【宮崎】神話高千穂トロッコ鉄道の取締役ら、東国原知事に事業計画案を説明　経営支援を陳情[03/06]

★高千穂鉄道、ＳＮＡ、宮交　支援求め東国原知事表敬

　高千穂線の運行再開を目指している神話高千穂トロッコ鉄道や産業再生機構の支援が終了したスカイネット
アジア航空（ＳＮＡ）、宮交ホールディングスが５日、東国原英夫知事を表敬訪問した。県の活性化を目指し、
東国原知事に支援などを呼び掛けた。
　神話高千穂トロッコ鉄道（佐藤公一社長）は役員ら５人が面談。昨年１１月、国土交通省九州運輸局に提出
した事業計画案を東国原知事に手渡し、経緯などを説明した。興梠亘取締役は「知事が神話、伝説などを
優先して観光振興すると聞き期待している。鉄道への支援金が集まるよう、呼び掛けをお願いしたい」と求めた。
　東国原知事は「まずは（高千穂―槙峰間を）黒字化して結果を出したら延岡まで延びていく可能性もある」と
話したが、支援策については面談後、「何かするわけではなく新会社に任せる」と慎重な姿勢を示した。

宮崎日日新聞 2007年3月6日
http://www.the-miyanichi.co.jp/domestic/index.php?typekbn=1&top_press_no=200703060105

★高千穂鉄道：「トロッコ鉄道支援を」　取締役ら知事に陳情　／宮崎

　経営を断念した県の第三セクター・高千穂鉄道の運行再開を目指す民間の「神話高千穂トロッコ鉄道」
の興梠亘取締役らが５日、東国原英夫知事を表敬し、経営支援を陳情した。知事は「（再開後に）経営
黒字化すれば、十分に支援できると思う」と当面、トロッコ鉄道の取り組みを見守る考えを繰り返した。
　高千穂鉄道は一昨年９月の台風１４号災害で被災し、経営を断念した。清算業務の一環として同鉄道は
先月、一部区間の高千穂−槙峰間の営業権をトロッコ鉄道に無償譲渡する方針を示した。だが、譲渡には
トロッコ鉄道が国の事業認可を得るのが条件で、経営資金の確保など事業計画作成を急いでいる。
　知事に事業計画案を手渡した興梠取締役は会談後、記者団に「計画案には黒字化のめどは盛り込んで
いない。内容は県などと協議しないと公表できない」と述べた。【中尾祐児】

毎日新聞　2007年3月6日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/miyazaki/news/20070306ddlk45020068000c.html

【写真】東国原知事（右）に事業計画案を説明する神話高千穂トロッコ鉄道の役員ら＝５日午後、県庁・知事室
http://www.the-miyanichi.co.jp/attach/200703060105_1.jpg

過去スレ
【宮崎】高千穂鉄道運行再開へ　民間新会社「神話高千穂トロッコ鉄道」に無償貸与　東国原知事も「１日も早い運行再開を期待」と談話
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170863437/ (2007/02/08(木) 00:50:37)

公共放送のドラマで出てきた鉄道だっけ？

３なら告る。

つーか鉄橋二ヶ所流れちまってるし
川沿いの線路なんてボロボロ、レールが浮き、枕木も流れてる
つぶした方がいいよ。正直。

過去スレでは、そのまんま東GJの嵐だったんですが、今回の知事の反応は冷ややかかも…

>>6
現実を知ったってことかねぇ・・・

「無駄なものは節約します。トロッコがなければ歩けばいいじゃないですか」
↓
「なにより話を聞いてみないとよくわかりません」
↓
「現場の説明を聞いた結果、これも必要なのかもしれないと思いました」

そして東スポの見出しは踊る。
東、またホテルで・・・


「あなたたちマスコミは、こんなこと記事にして恥ずかしいと思わないのですかっ？？！！」

元の日之影線ですね
延岡〜槇峰でディーゼルで小一時間かかってたのかな
親父が槇峰の○菱金属に勤めていたので
何度ものったね
槇峰駅から鉱山の町までまた歩いて一時間
がけ崩れや道が消えることもままあった
再開されるならいつかまた行ってみたいけど
やはり赤字と先の災害で再開は厳しいんでしょうね
つい思い出してしまって・・
５０年も前の話ですわ

高千穂支援したら鉄から神認定だろう。
今鉄道ブームだから話題になりゃ一時の観光資源にはなる。

まあ、長期的に見たら無理だろうな。
素直に資料館作って思い出だけ残しとけ。

DMVがあるじゃまいか。

そこで「ぬれせんべい」

>>11
そいつの導入も選択肢の一つとして検討中。

> 「神話高千穂トロッコ鉄道」の興梠亘取締役

興梠（こおろぎ）という姓は高千穂に多いんだね。

>>14
由緒ある姓のようです。
ttp://www.kuis.ac.jp/chinese/column-korogi.htm

宮崎は姓で出身地がわかる

高千穂→　　甲斐　興梠
椎葉→　　　椎葉　那須
西都→　　　浜砂　中武　米良
日南→　　　竹井　
串間→　　　山下　野辺
宮崎→　　　日高　黒木　岩切

高森までつながっていれば

知事が鉄ｵﾀだったらすぐ復活するだろうに。

まだ井上高千穂の名前が出てないとは…アイツもまだまだ知名度が低いな。
あと２,３回はオフィシャルカーに轢かれる必要があるな。

DMVを導入。
これで知事の任期中は観光客はもつ。
その後のことは、その時に考える。
高性能の素敵なエコロジーDMVが開発されてるかもしらんし。

延岡までつながってなきゃいみなくない？

東は財政削減で成果を上げない限り金はださんよ
借金してお金使う感覚がないんだ

日高でヒグマに食べられちゃった福岡大ワンゲル部の人もコオロギさんだったね。

同じように災害でダメージを受けた鉄道でも、廃止にならずに、国や県の補助を受けて
運行にこぎつけるものもある。

【交通/福井】JR越美北線、6月30日に全線運行を再開・豪雨での被災から3年ぶり [03/07]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1173236973/