【鉄道】ＪＲ東海の葛西会長、リニア実現に意欲…東京−大阪が１時間　「東海道新幹線で得た利益を建設に使う」

★ＪＲ東海会長、リニア実現に意欲…東京―大阪が１時間

　ＪＲ東海の葛西敬之会長は読売新聞のインタビューに応じ、東京―大阪間を約１時間で結ぶ
リニア中央新幹線について「国や自治体をあてにして前に進まないのは良くない。東海道新幹線で
得た利益をリニア建設に使う」と述べ、同社が主導してリニア新幹線を実現する考えを示した。

　リニア中央新幹線は、政府の「イノベーション２５戦略会議」が、２０年後の普及が期待される
近未来技術の一つとして先月の中間報告に盛り込んでおり、具体化への議論が加速しそうだ。

　ＪＲ東海は山梨県内の実験線を３５５０億円かけて２０１６年度までに４２・８キロ・メートルに延伸する
計画。葛西会長は「これで東京―名古屋間の７分の１、東京―大阪間の１０分の１が出来る。実験で
実用化のための技術的な確認を行い、実用化はさらに１０年以上先になる」との見通しを示した。

　葛西会長は、東海道新幹線の運行本数や速度が限界に近づいており、「東京―大阪間のバイパス
が必要」と強調し、「（リニア中央新幹線が開通すれば）東京―大阪間に飛行機は飛ばなくなるだろう
が、羽田空港などで空いた発着枠で海外便などが増えれば、日本のためになる」と述べた。

　また、「国や自治体を排除するのではなく、ルートの設定や用地の取得などで協力を仰がねばなら
ない」と、一定の支援を国などに求める考えも加えた。８兆円とも試算される総工費は今後の検討
課題とした。

（2007年3月19日3時0分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070319i101.htm
過去スレ
【鉄道】中央リニア、ＪＲ東海が今後20年で東京〜大阪間を自主建設する計画★３ 2007/03/04 23:08:54
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173017334/

便利だろうけど…

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そのかわり東海道在来線は捨てます。

飛行機でいいじゃん

既に地方へのリニア利権でがんじがらめになってしまった国なんて
さっさと捨てて JR 主導でやるのが正解だと思うよ。「ここに駅を作らねば」
というしがらみがなくなるから、ゴネりゃ路線迂回と予定地移転で
返って安く実現できるだろ。

東海道新幹線は品川始発を開始すれば一時間に三本の増便が出来るんだよね。
まだまだ全然余裕じゃないの。

東海は本気だ

流石金満東海。

やってくれたら嬉しいが採算性だけは忘れないでくれ

気違い社長乙。

葛西を国土交通省大臣にしろよ

カルトは逝ってよし

日航１２３便の悲劇も繰り返す事はなくなるな。
＠勝手に支那に新幹線技術を垂れ流すJR東日本対策にもなるな。

リニアなんて通したらこの国は潰れるだろな

>>15
なぜ？

リニアが開通すると新幹線は廃止され
リニアの料金は新幹線より高く利用が犬猿される。

東京駅←→羽田、大阪駅←→伊丹をそれぞれ数分で結ぶデバイス作って搭乗手続きを思いっきりスピーディにするシステム作った方が早くね？

>>17
＞リニアが開通すると新幹線は廃止され
廃止する意味あるの？
＞リニアの料金は新幹線より高く利用が犬猿される。
で、なんでこれが日本潰れるになるの？

>>17
日本人？
「犬猿」てｗ

山梨の売国奴・金丸から金取り上げてリニアの足しにしてくれ。
なんで国賊の親族がまだテレビ山梨の社長なんかやってるんだ。

車中二時間半の中でヒーコラ、ノーパソを広げ仕事してたのをさらに一時間でしろ、と。
さらにリニア代は高い分、余計にサビ残させられるだけだよ。

速いから＝ゆとり　というのは大嘘
便利だから＝快適　というのも大嘘　今は便利を買うとそれ以上に働くハメになる　

こだま　で十分

リニアはもうりにゃねえよ。

確かに飛行機より便利になると思うが、運賃は飛行機の倍取られそう
でもね、２０年後は東京一極集中が更に進んで大阪に行く人がいなくなる悪寒。
地方切捨ての今の国の政策を変えないと８兆円かけるメリット無いと思われ
とにかく大阪の衰退は異常

>>19
飛行機使った方がまし
料金なら高速バス。
いったい誰が使うのだろう？

新たな路線を引くより
現状の新幹線の高架を利用した方が安上がりである。

金を工面する為に電車の運賃が値上がったりしないだろうな・・・

2時間が１時間になる。それだけのために金を使う。


何か間違っていませんか？

博多まで伸ばせ

瀬戸大橋の料金が高すぎて未だにフェリーが運航している
件についてどう思ってるんだろ？

品川駅新設と新大阪駅のホーム増設で増発出来るだろ

でも中央新幹線は必要だよね？

まああれば便利

俺は普通に乗るけどな
料金はのぞみの1.5倍くらいで妥当じゃないだろうか
甲府とか奈良とかは停まらなくていい

こんな物に金かけるなら
どこでもドアの開発に金かけてくれ

>>24
その頃は、東京は廃墟になっているかも。
東京直下型地震の発生によって。

東京は好きな街だよ。
でも、未来は予測できないからね。

愛知や静岡辺りも危険地域だし。

>>33
作ったら止まりそうだけどね

東京の地震で危険なのは他の地域のとは比較にならない。
東京の場合は、どうやっても地震対策が出来ないのが原因だから。
東京に直下型地震があったら沢山の人が死ぬのは避けられないらしい

リニアに夢を感じていた世代だが…。
恐らく、沿線各所で癌が多発するだろう。対策は出来ているのか？
高圧施設の周辺に何故学校が無いのは、ご存じの通り。

選択肢が増えていいじゃん
飛行機だって、安いんだからきっと残るよ。

その前に静岡の電車状況を何とかしろクソ葛西

東京→大阪間の飛行機はマジで無駄
燃料の無駄使い
客室乗務員もサービス時間が２０分しかなくて
最後の客に飲み物を配り終えたらもう着陸態勢ｗ
急いで飲まなきゃならねーｗ

>>14
ホームラン級のアホだな。
束が提供したわけじゃねぇよﾎﾞｹ

飛行機は飛行場への交通が悪いのと時間に縛られるのとで
総合的に見たら時間かかるし不便。

ＪＲ東海は駿河相模甲斐をないがしろにする会社。新幹線もリニアも全列車、この三国に停めろ。名古屋なんかは通過せよ。

カラスがガラスから乱入

>>42
ﾁｬﾝｺﾛ乙

東海と西は700系渡さねぇで共闘してたのに、東と川重がﾎｲﾎｲはやて貢いだんだろが。
しかも渡ったはやてもどきは早々に起源主張されてるし。

地下鉄にすればいいことありそだな

飛行機がなくなるとは大きく出たな。
そのくらいの価格に運賃を抑えられるというのか。

マジでやれるんなら頑張れ。超頑張れ。

大阪が近づくなんて　ｏｒｚ

松岡大臣辞職しろ

>>38
高圧線に近い学校なんて普通にあるが・・・

倒壊はリニア以前にやるべきことがあるだろ

確か普通の軌道よりも省エネのはず。
でも建設費が半端ないから多少は高くなると思うけど。
つーか早いから高いのは当たり前。ビジネスクラスみたいなもん。
一般市民は東海道使ってりゃーいんだよ。

>>25
誰が使うって？
お前よりお金を持っているやつか、頭の切れるやつ。
あ、ほとんどの人間かなW

現状の東海道新幹線の高架で走らせられるんだったら、
とりあえずは普通の新幹線の速度を大幅に上げてるわ。
古い路線だから規格が違うのだよ、坊や。

>>47
中央高地の数千メートルの岩盤に守られる、究極の核シェルターが現れる

ﾘﾆｱ建設大いに結構。
むしろﾄﾞ腐れのｸｿ役人政治家共の我田引鉄に付き合わされないで済むから尚更なんだが…

東海道の東海地震対策と路盤改修大丈夫なんだろうな？
未だにﾊﾞﾗｽﾄ軌道あるじゃん…

また名古屋飛ばしか！
名古屋人が怒っても止められないじゃないか！

国がやるべき

路線と平行して伊丹も廃止されればいい、どうしても飛行機で異動したい人
は神戸や関空使えばいいし。

猛烈に電気代を食うんで移動手段としては有り得ないような運賃になると聞いた。

地中に掘った真空のチューブの中を走る列車の実現はまだか？

>>60
リニアは効率いいんだが・・・。


まぁ、「100キロで走る在来線<300キロで走る新幹線<500キロで走るリニア」
の順に消費電力が上がるのは当たり前な話しでして。