【新ガイドライン案】バリアフリー、5000人未満の無人駅も含め鉄道全駅対象に　点字ブロックやスロープなど…国交省

★バリアフリー、鉄道全駅対象に・国交省、新ガイドライン案

　国土交通省は、ＪＲや私鉄などのすべての鉄道駅で高齢者や車いす利用者らが
スムーズに移動できるよう、スロープやエレベーターの設置などのバリアフリー化を
求める新ガイドライン案をまとめた。

　駅や周辺道路、駐車場などの一体整備を進める高齢者障害者移動円滑促進法が
昨年12月に施行されたのを受けた4年ぶりの改定。
現行では1日の乗降客が 5000人以上の鉄道駅をバリアフリー化の対象にしているが、
5000人未満の無人駅も含め、すべての駅で対策が必要としている。

　ガイドラインに強制力はないが、国交省は「鉄道事業者の理解と協力を求めたい」
としており、7月にも正式決定する。

　新ガイドライン案では、高齢者や障害者が使いやすい多機能トイレの設置だけでなく、
一般の個室トイレも間口を広げ、手すりを設けるなど、より多くの人が使いやすい構造を提案。
視覚障害者らのためにスロープの入り口が分かるように点字ブロックを取り付けたり、
券売機などのタッチパネル式の画面も色覚障害者に分かりやすい色使いを求めている。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070504STXKD037302052007.html

>>463
そうそう、やっぱ同窓会って良いよね。
こないだ小学校の同窓会があったんだけど、面白かったよ。
ちょっとおとなしめだなぁと思ってちょっかいかけてた子も
メガネも外してスタイルも良くって派手になってて。
「彼氏もできたよ〜」とか言っててね。

でも、二次会で二人で話すタイミングができたんだけど、「○○クン（俺の名前）
彼氏できたって嘘やねん、これがうちのいつものカッコで･･･」
って出してきた写真はメガネかけてる地味な感じ。
「こっちの方が昔のイメージで俺は好きやなぁ」と呟いた。
そしたら彼女、かばんから小さなメガネを取り出して、「○○クン、
このメガネ、覚えてる？」って言うので、見たらそこに俺の字で

（文章が長いので自動削除されました）

ちょっと罠に嵌ったのかなぁと思いながら、消防の面影のある彼女の
寝顔を見てたらまたムラムラして

いらん

いくらバリアフリーと言えども、引きこもりの俺の心のバリアは何人とて破れねーさ！

小和田駅もバリアフリーになるのか？道路から駅まで徒歩1時間かかるのだが。

新松戸駅はどうすんだろ

バリアフリーもできない貧乏鉄道からは、免許取り上げろ！

ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ

田本・押角・小幌。。。。





あ、既にバリアフリーか！

土合駅にスロープを付けるべき

口で言うのは簡単だが、JRお茶の水駅は
狭すぎて物理的に不可能だ。

多分バリアフリー化されたら視覚障害者が
線路に突き落とされるｗ

廃線の良い口実が出来たな

あのさ、「ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ」て言葉、使うのやめないか？
どうしてもﾋｰﾛｰﾛﾎﾞｯﾄ物のｲﾒｰｼﾞが浮かんでしゃーないんだなんか(´・ω・`)

>>9
押角は道路に出るのに３段ほど階段があるからアウト

鉄道死ねですか

宇津井駅に高速エレベーターが付くのかぁぁぁぁぁ！

土合駅下りホームをどうやってバリアフリーにするんだろう

これで我が川越市駅(乗降客数3万後半)も
エスカレーター、エレベーター、洋式の新型トイレ完備になるのか＼(^o^)／

新改駅や坪尻駅もエスカレーターが付くのか。

>>11
総武線の秋葉原駅から下らないでそのまま御茶ノ水の駅の上へ
線路を伸ばせばいいんじゃまいか（横切る道路をはさんだサンドイッチ構造）。
で、現行ホームは快速線用に拡幅する。
乗換えが大変だけどこれしかないだろ。

水道橋までの勾配がきつくなりそうだが。

新たなる土建利権であることに気付よ。
採算の合わない無人駅にバリアフリー？
氏ねよ。土建業界＆土建政治家。

地方のローカル線は除外しろよ。
そもそもそんな田舎、障害者にタクシー券配布とかで対応すればいいじゃん。
それより都心の駅にはエスカレータかエレベータを必ず付けるようにしてくれ。
そっちのが余程ありがたいよ。

さすがに強制力はないとしても、あまりに非現実的な気が