【社会】北海道・摩周湖で環境破壊が進行 環境負荷の測定を目的に「マイカー規制実験」

年間100万人が訪れる霧の摩周湖に、異変が続々と起きている。

北海道・阿寒国立公園内にある摩周湖。霧とともにかつて世界一をほこった透明度の高い湖
としても有名となっている。しかし、2006年に行った観測で、湖の透明度が過去最低レベル
まで悪化していたことが発覚した。

さらに、周辺のシラカバなどに木々には、立ち枯れが目立つなど、環境破壊も進行している。
実は、その陰には観光の目玉である霧の影響があるという。2006年、霧を採取して調べた
結果、霧の中に含まれる酸性度が基準値を超えていた。

この酸性雨の影響で立ち枯れが進行し、緩んだ土壌が湖に流出、その結果、湖の透明度が
低下したおそれがあるという。そこで、地元の有志らが中心になり、環境負荷の測定を目的
に「マイカー規制実験」を実施している。
（>>2に続く）


FNN Headline　http://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00112532.html

（>>1の続き）
摩周湖には毎年およそ100万人の観光客が訪れ、乗り入れる車の数もおよそ20万台となって
いる。その排ガスと酸性霧の因果関係を調査しようというもの。観光客はマイカー規制に
ついて「環境にいいですから、いいと思いました」、「自然を大切にしてほしいですね」と話した。

摩周湖周辺の環境破壊との因果関係については、まだ明確なデータがないのが現状と
なっている。そのため、飛び交っているさまざまな説の中には、意外な動物の名前も
あがっている。その動物とはシカで、エゾシカは、北海道東部などで増加し、植物への食害
が問題となっている。

摩周湖周辺でも、ここ数年で急増し、土壌に悪影響を及ぼしているという。さらに、もともと湖
にいなかったニジマスなどを人為的に放流した結果、水中の透明度を低下させる要因となる
植物性プランクトンを餌とする動物性プランクトンがニジマスに食べられてしまい、激減した
ともいわれている。

地元では「摩周湖を世界自然遺産に」との声も上がっている中での環境破壊問題。弟子屈
町役場企画財政課の松岡友之課長は「(環境が衰退した)はっきりとした原因は、わたしたち
にもわかりません。一度(自然を)壊してしまうと、7000年の月日をかけてここまできたものが、
70年ぐらいでは元に戻らないんですね。子孫の時代まで残さなければならないということが、
わたしたちの使命だと思っています」と話した。
（終わり）

3get

4にます

ニジマスもブラックバス同様駆除しよう！

摩周子って言うエロ漫画家が居たな？ｗｗ

マシューさんも草葉の陰で泣いてるに違いない

すべてのガイドブックから「摩周湖」の名を消せば、観光客は来なくなるよ。
それで徐々に回復しないかな？

数十年後、摩周湖を訪れるのは口コミで噂を聞いたライダーやチャリダーのみ・・・ってのもいいやん。
昔の神の子池みたいで。

カムイシュ島に落書きされているそうで。

よくもまぁ。

チャリンコで行けよ。登り切ったときの達成感はすごいぞ。
ついでに綺麗に湖面が見えて1時間以上ボケーっと見てた。
いまだ出世はしていない。

いまさら




日本中ボロボロだろ

自転車乗ればいいんだよ。2人乗りでも4人乗りでもＯＫにしてさ。
自転車しか乗っちゃいけない日を全国に制定しろよ。

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

遠い昔、【落ち武者】と【えみし】の戦場じゃ

マイカーよりも中国の工場を規制したほうがいいんじゃないかい？

石灰水でも空中散布したらどうかな？

>>10
真冬にクロカン、これ最高だった。

昼食の握り飯を凍らせてしまったがorz

車はあまり関係ないと思うがな
それほど交通量は多くないし、強いて言えば観光バスがいかんのかもな。

支笏湖は魚いっぱいいるけど透明度高いよな

白石果鈴は俺の嫁

夕張破綻と同じ香りが漂うのだがｗ
２０万台しか来ないと思えないのかねぇ
馬鹿な奴が観光事業に携わってるから、
北海道の観光客はジリ貧なのだよｗ

昔ここに行ったときは鄙びた温泉場という感じだったのだけど、開発が進んだのかな？
阿寒温泉というところは大きな旅館が建っていて、環境が壊れても不思議じゃなかった気配だったが。
ジェイソン摩周湖に行くとでも洒落こめばいいのにｗ

中国東北部からの、酸性雨の影響なんじゃないかな？
ただし、道新あたりのマスコミなんかは絶対にその手の記事は流さんが。

何しろ、今でもスーパーや生協で「中国産無農薬野菜」を売ってる土地柄だもん。

>>22
今でも展望台と駐車場とお土産屋があるだけかな。
少しは変わったけど、基本的には変わらんと思う。

中国の影響というより、温暖化による気候の変化ジャマイカ？

周囲に内燃機関の使用を禁止する領域を設けるんだ!!

降り注ぐ中国からの黄砂が原因だろ。

摩周湖は昔から北海道観光の目玉だ。
車の量も変わらない。排ガス規制が厳しくなってる分、環境は良くなってるはずだ。
それが悪化してるのなら他の要因を考えるべきだろう。当然、チャンコロにいきつくだろう。

>>27
まぁ見に来るのも中国人だけだけどな

どっかで温泉が噴出とかないのかね

>>29
直ぐ近くに噴煙を上げてる火山があるよ

こないだ裏摩周展望台に行ったけど。
あっちは行き放題だろ？

あれ？
摩周湖の透明度低下って、魚が増えたからじゃなかったっけ？
ちょっと前にそういう話をネットで見た記憶がある。

ま、その魚も人間が放流したもんだから環境破壊なのは確かだが。

摩周湖の透明度についてはずうっと前からそれを唱える声があった。
メディアで流すのは何かしらの用事にひっかける為。
エゾシカに纏わる過去の歴史を振り返る限り、
湖の透明度云々に頭数増減を持ち出すのはインチキ。
車の乗り入れに関しても似たことが言えるように
保護とか規制を盾にしたニッチな画策といったところだ。

なんで第２展望台がないんだろう？
崩れ落ちて湖に沈んだのかな？

夏の間ずっとかと思ったら、６月の１週間だけなのか・・・
ぶっちゃけ摩周湖の透明度と車はあんまり関係無いと思うけど、マイカー規制は賛成だ。
多分、道東旅行に摩周湖は必見だろうから、バスに乗り換えさせれば、弟子屈も収益アップになると思うし、神秘の湖のイメージアップにもなるし。

誰だよ、摩周湖に魚なんか放したアホは。

環境保全が大きく取り上げられ過ぎてるが、実際は地元としては観光振興の方が主体だ。
環境保全と関係ない、交通規制もしない屈斜路湖の周囲にまで巡回バスを走らせてるだろ。

要するに、レンタカーで来て、５分かそこら展望台から見たら、どっか去ってしまう、
客の内に入らない単なる通過交通を、せめて地元でレンタカーから下ろそうという訳だ。

そもそもレンタカーで来ても、上の展望台で駐車料金を取られるのだから、
下に止めてバスで行っても大差ないはず。
それもイヤ、ただドライブで通過したいだけ、というのは、地元にとって客でも何でもない。
排除しても誰も困らない。

酸性雨の問題だけなら、すぐ隣に硫黄鉱山だった火山が噴煙を上げ、
PH値が２未満というガミラス星みたいな温泉が流れてるのに、
むしろ雨だけ酸性でない方が不思議だ。

透明度の問題は、むしろ、ばい煙が大きいと思う。
酸性度は逆に、強ければ強いほど透明度が増すのでは。

そして、ばい煙を怪しむなら、真っ先には観光バスが怪しい。
多くはディーゼルだしな。

しかし、観光バスは、通過交通だけの迷惑な連中とは違って、
大事な大事なお客さんだし、そもそも観光バスを規制して代替バスを出すなら、
同数の代替バスが要る。
マイクロバスじゃ全然足らない。

無論、その代替バスが、観光バスよりエコロ性能が高くないなら無意味だし、
エコロ性能の高い代替バスを多数用意するのは巨額の金がかかる。
それを調達するには、まず金を稼がねばならん。

どこまでも地元のビジネス上の利益と、環境保全のお題目が一致した所にしか、
この企画は成立せんのよ。
まあ、世の中はそんなもんだろ。

トヨタグループプレゼンツ「素敵な地球船宇宙号」
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第209回] 2001年10月14日放送
「忍び寄る摩周湖の危機」
〜住民たちの意識革命〜
ttp://www.tv-asahi.co.jp/earth/midokoro/2001/20011014/index.html
制作協力・A-OK/制作著作・テレビ朝日

トヨタ様のお力でなんとかしたれやw

JR北海道チャンス到来か？？
摩周、川湯温泉駅から5キロくらいだろ

駅前から電動バスか馬車でも出せばいい
DMVを改良して排ガス減らす事もできるだろうし

他所ではタージマハルとかも排ガスで大理石汚れるっていう理由で周囲5キロは自動車禁止にしてる

あと知床、、自然の世界遺産のくせして車多杉なのはどうにかならんのかな・・・
あの辺鉄道ないからどうにもならんのかもしれんが・・・

この社会実験のメインが、川湯温泉駅を経由した巡回バスの運行だよ。

知床は、五湖から先は車の乗り入れ禁止、湯の滝まで行くなら自然センター駐車だのう。

この社会実験の先例こそ知床だな。

たったの数日だけでは意味のない実験に終わりそうだ
知床みたいに徹底してマイカー禁止にしろよ

マイカー規制だけなら、明日からでも出来るが、代替バスの恒久的な手配には大金がかかる。
弟子屈町だけでは無理だろう。
国交省の補助金も、いくら出るのか検討せにゃならんし、
早く進んでも来年からだな。

でも斜里〜ウトロの交通量ってかなり多いからあんま環境対策になってないよーな・・・＞知床

主眼は環境対策ではねっつのよ。
環境対策は、目的のごく一部。
実質は、景勝地だけ見たら、その足で居なくなってしまう連中を排除し、
地元に金を落としてくれる観光客を優遇するという、
単純な話な訳よ。
知床だって同様な訳よ。

ジモティーは利益を度外視してまで環境保全なんか考えない。
連中が規制に賛同するのは、まさに規制が連中の利益となり、
これ以上のモータリゼーションの拡大は、誰の利益にもならんからだ。
単純な話だ。