【三菱】今秋発売新型セダン「ギャラン」の名が復活　次期ランエボと日本国外は従来通り「ランサー」

★「ギャラン」の名が復活！

　今三菱で一番注目されていると言っても過言ではない次期型ランサーについて、
何と正式な車名は「ランサー」ではなく「ギャラン・フォルティス」となることが
発表されました。モーターショーなどでは「北米向け新型ランサー」として
出展されていましたけど、新世代グローバルセダンとして「ギャラン」を
名乗ることになるとは、一体誰が予想できたでしょうか。ちなみに「ギャラン」の
後ろに続く「フォルティス」とは、勇壮・勇敢を意味するラテン語。

　ではこの「ギャラン・フォルティス」がベースとなる次期ランエボについては
どうなのかというと、こちらは従来通り「ランサー」を名乗り、
次期型は「ランサーエボリューション・テン」となる。

　となると単なるランサーセダンはどうなるのかという疑問も湧くけれど、
それについては発表されず。無くなるのか、それとも他のクルマとなるのか。
「ギャラン・フォルティス」と「ランエボ・テン」の国内投入は今年秋。
デザインもカッコいいし、なかなか楽しみなクルマ達ですね。

CARMODE http://carmode-news.carmode.net/article/40173125.html

▽関連リンク
●三菱自動車、今秋発売新型セダンの車名を『GALANT FORTIS』、
新型４WDスポーツセダンを『LANCER EVOLUTION X』に決定
　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1621.html

▽関連ニュース
・(04/26)三菱自、今秋発売新型セダン・４ＷＤスポーツセダンの車名を決定
　http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=159001
・三菱、新型セダン『ギャラン フォルティス』を今秋発売へ
　http://www.autobytel-japan.com/news/index.php?itemid=1621
　日本国外では「ランサー」の名前で販売を予定している。

日産も従来のサニーに「ブルーバード」と名乗らせて、高く売りつけることに成功している。

悔しいけれどお前に夢中

ギャラン・エボリューションでもランエボなのに

それはギャラン・ドゥ♪

ギャバンに見えた...

このエボはなかなかいい。

ヤザンが乗ってたやつな

ギャランか。これはまた懐かしい名前をもってきたな。
団塊ねらいか？

三菱なんか買うかよ

ギャランならシグマ、ラムダだろ なー三菱

若さって何だ？
愛って何だ？

>>12
それはギャバンw

しかし三菱自動車もずいぶん復活したな
2〜3年前はこの世から消えそうな雰囲気だったのに

次のマイカー候補に入れるか。
ジーゼルならなおいいが…

ヨタが伸びたからそろそろ三菱も商売していいよって事じゃね

2ペダルのランエボが気になる･･･がフロント周りのシルバーはいただけない

>>8
つギャプラン

>>2
知らんかった(￣▽￣;)!!ガーン
でも、一時期、両方出てたけど？統合廃棄ではなく？

ギャラント

蒸着！

今回のエボのデザインはかなりイイね
フロントは、アメリカのピックアップトラック
リアはイタリアのアルファって感じか

とにかくカッコいい

GTOのNAも復活

生まれて初めて車のプラモがレグナムだった

西城秀樹ktkr

そのうち
トレディア
コルディア
も復活か

ΛとΣナツカシス

このﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑﾍﾞｰｽでｽﾄﾘｰﾑやWISHみたいなﾐﾆﾊﾞﾝを作って
ランエボのエンジンを積んでレグナムの名前で売れ

子連れの団塊にバカ売れ



あと北米エクリプスをさっさと日本でも売れ

三菱　エクリプス
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/spyder/07/index.do?loc=en-us
http://z.about.com/d/cars/1/7/C/T/2007_Mitsi_Eclipse_Spyder.jpg

次期ランサーが発表されたとき
「こりゃもうランサーじゃなくてギャランだろ」
って思ったがｗｗｗ


まさにギャランサー

スタリオンも復活

あれは？
ミラージュサイボーグ（笑）は？

↓ギャランドゥ禁止

＞12
若さって何だ？ 　振り向かないことさ
愛って何だ？　　　５０音の初めのことさ

GTOを復活してください




勿論白オートマ

ギャランＧＴＯのほうがかっこよくね？

ギャランドゥの意味を伊集院光さんが調べたところ
作詞をしたもんたよしのりさんが「Gal（ギャル）とUndo（アンドゥ）」を組み合わせて造った
造語であることが判明しました
意味は外観はギャルっぽいけれど中身はそうではない大人の女といったようなことを主張したそうです

1970 Galant GTO MR
http://www.forum-auto.com/uploads/200504/sebiohazard_1113169471_mitsubishi_galant_gto_mr_1970.jpg

>>1
宇宙船じゃねーか！

>>19
初代の「ブルーバード・シルフィ」が、サニーのデザイン違いで、
今の「ブルーバード・シルフィ」が、ティーダのデザイン違い。

ティーダのプラットフォームは、マーチの車体をストレッチした物。

日産は昔から、ローレルスピリットやプレセアなど、
サニーを高く売ることに腐心していたが、
今の「ブルーバード・シルフィ」がこれまでで、最大の成功ではないか？

なお「ブルーバード・シルフィ」は海外では、サニーのモデルチェンジ版として
サニーやセントラの名前で売られているらしい。

車界にまで三丁目の夕日現象が・・・・
ただ、正直な話、定年迎えて金持ってるオヤジ層に売り込むには
昔の名前の方が売りやすいのは事実

新型ギャランVR4をランエボにしただけってことか
それなら魅力なしだが

西部警察で破壊されていたな…
ギャラン…
俺の最初のマイカーが８９年式ギャランだったなあ…
あれは広くていい車だった。

4ドアのΣ　2ドアのΛ
アストロ80

てか車好きじゃないﾔｼらが開発した車なんて魅力あるわけないわな

>>40
ランサーとして開発された車に、「ギャラン・ほにゃらら」と命名したようだ。

オペルがセネターとオメガの２車を新型オメガに統合したときに、
セネターのユーザーは新型オメガに乗り換えなかった。

高い方のモデル名を名乗るのは、商売上の都合だろう。

>>42アストロンだろ

教習所でMT乗った

しかし激減したシェアは当分戻らないだろうな
ｅｋとパジェロミニ以外に乗ってるのはマニアか関係者だし

忘れてた
セレステを

>>45
ンだな。さすがにもう見かけないが。

つかコレ　ぜんぜんギャランっぽくねぇ〜よ

ギャランはもっと悪っぽい顔してないと・・・

フォルティスとか副名はいらんと思うんだが。

ギャランΣじゃないのかorz

ＧＴＯもゴリゴリしたようなの出せば北米では売れるだろな。

キャノンボールでジャッキーが乗ってたのなんだっけ
スタリオンだっけ

ダウダウダ〜　ダウダウザ〜

328 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/04/28(土) 10:58:52 ID:ASjn41ua0
悪の権化丑の悪行三昧履歴にまた1ページｗ

【三菱】今秋発売新型セダン「ギャラン」の名が復活　次期ランエボと日本国外は従来通り「ランサー」
丑幕φ ★ 投稿日：2007/04/28(土) 10:12:16
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177722736/

biz+で剥奪処分になった記者はbiz記事は立てていけないと散々編集長にも言われたのにな。
どうしても立てたいのなら、丑は自ら2軍行きを申し出るべき。
そうすれば、見直す香具師も出ると思うぞｗ

329 名前：たもん君＠あらいぐま編集長 ★[] 投稿日：2007/04/28(土) 11:00:52 ID:???0
>>328

ああ、これは駄目だ。
呼び出し。（´Д｀）-y~~~

グループAのスタリオンはカッコよかったよなー。
買おうと思って貯金してたのに、なくなっちゃったから悲しかったよ。

女に媚び売ったようなデザインばかりだからな
三菱はここで漢を見せてほしいとこｗ

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若さ若さって何だ？

スタリオンの最終型は輸出タイプのブリスターフェンダーでカッコ良かった。

５ドアでエテルナ出せば買うかも

>>47
つi

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ギャランヒグマってなかったっけ。
ラジオでCMしてたやつ。

あ〜〜〜　またハズレちゃったな三菱・・・

とりあえず無免許の奴が運転できないようにしてくれや

おいおい殺人メーカーのウンコどもが
随分とわいてんな　休日出勤してまで自演かよ
しねよスリーダイヤの面汚しども

>>61 それ､持ってるよ。意外と若い男の子に注目されたりする。

さんざん次期ランサーとしてメディアに露出させてたのに…。
いまさら実はギャランですた！は無いでそ？

この新型でWRC復帰しないかのぅ・・・
スバルだけじゃなんか寂しいわ

西城秀樹をフィーチャリングしてCMソングはギャランドゥ

キャッチコピーは　ギャラン Do！

orz

鉄腕アトムはトヨタにとられちまったみたいだな。

ギャランじゃなくて、系統でいったらミラージュじゃないの？
エボだけランサーかい

>>１
これなんてアウディ？

マスゴミの三菱バッシングも今思うとかなり不自然だったよな・・・

胡椒とのスパイス系のブランド？

いつかまたデボネアを作ってほしいと思います。

>>28
胃栗婦酢はやめとけ。

>>73
御茶ノ水博士の秘書のお姉さんだけで、オレは大満足です。
彼女に、空飛ぶギャランを颯爽と運転して欲しいです

>>70
デボネア
ディアマンテ
ギャラン
などが、ことごとく無くなって

最上級セダンが「ランサー」では、
三菱関係者のプライドが許さないのだろう。

次期インプレッサがあの糞デザインだし、
三菱勝ったな！

ＧＴＯ
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/nostalgic_car/2426610.jpg

スタリオンかこいい

公務員ってホント三菱好きだよな
特に教師

新型λ？

>>62
またギャランスポーツになる悪寒。

>>11
いや、デルタで
ぱくりっぽいけどｗ

宇宙刑事？

カリスマＧＴにすりゃいいのに

そこで
ＧＴＲＶの復活ですよ

重機動メカ
ギラン・ドゥ

筑波サーキット最速がランサーなのが納得いかん
なんで４ドアセダンなんだよ

ﾀﾁﾊﾞﾅｻーﾝ

本社８階品質保証部に
ギャラン用のロッカーを新しく用意しないとな（笑）

歴代ギャランたち　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8673/galanthistory.htm

>>90
亀田を連想するからダメ

懐かしいな〜初めて買ったクルマがｷﾞｬﾗﾝだったｗ

VR4復活希望〜！！

ランエボなんかいらねー！

セレステまだー

で、ギャランΣ3000デューク乗ってた奴はどれくらいいるんだ?

ぜひともRVRの復活を

復活して欲しいものと言えば
カペラ
カリーナ
コロナ
スプリンター
チェイサー

あばよ涙

誰もエメロードを思い出さないのか・・・

ギャランを懐かしがる層と、ギャバンを懐かしがる層と、どっちが年代上なんだろ？

若さ、若さって何だ！

>>102
チェイサーだけ同意
後継がヴェロッサってのはねーよなｗ

http://www.orihime.ne.jp/~toyo-fre/mainer4.html

俺は下半身がギャランドゥ。

>>103
よろしく勇気

>>2
名前はブルーバードだけどプラットフォームはマーチw

コルトバージョンＲが来週納車の
俺が来ましたよ。

まだGDIとかやってんじゃないだろうな。
今度のランエボはでかくなっちゃうのか
ラリー出るのか？

欄得簿顔が思いっきりＲ３４チックｗｗｗ

>>88
デルタの商標は日本ではダイハツが持ってるはず
かつてそういう名前のトラックやバン・ワゴン売ってたし

ランエボ　スバル普通車　ホンダ全車　ｂＢ　エスティマ
スカイライン　１８０　シルビア　Ｚ　ワゴンＲ　ＭＯＶＥ
最強ＤＱＮ決定戦

らんえぼは今度はATなのか、また盗まれそうで怖いけど買うか

ラムダ
シグマ
セレステ
ミラージュ
ランサーEX
コルディア
トレディア
エテルナ
ＳＡＶＡ

シリウス
ＡＭＣ

VR-4は出るのか？

一頃車名で迷走してた頃に逆戻りか

ギャラン、ディアマンテが亡くなった今、
高級セダンを出すべき。
当然車名は「ギャラマンテ」で。

つり目の車はもういいよ、飽きた。
たれ目の猫型乗用車作れ。

広島市内は、エテルナのタクシーがまだまだ現役なのだが

ま　だ　あ　っ　た　の　か　ス　リ　ー　ダ　イ　ヤ　

ギャラン・ドゥ

まじかよ・・・・・・・

ギャランVR-4が復活してくれると思って待ってたのに・・・・・

ギャランサーでいいじゃん

たまには"カリスマＧＴ"のことも想い出してあげてください。

振り向かないことさ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

シャレード・デトマソ復活きぼん

おーおーギャラン復活したか。
いい感じのオヤジ車だなぁ。

前に乗ってたギャランは経年劣化で
あちこちヘタりつつも可愛かった。
頑張れよ三菱

>>129
ボクは免許とりたてかな？wwwwwカッコイーなぁNAのGTOwはやいはやいwwwwwwwww

エメロードやエテルナ・鯖も思い出してください

どうせならラムダを復活させろ

デボネア復活希望

132 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/04/28(土) 13:24:31 ID:60r7eQ2mO
>>129
ボクは免許とりたてかな？wwwwwカッコイーなぁNAのGTOwはやいはやいwwwwwwwww
132 名前：名無しさん＠七周年 ：2007/04/28(土) 13:24:31 ID:60r7eQ2mO
>>129
ボクは免許とりたてかな？wwwwwカッコイーなぁNAのGTOwはやいはやいwwwwwwwww


こんなに恥ずかしい谷津、久しぶりに見た。

>>132
・・・え？

ギャラン！



ってなんだ！？

>>138
宇宙怪獣

赤センマイ

>>132
古典は常識

「私は、都会が好きだ　ギャラン、ラムダ。」　http://car-cm.zdap.jp/mitsubishi/galant-lambda.htm

>>132
もう恥ずかしくてID変えるまでここにはこれないだろうな

宇宙刑事ギャラン

ギャランラムダもう一回出してよ

>>132
気付いてないんだろうなーw

>>132
オーイ(゜o゜;)

ウチの義父がギャランに乗ってたなあ・・・グレードはVX（だったか？）。
同居してた頃はたまに借りて運転してた
ちょっと懐かしいな。

あれだな弱い頃の劣頭の胸広告だな

西条秀樹が宣伝すんだろ？


「ギャラン、どぅ？」
なんちゃってー

>>132
>ボクは免許とりたてかな？


落ち着いて。
>129の一行目に「先月免許取得して」ってかいてるじゃん。

昔二代目ギャランΛに乗ってた俺が来ましたよ。

ＧＴＯネタも古いからなー。知らん人が居てもおかしくない。

>132の人気に嫉妬w

>>149
レッズで車名入りのユニフォームというと
パジェロしか思い付かんけど、ギャランもあったっけ？

三菱のセダンってのは、社用車や警察車両向けの低グレードにこそ萌える。
ランサーエボリューションやギャランVR-4なんかの豪華ハイテクモデルとのギャップや格差に萌え

こんどのランエボはカッコいいけど、こんなの買って盗まれたり
殺されたりしたらかなわんな。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

>>155
4G63もピンからキリまでだよな。

昔勤めてた会社のお偉いさんの車がディグニティだった

おうちの車は２０年前のギャランだよ〜

三菱で買ってもいいと思うのはデリカD5だけだ

>>154

っコルト

ハイエースをねらえ

ランサー自害せよ

若さって何だ

ギャラン・ダイナミック
って車が出たら多分買う。

ランエボ�Xから家族が増えるのでエスティマに乗り換えたが、
もっかい買おうかな。

>>132
>>132
>>132
>>132
>>132
>>132
>>132
>>132
>>132

>>129
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

ギャランZZが最強だね

ドイツの撃墜王を思い出させる名前。そういえば戦死でなくて
アウトバーンで交通事故死したんだっけ、Adolf Gallantは。

ギャバンかと思った

ギャバン　ギャバン　あばよ涙　ギャバーン

(*0M0)

セドリック・グロリア・ローレル・グロリア・サニーの復活が
日産再生の鍵

>>132
お前の人気に嫉妬・・・・・・

三菱の乗用車じゃ売れネー。
ハマーのフロント　パクッたみたいに、ハマーそっくりの三菱ジープ作ってくれ。

>>132最近の若者は古典文学を知らないのか？

>>132
のちの羞恥プレイである

やっとGDIギャランから買い換えられるyo

オーヴァーハングの短いなかなかスポーティーなデザインだネ。
ま、お好きならどうぞ。

三本さんの新車情報も復活してくれ

5ドアも出る事だし、ついでにギャランスポーツも復活汁！

「セレステ」も復活しないかな？

アメリカでは結構路上で見かける様になった。
ちょっと腰高な感じに見えるけど、質感悪くないね。
まだセントラを買い換える予定はないけど
今度ショールームに冷やかしに行ってみようかな。

ネ申のGTOに意見する奴が居ると聞いて飛んできますた

ギャラン・レグナムそろそろ買い替え時かなぁ…

エボXかっこぇぇのぅ

FTO,GTO あーんど BTO CTO CEO GEO ...

ランエボなんてDQN車の代名詞捨ててVR-4復活しないかな？
E38AVR-4RSの最終型乗ってたからそっちのほうが嬉しい。

ゲイボルクは強すぎ

余計な話だが、GTOのNAはあの車重と図体の割には意外と速い。

ツインターボと同じく曲がらないだけでw

>>181

毒舌オヤジか？
ドライバー誌に氏のコーナー有るよな。
俺も好きだｗ

スバルが先々代レガシィ以来モノに出来なかった
台形グリルをあっさり取り入れちゃってるなｗ

>>176
むしろスズキジムニーそっくりのデザインで
ハマーと同じサイズのクロカン四駆を。

日本ランサー→消滅
北米ランサー→ギャラン・フォルティス
北米ギャラン→ディアマンテ・○○

3行目が実現したら三菱はﾈ申

デボネアＡＭＧ
ギャランＡＭＧ

ＡＭＧで

癒着!!

２Ｗ４００ってウニモグそっくりのトラックがあったらしいね。
旧車イベントの記事に出てた。

キッザニアに展示してあるやつだな。

ギャランラムダ、ギャランシグマ、ギャランエテルナ

強烈なﾌﾞｰﾚｲ顔では無いね。
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟあたりのﾃﾞｻﾞｲﾝはﾚｸｻｽっぽいと思うんだけど、
おまいらはどう思う？

ブーレイは追い出された

ミニカが放置されたままなのだが。

確かにランサーというよりギャランぽいデザインだわな
グリルのところが斜めに入り込んでるところなんて先代ギャランぽい

これじゃちぐはぐだろ。ギャラエボにしろよ。

もっと強烈に逆スラントなノーズしてたほうが個人的にはギャランぽい
というか三菱の個性が出てて好きだけどなあ。

まあリコール騒ぎも記憶に新しいから回帰するのはまだ早いかもしれんが

あほんだら、
ギャランVR4にしろ。

すなおにランサー（英語で槍騎兵）のがかっこいいのに。
なんでフランス語のギャランとラテン語のフォルティスをくっつけるのかね。
しかもどっちも同じような意味だし。
昔、ランサー（英語）・フィオーレ（イタリア語）とかいうセダンがあったけど
二の舞になりそう。

ギャラン・ドゥでいいよ

>>68
マスコミへの莫大な広告費投入と、
官庁からの大量の天下り受け入れ
で欠陥隠蔽やり放題の会社の関係者
は黙ってなさい。

三菱ギャフン

ETERNA（エテルナ）、エメロードも玉には思い出してあげて下さい。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

三菱で格好イイのは【エクリスプ】のみ。

三菱が男らしさを捨てたら何も残らないだろ

フォルティス？
ああシレジア王国の神器ね。

森田公一とトップギャラン

いい加減早く、新型デボネア出せ

こっちは何十年乗ってると思ってるんだ！

ギャランといえばVR-4 ランサーはランタボ　ミラージュはエリマキトカゲだな

ギャランの面影があるような。
でもサブネーム(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ベイベー逃げるんだ
ベイベー逃げるんだ
ベイベー逃げるんだげるんだ

三菱の車は燃えるか脱輪するかだから(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>222
クルマの不可解な炎上事故への反応

・マスコミ報道鵜呑みの人＆クルマ音痴の人の場合
　　　　　　　「また三菱か！」

・マスコミの裏を知る人＆クルママニアの場合
　　　　　　　「またトヨタか！」

>>213はゆとり

窃盗ひき逃げにあったランエボ使いに
教えてあげたい°･(ノД`)･°･

>>212
アスパイアの存在は全く知られてないと思うw

>>222
マスゴミは、他のメーカー(特にトヨタ)のリコールを取り上げないからね
ハリアー・ヴィッツ

ディアマンテに乗ってる頃に故障で、ディーラーに持ち込んだら代車が無いとの事。その対応の悪さに三菱車は二度と買わない決意をしたが、今ちょっと心が揺れてるなぁ・・・・

昔買ったギャランは、買って３年位したらエンジンから出火したんだけどね。
だから三菱は信用してない。　もう２０年位前の話だけどね。

三菱の車は買わない方が無難だ

最近の三菱はリア周りがなんか微妙ｗ

穴の開いていない空気採り入れ口まであしらって、まごうかたなきフェラーリ・ルックなのだ。
それにしてもFFをベースに無理矢理テスタロッサをでっちあげるその神経と勇気をなんと評価したらよいものか。無理が通れば道理が引っ込むとはこのことであろうか。
一瞬、何が来たのかなと目を引かれる。その押し出しはたいしたものである。しかし、惜しむらくはシャシが乗用車なので背がどうしても高く、横に並ばれるとすぐにお里が知れてしまうという次第だ。
広報車両はターボのブースター圧をあげ、ガソリンをたっぷり喰わせるというチューンを行った。
エキゾーストから炎を上げて走り、ものすごいパフォーマンスぶりを見せつけた。
ジャーナリストはことごとく度胆をぬかれ、その高性能ぶりを雑誌に書き立てた。ところが普通のユーザーがこのクルマを買って乗ると、雑誌に書いてあるほどではないということになる。もうメチャクチャである。
ともかくエンジンパワーを上げてフェラーリもどきのボディをかぶせ、ギャギャッと走れば売れるのだとする◆の感覚にはおそるべきものがある。

三菱自動車の技術者は三菱電機のエレベーター部門にでも出向して
モノづくりの何たるかを学び直すべきかも。

何せ、三菱電機のエレベーターの運転精度と安全性は群を抜いている
そうだからな。

>>219
ミラージュはサイボーグと言わないとは、なんて意地悪さんなんでしょ

「ミツビシコルトギャランシグマエテルナ」ってながーい車名あったよね

先代から悪人顔してるな

XYVYX

ギャラン・エコノami55

とか

ギャラン・スキッパー

なんてどうよ？

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

アスティ復活させろっての

エテルナ鯖

三菱の看板で、ギャランの「ラ」の横棒が抜け落ちて
ギャフンになってたのが昔近所にあった

と思ったら誰かが写真撮って雑誌に投稿してたｗ

今ふと思い出した、エメロード。確かギャランの兄弟車だったような‥

ギャランが懐かしいとか昔の名前がとか言ってるやついるが、つい最近まで
売られてたの知らねーのか？

こんな、隠蔽を繰り返し、車両火災や脱輪するメーカーの車は要らない。

>>245
それなんてトヨタ？

確かにリコール隠蔽も良くないし、普通じゃあり得ん欠陥が多かったメーカーだけど
ソツなく平均点でこなす没個性なヨタ車や
先取りしすぎなデザインで涙するニサンと違って

あの「やっちゃいましたｗっうぇっうぇｗｗｗｗ」な悪ノリ感が大好きなんだよ！！！
幼少時には叔父貴の乗ってたギャランＧＴＯの助手席までくる７連メーターに
学生時代には親父セダンでラリーを総ナメするやっちゃった感に

激しくしびれてたんだよｗｗｗｗ（あ、現在進行形だた）

カリスマの事もたまには思い出してくだちいませ

グリーンツートンのギャランスポーツ海苔の

オレが来ましたよ。

>>85
高校のときのｾﾝｾに、FRランサー、初代パジェロがいたな

後ろがｱﾙﾌｧっぽいなぁ…
ま、出入りの業者なんで売れてくれればいいのだが

＞出入りの業者なんで

氏ねよカス

ぜひシグマとラムダを復活させてくれ

ハード以前に三菱は無いだろw

最終型のギャラン乗ってるよ
無駄にアルミホイールとかリアスポが付いてるから保険が高いんだ

ディグニティ萌え

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

前はオペルのパクリで後ろはアルファか

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ギャランドゥ！ギャランドゥ！
　　　⊂彡
　 　|　　　|
　 　し ※Ｊ

実質的なランサー後継がギャランを名乗るのは良いとして、そのチューナップモデルはなんでランエボのままなんだ？
それだったら海外と同じく、ランサーとランエボにすれば良いのに。
三菱のやることはイマイチわからんな。

ギャバンをCMキャラに使え

親戚のおっちゃんは1977年頃はギャランΣに乗ってたな。
さらに別の親戚のおっちゃんは1975年頃はコルトギャランGTOに乗っていた。
ちなみにうちのオヤジは当時は4ドアのコロナだった。

ケンメリ・セリカ1600GT/LB2000GT・日産チェリー・初代セルボ・スバルレオーネ・シビックCVCCの各名車は丁度この頃に
登場し、今の日本車とは違う面白さがあった。
その後、ガぜール・スカイラインジャパン・鉄仮面・シルビア・ソアラ・シティー・バラード・トラッドサニー
ブルーバードSSS・86レビン、トレノと進化し日本車の最も面白かった時代を迎えた。
特にトヨタカローラFXと日産マーチスーパーターボは忘れることの出来ない逸品。

ＶＲ−４復活か

もういっそのこと見た目おとなしいVR-4と、これでもかってくらい派手なランエボと、中身同じの二種類で売ってくれないかね

80年代の三菱車デザインはみごとだったね。
初代ギャランシグマとラムダやミラージュサイボーグ、ギャランシグマエテルナは世界的にも洗練されてた。
初代ランサーセレステもよかったね。

タイヤミサイルやブレーキシステムダウンはオプションですか？

ギャランドゥとか・・・タイヤミサイルとか・・・ネタがボケ老人状態

>>121
つford falcon
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:FordFalconAU01.jpg

何でもいいから燃えてくれ
三菱死ね
オマエの会社の工事するだけで何故三菱車乗らなアカンの？
会社自体燃えてしまえ

>>132
うわあ、、、。

てかｶﾞﾝﾀﾞﾑﾃﾞｻﾞｲﾝが戻ってきて嬉しいよ！

デボネアはまだかね？

>>269
強要されるなら下請け方だっけ？そういうのに引っ掛かるんじゃね？
よく知らんけどw

あっ、ランエボだ

>>132

奇特な御人だｗ

もともとギャランとランサーは違うものでなかったかな。

>269
弱小企業勤務乙

エボもＥ３９ギャランとサイズも重さも変わらないところまで来たからなぁ。
そんな俺はエボ７海苔。

ギャラン・レグナムはデザインはカッコよかったのにな。

>>132僕ちゃんは初心者かな？

2年後くらい後のMCでフォルティスが取れて無くなると予想。

ミラージュ・サイボーグは復活するのか？

>>278
俺はそのデザインに惚れて今でも乗っている
というか、後継車種が無くなったので
はやくこの新型ベースのワゴンを出して欲しい。

で、エテルナはどうした、エテルナは

>56
www狂丑脂肪・・・

>>278、282
あのモデルは良かったね
直線と曲線のバランス適度な重厚感
内装も奇をてらわず成金っぽさも安っぽさもなく飽きが来ない
ＧＤＩエンジンを除けば凄くいい車だった。

まぁ自分はサイズの問題もあってアクスポに乗り換えたけど

>>282
今乗ってるレグナム乗りつぶしたときに気に入った車が無かったら、程度のいい中古探してまた乗るつもりだ。
あればいいけどなぁ。

新しいランエボって前から見るとモーターサイクルマンみたいだな

MR復活を！
ついでにサターンエンジンも

宇宙刑事〜♪

シャイ〜ダ〜

ランエボにミニキャブのエンジン載っけて売っても三菱ファンは全然気が付かない。

エテルナも復活しないのか？

エテルナ復活ー！
してほいし(´･ω･`)
捜し回ってるけど未だ見つからず……。

グロリアを復活して欲しい。

ヒュンダイでええやん。
日本の技術を韓国に売り渡した企業が。

お、おれのラムダはどこだあああああああ

ジャッキーチェンの昔の映画は全部三菱自動車ですね。

おー、
と言うコトは、GTOに乗った魚紳さんも復活だぁ！

レグナムは？

ギャランのスポーツバージョンならギャランGTOを名乗るべきだろ
常識的に考えて…

確かにランサーというよりギャランっぽい顔だと思ったよ

ちびギャラン

この中にエメロ−ドは当初ギャランクーペとして企画されていたことを知っている人は
どれくらいいるのだろうか？
そしてEA系ギャランのデザインが当初エメロードとして描かれていたことを知ってる人なんて
どれくらいいるんだろうか？

エメロード姫まで読んだ

ギャラン
あばよ ランサー
ギャラン
よろしく 勇気

>>269
うちの親父みたいだ。
下請けには酷いらしいね。
そういえば、一時期デリカのトラックに乗ってたなぁ。

ビールも三菱系のビールは飲まない。

コルディア・トレディアもよろしく。



現行コルトのデザインとか好きなんだけどね。
他社の同じような車種が、女性向けをアピールしてるなかで
シンプルで好きなんだけど
やっぱり企業イメージが悪いから。

VR-4の形がすごく好きなんだよね

平成元年式H-21Vﾀﾞﾝｶﾞﾝに乗ってる
俺様が来ましたよ

デボネアAMG

ランランランサ〜♪

おおっ、ギャラン復活かよ。
俺、団塊世代じゃねーけど、中古で買った初めての車だから思い入れがあったんだ。
金貯めとこうかな。

名前だけだけどね

悔しいけれどお前に夢中

ノンストップゲームと横山ノックの復活はまだですか?

たしかにＧＳ４１のデザインはギャランの鬼目の伝統を
受け継いでいるし、大きさもギャランサイズだ。

ランエボはギャランＶＲ４ってことか。

ちょと大きいんよ。今回のランサー車台であるＧＳは。

車台共通のシリーズは
アウトランダー、デリカ、ランサー

あと１つあるんだが、なんになることやら。

次期エボ見る度に、もうGTOにすればいいのに、と思う

「ランサー」なら、対になる名前は「ギャン」じゃなきゃダメだろうに

宇宙刑事？

>>318
じゃあ、ギャンに決定。

三菱の技術者はみなガンダムすきだからなー。

エンジン6発ノンターボっての
出してくれないかなあ。

デザインセンス０

なんでこうも汚いデザインしかできないんだ？
ランサーｵﾜﾀ

ケツをみるとアルファを連想させるな。
エボの方は戦闘的なデザインだのう

三菱ってほんとセンス無し、買う奴の気が知れん。田舎者のクルマって感じだな。

>>322
じゃあお前がデザインがいいと思う車は何だ？

>>315
１-１-１　と　６-６-６　でランサー　ってやつか？

ギャラン＋ランサー＝ギャンサー

5ドアのGT-RVはまだですか？
そうですか…

>>327
ギャラン×ランサー　にしたほうが、腐女子受けしそうじゃね？

ランエボ欲しいけど、４００万オーバーな上に、盗難が多いから買うのが怖い。

ﾍｲ！ボーイ！
空を見ろ うつむかないでさ

俺がいる 君がいる 太陽が呼んでる

ランサー　＝　クーフーリン

常識

85年くらいにFMCしたｷﾞｬﾗﾝを友達と見に行った、中学校の帰りに学生服のままで。

新人の営業さんだったのか、
学生服みれば買う気ないのがわかるだろうに
熱心かつ丁寧に勧めてきて
紙袋いっぱいのカタログやグッズを貰い、しかも
｢もうすぐ、凄いの(VR-4)が出ますから
また来てくださいね。｣って。

もちろん、再び行き山ほどのグッズをいただきましたが…


あれから20数年あまり…
一台も三菱車買ってません。
あの時の営業さん、ごめんなさい。

シグマとラムダは？

ゲイボルグが敵を穿つ

ベストカーかなにかじゃさもランサーと別の車のように紹介してたなあ。＜新型ギャラン
結局ランサーの別名かよ。ｗ

車のことは何も知らないが、不祥事を連発した三菱自動車でありながら
これだけ話題を提供し、愛される車を作っているなら必ず信頼を回復する
だろうと思う。期待する。
がんばれ、ニッポンの製造業。

オレのセレステも復活キボンヌ

ディアマンテ復活まだ？

ｉ・ＤＡＮＧＡＮ　はまだですか？

A72ランサーに始まり
シグマターボ2000GT、で三菱と別れた俺

スリーダイヤ捨てた時に三菱は終わった

もう零戦の雰囲気は微塵もない

>>1の文章ひどいな… ゆとりライターか

>>342
ゆとりライターがゆとりライダーに見えた。

三菱、新型車種が出る度にニュースになるが、裏は無いよな。

VR-4出せよ。
ランエボはGr.A時代小さいマシンじゃないと勝てないから出したんだから
もう廃止でいいじゃん。

デボネアを出せ

発売前の今が株の仕込み時か？

オイオイ不人気車種増やして大丈夫かよｗ

>>324
センスがいいのって？

>>316
開発コード晒すなよ・・・orz

キャンター・エボリューション

昔のホンダＺみたいなノーズだな。

ランエボなんてバカ高い車じゃなくって
ランタボでいいんだよ、エンジンは旧ランサーの200psぐらいのあっただろ
FR1800ccDOHCターボを200万以下で出せばバカ売れだろ
ライバル不在だし

三菱なんか恥ずかしくて乗ってられるかよ
なんであんなにダサいの？

>>353
ランエボは安いよ。
イギリスの連中なんて、あれいくらで買ってると思う？

三菱財閥の偉い人は何に乗っているの？
出骨アじゃないとすると、トライトンとか。

ギャランってサターンエンジン積んでた奴か？

>>357
いや、サイクロンエンジンだったと思う。
４G系はサイクロンの系譜

>>356
センチュリー

>.358
そうだっけ？　
なぜかサターンエンジンという名称だけ頭に残ってる、なぜだろｗ

おいおい、ニュースソースがよりによってCARMODEかよｗ
自動車関連メディアの中でもダントツの遅さと誤字・脱字の嵐だしｗ

コルトギャランＧＴＯ
↑これで一台


ゆとり世代にゃわからないか

>>360
そんな貴方にダントツなサイトをご紹介いたします。
何故かスバルにはとても詳しいサイトです。
お気に召しましたら、是非「お気に入り」に叩き込んでおいてくださいｗ
ttp://www.kunisawa.net/

スレを読まずに

悔しいけれど♪お前に夢中♪　ギ ャ ラ ン ドゥ〜♪ ギ ャ ラ ン ドゥ〜♪

裸で踊る人、「裸ンサー」


ナ〜ナ〜ナナナ〜

>>357
サターン→アストロン→シリウスダッシュだったかな

サターンは名機だった

ラムダはー? ﾁﾝﾁﾝ

>>64

なんかフロントのグリルがカニの腹みたいだな

>>132

おい、あんまり苛めてやるなよw

>>362
そんな、自動車評論家業界のネ申のサイトなんて (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

なんでソースが劣化＆パクリのｶｰﾄﾞｰﾓなんだよ・・・・
しかも書いてる奴は在日の弟子じゃねーか。

ランエボじゃなくてギャランVR-4にすればいいのに
それか旧VR-4のエンジン（V6・2500cc)積んでVR-4設定
するとか

>>132
お前を見てると稲中で電柱にケンカを売る井沢を思い出す。

>>93にハゲ同
なんで4ドアセダンなんだよ！
エボワゴン(ステーションワゴン)だったらよかったのに

誰だよCARMODEのサイトなんかをソースにする奴はｗ
自称大学生が片手間に他のサイト見ながら更新しているだけだぜ

記事と称するネタの殆どはオリジナルがあって、その記事を劣化させてる
だけ。実際記事と称するネタの中にはURLで元記事を示している。そんな
サイトの内容がニュース扱いされるのか？




おまけ
>>312の人気に嫉妬

> >>312の人気に嫉妬
間違えた >>132の人気に嫉妬だった ｏｒｚ carmode.netに逝ってくる

ライトバン追加ギボンぬ
『レグナム・フォルティス』で

三菱って潰れてなかったのか？
あんな３流の火吹き＆ホイール独立走行のポンコツ乗るくらいならヒュンダイの方が少し安いだけましだと思う。

>>365
排ガス規制前のエンジンはトルクフかつパワフルで凄かったな。
叔父が乗ってたんだが、
これも他の叔父が乗ってた、排気量上のスカイラインなんか目じゃなかった。
「エンジンの三菱」と言われたメーカーの面目躍如といった感じ。
サイクロンエンジンも、兼坂氏に「理想のエンジン」といわせたものだが、
トヨタガツインカムとかいってＤＯＨＣを売りにしていた時代で、一般にはウケなかったな。

>>377
現行車でドライバーが焼け死んでるトヨタよりはマシだと思われ。
日野も北海道で死亡事故起こしてるし。

まあ、例によってマスコミは報道しないが。

男なんだろう？
ぐずぐずするなよ！！

>>379
俺は昔からホンダ党。近年DQN率が高くなって非常に悲しい。昔はホンダといえば車好き、インテリのイメージだったのに。
そこいくと三菱は昔から変わらんからおまいらいいなｗ

胸のエンジンに火をつけろ

今の時代にランサーフィオーレあったら
買ったかもｗ

ジャッキーはキャノンボーの時から三菱乗ってるよね。
だから歌うよ。

ﾃｰﾃﾃﾃｯﾃﾃﾃｰ
ﾃｰﾃﾃﾃｯﾃﾃﾃｰ

キャノンボー！（ｷｬﾉﾝﾎﾞｫ）
キャノンボー！（ｷｬﾉﾝﾎﾞｫ）

ランサーセレステ復刻キボン！

復刻すれば団塊の世代はこぞって買うぞ！

なんせ当時の若者憧れのデートカーだからな！

>>384
ﾎﾞｰﾎﾞｰ茶 ﾎﾞｸﾓ ﾇﾝﾃﾞﾏｽ (^-^)b

ギャプランにみえた

身潰し 糞菱 人殺し自動車

ギャランラムダかシグマにすれば？

一時期ランサーはミラージュの5ドア版だった

デッドヒートの冒頭、ジャッキーが三菱の工場で研修受けてるシーンで２回ほど
ちょっぴり映ってる俺が来ましたよ

FTOでR32追い回すシーン、ありえねぇｗｗｗ

>>378
ロングストロークで鬼の粘りとビッグトルク！

49年廃ガス規制でもダートラでガンガン行けたサターンエンジン

半球型燃焼室、クロスフロー、サイアミーズ吸気管、アルミシリンダーヘッド等、当時の日産、豊田よりも技術的に優れていた

アストロン2000ターボも自社開発タービンで頑張った
(当時はインタークーラー無し、その代わりフロントスポイラーの下にオイルクーラー有)

ギャーラーン、あばよなーみだ、ギャーラーン

レグも復活を！
いかつくアグレッシブなフェイスは、ランサーよりもギャラ・レグ系だし！

愛ってなんだ！

http://www.happinetonline.com/000001/product/48/4560271691148_200.jpg

↑
コレコレ

( 0M0)＜ﾔﾊﾘｿｳｲｳｺﾄｶ

>>391
ジャッキーの話を詳しく教えてくれ

サイバリアーン！

ギャランDo!

もうマグナにしろよ。

名前だけの話かよ。
グレード追加ってわけじゃないのか。

レーザーＺビーム>>401

ギャランサーでいいのに。

三菱？ダサい車メーカーの象徴ｗ
いすゞのチョイ上かな？ダイハツ、スズキには負けとるね。
同じグレード、排気量で価格も同じなら三菱なんぞ買う奴おらんやろｗ
あ、値引きでっか？30万は最初から行くらしいよね。そんな安物いらんがな、笑われるわｗ

>>391
あれは追っても追いつけず、逆に追い回され、
それを利用して罠に嵌めるというシーンだった気がするが。

ラリーアートバージョンが２５０〜３００万かぁ
この価格帯にはＢ４っていう強力なライバルが居るからなぁ
２００万前半で抑えてくれたら売れると思うけど

200万前半なら間違いなく買う！

単なるセダンにルーフレールつけただけでRVと言い張った
ギャランスポーツの偉業をオレは忘れない

>>408
あれはセダンではない。5ドアハッチバックだ。
言うなればE30系エテルナに近い。

冗談でギャランみてーって言ってたらほんとになっちまったｗｗｗ

>>280
ランサーセディアもいつの間にかランサーに戻ってたよなｗ

ただの迷走じゃなくて？