【社会】”スイッチバック”に別れ惜しむ…JR和歌山線

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1 ： ◆10000/JzLc ＠よろづ屋φ ★：
★スイッチバックに別れ惜しむ

　奈良県五條市のＪＲ和歌山線に関西でただ１つ残っていた、列車が行ったり
戻ったりする線路・スイッチバックが１７日で廃止されることになり、多くの鉄道
ファンが名残を惜しみました。

　関西でただ１つ残っていた五條市のＪＲ和歌山線の北宇智駅にあるスイッチ
バックは、蒸気機関車が急なこう配を登り切れないため設けられました。列車が
いったんバックして引き込み線の中にあるホームに入り、再び坂を上っていきます。
しかし、電車が導入されて不要になったうえ、バックするために運転士が後ろの
運転台に移動した際、ＡＴＳ＝自動列車停止装置のスイッチを入れ忘れるミスが、
去年、相次いだことなどから廃止され、直線の線路と新たなホームが設けられる
ことになりました。

　スイッチバック最後の日の１７日、朝から北宇智駅に大勢の鉄道ファンが詰め
かけ、電車がバックして駅に入る様子などをカメラに収めていました。埼玉県から
来た男性は「残念ですが、時代の流れなのでしかたありません」と話していました。
午後９時５８分に北宇智駅を出る王寺行きの上りが、このスイッチバックを走る
最後の電車となりました。

http://www.nhk.or.jp/news/2007/03/17/k20070317000183.html
http://www.nhk.or.jp/news/2007/03/17/d20070317000183.html
2 ：2222222222222 ◆ZYc6WC397I ：2007/03/18(日) 00:02:17 ID:nWmOcLDK0
>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」
3 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:02:51 ID:wDx2V0Zc0
18きっぷの期間内だし、凄い人だったんだろうな。
4 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:03:23 ID:ftjowDWa0
さよならみかん&東海&スイッチバック&いろいろ
5 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:06:00 ID:ftjowDWa0
流石鉄優N、いい感じだな
6 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:15:03 ID:KI9QLriz0
埼玉もそんなに田舎じゃないところですらあるのに
7 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:15:24 ID:x3aOAO2e0
やっぱり列車もバックはギア比が低いから、わざわざバックで登るんだろうな
8 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:17:27 ID:15VwrcWJ0
>>7
夜釣りにしては撒き餌が少ないぞ
9 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:19:00 ID:XawixAxf0
俺の人生も、スイッチバック・・・。
10 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:19:39 ID:9Bfm7C0I0
オートマじゃね？
11 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:19:58 ID:i+5sY1MVO
横見さん…
12 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:21:41 ID:hbB7PPNx0
鉄ヲタに優しいＮＨＫらしいニュースだな
13 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:22:53 ID:kzzfdBUD0
スイッチングハブ　に見えた
14 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:24:25 ID:AvroscfL0
>>9
これまでの君のフリーター期間は、人生という長いのぼり坂を上りきる為に必要だったと
そういう意味だな！がんばりたまえ！
15 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:25:25 ID:yMUbiYEz0
＞電車がバックして駅に入る様子などをカメラに収めていました。

何かエロイ
16 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:26:47 ID:0ligeSnLO
博多→小倉→大分の特急に乗ってたら、いつの間にか進行方向の反対側を向いていたんだ
何が起こったのかわからねぇ
固定式のボックスシートみたいなチャチなものじゃねぇ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ
17 ：den伝人生模索中：2007/03/18(日) 00:37:17 ID:bbuAwqKj0
スイッチバックが最後まで生き残るのは西改か坪尻のどっちか確定だな。
18 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 00:45:46 ID:K2A087Ax0

この間、真幸と大畑のスイッチバックに乗ってきた。
２両連結のワンマンだったから、運転士さんが
前に行ったり後ろに行ったりで大変そうだった。
19 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 01:21:41 ID:tLZE+Mfh0
今はもうない switch back
20 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 06:55:51 ID:ALD1Y+760
スイッチバックって何？
21 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 06:59:11 ID:1HPhVzo10
>>20
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF
22 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:04:22 ID:UJvYfpcl0
タブレットも終わりか
23 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:07:48 ID:3S7VZbUq0
ママチャリで坂道を登る時みたいな感じ？
24 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:14:15 ID:I/ExST/80
ええええええ

一度は乗ってみたかったのに…orz
25 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:15:25 ID:kKHfbpqL0
>運転台に移動した際、ＡＴＳ＝自動列車停止装置のスイッチを入れ忘れるミスが、
>去年、相次いだことなどから廃止され、

スイッチバックの時に限らず、これはダメだろう
折り返しする場面なんて山ほどあるわけだし
26 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:17:42 ID:I/ExST/80
と言うか、まだ残ってたんだｗ
27 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:22:20 ID:dLM+2E+J0
和歌山線でもＩＣＯＫＡを使えるようにしてくれＪＲ西よ！
28 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:24:21 ID:3S7VZbUq0
スイッチバックとはちょっと違うが、湘南からロマンスカーに乗ったら
先頭車両の一番前の席でウッヒョー！と喜んでたらorz
29 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:27:47 ID:Vbu3Yt1vO
ダイブでもあったか？
30 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:29:41 ID:sRiRhXUY0
ＢＰ消費量の割りにそんな強くないんだよなあ
31 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:30:21 ID:jvCi6N0NO
どうした、スネーク！？
32 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:30:57 ID:y3jHwD+gO
活用してる線が凄まじく田舎扱いされてる件
33 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:31:09 ID:3S7VZbUq0
>>29
３つ目ぐらいの駅で、線路の構造上先頭車両と最後尾車両が入れ替わる仕様だった
34 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 07:33:33 ID:N9rEOIdG0
藤沢で逆向きになったんだな。
35 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 08:02:09 ID:BBQHjjvA0
「さようなら俺」「さようなら私」
36 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 09:26:49 ID:1HPhVzo10
>>28
＞スイッチバックとはちょっと違うが
あれもスイッチバックの一種だよ
37 ：名無しさん＠七周年：2007/03/18(日) 11:04:58 ID:8kYzamoi0
和歌山線は昔全線乗り通したことがあるんだがここちょうど寝てた。
38 ：名無しさん＠七周年：
今はもうない