【鉄道】最後の力走　初代新幹線「0系」　N700系7月デビューで廃車の可能性（画像あり）

たまにSLが走るコトあるけど、、、同じように少しは動く状態で
保存しておいて、あと５０年後くらいに、SLと同じように記念列車
みたいな感じで走らせろ。

ローズヘアピン?

蒸気機関車でも可動部分はかなりの精度いるっしょ。てか別に代替パーツでなんとかならんの？きっちりそのまんまのパーツじゃなくても良い希ガス。
例えば戦前戦中の戦闘機の復元なんかロクに設計図残ってないのにこなしてんジャン。

>>425
快速みえで使われていた奴だな
おしりの部分が前にスライドするやつ

>>140
今見て感動した。
だれか、英語版作って世界に配信しろよ。

>>458
何回も見たのに、やっぱり泣いちゃったよ。

おれも涙出た。>>459

>>456
金に糸目を付けないか　又は　時間に糸目を付けないか
　どちらかに糸目を付けなければ　パーツの補充はできますが、
　それは慈善事業の世界の話でつね。

　　つF１モナコはベラボーじゃなくてミラボー。　

山陽区間でこだまとして使えばいいじゃん

俺にとって新幹線といったらこの形状なんだがなぁ。

教えてくれ、俺はあと何Km走ればいい？
何回抜かれたらいい？
ゼロは何も答えちゃくれない。

おいおい、オリジナルを一編成も残してないのか？
日本人は、文化的価値というか歴史を大事にするってことがないよな。

足回りだけ新しいのに乗せかえればいいんじゃねえの？

0系はイギリスで大人気

>>465
そういえば試作車6両もすべて解体したし
70系・80系の湘南形も一両残らず消え去った。
（保存してあるクハ８６００１は３枚窓）
保存してある中で一番古いのは
交通博物館にあった先頭部なんだろか？

九州新幹線のデザインした人も
「やっぱり０系が一番素晴らしか」
と、わざと０系風味の顔にデザインしたらしいね

秋葉原の交通博物館や弁天町の交通科学博物館に一部は保存されてるが
一編成丸ごと保存はされてないんじゃないか

博多南〜博多間で運転続行希望

>>470
まだ秋葉原にあるの？

>>472
持って行かれたよ、大宮に、
先頭一両丸々なら前にも書いたけど都下の多摩地区の何処かの幼稚園にある筈。

狭い日本と言えども、０系先頭車は、車両メーカーの敷地や
機関区ではなく誰でも見られる博物館に、きちんと屋内展示
して欲しいなあ。
>>467
ヨークでは、マラード号やロケット号と並ぶ一等地に展示してあるね。
鉄ヲタの国だから、高速化実験車の類も、ボランティアが、整備して
展示してあるね。

まぁ西日本がちゃんと残してくれるかどうかだな。ビュッフェ車付で最低１２両は残して欲しいね。

交通科学館に、ビュッフェとグリーン車込みで４両あるけど、先頭車は
座席全部取っ払って、上映室にしちゃってるしなぁ。反対側の先頭車は、
一部取り払って物置にしてるし。

東海道開業前の速度試験では２５０ｋｍＯＶＥＲ出してたのか。
やっぱ東海道在来線より路線条件良いと出せたんだね。

>>477
その線路、後の新横浜ー小田原である(マジで)

昭和は遠くなりにけり…。

食堂車は復活して欲しいよなぁ。
そんな高級料理じゃなくて良いから。

>>480
ボンカレー　800円
とかになったりして…

>>481
100系新幹線の食堂車でサンドイッチ頼んだら千円近くかかった記憶がある俺には
そんなもんじゃね？と思えてしまうw

>>481
実際のところ、レトルトですよね。

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あさひがこのスレに興味を示したようです

０系はやっぱりきちんと博物館に展示して欲しいな

『力走』が
『カモ』に見えた
疲れてんな

昔新幹線というとこの型だったね。

>>486
つ且~

でも、飛行機に似ているデザイン、昔から大嫌いだった。
あと、テールフィンの付いてたアメ車も嫌い。

>>483
レトルト（缶詰）であることは確かだが、一度鍋にあけて加熱し
塩コショウバター等で味を調整してから出していたそうだ。

>>487
100系が登場した時は、誰もがニセウルトラマンからの連想で
「ニセ新幹線」と思ったｗ

>>490
食堂車のカレーは新幹線利用時の最大の楽しみだったなあ。
青森転勤言われた1993年頃。大阪から東京まで。

あれ？
大阪の交通博物館の新幹線って昔１０両保存じゃなかったっけ？
俺の記憶違いだったかな？
昔は、ビュッフェにあったアナログ速度計を喜んで見に行ったもんだ。
食堂車も帰省ラッシュ時の逃げの手で親父とよくカレーを食べに行ったなぁ・・・

選曲が…

http://www.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk&mode=related&search=

>>1
ソースが神戸新聞wwwwwwwwwww

あそこはあてにならん

>>494
プロジェクトＸでも当然の如く取り上げられたから結構自然に見えるｗ

てか０系ってこんな速かったっけ？ｗ
０系のボロさと何か不釣合いな感じがするｗ

確か、東京都の昭島市のどっかに、先頭が１両飾ってあったかと。

>>493
手元にあるパンフレットの館内図見ると今は4両っぽい

>>494
O系のパンタグラフからの火花ｶｯｺｲｲ!!!
最近見たのは、TGVの世界記録達成シーンぐらいだな。

子供の頃、上越新幹線の200系に初めて乗ったときも、
トンネル上面に反射する火花を見て、楽しんでいたなあ。

＞旧国鉄時代のイメージは一新されたが、

キオスク絡みの対応をみていると、とても
そうとは思えない・・・
役員多すぎ

>>498
保存車体についてはここに。
ttp://homepage3.nifty.com/sakapoyosu/techozon/index.htm

>>494
また涙が出ちまった。

蒼と白に塗り分けられた車体が美しく、可愛いと感じるのに、とても凛々しい。
ところどころに映る駅員、鉄道マンの動作の清々しい事。