【鉄道】「炭鉱の街」夕張にＳＬを　17施設受託の加森観光社長、「子どもたちにＳＬの機関士体験も」と語る…北海道

★「炭鉱の街」夕張にＳＬを　１７施設受託の加森観光社長

　財政破たんした北海道夕張市のスキー場やホテルなど１７施設の運営を受託することになった
加森観光（札幌市）の加森公人社長は２日、共同通信のインタビューに応じ、「かつて炭鉱の街と
して栄えた夕張にはロマンがあるＳＬが似合う」と集客アップのためＳＬを走らせる構想を明らかに
した。
　加森社長は「通年で難しければ季節限定で走らせられないか、ＪＲ北海道の坂本真一会長と
話しをしている。子どもたちにＳＬの機関士の体験もさせてあげたい」と語った。構想によると、
石勝線新夕張−夕張間の約１６キロで運行を目指しており、今後、ＪＲ北海道と実現に向けて
議論を本格化させるという。

　１７施設以外に運営受託を希望している夕張市美術館については「夏の営業に限定することに
なると思うが、冬は作品をグループ内のホテルに移し、移動美術展をやりたい。そうすれば学芸員
も通年で雇えるし、夕張のＰＲにもなる」と抱負を述べた。

東京新聞（共同）　（2007年03月02日 19時12分）
http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2007030201000564.html

　構想によると、石勝線新夕張−夕張間の約１６キロを、季節限定で約２０分かけてSLを走らせる。
加森観光は子供を対象とした職業体験も観光メニューの一つに加える方針で、子供たちに機関士
体験をさせることも検討する。
　ただ、採算や運行時期などの検討はこれからで、実現の可能性は不透明。加森社長は「かつて
炭坑のマチとして栄えた夕張だからこそ、SLが一番似合う。費用も含め、研究してみたい」と
話している。（北海道新聞3/3朝刊２面から一部抜粋、手入力）

関連スレ
【社会】 夕張市に、新リゾート会社設立
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172725685/

鉄ヲタも来るしな

とりあえず、鹿島鉄道廃止でスクラップとなる運命の、旧夕張鉄道キハ７１４を引き取ってくれないかな？

あぼ氏みたいのが大集結か

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おとなしくメロン作っておけよ。

維持費に無駄金使いそうな気がする

子供たちが望んでるのはＳＬじゃなくてＤＳＬだと思うよ

短くて、適度に勾配もあって、札幌や新千歳空港から近くて、優等列車の邪魔もしないから
一日中SLを行ったり来たりさせておくには最適だと思うんですよね。

ただ、火傷しそうだから機関士体験はやめておいたほうがよいかと…

おいおい・・・部品が無くて維持費が高いんだぞ?

頭おかしんじゃねーの？

何でも作ってくれる会社が苗穂工場のそばにあるのよ。
http://www.sakkoki.co.jp/seihin/seihin.html

こんな偽SLも平成に入ってから作ってるし。
http://www.sakkoki.co.jp/seihin/BENKEI.html

石炭が安く手に入ればトントン。
スキーシーズン以外の観光の目玉を作らないとやばい。
しょうもないハコモノを作る金はもう無いので、既存の資産を有効活用せねば。

なぜ、潰すという選択肢がないのか

観光で失敗してまた観光
学習能力あるのか？

はんかくさい夕張

SLの運用で人が呼べて黒字になるならどこでもやるだろうに。

維持費はー

SL運転してーわ

青函トンネル新幹線化工事で廃止されたドラえもん列車と地底王国も誘致したらどうかな？

＞集客アップのためＳＬを走らせる

そんなマニアックな趣味で人はこねえよ

炭鉱を核廃棄物の永久処分地にするとか
産業に結びつけないとさ

加森は、トマムリゾート再生、成功したの？

写真撮るマニアは車で来て写真撮って帰るだけだろうし
汽車に乗るマニアは終点で折り返して帰って行くだろうから
地元にあまり金は落ちないような気がするぜ

半ズボン氏を雇い入れれば集客アップ。

ＳＭとピストン運動もお願いします。

SLって自然への優しさはどうなの？

きかんしゃトーマスランドを作ればOK

夕張に新幹線を誘致すれば万事解決。

民営だし市が援助しないことを前提に頑張ってもらえば良いじゃん

ＳＬは火の粉を飛ばすから、しばしば火災の原因になる。

他方、ＳＬをディーゼルに代えたがために、自然の野焼きが発生しなくなり、
花の多い原生花園だった所が、ただの草っぱらに戻ってしまった、
という事例も有るそうだ。

自然環境に対する影響は、そんな簡単には評価できない。
京都議定書みたく、ＣＯ２の量だけで割りきれたら誰も苦労はない。

>>30
植物にとっては二酸化炭素を供給してくれる方があり難かったりして
無煙炭ならベストなんだろうが残念なことに「ＳＬ」がそれを許さないんだよね・・・

バカ鉄道マニアの犯罪対策が大変なんよ
大丈夫なのか？

何やったって借金が増えるだけなんだよ。

いい加減気付けや、土人ども。

>>1
夕張ばかり贔屓されるのは正直むかつく
破綻した市町村はこれからもどんどん続くんだぞ

また借金を増やすつもりか

>>23
日替わりで編成を変えれば、鉄道マニアも夕張に泊まってくれるんじゃないかな
甘いかな？駅で寝る奴らだしな（偏見）

>>22
軽井沢の企業に乗っ取られました。

原子力蒸気機関車希望します

歴史村の夕張鉄道のか大夕張鉄道の蒸気をつかってね

北海道と福岡の炭鉱町の治安の悪さ、言葉のきたなさは異常
http://side-b.jp/manabi_straight/orange.html

「走れＫ−１００」を再放送企画汁

地に足をつけた産業考えろよ…。観光業なんて所詮投機的な博打みたいな産業なのに。

C623だったら，俺は行くぞ，夕張jに

↑
夕張ｊに→夕張に

かもりえいし

風俗街にすれば？

>>27
イラネ
>>30
それいつの時代だよｗｗｗ火の粉止めとかあんだろｗｗｗｗｗｗ

キュウロク在るのか？

元夕張鉄道の鹿島鉄道714形ディーゼルカーもいいぞ
鉄道で唯一の夢のある爆音デコトラサウンドｗ
ってか714は96と共に何が何でも動態保存すべし！
凋落激しい夕張なら土地も安くて保存に適しているだろ
管理は大変かもしれんが･･･セキュリティは省けるか？？

>>43
どうやって機回しすんじゃ

発想がもうジジイなんだよなー・・・
過疎化→ＳＬ→活性化の三段論法とか頭めでたすぎだろ
ＳＬで黒字になると思ったら大間違い
こういう事した考えつかない労害共をクビにした方がどれだけかマシ

おまえら、加森を全く知らんようだな。

終点の夕張駅は1面1線の単線ホームで方向転換できないのだが・・・。
推進運転でもさせるのか？

石炭入れるのだってコツがいるのに子供じゃ無理だろ

それに本気でやるならTDRにあるような機関車新造して
自分でやったほうがいいんでは？

>>54
機関助士体験とはいっていないので、石炭入れることは考慮しないで可。

しかし、営業中の線路でガキに運転させるなんて国交省が許すとは思えん。
機関士体験って何させるんだ？

SMで気管支体験

夕張じゃなくて鹿ノ谷までなんじゃね？

でかい商売をポンと放りこむだけで上手くいくわけないと思うけどな。

もっと地味で意義のあることやれよ

構内にデルタ線引いたら？
ターンテーブルしつらえるよりも安いでしょ

ぽっぽや

かつて小樽〜ニセコ間で走っていたC62ニセコ号が何故廃止されたか
この社長は知ってるのだろうか？
乗客による収入だけでは絶対黒字にはならないし、SLの維持費は
半端ではないのに。ましてや全国のあちこちで走っている現状を
考えたら、期間限定のイベントでも収支は多分赤字だな。

それでもやるのなら俺は行くがな。俺は鉄ヲタだから。

>>23
>汽車に乗るマニアは終点で折り返して帰って行くだろうから

大丈夫。夕方に夕張行き、翌朝に新夕張行きを走らせれば、嫌でも宿泊せざるを得ない。

どうせ、税金頼りの構想なんだろ。
全部自腹なら、絶対やらないだろ。

かもりってクマ牧場でひどいことやった会社じゃないのか？
今度は夕張の年寄り虐待する気かな。

>>30
北海道のどこかで地域起こしのために
ラベンダーを皆で植えた、ここまではありがちな話だし
素人目に「あるある」と思ってしまう

それがうまく根付かなくて枯れてしまったというのを
どこかで見た

おれ札幌市民だが、
２ヶ月くらい前、夜に踏み切り待ちしてたら、
貨物列車の２両目にＳＬが反対向きに連結されて走ってたぞ
たぶん馬力を補助する意味なんだろが、まだ使ってるんだろ
夕張で使ってもいいんでないか？

協三工業に小型蒸機を頼めよ。
国鉄の本線用は検査だけでも高額だ。

いい加減夕張を観光業で立て直そうという
無謀な考え方はよせばいいのに。

前から言われているが、
大型刑務所誘致が最強の復興策
これしかないだろが

>>66
釧路湿原号のC11が苗穂工場辺り？に回送されたんだろ

機関車が動くまでの修理費用はかかるし、部品調達や機関士と助手の養成
はどうするんだろ？
仮にそれをクリアしたとしても石炭や水の補給設備やターンテーブル
等の設備など金がかかることいっぱい

キューロクにセキ牽かせてセキに鉄ヲタ詰め込むんだな。
運用期間は厳冬期のみで

とりあえず鹿島鉄道から気動車買い戻してくれ。

核廃棄の最終処分場に応募すればいいのに。
高知の町より面積広そうだからいいんでない。
そして原子力発電所も誘致。
債務も短期間で解消できる。
夕張の観光なんてあまり魅力ない。一過性で終る。

>>8
光を忘れないで＞＜

内地からの道内観光先とか、移動ルートとか、調査したのか？
夕張を観光バスのルートに組み込んでもらえたりはしないのか？
だめなら夕張は札幌からの客を当て込まないと無理だろ
泊まり客を呼び込めるのか？美味しい料理を食べられるのか？
温泉はどこにもあるだろうが、美容と絡ませられないのか？
メロンの他にも特産物は出来ないのか？さつまいもは作れないのか？
作れたら、食べ物や菓子などいろんなものが作れるぞ
自動車教習場は機能してるのか？合宿免許取得なんてのもあるぞ
施設の利用料金が高いとリピートはなかなか来てくれないぞ
ＳＬも良いかもだが、無駄遣いするな、地道に考えろ

ｶﾓﾘに何が出来る？ww
大シューパロダムを作るなら、堰堤を清水沢か紅葉山に作れば良かったんだ。

オタ的にはSLは魅力だろうな。道内の状態のいい96復活、初代夕張駅奥の線路直結キボン。

フローリング工場があるな。何か使えないか？温泉もある。メロンにワインもある。ホテルもある。

これらを有機的に結び付けて活かせないだろうか？

鉄道ってバスよりももっと沢山の人の輸送を考えての交通手段で、バスで足りるぐらいの人間しか利用しないような場所では
線路代も出ないよ。

北海道広すぎなんだよ・・・移動時間が苦行に近い。

やるなら勝手にやればいいが税金は一切使うなよ。

蒸気機関車を見たことない子供達がほとんど興味を示していない件について。

産業もなく破綻した自治体は、原発か廃棄物処理場でも誘致する以外に借金返済の道はないでしょう。

>>83
水が悪く炭坑が熱を持ってるので、核関連施設設置には条件が最悪に近い場所。設置者が安全面で真っ先
に候補から外したい場所だ。
刑務所も伝統ある網走には勝てないだろ。

人が去ればその分の建物を撤去でき、そこに植樹を行えば、京都議定書の批准に少しは貢献できるさ

内陸だから、水を大量に必要とする原発には向かないな。
米軍のXバンドレーダーでも置けば？

カブトデコムの残骸を引き取った再生男

＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから
＞採算や運行時期などの検討はこれから


またろくなリサーチもせずに、勝手な思いこみで不人気アトラクションかよｗ
SLを待ち望んでる子供なんて絶滅してるよｗ
馬鹿かｗ

ハイエナ加森か。
破綻した三セク施設ばっかりに狙いをつけて運営だけを請け負う。
土地も建物も自治体名義のままにしておけば固定資産税がかからない。

そういう施設ってのは税金で建てられてるんだからな。
他人の褌で儲けようっていう魂胆が気にいらねぇ。

夕張市も何で施設ごと買い取るっていうとこに売らないで、運営だけやるっつう加森を選んだんだ？

>>82
そこで鹿島の元夕張鉄道ディーゼルカー714ですよ
まさに鉄路のデコトラｗ
あの凄まじい咆哮で暗い雰囲気を吹っ飛ばせ！
維持費もＳＬほどかからないし、燃料もＧＳで調達できる(多分)
ファンもかなり多いから輸送費も比較的集め易い(多分)
鹿島では運転体験もやってたから、動かすのは容易(多分)

>>84
それは知ってるが、確か立候補しただけで年に20億円、２年間貰えるのでは？

職員も市民だということを忘れてるんじゃないのか
今まで好き放題してきたから客相手や農作業で働いたり
地元の人と同じ賃金で働くなんて考えたこともないのか
退職する職員はどこに行くつもりなのだ

電灯でもいいが日が射し込む坑道は無いのか
胡瓜でもトマトでも作れるんじゃないのか
椎茸やカイワレなら土無しでも作れるんじゃないのか
真冬でも雪は積もらないし南の作物だって作ることが
できるんじゃないのか、施設の運営だって
なぜ自分たちでやらないのだ

退職した職員は、吸引力のある札幌にでも働き口を求めるんじゃないの？
このところの数十年、ずっとそうだ。
札幌以外の道内各地域の人口は札幌に吸われっぱなしだ。

セカンドライフで炭鉱の町作ってもしょうがない

夕張に紅葉と桜を２万本植林するという計画もあった。
紅葉の中を走るＳＬは見てみたい。

夕張市HP

http://www.okhacity.ru/

なぜＳＬなんだ？
ＳＬなんて、わざわざ北海道まで行かなくても新潟や埼玉で
も走行しているぞ。
その引き受けた会社も何か胡散臭さを感じるな
売名で株価操作？

ＳＬは税金で買うのかな？ターンテーブルも線路の改造も税金かな？
設備費も維持費も税金かな？黒字が出たら紛らわす、赤字が出たら補填する
運営は毎年々トントンに、設備の耐久年数が来たら新品に、借金は増える一方だな
施設を外部に委託して、後は知らんハイさよならですか、ああそうですか

SLでもダメなのは三笠で証明されているじゃないのか？
夕張より交通の便がよく、鉄道の歴史も有る三笠でもダメなのに・・・

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>>92
突っ込み所が満載でかなり笑えるけれど、
>真冬でも雪は積もらないし
って何処から仕入れた情報ですか？

>>95
>夕張に紅葉と桜を２万本植林するという計画もあった。
消えて無いぞ。
桜なんて開花サイズの大木を植樹するとか、
途方も無いことが計画されている。

なんか発想が60年代だな。

いっそのこと炭鉱をもう一度復活させればいいんじゃねーの？
「夕張の炭鉱で掘りまくるツアー」とか。

>101
坑道の中も雪は積もるのか

二酸化炭素大量排出

ＳＭクラブでも作ったら（Ｗ

今日のテレビネタより
夕張市長選挙に
あの選挙が道楽という羽柴秀吉氏（青森在住建設業）が立候補表明
私財２００億円の内１００億円を夕張のために使うというのが公約
数々の選挙で落選すること数知れず
最後にどうしても市長になりたいらしい
それもいいんじゃないかと思う
この街に必要なのは金だ

>>107
【選挙】あの「羽柴秀吉」夕張市長選に殴り込み…「私財200億円のうち、半分使ってもいいと家族の許可を得てきた」[03/06]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173176931/

今どきSL乗るためだけに、あんな僻地まで行く人がいるかな。
北海道なら他にいくらでも観光スポットあるのに。

こんな事になるなら、炭鉱廃止の頃からやってればな。
ここは最後のSLが走った、記念の地だし。