【行政】国交省、24日から高速料金割引社会実験　ＥＴＣ利用が条件

　国土交通省と高速道路各社は８日、ガソリンなどにかかる道路特定財源の見直し策に盛り込まれた
高速道路の通行料金引き下げの参考とするための社会実験を、２４日から順次スタートさせると発表
した。
　ＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）の利用が条件で、地域活性化支援や都市部の渋滞解消
などを目的に値下げ効果を調べる。

　実験は、日曜祝日の午後８時から同１０時までに東名、中央、関越、中国の各上り線で対象の
出入り口を利用した車について料金を半額割引する。
　東名、名神、東名阪では夜間の割引時間帯を拡大。定額制の阪神高速では、大阪地区で土日と
祝日に実施している利用距離に応じて料金を下げる実験を神戸地区に拡充する。

　国交省などは夏以降、一般道が混雑しているのに並行する高速道は空いている地域や、本州と
四国を結ぶ神戸淡路鳴門などでの割引も実施する。
　政府、与党は昨年、道路特定財源見直しの一環として高速道路の値下げに関する法案を平成２０年
に提出することで合意。割引実験は毎年行われているが、１９年度の財源は約３６０億円で過去最大
となる。具体的な実験内容は同省と各社のホームページで案内する。

■ソース（産経新聞）
http://www.sankei.co.jp/keizai/kseisaku/070608/ksk070608002.htm
■国土交通省　高速道路ネットワークの更なる有効活用に向けた料金社会実験の実施について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/06/060608_.html

<丶｀∀´>ﾎﾙﾎﾙ

そんなことより
道路特定財源→一般化

時間になるまで料金所周辺に止まってる車・トラックは違反車両と検挙しろ
特に料金所内の路肩に止めてる車両

後　各トラック団体に
値引きによる運賃・運送値引きをさせないようにしろ

>>3
アホか

道路特定財源あまっちゃってどうしようもないらしいな
さっさと廃止しろや

この時間で区切るのやめろや
体を壊すよ

つーか道路走んのにこんなアホみたいに大金払ってんのは

この国だけじゃないか？

よく我慢できるな

とりあえずこの国の経済を支えている都民は無料にしろ。
反対に自分たちは稼ぎもしないで都民にすがってばかりの
地方民からは今の10倍くらい取ればいいよ。
ほんと、田舎のやつらは都民に甘えすぎなんだよ。
自分たちが生きていけるのはオレたち都民が一生懸命働いてるからだって
いい加減気づいてもっと感謝しろよな。

すっかり猪瀬に騙されたな
民営化されれば即日1割削減って言っていたのに
「ハァ？ETC付けろ」だしｗ

>>9
どこを縦読み？

料金半額でも、利用者が2.5倍に増えれば、儲かるって事か。

>>10
ＥＴＣぐらいつけろよ。

ただにすればETCすらいらない

日曜祝日の夜の上り線って毎週渋滞が起きてるのに・・・悪化させる気満々だな。

>>15
渋滞時間をずらす目的だと今回の大本のソースに書いてあるが？

>>16
この時間ってまだ渋滞中だよ。
ずらしたいなら正午〜午後3時頃とか、もしくは逆にもっと遅くしないと。

>>17
そんな早い時間に帰宅するとは思えないし、
そもそも通勤割引の特別延長だもの

渋滞する国道と並行する高速も重要だけど、地方の利用率の低い高速道路も
思い切った値下げをやっていいんじゃない?
地方は都市間の距離が離れているから移動距離が長いので、都市←→都市の
移動にかかる高速代がバカにならない。思い切ってkm辺りの料金を1/3位に
する位のことをして活性化させないと国の財源が喰われるばかりだよ。

>>18
だから早めの帰宅を促して渋滞を緩和させた方が良いと思う。
昼飯食ったら帰るくらいが一番良いよ。

ETC定着に必死だな

バイクのＥＴＣをもっと安くしてください＞＜

首都高はＥＴＣ義務化を前倒しすべき

>>22
バイク１台の高すぎる値段を考えれば、安い買い物だと思いますよ。

>>24
だね