【自動車】トヨタ、「ノア」「ヴォクシー」を６年ぶり全面改良[6/27]

　トヨタ自動車は27日、ミニバン「ノア」「ヴォクシー」を6年ぶりに全面改良し、国内で発売した。
両車種合わせた昨年の販売実績は11万7000台で、トヨタにとってカローラに次ぎ
ヴィッツと並ぶ看板車種。ミニバン主力2車種の全面改良を足がかりに、年後半にかけて
「販売全体の底上げを図る」（渡辺捷昭社長）考えだ。

　ミニバンは国内自動車販売（軽自動車を除く）の約4分の1を占めており、トヨタにとっても
「重要な市場」（渡辺社長）だ。トヨタ車のミニバンシェアは2003年以降5割を超えて推移してきたが、
販売競争の激化により07年1―5月のシェアは49.6％とやや落ち込んでいた。

　ノアとヴォクシーは同じ車台を使う兄弟車。30―40代の家族向けを想定したノアに対し、
ヴォクシーはより若年層を狙った。月販目標は各5000台で、価格は199万5000円―265万5000円。
生産はトヨタ車体が担当する。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070627AT1D2707827062007.html

リコールしよう

ヴァー

>>1　Biz＋でやれ

必要もないミニバンってなんで買うんだろう

形がださすぎる

BOXYって三菱だよな？

でかい、Ｂｂだな。
ちょい悪でざいん・・・。

>>7
たしかに！ヽ(^ω^)っ

これビジ+だろ、剥奪！剥奪！

なんか論破ってる。

この２段組ヘッドライトはどうなの？

エスティマを買えない貧乏人が乗る車！

>>12
DQN御用達のエスティマね…

トヨタはさっさとハイエースのラグジュアリモデルを発売しろって。
アルファードなんて高いだけの高級１BOXなんていらないから。

これは酷いデザインだ

>>11
トヨタお得意の意味のない、買った後すぐ飽きるギミックの一つ

こんな車
要らん

旧型安くなるなら買いだな旧型

ま、ほしい人は買えばいいんじゃないの
私は200万も払ってバスの運転手になるなんて
まっぴらご免だけど

VOXY買って、15日で廃車にした俺が来ましたよ〜

ミニバンとかワンボックスとかピープルムーバーはホントつまらん
何好き好んで運転手になるんだか

ヘッドライトが眩しくなければ別にいいよ
買わないし

前とあんまりデザイン変わってないな

VOXYのCMがすげー寒い。
なんか無理矢理我が息子を愛する父親って感じ。
で、それに憧れて買っちゃうバカ親。
だせー＾＾

渡辺社長はLS600ｈじゃなくてこれを買ったらいいのに。

コイツ、全車種FMCでスレ立ててくれんの？

デザイン悪すび

ノアのほうがまだ見れるな

牧師ーはダサすぎる

車種増えすぎ増やし杉

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン     
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。     
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf    
   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン      

1．車両の現象      
1AZ−FSEエンジンにおいて、      
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが      
停止することがあります。      
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み      
込みエンジン不調に至ることがあります。      
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、      
警告灯が点灯することがあります。      
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、      
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。      

またDQNカーか

ノアだけはガチ

ミニバンでハイビームはマジ勘弁

ステップワゴンでいいじゃん

>>20
kwsk

だっせーな、今回も。
ただステップワゴンとセレナが終了したことだけはわかった。

空気運んでどーすんの？

>>14
ワイド、15人乗りは超デカイ

ラクティス廃止して新ファンカーゴ出してくれよ。

こんなくだらない車に乗りたくないから俺は結婚しない

なに？この不細工なインパネｗ　積み木かよｗ

>>39
旧型の中古でも乗ってろ。つか、旧型の方が以外にまともな車じゃねぇかな。
衝突安全性に問題あるがw、車体軽くて加速もいい方だし。
シートアレンジ等の利便性もラクティスよりも良いし。

２ｃｈはアンチヨタのｽｸﾂだけど、トヨタが一番良いです。
国産全てのメーカーを新車で制覇したオジサンが断言しましょう。
外国車は論外です。

耐久性とサービスの観点から。

>>43

＞ 耐久性とサービスの観点から。 　　　　　　　
仕事で年間三万キロを三十年乗ってるおっさんが
「トヨタが一番長持ちする。一度日産にかえて故障が多くてまたトヨタにした」と言ってた。

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン     
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。     
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf    
   

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン      

1．車両の現象      
1AZ−FSEエンジンにおいて、      
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが      
停止することがあります。      
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み      
込みエンジン不調に至ることがあります。      
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、      
警告灯が点灯することがあります。      
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、      
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。      

６億当たったらノア買うんだ〜
サンルーフと電動ドア付けてもちろんHDDナビ
でイーモバイルに加入して後部座席でネットでまったりしながら
防波堤釣りするんだ〜
レギュラーでなくハイオクいれるかもｗ

トヨタ車体ってど根性プレス工の会社？

トオタ社員の登場ｗｗｗ

どうでも良いがトヨタよ、黙ってても売れるから
手を加える気は更々無いかも知れんが、そろそろ
「タウンエース」「ライトエース」はどうにかしろや(´･ω･`)？

今時商用とは言えあんなショボイ車ねーぞｗｗ

ノアの現チャンピオンはエロ社長ｗｗ

>>38
デカイだけで面白みが無い
4代目ハイエースのｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑﾘﾐﾃｯﾄﾞなんてインパネ以外は
今でも通用する車だと・・・

少子高齢化、核家族化の時代に必要性の低い車なのに
バンバン売っちゃうんだから車会社ってすごいよね。

まーたバカみたいな値引き合戦か

なんか、もう既にこのままでDQN御用達化
してないか？

恥ずかしくてこんなの乗れないだろ。

頼むから

赤ちゃんが乗ってます

とかステッカー貼るのやめてくれよなｗ

>>55
赤ちゃんが運転してるかと思っちゃうよな

さっきニュースを見たけど魅力のないデザインだな。
いかにも日本車、トヨタでございって感じ。

>>45
あのな僕、そんなの外国車から比べたらお子さま見たいなもん。
免許取って色んなメーカー乗ってみな。

豊田社員乙とか言うバカもいるけど、俺本○社員。

>>39
えー、ファンカーゴに比べてラクティス格好いいじゃん
それにファンカーゴはサスがふにゃふにゃスギだよ

>>55

あれって、「赤ちゃんが乗ってるから煽るなよ！！」って意味じゃないの？

>>38
灰エースまじでかいよね
引越しのときシート無しモデル借りようとしたけど間に合わなかったorz

ださい車だな、新車に見えないよw

先代のＦＲに戻してくれ。

>>60

あれはそもそも
「赤ちゃんが乗っていますから安全運転してます。ごめんね。あんまりスピード出さなくてごめんね。むかついても煽ったりしないでね」
っていみなんだよ。
あれ嫌いっていうやつ多いけどな、その程度の理解力もない連中が運転してるって思うとぞっとするね

>>56
はい？

>>63
今回のFMCでFRは先々代になるな

ダサ車

ノアとヴォクシーどちらかを買うとしたらどっちがいい？

巨大bBかよ。
パチンコ屋にぴったりだな。

つーか、そもそもノアって、
タウンエースを乗用車にしたものだったのに。

DQN御愛用車ね。ﾊｲﾊｲﾄﾞｰｿﾞｺﾞｼﾞﾕｳﾆ。

CMで菅野美保が出てる車はどうなの？
ワンボックスの中ではましなデザインに見えるんだけど。

商用車ベース嫌いw

>>64
「もしも事故った時に　赤ちゃんが乗ってるから助けてあげてね！」
って意味だろ

Newヴォクシー、先代モデルに比べカッコ悪くなったな

なんじゃこら
ＦＭＣの意味あるのか？

ドア開いて子供が落ちてくるかもしれないんで

轢かないでねって意味ですよ

あれだ、ステップワゴンで初期型の角いのがいい、今のデザインは
軽自動車チックだって意見が多かったので、FMCでその轍を踏まないように
先読みして前期型と大差ないものにしたんだろｱﾎｽw

>>45
(1)のカーボンが溜まるほどアイドリングするDQNにはいい薬じゃね

>>73
「俺は本来もっとガーッとギュギューッと素早くワイルドな運転が出来るんだけど
赤ん坊が乗ってるからもったりまったり走ってんだよ。悪かったな。」

>>64
遅いけど退きません
譲り合いの精神ってなんですか？
あなたが急いでる理由なんかしりません
親の死に目に会えなかったんですかそうですかｗｗｗ

って意味でそ。
空気読めない人が付けてるステッカー

>>77
おバカさんは黙っててねw

「BABY　IN　THE　CAR」のステッカーが貼っている車で
極太マフラー＋ウーファーのエスティマが近所にいるのだが
どういうことなのだろうか?

ノア＝ファミリー系　ヴォクシー＝ＤＱＮ系　って役割分担？

>>59
二人＋荷物ではファンカーゴが最強なんだよなぁ。
軽トラは別格だよ。

>>81
？
この安物のクラスって購買層バッティングするのセレナとかステップじゃん？

赤ちゃんステッカーって、赤ちゃん並の脳味噌の奴が乗ってるから、
障害者用スペースに駐車しても文句言わないでねって意味だろ。

貧乏DQNのベース車でつねｗ

>>82
赤ちゃん(並みの知能のドライバー)が乗っています

>>88
なるほどね

ディスカウントショップとファミレスの駐車場はノアとヴォクシーで一杯だ

>>84
軽1Box代わりの営業車ファンカーゴつうの見た事有ってな。
棚まで据え付けてあって目からうろこ。感心してしまったよ。

後、TRDのパーツ突っ込んでいるのか知らんが、弾丸の様な勢いで
疾走するファンカーゴも見た事有る。どう考えても180km/hじゃ済まない
速度出てたなw

なんだか一昔前のワゴンＲみたいだなーｗ

３列ボックス車（通称ミニバン）ブームはガソリン高騰で沈静化してるね。
軽やコンパクトとの複数所有って増えた。
１人乗り・荷物の軽１BOXと、
　３列コンパクトのシエンタ、キュービック、モビリオ
１・２人乗りパジェロミニ、多数乗車小型３列または積載BOX
１・２人乗りコペン、同上
通常乗りプリウス、同上とかね。
使わない３列目のためにリッター5〜6kmの車っていうんなら、
用途対応兼ねてｋの新車買ってもガソリン代でペイ出来る。

ノアまでイカれたな、今回のＦＭＣ
クリアテールレンズを標準でつけると、より一層強そうだね〜
ミニバンって値段結構するよね。
よく買うよな、こんなのを。

>>93
>使わない３列目のためにリッター5〜6km

さすがに、これ位の大きさの車でその燃費はないだろう。

こんなの何がよくて乗るのかわからん
個性もなければ面白いわけでもない
トヨタはつまらない車しかない

後のライトエースである。

このクラスはデザイン的に見れば、セレナが一番シンプルで癖がない。
ステップワゴンは、フロントとリアのデザインがマッチしない。

いつも思うんだが、この手の車は追突に関しては脆弱じゃないのか。
３列目乗車なら後頭部から外まで５０センチも余裕がない。

　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　>>1　乙！乙！乙！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　 我が社の宣伝ゴクローさん。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　　じゃぁ俺様は自民党に献金する仕事に逝ってくるね。
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　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>98
そんな事ゆうたら、俺のツインはどうなるんだ〜w
運転席の後ろからチャプチャプと燃料タンクの音するし、
運転席から後ろのバンパーまでの長さが60cmより少し長い程度だぞw

セレナは確かにデザイン悪くないね。ダテに日産の稼ぎ頭語るだけ有る。
元々ミニバン自体興味ないが、所持するなら良いかなって感じる。

ランディのほうがさらに洗練されてるけどな

これはチュウコクだけで売る車あるね。
欠陥部品だけで組み立てたあるね。

デュクシー

ステップワゴンが開拓した市場をねらってヴォクシーを投入し圧倒。
WISHもストリームの市場を自分のものにした。
トヨタの戦略は確かだな。

>>49
ライバルがボンゴとそのOEM車しかないからwww

・・・云っていいか？


　　めっちゃカッコわりぃ。。。

ダサイな
肥えたクジラみたいだ

bBみたいでかっこ悪い。
これならステップワゴン買うわ。

トヨタ車体とか、関東自動車とか、組み立てライン子会社に丸投げするから
こんな中国のインチキ自動車メーカーよりも醜いデザインになってしまう。
すでにトヨタ本体はレクサスだけ自前でやって、子会社の利益を上納させる合法企業ヤクザ。

三菱バッシング後のトヨタ・ダイハツ連合のリコールの数の増え方は異常

最小回転は相変わらずか。
全くユーザーのことは考えてないな。

>>55
俺の弟は、黄色地に黒の三菱マークに
『三菱の車です。ご注意下さい』
って印刷したステッカーを貼ったＥＶＯに乗ってるよ

私23歳のイベントコンパニオンですけど
ノアやボクシーに乗ってるお父さんたちって
「おれチョイワルなパパなんだぜ」ってメッセージが伝わって
いつも見るたびマンコぬれぬれになってしまいます。
早くチンチンください。

ノアとか牧師とか、TOYOTAはキリスト教を意識してるの？

>>82
頭脳がベビーだぜ
って事です。

なんかモデルチェンジするたびにダサい車ばっかりになってくな。
トヨタのデザイナーは車好きじゃないのかねぇ。

　　来年６月にＦＭＣ本誌予想イラストはこれだ！＞
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+


　　新しいノア・ボクシーを本日発表　＞

　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
　　／＜_/＿＿＿＿／

ヴォクシーの面はいるかみたいだな

全面改良というわりに、かわりばえしないね。
ライト変えたぐらい？　って感じ。
えらく下品なデザインになったのが痛い。

むしろ中古探して古い型のほうを買ってしまいそうだ。

なんかぱっとしないな。
セレナもじじ臭いしステップワゴンにすっかな

なんで計器類真ん中にあんの？見にくくない？

トヨタ2000GT復刻希望

>>121
左ハンドル仕様作った場合
少しでもコストを抑えるためｗ

過剰品質はやめて税込み２００万以下にしろ

結局ここは
批判ばかりしてても
そんな車も買えない
ニートの集まりですよね

経営者の全面改良をしろよ。
日本の内需を根本から減らそうとしてるのは
企業にとってマイナスだろ。

>>123
いやそういう理由ならわかるんだが、このインパネじゃ左ハンドルに流用できないんじゃ･･･
真ん中にメーターがあっても視線移動がきつそうだし、メリットがさっぱりわからん

デリカＤ５にします…
あれは個性があっていい。

>>128
D:5のデザイン、奇抜過ぎと思ったけど、見慣れるとカッコいいね。
自分にゃ買えない車だがw、一度試乗してみたいな。
ベースのアウトランダーと共に。

トヨタどうしちゃったんだ？
デザインが既出のデリカ、セレナ、ステップよりカッコわるいんだが。
トヨタの販売力でそれなりに売れるだろうが、
このデザインが街にあふれるのは日本の風景を悪化させるのではないかと。

これデザイナーが悪いというか、コンペで投票する奴らのセンスが壊滅的に
悪いだけなんじゃねーの？！

早くｯ！ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞを出してくれ！！
ｶｯｺ悪くてもいい！！！
背面ﾀｲﾔが付いていてもいい！！
早くｯ！！

>>127
メーターに視線を移したときに、正面から大きく目を離す時間を少なくできる、とか、
メーターを見ているときに、視野の端に、前方の状況が入っているから、
万が一のときに、前方に目を戻すことが容易になる、とか、
その手の理由じゃないの?

>>133
確かにセンターメータに慣れるとその言い分納得できるかも。
後、普段運転する時の視点や視野にも関係してるかもね。
センターラインから前方0度辺りを中心に視野を確認しつつの時には、
正面のメーターの方が見やすく感じるし、センターラインと路肩のラインの
中間を中心として視野を確認すると、センターメーターの方が視野に入りやすい。

ただね。デジタル表示の計器なら良いが、針式の奴は運転手側に向けて
斜めに配置してくれんかな。ツインみたいに。アレに慣れると、トヨタ・ダイハツのメーターは
見づらくてしょうがない。

新車なんて、いくら金に余裕があっても買ってあげないよ。
氏ねよ、トヨタ。

トヨタってリコール数がダントツで一番多いのに、
イメージ落とさないために情報操作で上手く隠してるらしいな

>>136
>上手く隠してるらしいな

らしいな　ではないですよ。
隠してますから。

何の為の広告費だと思ってるんですか？

>>129
デリカのC2はデカeKにしか見えない。

>>133
センターメーターは横の視線移動が入るから、やや面倒。
そのぶん、ラクティスのパノラマビューメーターは便利だと思った

どうにもならんわ／(^o^)＼
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1183012094595.jpg
ttp://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1183012533105.jpg

エルグラっぽい またパクリかよ

ノアか・・・・
俺んちの親戚（一家揃ってＤＱＮ）の車が今の型のノアなんだよな・・・

>>139
マイチェン早いなｗ

少し前のワゴンRみたいだな

所帯染みてて絶対乗りたくない車の一台。
こんなもんに数百万の金を払う奴の気が知れない。

王道と覇道

http://d.hatena.ne.jp/yis2020/20060920

日本車をパクった中国車に見える
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_noah_voxy/images/01_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_noah_voxy/images/19_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_noah_voxy/images/49_l.jpg

bB、カローラ、ブレード、アリオンときてこれか…正直手を抜きすぎ、トヨタデザインは嫌いだが、金はかかってた、これだけ酷いの続くのは金をけちりだしたか、担当重役が能無しに代ったか、どっちかだな。

なんだこの意味不明なマークは

トヨタマークにしておけばいいものを

反日企業の商品とかいらんだろ

トヨタのデザインはなんでこうもアレなんだ？
bBとかありえないのに、またこんなデザインにしちゃって…
前のボクシーの方がまだいいよ。

BOXYっていったらカンペンケースだろ・・・

俺36歳独身で童貞だけど去年間違ってノア買った。
それ以来町内行事に必ず呼ばれるようになった。
足に使われてることは解っているけど、
なんか他人に感謝されるってのは嬉しいことだと思った。

>>146
なんていうか、でかいワゴンRだ

>>152
50過ぎて独身なのにミニバン乗ってた親戚を思い出した
草加の集まりに車を出すためだったんだと
選挙があるときは東京までたくさん学会員乗せてってた
信心の甲斐無く、若くしてガンで亡くなったけどな

どちらも「何でそんなに怒ってんだ？」って感じのデザインだよね
先代の方がよかったと思うのは俺だけじゃないだろうな

箱型である以上シルエットが似るのは仕方ないとして、
ライトやホイールの印象がもろにﾜｺﾞﾅｰﾙ・・・

単純にカッコワルイ。

>>146
俺もワゴンRに見える。
ワゴンRなら軽の規格があるからまだ理解できるが
これはまったく駄目だと思う。
社内コンペってどうなっているんだろ。

前方斜め上から見下ろすとカッコよく見えるのがトヨタデザイン。

もう面倒いから
クルマは、ワゴンRとノア･ボク
だけでいいんじゃね？

くらいやる気ないデザインだな

病院仕様？

フロントグリルに何で胃袋のエンブレムが？

日本で一番売れている車のデザインぱくれば上層部もGOだしちゃうだろｗ

これはリコールで      
トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。      
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf     
    
これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ      

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン       
1．車両の現象       
1AZ−FSEエンジンにおいて、       
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが       
停止することがあります。       
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み       
込みエンジン不調に至ることがあります。       
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、       
警告灯が点灯することがあります。       
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、       
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。    

センターメーターは見にくいからｲﾗﾝ

会社で載らされたナディアで懲りたよ

ノアといえばガチ
ガチと言えば三沢さん
三沢さん最強

>>146
頭の悪そうな車だな。





























で、こんなダサい車誰が２００万円以上出して買うのかｗ

>>160
まってくれ
ムーブとＲＸ−８とＳ２０００は残してくれ

低所得既婚リーマンご用達。
デカイ１ＢＯＸは無理、かといって小さいミニバンでは・・・・・
見栄っ張りの貧乏人が、地獄の据置きローンで買う

布袋、どこまで落ちれば気が済むんだ･･･ｗ

>>168
この程度の車で見栄なんか張れるか
お前の生活レベルがよく分かるよ

据え置きローンって、やっぱり駄目なのか？
良いのか悪いのかよく分からんのだが。

トヨタ車を何台かバラしてみればわかるが、
熟練した自動車工でなくても簡単に組み立てられるように
徹底した工程の単純化簡易化が図られているよ。

車種にもよるけれど１台あたりの利益率は
他社よりも間違いなく高いだろうね

ボクシーがでっかいポルテになってしもうた。

エンジン一新か。やっぱり直噴ガソリンは良くなかったみたいだな

>>172
トヨタのボンネットの中は非常に分かりやすいな。
全然コストかけてない感じがする。
でも一つ一つの部品がキレイで信頼性が高そう。

ボクシー若者向けとか言ってるけどダサすぎだろｗ
ノアのが全然まし。

セダン派な嫁と俺には興味無い。

とにかく重い、重すぎる。軽い車がどれだけ運転が楽しいか最近の人は知らない。

>>168

ノア・ボクが「小さいミニバン」なんじゃないの？？
先代は５ナンバーだったよね？

しかしかっこ悪いデザインだなあ。
>>161の「胃袋のエンブレム」にはﾜﾛﾀが。

>>176　そのノアですら、オモチャみたいで安っぽい。　
まだ今迄のがマシだとおもう。
安っぽいと言えば１BOX全般に言えるけど、エルグラなんか、まるっきりバスだもんなあ　デザインも糞も有ったもんじゃ無いｗ
まあ、人がどんな車に乗ろうが、どうでも良いんだけどね。

>>1はヨタ社員の馬鹿か？
こんなのニュー速＋にスレ立てする内容じゃねえだろが。

車のフルモデルチェンジなんかどのメーカーもほぼ６年ごとにやってる事だろ。


ヨタ社員の馬鹿っぷりが分かるなｗ

>>14　ハゲ同意ハゲ！

ウーパールーパーみたいだ。

>>59
ＨＫＳの車高調入れてます。

>>179
今回のも基本は５ナンバーだよ

上級グレードはエアロで３ナンパーになるけどね

はじめにんげん？

改悪だよ。
デザインした奴出てこい。

このクラスならランディだな。

これ買うくらいならバネット買うな
デザイン最悪だろ

ミニバンとスポーツカーはDQNばかり。
セダンとコンパクト以外禁止にしろ

トヨタ様、頑張って売りまくって腐乱巣の傀儡の鉄屑を殲滅して下さい
売国企業に鉄槌を！

>>189
最悪なのはステップDQNだろ。
ノア朴は、その次
その次は世レナ

内部が広そうに見えるが先端から運転席までの距離が乗用車と変わらないので、あんまり欲しいと思わない

３ナンバー化は凶と出るに１票。５ナンバーグレードは安物イメージがあるから
無いものとしてステップワゴンと比較する人が多いだろう。

ボンネットの不自然な盛り上がりは
対歩行者の事故のときの歩行者の頭部保護のため？
モビリオの派生の盛り上がりのに似てるよね

この車はな、国家の存亡を左右する「少子化」に対し身を挺してくれるヤングファミリーのためのものだ。
子供を持つと自分のために金を使うことが許されなくなる。女性はボディラインが崩れる。
そんなリスクを物ともしない方々のための乗り物だ。
おまいらニート、中年童貞、中年処女には無縁の車だ。
もちろん俺にも不要な車だ。

いらん。かっこ悪い

こんな醜いクルマなら新型デミオのほうがマシだな

待ったけどデリカＤ：５にするわ。
あの値段だったら装備充実してるデリカのほうがいいわ。

セカンドカーとしてノアを使っている。

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン        
1．車両の現象        
1AZ−FSEエンジンにおいて、        
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。
そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが        
停止することがあります。        
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。
そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み        
込みエンジン不調に至ることがあります。        
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に
弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、        
警告灯が点灯することがあります。        
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタの
ハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、        
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。  
   

ディーラーに見に来てる爺さん多かったよな。

>>60
あれを貼ってる車と事故すると、ステッカー貼ってる方の過失割合が低くなるよ。
だからみんな貼ってる。
それと、チャイルドシートを買うと付いてくるやつもあるが、それが貼ってあると、事故って子供が怪我したりすると
保険が適応されるんだよ。

トヨタの車なんかセンチュリー以外買うもんじゃないよ。

>>204
ダイナを忘れてもらっては困る

足立ナンバーのＶＯＸＹとオデッセイは煽るのやめてくれないかな

>>205
ダイナはタイヤアタックしちゃうからな。

ハリアーとアルファードで迷ったけど、一人身なんでハリアーにした。
1000ccクラスでVoxyくらいの大きさなら検討してたかも。
走るわけないだろうけどなー。

>>203

�dクス。
先月子供が産まれて、あのステッカーを貼るべきか悩んでた。

新聞社は広告と記事の欄を別にすべきだ

>>14 マジ　アルファードいらね！　なんであんなデカイクルマをモノコックにするんだ！？
グランビアの3.0D最強だろ。　２．５ｔ　フレームドボディでディーゼル燃費10km/L超
漏れの愛車は14万キロ走ってるが、いまだ高速なら　燃費10km/L超いくぜ。
いまのでかいハイエースも興味アル。
　ベースが商用車または　ダイナﾄﾗｯｸだかんね。中途半端な車種だすより、3.0Dでも
ガソリンでもしっかりしたベースカテゴリ車だしてくれんと買う気はしねぇな。
ノア　やめて　ライトエース商用車をきちんとつくれっつぅの。会社潰すぞ　奥田。

なんでみんな
盗用多貯金箱
に入れるんだろ

追加。
をきちんとつくれっつぅの。そなことしてると、そのうち自分で会社潰すぞ　奥田。 　だった。

すれ違いかもしんないがエルグランドの評価はどんなモン？

これってＢｂみたいにダイハツが製造なの？

>>215
今回はトヨタ車体

>>211
だろ。
外は現行ハイエースで内装がグランビアならすぐに買う
グランドハイエースが無くなった事に強い憤りを（ｒｙ

>>203

過失割合が低くなるってほんとか？それとも釣りか？
初心者マークだと低くなるのはわかるが。。。。

そんだったら、俺は子供いない独身男だけど貼っちゃうぞ。

>>203
それはデマ。
もし本当ならトラックやへんてこVIPに貼る奴が必ず出てくる

トヨタのデザイナーあほか

>>211
＞いまのでかいハイエースも興味アル。
＞ベースが商用車または　ダイナﾄﾗｯｸだかんね。

グランビアは十数年前に出た、欧州向けのハイエースバンがベースだけど
リヤサスがやっつけ仕事だから巡航で変にふらふらするだろ？
まだ国内向けの安全性に欠ける現行ハイエースよりはましだが。

>>203
たいていああいうのは後ろに張ってるが、後ろから追突されりゃ過失が低いのは当たり前だ。

ボクシーのフロントを人間の顔に見立てると
すげーバカっぽいｗ
これはかっこ悪くて乗りたくないぞｗ

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/toyota_noah_voxy/images/19_l.jpg

『トヨタ車に乗る者は奥田の思想に乗る者』

ダサ貨物ワロスｗ

>まだ国内向けの安全性に欠ける現行ハイエースよりはましだが。

50系から8台ハイエース乗り継いだけど、明らかに安全性は？だよなｗ
常に安全運転だよｗ

でもハイエース以外好きになれないので、タイ仕様のヴァンチュリー輸入中

マツダ地獄の漏れに新型デミオの発表会の案内がきたお。

>>216
�dｸｽ
漏れも追突避けに何かシール貼ってみようかな。
でも、毒男だしな

「奥田が乗っています」

>>227
モレの所には、何も来ない。
赤字垂れ流しディーラーから見たら、存在しない人間なんだな。www
なんて幸せなんだろ。マイカーなんぞと関係なくて。

カーキ色に塗ってイラクを走ると似合うかもな。

これ買うぐらいなら１００万追い金してＣ４ピカソ買うわ

>>223
これは酷い。
でも、コレを選ぶ人種が、確かに存在する。
やな世の中だ。

>>211
アルファードはグランビアの着せ替え人形らしいぞ。
車両の開発コードが、なぜかこの２車は一緒なんだとか。

でもって、そもそもグランビアは中身が商用車（ダイナ？）ということだから、
ぶかぶかアルファードの評価が低いのもわかる気がする。

>>117
商用車派生のアフォ車にどんだけ期待してんのw

>>232
ふつうそんな選択はしない。

これ買うくらいなら、ムルティプラ（ＭＣ前）買うが正しい。

>>139
だめだｺﾘｬ

てかbBをBbって書く奴って何なの?

>>219
いや、あのシールは購入金額で子供の保険加入するんだぞ
知らなかったか？
俺がボルボディーラでエステートワゴンかったらオプションでついてたよ
チャイルドインカーの横長の黄色いのが

これは無いわ

FMCとか言ってるけど、慣例で中身はもろキャリーオーバーでしょ？
プレミオもそうだったし。

良くわからんのだが、この丸っこいデザインは技術が進んだからこそできるデザインなのか？
トヨタに限らず、ホンダにしろスバルにしろ、最近の車は同方向のデザインで安っぽい感じにしか見えない。
もはやカローラやプレミオといった、保守的なデザインの方がかっこよく見えるのは俺がおっさんだからなのか。

>>238
そ〜じゃなくて、最近では100均で買えるのだな。
それが問題なわけで・・・

今時の車って気色悪いよな。
相変わらず破綻したデザインで登場。
みんなピカソでも狙ってるのか？

うわー
セレナ買うよ

ディーゼルがあればいいのに。

なんでネッツのロゴ張るんだろうね
あれだけで安い車乗ってます！って感じがするじゃん。
チャンネル分ける利点ってどれくらいあるんだろうか？

>>246
それを外して「Ｌｅｘｕｓ」マークを付けるのがトレンドだそうだ

>>223
でもこういう顔のオッサンいるよなｗ　そしてすげー短気なのｗ

>>247
それこそスーパーダサイｗｗｗ
連れなんて

「ラクティス」にレクサスのエンブレム貼ってたよ…

ノアボクシーを買うくらいなら、断然Ｄ５でしょうね。
下取りもＤ５はそんなに悪くならないでしょうから、
三菱だからといって避けるのは愚の骨頂。
まずは週末三菱のお店に来て見て触ってください。

>>250
ミニバンでオフロードというのは、
コンセプトそのものが、おかすい。

そんな三菱が好きだけれどな。

>>249
ネッツのエンブレに比べれば・・・

>>250
三菱信者乙

と言いたい所だが、今は・・・な。

先代のデリカデリ吉のコンセプトを踏襲して欲しかったけど、
経営難ではああいうマニア向け車両に割く予算はないから、
ミニバンと融合させるってのはしゃあないし、
できあがった車は思いの外いい線行ってると思う。

ちなみにおらは三菱信者ではないけど
乗ってるのはイオ吉とトヨタ直６だ。

>>242
100均？
中国製のコピー商品かw
じゃあ初めっから保険も何もないんだな……

デザインがまずい。終わったな。

>>59
ちょっｗｗｗｗ　ラクティスダサイでしょ（ｗｗｗｗ

newFCGキボンヌ

>>255
ああいうデザインを好むのが客層だという分析なんでしょ
下々の景気は冷え込んだままだから先代ほどは売れないにしても、
やはりミニバン市場ではベスト５に二台とも入るんでないの？

僕シーのCMみて結構いいなと思ってしまったおれやばい？
ﾄｰﾁｬﾝがアイシン○○で働いています

デリカD5はかなりいい車だと認識してる。
この技術とチャレンジ精神をトヨタが持ってくれればノアやボクシーが
こんな形にならなかったと思う・・・

ちなみに俺はヲタ信者の２０プリ海苔。

>>112
ちょw
そいつは本当に三菱が好きなんだろうかw

ていうか、どうせならバカでかいクラスで四角っぽくて中も豪華なの作ればいいのにな
シボレーのラグジュアリーなティアラやつみたいなので、国産なりに細かい気遣いがあって
燃費とかいいの
ノアももう一個もどちらも商用車派生だから、外面がんばっても設計ベースだめっしょ？

>>261
アルファードにすればいいじゃん

これホントは二年前に出るクルマだったんだよ
だから古臭い

トヨタの工業デザイナーって単純に考えて日本人トップクラスのエリート集団だよね。
そのトップデザイナーが作った製品にケチつけるなよ…

ダサイもんはダサイんだよ
古くさいっていうか、ｶｺﾜﾙｲ

.　　 ∧__,,∧
　　 ( ´･ω･)　　これが有名な”ﾆﾀﾞｰのお面”か・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　/Ｏ<｀Д´>Ｏ
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 (-<｀Д´>　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ････
((　/　つ　Ｏ ))
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 ∩-<｀Д´>　謝罪しる!!・・・あっ、やっぱり言っちゃった
　　/　　　ﾉ
　　し―-J

.　　 ∧__,,∧
　　 (=<｀Д´>　　ﾌｧﾌｧ･･･
((　/　つ　Ｏ )) 　や、やばい！
　　し―-J


.　　 ∧__,,∧
　　 <　｀Д´>　　危うく外れなくなる所だったﾆﾀﾞ。
　　/Ｏ( ´･ω･)Ｏ
　　し―-J

ノアのCMの幼女がかわいい

ミニバン対決
ttp://www.youtube.com/watch?v=afZdXnClOt8

そもそもワゴン＝貨物車でしょ、そんなんが売れてる日本ってまさに貧乏国。景気よかった頃は箱車や軽なんか乗ってるヤツいなかったね

ゼンマイ侍だな

>>269
仕方ねぇと思うがな。
見栄も外聞も無く実用追求すりゃ、そう言う方向に行くのもね。
自分はもっと貧乏臭い商用車を自家用に欲しいと思っているんだが。
プロボックス1.4DのMTを。

ミニバン以上に貧乏臭い軽乗りの自分だが、初め経済性で乗っていたんだけど、
乗ってみるとこれが楽だし楽しいんだw。狭い道サクサク走れて、小回り良すぎて、
街乗り程度で車の性能使い切る面白さがなw。これが良いんだ。
自分の奴は燃費も良いから、遠出してもガソリン代気にせず行けるし。おまけに
軽い車の楽しさも有るし。
ただ、もう新車で無いからな。ツイン ガソリンAは。

旧型）１・２列フラット、２・３列フラット、両方出来る
新型）２・３列フラットのみ

2chではミニバンって、かなり嫌われてるんだな


ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ sp.梅雨の様なウザ貨物
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181221641/

★格差★大排気量ミニバン→軽1BOX★社会★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175033185/

ミニバンの良さについて　４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180703714/

ミニバンって超ダサいよね！其の5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181381523/

【批判】ミニバン討論総合たぶん31【言い訳】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179522273/

>269
欧州のところみてみ

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3#.E6.AC.A7.E5.B7.9E.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E6.AD.B4.E5.8F.B2

>>272
２，３列フラットできるならいいよ。
最近のウイッシュ・プレマシークラスは、セミフラットっていう意味不明なものしかできないもん。
結局車中泊する時は荷台だよ・・・

トヨタ・・・早く潰れて無くなれ。

盗用多
盗用多
盗用多
盗用多
盗用多
盗用多
盗用多
盗用多
盗用多

ぶっちゃけカローラ並にどうでもいい車だよね

アルファードハイブリッドの改良はまだなんか？
エスティマハイブリッドの改良から遅れすぎじゃねえの？

ＴＳ３カード決済限度額がディーラーにより異なるので事前調査するといい

>>279
それは時期的にFMCの時だろうな

>>267
ノア買えばあの子のヌード写真集が付いてくるなら即金でノア買うぞ！！！

>>282 シネよロリコン

乗ると気恥ずかしいデザインだな。
コンサバなのはセレナだけか。
椅子がカスなんで、絶対買わないけど！

>>282
死ねよマザコン

これはニュースじゃなくて広告だろ。ステップワゴンがフルモデルチェンジしたときも報道しろよ。
トヨタは自動車以外の政治力で益々ふくらんでいくな
おれはもうトヨタしか買わない

新型が出る度に
コスト削減努力でスカスカな車になる。
そしてそれを小手先の新機能と
デザインで誤魔化している…
ぶっちゃけ10〜15年型落ちの程度のよい中古車買ったほうが
よっぽど末永く幸せに乗り続けられるよな。

>>285 シネよ妄想キモ男

サイドエアバッグ・全席ヘッドサポート・３点シートベルトが完備してない車はいかんだろ。
もっとも日本のDQ層はフルフラットにして子どもがピョンピョン跳ねてたり、
天井からニョッキリ頭出して爆走するんだが・・・。

リアワイパー外して、封印にはペットボトルのキャップ、そして土禁率５０％のＤＱＮ御用達の車だな

うちの嫁のランクスがトラブル続きだぅ
新車購入最初の車検後にパワーウインドが動かなくなり､ドアから雨漏り･･･さらにテールランプに水が侵入
仕事で使ってるフィールダーも最初の車検直後にパワーウインドが故障＆運転席のとこから雨漏り
フロントガラスはずして修理だとさ･･･いくらかかるんだろ
以前使ってたカルディナも最初の車検受けたあとにトラブル続出したしなぁ･･･やっぱり安い車はトヨタといえども､それなりの作りなんだろなぅ

>>291
マジか
じゃあうちのランクスは当たりだったのかな
今んとこ快調だ

どっちかというとその後買ったwiiの故障とNECのノートPCが焦げ臭い臭いと共に電源入らなくなったから
任天堂とＮＥＣが嫌いになったｗｗ

7年酷使してるサンバートラックが絶好調で
（当然、ユーザー車検のみで実質何もしてないｗ）
ちゃんとディーラーに出してる灰ラックスがしょっちゅうトラブル続き。
仕事で使ってるコルトはかなり快調。

俺の中では
スバル≧三菱＞ヨタ

>>292
クレームで修理してもらおうと交渉したが､ディーラーにべもなく断られたw
まぁ3年経過してるからゴリ押しできんし

三菱はアレだから割りとクレーム修理には応じてくれたが､まぁ今さら新車を三菱で買う度胸はないしなぁつか最近､三菱の営業マンが会社に来なくなったね
フソウの営業マンは通ってきてるが


んでノアの新型､商用タイプも新型が出るのかな？
もうちと全高が低い低床タイプが出れば便利そうなんだがなぅ

>>264
日本人が全部デザインしてると思ってんの？
まあ確かにこの車は日本人以外には出来ないデザインだわｗ
今朝の朝刊見てワロタ、よくこんなの選んだな馬鹿重役…売り過ぎ批判かわす為にわざとしたのかもな。

時々トヨタはアホ車出すからな、ベロッサ、ウイルとかｗ

2chではミニバンって、かなり嫌われてるんだな


ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ sp.梅雨の様なウザ貨物
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ミニバンの良さについて　４
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ミニバンって超ダサいよね！其の5
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【批判】ミニバン討論総合たぶん31【言い訳】
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>>295
アホ車といえばセラとかMR-2、MR-Sとかもあったなぁ

燃費の悪いセックスカー。視界もわるい。
ドライバーが強気になるから、ＤＱＮほど持っている。

女が運転すると暴走車。
男が運転すると戦車。

なんという酷いデザイン。

三菱を見習え。

さっき新型ﾉｱのCM初めて見たけど、なんかﾜｺﾞﾝRをそのままおっきくしたみたいな
形だったなヽ(´ー｀;)/

静止画像は何枚か見たことあって、印象は正直ﾋﾞﾐｮｰ……って感じだったんだけど、
動画を見てそのﾋﾞﾐｮｰさ加減はさらにｳﾌﾟしたなヽ(´ー｀;)/

ただ、それでもﾄｮｰﾀ車という安心感、良く売れた車の後継機っつー安心感で一般家庭
にはｶﾞﾝｶﾞﾝ売れていくんだろうなヽ(´ー｀;)/

>>293
会社にリベロが2台いるけど購入直後は初期トラブルの嵐
しかしその後はトラブル皆無
さすがに足回りはヘタッてきたので部品交換したが､いまだに最古参で現役
つうか2台とも担当ドライバーが年配者なんでリベロの買い替えを嫌がってんだよね
黒煙吐いて走るリベロを見てると早く買い替えしたくなるんだがなぅ･･･

コルトプラスの廉価版でもあれば購入検討すんだがね

>>203
赤ちゃんが〜、子供が乗っていますステッカーは欧米で始まったらしいのですが、

「子どもも乗ってますので、事故にあって運転手に意識が無かった場合、忘れずに救出してください」

というのが本来の意味みたいです。

過失が軽減されるという確かな法的根拠はありませんが、貼っていることによって、事故検証などの時に
「悪者」というイメージから遠ざけてくれる部分はあるようです。
もちろん、保険会社同士の話し合いのときにはへのツッパリほども影響はないみたいです。

　保険に関しては、きちんとしたメーカーで作っている物や、チャイルドシートなどに付属の物などには、
保険が価格に含まれているものも多いようですが、割と安い価格の物はそういったものはないみたいです。

やっぱ車はトヨタだよなぁ。
品質いいし安心して乗れるよ。
トヨタの車を買わないなんて損してるかも。

>>303
釣れますか？

ＦＦ、両面スライド、インパネシフトで完結だよな
上下に挟まれて、サイズもエンジンもデカくできないし
あとは二階建てにするくらいか

こんなミニバン乗ってる奴って大体煽ったり、
基本的な動作もしないでスピード出して走ってるから大嫌い。すげぇムカつくよ、早く生産中止してよ。

左右別温度が設定できるオートエアコン、ってどうよ？

トヨタはパワーウィンドウや電装系がある一定の年数が経つと次々と壊れるよな
９０系マーク�U乗ってるが、パワーウィンドウ２箇所、ドアロック、ウィンカー
立て続けに壊れたよ…以前乗ってたカリーナＥＤもそうだった…ソニータイマー
ならぬトヨタタイマーあるみたいだよ…

エディックス変態伝説

90系って･･･　ﾊｯｷﾘいってｺﾞﾐやん。
ｺﾞﾐが潰れて文句いうか？普通。

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン         
1．車両の現象         
1AZ−FSEエンジンにおいて、         
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。 
そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが         
停止することがあります。         
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。 
そのため、そのまま使用を続けると錆が進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み         
込みエンジン不調に至ることがあります。         
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に 
弛みを生じることがあります。そのため、当該プーリにガタや異音が生じ、または、         
警告灯が点灯することがあります。         
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタの 
ハウジング部に付着した腐食成分で錆が発生することがあります。そのため、         
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。   

>>308
ちょっとまてw
90系って古すぎだ
壊れて当たり前だろ

>>308
うちの会社のトヨタ車も嫁のランクスも購入4年以内なんだけどねぇ
従業員さんの自家用ヴィッツもパワーウインドがイカレタらしい

ホント､3年タイマーでも付いてるんじゃないかと･･･
トヨタは確かに初期トラブルは少ないんだけどなぅ
一度トラブル発生すると別のトラブルが続いて起こる
しかも新車保証がきかなくなった頃にトラブルが起こり始めるから､色々と修理代がかさむし

仕事上の付き合いがあるから､トヨタを何台かは購入せんとならんしなぁ

最近、車雑誌読まなくなって
車種の違いがぜんぜんわからない。

ワンボックスでもなんでも
両側スライドドアってあるの？
片側だけだと降りにくい。

セダンでもスライド式ドアあるといいな。
降りるとこ狭いんだ。

両側スライドドアなんてふたの開いたダンボールみたいに


へなへな、ぶつけられたらぺっちゃんこ

昔はタウンエースノアだった時はダイハツデルタワゴンのＯＥＭだったと記憶。
いまはトヨタが設計、生産かな？

月に一回ぐらい「車あると便利かなー？」と思うが、月一なのですぐ忘れる。

>>312 確かに古いが、いっぺんに壊れ始めるんだよ、同じ年式のインスパイアも
所有してるけど、消耗品以外ではブレーキマスターシリンダーのパッキンを交換
しただけなんだよね…ほぼ同じ走行距離でこの差は何だろね…
最近のセダンはルーフが高いルックスでダサいから買い換える気にならないし…

>>316
アラコ

>>314
今の大抵の現行ミニバンは両側スライドドアです

ノアも先代から両側スライドになってる

先々代の頃のセールストークは「両側スライドドアのステップワゴンやセレナはお子さんが開けて
車道に飛び出す危険性があります。　　だから安全性のためにトヨタは片側スライドドアをあえて採用しています」
だったのが先代から両側になったらいきなり掌を返して「利便性向上」と言い出してﾜﾛﾀｗ

>>318
同じ年式のインスパイアって事はうちのと同じ型かな
CB5なら俺も持ってるよ
最高に格好良いんでまだ乗ってる
ただ５年目で１気筒死んで修理代が結構かかった・・・

五人乗り出せ

これまたえらく安っぽく仕上がったなwww

>>320 ＣＣ２インスパイアです、エンジントラブルは有り難い事に無いです
ただし塗装はクリアー剥げが目立ってボンネット再塗装しました

だっせえノアとかくっせえヴォクシーを改良ですか。
百姓臭え車はいくらいじっても臭えと思うんですが。(´･ω･)

激烈に安っぽいなあ・・・
サイフとアタマの軽そうなヤツが乗りそうだ。

>>321
だから今回から5人の利が追加されたわけだが？

ミニバンなんかより小型FR車だしてくれ

デザインしてる途中に気づかないのかな。
これはヤバいって。

>>323
そういや従業員さんのトゥデイとシビックも屋根のクリアはげてたな
両方ともガンメタ
でも古くなってもクルマの調子はいいみたい

しかし従業員さん用の駐車場見ると､若い人は高そうなクルマに乗ってるねぇ
うちはそんなに給料出てないはずなのだがww

♪布袋でございま〜す

>>296

良さについて語ってるだろｗ

ミニバンの良さについて　４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180703714/

2chではミニバンって、かなり嫌われてるんだな


ミニバン？あぁ貨物の事ねｗ sp.梅雨の様なウザ貨物
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181221641/

★格差★大排気量ミニバン→軽1BOX★社会★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175033185/

ミニバンの良さについて　４
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180703714/

ミニバンって超ダサいよね！其の5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181381523/

【批判】ミニバン討論総合たぶん31【言い訳】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179522273/

>>331
ワシもミニバン乗ってる
まぁ子供が出来るのを見越して買ったのだが･･･いまだに小梨
「子宝御利益付き装備車」とか出たら即買いするぞ〜

んで商用ノアはまだ新型出ないのかな･･･
あとプロボックスの乗り心地を改善してくれるんなら購入対象なのだが

だってミニバンってバカの具現だし(A`)

>>314
toyotaだとシエンタとか
ﾎﾝﾀﾞだとモビリオとかスパイクとか

ラクティスは許せるけど、モビリオはダサすぎ（ｗ

そう？最初にモビリオが出てきたときは衝撃だったけどなぁ。
バスかよっ！？みたいな。調べてみたら路面電車がモチーフだったけど
新しい提案だと思ったよ。

>>311
それって結局リコールってことですか？
うちにも案内が届いてるんだけど、
毎日通勤等で使ってるので預ける時間がない。

>>326
前の牧師ーにも5人乗りあったぞ

まだモビリオは許せても、スパイクは駄目だったよ。
最近は見慣れたせいか、気にならなくなったけど。

モビリオもそろそろモデルチェンジかねえ

>>327
売れないのに利益にさといトヨタがだすわけがない

>>336 ラクティスって高速大容量とか宣伝してたアホなＤＱＮコンセプト車だろ
まだモビリオの方がマシだと思うし、実際街中ではモビリオの方が良く見るよな
エスティマを筆頭にｄｂ・アルファードとトヨタはＤＱＮ御用達メーカーだから
それに売れれば官軍とクリアテールランプ・音楽に反応するイルミネーション…
とかモラルのへったくれも無いと思うのは俺だけじゃ無いと思うが

>>338
リコールではない

でも早めに入庫しよう
ただ作業に数時間かかるから入庫タイミングが難しい

でかい車を一人で乗ってるやつばかだよな

>>345 だよな、バイザーモニターやヘッドレストにモニター付けまくってる馬鹿
もこの手の車、ホンダもアコード・ステップワゴンとＤＱＮ御用達車があるから
一概にトヨタだけが低脳だとは言えないけど、圧倒的にＤＱＮ選択車が多いのは
間違いないよな

>>345 デカい車って、ハマーとか？ヴォクシーはでかくないもんね。

あいかわらず
子持ちであまり金持ってない
ＤＱＮ御用達車に仕上がってますな。

>>266
まったく関係ないけど「銀の仮面」思い出したよ

本当にトヨタの言うように燃費が向上してるなら、すばらしい。

>>1

orz

>>1
もはやださいがトヨタか・・

無駄にでかいミニバンばかりが至るところに溢れ、
新車にＢ４と新ギャラン、新デミオにコペンで揺れてる自分みたいな人間には辛い時代です。
なんかクロカンブームみたいなの感じる・・
セダンも太ってどれも不細工と言うのはどういうことかとorz

たしかにＤ５はいい車だ
これは箱であっても許せる
買わないがな

>>333
んー安くレベルの高い積める車・・
コルトプラス、ランサーワゴン、新インプかなー
インプは高い、コルトは眠くなる、ランサーワゴンはいいが設計が古い
美味い話はないもん

エンツォ買えばいいじゃん、（r

>>353
ADバンがある

>>346
この間前走ってたステップがバイザーや3列目ヘッドレストにモニターつけて、ミュージックビデオ流してるの見て
小学校二年のうちのぼうずが「あれ、いっぱいテレビついてるけど誰に見せるの？」って訊いてきた。
小学生にすらわかることがわからないＤＱＮ大杉。

新型はでかくみえるからイイね 奥田の顔もデカイ

CMに出てる三人はこの車のこと実際どう思ってるのかな？

何このフロントマスク・・。眉毛まで付いちゃってるよ

俺はトヨタ直六に乗ってるんだが、
昔の一部車種はいいのがあったよ
最近は出る車出る車？？？って感じ
オーリスとかブレイドとか

レクサスブランドを日本に投入と言い出した頃から
トヨタはおかしくなった。

でも、トヨタでまだしもマトモに作ってるのはレクサスだろう
おれはレクサスのスタイルは結構好き

>>362
500万（400？）以下の車を買う客をただの客と考えている感じが
出てきてるんだよな。

レクサスって、ただの高価格車という印象。
あくまでも大量生産前提の工業製品というのがモロに出ていて、
なんというか、所有欲を満たしてくれそうに無いんだよねえ。

>>360
ブレイドは知らんが、オーリスは確かにここ最近の奴ではまともかも。
ただ、ゴルフと言うベンチマークに作った車だけあって、それっぽい
味付けするも、やはり細かい点でヨタ臭さが出てキショイ。特に1.5はな。
1.8にTRDの足回りとブレーキ、エンジン強化関連の部品組み込んで
やれば、かなり良いとこ行きそうだけど、それじゃ300万で収まんなさそうだし。
そこまでやるなら他社の車乗るよ。

>>363
そういうことですな。
利益に走りすぎて、最近の低価格車は手抜き（＝コストダウン）の固まり。
正直なところ、次に買おうと思う車はトヨタブランドには全くない。
マツダ、三菱、ホンダ、スバルとそれなりの車は沢山でてるのに売れるのはトヨタ。
車に拘りのない人が国民の多数派ということの帰結なんだからトヨタが悪いというより国民意識が悪いッてことだと思う。
ノアボクシーが売れずＤ５やプレマシーなんかが売れればトヨタも少しはコストをかけるんだと思うが。。。

>>366
DQNは箱だから乗る意外考えてないだろw
1.5BOXが出る前は、ハイエースとかにペイントして乗ってたじゃん
ターゲットがあの客層だよ

>>353
一応は5ナンバーのバンタイプってのが条件だねぇ
一晩に600キロ以上走る場合もあるんで､従業員さんに乗り心地の悪いクルマを渡したくないのだ
今年はリベロ2台とカローラバンが1台､来年はボンゴ2台を順次買い替え予定

コルトプラスは見積もりで頓挫
ランサーワゴンは営業マンが試乗車を持ってくると言ったきり音信不通･･･
インプは値引きしてもらったので過去に購入したが､あまりの故障の多さに従業員さんからソッポ向かれた
からなぁ･･･もうスバル車は買えんなぅ


>>355
もう昨年ウィングロードを購入済みだよ
従業員さんにはかなり好評
サイズも手頃だし乗り心地もいいね
仕事上の付き合いとか無かったら全部ウィングロードに買い替えたいくらいだよ
値引きもかなりしてくれたし

トヨタは販売力だけは凄いからこんなダサい車でも
結構売っちゃうんだよねー

でもそれにアグラをかいてると痛い目にあうお

最近の国産ではマツダのデザインを含む車全体が個人的には好印象
トヨタになぜ作れないのか

>>368
一晩に600キロ以上走るならクラウンのワゴンがいいぞ
全然疲れ方が違うから、楽だよ、余力残しとけるよマジで
うちはだいたい300km超す場所に行くときはそうしてる

ミニバン(7人乗り)の実用度と必要性は認める
しかし仮に夫婦で子供二人いた場合旦那がミニバン嫁が軽といわからん
毎日朝と夕方に旦那は空のシートを会社と家に6つ運んでるだぜ
普通逆だろ

>>369
すくなくとも業界トップ企業としての自覚を持って欲しい。
これまでミスリードだらけだったからな。

またボンゴ車か。

200系セリカとか100系カローラとか
あの頃まではそこそこ良かったとおもうんだけどなぁ・・・。
耐久性にしろデザインにしろ。

>>371
うちは家族経営の貧乏運送屋だからそんな予算はありませんよぅ･･･

>>376
車種のあげ方からして、行った先で営業とか調査とかするのかと思ってたw
ボンゴってしんどいよね、あれと比べたらカローラバンはマニュアルでも小気味よい部類かな

>>368
コルトプラスはナビ付きで距離一万以下が100万以下で買えるなり
調べてみるなり

>>368
ごめんなさい最後まで見るべきでしたorz

>>377
某電気部品メーカーさんの連絡便を請け負ってたりする
だから荷物は試作品や書類の類
たまに少し嵩張る荷物もあるんで､バンタイプが必要なんすよ
ボンゴは別の仕事で使ってて､1台は2ﾄﾝ箱トラックに買い替えかも

>>379
いえいえ､とんでもない
有益な情報､ありがとうです

>>368
フィルダー、ストリームとかエアウエイブとか

写真見たがデザインがヘンになってしまったな
前のはまだこざっぱりしてたのに
BBのモデルチェンジを思い出すな

そろそろスポーツタイプも出した方がいいような気がするんだが。

bBがモデルチェンジしたときは、さすがにあれだったなｗ
トヨタ車は何故ぬめ〜としたデザインになってしまったんだ？
スバルのレガシーみたいな車の出せないのか？

>>385
「みたいな〜」というのを作るとアンチがパクリとか言い出すからいっそのことレガシー売ればいい
どうせスバルの株はトヨタが抑えてるしもうちょっと買い足せば完全子会社になる

日本人はきちんとアウトラインが浮かびあがるすっきりしたデザインを好む人が多いんだな。
おれはぬめっとしたほうが好きだけど。

おいらは黄色いいすゞ117クーペみたいな粋なのが自分用に欲しくなるんだな
ミニバンは釣りに行くとき重宝するから、シートアレンジと乗り心地から
いろいろみんなに乗せてもらって、初代ステップのマイチェン後のを入手したけど
買い替える気が起こらん

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

今度のデミオはいいかんじだな