【滋賀】「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」、知事に要望
1 ：魚肉ソーセージ＠sek漬けφ ★：
滋賀県栗東市の新幹線新駅建設のために、地元企業から資金を募っている経営者団体
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」のメンバーが１９日、
大津市の滋賀県庁を訪れ、嘉田由紀子知事に新駅建設に関する要望書を提出した。
知事室で、同会の田中康人代表(44)ら４人が「新駅を凍結する場合の地域経済振興策は」
「知事は凍結を民意というが、建設資金のための募金が集まればそれも一つの民意と受け止めてほしい」
などと訴えた。
嘉田知事は「福祉や教育などほかに優先すべきものがある」と答えた。
京都新聞 04/19
http://kyoto-np.jp/article.php?mid=P2007041900104&genre=C4&area=S00
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2 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:40:53 ID:ZRj/ZADm0
2
3 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:40:57 ID:sstcFT4I0
4！
4 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:41:13 ID:gx1x3eza0
5!
他にやることないのかこいつら
まずその没個性な駅名掲げてるあたりいつまでたっても平行線だと思う
7 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:43:52 ID:8eSe5wlX0
滋賀の場合は北海道とちがって経済効果が期待できないのかな？
滋賀だって作ればいいのになあ。
滋賀だって作ればいいのになあ。
8 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:44:28 ID:zT/vHxGu0
『青函カートレインを！！』の人たちと同じなんだろうな。
9 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:44:36 ID:F91bapH3O
作ったらあかんがな新幹線の意味が薄れるっちゅーねん
10 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:45:36 ID:c4U72bSR0
しつこいね。
今だって新幹線に無駄な駅多すぎ。
12 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:46:15 ID:XtVQ1Zem0
「ひこにゃん」駅にすべきだな
13 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:46:30 ID:kVHa6htJ0
14 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:46:36 ID:1J4i9UxfO
人よんで新南琵駅絶作会
東海道新幹線使う連中は滋賀なんて歯牙にもかけてない
16 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:47:23 ID:0QjuGZI+0
経営者が全額出して作れば良いじゃん
17 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:48:17 ID:sfPW+h5I0
じゃあおまえらが金集めて勝手に作れよｗ
18 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:48:34 ID:DaNTFuvx0
地元が欲しくても時間かかるからいらねぇ
>>1
Q.新駅を凍結する場合の地域経済振興策は?
A.新駅を続行する場合の地域経済振興策は不要ということか？
Q.知事は凍結を民意というが、建設資金のための募金が集まれば
それも一つの民意と受け止めてほしい
A.選挙で県民の民意は明確になってる。
県の負担無しに募金で建設するならば、どうぞ御自由に。
Q.新駅を凍結する場合の地域経済振興策は?
A.新駅を続行する場合の地域経済振興策は不要ということか？
Q.知事は凍結を民意というが、建設資金のための募金が集まれば
それも一つの民意と受け止めてほしい
A.選挙で県民の民意は明確になってる。
県の負担無しに募金で建設するならば、どうぞ御自由に。
20 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:50:21 ID:6JhJIpS2O
インフラ乞食の会 だろ
21 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:51:03 ID:e7gi12zh0
琵琶湖って書けよ
なんでも平仮名にしやがって
なんでも平仮名にしやがって
22 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:51:36 ID:kUa3JzQn0
これ以上駅でとまったら
新幹線の意味が無いだろうが
在来線の通勤快速と同じにするきか！
新幹線の意味が無いだろうが
在来線の通勤快速と同じにするきか！
23 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:51:45 ID:gFZe1K0j0
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康夫が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康夫が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
田中康人が全額負担しろよこんなとこに駅作る金あるなら常磐新幹線も建設汁
24 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:52:09 ID:fd0LMk8iO
大阪まで新快速+快速でも一時間余りで着くのに新幹線新駅つくるのは無駄だとわかるだろ…
常識的に考えなくても……
新駅ごときで経済振興になるって考え方が古いな
常識的に考えなくても……
新駅ごときで経済振興になるって考え方が古いな
25 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:52:14 ID:8Rh6C7r8O
一国二制度
27 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:52:33 ID:c4U72bSR0
>募金が集まればそれも一つの民意
地元だけの少数の民意だな。
駅の維持費もこいつらに出させてね。
地元だけの少数の民意だな。
駅の維持費もこいつらに出させてね。
28 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:54:09 ID:6Q7qomsHO
のぞみがひかりやこだまをスムーズに追い越すことができるようにするための
駅建設だったら許してやってもいい
駅建設だったら許してやってもいい
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会
ぐぐっても出て来ないのだけど、いったいいつ作ったの？この会。
30 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:56:19 ID:4CICP5Ie0
滋賀県草津近辺には、大手企業の工場が沢山あるからな。
トヨタ関連でも、日野やダイハツ（竜王）が有るし、トヨタ本社からなら、自動車で移動するより
新幹線で移動するほうが早いだろう。
トヨタ関連でも、日野やダイハツ（竜王）が有るし、トヨタ本社からなら、自動車で移動するより
新幹線で移動するほうが早いだろう。
31 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:56:38 ID:PKhItdZR0
新幹線は止まらなくていいから駅だけ自腹で作れ
土建屋が儲かれば満足なんだろｗ
土建屋が儲かれば満足なんだろｗ
32 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:56:43 ID:jansq30O0
建設資金を募金で集めるのか。だけど、それって、結局、地元の町議だのがやってる
田舎の土建屋に落ちるんだろ？ じゃあ、まどろっこしいことやめて、最初から「私
たちに募金を」って単に金を集めりゃいいじゃんか。
田舎の土建屋に落ちるんだろ？ じゃあ、まどろっこしいことやめて、最初から「私
たちに募金を」って単に金を集めりゃいいじゃんか。
お前らが金を出せ。
そうすれば丸く収まる。
そうすれば丸く収まる。
34 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 00:58:54 ID:FxZV3Rf/O
これ以上止まるのは勘弁してくらはい～
35 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:00:33 ID:GY+O0y880
現状を見たら新幹線の駅なんてプライオリティ低いわな。
今作らなきゃいけないなんてこと無いし。
今作らなきゃいけないなんてこと無いし。
名前からして惨め臭い。
37 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:01:00 ID:PKhItdZR0
新幹線風に塗装した普通電車でも走らせてろ
38 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:01:08 ID:1N++r3gF0
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会
作ってやるから建設資金くれ
俺の鉄道模型ジオラマの中になｗ
作ってやるから建設資金くれ
俺の鉄道模型ジオラマの中になｗ
39 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:01:17 ID:DsNKZENYO
嘉田ﾀｿがんがれ
糞駅反対！
糞駅反対！
推進派は大敗したんだろ？
にもかかわらず今度は建築屋を名乗るやくざの出番か？
にもかかわらず今度は建築屋を名乗るやくざの出番か？
・・・なんか良く分からんのだが新しい新幹線の
駅作って何かメリットがあるのか？
地元のドカチン儲けさすだけのような気がするのだが
誰か詳しい人説明してくれまいか
駅作って何かメリットがあるのか？
地元のドカチン儲けさすだけのような気がするのだが
誰か詳しい人説明してくれまいか
42 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:03:54 ID:L8rTczEt0
商売人の言うことにロクなことはない。
作らないのが正解だな。
作らないのが正解だな。
43 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:05:04 ID:Qm1pj0XGO
新快速で京都まで10分～20分くらいやろw
44 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:05:49 ID:QBYkLzgaO
滋賀人が来ました
いらんだろ…
湖南に住む人は京都から、湖北に住む人は米原から乗ってるんだし
あんな閑散とした場所に立てても赤字間違い無し
いらんだろ…
湖南に住む人は京都から、湖北に住む人は米原から乗ってるんだし
あんな閑散とした場所に立てても赤字間違い無し
45 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:06:56 ID:fd0LMk8iO
新幹線駅に止めないなら、勝手に作ってもいいが
47 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:07:38 ID:1N++r3gF0
新幹線南びわ湖駅は、こだまやひだま（大阪－名古屋間各停）しか止まらない。
一方、至近の草津駅からのぞみも止まる京都駅までは、新快速で２０分。
一方、至近の草津駅からのぞみも止まる京都駅までは、新快速で２０分。
滋賀県出身です
あんな所に新幹線駅なんか不要。
栗東の我が儘に滋賀県全体が振り回されるのは勘弁して。
いまどき土建屋行政なんて田舎の証明にしかならん。
あんな所に新幹線駅なんか不要。
栗東の我が儘に滋賀県全体が振り回されるのは勘弁して。
いまどき土建屋行政なんて田舎の証明にしかならん。
50 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:09:57 ID:RxxZ5P4m0
そんなに欲しければ欲しい奴らで金出し合って作れよ。
51 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:10:16 ID:dWu7d1W/0
メリットを受ける人
・お金のない競馬関係の人
・JR東海
・地主
・お金のない競馬関係の人
・JR東海
・地主
>>51
JRだってﾃﾞﾒﾘｯﾄのほうが多くないか？
JRだってﾃﾞﾒﾘｯﾄのほうが多くないか？
これだけ風の読めないヤツが経営者で大丈夫なのか
> 建設資金のための募金が集まればそれも一つの民意と受け止めてほしい
建設できる金が集まるんなら公金支出する必要ねえんだから民意なんて関係ねえだろ
お前らが主体となって駅建設しろよ
> 建設資金のための募金が集まればそれも一つの民意と受け止めてほしい
建設できる金が集まるんなら公金支出する必要ねえんだから民意なんて関係ねえだろ
お前らが主体となって駅建設しろよ
54 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:13:44 ID:fd0LMk8iO
四国に新幹線通してやったほうがまだマシだな。
56 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:14:45 ID:YhzURWCF0
つーか新幹線を呼び込んだら、人が田舎から都会に逃げて一段と経済が悪化するのに・・・
田舎はいまだにインフラで景気が良くなると信じてんのかよｗｗ
田舎はいまだにインフラで景気が良くなると信じてんのかよｗｗ
57 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:15:02 ID:4CICP5Ie0
南びわ湖駅が出来ると、のぞみはもっと早く走れる。
58 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:15:18 ID:2ot1eSrn0
59 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:15:35 ID:1N++r3gF0
>>54
羽島は雪対策という価値もあるけど、栗東は・・・付加価値あるの？
羽島は雪対策という価値もあるけど、栗東は・・・付加価値あるの？
61 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:17:00 ID:fd0LMk8iO
>>58
品川は東海が自分で作ったんだっけ？
品川は東海が自分で作ったんだっけ？
62 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:17:37 ID:4tO5drFO0
新幹線の駅をつくるなら国道をなんとかしろ！
マジで酷いぞ！
マジで酷いぞ！
63 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:18:03 ID:HJmmS3zW0
>>56
新幹線くるとみんな引っ越しするの？
新幹線くるとみんな引っ越しするの？
要望書と一緒に、集まった募金も提出しろよ
65 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:18:46 ID:1N++r3gF0
嘉田知事がんばれ
滋賀がんばれ
あんたらのやってることは、選挙で土建行政ひっくり返したっていう
すごいことなんだと思う
なんもできないけど滋賀のニュースは注目してるよ
滋賀がんばれ
あんたらのやってることは、選挙で土建行政ひっくり返したっていう
すごいことなんだと思う
なんもできないけど滋賀のニュースは注目してるよ
67 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:19:29 ID:nIyxVXtXO
こうやって国民に借金ができるんだなぁ
68 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:20:24 ID:Hf3GvOvE0
営業効率の為に待避駅の欲しいJR東海と、この寄り合いが金を出し合えばいいだけの話だろうに。
>>52
ソースはないが、JR東海はこの付近にダイヤ乱れ対応用の待避線を作りたかったと思われる。
ソースはないが、JR東海はこの付近にダイヤ乱れ対応用の待避線を作りたかったと思われる。
こういう大型工事の対立ニュース見て、いつもおもうんだけどさぁ･･･
１．お互いの言い分をすり寄せ、メリット/デメリットラインを具体化・数値化する。
（○万人/年の利用者実績を作る 騒音・地盤沈下等の環境問題が××年間に報告されない 等）
２．「ラインは全部余裕で守れる」と推進派/「ラインが守れないと確信」と反対派 で合意したら契約書にサイン
工事後△△年後の第三者の判定で結果調査し、外れたほうが全財産没収＆死刑＆臓器は移植用に提供する
３．どっちに転んでも双方納得できるし、社会的利益も発生する。
をやればいいのにねぇ。
推進派も反対派も、具体的な見込みと命を張った覚悟をもって主張して欲しい。
１．お互いの言い分をすり寄せ、メリット/デメリットラインを具体化・数値化する。
（○万人/年の利用者実績を作る 騒音・地盤沈下等の環境問題が××年間に報告されない 等）
２．「ラインは全部余裕で守れる」と推進派/「ラインが守れないと確信」と反対派 で合意したら契約書にサイン
工事後△△年後の第三者の判定で結果調査し、外れたほうが全財産没収＆死刑＆臓器は移植用に提供する
３．どっちに転んでも双方納得できるし、社会的利益も発生する。
をやればいいのにねぇ。
推進派も反対派も、具体的な見込みと命を張った覚悟をもって主張して欲しい。
71 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:21:59 ID:YhzURWCF0
>>63
しけた田舎より、都会のほうが面白いだろ常識的に考えて。
インフラ整えて都会からの金の流れを期待したら、
逆に田舎から都会に金が流れるというオチ。
都会の人間を惹きつけるだけの何かを用意してから、インフラを整備しないと逆効果になる。
どこだか忘れたけど、それで景気が悪くなった町がある。
しけた田舎より、都会のほうが面白いだろ常識的に考えて。
インフラ整えて都会からの金の流れを期待したら、
逆に田舎から都会に金が流れるというオチ。
都会の人間を惹きつけるだけの何かを用意してから、インフラを整備しないと逆効果になる。
どこだか忘れたけど、それで景気が悪くなった町がある。
72 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:22:33 ID:fd0LMk8iO
73 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:22:45 ID:OfPWB71vO
自腹でやれ
74 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:24:09 ID:1N++r3gF0
>>69
こんなんでスマンが
ただ、JR東海としては当初見込みより早い段階で東海道新幹線の270km/h走行車両への統一ができたために待避駅は必要ない、東海としてはあくまで地元請願駅、費用負担はしないとのスタンスであった。
＞とはいえ、毎年冬の時期に米原駅付近を中心とする降雪を原因とするダイヤの乱れへの対処として
＞（元々栗東信号場として保守基地などが設けられている）場所に新駅設置を検討していたのは事実のようで、
＞下りのみホーム外側にも線路をひき、この線路の設置費用のみJR東海が負担することに現れている[3]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E3%81%B3%E3%82%8F%E6%B9%96%E9%A7%85
こんなんでスマンが
ただ、JR東海としては当初見込みより早い段階で東海道新幹線の270km/h走行車両への統一ができたために待避駅は必要ない、東海としてはあくまで地元請願駅、費用負担はしないとのスタンスであった。
＞とはいえ、毎年冬の時期に米原駅付近を中心とする降雪を原因とするダイヤの乱れへの対処として
＞（元々栗東信号場として保守基地などが設けられている）場所に新駅設置を検討していたのは事実のようで、
＞下りのみホーム外側にも線路をひき、この線路の設置費用のみJR東海が負担することに現れている[3]。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E3%81%B3%E3%82%8F%E6%B9%96%E9%A7%85
75 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:24:58 ID:fLIAJTd8O
滋賀県の存在価値は雄琴に集約されているといっても過言ではない
76 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:25:27 ID:rmC1bvJa0
絶対につくるというネーミングが我利我利の利権に満ちてるぞ
どうしても新駅を作りたかったら
近江八幡が作ってあげなくもないんだから！
近江鉄道で仕方なく接続してあげるんだから！
近江八幡が作ってあげなくもないんだから！
近江鉄道で仕方なく接続してあげるんだから！
78 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:25:42 ID:7fLeMbSd0
ニュースでやってたが、募金って一口100万だってよ
もう既に1億2000万集まってるって
目標は8月で80億らしい、が、そんな金あるんだったら他に方法ありそうなもんだがな
もう既に1億2000万集まってるって
目標は8月で80億らしい、が、そんな金あるんだったら他に方法ありそうなもんだがな
京都から近い栗東の場合はストロー効果はさほどなさそうな気もするが、
それ以上にメリットがないわな
それ以上にメリットがないわな
80 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:26:13 ID:fd0LMk8iO
81 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:26:34 ID:dWu7d1W/0
82 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:27:51 ID:1N++r3gF0
>>81
静岡は金の力でのぞみを止めそうで困るｗ
静岡は金の力でのぞみを止めそうで困るｗ
はっきり言う。
草津線複線化の方が絶対に有益。
草津線複線化の方が絶対に有益。
84 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:30:41 ID:HYss8iaz0
>>83
同意。とりあえず貴生川まで頑張って欲しい。
同意。とりあえず貴生川まで頑張って欲しい。
85 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:31:59 ID:HtEJcJRB0
>>今だって新幹線に無駄な駅多すぎ。
尾道とか
尾道とか
>>85
三河安城はガチ
三河安城はガチ
87 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:33:19 ID:QMHPecpR0
あんまり現新幹線の駅多く作ると中央リニアの駅が減るぞ
南びわ湖駅は湖草津線沿線の人と、駅周辺（自転車圏内）の人しか乗らないんじゃないかな。
東海道線と接続してない時点で致命的。京都か米原に行ったほうが便利。
>>77
がちゃこんじゃ役不足すぎw
>>83
あれ単線だったんだ。
がちゃこんと同レベル。。。←言い過ぎ
東海道線と接続してない時点で致命的。京都か米原に行ったほうが便利。
>>77
がちゃこんじゃ役不足すぎw
>>83
あれ単線だったんだ。
がちゃこんと同レベル。。。←言い過ぎ
89 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:34:24 ID:JdVLF60NO
埼玉県本庄市の本庄早稲田駅は、２６億円で出来たのに
なんで琵琶湖は１００億円もかかるの？
なんで琵琶湖は１００億円もかかるの？
草津線なんて・・・
一時間に一本がお似合いなんて思ってないんだから！
一時間に一本がお似合いなんて思ってないんだから！
まず湖水をきれいにしろよ。
なんであんなに人が居ないのに汚いんだ。
なんであんなに人が居ないのに汚いんだ。
92 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:37:37 ID:HYss8iaz0
>>91
大阪を攻撃するため
大阪を攻撃するため
93 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:38:51 ID:JdVLF60NO
>>91
周辺住民の意識が最低で、生活廃水を流しまくるから？
周辺住民の意識が最低で、生活廃水を流しまくるから？
94 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:40:28 ID:SyHC4z7l0
駅建設予定地周辺の土地買って、ウマーと思ってたのが中止になっちゃった人って大変だろうなぁ。
95 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:40:55 ID:scsYHG6E0
>>60
予定地の地主も儲かる
予定地の地主も儲かる
96 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:41:55 ID:pGEow9bP0
おまいらが自分で借金して作れよハゲ
国とか県の財布にたかってんじゃねえよハゲ
国とか県の財布にたかってんじゃねえよハゲ
>>91
滋賀県民の屎尿を浄化したおいしい水を飲む京都市民の屎尿をさらに浄化したおいしい水を大阪府民に提供するため。
滋賀県民の屎尿を浄化したおいしい水を飲む京都市民の屎尿をさらに浄化したおいしい水を大阪府民に提供するため。
99 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:45:31 ID:apP1EGhI0
迷惑！by近隣県
福岡やら東京にいくわけじゃないので、どう考えても新快速のほうが便利。
走っても一時間に一本だぞ。
走っても一時間に一本だぞ。
101 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:49:50 ID:HxgMSHiH0
しかしまあ滋賀県南部は日本でも有数の人口急増地帯なんだよ
大阪平野が狭くて開発の余地がなく京都盆地奈良盆地もかなり開発され
残りは滋賀県だってわけで西日本で一番人口が増えてるのが滋賀県
南びわ湖駅の位置をずらして草津線との乗り換えを便利にすれば
将来役に立つ駅になりそうな気がする
関西本線の柘植－亀山間を改良して草津－亀山複線電化すれば特に
大阪平野が狭くて開発の余地がなく京都盆地奈良盆地もかなり開発され
残りは滋賀県だってわけで西日本で一番人口が増えてるのが滋賀県
南びわ湖駅の位置をずらして草津線との乗り換えを便利にすれば
将来役に立つ駅になりそうな気がする
関西本線の柘植－亀山間を改良して草津－亀山複線電化すれば特に
>>95
確かにね
でも結局それって、作ったは良いけど地元の人にも
観光客にも見向きもされない閑散とした駅と化して
何年かしたら、古館辺りに”国の税金でこんな無駄使い”
とか紹介されるのでは？
そして、建設推進派も”運営費の赤字を税金で
補填するニダ”とか言い出すのでは？
・・・結局、滋賀のイメージが悪くなるだけで
益々メリット無いと思うんだが
確かにね
でも結局それって、作ったは良いけど地元の人にも
観光客にも見向きもされない閑散とした駅と化して
何年かしたら、古館辺りに”国の税金でこんな無駄使い”
とか紹介されるのでは？
そして、建設推進派も”運営費の赤字を税金で
補填するニダ”とか言い出すのでは？
・・・結局、滋賀のイメージが悪くなるだけで
益々メリット無いと思うんだが
>建設資金のための募金が集まればそれも一つの民意と受け止めてほしい
じゃ、起債はいらんだろ。栗東に原発作りますって言えば、
匿名の寄付は来るかもなｗ
>>
じゃ、起債はいらんだろ。栗東に原発作りますって言えば、
匿名の寄付は来るかもなｗ
>>
104 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:54:36 ID:FBMVduMA0
新幹線の駅の次は
空港だな。で次は
リニアの駅でｗｗｗｗ
空港だな。で次は
リニアの駅でｗｗｗｗ
105 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:56:38 ID:CKVEpBxD0
車なりなんなりで直接この駅に行きそこから東京へ行く場合はかなり便利だと思う。
なんといっても名古屋東京間ほぼノンストップのひかりが停まるからね。
別に新幹線の新駅は言うほど悪くない。
上記の点を強調して宣伝すれば意外と悪くはならない。岐阜羽島以上の利用者は見込めるんじゃないか。
なんといっても名古屋東京間ほぼノンストップのひかりが停まるからね。
別に新幹線の新駅は言うほど悪くない。
上記の点を強調して宣伝すれば意外と悪くはならない。岐阜羽島以上の利用者は見込めるんじゃないか。
106 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:57:13 ID:CXGo6BEt0
はいはい、土建屋土建屋
＞岐阜羽島以上
比較対象が酷すぎる。。。
比較対象が酷すぎる。。。
108 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:58:08 ID:4CICP5Ie0
新富士って、層化が作ったんじゃなかったっけ。
109 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 01:58:44 ID:4fz/dYwu0
駅増やしたら新幹線の意味無くなるｗｗｗ
もうすぐ新しい高速できるんじゃなかったっけ
111 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:00:14 ID:HOoOQ9lx0
米原で十分じゃねーか。南の方なら京都駅で十分に間に合ってる。
どう考えても利権屋さんたちだな。
どう考えても利権屋さんたちだな。
112 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:02:07 ID:8eSe5wlX0
新幹線だともっと大阪との距離が近くなってウマーだよな
北海道新幹線で経済効果があるから、滋賀ならもっとあるはず
ぜひ作るべき
北海道新幹線で経済効果があるから、滋賀ならもっとあるはず
ぜひ作るべき
113 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:03:57 ID:CKVEpBxD0
>>107
いわて沼宮内とか安中榛名とか新船小屋とか、世の中にはとんでもない新幹線駅もある。
それらに比べると格段に良い駅だよ。岐阜羽島もまあ悪くはない駅。
絶対に造るべきとは言わないものの、絶対無駄というわけでもない。
新幹線駅は待避所さえあればいくら造ろうが各駅タイプが遅くなるだけだからね。
速達列車に影響はない。
いわて沼宮内とか安中榛名とか新船小屋とか、世の中にはとんでもない新幹線駅もある。
それらに比べると格段に良い駅だよ。岐阜羽島もまあ悪くはない駅。
絶対に造るべきとは言わないものの、絶対無駄というわけでもない。
新幹線駅は待避所さえあればいくら造ろうが各駅タイプが遅くなるだけだからね。
速達列車に影響はない。
安中榛名の駅に置いてあったトトロとコダマの縫いぐるみは周囲の風景にマッチしてたなｗ
115 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:08:27 ID:pGEow9bP0
「こだま」が１時間に２～３本停車するのが関の山だけどな
>>15はもうほんのちょこっと評価されてもいい
117 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:30:42 ID:g8JGokZA0
つーか、滋賀県知事は未だに中止していないのかよ
いい加減違約金払ってでも中止するから費用負担して建設するかどっちかしろよ
いい加減違約金払ってでも中止するから費用負担して建設するかどっちかしろよ
>>112
大阪行くのは新快速で十分。いや、マジで。
大阪行くのは新快速で十分。いや、マジで。
119 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:36:25 ID:czn1q/GK0
>>24
> 新駅ごときで経済振興になるって考え方が古いな
違うだろ。とにかく現状から何か動かすところには利益が転がっているんだよ。
成功すればオーケー、失敗したら県なり国なりから金を出させることができる。
だから、とにかく現状維持以外を選択するんだよ。
> 新駅ごときで経済振興になるって考え方が古いな
違うだろ。とにかく現状から何か動かすところには利益が転がっているんだよ。
成功すればオーケー、失敗したら県なり国なりから金を出させることができる。
だから、とにかく現状維持以外を選択するんだよ。
滋賀県の経営者団体に経営能力はない
121 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:39:13 ID:GDavIzRJ0
滋賀なんかに止まったら新幹線の意味ないじゃん。
122 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:41:02 ID:eTTP01Rd0
市民団体ってのは知事に要望して作るようなもんじゃねぇだろ
123 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:47:28 ID:GDavIzRJ0
124 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:55:54 ID:GDavIzRJ0
>>112
インフラ整備すれば放っておいてもお客さんが来てくれると考えるのはタダの馬鹿。
北海道はもともと観光地でインフラの整備以前に外から客を呼び込むネタを持ってる。
北海道新幹線というのはネタに釣り合うだけのインフラを整備しようとしてるだけ。
栗東には外から客を呼び込めるようねネタは無い。
栗東の人間が都市部に落としに行く金額の方が大きくなるので逆効果。
インフラ整備すれば放っておいてもお客さんが来てくれると考えるのはタダの馬鹿。
北海道はもともと観光地でインフラの整備以前に外から客を呼び込むネタを持ってる。
北海道新幹線というのはネタに釣り合うだけのインフラを整備しようとしてるだけ。
栗東には外から客を呼び込めるようねネタは無い。
栗東の人間が都市部に落としに行く金額の方が大きくなるので逆効果。
125 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 02:56:25 ID:g8JGokZA0
>>121
既に滋賀にはあるが・・・・
既に滋賀にはあるが・・・・
新船小屋を考えたやつは脳みそが
ところてんになってるんだろうなあ
ところてんになってるんだろうなあ
127 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 03:02:16 ID:PKhItdZR0
雄琴や長浜に行くなら米原乗り換えだし
周辺にいったい何の観光施設があるの？
周辺にいったい何の観光施設があるの？
ＪＲ西の新快速を名古屋まで乗り入れ、
京都以東の停車駅を減らしてスピードアップを図る方がよい
京都以東の停車駅を減らしてスピードアップを図る方がよい
つうか駅の運営費って国持ちなの？
それなら作っても結局ずるずると税金食うだけの無駄な施設だと思うんだが。
こいつらは新駅にごり押ししてその後のことも面倒見るの？
それなら作っても結局ずるずると税金食うだけの無駄な施設だと思うんだが。
こいつらは新駅にごり押ししてその後のことも面倒見るの？
土建屋必死だな。
131 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:07:58 ID:EBeDA6pL0
土建屋だけじゃなく、地主もＮＥ！ そうしないと自分の所有する地所を
提供したいみが無いもんね。駅が出来れば周辺の地価が「うｐ」するわけで.....(´・ω・`).
提供したいみが無いもんね。駅が出来れば周辺の地価が「うｐ」するわけで.....(´・ω・`).
京都からすぐじゃん
我慢しろよ
我慢しろよ
選挙で決着がついたんじゃなかったのか。
往生際がわるいというかなんというか。
往生際がわるいというかなんというか。
134 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:21:00 ID:bsr4nPW3O
県民が何故知事に嘉田さんを選んだのか、全然わかってないなぁ。栗東市だけで作って栗東市だけで赤字負担していけばいい
> 絶対につくる経営者の会
どんだけ固い決意なんだｗ
どんだけ固い決意なんだｗ
136 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:33:16 ID:JB40DGfL0
そこらじゅうに駅ができたら新幹線の意味ねーんだよボケ栗東市民が
乗りたきゃ京都までこいや
乗りたきゃ京都までこいや
137 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:35:22 ID:xXAOjtPI0
滋賀の人間は京都駅を利用したらいいだろ
ちょっと走ってすぐに停車するような新幹線はいらん
ちょっと走ってすぐに停車するような新幹線はいらん
138 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:39:08 ID:qstFJwyM0
南びわ湖駅は場所が悪すぎる。京都に寄りすぎで東海道線からも離れすぎ
最寄り駅が草津線というだけで終わってる。
草津から京都まで20分390円しかかからんのに、なんでこの場所が
選ばれたのか。栗東の国松一族とそれに群がる利権屋は失せろ。
最寄り駅が草津線というだけで終わってる。
草津から京都まで20分390円しかかからんのに、なんでこの場所が
選ばれたのか。栗東の国松一族とそれに群がる利権屋は失せろ。
139 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:39:24 ID:OVnliOjjO
>128
滋賀県内は通過で！
滋賀県内は通過で！
140 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:39:25 ID:sLs1eSBE0
> 滋賀県栗東市の新幹線新駅建設のために、地元企業から資金を募っている経営者団体
> 「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」
なるほど、その手があったか。
じゃあ全額自腹でがんばれw＞経営者の会
> 「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」
なるほど、その手があったか。
じゃあ全額自腹でがんばれw＞経営者の会
141 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:41:16 ID:ara1v+590
そもそも、岐阜滋賀京都を通さずに、名古屋と新大阪を直線でつないで欲しい。
琵琶湖面利用した水上飛行場作ろう
143 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:46:24 ID:OVnliOjjO
そうだな、始発前と終電後に上下計四本、点検の車に客車をつなげて米原～新駅～京都だけ走らせる。
144 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:47:21 ID:HMU4g8dLO
はっきりいって東京、名古屋、京都、大阪人にはあんまり関係ない話だね。
のぞみとひかりが停まる筈もなく、こだま専用駅って事
三河安城や三島の方がまだましだね
のぞみとひかりが停まる筈もなく、こだま専用駅って事
三河安城や三島の方がまだましだね
145 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:47:41 ID:z9n98RL3O
新幹線の駅増やし過ぎたり食堂車無くしたりキオスク閉店させたりJRになってからだめぽすぎ
146 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:48:09 ID:GcIZMaCKO
これだけ利権屋が集まれば、確かに建設資金くらいは軽く集まるだろうが、維持費ももちろんこの｢新駅作って絶対に作って甘い汁ちゅーちゅー吸うたるでー会｣が出すんだよな？
147 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:51:19 ID:JB40DGfL0
なんていうか、本当に栗東市はアホだな
住みやすい街とかいわれてるが、栗東市の中はシロアリだらけなことにそろそろ気付け
住みやすい街とかいわれてるが、栗東市の中はシロアリだらけなことにそろそろ気付け
148 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:59:28 ID:wea7uao50
オソ松一家は今何してるの？
149 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 06:59:43 ID:xXAOjtPI0
だったら京都駅を廃止して、かわりに栗東駅をつくればいい
絶対に作る会の人頑張れ！
絶対に作る会の人頑張れ！
スレタイ見て一瞬南房総に駅作んのかよと思ったオレは千葉県人
151 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 07:57:05 ID:fQshtG5J0
いちど静岡に住めば新快速のありがたみがわかるじゃないかな
152 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:03:02 ID:Ug3KgfCu0
作りたきゃ、作らせばいい。但し、一日１～２本までしか停車しないという事で、シャンシャン。
153 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:19:02 ID:pQ9/hqb5O
汚粗魔Ⅱ一族のズブズブ利権以外に何があるのかね。
栗東なら馬で十分
155 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:29:43 ID:vmFv2SmfO
８９３か
156 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:31:50 ID:Zgzj58LT0
単線の草津線ていうのがイマイチなんだよな
野洲に動く歩道で無理やりくっつけたほうがまだ実現性はあった
野洲に動く歩道で無理やりくっつけたほうがまだ実現性はあった
157 ：ネットウヨ：2007/04/20(金) 08:33:54 ID:x0Vnj/mb0
조승희（櫻倶楽部経営者）の靖国合祀に絶対に反対しましょう。
みんなで조승희（櫻倶楽部経営者）の靖国合祀に絶対に反対する会
158 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:38:54 ID:bTctJAfT0
三河安城はひどいでしょ。東海道本線の三河安城は、
新快速が通過するじゃない。
新快速が通過するじゃない。
159 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:39:33 ID:sTCMOB6D0
大阪、京都にも一つしか駅が無いのに、また北陸への乗り換え駅でもないあんな地域に
二つ目の駅建設を進める滋賀の連中はおかしい。
二つ目の駅建設を進める滋賀の連中はおかしい。
160 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:40:19 ID:CFpdsqGRO
栗東に新幹線駅は不要。
ついでだから岐阜羽島も廃止。
ついでだから岐阜羽島も廃止。
161 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:42:00 ID:47ZU456wO
また利権絡みか
162 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:43:41 ID:YVJ8sjZv0
こだまが一時間に数本止まってうれしいのか？
163 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:44:16 ID:8Pd0jyVh0
おれ滋賀県民だけどさ。
いいかげん「 し つ こ い ！」
もう県民というか「その辺のおばはんレベル」でも
「新幹線駅なんていらいないよね～」って。
その辺の居酒屋でもそれが普通の会話。
↓
で、反対知事を送り込んだ。
そしたら県議会議員が知事ふくろ叩き。
（たばこふかしながら「あんなおばはん、『もったいない』
じゃなく『もーもたなにだよ』。がっはっは！」と
バカにする議員いたり。）
↓
そんなの見てた県民が、先日の選挙で新駅反対議員を
送りこみ、「過半数割れ」までもちこんだ
↓
それでもまだあきらめないってか？
先の国松知事といい、同じ名前の国松栗東市長といい。
「引くに引けない」という立場はお察しするが。
もーいいかげん諦めたら？
いいかげん「 し つ こ い ！」
もう県民というか「その辺のおばはんレベル」でも
「新幹線駅なんていらいないよね～」って。
その辺の居酒屋でもそれが普通の会話。
↓
で、反対知事を送り込んだ。
そしたら県議会議員が知事ふくろ叩き。
（たばこふかしながら「あんなおばはん、『もったいない』
じゃなく『もーもたなにだよ』。がっはっは！」と
バカにする議員いたり。）
↓
そんなの見てた県民が、先日の選挙で新駅反対議員を
送りこみ、「過半数割れ」までもちこんだ
↓
それでもまだあきらめないってか？
先の国松知事といい、同じ名前の国松栗東市長といい。
「引くに引けない」という立場はお察しするが。
もーいいかげん諦めたら？
164 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:46:33 ID:buSCf4GaO
土地買い占めたヤクザや不透明な支出金だらけの役所連中は顔青くなってるだろうな。
公金なんだから駅作る以前に不正が無かったか徹底的に調査しないとね。
要望書なんかその後で十分。
公金なんだから駅作る以前に不正が無かったか徹底的に調査しないとね。
要望書なんかその後で十分。
165 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:46:41 ID:y4cN3mZ0O
滋賀県民のくせに国松が兄弟なのを知らんのか
166 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:48:26 ID:xXAOjtPI0
仮に栗東に駅ができたとして地元にお金が落ちてくるようになるのだろうか？
観光客が新幹線でやってきて、ぞろぞろ栗東に下車するだろうか？
観光客が新幹線でやってきて、ぞろぞろ栗東に下車するだろうか？
167 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:50:11 ID:vcZ/gXNm0
ここに駅を作らないと死んじゃうやつとかいるんだろうなｗ
168 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:51:37 ID:whRXWRYRO
こだまも通過するなら、勝手に作らせときゃ良いんじゃない？
169 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:52:21 ID:iHWQHpxs0
大阪の商人が自腹で道頓堀を作った様に、滋賀の経営者達も全部自腹で作ればＯＫ。
>>163
今までに相当美味しい何かがあって、引くに引けない状態としか思えないよな。
地検とか国税とかに期待するしかないのかな。
地元で歴史ある小学校を壊そうとしていた町長も滋賀だったよね。
法の華の福永に似ていたから記憶にある。
今までに相当美味しい何かがあって、引くに引けない状態としか思えないよな。
地検とか国税とかに期待するしかないのかな。
地元で歴史ある小学校を壊そうとしていた町長も滋賀だったよね。
法の華の福永に似ていたから記憶にある。
171 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 08:55:53 ID:06rbpkmEO
駅じゃなくCUBEみたいなの造れば？
173 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:02:56 ID:tdbFpN6dO
米原に駅あるし、あんな畑の中に駅なんかいらんやろ
誰もつかわへん
宮城の港みたくなってまうで
誰もつかわへん
宮城の港みたくなってまうで
競馬狂に新幹線で来る金持ちがいるわけないじゃない。
東北新幹線は、無駄な駅が多すぎ。仙台以外いらない。
仙台までノンストップの本数を増やして、そっから地方に分散する形にする方がはるかに便利。
ムダに駅を作って停まるから余計な時間がかかるし、そんなふうに作った駅は人がこないから
結局発展しない。
この駅も同じ目に合うだけと思う。
仙台までノンストップの本数を増やして、そっから地方に分散する形にする方がはるかに便利。
ムダに駅を作って停まるから余計な時間がかかるし、そんなふうに作った駅は人がこないから
結局発展しない。
この駅も同じ目に合うだけと思う。
176 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:07:52 ID:4E6ApF3VO
ぉれたちゃ利権屋だぜぇって宣言してるんだから特捜捜査開始ﾏﾀﾞｰ？
177 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:09:07 ID:RVf8iT6w0
絶対なんだからねっ！
やっぱり新幹線は名古屋の次は関を越えて大阪にしとけばよかったのにと思う
179 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:11:39 ID:jSDYP/EPO
典型的な土田舎の妄想
カネのムダだ。
カネのムダだ。
>>175
東北・上越新幹線の売り上げのうち、宇都宮・高崎近辺の通勤客のウェイトは大きい
東北・上越新幹線の売り上げのうち、宇都宮・高崎近辺の通勤客のウェイトは大きい
181 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:15:42 ID:omqlVIVv0
琵琶湖
～～～～～～～～～～～～～
田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 新幹線南びわ湖駅 ］＝＝＝＝
どうせこうなるのに。
～～～～～～～～～～～～～
田んぼ
┌───┐
│平和堂│
└───┘
＝＝＝＝＝［ 新幹線南びわ湖駅 ］＝＝＝＝
どうせこうなるのに。
182 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:16:39 ID:SHhTKHzlO
作るのは勝手にすればいいが
こだま以外はスルーさせろ。(^o^)／
こだま以外はスルーさせろ。(^o^)／
183 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:17:59 ID:IYJ1/Ut/0
新駅が出来ることによって、遅くなる分の損失もおまいらが補償してくれんだろうな。
184 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2007/04/20(金) 09:18:17 ID:Oo/gLbOw0
('A`)q□ 高田馬場に新幹線止めろよ。
(へへ
(へへ
185 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:22:02 ID:5x3wJKAP0
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会
あほちゃう こいつら 誰が募金なんかするの
勝手にせー その内忘れ去られるわ
あほちゃう こいつら 誰が募金なんかするの
勝手にせー その内忘れ去られるわ
>180
ごめん、関東部分はさっぴーて。
宇都宮の後は、せいぜい、１つの県に１駅ありゃいいよw
ごめん、関東部分はさっぴーて。
宇都宮の後は、せいぜい、１つの県に１駅ありゃいいよw
187 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:22:44 ID:ZMPlBECaO
このバカ経営者どもは新幹線の駅があっても寂れたままの街を知らんのか。
もし、新幹線の駅設置を強行して、街の経済に効果無かったら、どう責任とる気だ？
まさか何の責任もとらないで作れなんて言ってないだろうな。
もし、新幹線の駅設置を強行して、街の経済に効果無かったら、どう責任とる気だ？
まさか何の責任もとらないで作れなんて言ってないだろうな。
188 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:22:57 ID:epYWBTDKO
田舎って絶対こう言う妄想する人間いるよね。
189 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:24:10 ID:J+PcCbVr0
つーかさ、そんな駅作ったら
この田舎に来る観光客より多くの地元民が
都会に出て行くんじゃないの？買い物とかでさ。ｗ
この田舎に来る観光客より多くの地元民が
都会に出て行くんじゃないの？買い物とかでさ。ｗ
191 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:26:06 ID:cWLsBNIq0
192 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:26:12 ID:yRYhIICd0
もう土地購入したりお金使ってるんでしょ?
つくればいいのに
やめても工事受注したりした人に賠償金払わないといけないんじゃないの?
つくればいいのに
やめても工事受注したりした人に賠償金払わないといけないんじゃないの?
絶対(笑)
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」
こんなことしてて、恥ずかしくないのかな？
そこが一番理解できない。
こんなことしてて、恥ずかしくないのかな？
そこが一番理解できない。
作るる資金は集まっても維持費を香具師らが負担しなくちゃな
>>195
え、維持費は東海持ちじゃないの？
え、維持費は東海持ちじゃないの？
197 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:34:02 ID:iHWQHpxs0
198 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 09:46:14 ID:miAoCHjF0
199 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:01:07 ID:xvig4j/L0
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平成19年4月1日より、滋賀県関連のスレにはひこにゃん添付が義務化されました
違反者は条例で罰せられることがあります
200 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:03:08 ID:/f4/lUX/0
>>199 しまさこにゃんでは駄目か?
201 ：den伝人生模索中：2007/04/20(金) 10:12:03 ID:4D5YPkda0
ダイヤいじって栗東に電車停まるの増やせばいいじゃん。新幹線より効率的。
202 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:12:31 ID:J9AvrE050
関東でいえば新横浜・小田原間にもう1つ造るってイメージでOKですか？
203 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:15:07 ID:gMgJh6vn0
ttp://maps.google.com/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%A0%97%E6%9D%B1%E5%B8%82%E4%B8%8B%E9%88%8E&layer=&ie=UTF8&z=10&ll=35.073841,135.994263&spn=0.672101,1.003876&om=1
こんな所にいらんだろ…京都からちょっと戻るだけじゃん。
こんな所にいらんだろ…京都からちょっと戻るだけじゃん。
西大井って感じじゃね？
206 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:23:56 ID:+aokjANh0
どうせ中途半端なのしか止まらないんだろ？
で、そんなのに時間合わせるわけがない
京都に出たほうが時間効率もいい
教育、育児制度、住宅環境に力入れて大阪、京都に勤める住民を増やせ
で、そんなのに時間合わせるわけがない
京都に出たほうが時間効率もいい
教育、育児制度、住宅環境に力入れて大阪、京都に勤める住民を増やせ
新幹線の駅ならこんな駅でいかがでしょうか？
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/fan/tomipla/tettei_p/06_06_pte/index.htm
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/fan/tomipla/tettei_p/06_06_pte/index.htm
208 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 10:35:41 ID:7WrCqL6O0
じぇーしーを敵に回すと面倒なことになるよ
東海や岡山以西みたいに
とろい東海道線、山陽本線しかない区間ならまだしもだ。
新快速があるからいいじゃんｗ
とろい東海道線、山陽本線しかない区間ならまだしもだ。
新快速があるからいいじゃんｗ
募金の予約だけならいくらでも集められるよなあｗ
実際に集めてみろよ。え？それはちょっと・・・って言う人続出の予感
実際に集めてみろよ。え？それはちょっと・・・って言う人続出の予感
>>205
いや、東急池上線の御嶽山ってところだな。
いや、東急池上線の御嶽山ってところだな。
212 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:11:54 ID:OwSDm3UsO
まあ、古賀誠の力で出来た新船小屋よりはマシなんじゃない。
213 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:12:37 ID:ScSb9KQy0
いらねーーーよ
214 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:17:16 ID:IqIR6QtC0
要は数百億と言われる建設費をこの経営者らが銀行から借金して作ればいいんじゃねえか？
もう栗東は、自分達だけでやれば？
財政的には出来るんだし。
財政的には出来るんだし。
216 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:20:55 ID:ScSb9KQy0
俺的主観で東海道新幹線でいらない駅
新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島
新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島
217 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:28:32 ID:OwSDm3UsO
>>209
そうそう。福岡県民だけど、18切符で帰りムーンライト九州に乗り遅れた時、快速の有り難みがわかった。
そうそう。福岡県民だけど、18切符で帰りムーンライト九州に乗り遅れた時、快速の有り難みがわかった。
218 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 11:34:14 ID:x04osr0s0
こいつらが無駄に税金つかう悪の手先なわけだ。こいつらは儲かるけど、将来の国民は
ひどいめにあうな
ひどいめにあうな
221 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:11:53 ID:ZqKurJK40
１時間に１～２本しか止まらないなら
京都駅まで行ったほうがいいと思うのだが
京都駅まで行ったほうがいいと思うのだが
まあ、その会が募金で建設資金１００パーセントと
維持費５０年分くらい集めたら作ってあげてもいいんじゃない?
維持費５０年分くらい集めたら作ってあげてもいいんじゃない?
223 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:31:12 ID:WItTpjM40
また、田中康夫か・・
どーせこだまと名古屋～岡山間各駅停車のひかりしか停まらないんだからいらねーだろｗｗｗ
のぞみの通過待ちようになるのがオチｗｗｗ
のぞみの通過待ちようになるのがオチｗｗｗ
駅さえつくろうなんて言わなけりゃ、こんなのが知事にならずに済んだのに(´･ω･`)
226 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:46:59 ID:g8JGokZA0
で、忘れているんだけど知事が違約金払ってでも契約を破棄して工事を中止しない限り、駅は作られる方向へどんどん進んでいくんだけどｗ
一番アホなのは滋賀県知事（前知事も）ですが
一番アホなのは滋賀県知事（前知事も）ですが
227 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:47:36 ID:CsBo0ZK10
>>83
馬鹿知事はそれも反対。
馬鹿知事はそれも反対。
228 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:50:33 ID:vLanv72p0
229 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:56:56 ID:CsBo0ZK10
230 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 12:56:59 ID:SMcENZXYO
231 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:07:19 ID:A6ndiswf0
>>226
今年の4月にJRの事務所は引き上げ、新駅は事実上の凍結状態にあるよ。
10月までに結論がでなければ後和算になるので中止の方向にむかっている。
でなければ地元の経営者が必死になってこんなことしないだろ。
恐るべきは知事は駅の建設は寄付なのだから１銭も違約金などいらないと
公言してることだ。フロ市民中のプロ市民の論理だと思う。
もっと恐ろしいのはこんなものを支持している県民がいるということだ。
今年の4月にJRの事務所は引き上げ、新駅は事実上の凍結状態にあるよ。
10月までに結論がでなければ後和算になるので中止の方向にむかっている。
でなければ地元の経営者が必死になってこんなことしないだろ。
恐るべきは知事は駅の建設は寄付なのだから１銭も違約金などいらないと
公言してることだ。フロ市民中のプロ市民の論理だと思う。
もっと恐ろしいのはこんなものを支持している県民がいるということだ。
232 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:34:32 ID:hKysrHYu0
こんな糞駅作ったって人なんか来ないだろ。
税金をどぶに捨てるようなもんだわな
税金をどぶに捨てるようなもんだわな
>>221
京都から２０分くらいだもんな。
東海道本線は頻繁に列車があるし。
土建屋が税金を掠め取るのはいいけど、
新幹線が遅くなっちゃうのは止めて欲しいな。
あ、、線路とは外れたところに駅を建てればいいかも。
京都から２０分くらいだもんな。
東海道本線は頻繁に列車があるし。
土建屋が税金を掠め取るのはいいけど、
新幹線が遅くなっちゃうのは止めて欲しいな。
あ、、線路とは外れたところに駅を建てればいいかも。
234 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:41:33 ID:4E6ApF3VO
いるいらないではなくそれを受注するゼネコン、土地転がし、口を効いた政治家がどれだけｳﾏｰするかの問題。もう転がり初めてるから利権者一同が必死なだけ
235 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:48:33 ID:bRrOZ4960
>>232
馬が乗るんだよ、きっと。
馬が乗るんだよ、きっと。
236 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:51:05 ID:jzlUGMHfO
やってることもバカだが名前もセンスの欠けらもない
南びわ湖駅な僻地に駅は不要
どうせやるなら野洲駅の所まで線路引っ張ってそこに駅作れやｗ
どうせやるなら野洲駅の所まで線路引っ張ってそこに駅作れやｗ
238 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:53:40 ID:G90s1RnY0
昔教習所の先生が言ってました。
「どちらが正しいかわからないときは
『絶対』とか『必ず』とかが付いているほうが間違いです。」
「どちらが正しいかわからないときは
『絶対』とか『必ず』とかが付いているほうが間違いです。」
239 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:55:12 ID:G90s1RnY0
信長居城駅 とかなら良いけど。
240 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:55:30 ID:KuzmZcY+O
まず福北ゆたか線に新直方駅を造ることが先だと思う
241 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:57:34 ID:bRrOZ4960
国松ってロクでもないな。
せめて日本の大動脈ともいえる新幹線のユーザーに
迷惑が懸からないように、もの凄く立派な在来線の駅を作ればいいのに。
馬専用で。
せめて日本の大動脈ともいえる新幹線のユーザーに
迷惑が懸からないように、もの凄く立派な在来線の駅を作ればいいのに。
馬専用で。
バ嘉田知事マンセー
243 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 13:59:44 ID:riGSzsI+O
かいちょ「俺、寄付集めたら絶対に新幹線新駅をつくるんだ…」
＞福祉や教育など
ﾌﾞｻﾖ社民の定番文句だな。
ｺｲﾂもｺｲﾂだが、選ぶﾔﾂの民度もｱﾚって事か…
ﾌﾞｻﾖ社民の定番文句だな。
ｺｲﾂもｺｲﾂだが、選ぶﾔﾂの民度もｱﾚって事か…
>建設資金のための募金が集まればそれも一つの民意と受け止めてほしい」
民主主義の手続きを勝手に書き換えるなｗ
民主主義の手続きを勝手に書き換えるなｗ
246 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:46:47 ID:JB40DGfL0
賛成派は今、反対派の県会議員をあの手この手で賛成派に取り込もうと必死になってます
247 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:48:36 ID:KuzmZcY+O
民意の募金で何百億も集められるのか？w
248 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:51:38 ID:Y/y+eeoR0
略して「つくる会」
新駅つくる経営者の会 知事に建設推進要望
The Chunichi Shimbun,
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20070420/CK2007042002010066.html
新駅つくる経営者の会 知事に建設推進要望
The Chunichi Shimbun,
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20070420/CK2007042002010066.html
249 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:54:21 ID:YORcjGg9O
募金で新幹線駅建設…笑える。
経営者の会ってだけで胡散臭い利権の臭いがプンプン～。
経営者の会ってだけで胡散臭い利権の臭いがプンプン～。
250 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:55:46 ID:A6ndiswf0
喫緊の課題があるんなら別に新駅作らなくていいのだが、そんなものはない。
財政の健全化をいうのだが、今年度の予算は増加だ。もったいない駅を
作らなくてだよ。新駅ができなくて後ろ向きのことだけに多大な出費が予想される。
それが明らかになってからしか、県民は目覚めないんかな。
財政の健全化をいうのだが、今年度の予算は増加だ。もったいない駅を
作らなくてだよ。新駅ができなくて後ろ向きのことだけに多大な出費が予想される。
それが明らかになってからしか、県民は目覚めないんかな。
251 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:56:59 ID:JAa32x0s0
警察はちゃんと捜査してるのか？
252 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:57:43 ID:05FyWZSF0
競走馬を新幹線輸送したらどうですかね
その代わり輸送車建造やら費用は全額負担で
その代わり輸送車建造やら費用は全額負担で
253 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 14:58:44 ID:ukh54giuO
米原でいいぢゃん
254 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:00:10 ID:0APE/PT7O
つくる会だけでいいじゃん。
255 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:00:17 ID:NcuDwhAMO
いらない
これ以上無駄な駅を作るなよ
後、品川もいらね
いつ通っても対して人いないし
これ以上無駄な駅を作るなよ
後、品川もいらね
いつ通っても対して人いないし
どうせこだまだけでのだまは止まらないんだろ？超いらねー
土建屋うぜぇ
土建屋うぜぇ
琵琶湖観光を当て込んでるのかな？
琵琶湖なんて、人生の中で一度も見ないままでも後悔しないけど。
つかマジで、関東から東海関西へ新幹線で観光に行くなら、京都まで行っちゃう。
琵琶湖なんて、人生の中で一度も見ないままでも後悔しないけど。
つかマジで、関東から東海関西へ新幹線で観光に行くなら、京都まで行っちゃう。
258 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:05:52 ID:NvaAwGQr0
>>238
ここで役に立つとは思わなかった。
ここで役に立つとは思わなかった。
259 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:17:41 ID:A6ndiswf0
まずは、地元の経営者が必要な経営資源として望んでいることを考えなければ
いけない。タイムカードが唯一の経営資源になってる人たちには分からないだろうね。
プロ市民の知事には余計に分からないってことかね。
新駅の効果に期待しすぎの懸念より、これから行われるであろう無駄使いの
ほうが気になるな。中止のための費用なんてどうやって捻出するんだろうか？
県民一人当たり1万円くらい出させればいいのかな。半端は知事個人で出してくれよ。
いけない。タイムカードが唯一の経営資源になってる人たちには分からないだろうね。
プロ市民の知事には余計に分からないってことかね。
新駅の効果に期待しすぎの懸念より、これから行われるであろう無駄使いの
ほうが気になるな。中止のための費用なんてどうやって捻出するんだろうか？
県民一人当たり1万円くらい出させればいいのかな。半端は知事個人で出してくれよ。
260 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:18:18 ID:46lXQekh0
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」＝童話
261 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:20:47 ID:pnV39RnkO
駅つくるのは勝手だけど新幹線を停めんなよ
新富士とか三河安城見て来い
新幹線駅は活性化の起爆剤ではない
新幹線駅は活性化の起爆剤ではない
264 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:25:06 ID:3LNVEkBYO
①駅が増えると新幹線料金が上がるんだから、新駅はいらない。
②「こだま」しか止まらない駅はいらない。
③どうしてもつくりたければ、推進派が自己負担で勝手に作れ。
②「こだま」しか止まらない駅はいらない。
③どうしてもつくりたければ、推進派が自己負担で勝手に作れ。
京都～名古屋を大回りせずに最短で結べ
>>264
位置的に「こだま」にもスルーされる可能性があるｗ
位置的に「こだま」にもスルーされる可能性があるｗ
268 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:29:33 ID:N52kbs2p0
経営者の会が駅作って運営すればいいだけじゃん。
京都～名古屋を大回りせずに最短で線路を結んじまえ
270 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:31:00 ID:ogV7CGdl0
ひこにゃんが駅長の「ひこね駅」を作れ。話はそれからだ。
貴様らにひこにゃんの呪いをかけてやろう｡
ひこにゃんなしでは生きていけないという恐ろしい呪いだ！嘆き悲しむがよいわ！
二本足でよたよたと歩くモチの呪いだ！
ドアを開けたらひこにゃんがカタナを突きつけてきた！
「か、金をだしぇ！」
「お金？いくら？」
「に、にまんえん」
「そんな大金なにに使うの？」
「・・・きっぷ。・・・彦根いきの」
「そっか。でも遠いよ？一緒に行く？」
「…一緒にいく」
「彦根に着いてよかったね」
「…うん」
「お家まで一人で行ける？」
「…階段あるの」
「お家はお城なんだ？入るのに入館料いるの？」
「…うん」
「国宝・彦根城築城400年祭？君も出るの？」
「・・・うん」
「入る？」
「・・・そうする」
そして貴様は遠方に住みながら、ついうっかりひこにゃんに連行されてしまう｡
我を忘れて国宝・彦根城築城400年祭に足繁く通うがよいわ！ふははははは！
貴様らにひこにゃんの呪いをかけてやろう｡
ひこにゃんなしでは生きていけないという恐ろしい呪いだ！嘆き悲しむがよいわ！
二本足でよたよたと歩くモチの呪いだ！
ドアを開けたらひこにゃんがカタナを突きつけてきた！
「か、金をだしぇ！」
「お金？いくら？」
「に、にまんえん」
「そんな大金なにに使うの？」
「・・・きっぷ。・・・彦根いきの」
「そっか。でも遠いよ？一緒に行く？」
「…一緒にいく」
「彦根に着いてよかったね」
「…うん」
「お家まで一人で行ける？」
「…階段あるの」
「お家はお城なんだ？入るのに入館料いるの？」
「…うん」
「国宝・彦根城築城400年祭？君も出るの？」
「・・・うん」
「入る？」
「・・・そうする」
そして貴様は遠方に住みながら、ついうっかりひこにゃんに連行されてしまう｡
我を忘れて国宝・彦根城築城400年祭に足繁く通うがよいわ！ふははははは！
>>262
三河安城の過疎っぷりは凄いよな
三河安城の過疎っぷりは凄いよな
273 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:33:27 ID:ZqKurJK40
>>262
新富士は層化の圧力に屈したんだろう
新富士は層化の圧力に屈したんだろう
東広島とかな。
>262
つ相生、岐阜羽島
こっちもやばい
つ相生、岐阜羽島
こっちもやばい
>>238
素晴らしい眼力だな。
素晴らしい眼力だな。
277 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:37:25 ID:vKcOkT6GO
造りたいんなら造れば？
ただし国税は一切使うなよな
ただし国税は一切使うなよな
278 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:38:26 ID:7fLM0LRF0
そんな事するんなら草津線と近江鉄道を複線にしたほうがマシ。
279 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:39:10 ID:xkkqbBqZ0
まともなインフラも整わず、花折断層をかかえ、ヤクザのエセ動物愛護団体に乗っ取られようとしている湖西も思い出してあげてください
280 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:39:39 ID:dzlzD5lS0
上毛高原駅って知ってる？。誰も乗らない駅。
いらない駅多すぎる。
いらない駅多すぎる。
>>275
相生は山陽本線と赤穂線の接続駅として一応機能はしてるがな。
相生は山陽本線と赤穂線の接続駅として一応機能はしてるがな。
岐阜羽島はあんなでも、名神の渋滞を嫌う大阪方面からの観光バスツアーの
乗り換え中継駅として最近利用者数が増えているそうだ。
駅降りてすぐバス乗っちゃうから、周りの商店やホテルには１円も落ちないそうだがw
乗り換え中継駅として最近利用者数が増えているそうだ。
駅降りてすぐバス乗っちゃうから、周りの商店やホテルには１円も落ちないそうだがw
>>262
くりこま高原
くりこま高原
284 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:52:28 ID:+PBLW6lQ0
新幹線駅ってそんなに金かかるもん？
いくらか払わなきゃいけないなら、簡易改札の無人駅でいいじゃん。
折衷案で低予算でなんとかするのは駄目なのかな。駅前広場とか造らないで
駅直結のマンションでも造れば多少は通勤客もつくだろうし。
駅前に土地持ってる人は潤わないけど。
関係ないけど>>19は論理的におかしい気がする。逆は必ずしも…
いくらか払わなきゃいけないなら、簡易改札の無人駅でいいじゃん。
折衷案で低予算でなんとかするのは駄目なのかな。駅前広場とか造らないで
駅直結のマンションでも造れば多少は通勤客もつくだろうし。
駅前に土地持ってる人は潤わないけど。
関係ないけど>>19は論理的におかしい気がする。逆は必ずしも…
285 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 15:55:31 ID:y80liGQqO
三河安城は、隣の安城駅周辺よりも発展してるんだけどね。
グーグルアースとかで見てみたら一目瞭然。
三河安城は、駅周辺開発としては成功の部類に入ると思うけど、はたして栗東にそんなプランがあるのかねー。
グーグルアースとかで見てみたら一目瞭然。
三河安城は、駅周辺開発としては成功の部類に入ると思うけど、はたして栗東にそんなプランがあるのかねー。
こんな無駄な駅作るなら
東京～千葉～成田～竜ヶ崎～土浦～つくば～下妻～小山～板倉東洋大前～館林～太田～深谷～熊谷～東松山～飯能～西武立川～日野～町田～新横浜～東京の外環新幹線作れよ
東京～千葉～成田～竜ヶ崎～土浦～つくば～下妻～小山～板倉東洋大前～館林～太田～深谷～熊谷～東松山～飯能～西武立川～日野～町田～新横浜～東京の外環新幹線作れよ
287 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:00:20 ID:IcZPdo14O
288 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:03:00 ID:oGFK5lhWO
｢絶対に｣ってのが必死っぽくて笑える
289 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:04:13 ID:HXFImDRx0
中央競馬会の馬ぐらいだな、ここで降りるのは。
欲しい人の負担で駅を作って、そこに止まって欲しい人の割合でそこに停車すれば良いと思うな
多分1日に数本しか止まらないと思うけど
多分1日に数本しか止まらないと思うけど
駅造っても、１時間に一本か二本ぐらいしか止まらないんじゃね
あとは、ほとんど通過で ・・・
あとは、ほとんど通過で ・・・
292 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:06:37 ID:y80liGQqO
この件の一番のポイントは、JRと自治体とで駅を求める理由のベクトルが、てんで違う方向に向いてるんだよね。
JRとしては、栗東新駅の位置付けが、端から保安駅としてで、ぶっちゃけ駅利用客の有無なんてのは二の次三の次のようだし。
JRとしては、栗東新駅の位置付けが、端から保安駅としてで、ぶっちゃけ駅利用客の有無なんてのは二の次三の次のようだし。
293 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:08:47 ID:d/3aqLaZ0
現在、岐阜羽島･米原に停車する列車は、
こだまが毎時１本、ひかり（名古屋以西各駅停車）が毎時１本。
正直、こだますら２本に１本は通過程度でいいんじゃね？
もちろんひかりは全数通過。
こだまが毎時１本、ひかり（名古屋以西各駅停車）が毎時１本。
正直、こだますら２本に１本は通過程度でいいんじゃね？
もちろんひかりは全数通過。
296 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:11:05 ID:d/3aqLaZ0
自民党の奴と土建屋は皆殺しにしろ！！！！！！！
国民の金を無駄な道路や駅に使うな！！！！！！
国民の金を無駄な道路や駅に使うな！！！！！！
297 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:13:35 ID:d/3aqLaZ0
298 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:14:29 ID:pHJ3HsKM0
Ｎゲージ上で作っていただくということで
299 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:15:51 ID:d/3aqLaZ0
>>113
死ねよ腐れ土建屋！！！！！！ ヤクザ崩れの穢多コロは死ね！！！！！
死ねよ腐れ土建屋！！！！！！ ヤクザ崩れの穢多コロは死ね！！！！！
300 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:16:47 ID:JB40DGfL0
「必要」じゃないのに「絶対につくる」ってところがｗｗｗｗ
栗東から京都までたいしてかからねーよｗ
栗東市何様だよｗｗｗｗそんなにほしいならてめえとこだけで作れｗｗｗｗ
滋賀県のサイフあてにすんなｗｗｗｗｗ
栗東から京都までたいしてかからねーよｗ
栗東市何様だよｗｗｗｗそんなにほしいならてめえとこだけで作れｗｗｗｗ
滋賀県のサイフあてにすんなｗｗｗｗｗ
「べっ、別に必要ないけど、作ってくれるのなら使ってあげてもいいわよ。
ほら、ちょっと手伝ってあげるから、早く作りなさいよ！」
ほら、ちょっと手伝ってあげるから、早く作りなさいよ！」
競馬関係者だけの為に作るなんて(･A･)ｲｸﾅｲ!!
303 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:22:49 ID:KDYGU1l+0
>>285
区画整理事業をやったから駅周辺は開発しやすいよ。でもね、乗換の利便性より
区画整理事業ありきで駅の配置を決定したから在来線駅をあんなに離してしまった。
わざわざ不便にさせたんだから安城市はバカだと思ったね。
それと全く同じ事を栗東市もやろうとしてる。それでも「新駅」を造りたいんなら
三河安城のように在来線の新駅を離すような計画は白紙に戻した方がいい。
可能性は限りなく低いが、もし北陸新幹線が米原乗り入れしたら、意外と
使える駅になるかもしれない。そのためにもだ。
でもやっぱり駅はいらない。
区画整理事業をやったから駅周辺は開発しやすいよ。でもね、乗換の利便性より
区画整理事業ありきで駅の配置を決定したから在来線駅をあんなに離してしまった。
わざわざ不便にさせたんだから安城市はバカだと思ったね。
それと全く同じ事を栗東市もやろうとしてる。それでも「新駅」を造りたいんなら
三河安城のように在来線の新駅を離すような計画は白紙に戻した方がいい。
可能性は限りなく低いが、もし北陸新幹線が米原乗り入れしたら、意外と
使える駅になるかもしれない。そのためにもだ。
でもやっぱり駅はいらない。
304 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:23:16 ID:prAVIN8c0
団体名の「絶対に」がいい味出してるなｗｗｗ
米原から北陸に行く線路
あれ新幹線にして欲しい気もするな
まあ従来通りでもさほど変わらんが
あれ新幹線にして欲しい気もするな
まあ従来通りでもさほど変わらんが
306 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:42:44 ID:ZqKurJK40
307 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:51:54 ID:UUBezivF0
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくらせないプロ市民の会」はこちらですか?
308 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 16:53:41 ID:9wQdY57k0
1999年新設された山陽新幹線厚狭駅で売れた新幹線特急券の発売枚数
２００１年 ４１０人（笑）
２００２年 ４０６人（笑）
２００３年 ４１１人（笑）
２００４年 ４２９人（笑）
２００５年 ４３３人（笑）
２００１年 ４１０人（笑）
２００２年 ４０６人（笑）
２００３年 ４１１人（笑）
２００４年 ４２９人（笑）
２００５年 ４３３人（笑）
309 ：滋賀県民：2007/04/20(金) 16:57:21 ID:SbTQg790O
いらんなー。新幹線駅なんか、米原と京都で十分やな。出来ても使わないな。メリットもないしないらん！いらん！金、税金の無駄
うむ、山陽新幹線がどうなろうとまったくど～でも良い
南びわ湖駅を第三セクターで運営すれば我慢する
駅員とかは地元民がボランティアでやってくれ
券売機なんかはJR東海が南びわ湖駅に有償レンタル汁
駅員とかは地元民がボランティアでやってくれ
券売機なんかはJR東海が南びわ湖駅に有償レンタル汁
>>311
こだまのおさがり車両を2両編成くらいで京都駅間をピストン運行させとけばいいだろ。
こだまのおさがり車両を2両編成くらいで京都駅間をピストン運行させとけばいいだろ。
駅はいるよ
将来の北陸新幹線のために
米原を北陸の起点にして
南琵琶湖駅はひかり・こだまの待機駅にする
将来の北陸新幹線のために
米原を北陸の起点にして
南琵琶湖駅はひかり・こだまの待機駅にする
315 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:24:44 ID:XimvXTZX0
316 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:25:34 ID:P3dXQ3AZ0
米原も駅いらん
北陸新幹線なんてどれだけ金食い虫なんだ
造るな 国税の無駄使い
北陸新幹線なんてどれだけ金食い虫なんだ
造るな 国税の無駄使い
317 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:26:31 ID:y80liGQqO
>>317
金がかかっても滋賀県民に負担させればおｋ
金がかかっても滋賀県民に負担させればおｋ
東海は金いっぱい持ってんだし
もう、全額だしてやれよ
待機駅でも重宝するんだろ？
もう、全額だしてやれよ
待機駅でも重宝するんだろ？
320 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:29:35 ID:zxVPqyLIO
在来線とリンクしてない単独駅なんか使い道がない
321 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:30:25 ID:p3OB7NshO
新幹線がそんなしょっちゅう駅に止まってたら遅くなるだけ。
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
322 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:31:14 ID:8/WVz66iO
滋賀県ｲﾗﾈ
323 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:31:25 ID:tEVv+BvCO
滋賀県民って琵琶湖も書けないの？
324 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:33:14 ID:7DKrKSHkO
Ｂ輪湖
確かに栗東ってのは中途半端だな
のぞみが止まらなければ意味ないし
大津市民・草津市民のほとんどは京都駅行くだろうし
のぞみが止まらなければ意味ないし
大津市民・草津市民のほとんどは京都駅行くだろうし
326 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:41:01 ID:1QMVQbPxO
栗東市長もだけど経営者の会メンバーの大半は、馬鹿ボンの寄り合い青年会議所（ＪＣ）メンバーで構成されている。
現役栗東ＪＣメンバーで某不動産屋の次男坊も土地買収絡みでタイーホされてたしね？
あれ誰だっけ？
現役栗東ＪＣメンバーで某不動産屋の次男坊も土地買収絡みでタイーホされてたしね？
あれ誰だっけ？
こだまも通過する駅
乗ってる客もﾁｮｯﾄ得した気分。
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会 に該当するページが見つかりませんでした。
ベニアと角材の書割で 駅舎だけ作って、 誰もその駅でとまったのを見た事がない「幻の駅」っていうのはどう？
13日の金曜日仏滅の午前2時発のこだまだけが止まるとかいう都市伝説つき。
13日の金曜日仏滅の午前2時発のこだまだけが止まるとかいう都市伝説つき。
330 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:53:17 ID:sD2tksEQ0
もったいない県政：攻防 嘉田知事に新駅推進の要望書－－若手経営者ら ／滋賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070420-00000258-mailo-l25
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070420-00000258-mailo-l25
331 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:57:17 ID:JB40DGfL0
新幹線通る→駅周辺の地価が上昇する→誰かがｳﾏｰ
332 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 17:57:58 ID:hR/h4A+T0
新幹線「南びわ湖駅」建設は当然！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
334 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:00:17 ID:vLanv72p0
だから瀬田川あたりに新石山駅設置を。
一日に始発下り最終上り各一本ずつ停車、ホーム1両分だけあればいいからさ。
一日に始発下り最終上り各一本ずつ停車、ホーム1両分だけあればいいからさ。
335 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:04:41 ID:1QMVQbPxO
Ｂ落だけにしがない争い。関西のお荷物な滋賀は半島で論議してくれよな。
336 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:05:51 ID:P3dXQ3AZ0
滋賀県民はあほだからしゃあないよ
こんな県ほんとにいらね
こんな県ほんとにいらね
ＪＲがしぶしぶ新駅建設に同意したのは、
この付近の駅間距離が長くて追い越しを伴うダイヤがつくりづらかったから、
ＪＲにもメリットがあるかなと考えたからので、
他の場所ではＪＲの同意は得られません。
この付近の駅間距離が長くて追い越しを伴うダイヤがつくりづらかったから、
ＪＲにもメリットがあるかなと考えたからので、
他の場所ではＪＲの同意は得られません。
>>332
栗東の経営者さん、あなたは一度計画した事業が、
後で採算取れないとわかっても良いとか悪いとか関係なく進めるのですが？
そんなだから、新駅開発のおこぼれにあずからないと首が回らないようになるんですよ。
栗東の経営者さん、あなたは一度計画した事業が、
後で採算取れないとわかっても良いとか悪いとか関係なく進めるのですが？
そんなだから、新駅開発のおこぼれにあずからないと首が回らないようになるんですよ。
339 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:09:56 ID:dkIBlDvm0
これが栗東市クオリティ
google 滋賀県議会 競売入札妨害容疑
google 滋賀県議会 競売入札妨害容疑
340 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:10:13 ID:KuzmZcY+O
341 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:11:26 ID:bRrOZ4960
342 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:12:34 ID:52THTqUu0
栗東みたいなもんは道の駅で十分
345 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:15:08 ID:9OcmW82V0
>>343
しし丼は美味しかった。
しし丼は美味しかった。
346 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:16:07 ID:P3dXQ3AZ0
滋賀なんかに新幹線駅なんかいらねえよ
こんな糞田舎に文化的なものは一切いらねえ
県民あほばっかだし
こんな糞田舎に文化的なものは一切いらねえ
県民あほばっかだし
348 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:21:01 ID:5E8CwCcf0
この駅が出来ることにより０系が延命するなら作ってもいいぞ。
しかしこんなことに金使うなら、先に大津市内の国道１号なのに対面２車線区間をなんとかしろ。
しかしこんなことに金使うなら、先に大津市内の国道１号なのに対面２車線区間をなんとかしろ。
349 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:22:56 ID:P3dXQ3AZ0
滋賀県に人間はいらねえ
山科辺りに駅作ったほうがいいんじゃない？
栗東駅ではいかんのか？
そもそも、琵琶湖をわざわざかなにするのも笑える。
そもそも、琵琶湖をわざわざかなにするのも笑える。
352 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:27:36 ID:qnh23W0e0
>>1
＞地元企業から資金を募っている経営者団体
＞「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」のメンバーが１９日・・・
この経営者団体、最初からダメだろ。
何故なら、「絶対につくる」なんて、言葉使いがそもそも文法的に間違ってるからな。
「絶対に・・・・ない」と、正しくは後に否定語が来なければいけない。
その時点でどうしようもない低能な団体だ。
＞地元企業から資金を募っている経営者団体
＞「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」のメンバーが１９日・・・
この経営者団体、最初からダメだろ。
何故なら、「絶対につくる」なんて、言葉使いがそもそも文法的に間違ってるからな。
「絶対に・・・・ない」と、正しくは後に否定語が来なければいけない。
その時点でどうしようもない低能な団体だ。
野洲のほうが大きな工場が多いからまだ需要があると思うな。
もう滋賀みたいなもんは、陸地の部分を全部削り取って
全部、琵琶湖にしてしまったほうがいいな
全部、琵琶湖にしてしまったほうがいいな
356 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:29:40 ID:EBeXkEfk0
米原潰して、100%募金ですんならいいんじゃない？
357 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:32:41 ID:yR0JX+770
利益は全部JR東海に行くんだよね。
俺いっつも共産党に票入れてるんだけど、
新幹線新駅絶対阻止で嘉田さんに入れた。
土建屋市ね。
俺いっつも共産党に票入れてるんだけど、
新幹線新駅絶対阻止で嘉田さんに入れた。
土建屋市ね。
358 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:34:23 ID:+PBLW6lQ0
採算性とか視野が狭いな。
駅前以外の市街化を抑制して、コンパクトシティを目指せば
景観も保護できて、道路も必要なく、交通弱者対策にかける費用も削減できる。
交通インフラだけでなく福祉の予算も削減できそうなものだが。
それに水道などのインフラも集約できて、メンテナンスの費用も減る。
その他、増える高齢ドライバーの事故リスクなど、TODを進めれば
行政のトータルコストを考えた時に、そんなに悪いものでもない。
とはいえ賛成派反対派ともに
なぜ駅が必要か否かという論点に終始してるんだ？
建設費用を最小限に留め、明確なビジョンを持てば生かせないことはないはず。
駅前以外の市街化を抑制して、コンパクトシティを目指せば
景観も保護できて、道路も必要なく、交通弱者対策にかける費用も削減できる。
交通インフラだけでなく福祉の予算も削減できそうなものだが。
それに水道などのインフラも集約できて、メンテナンスの費用も減る。
その他、増える高齢ドライバーの事故リスクなど、TODを進めれば
行政のトータルコストを考えた時に、そんなに悪いものでもない。
とはいえ賛成派反対派ともに
なぜ駅が必要か否かという論点に終始してるんだ？
建設費用を最小限に留め、明確なビジョンを持てば生かせないことはないはず。
359 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:36:13 ID:xct+yPvD0
滋賀県民の俺が来ましたよ
どうせ駅ができたらおいしい利権にありつけるライオンズとかＪＣの
暇な経営者が飲み会ののりで作った会じゃないの
どうせ駅ができたらおいしい利権にありつけるライオンズとかＪＣの
暇な経営者が飲み会ののりで作った会じゃないの
360 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:36:22 ID:pAqbSm780
>>1
なら江若鉄道みたいに自分らの金で出資して作れ。
なら江若鉄道みたいに自分らの金で出資して作れ。
361 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:38:04 ID:NOYRLrDRO
嘉田批判派のほうがプロ市民
362 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:39:44 ID:P3dXQ3AZ0
駅を絶対に造ってはいかんのだ
なにがなんでも造ってはいかんのだ
滋賀を雑草だらけにしなくちゃならんのだ
なにがなんでも造ってはいかんのだ
滋賀を雑草だらけにしなくちゃならんのだ
>>355
漢字だと埋没して目立たなくなる（漢字の駅名が多い為）
俺もあまりひらがなを地名・駅名に多用されるのに良い気分はしないが。
新駅計画って草津線と新幹線の交点の位置だっけ？
JR-Cとしては待避可能駅が増えればメリットが・・・って思うが
京都も米原も列車待避可能な上、京都は全列車停車なんだよね・・・。
ちなみに、琵琶湖線の京都近くにある某駅の窓口で、
「新幹線で東京まで」と告げたら、京都折り返しの切符が出てきたことがあるｗ。
漢字だと埋没して目立たなくなる（漢字の駅名が多い為）
俺もあまりひらがなを地名・駅名に多用されるのに良い気分はしないが。
新駅計画って草津線と新幹線の交点の位置だっけ？
JR-Cとしては待避可能駅が増えればメリットが・・・って思うが
京都も米原も列車待避可能な上、京都は全列車停車なんだよね・・・。
ちなみに、琵琶湖線の京都近くにある某駅の窓口で、
「新幹線で東京まで」と告げたら、京都折り返しの切符が出てきたことがあるｗ。
364 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:43:33 ID:bRrOZ4960
>>358
> なぜ駅が必要か否かという論点に終始してるんだ？
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」が、
知事に駅を作れと要望しているニュースのスレだからだろう。
キミのような低能を久しぶりに見た。
不思議な昆虫を見ているような感動を覚えたよ。
> なぜ駅が必要か否かという論点に終始してるんだ？
「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」が、
知事に駅を作れと要望しているニュースのスレだからだろう。
キミのような低能を久しぶりに見た。
不思議な昆虫を見ているような感動を覚えたよ。
366 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:45:55 ID:pAqbSm780
>>358
はいはい、福祉という言葉を使いたかったんだよね。
はいはい、福祉という言葉を使いたかったんだよね。
367 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:47:36 ID:bRrOZ4960
○栗東市の人口集計データ（総人口）
平成１９年３月３１日現在
世帯数 ２２，８０１（＋５７）
人 口 ６２，８６４（－６８）
男 ３１，５１８（－５４）
女 ３１，３４６（－１４）
うーん、、競走馬のほうが多いんじゃないか？ （；＾◇＾）
平成１９年３月３１日現在
世帯数 ２２，８０１（＋５７）
人 口 ６２，８６４（－６８）
男 ３１，５１８（－５４）
女 ３１，３４６（－１４）
うーん、、競走馬のほうが多いんじゃないか？ （；＾◇＾）
>>83
それに加えて、
京都で折り返している4ドアの普通電車を終日草津折り返しにしてくれれば十分かもね。
できれば車庫のある野洲ぐらいまで行って欲しいけど。
要は、京都まで便利にしてくれればそこで乗り換えるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ってこと。
それに加えて、
京都で折り返している4ドアの普通電車を終日草津折り返しにしてくれれば十分かもね。
できれば車庫のある野洲ぐらいまで行って欲しいけど。
要は、京都まで便利にしてくれればそこで乗り換えるから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ってこと。
369 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:53:48 ID:P3dXQ3AZ0
滋賀みたいなクズ県に住んでるお前らは
低脳
低脳
370 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:56:32 ID:KuzmZcY+O
たまにでいいから本当に必要な新幹線駅は新直方駅だということを思い出してください(´・ω・｀)
371 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:57:29 ID:P3dXQ3AZ0
低脳滋賀県民は大京都駅を使うなボケ
京都にくんなクズ 琵琶湖から出るな
京都にくんなクズ 琵琶湖から出るな
372 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 18:59:25 ID:AJhd+Zph0
なんであんな場所に駅作ろうと思ったかが分からん。
在来線の本数や、道路を広くしてくれたほうがはるかに良い。
在来線の本数や、道路を広くしてくれたほうがはるかに良い。
名古屋・東京に行く→少なくとも名古屋までは各停→京都まで戻ってのぞみに乗った方が速い
京都･大阪に行く→新快速で十分じゃね？
神戸より先→どうせ京都でのぞみ乗り換え
本当に作る意味あるのか？
京都･大阪に行く→新快速で十分じゃね？
神戸より先→どうせ京都でのぞみ乗り換え
本当に作る意味あるのか？
三河安城ができたのは岡崎市のせい
375 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:01:02 ID:DDN5nxoT0
>>373
栗東にのぞみを停車させるつもりなんじゃないか
栗東にのぞみを停車させるつもりなんじゃないか
>>370
直方って炭坑跡の終わった街って印象しかないんだけど、
なんでわざわざ新幹線を止める必要があるの？
いや直方には仕事で良く行くんだけど、正直、
小倉か博多で乗り換えてなんの不便も感じてないよ。
直方って炭坑跡の終わった街って印象しかないんだけど、
なんでわざわざ新幹線を止める必要があるの？
いや直方には仕事で良く行くんだけど、正直、
小倉か博多で乗り換えてなんの不便も感じてないよ。
378 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:02:34 ID:1Vn4hrB30
作るの勝手だけど、JRとしてはこだまも停めねーぞってオチ？
379 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:03:36 ID:JB40DGfL0
滋賀県は大阪の為に琵琶湖の管理だけしてりゃいいよ
>>262
安中榛名・・・・・
安中榛名・・・・・
382 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:04:20 ID:AJhd+Zph0
滋賀をバカにすると、琵琶湖せき止められるぞ。
383 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:04:32 ID:P3dXQ3AZ0
駅も東海道線も道路もいらんちゅうとんや
人間いらんて滋賀には
人間いらんて滋賀には
384 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:04:32 ID:bRrOZ4960
385 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:06:41 ID:bRrOZ4960
386 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:06:51 ID:QxNi5Z6y0
作るのでもなんでも、せめて平仮名濫用は勘弁してくれ。
387 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:07:48 ID:25UNvllrO
皆さん長崎市長のようになりたくなくて必死だね。
388 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:08:54 ID:eLs4L5M90
元々、新幹線で、とろい１００系だか０系が
３００系以上ののぞみ対応車輌と混在してたから
待避線として必要とされただけ
１００系も０系も全廃されてんだから、今は意味無し
３００系以上ののぞみ対応車輌と混在してたから
待避線として必要とされただけ
１００系も０系も全廃されてんだから、今は意味無し
390 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:09:03 ID:bRrOZ4960
391 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:09:39 ID:CGIuZAFSO
くりこま高原は駐車無料がウケてたまたま成功したが、本庄早稲田と水沢江刺、新花巻は地元負担デカすぎで失敗だろ。
地元均等割一人５万とかザラ。
しかも駅舎には任意寄付者の名簿が永久に晒者に。
地元均等割一人５万とかザラ。
しかも駅舎には任意寄付者の名簿が永久に晒者に。
392 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:10:04 ID:KuzmZcY+O
現在
直方→博多：50分
直方→小倉：45分
新飯塚→小倉：60分
新直方駅完成後
直方→博多：15分
直方→小倉：15分
新飯塚→小倉：30分
どうみても新直方駅は必要です。本当にありがとうございました
直方→博多：50分
直方→小倉：45分
新飯塚→小倉：60分
新直方駅完成後
直方→博多：15分
直方→小倉：15分
新飯塚→小倉：30分
どうみても新直方駅は必要です。本当にありがとうございました
393 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:10:20 ID:XVtReS+80
さ～て
このスレに工作の大阪人が増えてまいりましたよ～
このスレに工作の大阪人が増えてまいりましたよ～
394 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:12:24 ID:bRrOZ4960
募金って・・・
一体いくら集まるんだ？
一体いくら集まるんだ？
396 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:13:47 ID:CCpZhIGA0
京都まで、直ぐなんだろ？京都なら「のぞみ」も「ひかり」も「こだま」もこの駅より圧倒的に
多いのなら、それでいいやん・・
多いのなら、それでいいやん・・
397 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:14:27 ID:P3dXQ3AZ0
どうせ滋賀は関西州になったら
切り捨てられる運命にあるんだから
みんな出てったほうがいいよ
大阪のために存在するようになるんだからね
切り捨てられる運命にあるんだから
みんな出てったほうがいいよ
大阪のために存在するようになるんだからね
399 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:15:23 ID:bRrOZ4960
平成１９年３月時点
直方市 総人口 59,479人
うーん、、、鶏のほうが多いんじゃないか？ （；＾◇＾）
直方市 総人口 59,479人
うーん、、、鶏のほうが多いんじゃないか？ （；＾◇＾）
400 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:17:13 ID:XVtReS+80
そんなことより 俺、高島の近所なんだけど 動物愛護団体どうにかしてくれよ・・・
403 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:20:06 ID:P3dXQ3AZ0
猿のほうが多いからしゃあないやないけに
まぁ、在来線や私鉄とのアクセスも不便なところに駅を作っても…
>>402
総人口より渡り鳥の数のほうが多いところでつねｗ
総人口より渡り鳥の数のほうが多いところでつねｗ
在来線の強化に投資した方が良い・・・
線形悪くないんだから１６０ｋｍ/h化も可能でしょ
線形悪くないんだから１６０ｋｍ/h化も可能でしょ
407 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:32:25 ID:VNBxIff50
じゃあ線路の無いところに自腹で駅作って解決だな
408 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:33:43 ID:9xG4NZPy0
いいこと思いついたよ
栗東を日本の首都にすれば新幹線の駅もできるし、のぞみも止まるよ
栗東を日本の首都にすれば新幹線の駅もできるし、のぞみも止まるよ
411 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:38:01 ID:aYrswJnCO
電車が止まらない駅作ってどうすんだよ。
土建屋に金が入るだけじゃん。
土建屋に金が入るだけじゃん。
山崎のカーブ？
そんなにキツイのそのカーブ。
そんなにキツイのそのカーブ。
414 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:41:10 ID:NlR4wIzT0
名古屋～京都間の新幹線をよく使うけど、新駅なんて要らんと思うよ。
まぁ俺は専らのぞみを使うから新駅作ろうが関係ないけど。
まぁ俺は専らのぞみを使うから新駅作ろうが関係ないけど。
草津線強化した方が安上がりで手っ取り早い
地元の為になってもＪＲのためには
ならなくね？
ならなくね？
ところで、三河安城駅に在来線の快速が止まらないのはどうしてなのか。
利用客にとっても不便で仕方ないと思うのだが。
利用客にとっても不便で仕方ないと思うのだが。
419 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:50:26 ID:FyNGBtln0
国松一族のせいでしょ
420 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:57:47 ID:RJubO+GOO
国松の私利私欲の為の駅なんでしょ？
滋賀県民は糾弾しろよ！
無駄金使って、国松肥らして馬鹿じゃないの？
滋賀県民は糾弾しろよ！
無駄金使って、国松肥らして馬鹿じゃないの？
421 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:58:04 ID:ZXpZyPSg0
30分に1本のこだまを待つより、その時間を使って京都へ出たほうが早いだろｗ
関西人って馬鹿？
関西人って馬鹿？
422 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 19:59:23 ID:SvIiJVMx0
こいつらのポケットマネーで作らせれば良いだろ・・・
出資分は駅が利益を出したら還元する形でさ。
出資分は駅が利益を出したら還元する形でさ。
423 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:01:41 ID:LblHCKh4O
自分らの金使えよ
利益出るんだろ？
利益出るんだろ？
>>418
利用者の利便性＜名鉄との競争＜＜（越えられない壁）＜＜新幹線の利益
利用者の利便性＜名鉄との競争＜＜（越えられない壁）＜＜新幹線の利益
425 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:03:57 ID:Zkg6Gsnf0
湖を取り囲んだ特異な地形だから、南側に新幹線駅作っても、北側は潤わないし
高速道路を通しても同じ
本当に住民の事を考えるなら、二つに割って京都と岐阜か三重に吸収されるべき
高速道路を通しても同じ
本当に住民の事を考えるなら、二つに割って京都と岐阜か三重に吸収されるべき
426 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:05:25 ID:rH78QNUaO
そりゃ自分らはもうかるしな
普通にいらん あんな田舎に
普通にいらん あんな田舎に
427 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:07:08 ID:R3Cc4DSK0
びわこ空港同様、土建屋國松の負の遺産は消し去ってしまえ。
428 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:08:30 ID:a8ZVHjTC0
>>374
トヨタグループ企業（デンソーとかね）のせいだろ、アレは。
トヨタグループ企業（デンソーとかね）のせいだろ、アレは。
>>238 氏が核心を突いているように思えるな。
430 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:09:32 ID:SvIiJVMx0
>428
信号所も兼ねているからな・・・
信号所も兼ねているからな・・・
431 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:11:48 ID:KuzmZcY+O
このスレの結論
新駅設置による時間短縮効果が最も大きい駅は新直方駅
新駅設置による時間短縮効果が最も大きい駅は新直方駅
通常の“こだま”は通過でよし。
富士吉田～岐阜羽島～南びわ湖
こんな“のぞみ”でも邪魔にならない程度に走らせてろ。
「○○を××する△△の会」ってろくなのがないな
435 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:23:24 ID:7YgdDPGp0
>>427
こういうババアユーゲントが最近の滋賀作のデホォなの？w
こういうババアユーゲントが最近の滋賀作のデホォなの？w
436 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:24:04 ID:1QMVQbPxO
要望書提出したアホボンてのは飲み会での罰ゲームなんJamaica？
じゃ税金使わずに自分らの金でつくれ。
そもそもそれが本来の姿だ。行政なんて本当は必要ない。
いる奴がいるだけ出してつくれ。建設資金のための募金で全て賄えるなら止める理由はない。
そもそもそれが本来の姿だ。行政なんて本当は必要ない。
いる奴がいるだけ出してつくれ。建設資金のための募金で全て賄えるなら止める理由はない。
ＪＲからもｲﾗﾈ言われてる物を作ってどーすんの？
ダイヤ改正してまで新幹線は止めないよ？
ダイヤ改正してまで新幹線は止めないよ？
440 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:33:57 ID:P3dXQ3AZ0
ほんとに滋賀県民は馬鹿だな
栗東近くの奴が東へ行くとして
南びわこ駅から乗るのに車利用したら５分位で新幹線乗れるだろう
京都駅利用することになったら
自宅から手原 手原から京都駅 そこで新幹線待ち時間 １時間弱かかるぞ
時間だけでなく運賃も高くなる
往復だと２倍の運賃時間も考慮しないと
南びわこ駅は駐車場充実させるらしいし １日の駐車場代がいくらになるかを
考えても、新駅は便利
栗東近くの奴が東へ行くとして
南びわこ駅から乗るのに車利用したら５分位で新幹線乗れるだろう
京都駅利用することになったら
自宅から手原 手原から京都駅 そこで新幹線待ち時間 １時間弱かかるぞ
時間だけでなく運賃も高くなる
往復だと２倍の運賃時間も考慮しないと
南びわこ駅は駐車場充実させるらしいし １日の駐車場代がいくらになるかを
考えても、新駅は便利
441 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:35:01 ID:KuzmZcY+O
福北ゆたか線は結構乗客が多いことを知らんバカがいますね
京浜東北線や山手線、埼京線の殺人的混雑を知らない人がいますね
443 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:42:35 ID:GpXEGqJ40
>440
> 南びわこ駅から乗るのに車利用したら５分位で新幹線乗れるだろう
こだまが来るまでの待ち時間+激遅こだまのコンボ技で京都経由より遅くなる
> 南びわこ駅から乗るのに車利用したら５分位で新幹線乗れるだろう
こだまが来るまでの待ち時間+激遅こだまのコンボ技で京都経由より遅くなる
444 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:43:34 ID:P3dXQ3AZ0
滋賀県民はケチくせえ奴ばっかりだ
貧乏臭い馬鹿ばかり
頭の悪い奴見てると無償に腹が立つ
バイ東京人
貧乏臭い馬鹿ばかり
頭の悪い奴見てると無償に腹が立つ
バイ東京人
米原でええやん
>>443
それは嘘。栗東の新駅の方が早い。
今回の騒動は相当の人が冷静にそういう計算をせずに
周りに流されて反対している。もちろん無駄に高価な工事であると思う。俺も。
ただ、新駅を設置することに関しては俺は賛成だ。需要があるから。
それは嘘。栗東の新駅の方が早い。
今回の騒動は相当の人が冷静にそういう計算をせずに
周りに流されて反対している。もちろん無駄に高価な工事であると思う。俺も。
ただ、新駅を設置することに関しては俺は賛成だ。需要があるから。
447 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:47:21 ID:P3dXQ3AZ0
こだまが来る時間に合わせて新駅に行くんだよ
ほんっとに馬鹿だなあおめえ
顔見てみたいわ
滋賀県民の馬鹿がよくわかるわ
ほんっとに馬鹿だなあおめえ
顔見てみたいわ
滋賀県民の馬鹿がよくわかるわ
448 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:47:24 ID:JO0Djhi90
449 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:49:30 ID:NbTZCg310
450 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:50:37 ID:P3dXQ3AZ0
京都でるときにはもう岐阜羽島あたりだよ
名古屋はすぐ
東京へ行くときは名古屋でのぞみに乗り換える
名古屋はすぐ
東京へ行くときは名古屋でのぞみに乗り換える
452 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:53:52 ID:P3dXQ3AZ0
米原京都間が一番長い
米原は乗り換えの為の駅
まあ滋賀は馬鹿にされてるってことだね
普通に考えて
米原は乗り換えの為の駅
まあ滋賀は馬鹿にされてるってことだね
普通に考えて
湖南の住人は今は米原から乗ると京都戻りの方が早いんだよね。
米原まで草津から1時間かかるから。
これが草津のとなりの栗東にできれば、京都に戻る必要はなくなる。
米原まで草津から1時間かかるから。
これが草津のとなりの栗東にできれば、京都に戻る必要はなくなる。
454 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:57:37 ID:FyNGBtln0
455 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 20:57:57 ID:JO0Djhi90
>451
コピペだけどこんなのあったよ。
東京方面に行く場合、この駅で「こだま」もしくは同駅停車の「ひかり」に乗り、
名古屋駅で「のぞみ」に乗り換える手段を取っても、名古屋駅へ行く途中の米原駅か岐阜羽島駅で
「のぞみ」に追い抜かれてしまい、名古屋駅で乗り換えられる「のぞみ」は追い抜かれた列車よりも1本遅い列車となる。
出発地によっては琵琶湖線の新快速で京都駅へ向かい、直接「のぞみ」に乗れば、
米原駅か岐阜羽島駅で追い抜くほうの列車に乗れる可能性が生じるのである。
このため、料金的にはメリットがあるが、時間的にはメリットが薄い。
コピペだけどこんなのあったよ。
東京方面に行く場合、この駅で「こだま」もしくは同駅停車の「ひかり」に乗り、
名古屋駅で「のぞみ」に乗り換える手段を取っても、名古屋駅へ行く途中の米原駅か岐阜羽島駅で
「のぞみ」に追い抜かれてしまい、名古屋駅で乗り換えられる「のぞみ」は追い抜かれた列車よりも1本遅い列車となる。
出発地によっては琵琶湖線の新快速で京都駅へ向かい、直接「のぞみ」に乗れば、
米原駅か岐阜羽島駅で追い抜くほうの列車に乗れる可能性が生じるのである。
このため、料金的にはメリットがあるが、時間的にはメリットが薄い。
安土城なら作ってもよい
東海道新幹線は全て最高速度270kmで、足の遅い０・１００系も居ないから追いつかれる心配もない。
JRトンヘに金出すのも馬鹿らしいしな。
JRトンヘに金出すのも馬鹿らしいしな。
459 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:02:47 ID:NbTZCg310
厚木に新幹線駅作れ、なんて神奈川県民は言わん。
ある程度の地方に住んでるなら、環境的にメリット得てるんだから、
他の部分で多少は妥協しろや。
夜行ﾊﾞｽ使え。むしろ。
ある程度の地方に住んでるなら、環境的にメリット得てるんだから、
他の部分で多少は妥協しろや。
夜行ﾊﾞｽ使え。むしろ。
460 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:03:56 ID:FyNGBtln0
461 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:04:27 ID:CEekAApTO
新駅なんかより大垣まで新快速を延ばすほうがいいだろ。
462 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:05:05 ID:JO0Djhi90
新快速を名古屋までもっていけよ
なんでできない？
なんでできない？
>>455
サンクス。
そこにあるように米原だと名古屋以前にのぞみに抜かれるんですよね。
だから京都回りの方が早くなる。
しかし、栗東新駅があれば抜かれる前に名古屋に到着できるというわけ。
つまり京都に戻らなくてもよい。
サンクス。
そこにあるように米原だと名古屋以前にのぞみに抜かれるんですよね。
だから京都回りの方が早くなる。
しかし、栗東新駅があれば抜かれる前に名古屋に到着できるというわけ。
つまり京都に戻らなくてもよい。
465 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:08:43 ID:Cu/M9HqG0
駅だけ作って停車は無しでいいじゃん
もったいない
467 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:10:22 ID:FyNGBtln0
>>382
せき止めたら沈没するよ
せき止めたら沈没するよ
ID:FyNGBtln0はなんでこんなに必死なの。
逆にキモイよ。
逆にキモイよ。
南びわ湖市
471 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:13:08 ID:ZXpZyPSg0
N700でのぞみとこだまの所要時間差が広がるんだよな
熱海を除く全のぞみ通過駅で退避する時代が来る！？
熱海を除く全のぞみ通過駅で退避する時代が来る！？
472 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:14:01 ID:P3dXQ3AZ0
そうかな
いくらのぞみとはいえ栗東名古屋間では５０分の差はひっくり返せないだろう
それだけの時間差が生じ得る 栗東付近の住人では
いくらのぞみとはいえ栗東名古屋間では５０分の差はひっくり返せないだろう
それだけの時間差が生じ得る 栗東付近の住人では
473 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:14:05 ID:u85C5FD00
親韓鮮
474 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:15:27 ID:N52kbs2p0
１時間に何本止まる予定なんだ？
>>474
恐らく2本
恐らく2本
477 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:17:23 ID:ld/kSdkl0
滋賀県民のだいたいは、いらないと思ってる。
東京行くんだったら、京都からひかりに乗るし、
名古屋なら特急に乗る。他はこだまなんて利用しない。
地権や土建屋で儲かる奴らが、自己の利益誘導でつくれって圧力かけてるだけ。
でもそういう奴らは、893絡みメルヘン絡みも多いから、質が悪い。
東京行くんだったら、京都からひかりに乗るし、
名古屋なら特急に乗る。他はこだまなんて利用しない。
地権や土建屋で儲かる奴らが、自己の利益誘導でつくれって圧力かけてるだけ。
でもそういう奴らは、893絡みメルヘン絡みも多いから、質が悪い。
478 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:19:56 ID:N52kbs2p0
>>476
３０分に１本じゃ駅が出来ても便利にならない気がする。
３０分に１本じゃ駅が出来ても便利にならない気がする。
大津市33万人→草津12万人→栗東６万人→米原４万人
大津市民・草津市民・米原市民の票だろな もったいない知事
大津市民・草津市民・米原市民の票だろな もったいない知事
480 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:21:05 ID:FyNGBtln0
>>477
今はそうだよ、でも栗東にできたらさすがに時間と金で損しても京都に戻るバカはいないよ。
今はそうだよ、でも栗東にできたらさすがに時間と金で損しても京都に戻るバカはいないよ。
確かに必要ないな
立命・龍谷の生徒が乗るのか？
立命・龍谷の生徒が乗るのか？
>>481
どこ在住？
どこ在住？
484 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:26:35 ID:UQ/4RHreO
百歩譲って造ったとしてこいつらは失敗したときの責任は取るのか？
とる気全くないからこそお気楽に要望するんだろ？
とる気全くないからこそお気楽に要望するんだろ？
485 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:27:02 ID:P3dXQ3AZ0
すぐそこに新幹線駅があったら利用するわな普通
なんでわざわざ京都駅まで行って新幹線待ちしなきゃなんねえんだ
なんでわざわざ京都駅まで行って新幹線待ちしなきゃなんねえんだ
湖南。このあたりは確実に利用するエリアだなw
487 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:27:22 ID:R71rYCiI0
>458
こだまはのぞみ追い越しの信号待ちの方が走っているより長いからな
乗り換えのデメリットは指定席券が２セット必要になるし・・・
京都からダイレクトにのぞみに乗った方が良い
こだまはのぞみ追い越しの信号待ちの方が走っているより長いからな
乗り換えのデメリットは指定席券が２セット必要になるし・・・
京都からダイレクトにのぞみに乗った方が良い
>>486
キャノンあたりか？
キャノンあたりか？
>>487
切符が2枚になるのが嫌で余計な１０００円以上払うのか？
切符が2枚になるのが嫌で余計な１０００円以上払うのか？
490 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:30:05 ID:4e/cIDvK0
大阪へ新幹線で行く場合に、
駅が増えるのは何のメリットもない。
駅なんか作るな！ 時間が余計にかかるだけだ。
駅が増えるのは何のメリットもない。
駅なんか作るな！ 時間が余計にかかるだけだ。
491 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:30:13 ID:KuzmZcY+O
福北ゆたか線
九州自動車道直方パーキング
新幹線
どうみても新直方駅新設で直方は栄えます。本当にありがとうございました
九州自動車道直方パーキング
新幹線
どうみても新直方駅新設で直方は栄えます。本当にありがとうございました
492 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:30:25 ID:P3dXQ3AZ0
京都からのるまでと南琵琶湖駅から乗るまでの差が５０分あるんだよ
そこんとこ考えてるのかお前は！
そこんとこ考えてるのかお前は！
３０分に１本って･･･まるで草津線じゃないか
それより草津線の線路をどうにかしたほうがいいんじゃない？
あの線は何回か乗ったことがあるがあまりの揺れすぎにﾜﾛﾀ
それより草津線の線路をどうにかしたほうがいいんじゃない？
あの線は何回か乗ったことがあるがあまりの揺れすぎにﾜﾛﾀ
>>490
速くて快適な、のぞみ号をご利用ください。
速くて快適な、のぞみ号をご利用ください。
495 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:34:58 ID:Bv5GZnN+0
新幹線の駅を作れば栄えるもんじゃないというのは
三河安城とか米原とか岐阜ハジマあたり、見れば分かるだろうに
米原は北陸方面への乗換えがあるからまだ存在理由が分かるが、、
お笑い団体への対抗として
「核ミサイルを絶対に作る市民の会」でも結成しますか
三河安城とか米原とか岐阜ハジマあたり、見れば分かるだろうに
米原は北陸方面への乗換えがあるからまだ存在理由が分かるが、、
お笑い団体への対抗として
「核ミサイルを絶対に作る市民の会」でも結成しますか
岐阜羽島は悲惨だな・・・・・・米原はこだま・ひかりの追い越し駅
そういえば、JRの運転手が琵琶湖の光景にみとれてオーバーランしちゃった、って記事があったよな。
GWに琵琶湖に行って見ようかな．．．お勧めの場所はあるか？
GWに琵琶湖に行って見ようかな．．．お勧めの場所はあるか？
499 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:37:52 ID:jQLmgkRV0
土地絡みでどうにもならん奴らがいるんだろｗ
500 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:39:31 ID:ITZhwvQB0
どうしても作りたいなら、入札を厳格に行ったうえで、
新幹線ができて上がった土地の値上がり分を国庫に
収めるようにする税制を作らないと不公平だな。
新幹線が来ても土地が値上がりしなければ、これほど
熱心に活動するのか分かったものではないからな。
そもそも税金を使った投資なのだから、
リターンは個々の地主ではなく、
国庫に帰るべき。
新幹線ができて上がった土地の値上がり分を国庫に
収めるようにする税制を作らないと不公平だな。
新幹線が来ても土地が値上がりしなければ、これほど
熱心に活動するのか分かったものではないからな。
そもそも税金を使った投資なのだから、
リターンは個々の地主ではなく、
国庫に帰るべき。
501 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:40:03 ID:R71rYCiI0
>492
栗東から京都まで快速で30分では？
栗東から京都まで快速で30分では？
502 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:40:56 ID:ilpDk4Ey0
お前らの金でやれ
503 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:41:18 ID:qKemqenz0
そもそも新駅が出来て便利になると訴えてる地元民が
旅行にすら出かけない農民ばかりだというのにな・・・
旅行にすら出かけない農民ばかりだというのにな・・・
そんな予算使うなら琵琶湖大橋・近江大橋 無料化の予算に使えよ
そっちのほうが経済効果あるだろ
湖西道路無料化で京都行きやすくなったが・・・
そっちのほうが経済効果あるだろ
湖西道路無料化で京都行きやすくなったが・・・
505 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:42:56 ID:P3dXQ3AZ0
乗り換え時間があるだろ
506 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:44:35 ID:R71rYCiI0
>505
こだまよりマシ
こだまよりマシ
507 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:46:41 ID:untzxxDg0
もう民意は出ているが、、、知事派が議会でも多数だし
まぁ土地買っちゃってヤバイんだろうけどさ
首でも括るなり琵琶湖に入水なりしてくれや
まぁ土地買っちゃってヤバイんだろうけどさ
首でも括るなり琵琶湖に入水なりしてくれや
いわて沼宮内はちゃんと存在価値があるぞ。
あと、一人の駅員がいるんだが、
話す方向で、精算だったり改札だったり緑の窓口だったりするのが、ドラクエチックだ。
あと、一人の駅員がいるんだが、
話す方向で、精算だったり改札だったり緑の窓口だったりするのが、ドラクエチックだ。
509 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:47:56 ID:tIxopEE40
駅をつくらないのは正解だけど
将来、その代償を滋賀県は払うことになる確率高し。
将来、その代償を滋賀県は払うことになる確率高し。
510 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:51:11 ID:P3dXQ3AZ0
南びわこ駅までの車の所要時間 ５分
手原駅までの所要時間 ＋ 手原から京都駅 ＋ 京都駅内移動 ＋ 新幹線待ち時間 ＝５０分
手原駅までの所要時間 ＋ 手原から京都駅 ＋ 京都駅内移動 ＋ 新幹線待ち時間 ＝５０分
しかしだな
ＪＲは作りたいの
N700系のスピードアップのために待避駅を
自費でも作りたがっていると思っているよ
しかし、作ってしまうといろいろと・・・・・・あっちもこっちもとなるからね～
スピードアップためには作りたいだろうな
ＪＲは作りたいの
N700系のスピードアップのために待避駅を
自費でも作りたがっていると思っているよ
しかし、作ってしまうといろいろと・・・・・・あっちもこっちもとなるからね～
スピードアップためには作りたいだろうな
>>508
なんかすごいな
なんかすごいな
513 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:53:37 ID:y4cN3mZ0O
栗東から乗っても米原か岐阜羽島で抜かれるだけだろw
514 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:54:12 ID:dMO4oi4q0
>>510
で、京都からどこにいくのさｗ
で、京都からどこにいくのさｗ
515 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:58:17 ID:1I5OhW88O
別に作ってもいいんじゃない。自腹で｡もちろんこだまも通過ね
516 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 21:59:24 ID:5bY86PNC0
518 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:01:13 ID:P3dXQ3AZ0
のぞみが栗東付近を通過するときは
もうすでに５０分前にこだまかひかりが南びわこ駅を出ている
京都から名古屋まで のぞみだと３６分 ひかりだと４０分
抜かれると言ってるのは馬鹿
ほんとに滋賀県民 馬鹿ばっか
あきれるばかり
もうすでに５０分前にこだまかひかりが南びわこ駅を出ている
京都から名古屋まで のぞみだと３６分 ひかりだと４０分
抜かれると言ってるのは馬鹿
ほんとに滋賀県民 馬鹿ばっか
あきれるばかり
スピードアップのために
Ｎ700系にとってひかり・こだまはじゃまだからね
しかし ＪＲが自腹で作ると
相模新駅も自腹で作れ！と圧力がきそうなので
できません・・・・・・・
Ｎ700系にとってひかり・こだまはじゃまだからね
しかし ＪＲが自腹で作ると
相模新駅も自腹で作れ！と圧力がきそうなので
できません・・・・・・・
520 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:05:09 ID:R71rYCiI0
>516
米原と岐阜羽島でのぞみに抜かされるロスタイムも計算しないとな
米原と岐阜羽島でのぞみに抜かされるロスタイムも計算しないとな
というか新幹線は要らない駅が多すぎる
522 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:06:33 ID:P3dXQ3AZ0
５１６は馬鹿か
何度言わせるんだ
みなみびわこ駅の待ち時間なんてしれてるだろ
それにあわせて家を出るんだから
それに対して京都駅の出発時間に合わせることはやりにくいのだ
手原駅の出発時間のこともあるから
ほんとに馬鹿かおめえは
何度言わせるんだ
みなみびわこ駅の待ち時間なんてしれてるだろ
それにあわせて家を出るんだから
それに対して京都駅の出発時間に合わせることはやりにくいのだ
手原駅の出発時間のこともあるから
ほんとに馬鹿かおめえは
523 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:08:19 ID:5bY86PNC0
>>522
結局家ん中で待ってるんだろ？バカ。
結局家ん中で待ってるんだろ？バカ。
525 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:09:18 ID:R71rYCiI0
>522
京都駅の乗り換え時間に合わせて家を出るという選択肢は考慮せずか
京都駅の乗り換え時間に合わせて家を出るという選択肢は考慮せずか
むしろ東海道新幹線は以下の駅に着いて存在価値を再考すべき。
新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島
新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島
527 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:10:17 ID:117KxXGv0
ＩＢＭの野洲工場が存続していれば、何とかなったかもな。
>>524
別に信号場でいいだろｗｗｗ
別に信号場でいいだろｗｗｗ
529 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:11:04 ID:P3dXQ3AZ0
みなみびわこ駅構内移動？
新幹線しかねえじゃねえか こんなちっさい駅
京都みたいに在来線から新幹線ホームまで移動しなきゃなんない大きな駅じゃないんだよ
新幹線しかねえじゃねえか こんなちっさい駅
京都みたいに在来線から新幹線ホームまで移動しなきゃなんない大きな駅じゃないんだよ
530 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:11:32 ID:2XpdbIhsO
もう米原も廃止したら。新駅も他府県なら出来るけど滋賀だから出来ない。滋賀も京都と合併したらいい。滋賀ほど政治力ない県はない。滋賀はもう取り残される。
プリンタカートリッジ、ダイボンダ、、
>>530
米原は北陸接続の重要な駅だからそれは無理
米原は北陸接続の重要な駅だからそれは無理
534 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:12:51 ID:R71rYCiI0
>526
三河安城と岐阜羽島は関が原が大雪の時の雪落としの時間調整駅としての価値がある
三河安城と岐阜羽島は関が原が大雪の時の雪落としの時間調整駅としての価値がある
駅増えたら遅くなるから新駅反対。
駅予定地から前後の駅へ行くバスを走らせればいい。
駅予定地から前後の駅へ行くバスを走らせればいい。
>>526
待避駅みたいなもの
待避駅みたいなもの
538 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:15:25 ID:Bv5GZnN+0
米原で十分だろ米原で
利権屋共いい加減にしろよ
利権屋共いい加減にしろよ
539 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:15:59 ID:0QNIJJUq0
駅が増えて、もうこうなりゃ東京～新大阪を複々線にするしかない、
ただし、間違っても路線別にはするなよｗｗｗ
ただし、間違っても路線別にはするなよｗｗｗ
都内在住、滋賀県人（実家は草津）だが、できても降りないよ。
京都まで行った方が早いだろ。存在価値なし。
土建８９３、部落しか喜ばねぇよ。多いからな、湖南地域は。
税金でダニ、ゴキブリにキャビア与えるようなもんだ。
京都まで行った方が早いだろ。存在価値なし。
土建８９３、部落しか喜ばねぇよ。多いからな、湖南地域は。
税金でダニ、ゴキブリにキャビア与えるようなもんだ。
正直、短距離区間は無駄
200万以上都市以外は各駅間は最低50kmが望ましい
200万以上都市以外は各駅間は最低50kmが望ましい
利権防止法案が要るな
544 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:23:16 ID:R71rYCiI0
>543
どにみち新幹線駅が必要な規模ではないわな
高速のICの方が重要だろう・・・
どにみち新幹線駅が必要な規模ではないわな
高速のICの方が重要だろう・・・
野洲は京セラの有機ELの拠点になりそうだけど
まあ、どうかな
まあ、どうかな
546 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:24:24 ID:P3dXQ3AZ0
手原駅停車なんて何本もないんだから
京都発の新幹線出発時間を考慮して家を出るという選択肢は少なくなる
とにかく手原駅で先ず乗ることだ
手原駅が律速段階だ 京都駅ではない
京都発の新幹線出発時間を考慮して家を出るという選択肢は少なくなる
とにかく手原駅で先ず乗ることだ
手原駅が律速段階だ 京都駅ではない
547 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:24:43 ID:2XpdbIhsO
大津が一番反対している。県庁の立場なくなるからな。しかし大津の駅は酷い。日本一酷い県庁駅とまで言われたくらいだしな。大津は京都の大津を前面に出しつつある。
じゃぁ草津は大阪の草津だな
549 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:26:53 ID:P3dXQ3AZ0
新幹線すら停まらない県庁所在地はいらねえ
550 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:27:46 ID:R71rYCiI0
>546
どうせなら家からローカル駅じゃ無く直接栗東駅に送ればよくない？
どうせなら家からローカル駅じゃ無く直接栗東駅に送ればよくない？
はい、２ちょんねらーはこのレベルです（笑い）
とりあえず叩いておけという短絡的な思考、まるで中学生ですね（笑い）
552 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:29:57 ID:Vb6o5IQE0
>>546
裏を返すと最寄り駅が手原の人間以外にはメリットないということですね。
裏を返すと最寄り駅が手原の人間以外にはメリットないということですね。
553 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:32:20 ID:tkxk8TAbO
ド田舎滋賀にはいらん
俺は大津だけど
草津も反対している
草津も反対している
555 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:33:19 ID:rtVmD1RB0
そんなに作りたいなら自腹でやれ
1日1本
557 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:36:12 ID:2XpdbIhsO
滋賀も京都なら空港も駅もすんなり出来た。敦賀まで京都から普通列車走れるようにしたのも福井県のお陰。新聞社ないのも滋賀は話題がないから。滋賀を報道するのはＮＨＫだけ。滋賀はＮＨＫのお得意さん。
559 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:38:10 ID:R71rYCiI0
新快速という滋賀県には分不相応な高速鉄道が完備されているのに
まだ足りないと言うのが問題だよ
まだ足りないと言うのが問題だよ
もう面倒くさいから、「栗東待機所」でいいだろ。
つか、この騒動の背景には、実は西と東海との暗闘があったりしてw
つか、この騒動の背景には、実は西と東海との暗闘があったりしてw
こんな田舎どうでもいいからとっとと両毛新幹線作れよ！
大宮→羽生→館林→太田→前橋→越後湯沢で太田は完全停車
これが完成したら上越新幹線・両毛線・伊勢崎線・小泉線は廃線でいい
大宮→羽生→館林→太田→前橋→越後湯沢で太田は完全停車
これが完成したら上越新幹線・両毛線・伊勢崎線・小泉線は廃線でいい
京阪神・大津・草津も新幹線スピードアップ優先に考えるのなら、建設推進に動いたほうがいいかも
大津市民・草津市民の人間に新幹線スピードアップしますよ～って訴えたらいかもね
俺は大津だがどっちでもいいけど
大津市民・草津市民の人間に新幹線スピードアップしますよ～って訴えたらいかもね
俺は大津だがどっちでもいいけど
564 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:43:17 ID:P3dXQ3AZ0
>>531
なんでいきなり草津駅なんだよww
家からの時間だろ考えなければならないのは
それに新駅だったら普通車だろ 売りはそれなんだから
京都駅利用なら家から手原または草津までの所要時間を考えるべし
新駅利用なら家から新駅までの車の所要時間
なんでいきなり草津駅なんだよww
家からの時間だろ考えなければならないのは
それに新駅だったら普通車だろ 売りはそれなんだから
京都駅利用なら家から手原または草津までの所要時間を考えるべし
新駅利用なら家から新駅までの車の所要時間
565 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:44:33 ID:SUH5r9xN0
この人たちは近くにある三河安城駅に下りて現実をみるべきだと思う。
>>565
人いね～ｗ
人いね～ｗ
567 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:46:35 ID:c+qbh4W80
たとえその経営者の会が金を集めってんも
これ以上駅を作られたら迷惑だら
新幹線の駅がんこあるで、もう作っちゃいかんに
これ以上駅を作られたら迷惑だら
新幹線の駅がんこあるで、もう作っちゃいかんに
568 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:47:02 ID:R71rYCiI0
>564
普通は家から手近な東海道本線駅だろ・・・
わざわざ場末のローカル支線に向かう必要が有る？
普通は家から手近な東海道本線駅だろ・・・
わざわざ場末のローカル支線に向かう必要が有る？
570 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:57:43 ID:KfANJimk0
571 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 22:59:19 ID:SUH5r9xN0
新駅の工事費
大津市は負担しません
建設反対は滋賀県で一番人口が多い大津市の民意でもあります
大津市は負担しません
建設反対は滋賀県で一番人口が多い大津市の民意でもあります
573 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:00:29 ID:P3dXQ3AZ0
他都道府県では腹の中では笑ってるよ
県庁所在地をはじめ滋賀の主要都市を次々と通過
唯一の停車駅米原は北陸のための駅
おまけに米原京都間が一番長い
他県ではすんなり決まるのにwwww
比較にならないほど莫大な国税を使う北陸新幹線には
建設反対と言えないような内弁慶の滋賀県民
東京大阪に馬鹿にされるはずだ
プライドも糞もないからなぁ この県民は
県庁所在地をはじめ滋賀の主要都市を次々と通過
唯一の停車駅米原は北陸のための駅
おまけに米原京都間が一番長い
他県ではすんなり決まるのにwwww
比較にならないほど莫大な国税を使う北陸新幹線には
建設反対と言えないような内弁慶の滋賀県民
東京大阪に馬鹿にされるはずだ
プライドも糞もないからなぁ この県民は
574 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:03:22 ID:Vk6wFncYO
つーか、南びわ湖駅みたいな嘆願駅って、掛川以外何処も採算が取れていない訳だが
575 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:03:26 ID:bcLGhVEBO
576 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:04:00 ID:BnKi8rgd0
一日三本ぐらいしか停車しないんだったらいいんじゃね？
577 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:06:25 ID:P3dXQ3AZ0
自分は乗らんからいらん
滋賀県民の意識はこんなもんだwwwww
滋賀県民の意識はこんなもんだwwwww
まあ、栗東はトレセン誘致に成功したんだからもういいだろ。
ＪＲが自腹で作るのなら反対しないけど。
ＪＲが自腹で作るのなら反対しないけど。
579 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:08:26 ID:KfANJimk0
>>573
そんなに他府県からの目が気になるのかオマエは？
別に新幹線の駅が出来たからって
「うわぁ～すごい、滋賀県って都会なんですねぇ～」なんて思ってもらえないよ。
むしろ「俺が村にも新幹線の駅ができたらきっと・・・って田舎者ってバカだな。」
って思われてるんだよ、田舎者。
そんなに他府県からの目が気になるのかオマエは？
別に新幹線の駅が出来たからって
「うわぁ～すごい、滋賀県って都会なんですねぇ～」なんて思ってもらえないよ。
むしろ「俺が村にも新幹線の駅ができたらきっと・・・って田舎者ってバカだな。」
って思われてるんだよ、田舎者。
まあ、大津市民のほとんどは栗東に新駅できても
京都駅使うだろうな。
京都駅使うだろうな。
>>580
そりゃそうだろ。190円 9分で京都だぜ。
もともと大津が栄えたのは京都への最後の宿場町としてだからな。
大津市民にとって京都は切り離して考えられん。
しかしもう水上交通の衰退してるから、大津市民以外にとって大津って特に重要じゃないよな…。
そりゃそうだろ。190円 9分で京都だぜ。
もともと大津が栄えたのは京都への最後の宿場町としてだからな。
大津市民にとって京都は切り離して考えられん。
しかしもう水上交通の衰退してるから、大津市民以外にとって大津って特に重要じゃないよな…。
582 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:12:38 ID:untzxxDg0
栗東市民でさえ誰も賛成してない訳だが
土建屋は身投げでもしとけ
土建屋は身投げでもしとけ
>>581
東海道線と北陸戦の分岐も山科だしな…
東海道線と北陸戦の分岐も山科だしな…
584 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:13:20 ID:P3dXQ3AZ0
大津はなんでも京都依存だからな
吸収合併されちまえよ
吸収合併されちまえよ
http://vista.crap.jp/img/vi7707688935.jpg
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会の人たち
新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会の人たち
586 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:15:04 ID:21BvBdG/0
賛否に分かれるくらいならやめたほうがいいだろ
こんなもんどうかんがえても
こんなもんどうかんがえても
587 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:16:14 ID:O0FFkXVfO
北陸新幹線はいらないので
武生に東海道新幹線の駅つくってください＞＜
武生に東海道新幹線の駅つくってください＞＜
>>262
新船小屋も数年後には入ります。
新船小屋も数年後には入ります。
589 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:19:30 ID:P3dXQ3AZ0
まぁ滋賀県民ってＩＱ低い馬鹿ばかりだね
少なくとも１８歳以上はね
できる奴は都会へ出るよ
このスレ見てよおおおくわかったwwww
全く話通じねえ
まぁ田舎のままで頑張りなさい 滋賀県民諸君
バイ東京人
オリンピック見たいなぁ
少なくとも１８歳以上はね
できる奴は都会へ出るよ
このスレ見てよおおおくわかったwwww
全く話通じねえ
まぁ田舎のままで頑張りなさい 滋賀県民諸君
バイ東京人
オリンピック見たいなぁ
590 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:20:20 ID:PdB5zOub0
滋賀って関西って言うイメージがあるが、奈良同様、意外と名古屋志向の人が多いよね？
591 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:25:23 ID:h7HcmKqf0
3000万の仕事やったら1000万会社に儲け出てた
バブルの土建屋が騒いでるだけ
箱物の1/3が儲けなら何十億も儲け出るから作りたくて仕方ないよな
バブルの土建屋が騒いでるだけ
箱物の1/3が儲けなら何十億も儲け出るから作りたくて仕方ないよな
せめて東海道線に接続してるならもうちょっと利用価値も出るかもしれんが･･･
競馬関係者すら使わないんじゃね
競馬関係者すら使わないんじゃね
>>592
東海道線と接続なら…野洲あたりはどうなんだろうな。
地図で見る限り、ちょっと新幹線を曲げれば接続できそう。野洲は新快速停車駅だし…
ただ、東海道新幹線の駅をこれ以上増やしても仕方なかろう。つか、掛川は黒字だったんか…
東海道線と接続なら…野洲あたりはどうなんだろうな。
地図で見る限り、ちょっと新幹線を曲げれば接続できそう。野洲は新快速停車駅だし…
ただ、東海道新幹線の駅をこれ以上増やしても仕方なかろう。つか、掛川は黒字だったんか…
594 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:33:50 ID:2XpdbIhsO
確かに浜大津に京都市役所行きの列車止まっていたら京都市大津区か京都府大津市と言われても仕方ない。
将来は浜大津～天神（延伸）？行きまでなるよ
596 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:44:03 ID:xIpGsRRMO
メカチンは反対してますが
もうこうなったらやけくそで新幹線大津駅作ってもらおう。
598 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:45:14 ID:2XpdbIhsO
それは無理。浜大津の併用軌道があるからあれを専用軌道にしないとダイヤどおり走れないからな。大津も京都なら立体化出来るけど大津だから出来ない。むしろ四宮―二条が必要。
599 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:50:26 ID:b6VDMfPsO
どうせ駅作ってもこだましか停まらないんだろ、
退避線も造るんだろうしひかりやのぞみの障害になってるこだまをどけられるという利点もある。
と、ちょっと賛成的に書いてみる
退避線も造るんだろうしひかりやのぞみの障害になってるこだまをどけられるという利点もある。
と、ちょっと賛成的に書いてみる
栗東の発展というアピールじゃなく、待避駅というアピールのほうがよかったかもね。
マスコミにも納得してもらえたんじゃない？
マスコミにも納得してもらえたんじゃない？
602 ：名無しさん＠七周年：2007/04/20(金) 23:59:05 ID:cvfXQTn10
新幹線の駅作るくらいなら、
在来線の琵琶湖環状線化を先に実現するべき。
在来線の琵琶湖環状線化を先に実現するべき。
603 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:00:13 ID:mQQTx6zK0
>>15はもっと評価されていい
605 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:01:50 ID:nTdx1MK60
掛川は両隣の駅よりも掛川が近い地域の企業だけで滋賀県や奈良県全体より納税してるだろ
車で１５分以内の工場でもＮＥＣ、松下電気、ユニチャーム、大塚製薬、ＮＴＮ、トリンプ
とかあるしビジネス客だけでペイする
車で１５分以内の工場でもＮＥＣ、松下電気、ユニチャーム、大塚製薬、ＮＴＮ、トリンプ
とかあるしビジネス客だけでペイする
ぶっちゃけ、京都に新幹線止まんないなら…
607 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:06:54 ID:mt9wPRVJ0
経営者の会で44歳
JCか？
ウチの地域のJCはロクなのがいない
JCか？
ウチの地域のJCはロクなのがいない
608 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:11:07 ID:R93Q76w30
いままで散々自民党使って
知事を脅し続けたのに選挙で負けると
手のひらを返すこいつらにさすがの知事も
ぶち切れ
知事を脅し続けたのに選挙で負けると
手のひらを返すこいつらにさすがの知事も
ぶち切れ
>>565
三河安城じゃ参考にならない。
普通しか停車しないとはいえ、幹線である東海道本線に接続している。
参考にするなら、近くを東北本線が走っているのに、
そこからのローカル支線の釜石線にしか接続していない東北新幹線の新花巻とか。
三河安城じゃ参考にならない。
普通しか停車しないとはいえ、幹線である東海道本線に接続している。
参考にするなら、近くを東北本線が走っているのに、
そこからのローカル支線の釜石線にしか接続していない東北新幹線の新花巻とか。
610 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:15:17 ID:saWWbvFM0
>>599
新駅がこだましか停まらない駅とすると、利用者は半減。
新駅の隣のひかりの停まる駅まで在来線で行き、そこからひかりに
乗った方が断然速くなる。
かく言う自分も、最寄りの駅はこだましか停まらない。
最寄りの駅の隣の、ひかりの停まる駅まで、在来線で行き、
そこからひかりに乗った方が安いし速く東京に着く。
新駅がこだましか停まらない駅とすると、利用者は半減。
新駅の隣のひかりの停まる駅まで在来線で行き、そこからひかりに
乗った方が断然速くなる。
かく言う自分も、最寄りの駅はこだましか停まらない。
最寄りの駅の隣の、ひかりの停まる駅まで、在来線で行き、
そこからひかりに乗った方が安いし速く東京に着く。
栗東にのぞみ・ひかりが止まるとは到底思えない。
東京に行く人にとっては、品川駅ですら不要という声があるのに・・・・・・（ごり押しで作った？）
東京に行く人にとっては、品川駅ですら不要という声があるのに・・・・・・（ごり押しで作った？）
612 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:23:43 ID:ZlkOytPR0
新幹線南びわ湖駅作るなら作ればいいじゃん
ただし市税だけでな
ただし市税だけでな
そうか！山科に新幹線駅をつくればよいのだ！
>>613
確かにそっちのほうが乗客多そうだな（笑）
確かにそっちのほうが乗客多そうだな（笑）
615 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:27:52 ID:JU5iqyGi0
>>611
あれはＪＲ東海が客の掘り起こしを狙って作った。
あれはＪＲ東海が客の掘り起こしを狙って作った。
616 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:29:27 ID:QEz2aQYW0
そんなにつくりたきゃ自分で金出してつくれ。
税金にたかりやがって、
これだから商売人は嫌なんだ。
税金にたかりやがって、
これだから商売人は嫌なんだ。
617 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:30:04 ID:DiBDKBc8O
結論を申します。
大津市民・草津市民・山科区民・伏見区民・宇治市民のためそして
乗降客のことを考えると
新幹線新駅は栗東を破棄し、山科と決まりました。
大津市民・草津市民・山科区民・伏見区民・宇治市民のためそして
乗降客のことを考えると
新幹線新駅は栗東を破棄し、山科と決まりました。
619 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:31:41 ID:ENnBVp/V0
三河安城周辺は、物凄い経済発展してるよ。
田んぼしか無かった土地に「新幹線駅」というランドマークが出来た事で、資本が集約した。
路線価は最大１２倍になった。当然税収は上がってる。住民税も増収、土建屋も、建設業も新幹線駅経済効果の恩恵を受けてる。
つまりみんなが潤ってるんだ。
極論言えば駅なんて使わなくてもいいんだ。ただの看板。実際三河安城なんて誰も使ってない。
建設費は５０年くらいで元が取れればいいんじゃない？市政、県政、なんてそんなモンだろ。
滋賀県民の短近視さにあきれる。単なるアホだ、部落県。
田んぼしか無かった土地に「新幹線駅」というランドマークが出来た事で、資本が集約した。
路線価は最大１２倍になった。当然税収は上がってる。住民税も増収、土建屋も、建設業も新幹線駅経済効果の恩恵を受けてる。
つまりみんなが潤ってるんだ。
極論言えば駅なんて使わなくてもいいんだ。ただの看板。実際三河安城なんて誰も使ってない。
建設費は５０年くらいで元が取れればいいんじゃない？市政、県政、なんてそんなモンだろ。
滋賀県民の短近視さにあきれる。単なるアホだ、部落県。
620 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:36:24 ID:jvIaly9y0
いっそ琵琶湖の降車客を最後尾に乗せて駅で切り離すってのはどうよ。
もちろん新幹線は止まらずにな、金魚の糞だけは残していくのよ。
もちろん新幹線は止まらずにな、金魚の糞だけは残していくのよ。
621 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:37:07 ID:CPi0pIn+0
女なんか知事にするなよ、滋賀県民アホ杉。
１００年先のことを思って政治なんぞできない。
１００年先のことを思って政治なんぞできない。
>>619
以前から農業をまじめに営む普通の人にとっては住民税も上がり自宅の固定資産税も上がり
相続税もあがり環境も悪化して何一つ良いことは無いように思えるが・・・・
利権にありついた香具師らだけだろ、良いと思ってるのは
以前から農業をまじめに営む普通の人にとっては住民税も上がり自宅の固定資産税も上がり
相続税もあがり環境も悪化して何一つ良いことは無いように思えるが・・・・
利権にありついた香具師らだけだろ、良いと思ってるのは
623 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:38:40 ID:XqcnFrtC0
岐阜恥間を廃止すれば許可する
>>621
新駅賛成派？
新駅賛成派？
625 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:42:18 ID:OeUf3rpuO
新幹線の駅を作って地元経済を活性化させたい気持ち（妄想）は分かるが、ただのムダ。
そんな活動する暇あるなら新しく観光客をよぶアイデアを考える時間につかえ。
そんな活動する暇あるなら新しく観光客をよぶアイデアを考える時間につかえ。
愛知県はもっと米原・彦根あたりに工場とか研究所とか投資しろよ。
628 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:48:54 ID:/B+wZOOz0
土建屋さんたちが湧いてるみたいだね？
岐阜羽島駅ってマジいらね～な。
まあ、待避駅だと思うが。
まあ、待避駅だと思うが。
630 ：☆暴言ダン吉 ◆07OdcvwWr6 ：2007/04/21(土) 00:50:00 ID:7s/A1B3zO
(;´･ω･)y-~~ 意気込みは解るけど会のタイトル 少し縮めてくんねえかな？
舌噛んじゃったよ…☆
舌噛んじゃったよ…☆
631 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:51:45 ID:bpAxxDI00
要するにJRAパワーでしょ？
632 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:52:03 ID:7N24sYf00
安城なんて日本のデンマークと呼ばれ
畑しかなかったもんな
それがいまや中部６県で最大の発展中
名古屋に近い刈谷、日進よりも地価が高いのは新幹線効果が大きい
新駅つくらないほうが滋賀は発展すると考えてるのはおかしい
畑しかなかったもんな
それがいまや中部６県で最大の発展中
名古屋に近い刈谷、日進よりも地価が高いのは新幹線効果が大きい
新駅つくらないほうが滋賀は発展すると考えてるのはおかしい
633 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:53:46 ID:0L/qC+bu0
＞福祉や教育などほかに優先すべきものがある
福祉はともかく教育ってこれ以上金かける必要なくないか？
少人数学級とかまじ無駄
豪華できれいな校舎も必要無い
福祉はともかく教育ってこれ以上金かける必要なくないか？
少人数学級とかまじ無駄
豪華できれいな校舎も必要無い
今、止めたら補償問題が起きるとか言ってる奴がいるが、
では、いつ止めるのだ？と聞きたい。
これは政治マターだから、今、止めないと意味が半減する。
では、いつ止めるのだ？と聞きたい。
これは政治マターだから、今、止めないと意味が半減する。
ＪＲＡが後押しなんて考えられない。
第二名神もできることだし・・・・・
武豊とか騎手も京都か大津に住んでいるし・・・・・
乗るとしたら、調教師ぐらいか？
第二名神もできることだし・・・・・
武豊とか騎手も京都か大津に住んでいるし・・・・・
乗るとしたら、調教師ぐらいか？
636 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 00:56:31 ID:P9A8nNra0
先日新幹線の中から「建設予定地」の看板が見えた。
あんたところに新幹線停めてどうすんの？？？？？？？？？
>>619
三河安城周辺の発展は新幹線駅ができたことによるものではなく、
名古屋からそこそこの距離の場所に在来線の駅ができた事による効果でしょう。
新幹線新駅の話がなかったら在来線の駅はできなかっただろうが、
新幹線の駅はあってもなくても変わらないと思われ。
三河安城周辺の発展は新幹線駅ができたことによるものではなく、
名古屋からそこそこの距離の場所に在来線の駅ができた事による効果でしょう。
新幹線新駅の話がなかったら在来線の駅はできなかっただろうが、
新幹線の駅はあってもなくても変わらないと思われ。
638 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:00:41 ID:hIEYLb2W0
639 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:06:07 ID:7N24sYf00
愛知はすごいわ
滋賀と全然違う
滋賀と全然違う
岐阜駅まで新快速伸ばしてくんね～かな・・・・・
金津園直通で行きたいんだけど・・・・・
ま、雄琴があるからいいか
金津園直通で行きたいんだけど・・・・・
ま、雄琴があるからいいか
642 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:21:31 ID:9lIKXqH0O
いつから滋賀が名古屋都市圏と比較されるほど偉くなったん？
643 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:22:52 ID:7N24sYf00
馬鹿だから仕方ないんだよ
許してあげて
許してあげて
マジレスすると偉さに差はないな
というか地域に偉いもクソもない
というか地域に偉いもクソもない
645 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:34:56 ID:EGdHRy9E0
>>275
知人の家があるので何度かいったことあるが、
相生もやばいな。３０分に一本しか止まらんし。
赤穂線と山陽線の乗り換え駅だし、
智頭急乗り換えの上郡が二つ隣などを考えると
駅の存在意義は分からんではない。
それに昔は石播で栄えてたらしいし。
在来線も姫路まで３０分に一本と微妙。
西は在来線で一時間かかる岡山が新幹線で２０分なのはアツかった。
岡山は全部停まるから、広島や九州方面には便利だった。
それより、在来線が充実してる西明石の存在意義が分からん。
新神戸が在来線に接続してないから？
知人の家があるので何度かいったことあるが、
相生もやばいな。３０分に一本しか止まらんし。
赤穂線と山陽線の乗り換え駅だし、
智頭急乗り換えの上郡が二つ隣などを考えると
駅の存在意義は分からんではない。
それに昔は石播で栄えてたらしいし。
在来線も姫路まで３０分に一本と微妙。
西は在来線で一時間かかる岡山が新幹線で２０分なのはアツかった。
岡山は全部停まるから、広島や九州方面には便利だった。
それより、在来線が充実してる西明石の存在意義が分からん。
新神戸が在来線に接続してないから？
646 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:40:08 ID:7N24sYf00
人気度、重要度は違うぞ
それに住民の考え方、質も違う
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀
それに住民の考え方、質も違う
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀
647 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:43:08 ID:yioe6i2X0
じゃあ税金びた一文出さずに、
募金と自腹で作ればいいんじゃね？
募金と自腹で作ればいいんじゃね？
648 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:43:28 ID:RpjugIM80
大阪名古屋間は三重奈良を走らせた方が早いんじゃないか？
関西本線？転用できないかな？
関西本線？転用できないかな？
649 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:46:29 ID:L2TXG+pv0
こだまユーザーとしてはこれ以上駅が増えて時間かかるようになるのは勘弁
650 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:50:42 ID:DiBDKBc8O
テレビ朝日は滋賀県のクソフェミニストババア知事を殺してくれよ
長崎で市長を殺した様にな
長崎で市長を殺した様にな
>>648
それなんて近鉄？
それなんて近鉄？
652 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 01:54:39 ID:4F4wV/nj0
駅作りゃいいじゃん但し
のぞみもひかりもこだまも通過
のぞみもひかりもこだまも通過
名古屋駅 - 岐阜羽島駅 - 米原駅 - 南琵琶湖駅 - 京都駅
岐阜羽島駅 ｖｓ 南びわ湖駅
になりそうだな
654 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 06:01:12 ID:saWWbvFM0
岐阜羽島駅は、名神高速；岐阜羽島I.Cすぐそば。
例えば長野県内の人が、高速使って岐阜羽島駅そばで車を止めて
大阪方面に利用する、っていう例があるらしい。
あれだけ新幹線の駅と高速I.Cが近接している所が、他にあるだろうか？
>>653 南びわこ駅ってどうですか？
例えば長野県内の人が、高速使って岐阜羽島駅そばで車を止めて
大阪方面に利用する、っていう例があるらしい。
あれだけ新幹線の駅と高速I.Cが近接している所が、他にあるだろうか？
>>653 南びわこ駅ってどうですか？
>>644
人口の差があるわな。
人口の差があるわな。
656 ：談合三兄弟：2007/04/21(土) 07:05:37 ID:3nDniP2Q0
土建屋さんとゼネコンがだだこねてるスレはここでつか・・・
657 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 07:14:45 ID:JRgRYDbT0
こんなとこに駅つくるよか新横浜を廃止して武蔵小杉に新駅作ってくれ。
658 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 07:46:43 ID:PL7vEkZl0
他にもあるよ、「新幹線のぞみの会」とかね。
あるアンケートによるとのぞみが止まることになったら急に賛成になる人
も多いそうだ。1日1回くらいはとめてくれんかねえ、でもそれじゃのぞみでは
なくなるな、超特急料金はいただけない。
南びわこ駅というネーミングも非難がある。
草津市と早期に合併しておいて新草津駅と名づければ展開は違っていたかもしれん。
あるアンケートによるとのぞみが止まることになったら急に賛成になる人
も多いそうだ。1日1回くらいはとめてくれんかねえ、でもそれじゃのぞみでは
なくなるな、超特急料金はいただけない。
南びわこ駅というネーミングも非難がある。
草津市と早期に合併しておいて新草津駅と名づければ展開は違っていたかもしれん。
659 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 08:11:52 ID:Grp9QxWu0
グレート草津age
660 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 08:42:17 ID:0ZfcB+F20
土建屋必死でﾜﾛﾀ
しかし民意により知事派が圧勝し議会の多数を占めている。
この事実は如何ともし難いなｗ
しかし民意により知事派が圧勝し議会の多数を占めている。
この事実は如何ともし難いなｗ
661 ：滋賀県人：2007/04/21(土) 08:46:20 ID:LhIbmtQEO
皆さんのお力でこんなくだらない会は潰してほしい
662 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 08:52:08 ID:RKuUZJr2O
百姓公務員はこうやって税金を食い潰して来た
663 ：栗東住民：2007/04/21(土) 08:58:17 ID:0kPK0+mUO
いらないいらない
今の状態で何の不便さがあるのやら
今の状態で何の不便さがあるのやら
664 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:03:51 ID:PL7vEkZl0
栗東市内でも意見が分かれてるそうだが、栗東住民は反対で、
栗東市民は賛成ってことでいいんだね。
栗東市民は賛成ってことでいいんだね。
665 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:05:17 ID:DsNQde+10
sek漬けのスレとしては空前の伸び
666 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:08:44 ID:yLqJPxRs0
駅が欲しいんじゃないだろ
「税金でウハウハさせてください」だろ
「税金でウハウハさせてください」だろ
667 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:09:06 ID:g7TGbLMVO
新駅が必要だと言ってるのは栗東市民の一部と土建屋だけ。
新幹線を実際に利用している90％以上の人は“必要無い”と思っているはずだ。
新幹線を実際に利用している90％以上の人は“必要無い”と思っているはずだ。
利用者から見れば停車駅が増えるのは迷惑
669 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:16:09 ID:VLpSYt9g0
地元の人は京都でのぞみに乗る事を選ぶ
ドカタと地主が金せびりに来てるだけだろ
滋賀なんてクソ田舎にもヤクザって居るのか？
ドカタと地主が金せびりに来てるだけだろ
滋賀なんてクソ田舎にもヤクザって居るのか？
670 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:20:41 ID:NVgzF3VU0
・駅の構築と運営は地元が全て手がける。
・赤字だろうが黒字だろうが、JRは無関係。地元で処理。
・新幹線の停車は１便ずつの契約制。
これくらいの条件なら呑めるだろう。それでも作るか?
・赤字だろうが黒字だろうが、JRは無関係。地元で処理。
・新幹線の停車は１便ずつの契約制。
これくらいの条件なら呑めるだろう。それでも作るか?
671 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:20:51 ID:jRPMeAHv0
新幹線の駅多すぎ
滋賀なんかに必要ない
静岡とか広島なんか５つくらいあるんだろ？
滋賀にしてももめてるってことは必要ないってことだよ
品川に新幹線停車させるのに反対したやついるか？いないよ。
それと同じ。
滋賀なんかに必要ない
静岡とか広島なんか５つくらいあるんだろ？
滋賀にしてももめてるってことは必要ないってことだよ
品川に新幹線停車させるのに反対したやついるか？いないよ。
それと同じ。
672 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:22:34 ID:gqgY+SWu0
康夫が今週の日刊ゲンダイで書いてるマニフェスト破りの嘉田知事という
ここを読むと、盗作学者の夫と一緒に夫唱婦随な嘉田オババの公私混同で駅も作るんじゃないのww
もっともらしい理由をこしらえてwww
http://www.love-nippon.com/4_kikai.htm#82
ここを読むと、盗作学者の夫と一緒に夫唱婦随な嘉田オババの公私混同で駅も作るんじゃないのww
もっともらしい理由をこしらえてwww
http://www.love-nippon.com/4_kikai.htm#82
673 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:25:03 ID:KDES5Oa50
こんなとこに新幹線の駅創っても、地域活性化なんてしないって。
数々のローカル駅がそれを物語っている。
そんな事するより、地元の景観でも整備する方が人は来る。
テーマパークなんぞもっての他。
今、日本で観光客呼べている場所は、
景観を大事にしているとこだからな。
こんな事も調べずに、駅造れって言うている奴はアホすぎるのもいいとこ。
どうしても駅が欲しいなら私財投げ打って同志で造っておけや！ｗｗｗ
数々のローカル駅がそれを物語っている。
そんな事するより、地元の景観でも整備する方が人は来る。
テーマパークなんぞもっての他。
今、日本で観光客呼べている場所は、
景観を大事にしているとこだからな。
こんな事も調べずに、駅造れって言うている奴はアホすぎるのもいいとこ。
どうしても駅が欲しいなら私財投げ打って同志で造っておけや！ｗｗｗ
675 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:28:03 ID:tcbNbOHk0
民間で建設資金＋運営資金が集まれば作ってやってもいいんじゃねぇの？
まぁ、運良く建設費が集まっても、運営費で地元が破綻するような気がするが
まぁ、運良く建設費が集まっても、運営費で地元が破綻するような気がするが
>>637
>名古屋からそこそこの距離の場所に在来線の駅ができた事による効果でしょう。
これは嘘
もしそうなら、逢妻や西岡崎周辺もすごい勢いで発展してるって事になるけど、違うでしょ。
まぁ新幹線の駅自体は別に無くてもって思ってる市民が大部分だけどね(苦笑
>名古屋からそこそこの距離の場所に在来線の駅ができた事による効果でしょう。
これは嘘
もしそうなら、逢妻や西岡崎周辺もすごい勢いで発展してるって事になるけど、違うでしょ。
まぁ新幹線の駅自体は別に無くてもって思ってる市民が大部分だけどね(苦笑
677 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:53:36 ID:2wDACuFA0
>>629
岐阜羽島は今ではひかりも停まるし利用者も多いって。
岐阜羽島は今ではひかりも停まるし利用者も多いって。
678 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 09:59:18 ID:CgcrfWVE0
みんなでバームクーヘン食べて応援しよう
679 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:06:37 ID:JBjqxqTm0
滋賀人だけど
常識的には 新駅いらない。ただ公共事業が土建屋が欲しくて
言ってるだけ
滋賀に本当に必要なのは ８号線バイパス道路。
常識的には 新駅いらない。ただ公共事業が土建屋が欲しくて
言ってるだけ
滋賀に本当に必要なのは ８号線バイパス道路。
680 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:16:58 ID:BP73yXf60
＞ただ公共事業が土建屋が欲しくて言ってるだけ
こういうことのみをいってるアホが多いのが滋賀県の悲しい現状だね。
我々の道路やその他の公共物は公共事業なくしてありえない。
こういうことのみをいってるアホが多いのが滋賀県の悲しい現状だね。
我々の道路やその他の公共物は公共事業なくしてありえない。
682 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:25:41 ID:TBc2PN8P0
683 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:26:27 ID:2pKVKh6k0
>677
駅弁業者が破産するくらいのローカル駅だぞ
駅弁業者が破産するくらいのローカル駅だぞ
684 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:30:54 ID:JpAFzg8d0
こんにちは、いつもお世話になっております。琵琶湖を戻す会です。
昨年四月に実施いたしました。淀川外来魚駆除大会を今年も実施いたします。
ぜひイタセンパラを淀川に復活させる為、皆さんのご参加をお待ちしております。
http://homepage2.nifty.com/mugituku/2007-04-29/2007-04-29a.html
また前週の４月２２日（日）に恒例の琵琶湖外来魚駆除大会を実施いたします。
こちらもよろしくお願いいたします。
http://homepage2.nifty.com/mugituku/2007-04-22/2007-04-22a.html
昨年四月に実施いたしました。淀川外来魚駆除大会を今年も実施いたします。
ぜひイタセンパラを淀川に復活させる為、皆さんのご参加をお待ちしております。
http://homepage2.nifty.com/mugituku/2007-04-29/2007-04-29a.html
また前週の４月２２日（日）に恒例の琵琶湖外来魚駆除大会を実施いたします。
こちらもよろしくお願いいたします。
http://homepage2.nifty.com/mugituku/2007-04-22/2007-04-22a.html
685 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:33:28 ID:cgp4Ga/w0
>>679
新駅予定地周辺の区画整理と8号線バイパス整備が同時進行していたのだが
凍結になると全てご白紙になる。
すくなくとも野洲川大橋から栗東ICまでの間はほとんど栗東市、しかも
あのあたりは新駅周辺の地権者が多い。
新駅周辺整備の大義名分があるから計画出来たのに、バイパス計画だけなら
実現出来るのは３０年後だろうね。
新駅予定地周辺の区画整理と8号線バイパス整備が同時進行していたのだが
凍結になると全てご白紙になる。
すくなくとも野洲川大橋から栗東ICまでの間はほとんど栗東市、しかも
あのあたりは新駅周辺の地権者が多い。
新駅周辺整備の大義名分があるから計画出来たのに、バイパス計画だけなら
実現出来るのは３０年後だろうね。
686 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:34:07 ID:+ttYApVI0
新幹線の各駅停車駅の周辺って殺風景な印象しかうけないんだけどなんでだろう
687 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:34:22 ID:vKSFTyAp0
新幹線はひかりだけでいいよ。急ぐ人は飛行機使え。
688 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:34:23 ID:BP73yXf60
>でも新駅は投資に見合う 経済効果がまるでない。
おいおい、それも単なる幻想だろう。
どんなにネガティブに検証したって30年くらいで元が取れるんだろ。
君は催眠術にかけられてるんだ。
おいおい、それも単なる幻想だろう。
どんなにネガティブに検証したって30年くらいで元が取れるんだろ。
君は催眠術にかけられてるんだ。
689 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:35:37 ID:6z09cJvK0
690 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:36:50 ID:yQDUa+PYO
米原の駅前って、なんであんなに閑散としてるんだ？
691 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:37:43 ID:UalxPeN/0
692 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:38:47 ID:UmmcVQWp0
上毛高原駅って知ってる？。誰も降りない、誰も乗らない不思議な駅。
湯沢、長岡は新幹線のおかげで商店街がダメになった。
いいことないよ。皆地元で買い物をしなくなる。かえってさびれるよ。
湯沢、長岡は新幹線のおかげで商店街がダメになった。
いいことないよ。皆地元で買い物をしなくなる。かえってさびれるよ。
693 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:39:18 ID:IY298TX0O
そんな駅いらん
696 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:45:41 ID:BP73yXf60
米原は新幹線の駅があってあの程度だが、
大津は県庁があってあの程度だ。こちらのほうが深刻だね。
やっぱり草津のあたりを文化の中心に持っていくべきだ。
新幹線駅がその役割を果たしてくれるなら多少は滋賀県も
アイデンティーティーをもてるとは思うんだがね。
大津は県庁があってあの程度だ。こちらのほうが深刻だね。
やっぱり草津のあたりを文化の中心に持っていくべきだ。
新幹線駅がその役割を果たしてくれるなら多少は滋賀県も
アイデンティーティーをもてるとは思うんだがね。
697 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:45:45 ID:S5K5cEYPO
新駅の周辺には大手企業の工場や拠点が複数あるの？
698 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:46:17 ID:3eXi6z860
699 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:48:36 ID:GlcWvQFL0
700 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:49:59 ID:26j6A9eG0
チョンが急増している、静岡～滋賀あたりを結んで、
新たなる 大町ルート 作成するつもり？
新たなる 大町ルート 作成するつもり？
701 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:50:57 ID:+YNin7Uy0
702 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:51:18 ID:3eXi6z860
南びわ湖駅？の致命的な点は、琵琶湖線（東海道線）と接続していないこと。
客が乗らない閑散とした駅になるだろう。
客が乗らない閑散とした駅になるだろう。
704 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:54:51 ID:8wtqNilG0
新幹線これ以上駅いらねーーーーーよ
705 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:55:04 ID:9lIKXqH0O
募金で1,000円出してやるから福北ゆたか線に新直方駅を造れ
2030年に人口大幅増が見込まれるのは滋賀県だけらしい。
ttp://www.knity.com/knitycomarticle/article043271.htm
ttp://www.knity.com/knitycomarticle/article043271.htm
707 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:56:07 ID:3eXi6z860
708 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:56:24 ID:c5mgJdIP0
誰がなんのために降りんのｗ？
709 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:58:27 ID:N1xfpQZR0
【レス抽出】
対象スレ： 【滋賀】「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」、知事に要望
キーワード： 大津びわ子
抽出レス数：0
対象スレ： 【滋賀】「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」、知事に要望
キーワード： 大津びわ子
抽出レス数：0
710 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 10:59:05 ID:3eXi6z860
正直、公共事業という面なら、国道８号線の片側２車線化とか、そこらへんの
方が経済効果があると思うんだが。
鉄道だったら在来線を高速化すればいいんじゃね。せっかく草津まで複々線が
あるんだし。
方が経済効果があると思うんだが。
鉄道だったら在来線を高速化すればいいんじゃね。せっかく草津まで複々線が
あるんだし。
711 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:00:03 ID:NWVs+xlZO
草津、栗東あたり在住の出張リーマンが使う駅w
713 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:01:57 ID:3eXi6z860
>>711
栗東からだと、米原駅・京都駅の方が新駅より速くつけると思うｗ
栗東からだと、米原駅・京都駅の方が新駅より速くつけると思うｗ
714 ：名無しさん＠６周年：2007/04/21(土) 11:03:50 ID:sUYEUwbB0
ここに駅を作るより、近江鉄道との交点に新幹線駅を作った方が良いと思うのだが
どうなんだろう？
どうなんだろう？
715 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:05:43 ID:DiBDKBc8O
でも既にあらかた用地買収しちゃってんだろ？
宙ぶらりんの土地はどうなるのか
宙ぶらりんの土地はどうなるのか
平和堂でも作るとか
717 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:11:07 ID:3eXi6z860
>>716
viva city南びわこ店にすればいいんじゃねｗ
viva city南びわこ店にすればいいんじゃねｗ
せめてびわ湖くらい漢字表記にしろや。
富士河口湖町だって「かわぐち湖」にしなかったのだからな。
富士河口湖町だって「かわぐち湖」にしなかったのだからな。
719 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:16:17 ID:GLG//CRl0
これって買収予定地の地権者が騒いでんじゃないの？
大体、こだま駅なんて誰か望んでんのか？
米原・岐阜で待機待ちすっから
京都まで出た方が早いだろ
大体、こだま駅なんて誰か望んでんのか？
米原・岐阜で待機待ちすっから
京都まで出た方が早いだろ
720 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:17:53 ID:Vd57IMMN0
建設資金を満額募金で集めればイイんだよ
テメェらが転がして上がった地価もカブればいい
テメェらが転がして上がった地価もカブればいい
721 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:18:42 ID:mp0Vqa2S0
利権に群がってんじゃねーよ、クソ商売人どもが。
>>711
人口を調べてみた。
出張の流出人数は期待できそうにない田舎町だと思う。
栗東 ６万人
草津 １２万人
大きな事業所でも多数あれば昼間の流入人数があるだろうけど、
どうなんだろ？
新幹線使ってまで人が集まる街ではない気がするな。
金をケチりたいなら名古屋でこだまに乗り換え米原から在来線、
時間をケチりたいなら京都まで在来線で出てのぞみ、でいい気がする。
人口を調べてみた。
出張の流出人数は期待できそうにない田舎町だと思う。
栗東 ６万人
草津 １２万人
大きな事業所でも多数あれば昼間の流入人数があるだろうけど、
どうなんだろ？
新幹線使ってまで人が集まる街ではない気がするな。
金をケチりたいなら名古屋でこだまに乗り換え米原から在来線、
時間をケチりたいなら京都まで在来線で出てのぞみ、でいい気がする。
723 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:21:28 ID:ebqD7WAh0
地上げ屋（じあげや）とは、強引な手法による不動産の売買を生業とする人や企業のこと。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E3%81%92%E5%B1%8B
都市における土地は、細切れの状態よりも街区単位でまとまっている方が大規模な建築物が建てられ、面積あたりの利用価値が高くなる。
そのため細切れの状態で強引に土地を買い漁り、街区単位でまとまった段階で転売すれば膨大な利益を上げることができる。
これが地上げ屋の収益源となる。
土地の整理分合をして公共用地を生み出し、なおかつ地区全体の土地の価値を高めるという点では、
土地区画整理事業や市街地再開発事業などの都市計画事業（面整備）は公的な地上げ行為と言えよう。
栗東市土地開発公社 不可解な土地取引 坪単価15万 → 1億円
http://up.uppple.com/src/up3200.jpg
http://up.uppple.com/src/up3198.jpg
奈良県 生駒市における 不明朗な土地取引疑惑
http://up.uppple.com/src/up3006.jpg
http://up.uppple.com/src/up3007.jpg
http://up.uppple.com/src/up3008.jpg
↓
強制捜査：生駒市の山林高額取得、近鉄不動産捜索──大阪地検
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/39473.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8A%E3%81%92%E5%B1%8B
都市における土地は、細切れの状態よりも街区単位でまとまっている方が大規模な建築物が建てられ、面積あたりの利用価値が高くなる。
そのため細切れの状態で強引に土地を買い漁り、街区単位でまとまった段階で転売すれば膨大な利益を上げることができる。
これが地上げ屋の収益源となる。
土地の整理分合をして公共用地を生み出し、なおかつ地区全体の土地の価値を高めるという点では、
土地区画整理事業や市街地再開発事業などの都市計画事業（面整備）は公的な地上げ行為と言えよう。
栗東市土地開発公社 不可解な土地取引 坪単価15万 → 1億円
http://up.uppple.com/src/up3200.jpg
http://up.uppple.com/src/up3198.jpg
奈良県 生駒市における 不明朗な土地取引疑惑
http://up.uppple.com/src/up3006.jpg
http://up.uppple.com/src/up3007.jpg
http://up.uppple.com/src/up3008.jpg
↓
強制捜査：生駒市の山林高額取得、近鉄不動産捜索──大阪地検
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/39473.html
724 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:21:29 ID:BP73yXf60
空き地はそのまま残ってるんだから、元の所有者に買い戻させろって
とち狂ったのがいるね。でも現知事も似たような認識でまともに考えていない。
地主にしてみればふざけすぎた話で、訴訟になるだろうね。
県の敗訴が確定した時点で今の知事のままというのは考えにくい。すごい茶番。
とち狂ったのがいるね。でも現知事も似たような認識でまともに考えていない。
地主にしてみればふざけすぎた話で、訴訟になるだろうね。
県の敗訴が確定した時点で今の知事のままというのは考えにくい。すごい茶番。
停車予定が1時間に1本
超使えねえwwww
＞人が集まる街
見渡す限りの田畑ですがな
東海道線から外れてるから、尚更タチ悪い
ttp://www.pref.shiga.jp/a/shinkansen/keikaku_gaiyo/index.html
超使えねえwwww
＞人が集まる街
見渡す限りの田畑ですがな
東海道線から外れてるから、尚更タチ悪い
ttp://www.pref.shiga.jp/a/shinkansen/keikaku_gaiyo/index.html
727 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:24:56 ID:3eXi6z860
728 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:26:11 ID:UGg6SQjM0
730 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:32:21 ID:DiBDKBc8O
水田を再び元に戻すのは大変だなぁ
埋めた土砂はどんなものか分からんからなぁ。
埋めた土砂はどんなものか分からんからなぁ。
731 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:44:56 ID:G4lvjSmHO
次は平和堂から知事選挙に出馬が言われているらしい。
732 ：窓際暇人 ◆dqnhrhimAg ：2007/04/21(土) 11:49:11 ID:uHSSsVO60
（ ´ⅴ｀）ノ＜そんなに新幹線って言うなら
少し雰囲気が違う白ボディーれ青ラインの
食パンを栗東まれ走らせてあげてくらさい
少し雰囲気が違う白ボディーれ青ラインの
食パンを栗東まれ走らせてあげてくらさい
733 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 11:50:23 ID:3eXi6z860
734 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 12:20:48 ID:l7n1E7Hy0
新幹線「南びわ湖駅」建設は当然！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
>>734
はいはい、工作員ゴッコな
はいはい、工作員ゴッコな
736 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 12:43:49 ID:BH4B+eVe0
737 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 12:46:01 ID:G4lvjSmHO
だから京都の大津を出しつつある。
738 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 12:48:57 ID:BP73yXf60
確かに地権者は夢を見られたのもしれないね。
だって、土地区画整理事業後の土地で近くに新幹線駅ができるとすれば
その価値は何倍にもなるのが一般的とされている。
だが実際にお金をもらった人は少ないだろ、一時立ち退きに応じただけ。
土地の値上がりが前提となる土地区画整理事業でこのような形で頓挫した例は
全国でも始めてのケースであると聞く。
実験を楽しみたいのならほかの県でやってほしかった。
だって、土地区画整理事業後の土地で近くに新幹線駅ができるとすれば
その価値は何倍にもなるのが一般的とされている。
だが実際にお金をもらった人は少ないだろ、一時立ち退きに応じただけ。
土地の値上がりが前提となる土地区画整理事業でこのような形で頓挫した例は
全国でも始めてのケースであると聞く。
実験を楽しみたいのならほかの県でやってほしかった。
お客様にご案内します。
只今入線のこだまは「南びわこ駅」には停車しませんのでご注意願います。
只今入線のこだまは「南びわこ駅」には停車しませんのでご注意願います。
相生に住んで思うのだが、新幹線の駅があると、それだけでめちゃめちゃ便利ですよ。
一時間に２本しか止まってくれないけどね・・・。
この駅ができれば、あのあたりはさらに発展すると思うけどねえ・・・
一時間に２本しか止まってくれないけどね・・・。
この駅ができれば、あのあたりはさらに発展すると思うけどねえ・・・
>>740
相生は連絡駅だからそれなりに存在意義はあるだろう
相生は連絡駅だからそれなりに存在意義はあるだろう
742 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:19:49 ID:7N24sYf00
もういらんと思ったら中止せいや
また欲しいと思ったら再び建設したらいい
更に再び要らんと思ったら中止にせいや
１年毎に住民投票して決めればいいじゃん
これが一番正解
また欲しいと思ったら再び建設したらいい
更に再び要らんと思ったら中止にせいや
１年毎に住民投票して決めればいいじゃん
これが一番正解
743 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:23:01 ID:7N24sYf00
俺としては日本全国の人に住民投票してもらいたい
それだと絶対建設中止になるからな
建設中止万歳！
それだと絶対建設中止になるからな
建設中止万歳！
744 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:27:28 ID:7N24sYf00
米原駅も住民投票やって欲しい
たぶんいらないと言う人が多いはずだ
米原駅も新幹線駅廃止にしよう
廃止にする勇気も必要だぜ
要らないものは捨てろ
米原駅廃止運動を起こそうぜみんな
頑張ろう！
たぶんいらないと言う人が多いはずだ
米原駅も新幹線駅廃止にしよう
廃止にする勇気も必要だぜ
要らないものは捨てろ
米原駅廃止運動を起こそうぜみんな
頑張ろう！
745 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:28:14 ID:6NhDsRyJO
あんだけ公共事業を削減削減って言ってたのに
就任後ダム建設全通ししてる知事さんだから
これも最終的には通るだろうね。
就任後ダム建設全通ししてる知事さんだから
これも最終的には通るだろうね。
でも、こうやってなんでも投票で決めていくと
まともなな政治ができなくなるとおもう。
まともなな政治ができなくなるとおもう。
747 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:36:13 ID:mhcUQpntO
>>740
相生が発展してるとでも言いたいのか？（笑）
相生が発展してるとでも言いたいのか？（笑）
748 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:37:40 ID:4sMaxGoWO
S
O
S
会
O
S
会
749 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:38:30 ID:0N1rtjyH0
つくる会の諸君
ほんとうに駅を作りたいのなら寄付を集めるより凍結を支持する世論を
推進に向かせるような具体的なプランを提案してみなさい。
無駄にならないと言うのなら具体的な数字で根拠を示し、
それに対して誰が責任をとるかを明確に示しなさい。
当然つくる会のメンバーは全員連帯保証して、損失が発生したらそれを補填する。
そこまでやったら考え直してもいいよ。
ほんとうに駅を作りたいのなら寄付を集めるより凍結を支持する世論を
推進に向かせるような具体的なプランを提案してみなさい。
無駄にならないと言うのなら具体的な数字で根拠を示し、
それに対して誰が責任をとるかを明確に示しなさい。
当然つくる会のメンバーは全員連帯保証して、損失が発生したらそれを補填する。
そこまでやったら考え直してもいいよ。
新幹線かよ。
そんな微妙なところで停車したら、損する奴の方が多いぞ。
そんな微妙なところで停車したら、損する奴の方が多いぞ。
ダリル・ホール＆ジョン大津
ホール＆大津
ホール＆大津
752 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:40:43 ID:7N24sYf00
民意あっての政治だぜ
１年に１回の投票でいいんだ
米原駅前の悲惨さをみろ！
発展に貢献できないような駅は即廃止にしたほうがいい
滋賀県民のほとんども米原新幹線駅は要らんと思ってるだろう
勇気を持って廃止するんだ！
１年に１回の投票でいいんだ
米原駅前の悲惨さをみろ！
発展に貢献できないような駅は即廃止にしたほうがいい
滋賀県民のほとんども米原新幹線駅は要らんと思ってるだろう
勇気を持って廃止するんだ！
753 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:41:49 ID:4Goltb880
計画自体が 第三セクターとか税金無駄遣いの箱物事業のように
無謀で架空でっち上げしたもので その架空の計画で
物事を考えるからおかしくなる。
また 土地利権がらみで不正土地取引も明らかになったし
公共事業を食い物にした悪徳ざんまいの典型が この新駅構想
無謀で架空でっち上げしたもので その架空の計画で
物事を考えるからおかしくなる。
また 土地利権がらみで不正土地取引も明らかになったし
公共事業を食い物にした悪徳ざんまいの典型が この新駅構想
756 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:46:43 ID:AUlniYzwO
安中榛名駅みたいなことになるのかな
757 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:48:06 ID:7N24sYf00
なにを言ってんだ
環境教育福祉のほうがはるかに重要だろ
環境教育福祉のほうがはるかに重要だろ
だったら、つくる経営者の会が資金を負担すればいいじゃん
759 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:49:37 ID:pKpGzxLEO
自分達で勝手に作れば？もちろんほんとうの駅ではないので新幹線は全てスルーの完全不停止駅。普通に作るより絶対客くるぜw
760 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:50:53 ID:aAPBsinH0
761 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:52:56 ID:7N24sYf00
滋賀県の土木業者、不動産屋は他府県にくらべて性質の悪いのが多くて困る
一時間に一本停まる程度ならいいよ。
764 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:56:22 ID:y2LwDNH50
ほぼ結論は出たな”自腹で作れ！” それならいいよ
765 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 13:56:59 ID:BP73yXf60
766 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:07:26 ID:7N24sYf00
ほんとに堂々巡りで面倒くせえなあ
もう駅つくったれや
たった２００億だろ
数百億円かけて動物園改修中の名古屋に住んでる俺が言ってみる
滋賀県って放蕩に貧乏県だな
哀れに思うわ
もう駅つくったれや
たった２００億だろ
数百億円かけて動物園改修中の名古屋に住んでる俺が言ってみる
滋賀県って放蕩に貧乏県だな
哀れに思うわ
767 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:08:17 ID:JL2w3nPo0
つーか「作るのは勝手だけど、新幹線は止まらない」でいいだろ
768 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:10:33 ID:npyhZF+E0
今や環境とIT、医療が新たなハコモノ利権3姉妹。
旧来型公共事業と異なり、その予算化を表立っては批判しにくい3姉妹です。
華麗なる嘉●一族 序章より
旧来型公共事業と異なり、その予算化を表立っては批判しにくい3姉妹です。
華麗なる嘉●一族 序章より
一時間一本ひかりが停まる岐阜羽島の優遇はガチ
東京行は、乗り換え無しで、停車駅は名古屋→豊橋か小田原→新横浜→東京
さらに名古屋で大多数降りるので、自由席で十分
東京行は、乗り換え無しで、停車駅は名古屋→豊橋か小田原→新横浜→東京
さらに名古屋で大多数降りるので、自由席で十分
770 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:12:43 ID:7N24sYf00
名古屋は現在地下鉄、第二環状道路建設中
糞田舎滋賀 ばんざ～～い
糞田舎滋賀 ばんざ～～い
>>770
滋賀には、ひこにゃんがいる。
滋賀には、ひこにゃんがいる。
772 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:16:40 ID:7N24sYf00
京都があるんで何もいらんだろ
滋賀県民
滋賀県民
773 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:19:03 ID:JL2w3nPo0
滋賀と京都が合併すれば全部解決するんじゃね？
駅舎だけ作り、新幹線は止まらないという妥協案で、ひとつ。
要は、濡れ手に粟を狙って土地に先行投資した不動産チンピラと、
建設需要を見込んでいた土建チンピラが、見込みが外れて慌てているわけだろ。
某土建首相の政治駅がどれくらい栄えているか見てみれば、作るべきかどうかよくわかる。
要は、濡れ手に粟を狙って土地に先行投資した不動産チンピラと、
建設需要を見込んでいた土建チンピラが、見込みが外れて慌てているわけだろ。
某土建首相の政治駅がどれくらい栄えているか見てみれば、作るべきかどうかよくわかる。
775 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:44:22 ID:9SxGmKyx0
栗東市はそのうち滅びればいい
たてたきゃ栗東市の金だけで立てて維持費も自分で払えクソが
たてたきゃ栗東市の金だけで立てて維持費も自分で払えクソが
777 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:50:37 ID:NM7zoHTt0
JCって卒業したら時間も暇もあり余っているらしい。
778 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 14:57:23 ID:9lIKXqH0O
最近まで安中榛名を「あんちゅうはるな」と誤読してたバカは、世界広しといえど俺だけだろな(´・ω・｀)
779 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:01:18 ID:7N24sYf00
なんちゅうばかな
>>776
それは新幹線の駅じゃないよな。
在来線のことはようわからんが、何か問題起きてるんかね。
湖西線ってのはテレビの旅番組で聞いたことある気がするな。
大阪発の北海道行き豪華夜行列車が通る路線だっけ。
それは新幹線の駅じゃないよな。
在来線のことはようわからんが、何か問題起きてるんかね。
湖西線ってのはテレビの旅番組で聞いたことある気がするな。
大阪発の北海道行き豪華夜行列車が通る路線だっけ。
782 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:10:41 ID:MqZSOV7F0
そのうち新駅利権にありつかれなかった利益団体の反動勢力が
長崎市長が撃たれたみたいにガクブルなこと起こさないともゆえんし
新知事の一言で２００億の利権が消えるのを根に持つしとたちが
たくさんいることわ、たしかやからね
長崎市長が撃たれたみたいにガクブルなこと起こさないともゆえんし
新知事の一言で２００億の利権が消えるのを根に持つしとたちが
たくさんいることわ、たしかやからね
>>781
ふーむ、新幹線と在来線を同列に語るのは、どうかと思うけどなぁ。
まあ、スレ的には新幹線の新駅についてが話題なのだから、それ以外の事で意見があるなら、
ご自分でマスコミに投書するなどの問題提起を行い、ニュー速＋の記事になるよう活動してみては。
本当に地域のためになるようなら何かしらの動きが起こるだろうし、そうなったら心の中で応援させて貰うよ。
ふーむ、新幹線と在来線を同列に語るのは、どうかと思うけどなぁ。
まあ、スレ的には新幹線の新駅についてが話題なのだから、それ以外の事で意見があるなら、
ご自分でマスコミに投書するなどの問題提起を行い、ニュー速＋の記事になるよう活動してみては。
本当に地域のためになるようなら何かしらの動きが起こるだろうし、そうなったら心の中で応援させて貰うよ。
>>783
既存の駅への投資も抑制しないと一地域だけへのいじめになるよ。
既存の駅への投資も抑制しないと一地域だけへのいじめになるよ。
785 ：整備新幹線沿線住民：2007/04/21(土) 15:22:47 ID:rEoitVcy0
東京まで２時間半で結ぶひかりが１時間に１本停車することは
すごく便利なことだと思うけどなんでもったいないの？
建設費も既存新幹線に駅を追加するだけだからたったの240億円
うちの地元は整備新幹線だから県の負担額は5000億円ぐらいかかって
並行在来線も分離されてやっと東京まで２時間半で結ぶ新幹線が
１時間に１本止まるようになる。
そう考えると滋賀の人はうらやましい、240億ぐらいケチらずに投資しなよ.
すごく便利なことだと思うけどなんでもったいないの？
建設費も既存新幹線に駅を追加するだけだからたったの240億円
うちの地元は整備新幹線だから県の負担額は5000億円ぐらいかかって
並行在来線も分離されてやっと東京まで２時間半で結ぶ新幹線が
１時間に１本止まるようになる。
そう考えると滋賀の人はうらやましい、240億ぐらいケチらずに投資しなよ.
786 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:24:39 ID:LYI7txSE0
「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始
日本の新幹線技術を導入した新型車両「ＣＲＨ２型子弾頭」が２８日、
中国で初めて営業運転を開始した。
白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう」と強調している。
新華社通信は新型車両について、
「中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
日本国民は自らを恥ずべきことだ」と報じた。
乗客の多くは、
「新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
中国が世界最先端であることを日本は嫉妬するだろうね」と話した。
787 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:40:49 ID:BrSFMSdW0
主要な地点にしか駅がないから超特急なんじゃないか。
100円募金すると1万円もらえるの？んで、全国の子供に借金回るの？？
人がいないからつくるなと言うなら
既存の在来線の駅も減らすべきでしょう。
既存の在来線の駅も減らすべきでしょう。
790 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:48:37 ID:cjkiLdNZ0
>>789
在来線と新幹線を同列に扱う強引な論理を持ち出さないと反論もできないのか？
在来線と新幹線を同列に扱う強引な論理を持ち出さないと反論もできないのか？
>>790
新幹線だけがもったいないとでも？
新幹線だけがもったいないとでも？
792 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:52:23 ID:cjkiLdNZ0
794 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:59:28 ID:D+Q0Dr/e0
795 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 15:59:40 ID:cjkiLdNZ0
796 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:00:26 ID:gIGol1jx0
くりちゃんバス
797 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:02:09 ID:X+gGgEDPO
米原駅があるから正直いらんわ
京都もそんな遠くないし
京都もそんな遠くないし
798 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:02:33 ID:SAQbKgET0
●和堂とア●ハはいくら寄付したのだろう。
799 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:03:25 ID:cjkiLdNZ0
800 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:03:37 ID:s2xSeHMp0
地元の財界と滋賀県債で作れば文句は無いが・・・
間違っても国の財源をねだるなよ
間違っても国の財源をねだるなよ
栗東市が全部自分で負担して作ればすむこと。
県のかね無駄遣いすんなよ。
803 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:05:42 ID:s2xSeHMp0
>794
渋滞なんざ都会に行けばいくらでも有る・・・
駅前に駐車場が少ないのも珍しい事じゃないぞ
田舎もんは何を贅沢言っているんだ？
渋滞なんざ都会に行けばいくらでも有る・・・
駅前に駐車場が少ないのも珍しい事じゃないぞ
田舎もんは何を贅沢言っているんだ？
804 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:06:14 ID:/xpNcz3t0
>>801
ダムに金かけるよりはマシだと思うが。
ダムに金かけるよりはマシだと思うが。
805 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:08:27 ID:67A2ltGT0
こいつら、ヤクザとつながってるｗ
806 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:14:24 ID:Ry6tRfrS0
807 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:22:48 ID:G4lvjSmHO
次の知事は平和から出す。
808 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:25:57 ID:DBOv7YGT0
「新幹線南びわ湖駅を作らないと倒産する経営者を救う会」発足しました。
略して「救う会」と呼んで下さい。
ただいま寄付受付中。
略して「救う会」と呼んで下さい。
ただいま寄付受付中。
809 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:27:18 ID:LJBxrbUB0
>>808
っ⑩
っ⑩
811 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:34:57 ID:s2xSeHMp0
>806
田舎もんは駅の近くに月極駐車場を確保しておくのがデフォだろ？
無ければタクシー使えば済むだけの話だし・・・
東京者の全てが東京駅の近くに住んでいる訳じゃないぞ
スラム住まいを除けば多くの住民の家は東京駅から離れている
自宅から新幹線駅までのアクセスの手間は田舎者の比じゃないぞ
30分掛かるから不便？
贅沢過ぎだ
田舎もんは駅の近くに月極駐車場を確保しておくのがデフォだろ？
無ければタクシー使えば済むだけの話だし・・・
東京者の全てが東京駅の近くに住んでいる訳じゃないぞ
スラム住まいを除けば多くの住民の家は東京駅から離れている
自宅から新幹線駅までのアクセスの手間は田舎者の比じゃないぞ
30分掛かるから不便？
贅沢過ぎだ
812 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:37:32 ID:f1oq3qdn0
813 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:39:25 ID:Uvvz/+Vv0
814 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:40:02 ID:0ZfcB+F20
栗東市民も反対してるしな。
賛成してんの土方だけだろ。
いい加減に朝鮮に帰れよ土方ども
賛成してんの土方だけだろ。
いい加減に朝鮮に帰れよ土方ども
815 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:47:09 ID:StVzLSN90
俺は日本国人だけど、新幹線の駅は作るべきと思うし、日本はアジアの国たちに謝罪しなければいけないと思う。
816 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:47:58 ID:+UPa7JYl0
817 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:48:20 ID:DiBDKBc8O
つかこういう田園風景の中の新幹線駅ってパークアンドライドが目的だろ。
開業前から非難轟々ボロクソに言われてた安中榛名も地道に客増やしてるし。
そもそもおまいらはこだまに乗らんだろ、
最速列車はこれまで通り名古屋から京都までノンストップだし。
それにこの駅は将来の北陸新幹線が米原接続になって線路容量が限界を超える可能性があって
もし本当に米原接続になってしまった時はどうしても待避線のある信号所か駅が必要になる。
しかしまだ北陸新幹線の敦賀以南のルートは確定してないから急ぐ必要は無いが、
いずれは信号所か駅は作らないといけない気はする。
開業前から非難轟々ボロクソに言われてた安中榛名も地道に客増やしてるし。
そもそもおまいらはこだまに乗らんだろ、
最速列車はこれまで通り名古屋から京都までノンストップだし。
それにこの駅は将来の北陸新幹線が米原接続になって線路容量が限界を超える可能性があって
もし本当に米原接続になってしまった時はどうしても待避線のある信号所か駅が必要になる。
しかしまだ北陸新幹線の敦賀以南のルートは確定してないから急ぐ必要は無いが、
いずれは信号所か駅は作らないといけない気はする。
818 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:50:23 ID:dQ7ZrtrpO
滋賀に大量にある大手の社員の一人だが
鈍行ですら30分以内に京都着くからいらね
鈍行ですら30分以内に京都着くからいらね
819 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:51:56 ID:58BM6LPB0
ホントに民意を示したいなら、何で募金にするのかね？
普通に署名でいいじゃん。
普通に署名でいいじゃん。
820 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 16:55:04 ID:G4lvjSmHO
北陸新幹線が決まらないのは恐らく栗東が決まらないから？栗東に接続する案も浮上しつつある。
821 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:01:01 ID:PmNB85nFO
あればあるで便利だろうけど、ほとんど使わないだろうなw
822 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:01:29 ID:/yE6PgPpO
>>819
田舎はその手のことに敏感だからたとえ意志が無くても署名しないと村八分にされる可能性があります。
田舎はその手のことに敏感だからたとえ意志が無くても署名しないと村八分にされる可能性があります。
赤字発生分の負担組織となるならつくればよいと思う
824 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:04:42 ID:StVzLSN90
825 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:06:17 ID:CvjB/mq00
トレセンの人間はほぼ100％使いませんね
選挙カーが煩くて馬が大変な事になってるのに
選挙カーが煩くて馬が大変な事になってるのに
826 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:07:22 ID:DiBDKBc8O
>>820
新駅が出来たら北陸新幹線の米原接続の可能性が高くなるのは確かだわな。
反対派はその問題を完全に無視して反対してる訳だ。
逆に言えば北陸新幹線が若狭ルートになれば不要とも言える。
だからどっちでもいいから早くルートだけでも決めてからじゃないと
いつまでたっても議論は終わらんよ。個人的には米原接続は反対だな。
でも反対派が声高に主張する建設費用の節約の面から言えば米原ルートにせねばならん。
簡単に答えが出る問題じゃない。
新駅が出来たら北陸新幹線の米原接続の可能性が高くなるのは確かだわな。
反対派はその問題を完全に無視して反対してる訳だ。
逆に言えば北陸新幹線が若狭ルートになれば不要とも言える。
だからどっちでもいいから早くルートだけでも決めてからじゃないと
いつまでたっても議論は終わらんよ。個人的には米原接続は反対だな。
でも反対派が声高に主張する建設費用の節約の面から言えば米原ルートにせねばならん。
簡単に答えが出る問題じゃない。
827 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:08:24 ID:3eXi6z860
新駅の場所が問題なんだよなあ。
なんで単線の草津線にしか繋げないところにわざわざつくるのかな。かな。
なんで単線の草津線にしか繋げないところにわざわざつくるのかな。かな。
828 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:08:47 ID:XtBStqI70
琵琶湖環状新幹線でも作っとけ！
829 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:10:59 ID:3eXi6z860
830 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:21:53 ID:DiBDKBc8O
>>829
だから米原大阪間の線路容量がネックになってる訳で
もう既に限界に近い米原大阪間を最低でも今の1.5倍以上の列車が走る事になる。
それにJR東海とJR西日本の連携があまりよろしくないというのもあり
最悪の場合は北陸新幹線は全て米原発着になるかも知れん。
北陸新幹線が出来ても大阪に直通できずに米原乗換えさせられるのは納得いかん。
漏れが米原ルートに反対する理由はこんなとこだな。
だから米原大阪間の線路容量がネックになってる訳で
もう既に限界に近い米原大阪間を最低でも今の1.5倍以上の列車が走る事になる。
それにJR東海とJR西日本の連携があまりよろしくないというのもあり
最悪の場合は北陸新幹線は全て米原発着になるかも知れん。
北陸新幹線が出来ても大阪に直通できずに米原乗換えさせられるのは納得いかん。
漏れが米原ルートに反対する理由はこんなとこだな。
831 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:29:54 ID:girCtjBEO
こんな僻地にどれくらい需要あるんだ？
岐阜羽島から京都までの中間に必要あんのか？
京都から行け。
作ったら、猛烈な建設費を県民に背負わせるんだろ。
岐阜羽島から京都までの中間に必要あんのか？
京都から行け。
作ったら、猛烈な建設費を県民に背負わせるんだろ。
832 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:31:21 ID:3eXi6z860
>>830
線路容量っていっても、一時間に２本程度は余力があるとおもうけど。
北陸新幹線っていっても、一時間に４本程度が限度じゃないかな。人口的に。
半分（こだま的な各駅停車の列車）は米原接続にして、残り半分は直通でいいと思うんだが。
あと、西と東海の連携の悪さはさすがに知らんな。
線路容量っていっても、一時間に２本程度は余力があるとおもうけど。
北陸新幹線っていっても、一時間に４本程度が限度じゃないかな。人口的に。
半分（こだま的な各駅停車の列車）は米原接続にして、残り半分は直通でいいと思うんだが。
あと、西と東海の連携の悪さはさすがに知らんな。
834 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 17:58:11 ID:DiBDKBc8O
>>832
JR西日本は"しらさぎ"でかなりJR東海に手を焼いている。
本当は全列車を名古屋に行かせたいのに、半数近くが米原発着になってる。
JR東海は米原名古屋間の客を新幹線に誘導したくて意地悪してんだよ。
JR西日本が米原止まりの加越をしらさぎに改名したのは、
全部乗り入れさせろという悲鳴だけど、JR東海は平然とシカトぶっこいてる訳だ。
北陸新幹線が出来ても米原接続なら東海は乗り入れに良い顔しないだろうな。
車両使用料ってな新たな負担がJR東海側に発生する訳で、
JR東海は基本的にあらゆる他社の車両の乗り入れに難癖を付ける。
いま現在も乗り入れしてる列車は国鉄時代からあったものばかりだし、惰性だな。
JR西日本は"しらさぎ"でかなりJR東海に手を焼いている。
本当は全列車を名古屋に行かせたいのに、半数近くが米原発着になってる。
JR東海は米原名古屋間の客を新幹線に誘導したくて意地悪してんだよ。
JR西日本が米原止まりの加越をしらさぎに改名したのは、
全部乗り入れさせろという悲鳴だけど、JR東海は平然とシカトぶっこいてる訳だ。
北陸新幹線が出来ても米原接続なら東海は乗り入れに良い顔しないだろうな。
車両使用料ってな新たな負担がJR東海側に発生する訳で、
JR東海は基本的にあらゆる他社の車両の乗り入れに難癖を付ける。
いま現在も乗り入れしてる列車は国鉄時代からあったものばかりだし、惰性だな。
835 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:00:06 ID:7N24sYf00
北陸新幹線建設費は南びわこ駅建設費２４０億とはくらべものにならない位大きい
この御時世に北陸新幹線は建設しては駄目だ
この御時世に北陸新幹線は建設しては駄目だ
836 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:00:50 ID:aAPBsinH0
平和堂に作らせてれば反対意見はなかっただろう。
837 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:01:56 ID:sziP+44D0
北陸新幹線が米原接続の場合、JR西日本が待機所を作ればすむ話。
民営化したんだから公費で作る必要は無いよ。
民営化したんだから公費で作る必要は無いよ。
838 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:05:20 ID:VvsZCzD7O
琵琶湖て漢字で書けよ
839 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:06:01 ID:3eXi6z860
>>834
なるほどね。
民営分割化の弊害が思わぬところに出たって感じかな。
但し、俺は愛知県人だから一応東海の弁護でもしとくか。
東海は新幹線しかまともな収益源がない弱小会社だからな。
人口密集地の路線が多い東や西と違って、東海道本線と、
中央本線の一部以外は、赤字確定な田舎路線しか持って
居ないわけで。
利益をあげる為には、新幹線に乗って貰うしかない訳ですよ。
なるほどね。
民営分割化の弊害が思わぬところに出たって感じかな。
但し、俺は愛知県人だから一応東海の弁護でもしとくか。
東海は新幹線しかまともな収益源がない弱小会社だからな。
人口密集地の路線が多い東や西と違って、東海道本線と、
中央本線の一部以外は、赤字確定な田舎路線しか持って
居ないわけで。
利益をあげる為には、新幹線に乗って貰うしかない訳ですよ。
840 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:09:32 ID:aAPBsinH0
841 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:12:36 ID:XWmxSNbgO
新駅作ってさっさと証拠を消さないと捕まる人が一杯いるから必死なんだよ
842 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:14:17 ID:3eXi6z860
基本的には、東海はとりあえず新幹線乗ってくれって感じかな。
名鉄と競合している、豊橋～新岐阜だけは親切なダイヤだがｗ
個人的には米原接続希望、北陸新幹線出来たら、金沢とか行くのに楽だし。
名鉄と競合している、豊橋～新岐阜だけは親切なダイヤだがｗ
個人的には米原接続希望、北陸新幹線出来たら、金沢とか行くのに楽だし。
843 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:16:41 ID:AzjJFikkO
駅作っても列車を止めなきゃいいだけ
844 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:18:10 ID:DiBDKBc8O
>>839
まぁ分からんでもないけどねぇ、東海道新幹線の大工事しなきゃならん時代は必ず来るし、
リニアも自腹で建設するなんて言っちゃってるしなぁ、金かかる事ばっかりだもんな。
がめつくないと持たんわな。
まぁ分からんでもないけどねぇ、東海道新幹線の大工事しなきゃならん時代は必ず来るし、
リニアも自腹で建設するなんて言っちゃってるしなぁ、金かかる事ばっかりだもんな。
がめつくないと持たんわな。
なんか、“こだま”自体が要らない気がしてきた。
846 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:27:08 ID:7N24sYf00
もったいないからと言って南びわこ駅建設反対してる人達は
皆 北陸新幹線建設反対なんだろ
北陸新幹線はびわこ駅と比較にならないくらい莫大な国税を使うし
もったいないどころじゃない
絶対赤字だ 建設費は回収できないぞ
何故 滋賀県民は大きな声で建設反対と叫ばないのだ
国も破産状態というのに
皆 北陸新幹線建設反対なんだろ
北陸新幹線はびわこ駅と比較にならないくらい莫大な国税を使うし
もったいないどころじゃない
絶対赤字だ 建設費は回収できないぞ
何故 滋賀県民は大きな声で建設反対と叫ばないのだ
国も破産状態というのに
847 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:29:55 ID:1T97v+Wn0
南びわ湖駅？誰が使うの？
848 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:30:36 ID:2Vp1iL6L0
土建屋とヤクザだな
新快速で十分だろｗｗｗ
850 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:31:08 ID:9lIKXqH0O
在来線と新幹線とで別会社を作らなかったのは国の失策じゃまいか？
絶対という言葉は人間が死ぬ事以外に使ってはいけないとｶﾞｷの頃に習わなかった?
大人ってｵﾊﾞｶさんね。
大人ってｵﾊﾞｶさんね。
852 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:40:19 ID:DiBDKBc8O
JR新幹線会社を作ったら物凄い利益があるんだろな。
あらゆる新路線を自腹で建設出来るかも知れん。
その分地方ローカル在来線は悲惨な事になってるだろうよ、
貨物の通らない路線は軒並みアボンしてるだろうな。
あらゆる新路線を自腹で建設出来るかも知れん。
その分地方ローカル在来線は悲惨な事になってるだろうよ、
貨物の通らない路線は軒並みアボンしてるだろうな。
854 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:46:46 ID:1T97v+Wn0
>>853
イミが違うだろう
イミが違うだろう
856 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 18:51:21 ID:pEUq1Kre0
確かに意味は違うが、言葉としては同じだろ。
そもそも、どういう意味だとしてもオレは「人間が死ぬ事以外に使ってはいけない」
なんて習わなかったぞ。
どこのローカルルールだ
そもそも、どういう意味だとしてもオレは「人間が死ぬ事以外に使ってはいけない」
なんて習わなかったぞ。
どこのローカルルールだ
860 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:03:49 ID:9lIKXqH0O
JR四国や北海道が生き残ってるくらいだから、JR東北やJR東海（新幹線なし）やJR中国があってもやっていけたんじゃまいか？
JR新幹線の株を国がいっぱい持ってその利益を弱小在来線会社にばらまけばよかったやん
JR新幹線の株を国がいっぱい持ってその利益を弱小在来線会社にばらまけばよかったやん
862 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:21:22 ID:9lIKXqH0O
新幹線会社の株を弱小在来線会社に割り当てればよかったんだよ
けち臭いこと言わないでも、Bの予算減らせばいくらでも出るだろ・・・
864 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:30:39 ID:yOk33Qd/0
>827
米原以外に東海道本線と東海道新幹線が接触する所が無いだろ
米原以外に東海道本線と東海道新幹線が接触する所が無いだろ
865 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:31:03 ID:Queu/I640
税金だと思って勝手なこと言ってんじゃねーよ
どうせ利用者少なくて赤字だろうが
嘉田知事は「福祉や教育などほかに優先すべきものがある」と答えた。
嘉田知事はまともらしいなъ( ﾟｰ^) グッジョブ
どうせ利用者少なくて赤字だろうが
嘉田知事は「福祉や教育などほかに優先すべきものがある」と答えた。
嘉田知事はまともらしいなъ( ﾟｰ^) グッジョブ
867 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:32:47 ID:3eXi6z860
>>864
いや知ってていってるんだが。要するに米原―京都間に駅なんか不要ってことを。
いや知ってていってるんだが。要するに米原―京都間に駅なんか不要ってことを。
868 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 19:37:43 ID:CuXFqVJc0
869 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 20:50:53 ID:jIjjAh6O0
>>672
康夫が今週の日刊ゲンダイで書いてるマニフェスト破りの嘉田知事という
ここを読むと、盗作学者の夫と一緒に夫唱婦随な嘉田オババの公私混同で駅も作るんじゃないのww
もっともらしい理由をこしらえてwww
http://www.love-nippon.com/4_kikai.htm#82
バ嘉田オババ、駅作る木棚www
夫もコンサルで大もうけ
守銭奴だな嘉田夫婦www
康夫が今週の日刊ゲンダイで書いてるマニフェスト破りの嘉田知事という
ここを読むと、盗作学者の夫と一緒に夫唱婦随な嘉田オババの公私混同で駅も作るんじゃないのww
もっともらしい理由をこしらえてwww
http://www.love-nippon.com/4_kikai.htm#82
バ嘉田オババ、駅作る木棚www
夫もコンサルで大もうけ
守銭奴だな嘉田夫婦www
870 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 20:53:54 ID:3eXi6z860
871 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 21:45:20 ID:UGg6SQjM0
空港を作る方が良いんじゃないか。
872 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 21:54:25 ID:4qryYwKUO
ＬＣ＆ＪＣ立国マンセイ！
873 ：名無しさん＠七周年：2007/04/21(土) 23:15:44 ID:nn/v2qoF0
馬鹿田と言うもったいないババァが出来るはずの新駅を
つぶしましたとさ。
つぶしましたとさ。
874 ：滋賀作よいい加減にしろ：2007/04/21(土) 23:35:15 ID:xPllrff3O
所詮滋賀作●民は短絡的。新駅作る前にすることがあるだろうに。国松市長賄賂という金貰ってるとしか思えない態度しまいに地検の捜査入っちゃうよ。道をきれいに、農道より国道をきれいにしろよどうせ新駅作るなら近江鉄道乗り入れ検討せよ
滋賀スレがめずらしく伸びてるな
876 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 01:16:46 ID:mZWlHKU80
これってテロのはじまり？
新幹線南びわ湖駅を作る（龍谷大津・立命草津・栗東トレセン・周辺工場関係者利用？）
で
どこへ行く？
おそらくこだましか停車しないだろうから
米原～岐阜羽島～名古屋～浜松ぐらいか？
西は京都出発～だから・・・
ま スピードアップのための待避駅ならわかるが
で
どこへ行く？
おそらくこだましか停車しないだろうから
米原～岐阜羽島～名古屋～浜松ぐらいか？
西は京都出発～だから・・・
ま スピードアップのための待避駅ならわかるが
新幹線新駅より、びわこ空港作ったほうがいい！
北海道・沖縄・東北・四国・羽田・・へのアクセスますます快適に
北海道・沖縄・東北・四国・羽田・・へのアクセスますます快適に
びわこ空港 総工費280億円→災害対策空港・岐阜京都滋賀奈良三重圏内の利用客・将来の新政府空港？
南琵琶湖駅 総工費240億円→まったく必要なし
どっちが必要かわかりますよね
南琵琶湖駅 総工費240億円→まったく必要なし
どっちが必要かわかりますよね
どっちも不要
881 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 03:16:51 ID:e1wcxuwm0
882 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 03:24:08 ID:WoFApd/h0
最寄駅が草津線て・・・
正気とは思えん
正気とは思えん
安城や掛川の様な無駄な駅を廃止にするべきなのに新駅造るなんて論外
よしてけろ
もうこれ以上停まる駅を増やさないでけろ
もうこれ以上停まる駅を増やさないでけろ
886 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 09:14:06 ID:pFfTILML0
新駅が効果のあるもんかどうかなんてことは実際作らないと分からない。
検証なんて意味がないね、作りたくない奴はこじつけでも効果がないというし、
作りたい奴は同様のことで作るべきだと力説する。
だが、今多くの県民が必要ないといってるならそれは必要ないんだろう。
しかし、いまさら無傷で中止なんかできるわけがないと思う。
嘉田知事は駅を作るのは寄付だから、損害賠償などありえないとお花畑の論理を
展開するが、そんな怪しげなもんに県民として同調したくないし、
栗東市だけに責任を押し付けてそれで幕引きを考える姿勢も疑問に思う。
最終的な損害というのはおそらくすごいもんになるんだろうね。
そのお金を福祉とか教育とかに使ってもらえるのが一番いいだろうがね。
検証なんて意味がないね、作りたくない奴はこじつけでも効果がないというし、
作りたい奴は同様のことで作るべきだと力説する。
だが、今多くの県民が必要ないといってるならそれは必要ないんだろう。
しかし、いまさら無傷で中止なんかできるわけがないと思う。
嘉田知事は駅を作るのは寄付だから、損害賠償などありえないとお花畑の論理を
展開するが、そんな怪しげなもんに県民として同調したくないし、
栗東市だけに責任を押し付けてそれで幕引きを考える姿勢も疑問に思う。
最終的な損害というのはおそらくすごいもんになるんだろうね。
そのお金を福祉とか教育とかに使ってもらえるのが一番いいだろうがね。
887 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 09:40:46 ID:7gaygL30O
今必要なのは新直方ではないか
888 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 09:44:21 ID:9TjMmmMH0
これ前にテレビでやってたけど、
市が駅周辺の土地を法外な値段で買い取ってたらしいじゃん
市長、市議＝不動産屋の利権ズブズブだろ
市が駅周辺の土地を法外な値段で買い取ってたらしいじゃん
市長、市議＝不動産屋の利権ズブズブだろ
889 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 09:44:24 ID:AvtJNFcWO
社民推薦の知事にまともな政治ができるはずが無い。
この問題だけに狙いを絞って勢いだけで当選してしまった様なもんだし、
後々の戦略なんて空っぽだろう、これから色々ボロが出てくると思う。
JR東海だってこれまで請願しといて突然一方的に破棄してこられた訳で
JR東海側が納得して妥協する事はまず有り得んよ。
最終的に｢おとなしく駅作ってた方が安くついた｣なんて事にもなりかねん。
この問題だけに狙いを絞って勢いだけで当選してしまった様なもんだし、
後々の戦略なんて空っぽだろう、これから色々ボロが出てくると思う。
JR東海だってこれまで請願しといて突然一方的に破棄してこられた訳で
JR東海側が納得して妥協する事はまず有り得んよ。
最終的に｢おとなしく駅作ってた方が安くついた｣なんて事にもなりかねん。
890 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 09:54:02 ID:e1wcxuwm0
｢おとなしく駅作ってた方が安くついた｣
それはあり得ない
それはあり得ない
さっさと損きりした方が、傷がかるいだろうとは思うけど、
＞｢おとなしく駅作ってた方が安くついた｣
仮に高くついたとしても、それを承知で住民がイラネ と判断して
議会でも後押しをしたんだからそれでいいじゃない。
＞この問題だけに狙いを絞って（ｒ）後々の戦略なんて空っぽだろ
もし一点撃破で玉砕して、他がグダグダ（それは無いと思うが）で
退陣になっても、最大の公約は果たしたんなら立派な業績かと。
滋賀の民度に敬意を表するね。 どこかの兵庫県とはえらい違いだ。
＞｢おとなしく駅作ってた方が安くついた｣
仮に高くついたとしても、それを承知で住民がイラネ と判断して
議会でも後押しをしたんだからそれでいいじゃない。
＞この問題だけに狙いを絞って（ｒ）後々の戦略なんて空っぽだろ
もし一点撃破で玉砕して、他がグダグダ（それは無いと思うが）で
退陣になっても、最大の公約は果たしたんなら立派な業績かと。
滋賀の民度に敬意を表するね。 どこかの兵庫県とはえらい違いだ。
892 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:13:12 ID:gE6r8CD10
東京人だが
このスレ見ると東京との違いをひしひしと感じるね
まぁ言ってしまえば都会と田舎の違いなんだが
これは寧ろ風景人口というよりもそこに住む住人の違いだな
有名総合大学が多い東京、無名単科大学が少しあるだけの滋賀
大会社本社がわんさかある東京とひとつも無い滋賀
世界に知られてる東京、日本国でも観光パンフレットの異常に少ない滋賀
特に社会人は最悪だな、馬鹿ばっかり
オリンピック推進派の知事と新駅建設中止の滋賀
実際作ってみたらいいと思うのだが
そこで考えればよい
作って良かったと言う奴と作らないほうが良かったと言う奴が出てくると思うが
後者のほうが大部分だったら推進派は面子を失うだろうし
それともなにか？ 滋賀県は２４０億くらい出せない貧乏県なのか
何に金つかってるんだ 頭を働かせろよ
税収が少ないなら多くするように努力すべきだろ
東京の足の爪でも舐めるごとく少しでも手本にしろよ東京を
新幹線品川駅も東京駅に近いからといって誰も反対しなかったし
同時に高層ビル群も林立してきて品川駅前も一変した
もっと女の子に人気のある県になれよ ちょっと酷すぎるわ
このスレ見ると東京との違いをひしひしと感じるね
まぁ言ってしまえば都会と田舎の違いなんだが
これは寧ろ風景人口というよりもそこに住む住人の違いだな
有名総合大学が多い東京、無名単科大学が少しあるだけの滋賀
大会社本社がわんさかある東京とひとつも無い滋賀
世界に知られてる東京、日本国でも観光パンフレットの異常に少ない滋賀
特に社会人は最悪だな、馬鹿ばっかり
オリンピック推進派の知事と新駅建設中止の滋賀
実際作ってみたらいいと思うのだが
そこで考えればよい
作って良かったと言う奴と作らないほうが良かったと言う奴が出てくると思うが
後者のほうが大部分だったら推進派は面子を失うだろうし
それともなにか？ 滋賀県は２４０億くらい出せない貧乏県なのか
何に金つかってるんだ 頭を働かせろよ
税収が少ないなら多くするように努力すべきだろ
東京の足の爪でも舐めるごとく少しでも手本にしろよ東京を
新幹線品川駅も東京駅に近いからといって誰も反対しなかったし
同時に高層ビル群も林立してきて品川駅前も一変した
もっと女の子に人気のある県になれよ ちょっと酷すぎるわ
893 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:13:45 ID:0aoqltkV0
新快速という特急相当の普通列車が充実しているのにこれ以上望むのは贅沢だよ
894 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:22:48 ID:gE6r8CD10
新空港を造った神戸と比べてる馬鹿がいるが
明らかに すべての面で
神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀
明らかに すべての面で
神戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞滋賀
じゃあ、間とって琵琶湖に素敵な港を建設しればいいのさ。
896 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:27:06 ID:gE6r8CD10
そもそも滋賀県民は馬鹿が多いから
そんな民度を尊重するなんて意味ないぞ
まぁ馬鹿に何を言っても無駄だけどね
可哀想に
そんな民度を尊重するなんて意味ないぞ
まぁ馬鹿に何を言っても無駄だけどね
可哀想に
駅作るより、琵琶湖全面埋め立てすれば領土が増えるし土建業者も喜ぶぞ。
898 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:32:36 ID:gE6r8CD10
たった２４０億でこれだけ熱くまれる滋賀県民ってうらやましいな
オリンピックってどれくらい費用かかるんだろ
宣伝 インフラ整備 人件費
軽く１兆円ほ超えるかもしれんな
やっぱ東京はすごいわ 改めて考えると
オリンピックってどれくらい費用かかるんだろ
宣伝 インフラ整備 人件費
軽く１兆円ほ超えるかもしれんな
やっぱ東京はすごいわ 改めて考えると
滋賀県民は石原慎太郎当選させた東京都民より民度が高いな。
900 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:36:37 ID:IAH1Ke410
新幹線「南びわ湖駅」建設は当然！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
一度、計画したもののは、良いとか悪いとかじゃなく作らんとあかんのじゃ！
プロ市民、調子に乗んな！！！ ヴォケ！！！ 死ね！！！
901 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:46:47 ID:gE6r8CD10
>>900
まぁ彼らは滋賀県の発展を願ってないだけだよ
金のほうが未来よりも大切なんだろ
もちろん滋賀が首都になることは大反対だし
自分さえ良ければとおもってるんだろ
東京人はね 少しでも東京が発展するように願ってるんだ
自分のことよりも
まぁ彼らは滋賀県の発展を願ってないだけだよ
金のほうが未来よりも大切なんだろ
もちろん滋賀が首都になることは大反対だし
自分さえ良ければとおもってるんだろ
東京人はね 少しでも東京が発展するように願ってるんだ
自分のことよりも
902 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 10:49:23 ID:wM/UJ2V70
>>900
その程度の燃料では、原付しか走らない。
その程度の燃料では、原付しか走らない。
903 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:06:38 ID:4yATQmwj0
>>901
なんだ滋賀県って今から都会になりたいのかwww
近隣に都市圏を抱える立地なのに、今からそれと同等を
目指してどうするの？・・・というかなれると思ってるのか？
逆に田舎をアピールする方向にシフトしたほうが現実的なのにな。
大阪・京都から僅か数十分で付く田舎という素晴らしい立地やんか。
まぁ土建屋や部落ヤクザには理解できないだろうがね。
なんだ滋賀県って今から都会になりたいのかwww
近隣に都市圏を抱える立地なのに、今からそれと同等を
目指してどうするの？・・・というかなれると思ってるのか？
逆に田舎をアピールする方向にシフトしたほうが現実的なのにな。
大阪・京都から僅か数十分で付く田舎という素晴らしい立地やんか。
まぁ土建屋や部落ヤクザには理解できないだろうがね。
904 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:08:34 ID:WIUIMBjs0
滋賀作は物分かりが悪いな。
いつまで村的なやり方で利権政治押し通してんだよ。
いつまで村的なやり方で利権政治押し通してんだよ。
静岡の駅も半分に減らせ
906 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:26:55 ID:8tusV+7K0
知事選で民意を問うて結論が出たのに、今さら何のつもり？
県民から福祉を奪い、自分たちだけ懐を潤したいわけか
県民から福祉を奪い、自分たちだけ懐を潤したいわけか
907 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:27:54 ID:qTfx3Yc70
>>新幹線南びわ湖駅
どう見ても不要です。
本当にありがとうございました。
どう見ても不要です。
本当にありがとうございました。
908 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:29:47 ID:pFfTILML0
学者風情の実験場にされるのが嫌なんだよ。
確かに裁判してみればJRなどに１銭の賠償金も払わずに済むことも、
地権者なんぞ泣き寝入りさせてしまえと言う判断もあり得るかもしれない。
でもそんな確立は正直に言って隕石が頭上に直撃する確立より低いだろう。
彼女は部下にこの損失は数億から数十億円で済むように命令してるが、
お花畑理論では無理だって。
大損をこくだけの結果になってからやっと覚醒したんじゃ遅すぎる。
確かに裁判してみればJRなどに１銭の賠償金も払わずに済むことも、
地権者なんぞ泣き寝入りさせてしまえと言う判断もあり得るかもしれない。
でもそんな確立は正直に言って隕石が頭上に直撃する確立より低いだろう。
彼女は部下にこの損失は数億から数十億円で済むように命令してるが、
お花畑理論では無理だって。
大損をこくだけの結果になってからやっと覚醒したんじゃ遅すぎる。
この人達に新駅の利用予想を提出させて
（当然利益は出さないといけないから低く見積もる事はできない）
それを下回ったら解体の料金も出させるって事にすればいい。
（当然利益は出さないといけないから低く見積もる事はできない）
それを下回ったら解体の料金も出させるって事にすればいい。
910 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:49:52 ID:AvtJNFcWO
最終的に滋賀県の負担は買収した土地の復元も含めて100億円を超えると思う。
知事は社民お得意の異論排斥の一方的な通告でJR東海との交渉をグダグダなものにしてしまった。
東海は絶対妥協しないぞ、知事は東海にいくらふんだくられるのかガクブルしてんじゃね？
えげつなさでは負けてないからな東海も。
知事は社民お得意の異論排斥の一方的な通告でJR東海との交渉をグダグダなものにしてしまった。
東海は絶対妥協しないぞ、知事は東海にいくらふんだくられるのかガクブルしてんじゃね？
えげつなさでは負けてないからな東海も。
911 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:52:23 ID:Avti050Q0
912 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:57:15 ID:j1HLekX3O
利権がらみの人間から集めて募金ですか？
913 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 12:59:47 ID:Avti050Q0
>>910
実のところＪＲ東海にメリットある駅なのか？
乗客にとって時間・コストともに遜色ない代替経路が現状ある以上
新駅ができたことによって純粋に増える乗客がいるとは思えないんだけど。
余計な田舎駅が増えるだけで増益に繋がらない。
航空機と競合する時代に、こんなアホな駅、欲しいかな？
実のところＪＲ東海にメリットある駅なのか？
乗客にとって時間・コストともに遜色ない代替経路が現状ある以上
新駅ができたことによって純粋に増える乗客がいるとは思えないんだけど。
余計な田舎駅が増えるだけで増益に繋がらない。
航空機と競合する時代に、こんなアホな駅、欲しいかな？
914 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:04:54 ID:jf06awpcO
米原から乗れや
915 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:04:57 ID:DsvhfC/70
これを首都圏で例えると
上野-大宮間の武蔵浦和に新幹線の駅を造るようなもんかしら？
上野-大宮間の武蔵浦和に新幹線の駅を造るようなもんかしら？
916 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:06:38 ID:Cs0nTNfOO
乗客になんのﾒﾘｯﾄも無い駅は要らないだろ？
隣の県の岐阜羽島の駅と同じで作っても利用客はほとんど居ないと思うよ。
隣の県の岐阜羽島の駅と同じで作っても利用客はほとんど居ないと思うよ。
917 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:07:04 ID:DsvhfC/70
>新幹線品川駅も東京駅に近いからといって誰も反対しなかったし
それは増発のためには必要な駅だと言われたからよ
でも品川発の新幹線設定しないわね
それは増発のためには必要な駅だと言われたからよ
でも品川発の新幹線設定しないわね
918 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:08:15 ID:lxbEJiu+O
安城や掛川よりも閑散としそうだな。新幹線停車時刻になったら、ちらほら乗客が現れるだけ。
919 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:10:28 ID:8tusV+7K0
JR倒壊は大多数の乗客の利便性を最優先すべき
920 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:12:01 ID:PkOcLI70O
最寄り駅が新富士の私がきましたよ…
品川は羽田空港にアクセスできるからまだしもだ。
ひこにゃんがお願いするなら彦根に作ってもいいと思う。
米原の隣だが
ひこにゃんがお願いするなら彦根に作ってもいいと思う。
米原の隣だが
駅が出来るまで
建設会社 仕事が増える
新駅周辺の地主 土地が高く売れるかも
市役所 税金が増える
建設会社 仕事が増える
新駅周辺の地主 土地が高く売れるかも
市役所 税金が増える
923 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:20:54 ID:Avti050Q0
>>915
武蔵浦和って 馬が多いのか？
武蔵浦和って 馬が多いのか？
924 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:21:54 ID:p77gt9H40
既に不当に高価な用地買収で儲けちゃってる人がいるからな。
一度はスルーできたけど賠償とかいう話になるとまたこれがぶり返される。
困るよなあ(笑)
まあ、新駅は不要。
田舎には田舎の分というものがある。
都会の手法を真似ても発展は望めない。
一度はスルーできたけど賠償とかいう話になるとまたこれがぶり返される。
困るよなあ(笑)
まあ、新駅は不要。
田舎には田舎の分というものがある。
都会の手法を真似ても発展は望めない。
925 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:23:05 ID:Avti050Q0
926 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:24:12 ID:DsvhfC/70
あたしの青春18きっぷ 名古屋から東京へ帰るの巻
普通列車で名古屋駅を出発
蒲郡辺りで新幹線に乗りたくなるが豊橋までガマンする
浜松から乗りたくなるが掛川までガマンする
こだまが出たばかりなので静岡までガマンする
新富士までガマンしようと誓う
でも富士からバスなので三島までガマンする
熱海まですぐなのでガマンする
小田原から乗るのはアホらしく思えてしまう
東京に到着する
普通列車で名古屋駅を出発
蒲郡辺りで新幹線に乗りたくなるが豊橋までガマンする
浜松から乗りたくなるが掛川までガマンする
こだまが出たばかりなので静岡までガマンする
新富士までガマンしようと誓う
でも富士からバスなので三島までガマンする
熱海まですぐなのでガマンする
小田原から乗るのはアホらしく思えてしまう
東京に到着する
927 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:27:17 ID:OIW1vJpf0
東京に出やすくなるので、大変便利になる。
ぜひ作るべきだな
ぜひ作るべきだな
新快速で京都行けよ。
>>926
それでも我慢できず、品川から新幹線に乗る。
それでも我慢できず、品川から新幹線に乗る。
930 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:31:50 ID:Avti050Q0
931 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:32:58 ID:vaW2cQzv0
>>927
来なくていいから。空気が臭くなるｗ
来なくていいから。空気が臭くなるｗ
滋賀県としては、しR倒壊よりもしR酉を味方にした方が絶対に有利。
東海道本線の守山以東を複々線化
草津線の複線化
湖西線の防風化＆耐震化
湖北地方の直流化(済)
同じ税金投入するなら、こっちに力入れてもらいたいもんだ。
東海道本線の守山以東を複々線化
草津線の複線化
湖西線の防風化＆耐震化
湖北地方の直流化(済)
同じ税金投入するなら、こっちに力入れてもらいたいもんだ。
933 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:35:58 ID:Avti050Q0
このスレ、
栗東市民が、新幹線にほとんど乗ったこと無いから
議論がかみ合わないのかな？
栗東市民が、新幹線にほとんど乗ったこと無いから
議論がかみ合わないのかな？
934 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:36:53 ID:kUTE36GrO
栗東が募金集めて自分たちだけでやればいいんじゃないの？
国や県に頼らず。
第二の夕張目指して頑張れw
国や県に頼らず。
第二の夕張目指して頑張れw
建設費用が問題なんじゃないと思うけど……。
936 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:40:47 ID:Avti050Q0
937 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:41:17 ID:dbRc+hoiO
滋賀は玄関駅ないからな。大津駅も酷いしサラ金の駅と言う声あるしとても表に出せない。あとは平和堂にマンションだけだから異常に思う人多い。
次は平和堂から知事出そうだな。平和堂県議会・県政になるだろうな。
次は平和堂から知事出そうだな。平和堂県議会・県政になるだろうな。
938 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:41:30 ID:IIFdyB1mO
こだまの退避に使えるなら作っても良い。
利用数が伸びなければ信号場に格下げすれば良いわけで。
利用数が伸びなければ信号場に格下げすれば良いわけで。
939 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:41:46 ID:2A3qZSHzO
造っても利用者なければ、余分に時間がかかるし、他の駅の利用者にとっては邪魔でしかない。
出来たとしても のぞみの待避用の設備として機能しかないじゃないの？
出来たとしても のぞみの待避用の設備として機能しかないじゃないの？
940 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:47:12 ID:BLFiPvbFO
>>892
と自称東京人が申しております。
と自称東京人が申しております。
941 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:47:53 ID:Avti050Q0
942 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:52:17 ID:aeqEqm/j0
でも退避なんてする必要ないと思うのよね
特に下りの場合
同じスピードで京都まで突っ走ればいいんだから
そんでその次は新大阪でこだまはフェードアウトなわけだし
特に下りの場合
同じスピードで京都まで突っ走ればいいんだから
そんでその次は新大阪でこだまはフェードアウトなわけだし
943 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:54:27 ID:HCHTifiPO
米原じゃだめなの？
944 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:58:28 ID:2A3qZSHzO
941>>
その通りですねっ。
その通りですねっ。
945 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 13:59:08 ID:wZ7Cb6vv0
建設予定地を査定額より何億も高く買って
潤ったのはさて誰でしょう
潤ったのはさて誰でしょう
何で彦根じゃなく米原にジャンクションを作っちゃったんだろうね。
947 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:03:52 ID:gE6r8CD10
田舎滋賀県民がまだほざいてるな
君たちはたった２４０億円出せんのか
貧乏人め
ケチ臭いな
東京だったらとっとと造ってるぜ
君たちはたった２４０億円出せんのか
貧乏人め
ケチ臭いな
東京だったらとっとと造ってるぜ
948 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:05:41 ID:AvtJNFcWO
>>938-939
JR東海にとっては特に緊急な必要性は無かったんだけど、
割と駅間の長い区間で請願が出されたので待避線としての利用価値を考えて
渡りに船という事で積極的にあらゆる準備をしてたんだよ。
あの区間に待避線が出来る事で、速達列車の糞詰まり状態が改善され、
冬季の関ケ原の雪害による遅延にも柔軟に対応できる様になる。
しかも地元負担がでかく東海の負担が少ない請願駅という事で
東海にとっては決して悪い話ではなかったし、計画も円満かつ順調に進んでた。
それをいきなり一方的に破棄した訳だから東海は烈火のごとく激怒した訳だ。
俺はJR東海はあまり好きじゃないが、これは東海の肩を持つぞ。
もしかしたら滋賀県は弁償という形で待避線のある信号所を作らされるかも知れない。
そうでもしないとJR東海の腹は収まらんと思う、それくらい怒ってる。
中止するにはあまりにも遅すぎたんだよ。
長々とすまんね。
JR東海にとっては特に緊急な必要性は無かったんだけど、
割と駅間の長い区間で請願が出されたので待避線としての利用価値を考えて
渡りに船という事で積極的にあらゆる準備をしてたんだよ。
あの区間に待避線が出来る事で、速達列車の糞詰まり状態が改善され、
冬季の関ケ原の雪害による遅延にも柔軟に対応できる様になる。
しかも地元負担がでかく東海の負担が少ない請願駅という事で
東海にとっては決して悪い話ではなかったし、計画も円満かつ順調に進んでた。
それをいきなり一方的に破棄した訳だから東海は烈火のごとく激怒した訳だ。
俺はJR東海はあまり好きじゃないが、これは東海の肩を持つぞ。
もしかしたら滋賀県は弁償という形で待避線のある信号所を作らされるかも知れない。
そうでもしないとJR東海の腹は収まらんと思う、それくらい怒ってる。
中止するにはあまりにも遅すぎたんだよ。
長々とすまんね。
949 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:08:54 ID:KU4Slm4sO
作るなら経営者の会が全額負担しなさい。
950 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:10:48 ID:gE6r8CD10
成立した契約を平気で破るのが滋賀県民の特徴なんだよ
馬鹿のくせに妙にケチ臭い
馬鹿のくせに妙にケチ臭い
>>950
民意だから破棄できるよ
民意だから破棄できるよ
952 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:14:57 ID:CPk64XztO
JR東海は県に対して損害請求すりゃ良かろう。
いくら認められるのかは裁判次第だ。
しかし、民主的に公約として掲げて選ばれた首長の判断を曲げる訳にはなるまい。
ズルズル方式のバラマキ事業が、今回限りで終わるなら、損害賠償請求の裁判を受けるのも必要なコストだ。
いくら認められるのかは裁判次第だ。
しかし、民主的に公約として掲げて選ばれた首長の判断を曲げる訳にはなるまい。
ズルズル方式のバラマキ事業が、今回限りで終わるなら、損害賠償請求の裁判を受けるのも必要なコストだ。
953 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:15:58 ID:M+4XL5/+O
だだでさえ無駄な駅が多いのに…造る会とやらが建設費を全額出して作ればいいじゃん。
でもその駅に新幹線を停めるのは反対。
新幹線じゃなくなっちゃう。
でもその駅に新幹線を停めるのは反対。
新幹線じゃなくなっちゃう。
954 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:17:27 ID:VDSmsoMHO
また射殺か？
大津びわ子
956 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:18:20 ID:Ba56HYPfO
バサー氏ね
957 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:19:21 ID:mHSA7RTw0
おもうけど、他の行政の仕事とか遅いし、必死にやってないのになんでこんなのだけ必死で早いんだ？
その時点で裏に何かあるの決定だろ
その時点で裏に何かあるの決定だろ
958 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:22:21 ID:uTumg1gZO
また、列車が増えてきたときの非難線とか分散とか
確証もないのに理由付けか。
一部の利権の為に借金を県民に押しつけ。
ﾃﾗｳﾏｽ
確証もないのに理由付けか。
一部の利権の為に借金を県民に押しつけ。
ﾃﾗｳﾏｽ
959 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:23:07 ID:xSyRZikOO
滋賀と佐賀の区別がつかない
ID:gE6r8CD10 乙
961 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:26:43 ID:1JsMNHM10
ブラックバスが勝手に乗るから駄目
駅くらい作ってもいいじゃん。
で、とまるのは日に一本とかに。
で、とまるのは日に一本とかに。
この経営者どもが資金出して駅作ればいいじゃないの。
税金を無駄に使うな
税金を無駄に使うな
964 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:33:48 ID:KU4Slm4sO
今まで、こういう奴らが利己的な利益誘導から道路や空港や駅を誘致させ、地権者との利害も一致させるなどしてきた。成功すれば、先見の明と言い、失敗しても債務は関係無い者に回るが将来ビジョンと言ってトンズラする奴らだ。
965 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:36:08 ID:gE6r8CD10
それでいい
966 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:37:07 ID:oGbSV5vw0
滋賀県民だが、これは不要
967 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:39:10 ID:oKxCvWLXO
「絶対に」という辺りに、知性の低さが滲み出ている。
968 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:39:53 ID:mHSA7RTw0
おもうけど、他の行政の仕事とか遅いし、必死にやってないのになんでこんなのだけ必死で早いんだ？
その時点で裏に何かあるの決定だろ
その時点で裏に何かあるの決定だろ
969 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:40:53 ID:gE6r8CD10
滋賀県民の顔には馬鹿と書いてある
970 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:42:46 ID:oI9f7N2F0
利権に群がる糞共必死だな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━m9(^Д^)━━━━━━━!!!!!
971 ：晒しあげ：2007/04/22(日) 14:43:49 ID:/AAbxJv60
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対象スレ： 【滋賀】「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」、知事に要望
キーワード： gE6r8CD10
抽出レス数：9
対象スレ： 【滋賀】「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」、知事に要望
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972 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:44:30 ID:Hd6SExkqO
土建屋と不動産屋の集まりだろこいつら。
滋賀って環境問題に敏感かつ先端行ってるイメージあったんだけどな‥
環境重視した建築物にならんかったのかな？
環境重視した建築物にならんかったのかな？
私の地元でも「新幹線空港駅実現を！」などと寝言を言っていますが・・・
975 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:54:36 ID:KU4Slm4sO
コイツらのしている事は、自分の田んぼに水を引かせる為に皆の税金を誘導したいだけ。水利権ならぬ税利権。不動産開発、土建業種など特定の者が必ず裏で絡む。税利権は県民の信託を受けた知事の権利。作るなら自分の金で作る事だ！
976 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 14:59:05 ID:X75lhf9S0
滋賀には米原で十分
米原一帯を発展させることを考えろよ
米原一帯を発展させることを考えろよ
少なくとも前回の知事選では具体化していたからな。
そこで選んだ知事が契約したわけだから
滋賀県民はそれなりのペナルティを受けるべき。
でも、なんも知らなかったって言えるレベルの低い連中でも1票って恐い。
そこで選んだ知事が契約したわけだから
滋賀県民はそれなりのペナルティを受けるべき。
でも、なんも知らなかったって言えるレベルの低い連中でも1票って恐い。
979 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:13:56 ID:mrJJaP+X0
既出だが最初見たとき田中康夫かとおもった
最初は彼も長野新幹線反対だったからね。
最初は彼も長野新幹線反対だったからね。
980 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:15:18 ID:e1wcxuwm0
こだましか停まらない駅なんて、結局使えない。
東京へ行くとき、最寄りのこだましか停まらない駅は
スルーして、その一つ先のひかりの停まる駅まで
在来線で我慢して行き、そこで乗り継ぐ。
その方が気が楽。
在来線→こだま→ひかり なんて3回乗り継ぐより
在来線→ひかり で1回でも回数が少ないほうが良い。
東京へ行くとき、最寄りのこだましか停まらない駅は
スルーして、その一つ先のひかりの停まる駅まで
在来線で我慢して行き、そこで乗り継ぐ。
その方が気が楽。
在来線→こだま→ひかり なんて3回乗り継ぐより
在来線→ひかり で1回でも回数が少ないほうが良い。
京都の隣駅なので「のぞみ」は絶対に止まらない。
米原の隣駅なので「ひかり」すらもほとんど止まらない。
しかも東海道線じゃなくて草津線の駅。
絶対に要らん。
米原の隣駅なので「ひかり」すらもほとんど止まらない。
しかも東海道線じゃなくて草津線の駅。
絶対に要らん。
982 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:28:55 ID:gE6r8CD10
お前は乗らんでもよい
983 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:33:34 ID:rICDK2yv0
984 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:38:06 ID:j5bAWV6k0
この際だから保線車両専用の駅を作れば良いんじゃないか？
どうせ赤字確実なんだから・・・
どうせ赤字確実なんだから・・・
985 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:46:57 ID:AvtJNFcWO
枝線に接続する新幹線駅なんて不思議でも何でもないけどな
かつての新横浜の惨状を知らん若者しかおらんのか？
横浜と滋賀を比べたらいかんか
かつての新横浜の惨状を知らん若者しかおらんのか？
横浜と滋賀を比べたらいかんか
986 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 15:48:38 ID:KU4Slm4sO
自分達のエゴを如何にも将来ビジョンだの地域活性だの巧く言い回して皆の税金で利益を誘導したいだけ。 税利権の自己利益誘導で醜いオブジェや施設に売れ残りのツケは子供らに先送りのクズどもだ。
東京まで２時間、大阪まで１時間で行ける
岐阜羽島市民の俺が来ましたよ
岐阜羽島市民の俺が来ましたよ
>>985
未だに新横浜駅ほど不便な駅はないと思う。
未だに新横浜駅ほど不便な駅はないと思う。
利便性に関してだが、一時間に一本走ってるひだまを使えば
東京まで二時間半で直通のはず。
また、こだまも名古屋で乗り換えがきくから所要時間は大してかわらん。
そんなに利便性が悪いとは思えない。
作る必要性に関しては、>>948に同意。
東京まで二時間半で直通のはず。
また、こだまも名古屋で乗り換えがきくから所要時間は大してかわらん。
そんなに利便性が悪いとは思えない。
作る必要性に関しては、>>948に同意。
JRが一番迷惑なのは確かだな。
一番責任があるのは態度をひっくりかえした滋賀県民。
しかし、民意というのは法律を超えたこえる効力があるのも事実。
つまりある程度、契約違反の滋賀県に譲歩しないといけない。
そこは屈辱的だろうな。
一番責任があるのは態度をひっくりかえした滋賀県民。
しかし、民意というのは法律を超えたこえる効力があるのも事実。
つまりある程度、契約違反の滋賀県に譲歩しないといけない。
そこは屈辱的だろうな。
991 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:07:03 ID:eLyl0iub0
新幹線てよ、停車してから巡航速度に加速するまで電気代５０万円かかるんだってよ。
こんなとこに駅つくっても１停車５０万の売上あるわけねーだろが。
電気代おまえが払えよ、田中康人！
こんなとこに駅つくっても１停車５０万の売上あるわけねーだろが。
電気代おまえが払えよ、田中康人！
992 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:07:15 ID:gE6r8CD10
こんなことがしょっちゅうあったらやってけんよ
>>990
論理破綻してますよ
論理破綻してますよ
994 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:08:25 ID:y7sX8aRz0
自分で作れ
996 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:15:29 ID:qb8KLPBt0
土建屋と建築屋とゼネコンが必死のスレはここでつね！
997 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:15:32 ID:gE6r8CD10
新幹線駅造ったらあかん 絶対あかんって唾飛ばしてる奴ってなんだろ
あったらそんなに困るんか
あったら生活こまるんか
あってもかまわんやろ
県は無駄遣いいっぱいしてるというのになんで新幹線にこだわるんや
２３０億円かけた琵琶湖博物館建設のときには何もいわなかったくせに
こっちは毎年人件費いれて１０億弱の赤字なんだぞ
お前ら年に何回琵琶湖博物館にいっとんねん
あったらそんなに困るんか
あったら生活こまるんか
あってもかまわんやろ
県は無駄遣いいっぱいしてるというのになんで新幹線にこだわるんや
２３０億円かけた琵琶湖博物館建設のときには何もいわなかったくせに
こっちは毎年人件費いれて１０億弱の赤字なんだぞ
お前ら年に何回琵琶湖博物館にいっとんねん
998 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:17:25 ID:j5bAWV6k0
>997
国庫をあてにしなければOK
全額県民の税金と寄付金で作ってね
国庫をあてにしなければOK
全額県民の税金と寄付金で作ってね
999 ：名無しさん＠七周年：2007/04/22(日) 16:19:09 ID:9oJyUZw30
>>948
どこにもソースのないご都合主義な脳内ストーリーを、まるで見てきたかのように話すなよ。
そもそも、一行目の「緊急な必要性もなかった」って何だよｗｗｗ
作っても作らなくてもどっちでもいいようなもんに勝手に先行投資して
回収できなかったからって逆切れされちゃかなわんわ。
しかも建設停止は別に理不尽でもなんでもなく民主的な選挙で示された民意だ。
嫌ならＪＲが行政を訴えりゃいい。
どこにもソースのないご都合主義な脳内ストーリーを、まるで見てきたかのように話すなよ。
そもそも、一行目の「緊急な必要性もなかった」って何だよｗｗｗ
作っても作らなくてもどっちでもいいようなもんに勝手に先行投資して
回収できなかったからって逆切れされちゃかなわんわ。
しかも建設停止は別に理不尽でもなんでもなく民主的な選挙で示された民意だ。
嫌ならＪＲが行政を訴えりゃいい。
sek漬けのスレのくせに1000かよw
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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