【コースター事故】全国で唯一、金属疲労の検査を一切行わず車軸を交換しなかった「エキスポランド」が「大丈夫と思った」と釈明　

★エキスポランド、車軸交換基準なし──他施設は異常なしでも実施

　ジェットコースター脱線事故で、エキスポランドがジェットコースターの
車軸の交換基準を設けていなかったことが7日、分かった。
事故機と同じ立ち乗り式のコースターがある各施設は、金属疲労を想定した
基準などを設定、異常がなくても交換している。
　事故機と同じ立ち乗り式ジェットコースターがある４施設のうち、
鷲羽山ハイランド（岡山県倉敷市）は耐用年数を考慮して5―6年ごとに交換。
「金属疲労の可能性も考え、点検で異常が見つからなくても交換してきた」（担当者）。
1987年の導入以来これまで計4回交換し、今年6月には５度目の交換をする予定だ。
　よみうりランド（東京都稲城市）の「ループコースターＭＯＭＯｎＧＡ」は、
異常がなくても8年程度で車軸を交換している。
検査を請け負う業者が、定期的な交換を文書で求めているためという。
85年から運行しているルスツリゾート（北海道留寿都村）は7―8年ごとに交換。
三井グリーンランド（熊本県荒尾市）内にある事故機と同型の「風神雷神」は、
3万回稼働するごとに分解整備をする運営会社内の基準を設けている。
　エキスポランドはこれまでの記者会見などで、金属疲労の検査を風神雷神２の
運用開始以降、一切行っていなかったことを公表。「（耐用年数を）メーカー側から
指定されていなかった。検査で異常は見つからず、大丈夫と思った」と釈明していた。

日経ネット関西版　http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/39791.html

▽関連スレ
【コースター事故】 全国で「エキスポランド」だけ、車軸交換を一度もせず★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178538196/

▽車軸の交換基準
・鷲羽山ハイランド　　5―6年ごとに交換
・よみうりランド　　異常がなくても8年程度で交換
・ルスツリゾート　　7―8年ごとに交換
・三井グリーンランド　　3万回稼働するごとに分解整備
●エキスポランド　　金属疲労の検査一切行わず。車軸交換基準なし