【社会】ブレーキとアクセル誤り、同乗予定者死なす　７６歳男を逮捕…千葉・野田市

★交通事故：ブレーキ誤りアクセル　同乗予定者死なす　千葉

　６日午前１０時１４分ごろ、千葉県野田市山崎の市道で同、無職、大沢しまさん
（７８）が同じ団地に住む無職、横山理一郎容疑者（７６）の運転する普通乗用車と
道路脇の塀に挟まれ、全身を強く打ってまもなく死亡した。県警野田署は横山
容疑者を業務上過失致死容疑で現行犯逮捕した。

　調べでは、横山容疑者は大沢さんを自分の車に乗せ買い物に行くため、市道に
面した自宅駐車場の出入り口で車を停車させていた。横山容疑者は大沢さんが
車の前方を通るのを見て、ブレーキと誤ってアクセルを踏み、約４メートル先の
塀に車ごと大沢さんを激突させたという。

　大沢さんは出入り口の鉄柱そばに車が停められ助手席のドアを開けられず、
運転席側に回るため車の前を通ったと見られる。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070506k0000e040036000c.html

うんこっこ

またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
またまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまたまた
老人の誤操作か！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

死ね

＞ブレーキとアクセル誤り

もう聞き飽きた！

また理科大か！

わざととしか思えんのだが。

爺が爺を殺しただけだからまだいい

挟まれた瞬間に大沢さんは何を考えただろうなぁ･･
「わ、私が何をしたんじゃぁぁっ＞＜」とか叫びたかったろうに･･

ｷﾁｮﾏﾝｷﾁｮﾏﾝ

■安全なナルセペダル！

ナルセペダルは、オートマチック車で多発する、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる暴走事故を防止する目的で開発された、
ブレーキ・アクセル一体型の画期的なペダルです。独自形状のブレーキペダルの右に、横スライド方式のアクセルレバーを取り付けることで、
踏み間違いをなくしたのみでなく、格段の安全性向上、運転時の疲労軽減に多大の効果があります。

http://www.naruse-m.co.jp/
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://mytown.asahi.com/kumamoto/news.php?k_id=44000169999990164

ギャー！

4mあったのに止められなかったってのがすごい

ブレーキとアクセルの踏み間違いだろ？

しょうがないよ。

よくあることだし。

まじで年寄りってのは遥か彼方を見て走り出すよね。
直前に人がいようが障害物があろうが関係なし。
はやく死ねばいいのに。

殺人するときはオートマに限る！
これ豆知識な！

わざとしか思えない
老人が老人の口減らしをする美しい国、日本

間違ったとわかっても足の位置を変えられないってのは
小便出したら止めにくいのと同じか？

痴呆老人は免許剥奪しとけ

>>1
> 調べでは、横山容疑者は大沢さんを自分の車に乗せ買い物に行くため、市道に
> 面した自宅駐車場の出入り口で車を停車させていた。

停車中だったのに、どうして踏み間違いが起きるんだ？

イカス女にカッコイイところを見せようとした

>>19
ヒント：殺意

>>12
いうても車１台分ない距離だからな。ジジイには無理。

オートマ廃止すれば？
困らないでしょう。

これも目の前でペッチャンコですか(ー人ー)こんなのばっかり…

認知症ktkr

最近多いな、こういう事故

>>19
ニュートラルとサイドブレーキで止まってたんじゃないのか？
で、前に人がいるから思わずブレーキ(アクセル)踏んじゃったと

爺こえーｗｗ

あ…何言ってんだ俺。
ニュートラルならアクセルふんでも走らんよな〜orz

ブレーキもアクセルも、どっちも足で踏む動作だから、
そりゃたまには間違える罠。

>>27,29
だねｗ

ブレーキとアクセルの誤り？　え？　停車してたんじゃなくって？
てか車の前を人が横切ってる状態で何しようとしたの？

>>29
エンジンブレーキで止まってたんじゃね？

>>19
助手席側から乗れる様に移動させてたんだよ。

最初は停車してて、そこからユックリ動かしてた。
ババーは車前方から運転席側に回り込もうとした。
ババーの動きに対応出来なかったのが今回のジジー。

ま た 高 齢 者 か ！ ！

事故の原因になるＡＴは無くせ！

ブレーキとアクセルを右足一本で操作させるという事がもはやナンセンスな時代。
マニュアルの頃は左はクラッチ操作してたから、こういうヘマはなかなかできない。
やたら変なつなぎ方したらエンスト起こしてたからね。しかし、オートマとなると話は
当然違う。

まず、ブレーキとアクセルのペダルをもっと離す。マニュアルのアクセルとクラッチ
位離す。そして右でアクセル、左でクラッチを操作しないといけないようにする。

将来的にこれを改善しないと、自動車会社の製造物責任を問われるぞ

男は６５歳女は５０歳以上は運転させちゃ駄目だな

殺人罪が、クルマに乗るだけで、お咎めナシの「業務上過失致死」に変わるからな。
そりゃ、「人を殺す時はクルマに乗れ」となるわけだよ

無職、横山理一郎容疑者（７６）
この殺人ジジイは人を轢き殺すために７６年も生きてきたのかｗ

機械操作に慣れない高齢者仕様のクルマはなぜ出ないの

>>33
kwsk!

オレもアクセルとハンドル間違えたことがある

>>41
機械操作に慣れない人は、そもそも殺人機械に乗らないでください。迷惑です。
今日は別の事故でも、3歳児を轢き殺した75歳の爺さんがいたし。

なんか最近老人と女が事故ばっか起こしてる気がする

左足ブレーキは姿勢維持に難があるので、はるかに危険。

どうしてもやりたければ、ラリーカーみたいなシートとシートベルトを搭載してからにしてくれ。

>>41
AT車の操作系、老人仕様の携帯電話と通じる所が有ると思うんだが…
車は簡単に動かせちゃ、かえってダメなようで。

>>42
kwskもなにも運転席の右下のレバーをな

おｲらもアクセルとブレーキ間違った事があるよ、バックの時窓から顔出して
運転中、カンが狂ってしまったよ、今でもあの恐怖を忘れないでいる

エンジンブレーキが故障したんだな。

>>49
踏めば踏むほど、加速するから、パニックになるよね。

>>50
それは車の欠陥に違いないな！

>>46
左足ブレーキでもう１０年くらい運転しているけど、全く完全に問題はない。
ただし、ペダルは交換しているけどね。

俺はウィンカーとワイパーを間違えることならしょっちゅうだ。

＞塀に車ごと大沢さんを激突させたという。

凄まじい文章だな。多分そうとしか表現できないような凄惨な現場だったのだろうが。

老人だから素で痴呆が発生した可能性もあるが…。
つーか老人に車運転させるの禁じたほうがいいんじゃね？

>>53
運が良かっただけ、と考えろ。
>>1のじいちゃんも無事故無違反を５０年続けてきたのかも知れないし。

バイクみたいにアクセルとブレーキの操作が
全然違うようにしないとこーゆー事故は
なくならないよね。

たまに前照灯をビームにしっぱなしのおばちゃん車とかいて迷惑

高齢者大国なんだし、一歩進んだ技術導入が必要なのかもね
そのうち、裁判沙汰になって自動車メーカーが敗訴なんてことに・・

ブレーキとアクセル間違える奴は死刑でいいよ

よくさ、洗濯機とか暖房機とかの事故で何人か死ぬと、
鬼の首獲った様に大騒ぎするじゃん、マスコミって。

車と酒とタバコってどうなのさ？
その3つだけで今までに何万人死んで、どんだけの事件事故が起こってるんだか。

全面禁止。酒もタバコも車も。

７０歳以上から定期的に試験を受けさせるようにしないとだめだね

> 鉄柱そばに車が停められ助手席のドアを開けられず
> ブレーキと誤ってアクセルを踏み
> 塀に車ごと大沢さんを激突

　(ﾟдﾟ)　ﾎﾟｶｰﾝ・・・

今TVで被害者の新しい顔写真来た
朝青龍かと思ってたけど、実際は曙だった

俺もアクセルとエクセル間違えたことあるよ

>大沢さんは出入り口の鉄柱そばに車が停められ助手席のドアを開けられず、
>運転席側に回るため車の前を通ったと見られる。

駐車するときにドアが開けられなくなることくらい分からなかったのかね。
年寄りだから判断力が鈍ってたにしても、自覚なさ過ぎ。

>>64
三段ｵﾁﾜﾛｽｗｗ

これからは団塊世代のジジイ車が急増するぞ

これぞまさに、「あるある」

とりあえず技術側でカバーできる範囲はカバーしたほうがいいだろ。

この手の事故が起きてる事、および実際のメカニズムから考えて
操作を間違えやすい構造ではあるわけだし。
技術上アクセルのブレーキの操作性を変えて誤認が発生しにくくすることは可能だろ。
なら車側の改善も当然やろうぜ。

殺された方も、後ろから回り込めと習わなかったのか?
この年じゃ無理か。

>>44
高齢者でも「車を使わないと生活できない」社会になっちゃってるんだよ、
今の日本のほとんどの地方は。
そこの所を無視して、「使うな」といってもしょうがない。

俺も車嫌いだし金かかるし、都市部で必要性もなかったから
免許は証明書代わりの原付免許だけだったけど、
田舎に帰るに当たってどうしても必要になるから、仕方なしに
取ったし。

大沢さんの死亡保険金受取人が横山さんだった場合、受け取れるの？
受け取れるとしたら計画的殺人の線も疑わないとな。

>>59
前照灯って、ビーム以外になにかあったっけ？
ウチの車にはビーム以外付いていない。

野田市山崎ってもろ理科大じゃん

このじいさんの半分も生きてないが、俺もウインカーとワイパーを間違えた事ならある。

また年寄りか

>>55
現場はZガンダムがThe-Oに突撃したような感じだろうな。

>>57
運がよかったとは全く考えられない。あなたの方が技が足りないだけ。

ブレーキと無礼講間違えて
歯止めがきかなくなりました

ここんところ、この手の事故頻発してるな
それも死亡事故
何らかの対策が必要だろ

>>75
「ハイ」の二文字が抜けてるかフォグランプのことだろうよ。
誤りとはっきりわかっていることを指摘することほど、狭量なことはない。
もちろん >>59 はハイビームかフォグランプと言おうとしていたのだ。

アクセル踏むとアクセルでヨロシイデスカって
聞いてくる機能を作れば問題ないか。

昨日のニュースとは別か？

オートマ廃止で

ウインカーとワイパーを間違えたことは無いが、
サイドグレーキと灰皿を間違えたことはある

>>84
ブレーキも同じにしないとな

最近の車は俺の知らない機能満載だな。
サイドグレーキとかビームとかエンジンブレーキーレバーとか。

>>84
もちろん答えは「はい」「キャンセル」「いいえ」の3択で。

>>84
ナイトライダーじゃないかｗ

>>80
これでもAライ持ちだよ。

レース仕様に改造していない一般車で左足ブレーキを使うのは
危険だからやめれくれ。どうしてもやりたければ、他の車が
走っていない大平原でやってくれ。

老人用の車は、静止状態でアクセル全開にしたら、
ブレーキかかるようにしろ。

トロトロ走ってたかと思うと突然加速したり、街中で突然100ｷﾛ近く出すのは例外なくジジイ。
左右の確認もせず突然脇道から飛び出してくるのは大体ババア。
連休中何度も遭遇したよ。

オートマ廃止だ
反論するヤツは限定免許だと決めつけます

日時：死傷人数：場所：原因

６日　０７：０５ごろ：１死４傷：山梨県増穂町国道５２号交差点：自動車事故
６日　０１：２０ごろ：１死３傷：埼玉県春日部市内牧の県道：酒酔い運転
６日　０５：２０ごろ：１死１傷：埼玉県朝霞市栄町５の国道２５４号：自動車事故
６日　１１：４５ごろ：１死０傷：福岡市東区奈多の奈多漁港：車操作ミス
６日　０１：１０ごろ：２死１傷：茨城県筑西市：車操作ミス
５日　０２：３０ごろ：２死０傷：首都高速環状線：自動車事故
３日　０４：５５ごろ：０死８傷：岐阜県下呂市保井戸の国道41号：自動車事故
１日　１７：５５ごろ：０死３傷：大阪市北区西天満の交差点：車突っ込み
４日　１８：２５ごろ：１死０傷：長岡京市天神５の市道：自動車事故
６日　０３：１５ごろ：０死10傷：北海道北竜町美葉牛（びばうし）の国道２３３号：バス転落

逆に考えるんだ。
年金財源と医療費を食い潰すだけのジジババ二人が社会から消えたと。

>>92
だから？プロだかセミプロだか知らないけど、そういう肩書き出さないと話ができないの？
プロでも間違える事もあるし見識が浅い事もある。そういう事を知らずにあれこれ御説を
おっしゃってもしょうがないのでは？私にとっては全く問題はない！！

テメエの世話もろくに出来ない年寄りが
人なんか乗せようとする事が間違い。
ナンパか？

７０以上の老人には車両一切（自転車も）の運転禁止にしましょう。周りと本人のためです。

>>68
もうテンプレ化しつつあるよね(´･ω･`)

>>90
「ヘルプ」もあると親切かも。

運転機能つきASIMOを併せて販売すればよろしい。

踏み間違えたら危険だから、最初からアクセルとブレーキを逆につけておけばいいのに

もうペダル一つにして踏んでる状態がブレーキ。
離していくと徐々にスピードアップにする。
最高速度も120ｋぐらいにおさえれば事故激減！

○交通の流れなど一切お構いなく、ひたすらマイペースで走行

○なんでこんなところで減速するんだ？と思ったら曲がる直前でウィンカー

○中央線に寄せれば充分横をすり抜けられる一車線の道路で
あえて真ん中で対向車が途切れるのを待っている、そして対向車が途切れたときには
信号は赤。

○サイドミラーを格納したまま気付かずに走行。（後方確認をしていない証拠）

ホントに年寄りの運転手怖いよね。

これが高齢化だよ。日本はこの先、経済太古ではなくなるでしょうね。

おすぎとピーコならよく間違える

エンジン外して足こぎにしようよ

>>92
左足ブレーキやるなら四点シートベルトとバケットシート付けろって事か。

>>98
今まで問題なかったからこれからも問題ない、俺は運転上手いから問題ない
ってのはどうかと思うよ。
ID:vfjD8GqL0は左足ブレーキに潜む潜在的な問題を指摘してるんでしょ。

アクセルとブレーキの位置をを入れ替えれば解決

同乗予定者？
これがまさにお迎えですな。
お後がよろしいようで。

俺の親父はバックの誘導するとき車の真後ろで手を振ってる。

俺をそこまで信用していいのか？いいのか？

またおおさかか

年を取ると判断が鈍るの？それとも歳とって免許を取った人がこうなるの？
ブレーキとアクセルの位置は長く運転していたら体に染み込んでると
思うんだけど、歳をとったらそれすら危うくなるんだろうか。

>>112
アクセルとブレーキ、間違うなよ！いいか絶対に間違うなよ！

71>> 痴呆老人に　車の構造やメカニズムを変えてもダメ　認識出来ていないの
だから　車の　運転は禁止　しないと事故は無くならない　

>>112
オートマならRと前進も間違えるなよww

>>109
運転上手はゲスの勘ぐりです。潜在的問題も何も、ないものはない。
なにせハイスピードでとばす事はないし、急ブレーキも何度か踏まざるを得ない事もあったけど
体が振れた事はない。体のホールド性についても問題ない。潜在的問題というものを指摘しない
段階で、怪しい。むしろ、街中で「俺は早いんだぜ」といってバンバンレーサー気取りでとばしてる
バカ野郎の方がよほど危ない。

>>112
愛する息子の手にかかるのなら親父さんも本望だろう。

>>112
俺は相手が親兄弟であろうと、真後ろや真ん前には立たないようにしている。

計画的な殺人だろ。
恋愛のもつれじゃないの？

年寄は運転するな

車の運転はトンもある鉄の塊をジジババでも動かせるから惨事になるのですけどね、
これが老化だから。わたしの知っている家の話なんですけど、バリバリの
キャリアウーマンだったんだけど、投資の失敗で精神を病んでいまではオシメを
しないと部屋でうんこする状態なんですって。

世話をしているのは甥なんですけど、彼が小さい頃にはそれはそれは美人で
頭の切れる自慢の叔母さんだったそうで、時の流れの残酷さに涙していましたよ。

これが老化なんです。これが少子老齢化社会なんです。日本が経済大国？w。
いつまでそういうくだらない自惚れを持っているの？

日本はすでに若者から貧乏国家です。経済大国の地位からもすべりおちるでしょうね。

知人30♂、助手席の俺と運転替わるのにサイド引いて車降りて
んで俺が運転席座ったらモードが「D」・・・

住職が死亡事故か
成仏できるのだろうか？

ジジイは逮捕で、この前のババアは「さん」づけかよ。
女性様々だな。

駐車場で運転席のドア開けバックはどうなの？
姿勢が悪くなるからむしろ危険だと思うんだけど。

今日も信号無視でつっこんできたジジ車にでくわしたぞ
どんどん増えてる感じ

いい加減車取り上げる法律でもつくらないと、やばいんじゃないか

車の性能が上がっても、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故は
防げない

よって、この点を改善した車を売り出せば、高齢者に馬鹿売れ

>>123
ちとズレてる気がするけど

>>123
何威張ってんの、オバさん（嘲笑）

>>123
ズレすぎにもほどがある

高齢者を集めて運転クラブでも作ればどうだ？
踏み間違いで芯でくれて、大助かりかも。

まさかあの美人のキャリアウーマンだった叔母さんが部屋でウンコを
垂れ流して被害妄想を撒き散らすようになるなんて夢にも思わなかった
そうです。すっかり老け込んでしまってもう60を超える婆に見えるそうです。

ニュータウンだってできたときは若い夫婦がたくさんくらしていました。
ところがみんな年をとれば、そのニュータウンはまさにジジババの集まりになって
しまうんです。子供の声なんて聞こえやしないのです。

それが日本なんです。世界第二の経済大国？笑わせないで。

別のスレでも自動車の販売台数がおちてるって。もはや中国にも自動車の
販売台数を抜かれて、ますます落ちる一方です。これが1980年代には
ジャパンアズナンバーワンだの世界第二の経済大国などと自惚れていた国の
行く末なんです。

なんか、ジジババの横暴運転怖くなってきたなあ。
次の車はランドクルーザー２００にしようかな。
あれならトラックにでも突っ込まれない限り、まず大丈夫だろ。

野田市在中の俺様がきましたよ

>>停車させていた。
>>横山容疑者は大沢さんが車の前方を通るのを見て、ブレーキと誤ってアクセルを踏み、

停車状態からブレーキを踏もうというのが分からない。
元々踏んでいたかサイドを引いていたから停車状態だったんだろう。

60歳以上はオートマ禁止にしたら？

>>136
醤油ｸｾ！

５日　１４：００ごろ：０死９傷：真庭市栗原の中国自動車道上り線：自動車事故
５日　１１：００ごろ：０死１傷：岡山市市場の県道：バイク逃走時
５日　１６：２０ごろ：１死０傷：盛岡市玉山区玉山宇峠の市道：木に激突
４日　１８：２０ごろ：１死０傷：水戸市袴塚３の国道１２３号交差点：バイク事故
５日　１６：２５ごろ：１死４傷：成田市竜台の国道４０８号：中央線はみだし（タイ人）
５日　１２：４８ごろ：１死19傷：大阪府吹田市のエキスポランド：ジェットコースター
４日　０２：３５ごろ：１死５傷：熊本市御領２の国道５７号：大型貨物車より追突
４日　０５：００ごろ：１死０傷：長野市青木島町の県道交差点：バイク２人乗りの後ろ彼女
４日　００：００ごろ：０死７傷：小千谷市四ツ子の関越自動車道下り線：玉突き
４日　０５：４５ごろ：１死１傷：新潟市西区鳥原新田の北陸自動車道上り線：自動車事故（母子で母死）

まだまだ日本の高齢者は恵まれていますよ。あなたたちはどうです？
あなたたちの年をとったころには？年金、医療、介護、どうなんです？
車なんて乗れなくなるかもしれません。ブリックスにビスタなど新興成長国に
抜かれさる可能性がありますよ。日本には確かに技術があります。

でもね、あなたたちにあるの？一部の技術者、一部の会社にあるわけでしょう？
努力したものだけが富を得るという新自由主義においては、日本の技術の恩恵を
受けるのは技術をもつ人のグループだけ。あなたたちは中国人やベトナム人と競わなければ
ならないんです。

>>134
つ［チラシの裏］

>>10
必死すぎｗ

オイルはなくならないけど、オイルピークはすぎていきます。つまり
安価にオイルを輸入して貿易立国で成り立っていた砂上の経済大国
日本の成功モデルはもはや通用しなくなる可能性がありますよ。

冷戦構造の中でアメリカの影でコソコソしていればよかった時代とちがって
エネルギー獲得の世界的な外交戦争に勝てますか？日本の大衆が夕張市民と
同じ目に会う可能性はあります。社会福祉、公共サービスのカットと税金、各種
保険料の増大です。

車どころではありません。オイルも高騰するでしょうしね。そういう意味ではこういう
現象は比較的恵まれている日本の今の高齢者だけの問題になるかもしれません。

年金もらえるようになったら免許は毎年厳しい試験での更新制にしないとな
落ちたら復活無しで車両も定額で没収、公営中古車屋で若い世代に還元

でもTOYOTAがある限り不可能なんだろうな

>>48
「フューエルリッド、オープン！！！」

これからこういう問題は起こりますよ。自動車世代である団塊が
高齢化してくるのですから。

おそらくそれが日本が経済大国であるタイムリミットでしょうね。
みさない。団塊の子供たちは貧乏人ばかりです。新車も買えません。
結婚もできません。子供も持てません。もはや、世界第二の経済大国など
というメッキがはがれてきてます。

下の世代から。

>>145
交通事故の大半は若い奴が起こしていますがなにか？

人殺し

ID: 30yNpIEc0 真性かよ・・・・

>>112
志村ぁ〜うしろ〜〜！

＞ID:30yNpIEc0

新興宗教にハマッタおばはんか？

老人向けとしてブレーキとアクセルを逆にした車を開発すればこういった事故は防げる。

これからの時代はフールセーフや！！！！！！！！！

>>153
それかボディをマシュマロにするしかないな

>>114
考えられるのは、咄嗟の判断力の鈍化だろう
しかしな、単なる踏み間違えとは思えないんだよな
人が陥りやすいきっかけになる事象が必ずあるはず
それと、車の構造上の欠陥がリンクしていると俺は思う

同乗予定者って新語？

福岡でも岸壁をドライブ中の７５才が釣り人の子供三歳児を撥ね殺した。

７０才になったら免許返上しろよ。その分バスに乗れば路線だって維持できるだろ。
１０分に一回バスが来なきゃ嫌だ、なんて贅沢抜かすなよ。俺はバス２時間に１本の地域で不自由なく暮らせたぞ。

>>83
甘い。59は車ヲタの下層タイプだろ。
たとえばタイヤについて、「ラジアル」か「スタッドレス」か「Sタイヤか」とか
言うタイプの。全部ラジアルだってのにw
居るんだよ、そういうのが。

>>80
>>98
こういう類いの事故のｽﾚで、そういうことを自信満々で騙れるあなたに乾杯。
このジジイの事故前の姿が、まさしくそんなだろ。

禿同

>>118
> 潜在的問題も何も、ないものはない。
すごい自信だね。

> むしろ、街中で「俺は早いんだぜ」といってバンバンレーサー気取りでとばしてる
> バカ野郎の方がよほど危ない。
どっちの方が危ないとかじゃなくて。

>>160
漏れには>>92が異常に見える。

「左足ブレーキで事故が多い」 のソースは出せるか？
>>92の経験上、左足ブレーキが危険なのは良い。
しかしそれはあくまでも>>92の経験上の話。
ソースが無い限り、ただの垂れ流し。



つーか>>19みたいなレスする香具師には語って欲しく無いなぁｗ
日本語が読めて無いｗ

70以上の老人が使うオートマ車は、ブレーキとアクセルを逆にするべき。

自動車メーカーも何か思い切ったことをやって欲しいな。
アクセルベタ踏みすると燃料供給停止とか発進のときは
シフトレバーのボタンを押しながらアクセルを踏まないと
前に進まないとか技術的にはいくらでも対策が取れるんだが。

ところで左足ブレーキする人って、左足はブレーキパッドに乗せっぱなしなの？
ブレーキ掛けてるとき右足はどうしてるの？

>>162
ﾄﾞｳｲ。
事故のｽﾚでいつも思うけど、仕事とかで作業安全とかQCとかやってる技術系と、
そうでないのとで、真反対の感覚をしてるようにも思える。
こんな潜在的な危険のなんたるかがピンとこない香具師でも、マスコミと一緒に
尼崎の脱線起こしたJRとかは叩いてるのかね。

クラクションを鳴らしてからじゃないと、アクセルを踏み込めないようにすればいい

私も絶対コレやる気がするから怖くて免許取る気になれない

70になったら死刑でいいだろ

>165

いっそのこと老人がドライバーズシートに乗ったら
エンジンがかからないようにすればいい

>>164
ｗｗｗｗｗｗｗ

俺、常にアクセルもブレーキも静かに踏むようにしている。
そしてちょっとでも変な音とか動きがあったら足を離す。

俺が車社会で免許取得以来67年間も無事故で君臨できたのは
この用心深さがあったから。

テクニックなんていらない。ただ用心深いこと・・・それだけでいい。

>>173
ちょっｗ

>>167
なるほど。
その通りかも。
俺も仕事柄、安全衛生とかQC活動やってる。

>>166
>ブレーキパッド
→ブレーキペダルね？

狭くて交差道路が多い所や駐車場、段差越えの時は用心してペダルの上に浮かしてる。
普段は床かフットレスト。

>>176
その通り…orz

> 普段は床かフットレスト。
緊急ブレーキは右足の方が速くない？

俺もそのうち踏み間違えるようになるんかな＞＜

左足ブレーキのことで危ないって意見に賛同してQCがどうのとか書いてる人がいますね。
では、ストーリーを組み立ててくださいな。
潜在的な危険性ってのがあるという主張なので。
メーカー系の人だと思うんで、その辺は手馴れているかと。

お年寄りは、

パッドを踏む : アクセル
パッドを離す : ブレーキ

最高速度 80km/ph

の仕様の車に乗せるしかないんじゃね?

社会のゴミは車を運転するな

「前を横切ってきたところをあわててブレーキ踏もうとした」ということは
車が動いているにもかかわらず前を横切ろうとしたんだな。被害者は。

停止→助手席側から乗れないから車を前に出してやろうとした→しかし被害者はその前を横切り
運転席側に行こうとした→あわててブレーキ、のはずがアクセル→事故

いい加減今のオートマ車は構造上に致命的な欠陥がある事報道しろよ！

>>177
緊急→
�@右足をアクセルからブレーキペダルに踏み替えて踏み込む
�A左足を床やフットレストから離して踏み込む
これで差が出るというのは考えづらく、実験でもしてサンプルとらないと確たることは言えない。
私個人の実感としても変わらない。
そして、緊急ブレーキを踏む可能性が高くなる場所（>>176で書いたような場所）では予備動作として足をブレーキペダルの上で待機させておけるから
左足ブレーキが優位であることは賛同していただけるのでは。

アクセルボタンを押してからじゃないとアクセルが効かないようにすればいい

>>173
何歳だよwスゲー

>>179
QCはあんまり関係ないかも(ｸｵﾘﾃｨｰｺﾝﾄﾛｰﾙだから)

常に足をブレーキペダルに乗せっぱなしなら問題ない（こっちの方が問題あるかもしれないけど）けど
足をフットレストや床からブレーキペダル載せ替えるのであれば緊急ブレーキ時に
�@左足を持ち上げる�A踏み降ろす
の動作を素早く行う必要がある。
右脚は宙に浮いてしまうもしくは踵の一点のみになってしまうから、踏ん張る物が無く体を保持するのはシートって事になる。
だからバケットシートや四点シートベルトが必要になるって事でしょう。
シートのホールド性が不十分でハンドルの方で支えるなんて事になれば危険だし。
シートが自分に合ってれば良いけど、みんながみんなそう言うわけではないでしょう。

また落ち葉マークの間違いかよ。

この事故の車種は知らないが、軽の１BOXって、車種によっては足下にタイヤが
ある場合があって、その場合ペダルが左寄りにあるので、動かしはじめにペダル
の位置を目視で確認しないとブレーキのつもりでアクセル踏んじゃう場合があるな。
他の車のブレーキの位置に近いところにアクセルがあるんだよね。
感覚的に「ブレーキはこの辺」って思ってるところにアクセルがあるんで、慣れない
と危ない。

ブレーキとアクセル２つあるからいけないんだよ。
電車のレバーみたいに１つにすればいいんじゃないか？

80歳までポルシェに乗ってた白洲次郎は偉大だな

高齢者の誤作動は暗殺にピッタリ

じじい知り合い殺して葬式にもいけないな

なんでこっちは実名、即ﾀｲｰﾎでベンチに座ってたおにゃのこ殺したバァバァは違うんだ？

事故は一度も無いし、車をぶつけた事もないけど、
たまに踏み間違えまて、冷や汗をドワッと書く。
車変えてからなんですよねぇ

>>187
ブレーキを実際に踏み込む直前、車体および体にはどんな加速度が掛かってるんですかね？
またブレーキトルクが発生した後には体がどう動くのか。
そういう意味でストーリーをちゃんと語ってほしいんですが。

アクセルとブレーキが並んでるから間違えるんだろ？
両方ブレーキにしておけばこんな事故は起こらなかったはず

>>179
まぁ、左足がどうのこうのより、
「俺は大丈夫。技術がないからダメなんだ。今まで大丈夫だったから大丈夫」
って考え方に違和感を感じるかどうかって事でしょう。

落ち葉マークじゃなくドクロマークにするべきだろ

年寄りの事故多過ぎ。60才以上には運転免許の実技試験の義務化を望む

踏み間違えても重大な事故にならないようにするのがメーカーの責務
踏み間違えが起こらないようにするのももちろんだね
操縦桿のようにするとか
ペダル１つにするとか

同乗できなかったが同情された

こないだ車検ついでにキズ修理した翌日アクセル踏み間違え近所の壁につっこんだ親父は68。バンパー修理で済んだが人事ではないな

もうアクセルとブレーキを反対に付けとけ

あと何年したらこの種の事故はなくなるんだろう。。。
チューブのなかを走る”自動”車はまだかなあ

漏れも夜、足下よく見えずにブレーキ踏んでエンジンかけたつもりが実はアクセルで、思いっきり空ぶかししてしまった経験がある。

普段から足にされててむかついててつい……とか

>>165
日本だけでやるとコスト高杉とか外国から非関税障壁だ！
とか言われるのかな。

ひかれたジジイもまさか「お迎え」が来たとは思わなかったろうな…

高齢者の運転殺人、これからもガンガン増え続けるよ。

免許更新試験とかあってもいいけどね〜

老害

>>198
>「俺は大丈夫。技術がないからダメなんだ。今まで大丈夫だったから大丈夫」
ってう発言は、右足に拘って左足ブレーキを否定する人に言うべき言葉だと思いますが。
今までこの手の事故が起きたときにスレの中で散々いわれてきましたが、
右足一本で、踏み替え１モーションはさんで同じ「踏み込む」方向にペダルを操作することに対する危険性の指摘を無視して、
老人だからとか下手糞だからとか、個人の資質能力に原因を求めている。

逆に聞きたいが、左足ブレーキつかってて危険な目にあったってレス、見ましたか？
カックンブレーキになるとかは見ましたが。
最悪A,B両方同時に踏むことが考えられますが、それは元々永く右足ブレーキだった人が
左に替えたあとにそういう操作を咄嗟にしてしまう可能性があることで、
しかも両方踏んでもブレーキトルク＞駆動力なのでこの記事の事故のような事故にはなりません。

嗚呼〜日本のどこかに〜
ペダルを間違える人がいる〜♪
あの世旅立ち

まぁ、踏み間違えはまず無いだろうね→左足ブレ

そういえば、足組みながら左足アクセルしてる人がいたなぁ

>>213
僕も、左足ブレーキ賛成派だけど
低速時、左足ブレーキ
通常時、右足ブレーキでいいような気がする。

両方、踏ん張って踏んだときは、離すタイミングによっては危ない気はする

少子高齢化社会
車はどんどん売れなくなる…当たり前
代わりにアシモ君がどんどん売れ初める

乗り込めないほど近くに停めるって、ほんとは乗せるの嫌だったとか？
前進する車の前に回りこむほうもどうかとは思うが。

はぁ？
これは殺人だろｗ

他人の車を追走してて、明らかに左足ブレーキ使ってるな、
って思ったことがある。

ブレーキランプが一向に消えないんだよ、加速してるのにw
充分以上に車間空けたっけ。

身体をしっかりと固定できていれば左足ブレーキは安全だよ。
事実、レース車両であれば左足ブレーキは安全に使える。

しかし、一般車両は左足をフットレストに載せることで姿勢が安定になるように
設計されているので、左足ブレーキを使うと、踏ん張れないので、
姿勢が不安定になる。
低速での直進走行中なら大して影響はないけど、中・高速走行中に
左足ブレーキを使うのはやめるべき。

ブレーキとアクセルなんて踏み間違えるわけがない。
年寄りならいざ知らず、普通の若者なら
そんな間抜けなことするわけがない。
とずっと思っていたけど、先日細いグネグネ道で
ブレーキを踏むときに間違ってアクセルを踏んでしまった。
壁に衝突する寸前にブレーキを踏みなおしたから
何もなく助かった。
今振り返っても、踏み間違える分けないのに、確かに踏み間違えた。
何故と聞かれても全く説明できない。
運動神経は上の下ぐらいで決してどんくさい方ではないけど
こんなことありえるんだと思って、少し振るえてしまった。
みなさんも気をつけてね。

リーチ郎

また野田スペクターか！

クルマの運転は反射的なもの体で覚えているものだから
お年寄りに左足ブレーキに変えろは無理に等しい、よけい事故おきそうだよ。
ＭＴ車にしろっていうほうがまだ変えること可能だと思うよ。
ＡＴに慣れてしまうとＭＴ車は最初は忘れているらしいけど。

これさ何時になったら対策するのだ
小学生の通学列にでも暴走しないと何もしないつもりか

>>222
正直な話、教習所でやっちまったよ俺･･･。確か３段階、まだ所内だったと思う。
アクセルに足乗せてたんだが、ハッとしてブレーキかけたつもりがそのまま…。
「キミはそれがあるんだよな…」と教官に揶揄された。すげえショックだった。
まぁそれでも３時間オーバー（当時で３０時間）で卒業できたけど。

一応その後１４年、距離は９万キロ越えた程度だが、一応事故は無い。

リコールだけどな、普通は

実家に帰って慣れない車に乗った時に一度だけ踏み間違えそうになったことはあるな。

76歳が突っ込んだってどっかに書いてあるのけ？
3歳児と76歳だったらどっちも危険な行為をしでかす可能性があるから、なんともいえない希ｶﾞｽ。

>>230
www

ボケ老人でも車に頼らなければならない社会を作ったトヨタの罪は大きい！

ブレーキだけの車とアクセルだけの車、どっちに乗りたい？

加速はハンドルの○ボタンにすれば踏み間違えないだろう。



減速はハンドルの×ボタンな。

しまさんって女性ではないの？

つうか、極低速からのアクセル全開は
ストールするようにプログラムすべきでは？

極低速からアクセル全開にする場面って
想定できないでしょ。

>>234
で、ブレーキのつもりで○ボタン押すんだよ…。

ブレーキペダルを５個くらい並べて
その中にひとつだけアクセルペダルを混ぜてみれ

こういう人たちはサンデードライバーなのかね？
踏み間違いとか意味がわからない。

いちいち頭で「ブレーキはこっちだからこっちを踏んで、と」とか考えて運転してるわけ？

>>238
箸を持つ方が右手　とか、そんな感じ？

だから〜
免許更新のとき、ちゃんと実技試験やれっての！

２０歳で免許とって、４０年後、完全に忘れ去った状態でクルマに乗ってもゴールド免許って制度がムチャクチャだろ

既出かも知れないが、
＞自宅駐車場の出入り口で車を停車させていた。横山容疑者は大沢さんが
＞車の前方を通るのを見て、ブレーキと誤ってアクセルを踏み

　停車させていたということは、オートマならPポジションか、Dポジションでブレーキを踏んでいたはず。
　「車の前方を通るのを見て、ブレーキと誤ってアクセルを踏み」　って何しようとしたの？

ＭＴだと同じような事故はどれくらい起きるのかな

踏み間違わないように両方ブレーキにすればいいんじゃね？

最近、踏み間違えによる重大事故増えてきたね。
高齢化が要因なのかな？

そろそろ社会問題化して、各自動車メーカーも動きだすのかな？

俺も免許を取ったばかりのころ、踏み間違えたことがある。
それで、俺はブレーキを踏んだ状態でかかとを床につけ、かかとを浮かさず
に軸にしてつま先だけを外側に向けてアクセルを踏んでいる。だから力を
かけやすい真正面につま先を踏み込むとブレーキをふむ。
アクセルペダルは若干斜めから踏むので踏みにくい場合もあるが、踏みに
くい方が、動くほうで踏みやすいペダルが止まるほうだから特に気になら
ないし、必ずどちらかのペダルを踏んでいるので逆の動作をしたければ
つま先を踏みかえればいいという考え方なんだけど。

MTだと、こんな事故は起こらない

高齢者はMT限定

アクセルがあやまりました
　＿＿＿＿
　＼.　　　　＼
.　　＼´･ω･`＼　正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
　　//＼　　　　.＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

こういう事故のアクセルは思いっきり踏むから車体はすごいことになる。
挟まれた人間のグチャグチャだろうな。

だから〜
免許更新のとき、ちゃんと実技試験やれっての！

自動車開発のヒントになってるはずなんだがな

年こそ違えど俺の友達もブレーキとアクセル間違えて後ろの部分やっちまった、って言ってた

実際そんな簡単にミスるもんなの？ちなみにそいつは免許とって１ヵ月半だけど・・・

またかぁ・・・

うーん自分の車に乗せるつもりが、霊柩車に乗せてしまったのか。
同じ乗せるという行為でも大きな違いがあるな。

既出かもしれないが、

アクセルとブレーキを声で反応するようにすればいい。
アクセルは発進！、加速！とかブレーキは止まれ！にする。
ファジイな機能として声のボリュームと緊迫感も判断材料にしたら完璧。
おらおらおら！とかあぶね！とか色んなボキャブラリーに反応したら理想的。

もうお年寄りのそばには行きたくありません

>>249
認知症患者の場合、免許を取り消しても
自分は運転できると思い込んでるから無免でも平気で運転するらしい…。

私の友達で事故った子もみんなアクセル踏んでたよ(´･ω･`)
高齢者に限らないことなのかも

壁に咲く薔薇か・・・合掌。

>>221
まあ、その人が速度に応じて使い分けられるなら、いいんじゃないでしょうか。
私はATでは基本は左、時々右、MTにも時々乗るから全然問題なく使えますが、ATオンリーの人だとうまく使いわけられますかね。

私が左足ブレーキを推奨するのは左足も使った方が着座姿勢（特に腰の向きと位置）が右足一本の操作をしているときよりも良くなる（良くせざるを得ない）ことと、
その姿勢のよさ、多くの人の利き足（踏み切り足）が左足であることから大きな踏力が出せるということも理由です。
さらには右足で緊急ブレーキを踏む場合、アクセル→小さい踏力で踏んでいた状態から急に　ブレーキ→大きい踏力で踏む　という瞬時の切り替えが必要となりますが、
人間の筋緊張は惰性があってそれまで小さい状態だったものを急に大きくするのはやりにくく、それならゼロの状態からいきなり蹴るがごとき操作をする方が大きな力が出せるということも理由として挙げられます。

それとフットレストの話をされましたが、あなたは「平常」運転しているとき、
本当にフットレストで踏ん張って体安定させてますか？

バーロー
こいつは殺人事件だぜ
恐らく犯人は最近の事故をニュースで見て高齢者とATの組み合わせなら事故扱いになることを知っていたんだ

年寄りは
強化クラッチ入れたマニュアル車のみ運転していいようにしろよ

コナン乙。

>>227
免許とって１４年で９万って・・・

MT車完全勝利だな。クラッチのない車なんて凶器みたいなもんだ

こないだオカンの運転する車に乗ってたら
バックして一旦車庫入れした後、
もう一度前進してきちんと入れかえようとしてアクセルを踏み…
前に出るはずが、
ギアはバックのままだったらしく後ろにブーーーンと下がった。

あの時は怖かったな(´･ω･｀)

>>263
都会だと普通じゃね？
通勤は電車だし。
徒歩圏に、たいていの店はあるし。

老人モードを作って、老人モード時は急なアクセル操作があったらエンストする仕組みにすればいい。

野田市民が前を通りますよ

野田ナンバーってなんか、あれだよね。

>>266
職種にもよると思うけどさ・・・営業とかで仕事で車使う人間にしたら
１４年で９万はありえないよ

またかよ・・・

六十歳以上はMT限定にすればよい

もう、高齢者の運転免許は剥奪しろよ。
色々な問題あるけど。
直ぐにやれ！
次の国会で法整備しろ。

サウスパーク思い出したｗｗｗ

>自宅駐車場の出入り口で車を停車させていた
止まってたのになぜブレーキ踏む必要があるのかと

>>270
そりゃそうだ。
トラックの運ちゃんあたりだと、桁違いに走るだろうし。
年間０キロの社会人だって、たくさんいる。

>>269
習志野ナンバーもなかなか。
つか、野田は走らない、習志野はマナーが悪い、って感じがする。

千葉は老人ドライバーも多めです（特に、何故か銚子の方向に行くと増える気がする）
でもって、酔払い運転やニュースになってない誤操作事故すげー多いです。

ミラー見ない、右左折で視認しない、ウインカー出さずに曲がるって光景が日常ザラにある。

免許とってからずっとMT乗りだから、たまにAT運転するとかなり怖い。

アクセルの加減が分からず急発進する。エンジンブレーキが効かないから
停車がスムーズにいかない。アクセルとブレーキ両方を右足で操作するから
たまに踏み間違えそうになる。というか実際、踏み間違えた。

>>278
オートマも2速に落せますが・・・
僕は余裕でエンジンブレーキ使ってますけど。
停車時はもちろんニュートラルでスムーズに。

でMT乗りがなんでペダル間違えるの？

>>279
うん、MTに慣れてるからATでペダル踏み間違えるという理屈がわからない。
ATだとブレーキ踏んで停止させる時に左足がむずむずして落ち着かないのはあるけどね。

MT海苔がATに乗ると、たまぁぁぁに左足でブレーキ操作する人居るよね。
みてて怖いんですけどｗ

つうか実際、事故りそうになってたらしいし。

>>278
> アクセルとブレーキ両方を右足で操作するから
> たまに踏み間違えそうになる。というか実際、踏み間違えた。
ってとこがわからない。
MT車もアクセルとブレーキ右足で操作するでしょ？

>>281
訓練できていればその方法の方が理にかなってるんだけどね

マニュアルをあまり経験したことない人間って
車が動きだす時のちゃんと動くかなというギリギリ感がわからないんだろうな
それがわかっている人間もいくつぐらいになるとその感覚が失われるのだろうか？
とりあえずアクセル踏めば走るなんていう感覚のAT免許は即刻禁止したほうがいい

またかｗｗｗｗｗｗ

>>283
それがね、両方とも（二人知ってる）無意識にやってるのね。
でもって、片方はクラッチのつもりで踏んで、自分でびびりまくってたんだわ。

もう片方はクラッチと間違えたわけじゃないらしいけど、時々混乱する様子。
そのせいか何かしらんが、その人ブレーキのタイミング２テンポほど遅い。

>>284
トルコンATでは、発進時にアクセルペダルを踏むって感覚だもんな。常に負荷がつながりっぱなしだし。

MTならアクセルは足に意識を集中するってイメージで終わり、ペダルを踏むって感覚は無いような。
だから、車が動き始めるなんて感覚もAT限定には一切分からない気がする。

AT車のブレーキを離していって車が進み始めるのともなんか感覚が違うと思うし。
ATは勝手に進むのを押さえ込む、MT車は自らの手で進ませるって感覚なのかな。

だから、ATは車の挙動を一切フィードバックせずに適当にAペダルを踏み込んだりするから
結果として、こんな事に・・・。

AT反対という訳ではないが、AT乗りもアクセルはフィードバックしながら
徐々に踏み込むことを多少なりとも意識した方がいいように思える。

今の免許制度だと、若い頃に取った免許は
痴呆老人になっても有効なままだからな（しかもゴールド免許で）

大沢しまさん（７８）は女の人なんかな。

ＡＴは危険ということを様々な場所で
証明していてもメーカーは車の売り上げ優先で
なんら対策をしない　企業の本質が問われているのに

どれだけの尊い人命が犠牲になればいいのか。
70以上せめて75以上の高齢者の免許剥奪をとにかく早く実現してくれ。

>>275
>>182

>>182は一つのストーリーとしては成り立つが、
ソースが無いから推測に過ぎない。

ＭＴの経験がある奴はAＴに乗るとき誰でも起こす事故だよ。
体の間隔で覚えてしまってるからとっさの時にＭＴのようにしてしまう。
ＭＴのブレーキの位置はＡＴのアクセルの位置ってわけなんだよ。

またかよ〜

そうだ！アクセルをなくせばいいんじゃね？

>>294
???????????????????????????

なんか最近こうゆう事故多いね。ジジババの判断能力に問題があるのか車の構造上の問題なのか、どっちなんだろう。

またゆとりの弊害か

>>294
脳内運転はアッチ逝けや・・

>>300
お前みたいな無免許は一生車も乗らずに死ねや、チンカスがW

不倫？

でもまあよかったな　78年も生きれば十分だろ
若い命が犠牲ならなくてよかった
これでこの爺さんもクルマ運転できなくなるし

最近老人ドライバーに本当に恐い思いをさせられた。そのジジイは半分ボケ老人の顔付きだった。
あんなのが走ってんだから大変だぞ。最低でも高齢者の免許更新は試験制にしれ！

「ブレーキ誤りアセル」に見えた

>>294
いまどき自動車免許くらい持ってないと仕事のときとか不便だぞｗ

車がないと生活できないようなとこに住むべきではない

ATの操作系が欠陥だというのは、誰も否定できない事実なのに、
それを改善しようとしないのは、何？やっぱ企業の利益優先だからかな。

MT車免許取ったら一生MT車の方がいいと思うよ。

>>308
そんな事あたりまえじゃん。

車自体見てわかるように、
車に乗っている人の安全面は格段に良くなっているのに、
対人に対しては10〜30年前とさほど変わらない。
とにかく利権のある企業優先です。

76歳・・・

これでいいと思うんですが・・・

ttp://www.yamaha-motor.jp/product/mymate/lineup/ym-10a/img/photo_03.jpg

よくやった　あとはこのじーさんの処分だが

>約４メートル先の塀に車ごと大沢さんを激突させたという。

(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

しまがブロック塀に挟まれもがき苦しむ、
さらにアクセルを踏み込む理一郎、
フロントガラス越しに視線が合う
しまの目は怯えたように「わしがな、なにをしたというんじゃぁぁ」と訴える・・・
一方、理一郎の目には狂気の焔が燃えている、

最近の車は、誰でも簡単に動かせ杉！
もはや運転技能は必要ない。

3月までまさに野田市山崎に住んでた。
車がないと不便な町だし、16号近いから、結構お年を召した方も
車に乗るんだよなぁ…
そのくせ、流山街道とかは道が悪い。
どうにかならんものか。

とりあえず車は最低限、平均的な知能の持ち主でないと運転しちゃいけないことがわかった。
なんか操作を難しくして、知能レベルの低い人間がそもそも免許をとれないようにできないの？

>>308
あれって戦前アメリカで採用されていたモノを直輸入しただけ。

車がないと田舎ではマジで生きていけない。
老人に車を運転させたくなかったら、大赤字覚悟で老人用の巡回バスとかつくって
くれないとダメ。

じじばばはマニュアル限定にするとか

アクセルは手で動かすようにするとか考えた方がいいような

運転席にアルコール臭と加齢臭を検知させる装置をつけて、エンジンをかか
らないようにすれば日本は平和になれる。

死刑を支持してる連中って、凶悪事件が起きるたびに、頭の中で「犯人殺せ！犯人殺せ！」
とかつぶやいてるのかねえ。空しくないのか？まったく、心の ひもじい連中だぜ。
死刑によって何がもたらされる？犯人が死ねばそれで満足？殺された人間が生き返るのか？
そうじゃない。もう一人の人間が死ぬだけだ。新たな「死」がもたらされるだけ。
「遺族の心情を考えると」などと建前をほざいて、実は自分がうさを晴らしたいだけなんだからな。まったくかわいそうな連中だ。
まあ、「赤 穂浪士」なんて馬鹿共が崇拝されている国だから無理もないか。あの馬鹿共によって
復讐という行為がいかに間抜けな行為かがよく分かる。浅野が死んで、更に吉良や四十七士まで
まとめて死んでるんだからな。墓穴を掘るとはまさにこのことだ。日本の恥さらしだ。復讐なんて、小学生かヤクザがやるもんだろ。
だいたい、死刑なんて日本国憲法２５条「生存権」違反なんだよ。おまけに「絞首刑は残虐な刑罰じゃない」
なんて最高裁が間抜けな判決まで出してる。「残虐じゃない死刑」なんて存在するのか？
絞首刑なんていってみれば首吊りだよ。首吊り死体なんて悲惨なもんだ。ベロは飛び出し、
糞尿垂れ流しだよ。死刑判決が出てから数年間、死刑囚はいつ来るとも分からない執行の日
まで、毎日死の恐怖におびえるんだ。これのどこが残虐じゃないっていうんだ。日本政府は
ずる賢いことに、死刑について国会での追及を避けるために、国会が休会してる日を選んで
死刑を執行してるっていうんだ。死刑を執行するとき、直接死刑囚を「殺す」のは刑務官だぜ。
刑務官なんて悲惨なもんだ。なんせ、「人を殺す」のが仕事だもんな。親の仕事が刑務官って分かったとたん、
子供は学校でいじめにあうんだぜ。やーいお前の父ちゃん人殺しってな。なんなら、処刑の仕事を国民から
募集したらどうだ？「正義」のために、極悪人を成敗するんだからな。人を殺したくてたまらないおまえらに
とって、こんなふさわしい仕事はないぜ。死刑支 持派のみのもんたさんや土本武司さんなんかうってつけだぜｗ ｗ ｗｗ

ブレーキ踏んで停車してるのになんで踏み間違えるんだ？