【延命措置】長野県（村井知事）、ＪＡＬに年数億円支払って松本―新千歳の廃止阻止　その分福岡便は半減に

北海道のエアトランセが青色吐息状態だそうですが、やっぱり長野に来て
もらっても良かったんじゃないでしょうか。
↓ のスレによれば、ビーチクラフト1900D（18席）×３機を運用するのに
年間経費が８億５千万円かかるとか。>>191のレスによれば、松本⇔千歳間の
乗客数は年間６万人だから運賃1万5千円でペイできることになりますよ。
（今度来るQ400は70人乗りで、ネット情報では現在の格安運賃 20200円）
まあ、こういう皮算用をして安易に出発した地域航空が、いま潰れてるのかも
しれないけど。
その他にも、小型機は全席窓側なので景色がいい、毎日飛ばすことができる、
他の地方への臨時便も出しやすい（>>243）など、松本⇔千歳路線の特性に
あてはまる利点が多かったのにと思います。素人の妄言でしょうか。
ビーチだとｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄが乗らないから、そこは欠点だけど。

＞ 「あの素晴らしい眺めは松本千歳間しかありません（>>255）」

>9 ：名無しさん＠七周年：2007/02/09(金) 12:05:02 ID:l5xJx6cUO
>　　乗ったがマジでジェットコースターおもしろす
>　　値段も有り得ないほどじゃないし、正直潰れないでほしい。
>　　もっと知名度上げて集客できんのかな。
>　　ホント久々に面白い乗り物に乗れて感謝してるんだが。
>　　自分で何回も走った道が眼下に広がるのもちょっと感動
（【地域/北海道】エアトランセ　減便と乗り合いチャーター方式への転換も…函館　より）

【航空】エアトランセ：定期便撤退、函館−帯広・女満別…予約あれば運航・航路の存続を強調 [07/02/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170858350/