【タイ】マツダ、2007年カー・オブ・ザ・イヤーの３カテゴリーで受賞　アクセラは3年連続ベスト・カー賞

★マツダ、2007年タイランド・カー・オブ・ザ・イヤーの３カテゴリーで受賞、
Mazda3 (マツダアクセラ)は３年連続でベスト・カー賞を獲得

Tokyo, Japan, Apr 10, 2007 - (JCN Newswire) - マツダ株式会社（TSE:7261、以下マツダ）は、
2007年4月3日（火）にバンコク国際貿易展示センター（Bangkok International Trade & Exhibition Centre, BITEC)で
行われた2007年タイランド・カー・オブ・ザ・イヤー受賞式において、３つのカテゴリーで賞を獲得した。

「Mazda3 スポーツセダン（日本名：マツダアクセラ）」は３年連続の受賞となり、
今年は「1600cc以下のベストセダン」に選ばれた。
また「Mazda MX-5(日本名：マツダロードスター)」は
2007年の「ベスト・ロードスター」賞を獲得し、過去5年間で4回、2年連続の受賞となった。
2006年3月に市場導入した「Mazda BT-50」は「2500ccベスト・ハイリフト・ピックアップ・トラック」賞を獲得した。

今年で９年目を迎えたタイランド・カー・オブ・ザ・イヤーは、タイ自動車工学協会、
カーアンドモーター記者協会、ラチャヤニョンアソシエーション（Rachayarnyon Association）と
共同でグランプリインタナショナル株式会社が主催している。

JCN　http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=37321

２はいただいた

記事見ずにカキコ
またロードスターか！！

まーづだぁ

いや実際アクセラはすげーいい車だよ
メーカーの名前で損してるけどあんなコストパフォーマンスの優れた車はトヨタには作れない

× カー・オブ・ザ・イヤー
○ カー・オブ・ズィ・イヤー

マツダがんばれ　超がんばれ

うん、松田はいい車だよ、タイに言われなくても･･･

オーディオを改良してくれ

RX-8の車検ついでにアクセラターボを試乗してみたけど非常にイイ車だったよ
ロードスターもその内乗ってみたいけど花粉症が完治するまでムリポ

ややこしい関係が無くなるとこうなる訳だな

これからは松田と三菱の時代

ｱｸｾﾗ評判良いねぇ。

>>6

マツダ車海苔の俺にとってはいい話しだ。

マツダは販売が弱杉。ディーラー自体が少ないのはしょうがないが、
セールスマンが明らかにトヨタより質が悪い。ディーラーサービスもダメだなぁ

>>6

(　 д )

(つд⊂)
　
(； д )

(つд⊂)
　　_, ._
（； Д ） …？!

>>12
成功者のイメージを借りるな、コリアン企業

いい車だとは思うが、なんというか中途半端な気がする。

マツダは漢字でかくなよ。漢字のオーナーは、能力不足でえ解雇されたんだから。

金太郎飴みたいなカローラのる位なら個性的なファミリア乗ろうぜ。

マツダスピードアクセラ

試乗したけど、あれ最高だな。
FF最強だろ。

アクセラって名前の車、韓国車かなんかになかった？

>>16
だね。ﾏﾂﾀﾞ車乗ってるけど、部品交換頼んで、言われた日に行ったら担当者が
引継ぎしないまま辞めたから判らないとか、ｾｰﾙｽ電話掛け来たのに行ったら
休みとか簡便して欲しい。ﾃﾞｨｰﾗｰもう少し良くなるといいんだけど。

えっっっっと…



　 　 　 　 　 　タ　 　イ　 　か　 　よ　 　っ

>>25

なに？

白人様に評価されたかったの？ｗｗ

おまえは白人のちんぽでもしゃぶっとけ。

ズーム、ズーム。マッダ

>>25
アテンザはドイツで顧客満足度��1だよ。
全てのセグメント合わせての結果で。
マツダはきっと来る。
ＣＭにアフラ起用して完全体になれば無敵だな。

ホンダ・シビックはアクセラみたいになるべきだったのに

>>16

たしかにな。
嫁の車を車検に出したとき、ここは役所の窓口か？って感じのそっけない（というか冷たい）対応受けた。
こっちはそこらへんのスタンドでもよかったんだが営業が熱心に「車検はいかがですか？」って勧めるもんだから
事前にアポとって出かけたにも関わらず話が全く通ってなくて担当者不在。
ちょうど居合わせたお偉いさんとおぼしき人物が机に座ったまま待機場所を「あっち」って指差すだけで家族そろってプチ放置プレイって何だよ・・・
やる気あんのか？

そりゃあ利幅の少ない旧式小型車だから丁寧に扱う気にもならんだろうが、
一応これでも乗り換え予備軍だぞ・・・短気な客なら激怒しちまうとは考えなかったのか？
まあ、整備担当の人がそこそこ丁寧に応対してくれたから救われたけど。

かと思えば俺がト○タの車に乗ってるの知ってるくせにト○タの悪口言うし・・・
そりゃああそこは後だし物真似会社だけどユーザー前にして正論愚痴っても仕方ねえだろ。

車自体は最近いいの出してるだけに、肝心の営業がダメダメ（素人に毛が生えたレベル）だから
いざ買うとなると躊躇する。
もちっとなんとかならんのか？って心底思う。

>>29
それはどっちかというとｲﾝﾃｸﾞﾗの役目じゃない？
ｼﾋﾞｯｸはEG＞EKの路線を外さなければ良かったのにね。

>>26
いや、スレタイ見てなかったから日本の事かと思っただけだ

なんで白人？
逆に貴様の脳内に白人至上主義の片鱗が見えるよｗｗ

家車のカローラが修理中、どうしても用事があったから友達にハッチバックのアクセラを借りた。
スタイルも乗り心地も良かったから何気に値段聞いて驚いた。

>>33
そのアクセラは１５００ｃｃ？

マツダがいい車作っても
同じ値段ならトヨタが売れちゃうんだよな・・・

ちくしょう

日本でマツダの評価は低すぎ

>>30
オイル交換に行って、出されたアイスコーヒーの水面に油膜浮いてた('A｀）

大学生としてはマツダレンタ鬼強。サービスタイムとキズチェックの温かさはほんとありがたいよ
なんといっても値段安いし。常にマツダで借りてるよ

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ

どうもY炉くさいな。
COTYなんざ、袖の下で決まるのが常識、ましてタイあたりでは・・・
タイは昔323Fが流行って以来、ここ10年マツダ車なんて見かけない。

ﾏﾂﾞﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ最有力購入対象車だったが
金銭的な理由で車検通した・・・orz次こそはきっとﾏﾂﾞﾀﾞ

6号さんネタ禁止

アクセラはストーカー賞
に見えた

軽トラもカッコイイよ！
http://vista.nazo.cc/img/vi7616937868.jpg

>>44
軽トラなんてどこもそう変わらんだろ…

ディーラーで不快な思いしてる人はディーラー替えても良いのでは？
おれは遠いけど対応の良い所に替えたよ。
デミオももうすぐ出るんで楽しみ。

>>44
どうなってんのこれ？

月曜日に販売店の電話が、留守番電話になっているようじゃダメ。
休みがあってもいいが、１人、留守番くらい置いておけ。
スバルでさえ置いているぞ。

路駐の切符切れるのか？　これ

MAZDA天国

>>44 恐るべし腕！WW

>>35
それはﾀﾞｲﾊﾂのﾋｯﾄ作ｽﾄｰﾘｱが、ﾄﾖﾀに取られてﾃﾞｭｴｯﾄになったら馬鹿売れしたって話と関係ある？

マツダの販売店の質の低さはずっと昔から言われ続けてきたことだ
マツダ全体のボトルネックであるにも関わらずいまだにまったく改善
されないという事実は、マツダが魅力ある車を作り続けること以上に
評価されるべきことかもしれんなｗ

ハッチバックのアクセラ出た当初、
イストと値段変わらんなら、
個性的なアクセラにしろと姉に勧めて買わせた。

どうせ、たいして売れないから
誰も乗ってなくて優越感に浸れるはずと・・・
こんなに売れるとは思わなかったYO!

軽トラもカワイイよ！
http://www.img5.net/src/up1281.gif

エンジンが地味なんだよなあ
VWのTSIっぽいエンジンを開発してくれい

ボンゴ、タイタン最強！

マツダは90年代がボロボロで迷走しまくったからな
そのツケがいまだに来ている
とFDのりが言ってみる

>>58
ﾊﾞﾌﾞﾙ期の5ﾁｬﾝﾈﾙ展開とか、いまだにあの頃のﾏﾂﾀﾞが何考えてたのか判らないね。
しかし、撃沈する前にﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝﾛｰﾄﾞｽﾀｰは市販して欲しかった。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ 　(　ﾟдﾟ)ﾊｯ!

アクセラ 23S MTを中古で買った俺も嬉しい。

>>59
でも、あの頃のヌメっとしたマツダ車のデザイン好きだった
個人的にはもっと成功してほしかったよ

マツダの車作りはまじめ　しかし販売店が旧態前の修理工場上がりが殆ど

マツダの看板を安売りした付がきているだけ　だから海外では評判良い

販売網の再構築しない限り幾ら良い車を開発しても売れない

アクセラに限ったことじゃないが、この手の日本車は無駄にタイヤが太い。その後の出費に響く。

アクセラくらいの図体と運動性なら、欧州車なら 195/55/R15で余裕で達成するだろうに。

なにそのインテR95specのタイヤサイズｗ

>>64
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱﾃﾝｻﾞが215/45/R17だっけ？45扁平だと確かにﾀｲﾔ代は心配だね。
NAﾛｰﾄﾞｽﾀｰなんて14ｲﾝﾁなのに…

ホントにディーラーのサービスはひどいよ。
近所のディーラーの営業も加齢臭漂うオヤジばかり。
あれじゃ、伊東美咲の広告見てきたオネーチャンは
絶対に買わない。

初めて車購入する時、色々ディーラー見てまわったけど
一番営業マンが感じ良かったのはマツダだったけどな。他のとこは違うんだね。
マツダは中古で売る時の値崩れが凄まじいという話をされて、結局次点だった他社の車にしたんだけど
考えてみたら金無いし車検通らなくなるまで乗り潰すんだから値崩れとか関係なかったな…

流石に最近の車種じゃマツダ地獄とかはないの？

ディーラーはスバルとマツダとスズキで頂点を争うのが基本

スバル　◎
マツダ　 ○
スズキ　▲

ホンダ　△

ランティス再販しろよマツダ

あぁ、ランティス良かったね

プジョー306どどっちにするか迷っているうちにディスコンになったので諦めた。

さてマツダ嫌いの特大寺センセのコメントが楽しみだｗｗｗｗ

ロードスターは楽しいからな

マツダかわいいよマツダ

>>30
本当かよ。
俺は基本的にディーラーには年中世話になってるから対応が悪いところはダメだ。
車は良さそうなので買いたいと思ってたんだが。

>>76
店舗によっても大分違うから。

>>37
本当のコーヒー豆だからじゃないの？

豆から挽いた高いコーヒーかマツダ純正オイル入りコーヒーのどちらかだな

>>76

本当。
あと、引越ししたときに車検やメンテのこともあるから・・・
ってそれまで付き合ってたディーラーに引越し先のディーラー紹介してくれるように頼んだんだ
嫁が特に熱心に念押ししてた。
が、これも予想通りなしのつぶて。
ようやく連絡が来たと思ったら「そろそろ車検ですね。その節はよろしくお越し下さい」と来たもんだ。
片道100キロ弱走ってこいというわけ。

まあ俺はその頃にはマツダディーラーののんびり加減（好意的表現）もわかってたんで
ああ、やっぱり・・・とし思えなかったんだが嫁がそれでキレちまった。
彼女はマツダに対して相当心象を害してるから、いくら俺がマツダ車に興味を持っても購入まで持っていくのが大変。

家計を握ってるのはおおかた女なんだから、そういう細かいところに気配りできないと売れないと思うぞ。。。とマツダの心配してみる。

そういえば昨日見たディスカバリーｃｈでやってた
歴代スポーツカーランキングの二位にロードスターだった。意外。
1位はポルシェ911

タイみたいに蒸し暑くて象がウロウロしているような場所で、オープンカーなんて大丈夫なのか？

マジでランティス再販して欲しい
もうランクスと間違えられるの嫌だ・・・

ランティスアピール

>37
美味しいコーヒーの表面には油の膜ができるから、
良いコーヒーを入れてくれたのかもしれんぞ。

それでもやっぱりタイつーのはひっかかる。
車文化がどれだけ成熟してんのかね？

ロードスターの自動で屋根が開くやつカッコ良すぎ。憧れ。

そろそろフォードから株を買い戻してくれ。そしてカープの黄金時代を

ＭＡＺＤＡＩ

アクセラはランティス程度の質感はあるの？

ランティスのドアはいい音してたよね。

マツダへ。

いい加減に5　ナ　ン　バ　ー　サ　イ　ズ　の　セ　ダ　ン　を　出　せ

マツダ３（日本名・アクセラ）の弟分として、アメリカ＆ヨーロッパ市場にも
売り出すことができるし。

マツダ始まったなオブジイヤーですね

アクセラとシビックはどっちが評価良いのかね？

マツダは海外が殆んどだから５ナンバーなんてもうどうでもいいんじゃね？
今のスポーツカー路線に間違いはなかったんだから
マツダスピードみたいのを沢山だせばいいとおもうよ

アクセラをトヨタで売ったら今の10倍売れるだろうな

もっとかも

まぁ、土人にはMAZDAだお似合いだね

高貴な人間はジャグァに乗るもんだよ

やっぱりアクセラとプレマシーは5ナンバー枠でだしてほしいな

>>6
マジレスしちゃいます。earとyearの発音は違う。eは母音でyは子音。ぷぎゃー

ミラーtoミラー幅がヴィッツよりも小さいだから
実質５ナンバーだろ。

セダンが売れない時代に5ナンバーセダンをだせるのはトヨタだけ。

>>6
え〜と、・・・・・・・・・・・

>>99
レクサスへのプラットフォーム供給という意味合いもあるんじゃね？

死後の5ナンバーなんて未だに言ってるのは、団塊オヤジか？

マツダをカモメマークとかってよく馬鹿にするやついるけど、エンブレム自体は、
チンコマークのトヨタやもろにNISSANて書いてあるエンブレムよりかっこいいと思うんだよな〜。
ようは「マツダ」っていう響きが悪いイメージにつながってると思うわけ。
そこで頭文字がＭのままブランド名改名したらよくね?
なんかない？

マッハ

>>6 はレス番までもすばらしい
人気者オブジイヤーですね

>>104 いいねそれ。

トヨタが何か受賞すると、金で買ったのなんだのって必ず書かれるのに、
このスレッドには、それが一個も無い。
つか、金貰って、律儀に金貰った対象を褒めるのか、お前は！って話なんだけどな。

>>107
>>40に書いてあるぞ。

>>107
ルマンの優勝だって、金で買えないし。

アクセラ可愛いよアクセラ

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ

アクセラってファミリアの後継でしょ？
4ドアのケツがたまらん。

>>85
ﾀｲは結構車好き多いよ。ﾚﾌﾞｽﾋﾟｰﾄﾞか何かで昔企画やってたけど、EGｸﾗｽでﾌﾙﾁｭｰﾝして
草ﾚｰｽとか盛んらしい。凄いのはﾅﾝﾊﾞｰﾚｽのｻｰｷｯﾄｶｰで、そのまま市街地走しれちゃう
ことかな。

アクセラのネット上での評判のよさは異常
年齢や経済力やマニアックさがアクセラ買う層とマッチしてるんだろうな
マーケティングの参考になるよ

この分野で選択肢がないってのもあるかな？

くどいようだが、タイヤが太すぎ。

>「Mazda BT-50」は「2500ccベスト・ハイリフト・ピックアップ・トラック」賞を獲得した。

通貨危機前だからだいぶ古い話だが、ピックアップに幌をかけた乗合タクシーには旅行中よく世話になった。
今でも多いのかな。当時から見てもずいぶん昔のファミリアの顔したピックアップトラックをよく見かけて怪訝に
思ったことを覚えている。

>>114
そうか？
アウトランダーの方が評判よさそうだけど。
まあ、どっちにしろ、トヨタは糞だけど。

>>94
アテンザをトヨタで売ったら10倍くらいだっただろう。。。ってディーラーの人が言ってた。

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ

( ﾟДﾟ)ﾊｯ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ

あとは車体色の選択肢を増やしてくれ。
黒白銀青赤だけじゃつまらん。
NAﾛﾄﾞｽﾀやFDの黄色なんて素敵だったぞ。

>>121
100色にしたからといって、爆発的に売れるわけではないだろう。

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ﾊｼﾙﾖﾛｺﾋﾞｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ｳﾁﾊｻﾙｶﾆｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ｳﾆﾎﾀﾃｴﾋﾞｰ♪
(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪ﾓﾁﾊﾞｶﾘﾆﾃｰ♪
ｱｸｾﾗﾏﾝｾｰ

MAZDA地獄は怖いぞ。

マツダ地獄なんて昔のことだろ

未だに当時新車で買った、
平成三年式のカペラカーゴ1800GLX（MT）に乗っている俺がいる。
免許取って初めて買った車で思い入れがあるうえに、
壊れないから乗り換える決断が付かないままずるずると・・orz

いずれ乗り換えるとき、泣いちゃうんだろうな、俺。

>>126
どのメーカーの車でも、平成３年式のモデルに下取価格など、期待できないのだが。

例外があるとしたら、AZ-1のような販売数量が極端に少ない珍車くらいか。

>>127
いや、下取りを期待してるわけでなくて、
想い出がありすぎて、手放す時に泣いちゃうだろうなと（´・ω・`）

マツダ、燃費が悪いというイメージがある。

ランティス欲しかった。

>>129
燃費悪いヨ、おいらのRX-8。
でも、運転するのが凄く楽しい。

ロータリーは仕方が無い。

俺だって金があればＦＤ買ったよ。

>126
マツダは最低下取り10万キャンペーンとか大幅値引きあるから大丈夫。
只手放す時の寂しさは仕方ないやね。おらもEGシビック手放す時は寂しかったなぁ。
アテンザスポーツワゴンも良い車だよん。マツスピアテンザも。FD海苔だけど。
マツダスピードアテンザスポーツワゴン(長い)も出ればねぇ。
何でも満足のいくボディー剛性がとれないから出さないんだそうな。
そーゆーところ商売下手だよねぇ。
レガシィーの牙城は崩せなくとも良いところまで行けると思うんだが。
スレチスマン。

ぶっちゃけヤフでのレクサス３冠はあまりにもヨタの工作がバレバレミエミエで、
強烈なレクサスへの不信感しか残らなかったが

燃費なんとかしてくれたら買うかも

俺アテンザの２３ＳＭＴだけどエアコン使わなかったら
よっぽど１０km/１Ｌは切らない。
めっさ運転楽しいしカッコ良いからたまらん。

いいよねアクセラ。RX-8かアクセラが欲しかったけど色々考えて
ベリーサにした。これはこれで気に入ってるけど燃費はやっぱ悪い

>>90
デミヲセダンとかどう？