【社会】「１日あたり２３時間拘束」で過労運転を強いる 大分の運送会社専務逮捕　

過労運転：大分の運送会社専務逮捕　１日２３時間も拘束

　大分県警玖珠署などは２７日、同県中津市福島、運送会社ジャパンライン専務、
渡辺真一容疑者（２７）を道交法（自動車の使用者の義務）違反容疑で逮捕した。

　調べでは、渡辺容疑者は２月中旬から、福岡県行橋市北泉、同社社員、仲村泰男被告（５１）
＝業務上過失致死傷罪で起訴＝に長時間運転を命じ、過労運転をさせた疑い。
仲村被告の３月の労働拘束時間は１日当たり約２３時間、計６８１時間に上り、休みは２日間だけ。
トラックで仮眠をとっていた。

　仲村被告は今月５日、大分県玖珠町大隈の国道２１０号で、大型トラックを運転中に居眠りし、
中央線を越えて対向車と正面衝突。対向車に乗っていた男児（４）が事故の１２日後に死亡、
運転していた祖母（５１）が意識不明の重体となっている。他に幼児と、後続軽トラックの男女
計３人が軽傷を負った。

　仲村被告は２日午前０時半に福岡県豊前市八屋の同社北九物流センターを出発し、
埼玉、群馬、兵庫県などを回った後、５日午前９時に佐賀県鳥栖市から戻る途中だった。

毎日新聞【金秀蓮】2007年4月28日　10時43分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070428k0000e040026000c.html

2げとしとこｗ

同族のボンボンかｗ

休憩1時間とかありえねぇ、それが毎日だろ？

長距離ドライバーは皆同程度の労働拘束時間なんだろうなぁ…。

>>1
＞仲村被告の３月の労働拘束時間は１日当たり約２３時間、計６８１時間に上り、休みは２日間だけ。
＞トラックで仮眠をとっていた

　　　　　↑
こんなことって民間企業じゃ普通に起こるな。
以下、それを自慢する奴隷労働者と、理解できないニートの妄言が続きます
　↓

一日って２４時間ではないの？　２３時間拘束？

>>1
この記事の人が…
あちらの人でつか？

運送業者に労働基準局はメスを入れられるんかな？
かなりの労基法違反をどこでもやらかしてるわけだが。

・・・まぁ多分見てみぬ振りやろうな。

気になるのは、これで給料いくらだったんだろ？
ここまで拘束されたら100以上は払わなきゃいけないんじゃないか
あーでも仲村泰男被告（５１）の年齢考えたら別の会社に就職も難しいだろうし
安い金で使われてたんかなあ

その結果人が死んでるんだからこの会社どうしようもないな

どうせなら、１日丸ごと拘束でいいんじゃない(笑)
２３時間って

むろん、15時間の超過労働は全てサビ残です

＞毎日新聞【金秀蓮】
こっちに目がいってしまう。
２chに毒されすぎかなぁ？

労働基準局はメスを入れるんだ。
俺、メスにはしばらく入れていないから、労基署に頼んで♀いれてもらおう。

【金秀蓮】の部分にしか目がいかない俺は生粋のレイシスト

昔からの、この業界の体質だから簡単には治らないよ
働いている人も、言っちゃ悪いが質が悪い
他の業界は、労働者の質と言うか教養が普通だったから
労働者みずから、不当な扱いを受けたら告発したり交渉したりして
改善してきた。
結局は、そこに働く労働者の質に行く付くと思うよ
職場を守るのも良くするのも労働者に掛かっている

>>8
ガッ

>>17
よく気が付くなww

過労は自己責任
労働基準局は不要

>15
だがしかしこれは酷すぎる
度を越してる

つリゲイン

与太様の莫大な利益は、こういう犠牲の上に成り立っているからな
規制強化しようとしても、K団連が潰すかと

一時間だけ休ませるのは、わずかに残った優しさ

27歳で専務？
バカボンか

まるで地方の産婦人科医みたいだ。

>>23
バファリンだって半分は優しさがあるのに酷い会社だ

拘束されてない1時間はいったいなんなんだｗ
こういうヤツを速攻で豚箱行きにできる法律を作って欲しい。
自分が従業員に強いている労働より、
豚箱の労働の方が遙かに楽なんだから、
それくらい当然だろ。

（５１）のおっさんが、専務とはいえよく黙って （２７）の小僧の無茶仕事をきいてたな

２代目の馬鹿息子だろ

苦労を知らないから平気でおかしなことをする

どこでもドアが開発されたら、こんな過酷な労働環境は無くなるのに

ちゃっぱつちゃっぱつちゃっぱつちゃっぱつちゃっぱつ
あーよだきぃ

生鮮食品以外は3日くらい遅れてもいいよ
ゲーム機とか、電化製品系は1ヶ月はおろか半年遅れても世の中は回る
いや、食品も冷凍で十分だ

>>32
日本ではそういう意見は通らない
最速・最安・配達時間指定完璧にこだわる奴らの意見が通る

中津の某ビジネスホテルのネットカフェの責任者は
毎日１８時間勤務だよ
社長があっちですから

殺人未遂じゃないのか・・・？

社員の痛みを知らない経営者は氏ぬべき。
誰のお陰で会社動いてんだ？

1日って25時間だよな

労基署存在する意味あるのか

メシの時間を省いて23時間ってことか？　奴隷じゃん。

同族企業ではよくあること。

長距離ドライバーって大手の路線以外はこんなの普通だよ

家で寝るのって週末くらい
もちろん拘束時間は24時間

今でこそこんなことになってる運送業界だが、バブルの頃は
どうだったか知ってるか？
荷物数に比べて圧倒的にトラックが少なく、
トラック数に比べて圧倒的に運転手が少なかった。
だからどこの運送会社も運転手の確保こそが一番の経営課題で
運転手に対して至れりつくせり、それを良いことに
運転手も増長してワガママ言い放題、
なんかあると「退職してよその会社に移るぞ」と会社を恫喝。

だからといって今の状況を肯定するわけじゃないけど、
20年近く前は結構いい思いをしてきたトラック運転手もいるわけだ。

>>42
もうとっくに引退してしまったが20年前は月給80万コースだったよ
バブル崩壊して寝る暇無しでやっても月30万とかになったからやめたよｗ

最近は、トラックの求人がやたらと多い。

月20万円の正社員でも、一日の労働時間が２３時間でわ、割りに合わない罠。

これはひどい・・・

どうせ、無職童貞のおれがぬるぽっていっても誰もたたいてくれないんだろ？
４５歳に今日なりました。

バブルの頃は3Kという言葉が定着して労働者が集まらなかったので企業はいろいろ工夫してた訳だが、当時は手っ取り早く稼ぎたい人がなる仕事といったイメージだったな。

残業自慢スレになるかな

ドライバーなんてそれなりの給料貰わないと割り合わないね
朝4時から夜遅いときは10時過ぎまで
こんなので日給1万とかだしね、笑っちゃうよｗ

トラックの運転は自動化できないのかな？
高速道路を寝たまま移動できれば楽になるぞ。

あ、仕事がなくなるか。

あーそれといわゆる偽装請負？みたいな所が多いと思うけどね
俺が知ってる限りでは月の売り上げから高速代引いた額の40％とか
タクシーの運ちゃんとかと一緒やね
長距離で固定給とかあまり聞いたことが無い
残業計算に入れてたら飛んでも無い事になるよｗ

>>50
交通違反、特にドル箱の速度違反が無くなって警察が困る。
あとは従業員が楽して仕事をするのを嫌がる経営者が多い。

ハンズフリーになっても無人にならない限り拘束時間からは逃れられないから同じだよ

積み込み、東京インターまでの所要時間３〜５時間
東京-大阪　6時間
荷下ろし、帰り荷積み込み、休憩他　12時間
大阪-東京-6時間
休憩、荷下ろし　３〜4時間

これだけで24時間
大型車でこれをやると1回3万円ほど、これを１０〜１２回やる

>>46
おめでとガッ！！

>>1
>毎日新聞【金秀蓮】
毎日新聞って、在日の人ばっかりなん？

＞２日午前０時半に福岡県豊前市八屋の同社北九物流センターを出発し、
＞埼玉、群馬、兵庫県などを回った後、５日午前９時に佐賀県鳥栖市から戻る途中

すげーなあ。世の中甘くないなあ。んで金秀蓮て誰？

きっと金美齢さんみたいな人だろうな。そうに決まってる

>>53
東京大阪間の仕事なんてそうそうないだろ。
片荷でいくわけもないし。

財務省の予算担当もそれくらい拘束されてるだろ?

ジャパンラインって…
○善だよね？
噂には聞いてたが、俺の会社よかひどいやw

近頃異様に若い経営陣が多いが大丈夫なのか？。

23時間て今日発売のｼﾞｬｿﾌﾟのアレかよｗ

同級生も似た環境で働いてるやついるな薬でもやってるのかって
くらいハードにトラック乗ってるな

若い責任者のいる企業はすべからく堅気じゃない
どうせここもチンピラ上がりのカスが社長なんだろ

これは地獄だな。
ヘトヘトでも寝たらアウトなんだから。
漏れなんか、何にもしなくても8時間くらいしたら自然に眠くなる。

２日休みがあったようだから残りの日は２４時間拘束されていたって事か

労働者を酷使して甘い汁を吸う外道は死ね

二度と裟婆に出てくんな

トラック運転マニアにはたまらん職場だろ

底辺真一（２７）にはムショで
毎日２３時間作業をしてもらおう

また大……分！？

辺真一容疑者（２７）
ピョンジンイル

また<丶｀∀´>か！

「24時間労働をなめんなよ！」の、マニー教団の陰謀か。

…このネタがわかる人っているのかな…

死ぬだろこれは

同族のバカボンか。大体バカボンは親の劣化コピーだからな。
先代よりいい経営ができるやつなんていねーよ。
ましてや、先代からして無能な事が多いから、
従業員の負担が増えるだけな罠。
>>69
いいね。労基違反やらかした連中には、一番酷い勤務体系に
習った無賃労働に勤しんで貰う刑とか。

飯を作らなくていいだけ楽と思えと。一人暮らしに
深夜残業が付くと辛いぜ。

こういう会社をさっさと辞めないから、どんどんひどくなる。
実働がいなければ何もできないということを屑社長どもに思い知らせ

むしろ、残りの1時間をどのように過ごしていたかを知りたい。
まさか、睡眠なんてくだらないことに使ったりしないよな。

トナミ運輸でも内部告発受ける不祥事があったな

給料全部シャブに消えそう。もちろん働くために打つのさ。

普通はジャパンラインと言うと昔の海運会社を思い出すな。
三光汽船が倒産した頃、仕手戦に巻き込まれ経営不振になり商戦三井と合併。

23時間拘束なら、家要らなくね？
一時間ほど車で寝ればおｋしょ。
休日は東横インで。

何が問題かと言えば、重大事故が発生しなきゃ捕まらないって事だろ。
何処でもこんなもん。

普通に月600時間労働してたけど
さすがに681時間は無理だわ

運航便か。実質２４時間拘束だったんだろうな。

>>82そこまで働けば81時間が端数に見える

こんなんじゃ出会いもないだろうな・・・・
結婚してても家にいれない

＞運送会社ジャパンライン専務、
渡辺真一容疑者（２７）

＞仲村被告の３月の労働拘束時間は１日当たり約２３時間、計６８１時間に上り、

たしか月３２０時間が上限のはず

同族しね

タクシーなんてそんなもんでしょ

＞渡辺真一

何故かヒトモドキの匂いがする名前だ。

仲村さん可哀想だ

流石のIT土方も、残業自慢できないなこのスレじゃ。

九州人の9割はヒトモドキで出来てると聞いた

運送会社ジャパンイラン

福岡も大阪に負けず劣らずひでえな。

3行目でアホ二代目ニュースと判明

本当は２６時間拘束されてるに違いない。

○善はジャパンラインでなくて、ｼﾞｬﾊﾟﾝｴｷｽﾌﾟﾚｽだぞ。
しらねえくせしやがって、知ったかぶってんじゃねぇ〜ぞ！

>>25
ひどいらしいね。

企業の利益が回復してきてるのは労働者が低賃金で長時間働かされる奴隷になってきてるから。

誰にでも緑ﾅﾝﾊﾞｰ交付するからこんな事になるんだよ
手っ取り早く会社起こせるし、安い運賃なら使ってくれるしね
（運転手の事は二の次）
大手宅配会社の路線なんかすごい値段で契約迫られたりするしｗ

この27歳糞野郎は死刑でいいよ
マジで腹立つわ

こんな企業は日本に必要ない

＞渡辺真一容疑者（２７）
＞仲村泰男被告（５１）

ちょん？

働いてるだけマシだが・・・

トラックの中で１日に数時間の仮眠はとっているだろうから、睡眠時間が１日に１時間だったというわけではないだろう？

>>103
トラックの中で寝なきゃならんのなら
拘束時間に入るだろ、常識的に考えて。

NHKのトラック列島3万キロの再々放送を希望。
っていうか、番組に出ていた芦塚さんよりも酷いなこれ・・・

ﾄﾗｯｸ業界なんて皆こんなﾓﾝでしょ｡
酷いもんだよ。

で、実際この人の給料いくらくらいもらってたかだよな
まーいいとこ40万くらいだと思うがｗ

大型でルート配送20万円から求人＞ジャパンライン

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ttp://kyusaku.jp/d282167.html

150万くらいは貰わないと割に合わないぞっと。

9割のトラックが大体こんなもの。
まともなのは大手宅配業者くらいだろ。

トラックの運ちゃんがトバすのは寝る時間を稼ぐ為。

>まともなのは大手宅配業者
え？

高速のETC深夜割引の時間に合わせるために路側帯あたりに違法駐車してるトラックが急増してるってニュースもあったけど。
ホント大変そうだよね。トラックの運ちゃんってさ。

>>74
一人暮らしだと飯も作らないといけない。
コンビニやスーパーの弁当も時間帯によってはまったく無かったりするし。

日本人の男って、つくずく、長時間労働奴隷として働く為に
生きてるんだなと思う。こんな国に生まれてきたくなかったよ。

23時間て寝るひまないじゃん

キリギリスにならないためには、このくらい働かなきゃ駄目なんだよ。

自己責任を超えてこんなに働かないと飯が食えない日本という国がおかしい　突き詰めると政治家や官僚　天下りで一体いくら税金無駄にしてんだ　この運ちゃんも稼いだ金から税金はらってるはずだし可愛そうだ

労基所も知らないわけはないけど（噂も聞いたことないって言うんならそれも問題だが）、
正式な訴えがなければ見てみぬ振り。
正式に訴えに行ったとしても、こういう運ちゃん相手なら面倒くさがって適当にあしらおうとするよ確実に。
もしくは「会社及び業界とケンカする覚悟あんの！？」って逆に脅して泣き寝入りを薦める。

いくら日本が先進国、経済大国でも北朝鮮みたいに
自国の庶民を労働奴隷にしてる国じゃ苦しい。

わかってて働いてるんだから、別にいいんじゃね？

格差があるからこそトラック運転手がいるじゃん。
なかったら誰もやらんよ、あんな先の見える仕事なんて。

お客様に最高の商品を短時間でお届けするために事故で犠牲になる一般市民が
出てもやむを得ないというのが日本企業の体質なんだよな。過剰なサービスは
逆に質が低下するんだからやせ我慢ビジネスはいい加減卒業しろバカ経営者ども。

>110
飛ばして寝る時間作るなんて昔のことだよ
今はデジタコで管理してるから法定速度守ってなおかつ省燃費目指し低回転で走らないとないと給与やボーナスに響くから睡眠時間
削られる。高速なんて自由に使えないし

日本人は頭がおかしいのでトラック乗り全員で団結してストライキ等を起こそうとしない
物流がストップすれば経営者なんてすぐ音を上げるだろ

田舎の運送屋にここまで仕事があるのはなぜ？
この運転手はいくらぐらい給料をもらえると思いますか？
この労働時間で普通は事故を起こさないものなの？

>>6
「普通」などと思ったら負けだ。
労働者の権利や人権を主張して、たたかうことが大事だ。
民主団体や労働組合と連帯しよう。

九州で大型だから手取りで３０くらいじゃね？
４０はないだろ

>>126
と言うことは年収400万ぐらいかあ、少ないな。

>>123
そんなことで音を上げる経営者なんていないよ。
免許があればできる仕事と言われるくらいだから、代わりの人なんて
いくらでもいるから。

>>103
トイレ休憩と飯の時間の合計が１時間なんじゃね？
トラックの中で寝ている段階で労働にはいってると思われ

しかし日本の労働者は優秀だな、これで高度経済成長できないほうがおかしいわ
会社経営は見ての通り無能そのものだけどｗｗｗ

ゲーム会社のプログラマーはどうなの？
24時間拘束されっぱなしのイメージがあるのだが

sd

終身刑でいいよ

こういうのがあるから、民間会社は、公務員より評価されるわけではないんだな。
国民の認識では、いつまでたっても民間は非難されてる公務員よりイメージが
よくならない。

バカが上にいると大変だな。
過積載や長時間労働で低賃金。儲かるのは会社だけ。
警察は末端の運転手だけ切符切り、労働基準監督所は機能しない、させない、逆通報ときたら運転手連中は取り付く島もねーわなｗ
運転管理者がどうしたって？ｗ

昔やっていた「24時間、闘えますか？」のＣＭ、
今もやってたら叩かれまくりだったなｗ

>>123
しかもやったら2ちゃんでおもいっきし叩かれる

なんて美しい国なんだｗｗｗｗｗｗ

運送屋の27歳専務って聞いただけでＤＱＮだとわかりました

働いても結局人殺しになるなら窃盗でも重ねて刑務所暮らしの方がマシ。

美しい国だな

デザイン会社やアニメ会社もよくあることですね

他人は死なないけどな

西ノ洲参上！！！

この経営者ｱﾎだなぁー
ﾎﾜｲﾄｶﾗｰｴｸﾞｾﾞﾝﾌﾟｼｮﾝ法が出来てからなら、
24時間365日働かせても何の問題もなかったのに…