【社会】宝塚線でオーバーラン、運転士「快速と勘違いした」

　１３日午後７時４０分ごろ、兵庫県西宮市のＪＲ宝塚線生瀬駅で、高槻発
新三田行き普通電車（７両、乗客約６００人）が所定の位置を約１３０メートル
行き過ぎ、後退して乗客を降ろした。この影響で同電車が約５分遅れた。
ＪＲ西日本によると、男性運転士（２４）は「快速電車と勘違いした」と話して
いるという。

http://www.asahi.com/national/update/0613/OSK200706130087.html

2なのかい？どうなんだい？

え？あほ？

おっちょことい

今は反省している

日勤教育行きか

いいからまんまん舐めてよ

オーバーラン位でニュースになるのもどうかと・・・

京急では割とあることだが？

勘違いはいいけどよく気づいたな

>>2
ﾆﾀﾞ

おっとこいつはうっかりだ

後部車両に縄でつながれて、引きずられる罰受けちゃうの

早く着いたわけじゃないのか

いちいちニュースにすることか？
過剰反応しすぎ。

つーか、責任感のない馬鹿ばっかり採用してるんじゃねーのか？

>>1
こんなのが日本以外でニュースになる国ってあるのか？

毎日運転してたら年に２回くらいは失敗もあるだろ

仕事でミスしないやつはいない
事故さえおこさなければいいよ

生瀬な、、確かに忘れたくなるほどの小さな駅だ。
つーか西宮名塩と宝塚だけで良いじゃん。
なまぜ要らない。

退屈な毎日をオーバーラ〜〜〜ン♪

全部各停にしたら間違えないんじゃないか？

>>19
廃線ピクニックを知らんのか？

宝塚線って福知山線の別称じゃなかった？

JR東日本や私鉄みたいに通過防止装置を付ければ良いだけの話じゃん。

>>24
だよな

運転席にも次とまりますの電光掲示板つけろよ

>>運転士
気にするな。気にするな。気にするな。

>>26
ピンポーン、次、止まります。
ってランプが点くやつ?

スレタイにＪＲをつけるか福知山線にするかどちらかにした方が良かったのでは？
分かりにくい。

あの事故があったからオーバーラン→事故につながる変なイメージついたからじゃない？
電車はあまり乗らないけどバスで「降ります」付いたのに通過しそうになったのは経験あるが
そんなことがあれば注意力散漫で運転してそうでちょっと不安になるかもね

宝塚線て阪急しか知らないな。

電車バトル中立ったのか

例え各駅停車でも忘れたくなる駅、それが、、
て感じ。JR西のローカル線(福知山線）はこういうのが多すぎる。
駅削減希望。

だってにんげんだもの

宝塚といえば５０年程前の宝塚女優胴体ﾏﾌﾟﾀｰﾂ思い出す

そんくらいどうって事ねーよ。いちいち記事にするなよな

勘違いしたのはホームで待っていた客の方だろ！

昔、「つばめ」の停車位置１メートルずらせて１ヶ月乗務停止になった
機関士の話読んだことあるが…細かいことでガタガタ騒ぐな。

ヒヤリハット

睡眠時間減らされてるのが原因じゃないの？

オーバーしたら猛スピードで後退して欲しかった。
で車内アナウンスは焦った声で『か、回復運転に努めます！』といって欲しかった。
さすれば宝塚駅で用が無くても全員下車したろうに。

>>35
なにそれ？

医療事故も医療ミスとわざと書き立てる新聞
オーバーランも全国ニュースにして庶民の不安をかきたてる朝日

なんでオーバーランはニュースになるのに
アナウンサーの読み間違いやテロップのミスは
ニュースにならないの？

まぁいいじゃないか毎日間違えるわけじゃないし
世間とは逆にマスコミはしつこくとりあげそうだがw

人のミスを報道するんだから当然朝日は完璧なんだろうな？

それより昨日夜１０時頃に京阪が京橋手前で５分ほど遅れたんなんだったんだろ…

始発から終点までの途中駅を無くせばオーバーランは無くなる。

確実に言えることは、そのオーバーラン後、1両、２両目に乗客は一人もいなくなったということ。

複線ドリフトに夢中になり過ぎたんだろ

>>47間違えた夜９時頃。
というか、JRの駅員って言葉遣いとかなってない気がする

各駅停車で長距離とか運転士はいらいらしないものなの?(´・ω・`)シ

>>51
それはJR西日本だからです
煽りじゃなくてマジで

>>13
http://www.youtube.com/watch?v=VZvm5H4F-aA&mode=related&search=

>>53そっか…
関西だけか知らんが、私鉄もなぜか駅員はちゃんとしてる人と
有り得ない接客の人に分かれるもんな。

自動ストップ装置つけんとあかんやろ
人間はミスをする動物
イチローでもエラーはする

オーバーランくらい別にニュースにしなくても。
たいしたことないやん。
いつも、だから何？と思ってしまう。

>>51
駅員って基本的にタメグチだよな

電車ってリアルタイムに監視して
駅手前の速度異常とかを警告するような
管制システムみたいのは無いのか

オーストラリアの地下鉄に初めて乗ったとき
３００ｍくらいオーバーランしてた。たまたまかいつも通りなのかはわからんが。
別にニュースになっていなかった。

オーバーランは経験あるぞ。　とある地方の夜行列車で。

その同じ地方で線路工事によるバス代行運転をやっているときのはなしだ。
そのバスが自動車道から陸橋を降り忘れ数十メートルオーバーランしたら、公然とバックして陸橋をおりやがった。

アレはあの地区のＪＲの体質なのか？

JR西って３，４年前もオーバーラン酷かったな

特に大和路線

ノロノロとバックする様がダサイんだよな

>>56

はて、こんなこと日常茶飯事だぞ。次の駅までいったケースもある。
これが普通じゃないの？　普通列車だけに。

5/2
赤穂線　西片上駅
所定停止位置を約95m、車両がホーム端から約20m行き過ぎて停止
5/4
湖西線　山科駅
所定停止位置より約40m行き過ぎて停車
5/14
学研都市線　津田駅
定停止位置より約90m行き過ぎて停車
5/15
山陽本線　大門駅
所定停止位置を約180m、ホーム端から後部車両が約20m行き過ぎて停止
5/22
山陽本線　東福山駅
所定停止位置を約422m、車掌が非常ブレーキを掛け、ホーム端から約294m行き過ぎて停止
5/24
福知山線　尼崎駅
所定停止位置を約40m行き過ぎて停車
5/26
東海道線　草津駅
所定停止位置から約60m行き過ぎて停車
5/31
福知山線　西宮名塩駅
所定停止位置より約55m行き過ぎて停車

宝塚記念のサインか

いちいちニュースにすることか？

事故とかならいいが。過剰反応すぎ。
sage

また俺の最寄り駅か！