【社会】エレベータ定期検査は有名無実？　昨年の高校生死亡事故以降、保守管理の杜撰さが次々に明らかに

★エレベーターロープ破断　定期検査は有名無実　高校生死亡１年　生かされぬ教訓

　またエレベーターのロープ破断が判明した。
日本オーチス・エレベータの約５万基の点検結果がでたのと同じ日、国土交通省は
日立ビルシステムが保守管理するエレベーター約１５万基の緊急点検を決めた。
昨年６月に東京都港区の都立高校生、市川大輔さん（１６）がシンドラー社製
エレベーターに挟まれ死亡した事故から１年。事故は教訓にされず、定期点検や
報告がないがしろにされていた可能性があり、安全性への信用回復は遠い。（続く）

産經新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070605-00000005-san-soci

続きは>>2-5あたりに

　　　　　／　　/　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　　＼ ﾍ ヽ　　　＼
　　　／　　　/　　　　　　　　　　　　 /　　 ｌ　　　　　　 ＼　}　　　　 ＼
＼／./　　　/　　/　　　　　　　　/　/　　 ∧　　　､　　　　ヽｌ　　　　　　＼
./　/　　　 /　 /　　　　　　　　 /　//　　∧ ｉ.　　　ｉ　　　　　',　　　　　　／
ｌ　ｉ　　　　ｉ　 /　　　　　　　／/／./　　/　',　ｉ　　　ｉ　　　　　ｉ　　　　／
|　ﾊ　　　 .ト Ｌ＿＿＿ ｪﾆ ｧ／　人 ／　　 ヽ　ｉ　　_ｌ　　　　　|　　／
ｉ　い　　　 | ｨー‐,ﾆﾆ三／　　 / ／ ーｪ､＿__,>ｒ '´ |　ｉ　　　ｉ |／
. Ｖ∧　　　|∧/ /フｒ::｡}ヽ　.／´　　　"＾,ｒこﾆ;;､｀ヽｪｉ　ｉ　　　ｉ |
　∧ ｉ.ヽ　 ｌﾚ'　 {::ﾘｰ'::ソ　 "　　　　　　{ｒイ::::ﾟﾘ }　// /　　　/ﾊ　
./　　{＼　 ｉﾄ､ ,〃ー―　　　 ,　　　　　 ヾこ.ﾞソ　 / /　　　// .|
'　　　 }　＼ ｉ ヽ"" 　　　　　 `　　　　　` ー‐"　/イ　　 .ｲ /　 ｌ　　　
　　　　ヽ　　ト､　　　　 ,へ、＿＿＿,,　　　〃／ /　 ／//　 ｉ　 ｌ 　　今日もまた、２ちゃんで2ゲットして殴られる仕事が始まるですぅ
.　　　 ｒ‐|ｉ　 ｉ.>､.　　　/:::::"　　　゛"::::::ヽ　　　 / ／　／　　　ｉ　 ｌ　　
　　 _,.レ┴ﾆ　~ ＼ 　 {::　　　　　　　　:::}　　イ ｢＿__ ﾉ‐┐　　ｉ.　ｌ
　 / /　 ／　>､　 } `　､￣ `' ー ―‐　'´　.イイ＾ヽ　 `ト- {.　　 ｉ　ｌ
. / / ／　 /　 _.>､{　　　 `;-　_ _,　-‐ ' ´, へ　ヽ　＼　| 〈 ヽ　　ｉ　ｌ
"　ｉ　　　 '　 ´　　}　　／二ｺ Ｔ_＼　　　|　　 `　　 　　}　.〉　',　　ｉ　ｌ
　　ｉ　　　　　　 ｲ'レ'´／　 /｢H. ＼＼　 }　　　　　　 ./ ./　　 }　　ｉ　ｌ

>>1の続き

　今回、破断が分かった札幌市の住友生命札幌ビルのエレベーターの保守管理を
請け負う日立ビルシステムは今年３月２５日にロープの破断が分かってから
約２カ月間、札幌市への報告を怠っていた。
　エレベーターのロープを構成するストランド（鋼線の束）の破断は一歩間違えると
全体のロープ破断につながるもので、国交省住宅局では「あってはならない事態」と
位置づける。

　日本工業規格（ＪＩＳ）では、ストランドを構成する１９本の素線のうち、
５本以上に切断が見つかれば速やかに交換するよう規定されている。
「きちんと定期検査すれば素線の破断は見つかる」（国交省幹部）といい、
ストランドの破断に至るということは、エレベーターの定期検査が
有名無実となっていることを意味する。

　昨年６月の市川さんの死亡事故以降、エレベーター保守管理のずさんさが
次々に明らかになっている。

　４月には六本木ヒルズ・森タワーで起きたエレベーター火災の原因が、
切れたワイヤロープのストランドが滑車に接触し、散った火花が原因と分かり、
保守点検を請け負っていたオーチス社が保守管理するエレベーター
約４万９０００基を緊急点検したばかり。先月にもシンドラーエレベータが
保守管理するエレベーターでワイヤロープのストランドが破断したことが明らかになった。

　札幌市への報告を怠った理由について、日立ビルシステムは
「人身事故以外は行政に報告する義務がないから」という。
だが国交省は「ストランドの破断は重大事故」として、破断があった場合は
自治体に速やかに報告するよう通達を出すことも検討している。

以上

竹原「うぉっ！こいつ死んどらー











　　　　　　　　　　　じゃあの。」

日本の大会社系列は、そんなことないと思っていたから
正直ショックだなぁー

全国のエレベーターの数から考えれば、死亡事故なんて無いに等しいじゃん
安全安全って過剰反応し過ぎでコスト高になる。

>>2
　　　　　　　　　　　　　　　, -‐' ´ 　__, -―‐ ､ r‐,―` ‐､
　　　　 　　　　　 　　 　／　　 , - '　　　　￣／!＼￣　　＼_
　　　　　　　　　　 　／　　　／､!∠　_, - ´￣￣￣￣｀´ヽｰ､_フ
　　　　　　　　　 _／　　　／　／!`イ　　 ／　 　　ヽ ＼
　　　　　　　　／　＼!　//　　,／ 　 　 /　　　　　 　　　　　 　| 　 ヽ
　　　　　 　 　 ￣`＜,ﾄ/ _､i/　　　 　 / 　 　 　 ／　,./ / /l!　　 ﾄ､　　　　-‐''´'´
　　　　　　　　　　 　/ ,)　/!!　　　,　/　　　　／　／ / / ,__-‐'''´-‐'''-‐''´ 　　　　
　　　　　　　　　　 　! l!　 　| 　 　 | f --,ノ_-γ--''´￣　　　／　／ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　li 　 　l 　 　 | !（◎弋 　　　　　　/　//　/ 　 `　
　　　　　 　 　 　 　//li 　 　! 　　 |ﾘ ゞノ"}　 　　　　　 l l |　 |　　
　　　　　　　　　　/ //!　　　＼, 　! //ノ"}| 　　　　　　　 l　　　| 丶 　
　　　　　　 　　　/ / ! liヽ│/　lﾄ､ ＼　 '|　 　　　　　　 ,. -'´　 ＼'　　
　　　　　 　　 　/ /　l li ‐┼‐ li ＼`ｰ`//）　 　　　　／　　 :∠ミｰニ丶､ |`!　!'　,/
　　　　　　　　　!/ 　 |ｲ!/│ヽ.l! |　＼　 ＼丶、__ ..／￣>-'⌒ー‐r;┬' ∠ミｰニ
　　　　　　 　 　!!　/ ∧!　　　 liﾉ!　　 `　　、__, イ_　/:|　│　|
　　　　　　 　　 i' /:| ! ﾘ　　　/ ` ､_,. -―'´￣V /ヽ/ ::|　│　|
　　　　　　　　 //:::| j:/　　　ﾘ三f::::f三ヽ　 　/　,,/ヽr､!　 |　 |
　　　　　　　 //rーfく　　　/!／イ!!l::＼ ＼ヽ!　 /　r '　/ フ　|

国交省の過剰反応。

>>6
不況でコストをケチったツケが今になって噴出してきていると考えろ。
これからもっと事故は増えると思う。
高層ビルの維持管理には思ったよりお金がかかるんだよ。

上に下にの大騒ぎだな

そりゃ人も死ぬさ

日立ビルシステム
人命を預かる資格なし。

オレの職場のエレベーターの保守なんて5分で終わってるもんな。ブレーキをチラッと見るくらいだろ
マジでいつ事故が起こってもおかしくない

大企業から主婦まで、「節約、賢い奥様」を目指して日々
安物買いに奔走しているから、今後は粗悪品ばっかになる
美しい国

業界の寡占状態とビル所有法人の利益至上主義がそうさせたのであって、
日立ビルシステムに限らず、こういう事は今後も起ると思う。
もう高層建築とエレベーターや高架水槽受水槽みたいなのをやめるべきだ。
むしろヨーロッパみたいな木造4階建て螺旋階段のみ、みたいなアパートとかオフィスにしよう。
なんか人間にも優しい気がするから。

最近、エスカレータやエレベーターでシンドラーの名前を見るたびに
大丈夫なのか？と思ってたのだが案の定だよな。
安いんだか袖の下が良いんだか知らんがマジ採用を止めて欲しい。

中国のエレベータはしょっちゅう落ちる。
しかもブレーキ機構も利かず、脊椎骨折とか

>業界の寡占
あるのか？寡占
競争が機能している程度には各社参加できてると思うが？
安いところも高いところもある
シンドラーは安かったから官公庁に食い込めたんだと思うが
それこそが競争の存在を証拠づけている

問題は点検コストを払いたくない利用者にもある
点検業者のコストはほぼ人件費
よって、点検費が安い事を望めば人件費を削減するために
安く雇える
・若くて機会整備の知識に乏しい、経験不足で未熟な者を雇い
訓練コストも掛けられないからOJTという名の
訓練省略イキナリ実戦投入をやることになる

安いことを望めば、それなりの安全しか買えないというだけの事だ

所有者がそれなりに払ってくらたら問題ない。

>>15
エレベータと高架水槽をなくせば年１回の点検清掃をしなくて済むが
そのかわりに加圧ポンプを設置しなければならないか、または
どんな高層階でも水を汲んで手で持って上がる事になる
しかも螺旋階段を

自然にはやさしいかも知れないが、年寄りは死るしかない社会

>>13
コストがかけられない点検の実態はそんなもん

小人数しか雇えないから、１日で多くの件数を
回らなければならない
よって１件あたりの時間は短縮せざるを得ない

さすがに５分は大げさだろうが、それぞれの現場で
『絶対に事故が起きないだろうと思われる程の保守』
なんてまずムリな話
無論カネも時間も掛けずに保守できるスゴ腕の
ヴェテランも存在するがそういう人に当たるかは運次第

原発ほどにカネかけても、まま事故は起きる
まして年々金額を下げられてしまう程の保守費では
事故が起きてても別段不思議なことでもない

給料低いから人の入れ替わりが激しい。技術の持たない者が点検している。
しかも、１日の巡回件数が多いので、丁寧にやっていたらこなせない。
これが現実。

>>18
実際に契約している日立ビルシステムのトラブルに対するずさんさにあきれた事があるが、
別のビルで契約している三菱ビルテクノサービスも内容は似たり寄ったりで、
申し合わせたような見積もりを持ってくる。
金額がいくらか安くできるかでなく、きちんとした仕事をして欲しいと申し上げても、
「これくらい値引きできます」とかすぐ言う。

>>20
まともな保守が出来ないオーナーばかりなのに高層ビルを建てるなと言うことさ。
だから4階建てと書いている。
管理費ケチって、点検清掃まともにやっていると思う方がおかしい。
入居する人はよく考えて欲しい。

事故と故障を一緒くたにするマスゴミの論調には惑わされない。
故障はどうしても避けられない、だから故障しても事故に直結しない対策が、取られている。
ワイヤが破断しても二重化によって事故にはならない。　チンドラーと一緒にするな。

シンドラー事故のとき外国メーカーだからみたいなこと言ってたのに
日本のも同じじゃん
外国を馬鹿にして日本のメーカーもちあげてたのに
恥ずかしいね
シンドラーはメーカーが悪かったのじゃないだろ？
メーカーのせいにして日本メーカーじゃありえないみたいにいってたのに

点検不要なのをつくればいいんだよ

>>15
どこにそんな土地があんだよw

>>27
さいたま

ファイナルデッドリフト
ファイナルデッドエレベータ
映画化まだぁ

メーカーではなく、保守管理の問題のようだな。

エレベーターって、ヒモが切れて、落下しても
地下のところに、でかいスプリングが置いてあって、
び〜よん、びよよ〜ん｡ って 箱が落下しても
落下の力を分散できるような仕組みになってないのか？

おそらくそうなってるんだろうから、切れて落下
してもそんなに危ないものではないんだろ?

たぶん｡  どうなん?

五階建て以下のビルだと、エレベーター・水・非常口などの点検義務がなかったり、あっても違反に対する罰金などの処罰がないとかで
勤め先が雑居ビルの店でしたが、ビルのオーナーの馬鹿坊ちゃんは本当に何もしない。
水は赤サビがでるし、エレベーターも、何回も止まったり誤作動して、苦情を言っても、形ばかりの点検するだけで全然なおさない。
従業員は誰もエレベーターに乗らないけど、月2〜3回のペースでお客が閉じ込められてるよ。

東工大のエレベーターの話は
なんか楽しそうだった。

うちの会社のビルに某エレベーターメーカーがテナントとして入っていて、エレベーターもそのメーカー製。
メーカー点検は月一でやっているよ。自分達も乗るからねw

>>31
　なってる。
　まあそれだけじゃあれなんで基本的には非常用ブレーキでとまるようになっている。

事故後は二週間ぐらいは何十もスレ乱立して連日の騒ぎだったのにすっかりほとぼり冷めたな