【経済】新社会人の４人に１人が「購入するなら軽自動車」

新社会人の４人に１人が「購入するなら軽自動車」

　中古車買い取り大手のガリバーインターナショナルが今春に新社会人となる若者を
対象に行ったアンケート調査で、「車を買うなら軽自動車にする」と答えた人の割合が
２５・４％と、１年前の調査から８・４ポイント上昇した。

　若者の４人に１人が軽自動車志向という結果で、昨年、過去最高の２０２万台が売れた
軽自動車の人気が若者にも浸透していることを示した。

　「購入したい車種」の１位は前回調査と同じコンパクトカー（排気量６６０超〜２０００ｃｃ）の
３０・８％で、軽自動車（同６６０ｃｃ）は２位だった。

ただ、コンパクトカーと回答した割合は１・５ポイントの上昇にとどまった。
ガリバーによると、収入が少ない新社会人は、もともと低価格車の購入希望が多いが、
軽自動車人気は「街で見かける機会が増えたことも理由だろう」と話している。

　調査は２月２４、２５日にインターネットを通じて、今春、就職を予定している
１８〜２４歳の男女計５００人に行った。

（2007年3月7日18時54分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070307i412.htm

(　´･∀･`)へｰ

税金安いし

でかいと邪魔だし

遠出しないし

軽のディーゼルってあるのか？

燃費もいいし

あまり売れると格差是正と銘打って普通車と税金が同じにされるぞ

まぁ税金だろうな

小回り効くし

たまに遠くに行きたいときは大勢乗るときだから、そういうときは借りてくる。

中古ならメチャクチャ安いし、

軽のペナペナ装甲はやばいぜ

今年５０歳になるフリーター１年生の俺も
軽自動車に格下げ。

最後の車が軽自動車…

クラッシャブルゾーンって知らんのかな…

カーセックスできへんやん

軽自動車という括りを無くして1600ccまでを小型車として同じ税金にすべき。
もちろん普通車よりは安く軽よりは高く。

>>12
中古はあんまり安くないだろ
値崩れの速さではセダンタイプこそ最強

それ以前に買わなくていいんじゃないか？
仕事に使うものは会社が回すし

>>12
高いぞ。軽の中古は

>>13
車高が高く、広い面で相手を受け止めるので
下手な小型車より、むしろ安全性は高いぞ。

たった500人の、しかもウェブ調査で「示した」とか。

年間の自動車税が7200円は非常に魅力あり。と、デミオに乗ってる俺が言ってみる。
毎年35000円弱の税金払うの馬鹿らしくなってきたよ。
ワゴンＲがモデルチェンジしたら買い換えるつもり。

新型デミオはかなり良い感じなのに

室内広いからと
トールワゴンタイプ買うと、空気抵抗ばんばん受けて燃費最悪。
車高が低いと、軽さともあいまって、小型車並みの燃費
メーカーは、オデッセイみたいな軽を作れよ。

コペンとかかわいいよな
正面から見ると(・∀・)←に見える

>>22
しかしながら、激しく年間走行距離が長い椰子なら、
デミオのほうがましかも？
ガソリン代の差額で税金がまかなえる

かっこいい軽トラが欲しいです。
ブラック塗装の車体をきぼんぬ。

税金だけじゃなく保険も軽は安いからなぁ

俺の股間も軽装備ですが。

おい、おっさん。古〜い軽自動車の知識で語るんじゃねーぞｗ

車庫証明要らないんだっけ？

>>24
つ三菱ekワゴン

>>31
そう
だから市営県営アパートの奴らは路駐しまくり

>>28
>税金だけじゃなく保険も軽は安いからなぁ

近ごろの軽は燃費が悪いからな。
中古の小型車の方が安いし高性能。
トータルの費用が軽の方が安いとは言えない。

新車じゃなくちゃ嫌だというなら別だが。

でも死にたくないから軽はイヤ。

飯を我慢してでもベンツ

新社会人は中古車でよくね？

軽に乗る人と(本来の意味での)DQNの分布はかなり近いんだろうな

>>31
何年前の話をしているんだ。

>>1
軽自動車より
1.0か1.3ぐらいの排気量が丁度良いな乗っててしっくりくる。

>>6
軽トラならありますが。

それじゃ戦車にでも載るのか？>35

軽なんか乗らず 裏で安くて体にイイ食事をしてりゃいいんだよ。華がないんだよ。ある程度のクルマに乗れよ

重量で税金決めろや
もしくは燃費な

軽自動車乗ってるんだが燃費悪すぎ
リッター１０キロってこんなもんかな

７年目で８万キロ走ってるけど、欲しい人いる？

>>46
よく乗ったねえ・・・。供養してやりなよｗ

いや、いい傾向じゃないか？

アメリカ人も中国人もみな軽自動車に乗れ
必要な人間だけ排気量の多い車に乗れよ
無意味にデカい車に乗るな

１０年で２１万キロだ・・なんか残業時間自慢みたいｏｒｚ

コンパクトカーの存在意義ってなんなの？
ちょっと見栄っ張りな貧乏人が買ってるのか？

>>48
全然良い傾向じゃない。
コンパクトカーの方がよっぽどいい。

>>43
同じ考えの人いたんだ・・・。
新車買ってから1日2食生活

長距離はきついが、街乗りなら軽だな。
年間の維持費が数万円違う。

>>35
馬鹿とドジは乗らない方が良いかもね

>31 >33
いる地域といらない地域があるはず。


今度、ダイハツのミラでオプションでアイドリング中に自動でエンジンを停止する
装置がつくそうだけど、もっと色々なメーカーの車にもつけてほしい。

俺は晴れた日は隼
雨や寒い日はワゴンRっす。

車でモテル時代は終わった

俺の愛車はコニーグッピー

逆に言えば、4人に3人は軽自動車を購入したいとは思っていないわけだな。
それ以前に、調査母数が少なすぎ。

ＲＸ７ってコンパクトカーなんだな。
何かが間違ってるぞ。

俺のおすすめはFC-4

上場一部の新入社員に聞けば結果は変わるはず

俺は原付二種

経団連、乙。

>>63
ナカーマ

経済性・実用性抜群

これって税金の無駄遣いする政府に対する
国民の「静かな反乱」じゃね？

新社会人の４人に１人が「購入できるのは軽自動車」

車庫証明は必須にして、税金も同じにしろとは言わないが、せめて普通車の半分くらいにするべき。

金がないから軽買うくせに、わざわざ燃費悪いターボにして、爆音マフラーやネオン管つける人は何なんだ？

まぁ金の無い連中が買う車と、軽自動車が主力の某自動車会社の社長も言ってるしな。

見栄の為だけに白ワゴンや高級車買うヴァカ共ｗ

自分に自信が無いから車しか自慢出来るものが無いｗｗｗ

今だにでかい四駆とか売ってるんだな。

ジムニー買って林道走りてー

最近の若者は手堅く行きますからね

おまえらは働いてないから自転車すら買えないんだろ？

>>69
ターボは、まあ軽はパワーないから、普通車からの移転組には必須かも

コペンは10キロ走らんなぁ〜。ターボやし。しかし、乗っていて楽しいよ。
こんなハンドリングの軽は他にないんちゃう?

俺はジャイアントのMR-4F

よっぽど距離走らない限り極上中古の不人気車をヤフオクでゲットするのが一番得

>>62
多分、1位はコンパクトカーだろうけど
買うのはプジョーやフィアット、フォルクスワーゲン、メルセデスのコンパクトカーだろう

ニートの俺は自転車なわけだが・・・

ダイハツスレにならないのは遺憾だな。

「小さい」事にコンプレックスあるヤツは大きい車乗りたがるね。
背の高さだったりナニの大きさだったり。

無職なのに普通車乗ってる自分・・・（;´Д｀）

ワゴンRとかの無駄にでかい軽が嫌い。軽の規格いっぱいにでかく、居住空間広くってのが貧乏くさい。
小さいなら小ささを楽しめよ。

軽もいいんだけど、いかんせんパワー不足なんだよな。
田舎のバイパスなんてみんな飛ばしてるから。
最低１?は欲しいとこだ。

俺は自転車しか乗ってないけど、
自転車でモテル時代は永遠に来ないのか！？

>>86
４０K制限を３０〜４０KオーバーはK札も黙認だしなｗ

>>87
2ケツで後ろにイケメン乗せたらモテるんじゃないだろうか

>>77
金のない連中乙

軽に乗ってる男は普通にモテない。
ローンでもいいからそれなりの車買った方がいいよ。

軽トラは走りと燃費が融合した楽しい車。故障知らずのｱｸﾁｲか走りのｻﾝﾊﾞｰ。

>>89
むしろ、イケメンに運転してもらったほうが、

原付でいいよ　とよいか　徒歩で信号無視これ最強　ｼｭﾜｯｯﾁ！ｼﾈ

>>91
まぁ待て。そもそも車を持ってる方がモテるっていう事がおかしいんだ。

>>91
それは車じゃなくて
おまえに問題があるんじゃないか？
常識的に考えて。

たかが移動手段の為の足だろうが。
こんなもんに見栄張ってどうすんだ？
でかい車や高級車持ってたって、家はどんなとこに住んでんだ？地下ワインセラーくらい完備してるよな？

見れくればかり気にしたってロクでもない女しか引っ掛らないぞ。

都心だと空いてる駐車場求めて1時間以上グルグルするのはザラだしな
都会では車は必要ない

でもなぁ、マーチだのデミオだのに乗ってて軽を叩いても説得力無いが

普通車に乗ってたが、都会じゃ不便だよ。
軽に変えました。
気軽に乗れて良いよ。

最近の車ってチョロQぽいデザインだよな。

今乗ってるプジョーが死んだらコペン辺りに乗り換えようかと。

まあ、都心では普通必要ないわな。
ちょいと郊外で生活の足に使えれば良いってんなら軽で十分。
デカイの必要な人って実際は限られてるし、あとは趣味だろ。
あんな金かかる趣味イラネと思うのが増えても不思議はない。

>>98
そういうこと。
俺は「生活上必須」という場所に行って、始めて車を買った。

地方手当てが全部車に消えた。

そんな俺が買ったのは普通乗用車。
トラックが猛スピードで走ってるので、当たった時に死なない車にした。
普通乗用車にした理由はそれだけだな。
トラックがなければ、軽にしたが…。

最低でもbBかキューブくらいは乗ってほしいなぁ
男で軽って軟弱じゃない？
1BOXが理想な子多いよ
私は軽の彼氏なんて信じられない。ダサい
だったら私もお金一緒に出すから普通車乗ってほしいって感じかな

田舎で軽乗ってたら確実に煽られる
ただし普通自動車より速い軽もいる

軽はチハたん装甲。

事故ったら死にます

>>105
釣りっぽい文章だなｗ

俺なら金あって車二台買える身分になっても
一台は軽にするなぁ。気楽にグリグリ乗り回せるし。
俺の中にあるお子様的な感性はマツダRX-8を買えと叫んでいるがｗｗ

>1BOXが理想な子多いよ
お付き合いのその先の先を考えてらっしゃる？

普通車も現行ってデザインもダサいしな
大昔のベンツとかは素敵だと思うけども。
軽だったら　ちょっと前のジムニーが欲しいな
角ばっててノッポでダサい感じがかわいい。

ところで車って昔の形を完全復刻とかやらんの？

>>105
税金は？維持費は？保険は？ガソリン代は？

「軽自動車か・・・馬力いくつあんの？」　「64馬力でございます・・・」
「定員は？」　「4名でございます・・・」

「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
「全然足りねえじゃん！」　「申し訳ございません・・・」
　　　　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：

白ハンドルでダッシュボードにぬいぐるみ飾ってる軽には近寄らない
事故に巻き込まれるのは嫌だから

夢がないね

そもそもくるまブイブイ乗り回す生活がもうダサめ。
車で男選ぶ女も痛い。

車で男を判断するような女はカス
と言いたい所だが、軽はやっぱしょぼいな。

軽ってつまるところ、自転車の替わりだもんな。
自転車で女をデートにさそって格好が付くはずが無い。

>>105
外面ばっか気にする女性のが、男からしたら必要ないぞ。

プジョーの1007いいよ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 金のない若い連中は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 ダイハツの軽にでも乗ってろ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

ダンプカーに踏み潰された軽を見たことがあるよ。

軽なんか乗ってたら恥ずかしくて知り合いとか彼女載せられないよね・・

独身なのに、小型の普通車ならともかくベンツが欲しいとのたまう友人の感性がわからない…

軽トラック欲しい。。
引越しも出来るし、荷台にマットレス置いて寝るんだ。

耐久性から言えば、サンバーの赤帽仕様が最強でしょ

免許取り立て初購入には、中古普通車をメーカー系ディーラーで。
軽がいいなら新車にしとけと。

普通は年齢増す毎に高い車乗るんだから普通だろう

若いとき高級車、年取ったら軽となるとミスボラシイ

車選ぶよりスレ選ぶ方がおもろい

23歳男
H7年　1800cc　カローラワゴンなわけですよ
燃費は15〜18ｋｍ/Lってところかな

次に乗り換えるなら軽自動車だけど、荷物を載せるスペースを広く取れる車がいいな
ぶっちゃけね、>>115に禿同
今時、車をステータスにしてるなんて時代遅れもいいとこだと思いますよ

>>123
荷台で寝るのは寒いぞ

軽ならMTだな

女が買った車の助手席に乗ってるオレが最強だな
運転が下手なんだよオレは

俺は年取ったらバイクかな。４５０CCくらいでいい。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 私奥○だけど、軽自動車に乗ってる
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜男の人って恥ずかしくないのかな？　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

もうちょっとカッコいい軽トラックが欲しい
軽じゃなくてもいいから街乗りができるトラックってないもんか

俺も最近Kで良いやと思うようになってきた

免許取立ての頃はかっこいい車乗りたかったんだけどね

>>126
それは車がステータスとなりえた時代のお話でしょう。
今や車はツール。道具ですよ、道具。
セダンやスポーツカーが衰退してミニバンや1BOXが人気なのを見れば一目瞭然。

>>105>>109
トヨタかどっかの工作員？ｗ

自分に魅力があれば車種など関係無い。
将来を言うなら、車よりも住環境のがよっぽど大切だな。

生活保護でも無理すりゃ高級車乗れるんだからなｗ
というか、生活保護の高級車率は高そうだな。

でも軽はやっぱり貧乏くさい

8年前岩手行ったとき軽だらけでﾜﾗﾀ

>>134
ピックアップトラックとか

>>126
しかし高額な車の方が若者向けなデザインが多いと思うけど。

最近見かけるミニカーみたいなのアレなんなんだ？

>>134
ソーラーカーなんてどう？

車運転するのって面倒だし。
しかも運転すると眠くなるクセがある。
やっぱり電車、バス、徒歩、タクシー移動でいい。

>>140
そうか？
若者ぶりたいオヤジむけなデザインばっかな気がするが

やっぱ税関係でしょ。
１年で８０００円ほどの軽と最低でも３００００円は行く普通車の差はでかいよ。
それに今時の軽は車内広いし、車体も若者向けに結構おしゃれなボディだしさ。
ターボ車なら幹線道路を８〜９０キロで流してもストレス溜まらんしね。

自転車なら税金も燃費もタダだよ！

>>143
都会だと間違いなく車持つよりタクシーの方が安いんだよな
週1で車が要るとして一回5000円月2万もかからんだろ
初期費用に車庫代ガス代なんか考えたら軽でも10年は乗らんと

低脳は最高速自慢して160とかで飛ばしたり、害悪でしかない。
それしか自慢できるものが無いんだろうな。

そんなに飛ばしてえならレーサーにでもなれやｗ

>>146
雨さえ降らなきゃ大賛成なんだけどな

軽で天然ガス車でハイブリッドまだー？

>>144
個人の好みだけど、スポーツカーとか乗ってる初老とか正直合わない気がしてならんなぁ。
本人が好きで乗ってんだからそれでいいんだろうけど。

都会なら自転車が最強。
お役所と警察に貢ぎたいなら、車。

なんでスーツ姿の外人が派手な色のヘルメットかぶって自転車で通勤してるんだぜ
最近よく町で見る。昨日見た外人は、
補助用の黄色いぼこぼこに自転車でわざと乗って「アーアーアーアーアー」とかいってふざけててワロタ

レジェンドクーペ
ステージア
ゼロクラウン

と他メーカー乗り継いだが、確かに軽で充分だと最近思う

自分は大きさ、パワーでコンパクトがちょうどよい。小回りきくし。
軽だとデートとか申し訳ない気がするがどうなんだろう。

軽トラ海苔だが、満足している。女も余程おかしな女でない限り最初は笑うけど
普通に助手席に乗せてどこか行くよ。
普段は荷台にﾜﾝｺ乗っけたり自転車乗っけて目的地で散歩したりサイクリングしたりだね。

>>146
しかも体に良さそう（排気ガス吸うとどうなのか知らないけど）。

以前、一部上場の企業にいたけど転勤多いし都会の奴は車必要ないので極端に分かれたな。
数十万の中古のセダン系か、転勤多いから家を買うことをあきらめてBMWの5シリーズとか
メルセデスのEとかボルボだとかの高級路線かに。入社数年でよく買うよと思った。

今はそれも正解かなと思う公務員でコンパクトカーと軽の二台維持な田舎くらしの俺・・・。
田舎は車がないと生活できないよ、生活必需品であって移動手段。

>>130
俺もそう思う

>>156
うわーーｗｗカコワル

>>155
遠出するならチトきついかも知れんな。
逆に言えば、1時間以内くらいの近場ならば無問題でしょ。

貧しいから徒歩30分が日常的になってきた。もう往復1時間も苦じゃない
いつかミニに乗りたいよ

あ、今さっき焼肉屋の隣りの席でDQNが「人の価値＝車の改造度」って話ししてて恥かしい気持ちになって帰って来た所。

営業者が軽
つーか大きい車では現場にいけませんよ・・・
東京の路地は狭い狭い('A`)
北海道に戻りたい

コペンいいよコペン

ポルテマンセー

>>130
今どきMTにこだわるやつがいるとはw
MTだと操作が1つ増える分効率が悪いんだが、、、

スポーツカーでATはNGだろ
常識的に考えて・・・

>>166
熟練者だと燃費が良いんじゃなかったっけ？
ATって要するに常時半クラみたいなもんらしいし

街中移動するのにガソリンや駐車場代がもったいないっていう人は
125ccのバイクオススメですお
税金は50ccと同じ。ファミリーバイク特約で任意保険も安い。
それなりに速度も出る。

>>157
どの程度の密集地帯かはしらないが
たとえば東京都内だとしたら、毎日自転車で通勤してたら間違いなく体壊すね
それくらい都心の空気は汚い
衛星都市とか、そのあたりならセーフセーフ

軽トラ海苔だが追加。
酒飲みに行く時にバイクで出かけて、帰りはタクシー。翌日バイクを取りにいけるのも
軽トラならではだな。

┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　　 r-（ ((）ｰ､　　　 　 　 　 │｜ 　 彡ﾐﾐ　　/ ⌒~⌒ﾞヽ　普通車 .│
｜　　　　 //'"""" ヽ)　 　 　　　女 │｜利;´ 〉`}　//{{{､{{{{,}}}}}}};､　　　 　 │
｜　　　　 {{{ﾐ ,__` ',__ |"､　　 　　性 │｜用､ - ﾉ　{{{ ｨﾆ・ <=・ {} }　　　　　│
｜　　　　, '{}　 ,c､,ｭ､ ）ﾞ､　 　 　 客 │｜者:::::::::}　{{{{　 ,ｲ､,ﾄ､　}{{ﾐ　　　. : :│
｜　　　　, 'ｲ! ﾄｴｴｱ ﾉﾞ､ 　 　 　 は │｜は　　／ !!!ヽ　ｔ〜ナﾉ}}})､_　　　: │
｜　 　,---( ヽ､ 二 ｲ｀)､　　 　 　 　│｜｜　/　　　　ﾞミ二二彡' 　 :::ヽ 　 │
｜　　　（普通車というのは）　　　 .｜｜　男だけだったでしょ今まで::} 　│
｜　　　　なんとなく心強い 　 　 　 │｜女用もあったらいいと思ってた.ｉ│
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘
┌―――――――――――──┐┌―――――――――――──┐
｜　　　　 ／彡彡彡彡ﾉミ､ 　 　 女│｜　　　　　　／///ｲミﾐヾヽ. 　 　　 │
｜　　 　/彡彡彡ナ.ﾉ))-tﾘﾘ　＋ 性│｜　　＠　 （{（（_（　､__ ヾ川| 　 　　 │
｜　　　 川 彡　 -=､　{,=.iﾘ　　 　用│｜　　 　 　 　 〉┃　┃　ﾐ川 　　＠ │
｜+ 　　川川⌒ 　,ｨ ｡_｡)､ ） ＊ : 自│｜　　 　 　 　（　(　　 　 iぅll| 　 　 　│
｜　　　川川　　（ｰ=ｴｱﾉﾉﾊ　　　動│｜　　　　　　　ヽ ヾア　ﾉQii| 　 　 　│
｜　　　川川ヽ　　､ ＿_,ﾉ川ｉ､　　車│｜＠ 　　＿＿川 ﾞー ' .||川|　　　　 │
｜ /￣川川　{{ミ三彡/ﾆﾉ川ｉ￣ヽ　│｜　　　/　　　川ー-- ｲ||川ﾘ｀ｰ､　 │
｜　　普通車だととかっこいい！　│｜ 　 　 私は軽でもいいです 　 　 │
└―――――――――――──┘└―――――――――――──┘

軽自動車ってバカにされがちだけど、トップグレードなら平気で170万くらいはするぞ

軽自動車でも最初は確かにいい買い物をしたと思うけど
１年もすれば、それはそれはビックリするぐらいガタガタになるよ。
１０年物のリッターカー、しかもレンタカークラスの劣化ぶりに驚く事請け合い。
物理的に壊れるとかいう事じゃないけど、至る所が明らかに劣化する。
メーカーの凄い技術で、壊れないけど限界ギリギリで仕上げてるのがよく分かる。

>>161
漏れは、休日とか新橋⇒秋葉原くらいは、ふつうに歩くでござる。徒歩最強。
トヨタ株ちょびっともってるが、くるまはもってないでござる。

ミッションマンセー

>>167
遵法走行するならスポーツカー自体いらないし

25万で中古の軽を買ったけれど普段ちょこっと乗る分には十分だよ

>>170
以前初期研修で東京にいたときは「空気汚っ！」って真剣に思った。
やっぱ体に悪いんだねえ。
今は50万程度の都市なので自転車もいいかなと、出てきた腹をみて思った。

田舎は軽が多いよ〜、狭い道も多いしね。

まあ、見栄張りたいさかりの若い男女＆団塊オヤジには必要かもしれんね＞良い車。
生活第一の若夫婦なんかは軽かせいぜいワンボックスになるってのは自然。

>173
しかも、ほとんど値引きしないw

>>168
うまい人はMTの方が燃費がいい場合がある。
スピードに関してはATの方が有利というテスト結果があるらしい。
操作が一つ増える分、操作が遅れるのは当たり前なことだから。

ＫはコリアのＫ

>>183
よせｗｗｗ思い切り安っぽく感じたorz

>>171
ウワーーーｗｗ軽トラなんてエンジン音がゴーカートｗｗｗ
マジで、あの顔面垂直なボディでしょうめん衝突したら大変な事になると思うんだが。。
危険性感じない？俺に言わせればシールドなしで小惑星帯を抜けるようなものだぞ

>>182
燃費以外で言うならば

AT者はアクセルとブレーキを踏み間違える可能性がある。
毎年必ず駐車場から転落する事故がある。ま自己責任だけどね。

おれの友達
親に頼んで借金して、その金で包茎手術
国立大学を卒業するも、定職に就かずにフリーター

そんな奴とちょっと前に会って、遊んだときの会話
「MTじゃないと車じゃないでしょｗｗｗ」

そんな彼に幸あれ

車なんか走りゃいいんだよ
あんなのに必死になってるのはＤＱＮ

ルパン仕様のフィアット500なら欲しいな

オレならロードタイプの自転車買うよ

>>185
だったら勝手にシールドなしで小惑星帯抜けてりゃいいだろうが。

Kばかり乗っていたらヨタが普通車売れなくて政府に口入してKも普通車並みに課税しろといいそうだ。

ミゼットがいいな

NAのGTOはもんじゃ焼きだと思っている。

>>191
いあや、実際、事故ったら、どうなんの。
考えただけで怖い

SUVも500万以下なら、ジムニー買ったほうがいいと思う

>同じコンパクトカー（排気量６６０超〜２０００ｃｃ）

近所の爺様が乗ってるY33グロリア(2ﾘｯﾀｰ)もコンパクトカーとな?

金の無い新社会人が

最初は軽でもよい

と考えるのになんら問題は無い

>>192
むしろ普通車の税金減らすべきだろ
Kみたいな糞装甲じゃ事故ったらすぐ死ぬぜ

>>175
自分のペースで歩くのってなかなか良いリフレッシュになるよね

しかし>>1見ると、車がステータスになった時代は過ぎ去ったように見えるな。
昔は若くても車は無理して良いの買うって層多かったと思うんだが．．．

>>185
スリリングな体験を一般道路で、法定速度で体験できるからかなり楽しい乗り物なんだが。

軽買ったけどちょっと後悔してるな
友達みんな普通車だからなんか恥ずかしい
燃費がいいのは素晴らしいことだけどね
何より買って一年で動物ひいて売ることすらできないってのがぁああああああ

いまだに車でモテるとか男はセダンとかの考えな奴って田舎もんくらいだろ？ｗ

300cc位の排気量で、二人乗りのクルマを作ってくれ

>>193
シート倒して休憩できないのがイタイ
荷台で寝るのもスペースの関係上無理だしね

>>204 モテないので金使わない→そうだ車くらいは金掛けよう。

セダン買うくらいならハッチバックかステーションワゴンだな。

>>205
ノhonda VTR250

市街地でミゼット優遇してくれんかなぁ
駐輪場と駐車場の間の、駐ミゼット場とか

軽自動車の運転は疲れるよ。
アクセル踏まないと走らないから。
　↑　
何言ってるのか理解できるのは
普通乗用車と軽の両方を乗った経験がある奴だけだろうけど。

>>210
駐車場の枠外は「DQNスペース」ｗ

高速乗ったらよくわかる

自分に魅力があれば車種など関係無い。
将来を言うなら、車よりも住環境のがよっぽど大切だな。
30過ぎて賃貸住んでる奴ほど恥ずかしいものは無い。

生活保護でも無理すりゃ高級車乗れるんだからなｗ
というか、生活保護の高級車率は高そうだな。

>>212
そういう所を、需要０でも、ミゼット専用やらバイク置き場やらにして埋めてしまえばいいのに

車幅狭いから両サイドミラーにいやでも映る後続車のライトが眩しい。
車間詰められるしね。
乗っててストレスたまるよ。

友人の軽に4人で乗ってドライブ
「こいつ見た目の割りに随分飛ばすんだなあ」と、
うなるエンジン音聞きつつメーター覗きこんだら法定速度だった

FDいいよ
マジでモテるw
維持費無くなって今はプリウス乗りだが

先日、サングラスをかけた兄ちゃんが運転する高そうなスポーツカーが
マフラー吹かしながら吉野家に入っていった。

夢を壊さないで欲しい。

しかし軽で高速乗るとチョロＱ乗ってる気分になるなｗ

まっ都内とかだけなら軽で十分だ。
ボードとか山行くなら辞めとけって事だな。

新社会人だろ？しかも男女で4人に一人が軽自動車ってむしろ低くね？

>>219
自然な光景だとおもうが

>>219
よくパチンコ屋とか入ってくよ。
日曜日になると右折渋滞を作りながらファミレスやパチンコ屋に入っていくのをよく見かける。

>>219
金持ちは散財しないから金持ちなんだよ

サングラスをかけた兄ちゃんって有名人なんだなｗｗ

今時いい車買っても、盗まれるから車両は必須になるし、十円チョップ食らうしたいへんだよ
心配で路駐なんて出来ないしな。軽なんかも花形だからな、盗難の心配はつきまとう。
もう窃盗団かなり組織化してるだろ。
これからのご時世、ボロが一番。
それに今の車はコストカットで質が悪いって言うからな。
十年くらい前の中古がいいよ、壊れないから。

ダイハツの宣伝？
最近軽も高くなってきてるよな

軽なんか乗るのは運転の下手クソな奴とババアだけでいいよ。

>>217
高級車ほど速度出してる感覚無くて面白くないんだよ。クッション良すぎてな、
あんなもんジジイの社長とかが乗ってりゃいい。
若いもんは、軽で法定速度で安全運転しながらスピード感を楽しむんだ。

軽で充分。
我が家は、軽と普通と自動二輪と自転車あり。

どうせ乗る時は一人だからコペンかっちゃった

あー漏れもルパンのチンクみたいなRR車欲しい


三菱よ・・・・・・頼むから背の低い「i」のセダンver出してくれ

これって車を買いたい新社会人の4人に1人だろ？
購入したいって前提がついてるし。
新社会人全体だと4人に1人どころじゃないだろwwww

ドンキホーテに行くと高そうな車がたくさん駐車してあるね。

そだな、車イラネって奴がどれくらいいるのかも気になるな。
おれはイラネ組だが。

俺は親に買ってもらった
てへっ

狭い道路とか小回りが利くほうがいいしな。
タウン車なら軽の方が便利だろ。

戦車はヘッツァー
モビルスーツはボール
ＰＣはＤｅｌｌ
買い物はドンキかショップ９９
クルマは軽
で十分な俺は勝ち組。

ＤＱＮは高いクルマ乗るのが人生の全てだから

個人的にはコナンとかワタルに出てくるような
自動で動くスケートボードやローラーブレードが開発されるとよいと思う
時速30キロくらいで良いから

若者だからといって軽に乗るなんて恥ずかしいな
そんな奴同じ日本人とは思えない
最近の若者は車にステータスを感じないのか？

世相を反映してるんか？

>>219
んで吉野家の次はビデオ試写室、と

>>238
ついでに嫁は30台負け犬な

>>235
おれもイラネと思って手放したが、いざって時に無いのも困るんだよなぁ

>>244
結婚してる時点で負け犬ではないのだが・・

サイフにやさしく地球にもやさしい
軽でハイブリットなクルマが早く出て欲しいな

4人に1人が多いのか少ないのかまったくわからん。

普通に走ってる割合もそのぐらいじゃない？

車を趣味にしない人間が増えてきたということか。
趣味で車乗る人間はおかしいと。

俺も小さいのがいいな。卒業祝いにＢＭＷのミニでも買ってもらおうかしら。

>>241
車に金かけるくらいなら服や時計やアクセサリーに金かけるわ俺なら。

ガリバーのサイト見てる時点で。。

2005年卒の元新社会人だけど、通勤に必要だから車買ったけど、
軽で十分だって。
給料が必ずしも上がるとは限らない俺達の世代で、
車は借金と同じ。

>>241
感じなくなってきたって事だろ。
イイ車なんて２０世紀の価値観なんじゃね？

http://www.geocities.jp/jurin20072000/index.htm
美人若奥様（元ミスコン）が北海道警察に不当逮捕され
明日３/８日ようやく釈放されます。

ヤだよ、軽は車検のときの代車でしか乗ったことないけど、
全体的にペラペラで、怖いもん。

車ってカーセンサー見てなに買うか悩んでるときが一番楽しんだよな

>>241
�@　狭い国内で、仕事あって遠出できないのに遠距離仕様の乗る意味が無い
�A　税金がかかる
�B　車だけカネかけるのも高級車乗るのもＤＱＮぽくて恥ずかしい。
�C　�Bに関連するが、車だけいいの乗ってても人間がＤＱＮやギャンブルに乗り付けるだけなら哀れ

�D　そもそも車が趣味な連中は、「高級車だからテメーラドイテロｗｗ」ＯＲ「走り屋」だから、そんな奴らと同類に思われたくない

もう非正社員にとってはアルトですらベンツである。

F1カーみたいのなら金出しても良いけど
今の車は、もうマンネリで正直飽きてるんだよね。
ヘルメットかぶって、ちょこんと顔出して手を振りながら運転したい

>>256
軽は多少怖いのは同意だが、別に軽の中で丸一日生活するわけじゃないし。
所詮、道具と考えたらコストパフォーマンス的にも十分。

高級車が満たしてくれるプライドは、別に他の部分で満たせるし。
車をもって得意になってる連中は、大抵中身が伴っていない

>>255
？なにこれ、良く判らない・・・
なんか怒っているのは判るんだけど

>>170
都内で起点も終点も特別区内だが、自転車通勤何年もしてるけど、
めっちゃ健康になったよ。

DQNのほうが軽乗ってるぞ

シビック乗ってるけどこの前軽に信号ダッシュで負けてかなり凹んだorz
なんか丸目ライトの昔の軽だった。

>>263
肺は真っ黒だな

>>264
それは相対的に仕方ない。
所得の低い連中も軽乗るから。

けど車趣味の連中の乗る高級車は比較的に「他人のことを考えられない運転者」が多い。
車がすきなのにその辺が伴ってない連中って意味でＤＱＮよりなお悪い。

けど、コストパフォーマンス考えて軽最高ｗｗｗ

どんな空力効果があるのかわっぱり分からないウィングとやたらうるさいマフラーがついてたりするんだよな。

ベンツに乗っても、軽に乗っても、目的地に到着するのに、大きな差は無いと思う。

>>268
ヤン車理論

俺の車高級（またはカスタム車）　→すげーカッコイイ車→　そんなの乗ってる俺カッコイイ・強い

→　見てくれ！カッコイイだろ（文句ある奴はかかって来いｗｗｗｗ）


（けどアパート暮らし、受信料不払い、趣味はパチスロ、不摂生。弱者と年寄りにだけ喧嘩腰）

まあ、最近の軽のクオリティ上がってきたってのも大きいだろな。
もちろん普通車や高グレードの車もクオリティも上がってるんだろうけど、
多くの人が最低限許せるライン、てのに軽がのってきたんじゃないの？

たまに農家から借りてくる軽トラ運転すると楽しくてしょうがない

>>269
事故に遭ったときに、高級車と軽の超えられない壁に気づくだろう。
雲泥の差だよ。安全運転しろよな

最近は軽も安全性高いよ

軽なら、床いっぱいまで、アクセルを踏み込める、

精神衛生には良いかも？

まあ、実際最近の軽は客層をくすぐるように色々出してるし工夫してる。
馬鹿にしてる連中ってのは、「オバサン、低所得者の乗り物」ってステレオタイプの考え方しか出来ないって事だろ。


まさに、「富の象徴は車」って団塊、団塊ジュニアな考え方を捨てきれない過去の産物と考えてもいいんじゃねーの。


意味不だし。

�@決して高くないが安くはないので安くは見られない
�A馬力のなさを軽量であることで補え、スーパーカー並みの運動性能をもつ
�B流線型な丸みを帯びたボディは流行の最先端
�Cリッター10kmオーバーを誇る燃費は実用性抜群
�Dゴルフバックも詰める大型トランクによって、どんな買い物もらくらく
�Eお金に余裕ができたら、豊富なアフターパーツによって改造の楽しみが無限に広がる
�Fすかっと晴天の日にはオープンで気分爽快
�G２シーターで彼女とラブラブデートに最適

そんな車は・・・
↓

>265
カプチーノとかアルトワークスとかかな。
トップスピードならシビックの圧勝だと思うけどね。軽じゃ頑張っても140くらいが限界でしょ。

衝突安全の基準が軽はぜんぜん違う
バイクよりはましだが
せめてヴィッツとかフィットとかにしる

>>219
フェラーリが松屋に入っていったという目撃談もあるぞ。

近所に、会社経営している小金持ちの人がいるけど
車は三菱のアイ乗ってるな。これ１台だけみたい

>>238
まじで戦車購入すりゃ走る治外法権になれるだろなｗ
おれはモビルスーツよりオーバーマンが欲しい。

>>278
リミッター解除すればターボ車なら１６０位出る。
解除すれば、だけど

軽は横幅が寸足らずな感じが嫌だ。
軽規格の幅をあと5cm大きくしてくれ。

>>273
どっちのってようが安全運転するに越したことは無いよｗｗｗ

事故起こしたときの心配より、事故起こさない心がけだろ。
これだからベンツ信者は・・・


>>219
>>280
松屋吉野家を悪く言うわけじゃないが、これが分際を心得ない所有者の真実だな。
持ち物は持ち主を選べないからかわいそうだｗｗｗ

日本の軽の技術は素晴らしいと思うんだけどな。

>283
軽はタイヤが細いし、車重が軽いから高速運転には限度があると思う。
路面が悪いときとか、横風が強いときとかは特に思う。

時速180で 羽根が生える

後ろのナンバーを　青　白　にしろ。白が文字ね。

黄色はじいちゃんばあちゃんの軽自動車のイメージがあるもんでね。

豪華な小型車作れば売れると思うんだけどな

>>278
ノーマル軽には140km/hリミッターが付いてる。
NAのスバルヴィヴィオでも高速道路の平地か下りなら
メーター読みだが140km/h出る。

あんまり軽に集中すると税上げの狙い撃ちされるぞ
昔と違って実質＞＞＞＞＞＞見栄の時代になってきたんかね？
昔は軽なんて貧乏人や女が乗るもんなんて言われてたのに

結婚してなきゃ　軽がいいよ

>>285
安全運転の件は同意。吉野家とかは別に良いんじゃね？
まあ似合う似合わねーというのは別だし、第一フェラーリが似合うオーナーがどれ位いるか････

この前ドレスアップ軽を見た。
意味がわからなかった。
ドレスアップする見栄も金もあるのになぜに軽？？？

結婚しても軽で十分

男ならランボルギーニ

時代錯誤の優遇税制が無くなれば駆逐される軽を必死に持ち上げているのは滑稽ですね。

あたらなければどうということはない（シャー）

軽買う位なら、ちょっと高価な自転車買う

ピンハネ底辺労働者が嫌々組み立ててる車なんか乗れないよな

結婚して生活の効率重視になってこそ軽だろう。
そのうえで車は必要最小限しか乗らないと。
安全性っていうけど、乗らないのが一番安全だったりするしな。

電動自転車に乗ってる。まぁ、快適。
ジムに通っていると思えばいい。
坂と向かい風の時は、電動入れる。

原付は、、危ないからやめた。

本当は、スポーツカーに乗りたい。安全だから。
でも、軽トラも好き。

専門的な車が好き。中途半端なのは嫌い。

>>287
そうだね、メーカーも恐らく100Km＋αが想定だろうしね

都市で独身なら車自体いらねえ。渋滞、駐車でろくな事がない。
普通二輪ビックスクーターで十二分。あとは電車

金持ってる奴は車に金かけないで投資する時代だな

損してる奴も多いだろうが

>>303
そんな貴方に、ビート。

軽自動車の枠の中で最高の物を作るという技術はすごいと思うが、
なんか発泡酒と同じで理不尽な税制の賜物に思えちゃうんだよね。

その枠がなければもっといいものが作れるのに、
企業努力を考えると今さら枠をなくすわけにはいかなくなってる。

鈴菌感染症

鈴菌感染症（すずきんかんせんしょう、Suzuki virus syndrhome)は、 スズキウイルス(Suzuki virus：エンスーウイルス科モトウイルス属）を病原体とするウイルス性の感染症。
「鈴菌」と名づけられており、あたかも細菌による感染症のように誤解されがちであるが、近年の研究でウィルス性の疾患であることが明らかになっている。


原因
静岡県（浜松市高塚、磐田市竜洋）および愛知県(豊川市)を発生源とする鈴菌ウィルスによる。
鈴菌ウィルスはスズキ株式会社の製品を主要な宿主(＝キャリア)としており、
特に「変態」とされるスズキならではの奇特な二輪製品が強い感染力を示すとされる。

具体的な感染経路としては、製品実物からの接触感染(ＳＢＳや感染者の所有物など)、
および同社のエンジン等の部品を使う他社の製品(アプリリアRS250、カジバラプトール等)からの音波感染が挙げられ、
そして近年では純正部品[99000-99037-42K](油呑み)による感染が確認されている。ごく稀に、母体からの垂直感染(先天性鈴菌感染症)もあるという。
同社の世界中への販路及び製品の宣伝により、視覚的にも感染するため、地域を問わず感染例がみられる。


症状
潜伏期間は数ヶ月〜数年の場合が多い。大抵は潜伏期間のうちにじわじわと所有欲が増加し、購入に至ってしまうケースである。
しかし鈴菌ウィルスに接触してから数時間後には契約印を押していたというような急性型も多数報告がある。
同社の該当製品(以下、「宿主」と表記)を「ダサい」などと否定する状態からすでに感染しているケースも多く報告されているので

車での旅行をよくするから軽ではないが、そういう趣味がなければ軽で十分だろうな。
軽で本当の意味でネックになるのは加速と高速での運転くらいか。
一つだけ言えるのは、軽だからという理由で叩いてる奴は本物の馬鹿。

軽しか買えないんじゃない？新社会人なら。
家賃払って保険税金・・・一人暮らしだと軽でもアウトな人いる。

車体が小さい車でも、乗り比べちゃうと1500ｃｃは欲しいと思うけどな。加速でだいぶ楽になる。

昔の車のサイズが良かった。

>>307
AZ-1のほうがよくね？

軽とセル塩持ってるけど、車で一泊旅行くらいなら軽で行ってる。
軽の方が運転しやすい。

>>308
慣性の法則だ
一度出来てしまった決まりはおかしくとも変えるのに相当な労力がいる
軽の規格は時代に合ってない。
排気量が小さいのにﾎﾞﾃﾞｨがそこそこ大きいからﾀｰﾎﾞでﾊﾟﾜｰを稼ぐ。
結果ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰより燃費悪いし。心臓だけ小さい奇形児みたいなもんだ

>>311
最近の軽は安くはないよ。
トップグレードを買おうとすると普通車の結構良いグレードが買える。
知ってるトコだとワゴンＲ･ＲＲとスイフト1･5が同じ位。

持ってる車で人のステイタスを判断する風潮はなんとかならねーかな

>>316
数年で軽をしょっちゅう買い換える位なら、気に入ったスポーツカーを１０年乗る方が
遥かに環境に優しいしな。

確かに軽のパッケージングは大したものだし、おばちゃんの買い物下駄にはぴったり
だろうが、言うほど軽が偉大な存在とも思えんしな。

今の軽はデカいんだよな。
いくら安全基準の為とはいえもっと小さくてよかったのに。
そしてもっと金掛けてもいい。作りが安っぽい。
イギリスで言うバンプラみたいなミニロールスや、コペンとは言わずロータス並のライトウェイトスポーツを作れば俺は買う。

地球温暖化人為説と地球温暖化脅威説を確信していて
それを人にえらそうに説く人はマイカーを持つべきではない。

軽なんか乗れねーよ。マジで。別にカッコつけてるわけじゃなくて、
たかが踏み切り程度の段差を渡るだけで揺れまくりのケツ痛くなりまくり

軽自体が４人に１人くらいの割合で乗られてるんじゃない？
そう考えればこのデータ何の意味もない。

>>314
AZ-1ってあの死亡率ダントツトップのプラスチックカーか！？

いまの軽ってかつての普通小型車くらいのもあるし。税・車検が安いし，
街中の狭い路地でもへっちゃら。燃費もいいし，環境にも優しいし，だんぜん軽だね。

ひとの駱駝

660って小さいから、だめだよね、最低千はほしい

>317
知る限りだと、10年ぐらい前でも軽はそんなに安くなかったよ。
ただ、税金、車検、任意保険が安いからトータルでは安いのかもしれないね。

どうせ都市部だろう。
山間部の豪雪地帯で同様のアンケートとってみろよ

>>322
オプションでしまむらの座布団でもつけりゃいいじゃん。

たまにコペン欲しくなる

>>315
地元の小道は軽のがいいだろうけど、観光地なんて大通りで行くんだから大きい方が楽。

軽で十分。只の足だし
普通は税金と車検が高すぎ
でも軽も人気出てきたら税金値上がりするかもなー

>>325
ﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂの方が燃費いいと思う

で…
スカイラインＧＴ−Ｒはいつ発売ですか？

業界の自主規制で馬力やトルクが抑えられている部分もある。

660ｃｃのエンジンならターボ無しでも、70馬力くらいは出せるはず。

>329
峠道最強自動車軽トラなめんなw
最近の軽は四駆ならタフに登るよー。

>>303
コペンコペン

>334
上のほうでも書き込んだけど、ミラのオプションで
アイドリング時にエンジンを自動停止させるのがあるらしい。
それだと、街中では圧倒的に燃費がよいと思う。

>>336
リッター換算で約１０６馬力かよ。
ホンダのＶＴＥＣでＳ２０００に近いチューンしないと無理だろう・・・・
コスト的に厳しくないか。

しかも２Ｌと同じ事を６６０ｃｃで出来るわけじゃないし。

>>336
某ベストカーで計ったらワゴンＲ･ＲＲで80馬力ちょっとだった。
まあ広報車だしね･･･

高速出口から、岩○ナンバーのヤン車、十台連なって出てきた

運転手も360度DQN

なぜか知らないけど、笑ってしまった

>>138
言っとくけど、地方は「一人に一台」だから、
セカンドカー以降は当然軽になる確率が高いんだぜ。
普通車が家に無いわけじゃないんだ。

>>336
んなわけねー。バイクあたりと混同してるだろ。5万キロで壊れていいなら可能かもしれんが。

>>336
ターボ付きの軽が存在するのは矛盾してないか？

やろと思えば物理的には出来るだろうが
F1のｴﾝｼﾞﾝとか２L以下ﾀｰﾎﾞで1000馬力のｴﾝｼﾞﾝとかあるらしいし

中古６年落ち社用アルトを車検２年付きで１５万
乗れればいいのさ、見た目なんか気にならん

今の軽規格ならエンジンは８００cc欲しいところだが
某名古屋の車屋が猛反対してるとかｗ

この際、軽の規格を定員2人までにすれば、軽量化に向かい燃費も向上するの
じゃないかな？
小型自動車より燃費が悪く、値段も変わらないのであれば、軽自動車の規格の
存在意義なんてまったくないじゃん。

>>348
優遇税制のみで存続してる状況
使用者は税金の為に、安全と車内スペースを売ってる状況

1000ccだけど、月に2回の満タン給油で済むようになった。
これには驚きました。一回の給油で500Km以上走れて、まだ余裕がある。
平均7Km/Lの車から乗り換えた時の衝撃は大きかった。
けど、パワートレインに関してはそれなりの覚悟も必要。

>>348
軽の規格なんてさっさと変えるべき
昔に出来ちまった悪習ってやつだな
NHKとかどこぞの特殊法人みたいな。最早必要ないのに存続してるっつーか

>>348
維持費

>>347
せっかく、傘下の軽自動車屋に大金投資して、
性能のいい３気筒の１リッターエンジン造ってもらったのに、
軽のエンジンが800cc級になったら、その投資がオジャンになる。
反対するのはムリないわ。

コストパフォーマンスなら1.5Ｌクラスじゃない？

人気の理由はメーカーが女性と若者にターゲットを絞った結果だと思う。

>>345
確かにターボは矛盾かも知れないが今のボディでは仕方ないんだよ。
平地ならまだしも坂道は辛いよ。
必要悪な感じじゃないかな？
ちなみにF1の最高パワーはホンダの最盛期で予選用で1500馬力だと思った。

軽トラの便利さは異常

>>25
あれは、完璧に狙ったとしか思えない。
ただし、あれにゴーサイン出した幹部はまったく気がつかなかった・・・・
あの設計者がねら〜だったことにｗ

軽で十分
これからの若者は貧乏臭いのではなく貧乏なのだ

車がステータスって言うバブル世代の屑どもきもいｗ
車なんて走れればいいのさ
１４０以上出すことなんてほとんどないし

そりゃ税制優遇を今のままで規制枠だけ緩和したら理屈もおかしいし
不満も出るだろう。

税制優遇も規制枠も無くして、純粋にいいものを作るのが理想なのは
誰でもわかっちゃいるんだが、それができない。

バイクに乗ってるから軽も1.5Lクラスもおんなじだな。
アクセル踏んでも全然前にすすみゃしない。だったら軽でも十分だな。

軽はいんだけど、ナンバープレートの色どうにかしてほしいな

レンタカーで東京から福島まで高速使って１往復。
燃料計の目盛りは１つしか減らなかった。
恐るべし！９９８ｃｃ

排気量なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

車庫入れ楽なのが一番のポイントだな

>>345
中嶋悟が乗ってたロータスF1の1500ccターボは1500馬力。

軽の弱点は安全性なわけだが、高速でダンプの後ろを走ってたら、たとえ超高級車でも正直怖いと思う。

軽は事故ったときが怖すぎて手が出せない

>>359
ｽﾃｰﾀｽなんて表立って言うヤツはいねえだろ
でも数千万の車乗ってたら取り敢えず誰もがすごいと思うだろ
高い物を所有し維持出来るってのはそれだけのﾎﾟﾃﾝｼｬﾙを持ってるっていう証なんだから。
だから時代が変わろうが、ｽﾃｰﾀｽというのも間違いではない

軽で事故ってカタワになって後悔しても遅いぞ

たんに足として使うなら軽で十分だろ。
加速だの高速安定性だのを追及し始めたらきりがない。

>>363
目盛りなんてどうでもいいから、なんｋｍをなんリッターで走ったのよ？

昔、ホンダが360ｃｃ軽トラを販売していたが、雑誌には、360ｃｃで（DOHC）
36馬力出していた（当時はエンジン単体の出力表記、現在はエンジンを車体に載せて
測定する）、3600ｃｃ36馬力はリッター100馬力。

>>105
田舎くさい考え方だなw

>>187
ATはゴーカートだと思っていますが何か？

走ればいいと言うが
どんなGQNの事故に巻き込まれるか分からんからなぁ
DQNではないが高速道路で逆そうしてくるとかいう事件もある。

田舎って一家に４、５台あるから軽乗ってる奴多いよな
しかも仕事もあんまなくて給料安いから女は大体軽にのってるな

ミラ並の燃費でジムニー(車高高)みたいなの開発してくれー。

３月なのに外は凄い大雪だ･･･

>>360
しかし環境だの安全だの五月蝿い昨今、軽なんてどっちにも不利なんだし
車の税体系自体を見直すべきだと思うんだが
趣味の車でも無いのに、敢えて燃費の劣る車を作るのは今の時代最早悪だ

>>369
数千万の車が買える余裕があったら数百万の車に運転手やとうね。
やっぱ車は人に運転して貰うのがいいわ。

>>378
雪国じゃジムニー最強なんだってね。

>>373
ちょW、3600ccで36馬力ってある意味ｽｺﾞｽW

>>375
ミッションの操作に手間取り
そのゴーカートにあっさり置いていかれる>>375であった。

これで切れた奥田はますます日本人奴隷化に突き進むね

>>382

突っ込みサンクス、

360ｃｃ36馬力だ。

>381
ジムニーはあまり見かけない。
4WD車は多いと思うけど。

最近の軽は質感も上がり（その分お値段も正比例）、室内空間も広大に也云々・・と
巷間で喧伝されているが、一見したところそう感じるだけで、実は苛烈なコスト削減（低減）の
しわ寄せが、シートに顕著にあらわれているなぁと痛感している。
一番憤怒するのは、室内を広く見せようとして、シートを小さく薄く作らないでくれ。
ウレタン発泡の安普請を更にペッタンコにしてあるから、座面圧とかまるっきり無視した作り。
小学生低学年でも根を上げそうな酷い作りに、メーカーの良心、社会の公器としての自覚がないのかと
悲しくなる。

いつもは3500のスカイラインに乗ってて、この間、田舎に行った時に
じいちゃんの軽に乗ったら、なんでこんなに早くシフトアップするんだろう？と思った。

タコメータ〜も付いて無いから、シフト回転数もわからんし。

>>381
ええ最強すぎますよ。
中古セールでは速攻売切れますw

自分は買えなくてしょうがなくパジェロミニ乗ってます･･･

免許取り立ての初心者だが、超初心者むきなのって何がオススメ？
助手席側でぶつけそうなので車幅ができるだけ狭い
１人乗りでコラムATのダイハツのミゼット�Uを本気で考えてるんだが。

女なら軽自動車を選ぶ人も多いだろう
新社会人の半数を占める女性の半数が選択したと考えればおかしくない

>>340
ターボなら余裕

>>390
最初の車はこすりまくるぐらいに乗れ。練習しろ。
それが後々の為だ。

でも、軽はぶつかったら即死だよ

>>390
つか、いきなりＳクラスに乗れとは言わんが、そういう姿勢で車に接してると何時まで経っても
小さい車しか乗れない身になるぞ。教習所である程度の運転経験を身体が覚えてる内に、
ミドルクラスのセダン乗っておけ・・・・

>>387
事業部長に言ってくれー。
コストコストって、品質落とさずにコスト低減できるかい！！

>>387
まあメーカーに勤めている者として言わせてもらえば
軽にそんなものを求めるんじゃない！！と
軽なんて利益率低いんだから、
作ってやってるだけありがたいと思え。

>>387
じゃあGOLFとかのちょっと高い欧州の大衆車を買えばいい
向こうのはしっかり作ってるから

しかし日本のﾕｰｻﾞｰの多くは結局は金で選ぶんだよね
またカタログに乗らないｻｽやｼｬｰｼの出来なんか気にもとめない
ﾒｰｶｰはﾕｰｻﾞｰのﾆｰｽﾞに合わせて物を作るからね

>>390
ぶつけるつもりなら普通車買っとけ

>>390
超初心者なら安全性の高い車の方がいいんじゃねーかｗ

これからは自転車の時代。

みんなバイク乗ろうぜ

コンパクトカー乗ってる男性も増えてきたな
カカア天下の所では特に

2000ccまでコンパクトカーに含めるのって違和感あるけどなあ。
普通は1500か1600までだろう？

>>390
中古のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
運転に楽しさを求めない人種なら辞めた方がいいが

みんな歩こうぜ。
東京駅の京葉線ホームから中央線ホームに行くだけでもいい運動になる。

>>387
シートだめだめなんだ。じゃやっぱり軽いやだ。
ポルシェ924のシートがぺらぺらでなにこれと思ったが乗ってみると
長時間でも疲れなかったな。

500万の普通車と100万の軽、

500万対100万と限るわけではないが、車としての基本機能は同じ、

多少安全性とか、装備や広さ、全体的な質感、乗り心地が違っても。

軽は良く出来ていると思う。

最近では標準でオートエアコンまで付いているし、リモコンドアミラーとか、
ドアロックもリモコン対応、

軽トラ乗ると背筋が９０度になるぜｗ

今、１?Pの車なんかあったっけ？
小型も何時の間にか1.3ばっかとかになってるし、軽と小型を
埋める車種って何故出てこない？

>>402
20年前のNS400Rロスマンズに乗ってますが何か？

本当は1300cc〜1500ccで全長4m位のコンパクトカーの方が断然安全で、
燃費も軽と同じか良い場合もあるのはわかっているんだけど、
地方で１人用の足としてはやっぱり軽の維持費の安さは魅力なんだよなあ。
大体、自動車にかかる税金多すぎるだろ。ガソリン税も含めて。

自分がぶつけたり、こするんならいいが、
他人はねたり、迷惑はかけたくないしな。
マジでチョロQカーも考えた。

軽自動車飽きた
普通の自動車に乗りたい

>>413
大型にひき殺されるぞ

このスレ見てて思った。
ねらーの好きなもの

1. ぬこ
2. テレビ東京
3. コペン

>>395
同意。小さいのが即運転しやすいなんて幻想。
大きいのになれてしまえばどんな車でも乗りこなせる。
と、新免でＥクラススタートの俺が言ってみる

アルトバンに最初から乗っているけど、税金安い、燃費良し、加速もすごい（MT）
、荷物も詰める（引越しのときとても役に立った）で大きな文句はない。

以前は駐車場代が自動車の経費の７-８割占めていたけど、今では年間￥6000
の駐車場になったので、多分ガソリンを抜いた車の維持費は5万〜6万円まで
激減するものと期待している。

車は実用第一と言うおいらは、常にコストパフォーマンスだけを考えて乗るように
している。ちなみにバイクもスズキのアドレス１２５なので保険も激安。

>>397
大阪発動○の方？
その傲慢不遜な物言いは、公の場で軽ユーザーを「連中」呼ばわりした社長を彷彿するものが
あったもので。

>>383
トルクの無いエンジンはオートマだと辛いと思った。
特にオートマだと踏み込んだ瞬間のトルク感が無くて踏みすぎたり。
飛ばす訳じゃ無いけど、軽はマニュアルが良いなぁ

最強はスーハ゜ーカブとバモスだな

>>420
そこでＣＶＴですよ

安全性が問題にされてるが死ぬときは死ぬよ
ベンツがダンプに潰されてたの見たとき、安全神話が崩れた

>>423
死ぬ確率20％の車と50％の車どっち選ぶ？
人生なんて確率を選ぶもんだろ

下流ってやだな

軽なら、高速道路も割安だし

５ナンバー　東名東京IC−名神吹田IC　料金10650円
軽ナンバー　　　　同上　　　　　　　料金　8550円　（二輪も同じ）

>>14
最後のって・・・

イ�`

軽って、一般道路で時速100kmオーバーで
反対車線にはみ出して、対向車線から走ってくる
大型トラックと正面衝突したら、死んじゃうんでしょ？


自分なら怖くて乗れないなぁ…(´･ω･｀)

軽で豪雨の深夜の高速とかまじ死ぬぞ

免許とったとき見栄張って普通車買って、経済事情が苦しくなり軽→軽→軽と
乗り継いできたが今は普通車乗っている。　軽は便利だし経済的だ。　税金も
安いし。　でも、普通車乗っちゃうと「普通車だな」って思う。　はっきりとした理由は
自分でも何とも言えないが。

>>428
keiじゃなくても死ぬって・・

クルマ？
なに言ってるんだい、そんな高級品負け組の俺が買える訳ないぢゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>428
戦車でも衝撃で角に頭ぶつけて大けがしそうだね。

>>428
･･･(´･ω･)ｳﾝ(´･ω･`)ﾅﾙﾎﾄﾞ(･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

軽自動車は普通自動車に比べ、ほとんどの維持費用が優遇されているのに、貸駐車場の利用料金が同じなのは納得できない。
と、都内の狭い駐車場に楽勝、余裕で駐車できる軽自動車が妬ましいフーガ乗り。

>>435
クルマスレで、聞いてもいないのに乗ってる車を自己申告する人多いよねｗ

>>428
多分、その事故で生存可能な車両は国内では装甲車レベルの軍用車両
ぐらいだと思うが。

>>435
地方じゃ車庫証明さえ必要なくて駐車場要らずじゃ？

ESSEくらいのサイズが軽自動車らしいな

軽は40km/hぐらいでオフセット衝突しただけで
車が横転して全損＆搭乗者は死に掛ける
オフセットだとエアバックは出ないで
顔打つわ、膝強打するわ、ひっくり返ってむちうちになるわの大怪我

加害者のデリカは自走して帰ってったけど
被害者の軽は全損で大怪我
とかよくあるパターン

死にたくなかったら軽はやめとけ
どんなに安全運転しててももらい事故で死ぬのは軽

>>439
目一杯でかい軽ってのは、もう形状などに無理が生じているような気がするなあ。
かといって、税金やら何やらの関係で上もこれ以上は規格上げとかできないんだろう。
個人的には１０００ｃｃくらいまで軽にしてもいいと思うんだけどね。

ホンダがカブエンジンでジャイロキャノピー作ってくれたら、ほとんど解決するな

まぁ、移動手段としては軽で十分だよな。
それより上の出費は趣味。
と、車ぐらいしか趣味の無い俺が言ってみる。

つうわけで、素人にはお勧めできない諸刃の剣

事故って、死ぬ時はみんなおんなじ。

戦車にもエアバック付けないと。

やめとけ。先日、軽にカマ掘られた。こっちは普通車の営業車。営業車はハッチバックとバンパー交換だが、軽はフロントぐしゃってた。軽恐ろ死す。てか、早く営業車なおれよ。替りの社用車ボロ過ぎ汚過ぎ

最近の軽自動車は高い
スポーツーカーから乗り換えたので便利だ
足代わりになるな
>>69
意味ないよ、マフラーだけだと音だけで空気抜けたように走らないｗ
>>31
都会だといる

最近までMTに乗ってたので、左足を使いそうになる
またMTはエンジンブレーキが利くので良い

そんな俺は三菱アイに乗り換え、現在馴らし運転中です
視認性が悪いのでお勧めできない

助手席に人なんか乗せないし、「まあ、事故で死ぬにしても俺一人だし」
と考えてる俺は最近「バイクで十分じゃね？」と思い始めています。

今の軽は税金以外にメリットねーだろ
新規格のボディになって衝突安全性能は良くなったが、６６０ｃｃのエンジンに比してボディがでかすぎ、重すぎて燃費激悪だぞ
結論はこんな燃料浪費するのに税制上の特典を与える必要はないから、普通車並に従量税や自動車税を引き上げろ

>>69
君の書いてることが矛盾していると言うことだよ。

>>448
冬寒いからバイクヤメレ

今時の軽自動車はコンパクトカーと変わらないというかコンパクトカーより使い勝手が良いし。

軽はエンジンノイズ入りまくりだからなあ

4人乗りの軽に安全性求めるのはムリ。全長が無さ過ぎる。
特に後席なんてトラックに追突されたら・・・
あのリヤガラスと後席の人間の頭の距離では・・・

正直FRでおもしろいのがないから軽だな。
カプチが欲しいぜ。国産車は基本的につまらん車ばっかになった。
製品が成熟するとホント家電みたいになるから困る。

>>449
燃費わるい？
俺もターボの軽に乗ってるけど、町乗りで13前後、遠距離だと20くらい。
十分良いと思うけど。プリウスあたりと比べられるとキツイけど。

>>455
まあ俺も面白い車が好きだけど、需要は少ないからな。　何にウエイトを置くかという
のは人それぞれだけど、まあ一般的には「ゼニがかからない」ってのが今時だろうな。

高速道路で大型トラック２台にプレス加工された軽自動車を見たことがないんだろうか。
８５２確実だから、そのまま道路公団のユニック付きトラックに乗せて運ばれていったよ。
どこかのスクラップ工場で解体し、遺体を取り出すんだろうね。南無南無・・・。

同年代の会社員よりは多少年収は多めだが、車持ってない。
移動手段は専らアドレスV125。たまにタクシー、たまにレンタカー。
車なんて維持費も初期費用も高すぎて変えない。

やはり、軽は事故のときに怖いね。
最低限1300CCは必要だわ。

たいして変わらんちゅーの。

旧ヴィッツ1.3からゼストターボへ乗り換えた感想。

燃費ヴィッツ17＞ゼスト15、静粛性ゼスト＞＞＞＞ヴィッツ、100km/hこえるぐらいまでの加速ならいい勝負、感覚的にだけど。
これで税金安い、高速安い、保険安い、タイヤ安い、オイル安い、ゼストだと両席星６の安全性と、
乗り換え前の自分の期待値をはるかに超えていて、かなり満足。

本当に今の軽は660ccとは思えない性能を持ってるぞ。

軽が危ないって、じゃぁ、バイクや原付、自転車、徒歩なんかはどうなるんだよ。

ビート復活してくれたら軽自動車でも買うけど
できれば小型自動車で復活希望！
それまではボロいベンツで我慢する。

旧バモスとかもう無理だろうなー。
あの無茶っぷりが好きなんだが。

高速道路使うくらい遠出する時は普通車でそ。
普段ちょこっと乗る用に軽は使うだけじゃん

死ぬ時は何に乗ってたって死ぬ。　乗ってなくも死ぬ。
死ぬこと（もしくは死なせること）基準なら車乗らないほうがいいと思う。
でも、通勤などでどうしても乗らないといけないから「細心の注意」を
払って乗るという、それだけのこと。　それでも死ぬ時は死ぬ。

俺も新社会人だった頃に買ったのは軽自動車だった。
カプチーノって、ヘタなコンパクトより高かったがｗ

５年近く乗ったが、でかいRV車に禿げしく追突されて手放した。
加害車に殺人バンパー付いてたら氏んでただろうな・・・

>>467
交通事故で半年以上入院した経験の上で尚、
その言葉を吐いているのなら褒めてやるよ

車社会は死ぬこと（死なせること）基準だよ
標準装備だ。
死ぬ確率20%と30%だったらリスク回避のために
より安全なほうを選ぶのは当然のチョイスだ

あとどんなに気をつけていても事故は起こる

水平対向ディーゼル軽トラが欲しいんですが

つか環境省は燃費の悪い軽自動車に課税するべき

まあ、死にたくないなら２ｔトラック以下は不可だよな。

リッター車でも全然安定性が違うからなあ

軽のﾀｰﾎﾞ車なんてめちゃくちゃ燃費悪いよ。
通勤通学長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞ等で使う人は年間ﾄｰﾀﾙで考えた方が良い。

車なんかいらねえ
電車で十分だヽ(`Д´)ﾉ大気汚染を考えろ大気汚染を

軽自動車なら人をはねても怪我が少なくて済むよね

>>469
その論理だと最低でも車に乗らない事こそが、
リスク回避の観点から当然のチョイスになると思うけど。

もっというと家から出るなって話になるし、キリがない。
人間は生まれた瞬間から致死率100%。
リスクと利便性、趣味などとうまくバランスを取る事が
生活の質という観点からみたリスク回避になるんじゃないかな。

>>469
まあ、法外な運転は別として軽の怖さは重々承知なので（軽ばかり乗ってたから）
今は普通車ですよ。　経済的にはアレだが致し方ない。　それはおまいさんの言うとおり。

なんで軽の税金を上げろっていう発想になるかな？
逆に普通車の税金が高すぎるから下げろ って思わないの？

>>477
「１も２も１０も、０じゃないのは同じ」ってのはちょっと思考停止しすぎ。
まあ、軽は絶対乗るなとは言わんが、身内が乗ってるとちょっと心配になるな。

街での足車になら軽で良いよ、使いやすいし停めやすい。
けど、軽で高速走る奴ってどういう心境でそうなったんだろうと不思議に思うなぁ。

あのうるささと振動に耐えて、長距離トラックとの即死リスクも抱えてまで高速を走る奴らは
どういう頭の構造してるのか分からない。

>>479
いや、もう今の社会ってマイナス思考だからｗ　残念ながら政治、経済から学校に
至るまでそんなもん。　俺も同意するけど、現実は人の足を引っ張るのがデフォ。

>>481
でも、最近は高速で軽が目に付くようになったと思う。
ここ数年で確実に増えてる。

実際乗ってみると軽のほうが日本のせまい道路事情だと使い勝手がいいな。

>>458
そシチュだと軽じゃなくてもペッタン子だろ

>>484
そうか？ヘタクソなだけじゃない？
軽と3.5L持ってるけど、取り回しは大して変わらんぞ。
軽じゃないと入れないような狭いとこに入ることがそんなにあるか？

軽よりもデミオのほうが安い

男で軽って・・・・

ぶっちゃけ普通乗用車は路駐するのに幅があるから精神的に止めにくいからね
軽だとメシ食うのに駐車場入れなくても店の横に乗り付けられる

軽なら高性能じゃなくて、ランク一番下のクラスでMT。
アクセルべた踏みでレッド近くでシフトチェンジしてると、
運転したという気分に浸れる。
それでもスピード出ねぇし。

まともに運転すりゃ燃費も抜群。

>>486
道路事情のほかに住宅事情もある・・・
うちは軽なら２台置けるけど3.2Lにしたらそれ１台しか入らない

>>480
そうだね、確かに1も2も10も〜ってのは乱暴かもしれない。
しかし1を2にする理由も2を3にする理由も同じ場合は
0とそれ以外というラインにしないと都合が悪い。

車社会で死なずとも、タバコをすうあなたは肺がんになるかも
しれない。肺がんになるのが嫌だからタバコをやめても、今度
は胃がんになるかもしれない、だから好きなものを食べず、
生活習慣を改善したとしても精神状態が悪くなって自殺する
かもしれない。生きる希望をもって自殺をしなかったとしても
長生きしすぎて子や孫にとてつもない負担を与えるかもしれない。

大事なのはバランスじゃなかろうか。

iってかっこいいな。
でもあのぶさいくな黄色のナンバーをなんとかできんのか。
軽が主力のメーカーは関係者にかけあえよ。

男とか関係なく軽で十分だよな。

超金持ちの鳥山明だって昔、軽だった気がする。

>>481
２〜３年前から随分進化して、今の軽は驚くほど静かだぞ。
100km/hくらいではエンジン音全く聞こえない。

軽なんて走る棺桶
貧乏人は自分の命を危険に晒すことになっても
微々たる金にしがみつくんだねｗ

>>481
4サイクル250ccエンジンのバイクで走るよりチョー快適で安全ですが？
いやマジで。
東京から大阪まで１人で走って軽自動車と同じ料金のバイクキビシーッ！

>>495
＞100km/hくらいではエンジン音全く聞こえない。

それはない。

>>474
数字で示してくれよ。
よくわかんねえよ。

>>446
＞軽はフロントぐしゃってた。

　それって裏を返せば、衝突の衝撃を吸収していることになるんじゃ？
　もっとも、室内までぐしゃったら意味無いが。

日本なんてさ、ほとんど信号と渋滞なんだから、バイクが一番なんだよ。
問題は雨

そもそも車なんて必要じゃないけど、もし買うとしたら現状の自分なら軽。
価格と維持費と道路事情と使用頻度で。
遠出するときはレンタカー借りればそれで済む。

>>492
まあ、何もかも全てを防ぐことは不可能だろうから、せめて保険に入って
他人の迷惑を最小限にとどめる努力をするっつーのは必要だろうね。

たまに高い車乗ってるクセにちゃんとした補償のある保険に入ってねー
やつとかいるんだよなあ。　ああいうのは一番タチが悪い。

アメ車はアメリカの道路に適してる。軽は日本の道路に適してる。

軽自動車の

自動車重量税が　1台当り　12,600円/年
自動車税が　　　1台当り　34,500円/年

になれば、車両重量1t以内、排気量1.5リットル未満の枠内で軽自動車規格が
存続してもいいとおもう。

>>501
ちょっとした都市部ならバイク便利だよな。
雨なんかそのうち慣れる。
問題は大した荷物を運べないことだ。あと寒い。

側面から凸されたら軽だと死んでしまうん？

>>498
それがあるんだわ、うちのゼストは100キロでややロードノイズが聞こえる程度。

田舎住まいならともかく都市部住んでたらタクシーか電車でＯＫ。
免許取る金も車検も税金もガソリンもアホらしい。
生活するにあたって一番金がかかって必要がないもんだな。

ゴルフTSIみたいなエンジンを軽で出来ないのだろうか？

ワゴンＲスティングレーとかいう新車出るんだけどなんかパッとしないぞ

あ、IDがKeiだった

そうやって関係ない事を引っ張ってくるような理論を
展開しなきゃいけないってのは何かを誤魔化してる証拠なんだよ。
「軽と普通車とどっちがより安全か？」と問題をシンプルにしたら結論ははっきりする。
安全を重視するなら、なるべく大きな車に乗る方がいいのは確か。
相手が壁なら安全ボディどうのこうのも効くが、
他車とぶつかった場合は質量の差がそのまま受ける衝撃の差になる。
40�`の軽自動車どうしが正面衝突したら双方助かる場合でも、
片方が普通車になると、普通車は軽傷で軽自動車は死亡になる可能性が高い。

軽は死ぬ死ぬって言ってる奴は４ｔトラック乗ってりゃいいんだよ。
普免で乗れるんだし。

あとファミリーカーとして軽乗ってるやつはまじで糞
家族の命と車の税金、どっちが大切かすら判断できない
かわいそうな人間

でも若い内はもっと無鉄砲な車に乗って欲しいなぁ・・。
車が生きがいとか語れるヤツ。
経済性や、環境問題は大事だけどガソリン撒き散らすのも若い
内かな？とか思ってしまう。

死ぬリスクなんて計算して車買う奴いるの？
トラックでも乗ってろよｗ

＞軽は死ぬ死ぬって言ってる奴は
って、そんな奴はのらねえだろ。
乗ってない奴が言ってるなら、確実に仕留めると読める。

>>517
おめーみたいなやつが人身事故起こすんだよ

>>513アンカ忘れた、>>492へのレスね。

>>514
死ぬか死なないかって大きな差だと思うんだがね。
若い頃はわかんないだろうけどさ。

>>516
車が生きがいって若者最近聞かないね
あくまで道具
たまに高級車のってる奴も見栄とハッタリのためって感じ

車の性能とかデザインにほれ込んで乗ってるのっておっさんだけかも

>>492
社会生活を送る以上、誰でもリスクを背負うのは当たり前のことで
いまさら語るまでもないよ
回避しようとしても別のリスクに直面するだけ
どこかに重点をおいてリスクをコントロールするのも当然のこと
語るまでもない

結婚,投資,転職のリスクにはビックリする位,神経質なのに
自分の体のリスクには無頓着な傾向がある気がする
自分が怪我をして酷い目に遭うほど大きなリスクはないだろ？
全身不随とかになったら残りの一生、マジ悲惨だよ
そういう場面に自分や身内がなったら
ぶっちゃけ金なんかどうでもいいんだよ

都会と田舎 実家住みと一人暮らしではだいぶ差があるからな〜

>>523
それだと話しかみ合わないのがあたりまえだよな

俺は都会→田舎だけど
田舎は車ないと本当に不便だから仕方なく乗ってる
都会に引っ越したらもう乗らない
こんなに不経済でリスクを負う物はない

安いのでいいよ

>>524
不便とかそういう問題じゃないのが本当の田舎。　車がない＝仕事がないと
言っても過言ではない。

都会の渋滞のなかじゃ燃費とかもはや意味なくない？

>>520
だから４ｔトラックは一番死なないと思うんだが？

トラックは必要ない？
死ぬ確率が増えても普通車に乗るのか？

車なんか乗れればいい
頭さえあれば事故のリスクは減るから

>>521
車なんて生まれた時から当然の様にあるもんだからな
自分で買った車自体には思い入れもあるかもしれんが、車その物に対する憧れや思い入れがある奴はあまりいないでしょ

都心の中心部に住んでいるから車は要らないが、ないと不便。
車庫が狭いもので軽しか入らん

次の高卒は普通免許で4t乗れないのよね

>>528
トラックは駐車場に止められない。
・・・とマトモに反論すれば満足か？

>>515
自分以外を乗せるようになると
軽自動車に乗るわけにはいかなくなるよな。

軽自動車だと安全性に問題があると感じたので、バイクにしました。

命の安全は重要視するが、自分の庶民生活は破壊されようがお構いなしの池沼与太車海苔

>>534
自分ならいいけど、隣でも運転でも身内が乗ると心配になるよな。
同じように、自分ならいいってのもある意味エゴなんだよな。
事故ったことない人は事故のときのことを軽視しちゃうんだよ。
他人事だと思ってるから。

軽は危険だから乗る奴は馬鹿だなんて見下してる奴だって、結局はリスクより利便性とって車乗ってんじゃん
そんなにリスクが気になるなら電車乗ってろよ

>>530
今時車にこだわるのってDQNとヲタくらいしかいないね

最近はバイクや自転車にこだわる奴が多い

まあ間違いなくおまいらみたいに経済面、安全面、社会面などいろいろ真剣に
考えて車選んだり乗ったりするやつはいないよ。　とりあえず保険は高くても
しゃあないからしっかりしたものに入る。担当にも毎年「こういう事故は大丈夫か？」
とかいくつかﾊﾟﾀｰﾝで確認をし、念押しをしている。　俺にはそのくらいしか
できない。

雑誌で褒めていたので、この間ダイハツのソニカに試乗してみた。
フロントデザインとCVTの金属音が気に入らなかったが、他は確かに良くできてる。
軽自動車もだんだん侮れなくなってきたよ、興味のある人は試乗してみることをお奨めする。

>>521
時代なんだろうねぇ・・ちょっと寂しい。
車に夢中になった思い出は一生宝物と思うのは俺だけかも。

でもまぁ、軽は軽でよく見ると所々素晴らしい。
足回りとかシンプルで　「よくこれで高速とか真っ直ぐ走れるな」
とか感心する。

一回ガリバーに無料査定したら
平日昼間から携帯に電話が何回も。
面倒だから着信拒否したんだけど
その後も着信履歴が全部ガリバーだった。

>>533
じゃあ２ｔトラックでも1.5ｔでもいい。
トラックから見れば普通車と軽の死ぬ確率なんて大して変わらんよ。
なのにそれでもトラックに乗らず普通車に乗るのはお前が普通車により利便性を感じているからだろ？

だったら軽を批判するのもおかしいんじゃないか？

>>542
車好きだけど、自分は運転が好きなだけであって、
車そのものにはあまりこだわりがない事に気付いた。
3.5LのスポーツカーもワンボNAの軽も1600ccの公道走れない車も、乗ってるとそれぞれ楽しい。

ただの足に異常に金かけちゃう奴って何なの？

VWのトゥアレグが欲しい

>>546
車も文化の一種だからね

俺は軽トラックだなあ

>>544
>>480

それに、トラックは運転台の高さから乗用車との衝突には強いが
前面緩衝部がないので障害物との衝突での致死率は逆に高い。

チョン・女・大阪・公務員・軽…
何かを見下していないと気がすまないわけか。醜い連中だ。

>>546
1980のスニーカーとかじゃなくて高い靴履いてみろ
5、6000のでもだいぶ違うから
その快適さや機能性に金をかけるんだよ

>>534
等身大のドール乗っけてる人はいい車乗ってる人多いね。

>>546
じゃあお前は何に金かけてんだ？
さぞ高尚なものに金かけてるんだろうな

最近ZとかGTRみたいな車っておっさんが普通にのってるんだね
下手すると白髪交じりの初老のおじいちゃん

俺がガキのころはこの手の車って
若者が鬼ローン組んで乗るのがデフォだったけど…

>>543
ガリバーなんかうるせーに決まってるｗ　他の査定屋もうるさいよ。
中古車情報見て、ほぼ同じ条件（地域や距離も重要）を探し出して
６０％〜７０％掛けすれば、だいたいそんなもん。　もちろん需要に
よっても違ってくるけどね。

軽自動車…重いだろ最近のは、あと高い、なんだあの値段、重心も高過ぎる、形も二代目ワゴンRぐらいまではいいデザインだったが、どんどんデカくなってタイヤそのままで不細工、

あと五センチ幅と全長増やして、逆に重量を規制すればいいが、結局全長増やしてもメーカーは室内長を増やしてバンパー部やドアを厚くしないのが問題。

軽でもＭＴならたいがいの道を過不足無く走れるよね。
でもやはり高速だけはきつい、踏めば２００km以上でる車で１２０�q巡航するのと
軽での高速走行は疲労度も段違い、うるさいしね。

特に趣味がないと金掛けるとこって旅行／車／時計くらいなんだよね。

>>558
最初は1.6の普通車で静岡→北九州走った。
次に3.5LのGTで走ったら「こんなに近かったっけ？」と思った。
その次にNAの軽で走ったら、泣きたくなったｗ

>>544
トラックと家庭用車を同列に語るナンセンスに気づけよ低脳ｗ

軽の維持費の安さと言ったら・・・すげえよなぁ

BNCR33とワゴン尺NAの両方持ってるが、改めて年間維持費計算してみてびびった。
ワゴン尺を通勤に使っているせいで、GT-Rの倍の年間1万キロ走るけど、
税金やらガソリン代やら含めたランニングコストは十分の一以下だわ・・・

燃費と室内効率ばかりでデザイン二の次。似たり寄ったりで魅力的な車がないから軽でいい。効率だけを言うならある意味軽ﾜﾝﾎﾞｯｸｽが究極形。ﾀｰﾎﾞなら普通に走る。
見栄をはりたいなら親父のベンツ借りるし、荷物を乗せたいならﾊｲｴｰｽやﾄﾗｯｸもある。ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ乗らないので汁ビアﾀﾞﾒﾎﾟ

>>1
家族にも評判いいしな。
大勢乗って坂道とかだと辛いんだが、日々生活で利用する時の小回りのよさでねぇ。

Q1:家を所有することは負け組ですか？
Q2:車を所有することは負け組ですか？

両方ともYESまたはNOにならなかった方は理由を述べてください。
又それはどういう条件で成立する（またはしなくなる）でしょうか。

>>561
最初から皮肉ってるのに気づけよｗｗｗ

みんなが軽に乗れば問題無いんだよ。
自分さえ助かれば良いと思って裏切って普通車に乗るから軽の奴は殺される。
トラックもバイク牽引リヤカーで十分だ。

若いならドンと良い車を買って、長いローン組めよ
おいらにはバラ色の未来が待ってるってよ
軽なんぞ選択するやつに未来はねえ

>>563
乗ってるときは外見は見えてないからあんまりデザインは気にならないｗ

車に乗るぐらいなら、マラソンしろ。それか散歩。
マジで足弱るぞ。

新社会人のうち、半分は女だって事を考えると……25％の人間しか「買うなら軽自動車」と答えなかったと驚くべき所だよなぁ

>>566
は？皮肉？あれが？
もうちょっと国語勉強したほうがいいよ

>>566
だから、考え方の違いだってのに。
命が大切と思うなら軽はなるべく避けた方がいい。
命が大切じゃない人にまでそうしろとは言わん。
ただ、些細な差額のために知らずに命を粗末にしている人に警告してるだけ。
車対車の事故では、質量の差はそのまま命の差なんだよ。
これは軽視できる話じゃない。

>>566
皮肉ってのは相手にわかるように言うもんですよ

軽は燃費いいし小回りきくし駐車楽だし便利なんだよ〜
そんな100km以上車で遠くに行くとか高速なんか絶対乗らない俺みたいなのには軽がベストなんだよ〜

>>545　同意！

俺もそうだよ。
何だかトラックがどうとか言い合ってたみたいだけどｗ空のトラックほど
危ない物は無いと思う。
すぐ後輪ロックしたりして雨の日とか怖い。
だから・・聞き流せｗｗ

>>573
些細な利便性の為に知らずに命を粗末にしている人に警告したい
電車乗れ

>>1


うは〜だっせーーー

２０００ｃｃ以上の車っていらないよな。

どうしてそれ以上の排気量の車売るのか理由がわからん。

エコロジー考えると軽で十分過ぎるほど十分。

iだとFF軽より安全だったりする？

電車はストレス溜まるからなぁ。
命に関わるとこまでいかんけど寿命は縮まりそうだ

>>576
トラックは公道走れない車乗せて長短距離しか乗ったことないｗ
振り回してみたら、それはそれで面白そうかも。
>>577
電車で会社行けりゃそうするがな。
「軽は普通車より死亡率が高い」ってことからそんなに目を逸らしたい？

そういえば、
高速道路の事故車で木っ端微塵になってる軽自動車多いよね。

スレと関係ないけど。

>>577
電車があれば乗るさ。

>>577
だから車と電車を同列に語るな低脳

田舎のヤンキーいとこは、三菱iを３００万かけて
改造してます。
オレはロドスタのRHT買えと言ったのに...

お役所勤めのお友達がね、軽のことを
「走る棺桶」って言ってたよ。

まさにその通りだよなww

事故ったらグシャっとなってしまうからねぇ

軽かぁ…魅力的っちゃ魅力的なんだけど、体が入らないんだよなぁ…orz
(無理して入ってハンドルを膝で蹴飛ばし、軸をポッキリ折った事がある)

>>587
それは軽トラの事ではないのか？

事故ったらってのがよく分からん
事故なんてそんなにあるか？

>>589
天然きたこれ

>>588
いいや，軽自動車の総称として言ってた。
軽自動車から更にいちいち分別して皮肉考える人なんかいないよ

普通車は「ちょと豪華な棺桶」

結論、どっちも燃えるw

>>582
軽も乗用車も命のリスクを利便性や金銭と比較して命を下に見た結果選んでんだろ
だったらどちらも目糞鼻糞だよ
鼻糞より目糞がマシだって言うのはいいけど、だからって目糞が鼻糞馬鹿にしてんのは滑稽だって言ってるんだ
>>584
ある所に引っ越せ
引っ越し代金なんて些細な金銭惜しむなよ

乗らない方が死ぬ確率は低いだろうが、死に至る原因なんて
星の数ほどある。
煙草吸いながら軽自動車笑っても仕方ない気もするな。

>>593
詭弁きたこれ
馬鹿の相手は疲れるわ

俺は乗るなら軽トラックやな。

まあ安全性に問題があるそうやから、そのへんはどないかしてもらいたいけどな。

>>593
馬鹿にしてはいないんだがな。
俺自身、両方乗ってるし。
卑屈だからそうやって馬鹿みたいな反論するんだろ。

軽自動車なんかいらない
親の車を使えばよい
でも、リッターバイクがほしいので買います

100ｷﾛまででしか公道走れないのに180出るようにしてる意味がわからない。

昔は7リッターのアメ車に乗ってたが今は軽。
車で見栄張る事が馬鹿馬鹿しくなった事と運転が楽、駐車が楽。
車を馬鹿にされても別に気にしない。つか何？

幹部にばっかりカネがたんまりごっそりいって、平社員には雀の涙ほどしか回ってこないので
軽自動車が精一杯です。これいじょう貧困が続くのならスクーターの売れ行きがよくなるでしょう。
というかはやく貧困を解決しろや政府のバカども。格差じゃなくて貧困だろこれは、どうみても・

>>589
そうだな、これは例えばの一例なんだが。
妹が朝の通勤で居眠りして電柱に突撃かまして廃車にした。
眠気は抗鬱剤の副作用から来たものってのがまたやりきれんのよ。
普通車じゃなかったら軽傷で済まなかったかもしれない。
・・・でも、それから妹、軽に乗ってんだよ orz

>>599
日本の高速道路の一番キツイ上り坂を法定100km/hで走るには平地で180km/h出せるポテンシャルが必要
だとか

>>599
高速道路の最大上り勾配で、100km/hを維持するのに必要な性能を
確保しようとすると、平坦地で180km/hが出てしまうんだよ。

>>599
緊急回避の為。

うちは二台とも軽にしちゃいました。
ド田舎をアクセル全開で爆走するなら普通車がいいけど
街中走るなら軽がいいですわ。小回りきいて。

>>603-604
それよく聞くけど、どこのことなんだろね？

じゃ、リミッターを１００ｋｍに設定しない理由は？

>>597
あからさまに馬鹿にして喜んでる奴に言ってるだけだから
区別と差別の違いが分かる人はスルーしてください
実際俺も軽の方が危ないと思うしね
ただ程度問題に過ぎない事で人格否定までしてる人いるからさ

>>589
そしたらお前は任意の自動車保険は入らないんだな？もはやDQN

>>608
そら緊急回避だろうな
何でもかんでもタイトに作るとうまくいかないってな

>>609
そりゃあんな馬鹿反論してたら叩かれるに決まってるじゃんｗ

車ごときで喧嘩すんな。

■究極の勝ち組

慶應義塾大学卒
身長180センチ
中央官庁に勤務する公務員
スポーツ万能（親戚にプロ野球選手）
東京都在住
趣味は手料理（プロ級の腕前）
愛車はメルツェデス・ベンツ
嫁はJPモルガン出身
セレブ医者を始め、政財界VIPに知人多し
色白の美青年

ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=425662

>>612
だって大人しく反論してスルーされたら悲しいじゃん

急勾配の道路は100�qではないだろうし登坂車線があるなんて思ってみた

男が乗っても許される軽自動車は？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168757074/
軽に乗っている男は世間からこう見られてる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170902384/
軽に乗ってる奴は負け組み、人間の恥
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170239231/

おれは軽なんて危険な車にはとても乗る気になれないが、
やっぱ貧乏人にとっては命より金が大切なんだね。
すこしの金のために命を捨てるその勇気は尊敬に値するよ！
みならいたいとは思わないけどなｗ