【社会】 “４時間閉じ込められた人も” １８万人に影響のＪＲ架線切断事故、被害拡大のきっかけは乗客の非常ドア操作★４

★被害拡大した防護無線、きっかけは乗客の非常ドア操作

・２２日午前に起きたＪＲの架線切れ事故。利用客も本数も多い主要路線が隣接する場所で、しかも
　朝のラッシュ時に事故が起きたため、被害が大きくなった。
　架線が切れた線路は、東北線と高崎線が共用している区間。架線が切れた後に大宮駅も停電した
　ため、並走する湘南新宿ラインも止まった。さらに架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま
　新都心―浦和駅間に停止していた東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作
　してドアを勝手に開けてしまった。気づいた運転士が付近の電車に停止を求める防護無線を
　作動させたため、京浜東北線も止まってしまった。

　国土交通省などによると、エアセクションで架線をつなぐ方式はＪＲ各社の在来線や私鉄で共通
　しており、同様の事故は過去にもあった。より高度なシステムを導入している新幹線ではあり得ない
　事故だが、その分、コストがかかるという。

　国交省は「具体的な対策は標識で運転士に注意を喚起するぐらいしかない」としている。
　http://www.asahi.com/national/update/0622/TKY200706220425.html

※元ニュース
・乗客を線路に降ろさずトンネル内などで停車していた快速電車も午後０時２０分、ようやくＪＲ大宮駅に　
　到着。乗客は、トラブル発生から４時間以上も、電車内に閉じ込められました。
　「４時間１５分くらい。もうどうしようもない」
　「トンネルで閉じ込められたんで、（携帯電話の）電波がなくて。ついさっき（会社に）連絡した」（乗客）
　午後１時すぎ、全線で運転が再開。およそ１８万５０００人に影響が出ました。
　また、今回のトラブルの余波で在来線の料金で通常通り運行していた新幹線に乗車出来る措置も
　とられました。（抜粋）
　http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3592202.html

※前：http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182564390/

２なら明日も止まる

あけた乗客特定汁！！

誰も死んでないだけまし

どっちにしろＪＲは全員市ね！
電車はあるのに乗務員がいないからって理由で
客を雨の差し込むホームで１時間も立たせやがって！！

痔民もＪＲも市ね！！

死刑にしろ！

もういいだろ、毎度のことだ

テレビで見物する側が勝ち組

スリ置き引き多発ですか

うんこ漏らした人はクリーニング代や慰謝料をJRに請求できる？
周りの人もうんこ臭で苦痛を被ったことによる慰謝料を請求とかできる？
4時間も監禁されたらたまらんね。

なんで勝手に開けたんだ
ウンコが漏れそうだったのか

でもさ、もしウンコ漏れそうで、なおかつストッパが右のポッケに入ってなかったらもう
エスケープ以外ないでしょ？
もし車内でそのまま発射したらそれこそ人が死んでいたかもしれない。

ドアコック操作したバカは特定できてんの？

復旧作業のために両脇の路線も止めたのに何で乗客のせいになっているの？

通勤電車にもトイレ付ければ良いんじゃない？
無理かな。パニック持ちや過敏性腸炎の人とか堪らないだろうな

>>5
お可哀想に！！

>>11
他スレで、おじさんが脱糞した車両に一緒にいたひとが書き込んでたな

一時間我慢して復旧の見込みが無かったら、
非常ドアから出るルールにした方が良いんじゃね？
満員電車で4時間は辛いよなぁ・・・

簡単にそんなロックを解除できるようにしてるほうが悪いだろ

ウンコ我慢出来なくて漏らした事はないが、トイレの直前で間に合わなかった事は何度もある
国鉄時代、通学に使ってた電車にはトイレあったのになぁ
もう２０年以上昔の事かぁ

JRみたいな独占企業はさっさと民営化すべき

うんこの話ばかりだ

僕のコックも操作されそうですｗｗｗ

車内放尿女子の画像、絶対誰か撮ってるだろ
俺が居合わせたら、親切に拭くか、ビニール袋当ててあげたのにー

>>22
通勤とは腹痛との闘いだ！

冷房がきかないくらいでガタガタ言うな
国鉄時代は少なかったｗ

１５分以上も缶詰になってたら開けるだろ
乗客に擦り付けるＪＲの本質極めりだな

おまいらそんなにウンコ我慢しながら電車に乗ってるのかｗ

車掌がドアを開けてくれって車内放送があったらしいね

高崎線の運転士（48）を擁護するんだ元国鉄だなさすが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070622-00000204-jij-soci

>>28
どっちかというとウンコしながらが正しい

最近は学校に冷房がある時代だからね
戦争起きたら戦死より熱帯夜での衰弱死が多そうだ

>>5
だからといって不足の事態に対処するために平常時から「正当な運賃」（今の５倍の金額）を支払う気ある?

死者が出なかっただけマシだべ
トイレに関してはご愁傷様としか言いようがないけど

>>32
なにその印パ戦争。
＃高山病での死者のほうが戦死者よりはるかに多かったとか

女子高生やＯＬに挟まれて閉じ込められたら誰でもコック操作するだろ。
仕方が無いよ。

もし放尿したら逮捕される？

誰だよ！
大日本人だよ！

コピー＆ペースト　複数やるやつってなんなの？
１つしかコピー出来ないだろ普通。

非常時に非常ドア開けるのは当たり前だろ？、ここで開けなくていつ開けるんだよ！？

>>30
てっきりゆとり若者ウテシかと思ってた。
国鉄採用の糞が犯人だったのか。

そういう事故があったら、付近を止めるのが当然だろ？

>>28
朝の通勤時間帯はウンコとの戦いなんだよ

車内でウンコもらした奴がいるって本当だったのか？

232★首都圏列車運行障害情報

834 2007/06/22(金) 08:06:20 ID:/yzKcuGRO 名無しさん＠平常通り(sage)
高崎線上り
該当電車の架線切れ
ドア開けて換気しろって案内でたｗ

838 2007/06/22(金) 08:07:41 ID:sAOsg+IwO 宇都宮線上り
架線切れで復旧のメド立たず。
防護無線を発報。ドア開けた奴がいる模様。
北浦和付近。

884 2007/06/22(金) 08:15:23 ID:WOZkhB3fO 名無しさん＠平常通り(sage)
ドア開けろって、窓ならどもかく余程暑いのかな。
でも、ドア周辺の客、ちっと怖いな。
もれなら、もう降りるな。んで線路内立ち入りとか言われることになるわけか

903 2007/06/22(金) 08:18:31 ID:g+li3q5kO 名無しさん＠平常通り
原因は>>834だろ

912 2007/06/22(金) 08:19:57 ID:+skjXRcaO 名無しさん＠平常通り
さすがにドア開けろって言ったのは間違いだったみたい
あとの放送で窓開けろドアは開けるなといっていた

937 2007/06/22(金) 08:23:56 ID:sAOsg+IwO 宇都宮線
ドア開けろって指示出したから非常コック使ってドア開けたのに、客が勝手にドア開けたと報告するアフォ車掌。
車内は失笑。

[ア＋]【北京】なんと、北京市内42度まで上昇。パンツ一枚になる市民に公安当局が警告【中央日報】[6/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1178653834/l50

>>20
何度もあるのか。
俺は2回だ

下痢でトイレの扉を握った瞬間安心して1回
もうひとつも下痢気味で屁をこいたら実が出た。
もちろん家でだ。野外では一秒たりとも気が抜けない。
おまいらも2chばっかりしてたら肛門の運動しろよ

>>45
これ本当なら訴えられんじゃね？

　法改正で全て解決

　　　「線路を歩いているモノは容赦なく轢き殺して構わない」

　　　　　　　コレで全て解決だお（ｗ

もう少し長時間止まってれば
上尾暴動の再現が見られたかも

最初の方にでてkるのは工作員かよ

やはり、事故の解明状況と復旧作業の現状は、逐一、乗客に
知らせるべきだと思う。最近は改善されつつあるけど、ＪＲ
の事故に対する報告のアバウトさには強い疑問を感じる。労
組は、こうした事態についてはだんまりのようだが

風呂場でオナラしたらウンコがでた事ならある
あればびびった

過敏性腸炎の俺がこんなとこに閉じ込められたら地獄だな

>>45
ドアとマドを言い間違えたんじゃね？

ゲロで大変だったらしいね。
満員電車で一人がゲロ吐いたら、もらいゲロをする人が連鎖して
増えていき収拾がつかなくなるからな。

結局、徒歩誘導なんだから安全を考えて最終的には京浜東北線も止めないといけ
なくなるからＪＲの責任転嫁だと思うが。さらにいえば架線切断だから数�`範囲で
列車がとまる。そんな一人の客のドアコック操作よりも運転手の判断ミスと
状況把握・復旧とかの危機管理意識が欠如していることのほうが問題じゃないか？

４時間閉じ込められたら乗客が非常ドア操作すんのは当たり前！
適当な事ぬかして責任逃れすんなクソＪＲ

絶対漏らした奴いるよな・・。不憫でならない・・

昨日神田消防署の消防設備士講習に間に合わなかった人は
ＪＲ東日本に受講料七千円を請求した方がいいよ。

JR責任転嫁

次は、きっと暴動起きるなw
俺は巻き込まれたくないから
非常ｺｯｸ使って逃げるわw

ＪＲは全て規則なので全く融通がききません
今度は客に責任をなすりつけですか

マスコミは何でＪＲを叩かず、ドア開けた乗客が被害を拡大させたみたいに言うかな。
この会社が何時間も平気で監禁する体質こそ問題だろう。

昨日は丁度乗継き駅で停車して即私鉄に乗り換えたから良かった
ただJRが振り替え輸送決断した時点では混乱起こるの当たり前、
漏れも往復480円余計に払っているがJRの振替えの紙貰わなかった
から混乱前に脱出できた

窓開けてもダメ？

俺たちは電車を動かしたいんであっておまえら｢荷物｣を運びたいわけじゃねえんだよ。
荷物は黙って4時間ぐらい電車の中でじっとしてればいいんだよ。
ウロチョロして電車が走るようにする邪魔すんな。

>>64

連日報道：
JR西尼崎列車脱線事件。

情報規制：
JR東羽越線脱線転覆事故。
土佐くろしお鉄道宿毛駅激突事故。

本当に我慢の限界にきたら車両と車両の間の空間でやっちゃうかな

ドア開けたのって
車掌が窓のつもりでドア開けてくださいって
放送しちゃったんでしょ
で後の祭りで・・・・

これ下痢の客いたら悲惨だな

車内で漏らしたら大抵逃げるよな
車内で逃げ場所なかったらたぶん俺は車掌につめよってなんとかしろといじめるな

うんこ車両に乗ってた人は悲惨でしたね。。。

休みだった漏れは勝ち組ですか
いや正直いうと
この祭りを体験したかった

いや、ウンコ車両はいやだよｗ

232★首都圏列車運行障害情報
19 2007/06/22(金) 08:35:42 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町
車内でだれか脱糞した、、、　orz
あきらかに屁の１０００倍ぐらいの異臭が
全く消えません。回りの乗客も気づいた模様。
71 2007/06/22(金) 08:40:14 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町
最悪です。床に下痢便が、、、、、
脱糞した本人は下車してる、、、
車内異臭立ち込めてます
動かないし最悪です。
138 2007/06/22(金) 08:45:34 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町
誰かが新聞紙被せてカバーしてるが臭いは消せません。
車内の現場付近だけ円形脱毛症ｗｗｗｗｗ
172 2007/06/22(金) 08:48:51 ID:yvjlz+Yw0 名無しさん＠平常通り(sage)
>>138
おっさんがうんこしたの？美人だったら興奮するが
211 2007/06/22(金) 08:52:48 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町脱糞車両
>>172
残念ながらオッサンリーマンです。
このまま実況続けます。
567 2007/06/22(金) 09:19:01 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町脱糞車両
状況変わりません。
あまりにも大量で相当な異臭ですのでおいらも少し離れてます。
近くには誰も居ません。
周りの人　連鎖でゲロらなければ良いが、、、
846 2007/06/22(金) 09:38:42 ID:4SsZ7x6X0 京浜東北南行＠大井町脱糞車両
すんません。
臭い＆動かないから　品川から山手に乗り換えたよ。
まだ乗ってる人頑張ってください。

勝手にドアを開けて降りられると線路内をすべてチェックしないといけなくなるから大変だな。
運行して馬鹿な客を撥ねるようなことになったら今以上にたたかれる罠

まあ括約筋を鍛えておくか・・・

４時間だとウンコはもとよりしょんべんも漏らしかねないぞ。

何と言うか・・・歴史に残る名実況？

電車通勤している人の25人に1人は車内でウンコもらしたことがある
という統計結果もあるぞ

>>79 どこのソースだよww

女だったら感動したんだがｗｗﾌﾋﾋ

ＪＲはもちろん朝日以外の他のマスコミは乗客のせいにしているところがない件について。
ＴＶは見てないから知らないけど。

国鉄の分割民営化後、ＪＲになってサービスが向上してよかったねっ！！
電電公社→ＮＴＴ民営化でサービスが向上してよかったねっ！！

社会保険庁も民営化すると、もっとサービス向上するからうれしいねっ！！

JRは論点をズラしています。騙されないようにしましょう。

＞架線切断の約１５分後、現場南側のさいたま新都心―浦和駅間に停止していた
＞東北線上り電車の乗客が、車内にある非常ドアコックを操作してドアを勝手に開けてしまった。

まるで、ドアを開けた客が居なければ１５分止まっただけで済んだような物言いです。
架線が切れた時点で分ではなく時間単位で止まる事が確定しています。
このような卑怯千万な論点ずらしに騙されないようにしましょう！

うんこ漏らしたら非常ドアでもこじ開けて
その場から逃げるしかないわな
漏らした状態でその場にいられるわけがないw
まわりのみんなが遠ざかってせいせいするだろうけどwww

JRｸﾞﾙｰﾌﾟの日本電設って内情ｶﾅｰﾘＤＱＮ。
業務内容はHP見てちょ。

トップから直々の通達ｷﾀｺﾚｪ〜。

「品位を保つためにクールビズ禁止。
通勤・勤務時、ネクタイ着用義務付け。（作業衣はこの限りにあらず）

そのかわりクーラー設定温度は１度下げてＯＫ」


クールビズにしたほうが仕事の能率上がると思うが…

まず暑さと戦ってから乗客の安全管理をせよと…

っていうか、高崎線/宇都宮線にはトイレついてるだろ・・・・

非常時なんだから非常ドアコック操作するのは当たり前だろ。

まさに負のスパイラル。悪循環のフルコースだな。
しかもこの日、ＪＲ東日本の株式総会だったしな。

>>83
ライバルがいないから無理です

>>83 あと郵便局ね　ヤマトがメール便始めた時も封筒に見積りor請求書在中の
　　明記も書くなと圧力

車内でハッテンしてたホモ共はうはうはだったろうなぁ・・・
俺も乗っていたかった・・・

美女と密着で4時間なら・・・理性が持たないだろうな・・・

車内で多数が小便してたという報告があるから
自分のコックでなんとかしようとする乗客が多いんだな。
和製スティーヴン・セガールだな

>>84
架線復旧だけでなく線路内の安全確認にも時間がかかったんだろ
誰が降りたか何処に行ったか分からんし

JRさんよ。大阪でなくて本当に良かったな！ 大阪だったら、車掌は間違いなく乗客にボコられてるぞ！
もっとも、昔、上尾騒動というのがあったが。

>>86
ネクタイをすると体感温度は２度以上上がる。
クーラー設定温度を１度下げても割に合わない。
何にせよそんな通達出す奴は本物の馬鹿。

>>84
だが、勝手に非常用ドアコックを操作して線路に降りなければ、京浜東北を振替輸送で活用出来た可能性もあったんだがな。
京浜東北はこの防護無線による停止で、十条か王子で同じように勝手に非常用ドアコック操作され、飛び降りた奴が怪我。
それが原因でさらに長い時間運行出来なくなった事を考えたら、最初にドア開けた奴にも少しは責任はあるぜ。

>>89
まさかわざと止めたんじゃ

これは訴訟起こすべきだろ、本当に。
４時間もすし詰めで監禁させた挙句に
ドア開けた乗客のせいだとか抜かしているんだろ？
死ねよマジで。

>>36
悪いことは言わないからそっちのコックはしまっておけ

被害拡大も何も当然の行為

停車した時点で普通に付随するもの
JRAは潔く謝罪するニダ！

小学生じゃあるまいし脱糞くらいでぎゃあぎゃあ騒ぐんじゃねえよ
子供が生まれて病気にでもなったらウン子まみれだよ覚悟しておけ

396 ： 歌手(千葉県)：2007/06/23(土) 09:27:37 ID:QY4WKglv0
的確なアナウンスをしなかった車掌の器量が原因

つーことで、

どいつもこいつも
http://blog.livedoor.jp/fem_dom_2006/archives/50755611.html
http://femdom.seesaa.net/article/22362134.html
http://homer2007.blog86.fc2.com/
http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-18.html
http://femdom.seesaa.net/article/21470389.html

4時間も閉じ込められたら、十分非常事態じゃないか。
非常ドアコックを操作して何が悪い。
本来ならＪＲが誘導してもっと早く開放すべきじゃないのか。

>>95,98
確かにドアを開けなければ４時間までは行かなかったってのはあるかも知れない。
しかし架線切れてる時点で「時間」単位は確実。だから１５分じゃなくて時間単位で
止まる事が確定してるのによくドア開けた客のせいに出来るなJR。…という話なんだが。

>>19
過去に開けられなくて多数の犠牲者が出た教訓から表示されるようになったんだよ。
桜木町事件からの教訓だ。

路線運行停止が確認できてない線路上に乗客をおろして死亡事故にでもなったほうが余程怖いからな
やたらなことで乗客を線路上には降ろさないだろう

>>103
小学生じゃないから騒ぐんじゃないかあ
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　

２２日に株主総会だった会社が仕組んだんかね。
これの影響で株主総会に出席できなかった奴多かっただろうな。

>>106
そもそもJRはまもなく復旧しますと繰り返すだけで放置するからな。

>>111
そば屋の出前かよ

>>111
そのとおり、信用できない

まず責任とってトップが引責辞任汁。話はそれからだ。

ＪＲ東日本はこの手のトラブル大杉。
事故ったとかじゃなくて、信号機故障とか運行システムがイカレタとか。
他と競争が無いから天狗になってやがるんだな。

これは・・運転士が注意するしかないとか、そういう事じゃないでしょ。
どんな理由であれ、乗客が閉じ込められる状況ならば、バスをすぐ手配して出すとか、
ドア開けて出られるようにするのが、ベストだったんじゃ？
1時間以上止まるなら、そういう対応するようマニュアルに書いておけー。

>>102
日本中央競馬会が謝罪？？

時間単位で停止が確定しているんだから
即効で誘導すべきだろ
客なんてすし詰めで数時間適当に待たせておけばいいと思っているから
こういう事態になったんだろ？

>110
大株主は運転手付きの黒塗りの車で行くから無問題
電車で行くような小口株主は家で寝ていてくれた方がよい
という考えでしょうね

>>98
関係ないよ
時間がたったらドアコック使用して外に出る奴がいるって前提で
マニュアル作っとくのがこれからの旅客運輸会社としての
当然の使命だと受け取るべきだ

しかし、そばに居る小汚いオッサンがビチビチウンコ漏らしだしたら隣の人は
パニックに近い非常事態だぞ。

SUICAにうつつ抜かしてキオスクつぶしまくって
まずい立ち食いソバ屋増殖させてるJR東ってなんなの？

もう我慢の限界

発電所の停電ならすぐ復旧する可能性もあるけど架線が切れたんだから、
時間かかることはバカ以外には解る。でもマニュアルに想定されていないんだろね。
東京の人はよく我慢するね。お上には逆らわないのかな。３０分が限界だよ。
もし、精神の山芋っている人がこの中にいて、パニック落としたらその人の一生は保証してくれるのかな。

>>97
この会社の社長は代々JR東日本OB。

生理現象ってものは気になるとしたくなるもんだからな…
これからすし詰めになったらこのスレを思い出すんだろうなぁ
嫌だなぁ。
今日は食欲無いからコロッケカレーにしよう…

いいように踊らされてる奴がいるが、４時間も脱出できなかった列車は１本だけで
しかもその列車はすし詰めだったわけじゃない。
ちなみにドアの件がなくてもやはり短時間での脱出は無理。

今回の件でＪＲが悪いのは至極当然だが、別々の列車の状況を組み合わせ最悪列車を捏造して
それをネタに叩くのは、お前らの大好きなチョンのやり方と大して変わらないだろｗ

誰やねん
始めにドア開けて降りた馬鹿は

>>86
電設さんお疲れ様です。
いつもお世話になってます。
これからもがんばって列車の安全をさせてくださいね