【調査】 日本車、過去最高に迫るシェア。ビッグ３そろって減少…米・新車販売

★日本車過去最高迫る、ビッグ３そろって減少…米新車販売

・米調査会社オートデータが３日発表した３月の米新車販売台数統計によると、
　日本車の市場シェアは３７．４％に上昇し、今年１月に記録した過去最高（３７．５％）に
　迫った。トヨタ自動車やホンダに加えて、マツダ、三菱自動車も売り上げを大きく
　伸ばした。一方、ビッグスリー（米３大自動車メーカー）はそろって販売台数を減らし、
　シェアは５１．６％に低下した。

　トヨタは前年同月比７．７％増（営業日数調整済み）の約２４万３０００台。ハイブリッド車
　「プリウス」が２．３倍増の約１万９０００台と過去最高を更新した。ただ、現地生産比率は
　目標の６割を大きく下回る５０．９％まで低下した。

　ホンダも７・３％の伸びを記録。主力の中型セダン「アコード」やスポーツ用多目的車
　（ＳＵＶ）「ＣＲ−Ｖ」が好調。日産自動車は３．９％増、マツダは４２．６％増。三菱も
　１７．９％増だった。

　ビッグスリーでは、首位のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が７．３％減。小型トラックの不振
　などが響いた。フォード・モーターは２位を守ったが、１２．４％減少した。

　http://www.zakzak.co.jp/top/2007_04/t2007040442.html

　　　*　　　　　　*
　＊　　うそニダ　　　＋
　　 n ∧＿∧　n
＋　(ﾖ<*｀∀´>E)
　　 　 Y　　　 Y　　　＊

米（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

え？
に？

ビッグスリー５１，６＋日本３７、５＝８９，１
つまり残りの１１，９％は韓国車ってことか？
結構売れてるんだな韓国車も

つい先々月の記録に近いからって、過去最高とか、わざわざ言うことなのか？

三菱の車買う馬鹿ってまだいるんだな

あきらめて売れる車作れ。売れる牛作れ。

>>5

これからはウリたちが一番になるのは間違いないニダ！
劣等ミンジョクのチョッパリどもが相手されない美国とウリたちはFTA結んだニダ！
ウェ〜ハッハッハ。



とか国民の１００％が思ってるんだろうな・・・・・合掌。

お前はアホか
他国のメーカーもあるだろ

>>5
ドイツを忘れないで

>>5
独は？

アメリカが輸出規制もせずに車を買ってくれるから日本は今景気が良い。
これもブッシュ政権までだな。次に米民主党が政権取ったら日本は
再び恐慌になる。革命でも起こすか。

トヨタはアメリカに本社移転した方がいい

そりゃ慰安婦問題で牽制したくなるわ。日本最近調子良杉

現地生産が多くなってるからな

日本の優良企業の外人持ち株比率（実は既に外人に買い占められつつある）

三菱ＵＦＪ銀行33.7％　三井住友銀行39.4％　新生銀行73.3％　キヤノン47.3％
武田薬品43.7％　花王49.5％　ＨＯＹＡ54.3％　ローム51.6％　富士フイルム51.1％
塩野義製薬41.5％　アステラス製薬47.3％　ＴＤＫ44.6％　ソニー50.1％　ヒロセ電機39.3％
メイテック44.1％　コマツ35.6％　東京エレクトロン49.8％　ＳＭＣ49.3％　任天堂41.1％
村田製作所37.8％　パイオニア37.8％　小野薬品35.0％　エーザイ33.6％　日立製作所39.5％
三菱地所38.3％　三井不動産45.0％　大和證券37.1％　野村證券43.6％　セコム43.3％
栗田工業37.3％　第一三共32.3％　コニカミノルタ41.4％　リコー39.0％　参天製薬36.3％
コナミ30.0％　日東電工55.9％　信越化学36.3％　ヤマト運輸31.2％　ＪＲ東日本30.6％
ＫＤＤＩ31.4％　三井化学29.7％　積水化学33.6％　日産自動車66.7％　ホンダ35.5％
スズキ35.7％　ヤマハ発動機31.9％　京セラ34.8％　東京ガス32.7％　オリンパス34.7％
大日本印刷34.2％　ＮＥＣ29.3％・・・など

三角合併の解禁と外資献金の解禁で日本終了。

俺の中のイメージでは

　　　アメ車＝韓国車

って感じかな

>>10
むしろ　トヨタなんかは　現代やベンツが北米で頑張ってもらいたいと思ってるんじゃないの？
自分達の矛先を少しでもそらすために。

ま　そもそも北米でトヨタの車が多少売れても日本の利益にはそんなにならんし。
もうアメリカの会社だろ。トヨタは。

雇用作ってるからなあ
アメのミンスがどう抵抗してくるか

>>14
アメ車は低品質で、燃費も悪い。
アメリカの消費者が日本車を求めているんだから、締め出そうとしても
アメリカ人が文句言うんじゃないかい？
むかしみたいな日本車バッシングは起こらないでしょ。

また日米貿易摩擦再燃ですか
ホンダ議員とか訴訟ゴロが活躍の予感

まあ企業資産ランキングでこのトヨタやり上のヒュンダイは確実に資産でっち上げてるわけだが

>>19
おまいはチョンダイの車の酷さを知らないのか？

>>18
外資って日本人が海外に作ったファンドも含むんだぜ

もしかして最近の日本バッシングの原因はこれなのか？

>>15
アメリカトヨタを始め、日本の自動車メーカーの現地法人はアメリカ国内では既に米国企業と認知されている。
米国人の手で米国内で車を作って米国内で販売しているんだからね。
昔のように米国内で日本車バッシングが起こらない理由はそこ。

ｸﾗｲｽﾗｰ300C(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ガイジンが日本株買うのはかまわんけど
わけのわからんトレードするのはやめてくれ。

これが日米戦争の始まりだと見抜いていた奴はまだ誰もいなかった。

早く次の新しい概念の乗物を考えるんだ

某広告屋が社用車にマティスを導入したが３年持たずに総入れ替えつーのがあったな。

韓国車は貧乏人が購入するので、デザインはどうでも良い。

めんどうになるとめんどうだから北米工場レイオフして生産調整しようぜ

>>18
外人っていってもアメリカ人だけじゃなくて
フランス人もいればイギリス人もいれば、中国人もいるわけで
外国人持ち株比率が上がったからといってどうということはない

こんなんでFTAなんぞ結んだら雨の自動車産業消滅だな。

>>26
で、その黒い目の外人投資家の割合って何%なの？

>>5
ドイツ車も忘れちゃ困るぜ

でも、有名自動車企業って結構あるのに、11%しかないの？

ＧＭ、フォード、クライスラー、トヨタ、ホンダ、ニッサン以外にも
ベンツ、フォルクスワーゲン、ボルボ、アルファロメオ、フェラーリ、
ＢＭＷ、プジョー、ヒュンダイ・・・全部で11%？

やっぱりアメリカ仕様になって内装が日本向けより広かったりするの？

>>18
問題ない。日本株を買ったということは、日本の不利益になることができなくなったということだ。
株が人質だな。

>>39
ベンツ作ってる会社がビッグスリーの１つってコトは知ってるよね?
ベンツの売り上げはビッグスリーだよ

日本車が売れて、たけし、タモリ、さんま終了の謎。

>>42
先物でヘッジしとけば問題ないし

日本じゃ軽自動車以外の車は売れないってのに
いくら人口が日本の倍でもアメリカは景気良いなぁ・・・

アメリカってやっぱり株と不動産はバブルなんだろな。

アメリカでeXｔｅｒｒａ（日本名XTrail)乗ってる俺が来ましたよ。
Ford->GMC −＞Nissanと乗り換えたけど、
日本車やっぱいいわ。燃費もいいし、壊れない。細かい部分が
良く出来てる。走行系もいいし。トヨタ車に比べると、インテリアが
安っぽいけど、まぁオフロードガンガン走るには、このぐらいで十分。

アメリカ人火病りそう



と思ったけど、よく考えたらアメリカの消費者が買ってんだよな

>>47
証拠にfusianasannやってみてよ

またトヨタがビッグ３の顔色伺って、トヨタ車のアメリカでの値段上げますとか恥さらしなこと抜かすんだろ

アメリカはいざとなったらトヨタではなくビッグ３を守るぐらい自明だけど、あんまり卑屈なことはやめといてな


ついでにトヨタはアメリカがどんな対日制裁しても怖くないとか言う工作員さんはトヨタに、
いくらビック３が怖いからって、二重価格提案とか恥さらしなことはやめろって言っておいてね。

韓国車のシェアがアメリカで10%あるなんてスゴイね。

10年後にはヒュンダイが追い越しているニ・・・はず

>>5

(´Д`)-y~~~ あ〜、もしもし、ベンツやおフェラ〜リーも売れているんですがｗ

韓国車乗ってると、マジで笑われるのを知らないとか？ｗ

日米の自動車会社で約９割のシェアか。

他の国のメーカーはなにやってんるんだ？

アメリカンもそのうちに軽を乗り回す日が来る悪寒

>>43
＞ベンツ作ってる会社がビッグスリーの１つってコトは知ってるよね?

(´Д`)-y~~~ どこ？アラバマの工場はれっきとしたU.S.A.ベンツ社だが・・

ベンツのトランスミッションは、現在「アイシン」製なのは有名だよな。

>>56
えーっと･･･
ダイムラークライスラーって知ってる?
一応ソース張っておいてやるよｗhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC

お前はトヨタとレクサスが別の会社と主張するのか?

知ったか君乙ｗ

>>29
300Cかっこいいね (；`･ω･)
PTクルーザーもデザインは好きなんだ

タモリタケシさんまの時代はもう終わりなんだよ

それは御三家

>>56が恥を晒して逃亡しますたｗ

自由貿易協定は一生お預け

日本車じゃありません
日本に本社のあるメーカー車です

>>48
造っているのもアメリカ人。
製造業不毛の地を選んで工場を建てているし。失業率改善に貢献。
ヒスパニック系など教育レベルの低い層も積極的に雇用。

日本車が良いっていうより、アメリカ車がダメすぎなんじゃないか？
今のラインナップで、高いカネ出して欲しい車なんてない。正直ヨタなんて、買う気ないぜ。

人件費削減が成功して、更に安い日本車。

亜米利加の外圧で、派遣法の改定が実現するかも。
やっぱ、頼りになるのは自民ではなく亜米利加政府って事かな？

次は、経団連の解体が日米通商協議のアジェンダに乗るかな？

お手洗いは何処へ行く？？？

さあ、反日で凶悪なアメリカ民主党の大暴れが始まりますよ。

ジャパンバッシング再び！ＮＹＴ＆ＷＰも加勢して煽りまくりです。

マツダはフォード、三菱はダイムラークライスラー傘下だったんだよな。

>>67
選挙区に日系自動車メーカー工場を抱える民主党議員は日本車バッシングできないらしいよ。
すでに金玉握ったｗ

二酸化炭素は温暖化の原因じゃないみたいだが・・・
窒素酸化物や硫黄酸化物は問題だとおもう。

ところで、
安倍政権の環境相は、2008年以降も中国にＯＤＡを
続けようなどといっている。

そして、光化学スモッグの問題がマスコミで取り上げられる
ようになったころから、環境省による長崎や熊本の光化学スモッグなどの
モニタリングがメンテナンスを理由に何週間も中断されている。

国民の健康より中国への配慮を優先させているのではないか？
少なくとも状況証拠は、それを示している。メンテナンスに
何週間もかかるわけがないだろう。

>>5
愛車はヒュンダイの高級車ソナタ。
財布にはヒュンダイグループのダイナース。
http://www.dinerscard.co.kr/

そんなヨン様みたいな韓流セレブが、日本の若い女性に大人気。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/09/05/20060905000011.html

>>69
反日で凶悪なアメリカ民主党はなんでもありよ。
自動車が叩けなければ、他の業種を袋叩きにするだけ。

>>ODA

中国のODAは日本の国益に繋がるものも多いから、反日だから止める
ってのはバカのやる事。

たとえば環境対策なんて日本の安全にも直結するしな。

>>71
韓国のテレビが流した

日本の若者、百人に聞きました
「貴方の知ってる韓流スター」
http://www.youtube.com/watch?v=8ba7glXp_Lk

１. Ｑ(日本の若者達は) 韓流スターに興味ありますか？　
　-Ａ 韓流スターに興味ないです。
　　　韓流スターは好きじゃないです。すみません。
２. 代表的な韓流スター 8人を選定
　　日本の繁華街で投票。あなたが知っている韓流スターは誰ですか？

　　Ｑこの中で好きな韓流スターはいますか？　
　　-Ａ いいえ、ないですね。
　　Ｑ同級生の中で人気のある韓流スターは誰ですか？　
　　-Ａ 韓流は全然人気ないです。
　　誰もこの人たち（韓流スター）の話はしないです。
　　Ｑでは韓流スターが好きな人は誰ですか?　
　　-Ａ おばさんです。60才以上の老年層です。
　　　　元々おばさんたちのパワーは凄いです。
３. Ｑお母さんが韓流スターが好きだと言ったらどうする?　
　　-Ａ 家出します（笑い）
　　　　正直、僕も家出します。
　　　　韓流は馬鹿みたいですね。恥ずかしいです。

>>5と>>5にレスしてる奴。
算数やり直してくれ。

そのうち落日がくるよ。韓国中国その他アジア勢に抜かれてアメリカと同じ運命。

>>76
そうか、日本が核兵器持つようになるのか

アメリカ産日本車が売れて喜んでる日本人は死ねよ
日本に法人税入らないだろ

「良いものは良い」のユダヤアメリカは懐が深い。
ホンダジェットは最後の聖域にまで達したし。

>>78
日本に法人税入ってくるよ、外国税額控除で減るけど

>>7
馬鹿はお前。
トラックじゃないんだから普通にいるだろ。

大型ピックアップトラックでもトヨタが本腰です

2007年型トヨタ･タンドラ（ツンドラ）
http://www.toyota.com/tundra/index.html

USAトヨタやUSAミツビシがバカ売れしても米には何の問題もないだろ

ツンデレと聞いちゃあ黙っちゃいられねえ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

日本の一般庶民が潤うわけでもないのか。

さすがトヨタ！やっぱりすごいな
買うならトヨタ、乗るならトヨタ

>>57
池沼？
ビッグスリーに該当するのは旧クライスラーの分だけ。

>>5
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ドイツ車とイタ車で10%、残りの食いカスが(ry

アメ車より、ヨーロッパ車があまり売れてないのに驚きだな。

ビックるに見えた

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ドイツ車とイタ車で10%、残りの食いカスが英車と仏車

つうかさ、日本車って何でこんなに売れるの？？

消費者が合理的に行動するようになってきてるからねえの？

メキシコで作るアメ車よりアメリカで作る日本車ってこった。


しっかし、CR-Vって今だに売れてるのな。
無駄なオフロード性能より居住性・快適性を選ぶのか。

>>92
外車がタコ杉だから。

つーか外車の電装系はダメ杉る。

ハリウッドセレブがハイブリッドカーを買うのは、「環境問題に気をつかってるぜって
アピールできるから。

スターが買うから庶民も欲しがる。

って適当に推測。

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日産は駄目だな…ゴーンは結局アイアコッカだったな、帳尻合わせで改革かｗ最悪の選択だったな、ルノーなんて四流メーカーに、いいとこどりされて。

アメリカに出張行く度に毎回レンタカーを2週間ぐらい借りるのだが、
最近のアメリカ車はなかな良く出来てる。燃費も悪く無いし、
ハンドリングなんかトヨタ車よりも良い。もちろん長く所有する訳じゃ
ないから故障率とか分らないけど。個人的には特にGM系が好印象で、
シボレーマリブなんか値段さえがんばれば日本でも十分勝負できる
と思う。クライスラー系は何となく作りの甘さを感じるけど、
一度アップグレードでチャージャーに乗った時は、こんな車作って売って
しまうアメリカメーカーの底力を感じた。
でも行く度に気になるのは路上で見かける韓国車がどんどん増えてる事orz

>>99
日本は湿気が多いから特にダメだと聞いたことがある。
アメ車のワイパーは雨で壊れるよｗ

基本的に黄色人種だからだろうな。
黄色人種は器用だよ。
白人のように美しくないし、黒人の身体能力も無いけど
黄色人種にもいいところはあるんだ。

>>101
黄色人種というのは括りにならないと思うけどな。
どちらかというと国民性だと思う。

>>102
どんな奴隷労働でも黙々とこなし続ける国民性な。
日本製品にはもれなく、労働者から
削り取った人生や命が含まれています。
というか、血染めの品質？

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【自動車】 米自動車市場で日韓メーカー善戦、販売数10％増〜北米市場シェアは41．9％に拡大 [04/04]
1 ：Mimirφφ ★ ：2007/04/04(水) 22:37:14 ID:???
■米自動車市場で韓日メーカー善戦、販売数１０％増

2007/04/04 12:54
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=2007040400160088&FirstCd=02

【ロサンゼルス３日聯合】
　 韓国と日本の自動車メーカーが、先月米国市場での販売台数を前年同月比１０％以上増やしたことが分かった。

　米メディアが３日に報じたところによると、３月に米国で販売された新車台数は１５４万台で前年同月比０．８％増加した。
このうち起亜自動車が６％増加したほか、日本のトヨタ自動車が１２％、ホンダが１１％、マツダが４８％それぞれ販売を
増やすなど、韓日自動車メーカーが平均１１％の増加率を記録した。韓国車・日本車の販売台数は合わせて６４万６８１５台となり、
北米市場シェアは４１．９％に拡大した。米国内のガソリン価格上昇を受け、ハイブリッドカーなど燃費が良い車両の需要が
増加したためと分析される。

　起亜自動車は第１四半期に米市場で７万３６０３台を販売し過去最高を記録。前年同期比では１３．５％増加した。
３月の販売台数増が後押ししたと分析される。一方、現代自動車は第１四半期の販売実績が前年同期より約１．７％
落ち込むなど振るわなかったものの、３月には前年同月比０．５％増の４万１９８４台を販売した。

でも日本では売れてません

日産はゴーンを追い出すべき。
リストラ進めて改革なんて誰でもできる。
なるべくやらずにどうにかするのが本当の経営者だろ。

つかマツダの40％増はすごいな。

>>106
10台売れてたのが14台売れたら40％増だよｗ

日本車っていっても、アメリカで売れてるのはメイドインUSAばっかりだろ。
本当の日本製は数％なんじゃないの？

>>106
ゴーンはリストラやる為に雇われたようなもん。
日本人では出来ない。
言葉も通じないエイリアンのやることだからと諦めさせたのさ。

現在ではもうゴーンは不必要だな。

日本人の手柄であって、黄色人種とか関係ねーし。
他の黄色人種と日本人の差は余りに大きい。

ニッサン、マツダ見てるとデザインとイメージがどれだけ大事かわかるな。
マツダは元からあった走りのイメージを大事にした。結果も残した。
ニッサンはどっちつかずのまま失敗してる。
ＤＱＮ受けだけはいいんだからそれっぽい車作ってりゃいいのに。

米民主党政権になったら、またボコボコにされるな。

働き方とかとか国民性以前の問題で、白人とか思いっきり不器用だろ。
中国の細かい細工モノなんてまずできないよ。
中国とか近代化が遅れてるだけ。

>>104
またいつもの都合のいい韓日あわせてかよ。チョン死ね

電機業界とはえらい差がついたな。電機業界は技術的には優れたものあるのに、経営陣の頭が悪すぎなんだろうな。

ブッシュ倒けてアメリカが民主党政権になったら、日本叩き開始　経済摩擦により農畜産業犠牲に工業分野保守
やったねﾎﾟｽﾄﾊｰﾍﾞｽﾄ、遺伝子組換作物、BSE牛肉の氾濫がおこるよ

>>1
>一方、ビッグスリー（米３大自動車メーカー）はそろって販売台数を減らし、シェアは５１．６％に低下した。

日本で日本車のシェアが50%とかになったら大問題になるよな。
大丈夫か？アメリカ。

ビッグスリーはよく聞くがメーカー名なんてさっぱり解らない、
アメ車なんて日本で殆ど見ないが、知らないので見ても解らないだけかも知れないが、
日本でのアメ車のシェアってどれぐらいなんだろうか、1%すら無いよな多分

えーかげんにせーよ、トヨタ！
程々ってこと知らんのか。
他の業種に付けが回るだろ。
牛肉はもちろん、自衛隊イラク派遣もヒョッとしたら、、

>>1 と>>104
104の数字はなんで下駄はいてるんだ? ソースが違うのか？
日韓平均11%
韓国車(KIA+Hy)の伸びが6%と0.5% って、平均の半分以下じゃ。。。

ﾎﾙﾎﾙもここまでくれば、かわいい。

白人も年取れば美しくないし
黒人も年取れば身体能力が衰える

いつまでも器用な日本人は勝ち組

マツダは本来欧州向けが強いから欧米でこの数値はちょっとビックリ。

最近のクライスラーのデザインのセンスは悪くない

>>123
俺はクロスファイアとかが好きだ。
買わんけど。

>>124
うむ。ワシは３００Ｃのワゴンなんか、ウケ狙いもかねて
ちょっとイイかな、と思う。
でも、実際に買うときはわざわざクライスラーは選ばない
んだよなあ…w

マツダの米新車販売台数いくらなのかウェブで検索しても
日本語ソース出てきやしない・・・。
http://www.autospies.com/images/users/Agent009/2007%20march%20sales%20Mazda.JPG

3万7千台か。

こういうことするから経済的にアメリカに嫌われて牛肉買わされるんだよ

>>121
アメちゃんには勝てないよｗ

北米工場閉鎖したら販売台数半分以下くらいにはなるんじゃね？
現地雇用の暴動がおきてもしらんけどな。

以前CNNか何かで、トヨタ、ホンダ、ニッサン、とビッグ３の
同クラス車（中型セダンかな）を並べて、さあどれがアメリカ製でしょう？
と通行人にクイズを出すのを見た事がある。もちろん正解は日本メーカーの
3台のみ、というオチなのだが。番組上の演出かもしれないが、答えた通行人
も意外に驚いていた。

逆に日本だと、だいぶ昔にＤＱＮの間でシボレーアストロ
が流行って以降、殆どアメ車見なくなったな
たまにブレイザーを見かける程度
本国でもメーカーの従事者やその家族しか乗ってねーんじゃないの

カプリスもな

それでも糞アメ車が50%以上のシェアというのがすごいな。
20年くらい前にアメリカでアコードと乗用車台数首位を争ってたトーラスに乗ったがあまりの性能の悪さに呆れたよ。
こんなの日本車じゃありえんと思った。

bBみたいな車に乗ってる奴のセンスが良く分からない。

>>7
同じグループの下請け工場で作られた部品なのに
メーカー差があるとは思えん

米車より三菱の方が性能も安全性も上だろうし当然かと

欧米車の性能は最高で金持ちはみんな欧米車に乗る、
日本車は性能が悪い単なる大衆車、と大騒ぎしていた馬鹿の光臨はまだですか？

アメリカ人だったら、アメ車買うけどな。
あのドデカイ、迫力のあるクルマで大陸を走ったら気持ち良いだろう。
でも、都会なら日本車の方が乗りやすいのかな。

>>136
ホルクスワーゲン・サンタナだけは
どう頑張っても故障の原因が分からん
整備は完璧なのに不具合のでるゴースト車

熟練整備士はみんな嫌がるし、日本では日産以外受けてすらくれない

アメリカ人も去年のオイルショックでかなり燃費するようになったろうな

>>127
経済的には現地生産の日本車はアメリカに大きく貢献している。
部品に関しても最近は米国内の企業を多く使ってるし、
賞賛されても恨まれることは無いだろうな。
嫌われているとしたらビッグ３の関係者からだけだろう。

なんでそんなにプリウスが好きなの?

>>141
環境に気をつかってるフリをしたいから
実際には大した足しになってないとしてもね
あれだ、アメリカ人の大好きなダイエットコークと一緒

現代の怒濤の反転攻勢がくるわけだが。

そりゃ、ビンのコークを飲みながら作ってるアメ車なんて
買う奴は減るだろうよ。

１０年落ちのアメ車のタイヤハウスに手を突っ込んだら腕を切った。結構雑な作りだったYo。