
やだやだ。

>>226
パッシングはpassingだから、こっちがpassする＝通過する　っていうのが本当じゃないの？

>>230
確かに田舎の照明がない高速道路だとハイビームにしないと足元しか見えないよな。

http://www.u-syaken.co.jp/_mame/34.html
本来高速道路で前方の車に「私は追い越しをしますよ」と合図するためのものです

http://umitori.at.webry.info/200702/article_17.html
パッシングは本来、追い越しとかの合図


http://www.allfolia.co.jp/iitaihoudai.htm
パッシングライトは、本来高速道路専用の装置で、前方の車に私は追い越しますヨ、と合図するための装置です

ローカルルールもなにも
ド田舎に行かなければハイビームなんかつかわんよ

交通マナーが日本一悪い香川県

・右折時も左折時もウインカーは出さない
・交通量が少ない道は信号が赤でも無視が基本
・赤信号で渋滞していたら右折レーンに行く振りしてそのまま列の先頭に割り込み
・法定速度を守っていたら後続車は背後に直付けしたりセンターライン越えて
パッシングしたりクラクション鳴らしまくる
・脇道から幹線道路に合流しようとする車は意地でも通させない
・車内から空き缶やペットボトルの投げ捨ては日常茶飯事
・もったいないので真っ暗になるまでライトはつけない（守銭奴香川県民のドケチ度は極めて異常）
・夜中は時代錯誤の暴走族が道路を占拠

>>187
http://r-studio.oops.jp/archives/2007/05/25-0958.php
前照灯はハイビームが基本

>>236
それ、ヨハネスブルグのテンプレみたいに頼むｗ

>>1
なんでこんな当たり前のこと知らない人がいるんだ・・・

キセノンのハイビームは死ねよ。

まあ、関西は日本じゃないからな

>「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
>意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

嘘付け
今まで大阪・兵庫・京都に住んだことがあるけど
お先にどうぞの意味でしか使われたこと無い
先に行きたいなら何もせず突っ込んでくるだろ

岡山は本当に右折レーンで「ここから指示器点等」と地面に書いてます

>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い｣
これ知らない人多いんだ
結構見るけどな、大型車がよくやってる、片側一車線で信号が青に変わった時自分が右折で後ろに車が多い時なんかにやってるの見る。
車校でも聞いた事あるし、こんなに知らない人いることにびっくりした

>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」

これが本当なら、３０分でも４０分でも延々とパッシング合戦だろ（ｗ
「俺が先じゃ」
「ほないき」
なんてやりとりを関西人がするわけねーだろバカ（ｗｗｗ

この際JAFかなんかが規定決めればいいんだよ。
2-2でどうぞ。
3-3-3で、邪魔だからドケ。
1-3-↑↓→→↓↑で昇竜拳
とか。

>>142チンコの事だよな？

>>229
>>242
40年大阪人してるけど>>1のは聞いたこと無いよ
家から大通りに出るまで大型車がすれ違えない細い道が何箇所かあるんだけど
向こうの広いところで待ってる車が先に池とパッシングしてくる
パッシングして割り込んでくる車など一度も出会ったことが無い
というか先に行くのに合図する必要性がわからない
勝手な想像で書かれるのも勘弁だよな。。。。

>>248
いや、だからパッシング=passingなんだから、本来優先権主張だってば。
>>234　参照

岐阜で又　汚しますがお許しを

２車線の幹線道路です　追い越し車線を走ってると
交差点付近に入るとその車線は右折車線になります
退避式の右折車線は有ません。　追い越し車線が右折車線です

愛知にも有るから気をつけてね。

>>249
それじゃ関西人が正しいんじゃん

>>251
このごろ関西の方がグローバルスタンダードだったという事例が多いな

本来の意味が自己主張のかたまりみたいで関西以外の地域では根付かなかった、
より謙虚で親切な形に変質していったのだね。

対向車が無くて、人あるいは自転車がいた場合はどうなんだろう？
自転車乗っててハイビームにされると、激しく危険なんだが・・・

金沢では、耕耘機が中心線上を走る。
渋滞知らず。

JAFの会誌かなんかで、右折待ちしてたら、対向車がパッシングしてきたので、行かせてくれるのかと思い
右折したらつっこまれて衝突したんだが、パッシングしたじゃないか、と文句言うと、対向車のヒトは、
「こちらが通貨するぞ、という意味で「Passing」した」と言われて
結局右折車の負け　なんていう記事があったような気が。

房総半島では深夜に信号待ちしてると後ろから来た車が
何の躊躇もなく追い越していきます。

かなり前に同じスレ立ったような記憶が…

岐阜ですが　度々どうもです

自車、右折停止線の位置ですが　相手追い越し車線を完全に、塞ぐ形で
絵が描かれております　お気を付けて下さいね〜ぇ　

コレ知らないと　岐阜を走るときは即死事故が多いです。

道交法に従って合図出さないやつは全国規模で片っ端から取り締まれば良いんだよ。
進路変更、右左折、停止、発信等ウインカー出さないやつ多すぎる。
警察も見てみぬ振りだし、取り締まったの見た事無い。
違反してるんだから片っ端から捕まえれば守るようになるし、ローカルルールも消えるよ。
走行中の唯一のコミュニケーションが光により信号なんだからそれを拒否するヤツは運転
する資格は一切無いと思って良いだろう。

ハイビームなんて使ったこと無いな。
町中に住んでると、対向車もいるし前方の車もいる。
むしろハイピームにしてたら迷惑千万なんだが。

関西でもお先にどうぞだろ
また偏向報道かね

＞07‐08日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める菰田 潔さんによると
＞「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
＞意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

合図であることが多い　合図であることが多い　合図であることが多い
正解はこれで空気を読まないと事故ります

後ろからパッシングも「おせーよ、早く行け」と「どけ、抜くぞ」というパターンがある
クラクションといっしょ。「ありがとう」もあれば「どけ」もある

昔プレリュードに乗ってましたｗ

伊予の早曲がり
信号が変わる前からジリジリ交差点に進入。
変わると同時に直進車より先にダッシュで右折！！

車もバイクも原付きも、みんな同じ運転。

>>244

>>1の関西圏イメージにも困ったもんだ。
主に本線の前がつかえてて、対向車線が右折の時、
よく使う。先に曲がれと。
>>1の説明じゃ、後ろについて、煽っているときしか
使われない。

あとバッシングの使い方に、自分が先頭車両で
走っている時、対向車線に警察のスピードのネズミ取り
やっている時にも、親切心のためにする。
このごろは、そういう親切心のドライバー、
少なくなってきたなー

だから交差点でパッシングしても一呼吸置いてからお互い動き出す
どっちかわからんことも多いし俺はそうしてました

このレズ、定期的に勃起するね

夕方から夜間は、対向車・先行車が居なければハイビーム。
対向車が来たら下向きにする。
市街地だと対向車が無い状況の方が稀なので、
ほぼ下向きだから「基本下向き」にすり替わっちゃうんだろうな。
ローカルルールは関係ないよ。

パッシングして右折車に譲る方に統一した方が良い。
俺様が通るみたいな民度の低い習慣は、さっさと排除した方が良い。
右折車は対向する直進車の合間を縫って右折するから、直進車が
「どうぞ」と言う意志を表す事で、円滑に流れる。
直進優先と走るのがベテランだとは思わない。余裕が無い奴ほど
直進優先だと突っ込んでくる。そして交差点をふさぎ、大顰蹙。

待たん捏造による関西バッシングですか？
○○であることが多いとあいまいな表現にすることで批判をかわす狙い。

一番最低なのは岡山人の運転マナーに決まってる。

>>261
だから、元々のニュースは
民家や対向車、街路灯なんて全くない田舎で
ロービームで走って事故る馬鹿が多いから、
ハイビームにしろって話なんだがな。

パッシングがこちらが先にいくぞなのか。
さすが関西人はキチガイだな。

上り坂で停車しても、消さない馬鹿大杉。
＠大田区、宮前区

信号待ちとかでライト消すローカルルールは最低だ。

あれがマナーと思ってる馬鹿は質が悪い・・・

>>273
上り坂だろうが信号待ちだろうが、停車中にライトオフは突っ込まれたとき不利になるぞ。
不灯火だっけかな。
だから停車中なら消さないのが正解なんじゃなかったっけか。

>>261
対向車が常にいる道路って、意外と少ないよ。

>>269
あっそれ、オバハンドライバーに多いのよね・・・
前が使えているにも関わらず、青信号だから
といってツッコミ、右折車を譲らないどころか、
赤信号になっても前がつかえたまんまじゃ、
こんどは左から来る直進車も進路妨害していることが
多々、見受けられるからなー

>>270
岡山人のは人のことを気にしない性格によるものだから最低だが、
香川人のは自己中で攻撃的だからもっと怖いぞ。

>>264
それをしてくれないと一回の信号で右折のラインが渋滞で進まない
自分のためでもあるし後ろの人のために隙を見ていかないといけないんだよ

いったい何億人殺せば気が済むんだよ。

このスレはクルマを持ってる奴しか書き込まないので
多分伸びない

>>279
＞隙を見ていかないといけないんだよ
釣り？w
そんな運転して事故したら馬鹿だぞ。
右折の先には横断歩道がある事だってある。歩行者が飛び出して来るかも知れないんだぞ。
すぐに考えを改めるんだ。

対向車とか町中でもハイビームにしてるバカは運転するな

>>281
すごい、納得したｗ

>>273みたいな間違ったマナーを正義だと信じてる馬鹿はやばい。
不灯火で捕まります確実に。

というか危ないわ馬鹿しね。

1車線の交差点で右折しようとしてる車があって
自分の後ろも結構車いたら止まるときあるよ
そうでないと反対車線の方が渋滞するからね
要は空気嫁ってことだろうけど

>>272
>>249

ハイビーム

>>282
釣りみたいだけどマジだよ

県道や国道って歩行者はいないし

みんなわかってるからあんま事故んない

恐いのは信号変わってフライングしてきたバイクぐらいだね、危ないのは
対向車は見て来ないと思ってたらその横から来るから
でも、バイク乗りの方が事故ったら大怪我で警戒してるしまず大丈夫だね

あ、あれ？

このスレにデジャブ感たっぷりなんだが
前も立ってなかったか？

>>252
大阪のグローバルスタンダードは多くの屍（しかばね）の上になりたってるからなあ。
気合いが違うよ。

>>289
そういう運転はマジで止めといた方が良いと思うよ。
それって見切り発車でしょ？
バイクが来る事は分かってるみたいだけど、殺しちゃったら右折車が相当不利。
下手すると人身事故に切り替わったりするから。

ハイビームなんて滅多に使わないな。常に対向車いるし、通行人いるし。

>>289
県道に歩行者がいない？
どこの県だよ。それは。

国道1号線だって、いる所には歩行者くらいいる。
3ケタ国道の路肩なんて、小学生の通学路になってたりするぞ。

高速や有料じゃねーんだから。

>>217
激しく同意
ランプを交換したら光軸調整もちゃんとしろや

動きそうにないのに、交差点に進入してそのまま信号変わっちゃうやつ
あれは非効率

>>289
こういう現実が実際にあるってことは>>289とは無関係なんだろうけど、 >>279 の発想には違和感を感じる
対向の直進車が切れなければ右折できないのは先頭で右折待してる車のせいではないんだけどな

曲がり始めてからウィンカーをつける奴
停止してからハザードつける奴

どっちも死んでくれ

ハッキリ言って右のラインの先頭で対向車の直進を優先しまくって
最後にチョロっと自分だけ右折して行ったら
後ろのヤツは「あいつ、トロイなー、アホが」ってみんな思ってるよ

車が来ない交差点で深夜に赤で止まってても仕方ないだろ
自分が大丈夫と思ったら行くんだよ、関西より西は

>1
「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。
地域が違えば、クルマの運転や合図にも大きな変化があるのだ。


　　　　　　　　　　　　　　　↑
大阪でもお先にどうぞの意味で使ってるぞ、こいつの思い込みで勝手な偽情報流すなカス

ハロゲンとかキセノンの話題はあまり出てないんだな

前に車いなくて対向車もいなければそりゃハイビームにするべきだがな。
横断する歩行者とか見えんし

えくすとれいる

ウィンカーより先にブレーキを踏むのが迷惑。
殆どの人間がウィンカー→ブレーキが出来ていないんだよな。

>>297
誰のせいかはともかく、
右折車の後ろに直進車が続いてるときは、右折車が先に出た方が効率的

他人が困ってるのは分かってるが、自分の責任じゃない、
規則はこうなってるから譲らないというのもなんだかな。

>>299
「関西より西は」ではなくて「関西は」だろ？
勝手に範囲を広げるなよ。

>>304
曲がっている最中に点ければいいと思ってるんだろうな ＞ ウィンカー
今から「曲がります」、「車線変更します」の合図なのに。

>>276
どこのど田舎から書き込み？

>>300
どっちでも使うだろう
一回だけほんの少し「ﾊﾟｯ」は「お先にどうぞ」
数回強めに「ﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟｯ」は「どけどけ」
じゃないか？

>>304
車間距離つめすぎなんだよ。そういうこと気になる奴は。

>>48 それは規制速度

ウインカー早く出したら負け　　　　　　　　　　　ライト早く点けたら負け　車間距離なんてほとんど無し開けて走ってると煽られるか強引に割り込まれ急ブレーキやられたりする。　田舎は恐いよ

>>285
道交法読んだことある？
５２の２の類推だよ

>>1
馬鹿じゃねーの。
「こっちが先に行くぞ」じゃなくて「譲ってくれてありがとう」だろ。

うちの方は夜間も交通量多いから無理だな
ハイビームしてたら喧嘩売られるかも

>>299
どんな場合でも、赤は止まった方が良い
自転車や歩行者が死角からくるし
無視になれると、うっかり他の信号でも無視してしまったりする。

歩行者は車が迫ってくるのを確認してても、
信号赤なら止まると信じて渡る。それが信用できなくなると外歩けん。

＞山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意。

知らねぇよ、こんな事

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関西圏では『こっちが先に行くぞ』




まじかよ！！！！！！！

曲がりながらパッシングしたら、先に行く
止まってパッシングしたら、先に行け

山梨の右ウインカーだけど、２０年ぐらい前にみたことある
実際危ないので、廃れたのかも

>>313
なんて書いてあるんだ言ってみろ。
暗闇でライトを消すのがマナーですと書いてあるのかｗ
書いてあるなら謝ってやるよ。
早めにたのむねｗ

>>300
実態に合ってないことももちろんだけど、書き方にも悪意が滲み出てる。

関東圏＝「お先にどうぞ」
関西圏＝「こっちが先に行くぞ」

これが「先に行かせてもらいますね」とかだったら受ける印象が全然違ってくる。

>>317それ東京でのことかな？
俺は東京の交通マナーの悪さが怖いです

ブレーキ踏んで止まってからウインカーはやめてくれ マジで危険

ライト付けたら負けかなって思ってる

大阪人は気狂い

>>316
そこが固いんだよね

青でも注意するし赤でも注意するし
そもそも普段から飛び出しは注意してるだろ、自分が車で青でも
赤の時はその倍は注意してそれでも行けると思うから行くわけで

で、関西より西はこっちの考えが普通なんだよ
俺の考えという訳でもないし

ヘッドライトどうこうよりも、糞眩しい補助前照灯（各種アクセサリーランプ）を常時点灯しているアホ共を摘発するのが先。

でもハイビームだと対向車がいる場合違反になるからなー
ローだと特にならないし、自学でもそう教えているよね

>>322
確かに・・・
関東圏＝「さっさと行け」
関西圏＝「先に行かせてもらいます」
だとイメージま逆だなｗ

ハイビームってなに？　そんなの教本にのってた？

なるほど
対向車がいないときにはハイビームっていう点を
横山君は勘違いしちゃってたんだね

池沼にはよくあることさ

目の形が気に入っているので、点灯はいつも早めにやってるｗ

昔、県道を走ってて後ろからさっきからパッシングされるなー、おせーのかなと思ったら
トランク開いてた、みたいなことありました

>>1
はあ？　そんなの常識だろ？

普段はハイビーム、対向車が来たらロービーム、富山県じゃ常識よ。
やってない奴はゆとりだから。

馬鹿こいてないで
まず急増しているウインカーなしの右左折
ちゃんと取り締まれ
サツが軽く見逃しているのだから話にもならない
年に何回も事故っている有名な場所は欠陥原因がはっきりしている
しかしサツは道路は国や自治体の所管だからと何も動かない
動く気もなく事故が起これば処理するだけが己の仕事と思っている
縦割り行政そのもので何が交通安全だ

>>321
直前に車がいる場合についていえば、後方の車がハイビームだと前車の運転の妨げになるからローにしろ（減灯）って解釈するのが一般的
>>313 がちゃんと判例なりを提示してくれれば俺も納得するよ

俺はパッシングとハイビームは一回も使ったことがない
クラクションの強弱だけで渡り合いました

パッシングは馬鹿相手だと喧嘩になる場合もあるし
それと「レースしようぜ」の合図でもあったね

前のクルマに右ウィンカー出されて、右から抜ける訳ねーじゃん。
さすが山梨。ありえなす。

「対向車や前走車がいるのが普段」という所が多いからな
自車以外に誰も走ってないってのは、非日常の世界
普段はそりゃロービームで走るだろうな

右折の多い交差点に右折レーンや矢印がないのは行政の責任
危険を冒してまでオラがルールで解決するのが正しいと思ってるのは馬鹿

ふと思ったがバイクのメット５回ぶつけるのが合図って
ぶつけ過ぎだよな。

>>337
俺？？？
話が見えないんだが・・・

ライトを一瞬だけ点滅させる方法が分からない
前にパニックになってパッシングみたいになっちゃったことがあって
それ以来恐くて下向きのまま

最近のDQN は右ウィンカー出してゆっくり左端によって徐行して
急に右折するバカ丸出し運転するから

山梨じゃ事故起きまくりだな。

>>344
ナカ〜マ

>>328
バックフォグも追加して

>>321
だからさ、読んだことあるの？

>>343
スマン
>>321に同意したうえでの>>313へのレス
アンカーが変だったね

>>344
ライトのスイッチがついてるレバーを手前に一回引けば
一回だけ光る。
奥に押せばハイビームで固定される。

>>321
あれ？
国産ってポジションランプ、ないのか？

ヨーロッパ車はどのクルマにもあるんだが。

>>348
ないから早く頼むね
逃げるなよ。

ミニバンクラスの車だとロービームでも
眩しい俺、ビート乗り。

>>331
人によっては、「遠目」とか「アッパーライト」とか。

>>351
ｵﾏｴさん、究極の馬鹿でしょ？w

>>352
ふ〜ん　そうなんだ　ｗｗｗ

>>355
つーか、「ヨーロッパ車」これが言いたいだけだろｗ

法律知らなかったら、試験受からないだろ？

最近、街中でハイビームにしている車が多い気がする。
信号待ちで対抗車線にいると、文句を言いたくなるくらいまぶしい。
後ろにいられても腹が立つ。
山道ならまだしも、街中でハイビームはいらんだろうに。

>>359　ハイビームというより光軸が狂っているんだと思う

>>350
>奥に押せばハイビームで固定される。

それ、車メーカーによって違うから。

茨城は街灯ないからね。
田舎のローカルルールを、都会に押し付けないで欲しい。

＞関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い

これって夜間の信号の無い交差点で、対向車が居ない時に
「交差点を先に通過するよ」って時にやる使い方じゃね？

挨拶代わりにライトやハザード点けたりするのは危ない気がする

>>360
そうなのかな。
特にある程度の年齢(40代〜)のドライバーと女性に多い気がする。

●まとめ●

【対向車がいない時】
道路交通法では、夜間のヘッドライトは 上向き（ハイビーム）が基本と定められている。

【対向車がいる時】
対向車がいるとき上向きにすると、逆に道路交通法違反になる。

>>365
通称「ガチャ目」って言われる状態のクルマ多いぞ
光軸は定期的にチェックしないとな

>>355 >>357
そのとーりw

ライトの上向き下向きの切り替えは
ハンドルの横の棒を微妙に難しい操作しなきゃいけないからやらない
前に恐い人が乗ってて何度もピカピカしたら大変なことになっちゃうし

>>359
対向車もそうだけど、後続車のハイビームはムカつく！

>>364
休日自転車乗りとしては、クラクションよりはハザードを使って欲しい。

下手に鳴らされると、反応して事故しそうになる。
(相手車内に届く音量だと、外で聞くとかなり大きい)


何か良い連絡方法って無いものかね。

>>1
糞スレ立てるな
特亜のローカルルールは日本じゃ通用しないんだよ

>>14
その三つは全部一方通行、要するに対向車は無いからな。
対向車がいない＝ハイビームになる。

が、歩行者等が車と逆方向に進むと強烈にまぶしくなる等弊害も多いから、
現実問題下向きに付けるわな。

>>21
うちも関西だが「こっちが先に行くぞ」は無いわ。

対向車で信号待ち、なおかつ相手が上り坂状態で
ハイビームだとかなりむかつく。

>>368
ロー・ハイの切り替えが「微妙な操作」って・・・大丈夫か？冷水浴びてきた方がいいぞ

>>313
>５２の２の類推
上記の文章は、下記のサイトではどれに当たるの？
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

ローカルルールの怖さは異常

>>368

もー！どこそこの地方はどーだとか、こっちではあーだって
あんまり地元根性出して話さないでよ。

旅行に行きたくなって来ちゃうだろw

とりあえず、ルールですとマルボウが前にいた場合、
急停車されたあげく囲まれ引きずりだされますな。

>>368
車の運転ヤメテ！
こっちが怖い・・・

>>375
第十節 第五十二条 ２
313じゃないんで後は直接聞いてくれ

>>368
ハイ・ロー変えないのは大目に見ても
まさかハイ固定じゃあるまいな？

皆が2chねらみたいに交通マナーに対して関心があったら
事故は確実に減っただろうな。

いや夜は普通にﾊｲビームじゃないと鹿と衝突するだろ

ｳｨﾝｶｰの色を選べるようにしたら さらに色んな意思表示ができるようになる。

全車をそんなｳｨﾝｶｰにして 十年くらい経ってから調査したら どういう意思表示に使われているか、興味があると 言語学の教授が言ってたな。

道を譲ってもらってクラクションを軽く押したつもりが
軽く押しすぎて音が出ず
譲ってもらったのに無視してスルーするマナーのない人みたいになったことがあります

道を譲ってもらってクラクションを軽く押したつもりが
強く押しすぎて
通りすぎながら「アホがーーーー」パーーーということになったこともあります

368さんの気持ち分かるわ
アタシお先にどうぞの明かりやつたことないもの
いっつも手動式でどうぞするもの
あれは本当に難しいわよ

>>381
ありが�d。

愛媛では右直事故が怖くて
バイクには乗れないな。

２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する
場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

の類推かぁ・・・

全消灯しなくてもロービームでいいんジャマイカ？
後は車幅灯つけとくとか。

ずっとﾊｲの馬鹿が出るだろうが

お先にどうぞでパッシングはしたことないな。
スピード落とせば大体分かってくれるし。
してくれるのはトラックぐらいだ。

>>363
それでも先にどうぞって意味で使うけどな
ちなみに京都ね

雪が降ってるときのハイビームは前が見えなくなる

後ろから速い車が来たら前の車が右にウィンカーを出して
道を譲るのはアウトバーンでの常識？（笑）
サーキットの狼が出どこだと思うが、あれは右側通行の国の
常識ですから（爆）

そもそも切り替えのできない人は下向きが基本よ
なんでいっつもハイみたいなこと言うわけ？

>>394
当たり前だｗ
霧のときもヤバイぞｗ

適宜切り替えるのが基本だろ

歩行者が眩しいからロービームってのは、マジで言っているのかどうかわからん。
対向車が来ないような道を、自分で歩いたことがあるか？
ハイビームの照らす範囲や高さと、人間の身長を考えてみろよ。

対向車とか後続車の問題と違い、歩行者としてはハイビームの方がいいだろ。
ローで疾走している方が怖い。

313はでてこずか・・・

273が>>390のケースに当たるとは思わないけど見苦しい言い訳するのも嫌なんで・・・
悪かったな。

キャセノンが出始めたころ
夜、街中で信号待ちしてたら
前の車からおっさんが降りてきて
ガラス叩かれて
「ハイビームするな！！」
と、めっちゃ怒鳴られた事がある

>>386
そゆ時のクラクションは押すんじゃなく叩く。
パンチだパンチw

ハイビームは対向車も歩行者も眩しい

ハイビームは完全に自分一人だけの時のため

>>399
>対向車が来ないような道を、自分で歩いたことがあるか？
あるよ。
目が眩んで動けなくなる。
石をぶつけたくなるほど腹が立つ。

>>396
そもそも切り替えのできない人は公道に出ちゃいけないんだが・・・。

>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い 

ねーよｗｗｗｗｗ
何を勝手なイメージだけで捏造してんだﾎﾞｹ

ライト単体で意志表示ができると思うのがそもそも間違い
行動とセットではっきりした意志を伝える必要がある

「お先にどうぞ」なら、あからさまにしっかり減速してからパッシング
「譲ってくれてありがとう」なら、半分ぐらい進んで自分が先に行くことを表してからパッシング
いずれにせよドライバーが見える明るさなら身振りですむんだからパッシング不要

「こっちが先だ」は、そもそもこの態度自体が間違い。悔い改めろ

>>281
があたってるな。

なんだかんだでクルマ持ってる奴減ったんだな
って改めて感じる。

車買う金と維持費、ガソリン代、駐車場代も考えたらフリーターなんて持てるわけないじゃん
みんな余裕があれば持ちたいわ

>>403
歩行者的に、ある程度眩しくないと困る、って考えは頭に無いのかな。
国道や駅前じゃないぞ。対向車来ないような道での話だぞ。

自分一人しかいないなら、何のためのハイビームよ？
歩行者に気づいてくれ。

ただ実際は、日本の道路の至る所に街灯があるから、ハイビームにする必要はない。
街灯もなくて真っ暗な田舎はハイビームで走るけど。

最近よく見るんだが､車線変更で方向指示器を出さないのもﾛｰｶﾙﾙｰﾙですか？

山形の運転の荒さは異常

ハイなんて霧か夜の山道田舎道ぐらいしか使わん
都心で使う機会など無い

>>1
法律ではそうかも知れんが

日本で対向車を気にすることのない地域がどれほどあるのかと…
運転下手な人間に少しでも余計な操作をさせると事故の原因になるぞ

かにビーーーーーーーーム☆☆☆☆☆☆☆☆☆

歩行者眩しいというが
眩しくないということは
車から見えていない

>>389
横断歩道渡るのも怖いよ。
車突っ込んで来たら一瞬たじろぐじゃん。
愛媛のドライバーは、それを“止まってくれた”と受け取っちゃうんだよ。

こういう勝手な記事を書く記者にも惑わされるな

　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／: : : : : : : : ::∧: : : : : : : : : : :ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 /: : : : : : : : : : ::l　i: : : : : : l: : : : : : ',
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　　　　　　　　　　　　　　　l: : : : : : : l_:_:/ |:|　　ll 弋-: A_: :!: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　　　| : : : ::|／|:::/　l:l　　 !　 ヽ: |ヽ: :l: : : : ::l　　こっちが先だよ？
　　　　　　　　　　　　　　　l : l: : :|::/ l/二 |!　　　　二';|_ ',: !: : : : :|
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　　　　　　/　　　　　　　 ｛　＼l 　 l　l::::::::├-┤:::::::::::/　/　　l
　　　　　　l　　　　　　　　 ｝　　|　 .|　|::::::::/　　',::::::::::/　/　 　l
　　　　　　',　　　　　　　 ノ　　 l 　 l　l::::::/　　 ハ:::::/　/　　　 !

>>209
アメリカでそれやったら危険行為で罰金とられたって
ＪＡＦの冊子に載ってた

>>1
嘘つけハゲチャビン
関西でもパッシングは「お先にどうぞ」だぞ
パッシングせずハイビームし続けたら「オレが先に逝く」だ

>関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い

このスレまとめ。

んなこと聞いたことない関西人　→14人

見たことある関西人　→　2人

>>198
>>244

ともかく、地方都市の歩行者としては、色々怖い事もあるんだよ。
車の人と思いが違う。
解って貰えない事も重々承知の上だが。

なんでもいいからHIDやめてくんねーかな

街中でハイビームのやつ見るとぶっとばしたくなる

>>421
ライトのスイッチが無い国があるくらいだからな

>>422
関西でパッシングは命知らずの行為だと思ってしまう・・・
実際は違うの？

右折で急ぐとして交差点の中央付近だけ
ここでヘタレると渋滞になってみんなに迷惑になる

横断歩道の前に来れば徐行になるし事故んない
歩行者を見てないことはないし青だろうが赤だろうが注意はするし

ロービームでゆっくり走れ。

これだから大阪は…

>>428
俺も関西だけどその認識だな
俺の地域ではほとんどの人がそうだと思う

ローカルってか、マイルール
脳内ルールが走り回ってる
オレと無関係なとこで死んでくれ、と思う

だからパッシングもクラクションも合図なんだって

相手の車の動きと状況の空気を読まないとそもそもわかんない

パッシングしてくるタクシーいた
何やねんと思ってたらヘッドライトの球切れだった。

>>428
先行車をパッシングで煽るのとクラクションはマジでやめた方がいい
冗談抜きで銃撃される

>>422
ああ、それなら多分解るし、見たことある。
自分でやったことは無いが。

＠三重県

こっちが先に行くぞとするやつは先に逝くぞ。

車の運転の基礎以前の問題だな。

>>428
ぶつけるか、ぶつかられるか。
その雰囲気がいいんじゃねーか。
女子供はすっこんでろw

>>428
そうだよ、喧嘩売ってるみたいに思われるし

だから俺はクラクションだけ

伊予人のチンポは早曲がり

>>428
ま、空気読まずにＤＱＮカーにしたらヤヴァイな
俺はパッシングなんて滅多に使わないけど

>>430
ホントそうして欲しい。夜歩いてたり自転車で走ってたりする時にハイビーム当てられると目が眩む。

最近はそもそもまともに整備できてない車多すぎだからな。テールランプ切れてたりブレーキランプ片方しか点かなかったり
HID入れてるのに光軸狂ってるとか。

>>432
>>436
>>440
>>442
サンクス。
やっぱ怖いね。
>>439
吉野家かよｗｗ

箱根の山越える時は命がけだなｗｗｗｗ
西に行くと帰ってこれねえｗｗｗ

>>428
前からと後ろからで、意味が全然違うだろ。


念のため質問。
走行中の対向車に対するパッシングは、「ハイビームやめろ！」でいいよな？

>>447
NO
「この先ネズミ捕りやってるよ」

>>447
「天井にばあさん乗ってるぞ」

>>447
ねずみとりやってるよ　(☆∀☆)

>>447
やらないか

>>447
>前からと後ろから
どっちにしても、無理やり止められて引きずり出されるイメージ・・・

凄い文章だなｗ
大間違いじゃねーだろ
本当の田舎じゃないと対向車は確実に来るため常時ハイビームなんてムリ

>>446
トリビア

関東は箱根の関の東
関西は関ヶ原の西

後ろからパッシングされたら
ハザードを出す
これでバトル成立　(оДо)ﾋﾟｶｰ

>>447
太陽に吼えろ！がへばりついてるぞ

というか車が全然こなそうな場所や時なんかはみんなハイビームにしてるだｒｐ
基本はローだけど
この記事書いた奴頭悪いんじゃね

>>335
富山県だとかゆとりとか関係なく同意。（俺は主に千葉県で運転）

ちなみに、夜の住宅街なども極力ハイビームにしてる。
横から飛び出してくる人や車にわかりやすいように。

歩行者・対向車が来たら下げるけどな。もちろん。

よく対向車にネズミ取りを教えるパッシングする。
感謝してコッチ見て手をあげるドライバーがいるけどあれは止めてほしい。
かなりみっともない。嘘つかれているのに

＞日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める菰田 潔さんによると


　　　　菰田 潔　というオヤジが、
　　　　いかにいい加減な人間かを示すための、記事

山梨は外国だな（笑）

他人に気を使えない在日は、車を運転するな

>>323
登坂車線の無い山道でトロい車がやったら「抜いていけ」なのかもしれん。
その辺、山梨という環境（山に囲まれている・道路環境）が影響してるのかも。

>>459
嘘つくなよww

>>447-452
>>447-452
>>447-452
>>447-452
>>447-452
>>447-452

>>459
ヒドスｗｗ

>>294
愛媛県で
県道・国道クラスで歩行者を見つけるのは難しい。
市道ならともかく。

小学生の通学路は、そういう幹線じゃなくて
住宅地とか農地とかの中を通る市道になっている。

右折車優先だと予め思っておけば、
特に危険なことはない。

それより>>236の香川で運転したときのほうが怖かった。
交通量の少ない交差点で
青信号になったからと発進しようとしたら、
横から猛スピードで走り抜けていく車がorz

対向車だけじゃなく前方の車もまぶしいだろ！
たまにそういうヤツいるが迷惑！
こんな記事書いたら読んだDQN車が前方に車がいてもハイビームにするだろ！
訂正記事を出せクソが！

>>458
自転車乗りとしては、その方が有難い。
音だけで気付くのは限界があるので。

後ろからハイビームすると煽ってると思われて、追いかけられるよね。

>ヘッドライトの点灯方法を調査したところ、約86％が「ライトは下向きで走行」と
>回答したとか。これが意外にも大間違い

こいつ頭おかしいんじゃね、対向車がくるからみんな下にしてるんだろうが

>>463
右ウインカー出されると道路交通法上右側追越し禁止になったと思うから
追越し始めた瞬間右折されたら過失割合的にかなりやばい

>>470
大阪だと対向車・前方車いない状況じゃないと使えない。
信号待ちで前の車から人降りてきて怒鳴られたり、車蹴られたり、本当に起こるから。

暗黙のルールって、滅多に車を運転しない人は全然知らんかったりする。

>>394
つ　ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ

>474
運転慣れしていても他地域のローカルールは知らないのが普通。

>>473
怖っ・・・・

対向車だけじゃなくて
後ろからハイビーム当てられると鬱陶しいぞ

伊予の早曲がりって、目にも留まらない早業なの？
それとも普通に曲がるの？

マジで大阪ではパッシングは「先に行かせろ」の意思表示なの？

>>473
そんなの全国当たり前だ

じゃないと前の車がまぶしさで事故る
この知ったかのアホ記者に教育的指導してやろうぜ！

は？東京でも貴様邪魔とパッシングして
先に行くが

>>467
地域によるんだな…
こっちは、国道が生活道路モドキだったりする所が結構あったりするしな…
県道と市道の区別なんかつかないし。国道でも狸やら鹿やら出るし。

ちなみに、三重県です。

>>474
暗黙の了解は知らなくてもいいよ
ただ、道路交通法はきちんと知っておいたほうがいいと思う
左方優先とかの優先権を忘れてる香具師が多いが
ぶつかると過失割合に驚くぞ
というかどちらが優先かきちんと決められているから
そのルールを守るだけで事故はかなり減るはず

大阪のタクシーにのったら運転手がトラックにぶちきれて窓開けて怒鳴ってた

なんちゅう町だ

東京じゃこんなこと経験したことない

>>479
交差点とかちょっとでも隙があったら曲がるってことだよ
ビビリだと対向の直進車が恐くて曲がれない、待ってしまう

伊予の早曲がり（笑）

最近の車のブレーキランプが超まぶしい。
点々になってるやつ。LED？
信号待ちで後ろにつくと眼に焼きつくんだが。俺だけか？

>>472
トラック乗りでの右ウィンカーは、渋滞の最後尾、
ハザードの代わりに使われることもある。

>>486
なるほど、そういう意味ね
すげー早業で曲がっていくのかと思た

>>483
三重のどこだよ？
狸や鹿なんて見たことないが

>>488
ステップDQNとか多いな。
後方のランプを全部白色にとっかえてるDQNドライバー。

>>480
とりあえずログ読み直せ

とりあえず富山とこの記者の頭の中では対向車のいる時だけ下げて
前方に車がいてもハイビームにするDQNドライバーが標準らしいことは分かった

そんなことより
夜間街灯が明るい市街地で無灯火で走ってるヴァカを取り締まってくれ！

>関西圏では『こっちが先に行くぞ
こんなの知らなかったよ。大阪だが交差点で対向車がパッシングしたから
先に行かしてくれると思って曲がろうとしたら突っ込んできてビビッたよ
相手のやつ怒ってたから不思議に思ってたんだよな

>>484
>>486みたいな運転の事だよねw
まぁ事故しないようにね。

東京〜千葉の間の傾向だと、都内に近づくほどハザードを良く使う

（例）
・車を左に寄せるとき
・渋滞の最後尾
・車線変更で入れてもらったときのお礼
・狭い道での車庫入れで後ろの車を待たせるとき


車が多いほど「合図」として活用するのかね。
都会と田舎の両方で運転する人の意見キボン。

おいおい、ロービームでもハイビームばりに
まぶしいやつもいるぞ

>>497
渋滞の最後尾と入れてもらった時のお礼、車庫入れ時（バックする時）はハザード点ける。
車を左に寄せる時はウインカー出して、停車してからハザードかな。
＠神奈川

>>497
そんなの本州ほぼ全域共通だろ

相手してやったんだから耳がうるさいのはやめろよ
マジでしょーもねーんだよ

>>490
今は津市だが…

鈴鹿山脈〜布引山地にかけて、何本国道が走っていると思ってるんだよ。

>>500
俺は本州全域で走った事が無いんでな。
本州の全域で走った事がある方の貴重なご意見、ありがとうございます。

>>502
そんな山村部の特殊事情を挙げて、県内全般の事のように語られても・・・

左に寄るとき…って。

路肩に寄せて泊まる時に使うのが、ハザードの正規の使い方なんだと思っていたのだが…

>>503
俺も神奈川だけど >>499とほぼ同じ
左に寄せるときは、左ウィンカー→左に寄せる→ハザード→減速して停止
一応本州ですが

愛媛の交通マナーの悪さはよそから来た人はビックリする
そうだけど、しばらくいると信号のたびに赤になるから
どんな温厚な人も信号待ちのたびに発狂し始めるらしい（笑）
っで、なぜまだ赤なのに走り始めるのか分かるとか（爆）

この間秋田まで行ってきたんだが
宮城と比べてマナー良くて走りやすかった。

ただ、スピードはかなり出しているね。

>>504
あなたは何処？北勢区？

でもって、津市は県庁所在地だよ。(鹿はともかく、狸くらいは、県立図書館あたりでもありうる話じゃないか？)
3ケタ国道は普通に、生活道路みたいなもんだと思うが。

しかし、四日市からすぐの、こもの(変換できないw)あたりでも、動物くらい出るだろ、と思う今日この頃。

>>1
いや眩しいし

菰田 潔
どう読むのか？調べた。
こもだ　きよし

モータージャーナリスト。
「プロフェッサーこもだ」と呼ばれる理論派だが、そのわかりやすい教え方には定評がある。

理論派ならデマ流してどうなるか、想像できるだろうに？
事故でも起きたらどうする気だ？

それと、このニヤついた顔をどうにかしろ。
http://www.jafmate.co.jp/handsfree/images/komoda.jpg

>>506
あー。左に寄せる時はそっか。。
止まる前に「止まりますよー」の意思表示でハザード出すね。


そうそう。この前、信号待ちしてたらリス見たw

昔テレビで、「交差点近くで車を(やむなく)駐車するときはどこに止めるか」で、名古屋の人だけ
交差点の「角」に止めると言ってたが、本当なのか？

>>1うちの上司が岡山でウィンカー遅くて捕まってたわｗｗｗきをつけろｗｗｗｗ

道路交通法施行令第３章第18条（道路にある場合の灯火）

　第18条

　車両等は、法第52条第１項前段の規定により、夜間、道路を通行するとき
（高速自動車国道及び自動車専用道路においては前方200メートル、その他の道路においては
前方50メートルまで明りように見える程度に照明が行われているトンネルを通行する場合を除く。）は、
次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める灯火をつけなければならない。

第52条

　車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。

第52条の２

　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、燈火を消し、燈火の光度を減ずる等燈火を操作しなければならない。

ハイビームの使い方なんかより、
「夕方など、ちょっと暗いときはスモールを点灯させる」という常識の方が
実は間違っているという啓蒙をやってくれ。

あと「霧でも雪でも豪雨でもないのにフォグランプを点灯させる」馬鹿も
何とかして欲しいね。

>>39
俺もそうオモタ。

抜いて池の意味でウィンカー出す奴は知的障害者だろｗ

富山の話が出てた様だけど最近は対向車が来ようが前方に車がいようがハイのままで知らん顔のバカ増えたよ。
パッシングしても無視！
県外の人に聞いたら断トツにマナー悪いらしいわ。
曲がる時もウィンカー遅いしヒドイ奴無しで曲がるし。信号赤でも無視で行くガキ増えた。

常識で考えたら、抜いて欲しい時は左に寄せるから、出したとしてもハザードか左ウインカーだよな。
右を出す意味がわからん。

>>518
田舎者の考え出すルールは、えてして非論理的です。
思考回路自体が詰まっているとしか思えません。

(笑)

オレの田舎の自動車マナーの悪さは日本一(笑)

オレの田舎の方言はケンカしてるみたいで怖いって言われる(笑)

オレは中学の頃相当な悪ガキだった(笑)

(笑)

>>520
やってる本人は抜いて欲しいのか右折したいのかを理解してるからいいんだろうけど
他人に伝わってない事を理解できないから

>>39
>>518
>>521

山梨出身の漏れだが、こんなルールはない。
いったい誰がしゃべったんだｗ

スレタイが紛らわしいっつってんだろが！

これじゃ>>1をよく読まないで、対向車が来てもハイビームかます馬鹿が増えるだろって

>>520
気分はカリフォルニアなんだよきっと

名古屋は脇道から幹線に出るとき幹線の道を突き抜けて突っ込んで来る。
右左折の時、青信号になっている断歩道の歩行者を全く確認しない。
並走するバイクや自転車の巻き込みを確認しない。
事故ったらほとんど逃げる。
月次の交通安全日には車でなく歩行者を監視指導する。
トヨタの地元支配は完璧だ。

他人からどう見られるか、その結果どうなるかを想像出来ない。
これは立派な知能障害です。

世の中確実に頭の鈍い人が増えてます。

右折ウインカーを出して左折するのが徳島流
マジビビる

>>524
右にウィンカー出したら先に行けの合図ってのはサーキットの狼が
出どこだろ（笑）
作者がヨーロッパの常識を勘違いして載せちまってそれを山梨県民
だけがかっこいいことと思って実行してるんじゃない？（爆）

>>519
そんな奴らがいるから、ドライブレコーダーが
必要になる。
事故っても、自分たちの都合よく誤魔化すからね。

尻にハイビーム付けてるSTEPDQNなんとか汁

>>530
中央道山梨では右側車線を走っていると右ウインカーを付けっぱなしにして煽り入れてくるやつがいるが、ありゃあなんだ？

そんなことより
サイレン鳴らして救急車両が通ります、道をあけてくださいっつってんのに、
平然と横断歩道を歩いてるヴぉけ歩行者を道交法違反で取り締まってくれないかな
＠東京

>>533
本気で聞いてんの…？

>>533
山梨県民ではないが後方車の右ｳｨﾝｶｰなら
「遅い、左車線行け。抜かせろ」
って意味
追突されてもあれだし左あいてるなら素直に
抜かせることを勧める

徳島は最強じゃ！
絶対に待たんからの！対向してギリギリのところでも絶対突っ込むんじゃ！待つんは負けなんじゃ！

茨城に行って前をパトカーが走ってたらハイビームで追尾しよう( ＾ω^)

ウィンカーが白なのはどうなのよ？
リアに〇〇クラブとかペイントしてる車に多いんだけどさ

一車線の道でケツ煽られて、ギブアップするとハザード点滅。

参ったからもう煽らんでくれ。

大概車間距離開けてくれるよ、一時的には。
そのままゆっくり走ってたらまた詰められて、こんどはクラクションまで鳴らされました。

徳島では出ようとしとる車に止まって道を譲るんはお人好しのアホがする事やけんな！

>>536
ありがとん。
山梨ローカルじゃないのか？

>>533みたいのって例え知らなくても、右側へ出たい→追い抜きたい
て連想できないんだろうか？
まあ出来なくても悪いわけではないが、さっさと退いた方が安全

ひどい民度ですね。中国、四国、関西は日本人ドライバーじゃないだろうｗ

右車線だからって前が詰まってるのに煽ってくる馬鹿は死ね
右ウインカー点けっぱにされたって知るかボケ

>>545
前どころか左も詰まってるのに煽る奴もいるよなw
自分専用道路でも造れよと思う

>>536
元々はトラック等の大型車が前方の見えないだろう後続車に「前の車が遅いですよ」
「エンジンブレーキ掛ける（掛けてる）のでブレーキランプはつかないけど減速します
（してます）よ」と知らせるためにやり始めたもの。

それを見て勘違いした乗用車乗りの連中がそう使ってるだけ。
邪魔ならパッシング。

>>543
２台連なっていたから消し忘れているバカにしては変だと思ってた。
片方は覆面に捕まるまでそのままだったし。130kくらいでてたかな。南無。

>>547
パッシングならわかりやすい。
とるべき方法はゆずるか頑張るか２つに１つだし。

パッシングはpassingなんだから後ろから追い越す時に使う。
ハザードはhazardなんだから自車に危険状態が生じた場合に使う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
上向きだろうと下向きだろうと、大きなお世話だ。

>>547
大型の右ウインカーも「先に行かせろ、どけや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」の意味だよ。

道路走ったことあるのか?

それから、大阪市内と広島市内で速いドライバーは、全国どこへ行っても速い。

徳島のドライバーなんかは論外だなwww

↓↓これ立てたのおまいら？

車の運転のローカルルール？？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1212038277

やっぱり特製ソースビームだろ

あちこち引っ越したが、北九州小倉が最悪だった

そもそも、対向車がいない状況なんてまずないんだが。

>>557
田舎とかだと、まあ、あるかな。
そういうとこでは危ないから自然とハイビームにする。

>>408
っていうか、>>281は伸びるスレ主要層であるニートへの皮肉だと思うんだけど・・・

>>557
深夜

>>557
１時間走っても対向車がいない状況はまず無いが、
1分走って対向車がいない状況は、結構よくある。

そして１分走ると、時速６０kmの車なら１km進むわけで、
その距離を、ライトを暗くして走るってのは、決して安全ではない。
できることなら、前を明るく照らして走った方がいいに決まってる。

だから、ハイビームが基本ということになる。

>>536
昔は大型車が追突注意（排気ブレーキ使用中）の
意味合いで出してたんだよね、後続の大型車に。
今じゃほとんどブレーキランプに連動してるし
結局は「前の車が遅い」って事でプレッシャーを
前の車にかける意味にもなったんだろうけど。

だから間をとってミドルビームを作れよ

>>547
ごめん。

>>562
つうかさ、夜間なんか特にヘッドライトのが数段明るくて、ミラーに映るウインカーなんて気にも留めなくね？

＞前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意

これ、後続車は前車が右折もしくは車線変更したいのか
抜いていって欲しいのかどうやって判断するの？

>>566
左によって減速したら抜いていけ、右に逝ったら右折

>>567
左に寄せてから右折するバカがいるんで、それは怖い。

原付の２段階右折は右ウインカーを出しながら
左に寄って停止してしまうのでこれもアジャパーw

>>567
曲がるとき、いったん逆によってまわる人いるじゃん。
それはどうやって判断するの？

>>566
交通事故を増やそうとする罠に嵌るな
右ｳｨﾝｶｰで抜いてけなんて存在しない

>>566
＞前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意
左車線で、左ウインカーをあげたらその意味になるんじゃね？

対向車もないﾄﾞ田舎なら、ハイビーム基本でもいいと思うが・・・
ま、茨城は関東のド田舎だからな・・・

>>573
失礼なｗ
納豆ぶつけられるぞ！

>>1

しかしこのやり方は従軍慰安婦と一緒だな。
実際、ありもしないことをスピーカーでがなりたてる。
吐き気がする。

右ウィンカは排気ブレーキ使用につき急減速に注意

関西だけど、パッシングで『コッチが先に行くぞ』なんて意味無いぞ
これは、ライターの知り合いが一人でやってるだけじゃないのか？

そーなんだー
でも対向車がいない道走ることが少ないだろ、日本では
通用するのは北海道くらいかな？

どうでもいいけど、ハイビームって言葉の響きは何となくカッコイイ。強そう

茨城みたいな田舎ならハイビームが基本だろうけどな
普通住宅が多いところでハイビームなんか迷惑なんだよ

>>577
いや、だからパッシング=passingなんだから、本来優先権主張だってば。
>>234　参照

チバラギ車のローカルルールだったのか（笑）

＞関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」

関西じゃなくて韓国の話なんじゃないか？ｗ
それなら納得できる。

>>540
参るまで粘らず譲ればいいだけでは。
煽ってるのではなく遅すぎるから追いついてしまうんだろ。

なにこのMyルール・・・

霧が濃い時ってハイビームの方が良かったんだっけ？
反射して逆に見えにくくなるから駄目なんだっけ？

フォグランプ就けて、ハーザードは点滅させながら走るよな？

千葉にはルールなんかありません

>>586
霧がよく出る地域に住んでいるが、ハイビームにはしない
いらんとこまで光が届いて危険だったりするから
普通にライトつけて低速が基本
ハザードは紛らわしいからやらない
(停車してると勘違いされるから)

>>579
ディスチャージランプの基本はロービーム。
ハイビームは昔ながらのハロゲン灯。
言葉に惑わされるな。
ロービームが最強なのだ。

＞前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意
これこそローカルルールじゃないか？
一般道で右ウィンカー出されたら右に車線変更するのかと思って逆に抜けないだろ。
高速の右車線で皇族の車が右ウィンカー出した時は
「お前遅いから抜かせろよ」っていう意味は全国区だよね・・・？

>590
意味なんか無いと思うぞ・・・

>>581
知らんかった
でもそんな使い方見たことないぞ
されても気付いていないだけなのかｗ
教習所で習ったかな？

>>590
前のクルマ遅い！どけや！はパッシングかクラクションだな。広島だが。
ウインカーとかチンタラやっとれん。

優先権なんてものは存在しない

ぐらいに思ってる人のほうが運転上手

>>591
え？そういう意味でしょ？DQNしか使わないと思うけど。
俺は煽ってくる車にはなんちゃってブレーキで抵抗するしｗ

>>590
皇族の車はちょっと近付けないかも・・・

>>593
あーそうか、そういうパターンもあるね。
俺は高速でクラクション鳴らされたら何事だと思うけどなｗ

>>596
そうそう、皇族の車の前後は警察車両だから近づけないよね。
・・・後続だよ、変換ミスだよorz

神奈川から愛知に引っ越してきたん者だけど、
神奈川では信号待ちの時、スモールライトにするけど、愛知じゃ何もしないのな
あと、一時停止で停止しないで、優先側は一時停止するんだよ
不思議な所です。

>>597
でも前に、皇族の車を追い抜かした後U
ターンしてきて突っ込んだバイクだか車いたよね
白バイが確か身を挺して助けたような。

スレ違いだけど

>>597
ああっゴメンｗ

方向指示器曲がりながら出す奴の意味がわからない

普通の車は、ライト位置はローがデフォだよなぁ

対向車がいないとか何処のカッペ？

>602
「普通の道路」だな。対向車がほとんど来ない道なんてどんなド田舎だ。

信号待ちのときにスモールにするのは危険と言う判断が出ている、
日本のそれも関東地方だけの方言みたいなやつ、海外ではやるなよ
関東では忘れてスモールで走り回るやつ多いな

>>601
�@少し逆方向にハンドルを回したら指示器が消える事があるので出しなおし。
�A指示器を出すのを忘れてて急遽出す。
�B面倒だから出したくないが万が一警察がいたら嫌なのでとりあえずアクション起こしておこう。

>>8

対向車への配慮はもちろんするけど
夜間のハイビームは歩行者保護の意味から
Ｋ札もすすめている。

時速60kmで下向きライトだと
歩行者を発見してからブレーキ踏んでも
間に合わないらしいよ

>>598
少しだけ前にな。いちいち消してたらバルブが消耗して玉切れになる
というのが主流でな。その流れで交差点の先頭でヘッドライトを消さないのが普通になったんじゃ。

こんな基本的なのは教習所で習っただろ
知らないって言うなら自分の脳みそが劣化したか
教習所が手を抜いてるかどちらかだろ。

よく通る道は外灯があるからライト付けなくても走れるのな。
だからハイビームは不要。
田舎道だと人もいないから、ローで60kmで別にいいんだわ。

>>610
ライトを点灯するのは自分が見えるためであると同時に
人に見てもらうためでもあると何度（ｒｙ

>>1
当たり前のことを変な角度からみて書くなよ。

ローカルルールの方はどうかと思うけどな…。

>「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
>意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

こえ〜　箱根から西は車乗れねえ

>>611
なら、ロービーム＋LEDランプ追加で解決だな。
遠くからでもよく見えるぞ。

関東だけど、教則本に「パッシングは２通りの意味がある」ってことは書いてあった。
ただ実際に免許取って運転してみると、「邪魔だどけ」みたいに使ってる車は全く見ない。
このスレを読んで、地域によって違うんだということにはじめて気づいたよ。

> 山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意。
なにそれ！？ありえねえ！！！

>>615
「邪魔だどけ」はクラクションだよな
パッシングは優しすぎて効果ないよ
気付かれないかもしれないし

俺の住んでる所のDQN女軽四は
対向車が来てもハイビームです…。

こんなもんより事故率の高いジジババ層と女の免許ナントカしてちょうだい

もうめんどくさいから
ライトつけないことにした

>>610
街路灯が全くなく陣家もまばらなド田舎ではハイビームは基本。
そうでないと危険の発見が遅れる。

ハイビームで前方から走ってこられたら、歩行者にとって目くらましになると思うけど…

そーいえばかなり前に、初心者の車を執拗にあおり、
同乗者を死なせたDQNも、後ろからパッシングして
たんだよなぁ。
道を譲れって意味で。

初心者にわかるわけねーよ。

>>611
鳥目か？

確かに岡山は指示器出すヤツが少ない
いきなり車線変更当たり前
右折、左折でもギリギリまで出さないかむしろ出さないｗ
>1の通り　道路に星印で「合図」と書かれてあるのにはワロタ
相手がブレーキ踏んでくれるのを当然として運転してるヤツが多い

警察が道交法違反で取り締まれば一発で減ると思うがな

>>623
いや、あの犯人は道譲られても車止めて待っていたんじゃなかったっけ？

つーか、こっちが先に行くぞとかっつーより、変なタイミングで右折しようとしてて
危ない車に「飛び出してくるな」っていうパッシングもあるんじゃないか？
ニュアンスってシチュエーションによっても変わってくると思うんだけど

もう制限速度いい加減上げろよ。
糞交通課の草刈場じゃないか。

夜間でも街灯などで明るい場合(何ルクス？)は
確かライトをつけなくてよかったんじゃあなかった？

>>623
道を譲れってパターンじゃ高速道路なんかの追い越し車線で右ウインカー出す
なんてのもあるね。

うちの地域はまだかなり田畑がある閑散とした田舎道も多いんで、
必然的にハイビームにすることはあるんだが、
それこそこの件はいかにも学科試験的な物の見方による「基本」で、
実際には対向車がいない場合というのは運転中かなり少ないんだよなぁ。
都会の人ならほとんどあり得ない条件だと思う。

ここで言う「基本」が「当たり前なこと」みたいな意味合いだったら、
自動車メーカーも最初からハイビーム点灯にするようにしているだろうし。
記事書くにしてももう少しその辺りきちんと書くべきだろうな。

後続の車が近づいてきて右にウィンカー出したら、あっ、曲がるんだ
と思うだけだろ（右笑）

スモールは停車中のみ使用な。
走行中にスモールにするのは無灯火と等価。フォグのみも無灯火扱いだっけか？

ハイビームで歩行者の眼がくらむって話し、ローだと発見が遅れるから余計危ないぜ。

>>618
ハイビームになってる事に気付いてない可能性もある。

>>630
それ追いついた車が大型車だと排気ブレーキを使っていると言う意味で
右ウインカーを出すこともある。

まぶしいライト、五月蝿いマフラー、
安全目的以上の自己主張の道具にされても
第三者には迷惑なだけね。

記者は、あまり馬鹿丸出しな記事書かない様に能力磨けよ。
編集も同レベルか？

>635
トラックの右ウインカーの基本は、排気ブレーキ利かせて減速するよ
ケツに刺さらないでくれよサインだけど
>630の言うように、後方から減速しながら追いついているから、どいてくれと言う形でも
使われる、基本的に、走行中に後方も見ながら走る人、主に同業トラックか
よく知っている人くらいしか通用しないので、結局、右寄せか、パッシングの複合技になる

>>1
> 　日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務める菰田 潔さんによると「交差点などで前方から
> 　来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の意味が多いが、関西圏では『こっちが
> 　先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

おい。菰田 潔とやらよ。
> 　関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。
こんなデマ流して何がしたい？

>>624みたいな馬鹿は免許取り上げろ

>>580
筑波山の下の街灯の無い田んぼ道で
うっかりハイビームにしたまま走ってたら
対向車にパッシングで注意されますた。

福岡から山口にいったとき、対向車が２台ほどすれ違いザマにフラッシュみたいにライト点滅していくので
山口人は横着っかねー、福岡人みたら煽るとや？とかおもってたら、数百メートル先でネズミ捕りやってた
実は山口の人は親切だったんだけど、それを生かせず捕まってしまったｺﾞﾒﾝな
こういうのは教習所で教えとけや

>>642
当方福岡人だが、それは結構基本だろ？
トラックの運転手とか良く教えてくれるよな

>>642
それは全国共通じゃないか？

パッシングの言葉も知らないんじゃ初心者ドライバーだろ
早く免停になって下さいね♪

茨城ってハイビーム多用するほど田舎なの？

そりゃ田舎だよ。＞茨城
東京からみんな死体捨てにくるくらいだからなｗ

>>641

当たり前

>>642

特にライトに不備なしの場合は、こちらに対してのネズミ取りの可能性あり

ネズミ取り警官には死んで欲しいけどね

> また、岡山では警察がウインカーを出すポイントを星印で道路に記入する程、
> 方向指示が遅いなど…各地方で有名な「ローカルルール」がある。


まじで。
ヤバいくらいに方向指示だすのが遅いっす。
こないだも東古松の県道（４車線）で馬鹿クラウンが突然レーンチェンジ開始
其処へヤクザちっくなおっさんのセル塩が突っ込んで・・・

逆に対向車がいない状態で下向き点灯していると道路交通法違反になるの？

スレざっと読んだけど、理解できてないというか
先入観で見当違いの事書いてる奴多すぎ。
さすがニュー速＋ｗ
あくまで条文の書き方の問題だよ。

一般道で法定速度を守っていれはロービームしか使わないんだけどな

・・・え？　なんだって？

ってまぁ、通勤か買い物オンリーで
街中以外は走らない人なんだろうけど。

都市部に住んでいて、一日の走行距離が10キロそこそこの連中と、
一日何十キロと走る連中とで、意見が分かれそうだな。

愛媛と岡山ナンバーには気を付けろ

実際は愛媛より香川の方が危ないけどな

と愛媛県人が言ってます

四国で運転すれば判るよ

妄想は止めろもう結果は出てる

最近、ロービームでも乱反射して眩しい車多い。
あと光軸ズレてるのに平気で運転してる人とか対向車に出くわすと
こっちがローテンション

ハイビームは子供の顔にまともに当たってるぞ

74 名前：名無しさん＠八周年 投稿日：2007/06/30(土) 03:06:03 ID:ns0rdoIr0
住宅街を一台で走行中はハイビーム
市街地の幹線道路走行中はロービーム
信号待ちで前に車がいたら消す
お先にどうぞの合図は一瞬ハイビームにした後ライトオフ
発進時にライトオン

俺流ローカルルール


>信号待ちで前に車がいたら消す

バカですかコイツは？

>愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣が。

頭おかしいだろ愛媛人

>>664
このスレの ID:lrlDKIOz0　=　頭のおかしい人
残念ながら現実なんですよ

>>653
一般道で法定速度６０kmだと、ロービームの射程距離はぎりぎりになるぞ。
光があたって、障害物を識別できてから、ブレーキを踏んでも６０kmだと間に合わない
ことがある。

なので、ロービームで走りたければ法定速度以下で走らないと。

>>666
俺、今日大阪で免許更新してきたけど（初優良）、
同じ事いってたなあ。

でも、今JAFメイト見ると、時速１００ｋｍからの
制動距離はドライで約４５ｍ、ウェットでも５０ｍ。

反応するまでの時間とかを考えると、年寄りはあぶないが、
若い反射神経に自信のあるドライバーならロービームでも
問題ない気がする。８０ｋｍ程度なら。

・常にハイビームの人　　→　対向車がいると道交法違反。
・常にロービームの人　　→　違反なし

常にロービームにする初心者は速度オーバーもあまり
しなさそうだから、運転に自信のない人ならロービームオンリー
でも良い気がする。

ずっとオレのルール！

>>666
だからハイビームで歩行者とか自転車を発見次第、ロービームにすればいいんでしょ？

>>667
運転に自信の無い奴が、スムーズに歩行者を発見できる根拠はいかに？
周囲の状況を見ての、ハイとローの切り替えすら満足に出来ないのに？

むしろ、遠くの歩行者に気付いてもらって、避けてもらう事を念頭に走るべきだとすら思うが。

北京に行ったらパスの運ちゃんは
クラクションを慣らしながらどんどん
割り込んでいってたよ

中国人はアクション得意だから大丈夫

歩いてる時にハイビームで走って向かってくる奴はむかつくな
その上歩行者に機がついてもろうに切り替えない奴はＤＱＮ認定
　チャリンコでこれやられると目が見えなくてかなり危ない目に合う｡

>>673
藻前が気付いているからと言って、相手（自動車の運転手）も気付いているとは
限らないから気を付けれ。ライトに照らされているだけで、気付いてない可能性も
あるから…。雨の日の夜だったり、黒っぽい服を着てたりすると発見が遅れがちだお。

>>670
そんなムキになって根拠はとか言われてもなあ。。
法定速度内であればロービームでも止まれるだろ。
「ブレーキが間に合わない」
という言い訳の原因は
・速度超過
・脇見
のどちらかかと思ってる。俺がいままで見たニュースでは
ロービームの為発見が遅れたというのはないから。

逆に質問だが歩行者の立場からして、クルマがロービーム
だったから発見が遅れて避けられない事象なんてあるのか？
ジジババはむしろハイビームにするとびっくりして立ち止まる希ガス

>>673
ﾊｹﾞ同

前方でねずみとりやってると、その横を通ってきた対向車が
ライトで知らせてくれた

こういうこと最近少なくなってきたから、ちょと感動

>愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣

冗談じゃねえ。愛媛の奴は県外には出るな。

これって当て逃げ動画で俺が話題にしたやつだｗ

絶対この記者２ｃｈからネタぱくってるわｗｗｗｗｗ

>>667は停止距離と制動距離の違いを確認すべきだと思う

>>678
まったく同じとこコピペしてたｗ
ローカルルールって言うか、地域ぐるみの違反じゃねーか。
直進車にブレーキ踏ませるような車速を読みきれない無理な右折車はマジ迷惑。

>>372
いや、あるぞ。俺は東京出身で大阪に転勤して３年弱になるが
パッシングして右折するやつは少なくないよ。

愛媛で運転することも多いが、とにかく相手にブレーキを
踏ませることに躊躇しないというか・・・自分の感覚では絶対に
出てこないだろうと思うタイミングで側道から飛び出すから
ヒヤリとする事が多い。女性に運転してもらうと、
一回の運転で数回は小さい悲鳴をあげる。

車運転してるけど
そもそもハイビームって

何？

ライトはつけてるけどいちいち切り替えたりしてない

>>682
そう？俺は会ったことがないけどな。毎日乗るわけじゃないけど・・・・
パッシングは「アリガトウ」、或いは「どうぞ」
でなければ「この先ネズミ捕り」の合図くらいでしかされないぞ

そもそもハイビームで走ってる車は前方が良く見えてない証拠。頭の中が一体どんな情報処理をしてんだか。真っ暗な山の中を走ってみよう。よほどスピードを上げない限りロウビームでもかなり見渡せるから。

>>683
免許持ってる？
>>685
山に歩行者はいないからな。

マイルールの喧伝はほどほどにな。

>愛媛では、右折車が直進車を待たない「伊予の早曲がり」なる習慣が。

記者の書き方が誤解を招きそうなんで、愛媛県民の俺が補足させてもらう。
信号が赤から青になる瞬間に（対向車がアクセル踏んでスピード上がる前に）
右折車が一台急いで曲がる事を指してるんだが、これは一部のバカだけだよ･･･
全車がやってるわけじゃない。

でもまあ、そんな言葉があるって事は他県からすると比率が高いんだろうな。

無灯火の自転車がいたら気付かないふりをしてハイビームのまま通過してた。
今後はやめよう。
なんで自分の身を守る事をわざわざしない人が多いのかねぇ

>>688
無灯火にハイビーム攻撃は許可

パッシングだけど自分は「お先にどうぞ」「先に行く」どっちも使ってるなぁ。
交差点で自分は直進、先が詰まってて対向右折車に譲る場合にパッシング、
自分が右折待ちしてて対向直進車の交差点進入より先に曲がれそうだとパッシングして曲がる。
後者は夜の場合にはスモールからライトオンの切り替えになるけど。

東京は運転が丁寧で驚いた。
やくざっぽい黒塗りのベンツまで低速度だし。

>>684
それは自分でするときはではないか？

実際、パッシングしてから曲がる奴は時々見かける。
おそらくパッシングされた事より無理な右折をされた
事にむかついて忘れているのか・・・
あるいは大阪人特有の絶対譲らない的な運転で
前の車に張り付いた運転をするからパッシングさせる隙も
与えていないか・・・

夜間でもライトいらないほど明るい街に住んでますが？

「こっちが先に行くぞ」

？？初めて聞いた

雨の日二台の車がお互いにハイビームで接近したらまぶしくて視界が悪くなるんじゃない？
そこに歩行者とかいたら轢いちゃうかもね。

>>694
都市部に留学して運転したら使う奴に結構すぐ会えるから

話は変わるが、白昼にライト常時点灯する意味わかる方、おられますか

>>692
俺はヘタレドライバーだから隙を与えない、はない
ムカついて忘れている、はあるかも
待てよ・・・・俺が待って行かせた時のパッシングが「お先」なのか？ひょっとして
「アリガトウ」だとずっと思っていたけど

http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/rensai/0307talk/05.html

ビームビームうるせぇなぁ。

最近やたらライトが眩しいなあと　多く感じるようになったのは
これが原因か！

点灯する一番の理由は、己の存在を知らしめる為

あと、赤信号停車時に消灯するも違犯行為

蒸発現象発生

>>698
言われてみれば「お先に」と「ありがとう」は紙一重だなｗ

オレ、チンコからビーム出た。何この白いの。

蒸発現象が心配である。
>>702
パトカーが消灯してたぜ。

追い抜かせる時に右ウインカーなんて何十年も前から東名や中央では常識です
ただし大型トラックだけな

　　　　　　　　　　　米軍イラク式走行最強って事で

「こっちが先だ」など、ほんま、どこの関西なんだ？
大阪、京都、神戸では「お先にどうぞ」のサインになっとる。

ただし、パッシングの回数によるわな。
1回、あるいは2回程度の「パシッ」なら、「お先にどうぞ」となる。
執拗なほど「パシッ、パシッ」とするなら、「通るで〜。注意してや〜」となる。

後者は実際に、自動二輪に乗っていたときによく使っていた。
自動二輪に乗るこちらが交差点を直進。
対向に右折をしようとウインカーを点けている車が停止。
このとき、前対向車に注意をうながすため、交差点手前から5、6発ほどパッシングを飛ばす。

また通常走行中に対向車がパッシングを2発ほど飛ばしたなら、「前方に何かある。注意しぃや」
というサインだと受け取る。主にネズミ捕りなんだけれどもね。

こんなもの、ほぼ全国共通とちゃうんかいな。

>>702
赤信号停車時の消灯は時と場合によるけどもはや常識。（なぜ消すかは分かるよね？）
制限速度もそうだけど、どう考えても今の道交法って
現状に即してないルールが多すぎるよ。
あと歩行者絶対優先ってのもそろそろ無くすべき。
運転者側にとって降って湧いたような不幸なケースが多すぎる。

左走行なのに右ウィンカー出して「追い抜け」っておかしいだろ
ホントに右折するかもしれんじゃないか

>710

>赤信号停車時の消灯は時と場合によるけどもはや常識。（なぜ消すかは分かるよね？）

わかんねーヨ

>あと歩行者絶対優先ってのもそろそろ無くすべき。

おまいは死ぬまで車から降りるな。

>>688
俺も同じことしてるな
無灯火の自転車に制裁は必要だろ

>>710
>赤信号停車時の消灯は時と場合によるけどもはや常識。（なぜ消すかは分かるよね？）

悪いけどマジでわからん。
バッテリーの保護目的でもなさそうだし

俺の住む静岡では　右にウインカーを出したら右に曲がるですよという合図

後ろの赤いランプが点けば止まるか、止まるかもしれねぇよという合図

参ったか？

>>1
>「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。

前方の車がそんな事したらというか、もし自分がそんな事したら、
相手が車から降りてきて何されるかわからないのでできない。

関西では。

頭が良い人ばかりなら
無駄な合図は必要ないし、事故も少なくて済む。

頭が悪い人が多いと
わけの分からない無駄な合図が産まれてくる。
とくに田舎。

直進車同士なら合図なんか不必要、優先道路走行してる車両ならそっち、
同等な道路なら左側の車両が優先だもんな。

>>21
DQNの右折車が「先にいかせろ、ｺﾞﾙｱ！」の意味で使ってるお

>>719
それは全国共通。

一般人がそんなマネするように誘導する記事は異常。

譲ってもらった時とかにハザードをチカチカさせてお礼をするのは全国共通ですか？

>>721
都内に居る地方出身者達はまずやりません。
田舎者が増えてマナーが悪くなって、礼を出す人が全然居なくなった。

歩行者がいたら見えなくなるだろ
対向車が眩しいだろ
後ろから照らされたら眩しいだろ
都会じゃ明るいからローで十分だろ
いつの時代だよ、法律が古いんだよ

いわゆる臨機応変が出来ない人のテンプレ

歩行者からしたらハイビームウザいよな

>>682
このスレを見る限り関西でパッシングで右折する事は９９％ない。
これが関西人の意見。

でも一言言っておく。
大阪では非常識な事は度々起こる。

少なくないというのなら運が悪いか民度の低い地域かのどちらかだ。

>>1
そんなキャンペーン張られると、対向車が居ても下げない馬鹿
が続出するのでやめてくれ。

>>1

既出だけど
やっぱり関西なんだが「こっちが先に行くぞ」はない。

自動車教習所で見せられたビデオには、そんな内容もあったがな。

これもまた事実と異なる偏向記事か
関西でも普通は「お先にどうぞ」の意味だが

ありがとうの意味で使うことがある→こっちが先に行って、”ありがとう”
→こっちが先に行く

ってことじゃね？

最近の車は下向きとか言っても結構上っぽいよな。
自分の車も乗っててそう思う。
とりあえず信号待ちしている時はライト消そうぜ。

>>730
危険だから勘弁してくれ

>>731
メガネかけて運転しろよ。

右ウィンカーは高速で追い抜き車線トロトロ走ってるヤツどかす為じゃないのか

>>730
横浜の人かな？

元々、横浜近郊住民のローカル・ルールは
信号待ち時は、スモールライトにするんだよな。（パトカーもそうだし）
ただ、最近は地方移民が増えたせいか、そのローカル・ルールが
崩れつつあるとか。

よそ者か地元民を見分ける方法として、このライト消しが
一つの目安だってさ。
ちなみに、地元民の自分の知り合いや友人も、消してる。

なあ、俺が古いだけかもしれんが
最近のディスチャージランプってローだけだよな？
ハイビームは従来のバルブだよな？

>>731
なんで？

>>732
掛けているし、適性検査はパスしている。
つか、メガネ掛けるとまぶしいのが防げるのか？

>>734
東京23区内

右側土手の見通しの良いのぼり直線で、長いこと前を走っていたダンプが、右ウィンカーだしながら左に寄り減速。
俺は「お先にどうぞ」だと思って加速した。
すると、突然、ダンプは右折し始め、土手の切れ目の工事車両入口に入って行った。
急ブレーキ踏みながら何とか回避したが、死ぬかと思った。

「お先にどうぞ」で右ウィンカーは超危険

高速道路の追い越し車線で
後ろの車が右ウィンカーを出したら「どけ」という意味。


を知らずにぴったり着けられた俺 orz...

>>722
そうそう。ハザードのお礼（チカチカ）も
都内近郊に住む地方出身者達は、まずやらないね。
都内近郊の地元民は、地方に比べて運転マナーがいいって思う。

車幅灯+フォグランプで走ってる人って何なの？
無駄に眩しいんだけど。

>>740
フォグが車幅と連動になってるんじゃない？

三重の松阪なんだけど
道路の近くら野良牛ず居ると
パッシングで対向車に教えたりしてるな

ネズミ捕りと一緒のかんじ

つか、夕方に完全に暗くなってきても
スモールすら点けない馬鹿はなんなの？

>>743
T-800じゃね？

>>722
それって田舎者が・・じゃなく、ただのDQNでしょ
俺はど田舎住まいだけど、普通の人はお礼してるよ

お礼にハザードちかちかさせようと
あわあわしちゃって電柱に激突した
ってブログを読んで
過剰な合図は交通の妨げになると悟ったwww

女はライトつけわすれる

馬鹿だからな

>>739　ハザード（４ウェイフラッシャー？）は動いているときには使わないものだ。停まってるときなら積極的に使えって意味でもないけど。
後にメッセージを出したつもりかもしれないが、君の車の前面を見てる他の交通に与えるメッセージを考えるべき。

伊予の早曲がりって永井もいってたけどこういう事だったのか

>>748
普通の人は、対向車の行動を見てるわけだから、「お礼だな」ってわかるもんだぞ。

北海道の人間が大阪で運転したら、
交通マナーの良さに驚いてたっぽい。
大阪はそこまで酷くないのか？

浜松ではブラジル人と間違えられないように日の丸ステッカーを貼るのがデフォ

交通量の実態把握とかドライバーの安全確保とか
ウンコ以下並みにどうでもよくて、
道交法が決めことは死んでも従えやクソ小作人どもが、

ていう話か(・∀・)
ほかにもいっぱいあるよな、こういうの

はっきり言ってサンキューハザードは邪魔。

ファミレスの駐車場から出てくる車を先に行かせたら、サンキューハザード出したはいいが
その動作に気を取られたのか、ハンドル左に切りすぎたらしく路駐の車にぶつかってたｗｗ
余計な動作する前にちゃんと前見て運転しろとｗ

あと、高速の渋滞の最後尾でハザード焚いてた奴が、そのまま焚きっぱなしだった事があって
故障車か何かと勘違いされてた。

本来の使用場面以外では使うなと。

対向車からのパッシングは、

「この先ねずみ取りやってるぞ！気をつけろ」
じゃないのか

>>755
松阪では野良牛居るから気を付けろだよ

>>756
すごいな、その鳥取ルール

夜の峠では
ハイビームで走る。

ハイビーム → 目からビーム
ロービーム → 口からビーム

という認識でＯＫ？

景子の夢は夜開く

お礼代わりのハザードは危険な場合もあるよ。
ハザード点滅したなぁと思ったら、普通に停車されたことが２度あるよ。
損した気分になるね。

>>318
>>319
> 曲がりながらパッシングしたら、先に行く
どちらかというとちょっと間があるから対向車に『右折する間ゆっくり走ってよ』といった意味
> 止まってパッシングしたら、先に行け
やられたことはあるが正直気持ち悪い、どうせその車を初めから見ているんだし
パーキングライトの方が良いじゃんと個人的には思う。

>>755
天気の良い日にライト点灯している車に対してライト点いてますよ。
って、知らせるときにも使うけど。
ネズミ捕りに対しても使うし、夜間時だったら対向車に対してハイビームになってますよ。
って知らせる場合にも使う。人によって使う意味が違うからどれが正しいとか分からない。

法律で今すぐに規制して、
現在取り付けている車輌から外させ、
これから永遠に取り付けさせないようにして欲しいのは

バ　ッ　ク　フ　ォ　グ　ラ　イ　ト

夜の新宿や銀座や六本木でバックフォグ点けてる馬鹿が本当に多い。
ベンツ、BMW、アウディには標準装備されてるのか？？？
霧も出ていない大都会でバックフォグつけてる馬鹿は
減点5点に違反金50万円ぐらい吹っかけてやれ。

逆にバイクで取り付けを許可して欲しいのは、
光軸をローに固定しての後付フォグライト。
都会は妙に明るいから、バイクの小さなライトではネオンに溶け込んでしまう。
バカスクの青いチカチカライトは頭悪すぎて論外だが、
バイクの存在を目立たせるようなフォグライトはアリだろ。

>>761
ああいう変な習慣はやめとけっていう趣旨のことがJAFの雑誌に書いてあったな

バイクのライト点灯しっぱなしは良いんだがオフロードのバイクは位置が
高くて眩しすぎ！　譲ってやろうと左空けてるのに後ろにつかれるとバック
して轢いてやりたくなる・・・低くするなり検討しろって・・・

去年の4月に仙台に引っ越してきたんだが、夜間ほとんどのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰがﾊｲﾋﾞｰﾑで走行しててﾋﾞｯｸﾘした。
車間距離は開けないし、単に仙台の人間は田舎者で常識がないんだと思ってたが…ﾊｲﾋﾞｰﾑが基本とはorz
せめて信号停止中はﾛｰﾋﾞｰﾑにするくらいの常識があってもよいと思うんだが。

ローカルルールがローレルに見えたｗ

都会では対向車がいない時が少ないので
常時ローで問題なし

>>721
>>761
>>765
感謝したい気分はわかるが、ハザードはそうめったやたらに使うもんでもないと思う。
停車時や渋滞最後尾の点灯も本来の意味からははずれている。でももう定着しているよね。
#教習所でもそのように教えているし。

自分はありがとうシッポを装着して使用しているけど、あんまり意味はわかってもらえてないみたい。

>山梨では前車が右ウインカーを上げたら「抜いていけ」の意

ありえん。事実としたら山梨は馬鹿

右ウインカーは「右に曲がるよ」って意味以外は無いだろ。
高速で追い越し車線トロトロ走ってる奴にこそ「パッシング」でしょ。

名阪国道のローカルルールでは右ウインカーは
お前どけ、追い越しさせろの意です。

>>764
法律で今すぐ規制してほしいのに一つ追加させてもらえば
自分的には、バイクで音楽かけてるヤツ。
やかましくてしようがないし、大体、あんな事して何の意味があるのか？
最近、すごく多いよな。必ず一日一回は、どこかで見かける。

>>764
ジェベルに乗ろうぜ！

>>770
止まるかもしれない状況で点けるのは間違ってない気がするが如何だ。
サンキューハザードは混乱の元になるから止めた方が良いと思った。
駐車場から出てきて、ハザード焚いて停車ってありがちだもん。

視界良好な状態でフォグ点けてるやつらは取り締まれないんだよなぁ。
無意味だから止めて欲しいんだが。

>>770
まぁ渋滞や停車は「止まっている」の状態だから、まぁいいかと。
サンキューハザードは、、、、

　いっそ、もう一灯、連絡用のランプを新しくつけないか？
青灯とかで。３９回点滅でサンキューとか。

渋滞最後尾のハザードって逆に推奨されてるんじゃ
なかったの？

高速の電光掲示板かなんかで見たような気がするんだが。

前方にＤＱＮの車があると
対向車が無くてもハイビーム走行で喧嘩を売られたと思うみたいよ
ＤＱＮって何か独特の感覚だね

追い越された場合、追い越した車両が直ぐにアッパーに切り替えたらこっちはロワーに切り替えるが、ロワーのままの車に追い越された場合は切り替えないことにしてる。

>>779
頑張れ田舎もん(笑)

>>773
それって、普通じゃないの？
北海道でもそんな感じ。
峠で抜けない時なんかは。

中央高速にさ、ハイビーム奨励の看板が立っているよね。

>>675
むきになってと言われてもね…
俺自信が運転下手だからな。

そっちの言い方に合わせるなら、確かに事故の多くは「わき見」だよ。
ただし、運転に自信のない奴は、必要な確認をするだけで一杯という、余裕の無い状態で運転している。
だから、少しでも何かに気を取られたら「わき見」になる。
歩行者に気を取られて、後方確認もせずに、急ブレーキを踏んでしまうような事になる。
運転に自信のある奴の「わき見」とは、レベルが違うんだよ。

雪道に自信の無い奴が、ハンドル取られて慌ててブレーキ踏んでしまうような心理状態で、常時運転してる訳だ。


ちなみに、車を運転しない人には、ハイビームとロービームを、外から見て区別なんて真似は出来ません。
ローでもハイでも眩しいときは眩しいし、光を感じたら車が来たと思うのが普通。
直視しなければ問題がないのは、太陽やストロボと同じ。

で、歩行者が一瞬立ち止まったとして(これも空想の域を出ないが)、何か問題があるのか？あんたは止まれるんだろ？
まさか、ハイビームを歩行者に当て続けながら、突っ込んで行く訳ではあるまいし。

>>783
>ちなみに、車を運転しない人には、ハイビームとロービームを、外から見て区別なんて真似は出来ません。
中学生以上なら、区別つくのが常識だと思ってたよ。
ローで走ってて、歩行者を発見したらハイにする奴がいて、
眩しさに腹が立った覚えがある。

>>784
至近距離で、目の前で切り替えられたら、そりゃ解るだろ。
ライトの位置なんて、車高でも変わる。身長でも見え方が違う。
近づいてくる車のライトの高さなど普通は認識しない。
ハイビームで眼がくらむほど近くまで接近する事自体が、すでに異常。

つーか
「歩行者(お前)を見つけてロービームにしたんだが、身長の関係でかえって眩しくなった。」
なんてオチじゃないよな？
「飛び出しを牽制した」
くらいなら、まだいいが。

歩行者を見つける度に、って、何回もそうやっているのを、中学生がどうやって確認したのか、よくわからんがな。

首都高ではハザード点灯 停車は当たり前だよな。 いつも詰まってるからな

>>786
>飛び出しを牽制した
ムカついたんで、逆に飛び出すフリをしてやったぞｗ

一番やっかいなのが素人が改造で明るいライト付けてるパターン
下向きでもハイビーム状態になっているのもある。

>>80
真性の都会と呼ばれる地域には夜中も対向車はいないょ…。
新宿・渋谷？あそこは田舎者が夜に集う地域。よって真性都会にはなれない
タクシーだったら、田舎の方が夜中になると多いのが現実…。
中途半端な田舎者がｼｬｼｬﾘ出てｸﾝﾅ

最近の車のディスチャージだかHIDだか知らんけど
眩しすぎるから光軸を下げて欲しい・・・

>>790
平日夜中のタクシーは新橋や虎ノ門霞ヶ関辺りに行けば嫌って程見れるぞ。
半端ないウザさでほとんど路駐状態でそこら中に沸いてる感じだな。

サンキューハザードに批判的な意見が多いが、
譲ったのに何のリアクションもしないとムカッとするよ俺は。ああ俺は器が小さいよ。

>>793　軍隊ですら車両運転中は敬礼禁止だって知ってる?

>>793
だってサンキューハザードって違反ギリギリの行為だぜ。

ハザードたけばなんでも許してくれると思ってるのが
気に喰わない。
ハザードされないとイライラする人が気に食わない人が
以外と多いことを自覚した方がいいよ。

最善は目を見て手を上げること。昼間限定だが。

>>783
お前免許返上した方がいいよ。
そんな自信満々に運転が難しくてできませんとか言われても。

>>783
>で、歩行者が一瞬立ち止まったとして(これも空想の域を出ないが)、何か問題があるのか？

>>670
>むしろ、(ハイビームにして)遠くの歩行者に気付いてもらって、避けてもらう事を念頭に走るべきだとすら思うが。

自分で避けてもらう為にハイビームにするといっておきながら
立ち止まったら目的達成できてないじゃん。
俺は君より運転に余裕あるから困らないけど君が困るんじゃないの？

オレのライトは夜は西向き

「関西圏では…」のは、そういう人もタマに居るってぐらい。
パッシングする車の1%も無いよ。

伊予の早曲がりクソわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>748
こんな認識の人がいる事に驚いた。

伊予の先曲がりチンポ

>「交差点などで前方から来たクルマのパッシング。関東圏では『お先にどうぞ』の
>意味が多いが、関西圏では『こっちが先に行くぞ』といった合図であることが多い」とのこと。

譲り合いとは無縁な、関西人の下品さをよく表した話だな。