【三菱】今秋発売新型セダン「ギャラン」の名が復活　次期ランエボと日本国外は従来通り「ランサー」

スレを読まずに

悔しいけれど♪お前に夢中♪　ギ ャ ラ ン ドゥ〜♪ ギ ャ ラ ン ドゥ〜♪

裸で踊る人、「裸ンサー」


ナ〜ナ〜ナナナ〜

>>357
サターン→アストロン→シリウスダッシュだったかな

サターンは名機だった

ラムダはー? ﾁﾝﾁﾝ

>>64

なんかフロントのグリルがカニの腹みたいだな

>>132

おい、あんまり苛めてやるなよw

>>362
そんな、自動車評論家業界のネ申のサイトなんて (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

なんでソースが劣化＆パクリのｶｰﾄﾞｰﾓなんだよ・・・・
しかも書いてる奴は在日の弟子じゃねーか。

ランエボじゃなくてギャランVR-4にすればいいのに
それか旧VR-4のエンジン（V6・2500cc)積んでVR-4設定
するとか

>>132
お前を見てると稲中で電柱にケンカを売る井沢を思い出す。

>>93にハゲ同
なんで4ドアセダンなんだよ！
エボワゴン(ステーションワゴン)だったらよかったのに

誰だよCARMODEのサイトなんかをソースにする奴はｗ
自称大学生が片手間に他のサイト見ながら更新しているだけだぜ

記事と称するネタの殆どはオリジナルがあって、その記事を劣化させてる
だけ。実際記事と称するネタの中にはURLで元記事を示している。そんな
サイトの内容がニュース扱いされるのか？




おまけ
>>312の人気に嫉妬

> >>312の人気に嫉妬
間違えた >>132の人気に嫉妬だった ｏｒｚ carmode.netに逝ってくる

ライトバン追加ギボンぬ
『レグナム・フォルティス』で

三菱って潰れてなかったのか？
あんな３流の火吹き＆ホイール独立走行のポンコツ乗るくらいならヒュンダイの方が少し安いだけましだと思う。

>>365
排ガス規制前のエンジンはトルクフかつパワフルで凄かったな。
叔父が乗ってたんだが、
これも他の叔父が乗ってた、排気量上のスカイラインなんか目じゃなかった。
「エンジンの三菱」と言われたメーカーの面目躍如といった感じ。
サイクロンエンジンも、兼坂氏に「理想のエンジン」といわせたものだが、
トヨタガツインカムとかいってＤＯＨＣを売りにしていた時代で、一般にはウケなかったな。

>>377
現行車でドライバーが焼け死んでるトヨタよりはマシだと思われ。
日野も北海道で死亡事故起こしてるし。

まあ、例によってマスコミは報道しないが。

男なんだろう？
ぐずぐずするなよ！！

>>379
俺は昔からホンダ党。近年DQN率が高くなって非常に悲しい。昔はホンダといえば車好き、インテリのイメージだったのに。
そこいくと三菱は昔から変わらんからおまいらいいなｗ

胸のエンジンに火をつけろ

今の時代にランサーフィオーレあったら
買ったかもｗ

ジャッキーはキャノンボーの時から三菱乗ってるよね。
だから歌うよ。

ﾃｰﾃﾃﾃｯﾃﾃﾃｰ
ﾃｰﾃﾃﾃｯﾃﾃﾃｰ

キャノンボー！（ｷｬﾉﾝﾎﾞｫ）
キャノンボー！（ｷｬﾉﾝﾎﾞｫ）

ランサーセレステ復刻キボン！

復刻すれば団塊の世代はこぞって買うぞ！

なんせ当時の若者憧れのデートカーだからな！

>>384
ﾎﾞｰﾎﾞｰ茶 ﾎﾞｸﾓ ﾇﾝﾃﾞﾏｽ (^-^)b

ギャプランにみえた

身潰し 糞菱 人殺し自動車

ギャランラムダかシグマにすれば？

一時期ランサーはミラージュの5ドア版だった

デッドヒートの冒頭、ジャッキーが三菱の工場で研修受けてるシーンで２回ほど
ちょっぴり映ってる俺が来ましたよ

FTOでR32追い回すシーン、ありえねぇｗｗｗ

>>378
ロングストロークで鬼の粘りとビッグトルク！

49年廃ガス規制でもダートラでガンガン行けたサターンエンジン

半球型燃焼室、クロスフロー、サイアミーズ吸気管、アルミシリンダーヘッド等、当時の日産、豊田よりも技術的に優れていた

アストロン2000ターボも自社開発タービンで頑張った
(当時はインタークーラー無し、その代わりフロントスポイラーの下にオイルクーラー有)

ギャーラーン、あばよなーみだ、ギャーラーン

レグも復活を！
いかつくアグレッシブなフェイスは、ランサーよりもギャラ・レグ系だし！

愛ってなんだ！

http://www.happinetonline.com/000001/product/48/4560271691148_200.jpg

↑
コレコレ

( 0M0)＜ﾔﾊﾘｿｳｲｳｺﾄｶ

>>391
ジャッキーの話を詳しく教えてくれ

サイバリアーン！

ギャランDo!

もうマグナにしろよ。

名前だけの話かよ。
グレード追加ってわけじゃないのか。

レーザーＺビーム>>401

ギャランサーでいいのに。

三菱？ダサい車メーカーの象徴ｗ
いすゞのチョイ上かな？ダイハツ、スズキには負けとるね。
同じグレード、排気量で価格も同じなら三菱なんぞ買う奴おらんやろｗ
あ、値引きでっか？30万は最初から行くらしいよね。そんな安物いらんがな、笑われるわｗ

>>391
あれは追っても追いつけず、逆に追い回され、
それを利用して罠に嵌めるというシーンだった気がするが。

ラリーアートバージョンが２５０〜３００万かぁ
この価格帯にはＢ４っていう強力なライバルが居るからなぁ
２００万前半で抑えてくれたら売れると思うけど

200万前半なら間違いなく買う！

単なるセダンにルーフレールつけただけでRVと言い張った
ギャランスポーツの偉業をオレは忘れない

>>408
あれはセダンではない。5ドアハッチバックだ。
言うなればE30系エテルナに近い。

冗談でギャランみてーって言ってたらほんとになっちまったｗｗｗ

>>280
ランサーセディアもいつの間にかランサーに戻ってたよなｗ

ただの迷走じゃなくて？