【国際】全長50km前後　世界「最長」の海上橋　サウジアラビアが紅海横切りエジプト結ぶ計画　３年間の総工費3600億円

瀬戸大橋とか明石海峡大橋とか、なんで吊り橋にしたんや？普通の高架橋？でいいじゃないか。

これは韓国に施工してもらいたいなｗ

うほ、韓国の出番がきた

サウジは謎の国だからなぁ。
外国人のほとんどが表（批判も含め）の顔しか知らん。
国全体がブラックボックス状態だよ。そんな国に技術者派遣するのも勇気がいる。

>>74
それで架橋できれば、それで架けるのもいいかもな

>>75
桁、ケーソンの数が減らせる事と、風や地震に対して強度が高いという利点があるからだ。
とくに海にかける場合はこういう要素は重要なので。

アメリカにもあったな
ただ橋げたに道路乗っけるみたいなやつで良いんじゃね

売り上げしか考えてないアホな日本企業が入札するな

KBブリッジをどうしても思い出すな。

>朝鮮設計で中国施行でやらせろよ。
>日本は一切手を出すな！
>いったい何日持つだろう？

壊れる前にテロに見せかけて爆破するﾖｶﾝ

日本国内で造ったら軽く一兆円超える予感。

>>50
対岸の火事だろｗ

まあ何でもいいが韓国企業と共同入札という最悪な展開だけはやめてもらいたい。

どうせならｽﾊﾟﾝが50kmくらいの吊り橋をつくってくれんかなｗ

マジでこんな値段で出来るのか？
安すぎやしないか？

わが国ニッポンも津軽海峡大橋で対抗しましょう！

タンカーがぶつかってすぐ落ちそう

>>90
ニッポンと韓国を結ぶニダ＜｀∀´＞
と冗談はさておき
この規模で3600億円て安くね？

< ｀∀´>パラオで橋梁建築実績のあるウリナラに任せるニダ！

< ｀∀´>何かあれば、ウリナラの属国である日本が保証するニダ！

< ｀∀´>保証実績もパラオを見れば分かるニダ！

韓国は建設後の責任取れないのに、極安価格を提示してくる。

タコ部屋人夫を韓国から連れてきて酷使するから、現地の高い人材を雇わないので実現できる＆手抜きばれないと。

大丈夫、無事に掛かったとしても韓国のタンカーが橋脚にぶつかって
爆発炎上というミラクルをやらかしてくれるだろうからｗ

>34
空母1隻の建造費用が40億ドル
維持費が1日100万ドルしますが？

ケンチャナヨ設計と
インシャラー施工で
マトモなモノができるとはとうてい思えない

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我が国は朝鮮人が渡ると必ず死ぬ橋を建設しよう

瀬戸大橋は列車を通す必要があった。
アクアラインは半分がトンネルで、さらに途中に人工島を作った。
この橋は道路だけだろうから、比較的安いと思われ。

まあ、手抜き工事で崩壊したら、２つ橋を造るのと同じになるだろうから、
施工業者はよーく見極めた方がいいだろうね。

これ、アカバ湾を渡るだけで
「紅海横切る」わけじゃないだろう。
かなり誤解を与える見出しだ。
新聞はもっと、ちゃんとしてほしい。

こんな感じの橋じゃないの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Tokyo-bay_aqualine01.jpg

これ、シナイ半島までだよね？
なんの意味があるんだろ。どっちも人住んでなさそうだけど。

イスラエルを通らずに、イスラム教国同士行き来できるってのが重要なのかね？

>>102
その10倍以上の長さだと

途中に船航路用の橋を掛けて大部分をメガフロートにすればいいじゃん！

それじゃあゼネコンが儲からないか・・・。

>>103
そういうこと。この橋はイスラエル包囲の一環と思うよ。

モーゼが失業するじゃねえか

アカバ湾封鎖だな

>>107
朝鮮半島からのオファーがあるかもね。

イエメンーエリトリアに橋つくれば　紅海横断って感じはするけどな。
どっちもそんなもの作れるほど金もないだろうし政情も安定してないしな。

ﾓｰｾﾞ「俺を60億で買わねぇか？」

世界一高い橋　（ＣＧみたいだけど実写）

http://10e.org/samcimg/kowai1.jpg
http://10e.org/samcimg/kowai2.jpg
http://10e.org/samcimg/kowai3.jpg

紅海といってもスエズとは逆方向の最奥部のアカバ湾の縦断じゃだいぶ印象が違うな。

サウジとエジプトの間には陸路ではヨルダン領アカバとイスラエル領エイラートがあって三回も国境を
越えなきゃいけないからかなり便利になるだろう。。
その二国はサウジにとって友好的とはとてもいえないし、パイプラインも併設するとなるとかなり戦略的な
架橋だな。
でも橋なんか作っちゃうとアカバ港やエイラート港に出入りする船は大丈夫なのかねぇ？

日本で構想されている津軽海峡大橋だと
全長19kmぐらいで済むのに、基本事業費で3兆円もかかる・・・
年間管理費が38億円

http://www.tohokukk.jp/contents/east-base/jyuyoutyousagaiyou.pdf

マイアミ〜キーウェストみたいな感じかな。

全部埋め立てて、スエズ運河をなくせ

>>54
＞東京湾アクアラインだって全線橋だったら建設費安かったそのかわり東京港終了だが

東京湾口道路は全線吊り橋だぜ！
http://www.tokyo-wankou.com/

ってか、アクアラインは羽田空港の空域制限の兼ね合いもあったから、どのみち
あの区間はトンネルにせざるを得ないのよ。今度の新滑走路の建設に伴って、
川崎人工島の換気塔も上部が削られる事になったしな。

>>112
世界一高い橋はアクアラインだろ。

島をはさんで半分を日本が施工、残り半分を韓国が施工。
一年後、韓国が施工した橋は崩落ｗ

クアラルンプールだったか、ツイン高層ビルを日本のゼネコンと韓国のゼネコンでひとつづつ施工。
韓国が施工したほうの棟は若干傾いており、入居者が嫌がり、
日本が施工したほうの棟に入居者が集中してるとかｗ

>>119
なんか、傾いたのを日本側の工事のせいにされそうだなｗ

韓国人気ありすぎワロタｗｗｗ

まぁ、俺も橋落ちるのもう一回見たいがなｗｗｗｗ
適当にがんばれチョンｗｗｗ

アカバ湾の幅って２０キロ前後なんですが。５０キロってどこをどう廻るんだろう？

アカバ湾の通行権はイスラエル政府が戦争も辞さずと宣言している事柄の一つ。
ボスポラス海峡の事例が先例となるのかな。

韓国が受注して日本が尻拭い

現金払いか、イスラムならではの無利子借金と
寄付でつくるのだろうなぁ。