【絶句】 「これほど似ているとは」 デザイン盗用車ずらり“上海自動車ショー” 「マツダ3」そっくりの中国車「ハイマ3」も★３

★偽モノあちこちで　上海自動車展　マツダ模倣も

▽写真比較
中国車にデザインを模倣されたとみられる「マツダ３」（上）と
マツダ車のデザインを模倣したとみられる中国車「ハイマ（海馬）３」
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20070423/honbun20070423_012_001.jpg

参考　Haima 3 (写真32点)　http://auto.163.com/photoset/05VQ0008/7288.html

　【上海２３日共同】中国で開催中の上海モーターショーで、日本や欧州の人気車の
デザインを模倣したとみられる中国車が多数展示されていることが２３日、分かった。
中国で知的財産権侵害の改善が遅々として進んでいないことが浮き彫りになった格好だが、
この国でデザイン盗用が裁判などで認められるケースは少なく、模倣された企業は
対応に苦慮している。

　海馬汽車は、マツダの「アクセラ」そっくりの乗用車を展示。
マツダは昨年から中国で「マツダ３」の名で販売を始めたが、
海馬は「ハイマ（海馬）３」。海馬の説明係は「独自に開発した新型車だ」と強調した。
マツダは海馬に別のタイプの乗用車を委託生産していたが、
マツダ３は別の中国メーカーと合弁で生産。

　マツダの社員は会場で「海馬が新型車を展示することは聞いていたが、
これほど似ているとは思わなかった」と絶句した。

　中国北部のメーカーが展示した小型乗用車は、
ダイムラークライスラーの人気車「スマート」を意識したという指摘がもっぱら。
トヨタ自動車やメルセデス・ベンツを模倣したとみられる乗用車も複数展示された。

西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/world/20070424/20070424_003.shtml
前スレ　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177554118/

（　｀ハ´）<絶対に似てないアル。オリジナルアル。

まずインドを征したスズキは本当の勝ち組。

　　　　　　　　　　　ファサ
　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　みんなおはよう！
　 　（　・∀・） 　　　　　　））　　　　　　　さわやかな朝だね♪〜
　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'






　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　
／＜_/＿＿＿＿／

1970年頃の日本を見ているようだ。
あの当時も、諸外国から「模倣を止めろ」って言われてたし、ニュースでも取り上げられてた。
まぁ、経済発展途上にある国は、そんなものなんだろう。
そのうち、オリジナリティーが出てくるよ。

一方、韓国は車内に力を入れ
カプサイシンの気貧高い香りの出る
エアコンシステム車を作るのであった。

ブル510がなつかしい

>>5
こんなに似てなかったぞ　かなり工夫して誤摩化してたぞ

>>8
中共工作員にマジレスすんなってｗ

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　
／＜_/＿>>4＿／



　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
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　　　　　　　　　　　ファサ
　　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　みんなおはよう！
　 　（　・∀・） 　　　　　　））　　　　　　　さわやかな朝だね♪〜
　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

つか全然似てねえな。
カッパエビセンくらいは似てもらわんと

6>>
ｶﾌﾟｻｲｼﾝっすか?いいっすねー

ttp://auto.163.com/special/000816MT/babes_01.html

こっちは日本が見習ったほうがいい

>>1
　http://auto.163.com/photoset/05VQ0008/7288.html
でモーターショウの美女の写真が見られるぞ。

車の写真をクリックすると，別ウィンドウが開いて，車の大きい写真の右側にリンクが出てくる。

http://auto.163.com/photo/05V70008/7594.html?setdiv=0

激安ピンサロのねーちゃんみたいのばっかだな

別に構わないじゃないか偽装でなければ
知的所有権なんて権利を主張して保護しているから
世の中閉塞的になってしまうんだよ
マネされても負けないものつくりが出来なければ
引退しろよ。

>>5
ソースをどうぞｗ

WTOに提訴して
販売を差し止めさせろ

中国国内で作って、中国国内だけで売ってる間は、訴えても中国の裁判所が無罪にしちゃうでしょ

共産党はこういうショーを恥だと思わないのか？

>>21
むしろ誇らしいのでは

>>14
これはハニートラップにかかってもしょうがないわ
というかむしろかかりたいわ

ポルシェ９４４をパクったマツダＲＸ−７の件をわすれてはいけない。
当時の広告のキャッチが笑える。

車買うときは、値段、メンテもあるんだ。
ちゅうごく人は’見え’も大きな要素。
目くじら立てる話でない。
ちゅうごく人同業者に’売れるデザイン’と認めてもらった位の気で無いといかんよ。
売れなかったら　営業　おまいらのせいだ。即会社辞めろ

■ダイハツ・ミラジーノはローバー・ミニの完全なパクリ
ミニがモデルチェンジをすると、ミラジーノもモデルチェンジして
パクリを繰り返す厚かましさｗｗ

しかも韓国人からもパクリを非難される始末ｗｗ

日本人たち弁解してください k
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=16481

【パクリ】ダイハツ・ミラジーノ３【虚飾】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149067148/

＞sunkujira 05-27 19:16
＞ダイハツがジーノの件でローバーやＢＭＷに許可を受けているかの件ですが、
＞軽自動車のスレッドを作るために調べたところ、そのような記事は見つかりませんでした。
＞で、ダイハツのお客様センターに電話で聞いたところ、姉さんが調べてくれて、
＞答えは「その様な事実はない」でした

■さあデザインを比べてみよう。オリジナリティに溢れる日本のデザインｗｗｗｗ
外国人がこれを見たらどう感じるでしょうか？

★光岡自動車Q&A
＞デザインはもちろん、車名もすべて私たち光岡自動車社内のアイディアから決められています
ttp://www.mitsuoka-motor.com/qa/index.html

CMC・ティファニークラシック　（1989年型）
ttp://members.cox.net/tiffanyclassic/Tiff030_opt.jpg
ミツオカ・ラセード　(1990年発売）
ttp://www.geocities.jp/halfthrottle_rin/_geo_contents_/kuruma/laseidomae.jpg

ケーターハム・スーパーセブン　（ロータス→ケーターハム　オリジナルは1957年発売）
ttp://home1.catvmics.ne.jp/~caterham/DSCN01931.JPG
ミツオカ・ゼロワン　（1997年5月発売）
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10701005_199401.jpg

ジャガー・マーク2　（1957年発売）
ttp://www.jagclub.net/images/TN_Mk2.jpg
ミツオカ・ビュート　（1993年1月発売）
ttp://pic.221616.com/disp/e0002/0320x0240/01120070/E0002_011200700101.jpg

初代ベントレー・ロールスロイス仕様　（1958年発売）
ttp://mandara.co.jp/blog/img-609203202.jpg
ミツオカ・ガリュー2　（1999年発売）
ttp://corism.221616.com/articles/0000031824/crsm0000000001.JPG

ポルシェ356スピードスター　（1955年発売）
ttp://www.vea.qc.ca/vea/v/po356s57.jpg
ミツオカ・BUBU356スピードスター　（1989年発売）
ttp://www.mitsuoka-motor.com/history/img/img_02.jpg

■パクリ大国日本
http://blog.goo.ne.jp/horobiyo/e/e5c3d4f41b46df6d68bbdcdd4512de7c

★トヨタのパクリデザインは海外でも失笑ものｗ

Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1

★【トヨタ初　A型エンジン】
　シボレー六気筒のデッドコピー。
　そっくり真似しても馬力が出ず、改造を重ねてコピー元と同じ馬力が出せたとき
　豊田喜一郎がテスト台の上に乗って踊ったという。
　「パクったあげく劣化コピー」トヨタ伝説が始まった。

　【トヨタの次の作品　B型エンジン】
　デッドコピーだったA型の図面をすべて、インチ規格からミリ規格に書き換えたもの。
　「パクったものをちょっとだけ変えて、オリジナルと言い張る」トヨタ伝説、さらなる高みへ。

見た目は似てても中身はオリジナルだったけどな＜SA22C

■欧米から見れば、日本人＝中国人＝韓国人＝ベトナム人＝パクリ民族
知らないのは日本人だけｗｗ

なぜ日本人は、外国のクルマのデザインをパクるのか？
メルセデスベンツ、デザイン部門ヘッドのHarald Leschkeはこう答える。

"They don't have a history so they have to copy someone else's."

「彼ら（日本人）には歴史がない。だから他の誰かからコピーせざるを得ない」

Send in the clones
Europe's car makers are getting snaky about Japanese copycat designs.
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=58&vf=1

■生粋の日本人による盗作事件

和田義彦画伯盗作事件
http://blog.livedoor.jp/cyprish/archives/50468677.html
和田義彦
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E7%94%B0%E7%BE%A9%E5%BD%A6

■生粋の日本人は歴史まで捏造ｗｗ

旧石器捏造事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E7%9F%B3%E5%99%A8%E6%8D%8F%E9%80%A0%E4%BA%8B%E4%BB%B6
藤村新一
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E6%9D%91%E6%96%B0%E4%B8%80

■日本人はテレビ番組も完全なパクリｗｗ

＞以前に関口さんが司会をしていた「100人に聞きました」というクイズ番組だってまったくのパクリ番組であり
＞関口さんの司会ぶり・態度は米人の司会者をそのまま真似をしていたことを記憶している。
＞テレビ番組も一つの作品と考えれば「100人に聞きました」は完全な盗作番組だったのです。

http://blogs.yahoo.co.jp/nutsmite/37192182.html

★トヨタのパクリデザインは海外でも失笑ものｗ

■ニセプジョー1007
トヨタポルテはプジョー1007の完全なパクリ
http://kaisendon.seesaa.net/article/13126495.html

■Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1

■レクサスはベンツばかりかプジョーもパクリまくりｗｗ
Lexus builds a Japanese Peugeot
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=2816&vf=1

■マクドナルドの商標を勝手に使用する日本人

＞マルシンの裁判とは、日本マクドナルド社が商標登録する以前に、
＞マルシン社が類似のMマークとロゴを商標登録しマックバーガーとして販売した。
＞マックバーガーを冷凍ハンバーガーとして、電子レンジ組み込みの自動販売機での
＞販売システムを構築していたものである。
ttp://www.sayko.co.jp/company/work.html

結論＝日本人はパクリ民族

まあ、実際に元ネタ知ってれば、日本もこんなもんだよw
一時期、"本当の元ネタ"知らない人たちが、中韓に対して「パクリだ、パクリだ」
って非難するのが流行ってたけど、日本もかなりパクってる。
たとえば、サッカーの「テー、ハミング」を「ニッポン、チャ、チャ、チャ」の
パクリとか言ってたヤツもいたけど、「ニッポン、チャ、チャ、チャ」自体も、
「イングラン(ド)、チャ、チャ、チャ」のパクリ。
「柳の下には二匹目のドジョウがいる」ってのは、東アジア共通の発想。

■パクリ大国日本　オリジナル度が高いといわれる漫画の世界でも、日本はパクリまくりｗｗｗ

模写・盗用しない場合の井上雄彦の実力を示す絵： http://uploader.fc2.com/file/2372.jpg

井上雄彦「スラムダンク」にはＮＢＡ写真からの盗用多数 -- 疑惑
http://www.geocities.jp/slamdunk_trace
http://www.yuko2ch.net/inoue/gazou.htm
http://d.hatena.ne.jp/orangestar/20051030/1130635885

http://www.yuko2ch.net/inoue/
Q:写真からのトレースは法的にはどうなの？
A: ... 　基本的には自分で撮った写真を用いれば問題はありません。
　しかし、他人の撮った写真であった場合、賠償金を支払ったケースが存在します

>写真家のための著作権Ｑ＆Ａ
>ttp://www.jps.gr.jp/kenri/q&a.htm#q2
>
>>写真をそっくりそのまま書くことは複製になり
>無断でやれば著作権（第２１条複製権）の侵害。
>また写真をもとにして絵を書き、
>二次的著作物として認められる場合も無断では著作権の侵害になる。（２１条）

（Disney社、ＮＢＡなどが、いかに画像管理にうるさいかを少しでも知っていれば、「許可を取っていた？」という疑問は生まれません。
漫画評論家の竹熊氏もブログで、井上さんの使用が無許可であると断定しています。）

http://takekuma.cocolog-nifty.com/blog/2005/10/post_94e4.html#comments
＞ 今回の「被害者」であるはずの井上氏の「スラムダンク」にも、マイケル・ジョーダンの試合写真などからの「盗用疑惑」が出てきているようです。

＞ 私は、具体的な事例をネット上で何点か見ましたが、それがトレースであったかはともかく、あきらかに何点かのカットは、特定の写真をもとに描かれたことに間違いないと思いました。

＞ 井上氏はそうした資料写真を、見事に表現として使いこなしている。 ですが、そのことと、今回の末次氏のケースの間に、本質的な行為の違いがあるとも思えないわけです。
要するに、どちらもトレースないしは模写を作画表現のベースにしているという意味では、同じです。

Macが「iMac」を出した。
日本のメーカーは、こぞって丸っこいパソコンを出荷した。

それだけでなく「iなんとか」というネーミングが流行った。
代表的なのは「iモード」だ。
「iモード」を仕切っていたオバサンは、その著書の中で
「いや〜偶然っておそろしいですねえ」みたいなことを書いているが
（正確に言うと、シンクロニシティってあるんですねえ・・みたいな表現）
ふつうに考えてパクリだろうこれは。

それと笑えるのは「iチップス」という名のポテトチップス、
はてはブルボンから”iガム”というのまで当時はあったのだ。

トヨタポルテはプジョー1007の完全なパクリ

2002年パリモーターショーでプジョーがコンセプトモデルを発表
それを見たトヨタが18ヶ月という脅威のスピードでパクリを敢行ｗ
プジョーが1007を発売する前に、トヨタポルテとしてお先に発売開始！ｗ
プジョー社員唖然ｗｗ

ttp://kaisendon.seesaa.net/article/13126495.html
ttp://response.jp/issue/2004/0726/article62420_1.html

16 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:16
ディアマンテのデザインはＢＭＷのパクリだ（った）が、
雑誌広告はジャガーか何かの完全パクリだったぞ。
あの広告見たときはさすがにアキレタ。

18 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/10/17(火) 10:19
＞１６
あれは酷かった。ディアマンテはデザイナーが「真似した」って
胸張って？ましたからね。

------------------------------------------
15 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/19(日) 00:36
ディアマンテのすべてという古冊子を読んだら、
92年当時の実物モックアップのフロント部がBMのE46そのものだった。
これを昇華させたものが現行型らしい。

17 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/19(日) 00:43
外装はＢＭＷのＥ３４、シートはメルセデスのＷ１２６、ＣＭはジャガーのパクリ。
そして「あのクルマとはちがう・・・」だってよ（笑）。
さすが三菱！！！いくら恥知らずの三菱といっても、ひどすぎるんじゃないの？

22 名前： 私鉄沿線遁走愚連隊 投稿日： 2000/11/19(日) 07:37
＞１７
国産車はＢＭＷの影響を受けている物が多いですね。
初代ディアマンテはそれが顕著です。パクリに近いものもありますね。
ちなみに外装がＥ３２、インパネがＥ３２、シートはＭＢＴＥＸといった感じでしょうか。
乗ってみるとなかなか良い車ではあるのですが・・・。
-------------------------------------------------------------
三菱 ディアマンテ （H7年式） 25V(AT_2.5)
満足している点
○エクステリアの重厚感（トヨタ・ニッサン・ホンダの同クラスの車より全然かっこいいと思います。
ＢＭ○のパクリといわれてますが・・・）

■言葉をパクる恥ずかしい日本人たち

＞Cocoaといえば？
＞
＞Cocoaといえば何ですか？Macユーザーの皆さんなら「MacOS X専用のアプリケーション（の形式）」を思い出す人が多いのではないでしょうか？
＞MacOS Xがリリースされる前からアップルではCocoaの優位性をアピールしていましたからMacユーザーにはだいぶ浸透したと思います。
＞ところが．．．先日NTTコミュニケーションズのコマーシャルのなかでCocoaという言葉が使われていました。
＞「最近Cocoaのおかげで携帯の動画にはまり始めた．．．」で始まるコマーシャルです。「なんでNTTコミュニケーションズがCocoaのコマーシャルしてるんだ？」
＞と思いながら見ていると．．どうやらNTTコミュニケーションズが提供しているオンラインサービスで「スケジュール」「日記」「写真」「ストレージ」「ブックマーク」
＞「マネー」などを基本としたもののようです。なんとく「.Mac」に近いような近くないような．．．。それにしてもよりによって「Cocoa」という名前を使うとは．．。
＞パクリですかね？それとも知らなかった？いずれにしてもMacを使っていない人たちの間ではCocoa=NTTコミュニケーションズのオンラインサービス
＞という図式がインプットされてしまうのでしょう。そしてMacのCocoaはパクリ等と思われるのでしょう．．。
http://members.at.infoseek.co.jp/studioj/mactalk/index.html

#http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=93901

トヨタの恥ずかしさ大爆発 !

情けないパクリのグリルと言えば、やっぱりコレだろ。

さすが、パクリまくりの贋作・模造品専門の盗用多w

「アボ〜ン死す」も、恥ずかしいなんちゃってBMWに早変わり〜(笑)

あの伝説のＢシリーズが「2004年12月をもって製造中止になり」だってよ。腹イテーｗｗｗｗ

恥ずかしくて恥ずかしくて死ぬほど消したい見苦しい記憶を、そっと葬り去ろうとしてるよ。
ＴＯＹＯＴＡ　。　恥ずかしい記憶はそう簡単に消えませんよ！！


ログしておこうか。この猿真似BMWを！

ネッツトヨタ甲斐のオリジナルパーツ。これで君も今日からBMW！　製造中止だそうです。
早いもん勝ちだよ！

#http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=93901

基本的に黄色はパクリ大好きだからな

中国では良くあること

日本車メーカーパクリ擁護の馬鹿ウヨが一言↓

中国人がパクってることよりも、パクれる技術力を与えたヤツが馬鹿。
利敵行為を嬉々として行っておいて、後から脅威などと言ってるのが笑える。

相変わらずコピペ貼るしか能が無いんだな

中国人はいつまでたっても民度が低いねえ

自分が乗ってる三菱ランサー（CM-2A）なんか、リアの形状恥ずかしいくらい
ベンツにそっくりだし、許してやれよ。

コンパニオンは圧倒的に中国の勝ちだなｗ

>>27
それはほとんどが年代違うから復刻を目的としてるんじゃね
対してｼﾅﾁｸは新車に似せて便乗販売しようって魂胆だろ

ついでにwikipediaからだけど、日本では
>意匠権の存続期間は、設定登録の日から15年間である（21条1項）。

miraなんてsophisticateされてない層の乗るもので非難されたって
まったく困らないんだが。許すから好きなだけ叩け。

>>33
それ、どこの提供だったっけ？

かつて日本や韓国がたどった道。

日本のメーカーでも時々「恥ずかしい」デザインをしている。

>>54
その通りではあるんだが、常任理事国がやっていい事じゃないだろ。

ヨーロッパ車がのきなみ日本車になろうとして必死なのを
さらに必死で置き換えようとしているヤツは何だろうなw
ベンツもブジョーも日本車パクリやめてくれ

チープな日本車が成功してるから　うちもチープ路線で　とか思ってるんだろ

日本は世界の自動車文化のデストロイヤーだな

>>57
あんま喋んない方がいいよ馬鹿がバレるから

日本車がチープってどういうギャグだ？
外車はベンツとかBMWとかしか見たことないのか？
欧米の現地で走ってる大衆車なんて日本車よりよっぽどチープだぞ

>>59
おまえ　ロシアしか行ったことないだろ

>>60
ロシアが欧米かよ、馬鹿

つーかさ、そもそも欧州車って日本で買ったら輸送費とかあるから100〜150万くらい高いんだぜ。
600万のベンツでも、純粋な車両価格はクラウンとそう変わんないよ。
チープっていうか運送コスト分割高ではある。

なんでもプラスチックでつくりやがって

世界の自動車文化を破壊したのは　まぎれもなく日本

自動車界の100均国

>>63
釣るにしてももっとマシなことを言え。
無知が放言言ってるにしか見えん。

>>63
じゃあ他国の車の内装は何で作ってたんだ？

100円ショップでいちど済ますようになると

人々は100円ショップがデフォになっていく

最初はチープだとバカにしていてもその誘惑に全体がどんどん落ちてゆく

恐るべし日本カー

>>65
オレのクルマはウォールナットのつき板とかアルカンタラレザーとかコノリーレザーとかいろいろ使ってるよ？

ちなみに100円ショップの売上は2003年あたりをピークに年々下がってきてるわけだが

まあ、車は似てても衝突安全性は世界最低クラスなんだろ。マツダが慌てることはない。
安いハイマ３に中国人が乗ってぶつかって死ぬんだから、むしろ良い事だと。

>>67
んで、具体的にはいつ製造の何という車？
国産車でも革や合板の内装を選択できる車はいくらでもある

>>70
日本車がつき板？　合板？　プラだろプラｗ

>>67
すべて外国人が作った素材だなｗ

>>71
http://www.carview.co.jp/express_new/majesta/

チャンコロ工作員がうろうろしててとても香ばしいスレですね

木目調プラｗ

革調ビニールｗ

アルミ調プラｗ


さすが日本は物真似王国だなｗ　　　こんな物真似が世界制覇しやがってｗ

>>73
すげーなソレｗ

なんでもウッド貼りまくれば高級だろって貧乏根性丸出しだなｗ

中国は何もかもがキチガイレベル。

自分の無知をさらけ出して日本車なんか全部プラだろと暴言を吐き、
実はそんな事は無いとわかると前言を翻して木を使ってればいいわけじゃないだろと
180度方向転換

見事に主張に一貫性が無いな

そうだな。ウッドなら高級とか、貧乏根性そのものだ。

>>78
要するに使い慣れてないから（文化もセンスも無いから）

使い方がわかんないんだろうね

>>78
外車の猿真似してウッドを貼っただけだろｗ

俺自身は木目とかあんまり好きじゃないけどさ、>>73は単純に>>71への反論な
チタンとかカーボンの方がいいような気がする

カーボン調プラｗ

チタン調プラｗ

本物のカーボンなんか内装に使えるわけが無いし使うメリットも無い
あとチタン調ってどんなんだよw

しまった今気づいた
こいつ前スレの馬鹿だったのか

＞975 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2007/04/28(土) 09:29:18 ID:tEBltTL50
＞ＷＲＣでいくら強かったろうと（過去形）エボやインプに乗りたいとは思わない
＞
＞色気がまるで無い　その線で乗るならデルタのがまだマシ

相手にするだけ無駄だった・・・

>>55
中国は常任理事国だけど、現実は長く途上国だった。

2000年のWTO締結後は、外資導入が盛んになり世界の工場として
成功したが、今でも知的財産などコピーしまくりの国だ。

中国共産党がもし本気でこれを取り締まったら、
中国経済はあっという間に活力を失うだろうね。もちろん中国共産党は
外資に中国経済を牛耳られるようなことはしないだろうけど。

外資導入で新興国になったけど、いずれにしろ外見ではなく「中身」が
追いつくには40〜50年はかかるだろうね。

まぁ、その辺り、日本人としては生暖かく見守るということになるだろうが。

おっ　またアノなんともいえないインプ臭が漂ってきたなｗ

>>84
>三菱、“パリダカ”優勝記念「パジェロ」を発売
>チタン調インパネ＆エアアウトレット
http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200401/20040121-3.html

>>88
それって全体として「チタン調」って意味で、チタン板の貼り付けでしょ
チタン調プラとかいう謎の素材じゃないと思うけど

結婚して養う人ができると車は軽4が一番いいよ。
子供がふえるまではね…。

>>73
室内みたいなまたーり感はあるのかもしれないけど、なんか趣味悪いな
どうせ木を貼るなら、金属などを節約するために代用しました、って感じのほうが好きだ

中国製品は先進国では　「　安かろう悪かろう　」　で周知の事実。

そんな事より　「　中国産の食品を絶対食うなよ　」

>>14
http://auto.163.com/photo/05V70008/7585.html
の写真を見ると、中国人の評価が少し上がった。
二プレスを貼っているのは許す。

ID:tEBltTL50の愛車は何なんだろう

つか前スレの>>>999
車の速さの勝負って最高速もあれば加速とか色々あるわけで。
最高速での話しで、リミッター付となしの車で優劣決めようとしてるのがバカだろ。

前スレから約二名ほど、
異常な外車コンプレックス持ちか、日本叩きたいだけの無知が暴れてるようね。

キムチっぽいのも混じってるようだし一応貼っておく
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
前スレでも、提携先がパクるわけないだろ的なレスあったが、
そのHPのバイクのとこ見てもらえば現実にあることがお分かりいただけるかと。

日本も昔はパクってただろって意見あるけど、シナチョソ程丸パクリじゃないにしても
似せてた車はあったと思う。
けどそういう時期でも日本車には、優れたパッケージングや優れたデザインを備えて
今でも国内外にファンがいたり、今見ても評価出来るデザインを持った名車も結構あるわけで。
そういう車を中国や韓国はあるかい？そこが大きな差じゃないかな。

某所で、リミッター付きのGT-Rをリミッター解除したAZ-1で、10km/hにも満たないような速度差で
長時間かけてジリジリと追い抜いたなんて話があった

AZ-1で180kmオーバー・・・考えただけでも恐ろしい

車の形って出尽くした感があるは
自分が車に疎いからかな？

>>94
＞異常な外車コンプレックス持ちか

なんのコンプか知らんが　中国と聞くとバカ丸出しで叩くだけのおまえら見てると

日本車がそんな威張れたものか？　と思うのは普通の感覚だと思うが　いかがかな？

日本車でもベンツたらBMやらに似せてるのあるやん

デザインぐらいならいくらでもパクらせてやれよ。
車の形なんざ無理して似せなくても似たようなのになるだろ
正直ニュースでこれとこれがｸﾘｿﾂ！とか言われてもわからんかった

問題なのは技術ﾊﾟｸﾘだ

>>99
日本車の技術は世界に誇れますよ、かつての環境法対応エンジンとかね
もっと日本車を誇りましょう

日本車も昔からパクリやってたからなぁ。
文句言えるのはホンダくらいか。

威張りはしないけど、日本の自動車産業は十分世界に誇れると思ってるけど。
とりあえず中韓の車にゃ全ての面において負けてないと思うし。
欧米のメーカーとも、昔は安さ品質でしか勝負できなかったけど、
今ではそれ以外の面でも十分勝負できるとこまで来たし、色々勝ってると俺は思ってる。

けど俺は中韓の車を叩いてはいないつもりだがな。
パクリって言われてファビョったり、日本車はパクリとか話すり替えようとしてるのを叩いてるだけだ。

安定した量産体制とサポートは日本にはまだ足下にも及ばないよ

>>100
いや、最近はベンツがトヨタ化し始めてるが・・・・

おれもフレッシャーのストラト買ったし

トヨタなんかよりスバルのがいい車作ってんだろ。
レガシーがマジで運転しやすい。

>>104
＞パクリって言われてファビョったり

誰がどっちがファビョってんだよｗ　パクリだパクリだって日本のやってきた事を棚に上げてファビョってるのは

おまえらだろｗ

ほんとうに２ちゃんのバカウヨは自国の歴史を棚に上げるのが得意だなｗ

>>109
で、パクリはOK？

鸚鵡返ししか出来ないんだな
パクって成長してた時代にも日本には名車が生まれてたが、
中韓はそういう車があるのかと言ったんだがな。

春だね(^ｰ^)

ホントばかチョン支那人は過去のことネチネチ言ってばかりだな

>>111
たとえば自分が万引きしてるのに他人に万引きはイクナイ！って堂々と言えちゃうの？おまい

そのへんの感性だけだな　結論は

>>111
はぁ？

このスレ日本人少ないね

>>115
自分の店の商品万引きされてその場で注意しない店主はいないだろ馬鹿
過去なんぞ関係あるか

どっちにしてもパクリってレベルじゃないだろこれ
そのまんまじゃん。
一見して違う処を探す方が難しいぞ。
間違い探しに使えそうなレベルじゃんｗ

>>115
かつて万引きしてても今現在万引きしてる奴を注意するのは何も問題ないのでは

>>118
おまえの店が万引きした商品で大きくなった店でもか？

微妙だなｗ

自国の文化がない国だから仕方ない

>>120
＞かつて万引きしてても

「かつて」　でも無いんだよなこれが

なんて言うかさ、これ。
一生懸命似せたと言うより、設計図盗んできて
そのまんま作りました、見たいなレベルだろ。
パクリが得意な韓国車でもどこかに自分の
意匠を出す物だが、それすらもない。

中韓のパクリって、スパイ送り込んだり詐欺って設計図ごと強奪するレベルだろ。
日本がパクった！って言ってるけど、デザインをちょい意識したとかだろ。
同じデザインのパクリだって、
>>1やttp://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
にあるような丸パクリなのは皆無だろ。

チョンは車の話になると、日本はやたらパクリだパクリだ言い出すよ
よっぽどコンプレックスがあるっぽい

日本人は昔欧州者のデザインを盗んだ
盗人からさらに盗んでも罪は無い

そもそも日本の場合はあくまでも優れた先駆者の模倣だった
その点では韓国車も同じで、意識的に混同を狙ったパクりではない
まあヒョンデのマークはちょっと怪しいが・・・
中国車の場合は狙ってパクってるから叩かれるんだよ

ただ、韓国の場合も車じゃなくバイクはかなりアレだな

>127

こんなところで油売ってないで、大陸にお帰りｗ

要するにおまえらも中国人も似たもの同士ってことよｗ

同属嫌悪とはよく言ったものでｗ

って言うかさ、マツダのあの自社ロゴを意識した全車に共通するデザインは
マツダという会社で象徴した意匠なワケだが・・・・。
例えばBMWのキドニーグリルみたいに。
今の中国ごときに物を１から作るだけの基礎技術があるとは
到底思えないが
フロントマスクぐらい変えろよと言いたくなる。

バンパー下部のグリルの形が上下逆なあたりに頑張りを感じる

パクりなのか、似てしまったのかでいえばパクりでしょ？
名前までマツダ3＝ハイマ3って･･･

いやでも最近の２ちゃんバカウヨ見てると　中国人というより韓国人に近いかもしれんなｗ

>>128に追加
模倣で始まったのは日本も韓国も同じ
そこから独自技術を磨いたのが日本
いつまで経っても模倣しかしない（出来ないのかどうかは知らん）のが韓国

>>130
まるで自分は日本人じゃないみたいな言い方だな

言い返せなくなると、すぐに話しそらす辺りどっかのﾐﾝｼﾞｮｸそっくりだな。

ま、わかってたことだけど。

食べたら人が死ぬ工業用の塩を食塩として売っちゃう
民族だからな。正直中国のパクリとか商売って他の国の
それとはレベルが違う。ほとんど強盗の世界。
恐ろしい国が成長してきたよなあ。
世界がめちゃくちゃになりそう。
自分が一番だと思ってる割には、こういうところに全然プライドを
持たない身の程知らずの傲慢さが俺は怖いね。

パクったものをパクられても文句は言えないだろ

>>137
日本だって食べたら死んじゃう工業排水平気で海に流してたんだぜ？

ついこの前まで

>136

お前らもやったから俺がやっても良いなんてアホな事抜かしてる時点で
中国の底の浅さが見えますな。
誰から盗もうが泥棒は泥棒ですｗ。

>>138
パクった相手からパクり返されても文句は言えんが、
全然関係ない奴からパクられたら怒る

>>140
俺らはやっていいけどおまえらはイカンというのもアレじゃないか？

中国も韓国も勿論日本も車のデザインが出来ないんだよ。デザインを馬鹿にしてるからだよ。

模倣製品を臆面もなく国際ショーに出品してくる中語人の意識には驚く。
模倣品、海賊版などすでに何年も前から問題になって、２０００年にはＷＴＯにも
加盟しているのに改善は遅々として進んでいない。これで大国か。

>>139
工業排水と食用塩を同レベルで語るってのは凄い感性だな

>139

海に流すのと、市場で売るのはレベルが違うだろアホかｗ
大陸の人ってこんな猿みたいな連中しか居ないんですか？


>142

平然とやってるだろ。国内で裁判しても絶対勝てないんだろ？
日本はこんな露骨なデッドコピーを国を挙げてやるなんて阿呆な
事はしてないだろｗ

モーターショーでやるなよｗ

と言うかさ、頑張って似せるのと設計図パクって作るのとでは
意味が全然違うと思うんだがｗ

>>145
おまえ水俣病とか舐めてんのか？

必死に言い訳してる中国人が居るな

そもそも日本車も昔は、って言うけどそんなにパクってたか？
少なくとも中韓がやってるようなパクリはそんななかったはず。

それに日本は、白人ばっかだった自動車産業に、
低価格高品質という独自路線で突き進んで自らの力で世界の評価を勝ち取って今に至るわけだ。
で、今の中韓メーカーがやってるのってその日本が開拓した戦略すらもパクってるんだよな。
まぁそういう戦略を真似ることは悪くないんだけどね。
ただやり方がエンブレムやCMまで似せて、日本車と思わせるとか悪質なのが問題だったり。

>147

売るのと捨てるのではその行為に対する全然意識が違うだろ。
これって詭弁のガイドラインに抵触する表現だよな？

全然関係ない例を持ち出す。

大陸の人は知能が低そうですねｗ。
頭もそうですが、心の知恵が特に欠けていそうです。

>>146
いちおう海馬3は「頑張って似せ」てるだけで、設計図からのパクりじゃないはず
だから中身はそうとうgdgdだと思われ

>>147
当時の思慮の無さは確かに認めざるを得ないが、それでも食品として直接口に入る物と
排水では大きな、と言うか大きすぎる違いだろ

中国のハリボテ車は偽ブランド品と同レベル。

2chくんだりまで来て、屁理屈捏ねて必死に中国の擁護を
してる奴は一体なんなのか・・・？
訳　が　分　か　り　ま　せ　ん　が　な　ー
ここは日本のコミュニティなんだが？
しかも社会的にあんまり宜しくないと言われてる部類の・・・
こんな処にわざわざやってきて外国の擁護をする人間は一体何ｗ？
日本の批判がしたかったら大陸に帰れよ。

>151

あ、そうなの？風洞シュミレーターとかやってなさそうだから
高速走行したら風きり音が凄いとかありそうだなーｗ

豚の飼料に工業塩

みんなが魚取って食べる海に水銀垂れ流し


これに優劣つけちゃうおまえらって　まじキチガイだなｗ

いつもならシナ叩いて終わりだが生憎
車に興味が無いのでデザインが似てると言われても
ピンとこない・・


どうでもいいわ・・

外観よりも中身・構造がそっくりの方が問題じゃないの？

>154

金儲けの目的で食べたら死ぬ偽物を売るって行為と
当時あまり知られていなかった公害を一緒くたにする
お前の頭が可笑しいだけだろｗ
さっさと世界の中心の国に帰れば？
誰もあんたに居て欲しいなんて思ってませんからｗ

ID:tEBltTL50は微妙に話を逸らし続けるのでどうやってもまともな会話にならんな
俺はもう諦めた

>>156
正直言って中身、構造が加工精度も含めてそっくりで値段が安かったら買ってもいい
有り得ないけどなw

>158

確かに。中国人と会話が成立しない理由
「人の話を聞かない」
「変な屁理屈を中華思想に基づいて他人に押しつける」

いろんな車からぱくってきてるんだけど
それを繋ぎ合わせるのは逆にすごい

パクリはしょうがないんだけど、粗悪車だろうから困る
オリジナルが悲鳴をあげるような出来なら第三者な漏れは構わないんだけど、これじゃおそらく日本車の評判を下げるだけかと

というか、タイヤの向き間違ってないか
あの溝だと水とか中央に集まってきそうな気が

正直これがマツダの車なのかと思ったら涙が出てきた
もっとまともな車つくれよ＞マツダ
RX７こそ永遠の名器、、いや名車だぞ

これまでにも散々偽物バイク等で日本企業に実害を与えてきたゴミ。
デザインどころか産業スパイで技術まで泥棒するゴミ。

>>161
http://cimg2.163.com/photo/0008/2007-04-21/3CK1T97905VQ0008.jpg
この写真のことかな？

回転方向指定の無いタイヤみたいだから大丈夫でしょ
日本でもこういう点対称型のトレッドパターンのタイヤはあるよ

>>162
まぁよくも悪くも、マツダが作った平凡なセダン、って印象しかないな。
でもこれアクセラなんだっけ
アクセラはHBがスポーツイメージで、セダンは実用担当って感じだろうし
これぐらいのデザインに落ち着いたんじゃね。

俺は次期インプレッサのデザインの方に落胆した。

ほんとに粗悪だろうか？

当然在中日本大手メーカーに納品してる中国下請けから部品は購入してるはずだが

いまや中国下請けかなり多いからな　おまえらは知らんだろうが

>>166
たとえば？

部品の出所はトヨタ広州で作られて日本に入ってるカムリだかクラウンだかの部品の出所と
そうは変わらんだろう

ID:tEBltTL50みたいに犯罪を自慢する国民性をどうにかせんとこの問題は解決せんな

それほどの精度を必要としない物は中国に下請けに出してる物も結構あるわな
エンジンや足回りの重要部品は無いだろ
日本の部品メーカーの中国工場と、中国の下請けメーカーでは品質管理のレベルが段違いだぞ

>>168
知ってるっていわないだろそれ
憶測って言うんだ、わかるか？ｗ

まぁ、全体の95％は中国企業でＯＫな段階に入ってるだろうな

それくらいの違いしかない

中国の産業を揶揄(やゆ)した言葉
同じ工場で、表門から出たのが本物、裏門から出たのが偽物
同じ工場で本物と偽物を作る中国企業

>>170
日本車メーカーについて中国進出してる日本車メーカーの下請け企業
なにも売り先は日本メーカーだけじゃないって知ってるか？

現地で生き残るためなら中国自動車メーカーにも当然売ってる

まぁおまえらは知らないんだろうがｗ

これ、壊れたら「マツダの方で修理して下さい」って事にならなきゃいいがな。

>>174
つまり今後は中国からは撤退したほうがいいってことですね

>>174
その為に産業スパイ送ってるんだもんな

【デンソー事件】中国人容疑者、本国企業支援の団体で活動
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174527841/
【国内】逮捕のデンソー中国人技術者、図面入手と帰国時期一致、過去には中国軍需産業管理機関傘下企業在籍も[03/17]
【国内】デンソー機密持ち出し事件　会社で発覚後ＨＤ破壊[03/17]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174113371/
【愛知】デンソーの中国人エンジニア逮捕　産業用ロボットの電子図面など無断で持出　★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174136103/

つーか　中国進出してる日本車メーカーや下請け日本企業は
中国企業と合同でなければ進出できていないんだよ

日本企業とはいえ、それはすなわち中国企業でもある

おまえらバカウヨは能天気だからわからないのだろうがｗ

部品を作るのと、エンジンやミッションを組み立てるのでは全然違う。

ID:tEBltTL50という面白いキャラがいると聞いてやってきました

そんなことすら知らないで

「中国車？そんなもん走るのかよ？ｗ」

とか暢気な君らは　　見ていてとてもﾜﾛｽｗ

そりゃWTOに提訴もされますわ

【知的財産保護】中国のコピー商品などの知財権侵害　ＥＵもＷＴＯ提訴へ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176936055/
【ＷＴＯ】　対中ＷＴＯ提訴に参加へ　知財権侵害で米国後押し　[04/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176726525/
【北國新聞社説】ＷＴＯ中国提訴 日本も米国の要請に応え。日米欧で圧力かけたい[04/11]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176263690/
【米中】　海賊版ＤＶＤやＣＤ、知財侵害と米が中国をＷＴＯ提訴　[04/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1176175848/

まあレクサスLSも後ろはBMW７シリーズ真似してるし
真似される事に関してはあまり言えないわな。

>180
>180
>180
>180
>180
今の流れ、だいたい把握した。

さっきは話をそらすとか悔しそうだったのに

せっかくわたしが本題に戻したのに


黙っちゃいましたね　　バカウヨな皆さんｗ

うちの企業（メーカー）も中国に工場があるのだが
勝手に金型から製品を作られて、他社に売られかけた。

メーカーにいると痛感するが、基本的に中国人および
韓国人は商売相手として信頼できない

>>181
【中国】安全性テストで星ゼロの中国製四輪駆動車…その後〔10/25〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1130228626/
【中国】中国製の四輪駆動車…ドイツ自動車連盟の行った安全性テストで星ゼロ[09/27]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1127820099/

パクリはともかく安全性は高くなったのか？
奇跡の★０を叩き出してただろ

>>185
本題はパクリだろ、日中の下請けメーカーがどうとかじゃないし
相変わらず話すりかえてるのはおまえだろ。

つかみんなが飽きてかまってもらえなくなってきたから、
あの手この手考えては煽ってるんだろうけどな、さすがに飽きてきた。
大して車の知識もないみたいだしな。とりあえず愛車だけでもとっとと答えとけや。

中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

安全性テストで星ゼロの中国製四輪駆動車…その後
http://response.jp/issue/2005/1025/article75714_1.html

安全性テストにおいて星ゼロという惨憺たる結果に終わった中国製の四輪駆動車について、23日付けの英『サンデー・タイムズ』紙が伝えている。
同紙によると、問題の四輪駆動車の『陸風』（Landwind）は、安全性を向上させるために、車体フレームの強化、ステアリング・コラムの再設計、燃料系統の調整などを行ったという。
オランダにある陸風の輸入販売元は、安全性を強化したモデルを、TUV(テュフ)という製造物の評価機関に持ち込み、テストを依頼。「安全性には問題が無いという結果が出た」と主張している。
そして同社は、先月、星ゼロと評価したドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自動車連盟）に対して、「調査結果を取り下げなければ、法的手段をとることも検討中だ」と、語ったという。


改良したから前の結果を取り消せとかずうずうしい事言ってます

>>ID:tEBltTL50
右寄りなｽﾚの流れに辟易しているのはわからんでもないが
見ていて痛い
ていうか誰にﾚｽしてんのか分からん

そうですか

またきょうも敗走ですか・・・

>>191
>>174>>178この辺見てると、
自分で何を言ってるのかわからんようになってきてるようだ。

>>192
ご苦労様でした

大手から見放されかけた中小企業が中国に工場作って現地採用者に一生懸命教えたら
数年後、一斉に退社されて中国資本の同じ工場が近くにできたって話は聞くな。
金型系とか金属特殊加工とかの町工場技術がダダ漏れしてるんだってね。

論破されちゃうと　すぐバカウヨ同士でぐちぐちレスしあいますね

むかしから一向に進歩しませんね　君らｗ

うーん。全ての流れを見た私が総合的に判断を下すぞ。


ID:tEBltTL50こと、ちうごくじんのまけーーーーー

きまりだね！

>>197
勝ち負け以前にひっかき回す事しか考えてないと思う

ttp://auto.163.com/photo/05V70008/7577.html?setdiv=1

俺はこれがいい

>>199
俺の好きな葉山レイコそっくりだな

まぁ、嫁にもそっくりなんだがｗ

ウヨとか言ってるけど、訴えてるの日本の企業だけじゃないしなぁ

>>178
出来ていないんじゃなくて､
合弁じゃないと進出できないってそういう法律なんだよな｡
だから言い方としては
中国企業とはいえ、それはすなわち日本企業でもある
にもなるんだが…

厨国の外資系とは、すべて厨国政府系との合弁企業だし。
何時計画倒産されて、設備資材持ってかれてもおかしく無い。
だから、生産部門に徹して
稼ぐだけ稼いだら、さっさと放棄してしまうに限る。
ｻﾙ真似が市場に出る頃、先を行く商品を出せば良い。
それが技術の進歩の歴史だ。

外見だけパクることにあんまり意味があるとは思えないけど…

ID:tEBltTL50はなんでそんなに中国に肩入れするの？

>>204
中国国内の、車の知識に乏しい人民を騙して買わせる事が目的だから、
別に中身なんかどうでもいいんだよ

２ちゃんのバカウヨはことクルマ関係のスレとなると

免許持ってない厨房ばかりだから　さっぱり頼りにならないな？ｗ

弾幕薄いって言うんだっけ？　君ら軍ヲタバカウヨの言い方だとｗ

>>204
中国人は性能よりスタイルを選択ってことだね。

パクリ国　　中国

>>207
あ！アルカンタラとエクセーヌの歴史を知らない人がきた！

本当の盗用多だな

>>86
常任理事国である事も現実なのが、頭痛の種だよな。
先進国・経済大国という冠を戴いた国としては、見守るしかないとはいえ、
盗人猛々しい、というときつい言い方だがあまりにも見苦しいのは
国連の威信にも関わる話。もっと大国らしい態度を示して欲しいわな。

ぜひ中国の上層部の人にまで売り込んでくださいおながいします

盗用車？？
そんな単語あったかぁ？ｗｗｗ

盗難車がずらりだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

欧米と組んで
何で知的財産権の提訴しないんだ？
また二階とか創価冬柴あたりの売国奴が
国益を貶めてるのか？

>>215
売国奴の元締めがトヨタの奥田だろｗｗ

いくら昔の社名が東洋工業だからって、デザインを盗用するなんてあんまりだ。

フェラーリやランボルギーニそっくり車は無いの？

>>215
裁判は、いろいろしてるよ

tEBltTL50がバブル世代のうだつな上がらないリーマンだと言うことはよーく分かった。

クルマの製造技術は日進月歩だから、パクったところであまり意味ない

・年々厳しくなる衝突安全基準
・排出ガス規制、燃費性能
・一流メーカーに相次ぐリコール問題
・欧州、北米市場でのブランドイメージ構築
・海外拠点での訴訟対策
・輸送コストと海外生産工場の労働力育成
・安定継続的なアフターサービス網

フォード、ＧＭでさえ苦境に追い込まれてる国際市場で
中国企業がこれからぶつかる壁はとてつもなく分厚い

>>221
チャンコロが国内で売る分にはそんなもの関係無しだろｗｗ

奥田のような馬鹿が中国市場目当てに進出するから
パクられるんだろ

少しの金をケチって、部品生産を中国なんかに任せるから
こういう事になるんだ

自業自得

盗用多かとオモタ。

本当のｷﾁｶﾞｲ国家

>>18
>>5じゃないけど露骨な例

ポルシェ９２４
http://jimweb.free.fr/924_sgl.jpg

マツダ　サバンナＲＸ−７
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/50/Mazda-rx7-1st-generation01.jpg

>207

しかし、お前ほんと暇な奴だなｗ
いつまで同じスレに張り付いて爆レスしてるんだよｗ
大陸人ってこんなバカばっかりなのか？

かの国には、特許とか意匠とか著作権とかいう概念が存在しないだけなんだろ？
後進奴隷国なんだから許してやれよ

国内市場に限定すれば
トラバントみたくﾍﾝな車でも構わないのだが
外車をﾊﾟｸるのは、それなりに目が肥えてるというか
ワーゲン、ＤＢが天安門の後も、なりふり構わず進出したせいだろう。

新幹線の次は高速道路網を作り出すってか。

上海模倣カーショーとか名付けとけば
語感的によろしいかと

本当にシナチクは恥知らずだな

>>226
昔の日本のスポーツカーはポルシェを目指していたみたい
貧乏人のポルシェだね

以下、団塊が自分の罪を懺悔して、中国の罪を無効化するｽﾚになります

>>226
確かにフロント周りは意識してるの感じるな。
プアマンズポルシェって言われてたこともあるわけだし、まぁ気持ちはわかるけど、
リトラクタブル採用の車って面構えこんな感じのが多くなかった？
んでリアとかはそんな似せてもないし、ロータリー搭載という独自性が売りの車だし
これぐらいは揚げ足取りの領域じゃね。

中韓のはコンセプト丸パクリ・一部分じゃなくて全体のシルエット丸パクリ
>>1のは名前もパクりと、日本人からすると一線を画してるからみんなパクリって言ってるのかと。

234がいいこといった、

中国の問題点は、すべてを共産党が支配している事。一言で言えば独裁。
中国の利益になると考えれば、技術パクリでもデザインパクリでも何でも
許される。訴えたとしても、裁判所でも何でも共産党のコントロール下に
有るのだから、解決されるはずも無い。もし国際的な問題に発展したときは、
これまた共産党が出てきて、もし嫌なら中国市場に参加させないぞ、と脅す。
すべてを共産党が支配下に置いている、これではラチがあかない。
中国13億の市場が実は幻だと分かりつつある今、ベトナムや台湾、インドのような
中国代替国への流れは止まらないだろう。

パクッタから悪いっていう発想じゃなくて
これだけ同じに出来るんだぜ、凄いだろ？っていう発想なんだよ

中国がおとなしくしてるのも万博が終わる2010年までだろうな。
それが終わったら、国内の民間資産凍結してそれを原資に台湾に
攻め込むだろうな。
あり得ないほど不良債権の山を抱えてるから。
マジで日本なんて目じゃありませんよ。
何せ共産党の幹部が６兆円とか海外に持ち逃げしてるからな。
もちろん、発表なんてしませんよ。中国は。
報道の自由が無い国だから。

大躍進を忘れたか。
つい２〜３０年前まで主要原料の鉄さえ満足に扱えなかったんだから、こんなところで威張るなってｗ

また特亜のパクリか

この程度は普通じゃないの？

例えばさ、与謝野晶子の詩に感銘して、その詩を詠みまくって、
オリジナルの詩を作ったとする。

だけど、詩が与謝野晶子のスタイルに似てくることは、しかたないではないか。

ドラゴンクエストやＲＰＧが大好きで、自分も作ってみたとする。

ＲＰＧの世界観がドラクエに似てくるのも、必然ではないか。
この程度のデザイン観でゴタゴタするなよ。

ま、模倣から入るのは決して不自然なことではないけど、中国のは恥じらいというものが無く、
それどころか胸を張るところがすごい。Ｆ１が中国で開催されたときといい、
よくカンフー映画やコメディ映画にそういう人格の登場人物がいたけど、本当にそういう虚勢の
張り方をするのがいるんだな。

きっと模倣されるほど日本車の影響が強いんだよ
いいんじゃねーの

>>223
高いとｵﾏｴﾗ買わないだろ？苦肉の策なんだよ。

>>223
言っておくけど、中国生産を行うとかなり安く作れる。

大体、デザインなんて
車に要求されるファクターで大枠決まってくるﾜｹで
そこで、ﾊﾟｸﾘをﾊﾟｸﾘと感じさせないのがデザイナーの腕なんだが。

お前なんで素人なのに知ったかぶりしてるんだよ。

さすが中国www

ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwww

日本車だってパクリまくりじゃねーかｗｗｗｗ

>>249
苦し紛れに嘘はつかないようになシナ豚

盗用多

模倣とパクりは似てるようで根幹が異なる

日本と韓国の自動車の場合は模倣
中国の自動車とバイク、韓国のバイクはパクり

チュンとチョンが暴れてると聞いてやってきました。

姿かたちあるものはすべてコピーできる。
すると後進国もあれま先進国に早変わりW
すると先進国は何を持って先進国と言うのか。
だから日本は憂鬱状態になってるのさW

■ダイハツ・ミラジーノはローバー・ミニの完全なパクリ
ミニがモデルチェンジをすると、ミラジーノもモデルチェンジして
パクリを繰り返す厚かましさｗｗ

しかも韓国人からもパクリを非難される始末ｗｗ

日本人たち弁解してください k
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=16481

【パクリ】ダイハツ・ミラジーノ３【虚飾】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149067148/

＞sunkujira 05-27 19:16
＞ダイハツがジーノの件でローバーやＢＭＷに許可を受けているかの件ですが、
＞軽自動車のスレッドを作るために調べたところ、そのような記事は見つかりませんでした。
＞で、ダイハツのお客様センターに電話で聞いたところ、姉さんが調べてくれて、
＞答えは「その様な事実はない」でした

>254

中国の問題というのはそんな単純な物じゃないよｗ
今不動産バブル、現在進行形で無茶苦茶やってる
不良債権処理の問題。
共産党の独裁と、報道規制
かと言って単純に民主化したら解決するという問題でもなく

中国がすばらしく見えるのは「すばらしく見える」部分しか
報道されないから

先に断っておくけど
中国が先進国並みに発展してる地域は中国の
ごく一部だけで１３億人全員が豊かな暮らしをしているワケじゃないよ。
それどころかほとんどの人は未だに電気も無いような生活をしている。

>>23
そうかー

俺は、風俗嬢でも中韓が相手なら
勃たたないぞｗ

キモチワルイ

すばらしいモーターショーのきらびやかな姿も中国の一部ではあるが
http://banmakoto.air-nifty.com/blues/2006/02/post_11b6.html
こういう事も行われている。

>>243
どうなんだろね。
前にディズニーの「ライオンキング」が、手塚治虫の「ジャングル大帝」のパクリだって
日本の手塚ファンのみならず、アメリカの手塚ファンも(手塚ファンだから、だろうけど)
騒いだことがあった。

一方、ややシニカルな見方では「手塚さんも、ディズニーに憧れ、追いつけ追い越せで、
似たような雰囲気のキャラや動きをつけて日本のアニメ界を開花させた。結果、憧れの
ディズニーにパクられる立場になって、天国で喜んでんじゃねーか？」みたいな。

まあ、同列には考えられんし、本人亡くなっちゃってるから本当の気持ちはわからんけどね。

>>255
ミラジーノがミニのイメージを真似てるのは間違いない事実だが、
あくまでもイメージを真似てるだけでデザイン自体は結構違うぞ

あとモデルチェンジの件だが、ベースとなるミラがモデルチェンジしたので
ジーノもそれに付随してモデルチェンジしただけ

昔の日本車と、中韓が今でもやってるパクリとは次元が違うよ。
実際ホンダはあまりにもひどいってんで、CRVか何かのデザインで訴え起した。
まぁホンダ側の訴え通らなかったけど、韓国ではガンダムすら負ける有様だしそれもしょうがないが。

日本が昔欧米からそんなに言われてたか？
あと>>1などにあるような、頭からケツまでパクってるような日本車そんなにあったかい？
良い意味で真似てても、全部真似るんじゃなくて
どこかの部分（面構えとか）何かしら工夫して差別化しようと努力してた車が多かったと思う。

けど中韓で問題視される車って、全体のシルエットからライト周りの意匠
果てはエンブレムの形までパクっちゃうでしょ？
そこら辺に、真似もあるけど頑張ってますってのと、
売れてる日本車を丸パクリすればユーザー騙せるって感じの腐った性根が見え隠れする。
ま、あくまで俺はそう感じるってだけだけどね。

■さあデザインを比べてみよう。オリジナリティに溢れる日本のデザインｗｗｗｗ
外国人がこれを見たらどう感じるでしょうか？

★光岡自動車Q&A
＞デザインはもちろん、車名もすべて私たち光岡自動車社内のアイディアから決められています
ttp://www.mitsuoka-motor.com/qa/index.html

CMC・ティファニークラシック　（1989年型）
ttp://members.cox.net/tiffanyclassic/Tiff030_opt.jpg
ミツオカ・ラセード　(1990年発売）
ttp://www.geocities.jp/halfthrottle_rin/_geo_contents_/kuruma/laseidomae.jpg

ケーターハム・スーパーセブン　（ロータス→ケーターハム　オリジナルは1957年発売）
ttp://home1.catvmics.ne.jp/~caterham/DSCN01931.JPG
ミツオカ・ゼロワン　（1997年5月発売）
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10701005_199401.jpg

ジャガー・マーク2　（1957年発売）
ttp://www.jagclub.net/images/TN_Mk2.jpg
ミツオカ・ビュート　（1993年1月発売）
ttp://pic.221616.com/disp/e0002/0320x0240/01120070/E0002_011200700101.jpg

初代ベントレー・ロールスロイス仕様　（1958年発売）
ttp://mandara.co.jp/blog/img-609203202.jpg
ミツオカ・ガリュー2　（1999年発売）
ttp://corism.221616.com/articles/0000031824/crsm0000000001.JPG

ポルシェ356スピードスター　（1955年発売）
ttp://www.vea.qc.ca/vea/v/po356s57.jpg
ミツオカ・BUBU356スピードスター　（1989年発売）
ttp://www.mitsuoka-motor.com/history/img/img_02.jpg

HondaのVTRに関しては、Docatiの人も「天下のHondaがパクってくれるなんて、嬉しいよ」と
言ったとか言わないとか。都市伝説だろなｺﾘｬ。

あとは「作ったモノが、オリジナルとの競合を意図してるか」とか、
実際競合するのかとか、そういう部分での心証も大きくイメージに
関わってくるのかもね。絶版車やら稀少車に似たようなのは、まず
競合しないだろうから、ノスタルジーみたく扱われて、許容されやす
かったり。競合にぶつけてくるってのは、オリジナルへの愛情も
遠慮もないってことだからさ、嫌われて当然というか。

どうせ、ﾊﾟｸるのはガワだけだろ？
ネーミングとか。

■欧米から見れば、日本人＝中国人＝韓国人＝ベトナム人＝パクリ民族
知らないのは日本人だけｗｗ

なぜ日本人は、外国のクルマのデザインをパクるのか？
メルセデスベンツ、デザイン部門ヘッドのHarald Leschkeはこう答える。

"They don't have a history so they have to copy someone else's."

「彼ら（日本人）には歴史がない。だから他の誰かからコピーせざるを得ない」

Send in the clones
Europe's car makers are getting snaky about Japanese copycat designs.
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=58&vf=1

逆にベンツはセルシオぱくったけどな。

外観はどーでもいいから、動力部を完全に複製してくれれば
買うんだけどな。安いんだろうし

あとは、そいつを「ラインで大量生産して販売する目論みなのか」
みたいなのも関わってくるわいな。ちょっと前に、アメリカの
フィエロベースのフェリーノだのメラだの、テスタロッサやら
328やらの完パク車けっこうあったけど、なんつーかああいう
のはひとつの「ギャグ」としての存在に近い。とはいえ、実際
アメリカでは「オートマのテスタロッサくれ」とか無茶言う奴が
結構いで、そういう「マジ需要」が意外にあったそうではある。

バイクなんかでも、韓国の有名な「YAMUDA」なんかはそれに当る。
韓国産の小さいバイクに、日本の有名メーカーそっくりのカウル
は、その「妙なアンバランスさ」もあいまって、もはやギャグの
レベルで、そこからは「これを日本のバイクと錯誤させて売ろう」
などという大それた野望は伺えない（ようにみえるが）。

今回の中国車の場合は、ぱっと見は同様のチープな張りぼてに
見えるし、以前から奇端なんかの車を検索すれば、吹き出して
しまうような偽ベンツやらBMWやらが幾らでもあっただけに
別に驚きもしないが、この手の車を国際的なモーターショーに
堂々と展示してるところを見ると、奴さんら、どうやら「本気」
なのかねえ。

バイクも確かアメリカのパクリみたいなの山ほどあるけど
あのデザインのライセンス権とかはどうなってんだろうな

パクリを指摘すると開き直るのが中国人

パクリを指摘すると激怒するのが韓国人

>>267
欧米ではなく、欧州。
ブランド力が無いから、日本の高級車は苦戦の連続。
「当社のクルマの80％は、イメージがいいというだけで売れている」
とDCのマーケティング担当者は言う。

>>268
常にトヨタが後追い・・・今回も真似て

■生粋の日本人による盗作事件

和田義彦画伯盗作事件
http://blog.livedoor.jp/cyprish/archives/50468677.html
和田義彦
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E7%94%B0%E7%BE%A9%E5%BD%A6

■生粋の日本人は歴史まで捏造ｗｗ

旧石器捏造事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E7%9F%B3%E5%99%A8%E6%8D%8F%E9%80%A0%E4%BA%8B%E4%BB%B6
藤村新一
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%97%A4%E6%9D%91%E6%96%B0%E4%B8%80

>>274
和田義彦とスギの絵を並べて比べてみろよ。
まったく違うぞ。
これが同じに見える奴は芸術的センスがゼロだろ。
よーく見てみろ。

和田義彦の「想」
http://blog.ameba.jp/user_images/d1/59/10007051847.jpg

アルベルト・スギの「交差点のバー」
http://blog.ameba.jp/user_images/3d/b8/10007051881.jpg

ええやん
どうでも
パクらせとけば

ところで中国が「一生懸命」クルマを作り始めたら、真っ先に
困るのは韓国だろうに、当の韓国は何やってんだろね。付加価値
つけて成功してる高級車クラスって聞かないし、ブランド云々
なんか、日本よりさらに数段低い位置にいるままだし。欧州では
不可能にしても、せめてアメリカで韓国の高級車種が売れてる話
くらい聞かせてくれんと、知らない間に無くなっちゃっててそう
で、何となく寂しいものがある。せめて、中国膨張の防波堤としての
働きくらいは、期待したかったんだがなあ・・・

>277

韓国は味方にすると恐ろしく、敵に回すと腹が立つ
そう言う国だからﾑﾘﾎﾟ。

>263

なんか誤解してるみたいだが、光岡はマスプロしてる
会社じゃないし、そう言う車が好きな奴の為の
ニッチ市場に入ってる会社だからｗ

>>278
ｗ

>>275

パクっただけじゃん。

>>277
日本の場合、戦闘機作ってたり職人気質な人多かったりで
もともとの資質があったんじゃないかな。
韓国の場合は、日本の技術を勉強して盗むんじゃなくて
詐欺って盗んできてるのが大きいかと（自動車以外でも）
そこら辺が大きな差となって評価にも現れてるんじゃないかと思う。

欧米に追いつけ追い越せと足掻いてた頃でも、日本車には、
今見ても映えるデザインをもった車だったり、技術的に世界をリードしたのがあったりで
真似一辺倒ってわけじゃなかった。
中韓の車にそういう記録や記憶に残る車があるのだろうか。そこも一つの大きな差。

>>275
詳しいことしらんが、見たかんじ「パクリ」にしかみえねｗ

クルマっていうのは文化だから
オリジナリティやパッケージングから新しい生活スタイルを
イメージさせるような商品じゃないと大ヒットしない

マネだけでは世界に相手にされないといつ気付くかだね

国内限定でも環境破壊や事故・故障率が社会問題になるだろうし

>>282
韓国は、日本と同様外国に車を輸出してるし、シェアも伸ばしてきている。
また、ヨーロッパ人デザイナーもを採用したりもしているから
外見に関しては、今の中国とは事情が変わってきてるだろ。

工業デザインっていうのは、なかなか独創性のあるものを採用するのは難しいし、
その時代のトレンドもあるから、一部が似ているものをすべてパクリといってしまうのは問題。
まぁ、今の中国のは明らかに似せてきているっていうレベルだがｗ

>>284
デザインはそれなりにオリジナリティあるし、品質もかなり上がってきてる。
でも未だに基幹部品を自社設計出来ないというのがネック。
日本は既にブランドイメージが確立してるからいいけど、中国車の本格的な
輸出が始まって一番困るのは韓国なのは間違いない。

歴史的に、ﾓﾉ作りを蔑む国だから。
職人なんか、差別の対象。
世界的に有名な陶磁器にしても、陶芸家の名前はほとんど伝わっていない。
ﾋﾄの物をガメたり、他人の褌で相撲を取る事ばかり考えている。

オリ痔ナリティ

「完全に全く同じ」ものを堂々と出すレベルではないんだなw　さすがに。
マークや社名まで全くコピーしても何とも思わないなら逆に尊敬するんだが、
まあさすがにそこまでは出来んか。

ブラックジャックで、なんか宇宙人の手術して手術代金請求(ドル札出して、これを
○枚とか言って)したら、番号はおろか汚れやしわくちゃの折り目まで全く同じモノを
何百枚も渡された、って話を思い出した。中国人も、さすがに地球人ではあるのだなw

>>288
「完全に全く同じ物」を作るだけの技術が無いからだろ

★トヨタのパクリデザインは海外でも失笑ものｗ

■ニセプジョー1007
トヨタポルテはプジョー1007の完全なパクリ
http://kaisendon.seesaa.net/article/13126495.html

■Lexus gets 'copycat' flak
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=1126&vf=1

■レクサスはベンツばかりかプジョーもパクリまくりｗｗ
Lexus builds a Japanese Peugeot
ttp://www.drive.com.au/editorial/article.aspx?id=2816&vf=1

■マクドナルドの商標を勝手に使用する日本人

＞マルシンの裁判とは、日本マクドナルド社が商標登録する以前に、
＞マルシン社が類似のMマークとロゴを商標登録しマックバーガーとして販売した。
＞マックバーガーを冷凍ハンバーガーとして、電子レンジ組み込みの自動販売機での
＞販売システムを構築していたものである。
ttp://www.sayko.co.jp/company/work.html

結論＝日本人はパクリ民族

どの有名人と似ているかが分かるサービスが開始
http://news.ameba.jp/2007/04/4461.php

シナダサっｗｗｗｗｗｗ

今のうちに手を打っとかないと
日本は我が国の車を盗作していると
吹聴して回り出すぞ

そして、嘘も百回言えば(ry　になるぞ

今のうちに手を打っとかないと
日本は我が国の車を盗作していると
吹聴して回り出すぞ

そして、嘘も百回言えば(ry　になるぞ

一生懸命日本を貶している中共の工作員が居るが、あんたの国に
そんな事している余裕があるのか？
世界に向けて発信されているきらびやかな中国は中国のほんの一部の
地域に過ぎない。中国の大部分の内陸部では未だに電気すら通っていない
処がある。
中国の現在の発展は、貧しい農村部の農民に途上国以下の生活を強いる
事によって成り立っている。
詳しくは
http://banmakoto.air-nifty.com/blues/cat5774612/index.html
ここに書いてあるが未だに産業革命直後の様な悲惨な有様が
展開されている。
これらの抑圧により、一年間で発生する農民の暴動は８万件以上。
減るどころか年々増えている。
日本や台湾を叩いて見せるゼスチャーはこういう国内の不満から
目をそらす為に過ぎない。

中国の全人代で一番最初に議題に上がるのが
農民の暴動。環境問題でも不良債権問題でもなく
中国でもっとも問題となっているのはこの格差だ。

これだけあからさまに似てるほうが
むしろ良心的な気がするがな

>>294
それはチョンのお家芸で、チュンは起源を捏造したりした話はあまり聞かんが

中国はWTOに加盟したのだから、
もうちょっとプライドを持つべきだな！

真似ばかりでは我々に追いつくことなど不可能なり！

Macが「iMac」を出した。
日本のメーカーは、こぞって丸っこいパソコンを出荷した。

それだけでなく「iなんとか」というネーミングが流行った。
代表的なのは「iモード」だ。
「iモード」を仕切っていたオバサンは、その著書の中で
「いや〜偶然っておそろしいですねえ」みたいなことを書いているが
（正確に言うと、シンクロニシティってあるんですねえ・・みたいな表現）
ふつうに考えてパクリだろうこれは。

それと笑えるのは「iチップス」という名のポテトチップス、
はてはブルボンから”iガム”というのまで当時はあったのだ。

でもなぁ
日本にトヨタがある限り
他所のパクリをどうこう言い難いなぁ…

まぁ、>1のモロパクは確かにひどいが…

マツダをパクる時点で終わっていると思うが。

ネッツ甲斐は伝説
http://images.google.co.jp/images?&hl=ja&newwindow=1&num=100&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&as_ft=i&as_qdr=all&as_dt=i&as_rights=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi&q=%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%84%E7%94%B2%E6%96%90

>>302
欧州市場ではマツダの人気は結構高いよ

はっはっは。変わったチャイナリスクですね。

アクセラ乗りだが、どうせパクるならば、バブル期の
ユーノス・コスモやセンティアを完全コピーして欲しい。

多分、誰か買う。

誤解のないように言っておくと、ト●タのパクリは
中国とはまた全然別の事情による。

日本のイナカ社会では
・周囲から浮いたクルマ買うと末代まで後ろ指さされる
・外車なんか買おうものなら（陰で）非国民のチンピラ呼ばわり

なので周囲に後ろ指さされず、なおかつ欧州車テイストが味わえるクルマ
の需要が存在するわけなんだね。

そもそもアクセラ自体が、アルファ147を買えない、
貧乏人のための代用品をつくる目的で開発されたパクリカーだから、
それを模倣することはなんの問題も無い。

>>300
そのとき韓国人は、カラーリングまで同じパソコンを売り出し、
中国人は、iMacそっくりの「テレビ」を堂々と売り出した。

>>308
アルファとアクセラ似てるか？まだVWゴルフってならわかるが。

＞そもそもアクセラ自体が、アルファ147を買えない、
＞貧乏人のための代用品をつくる目的で開発されたパクリカーだから、
つかこんなの見たことも聞いたこともねーわｗ
その発言、根拠があってなんだよな？その根拠になるソースあるなら見てみたい。
ないなら、自分の妄想決めつけだけで喋んなよ。

マツダ自体がアルファのようなメーカーになりたいと公言してるのは確かだけど、
デザイン的には全然似てないだろ
車作りの方向性やブランドイメージでアルファを参考にしてるだけ

そして、こう
http://humorsafari.com/704336/Chinese-Fake-Brands.html

徳大寺ｾﾝｾｲから一言↓

http://park1.wakwak.com/~symbolmark-site/index.html