【経済】国に承継された旧国鉄債務、05年度末で21兆8492億円に…前年度比で4435億円減らす

★旧国鉄債務、０５年度末で２１兆８４９２億円に

　国鉄清算事業団（１９９８年解散）から国の一般会計に承継された債務残高が２００５年度末に
前年度末比４４３５億円減の２１兆８４９２億円となったことが６日の閣議に報告された。

　９８年１０月に約２８兆円あった旧国鉄債務の処理は、９８年度末時点で一般会計に２４兆９８億円
が承継され、たばこ特別税収や国債などを返済の財源にしている。

　また、国鉄清算事業団から年金負担金などを引き継いだ独立行政法人「鉄道建設・運輸施設
整備支援機構」が０５年度に支出した年金負担金などは２６２４億円で、収入は５２８３億円だった。
収入の内訳は保有土地の売却が５１３億、ＪＲ東海株の売却が４７７０億円だった。

（2007年3月6日10時32分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070306i202.htm

関連リンク：国鉄清算事業本部（鉄道建設・運輸施設整備支援機構）
http://www.jnrsh.jrtt.go.jp/
日本国有鉄道清算事業団 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E6%9C%89%E9%89%84%E9%81%93%E6%B8%85%E7%AE%97%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E5%9B%A3

【日伯】静岡のひき逃げ死亡事件　日本政府の代理処罰要請受け、ブラジル検察が日系人を起訴　[070119]
http://oo.2ch2.net/read/news21.2ch.net/news5plus/1169163969/

2 七つの海の名無しさん 2007/01/19(金) 08:48:37 ID:uR/PtD7X
静岡県では、チョンやシナよりブラ公のがイメージ悪い。
田舎だからｗｗｗ

31 七つの海の名無しさん 2007/01/27(土) 19:39:40 ID:oilTqthz
奇黄猿ドモ　チンポ　イレテ　アゲル

42 板名変更議論中＠自治スレ 2007/02/20(火) 01:56:25 ID:E2p/2oT+
>>39
あたりまえだ、そのとおりですよ。
誰がこんな国好きになるかつうの、こんなへんてこりん文化なんぞ！！！

46 板名変更議論中＠自治スレ 2007/02/26(月) 18:10:33 ID:AIX9DiFW
>>42
お前の言う国と言うのは、ブラジルのことか？　日本のことか？
もし日本のことだったら、お前を朝鮮人と見なして徹底的に中傷しまくる。

47 板名変更議論中＠自治スレ 2007/02/26(月) 18:29:07 ID:GTtBDcvp
>>46
日本様の事にきまてんの馬鹿、朝鮮人で結構、日本人らしく中傷しまくれアホ。
出来れば俺に会え、このノータリンのオタキーが、ジャップには権利なんぞない。

53 板名変更議論中＠自治スレ 2007/02/27(火) 18:18:39 ID:83p+skVI
>>52
珍　ジャップ

話の規模がでかすぎる

マジかよ・・・
国鉄はいくら債務を抱えてたんだ？

キングボンビーにどれだけ金持っていかれたんだよ

でも、国の分についてはバブルの時に返し渋ったあげく「無策のままぶくぶく増え続けている」という印象が
あったので、減っているというニュースはちょっと嬉しかったです。

時間が無くて、>>1立てるまでに昔のことまで調べきれなくてごめんなさいね。

誰に対して借金してるん？(´・ω・｀)

JR、利益は自分の収入、赤字は国に。
とんでもない連中だ。何故自分で返そうとしない？

全て社会党が悪い

ＪＲ負担分はサッサと弁済終わってるんだよな

>国債などを返済の財源にしている。

こういうのを自転車操業っていうんでないかい(´・ω・｀) ？

ＪＲいっぱい儲けてるんだから、
債務をさらに引き受けろよ

>>8
JRもそれぞれに応じて債務を引き受けているよ。
例えばJR東海は5兆円以上引き受けているし。

つうか・・・
タバコ税の分何処に逝ったんだろ？
計算に無いんだが？

0.5兆円VS21.9兆円
スケールでけぇなおい。

＜VOICE＞ 「借金１５兆円の公益法人が“豪華オフィス”」
http://www.mbs.jp/voice/special/200703/01_7038.shtml
2007/03/01 放送

独立行政法人・都市再生機構の問題追及第３弾です。

全国に、公団住宅を建設してきた都市再生機構なのですが、
ニュータウン事業の失敗などで１５兆円以上の借金をかかえています。
政府からもコストの削減を迫られているのですが、超一流のインテリジェントビルに
オフィスを構えるなど、どうもやせる努力はみえてきません。

かつて、住宅公団として全国に「公団住宅」を建設してきた『独立行政法人・都市再生機構（ＵＲ）』。　　
しかし、その台所は、有利子負債１５兆５，０００億円。
繰越欠損金６，０００億円をかかえ、まさに火の車だ。

<ＵＲ職員の妻>
「その会社の会社員の“特権”かなと思っている」

民営化直後に汐留の土地とかを、さっさと売り抜けていれば良かったのに。
確か大蔵あたりが「地価高騰の原因になる」とかって、渋ったのがイカンかったんだろ？

バブル期にＪＲ株の上場とかも出来んかったのかね？

バブル時代に土地を売らせなかった自民党が一番悪い

>>13
>例えばJR東海は5兆円以上引き受けているし。
嘘を付け！！

>９８年１０月に約２８兆円あった旧国鉄債務の処理は、９８年度末時点で一般会計に２４兆９８億円
JR全部で 4兆円も引き受けていない。

>>19
旧国鉄関係の債務は37.1兆円あり、そのうち22.7兆円は国、14.5兆円はJR各社の責任となった。
この14.5兆円という額は、JRが旧国鉄から引き継ぐ財産に基づいて計算されたものの、
バランスシート上、健全経営がギリギリ行える債務負担額であった。
このようにJRは誕生当初から、厳しい経営状態だったのである。

それにも関わらず、JRはこの10年間（1998年時点）で8.1兆円の利払いをしたうえで、
元本の返済にも努め、現時点での債務残高を12.5兆円まで減らすことに成功したのである。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/7009/mg9812-2.htm

>>19
国鉄が分割民営化したのはいつのことかな？

>>20
>小林祐樹（こばやし・ゆうき）　大学生

ソース元が大学生かよ。プッ

>>22
旧国鉄債務 ＪＲでググッたら
1番上だったからな

もっとタバコを値上げすれば？

タバコ税をもっと上げてはやく償還しようぜぃ

>>22
＞国鉄の債務は３７兆１０００億円にも達する巨大なものであった。これを新鉄道会社等に健全経営を損なわない程度で、
＞ＪＲ東日本､東海、西日本、貨物会社と新幹線保有機構に１１兆６０００億円を負担させるとともに、
＞残る２５兆５０００億円については、国鉄清算事業団において処理することとした。

＞その後の債務処理
＞旅客鉄道の本州３社と貨物会社は、実質的には国鉄改革時に新幹線保有機構が引き継いだものも含めて
＞１４兆５,０００億円の債務を負担しており、現在も返済中である。

ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/kaikaku/01.htm


国交省がソース元でも不満かい？

>>12
儲かってる本州3社についてはもう株式が国周辺に残ってないから、株主を納得させられないでしょ

>>19
これがゆとり世代か

利払いだけで8.1兆円ってすごいな｡
ってか誰からこんな多額借りてるんだろ

>>29
郵便貯金でねえの？
郵貯→財投→国鉄債務という流れかな。

ＪＲの法人税率を高くして返済にまわせ

>>24,>>25そうゆうんだったら車内で飲んだっておまいら文句言うな。っていうか飲ませろ、東
嫌煙ファシストの身勝手さが表れたな(身勝手だからファシストなんだけとさ)
愛煙ファシストも存在する事も付け加えとく
振ったけど。この話別とこでやれよ。タバコが不味くなるわ

>>9
自民党さん勘弁して下さいよ
また鉄建公団使って赤字建設やるんすか？
議員と官僚の票取り、談合、天下り、借金建設のおかげで
6兆円の借金が、たった10年で一気に25兆円に膨らみましたよ。
自作自演の大規模リストラには成功しましたけどね、今や国の借金は1000兆円行きますよ。
国民を騙して、自分で国をぶっ壊しておきながら痛みに耐えろなんて
自民党さんは、いつまで自作自演、責任転嫁の政策を続けるんですか？
嘘と詐欺師の代表、自民党だけは、おいらは死んでも大っ嫌いなんですよ。

>>19
これほど無知でカキコする奴がいるとは…

タバコ税を極限まで上げれば毎年３兆円くらいは返済できるんじゃないか？

鉄道資産、土地資産だけタダ同然でJRにあげて
借金は国民負担

美しい国ですね

立て！鬼ごっこは終わりだ！
終点が新座貨物ターミナルとは上出来じゃないか。ここへ来い！

ここが終点ですって？ここはお墓よ！あなたと私の！
多くの貨物駅が滅びたというのに、武蔵野だけ生き残ってるなんて滑稽だわ。
あなたに土地は渡さない！
あなたはここから出ることもできずに、私と死ぬの！
今は、なぜ国鉄が滅びたのか、私よく分かる。
動労の歌にあるもの…
「三郷に根をおろし、貨車とともに生きよう。
団地とともに冬を越え、春闘とともに春を歌おう」
どんなに恐ろしい仕分け線を使っても、たくさんの可哀想なDE11を操っても
コンテナから離れては生きられないのよ！

武蔵野操車場は滅びぬ、何度でもよみがえるさ、武蔵野操車場の力こそ貨車ヲタの夢だからだ！
次は新鶴見だ！跪け！命乞いをしろ！トラックから積荷を取り戻せ！

すっかりわすれとったが、あらためて見るとｽｹﾞｲよな。
こんなんの尻拭いしとんのがﾌﾂｰの国民だよ。

>>36
10レス前の>>26も見えないのか。

つーかマジな話、この借金無かったら東海道新幹線は特急料金半分でも今より黒字額増えるんだが。

次の大圧縮は2012年頃かな？　JR九州株売却時の。
北海道は札幌開業しなきゃ黒字化不可能だから上場2020年回るだろうしなあ…。

>>16
道路公団は40兆円の借金だぞ。準公務員は使い放題なんであまりにもひどすぎる。

国債は結局未来に先送りしてるだけ。
実質返済は煙草税だけでやってるようなもの。
価格の８割が税金といわれる煙草税を注ぎ込んでも
７年かけて４兆円にもなってないって事だろ。
もう煙草だけじゃおっつかんな。
酒税を今より1000％上げて借金返済に充てろ。

>>33　>>41
鉄建公団も道路公団も今はもうない

せめて国鉄が自主経営可能だったら、もう少しまともだったろうに。

経営が傾き始めたから運賃を上げようとしても国会通さないと不可能で承認されず、
しかし赤字線は政治圧力で半強制的に作らされる。
国会が運賃値上げをしぶしぶ認めたのは本格的にやばくなってからで、いきなり数割ずつ
上げなきゃならない状況に追い込まれてた。段階的にやらずそんな事すれば客離れ起きて当たり前。
でもって国労がダブルパンチorz


>>41
それ考えると国鉄清算はまだマシか。
国鉄清算事業団って、実態は「民営化の方針に従わない組合系職員の送り先」だから
(書類上JR各社は新設組織、清算事業団が元国鉄)、成果をあまり期待しない代わりに
思い切り冷遇できるもの。利権組織どころか巨大な「社史編纂会社」みたいなものだから。

今ＪＲはどれくらい儲けてるのかな？？

>>45
調べりゃわかるけど、それほど儲けてない
会社にもよるが、借金に喘ぎつつチビチビ稼いでる程度

国鉄時代の客を無視したふざけた感じが好きだった

これに比べりゃ、ひろゆきの４億なんて微々たるもんだな
安い安いｗ

見てみたら、東海の国鉄関連債務ってもう2兆円程度しか残ってないのか。
既に3兆返しちゃってるよ…。

>>45
2005年度で。

東日本　営業収入約2兆5900億　純利益約1700億　返済額約1000億　国鉄関連債務残り約1兆6000億　株主配当約300億
東海　　営業収入約1兆4700億　純利益約1200億　返済額約1700億　国鉄関連債務残り約2兆3000億　株主配当約130億
西日本　営業収入約1兆2400億　純利益約470億　返済額約380億　国鉄関連債務残り約5000億　株主配当約130億

北海道　営業収入約840億　純損失約84億　国鉄関連債務残り約49億
四国　営業収入約300億　純損失約1億
九州　営業収入約1600億　純損失約10億

ttp://www.jreast.co.jp/investor/financial/2006/pdf/kessan_01.pdf
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/co_0420/$FILE/18-7.pdf
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/financial/pdf/06/06.pdf
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/kessan/18/pdf/00_jrhokkaido.pdf
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/kessan/19_stage.pdf
ttp://www.jrkyushu.co.jp/profile/kessan_h17.pdf

特定の会社だけに集中しているのがよくわかると思う。

ひろゆきの死後に２ちゃんねる清算事業団を作ればいいや。

>>49
乙。
貨物もあるのと、安定基金運用益も書いて欲しかったような。
北海道の「国鉄関連債務残り約49億」はなんだっけ。青函トンネルの買い取りかな。

バブルの頃に貨物駅跡地を売却しなかった事で、一番儲けた所はどこでしょうｗｗｗ

想定としては計画インフレで少しずつGDP比で減らしていって溶かしていく
はずだったんだが・・・・・。

計画インフレも無理っぽいし、財政を引き締めてマジでコツコツと返していくのだろうかね。

全ては自民党政治のツケですがね。

>>44
遵法闘争とかスト槍まくりでボロボロな状態に＞国鉄
当時の分割民営化の動きへの抗議か何か知らないけど謎事件幾つか起こってた希ガス。
寮か何かに原因不明の放火事件とか何とか。
>>47
厨房時代トラベルクラブｗ（学校のクラブ活動）での発表会の為に
制服制帽を快く貸し出して頂いた学校近郊の某駅の方々に感謝。
駅自体は新幹線建設絡みで最近壊されてしまった・・・。

国鉄車両・・・異様に冷房効き杉で無茶苦茶寒かった記憶しか＞＜

全然減ってねーじゃん

あれはダイクンイが悪い