【社会】 オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発…大阪府警

速度違反自動取締装置（オービス）を通過した途端に加速するドライバーを、その先にこっそり設けた
移動式オービスで捕捉する新しい摘発作戦に、大阪府警が今月から本格的に乗り出した。
オービスの設置地点はインターネット上で情報が出回り、ドライバーの多くはその地点だけ減速して
取り締まりを逃れているのが実情。

府警は、こうしたドライバーの〈油断〉に着目。全国ワースト１の交通事故死者数抑制につなげたい
考えだが、ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも。
一般的にオービスと呼ばれるのは、道路上の橋梁などに固定された「レーダー式オービス」。
通過車両に投射し、跳ね返ってきたレーダーの周波数などから速度を計算、併設のカメラで速度超過
の車両の写真も撮影する。

設置場所や台数について、府警は「高速道路を含む数十台」としか明かしていないが、インターネット
上では設置場所の住所一覧などを掲載したサイトが多数存在する。市販のレーダー探知機も普及し、
「取り締まりの実効は上がっていない」という。
実際、昨年の府内の速度違反取り締まり件数のうち、オービスによる摘発は４％弱にとどまり、全国
的にも同水準。このため、オービス通過後に安心してスピードを上げやすいドライバーの心理に注目
し、数十〜数百メートル先の目立ちにくい道路脇にひそかに移動式の小型オービスを設けて取り締ま
ることにした。

移動式オービスは、“ねずみ捕り”と呼ばれる小規模取り締まりで使う「光オービス」。違反車両の
撮影ができず、警察官を配置して取り締まる必要があるが、レーザー光線を使うためレーダー探知機
が反応せず、ドライバーに気づかれにくい。
府警は今年初めから、数路線で、試験的な取り締まりを約２０回実施。短時間にもかかわらず毎回、
違反車両が相次ぎ、効果が確認できたことから、今月から府内全域で本格実施することにした。

新作戦について、兵庫県警や京都府警の担当者は「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが、
大阪府警は「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、摘発されなければスピード
を出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」としている。（一部略）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070407it06.htm

ニダ

たまにはいい事するじゃん大阪府警も
バカはどんどん摘発しろよ

全ての車に100kmのスピードリミッターを義務付けろよ

これで警察官のボーナス対策は完了したニダ。

台所が火の車なんだろ

レーダー探知機が売れる予感

そんなにスピード違反を取り締まりたいのなら車にリミッター付ければ良いだけ。
道路標識に応じてリミッターが自動で制御出来るようになればさらに良い。

人件費も二倍に…

営業成績が悪くて
ノルマが果たせないときに乱発だな

つーか、黙ってやれよ

なんで報道された上に取材に答えてるんだよｗ

大阪ではよくあること

ﾜﾛｯｼｭｗｗｗ
ｵｰﾋﾞｽの時は減速とかあるある

>>9
元から設置してあるオービスは機械式だろ

せめて日本の速度制限を、今の車の性能に合わせた速度に変更してからにしてくれ。
今の速度制限、いったい何十年前から今のままやねん。

もう100mおきに設置しちゃえば？

はな　が出てるやつ？

仮にねずみ取りでレーダー探知機が反応しても、
オービスの直後なら、オービスで反応してるのかと錯覚するな

よくある手だな。

同じ都道府県内の警察官なら、違反で捕まっても仲間内で見逃してもらえます。

>>7
レーザーなんだけど

先輩の「パトカーぶっちぎってやった」話にウンザリ
何回目だ？

あれ、何時の間に交通事故死ワースト１になったん？＞大阪府

>>15
人間の性能は変わらない・・・というか、身体的な性能は下がってる件について

まあ、原付は元が↓だったから30km/hってだけで、今の原付なら60ぐらい余裕なんだろうけどね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/2b/FK310DX.JPG

だが、原付の制限速度あげるなら、今みたいに手軽に原付免許を取るなんてことできなくなるだろうな

>>20
今は無理だよ。
昔はなぁ・・・

レーダーとレーザーの区別がつきません

>>21
交信無線をキャッチ
私はいつもそれです

>>22
数少ない誇りなんだろう　黙って話を聞いといてあげなよｗ

オービスの先でネズミとり、昔からいろんな県で結構やってないか？
どちらにしろ、スピード違反で事故が起きそうではないようなとこだけど

見通しのいい道路のスピード違反は必死で取り締まるが、狭い住宅街の駐車禁止は滅多に取り締まらないつーのはどうにかならんか
通報してもなかなか来ないんだよな

すくつ(関西地方)

トラック運ちゃんだけど
前からやってるし
もう一つは高速で白黒パトカーが前で走り
回転灯回して飛ばして去ってやれやれでスピードあげたらうしろに覆面という作戦
まあプロは見抜くけどな

>>26
レーダー・・・電波の反射を利用して距離を求める装置
レーザー・・・波長が揃ってる指向性の高い光を出す装置
レザー・・・・・革
メーザー・・・電波版レーザー

>>15
乗ってる人間の能力が上がってないから無理じゃろ

>>32
メーダーは？

私有地に不法侵入駐車したり、公道にウンコするあの露天で商売する支那人をまず取り締まるべき
放置は日本の恥

つーかさ、住宅街なんかを
凄い勢いで通り抜けていくクルマの方が絶対危ないだろ。
そっちをもっと取り締まれよ！

子供がちょっと飛び出したら即死や重体になりそうな
スピード出してるクルマ多いよ・・・

>>26
レーザー＝Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation（放射の誘導放出による光の増幅）
レーダー＝RAdio Detection And Ranging（無線探知測距）

シーザー

そこまでやるか大阪府警。
漏れも充分気をつけよう。

>>27
探知機で交信きこえるの？　

>>38
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモカー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（＿_）＿）

>>40
聞こえる奴も売ってるよ

ね
こ
ま
っ
し
ぐ
ら

>>24,33
確かにお年寄りが運転してる車を見てると、法定速度で走ってても怖く見える。
法定速度が全てじゃなくて、その日の天気、時間、運転手の技量とかで
ある程度柔軟に速度を変えられるようになるといいんだけどねぇー。

一般ピープが通報しますた！って出来るようにすればいいのに

ホームセンタでネズミ捕り機を買ってきて、庭先に取り付ければ簡単通報
今週は通報件数が１００オーバしちゃったよ〜なんて、ネズミ捕りが趣味の人なんていいね

そんなことしてる暇あったら、ヤクザ組織の一つや二つ潰してください。

>>22
車の番号控えられた後に警察からお手紙が来るので安心ですよ。

>>33
おばさんとかおばさんとかじいさんとかじいさんとか


むしろ高速道路をアウトバ−ン化すればOK

ただなぜ今さらって話なんだがな
やるならもっと昔にやってもよかったと・・。

なぜ警察が必死で取り締まりをするか。
事故を減らしたいからであるが、では何故事故を減らしたいかと
言うと人命とか、実はそんな事はどうでも良い。
ぶっちゃけ言えば保険会社からの要請である。
事故が起きれば保険会社は金を出さなければならんが、事故が
減れば単純にそれだけ利益の積み増しが出来るのである。
自賠責保険にしても同様の構造がある。

ここ数年、事故が減った、死亡者数が減ったと警察は喧伝しているが、
ではなぜ保険料が下がらないのだろうか。
交通事故が減ったのが事実であれば保険会社の支出は減るハズであり、
自賠責も下がって良いはずなのに、逆に値上がりしている。
おかしな話ではないか。

警察は、保険会社の利益の為に働いているのである。

ていうか思ったより駐車違反の売上悪いからな
さすが関西金からむ
すぱっとやめるわ

条例つくって　マフラー馬鹿　ステレオ馬鹿　射殺しろ

法定速度以上出せないように
車にリミッター付けちゃえばいいんだよ。
どうせ一般道でアホみたいに速度出す事なんて
ド田舎の真っ直ぐな道路じゃないと出来ないだろうし。
誰も困らないだろｗ

後ろに車がいるのにオービスのところで急にスピード落とすのやめてくれ。

時速１２０ｋｍ／ｈぐらいだったら反応しないよ。（もっといけるかも）

それよか自転車なんとかしろ！

>>36
ウチもその手をなんとかして貰いたいクチ。
で、町内で出来る対策を考えた末、暇してる有志数人で町内の車道に「停車」する作戦を考えてみた。
具体的には飛ばす車が多い道路の路肩に寄せて「停車」するだけという内容。
問題点は通りかかった車両がすべて減速するので、どれが普段高速通過する車両かわからない点かと。

フロントガラスとシートベルトを禁止にすればいいんじゃね？
車は安全になりすぎた。死の危険をすぐそこに感じさせる事が重要。

>>44
欧米ではスピードはかなりドライバーの責任と判断と力量にゆだねられてるらしい。
市街地５０、郊外１００、高速推奨１３０（無制限）。以上。みたいな
まあ日本じゃむりかなぁー

えげつなー

くっさーー

>>46
それもそうなんだが、速度バカドライバーも一掃してくれていいと思うよ。
道交法の判断に迷うような地点での無駄なネズミ捕りはやらなくていいけど。

まあでも、捕まえたところでそいつに分別がつくわけでもなし、
刑務所にぶちこんだところで、職を無くしたりなんだりより廃れて
余計に犯罪傾向を強めるだけだし。
即射殺でいいと思うんだよね。死刑までもってくのは時間かかるからさ。

でも最近は自転車や歩行者も傍若無人かな？

兵庫県警なんて、オービスの近くに面パトが待機してるじゃねぇか！

>>48
警察が保険会社から金貰ってるとかそういう話がないと説得力無い。
そうでないと警察が保険会社のためになんかしてやる理由がない。

鬼かｗ

たばこ運転を取り締まりすれば件数稼げるよ。

検挙すればボーナス

>>56
さらに欧州だと、山道とかで細かく速度制限が変わってて、
その速度を超えて走ってるとカーブを曲がりきれないって仕様になってるらしい。
つまり速度制限＝最高速度という考え方で、
ドライバーがその時の状況で適切な速度を考えて走る。

日本人には無い習慣だから、導入は無理そうだ…。

誰かが違法行為をしようとするのを見送り、違法行為が成立するのを待つ警察
違反者が来るのを心待ちにする取締官

住宅街やスクールゾーンの制限速度30kのところでやって欲しいんだが。
やってるのみたことない。

>>65
1+1=の国だから無理だなｗ

取り締まり件数はアップするだろうけど、レーダー探知機のネズミ捕りチェックポイントに
登録されたら探知機なしに飛ばす奴しか捕まらないんじゃないかと・・・

>>40
350.1MHz

また下らない小銭稼ぎか。
本当に危険なとこでやれよ、クズども。

取り締まり結構。
じゃんじゃんやればいい。

でも制限速度40kmのところで
ねずみ取りするのは勘弁な。

必要な所で取締りをするんでなくて効率良く取締れる所でしかしないから誰も反省をしない訳で有って…、
山道の直進の見通しの良い所とか

油断して少し速度が出過ぎただけのドライバーを捕まえて、交通を妨害するヤクザベンツや珍走は捕まえない。

日本：速度を出しやすい直線にオービス設置
ヨーロッパ：速度が出ると危険なカーブにオービス設置

オービスが有効だと仮定しても、どっちが事故を減らす役に立っているかは明確だと思うが

日本の場合
交通規則を守る＝事故がなくなると思ってる人が多いから。
自動車を運転している人の技量や、道路自体の安全性は全く問題にされていない。
これでは、根本的な交通事故の解決にはならないのは明白。

日本ワロタｗｗｗ

違反車両の運転手はクラス4のレーザーで撃っちゃえば良いんぢゃない？

オービス手前で減速
通過したら急加速

オービスのあるところでプチ渋滞になる

>>75
良いところを突いた！これが結論！
日本の場合、規則さえ守ってればいいやってことで、
運転に注意、集中せずに、周囲の確認もせずに、ルームミラーも見ずに、
ウインカーもロクに出さずに、適当に周りに迷惑かけながら走ってる車が多すぎ。

それだったら、+20キロオーバーしてても、
運転に集中、注意しながら走ってる車の方が安全だと思う。

>>32
メーデーは？

レーザーとかヒドス

>>79
遭難信号

これで捕まりました

↓

車の性能を作ってる段階で落とせばいいだけだろ…
なんで国はメーカーに文句つけねーんだよ
高速の法定最高速度以上のスピード出せない車にしろや

>>75
日本の場合はノルマだけなんだから〜

>>84
これが結論

どんどん取り締まれ
全部取り締まれ
違法は一切許すな

>>52
俺の走ってるとこだけ（愛知）か知らんけど、120以上で反応したはず。

大阪人のせいで全国へ・・・。

個人的にはいいんじゃないとおもうけど

＞　オービスによる摘発は４％弱
オービスいらないのでは？

駐車違反取り締まりの一部が委託されたが、
その違反収入が芳しくなく、
徴収見込みノルマに達しなかったためにこういう事をするんだな。
これの次はなんなんだろ。

大阪はスゲーな

オービスの所で急に流れが悪くなるから逆に危険だし、関越上りの
高坂先みたいに明らかに渋滞の原因になってる物もある
ちゃんと考えて設置すべきなのに…

>>1
> 検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが

騙される香具師が悪い。っちゅうか、騙すとかそういう問題じゃなくて
スピード違反する香具師が悪いに決まってんだろ。

>>83
> 高速の法定最高速度以上のスピード出せない車にしろや

法令で制限時速が定められてるのは公道。
真面目にスピードを出したくてフェラーリを所有してる人なんかはサーキット
に持ち込んで200km/h以上で走ってるわけで、そういう趣味を他人に制限される
いわれはない。

> 新作戦について、兵庫県警や京都府警の担当者は
> 「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが、
> 大阪府警は「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、
> 摘発されなければスピードを出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」としている。

やりすぎなくらいやらないと、何のための取り締まりかわからない。
形だけの取り締まりをやってて効果が上がってないのであれば、それはただの税金泥棒と言える。

最近の大阪府警の動きは府警本部長の前向きな姿勢が覗えるので好感を持てる。

ここまで奥田コピペが貼られていないなんて・・・

高速に、１０km／sの減速区間をつくれば
捕りたい放題

これは良い

普段は40キロの道を１００キロ出すような連中がバンバン捕まるんだろうな

オービスって撮影されるときにマジで赤く光るからビックリだね。

>>78
運転に集中するからスピード違反するんだよ。
俺はカーTV付けて、スピード違反しなくなった。

でも画面はチラ見でわき見運転はスンナよ、あくまでラジオと思って運転しろ。

ﾚｰﾀﾞｰつけてないんか？捕まる馬鹿。
覆面ﾊﾟﾄだって、ﾅﾝﾊﾞｰ見りゃすぐ分かるし。
注意力散漫だから、捕まったり事故ったりするんだよ。

変態自己放置プレイで快楽とともにあの世へ逝った訳か・・・。
親としては葬式に出すとき哀しいという前に恥ずかしいだろうな・・・・。

自己放置プレイが好きな変態さん、こういう言った死にか方は本望なのか？

オービスで捕まったあとで、この取締りに遭うと、ダブルパンチですね。

>>24
いまの原付って環境規制で骨抜きにされちゃってるみたいだね。
政府は原付自体を廃止したいんじゃないかな。

小遣い稼ぎだろ。

レスを読まずに
よしんばオービスで撃ちもらしても、移動式オービスで捕まえる、二段構えの作戦

オービスの手前、事故渋滞抜けた後、ETC専用レーン出口
いろいろある

大阪の警察はセコイのお

だからババアには信号無視され
かい人トゥエンティワンにはナメられる。
世界に誇る日本警察のやることじゃないね。

高速道路のスピード違反の罰金を　最低２００万位からにしたらいいんじゃないか

>>97
凄い減速だな。お前何乗ってんの？

どうせヤクザとタクシーはスルーなんだろ

オービスはレーダーなるしGPSで場所わかるしで無効化されてるから
オービスの設置箇所の対向車線で移動オービスをやればいいと思ったことはある
レーダーなっても対向車線だから安心♪とか思ってるヤツを捕まえられる

つか、対向車線側に設置してある大阪のオービスを見て思ったんだけどね

>>97
首都高の60キロ区間、４０キロオーバーで捕まりまくってるドライバー見た時あるぞ

名神小牧あたりにもなかったっけ？

オービスを法定速度に設定したら根こそぎじゃね？

まー、正直言うと、注意して運転してるから、ねずみ取りやってても、
警察官が影からこっそりレーダーで測ってるの見つけられるから、
捕まんないんだけどねｗ

>>110
エアブレーキ付きのナイト2000とかｗ

法定速度の決め方がおかしい、と突き上げられるわ

>>97
１０km／s＝36000km/h

でも
軽自動車だとオービスで減速して加速するまでにかなり時間がかかるから
取締りには関係なさそうですね。

１０万箇所ぐらいつけたらどうか
しかも、先の信号が自動的に赤になるおまけ付きで

時速１００００キロで走ったら
オービスも写しきれんだろ

速度制限装置を付けろよ
メーターが80km/h以上超えたら罰金で

阪神高速の松原線のオービスの数は異常

２年前に速度超過約７０キロで捕まってから、制限速度で走ることにしてる
そうやって走るようになったら、
下道はどれだけスピード出しても大した差がないことが、ようやく分かった

>>123
やろうと思えば出来るんだけどね
リミッターで60ｋ以上出ないようにすればいい
高速などはＥＴＣ使って入り口で100ｋまで速度を上げれるようにすればいい

免許取立ての若葉さんや
返上間際の熟れ柿さん、
徹夜明けのオネボケさんもいることを
想定して制限速度は決められている。
出来ない子にあわせてやらないと合流とかが滞り
結局、出来る子にも大幅なしわ寄せが行く
出来る側が少し配慮する対策が一番現実的

東名高速だと御殿場辺りから神奈川県入って延々と80km/h区間続くんだけど、
山越え区間はともかく、何であんな所が80km/hである必要があるんだろう・・・

100km/hのところ、130km/hで捕まる奴は同情できんけど、
あそこで115km/hで捕まるのが居たら、カワイソスだと思う。

> 移動式オービスは、“ねずみ捕り”と呼ばれる小規模取り締まりで使う
> 「光オービス」。違反車両の撮影ができず、警察官を配置して取り締まる
> 必要があるが、レーザー光線を使うためレーダー探知機が反応せず、
> ドライバーに気づかれにくい。

これってオービスではなくて東京に多い光電管方式ネズミ捕りジャマイカ？

きたねえなあ
人の道に反する
罰が当たるぞ

>>122
昔、300〜400キロで走破したビデオが売ってたよ。
速過ぎてオービスに映らなかったｗ

ビデオが元で捕まったけどｗｗ

高速道路の出口の分岐とかには「ここから４０キロ」の道路標識があるんだけど

>>126
それをやるとかえって事故が増える予感

バカ運転手ざまぁｗｗｗｗ

>>125
俺も60ｋ以上出さないな
ゆっくり走るのが気楽でいいよ
燃費もよくなるけど、
煽ってくる車の多いこと

看板つけたトラックでも兵器で煽ってくる

>>131
それｱﾎｽｗ

一般道も高速も地中にレール埋め込んで、制限速度でしか走れないようにしたらどう？
事故も渋滞も無くなるし、俺天才

毎週日曜の朝に「ネズミ捕りパトロール」で検問情報掲示板に投稿しまくってるｳｨﾃﾞﾊﾝｽﾘｮﾝ金卵が喜びよるぞ

>>97
10km/sって隕石に乗るなよ。制御できないだろ

公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:35.043 　　　　　空タン
2 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:35.310 　空タン
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:35.479 　空タン
4 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:36.045 　空タン
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:36.543 　空タン
6 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:36.829 　空タン
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:36.896 　空タン
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:36.902 　空タン
9 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:37.078 　空タン
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:37.345 　空タン
11 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:35.630 　空タン
12 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:35.706 　空タン
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:35.766 　空タン
14 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:35.945 　空タン
15 Ｊ・バトン ホンダ 1:36.088 　　フルタンク
16 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:36.145 　空タン
17 Ｓ・スピード トロロッソ 1:36.578 　空タン　
18 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:36.816 　空タン
19 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:36.827 　　　　　　フルタンク
20 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:37.326 　空タン
21 Ｃ・アルバース スパイカー 1:38.279 　空タン
22 Ａ・スーティル スパイカー 1:38.415 　空タン

全員俺みたいなドライバーならいいのに

府警のパトカーの速度違反は取り締まれないのか？
あいつら普通にランプ付けずに速度違反してる。
新御堂筋でも多少はスピード落としてるが制限60キロなのに70〜75キロでパトロール。
パトカーのうらにぴったりくっついて速度はかってみた。
まぁ弱い府民から金まきあげるだけの能無し警察はいらんね

いたづらものはおらんかな？

石見銀山ねずみ捕り。

いたづらものはおらんかな？

石見銀山ねずみ捕り。

高速のオービスって「速度取り締まり路線」って看板がないと
つけてはいけないと思ってた。

東名阪自動車道の名古屋IC〜上社IC間は制限速度『40キロ』だが、
実際の流れは『100キロ』ほど。
ここで取り締まりやれば愛知県警大もうけなのだが。
ちなみに、高速道路下の一般道は制限速度『60キロ』なのだ。
わけわからん。

そもそも、全国的にやってない事が不思議。

取り締まりのための取り締まりの典型だな

検挙するにはどうするか？ではなくて
違反しないためにはどうするか？のほうが有効では。
パトカーでパトロールしたり警官立たせてるだけでも
ドライバーは緊張感を持ち違反事態が現象するだろう。
もちろん違反しようとする奴が一番悪いが
検挙率アップやノルマ達成、罰金で儲けようって考えが腹立つ。

>>142
っていうかさぁ、調子に乗ってそのパトカーの後ろについて走ってると
突然リアウィンドーに「パトカーに続け」の電光掲示板が点灯して検挙されるから気をつけろよ！おまえ

ただ、移動式オービスでの取り締まりは最高裁でも違法とされたからね

固定式オービスの傍、と言うのがミソ
オービス設置路線の標識をつけなくて済むからね

いいねコレ
さらに逃げようとする車を捕縛する為のショットガンとかを装備してもらいたい

真っ黒のベンツやセンチュリーが捕まっているのは見たことない

てかいまはカメラ写っても逆フラッシュでなにも写らないけどな

これで取り締まり350.1MHz無線でなく有線を使われたら、打つ手ないな

>>120
いつの時代だよｗ最近は軽のが飛ばすな、あっちに行ったりこっちに来たり、すっ飛ばして、で信号で結局停まる、馬鹿かと…。

聞いた話だけど、大阪は意図的に渋滞させてるらしい。
信号の優先順位も幹線道路だから優先されているわけではない。だから異様に信号の繋がりが悪い路線が多い。

>>156
特に夜間は、次々と信号が赤になる。

思い出したけど、新御堂と中央環状が交差する高架下は移動オービスが張ってるよね。
オービスを逃れた車がホイホイと引っかかるようで、夜間なんて入れ食いのようだ。

>>156
阪神エリアのR43も夜間はひどいぞ。
交通量が少ないのにも関わらず、わざと渋滞させて阪神高速へ誘導してたりする。

地元民（沿線住民）にとっては迷惑極まりない規制だと思う。

オービス通過後のだまし討ちねずみ捕りの設置場所も書き込んでね。
http://www.kenmon.net/top.php

>>158
ここで張ってる移動オービスはステルスだからたちわるい。
最近は白いゼロクラウンの覆面パトが走ってるね。

何故いままではやらなかったのかと。
ずっとこうすれば良いんじゃないかと思ってた。

警察は馬鹿の集まり

>>56
オービスはアメリカでは銃で破壊されて、フランスなんかはオービスなど監視カメラは人権侵害だから禁止されてるらしい。
日本でオービスがまかり通るのは人権意識が遅れている証明らしいな。

いつも正義の味方的なとりしまりは
結局行き過ぎ違法捜査にいきつくからな

>>160
「満点くん」も忘れんとって

神奈川県警の取締りを参考にすれば取り締まり件数もアップするのでは？

原付バイクはカモだった
http://www.web-pbi.com/RiotPolice/index.htm

白バイ隊員のカツアゲ
http://www.web-pbi.com/photodrive/50/index.htm

日本一の体育会系警察大阪府警

警察学校の教官の卒業訓示は「お前ら死ぬな」

>>162
いわゆる職務怠慢だよな

>>163
その馬鹿に捕まるのは、さらに馬鹿ということか。

>>154
最近の取り締まりは350.1MHzは使わずに、デジタル機を使ったり、電波が
遠くまで飛ばない特定小電力無線を使ったりしている。
特定小電力無線だと、レーダーに内臓されている350.1MHzで探知できないし、
他に一般で使ってる人が居るので、レーダー内臓受信機で探知させることが
実質不可能なので採用しているようだ。

ていうか、渋滞だらけの都心部に車で入ってくんなよ
電車で来いよ　頭弱いの？ｗ車乗ってる奴ってｗｗｗｗｗ

むかし取締まり逃れるのに女連れで上半身裸か下着姿なら
プライバシー優先されるって聞いたなW

で、現実に何キロ位オーバーしたらアウトなの
いつも５キロ以上オーバーする事のない安全運転心がけてるからどれ位でアウトなのか知らない

＞検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが

大阪人の脳みそには重大な欠陥があると思われる

全国で真似するかな？
気をつけよ

ステルス性を持たせた車体を売ってくれ。

レーザー（光電管式）の存在も赤外線レーダーで把握できたり、
強力なレーザーをホイールハウス周辺から発してかく乱させたり出来るだろ。

子悪党捕まえて喜んでるんじゃねーよ、K冊は
世の中には裁かれるべき巨悪が多数存在するというのに・・・・

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2’')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）

大阪必死だなw

>>173
場所によって設定変えてるらしいから一概には言えんと聞いたことがある
あまりにも違反が多い地点ではフィルムがすぐに切れるから、設定速度を上げてるとか

今はデジタルになったんか？

>>177
ならねずみ捕りはしなくてもいいと？

>>180
新Hシステム・LHシステム

>>180
今はデジタルなんで、フィルム切れの心配（？）が無いと、読んだ事がある。

>>181
簡単な話、道路に一定間隔毎に段差をつけて物理的に速度を出しにくくすれば
すむんだよ。
大半の速度違反取り締まりなんて集金以外の何物でもない。

北海道の走り方
http://www13.plala.or.jp/doutounavi/akusesu3.html

制限速度や法廷速度は関係ない。北海道独自のルールがあります。
ハッキリ言って北海道のムラ社会は、大阪なんて比ではありません。

>>159
R43もそうだけど、中環や中央大通りなど高速道路の側道のような道はどこも終日信号の繋がりは悪い。
本当にわざと渋滞させてるみたい。速く行きたければ高速道路使えと言うこと。

全国的にここまで渋滞させてるとこってある？確かに渋滞状態なら事故は減るかも知れないが…

俺の車は、レーザーを吸収する塗料塗ってるから問題なし。

>>186
道路公団と警察が組んでる。
そうなると意地でも高速道路を使いたくなくなる。

>>182-183
THX　ググってきた
やっかいなもんばっか増えるな・・・

>>185
俺は道民だけど
1 適正速度は法定速度ではなく出来るだけ流動的速度で走る。
2 車間距離は なるべく一定に保つ。
3 前方注視はもちろんのこと、両サイドと後方を良く確認すること。
これは当たってるわ

北海道はレーダーパトカー多いから団子の先頭になるなよ！

制限速度にメリハリを。

全国的に見直すべきだ。

>>190
団子の先頭はなかなか捕まらんよ
むしろ団子を抜け出して単独走行してる時のほうがやられる

>>187
laserveilてのがあるね

>>188
43は40キロで走ると、いつまでも青信号が続くよ。

Ｋ札「摘発されなければスピードを出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」
国民「事故発生率の多少に関係なく、違反者は取り締りし易い場所で捕まえればいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」

ちなみに大阪で住んでいた頃は、免許証の更新時には必ず、違反者講習だったが
四国に転勤してきてから、ゴールド免許に。
まあここいらの人間がいいので、交通マナーもいいのだが。
（大阪の運転は、もはや異常）。
四国では朝に「XXXXXではスピード違反の取締りを行います」ってTVで放送するし。
人間が違うんだよな大阪とは。

スレタイ見て思わず「せこっ」と叫んだのは俺だけか？

>>196
香川は交通マナー最悪って地元の新聞が書いてたが…

オービス自体を二段構えにするんじゃ駄目なんだろうか
手前目立つ設置、後ろ迷彩仕様

このサイトだろうか？

関西地区　ねずみ捕り・レーダー取締り情報
っhttp://www.geocities.jp/ezhagi/

大阪ねずみ捕り情報
っhttp://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/nezumi/

>>198
香川は四国四県の中で一番マナーが悪い。
残念ながらこれは四国人の常識。

馬鹿だなぁ、警察は事後に動く組織だろ？
犯罪や事故を未然に防ぐような事を奴らが本気でするわけないだろ。
それをすると、自分たちの存在を否定することになる。

>>201
大阪と比べるとかわいいもんんだよ。

>>203
マジレスすると、大阪のマナーの悪さとはタイプが違うんだ。
大阪はなんだかんだいって交通量があるから、一般道では飛ばせる限界がある。
それが・・・（以下略

>>194
それが夜間はそうでもない。

夜間の御堂筋は気持ち悪いくらい流れるけどね。
淀屋橋から難波まで信号に引っかからないこともある。

>>196
俺も阪国から鹿児島に脱出したが、鹿児島・宮崎のドライバーって本当に安全運転だよ。

阪国から離れて鹿児島・宮崎に住んでみて、今までがどれだけ異常な交通環境だったかを実感したよorz
ちなみに鹿児島もラジオで交通取締りの情報(取締り種目・詳しい住所・取締り方法)を教えてくれるよw
テレビは見ないからわからないがw

町内の細い道はでこぼこ舗装にしてほしい。

>>203
香川をなめすぎ。
大阪のは意図した悪質さがあるけど、
香川は無意識のうちに甘えている運転なのだよ。

わき道から出ようとしている車があるとして、
どう考えても出てこられるタイミングではないのに平気に出てくる。
香川の人は、どちらが優先とかそういうのはあまり関係ないみたいだ。

「かもしれない運転」と言うのがあるけど、香川の場合は「出てくるかもしれない」ではなく、
「こいつ絶対に出てくる」という気持ちでブレーキを軽く踏んでおかないと確実に事故に至る。

納税者である国民をだまし討ちにして
金を巻きあげる警察。
違反を未然に防ぐのではなく
違反者をつくりあげる警察。

オービス近くで減速したら煽ってくる奴ってなんなの？

>>210
オービスを知らない馬鹿

>>210
覆面パト。

>>210
そこで道を譲るんだよ。
するとDQNは軽くクラクションを鳴らして追い越し、そのまま加速してあぼーんだ。
リアルで他人がオービスを光らせる瞬間を拝めるチャンス。

さぁ、君も路上を楽しもうではないか。

DQｎ原チャリを野放しにして点数稼ぎをするKの税金泥棒

>>213
そのパターン、覆面でやったことあるｗ
あきらかな覆面が前にいたんで、トロトロついていってたら、後ろから煽られた
すかさすハザード出して路肩に寄ったら、猛烈なスピードで追い越していった
いいもの見られたよｗ

ふーん　大阪府警もノルマ達成に四苦八苦してるんでしょうかね。

純粋に違反者を減らしたいなら、道路沿いにオービスに使う
Ｘバンドの微弱な電波を出す装置でも設置すればいい。

運転席のレーダー探知機のアラーム鳴りっぱなしならアクセル踏めないでしょう。

>>200
こっちかな？
ttp://torishimari.sub.jp/

移動式オービスって、写真撮影なしならオービスじゃないじゃん。
オービス後のねずみ捕りだろ？
記事くらい正確に書けよ。

>>23
騙されてはいけない。
01位　338　愛知
02位　277　北海
03位　266　千葉
04位　265　埼玉
05位　263　東京
06位　256　兵庫
07位　255　大阪
08位　242　静岡　　28位　96　香川
09位　241　福岡　　29位　96　宮崎
10位　240　神奈　　30位　76　岩手
11位　239　茨城　　31位　74　秋田
12位　177　栃木　　32位　73　富山
13位　167　三重　　33位　69　和歌
14位　165　広島　　34位　69　佐賀
15位　161　新潟　　35位　68　青森
16位　155　岐阜　　36位　66　奈良
17位　149　群馬　　37位　65　石川
18位　144　岡山　　38位　64　福井
19位　136　福島　　39位　63　徳島
20位　128　長野　　40位　62　大分
21位　121　京都　　41位　62　沖縄
22位　116　宮城　　42位　61　山梨
23位　110　鹿児　　43位　59　長崎
24位　108　山口　　44位　58　高知
25位　107　熊本　　45位　57　山形
26位　102　滋賀　　46位　46　島根
27位　101　愛媛　　47位　39　鳥取
ソース
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu38/20070104.pdf

そもそも速度制限などということが誤りであることを認めよ

>>36
まったくだ。うちの前の路地もせまいのに車すっ飛ばしてくる。
そっちの取り締まりのほうがよっぽど重要だ。

オービス直後の覆面は北海道ではしばし見かけるな
覆面のパトライトがついた瞬間、げぇっ！孔明！と叫ぶのがマナー

>>1
Ｋ猿ってそんなにヒマなのか？

>>211>>213お前等アホかw何ｷﾛで光るかわかってる奴がオービスにびびって減速するぐらいなら最初からスピード出すなって警告だ

オービスついてるようなスピード出せる道で取り締まりやったって、事故は減らないんだけどな。

>>216
違法駐車が減って、反則金収入が激減したから必死なのよ。

移動オービスってワゴン車の後ろにカメラを載っけて違反車を写真撮影するやつやろ？

必ず手前に速度違反取り締まり中の看板を置いてるよね。

大阪府警のは一台放火されてなかったっけ？

>>180
相当前からデジタルで、所轄の警察に伝送される。
１０年近く前になるが、４時間後に問い合わせ電話があったよ

本気で事故減らしたいなら、高速道路は速度無制限にしといて
住宅街の路地にオービスと取締りを集中だよな
しかも+10キロでも反応するオービスを設置
金が欲しいなら道交法改正して、中央線の無い道路は
+9キロ以下で反則金3万円、+10キロ以上で刑事責任とでもすればいい

>>216
探知機を逆手にとってジャミングをかけるとは面白いアイディアだな

>>230
車にジャマーを搭載したらECMをかけられるけど
これって電波法とかに違反するのかな？

>>230
残念ですが、そのジャミングが途切れたら
本物のレーダーが近いって事でしょ？
バレバレじゃん…

>>229
それは無理。
測定誤差があるから。

昔、速度取り締まりで捕まった人が誤差の範囲を理由に逆に警察を訴えて勝ってしまった。
それに懲りて、ある程度速度にマージンがないと捕まえられなくなった。
現状では規制速度+10キロぐらいまでは全く取り締まりできない。

>>229
それだと日本の場合、70キロで追越車線に出てくるアホも居るし、
雨の日に新車装着タイヤで180キロ走行する自殺志願者とかが出てくる。
追越車線走行を免許制にでもしないと無理な話。

>>218
http://www.wdic.org/w/GEO/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9

ハイテクｗ自動車国家なんだから、道路に応じた制限速度を自動的にリミットかけられるようにしろよｗ

>>232
高速道路に一定間隔で配置されたらどこで引っかかるか分からないんじゃない？
電波に大した射程距離なさそうだし。

それでレーダーに反応しないタイプのオービスを設置したりしたらｗ
まあ、現状ではオービスの前には必ず標識を付けるように定められてるから、
気付く奴は気付くけどね。

ゴネるヤツのほとんどが見逃してもらいたいから。
最初から違反しなければいいだけ。

オービス設置したら速度落とすんだからダミーのオービスをたくさん設置すればいいんじゃない？
罰金が目的なら駄目だけど。

>>215
俺も面白いもの見た話。
東名下りで覆面に追いついたんでトロトロ付いてってたら、
そこからしばらくトンネルが続いて車線変更禁止になるところで、覆面が右車線へ。
俺は左車線だけど前に出るわけにいかないんで、少し離れて付いていってたら、
右車線をいい勢いで追いついてきたDQNっぽいアコードワゴン。
そのままの勢いで覆面にベタ付けして蛇行煽りをくれたあげくに黄線無視して左抜き。
その瞬間、パカっと赤灯が回転。
リアにヘルメットまで置いてあるあからさまな覆面なのに何やってんだと
指差して笑いながら見てますた。

>>231
ジャマーを付けて、一定の出力以上の電波を出すと電波法違反になる。
ジャマーの出力は10mWなので、これを妨害する出力を出すと違法無線局の設置で
違法行為で捕まることになるが、実際には測定結果がエラーになるだけなので、
警官が怪しいと思って止めて調べない限りは判らない。

警官に止められたとしても、強制的に車内検査は出来ないので、車の外側に
ジャマーとはっきり判る装置が確認できない限りは捕まることは無い。

ちなみに無線の知識がある人なら、ジャマーは作ろうと思えば製造可能。

　
制限速度ｲﾗﾈ

>>218
いやいや、それはものすごい勘違いだ。
移動オービスを見たことないのかな？
ワンボックスの荷室にカメラが据えてあって撮影できるようになってるよ。

団塊の世代が天下り団体に移って「食わせる」財源が足りないんだろうなｗ

事故をふせぐのが警察の役目であって意地で検挙するのが仕事ではないはず
こんなゴミどもの為に税金払えますか？
もはや政府転覆しかにゃーい！

>>240
>リアにヘルメットまで置いてあるあからさまな覆面なのに何やってんだと

建設現場の人間が乗ってるとか思ったんじゃ？

大型トラックにもついてるリミッターを、なぜ乗用車につけないんだ？
トラックが95キロだから、乗用車は110キロでいいだろう？

>>243
1には「違反車両の撮影ができず」って書いてあるから、移動オービスじゃない希ガス。

はっきりわかってもそこから電波が出ていることを証明できないと検挙は無理。
そんな機器を積んだパトなんかないし。

スレーブストロボのほうがいいじゃね

ステルス戦闘機F-22Aラプターが話題だけど、自動車もステルス性の高い形状のボディ＆塗料にしたら
レーダー探知されにくくなるんだろうか？
もっとも光電管やループコイルはダメだろうけど

VR63iだったら、大安心できるレーダー探知機

って車板に書いてあったけど虚偽だよね？

実際に捕まえるのは制限速度＋１０キロ超過ぐらいだろうから、捕まってもしょうがない。
ゆっくり走れよ、お前ら。

阪神高速の武庫川のオービスの数は世界一！

１キロに上り下り含めて、計２０個ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

税金の無駄遣いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>246
その他にも、白いクラウン、細いタイヤ、助手席ミラー、88ナンバー、トランクアンテナ、二人乗車、
反転式回転灯の車内出っぱり、その排水ホース・・・等々、覆面の特徴てんこ盛りでしたがｗ

朝鮮玉入れへの天下りにご協力とご理解をお願います

>>11
予防効果
みんな制限速度を守っていてくれれば、こんなことする必要がない。

スピード違反より、右折車線を直進して信号無視するゴミを捕まえて死刑にしろ！

>>255
マニアじゃなきゃわかんないよ。

>>254
自分の将来の天下り先にオービス設置資金を回さないと、警察退職後のポストを用意して
もらえないから、必死に資金出して設置させてんだよｗ

>>259
88ナンバーと助手席ミラーくらいは知っといて損はないぞ。
あと、妙にグレードの低い高級セダンはよく観察するくらいの注意もした方がいい。

車に検知器装着を義務付けて、速度超過する度に銀行引き落としでいいじゃん。

大阪にはステージアの交通取締用覆面パトカーがあるくらいだからなぁ

>>263
スポーツカーにアロハで乗ってるカップルが実はネズミ捕りだったこともあった・・・
捕まったのは俺じゃないけど。

空いてると、飛ばしている奴は居るから、そいつを囮にすれば無問題。
大抵はレーダーや赤外線の装置を見つけた時点で減速する。
速すぎると囮に使えないのと、ループコイルには無効な方法だけど結構使える。

死亡事故が減るなら良いことだが､パチンコが原因で借金して自殺に追い込まれてる人も､減らしたほうがいいと思うよ｡あ､パチンコ屋に巡回して未成年者を取り締まったほうがいいね｡

>>261
ｋｗｓｋ

違反したヤツの大半が日本国籍じゃないという大阪の実情。

>>263
雑誌で見たけど、あれは怖い。大阪府警はえげつないな。
>>264
ソアラの事かな？
アロハで取り締まりなんてやってんのかｗ
>>267
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=RNWE,RNWE:2005-10,RNWE:ja&q=%e8%a6%86%e9%9d%a2%e3%83%91%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc+%e8%a6%8b%e5%88%86%e3%81%91%e6%96%b9

>>248
>>1の記事は「移動オービス」と「ネズミ捕り」を混同してる。
基本的に移動オービスはレーダー式、ネズミ捕りはレーダー式と光電管式の2種類が定番。

死刑を支持している連中ってのは、知能が低いね。メディアに煽動されすぎて
脳がいかれたんじゃないのか？近年凶悪事件の数は減少してきているのに、
「体感治安」が悪化しているのは、腐れメディアどもが、事件の内より凶悪そうなものを
センセーショナルに取り上げて、国民の不安と憎悪をあおるからだ。
「全国犯罪被害者の会」ってのがあるが、あれの目的な何なんだ？
「加害者は手厚く保護されている」などといっているが、何を根拠に言っているのか不明だ。
要するに加害者に復讐したいわけだよ。全く空しい事してるよな。
最近メディアが話題にしているいじめや飲酒運転事故対策として何が講じられたか？
「厳罰化」それ一辺倒だ。問題の根本を解決しようとする気なんか元々ないんだよ。
世間は「悪者」を必要としているんだよ。非難すべき対象をな。自分に降りかかる
劣等感から逃れるために自分より下の存在を見出すんだよ。江戸時代の穢多非人と同じものだ。
政府の間抜けどもは、死刑を廃止しない理由として、「国民の多数が支持しているから」などどぬかしおった。
日本ってのは、多数決至上主義だな。国民の多数が支持すれば、殺人さえも正当化される
恐ろしい国だ。要するに、死刑などというものは、正義ではなく、憎悪と復讐心に満ちた、
人道的に最も劣悪な行為だということだ。

>>254
あれはR43を走行中にもピロピロと鳴ってうるさいんだよな〜

名阪国道でPCを追い抜きながら横目で見ると目が合うのも面白い。

ネズミ捕りって注意していれば気が付くけどな。
完全に隠蔽されたネズミ捕りはみたことね。(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

男2人乗車＋制服＋バックミラーが2個　で大体分る。

そういう俺は、1週間前にオービス後の取り締まりで25kオーバー。
有料道路脇のつぶれた焼肉屋が復活している看板をみて、焼肉食いに行く事
を想像していたら、目の前に旗振っている奴が。。。。。

人も自転車も通らない有料道路の直線で60km制限は簡便してくれ。

上信越道で覆面にさっき捕まった俺様がやってきましたよ。
118kmで38kmオーバーだってさ。
こんなんじゃ全員捕まるだろ。

おまけにH18年度の国費導入の交通覆面パト24台？（ゼロクラウン）のうち5台は大阪。

あと、高速で覆面やパトを見分けるコツは、飛ばすなら飛ばす、マターリならマターリではっきりすること。
どう見ても自分がいちばん飛ばしてる状態なら、それを追い上げてくるのは８割方警察だ。
気付いたら即走行車線に移って減速すれば併走して睨まれるだけで済むよｗ

スピード違反より通行禁止道路を取り締まれよ。
通行禁止の商店街を車がドンドン入ってくるんだよ。
k冊に言っても取り締まらんし。

>>1
そこまでも何も、
どこまでもやるべきだろう
そこに違反がある限り

ゲッタウェイインストックホルムだ。

あれレーザー光線か！
どうりでレーダー探知機でも反応しない訳だ・・・
こないだ西枇杷島の堤防道路と、春日井市の弥生町で大量に摘発してたのを目撃した。
今までの円筒型じゃなくて四角い形してたな

昔、愛知県豊田署はネズミ捕り３連発をやっていた。
二発めで捕まる奴が一番多かったそうだ。

10年くらい前にエンジンいじったR32GT-Rで東北道を250km/hで走行中に普通のパトカーを
追い抜いて、「やべ〜」と思って後ろを見たら、パトカーが追い越し車線に進路変更したが、
すぐに隣の車線に戻ったのが見えた。

あまりにも速度差があるから追跡を断念したんだろうか・・・。
その後、何の連絡も無く10年が過ぎたが。

>>281
それはたぶんステルス式のレーダーだろう。
>>1は光電管式の事をよくわからずに書いてると思われる。

追尾で計測する時は同一車線じゃなきゃ無効？

茨城

>>275
ｍｊｋ!
あそこを118kmで捕まるのなら今度からスピード出さんようにしよ・・・

>>285
一応そのはずだけど、絶対じゃない。
追尾距離も定められてるけど、実運用ではあまり厳密にやってない感じ。
「追尾した」と言われたら勝てない。
追い付かれて気付いても遅いと思え。

今朝、名神西行きでやっていたのはそれだったのかなあ。吹田SAのオービスのすぐ隣に警官一人、
その後ろの陸橋３つぐらいの上にそれぞれ警官一人ずつ立っていたので、？？？だったんだけど。

>>286
誰？

大阪はなんでもあり

>>284
そういえば警察官がレーダーの所でやってくる車を凝視してたわ。
狙い撃ちかー(´Д｀；）

おれは制限速度＋３０ｋｍまでしか出さないようにしている。

ところでオービスは何キロオーバーで光るの？

あと光らないオービスって作れば作れそうだけど、あるの？

>>278
アホか？
日本の警察が市民の陳情なんてうけるかよw

>>288
追尾するときは一定距離を追尾してからでないと速度測定装置でエラーが出る。

ここ１年ぐらいでオービスの数が倍以上に増えてないか
よっぽどオービスを設置すると儲かるんだろうな

事故車に特攻受けてオシャカになった西広島バイパスのオービスはどうなったんだろ？
直らないまま俺が広島離れてもう15年だが。

>>278
警察は上からの指示に弱い。
警察本部に電話すればOK

スピード違反とか全てETCカードで取り締まれよ
そして銀行引落で解決じゃん
それから　平均速度が出るから、所要時間が早すぎたら検挙の対象にしたら良いのにな
とことん高速道路を取り締まるべきだろう　危険運転なんだから飲酒運転より悪い

>>292
責任は持てないけど赤キップ確実な+50km/hの辺りじゃないかな
ちなみに速度違反をした車両を撮影するために赤い赤外線フラッシュを焚いて撮影する仕組みなので、
光らないオービスは作る意味が無いとｵﾓﾜﾚ

風来のシレンで、装備はずしのわなを踏んですぐにﾓﾝｽﾀｰハウススイッチがあったの思い出した。

速度無制限にすることによって緊張して運転するから事故が減る

>>298
度を超したのは別として、高速道路の速度違反は危険度で言えば低い方だと思うが。
例えば一時停止違反の方が危険度は高いと思うぞ。

>>292

オービスは基本的に赤キップが貰える速度で光る。
一般道なら３０キロ、高速なら４０キロオーバーで
光る用になってるはず。
例外もあるんだろうけど。

>>296
今はオービスの慰霊碑が建ってるよ。

>>292,299
赤キップ速度が目安なのはそうだが、一般道+30、高速道+40だぞ。
誤差考えて+20以下くらいまでは落とす方が無難。

>>299　レスサンクス。おいらの＋３０ちょっとならぜんぜんへーきだね。

光らないオービスってのは光ったことに気がつかないって言う意味です。
まったくの赤外線フラッシュなら気がつかないよね。
オービス通過時にチカチカ瞬く小さい電球（赤い）がついてることがあるので、「動作したのかな？」と思っちゃうので。

>>298
会社の社用車とか、人から借りてる車とか、レンタカーの場合はどうすんだ？

あ、３０ちょいってのは高速道ね。一般道ではそんなに飛ばしません。。。

中国道（高速）の路側帯に無灯火で駐車してネズミ捕りやってた兵庫県警に捕まった。
100kmでまったりクルコン使って走っていたのにｗ

>>293
確かに一般市民の陳情は受けないなｗ
自治会を通して地元の県議さん言ってもらうと、
翌日必ず取り締まりにくるけどｗ

>>302
でも高速道路に一旦停止は料金所くらいしかないはず

どんどんスピード違反を取り締まるのが良いんだよ

>>306
光ったことを気付かせるためにも派手に光るらしい。
昼間に見たときは赤じゃなくて白い光だった。
制限速度で走ってたのに光ったから「ええっ？」と思ったけど
「調整中」の垂れ幕が付いてて作業者が後ろで何かイジってた。

>>307
>会社の社用車とか、人から借りてる車とか、レンタカーの場合はどうすんだ？

それは貸した奴が、きちんと犯人を差し出すべきだな
そうしないと同罪と見なせばいいんじゃないか
とにかくとことんきっちり、取り締まればいいのだよ

>>306

＞オービス通過時にチカチカ瞬く小さい電球（赤い）がついてることがあるので、

それはＮシステムではあるまいか？。

今日湾岸線で高石から神戸まで約30分で来たんだけど危ないかな？


今まで何回か140キロぐらい出してたけど全然督促状きてないし・・・・

ちょっと怖い

>>305
そうか。以前仕事柄聞いた事があるんだけど、
東名阪のLHが作動する速度が112km/h（制限速度60km/h）だって聞いたもんだから、大体そんなもんかなと。
まあオービスが有ると分かってたら普通スピードを落とすからな。

屈強な男の二人乗りのセルシオとか、あやしいと思ったら追い越さないことにしている（笑）

首都高で二百ｷﾛオーバーしてるやつって捕まったの？バカ警察さん

>>304
結局復活してないのかｗ　サンクス
>>311
高速道路前提の話か。
しかし、飲酒運転より悪いってのは同意しかねるな。
リミッター付いたトラ糊の言いそうな事だｗ
>>314
オービスも小さいチカチカはあるよ。
つーか、Nシスで減速するのやめて欲しいｗ

所要時間が短いほど料金が上がり　逆に長くなると割り引く様にしたらいいんじゃないかな

>>314 Nはそうだね。いつくもカメラが並んでる奴。　
ほかにも光の無かったかな？

>>318
それなんてブラックバードｗｗｗｗ実際にいるのかよｗｗｗｗ

>>306>>312
光らせた事あるよ。記念写真用とかのカメラのストロボ位の明るさだと思う。
視界が一瞬にして真っ赤になるから誰でも気づくと思うよ。
チラチラ赤く光ったような感じにはならない。

>>319
100Ｋからブレーキかけたら１Ｍで止まれるようになったら言わないが
それ以外なら悪質だな　違法てわかってやってるんだから飲酒運転より酷いだろ

>>319　おいらのレーダーは「Ｎシステムです。気をつけて下さい。」っていうが、どう気をつければいいのかいつも困る。

ちなみに俺のレーダーは、４０ｋｍ制限の道で＋１６ｋｍで切符切られて優良運転じゃなくなっちゃったのが腹たったのでつけた。
警察、せこすぎ。

無制限でいいっていう意見が全然ないもんなｗ　ドライバーが取り締まって欲しがってるんだ。
笑いが止まらない速度取り締まりビジネスは不滅だな。

てぃうかたいしていそがしくもないくせに、
スピード出すな。
大阪は、速度違反と携帯使って運転している奴多すぎ。
全国一だぞ。

>>32
マーダーは？
ﾏﾀﾞｰは？

>>322
実際にいるよ、結構ぎりぎりの所割り込んでくるから怖い

>>322
４号新宿線をその速度で平気で走るけど何か？

誰か新潟バイパスのオービスの設定を65km/hにしてくれ
おもしろそうだから

車は制限速度異常に速度でないようにしろよ

>>61
保険会社は警察OBを雇っているんだよね

>>331
みんな赤切符だなw
つか、あそこでねずみ取りやったら切符切られ渋滞が発生しそうだ

時々、車間ぎりぎりで２台並んで飛ばしてる（追いかけっこしてる）連中いるけど、あれは先頭だけつかまるんだろうかとどうでもいいことを考える。

>>325
俺が15年くらい前に最初にレー探付けたときの動機にそっくりだｗ
ちなみに40kmのとこ12kmオーバーだった。
捕まりたくなかったらもっといろいろ勉強した方がいいぞ。
警察のやり方を知りさえすれば、不条理な取り締まりから90%は逃れられる。

自動車に自動速度制限装置をつけること義務付ければいいのに
ETCでやってることと同じことをすればいいだけ

それをやらない理由はそういう装置は警察が儲からないからな
おまけにそういう装置ができたら警官も減らさなきゃならなくなるな
結局、速度をだすことを取り締まるのが目的ではなくて
違反金を徴収することが目的だからだな

>>335
覆面だったら後だけ捕まるんじゃね？ｗｗｗ

それはそれとして、７台連続で25km/hオーバーで捕まった知り合いは知ってる。
（知り合いは３台目で、７台とも他人）

車メーカーは最高速度は１００Ｋまでしか絶対出ないような車を出すべきだな

湾岸で右車線走ってるトラックの後を走っていたらトラックがループコイルの真っ赤に光らせてたｗｗｗｗ
意外に昼でもはっきりわかるのはビックリした

この手のスレは結局DQN自慢になるんだよな

また汚いやり方ですこと

>>341
しかし実際、交通法規を常にキッチリ守っている人間がどの程度いるのかね。
警察が手ぐすね引いて待ってることは知っておいて損はないよ。
捕まったときに「なんで俺だけ・・・くそー」と思っても遅いからね。

このスレ、免許もてないガキと車買えない貧乏人が多いの〜〜ｗ

>>1 まあ大阪府警の速度違反の取り締まりを筆頭に嫌らしく捕まえるやり方多いからムカつく 愛知県警の取り締まりはかなり緩いぞ愛知県は全国で事故が１番多い県になったことあるのもわかる

まさに「トラップカード発動」って奴だな

ピザ配達のバイトしたら１ヶ月で６点失って泣きそうになってもう辞めた
実情を無視した理不尽極まりない不当な取締りである

>>343
自覚あるんだｗ

オービス光らせるのが好きなんだが・・
趣味がひとつ減るなぁ。。orz

身内の他県の警察からも『そこまでやるのは聞いた事がない』と言ってるのが本音だよな

飛ばすバカが悪い
DQN自慢してる奴は自爆事故で消えてください

いつかやると思ってたが……

事故起こしたら責任は重い上で自己責任で走るのが基本。制限速度は警察の金儲け以外には何の意味もない。

大阪人からすれば「オービス直後に待ち構えてるなんてそんなのありかよ！」ってつっこまれるのは
最高のご褒美じゃね？

スピード違反しといて
捕まったら「運が悪かった」とかいう馬鹿は死ね
捕まる行為をしておいて運が良いも悪いもないって事に気づけ

>>348
特に速度に関しては俺はDQNな方だからなｗ
そのぶん自衛は講じてる。
こんな俺でもゴールドの更新２回やってるぞｗ
基本的に警察のやり方は、悪質なドライバーよりは不注意なドライバーを捕まえてるだけ。
大阪府警は俺みたいな悪質なドライバーこそ捕まえたいんだろうな。
大阪らしいやｗ

>>52
珍走がバイクで実験してたので聞いてみた
120キロと90キロがあるらしい

スピード違反取締り結構
こんなの普段から、普通に走ってるモノからすれば騒ぎ立てることじゃない

それより、まっすぐな道で、交差点でもないのに、
ブレーキ踏んでから、ウィンカーだすやつ

あれ確信犯じゃなく、多分素でやってるから、後続車怖い

特に、平日昼間と土日終日の
奥さん連中やサンデードラーバーに多い

もう少し、自分の下手さ加減、迷惑度を自覚できる
ドライバーが増えればいいけど

夢のまた夢だなｗ

スピード違反は重罪だろ
いつ事故が起きて他人を巻き込むか分からないだろ
ましてや高速道路なんだから、自慢してる奴は馬鹿なんだよ
煙草吸う奴となんら変わりはない

直角コーナーたち上がってすぐの場所で、後方からネズミ獲ってた××県警

レーダーの波長とか技術的に大丈夫か？

しかしＵターン禁止の交差点で中央分離帯があり流行っている店が反対側にあり狙い撃ちしている大阪府警 スピード出す奴、交通法規を守らない奴が悪いのだがやり方が汚い場合が多いのも事実だぜ

スレ趣旨とは若干異なるがこれは反則大阪府警
http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/huku/m35-2.jpg

ネズミ捕りは騙してナンボだからなぁ。
下り坂で計測されたときは通ったやつが大型車以外
全員引っかかって長蛇の列で呆気にとられたよ。。

もうすぐオービスがあるって教えてくれる機械があるけど、
あんなの売って良いの？

ネクラなことするなあ大阪府警も。
ここまでして反則金を稼ぎたいのか？ 
また大阪か！とか 言ってやりたいけれど
ついに国家権力も腐ってきたか。 
しかし、確かに大阪はDQNが多いと言うぐらいだから
グズグズしていたら警察もやられそうだな。 
ラクして稼いでいる大阪府警が実はDQNの親元だったりして

免許とって５年以上経つが、制限速度を１０キロ以上オーバーしたことが無い自分が来ましたよ。
思いっきり煽られるが気にしない気にしない、というか、制限速度で走っていて、
煽られること自体がいまだに信じられない。

>>355あんただって捕まったら運が悪かったという気分になるよ。

>>368
なるわけない

もっとやれ

速度が出てたばかりに命を落とすことが多い。
スピード狂の奴をあらゆる手段で片っ端から捕まえるべきだ

>>366
警察も稼いでなんぼだろ
つかまる奴が、速度を守らないのが悪いんだよ
どんどんつかまえてくれそしてそれを国へ納めてくれればそれいいんだよ

大阪ならこれくらい許されてしかるべき

>>363
>263のステージアだな。
GT-Rのエンジン積んだやつだよね。

>>358わかる同意


曲がる直前にブレーキ踏んでウィンカー出すヤツ頭くるよね
私は女だけどもね

>>365 売って良いのだよ 馬鹿馬鹿しい話しだがオービスやカメラを作っている会社がレーダーを作っている ボロイ商売だ その会社には元キャリア警察官が天下りしている 違反金は取れるしおいしい

オービスは180越で走ってると写真をとりそこねますよ
スポーツカーじゃなきゃ無理ですが

おいらの県は
オービスの先に白バイが待ち構えている

>>377
今のHとかLHは対策済み
320kmでも写るって話

>>374
別に　許可が降りればなんでもありだろ
それに意を唱えるなら、きみも許可を取ればいいじゃないか

警察の車は早いにこしたことがないだろうよ

>>377
それ旧型の話。最近のは300km超でもバッチリ写りますよ。

これは全国的に行ってもらいたい。
馬鹿が減ると思う。

しかし、高機のパトカーGTRとかEVOとかインプ、RX-7,GTOとか贅沢過ぎだろって思う
BMとかソアラまであるんだっけ？

俺もカメラ取られた事あるが綺麗に撮れてたよ 白黒だったが細かい表情まで鮮明に

　　　法　律　は　守　っ　て　く　だ　さ　い　よ

>>380
もちろん異論なんてないよｗ
つーか、日産が限定だかで市販した車だよ。
どっちかっつーとエンジンより「ワゴン車」って事の方がエグいんだけどね。

>>15

今のままで十分だと思うがな。
それより200km/hで巡航できる高速道路とかのほうが必要だ。

警察官がパトカーのドライバーになるには署内でライセンスとらないといけないらしいね フェアレディＺやベンツの覆面見た事あるよ

>>375
女性でもうまい人いますよ
傷がついている車からは、それがどんな高級車であっても
注意して観察しています

まぁそういう車に限って、漫画とか携帯使用しながら
ハンドル握ってるんですけどね・・・ｗ

運転に限らず、赤の他人であっても、もう少し
他社におもいやりがある行動とれたら
もっといい国になるでしょうね・・・

あぁ夢のまた夢だｗ

>>383
確かNSXがあった気が。
横転してあぼーんしたんだっけか。
あのへんはメーカーからの提供って話もあるな。
でも値段的にはクラウンだって高いんじゃないの？
違反車追いかけなきゃいけないんだから、高性能車は必要でしょ。

今はやらないが、昔はオービスでスリルを味わってたな。
何キロで光るのか実験しながら走ってた。
90ｷﾛでも光らないオービスなんて役に立たないから、これは良い事だと思うよ。

ねずみ捕りとかオービスっていつも同じ場所だから効果ないんだよな
こういうゲリラ的な手法をもっと取り入れないと意味無い

>>383
近畿道にその手のスポーツカーいるね

ねずみ取りって、そのやり方の性格上、直線で、道幅がひろく、
ワナを仕掛けて待ち伏せる待避場所が必要。
で、そういう場所って、速度だしても危険性の少ないところなわけ。
速度出して危険な場所で、そういうことできないし、あえてやると事故誘発
するわけ。ばっかみたいなわけ

移動式オービスなんか導入しなくてもいいから小型で高速性能がいい
パトカーを多く街中を走らせて追い越した奴から片っ端に捕獲してけば
良いんだよ｡

これもありだが、罰金額をもっと増やそうぜ
費用は小さく、効果的で収入を増やす最高の手段だろう
罰金で破産しない程度の額が目標な

>>390
確かにカリカリチューンのやつとかまで紛れ込んでるかも試練から仕方ないのかな？とは思うけど
どれかに統一せいと。。。

しかし７に捕まると悲惨だよなぁ、と思った事ある
（後部座席なんて無いようなものだから切符サインの時が悲惨そうだ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-‐‐-､／;;／　　 ＿__,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <￣　　　ヽ---‐‐''/.:／.:.:.:.
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　　　　　　　　　　　　!i　i　i　__i! ! i!!ヾ､!_,,.-‐ .＼　　Y´　　ﾞ'''‐､　飛天御剣流の抜刀術は、全て隙の生じない二段構え
　　　　　　　　　　　 ∧ i　i　　i｀iｯi､iヾ'､-iｯ''＼＼＼/ﾞ''‐-､
　　　　　　　　　　 / , ' ! i　i　 iヽ´/　` ￣､/ !'＼＼l　　　 ＼＼
　　　　　　　　　 / , '　/ ＼i!　i!ﾄ､ヽ＿　／` //.:.:` l ､　　＼ ＼
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この間、高速道路を走っているとき探知機が反応した。
スピードを落として走っていると、越し車線をバイクの集団が
恐ろしい速度差で追い抜いて行った。
バカだなあと思っていると、その先では１台も捕まっていなかった。
全く対応できないバカ警察に唖然とした。

固定式の取締機は
『ここで（またはこの先）スピード出しすぎると危ないよん』てな場所に置かれるのが普通だから
撮影されない≒危険地帯で速度が下がっている、ということになる。つまり効果アリってことだ。

『オービス通過後に事故多発』という事態ならわかるが
ドライバーのモラルを問う『だけ』の取締りになってしまってはどんなもんかねぇ・・・

北海道では二段構えのねずみ捕りはよくある。
一段目で油断させて通過後にアクセルを踏ませて二段目で捕まえる。

もっとかわいそうなのは二連続で捕まる人w
一段目で捕まって解放後、怒りに任せていつもよりアクセルを踏み込むとまた御用。

>>400
阪神高速とか設置しやすい場所にしかないような気がするｗ

今日は大分自動車道で覆面パトがいた。
上下線ともｗ

大阪府警えぐいな・・。
　府県境付近の橋でまちかまえる青バイみたときでもありゃわかりにくいと思ったけど
これもすごいな。

>>400
固定式オービスこそそういう「危ない場所」に設置すべきと思うんだが、
実際はそうじゃなくて、見通しのいい直線路ばかり。

>>402
「なんでこんな所にあるんだ？」って思うような場所でも
一応もっともらしい理由はついているものだ。
でないと費用や「もっと他に場所あるだろ？」とか、あちこちから異論が出かねないｗ

収益金はぶっちゃけ何に使われているかわかりません
ほんとうにありがとうございました

大阪もやれば出来る・・・・か？

>>366
>>372
ねこまっしぐら乙

上司と大阪から福岡に車で出張してて、
中国道を山口に入ったところでまず俺が
スピード違反で捕まり、調書とられ、
時間を無駄にした上、上司に激しく怒られて
運転を代わり、それから１０ｋくらい走った
ところでまた前方で旗を振られた。

上司は「えっ！？・・・・・」

２重でネズミ捕りしてた・・・・・・山口県警氏ね！

ばらすなよ！

>>405
直線に置かれる理由は警察に言わせると『この先危険』（カーブとか交差点とか）だから。
一見、お説ごもっともではある。

カーナビに送る情報と車速の上限を連動させろよｗ

それで、速度違反はなくなるだろｗ

パトカ−や白バイが堂々と違反しているのに
どんな面の皮していたら、ねずみ取りなんかできるんだ
わかりやすいのは、歩道横断時の一時不停止
警察署に入るパトカ−とか見ててみ、100％一時不停止だから。

>>410
それで正解だと思うよ
３重のネズミ取りしても良いと思う

そくらい警察はとことんやるべきだろう
スピード違反を撲滅させろ

ネズミ捕りのために物陰に止まってるタクシーを見つけた息子が
「パトカーだ！ここでなにしてるの？」って言うから
「おまわりさんはここに隠れてスピード違反する車を見張ってるんだよ」
って言ったら大声で「このひきょうもん！」って警官に向かって怒鳴りだしてﾜﾛﾀ

>>406
1号線なんて、大きくみたらほぼまっすぐやん
あんなとここそ、１００メーター感覚で設置したらいいのにって
思ってしまうｗ

固定式オービスの誤作動も酷い。

時間もスピードも狂ってても写れば100％有罪。

オービス作ってる三菱なんかの社員もインチキだって認めてるｼﾛﾓﾉなのに。

例えばとオービスで違反後、100M先のネズミ捕りでも違反したとする
速度イコール「時間と距離」の関係なら
この場合2回違反した事にならない気もするが…
どうなの？その辺り

法定速度うpと全自動運転システムマダ〜？

>>410
そのくらいの間隔で取り締まるのはその地域では残念ながら普通のことだ（見たことある）
県内の全線一斉取締りみたいなことを平気でする。

>>414
近年、ルーズになっているのは同意。
かつて交機は愚直なくらいにしゃんとしてんだがな。
白バイ大会の種目が減るほどにルーズになっていく。

>>414
阪南で見かける交機が、どういう人種か
40代後半ぐらいで、昔やんちゃしてましたって人に聞いたら
だいたいわかるよ

>>374
普通の300RX

>>419
あまり距離がない状態でスピード違反2回捕まると、確か最もスピードが出てる状態の違反の方のみにしてくれるはず

警察は取り締まるために居る
だからどんどん取り締まれそれで　スピード違反が減るなら
それは日本がうつくしい国になるんだよ

犯罪者はどんどん戸閉まれ

>>414
> 警察署に入るパトカ−とか見ててみ、100％一時不停止だから。
これ現行犯逮捕できないのｗ？

これって北海道じゃ前からあったけどな。
だからレーダーにはひっかからない

ずいぶんこれに賛同意見多いな
昔から制限速度上がってないことに違和感はないのか
車の性能は上がってるのにな。上げたら罰金が減るからあがらないんだぞ

>>419
今の現実社会でいえば、2回記録に残ってしまったら
2回違反したことになる

じゃなきゃ、ペーパードライバー以外で、ゴールド免許の人
もっともっと少ないはずｗ

ニュー速+は工作員多いからなぁ

大阪臨海線の南行きで高石大橋先（高石署）・湊交差点先（泉大津署）・新港町交差点付近（岸和田署）の３連発ネズミ捕りなんて普通にやっとる

頼りない足に極細タイヤ履いて猛スピードで走ってる商用バンをどんどん捕まえろよ
一緒に走ってるこっちが怖いんだよ

二回速度落としたらいいだけやん

俺って天才かも〜〜〜〜〜〜

事故はない方が良い。事故ってよろこぶ奴なんていないだろうし・・
こんな事書かれるなんて、不公平感のある取締りが問題のような気もするが・・・

速度違反等すれば全員捕まるシステム作れば良い気がする。
現状なってないのは、>>260　なんだべなあ。

警察は営業車には甘い。
なぜなら、営業保障問題になりかねないから。
全くへタレだ。

大学中退して生活できなくなって
アルバイトの新聞配達してたら速度超過+10km/hで捕まった
それで「もう死にます…」って言ったら「ﾏﾃﾏﾃﾏﾃﾏﾃ」とかいって見逃してくれた

>>428
騒音問題等
車の性能をもって解決、とは認めてもらえない問題も残念ながらあるのだ。

時間の問題でレーザーオービスを逃れる機械が出てくる予感。
電波じゃないから、法的にも対策しやすいと思う。

狭い日本をスピード出しすぎのアホが多すぎだ。
落ち着け！急ぐな！

オービスの設置目的って、速度超過の車を捕まえることで、事故を減らす
ことじゃなかったんだな

一般道では60kmしか出ない自動車作ればいいじゃん

>>432
車体が意外に軽いし、タイヤが細い→接地抵抗が少ない、からな。
エンジンがショボくてもストレートは案外速い。
しかも軽いからそれなりに止まってくれるけど、曲がるのはチト怖い。

ちなみにこれ、パトカーの基本構成と何気に同じだったりするｗ
（そこそこの足とタイヤに、必要なものだけを載せ不必要なものは全部除く）

オートクルーズ欲しいけどあれ乗ってる車は高いよねぇ。

制限速度60km/hの道を、本当に60km/hで走ってたら渋滞するしかないがな

>>444
＞制限速度60km/hの道を、本当に60km/hで走ってたら渋滞するしかないがな
って、60km/hで走れてますよ？

はい、釣られてあげましたよｗ

首都高速湾岸西行きとアクアラインは
現状のままのように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>444
いや、そうでもない。事故渋滞なんかは別として、道路上の車の数が渋滞の要因。
一般道は信号なんかがあるから、さほど変わらないように思う

実勢速度を無視した指定速度（制限速度）にしておかないとK札は好きなときに喝アゲできないもんな。
反則金収入がKに還流してるのは公然のこと。

>>401
むかしむかし道央道江別東→岩見沢の間でオービス越えたとたんスピード出して
直後覆面に撃墜されてたの見たけどな

しかしなんでいまさらニュース？

「はにわ」ナンバーと「犬阪」ナンバー車なら全部捕まるな
うふふ

＞オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発

波状攻撃か、やるなあ。

制限速度上げるか全車に100キロのリミッターつけるかどっちかにすれば良いのに。

>>438
あるよ

人件費うPな訳で

>>452
リミッターじゃ警察が潤わないだろｗ

社会の速度を操作しないと
無駄どころか悪影響じゃない

>>447
そうかぁ？
車は0km/hから瞬時に60km/hになるわけじゃないんだから、
後続車ほど加速までのタイムラグが修正されないわけだし、
過疎道路は別にしても、一般道路で相当渋滞すると思うがなぁ。

>>445
何が釣りなの？

事故撲滅キャンペーンは聞くが、
違反撲滅キャンペーンは聞かない。
せいぜい飲酒運転、無免許運転くらいなものだ。
なぜだろう？

>>457
だから車の数なのさ。


>>452
トラックの９０ｋｍ／ｈリミッター外しすらまともに取り締まらんのに何ができる？

違反摘発者が増えると、お上から
「お前らの管区内はドライブマナーが悪すぎる！」
とは指摘されないのだろうか？




何？
「反則金を稼いでくれてありがとう」ってか？？？
そりゃ、速度違反撲滅キャンペーンなどやらんわな・・・

白バイが速度超過の車・バイクを捕まえる際の速度は何キロですか？
最初から追尾してる場合ではなく、物陰から見ていた場合
視認に３．４秒。対象車通過時点で早くて１５秒は過ぎている。
追いつくのに1キロは行ってないでしょ。
あいつら１８０くらい出してる。

交通事故による死者よか、自殺者の方がはるかに多いんだが。

ってか府警は他にする事あるだろ。
凶悪犯罪の検挙率も低いし、車上荒らしや自販機荒らしなんか、
被害者の方が巡査風情に罵倒されてるのが現状だよ。
ひったくりも、もう少しどうにかしろよ。

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも。


本当にドライバーに意見を聞いたのかよ？　え、どうなんだ？

>>463
記者も運転するなら、自分の意見を書いとけばいいんじゃね？

>>462
そんなの捕まえても金にならんし。
つーか、交通課の仕事じゃないし。
・・・ってのが現実だよ。

>>461
速度測定しているとき、サイレンの音を止めるのはなぜだ？
気づかせて未然に違反を防ぐということは考えないのか？








やはりこれも反則金目当てだから一旦は泳がすのか・・・？

>>466
速度測定してる時点で違反してるという判断だから、
もう防ぐことはできないという考えだろう。

60リミッターつけろーって、いかに怖いか免許取ってトラックやトレーラーの前を制限速度で走ったらわかるよ。
+10で走るのは「抜くなよ！　抜くなよ！」って後ろ牽制してるのと同じ。+20はしらん。

>>466
検挙して反省させるのが目的らしいからね。
例えば２輪通行禁止のアンダーパスがあったとして、
入口で指導するんじゃなくて、出口で取り締まるのが日本のやり方。

>>460
事故件数、特に死亡事故や
これまで少数だった事故の類型が急増すると指摘される。
違反摘発は現場が『仕事してる』とも言えるので一概には言えない。

>>461
白バイの加速力をなめたらいかんぜよ。
つーか、違反者追尾は事実上無制限走行みたいなもん。あと
今時ゼロ発進からの速度取締りは内規で禁止している警察本部もあるし。
ダボハゼみたく食いつく対象はほぼ速度以外の違反。

>>466
一回痛い目見させないとイケナイからじゃない？
親切にサイレン鳴らして注意しても、「見てないトコならいいや」って反省しないだろうし。

おまけに反則金も入ってウマー。

>>469
それを言ったら、事故もさせて痛い目にあわせて反省させるという考えにもなる。
だが、事故防止はそれなりにやっている。

>>469
入り口で指導する場合は、指導時以外はみんな入っちゃうからな。
出口で取り締まれば、今後は入らないだろうし、二輪車乗りの間で
取締りの噂が広がって他の人も入らなくなるだろうしな。

>>466
音が止まる＝追尾止めた、と思わせて速度落としたところでお声がけ。
似た手法に『夜間の追尾の際一旦諦めたがごとく離れる』というのがある。

白バイに勝つ勇者は少ないんだけど
二輪のオフ車ではけっこういるみたいだね。
特に獣道系のセローとかトライアル車。

大阪人なんて全員とっ捕まえて微罪でも死刑にしてやりゃいいんですよ

>>475
オフ車は案外機動力ある。しかも構造上
白バイ（全幅がほぼ１ヤードあるし所詮元は普通のロードスポーツ）
では入れない狭路・不整路・非道路ｗでも通れる必殺技だってあるし。

>471
現場の警察官には直接は一円も入らんのにそんな意識持てるのかな＞反則金

>>475
そのままスピード落とさなかったら、警察はどうするの？

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも聞こえてくる。

>>477
待ち伏せ型の取り締まりは現場の判断でやってるわけじゃないでしょ。

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも

やはり関西では「世知辛い」の使い方が他の地域とは違うみたいだなｗ
大阪人ってとことん馬鹿。

どっちかが税金のムダ遣いなんじゃないの？

つうかいい加減東名の3車線区間くらいは120〜130km/h制限にしろよ。
あそこを80〜100km/hで走られる方がよっぽど危ない。
危険なのは流れの中で無茶な速度差で飛ばしたり急にレーンチェンジする車であって、
流れが出来ていれば120km/hくらいだしていても安全なんだけどね。

>>483
よくこういうこと言うドライバーがいるけど
トラックも軽もいる高速でそれは無謀かと
制限120になれば130〜140の流れになるわけで

>>483
３車線は制限なしでもいいと思うね。キープレフトさえ徹底してくれれば。
左ガラ空きで真ん中をトロトロ走る車こそ捕まえるべきだ。

>>485
同意

>>462
交通課の取り締まり効率が上がるんならいいんでねぇの？
それで余った人員が地域安全課にでも回ればお望みどおりの展開になるかと。

それより

＞交通事故による死者よか、自殺者の方がはるかに多いんだが。

望んで事故死した訳じゃないし。

>>477

判らんけど、捕まえたらポイントくらいは付くのかな？

昔、警視庁に居た先輩から
「今月オレ検挙数少ないから、バット持って警察署に殴りこみに来てよ♪」
って、とんでもない電話があった。

>485
賛成。
スピード出しても誰にも迷惑掛からない。
遅い奴の方が迷惑

やってたら駐車違反で告発しろ
高速道なら駐停車違反だ

>>477
＞オフ車は案外機動力ある。

歩道のブロックや段差なんか超えていけるしな。

光オービス??
光電管のことかな。

まあ優秀なレーダー探知機があれば、ほぼ大丈夫だな。
知らない人間だけ損をする。。。

阪奈を走る51-99の車と31-23のスカに注意！

>>491

昔、限定解除の講習の時に、延々路肩のブロックの上だけを走ってコースを周らされたことを思い出した。
さすがにブロック越えは無かったが。

大阪は赤信号無視で突っ込んでくるのでデンジャラス
首都高はすぐ横が壁な二車線なのに100�q/h以上で車間距離20mで流れているのでクレイジー

>>492
光電管式取り締まりを検知できる探知機は聞いたことがないが。

>>298
>それから　平均速度が出るから、所要時間が早すぎたら検挙の対象にしたら良いのにな

平均速度から割り出す方式は韓国の一部の高速でやって日本もその方法を採用するかも
とかどこかの週刊誌で読んだな

>>494
ブロックの上は狭いだけだけど、ロードスポーツであまり段差を超えようとは思わないよな。重いし。
波状路でも段差は低くて正対だしな。

正対してなかったりすると･･･((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一生法定速度で走ればいいだけ
するとどんなことして金回収するのかな

いいからフルスモークや
ちょんを摘発しろよ

ネズミ捕り＝カツあげ

＞ドライバーからは「そんな世知辛いことまでするか」とのぼやきも。


実に大阪らしくてなんかﾜﾛﾀ、

>>499
シートベルトや携帯通話じゃね？

見せしめはｲｸﾅｲ！
やるなら違反者全部捕まえなさい

Nシステムあるんだから、区間平均速度で検挙できるようにしろよ。
ドライバーに甘過ぎ。

ルールを違反しているニンゲンが言いそうな言い訳。

何かK殺は事故を防止する事よりも金を稼ぐ事ばかり考えてるね

俺は捕まるようなスピードは出さないけど

そもそも既存オービスの数十〜数百メートルでの話なんだから、
既存オービスの後をちょっと気をつければ良い訳だし、
オービスの直後で有人取り締りのできる場所は限られると思うので、
場所なんかすぐに周知徹底されるだろう。
しかも、有人ということは高速ではやらないという事か。

>>505
それいいじゃないか。
鬱陶しい覆面もなし。
全車両ETC装着義務で検閲可。

俺はもう飛ばすの面倒になったけど。

速度自動監視機設置路線
って看板付けんなよ・・・

>>508
以前、東京から日光行ったときは東北道で有人レーダーやってたぞ。

おまえらみんな詳しいな。

せめて法定速度もうちょい上げてくれんかな・・・

まぁ落ち着いてこれでも見るんだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2b4SP_Nro3E

法律を盾にしたヤクザだな
そんなにスピードが悪いなら速度ﾘﾐｯﾀー義務化すればいいだけなのに

北海道じゃﾚｰﾊﾟﾄが普通に同じ事やっとるが

＞レーザー光線を使うためレーダー探知機が反応せず、ドライバーに気づかれにくい

探知機に八つ当たりしそうだな。
このトンチｒｙ

一度だけ１３キロオーバーで青切符切られた事がある、制限速度５０キロの道を５５〜６０ぐらいで走ってて、途中から４０になってた(気がつかなかったんだか)、その直後でネズミ取りやってて捕まった…

>>502
大阪どころか、このスレに書き込んでる連中の大半は同じこと思ってそうな書き込みばっかりだがw

法定速度が実態にあってない状態ではホンマ世知がない
制服着た警官が赤信号を歩いて渡ってるのを見かけるが、こんな状況では警察の検挙数をあげるだけの自己満だけにしかみえないな

オービス光らせた後でネズミ捕りに引っかかったらＷボーナス確定？

俺なんてオービス手前のねずみ取りで捕まった事あるぜ。
その日は彼女にフラれて１週間目で、天気が良かったので
落ち込んだ気分を変えようと出掛けた矢先にこの様ですよ。

ホントに危険な運転してるキチガイは、
捕まえた後の対応が面倒なので見過ごす。
その方が、楽にノルマ達成できるし。

>>521
試しにやってみてよ

これて警察官の自己満足と、自分の給与あげるためにやってるんだろ。
本当にクズだよね。警察って。
白バイ乗ってる人達もなんかあこがれたとか言ってるけど、はずかしくないのかね。
人様の税金つかって、くだらない仕事して。

捕まえるときに速度オーバーしてるって話が上で出てたけど、
前二人乗り原チャ捕まえようと車道逆走→歩道爆走してるゴキタンがいたよｗ

>>510
ドライバーにも、肖像権があって
勝手に撮ったらダメって感じのはず　

>>527
逆に、オービス設置してないのに取締してます看板攻撃はしてないのかな？

>>525
いくらなんでも、捕まえた数で給料上がったりしないよ。
ていうか、反則金も予算計上されてるから
予定数よりも極端に多く捕まえたり少なく捕まえたりすることはできないはず。

警察官は公務員の中で一番勉強の出来ない馬鹿がなる職業。
交通の警官はその中でも底辺の連中が行く場所。

もうわかるな？

>>525
ノルマはないけど、努力目標ならあるんだよ。
達成できなかった人は、暴走族取り締まりとか、冬期飲酒検問とか、
嫌ーな仕事がまってる。

まぁ、結果的にはあたりまえの事したまでだよな。
ここに速度測定ありますって看板とかいみわからねーよ。
そんなんだったら無くていいわけだし。

日ごろの行いを確認出来なきゃそりゃ事故は減らないわな。

集金ですね

1台1億円のオービス涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

検挙数があがって効果があったと結論してるけど、目的は事故を減らすことだろ
無灯のパトカーでさえ法定速度超過で走ってるっていうのに、今の法定速度を遵守することが事故の減少につながる根拠はあるのかね

最近、あのオービス防御のナンバープレートカバーは違法になっちゃったんだっけ？

取り締まりもポイントカード作って、たくさん捕まった人は何かポイントで
買えるようにしたらどうだろか？

1000ポイント＝1000円で、次の罰金に充当できるようにするとか。

俺なんか、わざと追い越し車線を１００ｋｍ／ｈで、チンタラと走るわけ。
すると、後続のＤＱＮがパッシングして俺を煽るのよｗ
でも車線変更をせず、チンタラと走り続ける。

で、オービスのある５００ｍくらい前で走行車線に車線変更すると、
煽ってた後続のＤＱＮは「水を得た魚」のように加速する。

「このアホ、、この先にオービスがあるのを知ってるのかな？ｗ」って
後ろから見てると、、パッ！と閃光が走り、赤色灯が回転する。
そして、ＤＱＮ車からブレーキ灯が点灯する。

これほど快感な至福の一時は無いｗ

結局は違反をしてから取り締まる武器が増えただけの事。
本来は違反がないように事前に通告すれば済む話を
違反速度になるまで待って罰金とって点数引いて
おかしなノルマを課してこなす警察そのものの存在がおかしい。

駐車違反やスピード違反を取り締まる前に信頼を取り戻すのが
最優先だということに気がつかないのはちょっと・・・

>>510

逆に考えるんだ
全区間1kmごとに看板つければいいんだ

>>538
こういうバカって何を楽しみに生きているんだろう。

>>538
オービス手前になるとやけに煽ってくる車ってそれを期待してるのかな？
こっちもオービスの位置知ってるから何の意味もないけど。

>>538

オービスのトコって、赤色灯もあるの？
自分で光らせたことは有っても、人が光らせたのを見たことは無いから知らんかった。

>>387
車間距離が開いて、
交通需要が捌けない
一番効率のいい速度がおよそ60km/h

車の性能が上がっているのに制限速度が昔のままなので
10キロくらい設定がおかしい。

これ新型の取締機？

>>530
そんな阿呆に取っ捕まった揚句、ここで分かったような事を発表して喜んでるお前のマヌケっぷりもどうなんだ、と。

糞して寝ろ。

違法性がある手段で証拠を得ても
裁判では証拠として機能しないんだよね?

この前、路上駐車した覆面パトカーから計測されて
青切符切られたんだが、これってどうなの?

>>547
阿呆の警察官か？
惨めな連中だな。

>>484
トラックや軽などの遅い車は左斜線でその車にあった流れを作ればいい。
※だからわざわざ3車線と書いている。

遅い流れの中で飛び抜けて速い車があるのは危険だが、
速い流れの中で遅い車が居るのも同じように危険でしょ？

拙いのは無茶な追い越し、煽り、急なレーンチェンジなどなのだから、それを解消する方向で
規則を変えていった方が取り締まる側も高速の利用者にとっても有益だと思うけどね。

>>544
一番効率がいいのって、メータ読みで80〜100km/hくらいでないか？

>>548
裁判で成功しても
免許には影響でない
日本は三権分立だから

>>399
遅レスだが・・・
複数台写っているとどれが違反したか分からないので検挙されないと聞いた。

>>538
他の迷惑だから、もうお前は運転するな

>>542
煽って速度を上げた車がオービスに引っかかるのを見て楽しむためだよ。

>>552
ということは俺のゴールド免許は返ってこないということで
ＦＡ？

>>552
おまえはそれを三権分立を理解していっているのか？

>>24
性能的には６０キロでもいいと思うが、
免許の試験をかえないとな。

>>555
このあいだ、煽るのに必死で回り見てなかったのか
煽ってる側がいかにもな面パトに捕まってるの見たな

覆面パトカーで交通取り締まりって、マトモな神経じゃないよな。　どういう魂胆なのだ

>>560
>>560
>>560
>>560

>>556
裁判に勝てれば返ってくるよ
ま、納得できないと思ったら切符にサインしちゃダメかと

>>559
ﾃﾗｱﾜﾚｗｗｗｗｗ

＞大阪府警は「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、摘発されなければスピード
＞を出してもいい、という誤った意識を徹底的に変えたい」としている。（一部略）

関西人なのにまともなこと言ってる。

そもそも取り締まりしてるのが、
道幅が広くて直線なのに制限速度が低い道とかばかりだから
不満がたまるんだよなあ。

>>249
不法無線設備は、設置してあるだけで逮捕対象（電波法令違反）ですけど。
以前は電波を発射している現場を押さえなきゃならなかったが、
今は発射できる状態ならば逮捕出来るよ。

>>246　>>255　>>259
マニアじゃなきゃ判らないほどのものかなぁ。　あからさまに判る覆面じゃないか。

>>15
何十年も一緒なのに、スピード違反する馬鹿が減らないんだから困る。
文系の駆除を合法化するべき。

>>565
ルールを守ろうって気は無いのか？

>>492 ：名無しさん＠七周年：2007/04/07(土) 22:29:15 ID:1QUmbbDJ0
> 光オービス??
> 光電管のことかな。

光電管式オービスとレーザーオービスは全く違うよ。

光電管式なら探知する事はほとんど不可能。
レーザー式なら探知は難しいかもしれないが、計測の妨害は可能かもしれん。
法的には問題ありな可能性が高いと思うけどね。

>>551
道路交通　技術必携　/（社）交通工学研究会
p34　図2-3　交通量と平均速度
の中央道下り40.45kpのデータによれば、
走行車線だとピークが30-80km/hでおよそ1500台/h
追い越し車線だとピークが50-90km/hで2000台/h
追い越し車線のほうが台数が多いのは
大型車（低速車）混入率が低い為らしい。

嗚呼頭の弱い底辺理系がやってきたよ。

>>538
それ快感だな
但し返り討ちにあわないように
昔、東北道某所でねずみ取りがまさに二段がまえだった

我輩は名古屋人である。

つい先日も、東名の名古屋ＩＣ付近でＤＱＮトラックを仕留めた。
雨が降ってて、走行車線に入ると８０走行になる。
仕方なく追い越し車線に出て、１００走行してたら後続のトラックに煽られて
執拗にパッシング攻撃を受けた。

ルーム・ミラーでナンバーを見ると「九州」の地名が付いてる。
「九州の長距離トラックのバカだｗ　　この辺のオービスの位置を知るまいｗ」

俺は、追突に警戒しつつも速度を抑えた。
後続のトラック野郎はイライラしている。

オービスの５００ｍくらい手前で走行車線に移動し、トラック野郎に車線を譲った。
トラック野郎は加速し、目測だと１２０ｋｍ／ｈ　オーバーの速度に達していただろう。

オービスに差し掛かった途端、、鋭い閃光が走り、、鮮やかな赤色灯が空気を包んだ。
ブレーキ灯が点灯し、トラック野郎は減速、、、でも、後の祭りである。

春日井ＩＣに舞い降りた俺は、自宅に帰った後、勝利の美酒に酔いしれたのである。

ニュースにしなければいいのにｗ

>>572
底意地の悪いクズだな。

>>164
（交通事故の抑止という）公共の福祉＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞人権

よく人権なんて言葉使えるな…
まぁ、人権人権なんて連呼する奴は
大体プロ市民だけどさｗ
せめてプロ市民でも法定速度はちゃんと守れよｗ

大阪府警は
「検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが、ここは大阪ですから。
悪質な大阪ドライバーを徹底的に駆除しなければならない。」
としている。

>>572
最近のHシステムって、赤色灯が回るのか
知らんかった

>>575
まずは憲法論の最初から勉強してこい。

>>572

まあ、自慢げに語ってる武勇伝が本人の実話とは限らないし。
話半分に聞いてﾇﾙｰしとくがヨロシ。

でも同じコトを警視庁勤務の先輩が非番の日にやっていたが・・・

オービスなんて固定するから効果が上がらないのは当然だろｗ
頻繁に場所変えるなりしないと意味がない。
オービス一台設置に幾らの税金使われているんだよ？
警察ももっと知恵を絞れ！

>>562
まじすか。
サインしてお金も払ってしまいましぜ・・・

http://www2.diary.ne.jp/user/113438/

>>579
長距離トラッカーはひかからんと思うけどねぇ

>>569
ああ、そういうことか
燃費だと思ってたｗ

>>575
知ったかぶりで人を攻撃するな。
アホがばれるぞ。

>>583
だな。あれだけ大食いの車に乗ってたら、
そんなにかっ飛ばすというのは普通ありえないことだろうな

>>583
ついでに言うと120でも光らんがね。

貴重な財源を確保するため、警察官は日夜戦っているのでる。

>>578
（速度超過をした）犯罪者の人権の方が
（速度超過が原因の）交通事故で死ぬかも知れない人の人権より
大事ってことでしょうかｗ
この日本という国の憲法はｗ
たしかに、日本は同じ第二次大戦敗戦国のドイツを見習って
急いで憲法を改正したほうがいいですねｗｗ

140位じゃないと光らんよ

>>589
バカの上塗りって楽しいのか？

>>577

多分、あの座布団の真ん中部分がパカッって開いて中から赤色灯出てくるんだよ。
鳩時計みたいに。

もしくはビックリカメラの仕掛け人みたいに、脇の茂みから赤色灯を持った警官が出てくるとか。

>>587
雨天の場合は、最高速度に規制が掛かる。
東名の場合、通常は１００ｋｍ／ｈ　でも、雨天になると８０ｋｍ／ｈ　規制になる。
そこを、１２０ｋｍ／ｈ　で走れば？？？

オービスって、そういう設定になってるんよｗ

>>589
だいたい公共の福祉という憲法概念を滅茶苦茶に理解している時点で、
憲法改正を語るなんて、アフォだよ君は。

ステルス戦闘機の塗料の発売日ﾏﾀﾞｰ

旧式の箱形のオービスは赤色灯があったりもするけど、最近のにはないな。

これなら警察官が逮捕されないね

バカほど憲法改正論議が好き。

>>593
高速だから、40km/hオーバーって光るかどうか結構ぎりぎりのラインだと思う

>>593
で、Hシステムって光るの？

>>593
東名名古屋IC付近のはループコイルの旧型だ。
そんなフレキシブルな設定はできんよ。

ETC入口で時間を記録する。
ETC出口で時間を記録する。

これで、移動時間 t が求まる。

ETC入口と出口の距離 x を
移動時間 t で割ると、移動速度 v が求まる。

v > 100 km / h の車両は速度違反となる。

>>591
楽しいですよｗ
昔すこし話題になった
高速道路で飲酒運転のトラックに追突されて子供二人を失った
両親の話は、テレビで見て泣きそうになりました。
もちろん、優秀な貴方から見れば私は
「マスゴミの報道にコントロールされた馬鹿」あるいは
「飲酒運転と速度違反の区別も出来ない馬鹿」かもしれませんが
私は交通事故が一件でも減って欲しいと願う馬鹿ですｗ

>>593
もっともらしく嘘をつくなw

>>593
なってねーよ
切り替えシステムが有るオービスはまだ無い

>>603
憲法を滅茶苦茶な理解をして議論をするのは楽しいでちゅか？

そういえば思い出したわ。

「オービス直前で道を譲って引っ掛けさせてやった」って、
車板で煽られた人が不満をぶつけるスレで皆が言ってる常套句だよね。

>>602
それ、ｖとかｔとか必要ないんじゃ

>>601

明日、名古屋〜春日井　を走ってみれば？ｗ

>>602
あくまで平均速度じゃん
休憩したりすれば下げられる

>>601
春日井-名古屋
326.8kmポスト付近、Hシステムです。
名古屋IC出口直前の中央分離帯にある方向可変式がHシステムに置き換えられたそうです位置も約100m移動。（Thanx!＞大谷さん）

全国のオービス情報
http://safety-drive.com/#mark1

>>605
なってるけど、運用してないだけ。

>>610

ｗ

>>603
憲法理解していないなら
憲法を引き合いに話するなよ、ウスラバカって事だ。

>>606
私は憲法をまともに理解できていない馬鹿ですが、
ここで憲法について語る気は無いですよｗ
だってスレ違いですしｗ
まぁ、議員、選挙板か法学板にでもスレを立てて
私の馬鹿っぷりを「そこ」で思いっきり叩いてくださいｗｗ
高速道路での速度超過と交通事故について語るのも
ここではスレ違いになりますかねｗ

>>608
まあさ。
煽られれば俺もムカつくし、カーッとなっちゃう気持ちはよく分かるけど、
せいぜい本当にあったことを書いて、皆に慰めてもらうだけにしておいた方が
いいんでないかな。

そりゃ、煽ってきた相手がオービスの餌食になったら爽快かもわからないけど、
実際問題、そういう状況って考えづらいと思う。

じゃあこうしよう。
高速道路の脇にレールを設置して、そこをオービス装置が自由自在に移動する。
日や時間帯によってどこにオービスがいるかわからない。

これならドライバーもうかつには速度を出せないだろう。

そうそう。警察来たら冤罪と思え、だっけ。
捕まったら、取り締まっている装置の写真を撮っといた方が良いぞ

鼠捕りもいいんだケドさ、大阪民国と言われるほどの
治安の悪さなんとかするべきじゃねーの？

>>610
そうなんか、最近行ってないからな。
>>612
とはいえ、規制速度に合わせて作動速度を設定するオービスはまだないわけだが。

>>614
憲法を改正しろとか
公共の福祉とか言い出したのはお前だろ
知ったかぶりウスラバカ。

>>620
そうですね。憲法を理解もしていないくせに
憲法の話を出した私が知ったかぶりウスラバカでした。
すみません。憲法の話はもうやめて、オービスの話をしましょうｗ

>>616
そのレールを走らせて、オービスに違反車両を追尾させるのはどうかな

>>616
カール君思い出した。。。

まあ、ID:G60RQqDK0は妄想書いてるだけで、免許も持ってないんだろうから
マジメに相手してもしょうがない。聞いた話で語ってんのがみえみえだしな。

自分で言い出したことも記憶に無い
バカってのは最近の流行なのか？ｗ

こんなバカが命令口調で世の中に
注文をつけるんだから2ちゃんねるってのは便利だなあ。ｗ

パトカーや警察のカブとかからして普段制限速度守ってねえじゃん。
ネズミ捕りとかやっても説得力ねえよ。

大阪府警GJｗ

20〜30kmオーバーのねずみ捕りとかやるぐらいなら珍走とか、
違法改造して爆音だしてる馬鹿を見る端から捕まえろと思うんだがね。

538みたいな馬鹿は実在するよ、俺も２，３度遭遇したことがある。
もちろんオービスの場所知らないとこで飛ばしたりしないんで、引っかかりはしないが。
煽ったりはしてないんだが、追い付かれた事が気に食わなかったらしい。
本人は「天誅」くらいのつもりでいるんだろうが、
道路にゃいろんなヤツが走ってるんで気を付けた方がいいぞ。

憲法論議、傍から見てるとちょっとかわいいぞ。ｗ
ウスラバカってあなたｗ

>>609

平均速度が求められるので十分だよ。
これで違反摘発できれば、いままでよりも圧倒的に全体のスピードが下がるよ。

>>631
下げてどうすんの？

>>626

名古屋に出張行った時にビックリしたんだが、深夜パトカーが信号に引っかかるたびにサイレン鳴らして通過してた。
別に急いでるわけでもなさそうで、赤信号で停まるのがイヤみたいな感じで。

>>625
本当にすいませんですｗ
憲法論を理解せずに憲法改正なんて言った
知ったかぶりのウスラバカです、私はｗｗ

ただ、私を叩くのは
憲法9条改正・軍隊保持に賛成か反対か
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1095068256/
でお願いしますｗｗ

オービスの話をしましょうｗｗ

警察GJ

憲法の抑制化にあるべき警察官がID:X8nbqyra0程度の
知識で交通取締りしているんだろうなと思ったら異様にむかついてきた。

現場の警官は高卒だからしょうがないのかもしれんが。

飛行機に付いてるようなブラックボックスを全ての車に付けて
法定速度超過分×走行距離でことごとく罰金取ればいい
金のないヤツは法定速度でしか走れなくなる。
今の速度違反取り締まりは、運悪く捕まると罰金だから誰も守らないし、苦情が出る。

>>633
ウンコ我慢してたに決まってるさ。

>>638

いや、それが一台だけじゃないんだよ！！
ひつまぶしは美味しかったが、あれはビックリした。

>>632
下げるって、ほとんど速度違反の車両だから下がるの当たり前だろ。
あほか！決めた速度は守らなきゃいけないんだよ。

>>636
だから憲法論は法学板で…
でも貴方の

＞現場の警官は高卒だからしょうがないのかもしれんが。

は日本で義務教育を受け、さらに中等教育も受けた
高卒の警察官の方に失礼では？

>>640
守ってんの？

東名のオービスは、まだ甘いよｗ
中央高速道路のオービスは厳しいからｗｗｗｗｗ
怖くて、９０ｋｍ／ｈを超えて走れないもん。
覆面ＰＣも多いからなあｗ

最近の覆面ＰＣは「８」ナンバーじゃないもん。
「３」ナンバーで走ってるから・・・・・・

でも、特徴がある。

ピカピカの車で、男２人で乗ってるんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>639
えーっ、名古屋の警察官ってみんなウンコ我慢してるのかよ
ひつまぶしの食いすぎには注意だな






うそです名古屋人のみなさまごめんなさいごめんなさい

あれだけオービス予告しといて、オービス超えたらこっそりネズミって何がしたいんだよ

>>643
レベルが知れたな。

>>646
もうほっといてあげて。

>>642
守ってねーよ。かったるい。

ただ、みんなが守らないような法定速度ってのは異常だろ。
決めた以上は守らなければいけないし。

本当にみんながみんな守ると
逆に最高速度が上がるかも分からない。

みんながみんな違反しているのが現状なのに、運の悪い人が罰金てのが異常なんだよ。
わかる？Do you understand ?

>>643
東名高速って、速度看板無い所100kmって知ってる？

バカだな。ただ金が欲しいだけじゃねぇか

>>648
悪法も法

>>538
そんなことで喜んでるなんて・・・

>>651
意味がわからん。

覆面ＰＣって、、、本当にピカピカだよｗ

ワックス十分って感じｗ


名古屋に住んでると、、東名にも名神にも中央道にも乗る機会があるでしょ？ｗ


東名のオービスは甘いけど、中央道は厳しい。
名神も、関ヶ原の前後、以西は厳しくなる。


要するに高低差とカープが鋭角になるほど取締りが厳しくなるんよｗ

スピード違反で小銭稼ぐなんて、ｾｺいことやめろよ＞警察
それなら、最初から制限速度以上は出ない車しか認可するなよ。
原付３０ｌｋｍ／ｈで公道走るのは、命がけだぞ。
現実と乖離しすぎだ

>>651
また知ったかぶりが始まったか。
法実証主義とソクラテスの弁明を熟読して来い。
ウスラバカ。

>>654
聞きかじった話を自慢げに披露する酔っぱらい親父と変わらん情報確度だな。
その上、何の役にも立たんし。

ますます車が売れなくなるな

>>656
貴方の憲法への熱い思いと知識は
（憲法改正反対etc>>620）は
http://academy6.2ch.net/jurisp/
で垂れ流しててくださいｗ

>>659
単に知ったかぶり止してくれる？
って言っているだけ。

>>659
X8nbqyra0

おまえ、悪法も法の意味がわからないよ。答えろよ。
悪人も人っていうのと同じだぞ。当たり前のこと言ってどうするよ。

まあ１００キロ以上で走ってても煽ってくるような馬鹿は
どんどん取り締まればいいんじゃないの。

駐車違反の取締りみたいに、民間業者が違反車のナンバーを
撮影して通報するシステムを作ったほうが実用的だと思うけどな。

やり口が悪質

>>648
＞みんながみんな違反しているのが現状なのに、
＞運の悪い人が罰金てのが異常なんだよ。

そんな異常な状況を許す法律、法定速度が存在しても、
すなわちそれが「悪法」だとしても、
それはみんなが守るべき「法律」ですから
きちんと法定速度は守りましょうねｗ

>>662
駐車違反と違って、速度違反の証拠つかむのにどれだけの設備が必要か分かってるのか？
ぜんぜん実用的じゃないって。

田舎の踏み切りで、一時停止違反でキップ切られたおれが
きましたよ。

安全第一のみを徹底するなら家から出させなきゃいいんだよ
いかに迅速さと安全を両立させるか
そこが最高の公共の福祉なのに

>>667さんの意見についての
ID:O+CPpoLQ0さんの法学的説明が聞きたいですｗ
もちろん法学板でｗ

もうけんか止めて寝ようぜ。ｗｗｗｗ

明日は日曜日だから東名走って御殿場に12時集合な！

俺はその時間寝てる。

要するに法定速度プラス30km以内なら光らないから大丈夫。
つばの長い帽子を目深にかぶり、マスクして走れば更に大丈夫。

おまえら逆フラッシュもってないのか？
あとは塗るだけで赤外線で映らなくなる塗料（カバーじゃないよ）とかで
対策済じゃないの？

ID:X8nbqyra0は真性のアホらしい。
知ったかぶりをするなと言っているだけで
法学論議をしようなどとはこちらは一言も言っていない。

あんたが憲法やら悪法問題を出すのは勝手だが、
法学上の概念を出す以上正確な理解でやれと言っているだけ。

>>24
昔の原付は１００キロでたぞ。

大阪は民度が低い。

知ったかぶりのウスラバカから
真性のアホに格上げ？（格下げ？）されました…

でもせめて、貴方の言う「正確な理解」とやらは知りたいんですｗ

それ以前にこの手の取り締まり違法とか言ってなかった？

今の規制は、しょせん組織としての建前でしかない

法定速度とか、制限速度なんてのは、「その速度を表示しておくことで、収斂していく
ある平均的な速度」にもっていくための表示だ。そこを間違えるな。
別に、みんなその速度で走ることなぞ期待しちゃおらん。平均して、+10あたりに収斂
させるために設定してるんだ。
ピークを50kmくらいに収斂させたければ、40km/hの標識をたてる。そういうもんだ。

世の中のルールは大まかに、それと似た目的で決められてる。実状より「やや厳し目」
に決めておくことで、やや「緩い」ところに収斂していく。そこが実際の目標値。
逆に、実状容認できるレベルそのままのルールを作ると、必ず「それ以上」のところに
平均値が来てしまって、収拾がつかなくなる。

車運転した事無いやつが制限速度絶対遵守って言ってもねぇ
制限速度で走るのがどれだけストレスたまるか、かえって危ないとか
理解できないだろうなー

しかし法定速度守ってたら運送業等の流通が崩壊なんだけどねｗ

>>675
ここでも読んでおけ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%95%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E4%B8%BB%E7%BE%A9
あと、ソクラテスの項は悪法問題については間違えているからな。
原文を熟読すればわかる。

ここから免許証うｐしろだの煽り合いが始まりますよ

実際は杓子定規に法定速度守ると後ろからオカマ掘られるから
こわいけどな。実際、教習車が高速でこれやって後ろから大型突っ込んで教習生吹っ飛んで死んだがな
だから今は高速教習は少し多めにスピード出してるはずだ（公式には認めないと思うけど）

光っても出頭しなくて大丈夫です

>>678
そんな話あるか馬鹿ｗ　ガキは寝てなさい。

で、このオービスどこに設置すんの？
アメリカなら新聞などを使って設置場所公開するのになｗ

>>686
それ本当？

>>678
それは違う。あきらかに逆のパターンがある。
歩道のない住宅街30km/h制限の道で40も出されたらものすごく危険なのだが、
そういう意識のヤツは狭いのお構いなしに速度オーバーするから迷惑極まりない。

>>681
法学を学問的に語るために使うのが
ウィキペディアですか…
ところで、ロースクールのレポートの答案ってのは
ウィキペディアの内容を信頼してコピペして
書いても単位もらえる程度のレベルなんですか？

でもまだ大阪はどうだろ
結構正式裁判までやるやつ多いんじゃなかった？
これやりすぎると警察が鬱陶しいみたいだ。

>>687
日本でも交通取り締まりの場所は、公表されてますが何か？

>>664
> そんな異常な状況を許す法律、法定速度が存在しても、
> すなわちそれが「悪法」だとしても、

違反を取り締まる比率が低いと、取り締まられた時に異常に腹が立つだろ。
歩道を自転車で走って警察に違反だぞ！って言われても困るだろ。

そうならない為に、より効果的に取り締まれる方法があるなら、
それを採用すべき。

土日の高速は怖いよな(´･ω･`)・・・

Ｎシステムをオービスと勘違いして俺の前の車が急ブレーキかけるんでビビッた・・・
車間はだいぶ開けてたが１２０ｋｍ／ｈ位から一気に７０ｋｍ／ｈに減速されたよ
あー怖い・・・

ぶっちゃけ反省するどころか公共物の破壊とかで腹いせされるだけだと思う

これは悪質

摘発するのが目的になってるからなぁ。
もし違反者がゼロになれば、制限速度落として来るだろう。

いや、ロースクールじゃなくて
法哲学系の文系院生崩れの方かしら
もしかしてお住まいは
http://academy6.2ch.net/philo/
ですか？＞ ID:O+CPpoLQ0さんｗ

こうして車に乗る人間が減るのであった

>>692
腹が立ったから、法律は無視してよいってのかぁｗ
歩道を走ってて、自転車が注意されて、困るのかぁｗ

遵法意識のカケラもない人ですね。　社会に出てこられると迷惑なタイプ。

示してやったんだから粘着するなよ、ウスラバカ。

>>691　大阪府警のホムペ今開いてるけど、
どこからオービスの設置場所って分かるんですか？

>>680
大型トラックの深夜の煽りはひどいぞ。ドライバーがＤＱＮだから
ハイビームでギリギリまで寄せて煽ってくるし。
サイドブレーキ引いてやろうと思うこともあるが、さすがに高速で100キロ出してるときにやると
こっちが死ぬ可能性があるからな・・・

ID:O+CPpoLQ0さんの「正当な理解」を示す
＝ウィキペディアのアドレス貼りｗｗ

粘着？貴方がしてきたから
こちらもせめてと思ってお返しをしているだけですよｗｗ

>>701
オービスの設置場所と交通取り締まりはイコールじゃないんだがｗ

>>699
効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき。
この文章のどこが間違えか、述べよ。

腹が立つなら無視してよいとは一言も言ってない。

オービスの一番重要な目的ってのは、一番速度が出易い場所に設置することで、
交通の流速を遅くすることにあるんだと思っていた。
北海道だとヘッドライトに反射するかなり目立つ「自動速度取締路線」の警告看板が、
オービス設置場所のおよそ１ｋｍ手前から数枚掲示されている。
だからオービスの存在がかなり誇示されており、またオービスの設置場所が速度の出易い場所であるから、
流速を遅くするのが主目的で、それが全国共通だと思っていたのだが。

公共の福祉だとか言い出した挙句これか。
真性のアホだな。

事故と無関係な場所にオービスが設置されてる気がする。
全く意味が無いとは言えないが、取締り（＝金）目当てとしか思えない。

今からは国の借金返すためにどんなことでもやりそうだな。

>>510
未然に違反を防ぐには有効だろ？

>>705
＞効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき

で、なかったら、どうすんの？　守るんだろ？　困らないんだろ？
オマエ、困るって言ってるじゃん。　どうして困るんだい？

覆面を被って運転していたらオービスの扱いはどうなるのだろうか？

>>575>>578から始まった
私とID:O+CPpoLQ0さんの
スレ違いな話題はまだまだ続きますよｗｗ

>>692
＞違反を取り締まる比率が低いと、取り締まられた時に異常に腹が立つだろ。
＞歩道を自転車で走って警察に違反だぞ！って言われても困るだろ。
が、>>705
＞効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき。
＞この文章のどこが間違えか、述べよ。

とイコールで結べるなんて、
なかなかの論理の飛躍です＞ ID:HtSKlEcz0さん

>>706
そうだよ。　殆どの場合、２枚警告板が出てから、オービス登場。
オービスの場所は別に秘匿なんかされてない。

オービスなんかいらん
海外みたいにインター間の時間測定すればいい

>>711
> >>705
> ＞効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき
> で、なかったら、どうすんの？　守るんだろ？　困らないんだろ？
> オマエ、困るって言ってるじゃん。　どうして困るんだい？

なかったら？何が？主語がないよ。日本語でおｋ

ID:X8nbqyra0
誰かこのバカ止めてくれ。ｗ

>>706の言うとおり。
オービスの設置場所は公開しなければ逆に威力半減なんですよ。

もしもオービスの設置場所を公開しないのであれば、
それはまず取り締まり目的ありきであり、本末転倒になりますよｗ

スピードが出やすい所、事故多発地帯だから、そこはオービス設置してますから、
そこではスピードは出さないようにご協力お願いします！ってのが、
本来のオービス設置目的なんだよ。

>>718
確かに公開したら抑止効果があるからな。

>>713
> >>575>>578から始まった
> 私とID:O+CPpoLQ0さんの
> スレ違いな話題はまだまだ続きますよｗｗ
> >>692
> ＞違反を取り締まる比率が低いと、取り締まられた時に異常に腹が立つだろ。
> ＞歩道を自転車で走って警察に違反だぞ！って言われても困るだろ。
> が、>>705
> ＞効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき。
> ＞この文章のどこが間違えか、述べよ。
> とイコールで結べるなんて、
> なかなかの論理の飛躍です＞ ID:HtSKlEcz0さん

>602で、

そうならないために、より効果的に取り締まれる方法があるなら、
それを採用すべき。

と発言しているが。

>>716
＞効率のよい取り締まりがあるなら、採用すべき
> で、なかったら、どうすんの？

この文脈で、なかったら、の主語が「何が？」と聞き返すのなら
小学３年生の、「こくご」からやり直してください。

どうしてもわからなければ、一晩考えて、おとうさん、おかあさんに
ご相談の後再度いらしてくださいねｗｗ

教えて差し上げますから。

>>717
あなたがウィキペディアを一度読んだだけの知ったかぶりなのか、
法哲学がご専門の院生崩れなのか、それくらいは教えてくださいよｗｗ
法哲学が専門ならウィキペディアなんて貼らずに
単純明快に説明してくださると信じていました…

バカは貫いてこそ華ですよｗｗスレ違いごめんなさいｗｗ＞他の方々ｗｗ

どうでもいいや
全部捕まえちまえ

スピード違反で正式裁判望んだ場合かなり不起訴になっている
それだけ取締りの方法がおかしいって事じゃないの？

自分で調べろバカ野郎って伝わっていないのか？

あと、今時の2chで（？）
「ウスラバカ」やら「真性のアホ」なんて煽り方は
あまり流行りってませんよ

法学板、哲学板の場合は知りませんがｗ＞ID:O+CPpoLQ0さん

2段構えで取り締まってやろう！などという大阪府警は、
もはやオービス設置の本来の趣旨すら忘れてしまい、
取り締まって違反金集めが主目的に成り下がっている。

こんなオービス設置場所すら公開しない堕落した大阪府警に、
もはやオービスを設置する資格はそもそもないのである。

>>702
左車線で煽られたのではないのなら、アンタのほうがDQN。
速いヤツに進路を譲るのが高速の掟。

さすがは土曜の夜ｗ

日本語が通じない奴までいるもんな。　主語がないとかｗ
全部主語入れて話してるのかな？　たいへんだナーｗ

ほんと馬鹿をからかうのは楽しいけど、自分が馬鹿に見えるからもうやめとくね。

>>725
＞681 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2007/04/08(日) 01:00:35 ID:O+CPpoLQ0
＞>>675
＞ここでも読んでおけ。
＞http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%95%E5%AE%9F%E8%A8%BC%E4%B8%BB%E7%BE%A9
＞あと、ソクラテスの項は悪法問題については間違えているからな。
＞原文を熟読すればわかる。

ID:O+CPpoLQ0さんの自分の調べ方
＝ウィキペディアから検索ｗｗ
ID:O+CPpoLQ0さんがソクラテスの原文を熟読して得た
「正しい理解」を、それこそ私のような「ウスラバカ」に
平易明快な「自分でお調べになった」言葉で、ご教授願いたいものですｗｗ

>>721
sorry,
効率のよい取り締まりが無かったら
ってことね。

みんなが守らないんだもん、俺だけ守ってどうすんだよw
ただ、困るよ。

効率のよい取り締まりがあるのに、
効率のよい取り締まりをしなかったら。

議論厨ウザ



一段でおとり二段が本物でも別に構わん
おとなしく走ってりゃ捕まらない
ただそれだけのこったろ

＞みんなが守らないんだもん、俺だけ守ってどうすんだよw
＞ただ、困るよ。

みんなが赤信号をわたるからボクもわたる
みんなが犯罪してるからボクもする
だって、ぼくだけがわざわざ「法律を守って」どうするの？
って言いたいのだと解釈してもいいですか？

どうせ特権階級は何十ｋｍオーバーしてもセーフなんだろ？ｗｗｗｗｗ

アホらしいｗ

今から高速使って帰るんですが、雨で100キロ制限の道が60キロ制限になってます。
こういう時ってオービスが反応する速度も下がるものなんですか？

>>714
ただ>>686が言うのは、アメリカでは日本で例えて言うなら、
「国道x号線、○○県××郡大字△□付近」という、
細かい所在地を警察サイドが広報するって事だろう。
それは日本ではないな。
そこに行けば分かるけど、行かないとわからない。

あと北海道の場合は２枚でなく、４枚程度。
しかも先述のように光を反射する看板で、色も黄色、走行車線上に覆うように設置されていて、
始めて通る道でも分かり易く、かなり目立つ。
前に東名を走った時は青い看板で、端っこの方にあり、夜だと反射しないし、分かりづらかったなぁ。
>>1のような話もあるし、本州だと単なるブービートラップなのかも。

>>732
スルー出来ない貴方も同レベルｗ
スレの流れを見ていれば、
ほかの人が貴方の言う「議論」とやらに無視決め込んでるのに気づきませんか？

そもそもこれは「議論」じゃなくて、煽り合いｗｗ

何百ｍ・何ｋｍ以上の道路はカーブを設けるなどすればいい

>>736
一応、警察サイトでねずみ取りの場所と日付公表してたはず

>>737
もういい加減にしろよ。
知ったかぶりは止せと言っているだけなのに
議論したがっているのはお前。迷惑だからやめれば？

>>733

いや、違う。
制限速度てのは、目に見える被害者がいない。
したがって、犯罪とは区別する。

赤信号をわたって迷惑をかけていないならば、
いいじゃない。渡ったって。

法律ってのは、世の中の効率を良くするためでしょ。
違反だって、効率よく取り締まれるなら、取り締まるのがいいのに決まってる。
それは、分かるだろ。

こんだけ技術が発達してるんだから速度制御する装着の車載義務付けすりゃいいのにしないのはなんでだぜ？

俺はゴールド免許を目指しているから、いつもどのような道路でも、
時速40キロ走行をしている。
そうしてると露骨にあおられたり、ひどい時はクラクションを鳴らされる。

俺はただ法定速度を守っているだけなのに、ひどい時は身の危険すら感じる時もある。

こうなりゃどっちがいいか分からなくなってくる。
若葉マークみたいな、法定速度を守って走る車に張る、何かマークを考案して欲しいものだ。

って、久々に警察サイトみてみたら区までしか発表してなかった
勘違いだった。。

>>743
世の中のほとんどの車がマークだらけになるだろ。

女が付ける紫外線スプレー

二段構え作戦て今までもやってただろう。

>>548
どうせ国が勝つよ。
裁判なんてそんなもん。
時間の無駄。

そんなに暇なら逃亡犯の検挙に手を貸せよ
ｵｳﾑの指名手配書、後何十年張っとく気だ

遊びではなく、仕事である宅配便や引越し業者にまで無差別に駐禁を切る。
しかもそれを民間に託し（みなし公務員）無差別に反則切符を乱発。

挙句の果てが、こっそり設けた移動式オービス二段構えかよｗ

短時間にもかかわらず毎回、違反車両が相次ぎ、効果が確認できたことから、
今月から府内全域で本格実施することにした。

短時間にもかかわらず毎回、違反車両が相次いだのなら、
それは逆に「通常」であって逆に「認める」べきだろ。

>>750
> 短時間にもかかわらず毎回、違反車両が相次いだのなら、
> それは逆に「通常」であって逆に「認める」べきだろ。

それは通常と認める根拠にはならない。
短時間で殺人が起きたら普通か？

警察は糞。治安よりも実績を気にする。身内には甘く庶民には厳しい。警察関係者が死にそうになってても助けない

顔がハッキリ写っていないとハガキ来ないらしいな。
サンバイザーを下げてると、角度によっては鼻から下しか写らないだろう。
最近は飛ばさないからやらないが。

とりあえずこのスレには
飲酒トラック信号無視に轢かれて兄が死んだ俺みたいな奴は居ないな(´ー｀)y−~~~
おまえらも一度身内が悪質運転者に殺されてみれば？

光電管？
オービスの先にハイエースなどのワンボックス、手前にバイロンが２つ

アメリカの田舎走ってると、対向車のパトにレーダーで捕まる。
３０マイルオーバーを許してもらったけどｗ

現場のアホ警官の暴走に任せた交通取締りを見ていると、
順法意識をそぐ活動して楽しいかと言いたくはなる。

>>751
多数が守れないものなら法律が間違ってるな。

>>751 短時間に殺人が頻発しないから、「通常」日本では殺人罪で起訴される。

短時間に殺人が頻繁に起きたらそれは通常になるよ？
アフリカなどの無政府状態の失敗国家では、
短時間に殺人が起きている。それは「通常」になり、
警察も取り締まらないだろｗ

なぜアメリカなどの軍隊がイラク人を殺害しても訴追されないのか？
それは「通常」だからだろｗ

頻繁に起きるのならば、それは例え「殺人」でも通常になり得るんだよｗ

>>759
平時と戦時との区別がつかないアフォ発見。

>>759
短時間で日本中なら分からないが、
一部の場所で短時間で起きたものは、通常にならない。

頻繁に起こることをいいことに、一斉摘発なら、
それはもはや濡れ手に粟状態だよなｗ　オイシイ話。
楽して儲けるだな。

誤解を恐れずに言うと、俺は酒を飲んでもちゃんと運転は出来る。
酒を飲んだ時こそ、シートベルトを締め、法定速度を守り、
普段より丁寧に運転してるよ。

飲酒運転は今までどおり０．２５でいいと俺は思う。
０．１５なんて馬鹿げている。

>>602
ところで、 40km/hとかだったらやっぱり逮捕？

>>763
40キロて、一般道？
ETCないだろ。

法定速度を守ってますよと言わんばかりのトロい車に限って、
肝心のルールが守れていない場合がほとんど。
>>762なんか一時停止とか信号無視で捕まるタイプだな。

高速度道路ではようやく法定速度100キロの所も出てきたが、
一般道でも法定速度は時速60キロで充分だと思う。
時速40キロなんていくらなんでも馬鹿げている。

原チャの時速30キロ制限なんて一番馬鹿げている。
原チャに乗れば「100パーセント」常に違反状態になる状態ってのはどうなんだろ。

>>764
高速道路って最低速度があったような。。。。

高速だと最低速度違反ってのもある。

もっとも休息時間の計算がETCでは不可能だが。

下らないスピード制限をするから事故るんだよ
だいたい事故って一般道を無理やり横切るアホな歩行者とかのせいで起きてるんだろ

あとはトラックだな　へたくそなくせに過積載で横転でつか　シネヨ

>>766
片側2車線は60ｋｍ/ｈ、片側1車線は40ｋｍ/ｈ、対面1車線は30ｋｍ/ｈって
統一してくれると楽だな。

>>765
あるある　俺の友達は高速では８０だろ？安全運転なんだぜ？
とかいいつつ　途中でハンドルを放してペットボトルの栓を開けるわ
一般道では、よくシートベルトをし忘れてる

まじであほっす！

まあとにかく>>762は馬鹿でアホであると。

花見でワイン飲んだあとに車で帰ってきたけど、
検問がなくて助かった

俺はただスピード違反で摘発を「運が悪かった」とする「常識」を疑問に思うだけ。
他のみんなもやってるのに「なぜ俺だけ？」これがそもそもオカシイ。

これは本当におかしい。
ただ後ろに警察がいた、こっそり設けた移動式オービスで摘発された。
そんなに法定速度違反を摘発したいのなら、何もこっそりとやる必要はない。
堂々と24時間摘発をすればいい。

>>772
良く見ると　そいつは釣りっぽいぜ
てか　何はトモあれ、トラックがうざい　兎に角トラックがうざい
東名阪くらいの高速は三車線にしてくれよ
トラックはずっと一番左を走ってろ！邪魔なんだよ

ま、こんなくだらない速度超過取締するよりも、
交差点で動きのだらしない車をとっつかまえたほうが
不良ドライバー検挙にはよっぽど効果があると思うんだけどな。

漫然と赤を突っ切るのはもちろんだが、
停止線を守れないとか右左折が雑なドライバーは総じて危なっかしい。
尤も、大阪民国じゃあてにならない基準かもな。

1段目で油断させて2段目で捕捉するって
フライデーで油断させて週刊現代が捕まえた加護ちゃん方式だな

俺は法定速度守って運転してるんだけど、この前ベタ付きで煽られたんでブレーキ踏んだら、その後5メーター位離れて走ってやんのどんだけチキンなんだよwww

警察の裏金問題を2段構えでやって欲しいものだ

>>778
いるいる、そういう奴。
仕事で電車で遠方に行って、軽のレンタカーを駅で借りて普通に走ってたら、
後ろからシビックの改造した奴が煽ってかなり強引に抜いていった。
キレ易い俺は、次の信号が赤になったところで強引に前に割り込んで
窓から怒声を浴びせてやった。
それから、車間50メートルくらい空けて走ってやんのｗｗｗ

>>762 飲酒してちゃんと運転出来る…夢でも見てんのか？シネよカス！！

>>766
　高速自動車国道は日本全国どこでも大昔から対面通行区間を除き法定速度は100km/hだ。
一般道はどんな細い路地でも法定速度は60km/hだ。

>>748
日本では国や大企業を敗訴させた裁判官は出世出来ない。
昔公害病の裁判で患者側が勝訴が相次いだが、あの後担当した裁判官はほとんど左遷された。

この国には三権分立は無いと考えたほうがいい。

国民が上で喚いていたバカ程度の憲法意識しか
もっていなかったら三権分立なんか成り立つわけが無い。

>>781 飲酒運転した者の何パーセントが物損事故を起こし、
何パーセントが人身事故を起したのかな？

前までなら飲酒運転で「物損も人身事故もなく」ただ警察に摘発されただけでは、
「職を失う」ことも無かった。

まだ発生もしていない「可能性」だけで、
会社をクビになるという不利益を蒙ってもいいのか？

問題は「まだ何もやっていない」のに「死亡事故を起した」と同様の、
罪を着せられることに他ならない。

警察にとっておれたちはネズミか

>>785 カスの分際で何屁理屈こねてんだ？
お前みたいなカスは死んでも構わないが、迷惑被る人達が必ず居るんだよ
飲酒運転以前に決められた最低限のルールを守らない奴は半島に行けよ

>>785
可哀想に


おバカさんなのね
(´・ω・`)

コネクション使って見逃してもらっても反則金だけは払ってくださいといわれるのは
ポケットに入れてるんじゃなかろうか

また大阪か。

例の点数稼ぎか

>>780
たぶんキチガイだと思われてるんだよ

>>8
それじゃ取り締まれないだろｗ
反則金を徴収するのが目的なのにｗ

金しょったﾈｽﾞﾐね…

俺は今後も運転できるぐらいに飲酒は続ける！
なじみの国道沿いの居酒屋の大将が悲鳴を上げてるからな。

止める所があるのなら路上駐車もするぞ！
警察幹部の天下りした企業に１円たりとも金を払うのはバカらしいからな。

なんだ？　稀になのに、運が悪かっただけなのに、
必死に３、４回素潜りする映像が報道されればそれが正義になるのか？

居酒屋の大将などの生活は潰れて当然なのか？

たかが２,３人の子供を守り、全国の数万人、
それとその家族数十万人の生活は潰されていいのか？

>>785
刃物喉元に突きつけて何もやってないと同じ理論だな

でも神の乗るGTOは関係ないんだろｗ

>>796

こういうバカって本当にいるんだね
おもしろい

２段構えって一体・・・そこまでいくと何のための取り締まりだかよく分からなくなってくるな。
手段の目的化ってのはこういうののことを言うのかね。

>>799

釣られるバカって本当にいるんだね
おもしろい

これはＧＪ

GJっていうバカって自分の意見と同じだからGJと言いたいんだろうけど、
凄い偉そうだよな。何様のつもりかといいたい。

検問情報サイトの掲示板
ttp://55100.com/top/bbs_list_try.asp
７時くらいから大阪のネズミ捕りの投稿が連発されるはず

汚い警察、自動ドアでクルマ探知機が感知する場所の向こう側で取り締まり
自動ドアか思っていたら、赤いハタ

胡散臭い取締りをする警察に一切、協力しません。

つーか、オービスもねずみ取りも多くは制限速度と道路の設計速度の乖離が大きい
ところで行われて、かえって安全を害しているというのが現実。遅ければ遅いほど
安全だと妄想するなら警察だけ車に乗らずベッドの上で寝てろ。

本当に安全のために取り締まるのなら、「設計速度が大きくて、速度を出しやすい
ところ」ではなく「速度を出すと危険なところ」で取り締まれば良いのに。
それじゃ警察の金儲けにはならないけどなｗ

>>807
速度厨ｗｗｗ

ネズミっていうが、大阪の場合はドブネズミが多い。
片っ端から捕まえてほしい。

ついでに、忍者ナンバーつけたミニバンも一斉検挙でいいよ

大阪久しぶりにGJ

>>808
まぁそういう反応する奴って必ずいるけど、高速道路で安全な「０ｋｍ／ｈ」で
停止してなさい。死ぬけど「安全」なんだろ？

それは安全じゃないから、相対速度とか道路設計速度とか加減速の度合いとか
が問題になってくるわけだよ。設計速度と制限速度の乖離という、人間の運転
感覚から乖離した不自然な制限速度を設定しておいて「機械的にみんなが一律
に守れば安全」って、人間・現実を無視した妄想の世界の理想を語ったりな。
お前らは社民党か！って。

809 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/04/08(日) 07:06:30 ID:AdwJ+DEwO
ネズミっていうが、大阪の場合はドブネズミが多い。
片っ端から捕まえてほしい。


810 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/04/08(日) 07:08:50 ID:AlG8ybIi0
ついでに、忍者ナンバーつけたミニバンも一斉検挙でいいよ

811 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/04/08(日) 07:09:27 ID:V5Xi8R6wO
大阪久しぶりにGJ

北海道のおいら、ねずみ取り二段構えでにやられたよ
誰からも分かるようにねずみ取りを仕掛けて
その、数百ｍ先でまたするなよ！　31kmオーバー

免停は1日で済むんだろうけど罰金イタイ

別に俺は違反してないから問題なし。どんどん取り締まれ。
つーか速度違反するなら堂々としろ。オービス前だけ減速とかこそ姑息な手段だと思うが。

兵は奇道なり
其の無備に攻め
其の不意に出づ

＞ID:O+CPpoLQ0
キタネエ面でこっち見んなよキチガイがwww

>812
いや、みんな法定速度で走れば問題ない。
高速で0キロとか姑息な例をだすな。

大阪は、自ら鍵無し自転車を特定の場所まで運び、そして放置、その陰に一日中張り付いていた警官のいる所だからね
けっこう何人捕まった

> 検挙したドライバーからは“だまし討ち”などの声もあるが

気持ちは、そのまんま　よくわかるが･･･
これは仕方ないだろ

いくら警察が姑息で卑劣でも、
身にやましいことなければ恐れることはないだろ

捕まるのは 15ｷﾛオーバーからだから 仕方ないよね

>>818
高速で０は「遅ければ安全」という妄想をまず否定するための極端例だ。
「これは安全じゃないよね」ということで「んじゃなにが安全だ？」ということ
を語り出していている訳で、「０」が全てじゃない。要素を取り出しているだけ
だよ。

全て法定速度でと、なにやら正論言ってるつもりになっているのかもしれんが、そ
もそもその法定速度や制限速度（この二つは微妙に違う）が人間の運転感覚から乖
離している多くの道路の問題を言っている。

その「皆が守れば」というのが社民党的理想なんだよ。道路状況（これは人間の反
応を考慮した道路の設計速度を含む）によって自然に出来る流れとは乖離した低い
制限を設定する正義はなんなのか？

「設計速度８０の道路だから法定速度の６０でみんな走れば安全に違いない！！」
って言っても、流れを造るのは人為の制限６０ではなく、人間の反応を組み込んだ
８０の方。だから世の中「車を運転している人なら、警察は誰でも好きなときにす
ぐ捕まえる事が出来る」という、おかしい現実になっている。

まぁ、現実の安全より妄想の世界の安全だよ。「みんなで法定速度」とか言い出すのは。
道交法の目的は安全なのに、少なくともその運用は現実の安全のためから離れている。

>>823
事故ってしねよ

免許の基準を引き上げれば、危険性はそれだけ減るし
公害対策にもなる
都市計画上も都合がいい
事後処理で枝葉を刈るのは無駄すぎる

>>824
ま、皆が設計速度８０道路で皆が８０で走っている所を５０で走っている方が
事故確率は高いけどね。
もちろん、道路を走っている車が一台しかない、自分以外誰もいないというの
なら遅い方が安全って事の方がほとんどだけど、他の車がいるから。

飲酒検問は福岡の事件の後、一回だけだったな。
愛知県警は仕事しろ！

真に安全を願うなら、ねずみ捕りに5、6人配置しないで、
パトカー2台だして法定速度でバトロールすればよい。

もっとやれ！

また大阪か！

悪い事しなければよい。

>>796
ちみは自転車買って乗ればいいよ

>>826
わかったから 今から警察へ行ってその話を延々としてこいよ

ttp://55100.com/top/bbs_list_try.asp
> 2007/4/8 7:43
> 大阪府 平野区
> 平野馬場2 R25奈良･八尾方面東行き


さあ、大阪の連続投稿が始まりましたよ！

>>831
高速スピード出して何が悪い！

823は何の為の免許か考えないと。
スピード出る道だから出すよ、と言われても困る。
自制心を持って走れ。
制限速度で走ることは人間には不可能ならその言い分も聞けるが。

>>823
横から失礼するが、全体の傾向として、人間の単位時間当たりの知覚情報量を一定とみなせば、
低速であるほど処理可能な情報が増えて、安全性が増すよね。あたりまえじゃん。

高速もなにも、速度100よりも速度0の方が安全にきまってるじゃん。誰も進まないのだから。
誰も出入りしない深夜の駐車場で事故が起こらないのはそういうことでしょ。
高速で周りが100kで走っているのに自分だけ0なんて、その前提がすでに破綻している。

おまえさん、実は文系でしょ。それで理系だったら、
自分はほかのライバルたちと同程度の論理を扱うことはできない、ほかで巻き返さないと
負け組み一直線であることは理解したほうがいいよ。

> 「設計速度８０の道路だから法定速度の６０でみんな走れば安全に違いない！！」
> って言っても、流れを造るのは人為の制限６０ではなく、人間の反応を組み込んだ
> ８０の方。

んなわけない。どこの世界のSFだよ。それ。お前さん、現代科学を勘違いしているね。
法廷速度の設定をどうやって行うか、考えてみたことある？
単純に「その設定された速度でも、人間の操作に一定以上の負荷をかけない」ということを
保障するだけのものだよ。「その速度で走行するのがもっとも安全」な道路って、どんなSFだよ。それ。
小学生の妄想じゃないんだから…。

ちなみに、自民とか社民とかって、個々のイメージが強すぎて、論理的な表現に向かないよ。
ただ、自民は完全にネオリベラル方向に向いているから、お前さんみたいな人にとっては
絶対に向かない政策だと思うよ。まぁ、凡人の漏れにも向かないだろうけどね。

選挙行け

事故ったらすぐ死ぬ設計にすれば
緊張感持って運転できる

速度取締りはどんどん厳しくして結構。
同時に爆音マフラーの取締り基準を整備してバシバシ取り締まれ。
それから珍や逃走車への発砲もバンバンやれ。

840 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/04/08(日) 07:50:09 ID:ly9HO/hDO
速度取締りはどんどん厳しくして結構。
同時に爆音マフラーの取締り基準を整備してバシバシ取り締まれ。
それから珍や逃走車への発砲もバンバンやれ。

>>833
それがどうかしたの？
警察が妄想を根拠として制限を造って行っている取り締まりに対してこの話
をしても、少なくとも組織としては取り合わないし、無駄。
自分が取り締まりされた時に、こういう根拠とかとは別に文句言ってる人達
も多いけど、これも無駄。

だけど「警察が取り合わない」から「警察の取り締まりは安全に即した基準
で行っている」という訳ではない。むしろ安全に反している。ただその事実
を指摘しているだけ。

警察が行ってるから、警察が言ってるから全て正しいってか？

失礼、書き間違い。

誤：　法廷速度の設定をどうやって行うか、考えてみたことある？
正：　設計速度の設定をどうやって行うか、考えてみたことある？

法廷速度は、実際の運用状態において、ある程度以上の安全性が確保できる値だね。

>>842
相対速度もわからないアホに説明してやる必要ないよ。

>>24
すげえカッコイイ欲しい！

>>837
馬鹿？
一人で走っているなら遅ければ遅いほど安全と言ってるだろ。しかし一人で走ってい
るわけじゃない。

それに速度が速くなることによる視野の狭窄なんかも含めて見通しや道路の幅を考慮
に入れるのが設計速度。人にかかる負担を考慮に入れて、道路に人の反応の余裕を持
たせる設計をしなくてなにが設計速度か。そしてなにが「現代科学」かよｗ

よく「車が高性能になっても人は変わらないから」なんて言う奴がいるけど、その人
の反応を前提に設計速度は考慮されているんだよ。そこに人をいれてないのが警察の
制限。つーか警察も設計速度を無視しているというわけじゃなく、正確に言うと設計
速度からほぼ一律に−２０とか−３０って考え方でやってるんだけどな。それが問題
なんだけど。

イメージはイメージで、理屈とは別に語っている。それは理屈を理解できない人間に
イメージの導入部を持たせているだけで、イメージで終始しているわけではない。

高速で０の話は何度も言うが極端例から普遍的に引き出せる教訓を持ってきている。
高速で０そのものを普遍的に適用しているわけじゃない。極論を極論と非難できる
かどうかってのはその違いが重要。
その違いがわからないなら意味ある議論ができないぞ。

高年式VIP車
フルスモーク
リボンマグネット
ＤＱＮマフラー
土方・建設作業員

速度超過にかかわらず即逮捕でいいよ

>>842
だからね おまえの妄想なんて 誰も認めてくれないんだよ。 設計速度がどうの まわりの車がどうのなんてのは お前が言う話しじゃないの。
勝手に自分の中のルールをつくって ゆっくり走るほうが危険なんて ゆとりでもいわねぇよ

>>843
法廷速度ではなく法定速度だが、そもそも法定速度は「実際の運用で〜」なんて
考え方はこれっぽっちも入っていない。
あれは「道路に個別に設定された制限速度」が無い場合の制限速度ってだけだ。

貴方が言うような考え方であるならば、道路と関係なしにどんなクソい道路でも
安全が確保できるはずだが、実際は危なくてしようがない。この前「制限がかけ
られていないからって６０で走るのが問題視されないなんて！」とか、子供を轢
かれた親がテレビで怒ってた事件があったが、そういう事だよ。

だから一般道路でも制限８０としてあれば、一般道でも８０が制限。
本当にあるよ、こういう道路。

スピード出したいならサーキット走れ。
なんで俺等がUFOに付き合って余裕のない走りをせないかんのだ。
80見越して作ってある道を60でのんびり走ればいいじゃねーか。

>>848
行政や政治上の中で認識をねじ曲げることは出来ても、現実の事実・科学は覆せない。ただそれだけ。
お前の思想はどうでもいいよ。

>>850
ならば、大衆車社会を放棄して免許証をごく一部の職業的訓練を受けた運転手にのみ渡すか、本当に
運転に人が介入しない全自動の自動車をつくるしかない。でなけりゃ設計速度程度は出すのが人間。

>>826
> ま、皆が設計速度８０道路で皆が８０で走っている所を５０で走っている方が
> 事故確率は高いけどね。

ソース出せよ、ソース。

だからさ、速度出せるから出します！
って言いたいなら免許返せ。
道交法守りますって前提で免許で許されているんだから。

>>853
いいたいことはそれだけか？ｗ

>>851
一度 頭を検査されては？
妄想癖は精神科でみてもらえますよ。

>>852
ネット上のソースとか言われるとこまるんだが、まぁ相対速度３０で車間距離が
いつも縮まったりするのと、相対速度ほぼ０でほぼ一定の車間距離がなにもせず
に維持できるのとの比較で考えてくれ。
もちろん、設計８０での道路で自損確率は高くない事前提で。

純粋な自損のみの話であるならば８０の所５０で走った方がほとんどの場合安全
だろう。一台だけなら、周りの車を無視できる。

車間距離が保てる方が事故るというのなら、多分話すことはもう何もない。

東京では、交差点の隅に警察官が隠れて、

交差点にいきなり出てきて、バイク・クルマを止め、

「見た見た」「違反だ」と恐喝するのが日常ですｗ

>>855
そういえば中国には正しい思想を持てない精神病なる物があるそうですね。
大陸の方ですか？

でなけりゃ中身に反論したら？

>>856
ソースなしに脳内で妄想してるだけのスピード厨ってのはよく分かったｗ

>847

つーかよ、許可が無い限りフルスモークは立派な違反だから逮捕でいいだろ

>854
うん。
俺としては危ない車が一台でも減ることを期待してるから。
DQNが車のらなくなるか、
ここで無茶苦茶言わなくなるかどっちかになれば満足。

職場の先輩は
「中途半端なスピード出すからつかまる」
と豪語している。

捕まる以前に危険だと言うと逆ギレｗ

>>861
科学的根拠が無く警察が決めた事を信奉
すれば事故が減るってのは宗教だよ。ｗ
頭悪い子ですか？

>>859
だから理屈で考えれば答えが持てる事を言ったのだが、それが理解できないんじゃ
どうしようもない。思想なのか、自身が警察なのかしらんが、衝突事故がそんなに
好きかね。

>>861
そもそも速度に関しては危ない車というのは相対的な存在だ。とりあえず流れに乗れ。

もう一般車にもデジタコ入れろ。

>>856
相対速度ほぼ０でほぼ一定の車間距離がなにもせず
に維持できる

そんな状況ないよ。

>>852
そんなの80制限の高速の道を実際に50で走ってみれば誰でもわかるぞ

環状族（笑）

>>847
＞土方・建設作業員

いやみんな逮捕されると建造物ができなくて困るんですけど...

>>866
それが流れに乗るってやつだ。まさか何もしないってのを「アクセルも踏まず
文字通りなにもせずに」とか解釈した訳じゃないよね？

870
制限速度守って走ってる前の車にきっちり車間距離とって走ってるのか？
流れが悪いと流れを自分で作ろうとしてないか？

>>870
車が何台も走っている道でね 皆が同じスピードで走るなんて 不可能だとはおもわないの？

>872
ないことはないよ。

>>852
いや、みんな８０で走ってる所で５０で走ったら単純に迷惑だしあぶねーだろ。
お前が熱烈な自殺志願者だっつーなら、話は別だが

80の道を80で走ってるだけでも追突されそうになるのに50で走ったりしたらどうなることか・・
それがわからないなら実際にやってみろとしか言いようがない
実際やる時は俺が走ってない道で頼む

>>871
車間距離はきっちりとってるよ。今まで制限速度だけの話だから特に言って
なかったけど、安全運転の大きな要素は流れに乗った速度と余裕のある車間
距離だ。車間距離が縮まると当然流れの速度そのものも落ちるぞ。

流れが悪いと自分で流れを造ろうとしていないか？って多分煽りの事を言って
るんだと思うが、先頭で道路の見通し・カーブの半径、道路幅から比べて遅い
と詰まる状態になるな。普通その場合、車間距離の維持のために前車は速度を
増し、後者は抑え気味にして車間距離を開けつつ総合的には増速に向かう。

んだけど、周りの車が見えなかったり、制限速度教条主義の場合は詰まったまま
で渋滞になるな。それ以上にスレスレの所まで接近すると煽り状態になるが、ほ
んの少しの不注意で事故るような車間にするのは滅茶苦茶危険。


>>872
交差点で動き出した時を基準に考えることはあるまい？
それこそ「数学的に差が０」なんてありえないけど、ほぼスピード差が無し
で流れているなんて当たり前にあることだぞ。
ほんの少しアクセル加減を調節して車間距離を保てばいいんだよ。

次の講習から「覆面警官が事故スレスレ！抜き打ちで追い抜き焦らしテストを実施しているかもしれません
気をつけて下さい(笑)」と「ノルマあげないと昇格が厳しいんでわりと必死なんでドライバー
の皆さんは首を洗って待ってやがって下さい」の項目を付け加えておいてくれないかな？
回避できる要点も付け加えて

そんなことより爆音マフラーを取締れ

>>兵庫県警や京都府警の担当者は「そこまでやるのは聞いたことがない」と驚くが、

ってお前の所だって前からやってるぞ兵庫県警の担当者

事故が多い危険な所に設置して減速させるのが固定オービスの役目だろ…

質問です


質問その1

高速道路には
移動オービスやネズミ捕りはいないの？


質問その2

走行車線をチンタラ走りながら
赤色灯を点灯させているパトカーを
制限速度以内で、追越車線から追い越してもいいの？

結論
・高額なパケット料金体系を維持している携帯キャリア、いい加減値下げ汁。
・契約内容を理解できないままに契約書に押印するゆとり馬鹿、おとなしく金払え。

実は３つあるんだけどな、オービス。

>>881
1) どちらもある。ただし高速道路ではねずみの場合は停止させるのは危険なので
工事などを装って車線を絞っている場合もあるのでそのような看板が出てたら注意
２）かまわない。つか１０ｋｍ以下の速度超過で抜いてもほとんどの場合大丈夫
（せいぜいスピカで怒鳴られる程度）
交通取り締まり目的以外で走行中の場合は全く相手にもされない

2chって速度と路駐の話になると決まって理想論展開の道交法厳守厨が湧くな。

2chなら、はるか大昔に制定されたままの道交法を基準に取締をする方に
無理があるって話になって、
「その論法だと時速0kmが最も安全って言ってるようなもんだよな」とか言うはずが、
クルマの話になると途端に「路駐ｲｸﾅｲ！」「速度超過ｲｸﾅｲ！」になるのがｸｿﾜﾛﾀ

せいぜい女乗せて走ってるクルマ好きDQNを毛嫌いしてるヲタか
運転が不得意なピザか、免許持ってないヒキコモリなんだろうな。

いくら日本人の民度が低くなって治安が悪くなったとはいえ、
99％の連中は法律を遵守して生活する善良な小市民。
そんな彼らが何故「道交法」だけは違反してしまうのか？ってことを考えれば、
何が問題なのかはおのずと見えてくるだろうが。

事故が多そうな複雑な場所でやるならいいけど
実際は、車の通りもよくて見晴らしもいいとこなんだよねこれ

>「そんな世知辛いことまでするか」

法定速度守ればいいだけの話じゃない？
守ってればねずみ取りを何段構えにされても痛くも痒くもないわけだし。
これに文句言ってるやつは自分が違反することを前提にしてることを認識しろ。

機械の誤作動とかで写真とかとられて速度違反ですってなってもねぇ・・。
やっぱり現行でやらないと。

>>886
だよな。
必ずしも「本当に危険なクルマ」を取り締まってるわけじゃないよな。

例えば制限速度40km/hの道だと70〜80km/hで流れてたりするが、
その「ちゃんと流れに乗ってる」中から1匹捕まえてみたり。

とか言うと、道交法厳守厨は
「70〜80km/hで流れてるのがおかしいんだろ」
「40km/hが最も適した速度だから制限40km/hになってるんだから
流れに逆らってでも40km/hで走れよ」
とか顔真っ赤にして言いそうだがｗ

>>882
どこから来たかすぐ解るなｗ

>>887
>自分が違反することを前提にしてることを認識しろ

そんなこと大半のドライバーが認識してるだろ。
制限40km/hの道を流れに乗って70〜80km/hで走ってるドライバーたちが、
制限80km/hだと思って走ってるとでも？

報道するなよ・・

ナンバープレートなんてつけなきゃ良いんだよ

>>887
人員物資の移動が速やかに行われた方が国際競争力は向上する訳だが。

日本経済の発展を快く思ってない方ですか？

>894
はよ走ってもそんなにかわらんぞ。
大阪名古屋で10分縮めようとしたら結構しんどい。

>>891
おまえはクルマの運転には向いてないことがわかった
おまえ過去によく事故おこしてるだろ

「流れに乗ってる一台」なんかピックアップしないだろ
速度超過してようが、危機回避の為の超過で違反には該当しないぞ

アクセル踏んでスピード出すだけだったら、今の車の性能、道の状況からアフォでも出せる。

万が一のときには回避できないけどなｗ

非番の警察官が捕まったらいいのに

ここ免許も車も持ってない奴が大量カキコしてないか？

+15ｋｍ/ｈ超過でも先頭走ってたらｱｳﾄ
+40ｋｍ/ｈ超過で前と車間が数百ｍも開いてなかったらｾｰﾌ

光電管使ってりゃ後ろでも捕まえられるはずだが
実際には誤動作の可能性が０じゃないから、ほとんどｽﾙｰ

速度で捕まりたくなければ赤信号無視してでも先頭には立つなってことだよな

ID:Tr7SJL0uOの厨ぶりにﾜﾛﾀ

これからは自動車に通信装置やブラックボックスを標準化して
警察がリアルタイム交通監視出来るようにすれば良い

馬鹿、マジで前にあったんだが、
制限速度守って走ってたら、
強引に抜いて行った車が先で事故。
動きゃしない。
アホかと思ったね。

なんでわざわざ公表するん？

VR63i最強伝説

>>896
一度も起こしてないよ。
つうか俺に限らず大半のドライバーが制限速度を守っていないにもかかわらず、
速度超過が原因の事故など一度も起こさず一生を終えてるんだが。
「制限速度」と「危険な速度」に開きがあり過ぎるから誰も守らないんだろ。

ほんと厳守厨が出てくると話が堂々巡りになるなｗ

>>888
移動式のレーダーはメーカーによって
誤作動があるみたいだね。

大阪民国独特の通行税？

金集めるのに警察は必死だなぁ・・・
まぁ軽が売れるご時世だし安全運転してたら問題ないが

レーダーのメーカーが、レーダー探知機売ってる場合はありますか？

大阪人なんて韓国人ばっかだろ？
ビームサーベルみたいので全部焼ききればいいよ

阪神タイガースの上坂選手だっけ
オービスに撮影されて警察から出頭命令きたのにずっと無視し続けて逮捕されたのは

今大阪は負傷者、事故件数は前年下回っているのだけど
死者は前年3割増しと増えているので、府警はちょっとあせっています。

制限速度を厳守すれば遅すぎて法改正される。誰も守らないからいつまでも変わらない。

>>911
アンチウィルスソフト売ってる会社がウィルスばらまいているようなモンだな・・・

>>912
違うよ。
韓国人と北朝鮮人とが半分半分だぞ！！

>>915
確かにそうかも。
そういう意味では、制限速度を守らない我々一般ドライバーも悪いな。

>>884
レスありがと


移動オービスは事前看板があるにしても
ネズミもあるんですね・・・

工事をしてるっぽいときは注意します

>>915
90以上でる車を作っちゃってる時点で(ry

美しい府警

大阪府警が十字砲火戦法みたいな高度な戦術を使うとはにわかに信じられんな．．．．．
府が軍師でも雇ったか？

>>915
路上における遵法意識の低い日本では通用しません。
法律を守っている方が非難されます。

下手をすれば刺されたり、撃たれたりするから注意したほうがいいっすよ。

>>793
その通りだよ。
まともに対応したら、図に乗るからな。
収まりがつかない時は、敢えてDQN的に振舞ったほうが相手は反抗出来ない。
そんな俺は某外車ワゴンに乗ってるが、過剰なストレスを掛けられると、

予想GUYになるｗｗｗ

>>909
民度が中国人並みに低い東京都民乙。

だから、税金を息子の小遣いに流用するような知事を選んでしまうんだよ。
民度低すぎ。www

自分が違反してるのに延々と文句言う馬鹿ってなんなの？

>>925
他にマトモなの射ないじゃんw

外山か中松でいいじゃん　石原や浅野より色んな意味でまともだよ

埼玉県ならこんなこと十年以上前からやってるけど、いまさらこんなことで騒ぐことじゃないけどな
国道１２２号線下りの浦和インターにオービスがあるけどその先の岩槻インター手前でねずみ取り
オービスの前にはラブホがあるからわざと設置したとしか思えないけど…
ラブホから出てくる車は通る車から凝視！

制限厳守で渋滞先頭より、流れに乗った方がよくね？

＞レーザー光線を使うためレーダー探知機が反応せず、ドライバーに気づかれにくい

捕まえることが目的だから↑こんな発想になる。

「スピードを落とさせ事故を防ぐ」のが目的なんだから
気付かれてもいいはず。
もっといえば、偽オービスでもいいはず。

野猿オービスだらけになったがどーゆこっちゃ

>>881
制限以下で走ってるパトを信号加速使って前に出て制限速度+10で引き離したら
先の信号で追い付いてきてものすごい勢いで睨まれたことがある。

集団の先頭走ってたら信号でパトが前に入ってきて、誰も前に出ようとしない状態になり、
それまで80で流れてた50制限の道路が45〜50の流れに。
パトを先頭にした集団はどんどん膨れ上がり、何も知らないのが後ろの方から
追い上げてきては、パト見て走行車線に戻るなんてのを繰り返す。
パトっつーても３つ前の型のシビックセダン、交番パトだろ、速度測定器なんて絶対積んでねーぞ。
前方の信号が赤になったとき、俺は右車線に移動。青と同時に普通に加速。
制限速まで加速したところでパトはすでにかなり後方。
そのまま制限+10で巡航、パト先頭の集団はどんどん離れていく。
それを見た集団後方のヤツら、「抜いていいんか？」と戸惑いながらもわらわら右車線へ。
ミラーで見ててちょっと笑える光景。と、突然パトがブチキレ！赤色灯点灯！
あわてて左車線に戻る集団たちを追い抜き、赤信号で止まった俺に右折レーンで並びかけ、
助手席警官が俺をガン睨み。えーっと、俺、特に悪いことしてませんが。
おじさん交通ルール知ってます？　パトカー抜いちゃいけないって法規はありませんよ？
俺が首ひねってたら、信号が青になり、そのパトはその交差点を右折していった。
ぜひ降りて話聞きたかったなあと、ちょっと惜しい経験だった。

昨日おもらしして…

まで読んだ

>>895楽勝だけど。高速は東名のみでも十分縮めれる。

>>932
ﾛｰｶﾙネタだがいきなり増えたな、まあ業者に接待でもされたんだろ

普通の熱戦追尾ＳＡＭで狙えばいいんじゃないか？

たしかに速度違反はいけないが

治安を良くするべきでは…

つづく

犯罪者どもが必死で喚いてるなｗ
パクられたくなきゃ普段から速度落としとけよｗｗ

>283
今でも突然警察が訪ねてきたら
その事が頭をよぎりそうだね。

「ようやく判りましたよ巡査長。よしんばオービスで敵を捕えもらいても、
敵の速度を出させて、我署の制圧下のねずみ捕りに連中をひきよせる
二段構えの作戦ですな」
「取り締まりは非情さ。そのくらいのことは考えている」
「あ、本庁の警視正です」
「うん」

大阪だろ？
むしろパチ屋の前あたりは駐車禁止を解除、速度制限も撤廃、バイクはノーヘルにして欲しい。

あっ、街の仲間達を増やしておくのは忘れないようにね。

>>925
その親馬鹿知事は大阪産なのですが……
引き取って貰えませんか？

バイクもきっちり取り締まれよ

大佐イラネ工作員来場の予感

>>296
あの場所は交通量激増で速度が上がらなくなった＆５０ｋｍ区間で事故が少ないため
設置されていない。
今はサービスエリア前下りにＨシステム、上り線五日市高架手前の
下り坂にオービスがある。
どちらも表向きは「その先で事故多発」だが実際は最高速トライアル取締り。

なんか交通違反の反則金が警察のふところに入ると勘違いしてるやつがいっぱいいるな…。
反則金は全て都道府県の財源になるはずだぞ？
県庁に勤めてるやつが言ってた。

>>933
パトカー乗りが怖い顔して睨むのは日本中のデフォルト。
夜の交機隊員には冗談は通じそうに無いぞｗ

だから違反してないという自覚・自信がある限り、
いちいち気にしてしては身が持たんよ。
向こうは疑うのが仕事だし。

ほぼ読んだが、あまり参考にならないスレだった（･ω･`）

>>947
だから現場には「ノルマ」というものがあります。
言い方は変わってるけどねｗ

>>235
オービスを開発したのはボーイングだと記憶しているんだが、
サイトによってはロッキード製と記述されているところがある。
どっちもアメリカの飛行機会社ってことで混同しているんだろうか？

>>951
オリジナル（ホント）のオービスなんてまだあるのか？

>>952
元祖『プリント倶楽部』とそれ以外の写真プリント器
みたいな関係？w

>>926
＞ 自分が違反してるのに延々と文句言う馬鹿ってなんなの？

決まりを決まりとして、それ以上は思考停止になっちゃうやつってなんなの？生まれつきなの？

反則の悪質さと文句の度合いの兼ね合いはあると思うが、納得出来ないときはアホみたいでも文句だけは言ったほうがいい。

数千円でも、国民の財産を強制的に国庫に納めさせようとするなら、そんくらいは当然だろ？

楽な所ばかりに力を入れてるな。殺人事件の捜査に力を入れろよ。事故とか自殺とか言ってないで。

いやいや、それを言うなら警察の裏金だろう。
税金を掠め取っているんだから。

公器を止めて文句言ったことが2度ある。
俺の前の車が明らかな信号無視で通過。
脇道からセドの覆面発進。
が、捕まえると思いきや、その前方集団の先頭をスピードで捕獲。
俺は後方から一部始終を見ていたので、車を降りて抗議。
あっさりポリは認めやがったよｗ
以後、気を付けますだってさｗ
捕まった人はどうすんだよ！
もうちょっと抗議して、助けてやろうかと思ったけど、面倒だからやめたｗ

2度目は前方に公器が走っていたから、やはり観察していた。
制限50の幹線道路を一般車が70、80を当たり前で走行。
複数台いたせいか、やる気ないのか捕まえない。
80で1分以上は走ってるのにだよ！
堪らず、前方に着けて車を降りてセドに向かった。
ポリはビビってしばらく窓開けないんだなｗ
なんか最近のは気弱そうなのが多い．．．
昔は結構な態度をされたが、これからはそうもいかないようだねｗ

>>957
「交機」と言ってるが、その根拠は？
覆面は全部交機ってわけじゃないぞ？
交機じゃない覆面なら、職務に関係ないから取り締まりなんてやらんし、
交機だとしても別の職務中なら取り締まらなくて当たり前だ。
何がやりたいんだ？アフォ？

近くに公器あるしな、確認してるさ。
当たり前だろｗ
そこの連中はセドに青い制服が普通。
つまらん叩きしてんな、ヴォケ！ｗｗｗ

>>959
どっちにしろお前、交機隊員に『華麗にスルー』されているも同然なことに気づけｗ


警察官、けっこう馬耳東風だぞ。


>>954
違反の大多数は『先を急ぐ』ゆえの産物だが
そのために止められて延々と時間の消費。
傍から見たら愚かだ。

あー漏れも好機に無理矢理前に割り込まれたあげく挑発されたなあ
最初は覆面だって気づかずただのDQNだと思ったから
信号で並んでじろじろみたらばれたと思ったのか前の原チャリを捕まえてたｗ

逆ノルマ制をしく。
殺人事件を1件かたづけたらネズミ捕り1箇所1晩行ってよい。

現場の警察官は高卒のアホだから信用できない。

だまし討ちｗ

調子こいて飛ばしてるバカが悪い

どんどん取り締まってくれ

「交通指導取り締まりにあたっては、いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙、
あるいは取り締まりやすいものだけを取り締まる安易な取り締まりに陥ることを避ける
とともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による指導を積極的に行うこととし、
ことさら身を隠して取り締まりを行ったり、予防または静止すべきにもかかわらず、これを
黙認してのち検挙したりすることのないよう留意すること」

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E5%89%87%E9%87%91

どうすんだこれ？ドラマ「カバチタレ」では、監察官室に告発してたな。

大阪が死亡者数1位なのは納得
まあ部落とか朝鮮人がほとんどだからな

ｂｙ関東人

>966
工作乙

スピードの出す奴を減らしたいのか捕まえたいのか
よく考えろ無能警察

>>965
＞点数主義に堕した検挙のための検挙、
＞取り締まりやすいものだけを取り締まる安易な取り締まり

この二つはお偉いさんの命令・指示がかかわってくるから何とも言えないな。
（やれと言われりゃ現場はどんな取締りでもやるしかない）

＞身を隠して取り締まり
近年やや減少傾向。「道路の見通しの改善」が効いてる様子ｗ
＞予防または静止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙
指定方向外通行禁止等一部の違反については相変わらず違反の成立を待って動いてやがる。

全歩道橋に、オービスつけりゃいいじゃん

>>959
お前、つまんないキャラだろ？
女が一人もいなそう．．．ｗ

レーダー使わず、昔の取り締まり方法を復活したら。

探知機は使い物にならなくなる。

>>972
うちの地元未だに電光管＋有線通信だよ。

入れ食いなので３０分もすると店じまい。

>>968
おまんま喰うために秩序なくとっ捕まえます
スピード出す馬鹿が減るとおまんま喰えません