【社会】全日空機、天津空港でけん引車に押されて日航機と接触　けが人はなし

　4日午後3時25分（日本時間）ごろ、中国・天津国際空港の駐機場で、
名古屋行き全日空１１４便（ボーイング７３７型機）の右主翼の先端が、
隣に駐機していた名古屋行き日航７８８便（ボーイング７６７型機）
の左主翼の先端に接触した。けが人はいなかった。

　全日空や日航によると、全日空機は出発のためけん引車に押されて
後退中でエンジンはかかっていなかった。両機とも主翼の先端部分を
破損したため欠航し、乗客は5日の便に振り替えるなどした。
　全日空機は、子会社のエアーニッポンの運航で、飛行が可能か現地
で詳しい検査をする。日航機は応急修理の上、5日夕に成田空港に回航
して本格的な修理をする。

■ソース(日経新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070305AT1G0501C05032007.html

2

だ

また旧日本軍のしわざか！

>>3は馬鹿

いいか、絶対におすなよ？

けん引車の運転手は自社スタッフかね？

つーか、牽引車を運転してたのはチャンコロか？
それなら謝罪と賠償を日本政府に（ｒｙ

全日空のマークを作りましょう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[2]　　 　 ／ｉ＼
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　　　<--- i --------->　　　　　　　　　　　さんかくにおる
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　　　　さんかくにおる　　　　 　 　 　 　 〆　| ／　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うちがわを　ひろげて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つぶすようにおる

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜　中略　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　完成　



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いい加減、タグを牽引車って訳すのやめない？
確かに牽引出来るけど、あれのメインは押すほうでしょ。

わざとだろ！

わざと？

>>6
空港の下請け会社だろ。
自社でまかなうわけがない。

小日本の飛行機を2機も飛べなくしてやったアル。

プッシュバック？

天津と聞いても天津飯と甘栗しか思い浮かばない。

愛国無罪？

日本排斥のｄ作戦、中国ではクルーも反日。

わざとだろ。

【うっちぃー】　全日空　ＡＮＡ　【くねくね】
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1172410763/

うっちぃー　ぴーんち！

わざとだが日本鬼子による蛮行思えば問題なし

これは旨い。なかなかの中テロだな。

トーイングトラクターって言って機体を押す車両。
前に進むのは自力で出来るがバックが出来ない飛行機の特徴。
牽引車って訳すと引っ張るイメージになるが、
9が言うように「押す」のが目的。

馬鹿だなバックするなら逆噴射したらいいのに

けん引車に押され。。。。
押すならけん引車じゃないような？

よくやった！。運転手は昇格決定ですね。

日本が中国に対して行ってきたことに比べれば些細なこと
ね
こ
大
好
き

＞けん引車に押されて

牽引車なのに押すのか…
ひっぱれよ…

俺は周りがジェットもぐらのプラモ欲しがってる中、1人磁力牽引車を買って
喜んでた。

全日空の名古屋−天津線って先月開設したばかりで
機材も割と新鋭機のB737-700みたいだ
ご愁傷様

>>23
実際出来るんだけどね。
周りがとんでもない事になる。

気功砲！！！

>>27
>けん引車に押されて後退中で

バックする時にいちいちケツに牽引車付け替えるのは無駄だぽ。

>>30
できる機体は少ないよ

火中天津甘栗拳！！！

アメリカの田舎空港で逆噴射バックを経験した。
羽根の下じゃなく、胴体の後部両脇にエンジンがついているやつ。

かなりの爆音で後ろに進み始めたんでかなりきょどった。

ま、地元の業者が適当に仕事して当てちゃっただけだろ
よくあることだろう

萌えぇ〜！

どちらも名古屋行きだけれど、相手を出し抜いて先に離陸しようと焦った
部分はないのかな。
そういう、小ずる賢さは昔から全日空がお得意なのだけど。

>>6
他紙では、全日空はトーイングを現地の空港会社に委託していると報じているね。
読売だったか、朝日だったか。

>>38
朝日が報じていた。
主要株主らしい朝日の配慮かもしれないけれど、読売がエアーニッポン機と
報じているのに較べ、潔さも感じるね。

全日空機と日航機が駐機場で接触　中国・天津空港
http://www.asahi.com/national/update/0305/NGY200703050011.html
> 　旅客機が後退する際は、大型牽引（けんいん）車で機体を誘導路まで押し出すが、
> 全日空はこの作業を現地の空港公団に委託しているといい、詳しい原因を調べている。

エアーニッポン機と日航機、中国で接触…主翼を損傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070305i507.htm

>>39
バックで羽ぶつけたのだから、ANA側の方が被害大きそうだな

全日空機（B737-700）って、主翼の先端に結構デカいウィングレットが付いていて
いかにもいかにも目測誤りそうな形状ではあるな
ttp://www.air-nippon.co.jp/fleet/b737-700.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0737

ウヨとサヨがバックで合体しANALになったと聞いて飛んできますた

>>42
いったいどこで何を聞いてきたのかと小一時間（ｒｙ

このままＪＡＬの機体を飛ばしていたら１２３便の再来になったのに

　そんな事より　定員２６１名のＢ７６７型機に 乗員・乗客３８人 というのは痛い！！

中国特務機関の破壊工作員　乙＾＾

また中国人か！！！！

地球の害悪中国人は今すぐ全員首つって市ね

逆だたら天津大虐殺、死者20ﾏｿと報道でつか？

>>45
小型機のANAが乗客乗員99人で中型機のJALが38人か
まぁそのとき本当に乗っていた乗客数なのか、
搭乗予定の人数なのかわからんからなんとも言えんけど

ああ
>両機は離陸直前
なのか
これじゃ弁解の余地はないな
JAL脂肪ｗ

いよいよ合併と聞いて飛んできました

すたーあらいあんすめんばーのえーえぬえー　だから、中国国際のタグだったと思われ。

シナの嫌がらせってことでFA?

飛行機を移動させる時は引っ張るんだから、牽引車でいいんジャマイカ。

牽引車なんだから押さずに引けよ

チャンコロの仕事レベルが分っただろ？

ANA + JAL = ANAL

こんなのMSFSでしょっちゅうだけど？

>>57

天津出発時間
　　ＪＡＬ７８８　　１４：２０
　　ＡＮＡ１１４　　１４：３０

　　だから　ＪＡＬ　乗員乗客合わせて ３８名
　　　　　　　乗員が８名と考えて乗客は３０名　　

　　欠航になって ＪＡＬ歓喜！！　　ＡＮＡに感謝 感謝

７６７（ー２００？）で３８人ってどうなのよ？
貨物でカバーできる搭乗人数なのか？

わざとだろ

>>60
事故がが発生したのは「4日午後3時25分（日本時間）ごろ」ということだから、
プッシュバック開始を出発時間とすると（これは会社によって多少の違いあり）、

・ＪＡＬは５分のディレイ
・ＡＮＡは５分以上の早発

ということになる。

ＪＡＬは（搭乗者が少ないせいもあり）、遅れて来る乗客をもう少し待とうとしていた？
ＡＮＡは定刻もしくは早めの出発により、ＪＡＬに差をつけたかった（ので機長が
プッシュバックを急がせた）

という可能性はないのかな。全日空ならありがちな話ではある。
中国〜名古屋は全日空が力を入れている路線のはずだからね。

>>61
ＪＡＬには、それだけ機材選択に柔軟性がないのだと思う。
本来ならＪＡＳと統合したこともあり、機材の選択肢は豊富でなければおかしいのだけれど。
全日空はそれを見越して、数年前から機材導入に工夫を凝らしている印象はあるね。

後のJAL123便である

天さ〜〜ん

｜また中国かっ！
..￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ｹﾞｼ　ｹﾞｼ∧∧
.　　　　　∧＿∧　￣＝　）　／支 ＼　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　（｀ハ´ ；）＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
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JALの737-800が行き渡れば767-200は引退でしょ。
今は過渡期だよね。

３３＞　ダラス空港で見たけど、ＤＣ９が実際ターミナルから逆噴射でバックしていたよ。

乗客数の差に涙

搭乗人数だけでは何とも言えんわなあ。

極端な話、
JAL・・・ビジネス客30人
ANA・・・団体客80人
とか

まあ、JAL　orzには間違いないだろうが・・・

全日空機が日航機にぶつかったのに、
「全日空機、日航機が接触」と見出しをつけた新聞があった。

そこまで日航を叩きたいか？

ANAはJALにひどいことをしたよね(´・ω・｀)

ANAの天津中部線は先月開通したばかりで
今はEdy4000円分もらえたり就航記念キャンペーン中。
ANAの方が流動客掴んでるのは当たり前。

エアニッポンが国際線か。

牽引車の運転手による反日テロ

全日空右翼、日航左翼


ここまで読んだ

前にもあったな。上海で。
あの時は着陸した日航機が誘導路を走行中に主翼の先端を照明塔の鉄柱に
ぶつけたんだった。
中国の新聞はJALの操縦ミスみたいに書いていたけど、そんなわけねーだろ！
中国は飛行機が着陸して誘導路に入ると飛行機の前に先導車がつくんだよな。
後ろに「Follow Me」とか書いてあんの。それについていってぶつかったんだから
中国側が悪いに決まってるはずなのに。
ま、今回も中国側のハンドリングのミスだろうな。
発展途上国の人間は想像もできねーような間抜けなことをやらかすってこった。