【コースター事故】 「忙しいし」 エキスポランド、検査しなかった理由でウソ発覚…国交相、安全管理を批判

>>361
そりゃわかるわけないだろう？
社長って元技術者？
社長がそういうことまで詳しいとは限らないからね

あんな所に金払って行く価値なし。

再会しても誰も行かないだろう、だってほか遊具も同じように危険なのだから
そのうち閉園だな。

あーあ　早速嘘がバレてやんのwww

ホームレスの方々が移住すればいいよ

勝谷誠彦が色々暴露してる。


http://tbs954.cocolog-nifty.com/st/files/st20070509.mp3

どうせ現場の従業員はベテランが首になって給料の安い派遣ばかりになって
たんじゃないの？その分、エロイ人たちは給料が上がってｳﾏｰだったのかも？

>>469
それでお前が納得してどうすんだよ
遺族はそれじゃ気が済まんだろ

>>428
だな、各社ともほどほどに手を抜いて入るんだろうが
その道のプロが「ここだけは譲れない」箇所を重点的にメンテしてるんだと思う。
車軸なんて基本中の基本だよな、上に上げるベルトよりも。だって数分おきに発車してんだし
加重はかかるし長蛇の列だし通勤列車の比じゃないわ。

337 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/09(水) 19:24:34 ID:V6Rss/eQ0
ナットの緩みが原因だってよ
原因は管理者の気の緩みだな

345 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/09(水) 19:43:01 ID:V6Rss/eQ0
>>340
7時のNHKニュース

348 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/09(水) 19:46:58 ID:V6Rss/eQ0
>>346
内側のナットだから点検していなかったそうだ
外から簡単に見える部分だけ点検していたそうだ

金属材料の専門家で横浜国立大学の小林英男教授は「かなり確実にナットが緩んだことで、
車軸の一部が破断して抜けたという事故だ。ナットが緩むと、振動で簡単に車軸が金属疲労し
破断してしまう。その後は、車軸が自然に外側に抜け出して脱線が起きたのではないか」と
指摘し、ねじの緩みが車軸が折れた原因の可能性が高いという考えを示しました。エキスポ
ランドは、折れた個所を含む車軸の一部を、日ごろから目で見て確かめる点検の対象にして
いなかったことがわかっており、小林教授は「ナットがきちんと締まっているのかを日常的に
点検するのは常識で、管理者側に甘い考えがあったのではないか」と指摘しました。

ソース
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/05/09/d20070509000171.html

嘘つきランドかｗ

ネット工作員

ピットクルー 株式会社
株式会社 ガーラ　http://sales.gala.jp/cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社　http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス　http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html
株式会社 ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/


山田三郎氏

泉陽興業株式会社 会長
泉陽機工株式会社 会長
全日本遊園施設協会 会長
常陸サンライズパーク 会長
エキスポランド 社長
西日本遊園地協会 副理事長
(財)日本建築設備・昇降機センター 非常勤理事 （国土交通省の情報収集を扱う財団、通常は検査機関）

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/07/070506_.html
http://www.beec.or.jp/01/pdf/yakuin.pdf

これで今年プールで死亡事故起こしたらお終い！閉園確実
だから今年エキスポのプールで事故が起こることをお祈りしよう！

忙しい？スペースがない？？
エキスポって最近冬季は土日しか営業してないだろ

あの合併特例債の「伊勢崎市の大観覧車」も泉陽興業
　
（引用）
随意契約により、請負工事代金９億８,８２６万円で、大阪の業者・泉陽興業株式会社
（代表取締役社長　山田勇作）と契約を結ぶ議案が今議会に上程されました。
　
（ソース）
http://www.jcp-isesaki.net/

まぁ、この手の安全をないがしろにしたコスト削減によって起こった事故は

早い話、経営者どもがより儲けを出し



　＝　＝　＝　贅　　沢　　を　　し　　た　　か　　っ　　た　＝　＝　＝


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ということだな

>>599
耐震偽装といい、天下りが絡むところは儲けるための手抜きばっかりだな。('A`)

国交相が言える立場か！？
もっとしっかりやれよ。何の為にあんだよ。

なんですぐバレる細かいウソを繰り返すのだろう？

事件の裏で何が起きているのか！？
↓エキスポ事件についての勝谷誠彦のコメントは必聴！！！
http://tbs954.cocolog-nifty.com/st/files/st20070509.mp3
（03:00くらいから始まる）


「TBSラジオポッドキャスティング」
http://www.tbsradio.jp/category/culture/

>>602
>なんですぐバレる細かいウソを繰り返すのだろう？

責任取りたくないからだろ？
わかってるけどひょっとしたら嘘でもまかり通るかもって思って小さい嘘をついていく。
その嘘が次の嘘を産む。
そして最後は全部嘘がバレるんだけど。
今までそーやって嘘で塗り固めた経営してきたからな。

>>604
天下りのすくつだからな。

今までもそういう人生歩いてきたんだろうな。

大きい嘘だとその場ですぐバレるから。
その場で分からない。できるだけ細かい嘘を付く。
細かければ「勘違いでした」とか「それは知りませんでした」とでも何とでも言えるからな。
嘘が細かければ時間稼ぎも出来るし。

とにかく責任取りたくないのがミエミエだよ。
事故起こした原因は会社には無いと思ってるんだよ。
どっちかと言えば被害者が悪いぐらいにｵﾓﾃﾙ
責任者も自分だけは逃げたいと思ってる。
だから細かい嘘が次々出ては後でバレる。
返答は「知りませんでした」だけｗ

役所と一緒。

PTSDで負傷者は1人1億円ずつ請求汁
事故を見てしまった人も1人1千万円ずつ請求汁
豚には真珠でいい・・・・ｲﾔｺﾞﾒﾝ
5億円ぐらいでいいだろ。

賠償金でエキスポ潰れろ

＞わかってるけどひょっとしたら嘘でもまかり通るかもって思って小さい嘘をついていく。
うーん、まるで５歳児の考え方だな。

>>608
わらた

仕事上で、言わなければならないことがあるんだが、
黙っておいたほうがいいのだろうか・・・・・・・

いつかは言わなければならないが、面倒を避けたい一心で、少しでも言うのを
先に延ばしたい。

小泉政権以降の金儲けのためなら何でもあり人命無視、安全性の低下により引き起こされた
事故のような気がする。国土交通省もエキスポ批判しているが責任あると思う。結局、検査だの何だの言っても
企業の金儲けのために安全性が確保されてなくても見て見ぬフリしてきたわけだよ。

民にできることは民になどと言ってると結局はこんないい加減なことになるんだね。
ある意味小泉改革の犠牲になったとも言える。

>>608
>うーん、まるで５歳児の考え方だな。

JIS検査基準も「知らなかったんだもん」って言ってる。
検査時期が遅れたのも「忙しかったんだもん」って言ってるし。
ほとんど5歳児でしょ＞エキスポランド

3才だろｗ
5才が怒るぞｗ

>>610
>いつかは言わなければならないが、面倒を避けたい一心で、少しでも言うのを
>先に延ばしたい。

そーゆー時は。
言いたいことを紙に書いて封筒に入れておく。
これを2通作っておいて。
一通はポケットに入れておく。
もう一通は郵送でマスゴミに送る。
マスゴミが心配ならさらに3通４通と作って警察や市役所やあっちこっちにばらまく。
で、ｵﾏｴは自殺すればいいお。
後は心配すんな、手紙が全てを語ってくれる。

>>613
え、車軸って消耗品なの？へー知らなかった。
金属って疲労するの？へー知らなかった。
２歳ぐらいかな？

部長がこの程度でよくやってこれたなぁｗ
しかも悪知恵だけで
さすが民間偽装した国営企業だわｗ
純民間じゃ考えられんｗｗｗ

役人なんて一日机に座って判子押してりゃ務まるからな。
年食ったら部長ぐらいなれるし。（能力関係ないしの順番だから）
程度も２歳児ぐらいで桶

言い訳はしないが、ウソはつくってことなのかな。

「車軸８年で交換を」＝同型機の遊園地に文書−メーカー関連会社・コースター事故
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007051100076

一律では無くて、よみうりランド程度の運転回数で8年なんかね？

>>618
役人気質の会社（天下り）に間違いは絶対に無いから。（あっても無いって事になるｗ）
言い訳なんかしなくていいのさ。間違ってないんだから。
嘘でも嘘ではないって事になってるから嘘では無いのさ。
役人に間違いは無い、絶対無い、間違ってないのだから嘘も無い。
言い訳もない。間違って無いのだから言い訳する必要も無い。

つまりこの「会社（天下り役人）は常に正しい」という狂った考え方が事故の原因なんだな。
普通の会社じゃ考えられない事でもまかり通ったりするのも天下り役人が絡んでるからで。
破綻の第三セクターの例を見てもわかるだろ？役人が絡むとロクなこと無いんだよ。

>>619
ヒント　経年劣化

>>619
探傷試験で唯一ルスツリゾートが十年目に金属疲労を発見
恐らくそれが最善

交換基準又は　交換サイクル
三井グリーンランド
検査法詳細不明：　３万周ごとに分解検査を実施、不具合が見つかれば交換 泉陽興業担当　交還暦なし（ 現在、泉陽に搬入され車軸を捜査本部に提出)
鷲羽山ハイランド
検査法詳細不明：約５年を目安に交換
よみうりランド
検査法詳細不明：業者の自主的な基準　車軸については７年ごとに交換
ルスツリゾート
浸透探傷検査：２年に１度、北海道内のメンテナンス業者に車両を持ち込み　過去の検査で１０年目に微細なヒビ

２ｃｈ

これって既出？　↓　いやもう呆れて言葉もないわ。。。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070511-00000036-san-soci
エキスポ社長　全国に探傷試験を通達　遊園施設協会長名で

過去にも「探傷検査」先送り　エキスポランド社 2007年05月12日
　大阪府吹田市の「エキスポランド」で乗客が死傷したジェットコースターの脱線事故で、エキスポランド社が０３年以前も、車軸の傷などを調べる「探傷試験」を年１回の定期検査時に行わず、たびたび先送りしていたことがわかった。
府警は、年１回以上の試験の実施を定めた日本工業規格（ＪＩＳ）を逸脱したずさんな管理が常態化していた可能性があるとみて調べる。
　ジェットコースターは建築基準法などに基づいて「定期検査」が義務づけられ、検査方法はＪＩＳの「検査標準」に示されている。
　探傷試験は、超音波や磁粉で車軸など主要な部品の内部や表面に目視ではわからない傷がないかを調べる検査。車軸についてはＪＩＳで「１年に１回以上の探傷試験を行うこと」と定められている。
　エキスポ社によると、同社は毎年１月末〜２月の定期検査の際に、約２週間をかけて、探傷試験を含む分解点検を実施していた。今年は、点検場所などが確保できないことを理由に、１月末の定期検査の際に探傷試験を行わず、５月１５日に延期していた。
　しかしその後の調べで、０４〜０６年は守られていたもののそれ以前は今年と同様に、定期検査時に探傷試験を見送り、大型連休明けなど繁忙期を避けて実施していた年が複数年あったという。
　エキスポ社はこれまでの会見で「ＪＩＳで定められているという認識がなかった」などと釈明。「探傷試験はあくまで自主的に実施していた」などとしていた。
　同園には「風神雷神２」のほかにも、三つのジェットコースターがあり、これらの探傷試験も繁忙期を避けるという理由で、６月や９月、１０月下旬〜１２月下旬の閑散期に実施している。
府警は、ほかのコースターでも、探傷試験が先送りされていた可能性もあるとみている。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200705110100.html

＞しかしその後の調べで、０４〜０６年は守られていたものの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

全国各地で検査履歴が捏造されているかもしれんな

>全国各地で検査履歴が捏造されているかもしれんな
未だ関連施設の使用中止と検査事実の報告無し　コワスー；

　　　　　　　　　　　　　　,-‐''ﾞ＾　　￣ﾞ"　　　⌒''-,,、
　　　　　　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　　　 ｀''i､
　　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、
　　　　　　　　／ 　 　 　 　 　 ,,、 .r''i､　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ,i´　 　 　 　 　 ／ ﾞl│ │　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　 │ 　 　 　 　 ,｡丿　 .ﾘ　　│|，、　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　.,i´　　　　　.,,ｲ,と,_　　｀　　 .|,| りﾞlヽ|Ｖヽ　　　　　　　ﾞl、
　　　　　 ,lﾞ　　　　　 ノ　　　　｀゛　　　 |" .---ﾞ‐'ト＼　　　　　　 ﾞl、
　　　　　/　　　　　.,/ _,,,----,． 　 　 　 　 _,,,,,,,,,,,_、｀i､　　　　　 .ﾞl
　　　　 ,i´　　　　 ./　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　｀ﾞ'''‘i､　　　　 .lﾞ
　　　 丿　　　　 丿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、　　　│
　　　│　　　　 ./　　　　　　　 /　　　　　ヽ　　 　 　 　 　 ヽ　　　│
　　　.|　　　　　/　　　　　　　 ,ﾍ／ヽ-'"ヽノi､　　　　　　　　ﾞl　　　 |
　　　|　　　　　| 　 　 　 　 　 lﾞ　　　　　　　 ゝ　　　　　　　　|　　　│
　　 .|　　　 、 .|　　　　　　　 i､.,,-‐''''''''''ｰ-,,, ,．　　　　　　　│,!　,i､.|
　　./,/'i､　八 ﾞl　　　　　　　 │　　　　　　　lﾞ　　 　 　 　 　 lﾞ |ﾞl│ﾞ┤
　 .,ﾚ　 ﾞl .lﾞ │.ﾞl　　　　　　,,i´ﾞ'--,,,,,,,,,,,,,,,,,-‐ﾞl、　　　　　　 .|,.lﾞ |lﾞ　 "
　　　　　ﾚ　│,く　　　　 　"　　　　　　　　　　゜　　　　　　,/ 「　′
　　 　 　 　 　V .ヽ　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,/
　　　　　　　　　　　　`'i､　　　　　　 　 　 　 　 　 _,,／｀
　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ'''ｰ---------―ｰ''"｀

デブのとこしか車軸が外れてない

廃業すれば、忙しくなくなるじゃんｗ

責任者が、”責任感じて”首つって自殺しかねないような事件だよ。
そんなことにはならんだろうけど。