【社会】踏切で寝台特急「北陸」と衝突した軽乗用車、そのまま逃走…群馬・渋川のＪＲ上越線[04/25]

★踏切で寝台特急と衝突、軽乗用車そのまま逃走…ＪＲ上越線

　２５日午前０時４５分ごろ、群馬県渋川市八木原のＪＲ上越線の踏切で、上野発金沢行き寝台特急「北陸」
（９両編成）が進入してきた軽乗用車に衝突、特急は緊急停止した。

　車は後部を損傷したが、そのまま逃走し、渋川署が行方を追っている。特急の乗客６９人にけがはなく、
約３０分後に運転を再開した。

　特急の運転士は踏切の約１０メートル手前で急ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。

（2007年4月25日11時10分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070425i303.htm

乗客６９人か・・・少ないな

69人しか・・・

軽乗用車最強！

1両に6人か
計算の速い漏れ

これは賠償請求されそうだな。

総連に捜査が入ると、目をそらすために大きな事故が起きるって仮説を思い出した。
失敗？　まあ、タイミングがいまいちだから違うとは思うが。

テロ？

いつものニダーの意趣返しですか？

どこのメーカーがそんな頑丈な軽作るんだよ。
軍事転用可能なんじゃねーか。。

特急の方は破損しなかったの？

何故だろう・・・脱線して車両が廃車にならなくてよかったと考えた俺ガイル

真夜中に、よく「軽」乗用車とわかったね。すぐ逃げなかった、とか？

この前の京王線踏み切りづのテロが思い出されるニダ

中国人のピッキング犯が移動中だったと見たよ。
車は盗難車ではないかな。
でなきゃ、逃げきれる訳がねえ。
修理屋には全て手配が回るんだから。

賠償額数千万単位か？

乗客の大半は、北陸フリーきっぷ利用者とみた

ＦＦだろうから前輪だけで逃げたな

総連手入れと踏切事故はワンセットなんか？ww

まあ直ぐとっ捕まるがな。酒飲んでたに違いない・・・

寝台好きな俺としては、ちょっと検索してみた

ああ乗りたいなコレ
「北斗星」と同じよう内装だな・・・・・

やっぱり一番良かったのがカシオペアだ

ずいぶん強い車だな
○ュンダイならペチャンコ

列車とぶつかっても平気な軽ったらR2じゃね？

渋川は日本の中心

北陸って寝台特急があるのを今知った。

>>24 達人は保護されているッッ

>>23
いくら群馬でもＲ２は乗ってる人が少ないぞ

>>24
日本のへそだって何年か前に主張してたね

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20070425201922d0451.jpg

カウキャッチャー付き

能登かわいいよ能登

「逃走」って、まるで軽乗用車が悪いかのような言い方だな。
ぶつけたのは特急の方だろ？

なんか前総連が捜索されたときも同じような事故がなかったっけ

>>31
京王か。アレはひどかった、翌日までストップだからな

>>30
この場合の過失は文句なしに軽の側にあるだろ。>>1に書いてある状況をよく読め。読んでやっぱり列車が悪いっていうなら車の免許返上したほうがいい。

飲酒運転だったんだろうね

最近、ひき逃げ当て逃げの検挙率が恐ろしく下がってるからな…
とりあえず逃げておけば、半分の確率で逃げ切れるなんて、恐ろしい国になったもんだ('A`)

犯人がチョンなら、往来危険か汽車転覆の未遂罪で捜査してくれ。
総連にガサが入る度に、旅客者が危険にさらされるのは尋常ではない。

やつらは常に、「美しい国」日本に加害する意思で満々なのです。
常に故意なのです。

>>30

祖国へ帰れ！

軽自動車の貧乏低学歴クズの分際で逃走だとは生意気だよな

>>38
オマエｗコンプレックス持ちすぎだろｗｗｗ

9両って、カマと電源車入れてでしょ？
実質7両ぐらいだった希ガス

上野から金沢までノンストップというのが想像つかない。
今度帰る時使ってみたいんだが、誰か乗った事ある奴いる？

また貴重な寝台特急が・・・

>>40
鉄語で話すなｗ

>>40
食堂車とかビュッフェはついてないのですか？
車内移動車販売で代用ですか？

SUZUKIならペチャンコになってたな

能登のグリーン車に乗る奴が一番のお大尽。

>>40
カマ
電源車
希ガス　　　　鉄道用語を翻訳してよ

>>44
2号車か3号車に自動販売機が1台設置されているだけのはず
そもそも上野23時発→金沢6時半着でついているわけないだろ

ん〜また某国人に依るテロ行為か

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5987/index.html

カマが怪我したのか？大丈夫か。

逃げたヤツにもちろん弁償させるんだよな。

>>5
8両だから8人じゃない？

>>40
床下電源だから実質8両

>>47
カマ→電気機関車
電源車→そのまま　発電機が載ってて電気を作っている
希ガス→気がする

>>41
大宮、高崎、直江津、糸魚川、富山、高岡にも止まる

>>47
カマ…機関車　
電源車…読んで字の如し　
荷物車に客車への空調、車内照明、暖房等の電源用ディーゼルエンジンを搭載したもの
なお、北陸には連結されていない

>>18
ルパンかよ（ｗ

そんな頑丈な軽はジムニーと予想。

希ガスは2ちゃん用語で“気がする”だお ^^

逃げたってことは、前回の総連手入れの車放置テロと同じなんじゃないか。
なんかそろそろ重大事故起こりそうな悪寒。

前回総連に調査が入ったときはすげータイミングで事故ってたよな。

またチョーセン人の仕業か！

>>53 を見て、カマの意味が判った。
カマ＝釜なのね。
機関車、だと。
平日は６９人ですか…。
帰省シーズンはすぐに埋まっちゃうのにね。
老朽化しつつあるのというのに、劣化を早めないで欲しいと思った。

ストッパーがあったとしてもだ。

上段ベットの乗客はさぞビックリしたと思う。

飲酒運転で逃げたとすると

前橋で飲んだ〜１７号線〜八木原踏切を渡った

その先は・・・・・・・陸上自衛隊戦車部隊

>>61
12旅団に戦車は無いだろう。

機関車は丈夫そうだし大丈夫だったんじゃね？

最近の軽自動車は意外と頑丈だ、

軽トラじゃね？

今朝、いつもの出勤時間中（午前６時頃）に北陸が大宮駅に到着して、
妙に遅いなぁと思ったけど、
こういうことだったのか

たとえ軽でもエア系統を損傷すると
走れなくなる。

>>61
相馬原？
48iと12Avnと12Rcnと…戦車ねーじゃん

>>53
言葉が悪かった。
高崎から直江津までのルートが想像つかんのです。

まだだ！たかが・・・をやられただけだ

どうでもいいが｢北陸｣のヘッドマークが落失したといふ電報来てたな。
欲しい人は線路脇探してみよう！！

>>69
長岡へいったん寄り道して機関車付け替え　客扱いはしない

貴重な国鉄型機関車が

>>72
最短ルートは直江津に寄らず北越急行経由なんだけど、夜中は通れないんだよね。

ほくほく線は軸重制限で電気機関車入れないぽ

12Rcnは戦車

ってゆうか12TKがあると思ってた

よくわからんが、高崎から新潟方向に抜けてく在来線の路線があって、
そっちを使ってるって事でしょうか？

>>74

ほくほく線は通れないわけではないけれど、JR束日本が
線路使用料をけちっているだけ。

>>57
昼間、総連家宅捜索スレで同じこと言ってた奴がいた
「今日の夕方またあるかも」って予言してた

>>74
スピード重視している列車じゃないからな。
東京出張の時たまに利用しているが、上野到着は
もう少し遅いほうがありがたいくらいだし。

鉄語の次はJ語かいｗ

>>77
そういうことです
上野（こうづけ）と越後を結ぶことから上越線と称しています
そのことが理解できない上越市の人はこの路線名に難癖をつけてきます

>>78
>>75を見てから書くべきだったね
中傷としか見えない

>>82
ありがとうございます。

それにしても電車は知らん路線が多くて驚く。
まさか実家（富山県の北陸本線沿い）から山形に鈍行メインで行けるとは思わなかった。
アホほど時間掛かったけど。

乗客69人のうちの一人のｵﾚが来ましたよ。

衝突の衝撃は無かったけど急ﾌﾞﾚｰｷでガクンとなってﾍﾞｯﾄﾞから落ちかけて柵に脇腹打った。朝の放送で「無謀横断がありました」て言ってたよ。

100キロで走っていたなら、障害物発見から非常に入れても間に合わんわ

長岡の機回し（方向転換に伴う機関車の付け替え）で1時間近く
運転停車するんだよね　冬場のダイヤ乱れも長岡で挽回

また俺の故郷で良くない事が起きてしまった…

列車の乗客が無事で良かったな。

空前絶後の当て逃げだな。

>>85
深夜バスよりは寝れるんでしょうか？

電気機関車って側面に昭和41年と
書いてあるのを見たことがあるのだが、
中身は今でも同じなのか？
つまり、モーター類も40年位使い続けているのか？
田舎の親戚の家では40年前の扇風機が
壊れずに動いているものだが。

>>90
バスのほうが揺れないよ。ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝしないから。でも寝台列車のほうがﾍﾞｯﾄﾞで足のばして寝れる。一長一短です。

>>90
人によって違うと思うけど、大半の人にとっては
夜行バスよりは快適だと思う。まともに買うと
結構な値段するから>>17のきっぷ買うと安く
乗れるからおすすめ。あと、B寝台よりも
ソロという個室がいいぞ。料金も変わらんし。

>>90
バスだと殆ど身動き取れないのが致命的に痛いし、鼾かいたりする人間には辛過ぎる
寝台車だとベッドだし目が覚めても車内歩いたり簡易座席に座ってお茶飲んで
タバコ吸いながら外を眺めたりと結構気分転換出来たりする。

俺が好きだったのは臨時あさかぜの最後尾展望車で見る夜明けの風景＆
その後の下関駅で早売りしてるふぐ弁当を買って食うことだった

GWにこれ乗るぜ。
>>17の切符使って。

>>91
そのまま同じものを使い続けるわけではない
定期整備の際に同型の整備済みのものに交換するのが普通
そして下ろしたモータを整備したらまた別の機関車に載せる
そして、コイルはある程度使うと巻き替える

いちど北陸が満席で仕方なく新宿から夜行バス乗ったけど一睡も出来なくて地獄だったな
高速乗っても道路の段差で揺れるし走行音が意外とうるさい

>>92,93
ありがとうございます。
北陸フリーきっぷ････覚えたぞ。

今度帰省する時にでも使ってみますわ。
（休日前なんかは当然のように満席なんだろうけども）
上野→金沢　金沢→石動　石動の駅でうどんを食べて帰宅。
この流れだな。

物によるとは思うんだけど軽自動車って意外に頑丈。
前にﾎﾝﾀﾞﾋﾞｰﾄと普通車〇ｰﾁで正面衝突起こして、ﾋﾞｰﾄは前の先っちょがへこんだだけなのに〇ｰﾁはﾌﾛﾝﾄ部分がぐにょぐにょになってた。
ﾋﾞｰﾄは後ろというか真ん中にｴﾝｼﾞﾝだからﾎﾞﾝﾈｯﾄあけても替えタイヤしかはいってないのに。〇ｰﾁは前にｴﾝｼﾞﾝなのにそんななっちゃうの？？？
あとﾀﾞｲﾊﾂﾐﾗｼﾞｰﾉで893御用達の車と接触した時もむこうのが3倍は余裕でこわれてた。
なんかこういろいろあると軽自動車で一生いいかなと思える

ブレーキかけるんじゃなくて加速すれば木っ端微塵にできたのに

>>99
それは、潰れることで衝撃を吸収してるのｗ
玉突き事故で前後二台のRVに人間ごと完全に潰されたりするするよ、軽は

「北陸」が満席なら「能登」がある
最高にしぶい昭和テイストだ

>>94
あさかぜはちょうど夜明け頃に瀬戸内海沿いを走るんだよね。
瀬戸内の穏やかな海に朝日がキラキラ反射して凄く綺麗なんだよなあ。

能登ちゃんは寝台？

群馬の渋川か・・・

>>104
座席のみで寝台はない。昔の特急車両を使ってるので
リクライニングは一応できるけど、疲れるよ。
たいていガラガラなので、向かい合わせ4人分を1人で
普通に占領できるけどね。

ミニ周遊券のあった時代は学割使って1万円ちょっとで
往復できたので貧乏学生にはもってこいの電車だったけど。
メリットは石動まで乗り換えなしで行けることぐらいかな？

>>99
馬鹿丸だしの文章だな。
一生軽に乗ってるのがお似合い。

>>106
写真見たけど非常にレトロですね。
ただ、石動で6:11に駅そばはやってないでしょうなｗ
俺んち最寄福岡だし。

ともかく非常に有用な情報が頂けて感謝するばかりです。
ありがとうございました。

　朝鮮　家宅捜索　電車事故

　

>>109
戦後の動乱期、列車事故もあったね。

>>106
あれホームライナーでしか
乗ったこと内野

> 北陸
日本で最も短い距離を走る寝台特急だな！
個室はいつも埋まってるよね、これ。

飲酒だな