【113系】湘南電車１７日に東海から引退　緑とオレンジ車体発祥の地

緑とオレンジの派手なツートンカラーで彩られ「湘南電車」の愛称で親しまれた
ＪＲ東海道線の「１１３系」が１７日、発祥の地の東海地区から引退する。

１８日のダイヤ改正でステンレス製の新車両に交換されるため。ＪＲ各社によると、
今後も関西などでは運行される。

湘南電車の色は、静岡県など沿線のミカンを象徴したともいわれる。１９５０年に
登場した８０系が初代で東京から熱海などを結んだ。当時の国電は茶色や黒ばかり。
明るいカラーの湘南電車は戦後の息吹を感じさせたという。

２代目の１１３系は６３年から国鉄を代表する中距離電車として、東海道線や山陽線
などを駆け抜けた。老朽化で昨春、東京−熱海間から引退。今回、熱海−浜松間から
姿を消すことになった。

西日本新聞　2007年03月15日18時35分
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20070315/20070315_004.shtml

１７日を最後に東海道線の東海地区から姿を消す、「湘南電車」の愛称で親しまれた１１３系電車＝１４日、ＪＲ浜松駅
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/lifestyle/20070315/honbun20070315_004_001.jpg

いいのか？公表するぞ、オレンジを

赤緑色盲の人にはどんな風にみえるの？

以下、鉄オタ達のキモチ悪いレスをお楽しみ下さい
　　　　　　　　　　　　　↓

塗装費を浮かす為なんだろうけど、あのステンレス車体に単なるライン塗装は何とかならないかねえ
安っぽいというか、JRが電車を単なる移動手段としか捉えていないというか…

車メーカーだって車を単なる移動手段としか見てない訳じゃ無いのに
もう少し、こう、見ても恥ずかしくならない様な手段は無いものか

>>3
さすがに風には見えないなあ

俺の連れの間では「カボチャ電車」って呼んでたなぁ。

>>5
塗装ですらない罠

＜緑とオレンジの派手なツートンカラーで彩られ「湘南電車」の愛称で親しまれた
＜ＪＲ東海道線の「１１３系」が１７日、発祥の地の東海地区から引退する。


ほぅ・・・しょうなんですか。

>>2
早すぎだろ。
全力でお前を見逃すぞ

ダブルスキンモノコック方式による車体信頼性の向上
価格半分＋設計寿命半分＝ランニングコスト据え置き
重量半分
103系と比較して消費電力半分以下
メンテナンスフリー
リサイクルを考慮
錆など無い清潔な車内
通勤電車、環境条件に合致したスタイリッシュかつ機能性豊かな車内構造

これだけ良いトコずくめなんだから、せめて、せめて色くらいは…ねえ
そんな金も無い？

直流機の電車がなくなってくのが切ない
ブラシがあたる音が心地よかった

横須賀色って言う白と青の車体もあったよね。

湘南といえば小田急の白に水色のラインだろ

>>13
今は房総ローカルに残ってるだけだな

かぼちゃ電車

汚い色だと子供心に・・・出かける時に気分が沈んだ

>>15　まれにこのスカ色の車体が湘南色の車体に交じって東海管内を走ることがあった。小学生時代の俺は珍しがったものだ・・・

カボチャ

115系で唯一スカ色が走ってる中央線圏内の俺がやってきました。ポッポー！！！！

広島ではアコモ改装の１１５系がまだまだ現役です。
いつになったら新車が投入されるのか。。

高崎線もこのカラーだったでしょう？
小さいこと好きだったな〜

ｽｶ色のは湘南色のに比べて前髪が少なめなんだが、人間とは逆にかっこよく見える。

前髪の書き込みは初代80系70系の話です。

>>15
それも置き換えつつあるのれす
ステンレスに房総カラーライン青ｘ黄に

阪和線の113系は以下のような混色編成がゴロゴロしていますが何か?

阪和色+湘南色+湘南色+阪和色
湘南色+瀬戸内色+瀬戸内色+湘南色
体質改善車+阪和色+阪和色+体質改善車

何で西日本新聞？

ここまでの流れが見事なまでに>>4の言うとおりでワロタ

　
2107年　JR西日本から113系引退

新幹線がステンレス色になったらどう思うよ？

耐えれん。

>>9
【審議中】

去年の記事かとおもた

ヽ(´ー`)ﾉ今朝さっそく写真1000枚撮ってきた

（　´�D｀）ノ＜れ、JR西から引退するのはいつ？

湘南色って静岡のミカンとお茶の色って言うよね

>>34
ＪＲ西なら、あと２０年くらい使うんじゃね？

(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
もう懐かしい車両一同に集めて走らせる専用路線作るしかないね…

数年ぶりに実家に戻ったときに、山陰線を走るワンマン改造された113系を見て唖然とした。
やっつけ仕事なんてもんじゃないだろう、あれは…。

ＪＲ西日本に湘南色で前照灯が大きい昔ながらのが居るらしい

>>37
そこで飯田線ですよ

大井川鉄道が走らせてくれるだろう

>>34
草津線、湖西線では現役バリバリのかぼちゃ

鉄道好きの人以外はおそらく知らないと思うけど、東北ではどんなド田舎でも、電化路線では
無機質なステンレス車が走っていることが多い。風情も何もあったものではない。

湘南色の１６５系を見たいなあ・・。

じゃ〜
東海道新幹線を湘南色にしてしまえばいいじゃないか

>>45
それだ!

処女大好きの鉄ヲタが電車は熟が好きなんだな

>>38
http://studio-owada.lolipop.jp/gazou/2pan/113-3800zenmen.jpg
これ？

走るンです

>>48
それそれ。
最初に車ですれ違いざまに見たときは、色とあいまって保線用の車両かと思ったよ。

>>48
いいセンスしてるじゃねーかw

で、お古はまた四国に行くの？
それとも海外売却？

まぁ、どっちにしてもたいした差は無いかｗ

>>48
なんですか、このやっつけ仕事ｗ

他の同様の改造例を見ると、>>48のやっつけぶりがより際立ちますね…。

ttp://studio-owada.lolipop.jp/gazou/2pan/114-6100zenmen.jpg
ttp://studio-owada.lolipop.jp/gazou/2pan/114-1100zenmen.jpg

JR東海の中央線の113系も
去年の秋にひっそりと引退したよなあ

>>3
灰色に見える

ついになくなるのか
中高と使ってたよ

お願いですから転換クロスシートの車両をください

>>41　大昔、まだ大井川線とJRが連絡線路でつながっていたときは乗り入れていた事があったしね(o^o^o)

在来線のオールロング化が着実に進行しているな……

>>48
>>54

お面電車ﾋﾄﾞｽ

駿河シャトル

>>13
北長野でスカ色クモニ現役活躍中！！

千葉支社にはボロクソ言うくせに、
お前ら勝手だな

あんな扇風機も付いていないような欠陥電車，さっさとスクラップにしろ！！

>>53-54
岡山にはこんなゲテモノもいますｗ
ttp://www.iil.jp/train/pic/special/spe31/31_2.jpg

東京の電車みたいでかっこいいじゃないか

>62
興津発にはお世話になったよ

鉄道マニアってキモチワルイ
カメラ抱えて罵声飛ばしたり、マジックハンドみたいな棒にマイク取り付けて
録音したりしててさ

浜松の人が、「ボロ湘」とかって呼んでたなあ。

おれんじなの？うちの近所ではかぼちゃって呼んでた。
今は色塗りなおしてカフェオレになってるのが増えてきた。

これと汚いのを見比べると、汚いのが走ってる地域は人心が荒みそうだね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:E231_JR-East.jpg

日本最凶のクソ電車：313系2000番台氏ね

これなら見れるかな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/E231_JR-East.jpg

とりあえず火災は公開銃殺刑でOK
これが静岡人民の総意だから

＼＿ノ　　＼＼ ヽ/　 / ／,.　-ー-　　ー-ミ_ ハ
　 ＼::::::::::::::...＼＼ヽ // ／::_;::ー:､__＞ミ､─' ノ::ヽ　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　｀ 　 ＝ｧ::::＼ Y{/∨／__／＼＼　ヽ;::＼:＿_丿
、　　　／　　 ..:｀ヽ::|l;::ヽ＜′　　　＼＼ ∨／::/　　　『枢木スザクを護送していたと思ったら、
:::ゝー/　　..::彡ーｧ´~　　＼＼ ､ ､ 　 ヾ}.__}／:/　　　　　　全力でｾﾞﾛを見逃し、おまけにオレンジと呼ばれていた』
＼{ 〈　　 .:/::/　〃　　 u 　 ＼', 〉 〉≧彡く|:::厶-─-　､　
　.:＼＼　 {:::{　 |Ｌ ＿ ,.ィ≦ミキ　l　,ィ;:) 〉 ト〈 　 　　 　 ＼　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
＼　　..::ヽ:::人　|| 　 二二ミ､　}}　|/ ー '　 |　ヽ 　 　　　　 ＼　　　おれも何をされたのかわからなかった…
＼＞､::＿ノ |:|　||イ´　(:) ﾉ〉 } ﾘ　ヽ. 　　　 ｌ　　 ＼ 　 　 　 　.}
　　 ゝ-彡'　|:|　|| 　｀二彡' 　 　　　､　　　∧ 　　　', 　　　　 ,'　頭がどうにかなりそうだった…
　　　ヽ::::＼ ｿ　ﾍ 　 　　/　　　　　　〉 　 /　',　　　 } 　 　　 /
　　　　 ＼::::ヽ　　　　　　　　　　　　′　/　　l　　　 ｌ　　　 /　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　　　　　＼::::＼　　　　　　　　,. ｰ _ﾌ ,'　　｜ 　 　|　　 ./　　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　　　　　　 ＼:::::ヽ 　 　 　∠　-‐　　 l 　 　 　 　 /　　/
　　　　　　　　　＼::::::＞ー-　､ 　 　 ／　　　ヽ　　　　 /　　　　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　　　　　　　　　　　｀＞､:::::::::／￣ ´〉/　　　　 ',　 ＿〃
　　　　　　　　　　　　　　７:/ 　 　／/ 　　　　 } }´:／
　　　／　　　 ／　　　　 //　　　　　　　　　　／::/

滋賀の草津線にも走ってたよ
かぼちゃ電車

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%8480%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
>この塗色は「静岡県地方特産のミカンとお茶にちなんだもの」と俗に言われ、
>国鉄も後にはその様にPRしている。
>しかし実際には、とある海外の鉄道雑誌に掲載されていたアメリカのグレート・
>ノーザン鉄道の「エンパイア・ビルダー・カラー」と呼ばれる車両塗装にヒントを
>得て、警戒色も兼ねてこれに近い色合いを採用したことを、開発に携わった
>国鉄技術者が証言している。

その前のぶどう色はペンシルバニア鉄道のパクリです。

静岡なんかどうでもいいから俺のとこをさっさと電化してくれ

JR西の東海道本線ではまだ快速で走ってるのかい？
130km/hの新快速とのアンバランスが好きだった。

>>48
途上国が改造、製造した電車？

>>52
西浜松へ配給

>>52
即廃車解体

>>83
で、鉄くずは速攻中国逝き

焼津からお世話になってました。
これからはどんなのがでるの??
山手線みたいなモニターつき??
それとも銀色とオレンジの電車のみになるの??
詳しい人教えて。

座席がボックス型だから対面式の銀オレ車両より好きなんだが仕方ないか

もったいないから岳鉄で走らせればいいじゃないか。

通勤時にクロスシートばっかりのクソ113系が来たときは心底腹たった

分割して運転台付けてJR西で使うんですね

　銚子電鉄にあげれば？

>>90
あそこって1500Vだったっけ？

まぁ広島送りにしてあと30年くらい使うんだろｗｗｗ

>>91
そこで魔改造ですよ♪

>>52
なんか12両に連結した編成を2編成用意してそれをどこぞの駅に留置しておくらしい。
鉄路線板のスレに書いてあった。
本当だとしたらシッコクへの回送しかないだろうし、留置も大垣じゃないかな。
解体するためだけに12両にする必要も無い。即回送して即解体すればいいわけだし。

>90
線路が持たないような

>>93
西浜松でよくね？

しかし東海は初っ端から西みたいに高速対応工事しとくべきだったよな
駅間長い割りに遅い

>>87
それだ！！

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111,113系に「湘南電車」のイメージは無いぞ。
80系だろ湘南電車は。
って元々は湘南電鉄（現京浜急行）の車両が湘南電車なんだが。

岡山で見た

色を塗り替えられたやつが千葉県内で
あと３０年くらいは走り続けますので
ご安心ください。

お疲れ様でした。

>>21
なんかいいなーｗ

盆暮の臨時大垣夜行に狩り出されるんじゃない？

阪急の2300系なんて東京オリンピック前から走ってるぞ。

次にチャンコロに盗まれるのはこの電車だな
１編成丸ごと一夜にして消滅

>>2
ポヘッ

青春１８で上京する時たまたまこの電車の同じボックスに乗ってた女性と
（彼女も暇だったらしく）意気投合してそのまま東京で食事して酒飲んだな。
夜はさすがに断られたけど。

ちょっといい思い出のある電車だな。

で、これの後に入った電車なんだが、ロングシートなのは
ともかく、通常よりも背もたれが低いから、乗ってて疲れた。

１１３系とか１１５系でドア横に２人掛けのロングシートがあるね。
そこにも一応、「１３Ａ」みたいに座席番号板が窓の上部に付いてるんだが、
あれってもし、指定席運用になったら、あのロングシート部分も座席指定券で売るの？

４１９系の交流ユニットはずして
１１３系に移植して走らせてくれ。

10年前上京したころは、まだ横須賀線に青と白の車両が残っていて
東海道線はたまに2階建ての車両が走っていたな。座席が増えても
立つスペースが地獄のように狭かった

ガキの頃はステンレスにラインが入った新型の方に乗りたくて乗りたくて仕方なかったが
高校ぐらいからあの鉄のいかめしいずんぐりした車両が好きになったな。

>>1
JR東海からは引退しても、まだまだ
JR束日本では総武線でガンガン動いているよ。

ついでに束日本では京浜東北線でとうに寿命を越えたペラペラ電車も動いている。

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ボックスシートで足をのばせなくなった。
これはまじで困る、

浜松〜静岡間でよくお世話になった。
ったく、キャンパスが離れてるおかげで・・・

>>85
そんなにいいもんじゃないですよ。
単にﾎﾞｯｸｽｼｰﾄがﾛﾝｸﾞｼｰﾄになっただけです。
加えて運行本数がへりました。
静岡周辺は電車の本数ばかりでなく、運行する車両自体が少なく、朝や夜の通勤ﾗｯｼｭは4両とか6両下手すれば2両の電車にみんなぎゅうぎゅうづめになって乗っています。
静岡県内の新幹線以外の路線はJR東海にとって完全に捨て石の扱いです。

>>117
ぬっちゃけ新幹線も捨て石だろ。
のぞみ停まらないし、ひかり少ないし。

静岡−浜松間は錆びてますね

１００回泣いた（ﾉД`）

飯田線は？　１１３じゃなかったっけ？

>>113
総武線は何年もしないうちに東海道で113系を淘汰して、今はE231系に淘汰され始めてる211系に統一される。

>>122
千葉には前からオレンジ色の車両が来てたしな。
供給元が絶たれたから２１１へ

どっちにしろ２０年落ちの車両しか来ない土地

岡山や広島と比べたら最新鋭ばかりだな

>>110
つ　415系800番台（七尾線）

沼津駅限定発売静岡往復新幹線切符ってどうよ？
あまりに露骨な新幹線誘導策に唖然

風の息づかいを感じられる車両だったんだが

313系オールロング三両編成なめとんのか

あの電車おぞくて、やっきりこいた

>>48>>54
なんでＪＲ西日本は103系風顔にこだわるんだろう。

湘南色の113系もいいけど思い出に残っているのはスカ色だな。
それと湘南色153系低運、真っ赤な顔がお気に入り。

>>130
改造費をケチると切妻そのままの造形=103面になるのでしょう。

鉄仮面っていうのもあったねえ

昔の大洋ホエールズのユニがこの色だったな

大洋ホエールズ…肩に『○は』のマーク入り

これ飯田線にもなかった？飯田線で走ってたよね？今も走ってる？

大洋ホエールズの田代がツナ缶のCMに出てたっけ

沼津に祖母家があるんだけど、東京−沼津の普通電車が近年やたら減った気がする。
沼津−東京なんかほとんどなくなっちゃったし…。
熱海での乗換は階段乗り降りしなきゃならんからダルいわー。

東海もなくなるんだよなあ。
新幹線なんか乗ってらんねえよヽ(`Д´)ﾉ