【政治】北海道新幹線着工　功績めぐり自公が与党同士が火花

★道新幹線着工　功績めぐり自公火花　函館

　一昨年五月の北海道新幹線新青森−新函館間の着工は、道南の政党、政治家にとって、
この四年間で最大の“政治的得点”だった。その功績をめぐり、道議選函館市から
出馬する自民党の川尻秀之（６１）、公明党の横山信一（４７）の両現職陣営が
火花を散らしている。
　三月十日、川尻は後援会主催の総決起集会、横山は公明党函館総支部主催の時局講演会で、
ほぼ同じ言葉を使って支持者らに訴えた。「新幹線は与党の国会議員がいないところには
通らない。それなのに実現したのはなぜか−」と。
　現在、道南を地盤とする国会議員は民主党衆院議員の金田誠一だけ。
また、函館市選出の現職道議は、川尻と横山以外は民主と共産の公認。

　川尻と横山にとって、与党の衆院議員不在は、逆に与党道議の存在感を示す好機でもある。
横山の後援会幹部は「国土交通相は二代続けて公明党。国政と地元の仲介役を、
道議である横山が果たした」と強調する。
　一方、川尻サイドからは「地元と中央のパイプづくりをしたのは自民党の川尻。
（横山は）自公連立に便乗している印象が否めない」（後援会幹部）などと、
与党同士でけん制し合うような声も聞こえてくる。

　定数六に九人が出馬を予定する道議選函館市。前々回まで三回連続トップ当選の川尻と、
前回初出馬でトップ当選をさらった横山は、選挙の実績では一歩抜きんでており、
ライバル意識も強い。

　他陣営からは「新幹線着工は、特定政党のおかげでもないだろう」とやゆする声も出るが、
川尻と横山のさや当ては収まりそうにない。（敬称略）

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070324&j=0071&k=200703234927

ああそう

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公明ってこんなハッタリばっか信者が言っててウザイ
○○作ったのはうちのおかげとか

政治は関係ないだろ。
有珠山の噴火で自動的にルートが決定しただけ。
自分の手柄にしたい奴は引っ込んでろ。

誰が経営するの？
民間会社に赤字を押しつけるの？

それとも前みたいに東海道新幹線利用者（原価の二倍を支払っている）になぜか負担してもらうの？

国民の税金で作ったという根本的な事が理解できてない政治家は要らん。

公明がんばれ

おれ東京在住で実家が札幌だけど、新幹線なんてできてもつかわねーよ。
飛行機のほうが速いし。

すいませんが、超特大赤字の本州四国連絡橋の功績者は誰ですか?

本四連絡橋は財政投融資で造ったから
建設費の償還に苦しんでいる。

北海道新幹線などの整備新幹線事業は
国から予算が出て造る公共事業方式だから
償還する必要はない。

ちなみに新幹線の設備は国の資産となり、
運営するJR北海道がその設備を借りて、
国にリース料を払うことになる。

鉄道運賃に合わせる為に航空運賃安くならない。
今に札幌−沖縄より札幌ーソウルー沖縄のほうが
安くなるかも、、、、、、

厄介道。
赤字不要です。
北海道は独立してください。

人口が五百万の北海道に新幹線作っても無駄なだけだろ？
大雪降ったら止まるだろうし

人口一千万人の九州でさえ全線開通して黒字化でるかどうか？なのに
税金の無駄そのものだと思う

>>6
JR北海道が経営。
建設費を国が持って、使用料をJRが国に払う。
赤字になる在来平行線を切り離すからJR北海道は痛くない。
東海道はJR東海に文句いってね。

JR北海道にはおいしい話で十分に儲かるはず。



それより国交相が公明党になってから鉄道事故が相次いでいる件について。
北側はとっととクビになるべき。

北海道「だけ」で見るな。
北関東・東北の潜在客層も馬鹿にはできない。
ちゃんとした測定方法が見当たらないため、常に議論の的になっているのだが・・。

自宅１キロ以内で生活が終わるヒッキーには議論参加の資格ないぜ。

普通東北北部在住者以外にとって、北海道への移動は飛行機だよなあ。
経済規模、人口規模から要っても新幹線は過剰投資。

四国在住者だけど四国に新幹線引けとは到底いえんわ。

川尻センセも60過ぎたのか。

>>16
北側はもう大臣じゃないよ

>>17
同意。東北と北海道を線で結ぶべば需要は増えると思う。
東京から東北に寄り道して北海道に行くことは今までは不可能だったし。

八戸→青森→函館

無理っぽくね！

国策ですので、分断工作員はすっこんでください。

「全国新幹線鉄道整備法」ってのがあって
「全国くまなく新幹線を敷かなければならない」と
40年ぐらい前から法律で決まってるんだよ。

東京-札幌
新幹線だと何時間で何万円？

飛行機だと１時間強で２万円強ぐらい

まずビジネス客は取れないね

>>25
新幹線だと3時間強で2万1000円ぐらい

http://shinkansen.s53.xrea.com/yosou/ryoukin.htm

>>15
運行コスト自体は在来線と大して変わらんからね

>>24
なぜか総連も騒がないアメリカプランですねぇ・・・
しかも札幌からは道南ではなく北見方面に伸ばす計画らしいし・・・・

>>25
お前は空港に住んでいて、手続きもセキュリティチェックもなしに飛行機にのるのか？

新幹線できたら、北斗星とかカシオペアって廃止になっちゃうの？

今更新幹線かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリニアにしろ

２大カルト政党なんて上から下までこんなものですよ

>>27
新幹線は札幌で止まりだよ。
田中角栄時代の新幹線網計画と今の整備新幹線は違う。
あまりにも公益が薄い路線はカットされてます。

さすがにクソウヨ工作員は全然来ないねｗ

>>28

そう言うおまえは駅に住んでるのか？

>>26

東京-盛岡
３時間なのに

>>35
今の東北新幹線は最高で275km/hなんだが
JR東日本は鉄軌で世界最高速の360km/hを目標にしている。
2010年には少なくとも300km/h以上の運転を行う予定。

http://www.youtube.com/watch?v=OyRl4LKaxU4

>>36
山間部が多くて軌道の上に橋が掛かってて
テロのターゲットにされやすい路線なのに・・・

>>1どうでもいいがスレタイの日本語が変だ

とりあえず、さっさと八戸-函館間を繋げや

秋田のようになんちゃって新幹線は止めろよな。