【ストライキ】全国港湾と港運同盟、24時間スト　一部航路で運休も【春闘】

全国港湾と港運同盟、２４時間スト　一部航路で運休も

　全国港湾労働組合協議会（全国港湾、約３万人）と
全日本港湾運輸労働組合同盟（港運同盟、約３３００人）は、
８日午前８時から２４時間ストライキに突入した。
　一部地域では数時間の時限スト。
春闘での大規模なストは８年ぶりという。

　経営側はストを避けて荷物の積み下ろしをするなどの対応をとったが、
定期船の運航計画変更や一部のフェリー航路運休などの影響が出た。

　経営側の日本港運協会との交渉で、アスベスト被災者の対策基金創設や
規制緩和で進む低賃金化の抑制などを求めたが
「前向きの回答がない」（全国港湾）としている。

　賃上げ交渉も進んでおらず、妥結のめどは立っていない。


※元記事： http://www.asahi.com/business/update/0408/TKY200704080096.html
朝日新聞　平成19年04月08日

派遣も一斉にストを起こせばいいのに。

ウンコー！●

船が無いなら、泳げばいいじゃない？

＞アスベスト被災者の対策基金創設
もしかして経営側がアスベスト対策やってないのか？
そりゃひどい

香港同盟、24時間ストに見えた

ストなんて昭和の遺物だと思ってた・・・・・・・・

ストライキなんて久しぶりだ
そういえば全日空もストライキ
でも、>>7みたいな感覚が広まったから企業は調子に乗って給料引き上げないし
サビ残も増えて労働環境がどんどん悪化するわけ
日本企業の労働組合はもっとストライキやるべきだろ

がーん
明日北海道旅行なのに…ANAだし…
明日には平常になってるかなぁ

ストｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

ストの原因は?

全員解雇して派遣雇えば円満解決

リストラや派遣が増えてるっつーのにこいつらときたら

労働者の権利だな
先人達が長年闘い手に入れ
このわずか十年の間に失ったものだ

長年戦いって単に高度成長期で人手が足りず、簡単に切れなかっただけでそ。

ｷﾁｶﾞｲ経営者に立ち向かうにはこれしかないな
一番立場の弱い派遣や偽装請負の人達が
これが出来ないからずるずると落ちて行く

あぶねー今日田舎に帰るんだがJALでよかったわ
夕方にはストライキ終わってるのかもしれんが、これからもANAは避けるわ

このレスの中にも派遣なニート君がいるみたいだな

ニートも派遣も来てもすぐやめるしさぼるし結局少ない人数で長時間労働で残業出ねえしじじぃは自分の権利を主張して義務を果たさねえし
とりあえず残業代と少人数で回してる分の能力給はほしいのが本音でつ

スト中

JALより事前通知が徹底されていないような…。

交通機関としていかがなものかと、NHKはやきうの前にこれを優先すべきだろ。

4/11の交渉結果は？

ところでさ、ストって日本じゃ航空会社ばっかりのような気がするんだけど
なんでこう頻繁に起きるんだろうね
労組が強いから？労働条件が厳しいから？

国労といっしょに潰しとけよ
日本経済の足を引っ張るゴミクズどもめ