【京都】名神で４台玉突き、２人死傷＝トラック運転手逮捕、「疲れていた」

２３日午後１１時１０分ごろ、京都市山科区大宅石郡町の名神高速道路上り線で、
軽ワゴン車に大型トラックが追突するなど計４台が絡む玉突き事故が発生し
ワゴン車を運転していた５０歳前後とみられる男性が死亡、ほかに１人が軽傷を負った。
　
府警高速道路交通警察隊は、業務上過失傷害の現行犯で、
大型トラックを運転していたトラック運転手上田真裕容疑者（３９
）＝熊本県玉名市天水町小天＝を逮捕。
調べに対し、「疲れていた」と供述していることから、
過労運転だった可能性もあるとみて、事故原因を調べている。

時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007052400176

疲れてないもん

2

なら仕事辞めちゃえば良かったのに

事故原因って・・・・単なる居眠り運転だろーがよー

６藤

集中工事とダブルパンチで阿鼻叫喚ｗ

どーせ会社の指示で仕方なく運転してたんだろうね。
この人の会社名、晒してちょんまげ。

誰だって疲れてるだろ…

トラック運転手は会社に人間の扱いされないからな。そりゃ事故起こすわ。

機械で走る車を作れよ。
そうじゃなきゃ運転手は機械の体になれ。

3日で数時間しか寝れないんだぜ
この業界
規制緩和で競争激化してな

渋滞で、レスキュー到着がかなり遅れてたようだね？
路肩を一般車がふさいでいたよう、モラル低すぎ

運輸関連の企業に対して労働基準を徹底させるべき
事故で他人を巻き込むわけだから基準違反している会社は
早急に基準に添わせるか運営停止にすべき
そんな会社潰れた方がいい

安ければいいとか皆して言うからこんなことになるんだよ。
こういうところに、こういう下部組織の苦労のおかげで安さが提供できているんだよな。
漏れは安ければいいって考え、なんとかしなければいけないと思うのだが。

過労運転でトラックの大事故が多いのわかってるのに
トラックの会社を取り締まらない国にも責任あるんじゃない？

高速道ではトラックになるべく近寄らないのが吉

トラック運転手の定番言い訳
・荷主が悪い
・他車が悪い
・道路が悪い
・法律が悪い
・社会が悪い
・俺は悪くない

トラック運転手の定番勘違い
・俺は運転がうまい
・気に入らない車には嫌がらせしても良い
・俺がいなけりゃお前ら明日から食べるものすらない
・社会があるのは俺のおかげ

>>1
もういい加減、運送業界もきちんと再編しないとダメだよ。
過当競争のシワよせが、個人契約の弱小業者に低賃金不眠運転を
強要して、一般人乗用車を巻き込む死傷大事故を連発させてる。

「不眠運転しないと失業して妻子を路頭に迷わす子だくさん運転手が多い」

この問題を何とか汁。
今まで自民党道路族が運送業界と結託して甘い汁の既得権益を吸い上げ
すぎてきたのはわかってるんだ。
だが構造改革のしわ寄せが、低額歴低賃金労働者に死亡事故を起こさせて
遺族（嫁や学童）に賠償のための借金を負わせたり
あるいは失業させて樹海に送り込むのもおかしいだろ。

今まで甘い汁を吸って来た自民党議員や自民党とコレの関係の選挙委員会
や政府役人こそが責任を取って樹海にいくべき。

俺だったら止めて朝まで寝る。奴隷じゃないので。それ以前にそんな仕事は断る。
クビだと言われたら訴えるし。

>>21
独身だったりヒキニートなら、そんな贅沢が言えるが、
子だくさんで妻子を養ってると、そうも言ってられんだろ？

これでゆっくり休めるだろう

他にスキルが無いから運転手なんだろ。
労働条件さえ飲めば、金はいいしな（大型で月給40万）。

>>22
家族がいるなら、なおさら事故を起こす訳にいかない。

>>25
だから、それが机上の空論なんだよ。
実際に妻子がいれば、「事故を起こそう」と思って働いてる訳じゃないんだよ。
「一家を責任をもって養おう」と思って、肉体にむち打って不眠で
働いてる低学歴が日本では一般的。

日本の肉対労働はそういう人達によって構成されてるんだよ。

末端で何の学歴もスキルもなくて、
ただひたすらに真面目に頑張って働いてる妻子ある運転手が
悪条件の仕事しかもらえず
結果的に不眠に追いやられて
死亡事故につながる。

もちろん、その責任は運転手一家がすべてかぶる。
雇用主や国は見て見ぬふり。

これは普通に考えて雇用主に責任があるだろ。
でないと同じような悲劇は繰り返される。

>>21
一人親方だからクビじゃなくて仕事が来なくなるだけです。

>>28
はげどー。
個人契約にして、こういう時に運転手個人に全責任を負わせて雇用主は
逃げるのが常道。

漫画読みながら、名神を運転するのはやめてください。





実際、多いんだよなー、漫画読んで運転している運ちゃん

友人のトラックドライバー 給料袋が縦に立つ！

>>19
ムリムリ。
大企業や大手物流に鼻血が出るほど運賃叩かれてもホイホイついて行く背任主義者が経営してるんだもん。

>>27

官僚の方が、民間よりもはるかに激務だから、もっと給料上げろだって。
このままだと”有能で優秀な官僚（笑）”が育たなくなるって。

>>15
今頃になって『安かろう＝悪かろう』が分かっても全然遅かったんだよね。
この数年、大手を除けば乗務員の質は落ちる一方だよ。
運賃叩かれても平気でついて行くバカ経営者共はいい加減に自分自身のピンハネも尽きてきたので、
今度は退職者を再雇用してるんだぜ。半分以下の人件費で５年まるっとコキ使う腹でな。

>>34
それって今は全員無能ですって言ってるようなもんだねｗ
民間の中小はバブル期に比べれば年収で100万以上下がってても不思議じゃないのにね。

またトラッカーか。


もうトラックは高速道路通行禁止にしようぜ。
邪魔。

DQN国家日本w

会社の人の親戚だってよ。死んだ方

荷　　主　　を　　晒　　せ

運転手は社会の最低辺
だから一番とばっちりがくるんだなー
安い給料で長時間労働
24時間のうち20時間労働は当たり前
役所は見てみぬふり

美しい日本

>>25
正直青臭いが、君の言ってる事は間違ってない。
なんだかんだでも事故起こしちゃシャレにならん。

>>34
うんにゃ、官僚はトラックの運ちゃんみたいに連続数十時間寝ないで
不眠不休で働いては居ない。
まあ官僚は世間の労働市場がどうなってるかわからんから、そんな
極楽とんぼみたいなことを言ってるんだよね。
これがいわゆる子鼠改革の成果ってことだな。

>>34
それって官僚が「私は日本市場での平均給与を知りません、
国民がどれだけ激務で働いているか知りません」って
認めてるようなもんだよね。

>>42＝>>25
自演乙 w
んなこといったって何のスキルもない低学歴の人はそういう
結果的に事故につながるような仕事しか与えられてないだろ。
おまえも本当に世間知らずだなぁ。

運送業界は規制緩和に燃料の価格高騰で凄いことになっているからね。

　　　　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　　　 -─ヽ ` v '⌒ ゝ
　　　　 　 　 ／　　　　　　　 　 ＼
　　　 　 　 /　　　 　 　 ∧.　　　 ヽ
　　　　　　i　　　　,　,ｲ/　 ヽﾄ､!　 N
　　 　 　 │r‐､ ノﾚ'-ﾆ｣　 Lﾆ-'Ｗ
　　　　 　 |.| r､|| ===｡= 　 =｡==:!　　　鉄道で運べば
　　 　 　 │!.ゝ||. `ｰ- 1　 lｰ-‐' !　　　ええんちゃう……？
　　　　 ／|. `ｰ|! r　 　Ｌ__亅　ヽ|　　　
　　　／　 |　 /:l　ヾ三三三三ゝ|
　‐''7　 　 | ./　 `‐､, , , ,ー, , ,／ヽ＿
　 ７　　 ./Ｋ.　　　　 ` ｰ-‐ １　　 ヽ-
　/　　　/ |　＼　　　　　　 /|ヽ　　 ヽ

Ｑ死したのかな

>>47
本当はそのほうが環境にも優しいらしいね。

頑張れ、ＪＲ貨物。

トラックを列車のように数珠繋ぎにして、
タイヤ履かせた機関車で引っ張ればいいと思う。

>>12
こないだ報ステでやってたな。えげつない。
酷だが、あれで事故起こすなってのが無理かも知れない。
とはいえ、もちろん許される事ではない。

俺は>>45がどれだけスキルあるのか知りたいなw

行政が、日本の余剰男子の受け皿を、運輸業に全て押し付けたのが間違い。
これから、消費者に付けが回りますので要注意です！

これが小泉純一郎と竹中平蔵のキチガイ政策だ

　　

　　激　　突

子供無計画に作るなよ

>>32
給料袋が立つなんていつの時代の運ちゃんだよ？
6年前の源泉徴収表が出てきたけど税込み年収が新車のフィット1台分以上下がってる
しかし休日は減ってるし拘束時間は延びてる

>>47
鉄路のほうが輸送距離トン数あたりのCO2の排出量が少なくて長距離輸送向きなんだけど
国鉄民営化以降は線路の使用権が日中は旅客会社に奪われてるため時間がかかりすぎる

運輸業界の再編が進んで大手だけになったら一気に運賃値上げになるだろうな。
今みたいに自分達の首絞めるような価格競争やってるバカが一掃されるもんな。

>>52
俺は>>52がどれだけスキルあるのか知りたいなw

疲れていたなら仕方ない。死を以て無罪。

トラック運転手は特に重罪になるよにしろよ
こいつら、車体の大きさの関係で、この犯罪者どもばかりが生き残ってるじゃねえかよ

>>61
生き残ってると言ってもこういう事故をやっちゃうと保険も免責になって
家族が賠償の借金背負って一家離散とか、娘が風俗に身売りとか自殺とか
悲惨な生涯になってるだろ。

このスレ見てるとトラック運転手はバカばかりという印象しか残らんな…

通常の時期より疲労が溜まっているのは確かである。
日々の渋滞を解消すべく、一時期に集中してやることはよいことだが、疲労も集中してしまうことを会社上層部は理解していないのも事実である。

（ＮＥＸＣＯ中日本技術職員）

今の日本の物流はトラックが支えてます。文句のある奴は、飯も食うな！服も着るな！誰のお陰で、生活できてると思ってるんだい？

過当競争と荷主に安易に迎合してして、運賃下げて体力削って、荷主との力関係に益々差がついて、されに運賃を叩かれる。
これの繰り返しかな？

>>65
恩着せがましいことを言うのが運転手。
悪いが感謝しなくてもあんたの代わりはいくらでもいる。

子だくさんってなんだよ

寝る時間は無いのに腰を振る時間はあるのか？ｗｗｗ

おとなしく寝てろ、馬鹿ｗｗ

>>67
荷主ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!!

≫65 ニートはだまれ

>>65

ちょっと前にニュースでゴミのポイ捨て立ち小便の映像が流れていたな
こういう奴らも免許を取り上げてやったらいいと思う
おまいも同じ事をやってんだろうな

氏ね！

運ちゃんと何人か関わったことあるんだけど
やっぱりどこか変だわ

トラック運転手の定番言い訳
・荷主が悪い
・他車が悪い
・道路が悪い
・法律が悪い
・社会が悪い
・俺は悪くない

トラック運転手の定番勘違い
・俺は運転がうまい
・気に入らない車には嫌がらせしても良い
・俺がいなけりゃお前ら明日から食べるものすらない
・社会があるのは俺のおかげ

オマイラ、これからトラックで運ばれる食品、衣服等、全ての品物を触らずに生きていけるか？どーなんだ？バカ共よ!

>75
ﾌﾟｯバカじゃねーの？

７５が自爆シマスタ

>>74
そんなんだからトラック運転手ぐらいしかできないんだよ？

77さんへ
質問に答えて下さい。

ｱﾝｶミスった！

たしかに
>>75は
馬鹿だ

誰か、質問に答えてくださーい。

俺タクシーやってるけど２２時間ぶっ続け乗りっぱなしとかある
夜中のお客さんには「こんな疲労困憊の運転手が運転する危険な
タクシーに乗って頂き非常に申し訳ない」と思っている
会社からは日報上の運転時間は２０時間以内に改ざんするように指示
陸運局、労基署にばれるとやばいらしい
そんな勤務が月１２〜１３回
労基署チクリとかの前に動いてくれよ
能無し機関

>>81
作ってくれる人がいればどうにか運ぶよ

ただ、トラック、列車が効率をあげるのに役に立ってるのは間違いない

つか、宅急便などの時間指定配達はやりすぎだろ。
３時間おきの時間指定なんて無茶。そのせいか、住宅街の奥深くまでトラックが
入ってきて迷惑だ。

時間指定なんぞ、もっと大ざっぱでかまわん。
細かいところを詰めすぎるのは、日本人の長所でもあり短所。

>80
はい。すいません

>>75=85
許しマス

>75
許しません

いらない運送屋が多すぎるから駄目なんだ
いらない運送屋（福山通運etc）を潰して過当競争無くせば荷主のバカが
言う事なんかシカトできる

>86
恐縮ですm(_ _)m

マジで勘違いしてる気違いトラック運転手が湧いてるようだが
仲間と一緒に一斉に仕事やめて荷物運ぶのやめてみたら？
で、俺のことを困らしてみてよ。

困るのはバカトラック運転手だろうがね。

>>90
困るのはオマエだよ。このバカニートが！

>>91
煽りじゃないんだけど少し社会の仕組みを勉強するといいよ。

>>91
へー、早く俺を困らせてくれよ。口だけ大将なのか？
仕事を辞めたらおまえら社会のゴミでしかないって思い知るだけだってｗ

>>92
トラックが荷物運ぶのをやめたら、君達の生活に必要な物が手に入らないよ。貨物の駅まで取りにいくの？
>>93
俺がゴミなら、君チンカス

>>94
まともに答えるのもだるいけど、そういう世界はいつ・どうやって実現しますか？
そうやって非現実的な仮定に基づいた議論をしたがるのは頭が悪いね。
仮にそういう世界ができたとして、そのときはトラッカーも生活できなくなるんでね。
ついでに言っとくと君の意見が運輸業界を代表するものではない。
君の代わりになる者はいくらでもいることをお忘れなく。

>>95
まったくそのとおり。
>>94は>>73のコピペのモデルのようなバカだなｗ

>>94
じゃあ俺はチンカスでいいからさ、早くチンカスを困らせろよゴミ！
ほんっとバカなもんだから口ばっかだなあ。
威勢がいいばかりで中身がなくて行動が伴わないんだからゴミなんだよｗ

>>95
＞君の代わりになる者
代わりになる者はいても代わりをやる者がいるかという話になればまた違うぞ。
俺も大型も牽引免許も持ってるけどじゃあ運転手をやらないかと言われて
も答えは現時点でNOだ。
運転するとかが嫌て事ではなく業界内に支離滅裂な事が多すぎる。
1度過去に転職経験があってその際に運送会社も面接に行ったがそう感じた。
現役だったのでもそういうので降りてる人だってかなり多いと聞くぞ。
はたしてそういう人が戻ると思うか？今後は中型免許も導入される。
この業界も様々な面で改善しないと本当になり手がいなくなるのも
そう先の話じゃないと思うぞ。

>>98
代わりはいくらでもいますよ。
だからトラック運転手の給料は安いんです。
降りた人がかなり多いのに給料変わらないでしょう。
充分補充されてるんだよね。

業界が支離滅裂ってのは同意っていうか、それは大手が零細（あわよくば中小も）を
淘汰してしまうために行動しているせいもあるよね。
本当に業界にいたんなら分かってくれると思うけど。

なんにせよ他人に迷惑かける運転手はとっとと引退して欲しいね。
どんだけまともに運転したとこでメッキパーツひとつ付けるような人は不要。

>>99
年収850だと安い方ですね。モチロン、あなたは、僕より多いですよね？

>>100
年収が850円しかないからPCの一台も買えないんだよバカｗ
トラック運転手なんかが日本語しゃべってんじゃねーよゴミ！

>>101
850円って・・・
おまえ、マジで言ってるのか？ 850万円だよ！この、チンカスバカが！今どき850円って、どんな発想してんだよ！だから、お前はゴミ以下のチンカスなんだよ！カスはカスらしくしときな！

それだけあるならPCぐらい買えよ！
あ、そんだけバカだと使えねーかあ。
携帯もまともに使えてないもんなあ。改行って知ってるか？あ？ｗ
本当、社会に迷惑かけるしかできないんだな。トラック運転手ｗｗｗ

俺も運転手だったけど今850万円は難しいと思うよ。普通は500万円超えればいいほう。
850がありえないとは言わないけど、まあ普通じゃない仕事だろうね。

仮に850だとしてもトラック乗りの給料だと普通のリーマンの850とは全然意味が違う。
ほとんど手当もないし、そもそも安定収入じゃない、もちろん昇給なんかありえない。
つーか下手したら850って給料じゃなくて売上だろうね。アホくせ。

俺は幸い手に職があったから転職できたけど、ID:VFdJxXv6OやID:r2r8pfMeOみたいのが
珍しくもなんともないんだよね。頭が悪いのにプライドだけが高い人が多いっていうか。

長くなるからこの辺にするわ・・・

運ちゃん、つかれている じゃなくて あんたが ついたんだよ。

まあまあ、落ち着きなさいよ

夜勤６連勤・週１休み・残業毎日６、７時間（サビ残含む）
祝日大型連休なし（正月休みもなし）
30代前半で年収450万に届かないトラック乗り知ってるよ。
もっとおっさんになっても給料上がらず、退職金も微々たるものらしい。
よく続いてるな〜と思う。

ふざけるな

運送屋とか引越し屋の給料は下がり続けてきたんだろうなぁ。
正直、大変だと思うよ。　今の引越し屋の値段ってありえないぐらい安いもんな。

引越料金は有り得ない。
あれじゃ人件費が出ないよ。

そんなに？