【調査】ガソリン価格は過去最高　米国人ドライバーの92％が燃費の改善に関心　メーカーへの圧力高まる

★ドライバーの関心は燃費の改善〜メーカーへの圧力高まる

　夏のドライビングシーズンを前に、ガソリン価格は過去最高を記録しており、
いかにして自分の車の燃費を伸ばすかが消費者の大きな関心事になっている。

　クリスチャン・サイエンス・モニターによると、一般的には、スピードを上げない、
出発前に道順を考えて無駄を省く、車の整備を欠かさないという方法が挙げられる。
政府からもエネルギーやコストの節約になると認められている。

　インターネット上には、燃料タンクにマニキュアの除光液（アセトン）を数オンス混ぜるなど、
実証されていない案も数多く掲載されている。アセトンの効果に関しては議論が分かれており、
新車・中古車の価格情報誌ケリーブルーブックの市場アナリストのジャック・ナレド氏は
「アセトンは一部の部品を溶かし、ガソリンタンク内にごみが溜まって、
ガソリンの潤滑性を落としエンジンを損傷する恐れがある」と指摘している。

　28日のメモリアルデーを前に、ガソリン価格は１ガロン当たり平均3.24ドル
（ガスプライスウォッチ調べ）に達し、自動車メーカーへの燃費改善圧力が高まっている。
　CBSニュースとニューヨーク・タイムズによる最近の調査によると、
米国人の92％が自動車メーカーに燃費改善を義務付けることを望んでいる。
ハイブリッド車の販売は過去最高を記録し、国内における全自動車の２％に達している。

　燃費はドライバーにとって重要な問題で、夏の休暇で往復1000マイルの家族旅行をする際、
燃費を１ガロン当たり20マイルから30マイルに改善されれば、燃料費が50ドル少なくて済む。
また、ガソリン価格が１ガロン当たり３ドルの場合、年間で1000ドルを節約できる。
共有経済委員会（JEC）によると、国内世帯のガソリン代は年間平均3180ドルとなっている。(以下略)

U.S.FrontLine http://www.usfl.com/Daily/News/07/05/0525_018.asp?id=53714

宇宙ヨン様

フォードのハイブリッドでも買えよ

　ようやくですか。１９７０年代のオイルショックの時から
低燃費車が求められていたのですがね。
　アメリカ人には、これからの時代に合った車が作れるか見ものですね。

６ガロン

運転しないという選択肢は頭にないのだろうか

この半年で、安いときは
１ガロン＄２
今は、１ガロン＄３.３ぐらいしている

モット安く出来るはずなんだがなー？
石油元売りは、空前の利益だと聞いているのだが？？

ぼったくり商売に、思えてならない

馬で通勤し始めたってやつがいたな

水より安いガソリンとして無駄遣い奨励されてたからな

>>6
郊外の自宅から職場まで100km自転車通勤しろとでも？

>>7
すでに日本よりちょっと安いだけなんだな、アメリカ

>>10
車でも遠く感じる長距離通勤だな

二酸化炭素の世界排出量の４分の１の国のアメリカは車乗るな。
歩くか、自転車乗れ。
歩かないからデブが多い。アメリカのデブは尋常じゃない。

ガソリンを補給するのは早朝にしろ。
気温の低いときはガソリンの体積も縮むから、
相対的にかなりの量を得することになる。
暑い午後にガソリン入れてる奴はバカ。
これだけで年間数万円はガス代を節約できる。
マメ知識な。

>>7
精油所の火災事故がなぜか多発しているからな

ガソリン税６０円をプラスするとブッシュ暗殺？日本はいいな

近所の珍走団が高いガソリンで空吹かししてるのを見てちょっと笑ってしまった

ガロンで考えてるうちはダメだろな
ミリリットル（ＣＣ）で考えるようにならないと

日本円にすれば、リッター100円くらいだな。

アメ公は燃費を気にするくせに１．５リッターぐらいの
小さい車に乗り買えることはせんのだ。
車はでかければでかいほど偉いと思っている。

自動車に依存した生活のヤバさにそろそろ気付いた方がいいよ。

アメリカ人はカローラ1.8やシビック1.8に乗り換えろ。郊外ならリッター20kmは堅い。

ガロンとかマイルとかわけわかんね

日本も、公共機関や自転車使えばいい距離なのに自動車使うやつ多いよね。
ああいう連中減ればもう少し世の中いい方向に向かうと思うのだが。

【燃料代タダ】自転車スレッド　Part2＠ドケチ板
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1168955083/

アメリカには製油所が少ないからだって、踏み上げ太郎が言ってた。

ガソリン高騰は原油相場が与えた不適応者への淘汰みたいなもんや。
電車バスを使う､燃費いい車買う、なるたけ車使わんようにする、
そういう適応ができないやつからじわじわと落とされていきよる。
急発進で車間詰めて急ブレーキみたいなオッサンからな。
もうアメリカでは低所得者から順に可処分所得をガソリン代に食われて
借金漬けのやつがぎょうさんおるんや。そうならんように打てる手は早う
手を打たんとな。

今だけを問題にしている国民だから。
ガソリン価格が下がれば、燃費のこともすぐ忘れるよ。

>>14
うちの親父はケチなんだが、スタンドで給油が済んだとき、
ガソリンが蒸発することを気にして、アルバイトに「早くフタを閉めろ」
って注意してた。

ガソリンは確かに蒸発しやすい。
夏なんか特に早いだろうな。

>>14
途中までは合ってるけど、
年間数万も節約は無理だろ

雨少ないんだからバイクに乗れよダメリカンｗ

大分ガッツンガッツン上がりやがったなガソリン
俺様のような貧困層はお車様動かしたくなくなるぜ

珍走でも信号待ちでアイドリングストップするところも出てるしな。

>>20
だからヒュンダイのクルマが売れるんだ。

でかい、安い、無骨で逞しい　の３拍子が揃ってるから。

オレから見たら、安いのには理由があるし、
洗練されてないから無骨にならざるを得ないんだと思うけど。
アメリカ人は単純だよな。

>>30
彼は年間３０万キロくらい乗るのかもしれない

単車は燃費良いぞ。
ハイブリットも出るみたいだし。
カブに搭載されたらどうなるんだろうな〜ｗ

アイドリングストップはオンオフに荷重かかって意味無くけち臭いだけに見えるがどやねん？

>>20
Yaris（日本のヴィッツ）やJazz（フィット）みたいな小型車が売られ始めたのは最近だからね。

ガソリン価格が上昇したから低燃費車が流行るってのはマチガイ

低燃費車が流行してきたからガソリン価格を上げたのです

電気ｏｒ水素自動車の普及を阻止しているのはオイルメジャー

>>37
慣れてしまうとなんともおもわへん。
燃費も１割くらいようなるしな。

>>37
そうだ、その荷重を停止時に最大トルクがでるモーターでやってやればいいじゃん。
↓
お前、頭良いな！
↓
ハイブリッド

軽に乗ってる頭の弱い女って、どうしてゼロヨンよろしく交差点で青信号になった途端
アクセルべた踏みで走り出しますか？マジであいつら知恵でも遅れてるんじゃないかw

☆★ガソリン・灯油・石油を節約しよう！５★☆
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1160453511/

>>42
青になっても微動だにしない注意力散漫なドライバーよりは好印象だなｗ
燃費は悪そうだけどｗ

天はもうアメリカに味方してないんよ
それだけのこと

>>

　燃費の改善に一番良い方法は、ドライバー自身の体重を減らすこと。
飴ちゃんはピザデブが多いから燃費が悪い。

>>45
↑
諸葛亮、曰く

雨があまり降らないアリゾナとかカリフォルニアなどなどの連中は、天気の心配がないから
バイクを使えば良いと思うんだがな。

化石燃料の節約、環境対策、渋滞緩和・・・
スクーターを世界的に復権させるべきだな。

アメリカ人は「使える資源は全て神の恵み」と考えるから、
何でもガバガバ消費するほどいいと思ってやがる。
だから、奴らの発想は「節約」ではなく「技術革新」への期待に向かう。
根本的に何も変わってないし、変えられない。

>>51
実はアメリカにデザインされた戦後の日本も結構似ている罠。世界最高の省エネ技術を持って
いるのに、簡単な節約ひとつできなくて結局CO2増えまくり。

やっぱり原付２種だろ

>>14
今のスタンドのメーターには温度補正がかかるようになっているらしい。
メーターは、どんな温度の時でも15度の時の体積になるよう計算して
表示されているということらしい。

逆にガスを使うのを昼の暑い時間にしたほうがイイのかどうか、は知らん。

>>7
１ガロンは約２升１合と書かないと誰にも理解されない。

>>6
アメリカでそれは無理。
日本でだって北海道とか田舎の人にそれは不可能。

>>54
温度補正は２０年以上前から付いていますよ
付けないと脱税の可能性もある

>>56
↓この本の著者は北海道の帯広住まいだよ。
マイナス30度の真冬でも、何キロも外を歩くそうだ。

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

２００７年、私車を捨てます。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167546806/

東京みたいに交通網が張り巡らされてるところでは車は必要ない
でもそれは東京くらい都市の面積が小さいところじゃないと無理

アメリカくらい広いところなら自動車なしでの生活は不可能だろう

>>48
何となく納得だなハリケーンと悪魔の爪に怯える日々だよなぁ・・・

もっと鉄道引けよ。

小泉構造改革でガソリンにアルコールを３％しか
混入できなくなったことが痛いですね。
あれさえなければ、いまごろブラジルがやっているビジネスは日本企業が独占していた。
すくなくともエタノール採取専用の新しい植物が品種改良で作られていたでしょう。
小泉構造改革で失われた5年が日本にとって本当に惜しい

２０年くらい前は、日米のガソリンの価格が４倍近く開いてたのが、
いまは数割の違いでしょ。アメリカ人にとっては異常な高値って実感
だろうね。
それでもまだ日本より安いんだけどさ。ｗ

ベネゼイラでは、４０Ｌぐらい入れても２００円ぐらいって言ってたな。

スピード出さないLOW RIDER乗りはあんま関係ないんじゃまいか

>>62
　良く知らないんだが、パイオエタノールの腐食性と、エンジンへの腐食性ってのはどうなの？

>>66
E10くらいまでは全然大丈夫なんだけど、3％になったな。しかもETBE陣営と生エタノール陣営で
利権争いしとる。

>>62
アルコール燃料扱ってたのチョン企業だったろ。

何かガソリンの価格安定と安定供給の為にアメリカが中東に介入している
理由の一つだそうだが、ついこの前１４兆の戦費の支出が決定したけど、
その１４兆を戦費じゃなくて国民のガソリン購入割引に使えば価格安定
するじゃないと思ったんだがｗ

>>20
俺の留学時代の米の友人によると、ずっと大排気量の車に乗ってて小排気量の
車に乗り換えると、日本で普段2000ccくらいの車に乗ってる奴が軽自動車に
乗ると走っててパワー不足を感じるように、なんか乗ってて楽しくないんだってさ。

要するに、大排気量病にかかってるのが米国人。

なんか回転数が上がって走ってるだけで疲れるんだって。

俺のバイク、19000rpmまで回るから燃費悪くて仕方が無い。
リッター17kmくらい。

漏れは地方都市の郊外に住んでいる。
もちろん移動には自家用車は必須だ。
が、このガソリン高によって計算しなおしてみると、
町の中心部へ行くには、電車を使った方が安いことに気づいた。
家から往復で500円しかかからないのだ。
500円じゃ、コイン駐車場に1時間も置けないもんな。
残念なのは、最寄りの駅まで行くのに、自転車で40分かかるんだ。

アメリカの石油会社は、ボロ儲けだお　（　＾ω＾）

ファミレスの価格には膨大な駐車場の地代が込みで入っている。
一般的なファミレスは駐車場が敷地面積の６０％を占め､
そうでない立体式のファミレスもそういう構造にするためのコストが半端ではない。
それを安バイトやレトルト多用で補っているのだが､
全部コスト吸収できるわけもなく､価格に上乗せされる。
われわれはいろいろなところで車社会のコストを
喜んで払っているのだ。

>>72
最寄りの駅近くに行きつけの病院を作っておいて、駅まで行きたい時は
119番に電話して救急車で病院まで搬送してもらい、そこから駅に行けばいいよ。

俺はいつもそうしてる。

オレ通勤バイクも20年前の2ストだからリッター10ｷﾛ切ってる
しかも混合オイルもリッター1500円はする
もう毎月赤字だ

>>73
数年間ふりかえってみて
結果だけを観ると、結局石油メジャーと軍産複合体が儲かってたという罠かｗ

そろそろプリウスに乗り換えるかな・・・。

ちなみに今乗ってるのは72年型コルベットで、燃費は市街地で3〜4km/�g。。。

50km離れた実家に行って帰ってくるだけで3500円の出費。

まっ、年収が1200万くらいあって、ガソリン代は自営業の経費で落とせるから
税金対策にはいいんですが。。。

>>54
インタークーラーってのがある位だから気温は低い方がいんじゃね？

市販されてる車で、最も燃費の悪い乗用車はなに？

>>78
むしろハリアーハイブリッドとかＧＳ４５０ｈとかＬＳ６００ｈ買っちゃいなＹＯ！

大きな車を捨てて、排気量１リットル程度の小型車に買い替えたら
いいんじゃないの？

>>71
俺のバイクはリッター九キロしか行かないが・・・

>>71
CBR250Rハリケーンとお見受けする

考えてみると、女ってのが一番燃費悪いよな。

一時間乗っただけで数万円無くなる。

1時間5万円の援交だと、50000円÷130円/�g＝384.6�g
1時間で普通の自動車が40km走れるとすると、40km÷384.6�g＝100m/�g

女ってのは100m/�gの燃費だから、戦車より燃費が悪い計算だ。

>>85
燃費＝燃料消費率。金は関係ない。ゆとり乙。

>80
自己レス
2006年9月の現行車ランキングでは、アストロ4WDが4.9kmで1位だな。
日本車だとランクル100か。

1 GM シボレー アストロ 4WD 93/3 4300cc AT - 4.9km/L ±.03km/L
2 トヨタ ランドクルーザー 100VX/シグナス 98/1 4700cc AT - 5.0km/L ±0.3km/L
3 GM シボレー アストロ 93/3 4300cc AT - 5.6km/L ±1.7km/L
4 トヨタ クラウンエステート アスリートV 99/12 2500cc AT ○ 5.6km/L ±0.7km/L
5 三菱 デリカスペースギア ロング 4WD 94/5 3000cc AT - 5.6km/L±0.8km/L
6 GM シボレー ブレイザー 95/10 4300cc AT - 5.7km/L ±0.6km/L
7 日産 エルグランド 4WD 02/5 3500cc AT - 5.8km/L ±0.5km/L
8 GM シボレー トレイルブレイザー 01/9 4200cc AT - 5.8km/L ±0.5km/L
9 トヨタ クラウン アスリートV 99/9 2500cc AT ○ 5.8km/L ±0.8km/L
10 日産 エルグランド 02/5 3500cc AT - 5.9km/L ±0.9km/L

http://response.jp/e-nenpi/ranking/rankingfile/0309_worst.html

>>86
燃費＝燃焼する費用

金は関係ある。ゆとり乙。

>>88
お前が勝手に作った用語解説など誰も聞いておらん。

俺も車を捨てよう。年間4000kmしか乗ってないし。
車検の切れる来年ね。

君は真面目だな

アメリカ人はまず痩せろ。燃費云々はそれからだ

>>92
正論ｗ
アメリカ人その人の燃費の悪さが一番の問題だｗ

なんとか車の熱でお風呂沸かすようにできんかな？

ビリーやって１人30キロ痩せろ
アメリカは100超えのデブなんてゴロゴロいる

国民の70%がデブ＆デブ予備軍だし

ガソリンが高いのはアメリカの国際石油メジャーが
ブッシュ共和党と強い関係にあるから
ブッシュは石油戦略備蓄という国家プロジェクトを立ち上げ
石油を大量に買い漁っているので需給が逼迫して価格が高騰
石油メジャーはボロ儲けしている
日本でも同じことが起きている
単純なことで儲かるものだ
来年民主党政権になれば様相は大きく変わるが
ヒラリー大統領は暗殺される恐れが高い
ケネディの二の舞だ

>>90
車検あるうちに売ったほうが査定高いよ

リッター２００円。
デフレでコストカットに慣れた日本には好材料。

>>29
俺の親父なんかスタンドの奴に「給油口を開けないで給油しろ。できないなら開けてる間に
蒸発したガソリン分は余分に給油してもらう」っていうから給油時はいつも修羅場だよ。。。

「高い」っつたって、リッター104円ぐらいじゃないか。
アメリカ人、贅沢すぎ。

>>100
俺が店員なら蒸発した分を証明できれば給油してやるけどなｗ
証明できないことを主張するのがヤクザの恐喝の常套手段。

>>100
×蒸発
○揮発
ゆとり乙

>>100
スタンドはガソリンではぜんぜん儲からないから、
ケチな事言うんだったら他の店に行ってくれ！！！

てか、>>100は、「給油口あけずに、どうやって給油するんだよ」の類で、つっこむ
とこだと思うんだが。

>>29
本当にすごいケチだな。初めて聞いたわ

>>14
地下タンクの温度はそんなに変わらないじゃないの？

>>107
つ【豆知識@2ch】

>105
一休さんみたいな、とんちをやりたいんだろ

日本に比べればまだ安いなんて言ってる人が居るけどこっちは
通勤とかで数十キロ走るなんて普通だから走る距離が日本の数倍に
なるのよ。

>97

アホの妄想お疲れ様。
一日の世界の石油消費量ぐらい知らないとははじかくよｗｗｗｗ

>>29の父は揮発しました

逆に言えば、
ますます日本車にとっては売り込むチャンスになるだろうな

燃費より代替燃料を推進すべきだろ。
バイオエタノールの比率を高めろ。
バイオエタノールでも腐食しないエンジンを作れ、
バイオエタノールを供給できるスタンドを整備しろ

>>14
！！！　そうか！！！、今度からガソリン入れるときは北海道に行くよ。
良いこと聞いた。

>>97
>来年民主党政権になれば様相は大きく変わるが

汚沢が党首のうちはムリだろｗｗｗｗ

アメリカ人１人で日本人２人分の体重だからな。
１人で運転してても２人荷重時の燃費になるわけだ。

ガソリン価格が日本より安いけど
走行距離が日本人より5倍長いからね

そりゃ痛すぎだわ

ガソリン税等を差し引いたら日本のガソリンの方が安いかも？