【社会】首都高上で口ゲンカの会社員ら、はねられ死亡…２６歳の男逮捕★３

５日午前２時３０分ごろ、東京都港区海岸１の首都高速環状線外回り線で、乗用車が、
中央車線に停止していた大型トラックを避けようとしてオートバイと接触、さらに、路上で
トラックの運転手（６２）と口論していた葛飾区立石７、会社員高橋恭太さん（２０）をはねた。

高橋さんと、オートバイの品川区東大井６、専門学校生山口雄右さん（２６）の２人は、
頭を強く打つなどして死亡した。

警視庁高速隊は、乗用車を運転していた、杉並区宮前３、無職木村圭吾容疑者（２６）を
業務上過失致傷容疑で現行犯逮捕し、詳しい事故原因を調べている。

調べによると、現場はカーブの出口から約６０メートルのところにある３車線の道路。
木村容疑者は、「前をよく見ていなかった」と供述しており、同隊は容疑を業務上過失致死に切り替えて送検する。

ε(ο・д・)ノシ))☆source★((ヾ(・д・ο)з
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070505i302.htm
前ｽﾚ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1178365543/

8

不謹慎だがちょっと笑ってしまった

ホント、防げた事故だよな…

また大阪か！！！！！！！！！

トラックの運転手が一番スカッとしたんだろうな

2ならオレは

無職は家から出るなよ！！！！！！！

高速でトラックなんて止めるんじゃねーよボケ

バっカっでっすね〜♪

そういえば
最近、深夜に警官が自転者乗りを路上で止めて、職務質問（自転車登録確認）を道のド真ん中でしていた。
反対車線だからよかったが、あぶないと思ったよ。

無職で車なんて持てるのか？

トラック運転手も業務上過失致死だろ。

＞乗用車が、中央車線に停止していた大型トラックを避けようとしてオートバイと接触

このくだりだけで短絡的に「トラック市ね！」と思われちゃたまらんよな
悪いのはすべて20歳ＤＱＮなのに

高速上で口論ってアホかよｗｗｗ

登場人物が多くて、誰が誰なのかわからん

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

前に着いて停める

これだけでかなりの大冒険だよな。


車から降りて因縁を付ける

ここまでやったら勇者ｗｗｗｗｗｗ跳ねられても文句言うなよｗｗｗｗｗｗ

トラック＝ＤＱＮ
中央車線で停車＆口論＝ＤＱＮ

東京じゃこういうのが流行っているのか
いつも新しいなw

東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京
東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京
東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京
東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京東京

ナニワトモアレ

R３３　→　全ての元凶　会社員(20) 彼女同乗
トラック　→　R３３が前に回りこんで無理やり止められた　３３のブレーキ痕有り
　　　　　　　止められた原因は、不明 　　　運転手（６２）
カムリ　→　右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
　　　　　　過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？
バイク　→　環状で250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り　専門学生(26)
　　　　　　カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる
NOTE　→　中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に
　　　　　変更するが、バイク、降りて口論してた二人を跳ね飛ばしたうえ、
　　　　　ブレーキが間に合わずカムリにも衝突　　　無職(26)
　　　　　最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

>>1
＞木村容疑者は、「前をよく見ていなかった」と供述しており

前をよく見ていたとしても中央車線にトラックが停まってたらビビるわな
見通しも効きづらくなるし
前スレによると無職２６歳も相当スピード出してた臭いが

> R３３　→　全ての元凶　会社員(20) 彼女同乗

彼女同乗←

http://vista.crap.jp/img/vi7833387706.jpg
http://www.fnn-news.com/headlines/sp2007050504_07.jpg
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20070505-170505011-57.jpg
http://vista.crap.jp/img/vi7833350357.jpg
http://vista.crap.jp/img/vi7833387706.jpg
http://vista.crap.jp/img/vi7833353754.jpg
http://amb.sakura.ne.jp/hanyou/img-box/img20070505120038.jpg
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1178329899524.jpg
http://amb.sakura.ne.jp/hanyou/img-box/img20070505135525.jpg

R33のDQNに、『…さん』を付けるのはもったいねぇ。

浜崎橋ＪＣＴを羽田側から入ってきたら
気付くのが遅れるわなぁ

バイクの方もどういう走行していたか判らないし
26歳（無職）から来る先入観で語ったらマズイだろ

高橋恭太

首都高を走行中トラックの車線変更にぶち切れ
トラックの前方に回りこんで停車させ
車を降りて口論中、他の車に跳ねられて死亡

にバイクが巻き込まれたのか

山口雄右

略

にＤＱＮが巻き込まれたのか
デスノーとは奥が深い

>>26 バイクってＳＳじゃん

彼女いなくて引きこもってるのと、ひかれたやつ

どっちがいい？

トラックの運転手の名前が出ていないね。

無職なのに車を持ってるのは何故？家のか？

田舎住みで手取り20だけど、車の維持費を考えると買えない。
不便だが原チャリ移動。

>>26
トラック右後輪のリムのめくれは、転倒したバイクが当たったモノっぽいな

GW最終日にこれか・・・

>>26の画像にＲ３３って写ってない？

>>30
いくらSSっていっても、600ccで250Km/hって最高速度に近いぞ？
>>995
近所のビルから走ってるバイクを識別出来るって、一体どんなニカウさんよ？
適当な事書き込むなよなぁ。ルーレット族ならあそこは左に寄るでしょ。

深夜の高速の事故ってあまり同情できないな
トラックが危険運転するのは常識だし、Ｒ３３＝キレやすいってのはそのまんまだし、バイクで深夜高速暴走→死んでよかっただし・・・
ある意味ＮＯＴＥのＤＱＮグッジョブ！

バイクはCBRみたいだな。

岐阜で原チャリの逆走ＤＱＮヤンキーを追って逆走しだしたＤＱＮ警察には吹いたｗｗ
しかも一通

>>38
首都高のトラック、タクシーは他の地域と比べても上手いしマナーも良いんだけど。
車持ってんのか？

二十歳のガキだし彼女乗ってるからカッコイイとこ見せたかったんだろうなw

高速のど真ん中停車ってバカとしか言いようないな。

さすがにもう流れて４０４とか出てるか
再うｐ

トラックを止めたDQNのR33は2.5Lのターボ
GTRではない

バイクはCBRの600か1000

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465164.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465165.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465166.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465169.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465170.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465171.jpg

俺の中では、トラックの運ちゃんのマナーはいいってイメージなんだが、これはやっぱりＲ３３のヤツが悪いのか？

>>41
首都高は乗るけど深夜は走らないな
深夜のトラックはあぶないやつもいるとトラックの運ちゃんから聞いてるから

>>40
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>41
東京人の自画自賛と他地域叩きはもううんざり。

お前らは、他の地域でこういう事故が起きれば、
その地域を親の敵みたいに叩くのに、
東京で同じ事が起きれば例外扱いする。

グッド

主な登場人物で、主役級なのにﾄﾗｯｸ運転者に名前ないね。
ｱｯﾁの人？

浜崎橋ＪＣＴって事故多発のトコじゃん。
なに考えてるんだか。

>>49
過失がないと見られてるからでは？

「道路上にいる自分以外のすべての運転者は基地外と思え」

これ、おれの安全運転の鉄則

>>49
カムリの運転手もなにも出てないよ。名前も年齢も性別も

中央車線に止まっていたトラックの一人勝ち？

>>45
危ないのは早朝。たまに急いでるのがいるからね。
仕事で首都高使う人は何処に危険があるかちゃんと覚えてるから
無茶はしないんだよ。事故って損するのは職業ドライバーの方だからな。

高速で停車すること自体が危険なのに…死んだのが自ら停まったなら自業自得だろ

>>56
轢いたほうは迷惑だろ
巻き添えの人も

深夜じゃ、暗くて見えないな

>>55
路線別にドライバーの善し悪しを判断するのは危険だろ思うけど
どこだろうが、アホな運転する職業ドライバーはいる
だから、トラックの後ろと横には極力つかない、追い越しは慎重にする
事故ったら相手は職失うだけでも、こっちは死ぬからね

>>40
普通だろ
一通逃げ込んだら、捕まえられないじゃん。

夜だと見えていても、後ろからだと相手の速度が読めないときあるしね。
まさか停車中だとは思うまい。

北海道なら当たり前なんだけどな
都内じゃこの程度であぼーんなのねWWW

>路上でトラックの運転手（６２）と口論していた葛飾区立石７、会社員高橋恭太さん（２０）
>専門学校生山口雄右さん（２６）
>無職木村圭吾容疑者（２６）

笑いが止まらないのですがｗｗｗｗ

リアルでデスノートやってるって聞いて
飛び起きてきました。

>>62
首都高走った事無いでしょ？

そんな牧歌的な道じゃないよ、あすこは。

北見チューンのエンジンと高木のボディワークが施されたクルマでないと
首都高は安心して走れないゾ。

>>63
不謹慎だろ

>>62
北海道の一般道より曲がりくねってますし、スピード出せません（＞＜）

>>49
今ある情報によると、トラックに過失はほぼない。

死んだ奴に過失はある。

どうせバイクがトラックを煽ったんだろうなぁｗｗｗｗ



>>32
トラック運転手は被害者。

>>52
それだと完璧にお前だけが気違いになるんだが

高速道路で停車するってどれだけアホなんだろうか

一度渋滞のケツに突っ込みそうになる経験をすると
疑って運転するようになよな。

でも一周して空いてる自信があったら
スピード出しちゃうのかな？知らんけど

>>71
よくある標語なんですがね
基地外→酔っ払いかな
ドライバーなら知っておいて損はないよ

>>74
それじゃ、運転するなって意味としか思えん

深夜にタクシーで首都高に乗ったら、
猛スピードでみんな走っててマジ怖かった。
昼間ならまだしも、夜に１００ｋｍ超えて
よく曲線ばかりで側壁も低い首都高を
走れるなと小一時間（ry
ちょっと接触しただけでも、
ゲームみたいにすっとんで高架から転落しそう。

>>65
鶴見区民ですがなにか？

一度北海道の道路走ってくるといいよ

高橋恭太　ご臨終
彼女、今頃　さよならエッチを他の男と＾＾
この女が災いの元

>>75
それでもいいけど。
心構えの問題ですよ。
暴走や、煽り行為する奴が普通、ってくらいに思ってれば、実際それを見ても平常心でいられるし、カッとすることもない。

なにこの漫画みたいな展開…
しかも加害者無職…

よくわからんのだが、ＤＱＮがまとめて一掃されたと考えてよろしいか？

>>77
北海道と愛知は交通マナーの悪さ、１、２を争うんだよな。
他地区の教習所の常識が全く通用しないらしいと聞いた。

>>77
走ったことあるけど
首都高の方があまりにタイトじゃないかい？

20歳のくせにトラックの運ちゃん止めさせて口論っていい度胸してるな・・・

でも高速道路で止まると危険だって知らなかったの・・・

金原って高速乗ってるのに、迷惑だな
下道降りてケンカしてはねられて師ねよ

また東京か！！！！！！！！！

>>83

おっしゃる通りでございます。

もっと煽られると思ったのに・・・

子供は寝ますね。

街の仲間達の出番はなしですか・・

よくいるんだよな、こういうガキ
R33は死んで本当によかった
これで東京が少し走りやすくなるよ

めでたしめでたし

>>72
路肩に寄せるのがベストだけど、突然の故障でどうにもならない場合があったり、
時間帯に関わらず、何かしらの原因があって思わぬ
渋滞や停車車両に出くわすことは、可能性としてありうる。

もちろん、現実的には停車した車が後方車に伝えるために
ハザードランプを点灯させていたかどうかも大きいけど
それができない時だってある。

むしろ、首都高での暴走行為が容認されているのに等しい事が
原因の本質に近いと思うが、そこまで突っ込む人はいないでしょ。
なんせ東京は実態は別にして、運転マナーが良い事になってるから
その必要性が認識されないだろうし。

20の糞ガキの言い訳も聞いてみたかった気もするが
どうせ2，3年食らったあとさらに犯罪犯すのは目に見えてるからな

死んでくれて本当によかった！

だいたい高速の真ん中で口論してりゃそりゃ轢かれるわな。

>>82
ほら来た。東京人の地域叩き。
マナーなんて地域より個人差の方が大きいのに
関係のない地域を叩いて、東京擁護にすぐ走る。

>>70
とりあえず寝て、起きた後またレス書いてみよう。
どうしようもなく疲れてるようだぞ。

CBR600は国内仕様かもしれんね
そうすると改造しない限り180までしか出ないから
250でぶっ飛んでた云々は別のバイクかもしれん

バイクも事故の前まで真ん中走っててトラックに気が付いて右に車線変更後に
後ろから突っ込まれたんだっけ？
そうするとバイクの速度は少なくともトラックに気が付く前のそのときはそんなに
出てなかったように思える
後ろから突っ込んだNOTEがバイクとその先のカムリまでぶつかってるってことは
NOTEは相当速度だしててさらに気が付くのもおそかったってことか･･･

カーブに入る前はバイクとNOTEにどのくらいの車間距離があったのかとかも関わってきそうだね

>>84
ヒント 同乗者に彼女

>>93
その東京を形成してるのは
ほとんど地方出身者なんだけどな。

ってか、おまえ東京にコンプレックス持ち過ぎｗ
なんだその過剰反応はｗ

轢いてしまった人かわいそうだな

>>90
> >>72
> 路肩に寄せるのがベストだけど、突然の故障でどうにもならない場合があったり、

した場合は事故が起きたとしてもある種仕様がないという
気はする。同じ惨状だとしても。

でも今回はR33の糞ガキ一人のせいでっていう感は否めん。


今回の事故の発端が「やむを得ず」ではないから。

部署移動して、首都高走らなくなって随分立つが……

あの、くるくる珍走どもはまだいるの？

高速道路に人がいると普通思わない

東京は怖いな。首都高で公道レースバトルしてるんだよね。
さすが都会はちがうべ

>>97
東京が他地域叩きを止めれば、自分も東京を叩く事はないよ。

それに出身地なんてある程度の都市になれば東京に限らずいろいろ。
マスコミなんかが顕著だけど、東京人による他地域叩きや
印象操作は事実だし異常。
何かのストレスを解消するためにそういう事をしているように見える。

>>97
おれ、20年くらい前に関東に住んでた頃に環状線を走ってたんだけど、
今はそんなに酷いの?
あの頃とは車が違いすぎるから、速度が上がるのは当然だろうけど。

>>103
なんかお前怖いわ。
めんどくせーから謝っとく。
マジすまん。

ってか若い？

登場人物が多くて
状況がようわからん

>>95
> CBR600は国内仕様かもしれんね

カラーリングで見た場合、イタリアンレッドだね。2006年版かな？
つttp://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup2394.jpg

>>103
オタクは考え過ぎだよ。俺が言ってるのは”首都高以外の”って事で、
当然東京の都心部だってそれ以外の内に入ってるんだけど。

R３３　→　全ての元凶　会社員(20) 彼女同乗
トラック　→　R３３が前に回りこんで無理やり止められた　トラックはフルブレーキでタイヤ跡あり
　　　　　　　止められた原因は、不明 　　　運転手（６２）
カムリ　→　右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
　　　　　　過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？
バイク　→　環状で250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り　専門学生(26)
　　　　　　カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる
NOTE　→　中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に
　　　　　変更するが、バイク、降りて口論してた二人を跳ね飛ばしたうえ、
　　　　　ブレーキが間に合わずカムリにも衝突　　　無職(26)
　　　　　最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

午前２時半の事故だと、かなり道はすいてたんだろうな

>>100
『くるくる珍走』にワロタw

ニュース聞いててＧＪ！と思ってしまた
不謹慎でスマソ

まあNOTEがルーレット族だったらちとﾊｽﾞｶﾁｰ。

喧嘩両成敗

俺は東京人じゃないんだがなぁ
一昨年まで連続交通死亡事故者数Ｎｏ１の北海道と、ここ２年連続死亡事故数ダントツＮｏ１の愛知県
もちろん東京は常に上位　千葉埼玉茨城神奈川も悲惨

こう書けばいいのか？>>103

>>114
じゃあ二人ともはねないと

>>111
あんなゴミども、その程度だろ？

トラックの運転、酷いからねる平気で煽るし、路上のトラック止めて文句を言う
ヤツ増えている
ところで、90kmリミッタ外しててるトラツク多いよ

高速で病気や事故や故障以外で停止してる車は、人身事故と同等の罪にしろよ。

>>23
なんだ。結局一人のDQNが二人のDQNを轢き殺しただけなのか。

まともな勤労者（62歳運転手）が生き残り『めでたし、めだたし』

なるほど
高速上で口論していたR33の助手席の彼女に、皮カムリが突っ込んだのか

あそこってローカルルールで、銀座から来る車は一番右側走るのがお約束なんだわ
その先で左の芝浦方向から、大量の車が合流してくるからな
んでトラも早めに右側に入ってたんだと思う
そこへDQN高橋某が後ろからトラを煽りたおしたんだろうなあ
んでトラは嫌々ながらも真ん中に戻る
そこへ更に追い討ちを掛けてDQN高橋某が真ん中走ってるトラの前に出て急ブレーキ！！
トラはこの道云十年の大ベテラン。DQN高橋某の突発的な行動は想定済み
リターダ効かしまくってなんとか停止
そこへDQN高橋某自分の力でトラを停めてやったと大きな勘違い。車から降りてｺﾞﾙｱ！！
そこへルーレット族の無職Ａが突っ込みバイクや一般車を巻き込みつつDQN高橋某あぼーん。。。

なるほど、運ちゃんの巧みな誘導殺人か
完全犯罪乙

2台についてはこんな感じかな

トラック運転手（62）
スカイラインとの経緯かは不明だが中央線上に停車、でも車外に出なかったのはプロ。
スカイライン（20）
現時点では全ての元凶と考えられる。江戸橋方面から汐留料金所を左手に見る辺り(2車線）から
トラックの前に回り込み、(この辺から八重洲線の合流により3車線に)左カーブ＆右カーブしながら
減速しカーブたちあがりの60メートルで停車。

高速の本線上で停車なんて論外だが、深夜のあの場所なんて…

昨日、これによく似た光景を見た。
新神戸トンネルの箕谷入り口のETCレーン出たすぐの所で、ベージュのラパンの前に白のアベニール(多分)が斜めに割り込み、
中からDQNぽい小太り丸刈りの男が出てきて・・という所まで見た。
あとはどうなったか知らないが、ETCレーンの出口で停車するなんてなに考えてるのか。
こんな連中が車を運転していることが恐ろしい。

>>125
>DQNぽい小太り丸刈りの男が出てきて

　こういうシーン、結構あるんだよね。
　オレも、環八で一回やられた。

　理由もくだらなくてなー。前の交差点で目があったとかなんとか。

　　　　　 　/　ｊｊｊｊ　
　　　　　／　タ
　　　　　￣~~　　　 　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿
　　　　,/￣~ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{!!! _ ヽ､
　　　　~￣~~　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　~ `､　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ‐'` 　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~￣~￣~ 　　←会社員高橋恭太さん（２０）
　　　　`~￣~ヽ.　　　　∧＿　　　　　　　.∧　　　　_____＿__
　　　　　＼　　`ヽ　　（´∀｀|　 ＿＿　　|　）　　　/."　.ノ／ 　　｢トラック雲助出て来いｺﾗｧ〜！！！うわぁ〜！？ｆｔｇｙふじこｌｐ；＠｣
　　　　　　 ｀､ヽ　＼　 ￣￣　　＼　　｀`Y"＼　　＼　 　r '
　　　　　　　　ｉ. ､ 　＼　　　　　　.＼　￥　 　＼　　.＼ﾉ
　　　　　　　　~￣~￣~　　　　　　　　~￣~￣￣~
　　　　　　　 ＿＿_＿ 　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　`､.` -‐.＼　　.　　　　＼´;｀ー ｲ
　　　　　　　　 　 ｉ 彡　ｉ.＼　　　.　　　＼　ミ/
　　　　　　　　　　~￣~￣~~　　　　　　　　＼｛
　　　　　　　　　　｝~￣￣|　|~.＼　　　.　
　　　　　　　　 ／　 　　) |　|.... `＼
　　　　　　　　.￣~￣~~￣　 ~￣￣
　　　　　　　　＿＿＿　　　＿＿　 ＿__
　　　　　　　 /　　　／　　　ヽ、..|　|..　　ヽ.
　　　　　　　/　　ノ　　　　　　 ヽ|　|.　 　..）
　　　　　　　￣￣　 　　　　　　　　 ￣￣
　　　　　　 　Γ￣`ヽ
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　　　　　　　　＿＿
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　　　　　　　　　ノ　　_>　　　　　 |　　i
　　　　　　　　<.,,_／~　　　　　　 ~￣~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｊ~￣ｷ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 　`、
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　`ー-‐'

>>125
日本恥まったなｗｗｗｗ

高橋って奴は最悪だな
死んで詫びろ

DQNってカーッとなったらどこでも誰でも前塞いで止めにくるんだよな
なるべく一人で逝ってほしいもんだ

>>81
道路清掃があったんだよ。それだけの話。

クルマのハンドルを握ると異常に興奮する体質の人がいる。
いかにも惨車乗ってる人間らしい行動パターンといえる。

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１０
http://www.37vote.net/division/1176590577/

＜今までの投票総数（上位８位）＞

１位　　東京都　　　　　　　　　　　　　　３７０３票
２位　　朝鮮民主主義人民共和国　　 ３５８９票
３位　　大韓民国　　　　　　　　　　　　 ３４０３票
４位　　中華人民共和国　　　　　　　　２９９９票
５位　　大阪府　　　　　　　　　　　　　　２０４３票
６位　　埼玉県　　　　　　　　　　　　　　１７５８票
７位　　千葉県　　　　　　　　　　　　　　１６７４票
８位　　神奈川県　　　　　　　　　　　　 １６１０票

漫画の読みすぎだよな
講談社や集英社とか大手出版社が暴力肯定の暴力かこいいドキュン漫画や
首都高違法走行漫画で金稼ぎ
馬鹿はじぶんで考えられないからすべてマネ
ネタはすべて漫画からというお粗末さが戦後のアメリカ製日本

最近の20代のトラック（２ｔ〜トレーラー）の運転手は暴力漫画の主人公そのものも
気分でいやがるからマジきもい

横浜の五十嵐運輸のトラーラーとか千葉の丸江運送の４トンとか

ID:4nBEOGfVO
何なのこのコンプレックス丸出しな人は

公道ヒエラルキー

最高位：帝王クラス
国産リッタースポーツバイク。
最速最強の王座を独占する、公道の支配者。
世界中のあらゆる道は帝王のために用意されたもの。

第2位：騎士団クラス
250�t〜999�t、BMW、Ducati、Triumph、Harley-Davidson等
帝王を守り神に奉仕する義務を負う騎士団。
中でもホンダVFRで生意気な四ツ共を叩きのめす、全国の白バイ隊には最大の栄誉を送りたい。

第3位：市民
250�t以下のオートバイ、ビグスク、ミニバイク等。
帝王に市民権を認められる忠実な臣民。
スーパー7には特別養護市民権が与えられているので、四ツではあるが差別しないように。

以下被差別階級：通称四ツの行政上の分類-----------

四ツ指導責任者：軽自動車
小さくてあまりじゃまにならないので、四ツを指導する責任者とする。責任者なので生存権のみは認める。

以下生存権無し----------------------------------
５ナンバー（小型車）３ナンバー（普通車）バス、トラック、タクシー等
地球環境破壊の元凶。
計画的に数を減らして、最終的には絶滅させるべき。

蛮族
フェラーリ、ポルシェ、GT-R、ランエボ、インプ等、自称スポーツカー
遅いくせに生意気なので許せぬ。
発見次第殺せ。
キチガイ蛮族の生存は1分1秒たりとも我慢ならん。

R３３　→　全ての元凶　会社員高橋恭太（２０死亡） 彼女同乗
トラック　→　R３３が前に回りこんで無理やり止められた　３３のブレーキ痕有り
　　　　　　　止められた原因は、不明 　　　運転手（６２）
カムリ　→　氏名不明 右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
　　　　　　過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？
バイク　→　環状で250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り　専門学校生山口雄右さん（２６死亡）
　　　　　　カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる
NOTE　→　中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に
　　　　　変更するが、バイク、降りて口論してた二人を跳ね飛ばしたうえ、
　　　　　ブレーキが間に合わずカムリにも衝突　無職木村圭吾容疑者（２６逮捕）
　　　　　最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

無職のバカが金のかかる高速に出没すんなよ

しかしＲ３３とはな
Ｒ３２選ぶセンスがあれば、こんな事故は起こさなかったろうに

Ｒ３３は安いから下層の人たちには人気だぉ

>>138
逆だろ
カネが無いからサーキットでする事を安い首都高代だけで済ますんだよ

跳ねたやつバカ正直に「前をよく見ていなかった」って警察に言っちゃったのね。
ちゃんと見てましたって言えばいいのに。
首都高の上に二人が口論しているなんて予見不可能だから。

良いニュースだな

群像劇ﾜﾛﾀ

トラックの運転手を責めてる奴って何なの？

これは運転手可哀想だなー
こんなの避けられるわけないよ

まさにDEATH NOTE

>>147
上手すぎｗ

映画化･･･しなくていいな
ものさびしくなりそ

>>ID:4nBEOGfVO
お前も東京を親の敵みたいに叩いてるじゃないか。
死ねよクズ。

首都圏以外のやつは首都高が高速だと思ってるに1ﾍﾟﾘｶ

700円で走れるサーキットなんてねーよｗｗｗ

>>147
誰が上手いこと言えと

捕まった香具師がすごく可哀相な気がするのは気のせいか・・・?

トラックは故障かなんかだろ常識的に考えて

と思ったら止められたのか
高速で何考えてんだ

スレ読むと複雑でめんどくせー事故だな

高速では原則停車禁止なはずだがこんな下らん事で止まるか？
トラックもぶつけてりゃ良かったのに。

>>158

>>124-125
どうしてDQNは惨車に乗るという法則が確立しているのだろうか。

>>151
高速じゃないの？

アホか、なんで前方不注意を認めるんだ
どんな尋問されても「注視していたが避けられなかった」と言い続ければ逮捕はなかった
少なくとも、高架の自動車専用道路上では避けるスペースがない、って言い訳は充分通用するのに

クルマとバイクが趣味の漏れの部屋を晒しておきまつねｗ
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1178365821543.jpg
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1178365929614.jpg
http://f42.aaa.livedoor.jp/~imawaka/imgboardphp/src/1178366016471.jpg

正直者はバカを見るってやつか。

まあR33の奴は自業自得だな。

>>163
なんでブラストの方にスパイク入れてないんだよ

>>162さんへ無理ですね
今でまじめに生きていれば報われると迷信で生きてきた人たち多いいし
ここ10年でＩＴの検索システムによって　庶民でも法律が法律の抜け道が
アクセスでき理解することができるようになったのです。
　それに、暗く遠出で身も心も枯れている時に思考が停止するのは当たり前
なかなか　冷静に言えませんよ、解っててもね。

>>162
お前のような自己中のアホが事故を起こすんだろうな。
そんな言い訳が通るわけがない。

これ　ど〜〜みても　
トラック運ちゃんが　最大のＤＱＮなんだが
なんで、トラック運ちゃんをひき殺さなかったんだろ

６２歳のじぃ〜と２０歳の青年の喧嘩 ６２歳のじぃ〜の勝ち。死んだら負けよ

速度超過より前方不注意を選んだ？

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━~~　...まあ、プロアマ問わず、ハンドル握るときはどんなときも冷静を保つことだな。生き延びたければ。

>>162
裁判に入ってからでもそういった事情が斟酌される余地はあるだろう。取り締まり側が見せしめ的なニュアンスを篭めたとしても。

タッパの高いトラックは他の一般車両と比べても
視認性は高いんですが。逃げ道が無くとも前方不注意は免れない。

ライダーに最大の同情が集まるのは当然か。
彼とて「邪魔クセーぞ、なにやってんだコノヤロー」視線を投げかけながら徐行してたかもしれないし、
事故かとおもって心配して様子をみようと試みたのかもしれない。

>>172
ケースバイケースだしょ。荷物の種類、あるいは、それ以前に積んでたかどうかだけでも、
どの程度随意に動けたかが変わってくる。

>>163
なんだよこのド汚ねえ部屋は・・・

首都高の制限速度は60km/h

高橋の遺族が危険運転致死罪を適用してくれと訴えるのかな？

>>137
> バイク　→　環状で250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り　専門学校生山口雄右さん（２６死亡）

これさっきから不定期に張られてるけど、バイクの性能と事故現場の
状況から非常に無理があるんだけど。

走ってみれば分かるよ。アスファルトが微妙に轍のようにへこんでる
から。ここでは250km/hは出せません。

相対速度を勘違いした憶測の証言だろう。

環状線の真ん中にトラックを止めるバカ

こういうやつ等は死んで政界

まぁ首都高とは無縁な話かもしれんが聞いてくれ

今、世の中に走ってる大型トラックは全て、９０ｋｍ以上出ないんだぜ？

リミッター装着しなければ車検が受けられないし、装着免除期間は昨年終了してる

この事知らずに煽るＤＱＮが大杉っていう愚痴。

あと、今の高速で、マナーの悪いのは、普通免許で運転出来る、いわゆる４ｔタイプ

こいつらにはリミッター装着義務はないから、いまだに飛ばしてる。

週明け免停講習で詳しい話が聞けるかな？
免停講習行く予定の人いる？

>>178
まあ、解析が済んでみないとなんともいえませんけど、好き好んであの時間のあんな場所で
真ん中に停めるプロなんていませんね。常識的に考えて。

そんなことより、R33小僧も助手席にヒトを乗せてよくそんなことができたもんだな。

>>177
その書き込みはおかしいんだよ、よく過去ログを確認してない。
たしか”塩浜付近でみかけた”という内容で、環状で見かけたという記述ではなかったはず。
>>175
場所によって異なるよ。

>>125
新神戸ＥＴＣついたのか。
ラパンに詰め寄るなんて、ほぼ女専用車なのに。
心が狭いの。

危ない喧嘩は、生涯1度はしますよね…orz

>>178
その通り、轢かれて死んで当然だわな。

>>乗用車が、中央車線に停止していた大型トラックを避けようとしてオートバイと接触、
>>さらに、路上でトラックの運転手（６２）と口論していた

こんなの車線上で停車して口論してた連中がアホだろ。

R33って前期型なのな。
DQNな人には後期型の方が人気があると思うが、値段の問題か？

なんで真ん中に停めるの？

>>188
顔だけ、R33みたい

>>183
塩浜？？？　ﾃｹﾄｰ情報か。orz

高橋が元凶で決定だよな。

親も間違いなくＤＱＮだから、今頃金を巻き上げようと
画策しているんだろうな。

バイクとNOTEも競争していたんじゃね？
NOTEはトラックを避けようとしてバイクに接触
接触されたバイクはそのまま白い乗用車に突っ込み
NOTEはトラックに接触しながらDQNを跳ねて
白い乗用車にも痕から突っ込んだ感じ

オマイラ
弁護士は絶対自分で運転しないって知ってた？
クルマの運転なんて、万が一のときでも法的に割に合わねーんだよ

「前方不注意」は冤罪の温床。
警察検察腐敗の温床。

凄いとばっちりだ

自分でまいた種で命を落とすなんて典型的な馬鹿だな

橋下はハーレー持ってるらしいぞ？

口論しててはねられた香具師
まぬけ杉ｗｗｗｗ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

「無職」や「ニート」「フリーター」という言葉
高卒警察犬や税金ドロの公務犬が大好きな言葉だよな

その言葉のおかげで、己の立ち位置を確認したいらしいんだがｗｗｗ

一切税金を払わずに生活している「無職」なんて存在しない
日々の買い物・消費活動もりっぱな「労働」
デイトレードもギャンブルも「労働」

「不労所得」三昧の血税ドロ公務犬こそを叩けって話だよな〜
-------------------------------------------------------
http://www.geocities.jp/koumu_win2003/bun.html　★公務員特権　
http://news.livedoor.com/article/detail/2855781/　★議員特権　
-------------------------------------------------------
これら乞食議員や公務犬どもも、落選や免職で、すぐさま「無職」

そもそも個人情報の「職種」を、
なにゆえ、やすやすと警察犬や公務犬に伝えなければならないのか

職種・肩書といえば、
「会社員」という肩書きほど恥ずかしいモノはねえわな
ＡＶ女優が、とりあえず女優を名乗っているようなもんだしｗｗｗ

ちなみに、「社長」だの「青年実業家」(笑)だのってのは、
誰でも、短期日・小資金で、名乗ることは可能だわな

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

口　　論　　は　　辰　　巳　　P　　A　　で　　や　　れ

>>192
これに該当かなぁ？
http://www.matsui-sr.com/gousei/aa-kousoku6-2.htm

>>198
>>194は、前スレであったコピペ？

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/idol/1176510515/

>>192

やりかねねえな
恥を知れと言いたい

事故で動けないわけでもないのに中央車線に堂々と止めてるトラック運転手も悪いだろ。
こいつも逮捕しろ。

なんで中央車線で…

交通事故って轢いた側は必ず逮捕されるの？

>>199
大変すまないが、おれも最初はそこに禿しくﾜﾛﾀ

>>193
> バイクとNOTEも競争していたんじゃね？

それはねーよ。あんなコンパクトカーなどそういう気にすらならんだろ。

憶測でいいなら俺も憶測で言うけれども、バイクはおそらくスピードとしては
100〜120km/h前後だと思われ。
出していたとしても、だ。

HONDAの600ccは無改造の場合、非常に加速の凶暴な400ccといった味付
だという印象(200ccの違いだけ気持ちよく回る、という意味)。

また、リミッター解除もしていない場合は制限速度は180km/h。つまり、ここ
までいえばもう分かるかと思うが、物理的に250km/h出せないとは言わない
が、まず無理。

そこまでするんなら900cc以上のクラスでやった方が結果的なコストも安い。

夜中の2時なら環状線は避けよう。高橋のような無職馬鹿の自殺に巻き込まれたら適わない

なんのかんの言っても、トラックがぶつかりそうになった所から悲劇が始まったんだろ？

一番悪いのはトラックおやじだろ。

でも不起訴になるんじゃねーの？

>>205
トラックは止めさせられたんだよ。高速で頭抑えられたら止めるしかない。
自分から追突して回避する、あるいは高速上でバックするヤツなんか免許持ってたら
できないのはわかるだろ？

亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。（-人-）

多数の消防車がY線から入ってくる丁度そのときに現場の右端
を通りすぎたけど、既にパトカーも来ていて発煙筒も焚いてあった。
暗くてよく見えなかったけど、応急手当しているように見えた。

あそこのC1外廻り汐留S字はしょっちゅう事故起こっているから
要注意の場所。ブラインドコーナは何が起きても確実に減速できる
速度で走るべき。

なんかいろいろ、出てきたｗ

トラックオヤジが二人を突き飛ばした可能性は？

>>215
もともと制限速度50キロだしね

>>125
>>DQNぽい小太り丸刈りの男が出てきて
>>理由もくだらなくてなー。
>>前の交差点で目があったとかなんとか。
サル並の理由で因縁つけられても脱力するよなー。
あまりに恥ずかしい仕様の１ボックスが狭い道で向こうから来たんで
つい注目したら「あに見てんだ!!ヲラ!!やるんか？」だって。
茶色パンチ、金ネックレス、紫作業服の絵に描いたＤＱＮだった。
あまりの珍ぶりに笑いこらえるの必死で、そっぽむいて「いや別に用ないっす。」って
答えるのがやっとだった。

トラックの運転手も横暴なのが多いからね
どっちも悪くて死んだ方が馬鹿
そんなとこじゃないかな

>>209
馬鹿ですか？
リミッター解除、250�`なんて何も関係無いだろ。

>>215
左車線だた

R33は無事なのか?

>>205
R33のDQNに無理矢理止めさせられたんだよ。

>>223
トラックを止めようとして前につけたんだから無事に決まってる
まあ運転手のＤＱＮは因縁つけに降りて死んだがｗｗｗ

こんな奴は100回死んでも死に足りない
他人の迷惑を考えないクズは二度と生まれてくるなって感じ

最初に車を止めたバカは逮捕されんのか？

>>221
何いってんの？

誤情報があるようだからそれについての話をしてるんだけど。

トラックがどーしたとかいっているお前様にはまったく関係
ございません

>>226
もう死んでる

>>1の記事の書き方が悪すぎる
これではトラックだけが最初から中央車線に止まってたように読めてしまう

ＤＱＮがその前に止まっていた事と
トラックの運ちゃんが車内にとどまっていた事が省かれているので
ＤＱＮだけが口論の原因だった事が分かりにくいんだよな

バカか ↑ よく よんで参加しろ

チョンゲーばかりやっているヤツって脳が溶けているのかね＾＾；

ttp://xxagexx.exblog.jp/5993822#5993822_1

酒飲み→バイクでＧｏ→スピート違反一時停止無視で警察に捕まるも
飲酒は隠したことを堂々と書く


>>205
危ないと思ったら止めていいんだよ。
漏れの友人が中央車線で居眠りぶっこいている車に
激突したとき、相手が「危ないと思って止まった」が裁判で
通ったし、警察も「危険を感じたら止まってＯＫ。ただ中央に
止めるのではなく寄せてからね」でも中央認めたからね。

DQNは特に女連れてると気がでかくなるからこわいね。
彼氏がちょっとトラックが目の前で車線変更したくらいでゴルァ！って
高速のど真ん中で運ちゃんに食ってかかったらそれだけで別れた方がいい。
まあ今回は永遠の別れになったからいいが。

事故原因を比率で表せば
ＮＯＴＥが大幅に速度超過：20歳スカイライン（50）：ＮＯＴＥ26歳無職（50）
ＮＯＴＥが制限速度内：20歳スカイライン（95）：ＮＯＴＥ26歳無職（5）
ってところだろう

トラックとカムリ、バイクの責任はどの場合でも0

>>229
時事通信ではR33やトラックが停車していたことなど全くわからん。

2007/05/05-11:59 車線変更で追突、２人死亡＝未明の首都高、車両避けようと−東京
　５日午前２時半ごろ、東京都港区海岸の首都高速環状線で、停車中の車両を避けようとして
　車線変更した車が、走行中の大型バイクに追突、車外にいた停止車両の男性もはねた。
　男性２人が頭を強く打ち、病院に運ばれたが、約１時間後に死亡が確認された。
　警視庁高速道路交通警察隊は、安全を十分確認せずに車線変更したとして、業務上過失致傷と
　道交法違反の現行犯で、車を運転していた杉並区宮前、無職木村圭吾容疑者（２６）を逮捕した。

　今後、容疑を業務上過失致死などに切り替えて詳しく調べる方針。死亡したのは、バイクの品川区
　東大井、専門学校生山口雄右さん（２６）と葛飾区立石、会社員高橋恭太さん（２０）。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007050500114


けっこう報道機関によってばらつきがあるな。

だってＲ３３だし・・・そりゃ防ぎようがなかったよ
Ｒ３２やＲ３４ならよかったのにな」

>>235
>>43

ＤＱＮの攻撃って防ぎようがないだろwww

前に高速のSAで横断用の場所で老人が杖ついて歩いていたから
漏れ止まってたら後ろからクラクション鳴らしっぱなし。
ムカついたのでそいつが車止めた場所まで行って話しをしたら

DQN「ならさっさとババアを歩かせろ！！！！！！！！！！！」

だったからな。その後は殴り合いだけど、ボクシングやってたので
サンドバックを撃つより楽勝でした。漏れの拳は歯が２本ささって
それが痛かっただけだったよ。

あと、これが産経。

口論の男性ら２人、はねられ死亡…首都高都心環状線外回り
　５日午前２時半ごろ、東京都港区海岸の首都高速都心環状線外回りで、乗用車が、走行中の大型バイクと
　路上にいた男性を相次いではねた。バイクは品川区東大井の専門学校生、山口雄右さん（２６）、路上にいた
　のは葛飾区立石の会社員、高橋恭太さん（２０）でいずれも頭の骨を折り、間もなく死亡した。

　警視庁高速隊は、業務上過失傷害などの現行犯で、乗用車を運転していた杉並区宮前の無職、木村圭吾
　容疑者（２６）を逮捕した。

　調べでは、高橋さんは３車線の中央車線に自分の乗用車を止め、後ろに止まったトラックの運転席付近に立ち、
　車内の男性運転手（６２）と口論していた。別の場所でトラックの車線変更で接触しそうになり、トラブルになった
　という。

　木村容疑者はトラックなどを避けようと、中央車線から右側に進路変更した際、右側車線にいた山口さんの
　バイクや別の乗用車、高橋さんと相次いで衝突した。

http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200705/sha2007050606.html

こっちのほうがまだ事故状況がわかりやすくはなっているようだ。

女を横に積んでると、強気になってイキがるような低脳は、死んで良かった。

乗用車の運転手に同情
こういうのをついてない事故っていうんだな
これで実刑とか慰謝料請求されたら最悪だな

ルーレットＤＱＮ＝ところ構わず口論。２０歳にしてもちょっと常識がなさすぎ
無職ＤＱＮ＝無職のくせに、用も無いのに猛スピードで深夜の高速を走行
ＤＱＮ運転手＝いい年して、こんなトコに止めたらどうなるか、分かってやった確信犯
バイク＝おれの知ってる首都高ルーレットしてる奴らだったらもらい事故は当然当たり前

いいんじゃないかな　これは。DQNは死んで当然だし。

>>238
うん、これはいい記事だ。
事故原因ははっきりしてるんだからこういう風に明確に書いておかなきゃダメだ

Ｒ３３とは、ものすごい急カーブですね。

なんだ車線変更してオートバイ吹っ飛ばしたのか

右車線、汐留めトンネル駆け上がって右車線のまま減速、左にカーブ、
S字抜ける手前でフル加速開始、と思った瞬間、前方に白の乗用車と
バイクと人を発見、中央車線によけたいがトラックも停車中、
フルブレーキかけたが間に合わず。
って感じか。制限速度で走っていてもパニック起こすよ。

高橋って会社員なのなー
どこの会社なんだろ、こんなDQN使ってるのってｗ

GJじゃん

そのR33オークションに出ないかな?
あの高橋恭太さんの愛車でした。
ブレーキ性能もばっちりです。
高値がつく?

>>107
2003年とか2004年モデルだよ。事故の写真では、下が灰色じゃないか。

>>249
乗ってた本人がくたばったんだから
遺族がそんなのオークションに出すわけねーじゃん
廃車にするか、中古で売るかのどっちかだよ

>>250
んー。この画像を見ただけなので灰色まではわからんかった。

ttp://vista.crap.jp/img/vi7833353754.jpg

>>235
ワケ知り顔が
こざかしい理屈で33Rを評価する。
わらわせるぜ。何も見えていないくせに。

・・・33RじゃなくてR33だから。

銀座と汐留のS字はなぜあんな無理にS字にしておくんだろうか？
直線に直せば事故も減ると思う。
あんなS字じゃ事故起こさないほうが不思議。

こういうアホが自業自得で死んでいくのは大いに結構なんだが
巻き込まれて死んでいく可愛そうな人も居るのが納得いかんな。

>>237

かっこいい

第一原因はトラックの幅寄せだろ？
ｳﾝﾃﾝｼ死んで良し

DQNの連鎖だな。これ何てリアルぷよぷよ？

トラック（名前でないとこ見ると罪日か？）が故障でカーブの真ん中に止まってた
↓
それをスカイラインがオカマ掘りそうになって。降りてきて抗議→チョン？は降りず
↓
キチガイ無職と専門高バイク海苔（共に深夜にドライブ）がブラインドコーナーを猛スピ−ドで特攻
↓
チョン？運転手「ガキざまみれーラッキー」
↓
ここで同胞の匂いを嗅ぎつけたチョンコが、トラックは絶対悪くない。と終日ウザイ妄想カキコ

DQNの来襲にビビッってる>>219の姿が想像できて笑えるｗ
しかも、その場では何も言えないで、こんなところで文句言うなんて情けないよねｗ

ナンバーが分かれば大体の事は想像できるな。

>>260
だよなだよな

>>252
サスも倒立じゃなそうそうな。

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070505-194258.html
同じ記事なのに、日刊スポーツの国語力にsit

無職が高速乗れるこんな世の中じゃ

そもそもこの事故の関係者って何かしら問題有りだろ。

20歳会社員
R33乗り
首都高中央車線上で停車
車線上で降車
車止めて口論
還暦過ぎで運ちゃん
口論吹っかけられるような運転
26歳主肩書き専門学校生
GW中の首都高を二輪で走行
26歳無職
無職で車乗りまわす

もう、結論出たんだろ？
これからは５台の事故車とＤＱＮが高速の路上に立っていたという設定で、
どれだけもっともらしいウソ話を作るかだな。

ポインセチア

＞無職

　株とか不動産とか不労所得があったんじゃね

ブラックバードだけど何か質問ある？

ん〜。暴走行為をやってる以上、捕まっても何やっても自己責任だが、他人やらかしたり、死んだりしたらダメだよな。
バイク含め外歴十年近いが、走ってる奴の死亡事故を見ると、やりきれない。
それを珍が死んだと、まくしたてる輩はさらに訳が分からない。
他人の命であれ、死という事を笑うなかれ。
自分の大切な人を亡くす時まで気付けないのだろうか。
自分が死んだ時、笑われて憤りを感じないのだろうか。

ともあれ、亡くなった方々に御冥福を。

>>259
>>238

　おいおい　トラック運転手もしょっぴーてくれよw

>>270
通報しました

無職でも業務上過失致死になるんだな。

連休なんだから
遊園地へ行ってジェットコースターにでも乗っていれば
こんな事、起きなかったのにな。

そもそもなんでレーサー気取りのDQN捕まえないの警察は

大型二輪免許が教習所で取れるようになってから、下手糞＆低モラルな大型二輪乗りが増えたな。

>>275
＞業務上過失致死

諸行無常過失致死の略だよ

杉並区宮前３、無職木村圭吾容疑者（２６）は、いい仕事したな。

同乗者が全てを知っているんだよね

>>278
モラルはそんなに変わらないと思うけど、技量は下手な人が増えるシステムを
採用したわけだね。
初心者がそのまま大型取れるわけだから。

>>67
不謹慎なの。
生きていると多くの人達に迷惑をかける人に思えるけど。

トラック運転手が死ねば良かったのに

8888のナンバーの車には絶対近づくな

悪い順

１位　会社員高橋恭太容疑者（２０）←キチガイ
２位　無職木村圭吾容疑者（２６）　←前方不注意な人
３位　トラックの運転手（６２）　←ただなんとなく

こんな感じですか

>>282
初心者が公道でリッターバイクのフル加速なんかやってるから、恐ろしくてかなわんよ。

希望で8888は権力の無さに爆笑だがな。

これ過失割合もめそうだな。
高橋恭太容疑者８：２無職木村圭吾容疑者だと思うけど実際は無職木村圭吾容疑者が一番過失多くなるんだろうなぁ。

>>286ﾀｶﾊｼなにやったんだよｗ

つか、なんか無職木村を責める気にあんましなれないのはなぜだろう
やっぱ高速で口論とかしてるからそっちがDQNにみえちゃうんかなぁ・・

事件が起こる前に、ルーレット族取り締まれよ！

>>289
普通に考えて、危ないからじゃない。
こんな記事もあるし
http://response.jp/issue/2005/0525/article70985_1.html

入り口で、検問して保安基準満たしてないヤツをしょっ引いたほうが早そうだけど、
すぐに情報が回りそう。

NOTEなんかでルーレットするのかな〜？
霊柩車で走った方がまだかっこいい。

アンカー間違えた・・・

>>289
二人も死なしちゃったら、過失相殺考えると揉めてもムダだろ。

間違えすぎｗｗｗ

あー、二日前に岐阜でも同じような光景見た
三車線の国道の中央車線に車止めて口論し。
口論するにしても端っこで話し合いするって思考が無いんかね。ああいう人って

このような常識のない事件には必ずといってかの国の方が関わっているのですが

ソースで確認できる事実関係についてデタラメ書いてるひとは、下記のどちらですか

・ディスインフォメーション工作の演習
・ミスリードして遊んでるだけ

>>283
お前もな。

浜崎橋の分岐手前か、あそこは環状線に入る車はのぼりになる手前
だから速度を出すだろな。トラックの前の乗用車は八重洲線方面から来て
江戸橋方面から来たトラックと合流でもめたんじゃないのかなあ

高橋恭太は死んでいいだろ。
巻き添えになったバイクの方はかわいそうだが。

>>271
> ん〜。暴走行為をやってる以上、捕まっても何やっても自己責任だが、他人やらかしたり、死んだりしたらダメだよな。

誰も他人殺してもいい、なんて思って暴走行為してねえだろ
でも、結果的に他人を殺したりすることがあるから暴走行為はするな、って言ってるのに
お前みたいなDQNは理解できないんだよな・・・

こんなくずドモは死んであたりまえ
少しは気分がよくなったよｗ

>>266
>26歳主肩書き専門学校生
GW中の首都高を二輪で走行

・・・２６歳って言うのは少し引っかかるが、
転職とかを考えれば納得出来るし。
単車糊には、問題無いと思われ。

首都高の中央車線で口論なんかして
いる馬鹿が死んで良かった！
巻き込まれた人間は堪らない！
20歳まで生きてんな！
どんどん死んでれば誰も巻き込まな
かったのに！
死に際までゴミはゴミか!!

戦場で銃撃戦の真っ最中に口げんかしていて殺されるのと同じで自業自得

というかこのスカイライン、
もう恥ずかしいステッカー貼りてんこ盛り状態なんだなｗｗｗ

今時、中年珍走団より珍しいな。

また無職か

>>298
あんたも常識ねーな、毎度それしか思いつかねーかよ

スカイラインがトラックを止めてケンカしてたの？

また大阪か・・・って東京じゃねーか！

まぁ東京だからニュースになるんだろ。
大阪だったら日常

高橋恭太アホすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホント死んでよかったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>275
自宅警備員

GWはゴミ掃除がさかんにおこなわれていいことだ

わざわざ死者に鞭打つようなマネしなさんな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌

さすが東京、スレの伸びが弱い。

宝塚でも有ったな。
フルスモーク・爆音マフラー・シャコタンのセルシオが
急に2台前に割込んで来て止めて、二十歳くらいの茶髪
ホスト風のDQN達が降りて来て、1台前の初老の運転手
が乗ったカローラスパシオをボコボコに蹴り入れるは、
唾吐くは、因縁付けてた。
宝塚警察署前の交差点だったけど、警察官は見て見ぬ
ふり。

>>316
>死者に鞭打つ
おれも含め不謹慎なカキコはあるが、一概にそればかりとも決め付けられん。再発防止のヒント・教訓になる部分なきにしもあらず。

不謹慎だが、どりふ？

トラックの車線変更ごときにキレて車にハネられてアボーンって凄いな
伝説の漢（おとこ）として漫画化キボン















作家は漫★画太郎先生で

高橋恭太さん気の毒になあ
無謀運転のトラックを自分の命もかえりみずに
勇敢に抗議していたのに

無職でも車買えるのか

>>316
この事故に関わった奴らは
明らかに20歳ＤＱＮのナルシスティックな意気がりｗｗで人生狂わされたんだから責められて当然だろ
死ねば何でも許されるのかｗたいしたモラル意識だな

コイツがもし生きてたならこれから先どれだけの無実の人が同じような迷惑をこうむった事か
車道でコイツと会う確率がなくなっただけでも
この糞ＤＱＮの死はほとんどの人にとってめでたいはず

ひかれた奴は口論してたDQNだとして、大型バイクの男性ってのは何なの？

これが大阪なら3倍は伸びてたな

南無南無

死者に鞭打つのは感心しないけど
死ねば今までやってきた事がお咎めなしっていうのは
あまり良い考えとも思わない

日本には死者に鞭打ったり、ツバ吐いたりする習慣はないと言ってるヤツがいるけど、それは普通の死に方をした人だけだよ。
会社員高橋恭太さん（２０）みたいな死に様の人は昔からネタにされてたよ。
ところで住所が葛飾区立石７、２０歳でＲ３３ＧＴＲって、生まれも育ちも簡単に想像出来るな

女乗せて調子こいてたＤＱＮ高橋がスピード出して走ってた
そこにトラックが普通の車線変更をした
自分の走りを邪魔されたと思ったＤＱＮ高橋がトラックを止めて言いがかり

この可能性はあると思うが

見通しの悪い高速のわざわざ中央車線でトラック止めさせるなんて
ＤＱＮというよりむしろテロリストだろ
マスゴミや漫画なんかで流布されてるＤＱＮ教の信者がやる宗教テロだ

首都高バトルか。

中央なんかに車止めるなよ・・・
唯でさえ、事故多いのに。
もしかして、高橋って首都高初めて？

>>328
どんなに嫌われても出産と死んだときは付き合いが復活する「村八分」って言葉があるし、
吐いたりする習慣はやっぱり無かったと思う。

死んだから叩くのは良くないとかは
時代遅れ
今は死んでも責任取らなきゃいけないんだよ

免停講習でネタになるね
遺族は危険運転致死罪を希望してるらしいが…

>>333
それは死体の処理をいい加減にして疫病が蔓延したら困るから、っと混じれ酢

専門学校生山口雄右さん（２６）
関係ないのにｶﾜｲｿｽ・・・
無職木村圭吾容疑者（２６）も
ちょっぴりｶﾜｲｿｽ

会社員高橋恭太さん（２０）は
家族、一族ともに地獄に落ちろ！！

>>328
だから、Rじゃないっての。
R33の前期GTS25tなんて、50万からあるって。

>>333
さらし首は？

高橋恭太のせいで
木村さんかわいそす

そこで木村ﾀｿ救済の署名運動

しかしトラックの運転手（６２）は
からんできたＤＱＮ高橋が目の前で、頭が破裂するのを
目の当たりにして、ガッツポーズをしたことは言うまでもない

轢かれた20歳の会社員って、大学いってないのか。
汐留のS字で後ろのトラックを停車させて口論なんてバカすぎる。
CBRのバイクの人はカワイソウ。

事故の流れがわからん
だれかわかりやすく教えて

一番かわいそうなのは、こんなくだらないDQN事故で、
GWの深夜に駆り出された警察官＆救急隊員。

高橋兄弟も腕が落ちたな

ニートがDQNと高齢専門生を殺した事件か。
社会的にはなんの影響もないな。

>>335
どっちの遺族？

>>333
ちなみに、火事と葬式の二分な。

>>344
江原の「天国からの手紙」見ればわかるから、もう少し待ってなさい。

トラック止めて口論した高橋って奴は自業自得、死人とは言え同情の余地ないDQN
トラック運転手の素行はわからんが、それにしても首都高のカーブで車とめて口論なんて
正気の沙汰じゃない。俺自身首都高よく使うから、こいつのDQNぶりには怒りすら感じる


一番の被害者はバイクの兄ちゃんだし、26歳無職も高橋と比較すれば被害者

>>344
あのあたりは合流が多い。
R33スカイラインに乗った会社員高橋(20)は、62歳の男性の運転する
トラックと車線変更でトラブルになった。
R33スカイラインはトラックの前で停止、トラックとスカイラインは
S字カーブの首都高の中央車線で停車。高橋は車外にでる。
停車していたトラックをトヨタカムリ(白)と、CBR600の山口さんが右から
抜いた。
その山口さんのバイクにスピード出していた木村容疑者(26)の日産
ノートが追突、高橋もはねて、カムリに追突、停車。
山口さんと高橋が死亡。こんなとこかな。

あんなところでトラックが停まっていたら事故おきますよ、当然。

>>352

26歳無職の車ノートなのか
どう考えても普通に貧乏な若者じゃん
一方の高橋は20歳でスカイライン

乗ってる車で人間性がだいたい見えてくるわな

NOTEってそんなに飛ばすような車なの？
スイフトみたいな感じなのかな？

高橋狂太がいくら事故原因を作ったとはいえ、
無職木村に最大の過失があることは否めない。
バイクとカムリはトラックを回避できてるんだからな。
停止したトラックのすぐ後方に無職木村がいたなら同情の余地もあるが。

>>354

そこそこ走るけど、新車購入でマーチと比較対象になるカテゴリの車だよ

また東京か

どうせバイクが一般車を煽ったんだろ
奴らのクルマに対するひがみはハンパじゃない

>>358

こんだけ見当違いなレスも珍しい
1ぐらい読めよ

>>354
人による。

首都高の真ん中で車止めて口論なんて馬鹿じゃないのか？
轢き殺して下さいと言ってる様なもんだぞ

ちょっと前の話だが。
この手のトラブルで、高速の追越し車線上でトラックの前に停車、2人で
言い争っていた最中、そのトラックにワゴンが追突、たくさん死人が
出た事故があった。停車させた男は実刑くらったという記憶がある。

>>358
大型バイク乗ってるやつなら
普通、車も持ってるだろう。

以前首都高Ｃ１外回りの銀座付近で雨の日に上を一般道が走っている橋の下で
右側の車線でタイヤ交換していた人物を発見したことがある
後続車はもうみんなパニックっていた

R33とNOTEを所有してる俺

>>352
ｔｈｋ

阿呆だなｗ

東名の追い越し車線を走ってて、前のトラックが急に車線変更したと思ったら
50mくらい前にクルマが停まってたことあったなぁ。
あん時は、まじで終わったと思った。
高速で停まるやつは、死刑でいいよ。

こんな感じか?

おいおい、車から出てきちゃったよ。

高橋DQN 「このやろー　なめてんのか!」
トラックの運ちゃん 「おめー、車ん中戻れ 車動かせ」
高橋DQN 「おめー、ちょっと出てこい おりてこい!」
トラックの運ちゃん 「いいから、車の中に戻れ」
高橋DQN 「ちょっと出てこい おりてこい!」
トラックの運ちゃん 「おまえ、死ぬぞ　車の中に戻れ」
高橋DQN 「死ぬのはてめーだ　おりてこい!」
トラックの運ちゃん 「おまえ、死ぬぞ　車の中に戻れ」
高橋DQN 「死ぬのはてめーだ　おりて

ドカーン

トラックの運ちゃん 「すかっとするね　事情徴収が終わったら、久しぶりに酒でも呑むか!!!」

漫画みたいｗ

>>352の読みで大体あってるんじゃない？
あえて言えばカムリは高橋を避けるために超徐行中、
バイクも徐行中。

そこへセンターかっ飛んできたノートが慌てて車線変更して
徐行バイクを見つけた時はもうダメポ〜〜〜〜って感じがするな。

なのでノート＠木村は高橋アタックは一切不問だがバイクアタックは有罪。

で、R33助手席待機のネーチャンはその後どうしたんだろう？
飛んでいく高橋をポカーンと見てたのだろうか？ｗｗｗ

>>358
逆じゃね？　どう考えても

高橋って人違いじゃなければたしかボクシングやっててたDQNだったな。
中学時代の話だが。後は知らん

>>368

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>333
よく読めよ。
嫌われてとかじゃなくて、死に様のことをいってるの。

高速の上で口論するなよ…

まあ車でもバイクでも、運転する奴は「世の中には常識はずれのアホがいる」ってことを十分考慮して運転しろってこったな。

>>352　わかりやすい

夜中に首都高走りまわってる専門学校生なんかDQNの筆頭だろ
他人の迷惑を考えられないんだよなバイク乗りは。糞ばっか

轢いた人が本当に可哀想。

轢いたほうも轢かれたほうもＤＱＮなのでよかったんじゃないかな

専門が苦戦は家でシコシコ勉強しとけ

これは死ぬ確率１０％以上あるワナ・・・薬でもやってたのか？

まあ死んでも仕方ない人間なのは間違いないだろう。どうせ遅いか速いかだし、、
こいつは速いほうが世の為によかったな。だが、、引いた人や巻き添えの人は
本当にご愁傷様です・・・

中央斜線にとめるなよ

>>352
確かにわかりやすい(・∀・)

今北産業

踏み切りの真ん中で口論してるのと同じ

ブラインドカーブなのにスピード出しすぎ。

危機回避できないようなスピードを出すのは下手糞がやることだ。

ID:Ez6SIMYAOはバイク乗りにいじめられた思い出でもあるのか?
自分で恥ずかしくならないのかね

山口さんが一番浮かばれないっすね。
木村が償うのはもちろんだけど、高橋の親御さんも知らんぷりはいけないですよ。

>>59
急いでないときなら、トラックに付けた方が１００％安全。
アホな運転するトラックは、直ぐにそれと分かる。

スカイラインの馬鹿がいなければ、バイクの方は
死ななかった。これだけはいえる。

>>368
×　事情徴収
↓
○　事情聴取

スケールがちがう

トラックが59人をはねる、死者16人に―雲南省臨滄市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070506-00000004-rcdc-cn

Ez6SIMYAOのバイクに対するひがみはハンパじゃない

>>352の説明が簡潔で判り易い

午前2時か。
渋滞が無くなって、そこそこの速度で流れる時間帯だな。
しかも、浜崎橋の先だっけ？

そりゃ、真ん中で止まれば、誰かが突っ込むだろうよ。

で、これ悪いのはいったいだれ？
つーか責任度合いを誰か不等号でﾖﾛ。

路上でケンカして轢かれたのか。
ばかだな〜。

水産関係のトラックが一番ヤバイ。
これはガチ。

高速道路で停車ねぇ…アホでしょ？

また東京民国か！！！

これが本当の「Death NOTE」か
運転手はキラ

トラック運転手は運転席から一部始終を見ていたのだろう

止めた奴＞跳ねた奴＞トラック＞バイク
かな
トラックは右側走行原則禁止だし

バカが２人も死んでくれるなんて久々に明るいニュースだねえ

>>403
ニヤニヤしながら？

馬鹿は勝手に死ねばいいが

巻き込まれた方はたまったもんじゃないな

気をつけよう

>>388
寝静まった夜中にいい気になって爆音響かせているのはお前たちだろ
さぞかし気分がいいんだろが、こっちはさっさと事故って居なくなってほしい
バイク乗りは最低のカスだよ

スカイライン＞NOTE＞トラック≧バイク、カムリ

高速道路や自動車専用道路でみだりに車から降りちゃ駄目だろ。

>>352
そのトラックを無理やり止めたのは、あほ高橋
死んでゴミが片付いたのはよかったが死ぬなら人に迷惑かけずに氏ねよ
カスが

轢いた奴がカワイソスと思うのは俺だけ？

バイクよりトラックやワンボックスの方が質悪いと思う。

スカイラインの運転手がトラックを止めさせたって話はどこから？

>>421
お前以外に基地外はそうおもってるよ。

轢いたアホも万死に値する
とりあえず免許取り消しにしてやれ。あぶねえや

>>421
期待してるぞ。

轢いた方はある程度不可抗力とか認められないのかいな？

現場は40km/hならカーブの出口から5.4秒。60km/hなら3.6秒。
視野に入って1秒で判断したとしても事故は免れないか。
やっぱり避けようとするのが精一杯かなあ？
逮捕された人自身も、死が頭をよぎっただろうね。

いちいち高速で車から降りて口論してんだからバカとしか言いようがない

出張してきたらここで当初から実況始まってたんだな。
最近の首都高　〜春〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174752940/559-

時間ガッキシ…ガクガクブ（ry

最近の首都高　〜春〜
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174752940/744

画像から見ると立ち上がった所なのね。
こりゃ「その気になってアクセル入れてくる」奴は突っ込んでくるわ。。。
やっぱ高橋逝ってよしでFA

まああれだ
高橋と木村が死ねば一番ベストだったということで桶？

あそこ、流れが思いっきりクロスするとこなのに、その真ん中とはな
あほのすることは判らん
ところで、この33のセンスの悪さにはなぜ誰も突っ込まない
5000円賭けてもいいけど足立ナンバー

>>22
その漫画の作者、漫画家になる前は配管工だってなｗ
自身も珍走歴ありだってｗ

何日かしたらヤフオクに事故車でカムリとノートが出ているのであった・・・

しかし高橋の女も
自分の男が高速道路ででトラックに絡み出した時点で止めなかったのかね
阿呆面下げて見てただけ？

仕組まれた事件の可能性も調べなきゃ

葛飾在住なんだから足立ナンバーは当たり前か・・・
しかし、いかにも足立なセンス

>>426
愛想つかしたんじゃねーの？

>>426
こういうタイプに惹かれる女だと考えると、そそのかして、
引くに引けない状況を作った可能性もないとは言い切れないわな…。

>>426
200円を賭けても良いが
自分（含高橋）は被害者だと思ってるよ。

状況がよくわからんのだが、要するにDQN三重奏ってことでOK？

>>425
33はマジで出るかもな
無傷そうだし、持ち主いね〜んだから

>>432
残念ながらDQNは一人逮捕、一人死亡にしか至っていないのが現状
もう一人のDQN（彼女）は今頃友達とメールしまくってるのが関の山。

これ追突避けるので精一杯でしょ。
轢いた人は、緊急避難で無罪じゃん。

関係者からの援護射撃が出ないのは何故か不思議だ

ノンターボのノーマルスカイラインなんかただ同然だろ
GTRなら売れたんだろうが高値で

R33は無事だったんだね？
良かった良かった
次はまともなオーナーに拾ってもらいなよ＾＾

>>426
このての奴とトラブった事無い？
助手席の女が出て来る事は無いよ。
初めに、またかって顔をした後、携帯をいじったりして無視してる。

ID:Ez6SIMYAO

４輪の爆音はいいのか。
やっぱり２輪乗りに苛められたか運転ド下手で煽られたかどっちかだなwwwwwwwwwwwwwwwww

むかしアルシオーネＳＶＸで首都高流してたんだが、
正直どの車もサーカス集団の所属の人かと思ってそれっきりつかわなくなった。
今は北海道でF430の性能を堪能している。

修正加筆版　5/6　15:00

R３３　　会社員(２０)
全ての元凶 彼女同乗
トラックの前に出てフルブレーキに近い状況で無理やりトラックを停めさせる
その場でトラックの運転席付近まで降りていって口論する。
外へ出たのはコイツだけ。

トラック　運転手（６２）
R３３が前に回りこんで無理やり止められた。トラックのフルブレーキ痕有り。
Ｒ３３のDQNが降りてきて文句を言うも、運転手は危機を感じ(?)窓越しで口論に応戦。
車外に出てはいないので無傷で生きている。

カムリ　年齢性別非公開
右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？

バイク　専門学生(２６)
環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り
カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる

NOTE　無職（２６）
中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に変更するが、
トラックを避けたバイクと、トラックの運転席付近まで降りていって口論してたR３３の二人を跳ね飛ばしたうえ、
ブレーキが間に合わずカムリにも衝突。
最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

だな
バカの相手はバカ
ＤＱＮの相手はＤＱＮだ
夫婦で子供つれて車に乗ってても窓からポイ捨てする連中だ

>>435
出してたスピードによるんでないかい？

ちゃんと避けていた車とバイクにも突っ込んだんだから、
結構出てたのでは？

誰か>>441にかまってやんなよ

>>442
結局、カギを握るのは轢いた奴が何キロ出してたかって事か。
カーブが続くところで普通そんなに出せないと思うが、
もし走り屋だったら、同情の余地は無いな。

やっぱりバイク乗りはKITTYがいばかりだな

トラックを止めたDQNのR33は2.5Lのターボ
GTRではない

R33の客観的DQN点（写真一枚目）
・左ドア前にステッカー類　恐らくHKSだのニスモだの
・タイヤがツライチにすらなってないドノーマルっぽい
・トランクのフチに銀モール
・車内のリアガラス、スピーカー部分に白のムートンっぽい布

バイクはCBRの600か1000

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465166.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465164.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465165.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465169.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465170.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465171.jpg

ニュース映像からするとトラック停止位置はここだな
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.6574331111,+139.76023551&ll=35.657444,139.760191&t=k&z=17
カーブ出口から60mってあるけど、ほとんど直線になった直後くらい

昔、名阪でばばあがｵﾚの目の前でｲﾝﾀｰ通り越し急ﾌﾞﾚｰｷ。
しかもﾊﾞｯｸしてきたW


たまげたなぁ・・・。

>>448
600だってさ

>>448
しいて付け加えるならバイザーかな
雨の日にタバコ吸うには確かに便利だけどな
スポーツ（スポーティ）カーにはちょっと恥ずかしい
俺は外したよ

>>447
キチガイはお前だろ。

首都高路上にて
男Ａ『お前が悪いんだ！』男Ｂ『アンタこそ何考えてんだ！』
男Ａ『何だと！お前なんか死ね！』
男Ｂ『死ぬのはアンタの方…』
男Ｃ『！？』キキーッ！！男Ａ・Ｂ『プギャーー！』

バイク糊が必死です。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174752940/l50

>>446
ノートって走り屋が乗るような車とも思えないし。
せいぜい、流れより少し早い程度じゃないの。
トンネルの途中から上って、八重洲線と合流するところだから
スピードが出せそうな場所とも思えないがなぁ。

トラックとスカイラインは横羽・湾岸方面への車線変更でもめたんだろう。
適当な推測だが。

オレが乗ってた高速バスを止めて運転手の
胸倉掴んだバカ親父がいたな。
バスが走行車線を走行中、サービスエリアからの
合流点で合流車線から強引にバスを左側追い越し
しようとした親父が追い越しし切れず結局減速して
バスの後ろについたようなんだが、減速の際車内で
遊んでいた子供が転倒したんだとさ。

で、右から追い越すや否やバスの前で急停車してバスを
止めたのよ。オレを含め乗客も運転手もビックリさ。

状況確認に降りた運転手を殴りつけんばかりだったが、
やがて運転手＋乗客３０名が怨嗟の念を向けているのに
気付いたのか、乗客の内から携帯で警察に電話する
声をきいたせいか捨て台詞を吐いて去っていったよ。

正直、氏ねばいいのにと思ったよ。

大阪で起きてたら全員ＤＱＮで済んだのに
首都高で起きたから擁護に必死だな・・

>ID:Ez6SIMYAO
基地外

トラックの前をふさいで止めたんだから轢れても文句はいえまい。33R走り屋風ＤＱＮ。

>>457
時々いるな。
どちらが優先なのかを理解してないバカ。

もっとも、渋滞で交互に合流してるのに流れが読めないバカも多いがな。

不思議なんだが無職なのになぜこんな時間に
首都高なんか走ってたんだろう？

無職は年中無休で暇だからねー

>>461
昨日、渋滞中の高速道路で登坂車線を使って先に行くやつがたくさんいたんだが、
どういう考えで本線に合流できるのか理解に苦しむ。

>>462
無職だからETCの安い時間に
走ってたんじゃね？

ノート＞スカイライン＞＞＞トラック＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク＆カムリ

の順で悪い。

>>464
明らかに重そうなトラックならまだしも、そーいうのを入れてやるのがいるから真似する奴が出てくる。
俺は絶対入れないがな。

ﾊﾞｲｸの人、かわいそうだな…

口論してはねられたDQNは自殺扱いでいいんじゃね？

ﾄﾗｯｸ運転手も割り込みか譲らなかったか、ﾓﾗﾙの無い運転してDQNに絡まれたんだろうから安全運転義務違反(２点)くらいはｷｯﾌﾟ切っとけば。

大型で走行中に高速でベンツクーペ（豊橋ナンバー）に停めさせられたことがある
前の車が遅すぎるんで追い越し車線で追越し中、猛スピード（１８０以上か？）で背後からパッシングしまくりで
走ってくる車があった。
ドイツ車乗り（勝ち組気取り）の典型でアウトバーンの論理をすべての道路で適用させようとするバカ
早い車（違反車両）が来たら遅い車はすべて道を譲らなければいけないと言う、国や法規の違いも
理解できないバカ

減速させられたと言うのが気に食わないらしく、大型の前で走行妨害しながら何度も急ブレーキをカマしてくる
危険嫌がらせ運転を延々とかけてくる。
車線変更で避けようとしてもそいつも車線変更で急ブレーキ
で、抗議でクラクション連発したら車停めて降りてきて「出て来いゴラァ！」ｗ


ベンツに限らず最近は気持ちの悪い「俺達勝ち組お前らごみ」と言うレクサスもすごい
コンビニでレジで支払い済ませたとたんに人の体を品物で押しのけてきた馬鹿がいた。
初めは混んでてぶつかったのかと思ったらそいつ一人だけで、勝ち組様の邪魔だから
ゴミはどけと押しのけただけだったｗ

そのゴミが店を出るまで観察してやったら、当たり前のようにトヨタとトヨタマニア曰く
勝ち組の乗る車レクサスに乗り込んだｗ

>469
今度からビデオカメラ設置して撮影しとけ

中央車線に停止してるほうが悪い。どう考えても…

>>469
経済的には勝ち組だが、精神的には貧困そのものの負け組。
要するに成金。

首都高で事故渋滞を抜けてさあ・・と思ったら
前方から人が走ってきたことがある。
その先、追い越し車線に車止まってた。
　車が止まっているのは、びっくりしないけど、
人が逆走してくるなんて想定外だろ
心臓が止まるほどビックリした。
轢いた人かわいそ。

>>469
まじで？
そのベンツクーペあぶねえな
ブレーキが強いから、少しくらい飛ばしても
とまれるとか無駄な過信が怖い、あいつら

>>469

もちろん通報したんだよな？

>>472

馬鹿な運転する奴はえてして中古のボロベンツだったりするんで、
経済的にも負け組みの可能性あり

http://marron.gazo-ch.net/bbs/6/img/200702/1243570.jpg

DQNじゃないと成金にはなれない

まあ、トラック運転手が無事でよかったｗ

>>469よ、同情する。
オレも経験がある。理屈が通じないから
手に負えない。

詳しく知らないがベンツはものすごく高いやつだったよ

口論じゃなくて高橋がトラックに言いがかりつけに言ったんだろ

>>492
893だろ。あいつらは無職多いよ

こういうヌースて、後日談というか、原因だとかその後どうなったかとかって
気になったりするんだけど、どうやったらわかるの？調書とかって見られるの？

しかし、こっちがちゃんと流れに乗って走ってるのに
「遅えよウゼエ」とばかりに煽ってぴたりとくっつけてくる奴
なんとかなんないのか？
たしか、「危険運転罪」というのが新設された気がするが
ちっとも適用されていないような。

これは教習所の教育が悪い。

「高速道路の路上で口論している人がいるかもしれないので、危険予測運転に心がけましょう」

と、きちんと教えるべきだ。

なにそのゆとり教育的な思考回路
馬鹿じゃねーの

>>484
そういう糞は無視した方がいい。
もしくはアクセルをちょい踏んでビビらせてやれ。

自分以外を乗せてる時は素直に道を譲るなりする事だな。
２車線で煽ってくるのなら池沼以下だから諦めるしかないが。

>>487
アクセル踏んでも意味なかったｗｗｗ
ブレーキな。

なんかさ、エリマキトカゲの襟巻き見たいのを車の後部から出したらどうだ。

併走するなら左の車線に移れとたまに思うことがある。煽ったりはしないが。

>>485
やってると思うぜ。聞いてないだけ！学校にいただろ一人や二人そういうやつ。
いかにもDQNってやつが

>>484
D1並の直ドリをしてびびらせるしかないw

>>484
徐々に減速して停車して
「何ですか？」
って聞いてやれ

２６歳の専門学校生

>>490
結構あるよな。空気読めないのかセンスねえのか。
そいつら2台のせいで永遠詰まって前ガラガラなのな。

高速のスピード出てたら前見てても停車してる車あったら
やばいよな。だから渋滞最後尾は追突多いからハザード出すわけで。

オートバイの運転手以外は全員氏ねばよかったのに

>>495
延々と永遠を使い分けられない馬鹿もどうかと。
最近2chのあちこちでお前みたいなのよく見るよ

よほど逆上してないかぎり高速の車道にでることはない
だからよほど逆上していたに違いない

バイクの人、見出しでＤＱＮと一緒くたにされてて

ｶﾜｲｿｽ

だれか俺の運転手になってくれ
条件
・運転歴２０年以上で無事故無違反の方
待遇
・基本給月５０万円＋α

>>71
亀レスだけど

　ニュースです！現在1台の車が首都高を逆送し暴走中。ドライバーの様子は分かりません
Ａ「そういえばおじいちゃん今日高速から出かけるって言ってわね。大丈夫かしら」
Ｂ「心配だな・・・ちょっと電話してみよう」
Ｂ「もしもし・・・じいちゃん、今高速をキチガイドライバーが走り回ってるってニュースで言ってたけど大丈夫？」
おじいちゃん「そうじゃ！大変なんじゃ！周りの車が一斉に狂って逆送を始めたんじゃ！！！」

>>122
これでDQN高橋某あぼーんがなかったら、マジで救われない事故だよな。
DQN高橋某あぼーんがあっただけでも不幸中の幸いというか。
同乗の女とかどんな気持ちなんだろうなwww

GOOD　ニュースでFAかｗ

>>500
そんなやつペーパードライバーだぞ

>>445
加齢臭が酷くてちょっと。

>>497

テレ朝や朝日新聞は時局系列番組が命名起原なんだから「DQN」を正式用語化してもいいんじゃない？
DQNと一言いってくれた方が、内容がわかりやすい。

>>402
R33の助手席の女が第二のキラ

これ本来なら高橋さんが逮捕される事案だね
高橋さん逮捕されずに済んでよかったね

でも最近はルーレット族は確実に減少していて良いことだな。
昔は酷かったもんだ。当局の取り締まりに感謝。

>>487-488
まじそれやめとけ、1m以内の煽りでは危険過ぎる。
先にいかせるのが吉。
といっても走行車線で煽られるんだけど。前の車を煽る訳いかんし、
同乗者いたらナンバー、社名をメモって110番通報がいいらしい。

高速道路上で口論するバカを無職が引いただけ

>>511
＞同乗者いたらナンバー、社名をメモって110番通報がいいらしい。


何の意味も無い

この前、内回り八重洲トンネルの手前の側壁に下を覗いてる変な椰子がいた。
危ねえ事してんなぁ、どこから来たんだ？
等と思いつつもトンネルに入ると入ってすぐの待避所にバカスクが１台停めてあった。

そのまま轢かれて死んでくれればラッキーと思った。

この事故だけみると20才はあほだがバイクのりはかわいそうだな。
バイクはあらためて危険ってことがわかった。

なんで口論してたのがわかるんだ？

トラックが最初にR33を轢いておけばよかった

トラックとR33がDQN
ノートでルーレットはムリ

無職つーだけで逮捕されたんじゃないのか

CBR600で250キロも出ねえよ

首都高で無理な割り込みなんて日常茶飯事じゃないか。
こんな事でいちいちキレてたら東京の道なんて走れないだろ。
２０歳の男が大バカだな。同情の余地無し。
バイクと乗用車の運転手が気の毒。

まさに首都高バトルだな

巻き添えくったバイクの方には心からお悔やみ申し上げます

喧嘩していた二人が悪いじゃねーか
どうなってんだよ日本の法律は

無職に対する国家権力の横暴だ

運転へたくそなんだな

死人になにいってもしょうがねーけどさ

いい迷惑だよ。ほんと・・・

>>469

高橋も
そのベンツの運転手と同じようなことをやったんだろうな

修正加筆版　5/6　15:00

R３３　　会社員(２０)
全ての元凶 彼女同乗
トラックの前に出てフルブレーキに近い状況で無理やりトラックを停めさせる
その場でトラックの運転席付近まで降りていって口論する。
外へ出たのはコイツだけ。

トラック　運転手（６２）
R３３が前に回りこんで無理やり止められた。トラックのフルブレーキ痕有り。
Ｒ３３のDQNが降りてきて文句を言うも、運転手は危機を感じ(?)窓越しで口論に応戦。
車外に出てはいないので無傷で生きている。

カムリ　年齢性別非公開
右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？

バイク　専門学生(２６)
環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り
カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる

NOTE　無職（２６）
中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に変更するが、
トラックを避けたバイクと、トラックの運転席付近まで降りていって口論してたR３３の二人を跳ね飛ばしたうえ、
ブレーキが間に合わずカムリにも衝突。
最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

トラックを止めたDQNのR33は2.5Lのターボ
GTRではない

R33の客観的DQN点（写真一枚目）
・左ドア前にステッカー類　恐らくHKSだのニスモだの
・タイヤがツライチにすらなってないドノーマルっぽい
・トランクのフチに銀モール
・車内のリアガラス、スピーカー部分に白のムートンっぽい布

バイクはCBRの600か1000

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465166.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465164.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465165.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465169.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465170.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465171.jpg

バイクの兄ちゃんとカリーナの運転手可哀想。
NOTEは暴走してたので自業自得　一生刑務所で反省しる！！

相変わらずバイクが２５０キロ出してたって捏造する阿呆がおるな。
600RRで２５０なんざ出ねえって。

>>528
＞250kmで飛ばしながら
どんだけ捏造だよw

阪神高速の江坂より手前くらいで、高速の真中を
モーゼみたいに歩いてきたメガネリュックの男が
いたな
異様であるが壮観でもあった・・・
DQNカーも慌てて避ける避ける

彼女は助かってよかったね、彼からも。

自業自得なのはR３３だけ？

あの場所って、２５０ｋｍも出せるのか？
ちょっと無理では？
ましてやバイクでなんて・・・

>>536
別にそこで出してたって訳じゃないと思うよ。
250はともかくとして、そういうことを日常的にやっていた奴ってことなんじゃね？

>>532
CBR600だとしてもﾘﾐｯﾀｰ切れば250出るが
捏造だとしても、ニュースや2chソースをまとめただけなんで悪しからず

>>536
よく読め
＞環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回

600RRなら出せなくはなさそうだが厳しいな。
つーか夜中にＳＳで走ってたらそういう目で見られる。
そういう俺も昔は夜中に走りに行ってたが、
根性ねえから邪魔にならんよう走ってる程度だったが。

前に確か明治通り歩いてたら片側2車線の中央よりの車線にでかいアメ車がいきなり停まって
なんだろうと思ってたら相撲取りを坊主刈にしたような男が運転席からおり後部座席の
のドアをあけ中から和服を着たいかにもの人が降りてきた。和服の人が「ちょっと止めろ」
といったら運転手はどんな場所でも止めるらしい。ああいう職業の人以外でも中央車線に
止める人間はいるんだ。

俺、首都高しょっちゅう利用するけど、女だし、コンパクトカーだし、
おとなしく運転してよっと・・

600 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/05(土) 12:29:17 ID:tpvvh+hU
一応貼っとく。
CBRの人は巻き込まれただけ。
カワイソス・・・
ちくしょう弔い合戦だ！
上がるぞ野郎ども！！！

771 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/06(日) 18:58:31 ID:M41XnTPa
ったくへたくそがなにやってんだか・
これで、取締り強化だな・・
2時すぎのＣ１は最高の遊び場だったのに。もうヤバぽ・
車に巻き込まれるような奴は乗らないでほしいよ
同じ本田乗りだがこちとらいい迷惑だ

団塊世代ってホントろくなことしないな

>>535
ブレーキも弱いノーマルに近いファミリーカーで、腕も注意力も無いのに飛ばしてたのは
NOTEの落ち度だな。その点自業自得。少なくとも前２台は回避できてた。

確かにあのカーブはS字だから先が見えにくいが、
80kmで先を見ながら進めば難なく避けるか止まれるんだがな

先の見えないブラインドコーナーを調子乗って走ってたからこういう結果になるんだろ
事実カムリが殆ど無傷なのがその証拠

バイクもノートも競って走ってたDQNってのは間違いなさそうだ
被害者はトラックとカムリの二名だな

トラック以外はみんな走り屋だろ？
そんな奴らが捕まろうが死のうと知ったこっちゃない
物流を担ってるトラックの運転手に怪我が無くて良かったよ

>>484
そういうときはギヤ一段おとしてエンブレ攻撃かましてやれ。

彼女の前でいきがってトラックの運転手に文句を言いに行って
後続車に轢殺されてミンチになった高橋恭太さんｶﾜｲｿｽ

前に常磐道の追い越し車線に車止めて
トラックドライバーとチンピラが殴り合いのケンカしてて
後続車の人が追突死傷する事故あったな
ＤＱＮは流れ読めないのか

トラック運転手の逮捕 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

トラック運転手
スカッとしたろうな。

>>550
これでトラック運転手が逮捕されたら車なんて運転できんぞｗｗ

トラック運転手がボケ老人だったとしたらどうする？

>>553
ボケてるだけじゃ逮捕できんだろｗ

つーか62歳でトラック運転手って…
生きてる値打ち無いジャン。社会のゴミ。

と、生産性の全く無いニートが申しておりますｗ

>>536
クリアラップが取れれば、外回りなら銀座辺りで一瞬だけ出せる。
目が悪いと橋桁で潰れたカエルみたいになっちゃうから集中が必要だけどねw
でも1000無いときついな。

休みは粘着コドモが多くてこまるな

むしろ被害者だな

相変わらずこの手のスレは社会の底辺トラック運転手が多いようだなｗ

高速道路の真ん中に人がいるのは想定できない。していない。

これは大型トラックが全て悪いな…。仮にもプロなんだから、
中央車線をふさぐことは絶対に理解できない。

トラック運転士と口論していた高橋さんはどうせヤンチャしたい
ざかりのの坊やだろうから、まぁ高い授業料だと思って我慢すれ
ばいいけど、山口さんと木村さんは悔やんでも悔やみきれない。

自分が命がけで「意地」を突き通す、その結果命を失ったとしても
それはそれで自分も納得済みの行為だけど、他人を巻き込んじゃ
だめだよ。

一番悪いのはトラックの運転手だね。トラブルになったら路側帯に
でるくらいの知恵はあるだろに。

>562
バカ？

>>562
トラックは並んで仲良く停まったんじゃなくてR33モドキに頭を押さえられたんだが。
どうやって路肩によるんだ？

>>33
維持費なんてそんなたいしたこと無いよ。
ガソリン代が月に二万円、一年に重量税一回、五万円って程度。
携帯をPHSにして外食をゼロにして、夕食を納豆ごはんにすれば
絶対に維持できるはず。よけいなことに金を使うから維持できない。

原付は原付でメリットも多いけれど、雪が降ったら乗れないし、
速度も遅いから危ない。できれば原付二種にグレードアップ
することをお勧めするよ。

無職が車に乗ってるから悪い

下手に避けたらもっと酷いことになってたかもな・・・

なんかトラックが原因にしようと誘導するかのようなレスが定期的に湧くな。
グルグル珍走仲間か？

確か前スレかな？
事故当日のニュースになる前の目撃証言がリンクされとたな

衝突した乗用車がかなりのスピードで縫って走ってたって

車線ふさいでたのは間違いなく悪いけど

バイク可愛そうだよな

>>562
あそこは浜崎橋Jまで路側帯なんてありませんけど。
田舎者は引っ込んでいた方がいいですよ。

ろげんか？

>>562
こういう人って、トラックに恨みでもあんのかなぁ？
中央車線を塞いでたのは、スカイラインも同じなのに

>>564
避けて、路側帯にいけばいい。
免許がある以上、危険な行為であるとしらなかったとは言えず、
高橋さんは命がけでやってるのは明白。それに付き合うことは
なかった。

62歳の分別盛り。しかも道路が仕事場の大型トラック運転士。
こんなときに機敏な対処が出来ないのなら、とっくに引退して
てもらわないと、世の中おかしい。

>>573
首都高に路側帯なんて無いってば

残ったR33は女の物になるの？

>>572
自分もR33GTS TyepeS乗ってるよ。
大型一種と大型特殊ももってるよ。
馬鹿の相手をしてちゃ、運送商売は商売にならない。
頭を押さえられようと、馬鹿が暴れようと無視してよければいいだけだよ。

…ちなみに俺ならスカイライン踏みつぶすけどね。１５屯はとまんないね。

ところで
>>476
は何？

乗用車さんはミサイルかなんかだったのか。
バイクさん巻き込まれてかわいそう。

とりあえずトラック運転手の実名と住所を晒せよ。
話はそれからだ。

とりあえずルーレット珍が全て悪いから、
ルーレット珍は全員死刑で

たまたま通りがかったのでナンバーは控えているが、どうせ借り物の青ナンバーなんだろうな。
ところで事故処理まで首都高上で2時間以上停車させられた俺への保証は無いのかｗ

>>576
無視してないじゃん、それ

トラックの運ちゃんは、今頃いい酒を呑んでいるだろうな。

>>576
そこが引っかかってたんだが、スカイラインが大型抑えるってのが、解せん
普通車乗ってて、原付のバカが絡んできても停まらんよな普通。

DQN臭がプンプンするのが居るな

調子こいて、ケンカ売って、轢かれて死亡
バカにも程があるｗ

無理してかわそうとすると、
ミサイル乗用車の二の舞でしょ。

ここは黙ってど真ん中に止めて、
ミサイルを待つのが賢い。

>>584
目の前に出てブレーキ踏まれたら無理だろ
左右に避けようにも乗用車みたいにハンドルは切れない

トラックがフルブレーキしてタイヤマークも付いてるんだし、
避けられる状況ではないのは明白だろ

>>584
事故起こせば仕事に関わるからな
普通に止まるのが当然

原付が前で急に止まったら普通に止まるだろ
トラックが急にハンドル切るとそれこそ事故の元だ

>>583
人づてに、この話聞いたﾔｼの中にはひっくり返って笑うのがいるかしらんが、当事者は後味悪いんじゃないの。普通。

>>584
大型トラックのブレーキ性能は、ヘタすると普通車で乗れるトラックよりも高いです。

>>588
とりあえずぶつからずに止まれたということならば、
避けられると言うこと。プロならば避けなくちゃ。
もしくは踏みつぶす。

前方不注意とか業務上過失致死とか問われるかも知れないけれど、
自分から不法なことを仕掛けてきた場合、大抵は執行猶予つく。
「信頼の法則」をあきらかに高橋さんは無視している。下手したら
勝てたかも知れない。

もっとも、今回、この運転士はおそらくなんのおとがめもなし。
ある意味では勝利者かもしれない。でもなんの関係もない人たち
の命を奪ったことは、プロとして失格の行為。

>>570
路側帯がなくとも一番左端によらなきゃだめだよ。

えーと、誰と誰が口ゲンカしていたの？
もしかして、山口さんは無関係の犠牲者？

>>591
この事例はプロとして失格も糞もないだろ

>>591
路側帯や左端に寄れるんなら、
そのまま通り過ぎると思うヨ

中央車線・・・・？
無職・・・・？
口げんか・・・？

>前方不注意とか業務上過失致死とか問われるかも知れないけれど

・・・

>>588
トラックがフルブレーキつったって、首都高は６０キロ制限だろ？
頭抑えるつっても、Ｒ33の制動距離よりトラックのが長いでしょ？
オカマ掘られて無いんだから、それなりに車間は空いてたはず。
トラブルは御免だったら、Ｒ33が停まって、降りてくる間にスタコラサッサと出れるはず。
あと、トラックのハンドル切れ角は乗用車並みかそれ以上だと思うんだが？

>>590自己ﾚｽ訂正　普通車→普通免許

>>591
さっきから、その「踏みつぶす」というのはなんですか。ｗうぇっ

>>591
何いってんだ？お前
とうとう単発IDのトラック叩きが相手にされなくて屁理屈こね始めたか
俺のレス読めたか？

＞左右に避けようにも乗用車みたいにハンドルは切れない


推奨NG ID:GQxjmzjW0

>>581
珍走仲間乙！

>>597
カーブ終わった直後から左右へ避けながらゼロ発進するほうが余程被害大きい事故起きるだろ

トラックの挙動
ハンドル切れる≠曲がる
重心が高いとふらつきがでかくなる
それが乗用車よりも急ハンドルが切れない理由

>>1
＞ε(ο・д・)ノシ))☆source★((ヾ(・д・ο)з
ソース　ネッ　ネッ
って言うAAはもう使わないんですか？あれ可愛くて好きでした。

トラックがよけて側道で口論しろと言ってる奴
前にＲ３３が止まってる以上
トラックはよけれんよ、一旦バックするしかない
なんにせよこんなところで急ブレーキ踏まされたら中の荷物は一発オジャンで切れるのも無理は無い
つうかあほの高橋にもう少し知能があったらこんな事にはならんよ

>>597
R33が後ろ見ながら突っ込まれない程度に無理やりとめたからだろ
車間が開いて余裕あるならあんなにブレーキの跡のこさねーよ

>>52

教習所で習ったよ
基地外という言葉はつかってなかったが・・・・・・

>>603
カラ荷だったかもよ

避けるとか踏むとか言ってる時点でダメダメだろ。
ぶつけずに止まれた時点で及第点。
その後トラックを路肩に寄せて止めたりしたら実質２車線つぶすことになるし、
車を動かした時点でDQNが生身で進路妨害しそうなのは予想できる。
トラックの運転手は車を動かせなかったと見ていいんじゃないかと思う。

とっとと首都高のバイク通行を禁止にしていれば、死傷者が一人減っていたのに。
行政の怠慢だな。

>>608
バイクもそうだが、ルーレット珍もな

>>601
そこまで後続車のことを考えてる運転手なら中央に停車もしないでしょ
右ハンドル車は、とっさに右にハンドル切るから左に出て羽田にでもいきゃよかったんじゃね？

>>609
ルーレット珍はもともと、禁止されてるだろｗ

>>603
>なんにせよこんなところで急ブレーキ踏まされたら中の荷物は一発オジャンで切れるのも無理は無い

まあ、荷物があろうとなかろうと心臓に悪いのは確かです罠。
荷物がある場合、種類や積み方によってはパニックブレーキなんか踏むとキャビンが潰れかねない。

>>591
もちろん首都高を走ったことがあるんだよね？
地方の高速しか走ったことがない
とか言わないよね？
現場がどんなとこか知ってて言ってるんだよね？

け・・・喧嘩両成敗？

>>610
停車位置は、確かに中央車線なんだけど右車線にかかってるんですよね。
おそらく、蛇行運転でふさがれてたんじゃないかと

地方がお金もらうために作った
スカスカ高速道路と一緒に考えちゃダメだ

>>610
お前話が自己都合だけで前後しすぎ
お前自身が「降りてくる間に云々」言ったのだから

>23
>バイク　→　環状で250kmで飛ばしながら

新幹線か

>>610
避けられる状況のトラックがフルブレーキかますか？
自分の言ったことに対するレスとか読み直せよ
支離滅裂すぎて話しにならん

>>617
降りてくる間に左にでてきゃいいだろうが

まーた脊髄反応しちゃったアホが現れた

俺は首都高走行中に煽られたから先に行かしてやった奴にガンとばしたら走行中に止められてミラー叩かれた
そのあとも分岐点の手前で待ち伏せしやがってまた止められた
｢お前は俺が行ってから5分たつまでそこで止まってろ｣
だって
へんなヤクザだった

ID:H4G98X/G0はトラックでも渋滞の隙間をスイスイいける
すーぱーどらいばー

>>623
免許持ってないかサンドラじゃね

止まった後に、下手に左右へ避けていたら余計酷い事故になってたかもな
接触しないでヒヤヒヤした車両も居たと思うが、それらをも巻き込んでの大惨事になってた可能性が高いな

トラックに命を吹き込んでたら良かったんじゃね？

なんで一番社会のゴミのトラック運転手だけのうのうとしてんだよ
こんな奴は一生ろうやにブチ込んでろ

ろうやにいれろうや

>>628
すごい、逆から読んでも同じだ！

>>627
待て待て。
GW中に働いてた運ちゃんになんてことを言うんだよ。

ID:Ez6SIMYAO
こいつは根拠無しにトラック運転手を馬鹿にする事が唯一の生甲斐、
社会的に見て最も恥ずかしい部類の糞ですので。
自称大卒エリート、実際は・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大型・特殊車両版に多数こいつの同胞が生息し、相変わらず恥ずかしい
論理を展開し、見るものを笑わせてくらてます。見たい方は是非ｗｗｗｗ
ビビルよ！Ｒ３３やＮＯＴＥのＤＱＮと頭の構造は大して変わらない奴です
ので、可愛がってやってくださいましｗ

一台の車の走行距離当りの「都道府県別死傷事故率」

神奈川＞東京＞大阪＞福岡＞京都＞埼玉＞静岡＞愛知＞千葉＞（全国平均）＞その他都道府県


国土交通省資料を元に作成
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/kihon/sank533.pdf

Ｒ33がトラックの前に入って停まるまでに結構距離あったんじゃないの？
いきなり入って急ブレーキじゃオカマ掘られて終わりだと思うし
交通量あれば玉突き発生してたんじゃね？
実際には、安全にこの２台を避けられたのはカムリが最後
カムリの速度はわからんが、ノートと単車は速度超過は間違いないし
Ｒ33もトラックも制限速度だったわけじゃないでしょ
事故原因のトラック運転手が無罪放免じゃ浮かばれんだろ

あと、ルーレットは絡んでないんじゃないの？

>>562

バカ？

>>562ってどこのカッペだ？

ID:GQxjmzjW0
こいつもID:Ez6SIMYAOの同僚だからｗ

会社員高橋恭太さん（２０）＞専門学校生山口雄右さん（２６）＞無職木村圭吾容疑者（２６）

>>562
環状線の恐さ知らないなコイツ

調子こいて高速道路をナメていました・・・・・

744 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/06(日) 10:45:12 ID:I0Z+rVFQ
転載だけど。
この状況じゃ走り屋でもそうでなくても死人が出るね。


汐トンネルぬけて　ttp://vista.crap.jp/img/vi7838267128.jpg
S字にはいります　 ttp://vista.jeez.jp/img/vi7838277742.jpg
　　　　　　　　　　　ttp://vista.crap.jp/img/vi7838283715.jpg
S字をぬけると　　　ttp://vista.jeez.jp/img/vi7834830765.jpg

道の真ん中にトラックと33スカイラインが落ちてました
http://vista.crap.jp/img/vi7838301481.jpg

コ　ロ　す　気　か　！！

>627
お帰り基地外ID:Ez6SIMYAO

C1外回り浜崎橋ジャンクションの手前だろ
非常に気を使うところだね

発生場所が直線だったとはいえ目の前で変な車に急ブレーキでもやられたりしたら、後方車は停まるので精一杯だっつうの
おまけに、急ブレーキかけながら急ハンドルなんかきれるか・・・！！

ましてや前方の高橋の過失が大とはいえ、下手したら追突した過失も何割かは問われかねないし、接触もなく無事停止出来たトラは奇跡だよ
車線変更でトラブルになったというけど、そもそも合流分岐の多い首都高C1で車線変更云々も無かろう
全て、高橋の独りよがりで突発的な行動がこの事故の第一原因であることは間違いない

【ID:Ez6SIMYAO特集】全員を攻撃してます　よほど自信がおありのようです

358 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 13:49:53 ID:Ez6SIMYAO
どうせバイクが一般車を煽ったんだろ
奴らのクルマに対するひがみはハンパじゃない

378 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 14:05:40 ID:Ez6SIMYAO
夜中に首都高走りまわってる専門学校生なんかDQNの筆頭だろ
他人の迷惑を考えられないんだよなバイク乗りは。糞ばっか

408 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 14:26:44 ID:Ez6SIMYAO
>>388
寝静まった夜中にいい気になって爆音響かせているのはお前たちだろ
さぞかし気分がいいんだろが、こっちはさっさと事故って居なくなってほしい
バイク乗りは最低のカスだよ

416 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 14:33:15 ID:Ez6SIMYAO
轢いたアホも万死に値する
とりあえず免許取り消しにしてやれ。あぶねえや

437 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 14:54:38 ID:Ez6SIMYAO
ノンターボのノーマルスカイラインなんかただ同然だろ
GTRなら売れたんだろうが高値で

447 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 15:03:10 ID:Ez6SIMYAO
やっぱりバイク乗りはKITTYがいばかりだな

627 ：名無しさん＠七周年 ：2007/05/06(日) 21:25:34 ID:Ez6SIMYAO
なんで一番社会のゴミのトラック運転手だけのうのうとしてんだよ
こんな奴は一生ろうやにブチ込んでろ

>>591
首都高環状線の怖さを知らないカッペ

首都高って１００キロ以上だした車が、車１〜３台分位の車間距離を空けてずーっと連なってるんだよ。いったん停止させられたら前にしか動けないよ

日本は何故高速であんなに危険な走りをする人ばかりなのか。

その答えは「次々と新車を買ってほしいから」なのだそうだ。

>562が首都高を知らないのはわかった。

不運にも跳ねたライダーは無過失で無罪。

いじょ

首都高を知らない人はこの映像で体験してくれ。
前ｽﾚにも貼ったやつ。

２分４２秒辺りがトラックの止まっていた場所。

http://www.youtube.com/watch?v=C0bRGTtrDvk

首都高走ったことある奴ならこの汐留コーナーの危険性は知ってるはず。
バンク付きコーナー直後でブラインドになってる真ん中に停車なんて・・・・

これの過失割合ってどうなるんだろう

３３R　　６０
トラック　５
バイク　１０
NOTE　２０
カムリ　５

こんなもんかな
３３Rの次点は最後尾であるNOTEの前方不注意なのも一般的な常識であり、
前方不注意であったのはNOTEの運転手本人も認めてる。

カムリはNOTEかすっ飛んだバイクに左後ろのドア付近へこまされてる被害者っぽい。
トラックは前車が急ブレーキによる緊急避難が認められるだろうし、唯一突っ込めるとしたら後方への知らせる処置かね。
だけどこれも停止させられてからどの程度の時間かによって変わるか

>>645
俺自身は空いていても仕事や車種の関係上、70km位までしか出さないが、
それでもピリピリするよ。ちょっと油断したら他人を巻き込んだり、カーブ
曲がりきれないと言う恐怖感はあるね、車幅一杯で逃げ場ないし。

あ。
勘違い。
バイク乗っていた人も真紀子まれて死んだの？

なんてこった。


えーっと。
乗用車を運転していた、杉並区宮前３、無職木村圭吾容疑者（２６）
これを危険運転致死で。

あ、またまた勘違い。

コレ、トラック止めていたヤツが一番アホやんか。

えー？


えー？



わかりませんｗ

>>649
DQN乙

他の車の速度から考えて、撮影してる車は倍近い速度で走ってるだろ
んな速度だったら止まれないのは当たり前
普通に脇走ってるタンクローリーとかの速度で走ってれば十二分にトラブルを回避出来る

久々の清々しいニュースだった。高橋みたいな人間の屑は始末されて当然。
めでたしめでたし。

>>654
部外者だけど、毎日通ってるので、書くけど、無理。
首都圏在住者なの？

Ｃ１はお正月とかローリング族禁止対策をしてたけど、今度は、都心の首都高全部やりはじめるんじゃ
ないのか？　バイク便はそろそろ規制を強化して欲しい。ルール守らなさ杉。

高橋が死ななかったら、今回トラに対して行ったこの異常な行動を、
毎週末毎夜、繰り返していたかも知れないということを決して忘れてはならない

バイクがなんかやった。コイツらじゃま、ハエみたいにウザいんだよ
あとトラック運転手は最低の仕事だからな。嘘ついてんだろ。正に路上のダニ虫

>>651
すいません、それ一応速度超過・・・

これに懲りて次回はまともに走ってくれ

>>656
都内では無いが環状はほぼ毎日使う

ブラインドとは言え直角コーナーって訳じゃないんだから途中から先は見渡せる

直前しか見てないから無理って思うんじゃないのか？
それでも無理って言うなら単純に速度の出しすぎか気を抜きすぎ

R33先生の次回作に期待

喧嘩両成敗ってやつですか？

>>659
直線だけね・・・浜崎橋や江戸橋、八重洲線みたいな所は50km以下でないと
恐いよ。荷物も崩れそうだし。

>>654
速度の問題じゃなく現場の危険性を認知してもらいたかったんだが。
>>640の画像とあわせて見るとブラインドなのが分かると思う。


>>659
むしろ法定速度厳守で首都高走った方が危険な現状ｗ

そういえばウドはどうなったのだ

>>661
横に逃げれる場合と逃げれない場合がある。
それに、車間距離あけていても、前に車がどんどん入ってきて、見えない時もある。
一概に大丈夫だなんて言えないはず。
高速道路の車線上に止まった車に激突した過失割合みても、停止していた奴の責任
は重くみられていると思うのだが。

>>665
速度が問題じゃないと言い切れる辺りが危ない

定速以下で走っていれば避けられたであろう事故だぞ
視認性が悪く見えにくいのは構造上仕方が無い事
だから自分達で制御する事が必要なんじゃないのか。

事故が起きた後に見えなかったからなんて言い訳が通る訳が無い。
見えないのならそれなりの運転をすれば良いだけの事。


違うか？

>>668
キミら、噛みあってないぞ。

>>665
首都高に限っては、法定速度遵守の方が安全だと思う。
なかなか難しい事ではあるけれども。

>>667
左右に避けられない場合はブレーキで停車するのは至極当然だと思うがどうか。
何かあって避けられないような状況で走行しているのは追突した車だぞ？

少し話飛ぶけど、仮にトラックではなく路面が陥没や崩壊してい今回のような事故が起きた場合でも同じ事言えるか？

過失割合とか言うが、それならトラックの運転手の人はどうやって３３Rへの追突事故を防げたんだよ

車のことでモメたりキレたりしてるやつって、下流社会の人間だよね

ぶっちぎりだぜ！

>>669
言ってる事は判るがな。

現場が危険だと判断できる場所ならそれなりの走りすれば問題は無いだろって事だ
それをカーブが危ないだのどうこう言うのは筋違いも良い所だ

>>668
国語力低いの？
構造上の問題を言ってるんだが・・・・

>>670
そりゃそうだが、周りの流れから著しく違うとそれはそれで危険を生む。
幹線道路での自転車の車道走行とか原付30ｋｍ走行とか。

死にかけのトラック運転手の謝罪 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

DQN駆除出来て良かったな、路上で口論してる馬鹿が悪い

>>675
お前が単なるクレーマーに見えてきた。
構造上見えにくいからどうした？

危険危険というならまずは法定速度で走っている車から撮影した映像持って来いよ
DQNが倍近い速度で運転する車から撮影したソースなんて比較対象にすらならん

>>649を何回見ても【構造上に問題】があるようには見えん
カーブの連続になって見通し悪いだけじゃないのかね

悪魔のＺ、ブラックバードがその横を通り過ぎたかは定かではない。

Ｒ３３があんなところで止めなければ何の問題もなかったはずなのに、
noteはＲ３３より重い罪を負うのがおかしいというのが、このスレの流れ
だったと思うのだが、ID:Ii2PwF+A0はちょっとずれてるよ。

二ヶ月くらい前、新宿線だっけ、赤プリの前あたりで
大型トレーラーがひっくり返ってるの見たけど、あれもびっくりしたわ。

首都高は１日平均30件以上、事故があるところなんだよ？
今年のＧＷ前半だけで、113件もあったんだぜ。
もうね、気をつけていれば事故にあわないなんて
思うこと自体が、既にヤバイ。そういう道路なのよ。
正直、首都高専用の免許が必要じゃないかって
思うくらいだよ

トラックの運転手が外に出てなかったのはやっぱ経験なんかな

>>676
御前は巣に帰ってＤＱＮ論評展開して、世界に浸っとけ

>>681

＞noteはＲ３３より重い罪を負うのがおかしいというのが

>>650見てみれば良いじゃない
いつ俺がNOTEが一番悪いなんて言ったんだ？

夜に湧くわけわからん走り厨も困るけど、
朝の殺伐とした首都高も緊張する。

>>683
でも加害者か被害者かは自分次第だよ
それが自己防衛って事じゃないかねー

>>686
　>>650はＲ３３が生きていたとしてもおかしいだろ。

深夜新宿線下りの代々木S字一個目のｶｰﾌﾞ抜けたﾄｺ（ｵｰﾋﾞｽの直前）でこっち向いて止まってる車を見つけ
かなりﾊﾟﾆくったが、何とか回避。
何百回も通ってる道だが、やっぱ想像した事も無い事態になるとかなり焦ります。

ちなみにあっちの中の人は必死にパッシングしていたｗ

>>684
経験というか運転手としては常識だよなあ

なんかわからんなーーーー

で、トラックのじぃちゃんは元気なんだよな？

トラックのじぃちゃんに言いがかりを付けていた
DQN若造が轢かれて即死、そのDQNを仕留めたのが無職の香具師で。

で、無職の香具師に追突されたのがオートバイのあんちゃんで巻き添え即死と。

DQN若造を始末したのはGJ　加点　＋１
善良なｵｰﾄﾊﾞｲあんちゃんをやったのは　減点　−１
しかし、トラックのじぃちゃんのピンチをDQN若造から救ったので　加点　＋１

合計　　＋１点　　　あっぱれ？ｗ
　

>>41
東京在住の友達に聞いてみたら「どこが？」って言ってた

殺人トラックウンコうの名前を早く晒せ
62歳かよ。どんだけ悪事働いたんだよ。生きてるだけで重罪だよウンコは

>>689
俺の言ってることに答えられるか？

＞いつ俺がNOTEが一番悪いなんて言ったんだ？

>>650は俺から見た過失の適当な割合なんだから、その通りだ！なんて思う奴の方が少数だろ
ロクにレス読まないで一語一句にのみ反応してるからお前みたいに矛盾する奴が出てくるんじゃないのかと。

>>689
ごちゃ混ぜに過失割合計算すること自体おかしい

R33のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらR33のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

まとめるか

R33の餓鬼を一言でいうならDQN

>>163
実家で道楽三昧の30代前半だな。
家に金入れろよ！

諸悪の根源は高橋

>>693
タクシーも一緒になって攻めてるよｗ結構煽られるから
先行かすけど。80km以上は出してると思うよ

こういう場合って、結果論から言えばトラックにそのまま突っ込んでれば
逮捕されずに済んだってことか？

>>688
みんなが気をつけようということには
全く異論なんてありません。
言いたいことは、首都高が
非常に危険な高速道路だということだけ

>>696
ごもっともです。

>>695
お前がさっきから必死なんだろ。
>俺から見た過失の適当な割合　
とか書いてどうするんだよｗｗ

>>702
それでも前方不注意で終わりだろうね

>>703
5号のぼりが一番危険だぜ
池袋手前にマンションがあるんだが、一室が丸見え
前にそこで着替えしてる女発見して焦った

>>705
そんな事言うと明日からまた事故増えるだろｗ

>>704
書いちゃまずいのか。
必死だとどうなるよ。
感想の一部として出しただけだろ

答えられないから逃げる奴の典型だな
他のどうでもいい部分に触れて煽る

お前もただの子供だったか。

>>697
GTOから乗り換えたの？

>>703
>言いたいことは、首都高が
>非常に危険な高速道路だということだけ

高速とは名ばかりの有料道路

この事故の場合、山口さんの遺族は高橋の遺族を民事で訴える事はできるのでしょうか？
訴えられるのなら是非とも訴えて欲しい。

東大井6ってw
まさに俺、6丁目に住んでる。

いくら深夜とはいえ、首都高の路上で車止めて口論なんてすごすぎる・・・

これ現場だろ？
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0541.mov.html

>>178
トラックがＲ３３のＤＱＮに止められたことをいまだに知らないバカ。

いんけつの神降臨。

>>653

バカ？ゆとり教育？

トラック運転手に絡んだ会社員高橋恭太さん（２０）が事故の第一原因なわけだが。
この人がトラックを無理やり高速道路上で止めなければ事故は起きなかったわけですが。
普通、事故以外で高速道路上のど真ん中に車とか人が立っているなんて予想して運転している方が少ないかと。
無職木村圭吾容疑者（２６）もぼーとして運転しているのは悪いけどエライ災難だな。
ついでに死んだ会社員高橋恭太さん（２０）と口論していた運転手（６２）も逮捕すべきだな。

○　高橋恭太さん(20)　 R33で大型トラックをブロックしてトラックと口論　死亡
○　氏名不肖 R33にブロックされた大型トラック
○　山口雄右さん(26) たまたま通過したCBR600　　歩行者とトラックを回避　　　死亡
○　氏名不肖 たまたま通過したカリーナ　歩行者とトラックを回避　　　怪我の程度など不明
○　木村圭吾容疑者(26) 猛スピードで走行したNOTE　高橋、CBR　カリーナと次々に接触

154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/05/05(土) 04:06:22 ID:1ElpIJQIO

一時間程前、首都高速で走り屋(改造車)が物凄い速度で走っているのを見た。
「危険なやつだなー！危ない…」と思った数秒後、「パァーン！」…
車とトラック、バイクを巻き込んだ事故。
バイクの運転者は無惨な姿になっていた。
今朝のニュースになるかは分からないが、その馬鹿な走り屋は刑務所行きだろう。
人事とはゆえ、お前らいいかげんにしろよ！
バイクの運転者の生命は……いいか！自業自得(走り屋)で死のうが、悲しむのはお前らの親族と巻き込まれた相手だ！
事故を起こしてからでは手遅れ。
高速で走りたいならサーキットで走れ！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/154

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 14:14:39 ID:1ElpIJQIO
>>167
猛スピードの黒の改造車(ﾏﾌﾗｰ・足回り 改／車種とﾅﾝﾊﾞｰ記憶なし)が横を走り抜けて行った数秒後の「パァーン」という大音。
やったな…と思い事故現場横を通ったとき、トラック前方に横たわっているバイク運転者と、数m先に停車している白い乗用車(後部破損／運転者はどうしょう、何があったんだ？という顔でハンドルを握ったまま)の姿を見た。
悲惨だった…。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/171

状況がわからんが・・・・・

一部のトラック乗りはＧＴ−R,、エボ等とっぽい車を意味なく煽る奴がいるのも事実

>>719
62の爺様ではそれはありえん

トラックの運転手が一番かわいそうだな

高速でトラックの前に立ちはだかるってどこまで配線間違ってるんだ
でもこういうバカな子の親って
死んだ途端に「大事な息子」スイッチ入れそうでやだね

修正加筆版　5/6　15:00

R３３　　会社員(２０)
全ての元凶 彼女同乗
トラックの前に出てフルブレーキに近い状況で無理やりトラックを停めさせる
その場でトラックの運転席付近まで降りていって口論する。
外へ出たのはコイツだけ。

トラック　運転手（６２）
R３３が前に回りこんで無理やり止められた。トラックのフルブレーキ痕有り。
Ｒ３３のDQNが降りてきて文句を言うも、運転手は危機を感じ(?)窓越しで口論に応戦。
車外に出てはいないので無傷で生きている。

カムリ　年齢性別非公開
右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？

バイク　専門学生(２６)
環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り
カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる

NOTE　無職（２６）
中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に変更するが、
トラックを避けたバイクと、トラックの運転席付近まで降りていって口論してたR３３の二人を跳ね飛ばしたうえ、
ブレーキが間に合わずカムリにも衝突。
最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

>>719
大体、GT-Rじゃないし

ドラマみたいに登場人物が多いな

リアル首都高バトル

トラックを止めたDQNのR33は2.5Lのターボ
GTRではない

R33の客観的DQN点（写真一枚目）
・左ドア前にステッカー類　恐らくHKSだのニスモだの
・タイヤがツライチにすらなってないドノーマルっぽい
・トランクのフチに銀モール
・車内のリアガラス、スピーカー部分に白のムートンっぽい布

バイクはCBRの600か1000

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465166.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465164.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465165.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465169.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465170.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465171.jpg

こんな自殺的な場所で平気で口論の相手するトラックがフルブレーキでなんか
踏むはずない。ちょっとぶつけてやるつもりで突っ込んでなんとも思わないんじゃないの？
大体、発炎筒が出てたっていうじゃないの。ＤＱＮじゃなきゃ誰が置いたんだ？

一番死んで欲しいトラック運転手(62）だけが生き残るとは。

>>727
フルブレーキかどうかって、何に関係あるの？


結果的にはNOTE乗りが悪いことになるんだろうな。
R33が止めたにせよ、事故で渋滞してたにせよ、
徐行してたバイクに突っ込んじゃイカン罠。そこは言い訳できない。

R33の中の人については、通常首都高に人が歩いてることは予想されないが、
車が停まっている場合、乗員が外に出ている可能性はあるので、
やっぱり引いちゃった言い訳にはならない。

>727
頭平気か？

>>729
バイク徐行してたの？

発炎筒は初耳だな

普通だったら、事故処理にしても口論にしても自分は親子ほど年離れてるベテランだし
あそこで止まるのは自殺行為なのわかってんだろ。別の場所の移動を施すはずだ。
あの運転手は、酷い奴だと思うよ。こんんあんじゃ多分なんの反省もしていないだろう。

>>722 バイク250km/h

これはもうワザと残しているとしか思えないなｗ

結果も何もNote海苔は飛ばしすぎ。
CBRとカリーナと相当速度差がなければあそこまで壊れない。

バイクの兄ちゃんは被害者なのに中傷するアフォがいるなあ。
根拠としているレスって事故を目撃した香具師じゃないじゃん。
隼ならともかくCBRで250は出んわ、ましてはあのフルノーマル車両で

どこかのマンションで目撃した香具師の車両と事故に巻き込まれた
車両が同じだという根拠は何かな！！　

マンションから見たと言っても、至近距離で確認した訳じゃないのだから、
似たような車両がたまたま走っていてしかも一毎回別の車両じゃないのか？

なんでトラックを止めたの？
車の調子が悪くて発煙筒たいて停まってたらトラックがわざと急ブレーキかけて脅したから怒って口論してたのかな？

これアレじゃね？




Ｒ３３の人は今後その場所で大事故が起こる夢を見たんじゃね？

それで慌てて車を止めて・・・・

848 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/06(日) 02:07:36 ID:f3guzCCk0
あの現場は登りストレートを上がりきって左カーブになってる所だったな。
Ｓ字の途中。俺は発炎筒が見えたからすぐに減速して左に避けたけどけっこう
ギリギリだったな。俺もバイクだったから後続車が来るのがめっちゃ怖かったし。

手前が登りだから現場が見えないわけよ。まぁ、あそこは制限速度５０キロだから
守っていれば平気なんだろうけど･･･走り屋君たちは１５０キロ以上でストレート
登ってくから危ないやね。

>>737
ファイナルディスティネーションは大阪の方で起こってるから・・・

笑える事故だなｗコーヒー吹いたｗ

>>737
映画化決定

>>738
どう考えても、事故後発炎筒置かれたと見るのが普通だわなぁ
そろそろ、やめたほうがいいんじゃない？

スレタイの「首」と「はねられる」が
目に入り、「口ゲンカで首をはねられ、男性死亡」
かと思った。

>>721
保険会社も馬鹿じゃないから、DQN高橋某の遺族には多分一銭も払わない
せいぜい自賠責の最高金額120万のうち、DQN高橋某の過失割合を引いた額が支払われるのみ
なことになったらDQN高橋某の遺族は悲惨極まりないな。いや笑い事じゃないよ
一家にDQNが居たらみんなが迷惑するね

結局、木村某が全面的に罪を認めるというならまた話は変わってくるけど、木村某も木村某で馬鹿じゃないから、まずは自分の前方不注意を渋々認めつつも、事故の第一原因であるDQN高橋某の過失を問うでしょ？
そもそも事故の前提に、DQN高橋某の危険運転罪があったんだからね
全面的に、DQN高橋某に責任を押し付けることも出来る

>>731
バイクが徐行とか記事読んでも書いてなかったな。
バイクの前のカムリがゆっくり走ってたんなら、
その後ろのバイクもゆっくりだったんだろう、と思っただけ。

>>727
発煙筒は通りがかった常連組が焚いたんだろ。
普通何本も用意してる。
まぁ、トラックとしちゃ「あ、そう、止めんの？何起きても知らないよ？君のせいだかんねw」
ってとこだよな。

それにしても休日に高速走る奴、急に逆上する奴大杉。
今日なんか、車間50mで後から煽る奴、俺が譲ったらその50mでフル加速とハードブレーキしてたよ…
BNR33のアンちゃんも大方、めったに使わない高速でテンション上げすぎたんだろ。

>>719
鮮魚４ｔなら確かにそうだが・・・

どこからどう見ても真性ゴミの20歳ＤＱＮに対する弁護が
どうして定期的に沸いてくるのか不思議だ

バイクのリヤの損傷具合からいってバイクは減速してるだろあきらかに

「あ、そう、止めんの？何起きても知らないよ？君のせいだかんねw」

大型乗ってる奴はそれじゃ済まないのでは？
昨今は大型のモラルが低下しすぎ。海コンとダンプは特にレベルが低い。

>>744
道路交通法では高速道路になるので、基本は50:50でしょう

>>11
交差点の曲がりっぱなに停めさせたりとか平気でするよ。
あいつらは道交法関係ないもん。表向きは権力なんだが本当は単にバカｗ

>>745
俺の想像

トラック停止→DQNと口論
↓
カムリはこんなとこでなんだ？と右車線を徐行しながらジロジロ野次馬
↓
バイクもカムリのノロノロに続く
↓
そこへノートが停車してるトラックに気を取られブレーキが間に合わず突っ込む


まあどんな状況と言えどノートのスピード出し過ぎは否めないが、それを鵜呑みに認めるのはちょっと不条理だよな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 14:14:39 ID:1ElpIJQIO
>>167
猛スピードの黒の改造車(ﾏﾌﾗｰ・足回り 改／車種とﾅﾝﾊﾞｰ記憶なし)が横を走り抜けて行った数秒後の「パァーン」という大音。
やったな…と思い事故現場横を通ったとき、トラック前方に横たわっているバイク運転者と、数m先に停車している白い乗用車(後部破損／運転者はどうしょう、何があったんだ？という顔でハンドルを握ったまま)の姿を見た。
悲惨だった…。

これが本当だとすると、他にも危険運転してる車がいたんじゃないのか？
画像見ると、NOTEのマフラーはノーマルだった。
そいつも事故に係わっていたりして。

まあ、すれ違っただけで足回り改まで分ったのに、車種が分らないてっ証言だから
改造云々はあてにならないけど。

監視カメラがすべてを見ていました。

近頃本当にDQNが増えたな。ｗ

>>750
こういう場合はそれで済むんだよ
というか他にどうしようもあるか？
高速でバックなんて正直危険極まりないし
止めて直ぐ出てきたらそれこそ無理に動かせないからな

無理に後ろの車を止めて高速の路上に出るバカはそういう扱い

もしも、Ｒ33が頭抑えてトラック停止ではなく
トラック急停止→Ｒ33前出て停止→あぶねぇぞゴルァ
だったらどうだろか

これも首都高バトルゲームのやりすぎが原因

交通量も結構多いところだろうし

いったん減速させられたトラックが再発進する場合は流れが切れてからでないといけないし
何より現場は合流地点ですばやい加速が求められる
しかも来た方はカーブで後続車が見にくい

こんなんでどうしろと。軽自動車じゃないんだぜｗｗｗｗｗ

>>758
トラックが急停止する理由が無い

>>758
ブレーキ痕からしてそれは絶対ない
仮定の話なら路上に出て引かれるならどっちにしろ自業自得

＞京都港区海岸１の首都高速環状線外回り線で、乗用車が、中央車線に停止していた大型トラック

状況が飲み込めんな。
高速道路の中央車線で、ﾄﾗｯｸ止めて口論してたのか？
20のｶﾞｷと62のｼﾞｰｻﾝは？

ﾊﾞｲｸのﾆｰﾁｬﾝが一番悲惨なのか？

>>757
お前もこの運転手も中国あたりの脳しか持ってないのかよ。どうせお前はユトリのガキだが。
外国人が無免、無車検、無保険で１０ｔ乗ってるの良く見るが、もはや無法外国人と
区別がつかないほど今の大型はどうしようもない。100人くらい殺せる兵器なんだよ大型は。

>>734
２００ＯＶＥＲでカーブに入れる２輪なんてサーキットのレース車だけだろ。

一般人はすり抜けの印象強くて信じてしまうけど、
旋回中の２輪は自由がきかない。

轢かれてもおかしくない事をして
本当に轢かれちゃ世話ないな。
意外と生き残るものかと思ったけどな。

恥ずかしいのは
ｶｺｲｲと思ってやったと悟られることだな。

「口論」っつう書き方が悪い
実際は前に止めた車のＤＱＮがトラックの運転席に因縁つけに言っただけ

後ろに止まったトラック運転手は車を降りてさえいない

>>265
そういう問題のほかに、250キロをどうやって測ったんだろうってのはある

口ゲンカしてたやつが悪いだろw

>>763
あそこは、
左車線：環状線外回り（時計周り）から分かれて羽田方面に行く斜線
中央：環状線外回りの走行車線。
右車線：環状線外回りの追い越し車線。

>>763

R33がトラックの前で車を止めてトラックを止める(トラックの急ブレーキ痕がある)
↓
R33の運転手が路上に出てトラックの運転手に因縁をつける
↓
トラックの運転手は路上に出ずトラックの中から、R33運転手はそのまま路上に
↓
R33の運転手は引かれる。トラックの方は無事

>>744

重箱の隅だが、死亡の場合は自賠責の限度額は3000万円也

>>767
つーか、高速道路の真ん中で、ｸﾙﾏ止めて居たのか？
ﾄﾗｯｸの運ちゃんと、20のﾎﾞｰｽﾞは？？

>>750
>「あ、そう、止めんの？何起きても知らないよ？君のせいだかんねw」

>大型乗ってる奴はそれじゃ済まないのでは？

それ以外に危険回避の方法無いだろ


>>751
てことは見舞金60万か
GT?のローンの足しにはなるかな？

>>754
そのコピペの目撃者は、同一進行方向で黒い改造車に追い抜かれてると思うんだが
見失ってから事故発生の音を聞いていて、発生の瞬間は見ていないし
現場は３車線だと思うんだが中央にはＲ33とトラック、右車線には大破したノートと単車があるから
のこる左車線から現場通過したとして、白いカムリの運転者の顔はどうみたんだろうな。

運転手は中学しか出てないからなに言っても無駄
刑務所で強制労働させるしかない。自分で稼いでもその日のうちに北に送金w

バイクがルーレットって思われてるみたいだけど違うんじゃないか？
>ライダーは軽装だった
本気で走ってる奴らはツナギは常識なんじゃないか？


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174752940/569

569 名前：元A1糊 ◆ILOVEC1Q4w [sage] 投稿日：2007/05/05(土) 05:17:54 ID:ZlVeNbRC
乗用車3台、大型トラック1台、単車(CBR600RRと思われる)1台の関係する事故が、
汐留S字直後でありました、ライダーは恐らく即死、その他もう1名死亡。
ライダーは未だ20代と思われる、一つの事故で2名の死亡者だよ、
今後は更に取締り厳しくなると思う、起きてしまったことは仕方ないけどね、ライダーは軽装だった、
通り掛かりかもしれないけどね、どんな理由であれ、
痛い思いするのは単車乗りなんだからね、残された親の事を考えると・・・

やり切れないよ、　

>>768
250kmで走っていて抜かれたんｼﾞｬﾏｲｶ

>>774
そいつはＩＤ変えてずっと大特叩きに張り付いてるキチガイだから放置してくれ
>>776もそうだろう

DQNが一人死んでよかった。

>>750
〜であるべき、〜すべきって、現実の仕事上や車の運転では余り他人に期待すべき物ではない。

例えば、うちの会社では、他の車にぶつけられそうになったら避けずに急停車で止まっとけ。と言われてる。
止まった車と動いた車なら、過失は止まった側に優位、下手に避けて事故ったら自分が悪者。
因みに急停車で追突されても、追突した側が過失が重い。止まれる速度と車間を確保していないからね。
仕事で乗ってる奴は、過失の割合が相手に重くなる様、自分が不利な過失を取られないように心掛けしてる。

でも、確かに海と砂利は酷いけどねw

>>771
なるへそ。

20歳のｶﾞｷが一番のﾊﾞｶか。
撒き添い食った26のﾊﾞｲｸのﾆｰﾁｬﾝが、一番悲惨。

はうっ、と飛んで行った

>>754　どう見てもエアロで武装された改造車ですが何か？
　　　　色も黒！！　目撃者はその後現場にすぐ到着して事故現場目撃

　　　　そのことも後のレスでカキコしている。
　　　　違う車両ならその時に訂正しているでしょ。

　　　　

>>683
首都高専用免許同意。
この間、カーブを曲がってたら、隣の車が思いっきりはみ出してきて、あやうくぶつかりそうだった。
はみ出してきたとき、クラクション鳴らしたが、元に戻そうともせず、
なんとか直線道路になったので、横からドライバーを見たら、
なんで鳴らされたかわからない顔をしてた。３０代の家族連れの女の人だった。
いつか事故ると思う。

タクシーも首都高は慣れてないのか、カーブを良くはみ出すし、首都高教習は必修にして欲しい。
怖いのか知らないが、２車線ともトロトロ走って、流れを止めているドライバーをとか、
渋滞時に携帯使用しながら、なかなか前に詰めないドライバーとか周りを考えない奴が多すぎ。

CBR600なら250kでるぞ
最高速に近いけどな
別のルートで見てる奴もいるし、バイクとﾉｰﾄがDQNで競っていた可能性がある


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174752940/

562 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/05(土) 03:18:10 ID:fqwYhNBX
さっき塩浜すぎで250キロぐらい出してるバイクにぬかれたからその人かな？

590 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/05(土) 12:13:20 ID:aT5Xh7I0
あのバイクの野郎、事故る前、何週も環状線走ってたじゃん。すごいスピード出してたぞ。
用もないのに走ってるから事故るんだよ。

597 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/05(土) 12:24:43 ID:aT5Xh7I0
>>593
環状線の横のマンションに住んでるので、部屋から見えます。

>>781
その話を聞いて納得したよ。
トラック乗りの無謀な割り込み、煽り、ゴミポイ、危険駐車、
自分ひとりがたすかりゃいいという身勝手な考えを洗脳されてるんだ。

でも深夜なのに生活のため走ってる奴と

ただの遊びで危険をふりまくDQNらを

一緒に考えたらアカンよ。

このカラーで正立フォークだからCBR600Rか。

>>713の動画を見ると3車線使って走れば相当な速度が出る。
抜かれる方もあの爆音が迫ってきたら相当恐怖感あるだろう。
近隣住民はうるさくてたまんねーな。

>>786

CBRと競れるノートってドンナのよｗ

>>786
その目撃証言を信じるとして
250ｋで走ってるCBRとノートじゃ勝負にならんのではないか？
勝負できるノートなら、もっと有名なんじゃないの？

>>786
能力が違いすぎて絡みにくいぞ…

競ってたって言ってもCBRが抜いてってﾉｰﾄがｱｸｾﾙ踏んだとかな
ｶﾞﾁで張れるﾉｰﾄなんてねーよｗ

もう少ししたら首都高全線ETC専用となるだろう。
そうすれば看過できない速度で走行している車の特定が非常に容易になるので、
こんなDQNは存在できなくなるね。

カムリが普通かやや遅いぐらいで走ってて、バイクが「あらら詰まってら〜」
とカムリのケツについて流してたら、真横からNOTEに突っ込まれた。

っつーのがイイセンだと思うけど。

>>787
＞自分ひとりがたすかりゃいいという身勝手な考えを洗脳されてるんだ
ハンドル操作で回避できたとでも思ってんのなら目出度いとしかｗ
トラックがパニックブレーキ中下手にハンドル切ったら横転だぞ。
乗用車よりはるかにコケやすいんだからな。
じーさんがとったのが最善策。
下手したら2車線塞いでもっと酷いことになった可能性もある。

ノートは一般人で高速の真ん中にトラックがとまってるというありえない状況にパニックで固まってしまったんじゃないか？固まるやつって結構いるよ

最高機密チューンでも無理。バイクに車は勝てない。

○　高橋恭太さん(20)　 R33で大型トラックをブロックしてトラックと口論　死亡
○　氏名不肖 R33にブロックされた大型トラック
○　山口雄右さん(26) たまたま通過したCBR600　　歩行者とトラックを回避　　　死亡
○　氏名不肖 たまたま通過したカリーナ　歩行者とトラックを回避　　　怪我の程度など不明
○　木村圭吾容疑者(26) 猛スピードで走行したNOTE　高橋、CBR　カリーナと次々に接触

154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/05/05(土) 04:06:22 ID:1ElpIJQIO

一時間程前、首都高速で走り屋(改造車)が物凄い速度で走っているのを見た。
「危険なやつだなー！危ない…」と思った数秒後、「パァーン！」…
車とトラック、バイクを巻き込んだ事故。
バイクの運転者は無惨な姿になっていた。
今朝のニュースになるかは分からないが、その馬鹿な走り屋は刑務所行きだろう。
人事とはゆえ、お前らいいかげんにしろよ！
バイクの運転者の生命は……いいか！自業自得(走り屋)で死のうが、悲しむのはお前らの親族と巻き込まれた相手だ！
事故を起こしてからでは手遅れ。
高速で走りたいならサーキットで走れ！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/154

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 14:14:39 ID:1ElpIJQIO
>>167
猛スピードの黒の改造車(ﾏﾌﾗｰ・足回り 改／車種とﾅﾝﾊﾞｰ記憶なし)が横を走り抜けて行った数秒後の「パァーン」という大音。
やったな…と思い事故現場横を通ったとき、トラック前方に横たわっているバイク運転者と、数m先に停車している白い乗用車(後部破損／運転者はどうしょう、何があったんだ？という顔でハンドルを握ったまま)の姿を見た。
悲惨だった…。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/171

>>796

　支持

考えてみた
首都高の黒い悪魔
オーテックのエアロで武装
ダミーのノーマルマフラーを装着（本物はサイド出し？）
半端なＳＳは余裕でカモる
車種はノート

>>798
ノートの奴はわき見かなんかで前を良く見てなかったて認める

一連のWEBソースにでてる

>>786
直接事故を目撃した人じゃないから憶測の粋を出ないな

さんざん指摘されているけど　CBR600RRは250は出ませんが何か？
ノーマル克つライダーは軽装。ローリング族なら全身ツナギだよ。

>>565
保険代を忘れてるがな…

トラックと３３Rが高速上で殴り合ってたのか
バイクも止まって煙草吸いつつコーヒー飲んで静観しててノートに突っ込まれたと

○　高橋恭太さん(20)　 R33で大型トラックをブロックしてトラックと口論　死亡
○　氏名不肖 R33にブロックされた大型トラック
○　山口雄右さん(26) たまたま通過したCBR600　　歩行者とトラックを回避　　　死亡
○　氏名不肖 たまたま通過したカリーナ　歩行者とトラックを回避　　　怪我の程度など不明
○　木村圭吾容疑者(26) 猛スピードで走行したNOTE　高橋、CBR　カリーナと次々に接触

154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/05/05(土) 04:06:22 ID:1ElpIJQIO

一時間程前、首都高速で走り屋(改造車)が物凄い速度で走っているのを見た。
「危険なやつだなー！危ない…」と思った数秒後、「パァーン！」…
車とトラック、バイクを巻き込んだ事故。
バイクの運転者は無惨な姿になっていた。
今朝のニュースになるかは分からないが、その馬鹿な走り屋は刑務所行きだろう。
人事とはゆえ、お前らいいかげんにしろよ！
バイクの運転者の生命は……いいか！自業自得(走り屋)で死のうが、悲しむのはお前らの親族と巻き込まれた相手だ！
事故を起こしてからでは手遅れ。
高速で走りたいならサーキットで走れ！

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/154

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/05(土) 14:14:39 ID:1ElpIJQIO
>>167
猛スピードの黒の改造車(ﾏﾌﾗｰ・足回り 改／車種とﾅﾝﾊﾞｰ記憶なし)が横を走り抜けて行った数秒後の「パァーン」という大音。
やったな…と思い事故現場横を通ったとき、トラック前方に横たわっているバイク運転者と、数m先に停車している白い乗用車(後部破損／運転者はどうしょう、何があったんだ？という顔でハンドルを握ったまま)の姿を見た。
悲惨だった…。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/171

事故を目撃したりそれに近い状況になると大げさなことを言う人は多い。
という話を聞いたことがある。

＞高橋恭太さん(20)　 R33で大型トラックをブロックしてトラックと口論　死亡

まあ、ｺｲﾂが全ての元凶だな。
死んで正解。

>>800
その証言どうもきな臭い。
>>726の写真を見る限りではノーマルマフラーにノーマルらしき細いタイヤ。
汐留S字をそれなりのスピードで通過するにはかなり無理だし。
アンチの奴が書き込みしたんじゃないのかね。

それと本当に事故直後に遭遇したなら通報＆救護活動＆二次災害予防くらいしろよと。

これ轢いたやつは拘束をサーキット代わりにしてたDQNなんだろ？
危険運転致死傷だよな？
過失致死じゃ納得いかんだろ

ＧＷ中の午前２時だったから関係車両が少なく済んだが、
通常週の土曜午前２時ならもっと大惨事だったろうから
このくらいですんでよかったのかもな。

ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ
ノーマルらしき細いタイヤ

湾岸ミッドナイトスレかと思った。

>>807
>走り屋(改造車)が
の改造車ってばR33は既にトラック止めて口論中だから

>数秒後、「パァーン！」…
じゃ無い罠。ってーと黒い改造車=ﾉｰﾄか？

ｦｲｦｲ

>>807
の目撃者を追い抜いた走り屋とノートは別物なんじゃなかろうか
ノートはパッと見改造車には見えないし
最初のカキコから１０時間後にいろいろ設定が加わってる
ニュース映像などで、補完しちゃったんじゃないか？

>>813
何が言いたいんだ？

>>815
車停めて口論して轢かれるまで数秒じゃ速すぎるｗ

>>817
15秒ぐらい凝視してると、真犯人の名前が・・・

このニュースのまとめ

・ブラックバードを撃墜しようとしてカブせていったR200クラブが、逆にとっちらかってクラッシュ

ってことだな。

ノーマルらしきおれのチンコ

http://vista.crap.jp/img/vi7833353754.jpg
でNOTEのﾏﾌﾘｬ見えてるね。

とっても細い気がするのは折れだけ？

>>816 違うなら否定しているぞ。
　　　この車の映像みたら、どうみてもフルエアロの改造者じゃん。
　　　

>>818
その目撃者？が追い抜かれた時よりも前にトラブル中だったと考えると不自然では無いのでは。

>821 細いな。

うーん
高速のど真ん中で止めるなよ・・・
流石にトラックの馬鹿も捕まえろよーって思ってしまうな

夜中の２時に高速の中央車線に生身で出るなんて、
そりゃ死ぬわ＾＾

ID:O1fDRguh0こいつ昨日もいたID:Uimf2EyS0だろ
自分の持ってきた2chソースは信用するが、バイクに都合の悪い2chソースは無視する馬鹿
裁判がどうの抜かして論破されてズタボロだった奴

早々にNGIDがお勧め


R３３　　会社員(２０)
全ての元凶 彼女同乗
トラックの前に出てフルブレーキに近い状況で無理やりトラックを停めさせる
その場でトラックの運転席付近まで降りていって口論する。
外へ出たのはコイツだけ。

トラック　運転手（６２）
R３３が前に回りこんで無理やり止められた。トラックのフルブレーキ痕有り。
Ｒ３３のDQNが降りてきて文句を言うも、運転手は危機を感じ(?)窓越しで口論に応戦。
車外に出てはいないので無傷で生きている。

カムリ　年齢性別非公開
右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？

バイク　専門学生(２６)
環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り
カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる

NOTE　無職（２６）
中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に変更するが、
トラックを避けたバイクと、トラックの運転席付近まで降りていって口論してたR３３の二人を跳ね飛ばしたうえ、
ブレーキが間に合わずカムリにも衝突。
最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

フルエアロつけようかな・・・

高速で車止めて口喧嘩って・・・ＧＪ！

>>821
見た目はノーマルだけど中身は違うんだぜって言いたいのか？ｗ

>817
バイクは普通タイヤのサイズ変えないってことかな？
旋回性に影響出るしな。

>>826
スカイラインに頭押さえられて無理矢理止めさせられたのにか？

>>822
マジレスすると、
僕の周りのバイク乗りは、ハイグリップタイヤに履き変える事はあっても、
太くしたり細くしたりする人は、一人もおりませんですよ。

>>828 バイク(CBR600) 250km/h
これは、バイク乗った事ある人間からすると、物凄く違和感ありまくり。

殆どノーマル車ならノーマルタイヤで充分だと思うんだが
換えてる奴は、タイヤで何キロ伸びる脳内設定なんだ？

中央車線で停車してる時点で殺人未遂で逮捕していいだろこれ

首都高自体ワナのようなもんだからね、特にすいてる時は気をつけないと死にますよ。

>>823
ノートのエアロはオーテック（日産子会社）の純正オプションみたいなもん
いわゆるかっこだけスピードアップは望めない
>>824
追い抜いた改造車がＲ33ってとこまででレスしちまった・・・orz

>>836
逮捕するべき奴は死んじゃったからな
今回の加害者はR33とノートの運転者
トラックの人はある意味被害者だし

>>832
バイクの事なんか言ってないわけで・・・・

>>835
つコーナリング

おまえらエアロとかR33とか何の話してんの？
NOTEといえばデスノートだろ
ルート33ってお笑いコンビでしょ

車板行け。

>840
バイクのことじゃないのね。スマン

>835
ハイグリップタイヤに替えると摩擦抵抗が増えて遅くなります。

ここでやたら車に詳しい奴って何なの？ｗ

>>840 俺もミスリード。しかも安価も間違ってた。すまん。

喧嘩両成敗とは神様も粋ですな。

>>846
枠ってなんだよ

まあ、なんだかんだ言って、ﾊｯﾋﾟｰｴﾝﾄﾞ劇なんじゃないか？

ﾖｸﾜｶﾗﾝが、大型止めた20歳のDQNﾆｰﾁｬﾝ→死亡。
ｻｰｷｯﾄ宜しく、走っていた26歳ﾗｲﾀﾞ→死亡。
これまたｻｰｷｯﾄ宜しく走っていた無職の26歳→殺人犯→懲役太郎。

難癖付けられたﾄﾗｯｸのｼﾞｰｻﾝは、無罪放免。

生き残ったのは、一般人ｗ

みんなDQNだろ
バイク乗りには少し同情するが

>>847
「イキ」じゃないの?

>>834
ﾚﾌﾟﾘｶﾀｲﾌﾟの600ccなら250くらいは出る
ﾊﾞｲｸにもよるが、400の4stﾚﾌﾟﾘｶでも220くらいまでは伸びる

俺のｾﾞﾌｧｰ1100じゃ250はきついだろうけどな

リアルドリフだよな。

削るとこんな感じ？
Ｒ３３　　会社員(２０)
同乗者あり
トラックの前に停車
トラック運転手と口論していたとの情報あり
車外に出て後続に撥ねられ死亡

トラック　運転手（６２）
Ｒ３３の後ろに停車
Ｒ３３運転手と口論していたとの情報あり
生存

カムリ　年齢性別非公開
車体左側面後方と後部破損
生存

バイク　専門学生(２６)
死亡

NOTE　無職（２６）
生存

>>853
何でいまさら削って余計に判りにくくするわけ？

＞口論していたとの情報あり

とか

修正加筆版　5/6　15:00

R３３　　会社員(２０)
全ての元凶 彼女同乗
トラックの前に出てフルブレーキに近い状況で無理やりトラックを停めさせる
その場でトラックの運転席付近まで降りていって口論する。
外へ出たのはコイツだけ。

トラック　運転手（６２）
R３３が前に回りこんで無理やり止められた。トラックのフルブレーキ痕有り。
Ｒ３３のDQNが降りてきて文句を言うも、運転手は危機を感じ(?)窓越しで口論に応戦。
車外に出てはいないので無傷で生きている。

カムリ　年齢性別非公開
右車線をトラックが止まってたため、低速走行中NOTEに突っ込まれた
過去レスより、突っ込まれたあと呆然としていたと書いてあることから、怪我も鞭打ち程度か？

バイク　専門学生(２６)
環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り
カムリの後ろを走行中車線変更してきたNOTEに引っ掛けられるか突っ込まれる

NOTE　無職（２６）
中央車線を走行。トラックに気づくのが遅れ、慌てて右車線に変更するが、
トラックを避けたバイクと、トラックの運転席付近まで降りていって口論してたR３３の二人を跳ね飛ばしたうえ、
ブレーキが間に合わずカムリにも衝突。
最初の目撃レスより、事故直前ルーレット族と思われるほど速度が出てたという話有り

>>847
粋だよ粋

>>854
知ってんのはトラックの運転手だけじゃん

トラックを止めたDQNのR33は2.5Lのターボ
GTRではない

R33の客観的DQN点（写真一枚目）
・左ドア前にステッカー類　恐らくHKSだのニスモだの
・タイヤがツライチにすらなってないドノーマルっぽい
・トランクのフチに銀モール
・車内のリアガラス、スピーカー部分に白のムートンっぽい布

バイクはCBR600
・ﾘﾐｯﾀｰを切れば250kmくらいは出せる性能


http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465166.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465164.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465165.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465169.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465170.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465171.jpg

>>851
600なら出せるかも知れないけど、場所とテクによるよな？

2st250, 4st400レプリカ程度だと、最高速度はメーター読みで、
200km/h程度が関の山だったぜ。

>>857
後からきて状況わかってないなら変にまとめるなよｗ
口論していたってのはpart1のスレでニュースソースにあがってんだよ

>>859
何のﾊﾞｲｸ？
俺10年ちょい前に出た新モデルのZRX400の新車乗ってたけど
ﾏﾌﾗｰとﾘﾐｯﾀｰ、240kmのﾒｰﾀｰのみ変えた状態でｻｰｷｯﾄ走った
ﾒｰﾀｰ読みで210kmまでは計測したぞ
ｷｬﾌﾞがﾉｰﾏﾙだから６速では吹け切らなかったけどな

場所違うしナンバー分からんけど、夜勤の時、同じ色のR33に煽られた事がある。
その癖、運転はあんま上手くなかったように見えたがｗ

つうか、周囲の迷惑とか安全とか、ぜんぜん考えない運転だったなぁ。
同じ奴かどうかわからんが、別人だとしても、奴もきっと事故る。

イキだったのか・・・
吊ってきます・・・

とりあえずこいつが　R３３会社員(２０)
死んだだけでもよかっただろ

事故画像みてておもったんだが
カムリ、ノートの停止位置からしてぶつかったのはトラックの脇あたりかな
トラックの右後輪のリムがめくれてるのは単車が滑走してできたっぽいから
接触したのは、もっと後ろ実際に人撥ねたのはどれなんだろ

このスカイラインにステッカー貼る神経がわからん・・・

>>859
正確に測っていたわけじゃないから速度なんて誰にもわからんだろうね
2chで車板の奴らが250kmとも取れる位の猛スピードで走っていたバイクがいる
時間的にも一致する
だからまとめに載ってる

別に250km出てようが出ていまいが然したる違いはないと思う

ドノーマルの1500ccだと最高速は150�`前後か。
んで足回りは限界のはるか上。
危険度はルーレット族と大して変わらんな。

>>861
TIで、CBR400RR, VFR, バンデッドV, ZZR400, NSR, TZR, ガンマ, etc
それぞれ仕様は違ってても、最高速に関しては180km/h辺りからは
碌に加速しなくてさ、みんな同じような物だったよｗ

どうやったら首都高の上で車を止めさせるようなトラブルが起きうるのか、それが気になる。

>>861
>ﾒｰﾀｰ読みで210kmまでは計測したぞ

それだと実測１９０ｋｍ位ですわ。

>>869
NSRとVFRは180超えても余裕で伸びるでしょ
ﾘｯﾀｰに比べると低排気量だから伸びは仕方ないけど

加速というか0-200kmの吹けあがりのではNSRが一番だな

>>870
DQNの沸点にはクラクション１つで容易に到達する。

つか、ﾎﾝﾄに塩浜250km/hバイクと同一なのかどうかがｻｯﾊﾟﾘ判らんのに
纏めに載せられてるのが不憫でならぬー。

200キロオーバーでコケたら
バイクはもっとグチャグチャになってるんじゃないかなぁ？

>>871
それは±誤差範囲の一番低い数値だろう
なんにしても>>867の言うように物凄い速度のバイクが同じ時間帯にいたっぽいが

もはや意味不明

あの時間わざわざ首都高走ってる時点でライダーもローリングっぽいけどなぁ。
軽装つってもブルゾンで飛ばす香具師はいくらでもいるしなぁ。
ノーマル車両だったと言ってもCBR600ならST600ベース車両だからストックでも相当の戦闘力与えてあるわけだし。

なによりもあの時間でバイクなら下道でもそう時間かからんっしょ。

>>872
VFRはCBRその他と全く変わらんぜ。
NSR, TZR, ガンマはもっと最高速出ると思ったけど、
ジリジリ離される感じだけだよ。200km/h辺りでは。

>>874
それを言ったらノートも飛ばしてたとまとめにのってるしなｗ

>>875
よく読め
何十回もｶﾞｲｼｭﾂ

＞環状で別コース9号塩浜付近を250kmで飛ばしながら周回するDQNと言う話有り


>>878
同意
態々深夜に環状で走る理由が特に見つからないんだよな
周回好きとか夜を走るのが好きだとかなら多少は理解できるような気もするが
だけどそれなら尚更深夜にDQN車が飛ばしまくってる環状なんか怖くて走れねぇよ・・

>>874
本当に250km/hで走っていても「今回の」事故原因とは無関係だから
死人叩きされて不憫と言えば不憫

NOTEの速度超過有無は事故原因の１つになるから重要だけどさ
バイクの速度超過を叩く場合は、ここではなく別の場所でやった方が良いと思ったり

>>879
87だったかな
初期のNSR借りて見たときは200kmまで一気に吹けたなぁ
NCやRCはもっと高速域で伸びると思うんだがな

>>880
ただ、直接事故に関連する事項ではないかと

>>876
メータは実測より大きく出るように作られているんだよｗ
それにタイヤの回転数から速度を割り出しているからな
速度を上げればタイヤがスリップする分実測より大きく表示するもんなんだよ。

同一車両であるという根拠も希薄だしなぁ

250km/hは予想でしかも塩浜（9号上り）で目撃だし、車種の特定もないのでｶﾞｾﾈﾀ確定。

ニュー速民ってバカばっかだよねｗ

真犯人はカムリ

http://vista.crap.jp/img/vi7833387706.jpg

の写真の警官と青トラックの間は『人』ですよね？
OTLな体勢の。

葛飾のR33モドキ、杉並のノート、品川のCBR600?
いずれも夜中に首都高のる意味がわからんな。

>>888
通報しました

長い直線で250出してたとしたら環状で200前後は出してるってことだろ

http://vista.crap.jp/img/vi7833353754.jpg

これを見るとフロントが思いっきり潰れてるんだよな
トラック右後方のタイヤハウスとかも潰れてる

バイクがトラックにぶつかる
↓
コケた瞬間にNOTEが突っ込む
↓
＼(^o^)／

こんな感じの可能性もあるのかもな
NOTEがバイクにぶつかってバイクだけがトラックに向かって吹っ飛んだとも取れるけど

>>889
レッカー車の中の人じゃね？
トラックっていってるのはレッカー車ぽい

>>889
R33をレッカー車に乗せようとしているとこだろ。周辺明るいし。事故は2時台。

>>849
確かに同情するけど、やっぱバイクも環状族だったんじゃないかなあ
単にどっか戸越あたりで、飯食って帰るつもりだったのかも知れないけど
はなから家に真っ直ぐ帰る予定なら、羽田線の鈴が森で降りるとして、
最初から一番左の羽田線側を走ってるでしょ？

バイクが一番右の環状線側に居たってことは、やはりバイクも環状族か？って、つい憶測しちゃうよ
いや、環状族であってもなくても、バイクには過失責任は無いけどね

>>884
それは知ってるが、全てが表示よりも少ない訳じゃないだろ？
メーター誤差の許容範囲って5%だっけか？10%だったか忘れたが

馬鹿が死んでよかったじゃん
こういう基地外どもはどんどん死んで欲しいね
うちの前で毎晩爆音とどろかしてるバカも
はやいとこ事故って死んで欲しいと説に願うよ

>894 895
ああ、ほんとだ。警官と同じ反射するヤツ着てる。スマンスマン

高橋は自業自得だな
山口と木村がかわいそう

通行止めは何時間続いたんだろう
事故は深夜2:30なのにﾚｯｶｰの写真なんかはもう明るいし

>>901
2時間だったらしい

また帰化人か

>>902
なら警察とか30分以内に来るとして、朝5時位には通行止め解除されたって事か
後は左車線だけの規制でレッカーとかなのかな？

湾岸ミッドナイトと頭文字Ｄが連載終了したら、
少しはＤＱＮ４輪乗りが減るんじゃない？

>>904
多分そうじゃない？
画像は今の時期の朝5時台の明るさには見えないし

R33死んでよかったね

バイクとノートの人はかわいそうです

これを機会に首都高をサーキットと
勘違いしてる連中を厳しく取り締まってほしい！
違法改造を手助けしてるチューニングショップも
取締の対象にしてほしい！

少なくともノートは、マフラー足回り改の改造車じゃないだろ
まとめるなら、情報精査しろよ

小泉改革の影響がこんなところにも出たか。

これって高橋某が事故って、原因が分かってよかったけど、
割り込み＞トラック停車＞33逃走＞トラックを避けようとして事故発生、なんてことになってたら。

ほんと、この世は地獄だぜｗ(AA略

俺がノートだったら止まれたな。
でも後続に追突されるかもな。

悪いのはバイクを通行車線に止めていた奴だろ。
トラックは走行を阻害されて止めても車体がデカイからはみだすけど
バイクは走行車線以外に止める事が可能だからな。
つか走ってる奴を止めたいならPAか料金所にしろよ
知り合いのチンピラが常磐で運ちゃん止めてトラックに車が突っ込んだ時は
ブタバコ入れられたぞ。止めた奴が全ての責任を負うべき

>>908
首都高をサーキットと思ってるなら路上駐車してこんな事故は起こらない
自称走り屋の危機管理不足。

>>913
ん？新手の情報操作？
勘違いしてますよｗ

無職の人がいくらなんでもかわいそうな気が

>>912
この場合、止まらずトラックの横車線を通りましょう
カムリとバイクみたいにね

この事故の裁判傍聴したくなった
意外な真相とか明らかにされるかも知れないし
いつ頃あるか、告知されるかね？

>>913
おいおいバイクが止まっていたなんて何処に書いてあるんだ？

>>918
裁判するかどうかも判らんぞ

>>919
いまいちバイクの挙動がはっきりしないんだよね
徐行してる時に後方からNOTEにぶつけられてあぼーんなのか、
猛スピードでトラックに突っ込んで転倒した後にNOTEにグシャッ!!なのか

>>913
バイクは巻き込まれた被害者
トラックを止めたバカは路上に出て死んだR33の運転手

その手の発言するならせめて１００レスくらい読め

>>920
Ｒ３３→見事なまでに道交法違反
トラック→巻き込まれた（Ｒ３３の後ろ）
カムリ→巻き込まれた（後ろから追突）
バイク→巻き込まれた（後ろから追突）
NOTE→速度超過？脇見？

登場人物多いけれど争点が少なすぎるもんなあ

>>920
タイーホされてるから刑事裁判あるんじゃ・・・？

クズが2〜3匹氏んでも困らないが、一般人を巻き込むな。　

　　　　　迷　　惑　　だ　。

ちょっと気になったんだけど、>>726の画像見るとNOTEのブレーキ痕がないよな。
メーカーHP見たけどABS付いてないみたいだしブレーキ痕が無いのが気になる。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader465167.jpg
右車線真ん中に細く一筋あるけどこれはバイクの？

>>924
刑事裁判の方か
NOTEの奴が被告で呼ばれるだけだから興味は薄いなぁ

今回の生きてる人間を集めた民事だったら傍聴したいけどね

>>926
ノートがこれだけ大破してんだから、バイクにぶつかった後に惰性でその地点まで転がったんじゃないの？
ブレーキ跡はもっと後ろかもしれんね

ttp://www.news24.jp/83249.html
ttp://www.news24.jp/83239.html

>>927
トラとカムリも証人として来るかもよ
あと助手席のオンナも

俺としてはそれぞれの言い分が聞いてみたい
もしかしたらNOTEも無罪になるかも知れないし

>>929
それなら少し興味ある
R33助手席の女の証言は全体像と掴む最重要ポイントになるのかな

NOTEが無罪になる可能性は極めて低いだろうけど、
情状酌量で刑事罰は減刑される可能性あるね
行政の方は間違いなく取り消しだろうけど・・

>>923
> NOTE→速度超過？脇見？
昨日見たニュースのCG使った解説では、ノートは追い越し車線を走ってて
トラックに気づいて走行車線に車線変更したが、走行車線にいたバイクに追突、
続いてDQNをひいたって感じだった。

>>928
ああそうか。
でも衝突位置が仮にもっと手前だとすると、
カムリが走行していたらNOTEの方も早く気付いて減速できたんじゃないかなと。
カムリもDQNが道に居る為ほぼ停車状態でなきゃカーブ手前で認識できるはずだと思うんだけど。

カムリ、ノート、単車が三つ巴で接触しながらDQN撥ねて停まったんじゃね？

ノートは渋滞のケツにも同じように突っ込むに違いない

>>932
NOTEがどういう風にバイク＆カリムに接触したか判らないからね

１、カーブ中にトラックにびっくりして反射的に右車線に出た所、NOTEが追突
　　バイクだけ転がってトラックの後部に接触
　　トラックにぶつかって転がったバイクにNOTEが更にぶつかり両方グチャグチャ

２、バイクがトラックを避けきれずに後部に接触
　　バイクも人も転がって、そこにNOTEが接触

バイクの破損がフロント部分が凄いみたいだし、テール側は殆ど無傷
NOTEのフロントもありえないくらい潰れてるから状況としては２の方が可能性高いような気もする

おまいら、いつまでも飽きずにカキコできるな(笑)


俺はもうお腹いっぱい

明日仕事行きたくないよ〜＞＜

カムリの人は生きてるけど、
バイクの人は死ぬんだよな。。。
益々バイクから疎遠になるよｗ orz

バイクで首都高は落っこちる。。

写真みたけど、
ここは、首都高のなかでもかなりの速度と交通量が
あるところじゃないかｗ

こんな所で口論ってｗｗ
あほだろｗ高橋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で、耄碌トラック運転手の実刑 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

えーこれで逮捕はｶﾜｲｿｽ
なんでこうも杓子定規な運用をするかな・・・

>>930
信憑性のある証言なんて得られないんじゃないかな？
助手席で彼氏の危険なんて考えずフランでも食ってたんじゃねえ？

速度超過、車間距離とか色々あるよね
追突した側が不問になることってまずない
実際、避けている車両だってあるわけだし


因縁つけられたら車内から出ない。これ鉄則
ガラスを叩くとかは有るけど、ボディに傷つけたら警察だからね

>>452
バイザーないとあまもりすんだな、これが…。
古いサッシュレス車は、バイザーって結構重要アイテム。
外して後悔している俺がいる。

ID:Ii2PwF+A0


ｗｗｗｗ

ナイス木村ｗ屑をこの世から抹殺した功績はもっと讃えられてもいいハズｗ

>>935
バイクのリアぐにゃってるって。

えぇー？これって乗用車が悪いの？

普通にライダーが悪いだろ。轢いてくれと言う様な態度だ。

すぐに画像が出せないからアレだが
NOTEのフロントガラスの割れ方からすると
血がついてないからバイクの人のじゃないのかな
だとすると
結構な速度差でNOTEが突っ込まないとああはならなそうだから
カムリとバイク→徐行しつつ右から避けてた
NOTE→トラックに気づくのが遅れて右にハンドルを切る→バイクと高橋に特攻

なんじゃないのかなぁ

クズが危険を予測しないで口論するからだ

バカじゃねーの？

>>928
これだなｗ
アホ過ぎｗ
http://www.news24.jp/kakudai/pictures/070505026.jpg
http://www.news24.jp/kakudai/pictures/070505020.jpg

これは良いニュース

正直バイクは首都高禁止だよな。
車でも危ないのに。

首都高を走るときカーブが多くて怖いです

いろいろと注意した方がいいこととか
教えてください

デッカイトラックに当て逃げされたこともあります

>>954
同意。バイクは首都高の狭い道幅でもすり抜けてくるから恐ろしい。
特に最近のバイク便は目にあまる。
安全運転のバイク便って見たことないぞ。

>>943
高速で停止させられた時点で、その鉄則は通じないと思う。
停止表示版なり発炎筒なりやらないと、こういう事故あった
時、トラックの運転手はかなり分が悪くなるよ。

この事件の悲惨なところは、一番の原因の発端のＲ３３が
死んじゃったことだと思う。

今年、東京の夏は

高橋凶他　→　地獄
山口遊右　→　地獄
木村刑誤　→　交通刑務所

と三匹の馬鹿が居なくなって幾分さわやかな夏の夜が期待できます。

ビールのつまみはやっぱり枝豆が良いナ。

首都高速道路を首都道路にすればいい
制限速度は50キロ、そして違反金と違反累積点を一般道の3倍にすれば完璧
これでいくら道の真ん中で基地外がうんこしてても避けられる

バイクも、とっとと羽田線で帰っとけば巻き込まれずに済んだのにね

やっぱ見物したかったのと、もう一周まわりたかったんだろうな・・・

>>956
> 停止表示版なり発炎筒なりやらないと、こういう事故あった
> 時、トラックの運転手はかなり分が悪くなるよ。

アホがｗｗｗ

中央車線で止めさせられて、車から降りるバカがどこにいる。

>>958
一応、この区間はカーブ50キロ、直線60キロ

一部40だったり30もな

ああ、ストコ全般じゃあ無かったですか

いきがって言い争いなんかしなけりゃ死なずに済んだのに。前世の因縁かなんか？

>>500 遅レスですが、立候補しますw
牽引二種&大特二種持ちの無事故無検挙ですw