【経済】新車販売、国内で不振　売れなくなったのは支出がデジタル家電優先のためと毎日新聞★10

購買者年齢の上昇が全てを語っているだろ。

本来なら車を買うだろう年代である団塊ジュニアが
車を買っていない、買う余裕も欲求も無い。
これが新車が売れない理由の過半だ。

日本中まとめて今までほうっておいて、今更車だけは
買って欲しいなんて虫のいい話があるわけ無いだろ。

産業界の自己責任だね。

>451
もうマーク２は新車ではうってないぜ

高級なものにはブランドイメージが大切なのに
誰がTOYOTAなんて買うかよ。
搾取と売国のイメージしかないのに。

購買力のある労働者は同時にいい消費者にもなりうる。
これを無視して搾取で利益追求してきたのだから
国内市場が冷え込むのは当たり前。
それは十分理解してるけど
認めたくないから何故だって騒いでるだけだろ。

これだけ軽にシフトすると、奥田は軽の税制優遇を撤廃するに違いない。
軽買ってる連中というのは、車無しでは生活が成り立たないような層だからな。
税金が上がっても車を捨てるわけにはいかない。
搾れるところから徹底的に搾り取る、それがアイツのやり方だ。

>>471
一般消費者としては勘弁なんだが、某経済誌の話だと本気みたいだな。
スズキ潰しと軽潰しやろうとしてやがる。
でもスズキは大丈夫なんだよな。既に軽より登録車生産に重点置いてるから。
ま、それでも未だに軽No1には変わらんのだがw

>>471
それやると、益々車が売れなくなるだけだと思うが・・。
国は税収が上がっていいんだけどな。

>【経済】新車販売、国内で不振　売れなくなったのは支出がデジタル家電優先のためと毎日新聞



・・・どんな分析してんだ？

所得が減ったので、金食い虫の車を
買わなくなっただけだろ？

なんというお粗末で安易な分析ｗ

バイクとレンタカーで十分だろ、日本は狭いから
商業車は儲かってる企業が買うから関係ないし

ツインでいいだろ


な！


ｾﾙｼｵｫ？ﾐﾆﾊﾞﾝﾝ？？
しねハゲチンポが！！

経団連（奥田や御手洗）のコメントまだー？
憲法改正や道州制なででコメント出すより
新車が売れないことこそ経団連がコメントするべきだろｗ

俺年収３００万だけどフェラーリー乗ってる

こんな分析してるようじゃますます貧困層が増えていくな・・・・

>>476
必要な人は、その商用車のおこぼれ拾えばｲｲ訳で。
登録車の場合　車検が厄介だけど、其処さえ解決できれば、保険も税金も
安くていいよ。軽商用なんて税金4000円で済む上、保険も乗用より安い。

昨日好にしてる中古屋にアクティーバンの出物が出てたな。
走行距離4400km、NAの5MT、4WD。90万程度。
運送屋がバイト増強する時期に一括導入して、バイトが居なくなった時に
放出したそうで。比較的高値で捌けるって事でアクティー採用だって。

金と置き場所さえあれば、欲しい車だったな。
アクティーの5MTはええぞw軽1BOXとは思えぬ吹け上がりw

車なんてどれも一緒。くだらん見栄張って自分は個性的だと勝手に思い込みしてるだけ。日本人は洗脳されやすいかんね。

年収２００万以下で食費を切り詰め、服も買わず、光熱費を抑え、携帯電話すら解約し
ギリギリまで切り詰めてやっと車買えるだろうけど、ガソリン食うわ税金かかるわで維持が大変。
そこまで苦労して車持つ意味があるのか？？？

新車売りたいなら自動車会社から派遣社員を全部正社員雇用して年収３００万以上払ってやれよ
そうすれば売り上げは間違いなく伸びるからさ、まず自社から変えていけバカ共

軽トラの自動車税４０００円らしいじゃまいか！

新車が売れなくなったのは、
所得が年収150万円以下になり、
中流層が崩壊して、
上流階級だけになったから、
外車と軽自動車しか売れなくなったというだけだろ。

富裕層市場の分析

http://abraham-marketing.com/business01

>>481
飲酒や駐禁、スピード違反などの維持費も安ければいいんだけどね

給料上げろってカキコ多いけど、この状況で給料だけ上げたって
貯蓄や投資に回るのがオチｗｗｗｗもうダメポｗｗｗｗｗ

>>477
高速･山道走らぬ前提で、一人で走る分には十分どころが十二分w
車体の軽さのお陰で、44psの非力なエンジンでも街乗りでの加速は
十分速いし、燃費もｲｲ。ただ、6000rpmでレブリミットさえなければな。
買い物だって、テレビや冷蔵庫持ち帰りじゃない限り問題無しだ。
鯖用筐体積んだり、タイヤ4本積む事だって出来るw

ツイン復活は無理でも、スズキのLC販売されんかな。

シャーシ同じで箱だけ違うと知ると、
醒めるんだよな。

自動車ってのは趣味性がないと、
交通機関を自己負担で運用管理するってだけになっちゃう。
単なる交通機関だったら、軽かバイク、
都心なら自転車でいいや、ってことになる。

車を持つコスト、ほしい車がないことからＪＲでの通勤にしたけど
さらにスーパーカブのほうが安上がりのことに気がついた。
そろそろ２輪での通勤に変えるよ。

>>488
一時的にはそうだろう、でも数年後には回復する

ま、今の日本は自分が任期の間だけ良ければいいや(ﾟ∀ﾟ)
って目先の事しか考えてない奴らが経営者だから悪くなる一方ｗｗｗｗｗｗ

国内不振分は、下請けを更に搾りますｗ

都心で一人暮らしだが、駐車スペースが近所にない上に
駐車場代が高すぎ

>>489
50ccなら忍耐が必要ですよ。
90ccのｶﾌﾞでたまに通勤するけど
四輪の煽り方が異常だし。
ｶﾌﾞ=遅いって認識みたいで
車の流れにのっていても
車間が開いてなくても強引な抜き方される。

>>495
すまん、一応軽だよ。
ミニカーじゃないんだorz

ＫＰ−６１スターレットを復活させろよ糞トヨタ

車幅１６００�o以下なら、また買ってもいいぞ。

５０ｃｃは制限速度３０ｋｍ/ｈだからスピード違反で捕まるのは馬鹿らしい。
９０ｃｃかタイカブ１００ｃｃを考えてます。

>>496
間違えた
>>491でした

>>479
オレは無職になったばかりだがおかげで毎日フェラ有りだぜ

>>498
ナンバー変えればいいだろ
頭つかえよ

車持ってると維持費が馬鹿みたいにかかって
お金がたまらなくなるからな。

ガス代、高速代も高すぎるし。

地方は車がないと生活できないとこもあるしな
軽で十分、普通車なんて維持できません

>>501
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして改造申請？
ナンバー替えただけだとバレるよ。


でも、通勤のみなら原付二種のスクーターのほうがいいと思う。

トヨタはふざけてるね。
国内の従業員や下請けには利益を還元せずに中国の工場ばかりに金を使ってる。
もしかして設備投資と見せかけて中国に送金してんじゃね？

うちも軽にすっかな
ジムニー格好良いし

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

俺は一生童貞だし、この国がどーなろうがしったこっちゃないよ。
愛国心？ばっかじゃね〜の？むしろ俺は日本という国に恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、俺は悲惨な人生だ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらが俺のことなんてしらないようにね。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。
おまえよりも馬鹿でロクデナシがロクに働きもせずに
大金を稼ぎ、佳い女（男）を抱いてるんだぜ。

馬鹿らしさに気づいた奴らは働かねーよ。俺とかな。
財産食いつぶして、金が無くなれば自殺するさね。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

あぁわかってるよ。俺が一番馬鹿だってことぐらい。
俺は生まれてはいけなかったんだよ。さぁ俺を殺せ。日本。

ガソリン代の上昇も一因だと思う。

>>497
大発ブーンX4にしとけー

維持費をもっと高くして車を減らすべき

そうだよなあ

コンパクトカーと謳いながらちっともコンパクトじゃない不具合。

>>512
今のコンパクトカー
横幅ありすぎ。
なめとんのか、と。

分かってて白々しいことほざくから、余計に腹立つんだよなぁ。

車を持つだけで税金かかりすぎるからな。
都心の車離れは止まらないだろう。

昔みたいに３ナンバーから沢山税金とればいいのにね。