【美幌踏切事故】現場で車両の解体行われる　「衝突した部分以外は、ほとんど使えるのではないか」…北海道[03/05]

★美幌列車事故：解体作業始まる　北海道

　北海道美幌町美禽（みどり）のＪＲ石北線踏切で１日、列車と大型トレーラーが衝突し、乗員乗客ら
５１人がけがをした事故で、衝突した列車の解体作業が５日、現場付近で行われた。
　列車は、車体を支えるシャシ（台枠）がゆがみ、修理が不可能な状態。ＪＲ北海道は衝突した前部を
ブルーシートで覆い、踏切脇に置いていたが、苗穂工場（札幌市中央区）で分解し部品だけ取り外して
保管するために現場解体を決めた。
　列車解体の専門業者の作業員８人が午前８時半ごろ着手し、床下のエンジン、ラジエーターなどを
取り外し、長さ２１．３メートルの車体を金属カッターで前後二つに分解。クレーンで引き上げてトラックと
トレーラー４台に積載した。同日深夜には同工場に到着する予定という。【高橋正博】

毎日新聞　2007年3月5日　13時42分　（最終更新時間　3月5日　14時14分）
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070305k0000e040087000c.html
画像：金属カッターで列車を解体する作業員＝北海道美幌町で５日午前１０時４５分ごろ、高橋正博撮影
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/images/20070305k0000e040094000p_size6.jpg
http://img.news.yahoo.co.jp/images/20070305/maip/20070305-00000025-maip-soci-view-000.jpg

　解体した車両は大型トラック４台で札幌市東区の工場に搬送し、再利用できるものを分別する。
作業員の１人は「衝突した部分以外は、ほとんど使えるのではないか」と話していた。

読売新聞北海道発　3/5　（一部抜粋、既に更新済み）
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news003.htm
STV札幌テレビの動画もあります　（2007年3月5日(月)「ニュースＤ」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20070305113054/index.html

元ニューススレ
【鉄道】美幌の踏切で普通列車とトレーラー衝突　列車は脱線し、高校の卒業式に向かう生徒ら48人けが…JR北海道・石北線[03/01]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172714383/

関連スレ
【美幌踏切事故】 運送会社「過積載はなかった」→規定量を６トンほど上回る過積載でした…北海道
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172809986/
【美幌踏切事故】「生きてて良かったと思った」　北見北斗高では男子生徒３人のために２度目の卒業式…北海道（画像あり）
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172799842/

　だから何だと。

>>1
＞床下のエンジン、ラジエーター

電車にエンジンがついてるわけないだろｗ

電車じゃなくて列車　もっと言えば気動車
この新聞社は列車って書いてあるな　区別がついててエライ

貴重なキハ54が…

ディーゼルカーってことさね

>>4
石北線は電化されてないよ

>>4さんのために、クマが釣り針眺めてるAAを捜したんだけど見つからず。

その場で即解体｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

もう一度生まれ変わって華となって下さい

こういう場合は容赦なく運転者に対して損害賠償請求するんだよね
１０億の桁で足りるのかな

>4
DMF13HS（直噴横型直列6気筒13Ｌ）

つーかようやく撤去するのか、もう既に撤去なんて終わっていると思っていた。

　　　　　　　>>9
　　　　　　　　｜
　　　　　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ｜
　∩＿＿＿∩　　｜
　|ノ _, ,_ヽ ((｜
`/　●　　●|　(=)
｜　 (_●_) ミ　J ))
彡､　 |∪| ノ
／⌒　ヽノ ヽ/⌒つ
ヽ／　　 　　ヽ/
ノ　　　　 |､ノ
　　　　　　　　 ｜
　　　　　 ぷちっ｜
　∩＿＿＿∩　 从｜
　|ノ　 　 ヽ　　｜
`/　●　　●| (=)し
｜　 (_●_) ﾐ／｀ﾉ
彡､　 |∪| ノ　／
　/　 ヽノ　 ／　ﾉﾉ
`/　　 　　／
/　　　　 /
　ﾑｼｬ　 　　　　｜
　　ﾑｼｬ　 ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ｜
　∩＿＿＿∩　　｜
　|ノ　 　 ヽ ((｜
`/　●　　●｜　J ))
｜　 (_●_) ミ ・
彡､　 |∪}=)ﾉ ∴
`/　　ヽ/^ヽ ヽ 。
｜　　 ヽ　＼ |
｜　　　ヽ＿＿ﾉ

車両が破損した場合は賠償請求がされる
また、レッカーやクレーンの代金も請求されるので
数千万〜億の単位になる。
というわけで踏み切りで立ち往生したら遠慮なく非常停止ボタンを押したほうがいい

>>13
その日のうちに踏切脇の邪魔にならない場所に事故車は移動済み。

>>14 ありがと

安全性の問題からどうなんだろうな、車体の再利用は？

石北線といえば、以前も踏切事故に遭ったキハ80系を現場解体してたな。
北見−留辺蘂間だったっけ

金属盗難されなかったのかな

そもそもヴァカ駄出身の堤康次郎には
　長男：清　　東京大学出身
　次男：清二　東京大学出身
　三男：義明　ヴァカ駄出身
という三人の息子がいたのだが、上の二人は康次郎のあくどいやり方に
反発ばかりして、従おうとしなかった。
特に、長男は廃嫡されて、遺産すらロクにもらえずにほっぽり出された。
んで、素直にあくどいやり方を身につけた三男が後継者に。

ここから何かがおかしくなった。

　長男：清　　東京大学出身　→　近江鉄道を経営
　次男：清二　東京大学出身　→　西武百貨店を経営
　三男：義明　ヴァカ駄出身　→　西武鉄道を経営

堤家は、後継者選びを完全に間違えた。
長男・次男を左遷して、できの悪い三男を頭領に据えたために
西武鉄道が没落していった理由がよくわかる。

１両なのに列車？

>>18
あれは踏切事故じゃなく、保線員のミスでマクラギ外したまま昼食行ってる間に遅れて通った特急が脱線したはず。
昭和57年、たるみ国鉄が問題だった時期の出来事。

>>5
列車と言うものの概念がちがう。
15両編成の電車も、一両の気動車も貨物も本線上を走るのが列車。
車両を指すのではない。

>>1


電車車両保険金詐欺。


道警はしっかりやってよね。証拠隠蔽かよ。

>>20
兄弟二人東大って、すげぇなｗｗｗ

列車線を走るのが列車（北海道だと汽車？）で電車線を走るのが電車だよね。
列車線を走るの電車は電車列車だよね。

じゃあ電車線を気動車が走ったら気動車電車じゃね？

>>4
ﾃﾞﾝｼｬﾃﾞﾝｼｬって鉄道=電車の馬鹿な関東人か。藁

>>22

サンクスでつ。
確か春くらいだった？

>>13
直噴横型直列6気筒13Ｌ
結構デカイエンジン積んでるんだ

踏み切りの交通標識がＳＬだった世代じゃねえと何でも電車とか平気で言うんだろうな
あの頃は逆に電車も汽車だったような希瓦斯

>>29
大型トラックの方が、もっと大きい。
低いころがり抵抗とか、発車もゆっくりだから、重くてもこれで間に合う。

今時電化もされてない田舎者が偉そうなスレだな

さすがに大きすぎて中国の鉄屑泥棒も手を出せないみたいだな。

気動車はクラッチあるから運転士がヘタだとエンストするんだぜｗ

>>4
>>4
>>4
>>4

おまえ、東京23区民か？

>>34
戦前のガソリンカーか、こないでまで南部縦貫で走ってたレールバスかよ。

>>33
そうされる前にわずか５日で片付けたという話も。
鉄道部品を狙うのは中国人だけじゃないからな。

>>37
俺のコトか─────────ッ!!

またバカなマスコミは｢電車を〜｣とか言うのでしょうね。

http://www.ezohotaru.com/cgi/photo_bbs/photo_bbs_e/photobbs.cgi

解体の模様も逐一レポートされてたようですね画像多数。

★美幌の事故 列車を解体

　網走支庁美幌町のＪＲ石北線の踏切で大型トレーラーと衝突し、現場の道路脇に置かれていた
事故列車が５日、半分に切断され、札幌市のＪＲ苗穂工場に運ばれた。

　この日は午前８時半から作業が始まり、８人の作業員が金属カッターでステンレス製の花柄
ラッピング列車（長さ約２１メートル）を半分に切断した。車両の半分だけで約１１トン。車両と車輪、
エンジンなどを大型トレーラーとトラックの計４台に積み込み、運び出した。

朝日新聞（マイタウン北海道）　2007年03月06日
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000703060003
http://mytown.asahi.com/hokkaido/k_img_render.php?k_id=01000000703060003&o_id=10975&type=kiji

54って、やっぱり呪われているんだな・・・
キハ54、DD54、C54、ED54・・・

とりあえず気動車がガス欠した事件がどこかであったような気がｗ

>>43
平成２年頃釜石線急行「陸中」キハ110のガス欠
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10028/1002876745.html

ほかにもこのへんで割と近年、ガス欠の事例があったような記憶が…

都電以外はみんな汽車でよろしい

鉄道マニアって車両というたかが機械設備の解体ごときを見ただけで
震えるとかいってるんだからキモチワルイ

　　　　　 　　｜
　　　　　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ｜
　∩＿＿＿∩　　｜
　|ノ _, ,_ヽ ((｜
`/　●　　●|　(=)
｜　 (_●_) ミ　J ))
彡､　 |∪| ノ
／⌒　ヽノ ヽ/⌒つ
ヽ／　　 　　ヽ/
ノ　　　　 |､ノ

残しておけば、中国人が勝手に持っていくｗｗ

貴重な列車が゜(゜´Д｀゜)゜。

>>4
age

つ>>9
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>24
この事故と電車がどのように関わっているんだ？
>>26
なにを言っているんだ？

>>32
北海道は雪で架線が切れるおそれがあるから電化出来ないって聞いたことあるんだが
ガセ？

>>52
合ってる、電気こないと死ぬかもしれないしな

>>53
新幹線は大丈夫なんだべか

電化にした場合のﾒﾝﾃ>気動車による運行


これ定説とかいってみる

>>52
それだと、電化されている豪雪地帯の札幌-旭川間が…。

>>22>>18
昭和57年6月11日の出来事だったようです

〈オホーツク〉が脱線 6/11
１３時２５分ごろ、北見市の石北本線・留辺英〜相ノ内間で札幌発、網走ゆき特急〈オホーツク〉（９両編成）の前から
４〜９両目が脱線、乗客１９人が重軽傷を負った。下請け業者が枕木取替え作業中で遅れていた特急の情報が
伝らず、枕木６本を抜いたままだった。半月間に５月２８日〈あずさ８号〉、６月７日〈いなほ６号〉、１０日〈おおとり〉と
保線がらみの脱線が続き〈オホーツク〉は４件目。

ttp://blackcatk.ojaru.jp/nenpyou/anotoki/jnr/s57.htm

>>43-44
この件もようやく見つけました。
ttp://homepage2.nifty.com/ho-/Tetsudou/Tetsudo_jiko/2005/20050113_1.htm

2005年(H17)１月13日／ＪＲ北上線・燃料給油忘れ列車立ち往生

発生日時 2005年(H17)１月13日11時ごろ
発生場所 ＪＲ東日本　北上線・ゆだ高原−ほっとゆだ
事故種類 燃料切れ
概　要 同区間を走行中の横手発北上行普通列車(１両編成・乗客10人)が燃料切れで駅間で停車し、自力走行できなく
なった。乗客は救援列車が到着するまでの約２時間20分、暖房も止まった車内に缶詰め状態となった
人的被害 な　し
影　響
原　因 大雪による車両運用変更で、給油場所が一ノ関から横手運輸区に変更になっていたが、給油を失念したもの
対　策 ＪＲ東日本は３月までに、気動車運転席に燃料切れを警告する計器を設置することにした

この件はスレも立ってましたね
【社会】「聞いた事ない失態」 給油忘れ、電車がほっとゆだ駅間で立ち往生...岩手
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1105612824
1 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠擬古牛φ ★ ：05/01/13 19:40:24 ID:???

>>58
＞乗客は救援列車が到着するまでの約２時間20分、暖房も止まった車内に缶詰め状態となった
なんて恐ろしい…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

容疑者のその後は？

コスト的に再利用するに見合う価値は無い

ＤＭＶへ早く移行したいので解体したんだね。

名鉄なら絶対復活させてるな