【国交省】ＪＲ西日本の日勤教育にとどまらず鉄道業界全体に警鐘──航空・鉄道事故調査委のＪＲ尼崎脱線事故最終報告

★鉄道業界全体に警鐘──ＪＲ尼崎事故最終報告

　事故調は今回の最終報告書の中に、鉄道業界全体に向けた注意を喚起する異例の提言も盛り込む。

　マンションに激突した2両目の車両が大きく変形し、車両別に見て最も多い57人の犠牲者が出た。
このため事故調は事故時の乗客の生死を分けた要因（サバイバル・ファクター）の観点から、
全鉄道事業者に軽量化・効率化が進められた現在の車両の強化や安全性向上を求める。

　さらに懲罰的な安全教育の問題点についても、ＪＲ西日本の日勤教育にとどまらず、
鉄道業界全体に広く注意を促し、技術教育重視に改める必要があると判断したもようだ。

日経ネット関西版　http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/40576.html

▽関連スレ
【社会】ＪＲ福知山線脱線事故で車掌は制限速度把握せず　最終報告書案
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182029413/
【民主党】 国交省「航空・鉄道事故調査委」を廃止し、内閣府「運輸安全委」の設置を　利益追求を強いる運輸行政が事故の要因だ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181858547/

>>1
ん

初3ゲット。

こういうスレには
東海大学前で駆け込みで引きずっちまった挙句
被害者の「ババァが悪い」の
「小田マニア」は出没しないのなｗ

こういう警告が出た以上
厳しい処罰になるだろうね
「小田急と当該車掌」
カワイソウに......

>>5は日勤教育で肛門拡張

あのマンションのように強くありたいと思った

事故起こしたら厳罰にしてるじゃん
車で事故したら刑務所に入れられるんでしょ？
あれは懲罰的じゃないの？
なんで日勤だけ槍玉にされるんだ？

8000系復活来た？

超過ダイヤで運転手が苦しんでるのは公共交通機関ならほとんどあるのかも

「高見 隆二郎」
画数：高(10) 見(7) 隆(11) 二(2) 郎(9)

天画（家柄）17画 中吉 負けず嫌いな頑固者
地画（個性）22画 凶　 不平不満・短期で失敗
人画（才能）18画 中吉 エネルギッシュな親分肌
外画（対人）19画 凶　 好き嫌いが激しく情に不安定
総画（総合）39画 中吉 逆境を糧にする上昇運

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