【社会】 「自動車運転過失致死傷罪」施行、最高刑は懲役７年

　悪質な運転による交通事故の罰則を強化する「自動車運転過失致死傷罪」が、１２日から施行された。

　自動車運転過失致死傷罪は、去年９月に埼玉県で園児４人が死亡した事故を受けて作られたもの。

　自動車やバイクなどで死傷事故を起こした場合、これまでは最高刑が懲役５年の「業務上過失致死傷罪」が適用されていた。

　しかし、１２日午前０時からは自動車運転過失致死傷罪が適用されることになり、
最高刑も懲役７年とこれまでよりも２年、厳罰化される。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20070612/20070612-00000007-nnn-soci.html

自転車運転過失致死傷罪も作ってくれんかのう

車載カメラにて当て逃げの埼玉ナンバーのローレルを録画！

しかし警察に訴え出ても相手にされずいまだ犯人は逮捕されていない
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181577451/


犯行動画
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0318.wmv.html

犯人の勤めてる会社
ディーウエスト
ttp://www.dwest-web.com/

軽すぎ。
最高刑は死刑で。

危険運転致死傷となにが違うの？

「業務上過失致死傷罪」の中で、自動車で事故ったばあい、
「自動車運転過失致死傷罪」が適用されるんじゃない？

殺人に利用されるんじゃ…　

最低でも15年にしろや。

意味分からんわ…
危険運転致死傷罪もそうだが、人を殺した時の道具が車だったからって新しい法律まで作って
必死に傷害罪や殺人罪の適用を避ける理由が何かあるのか？
「悪質な運転」なんかした時点で周りにいる不特定多数に対して未必の故意による殺人未遂だし…
殺人罪に加えてこれらも問うってんならハナシは分かるが代替の刑罰ばっかり作ってどうすんだ？

死刑でいいよ

川口の園児の遺族むかつくわ。
全員皆殺しにしてやりたい。

7へ
それは俺も思った

これまでの危険運転致死傷罪は「四輪」だけが対象だったはずだが、こっちは二輪にも
適用するように直ってないんだろうか。

>>11
通報しますた
通報しますた
通報しますた

ブレーキ踏み間違えて、２０人子供撥ね殺しても、懲役７年と言うことだな。

ひき逃げは、殺人か殺人未遂で最高刑は死刑にしろよ
助かるかもしれない人を見捨てて逃げるんだから

>>16
だな、7年は少ないけど、飲酒はプラス5年、ひき逃げにはプラス10年のオプションがつくとか
飲酒ひき逃げの逃げ得を防止する法改正するならわかるけど何この手ぬるさ

>>9
同意。ト●タマネー恐るべし。

>>15
是非、愛国者な右翼の中の人に、国会前に屯するチョンどもを轢殺して頂きたいものだね。

将来的に自分は悪いことはしない前提で、いろんな罪の厳罰化は賛成。
ただその逆に犯罪に対する罰が軽減された例ってあるの？
姦通罪とか不敬罪とかの他に？

信号無視、逆走、無灯火のチャリは跳ね殺しても無罪放免にしてくれ

危険運転致死傷罪がなかなか認められなくなりそう・・・。
特に人権屋が飛びついて。

大正時代、貴族の「運転手」が自動車を運転していた時代の判例が、
本当に永久に固定化してしまったのね。。。 orz

こういう誰にでも起こる可能性のあることを重罰化するのはねえ･･･

こう言うケースは無罪で良いと思う。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181290651/

なんでどんどん癌罰化していくの？
JRの尼崎の事故は日勤教育とか批判されてたじゃん
癌罰化はいけないだろ？

>>9
日本の物流をトラックが担ってるからな…そういう事も関係あるんじゃね？

>>25
現行法が被害者の生きる権利を軽く見てるから。

>>9
殺人は殺すつもりで殺すでしょ？
業務上過失致死とかはミスで死なせたということでしょ？
殺人と過失致死はちがうじゃん

飲酒運転で人身事故起こした時点で殺人未遂でいいのにね。

>>27
それじゃミスしたやつ日勤教育で
きびしく処分するのなんで批判してたの？
おかしいじゃん

日本のこういう事故の刑罰って重いんじゃないの？
他の国と比べて

横断歩道も無い場所から飛び出してきたガキを、ブレーキが間に合わずにひいちゃっても
厳罰化するのか？毎日運転する者にとってそれだけは勘弁してほしい。

法改正はいいけど
名前まで変えないでもいいじゃん
長くなってややこしくなっただけだな

すくねぇ。
せめて最高刑15年くらいにしとけよ

>9
刑法は刑事部門の管轄。
自動車という言葉が付けば、交通部門の管轄。

刑法犯罪であれば、刑事が不慣れな交通事件で目一杯になり交通部門がヒマになる。
自動車ナントカ法犯罪であれば、得意の交通部門が捜査するだろう。
実態として刑法の殺人を意図してひき殺したんならともかく、
実態が異なるのだから、適用する法律も変えた方が良かろ。
罰則がまだ軽いのは確かだが。

>>32
今までも業務上過失致死も残るんだから
変えないと区別できないじゃん
自動車とかの事故での過失致死だけ
他の過失致死より重く処分するんだから

>>31
車道は「車も走っていい道路」であって、「車が走るための道路」ではないから、
車道上の人・自転車だからといって轢いた罪が軽減されるわけではないのは
あたりまえ。まあ飛び出しに関してはあいても不注意の過失があるから刑事でも
ある程度免責されるだろうけど、それもあんたが速度制限を守っていればの話だな。

【警視庁】車載カメラで当て逃げの瞬間を撮影し竹の塚警察署に持参するも「被害者が悪い」【５台目】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1181615571/

酒の販売を許可している国への厳罰を！

>>34
おまえは何を言ってるんだｗ
刑法典の中に自動車運転過失致死傷罪を作るっていう改正だぞ。

2年なんて厳罰でもなんでもないだろ。
まとめて轢いたときは、死亡人数×5年+怪我人数×1年とかにしろ。

厳罰化しても事故なんて減らないだろ？
厳罰化するならスピード違反とか
その段階を厳罰化するべきだろ？
事故がおこってからの処分を厳罰化しても意味ないだろ？

なぜ同じ過失致死傷でも自動車だけ重くなるのか
笑止千万ｗｗｗ

>>13
この改正と一緒に、危険運転致死傷罪の「四輪以上」という制限がなくなったよ
まあ当然といえば当然

>>13
危険運転致死傷罪もこないだ法改正されたよ。
二輪も適用。

夜中の国道のトラックは悪質すぎ。
赤信号で止まったら追突されるwww

最高刑は死刑にしろよ

>>36
そういう論理が通用するのは先進国では日本と韓国だけなんだけどね。
海外の真似をするのが好きな日本のクセにそういうことは真似ないのが不思議だが。

欧米ならそういう事故では車側は罪に問われず歩行者・自転車側に車の修理代など
賠償責任が問われる｡日本はそれが無い為に歩行者や自転車のマナーが悪すぎ。

最近自転車のマナー違反も問われるようになってきたけど、歩行者からの視線だけで
余りにも不公平｡欧米で歩行者などのマナーが日本よりマシなのは歩行者でも責任が
問われることがあるから。

>車道は「車も走っていい道路」であって、「車が走るための道路」ではないから
その論理だと高速道路など自動車専用道路ですら「車のための道路」でなくなる。

★反日勢力による軽犯罪厳罰化工作の例

・飲酒運転事故はどんな些細なものでも、トップ扱いで大きく報道
・わき見による過失運転事故も、トップ扱いで大きく報道
・自転車運転事故も、大きく報道
・企業の過失事故も、トップ扱いで大きく報道
・医療過誤事件も、トップ扱いで大きく報道
・痴漢犯も、大きく報道
・・・・・・・など

・バージニア大虐殺事件はチョンの犯行とわかったとたんマイナー扱い
・ペッパーランチ人肉事件は自分の店で客を拉致監禁するという
極めて珍しい凶悪な事件なのに華麗にスルー
・世田谷の一家皆殺しの事件もあっさり風化　チョンの犯行であることが判明し
顔写真まで流出したのに全く報道していない
・ライブドア野口君殺人事件は自殺扱いで終了
・コンクリ殺人・・・他、凶悪犯罪のほとんどの続報はマイナー扱い
・痴漢冤罪事件は、マイナー扱い　加害者の女の報道は全くなし
・創価絡みの凶悪犯罪はほとんど自殺扱いでスルー
・・・・・・・・など

共通しているのは軽犯罪の場合は、「これでもまだ刑が軽い、もっと重くしろ」
という批判のコメントが連日のように垂れ流されているのに
凶悪犯罪の場合は厳罰化を求めるコメントがほとんどないこと
軽犯罪は最近減っているのに、厳罰化を叫び
凶悪犯罪は最近増えているのに、厳罰化を叫ばない　極めて不自然
結果的に、軽犯罪の過失犯が、凶悪な故意犯の罪より重くなるという
まか不思議な現象が起きてしまっている

>>9
悪質な運転の証明が難しい現時点では殺人罪の適用は難しいんだよ
車乗ってるドライバーが全て殺人者にされる危険性のが高い
車乗ってないヤツなら言い出しそうだけどな
車全部にカメラ設置とかドライブレコーダーを義務付けるべきかもな

最高刑っていらなくない？
万引きで店潰したら無期とか出来たほうがいいよ

７年なんか罪軽すぎアホじゃね。

それはいいけどまず常識的な捜査をして、軽微な犯罪からなくす必要があるよ。
↓証拠ありの当て逃げを捜査せず放置、被害者泣き寝入り
http://minkara.carview.co.jp/userid/139823/blog/4645223/

警察って犯罪抑止にもならず事後処理すらしない、適当集団なのか？・・・

マイカーは使用禁止。違反したら死刑。車は殺人兵器なので乗った段階で殺意を認定できる。
ただし、業務車両は例外的に認める。

これって飲酒運転で人ひき殺しても最高７年なわけ？

頭に稲妻が走って事前に危険を察知できる私には無縁な話だな。

歩行者マナーも向上させろや

>>54
飲酒なら危険運転致死傷罪適用だろ

>>29
事故を起こさなくても、飲酒運転自体を無差別殺人未遂で良いんじゃないか？

>>49
「悪質な運転」と掲げている限り「殺人」の観点は放棄しているよ。

相変わらずお上のすることは的外れも甚だしいな

>>58
そうそう。
飲酒して運転→未必の故意という論理になぜならないんだろうね。
結果から判断する観点が欠けているからかなあ？

そもそも定義の曖昧さに問題があると思う。マスコミ等の外部要因により世論が厳罰化するのは問題
埼玉が良い例だが被害者が多いから危険運転適用の要望もあるが事故自体は至って普通の操作ミス
被害者が少ないからマスコミに取り上げられないだけで上記とは比にならない凶悪事例は山程ある

おれも17号よく利用するが大宮ナンバーのセドリック、ローレル（全部10年落ち以上）で
異常な運転するヤツに遭遇するわ
ローレルは２回くらい危険な割り込みされたな

アンカーわすれた
>>63は
>>3へ

重過失致死罪の意味が無くなりつつあるな。
最高無期懲役なんだが

要するに車で殺したほうがお得ですよって

>>42
自動車の運転はもともと危ない行為だから、普通の行為をしているよりも
十分に注意する義務がある。普通より義務が大きいので義務を怠ったときの
罰も普通より大きい。

■ 反日勢力による軽犯罪厳罰化工作

数年前から日本の反日マスコミは
過失犯のような軽犯罪はトップ扱いで大きく報道、過激に批判する一方で
凶悪犯罪はベタ記事で小さく報道、特に犯人が朝鮮人のときは
報道すらしない
という報道姿勢を貫いている

あまりの不自然さにこの報道姿勢に疑問を持つ人が増え始めている。
また、法曹関係者からも、軽犯罪厳罰化の風潮に異議を唱える人が出始め
たとえば、過失運転事故犯の刑罰を飲酒運転と同じ10年以上にしようとしていた
厳罰推進派に対し、激烈な批判の声が出た為（なぜ、殺人の故意のないただの過失犯を
下手な殺人罪より重くする必要があるのか？別の意図を感じる、これでは恐くて車に
乗れなくなってしまう…など）
7年に軽減されて決定された。

この工作により、軽犯罪の厳罰化のほうは着々と実現化され、
地方経済の衰退の加速化や国内の乗用車販売が急減し２９年前の水準に落ち込む
産婦人科医が激減する、公園の遊具がなくなる、、など
国民生活や日本経済に重大な影響を与え始めている。
この為、保守派の間では、人権擁護法の成立こそ朝鮮系反日工作員の最大の工作と
思われていたが、実は裏をかかれたのではないかという意見が出始めている。

死刑にすべき

軽いよ。殺人と同じにしろよ。

5年と7年じゃ殆ど変わらないじゃん

>>71
5年は一回の減刑で執行猶予になる可能性がある。
7年を執行猶予まで減刑するのは非常に困難（不可能ではないが）。

問答無用で極刑にしろよ

やばいよ
スレタイを本気で”自転車操業”と読んじゃったよ
なにかの末期症状か・・・　orz

厳罰化されて自動車に乗る人が減ったら困るじゃない

某自動車メーカーの中の人
某広告代理店の中の人
献金貰ってる政治家の中の人

と言う訳で、法律作らせました

罰もいいけどさ、生活道路を抜け道としてかっ飛ばすバカ車防止に、生活道路に
コブ作って物理的にスピード出せないようにする仕組みも必要だと思わんか？

>>75
人を轢くことを前提に車乗るのかよｗ

最強の武器じゃないかこれ

車を使った犯罪にはどうして別枠が用意されてるの？？？

>>76
そういや日本ってあんまコブないよね。

>>80
粉塵の問題あるけど、いっその事未舗装にしてしまえと思うんだが。
それだと30km/h以上出すのは躊躇するよw運転して実際危ないし、
下回りに砂利飛ぶから、速度出したいとも思わんからw

これといい危険運転致死傷罪といい自動車ばかり刑罰を重くするのは法の下の平等に反しないか。
その内違憲だとか言う人が出てきそうだ。

>>67
他の交通機関の運転(正しくは操縦と言うそうだが)も危ないだろ。

つーか、飲酒運転や制限時速+40km超とかで事故起こしたら問答無用で危険運転致死傷にしろよ。

オウム真理教事件が起きなかったらここまで厳罰化は進まなかったと思う。

なんで車ばっかり…

マイカー族をビビらせて車を使わなくさせる政策
姑息に二酸化炭素排出削減するのが狙い

死刑ありにしろや
30人轢き頃しても最高刑は懲役7年か？

日本は業務上過失致死で死刑とか言ってる低脳ばっかりだから困る

>76
エキサイトバイクみたいにするのか

『気に入らない奴が居たらひき殺せばいいじゃん』　とか思う奴が出てくるよ。この場合懲役２５年が妥当じゃないか？

自動車に乗ったら死刑でＯＫ

>>85
やはり自動車事故は日常茶飯事で、被害も大きいからだろう。

>>4
> 軽すぎ。
> 最低刑は死刑で。

>>1
自動車運転過失致死傷罪・・・・最高刑７年
危険運転致死傷罪・・・・・・・最高刑20年
どう考えても、刑罰に差がありすぎる。
今後危険運転致死傷罪で起訴された被告人が、「自動車運転過失致死傷罪」の適用を求めて、裁判で争うケースも出てくるだろうね。
飲酒運転で大事故を起こして相手が死んでしまっても、逃げて、酒が確実に醒めてから出頭すれば、自動車運転過失致死傷罪＋ひき逃げの刑だけで済んでしまうことだってありえる。
とても、「危険運転致死傷罪」の最高刑には及ばない。
人身事故を起こして逃げたら、危険運転致死傷罪に匹敵する位の刑罰
にしないと「逃げ得」はなくならないし、被害者の不公平感はなくなら
ないと思う。

＞去年９月に埼玉県で園児４人が死亡した事故を受けて作られたもの。

これも日産車だった
日産車は危険人物だらけなの？

>>80
車高低いＤＱＮに行政が訴えられたから

>>94
刑法改正で殺人などと一緒に危険運転致死傷罪の量刑を上げてしまったのが間違いだったと思う。

自動車事故の逮捕の要件を厳しくして原則逮捕しないとか実名報道はしないとかしないとひき逃げは減らせないと思う。

飲酒運転防止のための実証実験・・・・・
期間：平成１９年６月１１日〜平成１９年１２月３１日まで　（２０４日間）
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/070100/modules/wordpress/index.php?p=38



　　　　　　　　　　　　　　　　つくば市　飲酒運転防止のための実証実験

飲酒運転防止のための実証実験・・・・・
期間：平成１９年６月１１日〜平成１９年１２月３１日まで　（２０４日間）
http://cms.city.tsukuba.ibaraki.jp/070100/modules/wordpress/index.php?p=38



　　　　　　　　　　　　　　　　つくば市　飲酒運転防止のための実証実験

これで、仕事中の運転じゃないのに「業務」と呼ぶおかしさから解放されるわけだな
少しは役人も賢くなったな

歩行者による急な飛び出しとか、過失相殺の割合をもっと多く取るべき。
自動車側にだけ責任を重くされたらかなわん。

７×死者の数＋７/２×負傷者数＝刑期
でいいと思う

道交法に違反して起こした事故で人を殺したら「殺人」ってことにしろよ
車だけ特別扱いするなと

>>104

ひき殺してしまったのが、
幼稚園児と老人では、
罪の重さが変るのは、
おかしいと思う。

>>106
マスコミの報道に刑事政策が振り回されているのはおかしい。

裁判の判決で、
社会的な制裁を受けており十分に・・・
なんて言うことがあるよね。

裁判所が私刑を黙認するどころか、判決で下す刑罰の一部に含めてしまうのは、どうかと。

【政治】 交通事故死は６年連続減　シートベルト着用率は89.1%で過去最高…高市大臣が2006年度「交通安全白書」を閣議に報告
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181648186/l50

裁判やる意味わかってる？
悪質じゃない限り、最高刑期の7〜8割り掛けの判決が相場だろ、自分に非がなきゃ優秀な弁護士雇えば、刑は軽くなる。

つか、最高刑もっと重くしろよ。
＋２年ぐらいじゃあ、あまり変わらないだろ。

>>102
はげど。
最近歩行者のマナーも悪すぎ。
歩行者用信号が赤になってから、悪びれる様子もなく渡り出すような奴が多い。
「歩行者は交通弱者なんだから、ルール守らなくても文句言うな」
とでも言いたげな態度。
考え方が街道と同じなんだろうけど。

現状よりはマシという程度レベルでしかない改正。
足りん。

日本はゆとり…と言うが法律も酷いゆとりな訳だ。