【海外】新旧首都間、13万回余の出張飛行＝経費や環境面で批判【ドイツ】

新旧首都間、１３万回余の出張飛行＝経費や環境面で批判−独

　ドイツの政府職員が２００６年に、新旧首都であるベルリンとボンの間を
延べ約６万６０００回出張していたことがこのほど、政府資料で明らかになった。

　飛行機の利用回数で換算すると約１３万２０００回にも上り、
経費や環境面から批判の声が上がっている。


※元記事： http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2007050500183
時事通信　平成19年05月05日

そのドイツオランダ

盆どす。

日本も変わらんな

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ドイツ人は

ボン!!
キュッ!!
ボン!!

カラ出張きたｗ

マイルが溜まりまくりんぐ

ベルリンーボン　って一日何便飛んでるんだろう。

ルフトハンザぼろ儲け？

東西統合の負の遺産の１つということか。

ボンにまだ首都機能の一部が残っているのか？

分断統治の負の遺産

で、某半島は統一した時どっちが首都になるの？

ボン=大阪という事でok?

実は日本の資源消費量の2倍のドイツ、リサイクルさまさまでつね

つか、飛行機使う距離なのか？

>>14
東京

紫外線浴びまくりだなアーメン

鉄道通せよ

>>16
今朝の朝日新聞の投書欄にはドイツ在住女性がドイツマンセー投稿してたぞ。
日本はドイツを見習えと。

電車だと５時間弱かかるのよ、ボン〜ベルリン。
飛行機だと１時間弱。

>>21
韓国もドイツを見習えって言ってくるし、そういう勢力ってことで一括しとけ

だから政府機関や役所関係は１箇所にまとめた方が効率的なんだよ。
首都機能移転なんて能書き垂れて中途半端に分散させるから
余計なコストがかかる。

>>24
じゃあ完全移転でOKだな

むしろP2Pで負荷分散

天空同盟社はウハウハだな。

新首都ゲルマニアを作ればよい
フューラーの夢を実現せよ

要するに、ボンに家がまだあって
ベルリンではアパート暮らしをして
しょっちゅうボンに出張を兼ねて帰っているんじゃないの？

でも、EU内だと経費だけみたら航空運賃めちゃ安じゃん。料金０で、空港使用料
のみとかあるし。

>>12
学振のオフィスがボンにあるよ。

ベルリンはドイツの東端にある僻地なんだよ。ベルリンーポーランドは車で１、２時間。
なのに、ベルリンーボンや、ベルリンーフランス、ベルリンーオランダなどは、
どれもこれも、ノンストップで飛ばしても、車で６−８時間。

ボンなんて周りに大きな都市が一杯あるし、ベルギーやフランスまでちょこっと
日帰りできる。環境もいいし、遊びにいく場所もある訳で、わざわざベルリン
くんだりまで引っ越すのが嫌なんだよ。ドイツの国家公務員たちは。

そのツケを、税金で払っている訳だ。ドイツは。

【卍】　≦予￣>
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Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ
１９４５年４月末に
リッター・フォン・グライム大将が、
ハンナ・ライチェの操縦でやったのがはしりだな。

まさかコンナに流行るとはな…。