【社会】 ２５歳女性駅員 「高卒男子の世界とあきらめてました」…「駅員」に学生殺到の訳

・駅員に電車の車掌、運転士。
　子どものころにあこがれた職業にいま、大学生や社会人が殺到している。

　通勤・通学客でごった返す京王電鉄の新宿駅。駅員の望月那実子さん（２５）は、
　乗客の忘れ物の問い合わせや列車案内の対応に追われていた。
　子どものころから電車が好きだった。神奈川県内の大学で建築学を専攻した望月さんは
　卒業後、住宅関連の会社に就職した。
　「鉄道会社の現場は、高卒男子の世界だと初めからあきらめていました」
　勤めて１年後の２００５年夏、ホームページで京王電鉄の中途採用の募集広告を見た。
　昔の夢がよみがえり、すぐに応募。筆記試験と２回の面接試験を経て、約３０倍の難関を
　突破して、０５年１０月に入社した。将来は特急の運転士になるのが夢だ。
　「多くの人の『足』となる電車を動かすことに、特別な魅力を感じるんです」

　鉄道各社はここ数年、駅員などの現業部門で、中途採用を増やし始めた。背景にあるのは
　「０７年問題」。団塊世代の大量定年を迎え、退職者の補充に追われるが、少子化や大学への
　進学率が高まり、これまで採用してきた高卒だけだと、必要な人材が確保できなくなっている。
　高卒以外にも門戸を広げたところ、鉄道好きの大学生や社会人が殺到し、高倍率の人気を
　支えている。

　京王電鉄は０５年から、駅員、車掌、運転士などの現業部門で、高卒の新卒採用の他に、
　年２回の中途採用を復活させた。 採用者の６〜７割を大卒者が占める。
　ＪＲ東日本もここ数年、約２００人規模の社会人採用を実施している。「企業経験１年以上」
　という条件。採用後はみどりの窓口や改札での案内、ホームでの安全確認など駅での業務が
　中心で、車掌や運転士など乗務員への登用はない。それでも昨年夏の募集には８５００人を
　超える応募があった。

　ところで、一部の鉄道オタクの間では、鉄道会社はオタクは採用しないという説が広まっている。
　ネットの掲示板には、「難しい問題は、わざと間違えた方がいい」などといったオタク度を隠す
　方法のアドバイスも。
　採用担当者に聞いてみると、「オタクをあぶり出す試験はしていません」（ＪＲ東日本） （一部略）
　http://www.asahi.com/job/special/TKY200705290073.html

２

ばぐ太やらしいよばぐ太

特急田中３号！

美人駅員（２５）に高校男子が殺到してるかとｵﾓﾀ

どんな職業でもキモヲタは嫌われるお＾＾

>>1だから何だと言いたい

運転手になるには、人身事故という飛び込み自殺死体をしょっちゅう見て
処理するんだよ。子供の電車ごっことちがうことを肝に銘じてな。

アニオタの女の子が声優になった例はあるけどな。

リョウコたん〜

ヲタじゃ現場が回らんのだろｗ

＞「多くの人の『足』となる電車を動かすことに、特別な魅力を感じるんです」

＞車掌や運転士など乗務員への登用はない。

女性駅員集団暴行『高卒男子だから。。』と容認した。

自動改札入ったからやることなくなったでしょ

なんかＪＲ東日本は乗務員にならないと、生活が苦しいと聞いたことがあるぞ。
今までは何とかなっていたけど、最近急に渋くなったとか。
だからいつまでも駅員というのは、将来的には厳しいと思う。

保線とか通信とかの技術部門は別ね。これあくまでも乗客と接する部門。
本社なんぞにいる幹部は超高給取りもいいとこ。

面接で落とされてるだけだろ＞キモオタ

鉄子の部屋

高卒男子底辺になぜ飛び込んだ

写真もなしにｽﾚ立てｔ（ｒｙ

なんで大学卒業したのに高卒枠に入りたがるの？
学費もったいないね〜　親が可哀想。

＞将来は特急の運転士になるのが夢だ

京王には有料特急なんて走ってないのに…

高卒男子と一緒の職場だな

>>19

仮にお前がゆとり教育を受けていなくても
ゆとり的発想しか出来ないなら、お前はゆとりだ

「オタクをあぶり出す試験はしていません」って
いかにもしていますってな感じの答えだｗ

京浜東北線で若い女の車掌がアナウンスしてたけど
凄い暗い印象だった。まるでお通夜。

高卒食い放題

女性は特急の運転士には
なれない
液（駅）を飛ばす男の仕事だから

夢語るのもいいけど、
ゴミ袋片手に轢断死体の処理があることもお忘れなく

>>11
文章をきちんと理解したほうがいい。
JR東日本の場合は乗務員登用無し、と書いてある。

>>20
無料の特急電車があるでしょ。
有料無料は関係ない。

>>22
意味ﾜｶﾝﾈｗ

男物っぽい制服着てる女の子って可愛く見えてしまう・・・・orz

高卒の仕事だ

私のトンネルにあなたの新幹線を発車オーライ

いや、なんでもない...

>ＪＲ東日本もここ数年、約２００人規模の社会人採用を実施している。「企業経験１年以上」 という条件
派遣を人間扱いするつもりはないと言う訳か

ｳﾃｼ志望

とか書いたら落とされるんだな。

井の頭線にはゆうこりん風の話し方をする車掌がいる。男でな。

>>5
おれもそうオモタ

>>27
同意
トング片手にマグロマグロってなぁ

大学いかんほうが
就職　いい

あ

知り合いの鉄ヲタがJRにいるよ。
どこからどう見ても鉄ヲタ。
もしそういう方針が徹底されてるなら入社できてないだろ。

>>32
せめて準急位にしないと嫌われるぞｗ

若槻千夏の桃鉄のCMが浮かんだ

>>35 ﾜﾛﾀ

>>27>>37
あと、毎晩のように作成される膨大な数のもんじゃの処理とその作成主の介抱もな

鉄道現場には学歴うんぬんを超える何かがあるようだ
おれのクラスにも一人いた

>>41
ぼ、ボクの鈍行はどうですか。

「オタクをあぶり出す試験」であぶり出されたオタクが吼える。
　　　　　　　　　　　　　↓

大学卒業してから自分の中にあった沼が出てきたのかｗ、おめでとう鉄オタｗ。

鉄オタきめぇ

なんで高卒とつけるん
"男性だけの職場"と言えばいいじゃないの？

２５歳女性駅員「高卒男子の世界だと（高学歴な男性をこの世界で見つけるのは）あきらめていました」
だと思った。

銀の翼に望みを乗せてともせ少子化青信号
魔法使いでニートの俺が定刻どおりに只今発射

>>50
大卒で鉄道会社は現業できないという暗黙のルールがある。
おれの友達もやりたがってったけど運転士あきらめたし。

最近マスコミが鉄オタを盛り上げようとする機会が増えたな。

オタだけじゃまわらんが、良い意味でオタな成分をもってるやつが全くいない会社も脆いと思うがな。

鉄ドルの何とかって子が車内販売してたじゃん。
オタクだから採用しないんじゃなくて、人間としての性質を見極めたうえでの不採用だってことに気付くべきだな。

＝＝クイズ＝＝

棒状のものでエキを飛ばすものはな〜んだ？

オタクは筆記でなんとかなっても面接でばれるだろなｗｗ

セルフ駅員とかセルフ車掌が増えたのかと思った

電車の停車案内は女性のほうがイイ、ハァハァ
画像ギボンヌ

>>26
女も飛ばすのいるぞ

ちょっくら電車運転してくらぁﾉｼ

>>57
スポイト？

あちこち受検したらタマタマ受かったんで咄嗟に言葉が出ただけ。
深い意味はない。

宇宙最強の鉄オタの君から一言
　　　　　　↓

某鉄道会社に勤める知人に、別の知人が「鉄道会社の就職面接のアドバイスを」
と言ったら、やはり「オタは適当に隠しておいた方がいいよ」と答えてたな。
プラトニックラブじゃなきゃダメなんだろう。

「高卒男子の世界だと初めからあきらめていました」

なんか新鮮な表現だな

>>1

電車でＧＯ！でもやってろ

高卒はこうやって仕事を一つずつ減らされ、自殺に追い込まれていくんだなぁ。これが安倍の目指す美しい国か。
高卒座まぁｗｗｗｗ

「殺到している」byバカヒ

>>61
液って言うより潮だべさ

JR東の知り合いの運転士いわく、オタは採用しないそうだ

余計なことばかりしていて、いままで電車を何度も止めたり
会社の指示に従わないから採用しない方針だそうだ

自衛隊みたいに男子駅員からの
セクハラ・盗撮・レイプ事件続発の予感

>>72
つまり、頭の悪い働き者ったとこか？

鉄道会社って人材難にならない環境だしシステムも欲出来てると思うよ、

こどもに家族揃って電車に乗せるだけで刷り込み出来るしそれから大人になるまで自然に養成する事が出来るからねｗ。
オタクになるか現業になるかは本人次第だけどさｗ。

>>46
それはそれで嫌われるｗ

いいな、女性駅員。かっこいい！

駅で女性の声でアナウンス聞くとなんか不快。

>>40
オタクは伸びないだ。確かに採用はされてるけと、駅員→車掌→運転士→新幹線と上にあがるにつれヲタは居なくなる。
ヲタは運動神経ズブい奴多いし、下手に何も知らない駅員より知識があるもんだから仕事と客を馬鹿にして努力をしない。
鉄道会社がヲタを採用したくないのはその辺にあると現役社員の独り言。

JRの仕事で、駅じゃなくて変電とか、女っけ皆無なところの
担当者が打ち合わせに来て、女物の傘があるだけで興奮してた

で「駅員」に学生殺到の訳はなんだ？

下に見てる感アリアリだなｗｗ

>>78
なんと心の狭い・・・

一生駅員って意味無くない？
駅員の契約社員化が進んでいるから将来も怪しいし。

駅員以外の仕事こそ鉄道員といったイメージがあるけど、本人が満足ならそれでいいのかな。

改札は結構女性多いよ。
もっとも政令指定都市とその一歩手前の都市は自動改札があって、
「複雑な乗り継ぎの客への対応、駅の案内」くらいしかやってないけど。
台風大雨強風地震などの非常時は
「どこにこんなに駅員がいたんだ？」ってくらい奥から湧いてくる。

この女もいずれはマグロ拾いやるんだろうな

で、家庭に帰って旦那や子供の求めに応じて夕食は焼肉にしたり
マグロの刺身だすんだよな、淡々と

やっぱり時代は

常磐線のグリーンアテンダントだろ

>>79何この体育会系の頭おかしい人
仕事が生きがいな奴が気に食わないなら素直にそう言え

男子ではなく、わざわざ｢高卒｣を付けるあたり見下し感満々でワロタW
大卒女子が高卒男子専用みたいな仕事するなんて偉いでしょ？凄いでしょ？ってか？

>>53　なるほど・・・

オタでも分別のあるオタならいいんだよな。
俺の知ってるオタは検車場に出入りしてたが、頭が少々あれで仕事そっちのけで電車ばかり見てた。
んでもってめでたく首に。

高卒男子でも出来る仕事＝底辺

>>61
warota

クソ女高卒をばかにしてんじゃねーよ

男女共同参画ニュースか？

>>8
今は見ることはあっても処理はしない。

女は男より小便我慢できないのが乗務員としてはきついな。

高卒はばかにされて当然です。

今日もまた、おっさんの吐いたゲロを片付けるの仕事が始まるお

>採用担当者に聞いてみると、「オタクをあぶり出す試験はしていません」
ｱｶﾋもなかなか面白いこと書くな。

こんな女に運転手なんてやって欲しくない。やめて。

汚い仕事は男にやらせて、
カッコいい事、目立つ事は女性の仕事

高卒女〈高卒男＝大卒女〈大卒男
なわけかな？

鉄道関係の仕事って、ダイヤが乱れた時にDQOに絡まれるから大変だと思う

うわ〜！ もしかしたらと思ったら京王線の超絶美少女の望月さん登場！このスレのお陰で下の名前が分かったよｗ 名札には望月しか書いてなかったからね。

西鉄福岡駅の落し物窓口の若い女性は、美人なんだけど無表情で怖い。
なぜだろう、俺って不審者に見えるのかな。

客の暴力
喧嘩仲裁
便所とゲロ掃除
遺体処理
等々


それらをこなす駅員には頭がさがる

色々な面で新卒採用の高卒の人が優遇されるんだろうな。
中途の人は雑務オンリーで。

美人駅員に学生殺到じゃないのかよ
画像はどこだよ

遺体回収をさせればいい

どうやら朝日は>>105のストーカーを幇助したようだ

>>53
現場実習って名目で短期間配置されることはあんじゃね？乗務員はさせないだろうけど。
メーカーなんかでもある。

鉄オタじゃないけど、JRは面白そうだな、いろんな電車や編成があって
深夜も貨物が走ってたり

私鉄は飽きそうだ

いまのＪＲなんて魅力ないだろｗ

入社して三ヶ月も経たずして人間不信になったな。
理想と現実に違いに慣れるのに暫く時間がかかったし、
不規則な生活で常に時刻を気にしてかつ事故との背中合わせの仕事でストレスが溜まりまくるよ。
決して高いとはいえない給料でしかも何かと割りに合わない仕事だけどオレはこの仕事が好きだからやってる。
言いたいのは精神面が弱く忍耐力が無いヤツにはお奨め出来ない職業だね。

車掌さんは酔っぱらいのゲロの処理もしなきゃいけないんだよねｗ

どう読んでも提灯記事だろ。根っからの電車好きが、建築学を専攻する訳がない。

いずれにせよ頭越しに大卒（将来の幹部候補）が入ってきたら、生え抜きとしては面白くないだろうね。

同じく現職だが
>>115に禿同
ＪＲは一生懸命やればやるほど矛盾がいっぱい出てきて嫌になるぞ。とともじゃないが今から就職する人にオヌヌメしない。

運転手ねぇ・・・。運転手。
慣れちゃえば どうってことないさ。
運転手。プププ。

>>1
＞採用担当者に聞いてみると、「オタクをあぶり出す試験はしていません」（ＪＲ東日本） （一部略）
ｗｗｗ

京王は駅員も車掌も女の人よく居るね。
運転士も時々見かけるが、女だから速度がのろいとか特にそういうのは無かったｗ

人は『客』という立場になるだけで、恐ろしく傲慢・横柄になる。

この女性駅員は間違いなく鬱になって退職すると思う。
接客業というのに夢を見すぎている。

>>122
サービス業・接客業の「客｣って本来の客と意味違うもんなｗ
対等な契約関係で、金を出す側になっただけの奴を「客」とか呼ぶから、勘違いする
馬鹿だらけになる。

最初は新鮮で楽しいかもしれないけど、慣れてくるとやりがいの無い仕事だろう。
現業の仕事ってのはいかにミスをしないかが重要なだけだもんな。要はロボットになることが求められる。
人の命を預かる仕事なだけに責任重大だし、当然時間にも厳しい。不規則な生活というのもネックだ。まさにロボットのやる仕事。

上野のホームの柱にｹﾞﾛ処理用と思われる砂を見たとき
ちょっと感動した。

女性駅員さん、
マグロ拾いも頑張ってね。

組合活動が忙しいです

>>14
俺の同級生30歳駅係員で600万だと
ローンで都内に家建てたよ

郵便配達、郵便内務とか市役所の現業にも大卒が殺到して受けに来るからな。

>>40
かつての国鉄キャリアや運輸省キャリアには国鉄の全駅名を暗記している鉄オタが数人は紛れ込んでいたそうだ。
運輸事務次官で電車の最前部車両に乗って運転士の動作を見るために公用車を断っていた人がいるはず。

駅は電磁波が半端じゃないからやめとけ。
脳がやられる。

>>53
ＪＲ東海ってスト対策のために大卒社員に新幹線運転士資格取らせてなかったっけ？

大学全入時代で誰でも簡単に大学に入れる時代になったからね。
10年前の高卒＝今の大東亜帝国
20年前の高卒＝今の日東駒船
30年前の高卒＝今のマーチ

実際、こんなものだろうな。

＞１３０
東大鉄道研究会から学士で国鉄て超超特急コースだぞ。

ＫＱ羽田空港線で女運転士にあたったよ。
ま、普通の運転だったな。
ただし快特は勘弁してほしい。
万一快特を女にやらせる時はその旨
車内アナウンスしてほしい、マジで。

>>1
うちの近所の鉄道おたくは、鉄道員養成の岩倉高校（鉄オタの巣）に行って
ＪＲに就職したよ。

>>130
国鉄初代総裁の下山は、旧制高校で「鉄道」とあだ名が付けられるほどのマニアだったらしい。

鉄道むすめ

この人よくホームで見るね。
｢○○にはどれに乗れば〜｣みたいにわざと聞いた経験ある。
正直かわいい。

内定もらえるかな…
頑張ろう

鉄オタの社員は確かに知識はあるんだが、それだけ。
しかも見ていると人格的に疑問符のつく者も多い。
知識なく入社した同期を露骨に馬鹿にして職場の雰囲気を最悪にする。
仕事を忘れたいオフの飲み会の時まで鉄道の話を延々として周囲をうんざりさせる。
よくまあこんな奴が入社試験を突破したものだと首をかしげる。縁故入社か。
中途採用で運転士になって3年、後任の補充も考えずにいきなり辞める。
自分だけ辞めればまだいいが、一緒に辞めないかと周囲の社員を扇動する。
これは現場の仕事に飽きて、本社の管理職にでも急になりたくなったか。
27歳でやっと仕事を覚えたなという時に「生涯賃金考えたら市バス運転士がいい」と、
無断欠勤ののち電話で退職通知、最後の日にしゃあしゃあと私物を取りに来て礼もなし。
とくに鉄道の車掌・運転士は理不尽なくらい緊張と単調の同居する仕事だということ。
高卒の現業で入ったら「異例の出世」はまず無理。でもそれは採用の時点で判っていること。
先輩や管理職を馬鹿にする。他の鉄道会社のシステムなど一般の社員が知るはずないのに。
これが今まで見てきた若手の鉄道オタク系の社員の実態。
ただし自称オタクでも社会人としてちゃんとした奴はもちろんいる。

関係ないが昨日呼んだ代行タクシーの運転手がものすごい美人だった。
睡眠薬飲ませて拉致監禁してくんないかなーと１５分間妄想し続けたよ。

酔っ払いや痴漢や怖いお兄さんも相手にしなきゃならんのに

わかってねえのかね

面接ほど不公正な採用方法はない
全て筆記試験、それも主観採点が不可能なマークシート式のみにしろ
こうすれば俺なら受かる

画像がないなんて

線路に人間が落ち電車にひかれてグモになったら女駅員は迅速に動けるのか？
女は泣き叫ぶだけで非常時は役に立たんだろ

俺なんかグッチャグチャの死体でも全然平気に片付ける自信有るよ
日頃からそれ系のサイトで事故死体画像見て鍛えてるからね
内臓飛び出た死体画像見ながら、焼きうどんも喰えるぞ

>>146
はいはいw
鍛えてるんですかw

仕事と趣味を分けられないキモヲタはダメだろ

>>85
改札にいるだけが駅員じゃないからな
出札、ホーム、信号、内勤などなど・・・
大きい駅になればなるほど多くの駅員が働いてる

>>115
人間不信や理想と現実の違いに惑ったりするのはよくわかる
俺もそうだった
精神面とか弱い人にはきついだろうね
俺は不規則勤務とか秒単位で動くとかそういうのにあまりストレスとか感じないので
のらりくらりやってるよ

しかし駅の改札というのは本当にすごい場所だよな
2年半改札でやってたがしみじみ思うよ
社会の縮図というか、人間いろんな面がみえるというか
なかなか経験できないことがいろいろできたよ

>>146
日頃からそれ系のサイトで事故死体画像見て鍛えてるからね





www

オタク採用されないの？
自分の弟、JRに就職したいって言ってるんだけど…
小学校から鉄オタでね…高校は岩倉か昭和鉄道?にするって。
困ったな…。

>>146
グモスレでいうところのしもやけさんと同業者です。
マジレスすると、画面越しに見ているのとは違うよ。
臭いはしないし、触っていないだろ。

慣れるしかないんだよ。だって、仕事だもん。

ＪＲ西日本の運転手さんに大塚愛似のメッチャ可愛い娘が居てビクーリした事がある
犯されないか心配な程だった

なんと言っても、客が勝手に飛び込んでダイヤが乱れたのを必死で謝りながら対応してグモ処理させられて、ようやくホームに戻ってきたら団塊のオヤジに殴られるという過酷な商売だからなｗ

ま、2年続かないねｗ
正常な人間ならとっとと辞めるｗ

>>146
女は毎月、血を見てるから冷静に処理すると思われ
実際外科医の研修で男の研修医は２，３人倒れるが
女性研修医は全く平気らしい
女って意外とグロ耐性持ってると思う

>>146
グロは女の方が強いんじゃないか？
大学の人体解剖の授業なんか、
男子学生の方がヒイヒイ言ってて情けなかった。
女子学生は平然と、
チン棒や睾丸をさくさく切っていたよ。

何気に失礼なこといってるな、この女。
やっぱり、女は人の気持ちがわからない生き物だ。

>>155
おまえは俺か。

グロ画像とか猫とか犬の死体見るのはなんともないけど『血』って言葉聞くだけでフラフラしてしまう…

女性駅員がかわいく見えるのは、制服効果があるのではないか？と
言ってみる

>>１４６

グモってばらばらになるから臭い以外はあまり気にならないと思うよ
一番厄介なのは相手が生きているときだね、あれだけは今も慣れないよ

>>157
いや、現場をよく知っているって事だろ。
これまでは、なりたくてもなれなかったんだから。

>>155
と思われ
らしい
と思う

>>156
なんかチンコが痛くなってきた。

>>１６２
いや、失礼な発言だと思うよ
次あったら注意しときます

神奈川大学と高卒の違いなんてあるのか？

ＪＲ東日本に入社したら、ＪＲ東労組に加入しましょう。

駅員のMさん（25）

ttp://www.asahi-net.or.jp/~cv4a-kwhr/img/takamisakari/etc/profile-01.jpg

>>146
話しは変わるがスッチーは事故が起こった時、客なんざ投げ飛ばしてまで救出するように
なんやかんや鍛えております。
あと、グモ処理なんか女性にさせんでも男にやらせればいいやん

職務遂行？
あんな肉体労働は男で十分

>>164
女はいつもはヒイヒイ言わされてるくせに付いてないから愛情を感じないんだろうな

中吊り広告を見て応募しようと思ったら、
年齢制限で引っかかった超就職氷河期卒の俺がきましたが何か？

>>146
俺なんかグッチャグチャの死体でも全然平気に片付ける自信有るよ
日頃からそれ系のサイトで事故死体画像見て鍛えてるからね
内臓飛び出た死体画像見ながら、焼きうどんも喰えるぞ


WWWWWW
なんだ写真かよ！！

時計販売員の募集広告に
「時計の知識は当然必要です。それと同じくらい、お客様とのコミュニケーションも必要です」

って書いてあって、暗に「知識だけの時計ｷﾓｦﾀ」を排除してるんだな〜って思った。

>>36
じゃあ俺も

>>172
甘い。
真夏日の締切ったエアコンがないンコだらけの部屋で、クサヤと鮒鮨食ってから言え。
もちろん鼻の穴は全開だぞ。

この前東海道新幹線の静岡駅で倒壊社員がグモった時
女性の駅員がポリ袋片手にパーツ拾いしてたな
女はジェットコースターとかも好きだし口喧嘩も
男より強いと思う
女が弱いと錯覚するのは腕力が弱いからそう見えるだけだな。
精神的にも女の方が強い。失恋や旦那に先立たれてもケロっとしてる
女って言うのはそう言う生き物

高卒ｶﾜｲｿｽ

女性専用車を導入している男性差別会社はつぶれろ。

ていうか高卒に限定してる理由って何なの？

グモ処理も大変だけど、日常的にあるゲロ処理も嫌だな。。

サービス業の末端社員は女性のほうがいいよな。

>>151
鉄ヲタ唯一の鉄道会社への道が岩倉と昭和鉄道だからOKじゃないか

グモッチュイーーンヲタは特殊清掃要員に必要だお

なんか学歴とか能力とかの問題じゃないような。
乗務員って仕事辞めるまで絶対に遅刻できない。
泥酔や睡眠不足なんてもってのほか。
彼女や旧友とあってもハメ外せない。
一年に一回出勤時間に遅刻しただけで乗務員じゃないところに異動希望出すよう
プレッシャーかけられるんだろ。

公営地下鉄の茶髪駅員、乗務員イラネ

>>171
つttp://www.odakyu.jp/recruit/dentetsu/career.html

>>151
その高校からJRに入って10年経つけど
最近はﾋﾞｼﾞﾈｽ系の専門学校からの採用も多いよ

一般的な常識さえあればｦﾀの方が仕事を早く覚える傾向は有るがw

ちなみにｷｬﾘｱ組の大卒も最低2年は現場で使う

遅刻欠席に対してここまで責任が重いことを考えれば俺は鉄道マンにはなれない

遅刻に云々言ってる奴はあまい。
時間を読みながら行動すれば良いだけ。
致命的に時間にルーズな奴ているよな。

>>179
給与安いから

>>1
これって大卒女がモロに高卒男性をナメて見ている証拠だろ。
こんなことを平気で言える神経の奴にこれからの接客業は無理だ。

ところで私、女で大卒現業合格なんだけど
駅員で応募してたのに保線にされた
これって内定もらっといたほうがいいかなぁ？
つなみに今内定数０
多分これから郵便配達のもらえるけど
両方中卒仕事な希ガス

門戸を開いている
って女の人に言ってもらいたいね
門戸を開いている
お門戸を開いている
お門戸を指で開いている
お門戸を指で開いて男を受け入れている

スレタイ見て、男子トイレの掃除がしたくて駅員になった
２５歳の女の話かと思った

先週、徳島へ行ってきた。
JR徳島駅は自動改札じゃなかった。
女性駅員が、なんつーの？スタンプみたいので改札してた。
車両は電車じゃなくて汽車だった。停車中、ゴンゴンゴンゴンいってた。
駅員ていえばやっぱり改札じゃない？
それがなきゃ警備員か販売員かクレーム処理班じゃん。

駅員は仕事楽だし安定して給料もそこそこだから人気あるのは当たり前。
大卒が昔に比べて増えたけど、
昔高卒がやってた仕事を大卒がやるようになっただけだな。
日本は全然豊かになってません。
株もこの何十年か上がったり下がったりを繰り返してるだけ。

>>1
マグロの処理もやるんだが、平気なのか？

アナウンスはアニメ声でお願いしまつでつ、ハァハァ

>11
同じ部分が気になる。

駅員って団塊の酔っ払いに殴られる仕事だろ
何が楽しいんだ

あー俺の近所の高卒の先輩も私鉄駅員になったな。
９０年頃のバブル真っ只中だったから当時は鼻で笑ってたが・・・
今となっては究極の既得権益商売だから超勝ち組だなOTL

なにか駅員っていうと「ぽっぽや」みたいな
実直なイメージがあるからじゃない？
今の若者はみんなホリエモンになりたがってるわけじゃない。
ほんとは若者の大部分は、地味だけど着実に暮らしたいんだと思う。

>>151
JRの人事やってる人とこないだ飲みに行ったんだけど，
やっぱり「鉄オタ」は採用しないってさ．
理由は冷静な判断ができないからだそうだ．
たとえば車両の更新に反対したり，運用にけち付けたりするんだと．
ただ，「隠れオタ」はたくさんいるらしい．
もっとも，現業職の採用については知らんが．

落ちぶれた大卒が一番惨めなんだけどね

特急田中３号！

>>204
小生のことかーーーーーーーーーーーーー！

大卒男子が高卒女子の多い中小飲食店業界や介護業界に対して
この女と同じようなことを言ったらどうなるかな。
間違いなく大問題になるぞ。

>>191
まあ、誤解が出そうな言い方だが、
ナメているわけじゃないよ。本当にやらせてもらえないものだった。
まあ、そういう事抜きに憧れの職業なんだろうね。

京王の特急のどこがいいの？
普通の車両でしょ。

>>203
しかし、鉄道に全く興味がないのに就職したがる
奴がいるのだろうか？

↓だからおまいみたいな中卒にはできない仕事だって

この望月ってキチガイ肉便器は、腐れコーマンの分際で。
マジで死ね。

なんで女って人を見下す発言を平気でするんだ

中卒でも交通関係の現業になれるぞ。
みんないそげ。

ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/detail_061024.html

>>199
女性駅員は京王、乗務員にしないのはＪＲＥ

新宿の京王線ホームはアンテナﾊﾞﾘ立ちなのにメールが全く受信できない。

クルマだろうとバイクだろうと電車だろうと、
女が運転している乗り物には乗りたくないな、
バイクで道路を走ってると、女の運転はすぐわかる、
しょせんトロい生き物なんだよ、
あんまりでしゃばるなよな

>>210
普通にいるだろ。
「まあ大企業だからいいか」みたいなのは多いぞ。
公務員試験と同じ感覚。

>>27
そういう仕事は、女の採用で数が減った男に回ってきそうだな。
男は処理が回ってくる頻度が速くなってしんどくなる、という。

医者の世界が似たようなもんだよな。
限られた医師数の枠に女が入り込んできたはいいが、
子どもができたらすぐにやめるんで、残った男は医師不足で大変。

世界と言う名の高卒男子が駅員をあきらめたのかと思った

一橋商→JR東日本の俺は、はっきりいって鉄道には全く興味なかった。

>>216
丸の内もそう

表現だけバリ3

ぽっぽや2.0だよ、おっかさん

>>215
女にトラブル処理ができるわけない
力が無いんだから
結局、男にしわ寄せ

あぶり出さなくてもにじみ出ちゃうんだろうな

>>224
窓口の接客は意外と女の方が機転がきくっぽい。
銀行でもアホなこというと男の行員は一瞬エッ？っていう顔するけど
女はぜんぜん動じないぞｗ

構内でケンカや事件があっても、きちんと対応できるのか？

西武新宿の改札のとこにもいつのかにか、制服きた女性駅員のいる窓口できるな
おとつい初めて気が付いたｗ

切符つまらせて、ぴこんぴこん言わせるとあの人たちが来て
優しく対応してくれんのかなぁ？

>>226
>銀行でもアホなこというと
いうなよ

てきぱきとルーチンワークをこなすのは女の方が上。
男はとろい。
工場の作業でも牛どんやでもそうだろ。

構内でケンカが起こっても２５を過ぎた女は動じない

むしろ男が止めにはいると余計エキサイトするよ、ケンカするバカは

田舎ほどタメ口をしてくる駅員や店員がやたら多い。だから田舎は嫌い。

そういや今はもう切符って切らないでハンコだよな。
あれをむやみにカチャカチャやる駅員はもう存在しないのかな

ｱﾝﾁA糞ｽﾚ乱立発狂w←ﾘｱﾙでは何も言えないｷﾓｦﾀ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/fortune/1178122626/

5月、新山口から広島までローカル乗ったけど、普通に女性車掌だったし、
広島駅の2階改札は女性だし、広島電鉄の路面電車でも女性車掌見たことがあるし、普通なんじゃね？

鉄道会社が乗務員で高卒ばかり採用しているのは、運転技術は若いうちから習得
しておいた方が良い、という理由から。大卒とか社会人だと駅務やって車掌やって、
運転手になる時に30過ぎてたらまずダメ。自衛隊のパイロットも防衛大卒よりも
高卒の航空学生の方が優秀だからな。たった4年の差は永遠に埋まらない。
ただし、最近の鉄道はかなり自動化されているので年齢的なハンデはかなり無く
なってきたから、大卒とか社会人中途も採用するようになったんだと思う。

はいはい無能高卒乙ｗ

踏切事故でバラバラになった人間を見ても耐えられるかどうかって試験はないのか？

> 　「多くの人の『足』となる電車を動かすことに、特別な魅力を感じるんです」

「足なんて飾りです。エライひとにはそれが分からんのですよ」

女性の車掌も随分増えたね

鉄子

>>238
血を見るのは、女の方が強いよ

JRの中の人の下の人は女性駅員は迷惑だと言っております。

>>128
少ないな
大卒なら２６歳で６００万円超えるだろ普通

酔っ払いに絡まれたら･･･なんて言ってる奴がいるが社会主義圏では３０年も
４０年も前からレスラーみたいなごっついオバちゃんが運転手等トラックなどに乗ってる、。
下手な男だとぶっ飛ばされる、日本の女もそれくらいごつい女を採用すればヨシ。
アイドルじゃないんだから。

はいはい無能ニート乙ｗｗ

>>166
ないｗ

>>246
自虐レスｗ

>>9
新･谷亮子選手か

25歳女が、高卒の男と、世の中を諦めて心中するのかとｵﾓﾀ

JR西に勤めてる友人が言ってた
「鉄ヲタの社員は使えない奴ばかり。断片的な知識があっても仕事では役に立たない」と

東の某単線区間の住人なんだが、運転手と車掌がとってもマッタリしてる件について。

>>244
東京都民の平均年収が５００万を割ったとか言うニュースが先週あったばかりで、そんな
夢見がちな話をｗ

>>105
>>111
むしろ、オタクの記者が接近するために記事書いたのかも。

高卒って、高校ってとこにポイントがあるんじゃなく
卒にポイントじゃないの。学校から推薦受けて新卒しか採用しない
イメージがあったという。確かに鉄道はそんな感じじゃないかね。

うに

高卒〜ｗ

うに

オタクだからじゃねーよ。単純に氷河期世代が職を探して溢れてるだけだ。
だから、年齢制限さえ撤廃して応募すれば、殺到する。
新卒しか採らないくせに、人手不足とか騒いでるのは、本当にムカツク。

>>245
そんな女が接客業勤まると思うか。

鉄道オタクって自分達の異常性に気がついてるんだなぁ。。

俺、バスヲタなんだけど、じゅうぶん、路線バス乗務員が勤まっています。正に天職。

>>262
mikiya.sって知ってるか？

駅員なんて昭鉄と岩倉ばっかりだと思ってたわ

鉄道に女は似合わん

>>262
やっぱりA代に萌えなのか？

>>79
鉄オタにもいろんな種類がいて、撮り鉄（写真オタ）とか乗り鉄（全線乗車）とか
いるんだけど、当然コレクター系の、つまりレアな切符や鉄道グッズ、時に
よっては昔の客車の備品とかそういったものを集める連中がいる。

で、こいつらの中には、現役車両の備品を盗んでいったり、駅のプレートを
持っていったりする、犯罪者も少なからず混じっている。またそういうものが
オークションで高値で取引されてたりする現実がある。

その手合いの鉄オタがJRのそれも現業勤務とかされると、まさに泥棒に
蔵の番をさせている状態になる…というわけでJRに限らず、鉄オタは
嫌われるし、少なくとも採用されにくい。